PS300 - Trancheuse Maruyama - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Trancheuse Maruyama PS300, moteur puissant, conception ergonomique, lame de haute qualité.
Utilisation	Idéale pour la coupe de végétaux, facile à manœuvrer, adaptée aux professionnels et aux particuliers.
Maintenance et réparation	Entretien régulier recommandé, vérification de la lame, nettoyage après chaque utilisation.
Sécurité	Utiliser des équipements de protection individuelle, respecter les consignes de sécurité fournies dans le manuel.
Informations générales	Produit fiable, garantie constructeur, service après-vente disponible.

FOIRE AUX QUESTIONS - PS300 Maruyama

Comment démarrer ma trancheuse Maruyama PS300 ?

Pour démarrer la trancheuse Maruyama PS300, assurez-vous que le réservoir de carburant est plein et que la bougie d'allumage est en bon état. Appuyez sur le bouton de démarrage et tirez sur le cordon jusqu'à ce que le moteur démarre.

Que faire si la trancheuse ne démarre pas ?

Si la trancheuse ne démarre pas, vérifiez le niveau de carburant et assurez-vous qu'il n'y a pas de blocage dans le circuit d'alimentation. Contrôlez également la bougie d'allumage pour vous assurer qu'elle est propre et correctement installée.

Comment entretenir ma trancheuse Maruyama PS300 ?

Pour entretenir votre trancheuse, nettoyez régulièrement le filtre à air et la bougie d'allumage. Vérifiez l'affûtage de la lame et remplacez-la si nécessaire. Assurez-vous également de faire le plein avec le bon mélange de carburant.

Quelle est la taille maximale des végétaux que je peux couper avec la PS300 ?

La trancheuse Maruyama PS300 est conçue pour couper des végétaux d'un diamètre allant jusqu'à 30 mm.

Comment affûter la lame de ma trancheuse ?

Pour affûter la lame, retirez-la de la trancheuse, puis utilisez une lime ou une meule à aiguiser pour affûter les bords de la lame. Veillez à maintenir l'angle d'origine de la lame pour garantir une coupe efficace.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour la Maruyama PS300 ?

Les pièces de rechange pour la Maruyama PS300 peuvent être commandées auprès de revendeurs agréés Maruyama ou en ligne sur des sites spécialisés dans les équipements de jardinage.

La trancheuse émet-elle des bruits anormaux, que faire ?

Si la trancheuse émet des bruits anormaux, arrêtez-la immédiatement et vérifiez si des objets étrangers sont coincés dans la lame. Inspectez également la lame pour des dommages. Si le problème persiste, contactez un professionnel pour un diagnostic.

Quel type de carburant devrais-je utiliser ?

Utilisez un mélange de carburant à base d'essence sans plomb et d'huile deux temps, en suivant les recommandations du fabricant pour le ratio de mélange.

Comment stocker ma trancheuse Maruyama PS300 pendant l'hiver ?

Pour stocker votre trancheuse pendant l'hiver, videz le réservoir de carburant, nettoyez la lame et le filtre à air, et rangez-la dans un endroit sec et frais. Pensez à couvrir la trancheuse pour la protéger de la poussière.

MODE D'EMPLOI PS300 Maruyama

Usted es responsable de llevar su pequeño motor no destinado a la automoción a un centro de servicios o de distribución de Maruyama Manufacturing Company, Inc. tan pronto como detecte un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se completarán en un período razonable de tiempo, no superior a un mes. Si tiene preguntas relativas a los derechos y responsabilidades que usted tiene en el marco de la garantía, debería contactar con Maruyama Manufacturing Company, Inc. llamando al número: 1-866-783-7400, o enviando un mensaje a la siguiente dirección de correo electrónico: [e-mail]. La lista de piezas relacionadas con las emisiones evaporativas y cubiertas por la garantía incluirá todas las piezas cuya avería provocaría un aumento de las emisiones evaporativas, y puede incluir, aunque no taxativamente, las piezas siguientes: (1) Depósito de combustible (2) Tapón de combustible (3) Conductos de combustible (para combustible líquido y vapores del combustible) (4) Conexiones del tubo de combustible (5) Válvulas de retorno (6) Válvulas de control (7) Diafragmas de control del vacío (8) Válvulas de purga (9) Conector del puerto de purga del carburador La lista de piezas relacionadas con las emisiones de escape y cubiertas por la garantía incluirá todas las piezas cuya avería provocaría un aumento de las emisiones de escape, y puede incluir, aunque no taxativamente, las piezas siguientes: (1) Dispositivo de dosificación de combustible (A)Carburador y piezas internas (2) Sistema de aumento de propulsión para arranque en frío (3) Sistema controlado de entrada de aire caliente (4) Filtro de aire (5) Sistema de encendido (6) Bujía de encendido (7) Sistema de encendido electrónico o electromagnético (8) Sistema de retardo/ avance del encendido (9) Sistema de recirculación de gases de escape (EGR, por sus siglas en inglés) (10) Cuerpo de válvula EGR y arandela del carburador, si es necesaria (11) Bomba de aire o válvula de pulsos<11><10> FRANÇAIS Déclaration de garantie limitée Les produits commerciaux et industriels Maruyama sont garantis à l’acheteur initial contre tout vice de matière ou vice de fabrication, à partir de la date d’achat, et ce, pour les durées suivantes : Vie pour solides arbre d’entraînement en acier et bobines d’allumage. 5 ans pour l’usage commercial, industriel, et institutionnel. 2 ans pour l’usage residentiel, et l’usage commercial avec huile d’une marque concurrente. 90 jours pour l’usage locatif. Moteurs - Reportez-vous à la déclaration de garantie du fabricant correspondant. Uniguement les moteurs Maruyama sont couverts par cette déclaration de garantie limitée. En cas de défectuosité d’une pièce au cours de la période de garantie, Maruyama, à sa discrétion, sera tenu de la changer ou de la remplacer gratuitement. L’évaluation de la garantie est obtenue en délivrant le produit Maruyama qui semble être défectueux au Service technique d’un distributeur Maruyama agréé dans la période de garantie. L’acheteur sera exonéré des frais de diagnostic d’une pièce sous garantie si ledit diagnostic est effectué dans un centre de distribution Maruyama agréé. Le remplacement d’une pièce sous garantie non prévu dans le plan de maintenance requise, ou programmé uniquement dans le cadre de la révision ordinaire en vue de sa «réparation ou remplacement si nécessaire» sera couvert pendant la période de garantie. Toute pièce sous garantie remplacée dans le cadre de la maintenance requise est garantie pendant la période précédant le premier point de remplacement prévu pour cette pièce. Maruyama Mfg. Co., Inc. sera tenu responsable des dommages aux autres composants du moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous garantie. Il incombe au propriétaire d’effectuer la maintenance requise, comme décrit par Maruyama Mfg. Co., Inc.dans le MANUEL DU PROPRIETAIRE/ DE L’UTILISATEUR. GARANTIE DES PIÈCES LIÉES AUX ÉMISSIONS: Outre la couverture de garantie stipulée ci-dessus, Maruyama Mfg. Co., Inc. se chargera de la réparation ou du remplacement, sans frais supplémentaire pour l’acheteur initial et les sous- acquéreurs, d’une pièce liée aux émissions s’avérant défectueuse pour vice de matières et vice de fabrication, pendant une durée de 5 ans à compter de la date de livraison par le détaillant d’origine, excepté le pot catalytique. Le pot catalytique est garanti pour une durée d’un à partir de la date de livraison par le détaillant d’origine. Les pièces liées aux émissions couvertes par la garantie sont : le carburateur, le système d’allumage, le rotor de distributeur, la bougie, le pot catalytique et le réservoir de carburant. Toute pièce de rechange qui est de prestations et de durabilité équivalentes peut être utilisée dans des interventions de maintenance ou de réparations hors garantie, et elle ne réduira pas les obligations de garantie de Maruyama Mfg. Co., Inc.<12> FRANÇAIS Cette garantie ne couvre pas les conditions suivantes :

1. Eléments de maintenance (à l’exception des vices de matière et vices de fabrication) y compris les tuyaux flexibles,

bougies, câbles de démarreur, filtres à air et à carburant, masselottes d’embrayage, isolateurs de vibration, câbles d’accélérateur et dispositifs de coupe, etc.

2. Frais additionnels incluant l’envoi et la manutention, le déplacement, les indemnités pour temps d’inactivité ou de

nuisance et d’entreposage.

