P100-2 - Moteur thermique Anova - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moteur thermique 4 temps, monocylindre, OHV, refroidi par air
Marque	Anova
Modèle	P100-2
Puissance moyenne	1,2 kW à 3600 tr/min
Puissance maximale	1,4 kW à 3600 tr/min
Couple maximal	3,8 Nm à 3800 tr/min
Cylindrée	79 cm³ (alésage x course : 52 x 37 mm)
Capacité du réservoir de carburant	1,4 L
Capacité d'huile moteur	0,35 L
Carburant recommandé	Essence sans plomb indice d'octane ≥ 92
Huile recommandée	Huile 4 temps API SE/SF/SG, SAE 10W-30
Dimensions (L x l x h)	335 x 290 x 350 mm
Poids net	10 kg
Système d'allumage	Bobine magnétique (manuel)
Système de lubrification	Graissage par barbotage
Régime de ralenti standard	1800 ± 150 tr/min
Écartement des électrodes de bougie	0,70 - 0,80 mm
Bougie d'allumage recommandée	NGK BP5HS ou équivalent
Fonctions principales	Commande des gaz (starter), régulateur de vitesse, arrêt d'urgence par interrupteur moteur
Entretien courant	Vidange d'huile toutes les 50 h, nettoyage filtre à air, contrôle bougie
Sécurité	Arrêt automatique si niveau d'huile bas, échappement chaud, monoxyde de carbone

FOIRE AUX QUESTIONS - P100-2 Anova

Comment démarrer le moteur P100-2 à froid ?

Placez le levier de starter en position fermée, déplacez la commande de vitesse à 1/3 de la position haute, mettez l'interrupteur moteur sur ON, puis tirez fermement sur la poignée de démarrage.

Comment arrêter le moteur en urgence ?

Basculez l'interrupteur moteur sur OFF pour couper l'allumage immédiatement. En arrêt normal, réduisez d'abord la vitesse au minimum.

Quelle huile moteur utiliser et comment la vidanger ?

Utilisez une huile 4 temps API SE/SF/SG SAE 10W-30. Vidangez à chaud en retirant le bouchon de vidange. Capacité : 0,35 L.

Quel carburant est recommandé pour ce moteur ?

Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane ≥ 92. Évitez l'essence mélangée ou contaminée.

Comment entretenir le filtre à air ?

Retirez le boîtier du filtre, lavez l'élément en mousse à l'eau chaude avec détergent, séchez-le, imprégnez-le d'huile propre et essorez l'excès. Remplacez si endommagé.

Quel est l'écartement correct des électrodes de la bougie ?

L'écartement doit être compris entre 0,70 et 0,80 mm. Utilisez une bougie NGK BP5HS ou équivalent.

Comment stocker le moteur pour une longue période ?

Vidangez l'huile, retirez la bougie, versez 5-10 ml d'huile dans le cylindre, tournez le moteur quelques tours, remettez la bougie, placez la poignée de démarrage en résistance et couvrez le moteur.

Que faire si le moteur a du mal à démarrer ?

Vérifiez le niveau de carburant, la bougie (propreté, écartement), l'arrivée d'essence et la pression dans le cylindre. Consultez le chapitre Dépannage de la notice.

Quelles précautions de sécurité observer ?

Faire le plein à l'extérieur, sans fumer. Ne pas toucher l'échappement chaud. Utiliser dans un endroit ventilé pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone. Tenir les enfants éloignés.

Où trouver les pièces de rechange ou une notice ?

Contactez votre revendeur Anova ou le site officiel. La notice est disponible gratuitement au format PDF sur notice-facile.com.

MODE D'EMPLOI P100-2 Anova

Verifique o filtro de ar

Instructions - Manuel de l'utilisateur

MOTEUR VERTICAL 4T

MA80

ANOVA Nous vous remercions d'avoir choisi un de nos produits et garantit l'assistance et la coopération qui a toujours distingué notre marque au fil du temps.

Cette machine est conçue pour durer de nombreuses années et être très utile si elle est utilisée conformément aux instructions du manuel. Nous vous recommandons donc de lire ce manuel et suivez toutes nos recommandations.

Pour plus d'informations ou questions, vous pouvez contacter par nos médias Web tels que www.anovamaquinaria.com.

Faites attention aux informations fournies dans ce manuel et sur l'appareil pour leur sécurité et celle des autres.

