VELOCITY VR 502/ VR 1002 - Amplificateur de voiture BLAUPUNKT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de voiture
Marque	Blaupunkt
Modèle	VELOCITY VR 502 / VR 1002
Puissance max. (4 Ω)	2x100 W (VR 502) / 2x200 W (VR 1002)
Puissance max. (2 Ω)	2x150 W (VR 502) / 2x300 W (VR 1002)
Puissance RMS (4 Ω)	2x50 W / 1x150 W (VR 502) ; 2x100 W / 1x300 W (VR 1002)
Puissance RMS (2 Ω)	2x75 W / 1x200 W (VR 502) ; 2x150 W / 1x500 W (VR 1002)
Réponse en fréquence	10 Hz - 70 000 Hz (-3 dB)
Rapport signal/bruit	>95 dB
Sensibilité d'entrée	0,3 V - 8 V
Filtre passe-haut	40 Hz - 250 Hz
Filtre passe-bas	40 Hz - 120 Hz
Subsonic filter	Oui, réglable
Bass Boost	0 dB à +18 dB (45 Hz)
Impédance des enceintes	2 - 4 Ω
Section de câble recommandée	≥16 mm²
Fusibles intégrés	Oui, ne pas dépasser la valeur nominale
Indicateur de fonctionnement	LED verte (OK) / LED rouge (protection)
Dimensions L x H x P (VR 502)	382 x 70 x 290 mm
Dimensions L x H x P (VR 1002)	482 x 72 x 290 mm
Entrées/sorties préampli	Cinch/RCA dorées
Fonctionnement Tri-Mode	Oui (2 haut-parleurs + 1 subwoofer en pont)

FOIRE AUX QUESTIONS - VELOCITY VR 502/ VR 1002 BLAUPUNKT

Quelle est la puissance maximale de l'amplificateur ?

La puissance maximale dépend du modèle et de l'impédance. Pour le VR 502 : 2x100 W (4 Ω), 2x150 W (2 Ω), 1x300 W (ponté 4 Ω). Pour le VR 1002 : 2x200 W (4 Ω), 2x300 W (2 Ω), 1x600 W (ponté 4 Ω). En RMS, les valeurs sont environ la moitié.

Comment brancher l'alimentation ?

Utilisez un câble positif de section ≥16 mm² directement sur la batterie avec un fusible près de celle-ci. Le câble négatif doit être vissé sur un point de masse propre de la carrosserie (pas sur la borne négative de la batterie). Pendant le montage, débranchez la batterie.

Quelle impédance d'enceintes puis-je utiliser ?

Des haut-parleurs d'impédance 2 à 4 ohms sont recommandés. En mode stéréo, l'amplificateur est stable en 2 ohms. En mode ponté (mono), l'impédance minimale est de 4 ohms.

Comment régler le filtre crossover ?

Utilisez le commutateur sur le dessus de l'amplificateur pour choisir entre LP (passe-bas), HP (passe-haut) ou Full. Réglez ensuite la fréquence de coupure avec le potentiomètre correspondant : 40-120 Hz pour LP, 40-250 Hz pour HP. Pour un subwoofer, choisissez LP et réglez la fréquence entre 40 et 120 Hz.

À quoi sert le Bass Boost ?

Le Bass Boost permet d'augmenter le niveau des basses jusqu'à +18 dB à 45 Hz. Réglez-le selon vos préférences, mais attention à ne pas saturer les haut-parleurs.

Comment ajuster le Gain (sensibilité d'entrée) ?

Le Gain permet d'adapter l'amplificateur à la tension de sortie de votre autoradio. Tournez le potentiomètre GAIN jusqu'à obtenir un volume propre sans distorsion. La plage est de 0,3 à 8 V. Ne pas utiliser le Gain comme contrôle de volume.

Que faire si la LED rouge s'allume ?

La LED rouge indique une mise en protection. Causes possibles : court-circuit, surchauffe, impédance trop basse, problème d'alimentation. Vérifiez les branchements, l'impédance des enceintes et la ventilation. L'amplificateur se réinitialise automatiquement quand le défaut est résolu.

Puis-je remplacer un fusible par un plus fort ?

Non, ne remplacez jamais un fusible par un modèle de calibre supérieur ni ne le pontez. Utilisez uniquement un fusible de même valeur pour éviter d'endommager l'amplificateur.

Comment fonctionne le mode Tri-Mode ?