3. Ajouts ou modifications de pièces de marchés secondaires non autorisées par Maruyama U.S., Inc.

4. Toute défaillance causée par l’usure, un accident, une négligence, une utilisation abusive, des carburants, lubrifiants et mélanges de carburants (le cas échéant) inappropriés, ou une utilisation ou un entretien défectueux du produit découlant du non-respect des instructions fournies par Maruyama. La réparation ou le remplacement tel que stipulé dans la présente garantie est la solution unique de l’utilisa- teur. Maruyama ne saurait être tenu responsable des dommages accessoires ou indirects dus à un manque- ment exprès ou implicite à la garantie de ces produits, sous réserve des limites établies par la loi en vigueur. Toute garantie tacite de qualité marchande ou d’aptitude à un but particulier pour ce produit est limitée par la durée de cette garantie, telle que définie dans la déclaration de garantie limitée. Maruyama se réserve le droit de modifier ou d’améliorer le design du produit sans préavis et décline toute obligation de mettre à jour les produits préalablement fabriqués. Cette garantie vous offre des droits juridiques spécifiques susceptibles de varier selon la législation particulière d’un État. Il incombe au propriétaire et au revendeur de remplir correctement la carte d’enregistrement de la garantie et de l’adresser à la société Maruyama U.S., Inc. Une preuve d’achat et de l’enregistrement sera requise en vue de bénéficier du service de garantie. Pour localiser le distributeur Maruyama agréé le plus proche, contactez : Maruyama U.S., Inc. 4770 Mercantile Drive, suite100, Fort Worth, TX

L’utilisation, la réparation et la maintenance de ce produit peut vous exposer à des produits chimiques tels que les gaz d’échappement, le monoxyde de carbone, les phtalates, et le plomb, reconnus par l’État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales et d’autres lésions à l’appareil reproducteur. Pour réduire l’exposition à ces produits chimiques, éviter de respirer les gaz d’échappement, réparer l’appareil dans un espace bien ventilé et porter des gants ou se laver fréquemment les mains après toute réparation. Pour en savoir plus, visiter notre site web à l’adresse www.P65warnings.ca.gov. DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’ÉTAT FÉDÉRAL. DROITS ET OBLIGATIONS DÉRIVÉS DE LA GARANTIE L’Agence de Protection environnementale des États-Unis (EPA) et Maruyama Manufacturing Company, Inc. ont le plaisir d’expliquer la garantie du système de contrôle des émissions concer- nant votre petit moteur hors route. Les nouveaux petits moteurs hors route modèles 1997 et ultérieurs doivent être conçus, fabriqués et équipés, au moment de la vente, en vue de respecter les réglementations de l’EPA des États-Unis en matière de petits moteurs hors route. Le moteur de l’appareil ne doit présenter aucun vice de matière, ni vice de fabrication susceptibles d’entraver sa conformité aux normes de l’EPA des États-Unis au cours des

premières années d’utilisation du moteur, à partir de la date de vente jusqu’au au dernier acquéreur. Maruyama Manufacturing Company, Inc. doit garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur hors route pour la durée indiquée ci-dessus, sous réserve de l’absence d’abus, de négligence ou d’entretien incorrect de celui-ci. Période de durabilité des émissions : 300 heures. Votre système de contrôle des émissions doit inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection, le système d’allumage, et le pot catalytique. Il doit également inclure les tuyaux flexibles, courroies, et connecteurs, ainsi que les autres systèmes liés aux émissions. Toute pièce sous garantie de votre petit moteur hors route sera gratuitement réparée par Maruyama Manufacturing Company, Inc., y compris le diagnostic (s’il est effectué dans un centre agréé), les pièces et la main d’oeuvre. COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT : Les petits moteurs hors route modèles 1997 et ultérieurs sont garantis pendant cinq ans. Si une pièce de votre moteur liée aux émissions s’avère défectueuse, la pièce sera réparée ou remplacée gratuitement par Maruyama Manufacturing Company, Inc. RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE LIÉES À LA GARANTIE : (a) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous êtes tenu de réaliser la maintenance requise indiquée dans votre manuel du proprietaire/de l’utilisateur. Maruyama Manufacturing Company, Inc. vous recommande de conserver tous vos reçus concernant l’entretien de votre petit moteur hors route, toutefois Maruyama Manufacturing Company, Inc. ne saurait refuser la garantie uniquement en l’absence de reçus ou de la non-réalisation de tous les travaux d’entretien programmés. Toute pièce de rechange ou servicequi sont de prestations et de durabilité équivalentes peuvent être utilisés dans des interventions d’entretien ou de réparations hors garantie, sans pour autant réduire les obligations de garantie du fabricant du moteur. (b) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous devez néanmoins savoir que Maruyama Manufacturing Company peut vous refuser la couverture de la garantie si la panne de votre petit moteur hors route ou d’une pièce quelconque sont dus à un abus, à une négligence, à un entretien incorrect ou à des modifications non approuvées. (c) Vous êtes tenu de présenter votre petit moteur hors route dans un centre de distribution de Maruyama Manufacturing Company, Inc. dès qu’un problème survient. Les réparations sous garantie doivent être réalisées dans un délai raisonnable de 30 jours. Si vous avez des questions concernant vos droits et obligations liés à la garantie, vous devez contacter Maruyama U.S., Inc. en appelant le n°1-866-783-7400, o [e-mail].<14> FRANÇAIS COUVERTURE Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantit à l’acheteur initial et aux sous-acquéreurs que le petit moteur hors route sera conçu, fabriqué et équipé, au moment de la vente, en vue de respecter toutes les réglementations en vigueur. Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantit également à l’acheteur initial et aux sous-acquéreurs que le petit moteur hors route ne présente aucun vice de matière, ni vice de fabrication susceptibles d’entraver sa conformité aux réglementations en vigueur pendant une durée de 5 ans. L’EPA oblige les fabricants de ce type de moteurs à respecter les réglementations pendant 5 ans. Ces périodes de garantie commenceront à la date d’achat du petit moteur hors route par l’acheteur initial. En cas de défectuosité de l’une des pièces de votre moteur liée aux émissions, celle-ci sera remplacée gratuitement par Maruyama Manufacturing Company, Inc. Maruyama Manufacturing Company, Inc. doit réparer ou remplacer toute pièce défectueuse encore sous garantie dans l’un des centres agréés ou de garantie de Maruyama Manufacturing Company, Inc. Tout travail autorisé effectué dans l’un des centres de distribution agréé ou de garantie doit être gratuit s’il est avéré qu’une pièce sous garantie est défectueuse. Il faut utiliser une pièce de remplacement approuvée par le fabriquant ou équivalente lors d’une intervention de maintenance ou de réparation de pièces liées aux émissions, couvertes par la garantie. Ces interventions seront gratuites si la garantie est toujours valide. Maruyama Manufacturing Company, Inc. sera tenu responsable des dommages aux autres composants du moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous garantie. EPA considère que les pièces liées aux émissions sous garantie doivent inclure toutes les pièces énumérées ci-dessous. Ces pièces sous garantie sont : le carburateur, le système d’al- lumage, le rotor de distributeur, la bougie, le pot catalytique et le réservoir de carburant.

MAINTENANCE NÉCESSAIRE

Le propriétaire est tenu de réaliser la maintenance requise telle que définie par Maruyama Manufacturing Company, Inc. dans le manuel du proprietaire/de l’utilisateur. LIMITATIONS Cette garantie du système de contrôle des émissions ne couvrira aucune des conditions suivantes: (a) réparation ou remplacement d’une pièce consécutivement à une utilisation abusive ou à une négligence, au manquement à la maintenance requise, à des réparations inappropriées ou à des remplacements non conformes aux caractéristiques techniques de Maruyama Manufacturing Company, Inc. susceptibles d’affecter les performances et/ou la durabilité de l’appareil, et aux ajouts ou modifications non recommandés ni approuvés par écrit par Maruyama Manufacturing Company, Inc., et (b) remplacement de pièces et d’autres services, réglages nécessaires dans le cadre de la maintenance requise et après le premier point de remplacement programmé. Partie II: DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS EN CALIFORNIE DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT ET PAR