• Ce manuel contient des instructions d'utilisation et d'entretien.
• Prenez ce manuel avec vous quand vous allez au travail avec la machine.
• Le contenu sont corrects au moment de l'impression.
• le droit d'apporter des modifications à tout moment sans affecter nos responsabilités légales sont réservés.
• Ce manuel est considéré comme partie intégrante du produit et doit rester avec ce en cas de prêt ou la revente.
• Demandez à votre revendeur pour un nouveau manuel en cas de perte ou de dommages.

LIRE CE MANUEL AVANT UTILISATION ATTENTIVEMENT LA MACHINE

Pour vous assurer que votre machine fournira les meilleurs résultats, lisez les règles d'utilisation et de sécurité avant d'utiliser.

AUTRES MISES EN GARDE:

Une mauvaise utilisation peut causer des dommages à la machine ou à d'autres objets.

Adapter la machine aux nouvelles exigences techniques pourraient entraîner un écart entre le contenu de ce manuel et le produit acheté.

Lisez et suivez toutes les instructions de ce manuel. Ces instructions pourrait enfreindre entraîner des blessures corporelles

TABLE DES MATIÈRES

Chapitre 1. Sécurité

Chapitre 2. Identification des pièces

Chapitre 3 Utilisation du moteur

commutateur moteur la commande des gaz (starter) poignée de démarrage commande des gaz poignée de contrôle de vitesse

Chapitre 4 Preflight l'opération

inspection de routine Vérifier l'huile vérification du carburant Vérifiez le filtre à air

Chapitre 5. Démarrage du moteur

Chapitre 6 Arrêter le moteur

Chapitre 7 Maintenance

Programme d'entretien Remplacer le carter d'huile Entretien du filtre à air bouchon Régler le régime de ralenti

Chapitre 8 Stockage

Chapitre 9 Dépannage

Chapitre 10 Caractéristiques techniques du moteur

Chapitre 11 Schéma de câblage

Chapitre 12 Despiece

Chapitre 13 Certificat CE - EuroV

Chapitre 1. Sécurité

La responsabilité de l'utilisateur

Lisez et suivez attentivement les instructions avant d'utiliser le moteur, sinon, causer des blessures ou des dommages au moteur.

Savoir comment arrêter le moteur rapidement et se familiariser avec toutes les opérations de contrôle. Ne jamais travailler avec le moteur sans surveillance. Gardez les enfants et les animaux de la zone d'utilisation.

Reposte soigneusement carburant

L'essence est inflammable. Effectuez l'opération dans un espace extérieur, aéré arrêter complètement le carburant du moteur et faire le plein. Ne pas fumer pendant le ravitaillement, tenir éloigné du feu et d'autres sources d'inflammation.

Il est interdit de démarrer le moteur quand il est de l'essence d'éclaboussures dans la zone de travail et pas tout à fait sec.

gaz d'échappement chauds

Le pot d'échappement est très chaud pendant le fonctionnement du moteur, même après une période d'inactivité. Veillez à ne pas toucher l'échappement chaud de ne pas causer des brûlures. Éteignez le moteur et le laisser refroidir. Pour éviter le feu, garder le moteur au moins 1 mètre des murs et autres équipements pendant que le moteur tourne. Les produits inflammables doivent être tenus à l'écart du moteur.

intoxication au monoxyde de carbone

Les gaz d'échappement produit du monoxyde de carbone toxique. Éviter d'inhaler les gaz d'échappement. Ne pas utiliser dans des endroits fermés sans ventilation adéquate. Ne pas faire fonctionner le moteur dans un garage fermé ou dans un espace clos.

Chapitre 2. Identification des pièces

Chapitre 3 Utilisation du moteur

commutateur moteur

Le commutateur de moteur est sous tension et hors tension le circuit d'allumage: le moteur unique peut être actionné lorsque le commutateur du moteur est dans la position « ouverte » (ON); puis-je déplacer la position « off » (OFF) pour arrêter le moteur.

la commande des gaz (starter)

Le but de la manette des gaz est d'ouvrir la commande des gaz et fermer le papillon des gaz. La poignée du starter doit être placé dans la position « fermée » lorsque le moteur est démarré. Après le démarrage du moteur, le starter doit être placé dans la position « ouverte ».

poignée de démarrage

Un tirant de la poignée de démarrage, le système entraîne le vilebrequin du moteur pour le démarrage.

