4795-1 - Non catégorisé Hazet - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques Techniques | Détails non disponibles |
|---|---|
| Utilisation | Détails non disponibles |
| Maintenance et Réparation | Détails non disponibles |
| Sécurité | Détails non disponibles |
| Informations Générales | Détails non disponibles |
FOIRE AUX QUESTIONS - 4795-1 Hazet
Questions des utilisateurs sur 4795-1 Hazet
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MODE D'EMPLOI 4795-1 Hazet
Entretien et maintenance• Garder dans un endroit sec et propre.• Ne pas laisser tomber et ne pas exposer aux chocs et aux liquides parce qu’ils peuvent nuire au fonctionnement et endommager l’instrument.Utilisation• La chute de pression des moteurs avec un kilométrage inférieur à 5000 kilomètres peut être élevée, car le cylindre, les pistons et les segments de piston ne sont pas encore entière ment plans.• Des écarts entre les différents cylindres jusqu’à deux traits de graduation (= 4% chute de pres sion) sont acceptables• Pression nécessaire pour le test : 6 à 12 bar Risque de brûlure sur les moteurs chauds - ne jamais toucher les pièces chaudes.Processus de test :• Mettre le moteur en marche, serrer le frein à main• Démonter la bougie/l’injecteur• Le piston du cylindre en question doit être ajusté au point mort haut (PMH)• Raccorder le testeur à l’air comprimé
La pression d’entrée de l’air comprimé doit être entre 6 et 12 bar• Tourner la soupape régulatrice de pression
jusqu’à ce que l’aiguille de l’instrument soit à 0 %• Fixer la soupape régulatrice de pression
(en pressant vers le bas; la pression initiale doit être la même pour toutes les bougies)• Visser l’adaptateur de test dans le filetage de la bougie du moteur• Raccorder l’adaptateur de test avec le tes-teur (sortie)• Relever le pourcentage de la chute de pression : – L’aiguille reste dans la zone verte (0-23%) : la chute de pression est acceptable – L’aiguille dépasse 23% : le moteur est défec tueux• La fuite sera localisée en écoutant le bruit d’air ou en palpant l’air qui fuitSources de bruit :• Collecteur d’admission – soupape d’admission défectueuse• Collecteur d’échappement – soupape d’échappement défectueuse• Remplissage d’huile – piston/segment de piston défectueux• Remplissage du liquide de refroidissement – garniture de culasse défectueuseLe testeur de chute de pression HAZET 4795-1 sert au diagnostic des défauts de moteur, par ex. des soupapes d’admission/d’échappement, des pistons/segments de piston et de la culasse/garni ture de culasse.Le testeur de chute de pression détecte et localise rapidement les dysfonctionnements du moteur.Pour votre sécuritéAvant de la mise en service, lisez cette notice d’utilisation s.v.p.!Inclus• Testeur de chute de pression HAZET 4795-1• Adaptateurs filetage M 14 x 1,25 mm (filet extérieur) filetage M 18 x 1,5 mm (filet extérieur)Eléments de l’appareil Raccord d’alimentation Indicateur de pression d’air Soupape régulatrice de pression Adaptateur de testAccessoires : - Adaptateurs pour motos• HAZET 4795-11 filet M 12 x 1,25 (filet extérieur)• HAZET 4795-12 filet M 10 x 1 (filet extérieur)- Adaptateur pour moteurs diesel• HAZET 4795-13 filet M 24 x 2 (filet extérieur)- Adaptateur pour moteurs diesel de VW• HAZET 4795-14 (4795-11 inclus) du tenon : 7 mm- Adaptateur pour moteurs multisoupape à essence• HAZET 4795-15 filet M 14 x 1,25 (filet extérieur)Stockage / DépôtLe testeur de chute de pression doit être stocké selon les conditions décrites ci-après :• Ne pas stocker en plein air.• Stocker dans un endroit sec et libre de poussière.• Ne pas exposer aux liquides ou aux substances agressives.• Température de stockage -10 à +45°C.• Humidité relative de l’air : 65%.Mise au rebut• Mise au rebut selon les lois sur la protection de l’environnement et sur la sécurité au travail• Les pièces détachées peuvent être recyclées.• Mettez les pièces métalliques au rebut. Notice d’utilisation Testeur de chute de pression 4795-1
Notice Facile