BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Autoradio

AMSTERDAM TCM 127 - Autoradio BLAUPUNKT - Kostenlose Bedienungsanleitung

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Was ist der Farbcode der Drähte für den 12V-Anschluss des BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 Autoradios?
Häufig Gestellte Fragen - 03/02/2026
Antwort Notice-Facile

Für den elektrischen Anschluss des BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 Autoradios ist es wichtig, die Farbcode der Drähte zu beachten, um einen korrekten und sicheren Betrieb zu gewährleisten. Hier sind die Farbcode, die normalerweise für 12V-Anschlüsse verwendet werden:

  • Rot: Positive Stromversorgung 12V (geschaltete Stromversorgung)
  • Gelb: Dauerstromversorgung 12V (für Speicher und Einstellungen)
  • Schwarz: Masse (Verbindung zum Fahrzeugchassis)
  • Orange: Beleuchtungsdraht (um die Helligkeit des Autoradios mit der Armaturenbrettbeleuchtung zu dimmen)
  • Blau: Verstärkerfernbedienung oder elektrische Antenne (falls zutreffend)

Diese Codes sind für die meisten Blaupunkt Autoradios standardmäßig, es wird jedoch empfohlen, die Hinweise auf dem mit dem Gerät gelieferten Kabelbaum oder auf einem Etikett in der Nähe der Drähte zu überprüfen. Achten Sie beim Anschließen darauf, dass die Verbindungen gut isoliert und gesichert sind, um Kurzschlüsse oder Fehlfunktionen zu vermeiden.

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Laden Sie die Anleitung für Ihr Autoradio kostenlos im PDF-Format! Finden Sie Ihr Handbuch AMSTERDAM TCM 127 - BLAUPUNKT und nehmen Sie Ihr elektronisches Gerät wieder in die Hand. Auf dieser Seite sind alle Dokumente veröffentlicht, die für die Verwendung Ihres Geräts notwendig sind. AMSTERDAM TCM 127 von der Marke BLAUPUNKT.

BEDIENUNGSANLEITUNG AMSTERDAM TCM 127 BLAUPUNKT

Dieses Erzeugis darf nur von einer Blaupunkt autorisierten Fachwerkstatt eingebaut werden.

Vor Einbau Ihres Autoradios die Einbau- und Anschlußvorschriften lesen.

Für die Dauer der Montage und des Anschlusses ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen.

Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Herstellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer, Wegfahrsperren) zu beachten.

Beim Bohren von Löchern darauf achten, daß keine Fahrzeugteile (Batterie, Kabel, Sicherungskasten) beschädigt werden.

Der Querschnitt des Pluskabels darf 2,5 mm ^4 nicht unterschreiten. Das Gerät ist mit einer Sicherung, 10 A flink, abgesichert.

Das Seitenteil des Autoradios wird im Betrieb sehr heiß.

Es ist darauf zu achten, daß keine Kabel am Gehäuse anliegen.

In einigen Fahrzeugen liegt ein 20poliger Stecker im Einbauschacht. Dieser Stecker darf nicht am Autoradio angeschlossen werden.

In Audi/VW Fahrzeugen darf der fahrzeugseitige 8polige +/- Stecker nicht direkt an Blaupunkt Autoradios angeschlossen werden, da sonst der Dauerplus gegen Masse kurzgeschlossen wird und eine Leiterbahn im Radio aufbrennt.

Mitgelieferte Montage- und Anschlußteile
BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - 1

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - 2

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BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - 6

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - 7

Verlegen der Kabel

Hinweis! Bei Fahrzeugen mit elektronisch geregelten ABS-System ist sicherzustellen, daß alle Anschluß-kabel und die externe Antenne auf der dem ABS-Modul entgegengesetzten Seite verlegt werden. Damit werden mögliche Störungen minimiert.

Mögliche Störungen des ABS -Systems

Unter bestimmten Bedingungen kann der Betrieb des Radiophones im Fahrzeug Störungen bei elektronisch geregelten Brems- und Sicherheitssystemen hervorrufen. Obwohl das Gerät alle gültigen Vorschriften zur Abstrahlung von Hochfrequenzen erfüllt ist die über die Antenne abgestrahlte HF-Leistung für den Betrieb des Telefons unerläßlich und kann ohne Funktionseinschränkung nicht reduziert werden.

