DART - Éclairage Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Éclairage LED, puissance 15 lux, portée jusqu'à 50 mètres
Utilisation	Idéal pour les cyclistes, éclairage avant pour une meilleure visibilité
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement l'état des ampoules et des connexions, nettoyage avec un chiffon doux
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité routière, résistant aux éclaboussures
Informations générales	Facile à installer, compatible avec la plupart des vélos, autonomie de la batterie jusqu'à 50 heures

FOIRE AUX QUESTIONS - DART Busch + Müller

Comment installer le feu arrière Busch + Müller DART ?

Pour installer le feu arrière, fixez-le sur le support prévu à cet effet. Assurez-vous qu'il est bien en place et qu'il est visible de l'arrière du vélo.

Quel type de piles doit-on utiliser pour le Busch + Müller DART ?

Le Busch + Müller DART utilise des piles AA. Assurez-vous d'utiliser des piles de haute qualité pour un meilleur fonctionnement.

Comment vérifier si le feu arrière fonctionne correctement ?

Appuyez sur le bouton d'allumage pour allumer le feu. Vérifiez que la lumière est bien visible et qu'il n'y a pas de clignotement irrégulier.

Que faire si le feu arrière ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord les piles pour vous assurer qu'elles sont correctement installées et qu'elles ne sont pas usées. Si les piles sont bonnes, vérifiez le câblage et le bouton d'allumage.

Le Busch + Müller DART est-il étanche ?

Oui, le Busch + Müller DART est conçu pour être résistant à l'eau, mais évitez de l'exposer à des conditions extrêmes pendant de longues périodes.

Comment nettoyer le feu arrière ?

Utilisez un chiffon doux et un peu d'eau savonneuse pour nettoyer le feu arrière. Évitez d'utiliser des produits chimiques abrasifs qui pourraient endommager la surface.

Quelle est la durée de vie des piles dans le Busch + Müller DART ?

La durée de vie des piles dépend de l'utilisation, mais en général, elles peuvent durer entre 50 et 100 heures.

Puis-je utiliser le Busch + Müller DART pendant la journée ?

Oui, le feu arrière est conçu pour être visible même en plein jour, surtout si vous utilisez le mode clignotant.

Y a-t-il une garantie pour le Busch + Müller DART ?

Oui, Busch + Müller offre généralement une garantie de deux ans contre les défauts de fabrication. Conservez votre preuve d'achat.

MODE D'EMPLOI DART Busch + Müller

1. Notice d‘utilisation pour le feu arrière E-Bike Busch + Müller TOPLIGHT Dart E Brex

(non homologué pour les véhicules soumis à l‘obligation d‘immatriculation (E-Bikes rapides)). TOPLIGHT Dart E Brex Modèle n° 340KSB Cette notice d‘utilisation est destinée aux utilisateurs disposant de connaissances et d‘expérience concernant l‘assemblage et le montage de composants de vélo. Des outils spéciaux sont nécessaires à cette fin. Si vous ignorez comment assembler ou monter des composants de vélo ou si vous ne disposez pas d‘outils appropriés à cet effet, veuillez contacter un spécialiste pour cycles, afin de faire exécuter ces travaux dans les règles de l‘art. Si l‘assemblage ou le montage des composants d‘éclairage n‘est pas exécuté de manière conforme, ceci peut causer une chute et de sérieuses blessures. Lisez attentivement et observez les instructions dans cette notice d‘utilisation et conservez-la dans un endroit sûr.

2. Informations sur la sécurité

Cette notice d‘utilisation utilise des termes d‘avertissement qui signalent des dangers potentiels ou des informations. La signification de ces termes d‘avertissement est indiquée ci-dessous : REMARQUE se réfère à des informations certes importantes, mais qui ne signalent pas un danger. (par exemple, des informations sur les dommages matériels). Le symbole

signale d‘autres informations utiles concernant votre nouvel éclairage pour vélo.21 IT ES NL FR EN DE

3. Emploi conforme à l‘usage prévu

Busch + Müller propose une gamme variée de produits d‘éclairage pour vélos. Tous les types d‘éclairage ne conviennent toujours à chaque application et à la circulation sur n‘importe quel type de surface. Il existe ici certaines restrictions. Si vous n‘êtes pas sûr du type d‘éclairage de votre cycle, vous pouvez soit appeler notre service d‘assistance téléphonique au [phone], soit envoyer une demande par e-mail à [e-mail] , ou bien encore demander conseil à un spécialiste des vélos et cycles dans votre région. REMARQUE les éclairages pour vélos de Busch + Müller sont adaptés à la circulation sur des surfaces fermes. Évitez les utilisations extrêmes et ne dévalez jamais les escaliers avec le vélo. N‘effectuez pas des sauts, des cascades, des manœuvres acrobatiques, des bonds ou des descen- tes à pic sur un terrain accidenté.

