BRC6000F - Freins à disque SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Freins à disque pour vélo
Marque	Shimano
Modèle	BRC6000F
Utilisation	Frein avant pour vélo de ville ou trekking
Matériau	Acier et alliage (pour étrier et moyeu)
Type de frein	Frein à tambour avec modulateur de puissance intégré
Poids approximatif	Environ 500 g (étrier + moyeu)
Dimensions (étrier)	Environ 80 x 60 x 40 mm
Compatibilité	Utilisé avec le moyeu avant SHIMANO INTER M
Modulateur de puissance	Intégré dans le moyeu (BR-C6050-F / BR-C6060-F)
Masse totale admissible	70-100 kg (pour BR-C6050-F) ou 100-130 kg (pour BR-C6060-F)
Diamètre de pneu compatible	660-712 mm
Entretien	Lubrification avec graisse à frein à tambour spéciale par un professionnel
Remplacement	Utiliser des pièces SHIMANO d'origine (câble de frein, etc.)
Sécurité	Ne pas démonter ; vérifier avant chaque utilisation ; freiner avec précaution sur sol mouillé

FOIRE AUX QUESTIONS - BRC6000F SHIMANO

Quel type de frein est le Shimano BRC6000F ?

Il s'agit d'un frein à tambour avant avec un modulateur de puissance intégré, conçu pour les vélos de ville ou trekking.

Puis-je utiliser le BRC6000F avec n'importe quel moyeu avant ?

Non, il doit être utilisé avec le moyeu avant SHIMANO INTER M spécifique, car le modulateur de puissance est intégré dans le moyeu.

Quelle est la masse totale admissible pour ce frein ?

Cela dépend du modèle de modulateur : 70-100 kg pour BR-C6050-F et 100-130 kg pour BR-C6060-F. Respectez ces limites pour éviter tout risque de blocage.

Que faire si le frein émet un bruit anormal ?

Arrêtez immédiatement d'utiliser le vélo et faites inspecter le frein par un professionnel. Un bruit inhabituel peut indiquer un manque de graisse ou un dysfonctionnement du modulateur.

Comment entretenir le frein BRC6000F ?

L'entretien se limite à une lubrification périodique avec de la graisse à frein à tambour spéciale, effectuée par un mécanicien vélo expérimenté. Ne démontez jamais l'unité.

Le frein peut-il chauffer en usage intensif ?

Oui, lors de longues descentes, le frein peut chauffer. Attendez au moins 30 minutes avant de toucher la zone du frein après une utilisation intensive.

Que faire si la force de freinage devient anormalement forte ou faible ?

Cela peut indiquer un problème de modulateur de puissance ou un manque de graisse. Faites inspecter immédiatement par un professionnel.

Est-il possible de démonter le frein avant ?

Non, l'unité de frein avant et le moyeu ne doivent jamais être démontés. Tout démontage peut entraîner un dysfonctionnement et des risques de chute.

Quels pneus sont compatibles avec le BRC6000F ?

Les pneus ayant un diamètre extérieur de 660 à 712 mm sont compatibles. Vérifiez la taille de vos pneus.

Le modulateur de puissance fait du bruit, est-ce normal ?

Oui, un léger bruit lors du freinage est normal et indique le fonctionnement du modulateur. Cela n'affecte pas les performances.

MODE D'EMPLOI BRC6000F SHIMANO

- Contactez le lieu d'achat ou distributeur pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits non mentionnés dans le présent mode d'emploi. Un manuel du revendeur à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (https://si.shimano.com).

Pour des raisons de sécurité, lisez attentivement et entièrement ce « mode d'emploi » avant toute utilisation et veillez à bien respecter les consignes. Rangez-le de façon à pouvoir y accéder à tout moment.

Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail. Les instructions sont classées en fonction du degré de dangerosité ou de l'ampleur des dégâts pouvant survenir si le produit est mal utilisé.

⚠️ DANGER	Le non-respect de ces instructions entraîne des blessures graves ou mortelles.
⚠️ AVERTISSEMENT	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
⚠️ ATTENTION	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles ou endommager l'équipement et la zone de travail.

