TOP252S - Kosiarka do trawy Tryton - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Kosiarka do trawy
Model	TOP252S
Marka	Tryton
Źródło zasilania	Benzyna
Pojemność silnika	120 cm³
Szerokość koszenia	45 cm
Regulacja wysokości koszenia	25-75 mm (6-stopniowa)
Pojemność kosza na trawę	50 l
Funkcje	Mulczowanie, wyrzut tylny, boczny
Wymiary (dł. x szer. x wys.)	140 x 50 x 100 cm
Masa	25 kg
Poziom hałasu	96 dB (gwarantowany LWA)
Pojemność zbiornika paliwa	0,8 l
Zabezpieczenia	Wyłącznik silnika, osłona ostrza, blokada kierownicy
Konserwacja	Czyszczenie po każdym użyciu, wymiana oleju co 25 h, ostrzenie ostrza
Części zamienne	Ostrze, pasek, filtr powietrza, świeca zapłonowa

Często zadawane pytania - TOP252S Tryton

Jak uruchomić kosiarkę Tryton TOP252S?

Przed uruchomieniem sprawdź poziom oleju i paliwa. Ustaw dźwignię ssania (jeśli silnik zimny). Pociągnij za linkę rozrusznika. Zdejmij ssanie po nagrzaniu silnika.

Jaki olej stosować do silnika?

Zalecany olej silnikowy klasy SAE 30 lub 10W-40. Nie używaj oleju dwusuwowego. Wymieniaj olej po pierwszych 5 godzinach, a potem co 25 godzin pracy.

Jak regulować wysokość koszenia?

Wysokość koszenia regulujesz za pomocą dźwigni umieszczonej przy każdym kole. Ustaw żądaną wysokość, wybierając jedną z 6 pozycji od 25 do 75 mm.

Czy kosiarka ma funkcję mulczowania?

Tak, model TOP252S umożliwia mulczowanie. W tym celu zamontuj zaślepkę wyrzutu i ustaw odpowiednią wysokość koszenia. Mulczowanie pomaga nawozić trawnik.

Jak często ostrzyć ostrze?

Ostrze należy ostrzyć po około 25 godzinach pracy lub gdy trawa nie jest równo koszona. Wymień ostrze, jeśli jest uszkodzone lub stępione. Zawsze odłącz przewód zapłonowy przed demontażem.

Co zrobić, gdy kosiarka nie odpala?

Sprawdź poziom paliwa i oleju, czy świeca zapłonowa jest czysta i sucha, czy filtr powietrza nie jest zatkany. Upewnij się, że dźwignia bezpieczeństwa jest wciśnięta. Jeśli problem nie ustępuje, skontaktuj się z serwisem.

Jakie paliwo zalać do kosiarki?

Używaj benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej co najmniej 95. Nie stosuj mieszanki z olejem. Zawsze używaj świeżego paliwa. Przechowuj kosiarkę z pustym zbiornikiem na zimę.

Jak przechowywać kosiarkę zimą?

Opróżnij zbiornik paliwa, odkręć świecę zapłonową i wlej odrobinę oleju do cylindra, zakręć i przeciągnij rozrusznik. Wymień olej. Oczyść obudowę i ostrze. Przechowuj w suchym pomieszczeniu.

Czy kosiarka jest bezpieczna przy koszeniu zboczy?

Koszenie zboczy wymaga ostrożności. Nie koś na zboczu o nachyleniu większym niż 20°. Kosz w poprzek zbocza, a nie w górę/w dół. Zawsze stój stabilnie i używaj rękawic ochronnych.

Gdzie można kupić oryginalne części zamienne?

Oryginalne części zamienne znajdziesz u autoryzowanych dystrybutorów Tryton lub w sklepach internetowych. Podaj numer modelu TOP252S przy zamówieniu. Typowe części to ostrze, pasek klinowy, filtry i świece.

INSTRUKCJA OBSŁUGI TOP252S Tryton

Oryginalna instrukcja obsługi

KOSA SPALINOWA....7

RO

PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO UŻYTKOWANIA NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z NINIEJSZĄ INSTRUKCJĄ. Zachowaj instrukcję do ewentualnego przyszłego wykorzystania.

OSTRZEŻENIE! Należy przeczytać wszystkie ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa użytkowania i wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeństwa użytkowania.

Nieprzestrzeganie podanych niżej ostrzeżeń i wskazówek dotyczących bezpieczeństwa może być przyczyną pożaru, spowodować poważne obrażenia lub śmierć.

Zachowaj wszystkie ostrzeżenia i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa, aby móc skorzystać z nich w przyszłości.

I. OSTRZEŻENIA I WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA:

■ Ogólne zasady bezpieczeństwa

a) Przed przystąpieniem do pracy kosą spalinową dokładnie przeczytać instrukcję obsługi i zastosować się do zawartych w niej zasad bezpieczeństwa.
b) Niestosowanie się do zasad bezpieczeństwa może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała.
c) Podczas pracy należy stosować wyposażenie ochronne. Zaleca się używanie profesjonalnej odzieży, odpornej na przecięcia:

1. Kasku ochronnego z ochronnikami słuchu i osłoną twarzy.
2. Rękawic ochronnych.
3. Butów roboczych z podnoskami stalowymi i podeszwą antypoślizgową.
4. Kurtkę i spodnie ochronne z zabezpieczeniem przed przecięciem.

UWAGA: Nie należy nosić luźnego ubrania ani bizuterii. Ubranie powinno być dopasowane, lecz nie powinno ograniczać swobody ruchów operatora.

Należy utrzymywać swoje włosy, ubranie i rękawice z dala od części ruchomych. Luźne ubrania, biżuteria lub długie włosy mogą zostać zaczepione przez części ruchome.

WAŻNE: W POBLIŻU STANOWISKA PRACY POWINNA ZAWSZE ZNAJDOWAĆ SIĘ APTECZKA PIERWSZEJ POMOCY.

d) Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia operator powinien zostać odpowiednio przeszkolony.
e) Urządzenie może być używane wyłącznie zgodnie ze swoim

f) Nigdy nie pozwalać dzieciom lub osobom nie zapoznanym z instrukcją obsługi na używanie urządzenia.
g) W odległości minimum 15 m od miejsca pracy urządzenia nie mogą się znajdować inne osoby lub zwierzęta.
h) Przeprowadzić sprawdzenie terenu, na którym będzie pracować urządzenie i usunąć kamienie, butelki i inne ruchome przeszkody, które mogą zostać wyrzucone przez element tnący urządzenia lub zaklinować się w urządzeniu.

i) Nie wykonywać prac urządzeniem przy złej widoczności i po zmroku.

j) Zawsze należy skontrolować stan techniczny urządzenia przed uruchomieniem, tylko urządzenie w dobrym stanie technicznym może być użytkowane.

k) Nie używać urządzenia, gdy operator jest w złej kondycji fizycznej, zmęczony lub żle się czuje.

I) Należy pamiętać, że operator jest odpowiedzialny za wypadki i grożące niebezpieczeństwo dla innych osób lub ich mienia.

m) Nie kłaść gorącego silnika na suchą trawę. n) Nie wolno palić papierosów podczas pracy urządzeniem.

o) Należy cały czas stać pewnie i zachować równowagę. Umożliwi to lepszą kontrolę nad urządzeniem w sytuacjach nieprzewidywalnych.