ÉVAPORATION EN CALIFORNIE

DROITS ET OBLIGATIONS DANS LE CADRE DE LA GARANTIE Le California Air Resources Board et Maruyama Manufacturing Company, Inc. ont le plaisir de vous informer sur la garantie du système de contrôle des émissions à l’échappement et par évaporation de votre petit moteur non routier année modèle 2021. En Californie, les petits moteurs non routiers neufs doivent être conçus, construits et équipés de sorte à répondre aux normes antibrouillard (de pollution) strictes de cet État. Maruyama Manufacturing Company, Inc doit garantir le système de contrôle des émissions du petit moteur non routier pour les durées indiquées ci-après à condition qu’il n’y ait eu ni utilisation abusive, ni négligence, ni entretien incorrect de votre petit moteur non routier, ni équipement susceptible d’entraîner une défaillance du système de contrôle des émissions. Le système de contrôle des émissions peut inclure les pièces suivantes : carburateur, circuit d’injection de carburant, système d’allumage, pot catalytique, réservoirs de carburant, canalisations de carburant (pour le carburant liquide et vapeurs de carburant), bouchons de réservoir de carburant, soupapes, réservoirs à charbon actif, filtres, colliers et autres pièces annexes. Les flexibles, courroies, connecteurs et autres ensembles associés aux émissions peuvent également être inclus.<15> FRANÇAIS <14> La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance pourrait augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces suivantes : réservoir de carburant, bouchon de réservoir de carburant, canalisations de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant), raccords des canalisations de carburant, soupapes de sécurité, soupapes de commande, diaphragmes de contrôle du vide, soupapes de purge, connecteur du port de purge du carburateur. Si une condition couverte par la garantie se présente, Maruyama Manufacturing Company, Inc. s’engage à réparer gratuitement votre petit moteur non routier, et à assumer tous frais découlant du diagnostic, des pièces et de main-d’œuvre. COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT : Le système de contrôle des émissions à l’échappement et par évaporation de votre petit moteur non routier est couvert pour une période de 5 ans. Toute pièce du moteur associée aux émissions s’avérant défectueuse sera réparée ou remplacée par Maruyama Manufacturing Company, Inc. RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE EN VERTU DE LA GARANTIE :

• Le propriétaire d’un petit moteur non routier est tenu de respecter le calendrier des entretiens requis stipulé dans le manuel d’utilisation. Maruyama Manufacturing Company, Inc. recommande au propriétaire de conserver tous les reçus se rapportant à l’entretien du petit moteur non routier. Toutefois Maruyama Manufacturing Company, Inc. ne peut pas refuser les réclamations sous garantie uniquement parce que les reçus sont manquants ou que le propriétaire n’a pas vérifié que toutes les opérations périodiques d’entretien ont été réalisées.

• Le propriétaire du petit moteur non routier doit toutefois savoir que Maruyama Manufacturing Company, Inc. peut refuser d’honorer la garantie si le moteur ou l’une de ses pièces a fait l’objet d’abus, de négligence, d’un entretien incorrect ou de modifications non approuvées.

Le propriétaire est tenu de présenter le petit moteur non routier à un centre de distribution ou à un centre de services agréé Maruyama Manufacturing Company, Inc. dès l’apparition d’un problème. Les réparations couvertes par la garantie devraient être effectuées dans un délai raisonnable ne dépassant pas 30 jours. Pour toute question sur vos droits et responsabilités dans le cadre de la garantie, adressez-vous à Maruyama Manufacturing Company, Inc. en appelant le 1-866-783-7400, ou en envoyant un courriel à [e-mail]. La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance pourrait augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces suivantes : (1) Réservoir de carburant (2) Bouchon de réservoir de carburant (3) Canalisations de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant) (4) Raccords des canalisations de carburant (5) Soupapes de sécurité (6) Soupapes de commande (7) Diaphragmes de contrôle du vide (8) Soupapes de purge (9) Connecteur du port de purge du carburateur La liste des pièces sous garantie à émission par évaporation doit inclure toutes les pièces dont la défaillance pourrait augmenter les émissions par évaporation, et pourrait contenir, sans toutefois s’y limiter, les pièces suivantes : (1) Système de dosage du carburant (A)Carburateur et pièces internes (2) Système d’enrichissement pour démarrage à froid (3) Système d’entrée d’air chaud contrôlé (4) Filtre à air (5) Système d’allumage (6) Bougie (7) Système d’allumage électronique ou électromagnétique (8) Système d’avance/retard à l’allumage (9) Système de recyclage des gaz d’échappement (RGE) (10) Boîtier de soupapes RGE, et espaceur carburateur, le cas échéant (11) Pompe à air ou vanne pulsatrice<16> ENGLISH Contents Limited Warranty Statement …………………………………………………………………………… 1

• Porter un casque de protection en cas de risque de chute d’objets.

• Porter des lunettes de protection, pendant le fonctionnement du élagueuse.

• Porter une protection acoustique, pendant le fonctionnement du élagueuse. Wear foot protection, while operating the Pruner. Póngase el calzado protector cuando, utilice al accesorio de podadora. Porter une protection des pieds, tout en actionnant l’élagueuse. Wear gloves, while operating the Pruner. Póngase los guantes, cuando utilice al accesorio de podadora. Porter des gants lors de l’utilisation de l’élagueuse.

• La distance entre la machine et les passagers doit être d’au moins 15 m (50 pi.).

• Attention aux décharges électriques ! Restez loin des lignes électriques.

• La distance entre la machine et les lignes électriques doit être d’au moins 10 m (30 pi.).<20>

y procedimientos recomendados en el apartado“Mantenimiento”. “Important” attire l’attention sur des informations mécaniques spéciales et “Remarque” met l’accent sur des généralités méritant une attention spéciale. Sécurité Sécurité de l’utilisateur

1. Lisez et assimilez ce manuel du proprietaire/de l’utilisateur avant

d’utiliser ce produit. Familiarisezvous bien avec l’utilisation correcte de ce matériel.

2. Ne laissez jamais des enfants utiliser élagueuse. Ce n’est pas un

jouet. Ne laissez jamais des adultes utiliser la machine sans qu’ils aient lu le manuel du proprietaire /de l’utilisateur.

3. Portez toujours des lunettes de protection conformes à Z87-1 de

l’ANSI (American National Standards Institute). [#21-1]

4. Portez des protége-oreilles. [#21-2]

Portez toujours un pantalon épais, des manches longues, des bottes et des gants. Ne portez jamais de vêtements amples, de bijoux, de shorts, de sandales et ne soyez jamais pieds nus. Arrangez vos cheveux pour qu’ils ne descendent pas en dessous des épaules.

6. N’utilisez jamais ce élagueuse si vous êtes fatigué, malade ou

sous l’inuence d’alcool, de drogue ou de médicaments.

7. Ne mettez jamais le moteur en marche ou ne le faites jamais

tourner dans une salle ou un bâtiment fermé. Respirer des gaz d’échappement peut être ortel. [#21-3]

Eviter de salir les poignées avec de l’huile, du carburant ou de la terre. Sécurité du élagueuse

1. Assurez-vous que l’appareil est correctement monté, et l’chaîne

et guide-chaîne correctement installé et fermement serré tel qu’indiqué à la section « Montage ».

Révisez l’appareil avant chaque utilisation. Remplacez toute pièce endommagée. Recherchez d’éventuelles fuites de carburant. Vériez que les pièces de xation sont en place et correctement serrées. Suivez les instructions d’entretien commençant à la page 41 .

Assurez-vous que l’chaîne et guide-chaîne ne mouvement pas à la vitesse de ralenti. Reportez-vous à Réglage du ralenti page 41 .

4. Révisez l’chaîne et guide-chaîne et remplacez toute pièce ssurée,

ébréchée ou usé avant d’utiliser l’élagueuse.

5. N’utilisez jamais une chaîne ou une pièce détachée non

approuvées par MARUYAMA.

6. Réalisez la entretien du bloc moteur du l’élagueuse et de ses

accessoires selon les procédures et intervalles de entretien recommandés à la section « Entretien ». [#21-1] [#21-2] [#21-3]<22>

7. Éteignez l’appareil et attendez que l’chaîne s’immobilise

complètement avant d’entreprendre toute opération de révision, de maintenance ou de réparation sur l’élagueuse.

8. En cas de problèmes de fonctionnement ou de vibration excessive,

arrêtez immédiatement le moteur et inspectez l’unité pour identier la cause du problème. Si vous ne parvenez pas à déterminer la cause de la panne ou que vous n’êtes pas en mesure de la réparer, retournez l’élagueuse au distributeur.

9. Les gaz d’echappement sont extremement chauds. Gardez les

materiaux inammables, les personnes et les animaux a 1 m (3 pi.) de la direction d’echappement du silencieux. Ne bloquez pas les gaz d’echappement d’objets. Il existe un risque de blocage du feu et de brulure.

10. Pendant le fonctionnement et le ralenti, le moteur est tres chaud.

En outre, pendant un certain temps apres l’arret du moteur, le moteur est chaud. Ne placez pas le moteur a proximite de materiaux inammables tels que de l’herbe sechee. Il y a un risque d’incendie. Sécurité du carburant

1. L’essence est hautement inammable et doit être manipulée

et stockée avec précaution. Utilisez un bidon approuvé pour le stockage d’essence et/ou de mélange carburant/huile.