Daher müssen alle elektronischen Regelsysteme im Fahrzeug den strengen EMV-Normen entsprechen. In vielen Fällen bleibt ein Nicht-einhalten dieser Normen solange unbemerkt, bis das Gerät in der Nähe einer Sendeantenne betrieben wird.

Aus diesem Grund sollten elektronisch geregelte ABS- und Sicherheitssysteme bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten sehr sorgfältig auf mögliche Betriebsstörungen untersucht werden.

Überprüfen des ABS-Systems

Die Prüfung erfolgt in 8 Einzelschritten, um alle Störgrößen abdecken zu können. Störungen des elektronischen ABS-Systems können in der Regel auf verschiedene Weise erkannt werden, z.B. durch die Fahrzeugbeleuchtung, untypische Audiogeräusche, spürbare Änderungen in der ABS-Leistung u.s.w.

  1. Bei stehenden Fahrzeug mit nicht eingelegtem Gang, hoher Leerlaufdrehzahl und ohne Bremsbetätigung ein Telefongespräch führen.

  2. Punkt 1 mit Betätigung der Bremse wiederholen.

  3. Bei stehenden Fahrzeug und ausreichenden Platz in Fahrtrichtung einen Vorwärtsgang einlegen Kupplung kommen lassen bis das Fahrzeug allmählich anfährt. Nun die Bremse leicht betätigen, so daß das Fahrzeug stillsteht. Dabei ein Telefongespräch führen und sicherstellen, daß keine Funktionsstörungen auftreten (möglicherweise benötigen Sie dabei die Hilfe einer weiteren Person.)

  4. Bremse lösen und das Fahrzeug mit einer Ge- schwindigkeit von ca. 25-40 km/h fahren. Dabei Anruf entgegennehmen.
  5. Bremse so betätigen, daß die Bremsleuchten scheinen und dabei einen Anruf entgegennehmen.
  6. Bei einer Geschwindigkeit von ca. 25-40 km/h leichte wiederholte Bremsbetätigungen vornehmen und dabei einen Anruf entgegennehmen.

Hinweis! Auch mit ABS-System ist es bei einer Vollbremsung möglich, daß der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug bei einer Vollbremsung verliert. Bitte beachten Sie dies bei der Durchführung der folgenden Prüfungen.

  1. Vollbremsung des Fahrzeugs aus einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h und dabei Anruf entgegennehmen.
  2. Treten bei Punkt 7 keine Störungen auf, Test mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h wiederholen.

Hinweis! Treten bei keiner der o.g. Prüfungen Störungen auf, so scheint das Gerät einwandfrei zu funktionieren. Das Fahrzeug kann an den Kunden freigegeben werden.

Sind jedoch Störungen am Bremsverhalten erkennbar, muß die Prüfung sofort abgebrochen und das Radiophone aus dem Fahrzeug ausgebaut werden. Wenden Sie sich bitte in diesem Fall umgehend an den Kundendienst des Fahrzeugherstellers.

Autoradioanschluß ISO-Stecker Fahrzeugseitig
BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Überprüfen des ABS-Systems - 1