4. Dispositions légales

Avant de circuler avec votre vélo sur la voie publique, vous devez vous familiariser avec les lois et réglementations en vigueur dans votre pays et votre région et les respecter à tout moment. Vous pourrez les trouver soit dans le code de la route soit, selon votre lieu de résidence, dans d‘autres sources.22

Votre éclairage de vélo ne doit jamais être couvert ou caché. Assurez-vous que les unités d’éclairage sont correctement orientées. La hauteur de montage prescrite varie entre 40 et 120 cm. Pour plus d’informations, veuillez consulter le code de la route, ou le cas échéant contacter un spécialiste des vélos et cycles dans votre région.

5. Contenu de l’emballage

Feu arrière avec les vis de montage | écrous de fixation | Notice d‘utilisation

Fixer le feu arrière sur le porte-bagages, avec les deux boulons arrière et le matériel de fixation fourni. Le feu arrière est conçu pour une dimension de montage de 50 mm ou 80 mm. Serrer les vis juste assez fermement pour que le feu arrière ne glisse pas ou ne puisse pas se détacher. BREX fonctionne sans connexion électrique au levier de frein.

Alignez le feu arrière de façon à ce qu‘il soit perpendiculaire au sol et parallèle à la piste de couleur, comme indiqué sur le croquis ci-contre. Ceci est absolument indispensable au bon fonctionnement du feu de stop ! Pas de montage à l‘envers : Le feu arrière ne doit pas être monté à l‘envers ! Important : les équipements d‘éclairage ne doivent être masqués à aucun moment23 IT ES NL FR EN DE Parallèle à la route Route 90°24

7. Alimentation électrique

Feu arrière exclusivement destiné à être raccordé à une source de tension continue de 6 à 50V ( AC DC

par exemple une batterie de vélo électrique. Raccordement à une source de tension alternative (par ex. dynamo) non autorisé ! Câble avec fils ouverts :

1. retirer le serre-câble en place

2. insérer le câble avec les extrémités dénudées d‘environ 5 mm dans les trous d‘insertion du serre-câ-

ble. Replier les fils ouverts vers le bas autour du serre-câble de manière à ce qu‘ils soient fixés et ne se touchent pas. Veiller à la bonne polarité !

3. insérer le serre-câbles avec les câbles dans le feu arrière, de sorte que les fils ouverts soient guidés

vers les contacts enfichables du feu arrière et y soient fixés. Câbles avec cosses :

1. retirer le serre-câble en place

2. fixer le câble sur les contacts à fiche. Veiller à la bonne polarité !

3. le serre-câble n‘est plus nécessaire.

Le raccordement de ce feu arrière n‘est autorisé que sur les véhicules dont il est garanti qu‘après la coupure de l‘accu pour cause de décharge, le courant est encore disponible pendant au moins 2 heures pour l‘alimentation du système d‘éclairage.25 IT ES NL FR EN DE

Le feu arrière s‘allume et s‘éteint par l‘intermédiaire de l‘écran du cycle ou via le phare. Si la vitesse est réduite de manière significative, la luminosité du feu arrière augmente considérablement et signale le freinage (feu de stop) aux usagers de la route qui circulent derrière le vélo. Si la vitesse est fortement réduite (freinage d‘urgence), une pulsation très visible du feu de stop avertit les usagers de la route qui circulent derrière le vélo qu‘il y a risque de freinage brusque (fonction de feu de freinage d‘urgence). Cela augmente la sécurité contre les télescopages, ce qui peut éviter les accidents lors des trajets en convoi ou avec des enfants ! L‘alignement correct du feu arrière est une condition préalable au bon fonctionnement de la fonction de feu de stop et de feu de freinage d‘urgence (voir : 6. Montage).

Si le vélo est nettoyé au jet d‘eau, garé à l‘envers sous la pluie ou transporté sur une voiture sous la pluie, il faut protéger le feu arrière (avec des sacs en plastique, par ex.) pour empêcher l‘humidité de pénétrer. Élimination : Les feux arrière équipés d‘électronique doivent être éliminés non pas en même temps que les déchets ménagers, mais parmi les déchets dangereux.27 IT ES NL FR EN DE

En plus de l‘exclusion des recours en garantie mentionnés ci-dessus, tous les autres dommages causés par un traitement inapproprié (par ex. chute du feu arrière, insuffisance de la sécurité du montage et les conséquences qui en découlent, immersion dans l‘eau ou d‘autres liquides etc.) sont exclus de la garantie. La garantie expire par ailleurs si vous ouvrez ou démontez le feu arrière. Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre nouveau feu arrière ! Sous réserve de modifications techniques. Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tél. [phone] • [e-mail]