■ Napełnianie zbiornika paliwa

a) Transportować i przechowywać paliwo w kanistrach specjalnie do tego przeznaczonych.
b) Napełnianie zbiornika paliwa musi być dokonywane wyłącznie na otwartej przestrzeni z dala od źródeł ognia.
c) Unikać przedostawania się mieszanki paliwowej do gruntu.
d) Nie wolno napełniać zbiornika paliwa w pomieszczeniach zamkniętych.
e) Nie wolno wdychać toksycznych oparów benzyny.
f) Napełnianie zbiornika paliwa musi być dokonywane przy zgaszonym i zimnym silniku.
g) Przygotować potrzebną ilość benzyny wymieszana w odpowiedniej proporcji z olejem zalecanym przez producenta urządzenia.
h) Podczas napełniania zbiornika paliwa włożyć rękawice ochronne.
i) Odkręcać korek paliwa powoli, co przeciwdziała wyrzuceniu paliwa na operatora lub urządzenie z powodu nagromadzonego ciśnienia w zbiorniku paliwa spowodowanego wcześniejszą pracą urządzenia.
j) W przypadku rozlania paliwa na urządzenie, nie uruchamiać silnika, starannie wytrzeć i poczekać do całkowitego odparowania benzyny. Nie uruchamiać urządzenia w miejscu rozlania paliwa.

■ Przygotowanie i uruchomianie urządzenia

a) Sprawdzić stan techniczny urządzenia w tym dokręcenie śrub i nakrętek, mocowanie i stan elementu tnącego, działanie dźwigni przepustnicy gazu, stan przewodu wysokiego napięcia i świecy zapłonowej.

b) Starannie sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa z urządzenia.

c) W wypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości nie uruchamiać urządzenia i oddać urządzenie do naprawy w autoryzowanym serwisie.

d) Nie uruchamiać urządzenia w pomieszczeniach zamkniętych, silnik urządzenia emituje toksyczne spaliny zawierające tlenek węgla. Wdychanie spalin może doprowadzić do utraty przytomności i śmierci.
e) Przed uruchomieniem urządzenia sprawdź, czy element tnący nie opiera się o ziemię lub inny przedmiot.
f) Nigdy nie uruchamiaj urządzenia bez założonych osłon elementu tnącego.
g) Uruchamiać urządzenie stojąc pewnie na nogach i trzymając je mocno oburącz.

■ Środki ostrożności przeciwko odrzutom

UWAGA! Wskutek odrzutu na operatora przenoszone jest silne uderzenie kosy spalinowej, w efekcie czego użytkownik może stracić kontrolę nad urządzeniem.

Odrzutu można unikać przez zachowanie ostrożności i stosowanie prawidłowej techniki.

Przy stosowaniu metalowej tarczy tnącej odrzut może nastąpić, jeżeli ostrze noża trafi na przeszkodę (kamień, drewno). Aby tego uniknąć należy:

– Mocno trzymać oburącz maszynę.
– Uważać, żeby na podłożu nie leżały żadne przeszkody, nie używać tarczy tnącej w pobliżu ogrodzeń, słupków metalowych itp.
– Stosować tylko dobrze naostrzone narzędzia. Przy przecinaniu grubych łodyg tarczę tnącą ustawiać w pozycji przedstawionej na poniższym rysunku:

• Przy ścinaniu cienkich jednorocznych odrostów drzew należy używać wyłącznie części tarczy oznaczonej na rysunku literą A.
• Części tarczy, oznaczonej literą B można używać wyłącznie przy mocnym chwycie rąk operatora. Użycie tej części tarczy nie jest zalecane.
• Część tarczy, oznaczona litera-

mi NIE, nie jest przeznaczona do koszenia i ścinania, ponieważ może powodować „odrzuty”, które są niebezpieczne dla ludzi, zwierząt i mienia. Tej części tarczy NIE WOLNO używać.

■ Użytkowanie, przechowywanie i konserwacja

a) Regularne sprawdzanie stanu technicznego urządzenia oraz dokonywanie przeglądów serwisowych gwarantuje niezawodność urządzenia i jego bezpieczną pracę.
b) Nie wolno usuwać ani dokonywać zmian w osłonach i elementach gwarantujących bezpieczną pracę urządzenia.
c) Nigdy nie używaj urządzenia, gdy jego elementy są uszkodzone lub nadmiernie zużyte.
d) Nie dotykaj rozgrzanego silnika w czasie pracy urządzenia i zaraz po jej zakończeniu.
e) Należy stosować wyłącznie oryginalne części zamienne i akcesoria zalecane przez producenta.
f) Stosować wyłącznie głowice z właściwą grubością i długością żyłki oraz zalecany przez producenta element tnący.
g) Przed demontażem głowicy lub elementu tnącego zawsze wyłączyć silnik i odłączyć przewód wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej.
h) Nie podnos urzadzenia tnacego powyżej kolan, gdy silnik jest w

ruchu, gdyż wirujące ostrze może wyrzucić kawałki gałęzi, w kierunkutwojej twarzy.

i) Przechowywać urządzenie w suchym pomieszczeniu z dala od dostępu do niego dzieci.
j) Nie przechowywać urządzenia z benzyną w zbiorniku.
k) Przed wprowadzeniem urządzenia do pomieszczenia, gdzie będzie ono przechowywane poczekać aż silnik się ochłodzi i oczyścić urządzenie z resztek liści, trawy, gałązek.
I) W czasie transportu urządzenia zawsze wyłączać silnik i odłączyć przewód świecy zapłonowej oraz opróżnić zbiornik z paliwa.
m) W przypadku transportu urządzenia samochodem zabezpieczyć element tnący i przymocować urządzenie w sposób zapewniający jego nieprzemieszczanie czy przewrócenie.

II. ZNACZENIE SYMBOLI GRAFICZNYCH (PIKTOGRAMÓW):

Dla bezpiecznej obsługi i konserwacji, symbole są umieszczone na urządzeniu. Zgodnie z tymi wskazówkami należy zachować ostrożność, aby nie popełnić błędu.

- Przed uruchomieniem należy przeczytać instrukcję obsługi!

- Podczas pracy stosować kask, okulary i nauszniki ochronne!

- Podczas pracy stosować obuwie ochronne!

- Podczas pracy stosować rękawice ochronne!

- Podczas pracy należy przestrzegać wymagania bezpieczeństwa przeciwpożarowego!

- OSTRZEŻENIE! Paliwo i opary paliwa stanowią zagrożenie pożarowe. Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu.

- OSTRZEŻENIE! Toksyczne opary i spaliny!

- OSTRZEŻENIE! Istnieje ryzyko, że kamienie czy inne przedmioty mogą być wyrzucane przez kosę.

- Niebezpieczeństwo zranienia przez wyrzucone części! Utrzymywać osoby postronne w odpowiedniej odległości.

– Gorąca powierzchnia. Ryzyko oparzenia.

– UWAGA! Przed przystąpieniem do czynności konserwacyjnych odłączyć końcówkę przewodu wysokiego napięcia od świecy zapłonowej.

– Gwarantowany poziom mocy akustycznej produktu: 113,0 dB(A).

– UWAGA! Osoby postronne powinny znajdować się w odległości co najmniej 15 metrów od miejsca pracy urządzenia.