Attention! Ne laissez pas l'arrière du ressort de poignée de démarrage après le démarrage, remplacer dans sa position d'origine de la poignée en douceur.

poignée de contrôle de vitesse

Réglage de la position de levier de contrôle de vitesse pour atteindre la vitesse désirée du moteur.

Chapitre 4 Vérifications avant le fonctionnement

inspection de routine

Vérifiez les fuites d'huile et de l'essence.

Vérifiez les signes de dommages ou une détérioration de l'une des parties du moteur. Vérifiez toutes les parties des couvercles, serrer les vis, les écrous et les câbles.

Contrôle d'huile de niveau

Après l'arrêt du moteur, placez horizontalement et vérifier l'huile.

1) Retirer la jauge du bouchon d'huile et propre.
2) Insérer une nouvelle jauge et vérifier le niveau d'huile sans serrer le bouchon ou anse.
3) Si le niveau d'huile est trop bas, ajoutez l'huile de limite supérieure recommandée.
4) Après avoir ajouté l'huile, pensez à installer et serrer le bouchon d'huile correctement.

Lorsque le niveau d'huile est en dessous de la ligne de sécurité, le système de protection de l'huile s'arrête automatiquement. Pour éviter les temps d'arrêt inattendu, vérifiez le niveau d'huile avant chaque démarrage.

niveau de carburant

Mise hors tension du moteur complètement, puis dévisser le bouchon du réservoir de carburant et vérifier le niveau de carburant. Si le niveau de carburant est trop bas, remplir le réservoir de carburant. Après l'ajout de carburant, serrer le bouchon du réservoir de carburant.

Attention! Un remplissage de carburant, le niveau ne doit pas dépasser la partie supérieure du filtre à carburant (le plus élevé de carburant).

réservoir de carburant Capacité: 1,6 L

Il est recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane supérieur ou égal

à 92 # .Le essence sans plomb peut réduire les dépôts de carbone et de prolonger la durée de vie du système d'échappement.

Il est strictement interdit d'utiliser organique ou mixte huile viciée ou contaminée. Empêcher la poussière ou l'eau dans le réservoir de carburant.

Passez en revue du filtre à air

Retirer le boîtier du filtre à air et contrôler l'élément de filtre. Nettoyez l'élément filtrant quand il est sale. Si elle est endommagée, remplacez-le par un nouveau.

Chapitre 5. Démarrage du moteur

1) Lorsque le démarreur est un démarrage à froid, placer le levier de starter en position « off ». Lorsque le moteur thermique est démarré, doit être placé la poignée du starter en position « ouverte ».

2) Déplacer la commande de vitesse à engrenage « vitesse faible » à « haute vitesse », d'environ 1/3 « haute vitesse ».

3) Placez le commutateur du moteur en position « sur ».

4) Tirez doucement le levier du démarreur jusqu'à ce que la résistance, puis tirez rapidement et fermement pour étendre la corde au maximum.

Ne laissez pas la poignée du démarreur le dos hors après le démarrage, placez-le cement sans le relâcher soudainement.

poignée de démarrage

5) Si le moteur, je commence par la manette des gaz en position « off », la manette des gaz doit être déplacé lentement à la position « ouverte » lorsque le moteur est chaud. Si le moteur démarre à chaud, placez le levier de starter en position « ouverte ».

Chapitre 6 Arrêter le moteur

En cas d'urgence, un moyen facile est d'arrêter le moteur le commutateur du moteur dans le « off ». Dans des circonstances normales, les étapes d'arrêt sont les suivantes:

1) Déplacer le levier de commande de vitesse à la position « basse vitesse ».

2) Éteignez le moteur.

Chapitre 7 Maintenance

Programme d'entretien

Effectuer période d'entretien (Selon la première éventualité)		régulièrement	Toutes les 20 heures / premier mois de la première utilisation	Toutes les 50 heures / 3 mois	Toutes les 100 heures / 6 mois	Toutes les 300 hres / 1 an
huile	niveau de vérification	x
	remplacer		x		x
Filtre à air	état de vérification	x
	nettoyage			x (1)
	remplacer
reste de carburant	sédiments propres				x
bouchon	propre				x	remplacer
régler les vannes	Set / check					x (2)
couvercle de tête de cylindre	nettoyage	Toutes les 300 heures (2)
Réservoir de carburant et filtre à carburant	nettoyage	Tous les 2 ans (2)
Les tuyaux de combustible	remplacer	Tous les 2 ans (2)

1) L'utilisation dans des zones poussiéreuses implique des étapes qui sont nécessaires un entretien plus fréquent.