Avertissement

• Comme chaque vélo peut avoir un comportement légèrement différent en fonction de son modèle, assurez-vous de maîtriser la bonne technique de freinage (notamment la pression sur la manette de frein et les caractéristiques de contrôle du vélo) ainsi que le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute et vous risquez de vous blesser grièvement.
• Ne démontez et ne modifiez pas ce produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit et vous pourriez brusquement chuter et vous blesser gravement.
• Il est nécessaire d'utiliser l'étrier de frein du frein avant INTER M SHIMANO et le moyeu en tant qu'ensemble (sauf pour le BR-C6050-F / BR-C6060-F). Le moyeu du frein SHIMANO INTER M avant intègre un modulateur de puissance. Ce système régule la puissance de freinage de manière à ne pas exercer une force excessive si la puissance de freinage atteint la valeur spécifiée. Si les freins avant sont actionnés avec trop de force et si le moyeu n'est pas équipé d'un modulateur de puissance ou si le moyeu est équipé d'un modulateur de puissance mais que la masse totale ne correspond pas à la masse recommandée, la roue avant risque de se bloquer, le vélo risque de se renverser et vous risquez de vous blesser.

grièvement. Le fonctionnement du modulateur de puissance génère du bruit lorsque le frein est actionné, mais ce n'est pas un signe de dysfonctionnement. - Intervalle de masse admissible totale (vélo + cycliste + bagages) du modulateur de puissance BR-C6050-F / BR-C6060-F

Nom du modèle Diamètre extérieur dupneu (mm)		Intervalle de masseadmissible totale (kg)
BR-C6050-F 660-712 70-100
BR-C6060-F 660-712 100-130

• Utilisez le modulateur de puissance BR-C6050-F ou BR-C6060-F dans les limites de son intervalle de masse admissible totale. Si la masse totale est en dehors de l'intervalle autorisé, la puissance de freinage contrôlée peut être trop forte ou trop faible.
• Une surface de route mouillée peut faire perdre l'adhérence aux pneus. Par conséquent, pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Si les pneus perdent leur adhérence, vous risquez de tomber et de vous blesser grièvement.

Attention

• Ne serrez pas les freins en continu lorsque vous descendez une longue pente. Pour le système de freinage INTER M SHIMANO, cela peut faire chauffer les pièces de freinage internes, diminuant les performances de freinage et réduisant la quantité de graisse dans les freins, ce qui peut entraîner du bruit ou des problèmes tels qu'un freinage anormalement brusque.
• Si l'une des situations suivantes survient pendant l'utilisation des freins, arrêtez immédiatement de rouler et demandez à votre lieu d'achat de l'inspecter et de le réparer.
• Vous entendez un bruit anormal lorsque vous actionnez les freins.
• La force de freinage est anormalement forte.
• La force de freinage est anormalement faible.

Si les situations 1 et 2 surviennent, cela peut résulter d'un manque de graisse pour frein. Demandez à votre lieu d'achat de lubrifier le mécanisme avec de la graisse pour frein à tambour spéciale. Si les situations 2 et 3 se présentent lorsque vous utilisez le frein BR-C6050-F / BR-C6060-F, il se peut que le modulateur de puissance fonctionne mal. Faites-le inspecter/réparer dans le lieu d'achat.

- Ne touchez pas la zone autour des freins pendant au moins 30 minutes après avoir utilisé le vélo. En cas d'utilisation fréquente du frein, la zone autour des freins peut chauffer.

Zone autour des freins

- Vérifiez la présence de rouille sur le câble de frein. Si le câble de frein rouille, les performances de freinage se dégraderont. Si cela se produit, remplacez le câble de frein par un câble de frein SHIMANO d'origine et revérifiez les performances de freinage.

- L'unité de frein avant et l'unité de moyeu avant ne doivent jamais être démontées. En cas de démontage, il peut ne plus fonctionner correctement.

Remarque

• Si vous actionnez fortement le frein INTER M avant alors que le vélo est à l'arrêt, puis que vous secouez la roue, vous remarquerez la présence d'un petit espace entre les freins. C'est normal, et n'occasionnera absolument aucun problème lors de l'utilisation du vélo.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.

Inspections régulières avant d'utiliser le vélo

Avant d'utiliser le vélo, vérifiez les éléments suivants. Si un problème quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez un distributeur.

- Est-ce que les freins avant et arrière fonctionnent correctement ?

• Y a-t-il des bruits anormaux ? - Est-ce que la force de freinage est anormalement forte ? - Est-ce que la force de freinage est anormalement faible ? • Le câble de frein est-il rouillé ?

Noms des pièces

AvantArrière

Câble de frein Câble de frein

Remarque : les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.