2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, à l’écart des

étincelles et des ammes.

3. Ne fumez pas à côté d’un bidon de carburant ou du élagueuse ou

lorsque vous utilisez le élagueuse.

4. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Arrêtez le

remplissage entre 6mm et 13mm (1/4-1/2 po.) du haut du réservoir.

5. Essuyez tout carburant renversé avant de mettre le moteur en

6. Éloignez le élagueuse d’au mois 3m (10 pi.) de l’emplacement de

remplissage en carburant avant de mettre le moteur en marche.

7. Ne retirez pas le bouchon du réservoir de carburant quand le

moteur tourne ou immédiatement après l’arrêt du moteur.

8. Laissez le moteur se refroidir avant de refaire le plein.

9. Videz le réservoir de carburant et faites tourner le moteur jusqu’à

épuisement du carburant avant de ranger l’appareil.

10. Remisez le carburant et le élagueuse. à l’écart des ammes nues,

des étincelles et à l’abri de la chaleur excessive. Assurezvous que les vapeurs ne peuvent pas atteindre d’étincelles de chau󰀨eeau, de chaudières, de moteurs électriques, etc.<23>

GRAVES. Lisez attentivement les instructions. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement de l’élagueuse.

2. L’élagueuse est conçue pour couper du bois et elle est donc

potentiellement dangereuse. Une utilisation incorrecte ou imprudente peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

3. Cette élagueuse peut conduire de l’électricité. Ne l’utilisez pas là

où il existe un risque de contact avec les circuits électriques sous tension. Ne l’utilisez jamais à proximité des lignes et sources électriques. Maintenir la distance entre la machine et les lignes électriques doit être d’au moins 10m (30ft.). Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves ou la mort.

4. Prévoyez la direction de chute des éléments qui sont en train d’être

coupés. Ne restez pas sous un matériau qui va tomber.

5. Inspectez votre zone de travail avant de commencer. Débarrassez

la zone de travail des objets tels que des morceaux de verre, clous, ls de fer et cailloux que l’élagueuse pourrait transformer en projectiles dangereux. Retirez les celles, cordes ou matériaux similaires susceptibles de s’emmêler sur la tête de l’élagueuse.

6. Cet appareil peut projeter des objets et couper. Ne laissez pas les

enfants, passants et animaux s’approcher de la zone de travail à moins de 15m (50pi). Même au delà de cette distance, il existe toujours un risque que les passants soient atteints par la projection (Consulte el apartado “Seguridad al utilizar la recortadora”)

para tareas no recomendadas por MARUYAMA. d’un objet. Il est recommandé que les passants portent des lunettes de sécurité. Un objet projeté peut faire un ricochet. (Reportezvous à la section « Sécurité de fonctionnement du taillebordures »)

7. Arrêtez le moteur et la rotation de la tête de l’élagueuse si quelqu’un

s’approche de vous lorsque vous travaillez avec l’appareil.

8. Utilisez uniquement l’élagueuse à la lumière du jour ou sous un

éclairage articiel adéquat.

9. Ne mettez ni les mains, ni les pieds près ou sous les pièces en

mouvement. Maintenez à tout moment votre corps éloigné de ces pièces. Maintenez toutes les parties de votre corps éloignées de la tête de l’élagueuse en mouvement et des surfaces chaudes telles que le silencieux.

10. Demeurez bien campé sur vos jambes et gardez votre équilibre.

N’adoptez pas de position forcée.

11. Recherchez d’éventuels câbles. Maintenez une distance su󰀩sante

des lignes électriques.

12. Utilisez les accessoires corrects. N’utilisez pas l’élagueuse pour

un travail qui n’est pas recommandé par MARUYAMA.<24>

1. Chaîne et Guide-chaîne

4. Etiquette de sécurité

8. Carter du tambour d’embrayage

10. Numéro de série (sur le côté du moteur)

chette d’accélérateur et bouton

Câble ďaccélérateur et câbles du bouton ďarrêt

14. Réservoir de carburant

Montage Montage de la poignée avant La poignée doit être assemblée au côté du renvoi d’angle à partir de la èche (A). [#25-1]

1. Placez l’poignée avant et le collier de serrage inférieur sur le arbre

de transmission. [#25-2]

2. Installez les quatre vis et les ecrou. Quittez les vis étanchées au

3. Replacez l’poignée avant en haut ou en bas l’arbre de transmission

à le la position la plus confortable, mais ne passez pas à la èche. [#25-3]

4. Serrez les vis et les ecrou.

• A n d’éviter tout risque de blessures, portez toujours des gants lors de la manipulation du guidechaîne et de la chaîne.

• Maintenez à tout moment une tension appropriée de la chaîne.

• En fonctionnement, la chaîne peut facilement dérailler si elle n’est pas su󰀩 samment tendue.

• La chaîne et l’embrayage peuvent s’user plus rapidement si le guide-chaîne est trop tendu.

1. Insérez la chaîne dans la rainure du guide-chaîne en vous

assurant d’orienter les gouges (éléments tranchants de la chaîne) vers l’avant. [#26-1]

2. Engagez la chaîne sur le pignon.

3. Insérez la rainure du guide-chaîne dans l’unité principale de la scie

à chaîne et ajustez la vis de réglage en vous assurant de véri er que le régulateur est bien inséré dans l’ori ce circulaire du guide- chaîne. [#26-2]

4. Installez le couvre-chaîne et vissez-le provisoirement en utilisant

un écrou, de façon que le guide-chaîne puisse être déplacé. Instalación de la espada y de la cadena de la motosierra CUIDADO

Soulevez le bord d’attaque du guide et, à l’aide d’un tournevis, tournez la vis de réglage dans le sens horaire jusqu’à ce que la chaîne touche légèrement le côté inférieur du guide-chaîne. [#27-1]

6. Vissez fermement l’écrou du couvre-chaîne au moyen d’une clé à

douille, fournie avec la scie à chaîne. [#27-2]

7. Vériez si la chaîne peut être soulevée avec les doigts dans la

partie centrale du guide-chaîne, en l’éloignant de 3 à 4 mm du guide-chaîne. [#27-3]

parte central de la espada, alejándola de 3 a 4 mm de la espada. [#27-3] Loosen Aojar Déten Saw chain lightly touches the guide bar La cadena toca ligeramente la espada La chaîne touche légèrement le guide-chaîne Regulating screw Tornillo regulador Vis de réglage Lift up leading edge of guide bar Levantar borde delantero de la espada Lift up leading edge of guide bar Nut Tuerca Écrou Lifts up 3 to 4 mm when lifted lightly by ngers/ Se levanta 3-4mm. cuando se eleva ligeramente con s dedos/ Il se soulève de 3 à 4 mm lorsqu’il est légèrement soulevé avec les doigts Tighten Apretar Tendre [#27-1] [#27-2] [#27-3]<28>

1. Retirez le bouchon du réservoir à huile et versez l’huile de chaîne

(SAE #10W-30) dans le réservoir.

2. Ensuite, vissez fermement le bouchon du réservoir à huile.

• Assurez-vous que le guide-chaîne et la chaine sont installées sur la scie à chaîne avant de vérier l a vitesse d’évacuation de l’huile de chaîne. Le rotor sera exposé et par conséquent, dangereux si le guide-chaîne et la chaîne ne sont pas installés sur la scie à chaîne. CAUTIION

• L’évacuation de l’huile peut prendre du temps lorsque l’huile est versée dans un réservoir vide. Dans de telles circonstances, ne à grande vitesse.

• En cas de chaîne neuve, baignez-la dans de l’huile de chaîne pendant l’installer sur la scie à chaîne, ou versez l’huile directement sur la après que celle-ci a été installée sur la scie à chaîne. Si la chaîne correctement lubriés, la scie à chaîne risque de se gripper. Antes de Utilizar Aceite de la cadena

2) l’huile taux de décharge de régulation

La vis de réglage n’a que trois positions : Minimum, Moyen et Maximum. La scie à chaîne est paramétrée sur Moyen au moment de l’expédition. Il est recommandé d’utiliser le produit avec ce paramétrage pour une utilisation ordinaire.

• Augmenter le taux de decharge lors de la coupe de branches dures ou des branches avec beaucoup de resine (hauteur), ou lorsque la viscosite du l’huil est elevee pendant l’hiver winter.

