Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil AMSTERDAM TCM 127 BLAUPUNKT au format PDF.
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Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de montage et de branchement. Prendre note des indications de sécurité du fabricant du véhicule (airbag, alarmes, ordinateur de bord, dispositifs de blocage des roues). En perçant des trous, veiller à ce que les éléments du véhicule (batterie, câble, boîte à fusibles) ne soient pas endommagés. La section du câble positif ne doit pas être inférieure à 2,5 mm. L’appareil est protégé par un coupe-circuit à action instantanée de 10 A. La partie latérale de l’autoradio s’échauffe énormément pendant le service de l’appareil. Veiller à ce qu’aucun câble ne se trouve sur le boîtier. Dans certains véhicules une fiche à 20 pôles se trouve dans le compartiment. Ne pas connecter cette fiche à l’autoradio. Dans des véhicules Audi/VW, la fiche à 8 pôles prévue dans le véhicule ne doit pas être connectée directement aux autoradios Blaupunkt; sinon le plus permanent donnerait court-circuit à la masse et une piste conductive brûlerait dans l’autoradio.
Prima di effettuare il montaggio della vostra autoradio leggete le istruzioni di allacciamento. Per tutta la durata delle operazioni di montaggio e di allacciamento il polo negativo della batteria deve rimanere distaccato. Desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo antes de hacer las conexiones. Observe las informaciones de seguridad del fabricante del vehículo (con respecto a airbags, sistema de alarma, ordenador de a bordo, inmovilizador). Antes de taladrar agujeros, asegúrese de no dañar ningunas partes del vehículo (batería, cableado, caja de fusibles). La sección transversal del cable positivo utilizado debe ser de 2.5 mm2 por lo menos. El equipo está protegido mediante un fusible de 10 A de acción rápida. Durante la operación del equipo, la parte lateral de la radio puede calentarse considerablemente. Cerciórese de que ninguno de los cables esté en contacto directo con la caja del autorradio. En algunos vehículos se encuentra un conector de 20 polos dentro del compartimiento de instalación del tablero de instrumentos. ¡Este enchufe no debe utilizarse para efectuar la conexión! En los modelos de Audi y VW, el conector positivo/negativo de 8 polos provisto no debe enchufarse directamente en los autorradios Blaupunkt. De lo contrario, la línea de +12 V permanente se pone en cortocircuito a tierra, lo que dañará gravemente el autorradio (se quemará un conductor impreso).
1. Mener une conversation téléphone à l’arrêt du véhicule, ne pas laisser la vitesse en prise, à une haute vitesse à vide et sans actionnement du frein. 2. Répéter le point 1 avec actionnement du frein.
• Il conviendrait donc de vérfier les systèmes de sécurité et des systèmes ABS à réglage électronique sur d’éventuelles perturbations à des vitesses différentes. Vérification du système ABS La vérification s’effectue en 8 étapes afin de pouvoir identifier toutes les perturbations possibles. Les perturbations causées par le système électronique ABS peuvent être identifiées de différentes manières, p.ex. par l’éclairage du véhicule, des bruits audio non typiques, des modifications sensibles de la puissance ABS etc.