flowchart 
graph TD
    A["Module 1"] --> B["Switch"]
    B --> C["Component 1"]
    C --> D["Component 2"]
    D --> E["Component 3"]
    E --> F["Component 4"]
    F --> G["Component 5"]
    G --> H["Component 6"]
    H --> I["Component 7"]
    I --> J["Component 8"]
    J --> K["Component 9"]
    K --> L["Component 10"]
    L --> M["Component 11"]
    M --> N["Component 12"]
    N --> O["Component 13"]
    O --> P["Component 14"]
    P --> Q["Component 15"]
    Q --> R["Component 16"]
    R --> S["Component 17"]
    S --> T["Component 18"]
    T --> U["Component 19"]
    U --> V["Component 20"]
    V --> W["Component 21"]
    W --> X["Component 22"]
    X --> Y["Component 23"]
    Y --> Z["Component 24"]
    Z --> AA["Component 25"]
    AA --> AB["Component 26"]
    AB --> AC["Component 27"]
    AC --> AD["Component 28"]
    AD --> AE["Component 29"]
    AE --> AF["Component 30"]
    AF --> AG["Component 31"]
    AG --> AH["Component 32"]
    AH --> AI["Component 33"]
    AI --> AJ["Component 34"]
    AJ --> AK["Component 35"]
    AK --> AL["Component 36"]
    AL --> AM["Component 37"]
    AM --> AN["Component 38"]
    AN --> AO["Component 39"]
    AO --> AP["Component 40"]
    AP --> AQ["Component 41"]
    AQ --> AR["Component 42"]
    AR --> AS["Component 43"]
    AS --> AT["Component 44"]
    AT --> AU["Component 45"]
    AU --> AV["Component 46"]
    AV --> AW["Component 47"]
    AW --> AX["Component 48"]
    AX --> AY["Component 49"]

Autoradioanschluß mit Adapterkabel
BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Überprüfen des ABS-Systems - 2

flowchart 
graph TD
    A["Device 6"] --> B["Switch"]
    C["Device 7"] --> B
    D["Device 8"] --> B
    E["Device 9"] --> B
    F["Device 10"] --> B
    G["Device 11"] --> B
    H["Device 12"] --> B
    I["Device 13"] --> B
    J["Device 14"] --> B
    K["Device 15"] --> B
    L["Device 16"] --> B
    M["Device 17"] --> B
    N["Device 18"] --> B
    O["Device 19"] --> B
    P["Device 20"] --> B
    Q["Device 21"] --> B
    R["Device 22"] --> B
    S["Device 23"] --> B
    T["Device 24"] --> B
    U["Device 25"] --> B
    V["Device 26"] --> B
    W["Device 27"] --> B
    X["Device 28"] --> B
    Y["Device 29"] --> B
    Z["Device 30"] --> B
    AA["Device 31"] --> B
    AB["Device 32"] --> B
    AC["Device 33"] --> B
    AD["Device 34"] --> B
    AE["Device 35"] --> B
    AF["Device 36"] --> B
    AG["Device 37"] --> B
    AH["Device 38"] --> B
    AI["Device 39"] --> B
    AJ["Device 40"] --> B
    AK["Device 41"] --> B
    AL["Device 42"] --> B
    AM["Device 43"] --> B
    AN["Device 44"] --> B
    AO["Device 45"] --> B
    AP["Device 46"] --> B
    AQ["Device 47"] --> B
    AR["Device 48"] --> B
    AS["Device 49"] --> B
    AT["Device 50"] --> B
    AU["Device 51"] --> B
    AV["Device 52"] --> B
    AW["Device 53"] --> B
    AX["Device 54"] --> B
    AY["Device 55"] --> B
    AZ["Device 56"] --> B
    BA["Device 57"] --> B
    BB["Device 58"] --> B
    BC["Device 59"] --> B
    BD["Device 60"] --> B
    BE["Device 61"] --> B
    BF["Device 62"] --> B
    BG["Device 63"] --> B
    BH["Device 64"] --> B
    BI["Device 65"] --> B
    BJ["Device 66"] --> B
    BK["Device 67"] --> B
    BL["Device 68"] --> B
    BM["Device 69"] --> B
    BN["Device 70"] --> B
    BO["Device 71"] --> B
    BP["Device 72"] --> B
    BPB["Device 73"] --> B

