FTJM02-06 - Pièce automobile Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Convertisseur catalytique
Marque	Vevor
Modèle	FTJM02-06
Matériau du corps	Acier inoxydable
Matériau du substrat	Céramique avec catalyseurs Pt, Rh, Pd
Norme d'émission	Conforme OBD III, non conforme CARB
États restreints	Californie (utilisation interdite)
Compatibilité véhicules	Nissan Pathfinder 4.0L 2005-2010, Frontier/Xterra 4.0L 2005-2014, Suzuki Equator 4.0L 2009-2012, NV2500/NV3500 4.0L 2012-2016, NV1500 4.0L
Contenu du kit	4 convertisseurs (avant gauche/droit, arrière gauche/droit), 4 joints, 4 rondelles, écrous
Installation	Professionnelle recommandée, montage par boulons directs
Phénomènes normaux après installation	Fumée blanche (évaporation d'huile antirouille) pendant 30 min, odeur de brûlé (combustion du coton ignifuge) pendant 50 km
Garantie	Certificat de garantie électronique sur www.vevor.com/support
Fonctions principales	Purification des gaz d'échappement : conversion du CO, HC et NOx en CO2, H2O et N2
Conception	Structure interne en nid d'abeille à haut débit, qualité OEM améliorée
Entretien	Aucun entretien spécifique ; vérifier périodiquement les fixations
Sécurité	Installation par un professionnel qualifié ; ne pas utiliser en Californie
Pièces détachées et réparabilité	Kit complet avec joints et rondelles ; le convertisseur lui-même n'est pas réparable
Informations générales	Conçu pour dépasser la qualité OEM ; ne pas utiliser sur véhicules immatriculés en Californie
Service client	Assistance technique et garantie : www.vevor.com/support

FOIRE AUX QUESTIONS - FTJM02-06 Vevor

Quels véhicules sont compatibles avec le convertisseur catalytique Vevor FTJM02-06 ?

Le modèle FTJM02-06 est compatible avec les Nissan Pathfinder 4.0L (2005-2010), Frontier/Xterra 4.0L (2005-2014), Suzuki Equator 4.0L (2009-2012) et Nissan NV2500/NV3500 4.0L (2012-2016) et NV1500 4.0L. Vérifiez le diamètre des tuyaux d'échappement pour confirmer l'adaptation.

Pourquoi y a-t-il de la fumée blanche après l'installation ?

La fumée blanche est normale : elle provient de l'huile antirouille appliquée sur la surface du convertisseur. Lorsque le moteur chauffe, l'huile s'évapore et disparaît après environ 30 minutes d'utilisation.

Pourquoi sent-on une odeur de brûlé après l'installation ?

L'odeur de brûlé est due à la combustion du coton ignifuge et du ruban adhésif transparent qui entourent le substrat en céramique. Cette odeur disparaît après environ 50 km de conduite. C'est un phénomène normal.

Puis-je utiliser ce convertisseur catalytique en Californie ?

Non, ce convertisseur n'est pas conforme CARB (California Air Resources Board). Il est illégal de l'utiliser sur un véhicule immatriculé en Californie. Il est conforme aux normes fédérales OBD III pour les autres États.

L'installation est-elle compliquée ?

L'installation est conçue pour être directe avec des brides standard et des boulons. Cependant, il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel pour garantir un montage correct et éviter des fuites d'échappement.

Ce kit contient-il tout le nécessaire pour l'installation ?

Oui, le kit comprend 4 convertisseurs (avant gauche/droit, arrière gauche/droit), 4 joints, 4 rondelles et les écrous nécessaires. Vous n'avez besoin d'aucun outil supplémentaire, mais une installation professionnelle est recommandée.

Quelle est la différence entre ce convertisseur et celui d'origine (OEM) ?

Ce convertisseur Vevor est conçu pour dépasser la qualité OEM avec une structure en nid d'abeille à haut débit, offrant un meilleur flux d'oxygène et une purification plus efficace des gaz. Il est fabriqué en acier inoxydable et utilise des métaux précieux (Pt, Rh, Pd) pour une longue durée de vie.

Quelle est la durée de vie du convertisseur ?

La durée de vie dépend des conditions d'utilisation, mais grâce à son corps en acier inoxydable et à ses substrats céramiques à forte charge en métaux précieux, il est conçu pour durer longtemps. Un entretien régulier du moteur et l'absence de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement prolongent sa durée de vie.

Que faire si le témoin Check Engine s'allume après l'installation ?

Le convertisseur est conforme OBD III, donc il ne devrait pas déclencher de code MIL lié au catalyseur. Si le témoin s'allume, vérifiez les connexions, les fuites d'échappement et assurez-vous que le convertisseur est bien adapté à votre véhicule. Consultez un professionnel si nécessaire.

Comment contacter le support technique Vevor ?

Vous pouvez obtenir une assistance technique et le certificat de garantie électronique sur le site www.vevor.com/support. Conservez vos informations d'achat pour toute réclamation.

MODE D'EMPLOI FTJM02-06 Vevor

Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

Convertisseur Catalytique

MODÈLE : FTJM02-06

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs. « Économisez la moitié », « Moitié prix » ou toute autre expression similaire utilisée par nous ne représente qu'une estimation des économies que vous pourriez réaliser en achetant certains outils chez nous par rapport aux grandes marques et ne couvre pas nécessairement toutes les catégories d'outils que nous proposons.

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CATALYTIQUE

CONVERTISSEUR

MODÈLE : FTJM02-06

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Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

Il s'agit de la notice d'utilisation d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus en cas de mise à jour technologique ou logicielle de notre produit.