1. Insérez un tournevis plat dans la vis de réglage située dans la

partie inférieure de l’unité principale. [#30-1]

2. Tout en appliquant de la pression avec le tournevis plat, tournez la

vis vers la droite (sens horaire) pour réduire la vitesse d’évacuation et vers la gauche (sens antihoraire) pour l’augmenter. [#30-2]

3. Allumez le moteur et tournez la chaîne en orientant le guide-chaîne

vers le sol ou un arbre. En cas d’évacuation, l’huile se collera au sol ou à l’arbre. WARNING

• Using the pruner with a saw chain too loose may result in the saw chain becoming dislodged and could cause an accident. Please be sure to check the tension of the saw chain before starting any work. AVERTISSEMENT

• En utilisant la scie à chaîne avec une chaîne trop lâche, la chaîne peut dérailler et provoquer un accident. Vériez la tension de la chaîne avant de commencer le travail.

• Dans certaines conditions, l’essence est très inammable et présente de grands risques d’explosion.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Un feu ou une explosion dus au carburant peut vous brûler, brûler les autres et causer des dommages matériels.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Utilisez un entonnoir et remplissez le réservoir de carburant à l’extérieur, dans une zone découverte, alors que le moteur est froid. Essuyez tout le carburant qui se serait renversé.

• Ne fumez jamais lorsque vous manipulez un carburant et restez éloigné d’un feu nu ou de tout endroit où le carburant peut être enammé par une étincelle.

Ne remplissez pas totalement le réservoir de carburant. Ajoutez le carburant dans le réservoir de carburant jusqu’à atteindre un niveau de 6 mm à 13 mm (1/4 à 1/2 po.) du haut du réservoir. Cet espace vide dans le réservoir permet au carburant de se dilater.

• Stockez le carburant dans un contenant approuvé et ne le laissez pas à la portée des enfants.

• N’achetez jamais plus de 30 jours deréserve de carburant.

1. Ne fumez pas près de carburant.

2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, dans un endroit

éloigné d’étincelles ou de ammes. AVERTISSEMENT DANGER POTENTIEL

• L’essence contient des gaz qui peuvent accumuler de la pression à l’intérieur du réservoir de carburant.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Du carburant peut être pulvérisé lorsque vous ôtez le bouchon de carburant.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Ôtez lentement le bouchon de carburant an d’éviter des blessures dues à la vaporisation de carburant.

3. Éteignez toujours le moteur avant de remettre du carburant. N’ôtez

jamais le bouchon du réservoir de carburant alors que le moteur est en marche ou aussitôt après avoir arrêté le moteur.

4. Ouvrez toujours lentement le bouchon du réservoir de carburant

pour libérer petit à petit toute surpression possible à l’intérieur du réservoir. Aceite y Combustible PELIGRO PELIGRO POTENCIAL

5. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Arrêtez de le

remplir à 6mm-13mm (1/4-1/2 po.) du haut du réservoir.

6. Serrez bien le bouchon du réservoir de carburant, après avoir fait

7. Essuyez tout carburant renversé avant de démarrer le moteur.

Déplacez le élagueuse à au moins 3m (10 pi.) du lieu de remplissage et du contenant de carburant, avant de démarrer le moteur. Type d’huile recommandé Pour le mélange de carburant, n’utilisez que de l’huile deux temps MARUYAMA 50 : 1 ou une huile de qualité élaborée pour les moteurs deux temps à hautes performances, à refroidissement par air. IMPORTANT: N’utilisez pas d’huiles certiées Marine Manufacturer’s Association (NMMA) ou BIA. Ces types d’huile moteur deux temps ne comportent pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à refroidissement par air et risquent d’endommager le moteur. N’utilisez pas d’huile moteur automobile. Ce type d’huile moteur ne comporte pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à refroidissement par air et risque d’endommager le moteur. Type de carburant recommandé Utilisez de l’essence sans plomb fraîche et propre, y compris de l’essence oxygénée ou reformulée, avec un niveau d’octane supérieur ou égal à 89. An d’assurer la fraîcheur de l’essence, ne l’achetez qu’en une quantité nécessaire pour 30 jours. L’utilisation d’essence sans plomb réduit les dépôts dans la chambre de combustion et allonge la Use of lead-free gasoline results in fewer combustion chamber deposits and longer spark plug life. Use of premium grade fuel is not necessary or recommended. Use of Fuel Additives

BASE D’ALCOOL TELS QUE L’ÉTHANOL, LE MÉTHANOL OU L’ISOPROPYLE. N’UTILISEZ PAS D’ADDITIFS POUR TENTER D’AMÉLIORER LA PUISSANCE OU LES PERFORMANCES DE LA MACHINES. Mélange d’essence et d’huile IMPORTANT: Le moteur utilisé avec ce élagueuse est à deux temps. Les pièces mobiles internes du moteur, à savoir, le vilebrequin, les roulements, les paliers des axes de piston et les surfaces de contact entre le piston et la paroi, nécessitent un mélange d’huile avec l’essence pour la lubrication.

depósito. Evite llenar el depósito hasta el cuello de llenado. L’absence d’apport d’huile à l’essence ou le mélange d’huile avec l’essence dans des proportions inadéquates provoquera de graves dégâts au moteur et annule la garantie. Pour le pré- mélange de carburant, utilisez l’huile deux temps MARUYAMA Premium Mix, ou son équivalent, ISO-L-EGD & JASO FD avec une qualité supérieure minimum de 89 octanes. L’huile 2-temps MARUYAMA est spécialement formulée pour répondre aux exigences des moteurs 2-temps de haute performance et à faible taux d’émission d’air. L’utilisation d’autres huiles peut engendrer des problèmes de maintenance qui ne seront peutêtre pas couverts par la garantie. Mélange de carburant Le rapport d’huile est de 50 parties d’essence pour une partie d’huile, soit 50 : 1. [#33-1] Remarque: N’utilisez jamais un rapport de mélange inférieur à 50 : 1, quelles que soient les instructions de mélange gurant sur le bidon d’huile. Un rapport inférieur à50 : 1 (60 : 1, 80 : 1, 100 : 1, par exemple) réduit la lubrication des pièces internes du moteur et risque d’endommager celui-ci. Tableau de mélange de carburant Reportez-vous au tableau ci-dessus. [#33-2] Instructions de mélange IMPORTANT: Ne mélangez jamais l’essence et l’huile directement dans le réservoir de carburant du élagueuse.

1. Mélangez toujours le carburant et l’huile dans un récipient propre

approuvé pour l’essence.

2. Marquez le bidon pour l’identier comme mélange pour le

3. Remplissez le récipient d’essence sans plomb ordinaire jusqu’à la

moitié de la quantité d’essence nécessaire.

4. Ajoutez la quantité correcte d’huile et ensuite le reste d’essence.

5. Fermez le bidon et secouez-le pour mélanger l’huile et l’essence

avant de remplir le élagueuse.

6. Lors du remplissage du réservoir d’essence du élagueuse,

nettoyez autour du bouchon pour éviter que la poussière et les débris ne pénètrent dans le réservoir lors du retrait du bouchon.

Secouez toujours le bidon de mélange de carburant momentanément avant de remplir le réservoir de carburant.

8. Utilisez toujours un bec verseur ou un entonnoir lors du plein pour

éviter un déversement.

9. Ne remplissez le réservoir qu’à 6 - 13 mm (1/4 - 1/2 po.) du haut du

réservoir. Évitez de remplir le réservoir jusqu’en haut. [#33-1] [#33-2]<34>

1. Remplissez le réservoir de carburant comme indiqué au chapitre

Avant utilisation de ce manuel. (page 29 ).

2. Mettez le élagueuse par terre.

3. Assurez-vous que la zone ne comporte pas de verre cassé, de

clous, de ls, de clous, de câbles, de cailloux ou d’autres débris.

4. Ne laissez pas les passants, enfants et animaux s’approcher de la

zone de travail. Mise en marche du moteur à froid Le carburateur de ce moteur est équipé d’une poire d’amorçage et d’un starter. Pour mettre en marche un moteur “à froid” correctement, veuillez suivre la procédure suivante:

1. Pompez la poire d’amorçage jusqu’à ce que l’essence soit visible

et s’écoule dans la conduite de retour de carburant dans le réservoir. (L’essence d’écoulant doit être presque transparente, sans mousse ni pleine de bulles d’air.) [#34-1]

Mettez la tirette du starter du démarreur en position fermée

). Et déplacer le levier de commande du côté à vitesse élevée d’environ 1,2cm à partir du côté basse vitesse. [#34-2, #35-1] Fuel Return Line Tubo de Retorno del Combustible Conduite de retour de carburant Primer Bulb Cebador Poire d'amorçage Starter Grip Empuñadura de Arranque Poignée du démarreur Choke Lever Ahogador Tirette du starter [#34-1] [#34-2]<35>

3. Saisissez le levier d’accélérateur puis appuyez sur le bouton de

verrouillage du ralenti accéléré. Relâchez la main en maintenant le bouton de verrouillage du ralenti accéléré pour verrouiller le ralenti accéléré. [#35-2]

4. Tirez sur la poignée de démarrage operation.

AVERTISSEMENT DANGER POTENTIEL

• Les composants de votre recoilstarter Assemblée sont sous tension de ressort élevée. Se il est mal démonté ces pièces vous maystrike avec une force considérable, pouvant entraîner enjuillet personnel.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Contact avec les pièces peut causer sévère blessures.

