DI5026 - Capteur de vitesse IFM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Contrôleur de vitesse inductif compact
Référence	DI5026
Marque	IFM
Tension d'alimentation	10...36 V DC
Consommation électrique	< 20 mA
Courant de sortie max.	250 mA
Chute de tension	< 2,5 V
Portée nominale (Sn)	10 mm
Portée de travail	0...8,1 mm
Plage de réglage en vitesse	5...3600 impulsions/min
Hystérésis	10 % du seuil de commutation
Fréquence d'amortissement max.	≤ 18000 impulsions/min
Fonctions de commutation	Normalement ouvert (NO) ou normalement fermé (NF) selon modèle
Indicateurs LED	LED verte (état de commutation), LED jaune (amortissement)
Réglage du seuil	Par potentiomètre multi-tours (sans butée)
IO-Link	Optionnel (selon variante : DI5026 sans IO-Link)
Temporisation de démarrage	15 s (fixe pour DI5026)
Protection	IP 65 / IP 67 / Classe III
Température ambiante	-25...80 °C
Dimensions (hors câble)	Diamètre M30 x 1,5, longueur 80 mm
Connexion	Câble PUR 2 m, 3 x 0,5 mm²
Montage	Encastré possible, fixation par écrous
Catégorie ATEX (selon variante)	3D (pour DI52xA)
Maintenance	Aucun entretien nécessaire
Consignes de sécurité	Raccordement par électricien qualifié ; respecter les avertissements

FOIRE AUX QUESTIONS - DI5026 IFM

Que détecte le capteur IFM DI5026 ?

Le DI5026 est un contrôleur de vitesse inductif qui détecte sans contact si une vitesse de rotation minimale n'est pas atteinte et signale l'état via un signal de commutation.

Comment régler le seuil de commutation ?

Utilisez le potentiomètre multi-tours. Pour la fonction NO, si la LED verte est éteinte, tournez lentement à gauche (-) jusqu'à ce qu'elle s'allume. Si elle est allumée, tournez d'abord à droite (+) pour l'éteindre, puis à gauche jusqu'à l'allumage.

Que signifient les LED vertes et jaunes ?

La LED verte indique l'état de commutation de la sortie transistor. La LED jaune indique l'amortissement (présence de la cible) indépendamment de l'état de commutation.

Comment monter le capteur DI5026 ?

Fixez l'appareil avec le dispositif de fixation fourni et serrez les écrous pour éviter tout desserrage. Le montage encastré est possible.

Quelles sont les conditions électriques de raccordement ?

L'appareil doit être raccordé hors tension par un électricien qualifié. L'alimentation est de 10...36 V DC, avec protection contre l'inversion de polarité, les courts-circuits et les surcharges.

Le DI5026 est-il compatible IO-Link ?

Non, le modèle DI5026 n'est pas équipé d'IO-Link. Seules les variantes DI5020, DI5021, DI5022 et DI520A/DI523A le supportent.

Quelle est la temporisation de démarrage ?

La temporisation de démarrage est de 15 secondes (fixe) pour le DI5026. Elle supprime les aléas pendant le démarrage de l'installation.

Le capteur peut-il être utilisé en zone explosive ?

Le DI5026 n'est pas certifié ATEX. Les modèles DI52xA (avec 'A' dans la référence) sont conçus pour la catégorie 3D en zones à risque d'explosion.

Quelle est la portée de détection du DI5026 ?

La portée nominale (Sn) est de 10 mm, avec une portée de travail de 0 à 8,1 mm en fonction du montage.

Comment entretenir le capteur ?

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien. Veillez simplement à dégager la face active de toute présence de dépôts métalliques et de corps étrangers.