Le Tri-Mode permet de brancher deux haut-parleurs en stéréo sur les canaux gauche et droit, et un troisième en mode mono (ponté) sur les deux canaux. Cela nécessite un filtre passe-bas pour le subwoofer. Consultez le schéma de branchement (fig. 6 de la notice).

Comment brancher l'amplificateur à un autoradio sans sortie Cinch ?

Utilisez un adaptateur ISO-Cinch ou un convertisseur de niveau haut-parleur. Branchez les sorties haut-parleur de l'autoradio sur l'entrée haut niveau de l'amplificateur (via les fils appropriés) ou sur un convertisseur. Si votre autoradio a une sortie Cinch, utilisez des câbles RCA de qualité.

MODE D'EMPLOI VELOCITY VR 502/ VR 1002 BLAUPUNKT

Sincères félicitations pour l'achat de cet amplificateur audio de qualité supérieure. Le travail consacré au développement des nouveaux amplificateurs Velocity vous offre une réception parfaite de la musique dans votre véhicule. Nos amplificateurs Velocity présentent toutes les caractéristiques typiques d'un amplificateur HighEnd et en outre d'autres caractéristiques excellentes comme par ex.:

- Une stabilité de 2 ohm (uniquement en mode stéréo) pour des systèmes d'amplification de basse impédance à haute puissance.

- Des coupleurs variables pour le réglage passe-haut et passe-bas.

- Une tension d'entrée variable de 0,3 à 6 V.

- Des transistors pour l'alimentation en puissance en technologie de dispositif MOS à effet de champ.

- Des raccords filetés dorés pour l'alimentation en courant et l'alimentation des haut-parleurs.

- Entrée et sortie préampli dorées

- Sub Sonic Filter

- Suramplificateur de basses

Pour atteindre la meilleure qualité sonore, nous vous recommandons de faire installer votre nouvel amplificateur Velocity par un revendeur Velocity autorisé et d'utiliser les systèmes de haut-parleurs Velocity y appartenant qui mettent en valeur la haute puissance de votre amplificateur.

Permettez-nous finalement un mot concernant la protection sanitaire. Songez que des niveaux de pression acoustique permanents au-dessus de 100 dB lors de la reproduction musicale sont nuisibles à la santé et peuvent même avoir pour conséquence la perte de l'ouïe. Les systèmes performants modernes et les configurations de haut-parleurs de haute qualité permettent d'atteindre des niveaux de pression acoustique de plus de 130 dB.

Pour des informations supplémentaires sur notre gamme Velocity, veuillez vous reporter à notre adresse internet http://www.velocity.de

Conseils de sécurité

Instructions de montage et de branchement

Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de montage et de branchement.

Respecter les conseils de sécurité du fabricant de votre véhicule (airbag, dispositifs d'alarme, ordinateur de bord, blocages).

Pour assurer la protection contre les accidents, l'étage de sortie Velocity doit être fixée correctement. La surface de montage doit être appropriée pour la réception des vis inclus et assurer un appui solide.

En perçant des trous, veiller à ce que des éléments du véhicule (la batterie, les câbles, la boîte à fusibles) ne soient pas endommagés.

Monter l'amplificateur à une place appropriée, par ex. sous les sièges ou dans le coffre, voir fig. 1.

Sélectionner une place de montage sèche offrant une circulation d'air suffisante pour le refroidissement de l'amplificateur.

Utiliser des traversées de câbles pour les trous à arêtes vives.

Utiliser des haut-parleurs d'une impédance de 2-4 ohms. Respecter la puissance musicale maximum.

Utiliser un câble raccordement de haut-parleur de 16 mm² au maximum. Ne pas brancher le haut-parleur à la masse, utiliser uniquement les bornes indiquées.

La section des câbles positif et négatif ne doit pas être inférieure à 16 mm ^2 .

Protéger par fusibles le câble positif entre la batterie et l'amplificateur directement à la batterie.

Amplificateur Reference Velocity VR 502/1002

L'amplificateur est approprié pour le branchement aux autoradios à connexion Cinch.

Utiliser des adaptateurs ISO Cinch pour le branchement aux autoradios à connexion ISO.