Ne tentez jamais de démonter votrereculer ensemble démarreur-vous. Consultez toujours votre autorisée Maruyama revendeur pour réparation par un personnel quali é Les techniciens de service. ATTENTION

• Ne tirez pas sur le cordon du démarreur jusqu’au bout.

Quand le moteur tourne, serrez et relâchez le câble de le levier dʼaccélérateur pour lui permettre de retourner en position de ralenti. Puis tournez la tirette du starter en position Ouvert

Si le moteur s’arrête de tourner avant que vous mettiez le tirette du starter en position ouvert (

Ouvrez le tirette du starter, tirez sur la poignée du démarreur, tout en maintenant le câble de la gâchette dʼaccélérateur en position ralenti accéléré. Fast-idle lock button Botón de bloqueo de ralentí rápido Bouton de verrouillage du ralenti accéléré [#35-1] [#35-2] Control Lever Palanca de control Levier de commande Throttle Lever Palanca del acelerador Levier d’accélérateur Throttle Trigger Gatillo del acelerador Gâchette d’accélérateur

que el motor se detenga. Redémarrage à chaud Pour démarrer un moteur qui est déjà réchau󰀨 é (redémarrage à chaud), ou si la température ambiante est supérieure à 20°C (68°F):

1. Pompez la poire d’amorçage jusqu’à ce que l’essence soit visible

et s’écoule dans la conduite de retour de carburant dans le réservoir. (L’essence d’écoulant doit être presque transparente, sans mousse ni pleine de bulles d’air.)

3. Laissez la gâchette dʼaccélérateur à mi-régime et tirez la poignée

4. Si le moteur ne démarre pas après trois à quatre tentatives, suivez

les instructions dans le mise en marche du moteur à froid Section Procédure (page 34 ). Si le moteur ne démarre pas après que vous avez suivi la procédure, contactez un concessionnaire agréé MARUYAMA. Arrêt du moteur:

1. Relâchez le levier d’accélérateur.

2. Appuyez sur le bouton d’arrêt de la gâchette d’accélérateur jusqu’à

ce que le moteur s’arrête. Stop Switch Interruptor de parada Bouton ďarrêt<37>

1. Saisissez le levier d’accélérateur

2. Déplacez lentement le levier de commande sur le côté haute

3. Ensuite, le régime moteur augmente progressivement et la lame

4. Réglez la vitesse de rotation de la lame à l’aide du levier de

commande. REMARQUE: La vitesse du moteur n’augmente pas en saisissant le levier d’accélérateur. Si le levier de commande est complètement positionné du côté basse vitesse. Arrêter la rotation de la lame

1. Le régime moteur sera réduit au ralenti en déplaçant complètement

le levier de commande en position de vitesse lente ou en relâchant le levier d’accélérateur.

2. Si vous n’avez pas modié la position du levier de commande, le

régime du moteur revient à la vitesse initiale lorsque vous saisissez à nouveau le levier d’accélérateur. REMARQUE: Si le levier de commande revient du côté basse vitesse pendant le fonctionnement, tournez la vis

dans le sens des aiguilles d’une montre. Un serrage excessif entraîne une défaillance du mouvement du levier de commande. Un serrage minutieux est donc nécessaire. Blade Rotate Cuchilla rotar Lame tourne Blade Stop Tope de cuchilla Arrêt de lame Control Lever Palanca de control Levier de commande Throttle Lever Palanca del acelerador Levier d’accélérateur

• Ne restez pas sous la branche qui va être coupée. La branche peut tomber directement, rebondir sur d’autres branches ou au sol dans une direction inattendue et blesser le travailleur.

• Ne laissez personne s’approcher à la zone de travail, dans un rayon de 15 mètres.

• Le sécateur n’est pas protégé contre les décharges électriques. Lorsque vous travaillez, maintenezle éloigné des lignes électriques d’au moins 15 mètres, puisqu’il y a risqué d’électrocution. Position de travail

1. Choisissez une position de travail où l’inclinaison de la perche soit

de 60 degrés ou moins.

2. Commencez par couper les branches basses de sorte qu’elles

tombent plus facilement.

3. Les branches coupées peuvent tomber en direction du travailleur,

assurez-vous de choisir un emplacement permettant une position de travail sûre et o󰀨rant des voies d’évacuation faciles en cas d’urgence. AVERTISSEMENT Lorsque vous travaillez, portez un casque, des lunettes et des gants de sécurité, ainsi qu’une protection auditive. En outre, portez un masque antipoussières en présence de grandes quantités de pollen ou de sciures, susceptibles de nuire à votre santé. 60°<39>

1. Mettez la scie à chaîne en position pleins gaz et appuyez la chaîne

légèrement contre le bois à couper.

2. La capacité de coupe se réduit lorsque les révolutions du moteur

ralentissent et lorsque vous forcez la chaîne sur le bois. IMPORTANT:

• Forcer la scie à chaîne sur le bois non seulement fatigue l’opérateur mais accélère également l’usure de la chaîne et du guide-chaîne.

• Si la coupe n’est possible qu’en forçant la chaîne sur le bois, cela indique que la chaîne est désa󰀨utée. Dans ce cas, aiguisez- la ou remplacez-la par une chaîne neuve. Élagage des branches épaisses Si vous essayez de couper une branche épaisse d’une seule fois, le guide-chaîne tend à se gripper dans la branche ou la coupe devient très laborieuse. La méthode décrite ci-après facilite la coupe de branches épaisses :

1. Tout d’abord, coupez une section légèrement éloignée et située sur

la partie inférieure de la zone souhaitée de la branche.

2. Puis, coupez la partie supérieure de la branche.

3. Ensuite, coupez la partie inférieure de la zone de la branche à

4. Enn, coupez la partie supérieure de la branche ciblée, jusqu’à ce

qu’elle tombe. IMPORTANT: Si le guide-chaîne ou la chaîne se grippent dans la branche, ne les forcez pas. Élargissez la coupe en utilisant une cale pour retirer la scie à chaîne et essayez de la couper ultérieurement. En forçant la scie à chaîne, vous risquez d’endommager son unité principale et de provoquer une panne.

• Lorsque vous utilisez la scie à chaîne, assurez-vous d’éteindre le moteur avant d’e󰀨ectuer toute inspection ou réglage.

• Après l’utilisation de la scie à chaîne, n’e󰀨ectuez aucun réglage sur le guide-chaîne ou la chaîne. Laissez-la refroidir avant de procéder aux réglages.

1. Tournez l’écrou du couvre-chaîne une fois pour la desserrer. [#40-1]

2. Soulevez le bord d’attaque du guide-chaîne et tournez la vis de

réglage pour tendre la chaîne. Tournez la vis dans le sens horaire pour tendre la chaîne, et dans le sens contraire pour la relâcher. [#40-2]

3. Remettez fermement l’écrou du couvre-chaîne en place.

4. Vériez si la chaîne peut être soulevée avec les doigts dans la

partie centrale du guide-chaine, en l’éloignant de 3 à 4 mm du guide-chaîne. [#40-3] LoosenAojarDéten Saw chain lightly touches the guide bar La cadena toca ligeramente la espada La chaîne touche légèrement le guide-chaîne Regulating screw Tornillo regulador Vis de réglage Lift up leading edge of guide bar Levantar borde delantero de la espada Lift up leading edge of guide bar Nut Tuerca Écrou Lifts up 3 to 4 mm when lifted lightly by ngers/ Se levanta 3-4mm. cuando se eleva ligeramente con s dedos/ Il se soulève de 3 à 4 mm lorsqu’il est légèrement soulevé avec les doigts TightenApretarTendre [#40-1] [#40-2] [#40-3]<41>

• Mantenga a terceras personas y a animales fuera del alcance de la unidad mientras haga ajustes. El accesorio de corte puede que esté en movimiento durante el ajuste de la velocidad del ralentí. Use el equipo de protección personal recomendado y tenga en cuenta todas las instrucciones sobre seguridad. Mantenga manos y cuerpo fuera del alcance de la herramienta incorporada (cuchilla, etc). Entretien L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions peuvent être e󰀨ectués par tout établissement de réparation ou particulier, cependant, les réparations sous garantie doivent être e󰀨ectuées par un concessionnaire ou un centre d’entretien agréé par MARUYAMA Manufacturing Company, Inc. L’utilisation de pièces qui ne sont pas équivalentes en performance et durabilité aux pièces homologuées risque de compromettre l’e󰀩cacité du système de contrôle de la pollution d’avoir une incidence sur le résultat d’une réclamation sous garantie. Entretien sur les moteurs à faible émission d’aujourd’hui est encore plus critique pour la plus longue vie et une meilleure performance. Particulièrement critique sont des ltres à air et de carburant, étincelle gamme prise de chaleur, refroidissement zone d’admission d’air et les lacunes propres de la bobine et la bougie. Réglage du ralenti Ce élagueuse est équipé d’un carburateur de mélange de carburant non réglable. La vitesse de ralenti du moteur est le seul réglage e󰀨ectué par l’utilisateur. AVERTISSEMENT

• Réglage du ralenti doit être vérié à chaque fois que l’appareil est exploité. AVERTISSEMENT DANGER POTENTIEL

• Pour e󰀨ecture les réglages du carburateur, le moteur doit être en marche.