MODE D'EMPLOI DI5026 IFM

Contrôleur de vitesse compact M30

Version DC

DI502x

DI52xA

FR

11430372 / 00 12 / 2016

1 Remarque préliminaire ....3

1.1 Symboles utilisés et avertissements....3

2 Consignes de sécurité ....4

3 Fonctionnement et caractéristiques....4

3.1 Fonction de commutation normalement ouvert ....4

3.2 Fonction de commutation normalement fermé....4

3.3 Amortissement....5

3.4 Diagramme fonctionnel....5

3.5 IO-Link....6

4 Montage....6

5 Raccordement électrique....7

5.1 Schéma de branchement ....7

6 Réglage 8

6.1 Réglage pour la fonction de commutation normalement ouvert......8

6.2 Réglage pour la fonction de commutation normalement fermé....8

7 Fonctionnement....9

8 Données techniques....10

1 Remarque préliminaire

Ce document s'applique à tous les appareils du type "contrôleur de vitesse compact" (référence : DI502x et DI52xA).

Ce document s'adresse à des personnes compétentes. Ce sont des personnes qui sont capables - grâce à leur formation et expérience – d'appréhender les risques et d'éviter les dangers potentiels qui pourraient être causés par le fonctionnement, l'installation ou la maintenance de l'appareil.

Lire ce document avant l'utilisation afin de vous familiariser avec les conditions d'utilisation, l'installation et le fonctionnement. Garder ce document pendant tout le temps d'emploi de l'appareil.

AVERTISSEMENT

Respecter les avertissements et consignes de sécurité ( 2 Consignes de sécurité).

FR

1.1 Symboles utilisés et avertissements

▶ Action à faire

→ Référence croisée

Information

Remarque supplémentaire.

Remarque importante

Le non-respect peut aboutir à des dysfonctionnements ou perturbations.

AVERTISSEMENT

Avertissement de dommages corporels graves.

Danger de mort ou de graves blessures irréversibles possibles.

2 Consignes de sécurité

L'appareil doit être raccordé par un électricien qualifié. Les règlements nationaux et internationaux relatifs à l'installation de matériels électriques doivent être respectés.

2.1 Appareils ATEX (DI52xA)

Respecter les instructions pour l'emploi sûr dans les zones à risque d'explosion : notice d'utilisation (partie concernant la protection Ex) pour contrôleurs de vitesse selon la directive de l'UE 2014/34/UE annexe VIII (ATEX) groupe II, catégorie 3D.

Si aucune notice d'utilisation (partie concernant la protection Ex) ou déclaration de conformité CE n'est fournie avec ce produit dans la langue du pays utilisateur UE, elle peut être demandée à votre distributeur (voir bon de livraison) ou à votre fabricant (voir couverture / verso).

La protection ATEX est aussi assurée sans protecteurs.

3 Fonctionnement et caractéristiques

Le contrôleur de vitesse inductif compact détecte sans contact si une vitesse de rotation réglée n'est pas atteinte, et signale cela par un signal de commutation.

3.1 Fonction de commutation normalement ouvert

Sortie transistor LED verte
commutée (à l'état passant) allumée vitesse de	rotation > SP + Hy et pendant la temporisation de démarrage
non commutée (bloquée) éteinte vitesse de rotation < SP

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

3.2 Fonction de commutation normalement fermé

Sortie transistor LED verte
non commutée (bloquée) éteinte vitesse de rotation > SP + Hy et pendant la temporisation de démarrage
commutée (à l'état passant) allumée vitesse de rotation < SP

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

Fonctions de commutation des appareils ( 8 Données techniques)

3.3 Amortissement

La LED jaune indique l'état d'amortissement du capteur indépendamment de la fonction de commutation et de l'état de commutation de la sortie transistor.

Capteur LED jaune
non amorti éteinte
amorti allumée

3.4 Diagramme fonctionnel

1: Alimentation en tension
2: Temporisation de démarrage
3: Fonction de commutation normalement ouvert
4: Fonction de commutation normalement fermé

= sortie transistor commutée (à l'état passant)

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

La temporisation de démarrage supprime les aléas de fonctionnement quand l'installation est en train de démarrer et n'a pas encore atteint sa vitesse minimum. Après la mise sous tension la temporisation de démarrage n'est effective qu'une seule fois.