2) Pour être utilisé après que le fournisseur de services de vente. Sauf si vous avez les bons outils et de l'expérience.

remplacer huile de carter

Laissez le moteur chaud puis vidanger l'huile, et veillera à ce que l'huile de vidange rapide et propre.

1) Placer un récipient approprié sous le moteur pour recueillir l'huile usagée. Ensuite, retirez le bouchon / huile taquet, retirez les boulons et les joints de vidange d'huile.
2) Après avoir vidé complètement le pétrole, l'huile de réinstaller les boulons et rondelles et serrer.

Du point de vue de la protection de l'environnement, jeter correctement l'huile de moteur usagée après utilisation. Nous vous recommandons vivement de jeter l'huile usagée dans un récipient scellé et l'envoyer à votre station de service local ou centre de recyclage des huiles usées. Rappelez-vous de ne pas jeter à la poubelle ou de le jeter dans le sol ou dans un fossé hors de contrôle.

3) Placez le moteur horizontalement et ajouter de l'huile à la limite supérieure recommandée.

Montant de l'huile du moteur: 0,35 L

4) Installation de l'huile de bouchon / taquet et serrer.

Huile recommandée: Huile moteur essence à quatre temps. classification API SE, SF ou SG grade équivalent SAE 10W -30.

Température ambiante

Utilisez ce graphique de gradation huile moteur si le changement de température dans la zone région / travail est dans la plage indiquée température pour chaque type d'huile sur la table.

Entretien du filtre à air

Lorsque l'élément du filtre à air est sale, il aura une incidence sur la qualité de l'air d'admission et la puissance du moteur. Si la zone de travail est exempt de poussière, l'entretien doit être effectué plus fréquemment que le programme d'entretien de base.

L'absence d'un élément filtrant ou élément filtrant à l'aide d'une saleté peut causer endommagé pour entrer dans le moteur, ce qui entraîne une usure rapide du moteur.

Filtre à air

1) Dévisser le boulon de fixation du filtre à air et retirer le boîtier extérieur.

2) Retirer le filtre en mousse. Vérifiez l'élément filtrant et le remplacer si elle est endommagée.

Mousse de nettoyage de filtre:

Rincer à l'eau chaude avec du détergent, ou un solvant non inflammable;

Après séchage, trempage dans l'huile propre et presser l'excès d'huile.

3) Nettoyer la partie inférieure du corps du filtre à air, la couverture externe et le tampon en caoutchouc. Il faut éviter que la poussière de pénétrer dans l'entrée du carburateur.
4) Filtre en mousse de réassemblage et notez que le tampon est placé sous le filtre.
5) Installation du boîtier extérieur et serrer les vis de fixation du filtre à air.

bouchon

Bougie d'allumage recommandée: NGK Spark plug BP5HS ou équivalent. Le mauvais type de bougie d'allumage peut endommager le moteur.

1) Enlever le capuchon de bougie d'allumage et retirer la poussière de la bougie d'allumage.
2) Dévisser la bougie d'allumage avec une clé de bougie d'allumage.

3) Contrôler la bougie d'allumage. Remplacer la bougie d'allumage si l'électrode est endommagée ou cassée isolation. L'espace entre l'étincelle des électrodes est de 0,70 mm à 0,80 mm.

Régler les électrodes latérales si nécessaire.

4) enfiler soigneusement le bouchon à la main pour éviter d'endommager les filets de la tête de cylindre.

5) Lorsque le bouchon est logé, presser et comprimer la rondelle avec une clé de bougie d'allumage.
Si la fiche est réinstallée utilisé lorsque la fiche est assis, serrer 1/8 de tour à 1/4 de tour. Si l'installation d'une nouvelle bougie, serrer 1/2 tour lorsque le bouchon est en place.

6) Installer le capuchon de bougie d'allumage.

Réglage de la vitesse de ralenti

1. Démarrez l'extérieur du moteur, et laisser chauffer.
2. Régler la position du levier de commande de vitesse à la vitesse inférieure.
3. Utilisation de l'outil pour régler la vis de réglage de ralenti de sorte que la vitesse est dans la plage de vitesse de ralenti standard.

Réglage de vis de ralenti

régime de ralenti standard: 1800 rpm ± 150 tours par minute.