• Lorsque le moteur est en marche, la tête rotative tourne et les autres pièces sont en mouvement.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Entrer en contact avec la tête rotative ou d’autres pièces en mouvement peut causer des blessures corporelles graves ou même la mort.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Tenez toujours les mains, les pieds et les vêtements loin de la tête rotative et des autres pièces mobiles.

• Lorsque vous e󰀨ectuez des réglages du carburateur, éloignez les spectateurs et les animaux de la machine. La tête rotative peut tourner au cours du réglage du ralenti. Veuillez porter l’équipement de protection individuelle recommandé et suivre toutes les instructions de sécurité. Gardez vos mains et votre corps loin de la tête rotative.<42>

Lorsque la manette des gaz est libérée, le moteur doit revenir à une vitesse de ralenti comprise entre 2700 et 3300 r/min ou juste en- dessous de la vitesse d’engagement de l’embrayage. Quand le moteur est au ralenti, la tête rotative ne doit pas tourner et le moteur ne doit pas caler (doit s’arrêter de marcher). Pour régler le ralenti du moteur, faire tourner la vis de réglage du ralenti sur le carburateur. [#42-1]

• Tournez la vis de ralenti vers l’intérieur (dans le sens des aiguilles d’une montre) pour augmenter la vitesse de ralenti du moteur.

• Tournez la vis vers l’extérieur (dans le sens contraire des aiguilles d’une montre) pour diminuer la vitesse de ralenti du moteur. Si un réglage du ralenti est nécessaire, et si après le réglage, la tête rotative tourne toujours ou si le moteur cale, arrêtez immédiatement d’utiliser le élagueuse !. Contactez votre concessionnaire agréé MARUYAMA local pour assistance et entretien. Filtre à air Intervalle d’entretien

• Le ltre à air doit être nettoyé tous les jours plus souvent en cas de travail dans des conditions extrêmement poussiéreuses.

• Remplacez-le après 100 heures d’utilisation. Nettoyage du ltre à air [#42-2]

1. Desserrez le bouton et retirez le couvercle du ltre à air.

2. Otez l’élément en mousse et l’écran de ltre.

3. Nettoyez l’élément en mousse et l’écran de ltre avec de l’eau

chaude savonneuse. Laissez-le sécher complètement.

4. Appliquez une couche légère d’huile de moteur SAE 30 sur

l’élément en mousse et pressez celuici pour en ôter tout l’excès d’huile.

5. Réassemblez l’élément en mousse et l’écran de ltre.

6. Remettre le couvercle du ltre à air et serrez le bouton.

• Le ltre à carburant doit être remplacé après 100 heures d’utilisation.

• Les ltres à carburant nécessitant un remplacement plus fréquent peut indiquer les débris dans le réservoir de carburant. Remplacement du ltre à carburant [#43-1] Le ltre à carburant est xé à l’extrémité de la conduite de prise de carburant dans le réservoir de carburant. Pour remplacer le ltre à carburant:

1. Assurez-vous que le réservoir de carburant est vide.

2. Retirez le bouchon de carburant.

3. À l’aide d’un l de fer crocheté, retirez avec précaution le ltre à

carburant par son ouverture. Faites attention de ne pas “hameçon” le conduite de prise de carburant. Remplacer immédiatement en cas de perforation!

4. Saisissez la conduite de carburant à côté du raccord du ltre à

carburant et retirez le ltre, sans relâcher la conduite.

Tout en tenant la conduite de carburant, xez le ltre à carburant neuf.

6. Remettez en place le ltre à carburant dans le réservoir de

7. Assurez-vous que le ltre à carburant n’est pas coincé dans un

coin du réservoir et que la conduite de carburant n’est pas vrillée avant de remplir le réservoir. Bougie Intervalle d’entretien

• La bougie doit être retirée du moteur et vériée toutes les 25 heures d’utilisation.

• Remplacez la bougie toutes les 100 heures d’utilisation. Entretien de la bougie [#43-2]

1. Le moteur étant à température ambiante, tournez le capuchon du

conducteur haute tension de la bougie plusieurs fois d’avant en arrière pour le desserrer, retirez-le ensuite de la bougie.

2. Retirez la bougie.

3. Une fois la bougie retirée, les électrodes peuvent être nettoyées

avec une brosse dure.

4. Réglez l’écartement des électrodes entre 0,6 et 0,7mm (0,024-

5. Remplacez la bougie si elle est salie d’huile, endommagée ou si

les électrodes sont usées.

6. Ne serrez pas trop la bougie en la posant. Le couple de serrage est

de 10,7-16,6 N.m (95- 148 po.lbs.).

7. Toujours utiliser la gamme de chaleur spécique de la bougie. Ceci

est particulièrement critique à faible émission d’aujourd’hui moteurs. Pour de meilleurs résultats, utilisez la exacte remplacement. Fuel Filter Filtro del Combustible Filtre à carburant Fuel Pick-up Hose Manguita del Combustible Conduite de prise de carburant Wire Alambre Câble .024” - .028” (0.6 - 0.7mm) .024” - .028en (0.6 - 0.7mm)

Ailettes de refroidissement du cylindre Intervalle d’entretien

• Les ailettes de refroidissement doivent être nettoyées toutes les 25 heures de fonctionnement ou une fois par semaine, à la première des échéances.

• L’air doit s’écouler librement dans et autour des ailettes de refroidissement a n d’éviter une surchau󰀨 e du moteur. L’accumulation de feuilles, d’herbe, de poussière et de débris sur les ailettes augmente la température de fonctionnement du moteur, ce qui en réduit les performances et la durée de vie. Nettoyage des ailettes de refroidissement du cylindre

1. Lorsque le moteur est à température ambiante, desserrez le

bouton et ôtez le couvercle de ltre à air.

2. Tournez l’embout du câble à haute tension attaché à la bougie de

gauche à droite à plusieurs reprises, pour le décoincer et détachez l’embout de la bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Nettoyez toute la poussière et tous les débris des ailettes de

refroidissement et autour de la base du cylindre.

5. Ne négligez pas le nettoyage de l’air de refroidissement zone

apport en dessous du carter et au-dessus du réservoir de carburant! Cette zone doit être libre de débris et de obstruction pour le moteur refroidir correctement.

6. Réinstallez les capot du cylindre et Couvercle du ltre à air.

• La surface du silencieux devient chaude quand le élagueuse fonctionne et elle reste chaude pendant encore quelques temps après que le moteur est arrêté.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Entrer en contact avec les surfaces chaudes d’un silencieux peut causer des brûlures.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Assurez-vous que le silencieux est refroidi avant de vérier et de nettoyer le pare-étincelles. Intervalle d’entretien

• Le pare-étincelles doit être vérié et nettoyé après 25 heures d’utilisation.

• Remplacez le tamis s’il ne peut être totalement nettoyé ou s’il est endommagé. Matachispas ADVERTENCIA PELIGRO POTENCIAL

Entretien du pare-étincelles

1. Lorsque le moteur est à température ambiante, desserrez le

bouton et ôtez le couvercle de ltre à air.

2. Tournez l’embout du câble à haute tension attaché à la bougie de

gauche à droite à plusieurs reprises, pour le décoincer et détachez l’embout de la bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Ôtez le couvercle, le joint et le pare-étincelles et nettoyez-les avec

une brosse dure et un solvant de nettoyage. Remplacez les pièces qui ne peuvent plus être nettoyées.

5. Réinstallez le pare-étincelles et le couvercle sur le silencieux, et

vissez et serrez les deux boulons à six pans creux.