En cas de mise sous tension/hors tension régulière un couplage de l'alimentation en tension de l'entraînement et du contrôleur de vitesse permet que la temporisation de démarrage soit effective lors de chaque mise sous tension de l'installation.

3.5 IO-Link

IO-Link permet la configuration de paramètres internes, par ex. temporisation de démarrage et comportement de commutation (normalement fermé / normalement ouvert) ainsi que la lecture des valeurs mesurées en cours. De plus, IO-Link protège contre la perturbation des signaux et une perte des valeurs mesurées ainsi que contre une manipulation du capteur.

Les IODD nécessaires pour la configuration d'un appareil IO-Link ainsi que des informations détaillées concernant les outils de paramétrage, la structure des données process, des informations de diagnostic et les adresses des paramètres sont disponibles sur www.ifm.com/fr/io-link.

4 Montage

Principe de montage Spécifications de montage

- Fixer l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et le protéger contre le desserrage à l'aide des écrous fournis.

Montage encastré possible.

▶ Respecter les spécifications de montage ci-dessus pour assurer un fonctionnement fiable. Portée nominale Sn ( 8 Données techniques)

5 Raccordement électrique

▶ Mettre l'installation hors tension.
▶ Raccorder l'appareil selon le schéma de branchement.

5.1 Schéma de branchement

Éléments de visualisation et de service

1: Potentiomètre multi-tours pour le réglage du seuil de commutation (sans butée)

2: LED : LED verte pour l'indication de commutation (→ 3.1 Fonction de commutation normalement ouvert) LED jaune pour l'indication de l'amortissement (signal d'entrée) (→ 3.3 Amortissement)

▶ Lors du réglage maintenir stable la vitesse de rotation minimum.

▶ Mettre l'appareil sous tension.

▶ Laisser écouler la temporisation de démarrage (→ 8 Données techniques).
▶ Effectuer le réglage du seuil de commutation selon l'état de la LED verte.

6.1 Réglage pour la fonction de commutation normalement ouvert

Quand la LED verte n'est pas allumée :

- Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.

Le réglage est terminé.

Quand la LED verte est allumée :

- Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.

- Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.

Le réglage est terminé.

6.2 Réglage pour la fonction de commutation normalement fermé

Quand la LED verte est allumée :

- Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.

Le réglage est terminé.

Quand la LED verte n'est pas allumée :

• Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.
• Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.
  Le réglage est terminé.

7 Fonctionnement

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien.

Respecter pour un bon fonctionnement :

Dégager la face active et l'espace libre de toute présence de dépôts métalliques et de corps étrangers.
▶ Ne pas faire fonctionner des appareils à champ de grande intensité (par ex. portables) à proximité immédiate du contrôleur de vitesse de rotation.

8 Données techniques

2,2 80 75,5 Ø5,4 M30x1,5 36 5

		DI5020	DI5021	DI5022	DI5026	DI520A	DI523A
Tension nominale [V] 10...36 DC
Consommation [mA] < 20		< 22 < 20 < 22
Courant de sortie [mA] 250
Chute de tension [V] < 2,5
Protection inversion de polarité		oui
Protection courts-circuits oui
Protection surcharges		oui
Portée nominale (Sn)	[mm]	10
Portée de travail	[mm]	0...8,1
Plage de réglage	[imp./min]	5...3600
Via potentiomètre		●	●	●	○	●	○
Via IO-Link		-	-	-	○	-	○
Hystérésis	[% de SP]	10
Fréquence d'amortissement	[imp./min]	≤ 18000
Fonction de commutation normalement ouvert		●	-	●	○	●	○
Fonction de commutation normalement fermé		-	●	-	○	-	○
Temporisation de démarrage	[s]	15 5 0 0...	30 15 0...	30
Température ambiante [°C]	-25...80 -20...60
Protection IP 65 / IP 67 / III
Catégorie ATEX - 3D
IO-Link -- -					●	-	●
Connexion		câble PUR / 2 m ; 3 x 0,5 mm ^2

Des fiches techniques et des déclarations de conformité CE sont disponibles sur : www.ifm.com → Recherche d'une fiche technique → N° de commande