SRI986 - Positionneur électro-pneumatique SCHNEIDER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type d'appareil	Non catégorisé
Dimensions	Non spécifiées
Poids	Non spécifié
Alimentation	Non spécifiée
Utilisation	Non spécifiée
Maintenance	Non spécifiée
Sécurité	Non spécifiée
Informations générales	Non spécifiées

FOIRE AUX QUESTIONS - SRI986 SCHNEIDER

Comment réinitialiser le SCHNEIDER SRI986 ?

Pour réinitialiser le SCHNEIDER SRI986, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation situé à l'arrière de l'appareil pendant environ 10 secondes.

Que faire si le SCHNEIDER SRI986 ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que l'appareil est correctement branché à une source d'alimentation. Si l'appareil ne s'allume toujours pas, essayez de remplacer le fusible interne.

Comment mettre à jour le firmware du SCHNEIDER SRI986 ?

Pour mettre à jour le firmware, téléchargez la dernière version depuis le site officiel de Schneider, puis suivez les instructions fournies dans le manuel d'utilisation.

Le SCHNEIDER SRI986 surchauffe, que faire ?

Assurez-vous que l'appareil est installé dans un endroit bien ventilé. Si le problème persiste, vérifiez si les filtres à air sont propres et remplacez-les si nécessaire.

Comment connecter le SCHNEIDER SRI986 à un réseau Wi-Fi ?

Accédez au menu des paramètres sur l'écran de l'appareil, sélectionnez 'Wi-Fi', puis choisissez votre réseau et entrez le mot de passe.

Que faire si le SCHNEIDER SRI986 affiche un message d'erreur ?

Référez-vous au manuel d'utilisation pour le code d'erreur spécifique. En général, redémarrer l'appareil peut résoudre de nombreux problèmes.

Le SCHNEIDER SRI986 ne se connecte pas à mon appareil mobile, que faire ?

Vérifiez que votre appareil mobile est compatible avec le SCHNEIDER SRI986 et que Bluetooth est activé. Essayez également de redémarrer les deux appareils.

MODE D'EMPLOI SRI986 SCHNEIDER

SRI986 Electro-Pneumatic Positioner Elektro-pneumatischer Stellungsregler Positionneur électro-pneumatique Posizionatore elettro-pneumatico Electro-pneumatski positioner

Guide rapide ..... (Français)

Guida rapida ..... (Italiano)

Kratko uputstvo. (Srpski)

SRI986 ELECTRO-PNEUMATIC POSITIONER

Ces instructions sont une aide pour une mise en service rapide. Pour plus d'informations sur le produit veuillez vous reporter aux documents standards « manuel d'utilisation » et « fiches techniques » disponibles sur internet.

1 MONTAGE SUR SERVOMOTEURS LINEAIRES

Servomoteurs simple effet à membrane

S'assurer que le servomoteur se trouve dans la position de sécurité requise par les opérations. (Est ce que le servomoteur est ouvert ou fermé par la force d'un ressort ?) Le côté du montage doit être choisi en fonction du tableau ci-après conformément au sens d'action souhaité et également en fonction du sens de déplacement de la tige lorsque le signal d'entrée augmente.

Le ressort ferme le servomoteur	Position de la plaquette de commutation	Le ressort ouvre le servomoteur	Position de la plaquette de commutation

La flèche indique le sens de déplacement de la tige lorsque le signal d'entrée augmente.

Le sens d'action du signal d'entrée peut être réglé au moyen de la plaquette de commutation 13 (page 6):

N = sens d'action normal (l'augmentation du signal d'entrée engendre une augmentation de la pression de positionnement en direction du servomoteur)

U = sens d'action inversé (l'augmentation du signal d'entrée engendre une diminution de la pression de positionnement en direction du servomoteur)

Servomoteurs double effet à membrane

Lorsqu'il s'agit d'un positionneur à double effet, la plaquette de commutation 13 demeure toujours en position « N ». L'adaptation du signal d'entrée au sens de déplacement de la tige d'entraînement est déterminée par le choix du côté du montage du positionneur et par la tuyauterie des sorties du positionneur en direction du servomoteur :

	Position de la plaquette de commutation		Position de la plaquette de commutation

M 12 11

S'assurer que le levier d'accouplement 11 est horizontal avec une course de 50 %.

Fixer le couvercle de boîtier de telle sorte que l'évent (échappement d'air) soit vers le dessous (voir repère « M »).