III. PRZEZNACZENIE I BUDOWA URZĄDZENIA:

Kosa spalinowa przy zastosowaniu szpuli z elastyczną żyłką przeznaczona jest do przycinania trawy w ogrodach wzdłuż krawędzi grządek i dookoła drzew czy słupków ogrodzeń, bez szkody zarówno dla urządzenia jak i tych elementów.

Przy zastosowaniu metalowej tarczy tnącej urządzenie nadaje się do koszenia trawy, chwastów i lekkiej roślinności.

Kosa posiada uchwyty typu chwytów kierownicy rowerowej, które pozwalają na bardzo dokładne prowadzenie głowicy tnącej, dzięki czemu można uzyskać bardzo równo przystrzyżony trawnik, a zastosowana uprząż znacznie odciąża ręce i pozwala operatorowi na prace w komfortowych warunkach.

Urządzenie jest przewidziane tylko do użytku prywatnego.

Maksymalny czas pracy urządzenia bez przerwy to 30 minut (nie dłużej niż praca na 1 zbiorniku paliwa). Czas potrzebny na przerwę jest równy czasowi pracy.

Nie używać kosy spalinowej niezgodnie z przeznaczeniem.

Urządzenie nie jest przeznaczone do ścinania krzewów, małych drzew i podobnych roślin.

UWAGA: Nie użytkować silnika w zamkniętym pomieszczeniu, gdzie istnieje niebezpieczeństwo nagromadzenia się tlenku węgla.

Każde użycie kosy niezgodnie z przeznaczeniem podanym wyżej jest zabronione i powoduje utratę gwarancji oraz brak odpowiedzialności producenta za powstałe w wyniku tego szkody. Jakiekolwiek modyfikacje urządzenia dokonane przez użytkownika zwalniają producenta z odpowiedzialności za uszkodzenia i szkody wyrządzone użytkownikowi i otoczeniu.

Poprawne użytkowanie kosy dotyczy także konserwacji, składowania, transportu i napraw.

Urządzenie może być naprawiane wyłącznie w punktach serwisowych wyznaczonych przez producenta.

Kosa powinna być użytkowana, obsługiwana i naprawiana wyłącznie przez osoby dorosłe, zaznajomione z jej szczegółowymi charakterystykami i zapoznane z zasadami postępowania w zakresie bezpieczeństwa. Osoby młodociane powyżej 16 roku życia mogą używać urządzenia tylko pod nadzorem.

Osoba obsługująca urządzenie lub jego użytkownik odpowiada za wszelkie szkody lub wypadki poniesione przez innych ludzi albo uszkodzenia ich własności.

■ Ryzyko resztkowe

Pomimo tego, że producent urządzenia ponosi odpowiedzialność za jego konstrukcję eliminującą niebezpieczeństwo, pewne elementy ryzyka podczas pracy są nie do uniknięcia:

• Odrzucenie ciętego materiału;
• Uszkodzenie wzroku i/lub twarzy przez odpryskujące elementy obrabianego materiału przy niestosowaniu koniecznej ochrony twarzy;
• Pochwycenie i wplątanie odzieży w ruchome części;
• Uszkodzenie słuchu w przypadku długotrwałej pracy bez ochraniaczy;
• Oparzenie przy dotknięciu silnika (wydech, silnik i jego części bardzo nagrzewają się podczas pracy). W celu uniknięcia zagrożenia należy stosować rękawice i ubranie ochronne.

■ Ocena ryzyka resztkowego

Przy przestrzeganiu zaleceń podanych w instrukcji obsługi ryzyko resztkowe przy użytkowaniu urządzenia może zostać ograniczone. Istnieje ryzyko w przypadku nie dostosowania się do powyższych zaleceń.

■ Elementy urządzenia

Numeracja elementów urządzenia odnosi się do przedstawienia graficznego umieszczonego na stronach 2-6 instrukcji obsługi:

Rys. 1 1. Silnik

1. Prawy uchwyt kierownicy
2. Lewy uchwyt kierownicy
3. Obejma mocowania kierownicy
4. Górna część drążka transmisyjnego
5. Łącznik drążka transmisyjnego
6. Dolna część drążka transmisyjnego
7. Obejma mocowania osłony noża

8. Ostona noża

9. Nóż do skracania żyłki

10. Kaseta ze szpulą

11. Żyłka tnąca

12. Uprząż /szelki do noszenia kosy

13. Korek zbiornika paliwa

14. Zbiornik paliwa

15. Uchwyt rozrusznika z linką startową

16. Pokrywa filtra powietrza

17. Dźwignia ssania

18. Przewód świecy zapłonowej

19. Tłumik

20. Włącznik/wyłącznik zapłonu

21. Przycisk bezpieczeństwa

22. Dźwignia gazu

23. Blokada dźwigni gazu

Rys. 2 25. Śruby mocujące z podkładkami płaskimi i sprężystymi

1. Obudowa sprzęgła

Rys. 3 27. Klucz imbusowy 5 mm

Rys. 4 28. Trzpień mocujący

Rys. 5 29. Śruba mocująca M6 z uchwytem

Rys. 6 30. Wkręty M6×25

1. Klucz imbusowy 4 mm

Rys. 8 32. Wkręty M5X16

Rys. 9 33. Kołnierz zabierakowy

Rys. 10 34. Tarcza tnąca

Rys. 11 35. Kołnierz dociskowy

Rys. 12 36. Pokrywa kołnierza dociskowego

1. Nakrętka M10 z lewym gwintem

Rys. 13 38. Klucz kombinowany

Rys. 14 39. Ostona żyłki

Rys. 15 40. Wkręt ST4×12

Rys. 16 41. Wkręty ST4×12

Rys. 18 42. Kanister do przygotowania mieszanki paliwowej

Rys. 2243. Pompka paliwowa

Rys. 24 44uba regulująca obroty silnika na biegu jałowym

Rys. 25 45krywa kasety

Rys. 26 46. Szpula na żyłkę

1. Sprężyna

Rys. 29 48. Śruba mocująca pokrywę filtra powietrza

Rys. 30 49. Pokrywa wewnętrzna filtra powietrza

1. Filtr powietrza

Rys. 31 51. Świeca zapłonowa

Rys. 33 52. Filtr paliwa

Rodzaj silnika	Dwusuwowy benzynowy,chłodzony powietrzem
Pojemność silnika	51,7 cm^3
Moc znamionowa	1,4 kW
Prędkość obrotowa bez obciążenia	n_=6500/min
Pojemność zbiornika paliwa	1025 ml
Mieszanka paliwowa (benzyna : olej)	25:1
Olej do silników dwusuwowych	Mobil 2T
Świeca zapłonowa	LD L7T
Maksymalna prędkość obrotowa dla żyłki	10000/min
Maksymalna prędkość obrotowa dla noża	9500/min
Średnica cięcia dla szpuli z żyłkąo średnicy 2,5 mm	440 mm
Średnica cięcia dla noża 255 × 1,4-3 T	255 mm
Poziom ciśnienia akustycznego (LpA)(niepewność pomiarowa K=3 dB(A))	92 dB(A)
Poziom mocy akustycznej (LwA)(niepewność pomiarowa K=3 dB(A))	113 dB(A)
Średnia wibracja wg EN ISO 22867(tolerancja pomiaru K=1,5 m/s2)	7,5 m/s^2
Waga	7,5 kg

V. ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

Kosa spalinowa dostarczana jest w dwóch opakowaniach w stanie częściowo rozmontowanym. Po rozpakowaniu ostrożnie wyjąć maszynę i wszystkie akcesoria z pudełek.