échéant vous avez besoin de l’assistance de quelqu’un). 4. Desserrer le frein et rouler à une vitesse d’environ 25-40 km/h. Recevoir l’appel téléphonique. 5. Actionner le frein de sorte que les feux d’arrêt s’allument et recevoir un appel téléphonique. 6. Actionner le frein de nouveau légèrement à une vitesse de 25-40 km/ h et recevoir des appels téléphoniques. REMARQUE! Même si le véhicule est équipé du système ABS, il se peut que le conducteur perde le contôle de son voiture à un freinage total. En tenir compte à la réalisation des vérifications suivantes: 7. Freinage total du véhicule à une vitesse d’environ 30 km/h et recevoir un appel en même temps. 8. Si les perturbations ne se produisent plus, répéter le test à une vitesse de 50 km/h. REMARQUE! Si aucune perturbation ne s’est produite, le poste fonctionne
avec le connecteur ISO prévu dans le véhicule
Couper le câble négatif au câble adaptateur Blaupunkt spécifique au véhicule, le relier avec le câble de raccordement 7 607 884 093 et poser le câble négatif à un point de masse approprié, p.ex. vis ou tôle de carrosserie et couper le point de masse de manière appropriée (ne pas réaliser des anneaux de câbles). Préparation du montage de l’autoradio L’autoradio est monté dans la découpe prévue par le fabricant du véhicule. Dégager la découpe d’autoradio (déclipser le vide-poches ou le cache factice) ou réaliser une découpe d’autoradio de 182 x 53 mm. Pour des véhicules à situation de montage différente, Blaupunkt fournit des jeux de montage pour des appareils de 50 mm à monter dans les véhicules les plus courants. Veuillez donc vérifier la situation de montage du véhicule et utiliser le cas échéant un jeu de montage spécifique au véhicule, p.ex. Audi A4/A6/A8: 7 608 0214 73. Note: Le support livré avec l’autoradio permet le montage dans des véhicules d’une découpe d’autoradio DIN de 182 x 53 mm, de 165 mm d’espace de montage et d’une épaisseur du tableau de bord de 1 à 20 mm dans la zone des colliers de fixation, voir fig. 1. Saisir derrière la découpe d’autoradio et vérifier lesquels des colliers de fixation peuvent être pliés.
Branchement positif/négatif avec le câble de raccordement 7 607 884 093 Fig. 5a Branchement de l’égaliseur ou de l’amplificateur, (CINCH) Fig. 6 Ne pas connecter le câble de commande à la borne 15 (plus commuté) ou à la borne 30 (plus permanent), charge maximum < 150 mA. Branchement du haut-parleur 4 AL (4 ohms/35 watts) Fig. 7 LF = Av. gauche, RF= Av. droite, LR = Arr. gauche, RR = Arr. droite Branchement de lecteur CD, CDC-A06 Fig. 8
Branchement négatif
Dans les véhicules pourvus d’un tiroir extractible (p.ex. Opel), démonter le tiroir et utiliser le câble adaptateur. Montage de l’autoradio Insérer l’autoradio par devant dans le support et pousser à fond jusqu’à ce que les ressorts latéraux à cran d’arrêt à droite et à gauche s’arrêtent (clic distinct audible). Démontage de l’autoradio Insérer l’étrier à gauche et à droite dans les trous prévus dans le cache et enfoncer jusqu’à ce qu’un clic distinct soit audible (ressorts latéraux déverrouillés). Retirer le poste sur les deux étriers, voir fig. 3. Note: les étriers verrouillés ne peuvent être enlevés qu’après avoir retiré le poste. DNC (masquage du bruit de roulement) Le réglage de l'egaliseur et l'étalonnage DNC (masquage du bruit de roulement) sont décrits dans le mode d'emploi. Sous réserve de modifications!
8 601 910 002 Visser le câble de mise à la masse.
La logique d’heure n’est pas activée en cas de connexion de plus permanent (borne 30).
Wijzigingen voorbehouden!
Para los vehículos con otra situación de montaje Blaupunkt ofrece una selección de juegos de instalación específicos para los equipos de 50 mm. Asegurarse de la situación de montaje que se presenta en el vehículo correspondiente y, dado el caso, usar uno de los juegos de instalación específicos, p. ej. para Audi A4/A6/A8: 7 608 021 473. Observación: La caja de montaje suministrado con este autorradio facilita la instalación del equipo en vehículos con una abertura de autorradio DIN de 182 x 53 mm, una profundidad de instalación de 165 mm y un espesor del tablero de instrumentos de 1 - 20 mm en la zona de las lengüetas de fijación (véase fig. 1).
Nota: Si posible, doblar todas las lengüetas para mantener la caja firmemente en posición. Instalar la caja en la abertura y doblar las lengüetas utilizando un destornillador, véase fig. 1 y 2. Conexión ver pagína 4 o 5 o 6 Conexión positiva/negativa con cable adaptador específico Fig. 5 Conexión positiva/negativa con cable de conexión Para una descripción del ajuste del ecualizador y la regulación de DNC (enmascaramiento de los ruidos de marcha) sírvase leer las instrucciones de manejo. ¡Modificaciones reservadas!
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