Chapitre 8 Stockage

Après avoir coupé le moteur, le laisser refroidir pendant au moins une demi-heure. Nettoyez toutes les surfaces extérieures, réparation endommagé peinture et appliquer une fine couche d'huile contre l'oxydation d'autres zones de prévention sujettes à la rouille.

eau sous pression peut entrer dans le filtre à air et le silencieux et même pénétrer dans le cylindre le long du passage d'air, ce qui provoque l'oxyde de dommages. Projections d'eau peut endommager le moteur est chaud. Par conséquent, le nettoyage est effectué après le refroidissement du moteur complètement.

Des mesures relatives au stockage du moteur à long terme:

1) changer l'huile.
2) Enlever la bougie d'allumage.
3) Remplir une cuillère à soupe (5-10 ml) de l'huile propre à la tête de cylindre.
4) Tirer l'actionneur à tourner pendant plusieurs semaines pour étaler l'huile dans la culasse.
5) Remplacer la bougie d'allumage.
6) Tirez la poignée du démarreur lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. À ce stade, l'apport de soupape et d'échappement sont fermées, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la tête de cylindre. Et puis placez doucement la poignée de démarrage.
7) Placez un couvercle antipoussière couvercle sur le moteur, et entreposer dans une zone sèche fraîche.

Chapitre 9 Dépannage

1) A partir de difficulté

situation				cause probable	action requise
Si la pression normale dans le cylindre	Da habituel bougie d'allumage	les défaillances du système de carburant	Il y a écoulement de carburant	Pas de carburant dans le réservoir	faire le plein
				trou d'évent du bouchon de carburant bloqué	propre
				robinet de carburant bloqué	clé propre
				flotteur carburateur aiguille ou bloqué	Réparer ou remplacer
			Oui, il y a le débit de carburant au moteur	Carburant trop sale ou impur	Remplacer le carburant
				La présence d'eau dans le carburant	Remplacer le carburant
				carburant excessive dans le cylindre	Égoutter et sécher la bougie d'allumage
				Le degré du carburant est incorrect	Ajoutez le carburant approprié
	Système de carburant normal	type de bougie d'allumage	bougie d'allumage faible	Les dépôts de carbone ou électrode sale	Enlever les dépôts de carbone et nettoyer la bougie d'allumage
				Les dommages à la fiche isolante	Remplacer la bougie d'allumage
				Rompre l'électrode de bougie d'allumage	Remplacer la bougie d'allumage
				électrode écart incorrect	Définir l'espacement correct de l'électrode
		bougie normale	Pas d'étincelle dans le système d'allumage	Endommager le cordon d'alimentation	remplacer les câbles
				bobine endommagée	remplacer la bobine
				L'intensité du champ magnétique insuffisante	Réparer ou remplacer le volant
Si la pression dans le cylindre est anormal	Système de carburant normal	puissance normale	bougie normale	La bague de piston est usée et cassée	remplacer
				des dépôts de saletés sur les segments de piston	Nettoyer les dépôts de charbon
				Sans le capuchon ou bouchon lâche	Poser le couvercle ou serrer la bougie d'allumage
				Les pertes dans le cache-culbuteurs	Remplacer le joint du couvercle de culbuteur
				Les pertes dans les vannes d'étanchéité	Joint de réparation ou d'étanchéité

2) pouvoir insuffisant

situation		cause probable	action requise
Lorsque la vitesse est augmentée sur l'accélérateur, la vitesse du moteur augmente diminue lentement ou même ou coupe le moteur	tiré	L'étalonnage de la bobine est incorrect	Remplacer la bobine
	système de carburant	Air dans les conduits	Purger l'air
		Un réglage incorrect de la sortie de carburant	ajuster correctement
		Trou dans l'aiguille du carburateur verrouillé	propre
		robinet de carburant bloqué	Nettoyer ou remplacer la pièce défectueuse
		dépôts de saleté dans le système	Nettoyer la saleté dans le système de carburant
	admission d'air dans le moteur	entrée d'air bloquées	Nettoyez ou remplacez le filtre
		Les pertes dans le système d'admission d'air du moteur	Réparer ou remplacer
	moteur de compression faible	piston perte ou usé, cylindre ou segments de piston	remplacer les composants
		Les pertes dans le cache-culbuteurs	Remplacer la soupape d'étanchéité de couvercle
		réglage de la soupape Mauvaise	Réajuster correctement
		étanchéité de soupape Mauvaise	Réparer ou remplacer