6. Réinstallez les capot du cylindre et Couvercle du ltre à air.

Clean the mu󰀪er with a sti󰀨 brush. Silencieux d’échappement Intervalle d’entretien Le silencieux doit être vérié et nettoyé toutes les 100 heures d’utilisation. Entretien du silencieux

1. Lorsque le moteur est à température ambiante, desserrez le bouton

et ôtez le couvercle de ltre à air.

2. Tournez l’embout du câble à haute tension attaché à la bougie de

gauche à droite à plusieurs reprises, pour le décoincer et détachez l’embout de la bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Ôtez le pare-étincelles (voir Entretien du pare étincelles), et nettoyez

IMPORTANT: Ne jamais utiliser un solvant pour le nettoyage de l’intérieur du silencieux, an de ne pas abimer le pot catalytique dans le silencieux. Faite attention à ne pas laisser rentrer de débris ou de la poussière dans la lumière d’échappement. Cela pourrait abimer le moteur.

5. Réinstallez le pare-étincelles et le couvercle sur le silencieux, et

vissez et serrez les deux boulons à six pans creux.

6. Réinstallez les capots du cylindre et Couvercle du ltre à air.

• Utilice una lima adecuada para alar los dientes de la cadena. A󰀨ûtage de la chaîne Si les copeaux deviennent petits et ns ou si la coupe de bois n’est possible qu’en forçant la scie à chaîne sur le bois, il est peutêtre nécessaire d’a󰀨ûter la chaîne.

1. Tendez la chaîne un peu plus fermement que d’habitude, puis

disposez l’unité principale de la scie à chaîne dans une position sûre.

2. Placez une lime de 4,0 mm de diamètre sur la gouge et étendez-la

1/5 au-delà de la gouge.

3. Appuyez la lime sur la base de la gouge en formant un angle de 30

degrés à partir de la ligne verticale et limez du côté intérieur vers le côté extérieur de la gouge. [#47-1]

4. Déplacez la lime de sorte à former un angle de 90 degrés vis-à-vis

du guide-chaîne. [#47-2]

5. Une fois l’un des côtés de la gouge a󰀨uté, aiguisez l’autre. Assurez-

vous de maintenir une longueur et un angle uniformes. [#47-3, #47-4] IMPORTANT:

• L’e󰀩cacité de ce travail a un impact considérable sur l’a󰀨ût de la gouge. Il est recommandé d’a󰀨ûter les gouges fréquemment.

• Utilisez une lime appropriée pour l’a󰀨ûtage des gouges de la chaîne. 30° 30° 90° Guide bar Espada Guide bar File Lima Lime Sharpen shaded area Ale la zona sombreada Aiguisez zone ombragée Maintain uniform lengths of cutters Mantenga los largos de la cuchilla uniformes Maintenir longueurs uniformes de coupe [#47-1] [#47-2] [#47-3] [#47-4]<48>

• Si el oricio de descarga de aceite se obtura con astillas de madera u otras partículas, la motosierra podría agarrotarse. Réglage du limiteur de profondeur [#48-1] Le limiteur de profondeur détermine la profondeur de coupe de la gouge dans le bois.

1. Lorsque la longueur de la gouge devient plus courte en raison de

l’a󰀨ûtage, le limiteur de profondeur doit également être coupé.

2. Coupez le limiteur de profondeur en utilisant une lime plate de

sorte que le limiteur de profondeur soit dans une position inférieure de 0,64 mm vis-à-vis du bord d’attaque de la gouge.

3. Une fois le limiteur de profondeur coupé, arrondissez l’extrémité du

limiteur de profondeur. IMPORTANT: Assurez-vous de ne pas couper excessivement le limiteur de profondeur, sinon la gouge risque de se détériorer plus rapide ment. Entretien du couvre-chaîne [#48-2]

1. Lorsque vous avez ni de travailler avec la scie à chaîne, retirez le

guide-chaîne et la chaîne de la scie à chaîne.

2. Retirez les copeaux ou particules présents dans la rainure du

couvre-chaîne ou dans l’orice de l’huile. Assurez-vous qu’aucune particule n’obstrue l’orice de l’huile.

3. Retirez les coupeaux et particules présents autour de l’orice

d’évacuation de l’huile et du pignon de l’unité principale de la scie à chaîne. IMPORTANT:

• Lors de l’installation du guide-chaîne, changez de temps en temps sa position (installez-le en haut, puis en bas, et vice- versa) pour éviter une usure inégale et prolonger ainsi la vie utile du guide-chaîne.

• Si l’orice d’évacuation de l’huile est obstrué par des copeaux ou des particules, la chaîne pourrait se gripper. Cutter Maintenance Specications Especicaciones de mantenimiento de la cuchilla Spécications de maintenance de la gouge Side plate ling angle Ángulo limado placa lateral Angle d’attaque latérale Depth gauge setting Conguración del calibrador de profundidad Réglage du limiteur de profondeur Depth gauge Calibrador de profundidad Limiteur de profondeur Top plate ling angle Ángulo limado placa superior Angle d’attaque frontale Oil discharge holes (also on the reverse side)/ Oricio de descarga de aceite (también en el lado contrario) Orice d’évacuation de l’huile (aussi sur le côté opposé) Top plate cutting angle Ángulo de corte placa superior Angle d’attaque du plateau de gouge 55° 30°80° 0.64mm [#48-1] [#48-2]<49>

1. Examinez le pignon a n pas porté et que la bague de retenue est

2. Si le pignon est usé de 0,3mm ou plus, tel qu’illustré, remplacez-le.

Si vous continuez à utiliser la scie à chaîne avec le pignon dans une telle condition, vous risquez d’écourter la vie utile de la chaîne. Renvoi d’angle [#49-2]

1. Retirez le renvoi d’angle du tuyau.

2. Dévissez le bouchon de lubri cation et préparez un peu de graisse

3. Injectez su󰀩 samment de graisse (environ 10 g) de sorte qu’elle

• Quand le moteur tourne, le dispositif de coupe tourne et les autres pièces sont en mouvement.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Entrer en contact avec la tête rotative ou une autre pièce en mouvement peut causer une blessure personnelle grave ou même la mort.

• Lorsque vous tirez sur la poignée du démarreur, de l’huile peut gicler sur l’orice de bougie.

CE QUI PEUT SE PASSER

• L’huile peut causer une blessure aux yeux.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Protégez vos yeux et n’approchez pas votre visage de l’orice de bougie. Pour un remisage à long terme du élagueuse:

1. Videz le réservoir d’essence dans un bidon de stockage de

2. Pompez la poire d’amorçage sur le carburateur jusqu’à ce que

l’essence soit chassée dans la conduite transparente de retour de carburant.

3. Faites tourner le moteur pour retirer le carburant restant dans le

4. E󰀨ectuez toutes les procédures d’entretien régulier et toutes les

réparations nécessaires.

5. Retirez la bougie et appliquez une petite quantité d’huile dans le

6. Tirez une fois sur la corde du démarreur.

7. Tirez lentement la poignée du démarreur pour amener le piston en

9. Remisez le élagueuse dans un endroit sec, à l’abri de la chaleur

excessive, des étincelles ou d’une amme nue.<52>

• Le réservoir d'essence est vide

• La poire d'amorçage n'a pas été pressée su󰀩samment

• Remplissez le réservoir de carburant

• Pressez la poire d’amorçage jusqu’à ce que le carburant s’écoule dans la conduite de retour de carburant

• Reportez-vous à la procédure de démarrage à chaud Engine will not Idle Problema de ralentí Le moteur ne fonctionne pas au ralentí

• La vitesse du ralenti n’a pas été correctement réglée

• Réglez la vitesse du ralenti Engine lacks power or stalls when cutting Al motor le falta fuerza, se ahoga/cala cuando corta Le moteur manque de puissance ou cale lors de coupe

• Le câble de la gâchette dʼaccélérateu est desserré

• Le ltre à air est sale

• Le pare-étincelles est bouché ou L’orice d’échappement

Serrez le câble de la gâchette dʼaccélérateur

• Nettoyez ou remplacez le ltre à air

• Nettoyez le pare-étincelles ou l’orice d’échappement<53>

Check bolts, nuts and screws for tightness or missing/ Vericación de los pernos, tuercas y tornillos por apriete o falta/ Véries que les boulons, écrous et vis sont tous serrés et qu’ il n’en manque aucun

Tighten bolts and nuts Apriete de los pernos y tuercas Serrez les boulons et les écrous

Replace fuel lter Reemplace el ltro de combustible Remplaces le tre à carburant

Cylindrée du moteur (cm