Autoradioanschluß mit Adapter- und Anschlußkabel
BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Überprüfen des ABS-Systems - 3

flowchart 
graph TD
    A["Device 1"] --> B["Server"]
    B --> C["Port 1"]
    B --> D["Port 2"]
    B --> E["Port 3"]
    B --> F["Port 4"]
    B --> G["Port 5"]
    B --> H["Port 6"]
    B --> I["Port 7"]
    B --> J["Port 8"]
    B --> K["Port 9"]
    B --> L["Port 10"]
    B --> M["Port 11"]
    B --> N["Port 12"]
    B --> O["Port 13"]
    B --> P["Port 14"]
    B --> Q["Port 15"]
    B --> R["Port 16"]
    B --> S["Port 17"]
    B --> T["Port 18"]
    B --> U["Port 19"]
    B --> V["Port 20"]
    B --> W["Port 21"]
    B --> X["Port 22"]
    B --> Y["Port 23"]
    B --> Z["Port 24"]
    B --> AA["Port 25"]
    B --> AB["Port 26"]
    B --> AC["Port 27"]
    B --> AD["Port 28"]
    B --> AE["Port 29"]
    B --> AF["Port 30"]
    B --> AG["Port 31"]
    B --> AH["Port 32"]
    B --> AI["Port 33"]
    B --> AJ["Port 34"]
    B --> AK["Port 35"]
    B --> AL["Port 36"]
    B --> AM["Port 37"]
    B --> AN["Port 38"]
    B --> AO["Port 39"]
    B --> AP["Port 40"]
    B --> AQ["Port 41"]
    B --> AR["Port 42"]
    B --> AS["Port 43"]
    B --> AT["Port 44"]
    B --> AU["Port 45"]
    B --> AV["Port 46"]
    B --> AW["Port 47"]
    B --> AX["Port 48"]
    B --> AY["Port 49"]
    B --> AZ["Port 50"]
    B --> BA["Port 51"]
    B --> BB["Port 52"]
    B --> BC["Port 53"]
    B --> BD["Port 54"]
    B --> BE["Port 55"]
    B --> BF["Port 56"]
    B --> BG["Port 57"]
    B --> BH["Port 58"]
    B --> BI["Port 59"]
    B --> BJ["Port 60"]
    B --> BK["Port 61"]
    B --> BL["Port 62"]
    B --> BM["Port 63"]
    B --> BN["Port 64"]
    B --> BO["Port 65"]
    B --> BP["Port 66"]
    B --> BQ["Port 67"]
    B --> BR["Port 68"]
    B --> BS["Port 69"]
    B --> BT["Port 70"]
    B --> BU["Port 71"]
    B --> BV["Port 72"]
    B --> BW["Port 73"]
    B --> BX["Port 74"]
    B --> BY["Port 75"]
    B --> BZ["Port 76"]

D

Anschluß

① Zur Ausschöpfung der vollen Autoradio-Ausgangsleistung und zur Vermeidung von elektrischen Fehlanschlüssen bei fahrzeugseitigen ISO-Steckern, ist es empfehlenswert den Kfz-spezifischen Plus-/ Minusanschluß bei diesem Autoradio nicht zu verwenden.
② Fehlanschlüsse können grundsätzlich bei Verwendung Kfz-spezifische Blaupunkt-Adapterkabel vermieden werden, aber!
③ aufgrund zu geringer Kabelquerschnitte im Fahrzeug ist zusätzlich zum Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel für den Plus-/Minusanschluß das Anschlußkabel 7 607 884 093 zu verwenden.
Unbedingt Fig 4, 5 beachten.

Hinweise für vorgerüstete Fahrzeuge, z.Z. Audi/VW, Mercedes, Ford, Honda, Porsche

Ist der Radioanschluß im Auto bereits werkseitig mit einer 10 A - Sicherung abgesichert, so wird nur noch das fahrzeug-spezifische Adapterkabel zum Anschluß benötigt.

Bei Verwendung kfz.- spezifischer Adapterkabel ist der radioseitige Stecker abzuschneiden und mit Anschlußkabel 7 607 884 093 zu verbinden.

Vorteil: die fahrzeugseitige Verkabelung wird hierbei nicht beschädigt.

Plusanschluß

Dauerpluskabel am Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel abschneiden, mit Anschlußkabelkabel 7 607 884 093 verbinden und direkt am Pluspol der Batterie anklemmen.

Minusanschluß

Minuskabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.

Minuskabel am Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel abschneiden, mit Anschlußkabelkabel 7 607 884 093 verbinden und Minuskabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen z.B. Karosserieschraube, Karosserieblech und entsprechend Massepunkt kürzen, (keine Leitungsringe bilden).