2 MONTAGE SUR SERVOMOTEURS ROTATIFS

a) Dévisser la plaque de visualisation dans le boîtier du kit de montage.
b) Monter le boîtier du kit de montage sur le servomoteur rotatif ou sur la vanne. Se servir éventuellement des accessoires de montage fournis par le fabricant du servomoteur.
c) Amener le servomoteur rotatif dans la position de départ requise (angle de rotation = 0°)
d) Monter la came 24 en fonction du sens de rotation du servomoteur. A cet effet, visser la came linéaire à l'axe de raccordement de telle sorte que la distance x séparant l'intérieur du boîtier et la came soit de 2 mm. La cote x doit être de 17.5 mm environ pour la came à pourcentage égal et 18 mm environ pour la came à pourcentage égal inverse. En cas d'utilisation de la came à pourcentage égal ou de celle à pourcentage égal inverse, monter à l'intérieur du positionneur le ressort de mesure (repère jaune, voir tableau page 6) EW420493013.
e) Fixer le levier d'accouplement 30 du servomoteur rotatif tout d'abord sur l'axe de traversée 15.
f) Mettre le positionneur en place sur le boîtier du kit de montage. A cet effet, accrocher le ressort 31 dans le levier d'accouplement 30 et appuyer le galet-palpeur 32 contre la came.

Visser le positionneur sur le boîtier du kit de montage. Avec une came linéaire ou à pourcentage égal inverse, vérifier si le repère 33 est orienté vers le centre du galet-palpeur 32, rectifier sa position si nécessaire. Avec une came à pourcentage égal, vérifier que le galet-palpeur se trouve juste devant le pas de la came, rectifier si nécessaire.

g) La fixation définitive du levier d'accouplement sur l'axe de traversée doit s'opérer pour une position de course de 0%, c'est-à-dire lorsque l'angle de rotation vaut 0°. Dans cette position, desserrer tout d'abord la vis à six pans creux (surplat 5mm) du levier d'accouplement 30 à travers l'orifice 34, puis presser le dispositif de positionnement contre la vis de butée 18 (voir page 6) et serrer à fond la vis à six pans creux.

Pourcentage égal inverse

Pourcentage égal

A = Position de montage si le sens de rotation du servomoteur est

B = Position de montage si le sens de rotation du servomoteur est

x 32 31 30

34

Attention!

Si le servomoteur atteint une pression extrême, la position de montage de la came ne correspond pas au sens de rotation du servomoteur. Dans ce cas, il faut monter la came dans le sens contraire.

3 RACCORDEMENTS PNEUMATIQUES

Air d'alimentation (s) : 1,4 à 6 bar (en respectant la pression de travail maximum du servomoteur), air propre, déshuilé, sans poussière ni eau (suivant CEI 648)!

6 Raccord pneumatique G 1/8 pour sortie II (y2)

(sur positionneurs double effet uniquement)

7 Raccord pneumatique G 1/8 pour alimentation d'air

8 Raccord pneumatique G 1/8 pour sortie I (y1)

4 RACCORDEMENTS ELECTRIQUES

8 7 6

Les recommandations de sécurité du document EX EVE0001 ainsi que les recommandations de la PSS EVE0102 et de la MI EVE0102 doivent être observées.

4.1 Signal d'entrée Signal d'entrée 4-20 mA

4.2 Option « Emetteur de valeurs limites »

L'émetteur de position est un accessoires soit monté d'origine soit monté par après.

Cette unité peut se composé soit de capteurs de type inductifs soit de micro contacts.

Technique 2 fils

Technique 3 fils

Micro contact

1 + DC 2 3 A 4 B

Attention : Pour le raccordement des micro-contacts respecter les recommandations de la MI (instructions de mise en service) et du document EX EVE0001 (recommandations de sécurité).

4.3 Option « Transmetteur électrique de position 4-20 mA »

Le transmetteur électrique de position est soit installé dans l'usine ou monté ultérieurement. Il convertit la course ou mouvement rotatif d'un servomoteur en un signal électrique standardisé de 4 à 20 mA.

31 32 + - Sortie analogique de 4 à 20mA Système 2 fils Tension d'alimentation DC 11 to 48V S1 S2

5.1 Réglage du point zéro et de la course

(voir page 6 pour la référence des nombres)

Avant de procéder aux réglages, appuyer plusieurs fois le levier des plaques de rebondissement 40 alternativement vers la gauche et vers la droite de manière à garantir le positionnement correct de ces dernières.

a) Appliquer la valeur d'origine du signal de consigne w (début de course).
b) Faire tourner la vis de zéro 41 jusqu'à ce que le servomoteur amorce un mouvement (décollement).
c) Appliquer la valeur finale du signal de consigne w (fin de course).
d) Faire tourner la vis de facteur 42 de course jusqu'à ce que le servomoteur atteigne exactement la position finale.

Rotation vers la droite : baisse de la course

Rotation vers la gauche: augmentation de la course

Répéter les opérations (c à d) 2 ou 3 fois pour assurer un positionnement précis.

