DI5011 - Capteur de vitesse IFM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Capteur de vitesse (contrôleur de vitesse de rotation)
Marque	IFM
Modèle	DI5011
Catégorie	Capteur de vitesse
Portée nominale (Sn)	10 mm
Type de montage	Encastré possible, fixation par écrous fournis
Fonctions principales	Détection sans contact de vitesse de rotation minimum ; signal de commutation en cas de sous-vitesse ; LED verte indique vitesse actuelle > consigne, LED jaune (option) indique came détectée
Réglage	Potentiomètre multitour pour valeur de consigne ; procédure avec LED verte et jaune
Temporisation de démarrage (AÜ)	Supprime les aléas au démarrage ; effective une fois après mise sous tension
Alimentation	Non précisée (typiquement 10-30 V DC ou 20-250 V AC/DC selon variante ; se référer à l'étiquette)
Consommation	Non précisée
Sortie	Sortie de commutation (contact N/O ou N/F selon modèle)
Entretien	Aucun entretien nécessaire ; nettoyer la face active et l'espace libre des dépôts et corps étrangers métalliques
Sécurité	Mettre l'installation hors tension avant raccordement ; insérer un fusible miniature si spécifié ; vérifier bon fonctionnement après court-circuit
Conditions d'utilisation	Ne pas utiliser à proximité de champs magnétiques intenses (ex. talkie-walkies)
Pièces détachées	Non disponibles dans la notice ; contacter IFM
Réparabilité	Non spécifiée ; appareil scellé probablement non réparable
Informations générales	Notice de 3 pages ; téléchargeable gratuitement au format PDF

FOIRE AUX QUESTIONS - DI5011 IFM

Comment régler le capteur de vitesse DI5011 ?

Maintenez la vitesse de rotation stable. La LED jaune doit clignoter (détection des cames). Si la LED verte est allumée, tournez le potentiomètre à droite jusqu'à extinction. Si elle est éteinte, tournez lentement à gauche jusqu'à allumage. Le réglage s'effectue après la temporisation de démarrage.

Que signifie la LED verte sur le DI5011 ?

La LED verte indique que la vitesse de rotation actuelle est supérieure à la vitesse de consigne réglée (sortie commutée).

Que signifie la LED jaune (option) ?

La LED jaune (uniquement sur les appareils 2 fils AC/DC) signale qu'une came est détectée (passage d'une dent ou d'un repère).

Quelle est la portée nominale du DI5011 ?

La portée nominale (Sn) est de 10 mm.

Peut-on monter le DI5011 en encastré ?

Oui, le montage encastré est possible. Utilisez le dispositif de fixation fourni et respectez les dimensions indiquées sur la notice pour un fonctionnement fiable.

Comment fonctionne la temporisation de démarrage (AÜ) ?

La temporisation de démarrage supprime les aléas de fonctionnement lors du démarrage de l'installation. Elle n'est effective qu'une seule fois après mise sous tension. Si le moteur est arrêté et redémarré souvent, il est conseillé de coupler l'alimentation du moteur et du contrôleur pour qu'elle soit active à chaque démarrage.

Quel est le type d'alimentation du DI5011 ?

L'alimentation exacte est indiquée sur l'étiquette de l'appareil. Généralement, les capteurs IFM fonctionnent en 10-30 V DC ou 20-250 V AC/DC. Consultez l'étiquette ou la fiche technique.

Comment nettoyer le capteur DI5011 ?

Aucun entretien n'est nécessaire, mais pour un bon fonctionnement, dégagez la face active et l'espace libre de tout dépôt et corps étranger métallique. Utilisez un chiffon sec ou une brosse douce.

Que faire en cas de dysfonctionnement après un court-circuit ?

Vérifiez le bon fonctionnement de l'appareil après un court-circuit. Si le problème persiste, remplacez le fusible miniature si présent et/ou contactez le service technique IFM.

Où télécharger la notice du DI5011 ?

La notice est disponible gratuitement au format PDF sur notice-facile.com ou sur le site d'IFM. Vous pouvez la télécharger directement depuis la page produit.

MODE D'EMPLOI DI5011 IFM

Contrôleur de vitesse Compact

ecomot200®

DIA

1 Fonctionnement et caractéristiques

Le contrôleur de vitesse de rotation Compact détecte sans contact si une vitesse de rotation minimum est atteinte et signale la sous-vitesse par un signal de commutation.

Portée nominale (Sn) 10 mm ; valeur de consigne réglable, voir l'étiquette.

2 Montage

▶ Fixer l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et le protéger contre le desserrage à l'aide des écrous fournis. Montage encastré possible. ▶ Respecter les dimensions ci-dessus pour assurer un fonctionnement fiable.

3 Raccordement électrique

▶ Mettre l'installation hors tension. ▶ Raccorder l'appareil selon les indications de l'étiquette.

Remarque : insérer un fusible miniature selon la fiche technique, si spécifié.

Recommandation : vérifier le bon fonctionnement de l'appareil après un court-circuit.

4 Réglage

1. LED LED verte : sortie commutée (vitesse de rotation actuelle > vitesse de rotation de consigne) LED jaune (en option pour des appareils 2 fils AC / DC) : came détectée 2. potentiomètre multitour valeur de consigne

▶ Lors du réglage, maintenir stable la vitesse de rotation. La LED jaune doit clignoter (les impulsions transmises par les cames sont détectées). ▶ Commencer le réglage selon A ou B quand la temporisation de démarrage est écoulée* (AÜ voir l'étiquette).

ALED verte allumée	BLED verte éteinte
Tourner le potentiomètre à droite jusqu'à ce que la LED soit éteinte.	Tourner le potentiomètre lentement à gauche jusqu'à ce que la LED soit allumée.
Tourner le potentiomètre lentement à gauche jusqu'à ce que la LED soit allumée.	—

À la livraison : potentiomètre à la butée droite (sauf DI5011 = env. 30 imp/min).

5 Fonctionnement

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien. Respecter pour un bon fonctionnement :

▶ Dégager la face active et l'espace libre de toute présence de dépôts et de corps étrangers métalliques. ▶ Ne pas faire fonctionner des appareils à champ de grande intensité (par ex. talkie-walkies) à proximité immédiate du contrôleur de vitesse de rotation.

*) La temporisation de démarrage (AU) supprime les aléas de fonctionnement quand l'installation est en train de démarrer et n'a pas encore atteint sa vitesse nominale. Après la mise sous tension, la temporisation de démarrage n'est effective qu'une seule fois. Lorsque le moteur est souvent mis en marche et arrêté, coupler la tension d'alimentation du moteur et du contrôleur de vitesse. Ainsi, la temporisation de démarrage est effective chaque fois que le moteur est mis en marche.