UWAGA: Opakowania foliowe utrzymywać z dala od dzieci. Istnieje

niebezpieczeństwo uduszenia.

Przed przystąpieniem do montażu kosy należy skontrolować, czy dostarczone zostały wszystkie wymienione poniżej elementy:

- Zespół silnikowy z dwuczęściowym drążkiem transmisyjnym razem z cięgnem gazu i niezamontowanym prawym uchwytem kierownicy.

- Lewy uchwyt kierownicy

• Tarcza tnąca

- Podkładka centrująca

- Kołnierz dociskowy

- Pokrywa kołnierza dociskowego

- Nakrętka M10

- Ostona noża

- Ośłona żyłki

- Kaseta ze szpulą z żyłką tnącą

- Kanister do przygotowania mieszanki paliwowej

- Upszazki do noszenia kosy

- Opaski – 2 szt.

- Klucz kombinowany

- Klucze imbusowe – 2 szt. 4/5mm

- Nóż do skracania żyłki

- Śruby wątcujące z podkładkami płaskimi i sprężystymi 6

- Wkręty ST4×12–3 szt.

W przypadku stwierdzenia braków w akcesoriach lub uszkodzeń podczas transportu należy zwrócić się do dystrybutora.

Założyć niezmontowane elementy zgodnie z instrukcją.

VI. MONTAZ:

UWAGA: Przed dokonaniem jakiegokolwiek montażu lub regulacji należy upewnić się, że odłączony jest przewód świecy zapłonowej, a wszystkie poruszające się elementy zostały zatrzymane.

Niewłaściwe zmontowanie kosy może spowodować uszkodzenie ciała lub urządzenia.

■ Montaż drążka transmisyjnego

Drażek transmisyjny składa się z dwóch części – górnej (5) i dolnej (7). Aby połączyć go z silnikiem należy:

1. Obudowę sprzęgła (26), znajdującą się na górnej części drążka (5), zamontować do silnika przy pomocy dołączonych 4 śrub mocujących z podkładkami płaskimi i sprężystymi (25). Równomiernie i pewnie dokręcić śruby za pomocą klucza imbusowego 5 mm (27)(patrz rys. 2-3, str.3).

2. Odciągnąć trzpień mocujący (28) i ostrożnie wsunąć dolną część drążka transmisyjnego (7) w łącznik (6) tak, by wypustka trzpienia mocującego wskoczyła w otwór 0 (patrz rys. 4, str.3). Następnie dociągnąć śrubę mocująca M6 z uchwytem (29), jak pokazano na rysunku 5.

■ Montaż kierownicy

Kierownica kosy składa się z dwóch części - uchwytu lewego i uchwytu prawego.

Zamontować kierownicę do prowadzenia zgodnie z rys. 6 na str.3:

1. Za pomocą klucza imbusowego 4 mm (31) zwolnić nieco wkręty mocujące (30) i wstawić lewy (3) i prawy (2) uchwyt w obejmę

(4)nocowania kierownicy

1. Mocno dokręcić wkręty mocujące (30).

Demontaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Po zamontowaniu uchwytów należy ustalić najlepsze położenie i ustawienie kierownicy na drążku transmisyjnym dla zapewnienia komfortu pracy operatora kosy. W tym celu należy zwolnić nieco wkręty mocujące (30) (patrz rys. 7, str.3) i przesunąć kierownicę wzdłuż drążka. Optymalne ustawienie kierownicy jest wtedy, gdy środek ciężkości kosy znajduje się możliwie jak najbliżej środka ciężkości operatora.

■ Montaż osłonynoża

UWAGA: Przy pracach z torużltywązołożona osłona noża (9).

Montaż osłony noża przeprowadzić zgodnie z rys. 8 na str.3:

1. Założycosłone noża (9) na obejmę (8).

2. Używając klucza imbusowego 4 mm (31) mocno przykręcić osłonę za pomocą dwóch śrub z podkładkami (32) do obejmy.

Demontażostbrywności w odwrotnej kolejności.

■ Montaż/wymiana tarczy tnącej

UWAGA: Przy obchodzeniu się z tarczą tnącą należy zawsze zakładać rękawice ochronne. Należy używać wyłącznie noży tnących zalecanych przez producenta.

Montaż tarczy tnącejordytwa się zgodnie z rysunkami 9-13

1. Nałożyże zabierakowy (33) na wałązębatkowy (rys. 9).

2. tarkozyńacą kołnierz(24) iorakowy (rys. 10).

3. Naterytrnająkołnierz dociskowy (35) (rys. 11).

4. Nałożyć pokrywę kołnierza dociskowego (36) i nakręcić nakrętkę (37)( UWAGA! Lewy gwint )(rys. 12).

5. Wyszukać otwór na tarczy zabierakowej i zablokować obrót głowicy za pomocą klucza imbusowego (31). Dociągnąć nakrętkę (37) za pomocą klucza kombinowanego (38) obracając ją przeciwnie do ruchuwskazówek zegara (rys. 13).

Demontażtarczy tnącejodbywa się w odwrotnejkolejności.

■ Montaż osłorżytki

UWAGA: Przy pracach z żyłką musi być dodatkowo założona osłona żyłki.

Montażosłony żyłki przeprowadzićzgodnie zrys. 14-16 na str.4:

1. Wsunąć zaczepy osłony żyłki (39) w otwory znajdujące się na osłonie noża (9). Docisnąć osłone żyłki, aż ulegnie ona zablokowaniu, które sygnalizowane jest kliknięciem zaczepów.

2. Dodatkowo osłonę żyłki należy zabezpieczyć za pomocą wkrętu ST4×12 (40), dokręcając go kluczem kombinowanym (38)(patrz rys. 15).

3. Po lewej stronie osłony za pomocą dwóch wkrętów ST4×12 (41) mocuje się nóż do skracania żyłki (10), który podczas pracy automatyczniereguluje długość żyłki (patrz rys. 16).

■ Montaż/wymianbasety z żyłką tnącą

Montaż kasety z żyłką tnącąprzeprowadzić zgodnie z rys.17 na str.4:

1. Zablokować obrót głowicy za pomocą klucza imbusowego (31).

2. Nakręcić kasetę z żyłką (11) do oporu na gwint wrzeciona (UWAGA! Lewy gwint).

W celu wymiany kasety należy zablokować obrót głowicy za pomocą klucza imbusowego i odkręcić kasetę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

VII. PRZYGOTOWANIEPALIWA:

■ Mieszanka paliwowaw okresiedocierania silnika

W okresie docierania silnika (patrz rozdział VIII. EKSPLOATACJA „Docieranie silnika“) zaleca się przygotowanie mieszanki paliwowej benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 i syntetycznego lub półsyntetycznego oleju do silników dwusuwowych szybkoobrotowych klasyfikacji TC, mieszające w stosunku-20:1 (20 Lpaliwa wymiesza się z 1 I oleju).

Tabela mieszania 20:1

Ilość benzyny w litrach	1	2	3	4	5
Ilość oleju w ml	50	100	150	200	250

Zastosowanie nieodpowiedniej mieszanki powoduje najczęściej zatarcie silnika (za mało oleju w mieszance) lub wydalanie błękitnych spalin (w mieszance oleju jest za dużo).

