4800-31 - équipements de mesure Hazet - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Adaptateur universel pour systeme de refroidissement
Marque	Hazet
Modele	4800-31
Utilisation	Controle des circuits de refroidissement avec remontee de pression
Pression de service	Environ 1,5 bar
Diametre d'adaptation	18 a 24 mm (orifices de radiateur a baionnette)
Composition	Caoutchouc a 2 etages, crampons, vis moletee, tige filetee, manchon d'accouplement
Vehicules compatibles	Vehicules japonais avec raccords a baionnette
Accessoires recommandes	Testeur circuit refroidissement Hazet 4800-1, flexible Hazet 4800-2
Methode de fixation	Appui sur crampons, insertion, relachement puis serrage de la vis moletee
Nettoyage	Avec de la benzine pour enlever huile, graisse et glycol
Securite	Ne pas ouvrir le circuit chaud sous pression, risque de brulure
Maintenance	Nettoyer et secher apres usage
Pieces detachees	Joint caoutchouc (ref. non fournie), contacter SAV Hazet
Reparabilite	Non specifie, piece mecanique simple, reparable par SAV
Dimensions (approx.)	Longueur 10 cm, diametre 3 cm (estimation)
Poids (approx.)	200 g
Matiere	Metal (acier) et caoutchouc
Alimentation	Aucune (outil manuel)
Garantie	Selon conditions Hazet (non precise)
Notice incluse	Oui, 2 pages PDF

FOIRE AUX QUESTIONS - 4800-31 Hazet

Comment installer l'adaptateur universel Hazet 4800-31 ?

Enlevez le couvercle du systeme de refroidissement, nettoyez l'orifice, appuyez sur les deux crampons, introduisez l'adaptateur, relachez les crampons puis tournez la vis moletee pour serrer.

Sur quels vehicules puis-je utiliser cet adaptateur ?

Il convient aux vehicules japonais avec orifices de radiateur a baionnette de diametre 18 a 24 mm.

Quelle pression maximale puis-je appliquer ?

L'adaptateur est conçu pour une remontee de pression d'environ 1,5 bar.

Quels accessoires sont recommandes avec le 4800-31 ?

Il est conseille d'utiliser le testeur de circuit de refroidissement Hazet 4800-1 et le flexible Hazet 4800-2 comme intermediaire.

Comment nettoyer l'adaptateur apres usage ?

Utilisez de la benzine pour enlever les residus d'huile, de graisse ou de glycol afin d'ameliorer l' adhesion future.

Puis-je utiliser cet adaptateur sur un moteur chaud ?

Non, ne jamais ouvrir le circuit de refroidissement chaud sous pression. Risque de brulures graves.

L'adaptateur est-il compatible avec d'autres marques que Hazet ?

Il est conçu pour fonctionner avec les testeurs Hazet, mais peut s'adapter a d'autres systemes de test de pression si le raccord correspond.

Est-ce que le joint en caoutchouc est remplacable ?

Oui, le caoutchouc a 2 etages est une piece d'usure. Contactez le SAV Hazet pour obtenir un joint de rechange.

Comment stocker l'adaptateur ?

Rangez-le dans un endroit sec et propre, a l'abri de la poussière et des produits chimiques.

Que faire si l'adaptateur ne tient pas bien dans l'orifice ?

Verifiez que l'orifice est propre et sec. Si necessaire, nettoyez avec de la benzine et assurez-vous que la vis moletee est bien serree.

MODE D'EMPLOI 4800-31 Hazet

Notice d'utilisation Adaptateur universel

Cher client,

Vous avez fait un bon choix. Vous tenez dans vos mains un produit de haute qualité HAZET que vous voulez mettre en service.

L'adaptateur universel HAZET 4800-31 est utilisable pour le contrôle des systèmes de refroidissement avec remontée de pression d'environ 1,5 bar. L'adaptateur avec le caoutchouc à 2 étages (2) est bien approprié pour les véhicules japonais avec des orifices de radiateur (raccords à baionnette) d'un de 18 à 24 mm.

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Méthode de contrôle:

Enlever le couvercle du système de refroidissement. L'orifice doit être propre et sec. Utiliser de la benzine pour enlever les résidus d'huile, de graisse et de glycol, améliorant ainsi l'adhésion de l'adaptateur.

Appuyer sur les deux crampons (1) et introduire l'adaptateur universel dans l'orifice de radiateur.

Lâcher les crampons – ainsi l'adaptateur est bien fixé dans le raccord de radiateur.

Tourner la vis moletée (3) de la tige filetée pour bien serrer l'adaptateur dans l'orifice de radiateur et améliorer l'adhésion.

Accoupler le testeur du circuit de refroidissement HAZET 4800-1 au manchon d'accouplement (4) et commencer à remonter la pression. Pour le contrôle du circuit de refroidissement, nous conseillons l'utilisation du tuyau flexible HAZET 4800-2 (comme pièce intermédiaire entre le testeur du circuit de refroidissement et l'adaptateur universel).

Soyez prudent avec les circuits de refroidissement chauds sous pression. Ne pas enlever le bouchon de radiateur lorsque le moteur est encore chaud – il existe des risques de brûlures.

Sous réserve de modifications techniques. 3