Antenneneinbau

Antenneneinbau und Anschluß siehe Antenneneinbauanleitung

Hinweis: Die Telefonantennenleitung darf nicht in die Nähe der Lautsprecherleitungen verlegt werden.

Autoradioeinbauvorbereitung

Das Autoradio wird in den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Autoradioausschnitt eingebaut. Autoradioausschnitt freilegen (Ablagefach oder Blindblende ausclipsen) oder Autoradioausschnitt auf 182 x 53 mm ausarbeiten.

Für Fahrzeuge mit abweichender Einbausituation liefert Blaupunkt für die gängigsten Fahrzeuge fahrzeugspezifische Einbausätze für 50 mm Geräte.

Prüfen Sie daher, welche Einbausituation im Fahrzeug vorliegt, und

Illustrationen

Der Führungsbolzen wird mit oder ohne Distanzstück auf das

Schraubgewinde der Geräterückwand gesteckt.

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Autoradioeinbauvorbereitung - 1

text_image 8 601 310 742 8 600 460 050 Fig. 1

Fig. 1

verwenden Sie zum Einbau gegebenenfalls einen fahrzeugspezifischen Einbausatz, z. B. Audi A3/A4/A6/A8: 7 608 021 474.

Hinweis:

Die zum Lieferumfang dieses Autoradios gehörende Halterung ermöglicht den Einbau in Fahrzeugen mit DIN-Autoradioausschnitt von 182 x 53 mm, 165 mm Einbauraum und einer Instrumententafeldicke im Bereich der Befestigungslaschen von 1 - 20 mm, siehe Fig. 1. Hinter den Autoradioausschnitt fassen und prüfen, welche Befestigungslaschen der Halterung umgebogen werden können.

Hinweis: Möglichst alle Befestigunglaschen umbiegen.

Halterung in den Ausschnitt einsetzen und die Befestigungslaschen mit einem Schraubendreher umbiegen, siehe Fig. 1, 2.

Anschluß

Anschlußhinweise ...... Fig. 4

Plus-/Minus-Anschluß mit Kfz.spezifische Adapterkabel ...... Fig. 5

Plus-/Minus-Anschluß mit Anschlußkabel 7 607 884 093 ...... Fig. 5a

Equalizer- oder Amplifieranschluß, (CINCH) ...... Fig. 6

Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder Klemme 30 (Dauerplus) anschließen, maximale Belastung <150 mA.

Lautsprecheranschluß 4 AL (4 Ω/35 W) ...... Fig. 7

LF = links vorn, RF = rechts vorn, LR = links hinten, RR = rechts hinten.

Anschluß mit Freisprechmicrofon ...... Fig. 8

Anschluß mit Telefonhörer (Handset 7 607 570 512) ...... Fig. 9

Anschluß CD-Player CDC-A06 /072 ...... Fig.10

Anschluß IR-Fernbedienung RCT-07 ...... Fig.11

Anschluß CD-Player CDC-A05/071 Fig. 12

Anschluß CD-Player CDC-F05 ...... Fig. 13

Fahrzeugseitiger Halterahmen oder Fernbedienungen

Bei Fahrzeugen, die fahrzeugseitig mit einem Halterahmen ausgerüstet sind (z.Z. Opel), muß die fahrzeugseitige Halterung ausgebaut und Adapterkabel verwendet werden. Fahrzeugseitige Autoradio-Fernbedienungen (z.B. im Lenkrad), Amplifier oder Changeranschluß haben an Blaupunkt Autoradios keine Funktion.

Autoradioeinbau

Autoradio von vorn in die Halterung einsetzen und einschieben, bis die seitlichen Rastfedern rechts und links arretieren (deutliches Knacken hörbar).

Autoradioausbau

Bügel links und rechts in die vorhandenen Löcher der Blende stecken und so weit eindrücken, bis deutliches Knacken zu hören ist (seitliche Federn entriegelt).

Gerät an den beiden Bügeln herausziehen, siehe Fig. 3.