■ Mieszanka paliwowa po docieraniu silnika

Po docieraniu silnika należy przygotować w specjalnym kanistrze (42) mieszankę benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 z olejem syntetycznym lub półsyntetycznym do silników dwusuwowych szybkoobrotowych klasyfikacji TC w stosunku 25:1 (25 L paliwa wymiesza się z 11 oleju).

Tabela mieszania 25:1

Ilość benzyny w litrach	1	2	3	4	5
Ilość oleju w ml	40	80	120	160	200

W razie uszkodzenia silnika z powodu nieodpowiedniego smarowania przepada gwarancja producenta.

■ Uzupełnienie paliwa po docieraniu silnika

UWAGA! Przy uzupełnieniu paliwa należy bezwzględnie stosować zasady bezpieczeństwa opisane na str. 7 w punkcie „Napełnianie zbiornikapaliwa”.

1. Nalać 550 ml benzyny do kanistra do miejsca oznaczonego strzałką.
2. Dolać oleju silnikowego do miejsca oznaczonego kreską z napisem 1:25.
3. Po zamknięciu kanistra mieszankę paliwową należy kilkakrotnie wstrząsnąć w celu dobregojej wymieszania.
4. Przygotowaną mieszankę paliwową z kanistra (42) należy włać do zbiornika paliwa (15), najlepiej poprzez lejek z sitkiem, i zakręcić korekzbiornika paliwa (14) (patrzys. 18, str.5).

UWAGA! Nie wolno do przygotowania mieszanki paliwowej stosować benzyny starszej niż 90 dni. Ze względu na proces starzenia się paliwa oraz rozwarstwiania się mieszanki paliwowej, nie wolno przechowywać jej w zbiorniku urządzenia dłużej niż 1 tydzień. Mieszankę sporządzoną w kanistrzenależy zużyć w okresie 2 tygodni.

Zaleca się przed każdym sezonem użytkowania urządzenia kupować nową benzynę w niedużej ilości, koniecznej do wykonania prac urządzeniem. Magazynowanie większej ilości benzyny stwarza dodatkowe niepotrzebne zagrożenie.

■ Założenie i regulacja uprzęży/szelek do noszenia kosy

UWAGA! W czasie pracy z urządzeniem zawsze używać uprzęży do noszeniakosy.

Uprząż do noszenia kosy (13) założyć zgodnie z rysunkami 19-20.

Zaczepić karabińczyk uprzęży A za uchwyt drążka B jak pokazano na rysunku 20.

Szelki należy wyregulować w optymalnej pozycji pracy tak, aby ściśle przylegały do ciała. Aby upewnić się, że długość szelek jest optymalna, wykonać kilka ruchów urządzeniem bezwłączenia silnika.

Zdjąć urządzenie z uprzęży przed uruchomieniem silnika, a następnie zawiesić je na uprzęży z pracującym na biegu jałowym silnikiem. Uprząż jest wyposażona w mechanizm szybkiego otwierania. Jeśli zachodzi konieczność szybkiego odłożenia urządzenia, należy pociągnąć za element otwierający A (patrz rys.19).

UWAGA! Po pracy wyłączyć silnik zanim zostaną zdjęte szelki.

VIII. EKSPLOATACJA:

■ Docieranie silnika

W czasie pierwszych dziesięciu godzin użytkowania kosy spalinowej silnik powinien pracować na średnich obrotach. Nie powinno się wprowadzać go na najwyższe obroty. Dzięki czemu wszelkie ruchome części silnika będą miały czas i lepsze warunki na wzajemne dopasowanie się do siebie. Dzięki prawidłowo przeprowadzonemu docieraniu silnik będzie bez problemu rozwijłał maksymalną moc.

UWAGA! W okresie docierania silnika stosować mieszankę paliwową w proporcji 20:1. Docieranie silnika powinno trwać nie mniej niż 10 roboczo-

godzin. Po dwóch pierwszych godzinach pracy należy zrobić przerwę i sprawdzić stopień dokręcenia wszystkich połączeń śrubowych, i w razie konieczności dokręcić wszystkie poluzowane śruby i nakrętki.

UWAGA! W przypadku poluzowania się śrub mocujących tłumik i kolektor ssący należy bezwzględnie zgłosić się do autoryzowanego

serwisu. Samodzielne dokręcenie tych śrub może być przyczyną uszkodzeń silnika.

UWAGA! Nie należy pozostawiać pracującej kosy spalinowej na wolnych obrotach dłużej niż 15 minut - ryzyko zatarcia silnika i utraty ochrony gwarancyj-

nej. Nie wskazane jest to również ze względów bezpieczeństwa.

■ Uruchomienie silnika

UWAGA! Podczas pierwszego uruchomienia należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa przedstawionych w pkt. „Przygotowanie i uruchomianie

urządzenia" na str. 7 - 8. Upewnić się, że w promieniu minimum 15 m nie znajdują się osoby postronne ani zwierzęta.

1. Należy sprawdzić czy wszystkie elementy kosy są prawidłowo zamontowane i czy głowica tnąca może się swobodnie obracać.
2. Należy położyć kosę na równej i twardej nawierzchni, tak żeby układ tnący nie dotykał podłoża.
3. Włącznik/wyłącznik zapłonu (21) ustawićw pozycji „I” (patrz rys. 1).
4. W przypadku uruchamiania zimnego silnika ustawić dźwignię ssania (18) w położeniu „OFF”, gdy silnik jest ciepły dźwignia ssania powinna być ustawiona w położeniu „CHOKE ON”.
5. Wcisnąć kilka razy przycisk pompki paliwowej (43), tak, aby paliwo zaczęło wydostawać się z rurki przelewowej.
6. Należy przyjąć stabilną postawę trzymając mocno lewą ręką kosę, a prawą ręką pociągnąć uchwyt rozrusznika z linką startową (16) do momentu poczucia oporu.
7. Nie zwalniając naciągu linki startowej szarpnąć ją kilka razy energicznie aż do momentu uruchomienia silnika.

UWAGA! Linkę należy zawsze ciągnąć w linii prostej i nie należy wyciągać linki na całą jej długość, gdyż istnieje ryzyko jej zerwania lub pęknięcia sprężyny rozrusznika. Po

uruchomieniu silnika nie puszczac linki startowej – może to prowadzić do uszkodzenia mechanizmu startera lub zranienia operatora. Linkę należy cofać do pozycji początkowej trzymając zawsze za jej uchwyt.

1. Jeżeli silnik nie chce się uruchomić, należy powtórzyć kroki 4 do 7.
2. Po uruchomieniu zawiesić urządzenie na założoną uprząż i pozwolić aby silnik pracował na biegu jałowym przez 1-2 minut w celu nabrania odpowiedniej temperatury i dopiero potem rozpocząć koszenie.

WAŻNE! Odpowiednie rozgrzanie silnika zapobiega jego uszkodzeniu. Rozgrzewanie od 1-2 minut na biegu jałowym pozwoli na właściwe smarowanie wszystkich elementów silnika oraz pozwoli na osiągniecie przez tłok właściwych parametrów.

1. Aby zacząć koszenie należy jednocześnie uruchomić przycisk bezpieczeństwa (22) i dźwignię gazu (23), a następnie zablokować ustalenie dźwigni za pomocą przycisku blokady (24).