3) Arrêt brusque

situation		cause probable	action requise
Off soudainement en utilisant le moteur	système de carburant	combustible usé	faire le plein
		carburateur verrouillage	Vérifier le circuit de carburant; propre
		Les pertes dans le carburateur	réparation
		aiguille bloquée	aiguille du carburateur de réparation
	système d'allumage	l'encrassement de la bougie d'allumage	Remplacer la bougie d'allumage
		Le défaut de l'électrode de bougie d'allumage	Remplacer la bougie d'allumage
		câblage endommagé	Remplacer ou réparer
		Échec bobine d'allumage	Remplacer la bobine d'allumage
	d'autres	défaillance des vannes ou l'effondrement du cylindre	Faites réparer ou remplacer les pièces endommagées

4) Moteur surchauffe

situation	cause probable	action requise
Le moteur surchauffe pendant l'utilisation	Réglage bobine incorrect	remplacer la bobine
	combustible usé	faire le plein
	Tuyau d'échappement bloqué	Nettoyer les conduites de carburant
	Les pertes dans le système de ventilation	Réparer le composant défectueux
	La saleté dans le système d'air	propre
	démarrage du ventilateur endommagé	Remplacer la partie endommagée
	Les échecs piston anneaux faisant cylindre d'abrasion	Remplacer les pièces usées
	Vitesse du moteur trop élevée	Régler la vitesse du moteur
	paliers de vilebrequin endommagés	Remplacer ou réparer

5) son anormal

situation	cause probable	action requise
Ou soubresauts Bosses	Piston, des segments de piston usés	Remplacer les pièces usées
	Raccordement trou boulon usé tige et l'axe de piston	Remplacer les pièces usées
	Usure des paliers de vilebrequin	Remplacer les pièces usées
	Rupture des segments de piston	Remplacer les pièces endommagées
Bruits métalliques et les explosions	dépôts excessifs de charbon	Nettoyer les dépôts de charbon
	écartement des électrodes de bougie d'allumage trop petite	Régler les électrodes d'espace
	Mélange de carburant trop riche	Vérifier le réglage du carburateur
	qualité de carburant incorrect	Remplacer le carburant
	Surchauffe du moteur	Voir le point 4 de cette section
D'autres bruits anormaux	réglage de la soupape Mauvaise	valve réajuster
	Le volant est lâche ou mal raccordé au vilebrequin	Réglez correctement

Chapitre 10. Caractéristiques techniques du moteur

Modèle		MA80
type de moteur		un seul cylindre à quatre temps, de l'air ventilé et à soupapes en tête (OHV)
Puissance moyenne (kW / 3600rpm)		1.2
Puissance maximale (kW / 3600prm)		1.4
couple maximal (Nm / rpm)		3,8 Nm / 3800rpm
Capacité du réservoir de carburant (L)		1.4
Capacité d'huile moteur (L)		0,35
Mesures piston (Voyage) mm		52 x 37
déplacement		79
système de lubrification		graissage par barbotage
Système d'allumage		manuel
Le sens de rotation du moteur		Aiguilles d'une montre (comme arbre de transmission)
vannes de réglage (mm)		Entrée 0,10 ~ 0,15Sortie 0,15 ~ 0,20
écartement des électrodes de bougie d'allumage (mm)		0,7 ~ 0,8
système d'allumage		bobine magnétique
Dimensions (mm)	Long	335
	largeur	290
	haut	350
Poids net (kg)		10

Chapitre 11. Schéma de câblage

Conformément aux différentes directives communautaires, confirme par les présentes, en raison de sa conception et de construction, et selon le marquage CE imprimé par le fabricant sur elle, la machine identifiée CONFORME document avec les exigences pertinentes et la sécurité de base et de la santé des directives communautaires. Cette déclaration valide le produit pour afficher le symbole CE.

Dans le cas où la machine est modifiée et cette modification n'est pas approuvée par le fabricant et communiqué au distributeur, cette déclaration perd sa valeur et l'effet.

Nom de la machine: MOTEUR 4 STROKE

modèle: MA80[W80F]

Reconnu et approuvé la norme qui correspond à:

Directive 2016/1628 / CE \~ 2017/656 / CE

E9 * 2016/1628 * 2016 / 1628SHB1 / P * 1134 * 00

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10/07/2019