Hubfaktor 41 42

Remarque :

Toute modification du gain influence les réglages du point zéro et de la course.

Si la course ne peut pas être réglée au moyen du ressort en place, un ressort approprié doit alors être déterminé (s'appuyer sur le tableau page 4)..

5.2 Adaptation à la pression d'air d'alimentation

Le positionneur est réglé en usine pour une pression d'air d'alimentation de 3 bar. Si le positionneur doit être utilisé avec une pression différente, ajuster le gain avec la vis 44. Pour une pression supérieure visser dans le sens horaire (pour 6 bar à fond, sans forcer cependant sur la vis).

5.3 Réglage de l'amortissement

Le débit d'air du positionneur peut être réduit au moyen de la vis de laminage 46. Les positionneurs à double effet sont dotés d'une vis de laminage 47 pour le signal de réglage y1 ainsi que d'une vis de laminage 48 pour le signal de réglage y2. En position normale, la vis de laminage se trouve à peu près au même niveau que le boîtier d'amplificateur. En tournant à fond la vis de laminage, le débit d'air se trouve réduit d'un facteur de 2,5 environ.

5.4 Réglage et mise en marche du transmetteur de position 4-20 mA

Effectuer le montage et la mise en marche du transmetteur de position selon le manuel d'utilisation EVE0102 A ou EVE0101 A. Avec une course de 50%, le levier de commande doit être horizontal.

Une fois le raccordement électrique du transmetteur de position réalisé, les deux LED s'allument.

Ajuster le départ de la gamme de mesure (4 mA)

a) Déplacer le servomoteur en position de départ (0%).
b) Appuyer sur le bouton-poussoir S1 « Config Output 4 mA » pendant plus de deux secondes. Pendant ce temps la LED 1 s'allument. Après deux secondes, les deux LED s'allument à nouveau, la valeur pour 0% - 4 mA est sauvegardée.

Ajuster la fin de la gamme de mesure (20 mA)

a) Déplacer le servomoteur en position 100% de la course.
b) Appuyer sur le bouton poussoir S2 « Config Output 20 mA » pendant plus de deux secondes. Pendant ce temps la LED 2 s'allument. Au bout de deux secondes, les deux LED s'allument à nouveau, la valeur pour 100% - 20 mA est sauvegardée.

Affinage de la valeur du courant en début et fin de course

a) Déplacer le servomoteur sur la position 0% pour affiner le courant 4 mA et 100% pour affiner le courant 20 mA.
b) Appuyer sur les deux boutons simultanément pendant deux secondes environ. Les deux LED clignotent alors alternativement dans une faible fréquence.
c) Grâce au bouton poussoir S1 « Config Output 4 mA » le courant de sortie peut être diminué et grâce au bouton poussoir S2 « Config Output 20 mA » le courant de sortie peut être augmenté. Appuyer sur le bouton pendant un court instant engendre un faible changement et appuyer sur le bouton plus longtemps engendre un changement plus important. L'intensité du courant peut être diminuée jusqu'à environ 3,3 et augmentée jusqu'à 22,5 mA.
d) La nouvelle valeur est automatiquement enregistrée sans qu'il n'y ait aucune manipulation supplémentaire du bouton poussoir. Après quelques secondes, l'appareil fonctionne en mode normal, indiqué par les deux LED qui s'allume à nouveau.

Dépannage du transmetteur de position

Les composants du transmetteur de position sont constamment contrôlés par un micro processeur. Les erreurs sont détectées et indiquées lorsque les deux LED sont éteintes ou lorsqu'elles clignotent parallèlement avec une grande fréquence.

Dans le cas d'un problème de fonctionnement, par exemple un potentiomètre non raccordé ou un courant de sortie supérieur à 24 mA, un message d'erreur donné par les LED est observable (elles clignotent rapidement). Dans ce cas, vérifier si :

a) Le potentiomètre est correctement raccordé à la carte électronique.
b) Le potentiomètre est hors de sa plage de travail.

Lorsque les deux LED sont éteintes, vérifier la tension d'alimentation (tension minimale, polarité).

5.5 Ressort de mesure

Cinq ressorts de mesure différents sont disponibles pour adapter l'appareil à la course et à la gamme du signal d'entrée désirées.

Dans le tableau ci-dessous, le déplacement linéaire est indiqué pour une application normale (4-20 mA avec un levier d'accouplement standard).

Ressort de mesure		Gamme de course en mm	Remarques
Référence : Couleur
EW420493013	Jaune 8 – 34
EW420494019	Vert 17 – 68	Monté d'origine
EW502558017	-Sans- 28 – 105
EW420496011	Gris 40 – 158
EW420495014	Bleu 55 - 200

5.6 Désignations fonctionnelles