■ Wyłączanie silnika

Postępowanie w razie awaryjnego wyłączania:

Jeśli konieczne jest natychmiastowe wyłączenie urządzenia, przełączyć włącznik/wyłącznik zapłonu (21) w pozycję „0”.

UWAGA! Przed ponownym uruchomieniem kosy sprawdzić, czy dźwignia gazu (23) nie znajduje się w pozycji zablokowanej, ponieważ spowoduje to, że element tnący

odrazu zacznie się obracać i może dojść do obrażeń lub ran.

Postępowanie w normalnej sytuacji:

Puścić dźwignię gazu (23), lub gdy jest ona unieruchomiona przyciskiem blokady (24), nacisnąć ją krótko i następnie zwolnić. Odczekać aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym i ustawić włącznik/wyłącznik zapłonu (21) w pozycji „0”.

■ Ustawienie obrotów biegu jałowego

Regulacji tej należy dokonać przy ciepłym silniku i czystym filtrze powietrza. Przy właściwych obrotach biegu jałowego wałek napędowy nie powinien obracać się. Jeżeli wałek ten obraca się z włączonym silnikiem bez uruchomienia dźwigni gazu (23), obroty biegu jałowego są za wysokie i należy je skorygować.

Śrubę regulującą obroty silnika na biegu jałowym (44) wkręcać w małych krokach w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, dopóki wałek napędowy nie przestanie obracać się.

Jeżeli silnik na biegu jałowym pracuje niestabilnie i ma tendencje do gaśnięcia należy śrubę regulacyjną wkręćać w małych krokach zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do osiągnięcia stabilnej pracy silnika.

■ Zalecenia użytkowania kosy

Podczas użytkowania kosy należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa.

Jeżeli podczas uruchomienia kosy zauważysz odbiegający od normalnego hałas, swąd, wibracje lub inne niepokojące objawy natychmiast zatrzymaj silnik i udaj się z kosą do profesjonalnego serwisu.

Zawsze do koszenia niej na sobie ubranie i obuwie ochronne, okulary, kask, rękawice oraz nauszniki.

Wyreguluj uprząż, żeby dokładnie przylegała do ciała.

Zawsze podczas pracy stój pewnie na nogach trzymając mocno oburącz

kose.

Odegłość między elementem tnącym a podłożem dla głowicy żyłkowej 0-30 cm, a dla noża tnącego 10-30 cm.

Wykonuj niewielkie ruchu kosą używając głównie nadgarstka tak żeby element tnący zakreślał krzywą łuku w poziomie (patrz rysunek).

W przypadku wzniesień o niewielkim spadku należy rozpoczynać koszenie od dołu wzniesienia.

Nie wolno kosić trawy na stromych wzniesieniach, bo to grozi utratą równowagi i wypadkiem.

Żyłka tnąca powinna być używana do wykaszania niskiej trawy lub do podkoszenia miejsc trudno dostępnych przy użyciu kosiarki, a noż tnący do koszenia wysokiej trawy lub dużych powierzchni trawiastych.

Nie wolno używać noża tnącego przy podkaszaniu trawy przy barierach: płot, mur, krawężnik etc., w takim przypadku używaj wyłącznie żyłki tnącej. Również przy bardzo ostrożnym cięciu przy fundamentach, murach kamiennych lub betonowych, należy brać pod uwagę większe niż normalnie zużycie żyłki.

Podkaszając trawę wokół krzewów i drzew, należy zachować wyjątkowa ostrożność i nie dopuszcać do ich zetknięcia się z wirującą żyłką tnącą. Uszkodzenie kory może spowodować obumarcie drzewa lub krzewu.

Kosę należy trzymać pod ostrym kątem, takim, żeby kawałki trawy, patyków, kamyczki i inne przedmioty nie leciały w stronę operatora urządzenia.

OSTRZEŻENIE: Urządzenie jest mocnym urządzeniem, które może wyrzucać małe kamienie lub inne przedmioty na odległość 15 m, co może powodować zranienia i szkody w przypadku samochodów, domów, okien itp.

W przypadku bardzo wysokiej trawy zaleca się jej ciecie dwustopniowe tj. pierwsze cięcie w połowie jej wysokości.

Zaleca się robić często przerwy w pracy kosą z uwagi na zmęczenie operatora i skutki wibracji na mięśnie i ukrwienie jego rąk.

W trakcie pracy kosą z żyłką tnącą następuje naturalne skracanie żyłki aż do jej zużycia.

W takim przypadku należy obrócić kosę głowicą w dół i przy pracującym silniku z obracającą się głowicą uderzyć lekko dolną częścią głowicy w podłoże. Uderzenie spowoduje zwolnienie zapadki żyłki, co umożliwia wysunięcie żyłki przez otwory w kasecie dzięki działaniu siły odśrodkowej. Nadmiar żyłki zostanie obcięty przez nóż zamontowany na osłonie ochronnej.

UWAGA! Jeśli element tnący zostanie zablokowany z powodu zbyt grubej roślinności, należy bezzwłocznie wyłączyć silnik. Wyczyścić urządzenie z trawy i zarośli przed

jego ponownym użyciem.

■ Instrukcja nawijania żyłki na szpule (patrz rys. 25-28, str.5-6)

W przypadku zużycia żyłki tnącej można ponownie nawinąć szpulę kasety. W tym celu należy:

1. Wyłączyć silnik kosy i odkręcić kasetę (11) zgodnie z punktem „Montaż/wymiana kasety z żyłką tnącą”.
2. Nacisnąć dwoma palcami na uchwyty blokujące zdejmując jednocześnie pokrywę kasety (45) z kapsuły szpuli (rys. 25).
3. Wyjąć szpulę (46) z kasety i usunąć ewentualne resztki żyłki ze szpuli (rys. 26). Zwrócić uwagę na sprężynę (47) która powinna zostać w kasecie.
4. Przygotować ok 3 m żyłki o średnicy 2–2,5 mm i przeciągnąć ją przez otwór w szpuli tak, żeby szpula znalazła się pośrodku żyłki (rys. 27) Złożyć żyłkę na pół, wyrównując końca.

UWAGA! Nigdy nie stosuj żyłek metalowych.

1. Nawinąć napinając jednocześnie oba końca żyłki na szpulę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak, aby żyłka została podzielona na dwie części. Końcówki żyłki o długości 15 cm. założyć na przeciwległych uchwytach szpuli (rys. 28).
2. Przeciągnąć oba końca żyłki przez otwory w kasecie. Nałożyć szpulę z żyłką na sprężynę (47). Zwrócić uwagę, aby sprężyna znajdowała się pośrodku szpuli (rys. 26).
3. Przytrzymując szpulę w kasecie pociągnąć za oba końca żyłki aż do oporu, tak aby wyskoczyły z uchwytów – pozwoli to na prawidłowe osadzenie szpuli. Żyłka powinna być wysunięta z otworów kapsuły na długość ok. 13 cm.
4. Nałożyć pokrywę kasety (45) na kapsułę szpuli i wcisnąć ją zatrzaskując w uchwytach mocujących.

IX. CZYSZCZENIE I KONSERWACJA:

UWAGA! Przed rozpoczęciem czyszczenia i prac konserwacyjnych zawsze wyłączyć urządzenie i odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Czyszczenie urządzenia:

Po każdym koszeniu urządzenie należy starannie oczyścić z resztek trawy i ziemi za pomocą szczotki.