AVERTISSEMENT:

Après avoir reçu notre produit, vous devez trouver un atelier de réparation pour mettre la voiture sur l'étagère, puis retirer l'ancien convertisseur catalytique, installer le nouveau convertisseur catalytique dans sa position d'origine, et installer le joint et la rondelle, serrer les vis ! Vous pouvez maintenant conduire et l'utiliser normalement !

Après l'installation du catalyseur, les deux situations suivantes se produiront, qui sont toutes deux des phénomènes normaux !

Tout d'abord, la surface du convertisseur catalytique est recouverte d'huile antirouille. Une fois que la voiture a démarré et que le convertisseur catalytique est à haute température, l'huile antirouille sur la surface s'évapore sous l'effet de la chaleur et une fumée blanche se dégage. Après environ 30 minutes d'utilisation, elle disparaîtra d'elle-même. C'est un phénomène normal, ne vous inquiétez pas !

Deuxièmement, après l'installation du nouveau catalyseur, lorsque la voiture commence à fonctionner, une odeur de brûlé sera émise par les gaz d'échappement. En effet, la partie support en céramique de la structure interne du catalyseur est enveloppée dans un coton ignifuge avec du ruban adhésif transparent, également appelé coton isolant. Il s'enroule autour du support en céramique et la ceinture en gélatine transparente brûlera lorsqu'elle sera exposée à des températures élevées. À ce moment-là, le tuyau d'échappement évacuera cette odeur, vous sentirez donc une odeur de brûlé ! Elle disparaîtra d'elle-même après environ 50 kilomètres d'utilisation ! C'est un phénomène normal ! Ne vous inquiétez pas !

Remarque amicale : cette pièce ne peut pas être utilisée pour les véhicules immatriculés en Californie (En raison des normes d'émissions renforcées, ce convertisseur n'est PAS légal pour une utilisation en Californie.)

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Modèle	FTJM02-06
Matériau du corps	Acier inoxydable
Matériau du substrat	Céramique
Standard	Conforme OBD III, non conforme CARB
États restreints	Californie
Montage du véhicule	Nissan Pathfinder 4.0L 2005-2010 Nissan Pathfinder 4.0L 2005-2014Frontier/Xterra 4,0 L 2009-2012 Suzuki Equator 4,0 LNissan NV2500/NV3500 4,0 L 2012-2016NV1500 4,0 L

LISTE DES PIÈCES

Lors du déballage de ce produit, vérifiez que les pièces répertoriées ci-dessous sont inclus et inspectez soigneusement tout dommage qui aurait pu survenir pendant le transport. Si une pièce est manquante ou endommagée, n'essayez pas de assembler ou utiliser le produit.

PAS	D'IMAGE	NOM QTY	PAS D'IMAGE	NOM QTY
		Arrière gaucheCatalytique Convertisseur	1				TransporteurAnneau
		Arrière droitCatalytique Convertisseur	1				Cale
		Avant gaucheCatalytique Convertisseur	1				Joint 14
		Avant droitCatalytique Convertisseur	1				Rondelle 14
							Noix

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION ET D'UTILISATION

STRUCTURE INTERNE EN NID D'ABEILLE

Conception à haut débit OEM : ce convertisseur catalytique est conçu pour atteindre ou même dépasser la qualité OEM. Sa conception à haut débit fournit plus d'oxygè à votre moteur, améliorant considérablement votre système d'échappement. De plus, une structure interne en nid d'abeille purifie efficacement les gaz résiduaires, convertissant le CO, les HC et les NOx en CO , H O et N .

VEVOR

Bigger Hole

Higher Flow Rate

Longer Service Life

Structure en acier inoxydable : Le convertisseur catalytique à haut débit est assemblé avec un corps en acier inoxydable pour une utilisation à long terme, capable de supporter gaz d'échappement à haute température. Ses substrats internes en céramique

contiennent des catalyseurs à forte charge en métaux précieux, notamment Pt, Rh et Pd, pour améliorer l'efficacité et l'intensité de la purification.

Installation sans tracas : notre convertisseur catalytique à flux libre est doté de la norme brides de spécification conçues pour une installation facile. Des boulons directs existent dans le système d'échappement sans modification supplémentaire. Le kit est également livré avec des joints et le matériel de remplacement. Une installation professionnelle est fortement recommandée recommandé pour exercer sa capacité maximale.

Conforme à la norme OBD III : ce convertisseur à haut débit est conforme à la norme OBD III Normes garantissant que les émissions d'échappement sont conformes aux normes fédérales sur les émissions

Normes. Cependant, il est illégal de l'utiliser en Californie comme NON-CARB

conforme. Avec ce convertisseur de haute qualité, vous n'avez pas à vous soucier des normes MIL Problèmes de code dans votre conduite.

Pour Nissan/Suzuki Equator

2005-2010	Nissan Pathfinder 4,0 L
2005-2014	Nissan Frontier 4.0L	Nissan Xterra 4.0L
2009-2012	Suzuki Equator 4.0L
2012	Nissan NV2500 4.0L	Nissan NV3500 4.0L
2012-2016	Nissan NV1500 4.0L

Compatible avec les Nissan Pathfinder/Frontier/Xterra et Suzuki Equator,

ces convertisseurs catalytiques vibrants s'adaptent parfaitement à votre véhicule. S'il vous plaît mesurer le diamètre des tuyaux d'échappement pour assurer la compatibilité.

Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Importé en Australie : SIHAO PTY LTD, 1 ROKEVA STREET, ASTWOOD NSW 2122 Australie

Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd., Suite 250, 9166 Anaheim Lieu, Rancho Cucamonga, CA 91730

REPRÉSENTANT DE LA CE

REPRÉSENTAN

DU ROYAUME-UNI

E-CrossStu GmbH

Mainzer Landstr.69, 60329 Francfort-sur-le-Main.

YH CONSULTING LIMITÉE.

Assistance technique et certificat de garantie

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