Possibilités d'utilisation et de commutation:

	VR 502		VR 1002
Puissance max.4 Ohm	2x100/1x300 Watt	Fig. 5	2x200/1x600 Watt
Puissance max.2 Ohm	2x150/1x400 Watt	Fig. 5	2x300/1x1000 Watt
Puissance RMS4 Ohm	2x50 / 1x150 Watt(THD @ 0,05 %)	Fig. 5	2x100/1x300 Watt(THD @ 0,05 %)
Puissance RMS2 Ohm	2x75 / 1x200 Watt(THD @ 0,05 %)	Fig. 5	2x150/1x500 Watt(THD @ 0,05 %)
Réponse en fréq.- 3 dB	10 Hz - 70000 Hz		10 Hz - 70000 Hz
Rapportsignal/bruit	>95 dB		>95 dB
Sensibilitéd'entrée	0,3 - 8 V		0,3 - 8 V
Filtre passe-haut(High Pass)	40 - 250 Hz		40 - 250 Hz
Filtre passe-bas(Low Pass)	40 - 120 Hz		40 - 120 Hz
Bass Boost	+10 dB (45 Hz)		+10 dB (45 Hz)
DimensionsLxHxP (mm)	382 x 70 x 290		482 x 72 x 290

Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs)

Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono (fonctionnement en pont), (voir fig. 6).

Branchement positif/négatif

Nous recommandons une section minimum de 16 mm ^2 . Poser des câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un porte-fusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie.

Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à l'aide de la graisse en graphite.

Exemples de branchement

Branchement de l'alimentation en courant	fig. 2
Branchement aux autoradios à sortie Cinch	fig. 3
Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur	fig. 4
Branchement de haut-parleurs	fig. 5
Tri - Mode	fig. 6

La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l'autoradio. +12V

Réglage (GAIN)

Le réglage Gain permet d'adapter la sensibilité d'entrée de l'étage de sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur de votre autoradio.

La gamme de réglage est de 0,3 V à 8 V. Lorsque vous branchez un autoradio d'une autre marque, adapter la sensibilité d'entrée conformément aux indications faites par le constructeur.

Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le volume sonore.

Preamp-INPUT

Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left). Utiliser des câbles Velocity Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce branchement.

Preamp-OUTPUT

Sortie pour le branchement d'un autre ampli (formation de chaînes d'amplis). Pour ce branchement, utilisez également les prises Cinch Velocity / câbles RCA de qualité supérieure.

Commutateur filtre basse-bas (LP), filtre passe-haut (HP), FULL

Avant d'effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover sur la surface supérieure de l'étage de sortie pour régler le filtre passe-bas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full.

Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à canaux multiples à subwoofer séparé.

Afin d'utiliser au mieux un subwoofer et d'atteindre la meilleure tonalité, il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener uniquement les fréquences basses (graves).

Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence supérieure entre 40 Hz et 120 Hz à l'aide du réglage de la fréquence de recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière optimale.

En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence inférieure de coupure entre 40 Hz et 250 Hz à l'aide du réglage de la fréquence de recouvrement.

Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity.

Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur.

Réglage de la fréquence de recouvrement (LP + HP)

Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de recouvrement du filtre respectif de 40 Hz à 250 Hz / 40Hz à 120 Hz. Ce réglage est sans fonction en cas de service fullrange.

Bass Boost

L'intensité des basses de l'amplificateur Velocity peut être réglée avec la fonction Bass Boost. La plage de réglage s'étend de 0 dB à +18 dB.

Filtre Subsonic

Le filtre Subsonic sert à l'amplification lorsqu'un Subwoofer est raccordé. Il est monté pour protéger le Subwoofer d'une surcharge mécanique provoquée par des basses fréquences situées hors de l'étendue de perception auditive.

Input- MODE

ST (stéréo): Pour commutation de l'amplificateur Velocity en mode 2 voies.

L (mono): Pour commutation de l'amplificateur Velocity en mode 1 voie (mono). Le signal d'entrée mono est restitué sur la voie gauche. Les haut-parleurs sont passés en circuit mono (pontage).

Fusibles intégrés (FUSE)

L'étage de sortie et le système électrique complet sont protégés en cas de défaillance par les fusibles (fuse) intégrés dans l'amplificateur. En cas d'utilisation d'une fusible de rechange, ne jamais ponter les fusibles ou les échanger contres des types à courant plus fort.

Indication de fonctionnement (POWER / PROTECT)

Affichage vert: Etage de sortie connectée, état de fonctionnement régulier.

Affichage rouge: L'étage de sortie est électroniquement déconnectée à cause d'une défaillance.

Sous réserve de modifications!

Introduzione (I)