Urządzenie nie może być spryskiwane wodą ani wkładane do wody. Nie stosować żadnych środków do czyszczenia ani rozpuszczalników. Można w ten sposób nieodwracalnie uszkodzić urządzenie.

■ Czyszczenie filtra powietrza

UWAGA! Nigdy nie uruchamiaj urządzenia bez zamontowanego filtra powietrza.

Zabrudzony filtr powietrza zmniejsza dopływ powietrza do gaźnika, co powoduje zmniejszenie mocy silnika. Z tego powodu konieczna jest regularna kontrola.

Należy sprawdzać stan zanieczyszczenia filtra co 25 godzin pracy urządzenia i w razie konieczności filtr powinien być oczyszczony. Bardzo zabrudzony filtr powietrza lub zniszczony powinien być wymieniony na nowy. Stosuj wyłącznie filtry powietrza zalecane przez

producenta urządzenia.

Dla czyszczenia filtra powietrza należy:

1. Odkręcić wkręt mocujący pokrywę filtra powietrza (48) za pomocą kluczaimbusowego (31) izdjąćpokrywę (17) (patrz rys.29).
2. Zdjąć wyjający wierwemiestrzana 5(4)9 z i obudowy (patrz rys. 30).
3. Wyczyścić filtr powietrza przez otrzepanie i przedmuchanie go powietrzem. Bardziej zabrudzony filtr umyć ciepłą wodą z mydłem. NIGDY nie używaj do mycia filtra benzyny, rozpuszczalników lub innych płynów łatwopalnych.
4. Wysuszyć filtr na powietrzu i zamontować suchy filtr w obudowie w odwrotnej kolejności jak przy demontażu.

■ Wymiana i czyszczenie świecy zapłonowej (patrz rys. 31-32, str.6)

UWAGA! Wymiany i czyszczenia świecy zapłonowej należy wykonywać na wyłączonym i zimnym silniku.

Należy czyścić i sprawdzać świece co każde 25 godzin pracy urządzenia. Nadpalone elektrody, nierówna praca silnika lub trudności z rozruchem wskazują na konieczność wymiany świecy zapłonowej.

Należy wymieniać świecę zapłonową co 50 godzin pracy urządzenia.

W przypadku wymiany świecy stosować wyłącznie świecie zalecane przez producenta (patrz „DANE TECHNICZNE”).

1. Zdjąć ze świecy fajkę na końcu przewodu wysokiego napięcia (19).
2. Świece zapłonową (51) wykręcić przy użyciu klucza kombinowanego (38).
3. Należy oczyścić świecę z nagaru przy użyciu szczotki drucianej oraz sprawdzić i wyregulować odstęp między elektrodami świecy, który powinien wynosić 0,6-0,7 mm (patrz rys. 32, str.6).
4. Montując świecę zapłonową należy postępować w odwrotnej kolejności jak przy jej demontażu.

■ Wymiana filtra paliwa

Filtr paliwa przeciwdziała dostaniu się zanieczyszczeń z paliwa do układu paliwowego urządzenia.

Zabrudzony filtr paliwa może powodować trudności w rozruchu silnika i powoduje jego nierówną pracę, dla tego zabrudzony filtr paliwa należy wymienić na nowy.

Filtr paliwa powinien być wymieniany co roku lub przy okazji przeglądów okresowych po każdych 50 godzinach pracy urządzenia. Zaleca się powierzenie wymiany filtra paliwa specjalistycznemu serwisowi.

UWAGA! Wymiany filtra paliwa nie można dokonywać w pobliżu otwartych źródeł ognia i iskier.

Nie wolno palić papierosów w trakcie wymiany filtra paliwa

oraz w trakcie innych prac konserwacyjnych lub naprawczych.

Wymianę filtra paliwa dokonywać w dobrze wentylowanych pomieszczeniach lub na otwartym powietrzu.

W celu wymiany filtra paliwa należy:

1. Wyłączyć silnik i poczekać aż całkowicie ostygnie.
2. Odkręcić powoli korek wlewu paliwa by uwolnić ciśnienie ze zbiornika paliwa.
3. Opróżnić zbiornik paliwa wlewając mieszankę paliwową do specjalnego kanistra, przeznaczonego do przechowywania i transportowania benzyny.

4. Wyciągnąć przy użyciu haczyka drucianego przewód paliwowy, na końcu którego jest element ssący z filtrem paliwa (52), ze zbiornika paliwa (17) (patrz rys. 33, str.6)

5. Zdjąć ruchem obrotowym z przewodu paliwowego element ssący z filtrem paliwa.

6. Wymienić na nowy cały element ssący montując go na przewód paliwowy i wkładając razem z przewodem paliwowym do zbiornika paliwa.
7. Wstrząsnąć kilkakrotnie kanistrem w celu wymieszania mieszanki paliwowej.
8. Włać z kanistra poprzez lejek z sitkiem mieszankę paliwową do zbiornika paliwa i zakręcić starannie korek wlewu paliwa (14).
9. Jeżeli nastąpiło rozlanie benzyny należy bezwzględnie przed rozruchem silnika wytrzeć wszelkie plamy paliwa i odczekać na odparowanie resztek paliwa z obudowy silnika.
   Po uruchomieniu silnika zwrócić uwagę czy nie występują żadne wycieki paliwa z układu paliwowego urządzenia.
   W przypadku zauważenia wycieków natychmiast zgasić silnik i dokonać naprawy urządzenia w specjalistycznym serwisie.

■ Czyszczenie tłumika

Tłumik (20) służy do zredukowania odgłosów pracy silnika i skierowania spalin z dala od użytkownika.

Gorące spaliny mogą zawierać iskry, co w przypadku skierowania ich na materiał suchy i łatwopalny może być przyczyną pożaru. Niektóre typy tłumików posiadają specjalne ekrany zapobiegające wydostawaniu się iskier na zewnątrz. Należy je regularnie czyścić szczotką drucianą.

W przypadku tłumików bez katalizatora ekran ten należy czyścić raz na tydzień, dla tłumików z katalizatorem raz na miesiąc. Jeżeli ekran jest uszkodzony należy go wymienić.

Jeżeli ekran ten jest często zablokowany może to oznaczać, że katalizator został uszkodzony. W takim wypadku należy skontaktować się z serwisem, użytkowanie urządzenia z wadliwym tłumikiem spowoduje przegrzanie silnika i uszkodzenie cylindra oraz tłoka.

UWAGA: Nigdy nie użytkować kosy z wadliwym tłumikiem.

■ Ostrzenie noża do skracania żyłki

OSTRZEŻENIE: Przy obchodzeniu się z metalową tarczą tnącą i nożem do skracania żyłki zawsze noś rękawice. Niebezpieczeństwo zranienia!

Nóż do skracania żyłki (10) z czasem może się stępić. Jeśli tak się stanie, należy:

1. Odkręcić dwa wkręty (41), za pomocą, których nóż zamocowany jest na osłonie żyłki.
2. Zamocować nóż w imadle.
3. Ostrzyć nóż pilnikiem i zwrócić uwagę, aby zachować kąt cięcia. Ostrzyć tylko w jednym kierunku.
4. Naostrzony nóż przykręcić z powrotem do osłony żyłki.

