MK5013 - Capteur industriel IFM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Capteur industriel pour vérins
Marque	IFM
Modèle	MK5013
Catégorie	Capteur de position pour vérins pneumatiques
Principe de détection	Détection magnétique de l’aimant torique du piston
Tension d’alimentation	10–30 V DC
Sortie	Contact N/O (normalement ouvert) ou N/F selon le modèle
Courant de sortie max.	100 mA
Fréquence de commutation	Jusqu’à 1 kHz
Vitesse de passage du piston	Jusqu’à 5 m/s
Distance de détection	2–4 mm (selon l’aimant et l’épaisseur de la paroi)
Température ambiante	-25 °C à +70 °C
Indice de protection	IP67
Matériau du boîtier	Plastique (PBT)
Matériau de la face active	Polyamide
Raccordement	Câble PVC 2 m, 3 fils
Dimensions (L × l × h)	Environ 30 × 10 × 10 mm
Poids	Environ 30 g
Affichage	LED jaune pour état de commutation
Compatibilité vérins	Tous vérins à corps non magnétisable (aluminium, acier inoxydable)
Montage	Fixation par vis ou clip sur le corps du vérin
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec et non abrasif. Ne pas utiliser de solvants.
Sécurité	Respecter les consignes de montage et les limites électriques.
Pièces détachées et réparabilité	Non réparable. En cas de dysfonctionnement, remplacer l’appareil.

FOIRE AUX QUESTIONS - MK5013 IFM

Comment installer le capteur MK5013 sur un vérin ?

Fixez le capteur à l'endroit souhaité sur le vérin à l'aide des vis ou du clip fourni. Assurez-vous que la face active du capteur soit orientée vers le piston et que la paroi du vérin soit non magnétisable (aluminium ou inox).

Le capteur fonctionne-t-il avec tous les vérins ?

Il est compatible avec tous les vérins dont le corps n'est pas magnétisable (par exemple, aluminium, acier inoxydable). Le piston doit être équipé d'un aimant torique.

Quelle est la tension d'alimentation requise ?

L'alimentation doit être en courant continu (DC) de 10 à 30 V. Respectez la polarité : brun = +, bleu = -, noir = sortie.

Comment câbler le capteur MK5013 ?

Le câble comporte trois fils : brun (V+), bleu (V-), noir (sortie). Connectez la sortie à l'entrée de votre automate ou relais.

Que signifie la LED jaune sur le capteur ?

La LED jaune s'allume lorsque le capteur détecte l'aimant du piston. Elle indique l'état de commutation (sortie active).

Le capteur peut-il détecter le piston à travers une paroi épaisse ?

La distance de détection est typiquement de 2 à 4 mm, selon la force de l'aimant et l'épaisseur de la paroi. Pour des parois plus épaisses, utilisez un capteur à plus grande portée.

Quelle est la température d'utilisation maximale ?

Le capteur fonctionne dans une plage de température ambiante de -25 °C à +70 °C. Évitez les sources de chaleur directes.

Comment nettoyer le capteur ?

Utilisez un chiffon sec et non abrasif. N'utilisez pas de solvants, d'alcool ou de nettoyants agressifs qui pourraient endommager le boîtier.

Que faire si le capteur ne commute pas ?

Vérifiez l'alimentation, le câblage, la présence de l'aimant sur le piston, et l'orientation du capteur. Assurez-vous que la paroi du vérin est non magnétisable.

Le capteur est-il réparable en cas de panne ?

Non, le capteur est scellé et non réparable. En cas de dysfonctionnement, remplacez l'appareil par un modèle identique.

MODE D'EMPLOI MK5013 IFM

Emploi prescrit par les usages

Le capteur pour vérins signale la position du piston d'un vérin. Le capteur pour vérins détecte l'aimant torique du piston du vérin quand celui-ci passe à proximité et signale cela par une commutation.

• Vitesse de passage du piston jusqu'à 5m/s.
- Utilisable avec tous les vérins à corps non magnétisable.

piston du vérin avec aimant torique paroi du vérin

Montage

Fixer le canteur sur le vérin à l'endroit où la position du piston doit être