Honda CB750F - Jouets TAMIYA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Maquette en plastique à assembler
Marque	Tamiya
Modèle	Honda CB750F
Échelle	1/12
Matériau	Polystyrène (plastique)
Nombre de pièces	Environ 100
Dimensions après assemblage	Environ 20 cm de longueur
Âge recommandé	14 ans et plus
Alimentation	Aucune (maquette statique)
Fonctions principales	Assemblage, peinture, application de décalcomanies
Entretien et nettoyage	Dépoussiérage avec un pinceau doux ; éviter l'eau
Sécurité	Utiliser colle et peintures spéciales dans un espace aéré ; ne pas ingérer de pièces
Pièces détachées et réparabilité	Non disponibles individuellement ; kit complet
Informations générales	Reproduction de la Honda CB750F de 1979, moteur 4 cylindres visible, jantes ComStar, freins à disque

FOIRE AUX QUESTIONS - Honda CB750F TAMIYA

Quelle colle utiliser pour assembler la maquette ?

Utilisez une colle spéciale pour polystyrène (disponible séparément). Évitez les colles universelles qui peuvent endommager le plastique.

Comment appliquer les décalcomanies ?

Découpez la décalcomanie, plongez-la dans de l'eau tiède pendant 10 secondes, puis glissez-la sur la maquette. Retirez le support et pressez doucement avec un tissu doux pour chasser bulles et excès d'eau.

Peut-on peindre la maquette ?

Oui, il est recommandé de peindre la maquette avec des peintures spéciales pour plastique (acryliques ou laques). Les couleurs d'origine incluent argent, bleu, rouge et noir métallisés.

Quelle est l'échelle de la maquette ?

L'échelle est 1/12, ce qui donne une longueur d'environ 20 cm une fois assemblée.

Combien de pièces contient le kit ?

Le kit contient environ 100 pièces en plastique moulé, incluant les pièces de moteur, cadre, carrosserie et décalcomanies.

Quel âge minimum est recommandé ?

Ce produit est déconseillé aux enfants de moins de 14 ans en raison des petites pièces et de l'utilisation de colle et peintures.

La maquette est-elle pré-peinte ?

Non, la maquette est en plastique gris ou chromé. Vous devez la peindre vous-même selon vos goûts.

Comment nettoyer la maquette assemblée ?

Utilisez un pinceau doux pour dépoussiérer. Évitez l'eau et les produits chimiques qui pourraient abîmer la peinture ou les décalcomanies.

Où trouver la notice de montage ?

La notice est incluse dans la boîte. Vous pouvez également la télécharger gratuitement au format PDF sur notre site notice-facile.com.

Puis-je personnaliser la maquette avec des pièces aftermarket ?

Oui, comme la vraie moto, vous pouvez ajouter des échappements 4-en-1, un radiateur d'huile, un guidon Super Bike, etc. De nombreux accessoires existent en échelle 1/12.

MODE D'EMPLOI Honda CB750F TAMIYA

Depuis le lancement de la légendaire Honda CB750 à la fin des années 60, cette moto a été considérée comme la machine multi-cylindres puissante et de forte cylindrée à acquérir absolument. En 1979, Honda conforta sa place sur le marché avec l'arrivée de la CB750F. Cette moto était la descendante directe de la machine championne du monde d'endurance. L'expérience acquise en compétition avait servi à concevoir la CB750F de route. Elle était dotée d'un moteur 4 temps 4 cylindres 16 soupapes double arbre à cames en tête avec chambres de combustion spéciales. Ce moteur puissant était installé sur un cadre en double berceau très rigide réalisé en tubes d'acier soudés. Les jantes allégées ComStar en alliage d'aluminium contribuaient à la remarquable maniabilité de la machine. Le freinage s'effectuait par le biais de triple

disques à l'avant et à l'arrière. Le guidon type compétition en position basse était à branches séparées, dans le prolongement du réservoir et le pilote était donc couché sur sa machine, à "l'Européenne". La CB750F est encore très prisée aujourd'hui par les motards du monde entier. Nombreux sont ceux qui ont ajouté des pièces spéciales pour améliorer les performances et changer le look de leur machine en fonction de leurs besoins et de leurs goûts personnels. Des échappements 4 en 1, un radiateur d'huile, un guidon Super Bike d'un seul tenant, un embrayage à sec type compétition et des amortisseurs arrière hautes performances ne sont que quelques-unes des modifications possibles pour personnaliser sa Honda CB750F.

★Nur Klebstoff und Farben für Plastik verwenden (separat erhältlich). ★Nicht zuviel Klebstoff verwenden. Der Raum sollte beim Basteln gut gelüttet sein. ★An den Klebestellen muß die Chromschicht abgeschabt werden. ★Bien étudier les instructions de montage. ★Utiliser uniquement une colle et des peintures spéciales pour le polystyrène (disponibles séparément). ★Utiliser aussi peu que possible la colle et aérer la pièce pendant la construction. ★Enlever le revêtement chromé des parties à encoller.

Outillage nécessaire

Cement Kleber Colle

Side cutter Zwickzange Pince coupante

Assemblage des pièces du moteur

Carburetors

Vergaser

Carburateurs

Crankcase

Kurbelgehäuse

Carter de transmission

Enlever le revêtement chromé des parties à encoller.

Numéro de la décalcomanie à utiliser.

La Honda CB750F était proposée en plusieurs teintes métallisées, au choix, telles argent, bleu, rouge et noir. Les instructions sont relatives à l'argent métallisé très répandu. Nous vous recommandons de peindre la maquette selon vos goûts personnels, comme vous le feriez avec une vraie moto custom! La peinture des détails est à réaliser lors du montage de votre modèle.

1. Découpez la décalcomanie de sa feuille.
2. Plongez la décalcomanie dans de l'eau tiède pendant 10 secondes environ et posez

sur un linge propre.

1. Retenez la feuille de protection par le côté et glissez la décalcomanie sur le modèle réduit.
2. Placez la décalcomanie à l'endroit voulu en

la mouillant avec l'un de vos doigts.

1. Pressez doucement la décalcomanie avec un tissue doux jusqu'à ce que l'eau en excès et les bulles aient disparu.