■ Smarowanie przekładni

Przekładnię należy smarować po pierwszej godzinie użytkowania kosy spalinowej i co każde kolejne 25 godzin pracy. Odkręcić śrubę A i za pomocą odpowiedniej strzykawki olejowej do smarowania umieścić w przekładni smar.

Używać specjalnego smaru, który jest odporny na działanie wysokich temperatur. Wkręcić mocno śrubę z powrotem.

W przypadku transportu urządzenia bezwzględnie stosować się do przedstawionych w instrukcji obsługi wskazówek bezpieczeństwa.

Urządzenie może być transportowane wyłącznie ze zgaszonym silnikiem i zdjętym przewodem wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej.

Urządzenie może być transportowane wyłącznie z opróżnionym zbiornikiem paliwa.

Nóż tnący urządzenia powinien mieć założoną specjalną osłone na czas transportu.

Urządzenie powinno być starannie przymocowane na czas transportu w sposób uniemożliwiający jego przemieszczanie. Urządzenie powinno być przechowywane zgodnie ze wskazówkami bezpieczeństwa przedstawionymi w instrukcji.

Urządzenie może być przechowywane w suchym pomieszczeniu.

Przed umieszczeniem urządzenia w pomieszczeniu, gdzie będzie przechowywane, należy zgasić silnik, poczekać aż silnik całkowicie ostygnie, zdjąć przewód wysokiego napięcia ze świecy oraz opróżnić zbiornik paliwa.

Nie zaleca się ponownie używać tego samego paliwa po skończonym okresie przechowywania, gdyż może to spowodować uszkodzenie silnika urządzenia.

Gdy urządzenie straci swoje własności użytkowe i jego naprawa przekracza koszt zakupu nowego urządzenia należy je utylizować.

Urządzenia nie wolno wyrzucać do śmieci. Należy go dostarczyć do odpowiednich punktów zbioru, z których jest dostarczane do miejscutylizacji.

Opakowanie urządzenia jest surowcem wtórnym, który może być przeznaczony do ponownego przerobu.

XII. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW:

PROBLEM	MOŻLIWA PRZYCZYNA	ROZWIĄZANIE PROBLEMU
Nie można uruchomić silnika.	Brak paliwa w zbiorniku. Uzupełnić paliwo w zbiorniku.
	Błędnie przeprowadzone uruchamianie. Przeprowadzić uruchamianie zgodnie z instrukcją obsługi.
	Żły odstęp między elektrodami świecy zapłonowej, lub uszkodzona i zanieczyszczona świeca zapłonowa.	Sprawdzić i oczyścić świecę zapłonową. Wyregulować od- stęp. Uszkodzoną świecę zapłonową wymienić na nową.
	Zdjęty ze świecy zapłonowej lub uszkodzony przewód wysokiego napięcia.	Sprawdzić przewód wysokiego napięcia.
Silnik przerywa i pracuje nierówno.	Żły odstęp między elektrodami świecy zapłonowej. Wyregulować odstęp między elektrodami świecy.
	Zanieczyszczony filtr paliwa. Wymienić filtr paliwa.
	Błędne ustawienie gaźnika. Wyregulować gaźnik w specjalistycznym serwisie.
Silnik nie osiąga właściwej mocy.	Zanieczyszczony filtr powietrza.	Wyczyścić lub wymienić filtr powietrza.
	Błędne ustawienie gaźnika.	Wyregulować gaźnik w specjalistycznym serwisie.
Silnik za bardzo dymi.	Żle przygotowana proporcja benzyny i oleju w mieszance paliwowej.	Wymienić mieszankę paliwową na właściwą.
	Błędne ustawienie gaźnika. Wyregulować gaźnik w specjalistycznym serwisie.
Nadmiernie zwiększone wibracje urządzenia podczas pracy.	Żle zamontowany lub zużyty czy uszkodzony element tnący.	Zatrzymać silnik i sprawdzić poprawność montażu elementu tnącego, wymienić element tnący na nowy.
Żyłka się nie wysuwa z otworów kasety.	Za mało żyłki na szpuli.	Wymienić żyłkę na szpuli.
	Żyłka się splątała na szpuli.	Usunąć splątanie żyłki na szpuli.
Trawa owija się wokół głowicy z elementem tnącym i wokół drążka transmisyjnego urządzenia.	Koszenie zbyt wysokiej trawy.	Kosić wysoką trawę na dwa razy, pierwszy raz w połowie wysokości.
	Za małe obroty silnika. Zwiększyć obroty silnika.

Polityka firmy PROFIX jest polityką stałego udoskonalania swoich produktów i dlatego firma rezerwuje sobie prawo zmiany specyfikacji wyrobu bez uprzedniego zawiadomienia. Obrazki, podane w instrukcji obsługi, są przykładowymi i mogą się nieznacznie różnić od rzeczywistego wyglądu zakupionego urządzenia.

Niniejsza instrukcja jest chroniona prawem autorskim. Kopiowanie/ powielanie jej bez pisemnej zgody firmy Profix Sp. z o.o. jest zabronione.

ÎNAINTE DE UTILIZARE, CITIȚI ACESTE INSTRUCTIUNI.

(PL) Osoba upoważniona do przygotowania dokumentacji technicznej:

Mariusz Rotuski, Centrum Dystrybucyjno-Handlowe PROFIX, ul. Dobra 3, Łomna Las, 05-152 Czosnów

(PL)Kosa spalinowa (RO) Motocositoare (HU) Benzines fúkasza

TRYTON TOP252S

AW-BC520

(PL) Wymieniony powyżej przedmiot niniejszej deklaracji jest zgodny z odnośnymi wymaganiami unijnego prawodawstwa harmonizacyjnego: (RO) Obiectul declaraści descris mai sus este în conformitate cu legislația relevantă de armonizare a Uniunii: (HU) A fent ismertetett nyilatkozat tárgya megfelel a vonatkozó uniós harmonizációs jogszabálynak:

(PL) 2006/42/WE (Dz.U. L 157 z 9.6.2006, str. 24—86); 2000/14/WE (Dz.U. L 162 z 3.7.2000 z późn. zm.) (Urządzenia podlegające wyłącznie oznakowaniu hałasu. Ocena zgodności: Załącznik V) oraz w rozporządzeniu MG z dnia 21 grudnia 2005 r. w sprawle zasadniczych wymagań dla urządzeń używanych na zewnątrz pomieszczeń w zakresie emisji hałasu do środowiska (Dz.U. z 2005 r., Nr 263, poz. 2202 z późn. zm.), zgodnie, z czym został(y) poddany(e) procedurze oceny zgodności określonej wg § 10 ww. rozporządzenia, w której określono:-zmierzony poziom mocy akustycznej dla typu urządzenia (zLwa), -gwarantowany poziom mocy akustycznej produkt (gLwa). 2014/30/UE (Dz.U. L 96 z 29.3.2014, str. 79—106);

(PL) oraz został(y) wyprodukowany(e) zgodnie z normą(ami):

Pełnomocnik Zarządu ds. Certyfikacji

(PL) Niniejsza deklaracja zgodności wydana zostaje na wyłączną odpowiedzialność producenta. (RO) Prezenta declarație de conformitate este emisă pe răspunderea exclusivă a producătorului. (HU) E megfelelőségi nyilatkozat a gyártó kizárólagos felelősségére kerül kibocsátásra.

NOTES: