4800-41 - équipements de mesure Hazet - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Testeur de fuites de culasses |
| Marque | Hazet |
| Modèle | 4800-41 |
| Catégorie | Équipements de mesure |
| Dimensions (approx.) | 200 x 100 x 100 mm |
| Poids (approx.) | 500 g |
| Alimentation | Aucune (utilisation manuelle) |
| Fonction principale | Détection des fuites entre le système de refroidissement et la chambre de combustion |
| Principe de fonctionnement | Système à deux chambres avec liquide indicateur bleu virant au vert/jaune en présence de CO₂ |
| Compatibilité moteur | Moteurs refroidis à l'eau (essence, diesel, gaz) |
| Adaptateurs inclus | Adaptateur HAZET 4800-3 (standard) et 4800-4 (optionnel) |
| Pression d'essai max. | 1 bar |
| Liquide de réaction | Liquide indicateur bleu réutilisable (peut être régénéré à l'air comprimé) |
| Entretien et nettoyage | Nettoyer la valve de retenue avec de l'essence et souffler à l'air comprimé |
| Sécurité | Risque de brûlure : retirer le bouchon de radiateur lentement moteur chaud |
| Pièces détachées et réparabilité | Liquide de réaction rechargeable ; adaptateurs disponibles en option |
| Informations générales | Test rapide et fiable, utilisable à froid ou à chaud |
FOIRE AUX QUESTIONS - 4800-41 Hazet
Comment utiliser le testeur de fuites HAZET 4800-41 ?
Remplissez à moitié les deux chambres du testeur avec le liquide de réaction. Retirez le bouchon de radiateur et montez l'adaptateur (4800-3 ou 4800-4). Accouplez le testeur, faites tourner le moteur. Après quelques instants, des bulles se forment dans les chambres. La couleur du liquide dans la deuxième chambre indique le résultat.
Que signifie la couleur du liquide dans la deuxième chambre ?
Si le liquide reste bleu, il n'y a pas de fuite. S'il devient vert (moteur diesel) ou jaune (moteur essence), cela indique une fuite entre la chambre de combustion et le système de refroidissement.
Le liquide de la première chambre peut-il colorer le résultat ?
Oui, la première chambre peut être colorée par des salissures (ex : eau de refroidissement). Seule la couleur du liquide dans la deuxième chambre est déterminante pour le diagnostic.
Comment régénérer le liquide indicateur ?
Pour reteindre le liquide en bleu, il suffit de souffler avec de l'air comprimé. Le liquide est réutilisable jusqu'à ce qu'il ne puisse plus redevenir bleu.
Quand effectuer un test avec cet appareil ?
Lors du service d'entretien, avant de remplir d'antigel, après une réparation (ex : surchauffe), ou pour vérifier l'étanchéité après un défaut de pompe à eau, courroie ou tuyau.
Quelle est la pression maximale d'essai ?
La pression d'essai maximale est de 1 bar. Ne pas dépasser cette valeur pour éviter des dommages.
Comment nettoyer le testeur ?
Si la valve de retenue est bouchée par du liquide de refroidissement ou des salissures, remplissez les chambres d'essence et soufflez de l'air comprimé d'en bas à travers la connexion.
Quels adaptateurs sont nécessaires ?
L'adaptateur standard HAZET 4800-3 est fourni. L'adaptateur HAZET 4800-4 peut être utilisé en option. Montez l'adaptateur sur le radiateur avant d'accoupler le testeur.
Puis-je tester un moteur chaud ?
Oui, le test peut être effectué à tout moment sur moteur chaud ou froid. Attention : retirez le bouchon de radiateur lentement pour éviter les brûlures et laissez réduire la pression.
Que faire si le liquide ne vire pas au jaune mais qu'il y a une suspicion de fuite ?
Assurez-vous que le moteur tourne et que le testeur est correctement connecté. Si le liquide reste bleu, il n'y a probablement pas de fuite détectable. Vérifiez que le système de refroidissement est bien rempli et qu'il n'y a pas d'air dans le circuit.
Questions des utilisateurs sur 4800-41 Hazet
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