Hinweis: Eingerastete Bügel können nur nach Herausziehen des Gerätes entfernt werden.

Änderungen vorbehalten!

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Autoradioausbau - 1
8 622 400 963

Anschlußhinweise, Fig. 4

Massekabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.

Massekabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen (Karosserieschraube, Karosserieblech) und entsprechend Massepunkt kürzen. Massekabel abisolieren und Krallen-kabelschuh anschlagen (ggf. nachlöten). Kontaktfläche des Massepunktes metallisch blank kratzen und mit Graphitfett einfetten (wichtig für gute Masseverbindung).

Massekabel anschrauben.

Pluskabelanschluß (ACC + 12 V) (Ignition)

Wird das Pluskabel am Sicherungshalter Kl.15

(Plus über Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung angeschlossen, so ist das Ein- und Ausschalten des Autoradios über Zündung möglich. Außerdem schaltet das Gerät zum Schutz der Batterie automatisch nach einer Stunde aus.

" Zündtimer 00 ".Die Stunden-Logik wird nicht aktiviert, wenn Dauerplus (Kl.30) angeschlossen wird.

Dauerplusanschluß (Battery + 12 V)

Fahrzeugseitiges Pluskabel nicht anschließen.

Pluskabel (rot) mit starkem Querschnitt (2,5 mm²) zur Batterie verlegen (Kabel nicht unmittelbar an Kabelbäumen verlegen). Sicherungshalter zur Absicherung des Pluskabels anschließen und am Pluspol der Batterie anklemmen (ggf. Loch in Spritzwand bohren und entsprechend Kabeldurchführung verwenden). Entstördrossel vor dem Einbau in Schaumstoff pakken.

Steuerkabel (Power Antenna +)

Das Steuerkabel ist der geschaltete Plusausgang für

externe Komponenten z.B.: Motorantenne, maximale Belastung <150 mA.

Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder Klemme 30 (Dauerplus) anschließen.

Beleuchtungsanschluß (Illumination)

Beleuchtungsanschluß für Fahrzeuge mit regelbarer Instrumentenbeleuchtung (plusgeregelt).

Externer Alarm

nur bei Zündung aus!

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 1

Anschluß an PIN 2 nur über ein zeitverzögertes Relais (maximale Belastung < 100mA). Dauer = 5 Klingeltöne

8 622 400 963

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 2

text_image rot / Plus geschaltet Kl. 15 Kl.30

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 3

+12V
BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 4

text_image per +12V rot / Dauerplus 15A K1.30

per. +12V

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 5

grün/gelb / Steuerkabel Antenne

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 6

orange / Beleuchtung

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 7

text_image PIN 2 8 604 492 320

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 8

text_image ③ mit Adapterkabel und Anschlußkabel with adapter and connection wiring adaptateur et le câble de raccordement con cavo di adattamento e cavo di allacciamento met adapterkabel en aansluitkabel med adapterkabelkabe och anslutningskabel con el cable adaptador y cable de conexión com cabo de adaptação e cabo de ligação Fig. 4 15A Anschlußkabel, connection wiring câble de raccordement, câble de raccordement, aansluitkabel anslutningskabel, cable de conexión cabo de ligação 7 607 884 093

Fig. 5

BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 - Externer Alarm - 9

flowchart 
graph TD
    A["External Control Panel"] --> B["Ext. Alarm"]
    B --> C["7607884093"]
    C --> D["15A"]
    D --> E["15A"]
    C --> F["per.+12V"]
    C --> G["ge/gn"]
    C --> H["or"]
    C --> I["br"]
    C --> J["±/-"]
    C --> K["+12V"]
    C --> L["+12V"]
    C --> M["±/°C"]
    C --> N["per.+12V"]
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    style C fill:#cfc,stroke:#333
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br braun, brown, marron, marrone, bruin, brun, marrón, castanho
rt rot, red, rouge, rosso, rood, röd, rojo, vermelho
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde
or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja

ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja
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Produktinformationen

Marke : BLAUPUNKT

Modell : AMSTERDAM TCM 127

Kategorie : Autoradio