DI523A - Contrôleur de vitesse IFM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	IFM
Modèle	DI523A
Type de produit	Contrôleur de vitesse compact
Boîtier	Cylindrique M30 encastrable
Alimentation	10-36 V DC
Sortie	Transistor PNP/NPN programmable, IO-Link
Fonctions principales	Détection sans contact de vitesse de rotation, signal de commutation (NO/NF), seuil réglable par potentiomètre, temporisation de démarrage, IO-Link
Indications LED	Verte : état de commutation ; Jaune : amortissement (cible détectée)
Raccordement électrique	3 fils : BN (brun) alimentation, BU (bleu) masse, BK (noir) sortie / IO-Link
Montage	Encastré, fixation par écrous ; respecter les spécifications de montage
Sécurité	Installation par personnel qualifié ; mettre hors tension avant raccordement ; éviter champs magnétiques intenses
Entretien	Aucun entretien nécessaire ; garder la face active exempte de dépôts métalliques
Réparabilité	Réparation uniquement par le fabricant
Élimination	Respecter les réglementations nationales pour l'élimination écologique
Documents	Notice complète sur documentation.ifm.com ; IODD disponible en ligne

FOIRE AUX QUESTIONS - DI523A IFM

Comment installer le contrôleur de vitesse DI523A ?

Fixez l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et des écrous fournis. Montez-le de manière encastrée en respectant les spécifications de montage (voir notice). Le montage doit être effectué par du personnel qualifié.

Quelle est la fonction des deux LED ?

La LED verte indique l'état de commutation : allumée si la vitesse dépasse le seuil (en mode NO). La LED jaune indique l'amortissement (détection de la cible).

Comment régler le seuil de commutation ?

Utilisez le potentiomètre multi-tours situé sur l'appareil. Maintenez la vitesse de rotation minimale, mettez sous tension, attendez la temporisation de démarrage, puis tournez le potentiomètre en fonction de l'état de la LED verte (voir notice pour les détails selon le mode NO ou NF).

Puis-je utiliser ce capteur en courant alternatif (AC) ?

Non, le DI523A fonctionne uniquement en courant continu (DC) avec une tension d'alimentation de 10 à 36 V DC.

Comment configurer les paramètres via IO-Link ?

Connectez l'appareil à un maître IO-Link via la sortie (fil noir). Utilisez un logiciel de configuration et le fichier IODD disponible sur documentation.ifm.com pour régler la temporisation de démarrage, le comportement de commutation (NO/NF), etc.

Que signifie la temporisation de démarrage ?

La temporisation de démarrage supprime les aléas de fonctionnement au démarrage de l'installation. Pendant cette période, la sortie reste commutée (en mode NO) même si la vitesse est inférieure au seuil. Elle n'est active qu'une seule fois après la mise sous tension.

Comment choisir entre normalement ouvert (NO) et normalement fermé (NF) ?

Le choix du mode NO ou NF ne peut être réglé que via IO-Link. Par défaut, l'appareil est en NO. Utilisez le maître IO-Link pour programmer le mode souhaité.

Ce capteur nécessite-t-il un entretien ?

Non, le DI523A ne nécessite aucun entretien. Veillez simplement à garder la face active propre et exempte de dépôts métalliques ou de corps étrangers.

Que faire en cas de dysfonctionnement ?

Vérifiez d'abord les connexions électriques et l'alimentation. Si le problème persiste, l'appareil ne doit être réparé que par le fabricant (IFM). Ne pas tenter de réparer vous-même.

Comment éliminer ce produit en fin de vie ?

Respectez les réglementations nationales en vigueur pour l'élimination des déchets électroniques. Assurez-vous d'une élimination écologique.

MODE D'EMPLOI DI523A IFM

Notice d'utilisation

Contrôleur de vitesse compact M30

Version DC

DI523A

Contenu

1 Remarques préliminaires 3

1.1 Symboles utilisés 3

2 Consignes de sécurité.... 4

3 Usage prévu 5

4 Fonction 6

4.1 Fonction de commutation NO 6

4.2 Fonction de commutation normalement fermé 6

4.3 Amortissement 6

4.4 Diagramme fonctionnel 7

4.5 IO-Link 7

4.5.1 IO Device Description (IODD) 7

5 Montage 8

6 Raccordement électrique 9

7 Réglages.... 10

7.1 Réglage fin du point de commutation comme NO 10

7.2 Réglage fin du point de commutation comme NF 10

8 Fonctionnement 11

9 Maintenance, réparation et élimination 12

1 Remarques préliminaires

Notice d'utilisation, données techniques, homologations et informations supplémentaires via le code QR sur l'appareil / l'emballage ou sur documentation.ifm.com.

1.1 Symboles utilisés

√ Condition préalable
Action à effectuer
Réaction, résultat

[...] Désignation d'une touche, d'un bouton ou d'un affichage

→ Référence

Remarque importante

Le non-respect peut aboutir à des dysfonctionnements ou perturbations

Information

Remarque supplémentaire

2 Consignes de sécurité

- L'appareil décrit ici est un composant à intégrer dans un système.

• L'installateur du système est responsable de la sécurité du système.

• L'installateur du système est tenu d'effectuer une évaluation des risques et de rédiger, sur la base de cette dernière, une documentation conforme à toutes les exigences prescrites par la loi et par les normes et de la fournir à l'opérateur et à l'utilisateur du système. Cette documentation doit contenir toutes les informations et consignes de sécurité nécessaires à l'opérateur et à l'utilisateur et, le cas échéant, à tout personnel de service autorisé par l'installateur du système.

• Lire ce document avant la mise en service du produit et le conserver pendant la durée d'utilisation du produit.

• Le produit doit être approprié pour les applications et conditions environnantes concernées sans aucune restriction d'utilisation.
• Utiliser le produit uniquement pour les applications pour lesquelles il a été prévu (→ Usage prévu).
• Un non-respect des consignes ou des données techniques peut provoquer des dommages matériels et/ou corporels.
• Le fabricant n'assume aucune responsabilité ni garantie pour les conséquences d'une mauvaise utilisation ou de modifications apportées au produit par l'utilisateur.
• Le montage, le raccordement électrique, la mise en service, le fonctionnement et l'entretien du produit doivent être effectués par du personnel qualifié et autorisé par le responsable de l'installation.
• Assurer une protection efficace des appareils et des câbles contre l'endommagement.
• Stocker le produit dans son emballage d'origine.

3 Usage prévu

L'appareil détecte sans contact si une vitesse de rotation réglée n'est pas atteinte, et signale cela par un signal de commutation.

4 Fonction

4.1 Fonction de commutation NO

Sortie transistor LED verte Description
Commutée (à l’état passant) Activé Vitesse de rotation > SP + Hy et pen-	dant la temporisation de démarrage
Non commutée (bloquée) Désactivé Vitesse de rotation < SP

SP = seuil d'enclenchement

Hy = hystérésis

4.2 Fonction de commutation normalement fermé

Sortie transistor LED verte Description
Non commutée (bloquée) Désactivé Vitesse de rotation > SP + Hy et pen-		dant la temporisation de démarrage
Commutée (à l’état passant) Activé Vitesse de rotation < SP

SP = seuil d'enclenchement

Hy = hystérésis

4.3 Amortissement

La LED jaune indique l'état d'amortissement du capteur indépendamment de la fonction de commutation et de l'état de commutation de la sortie transistor.

Etat du capteur LED jaune
non amorti désactivé
amorti activé

4.4 Diagramme fonctionnel

1 : Alimentation en tension SP : Seuil de commutation
2 : Temporisation de démarrage Hy : Hystérésis
3 : Fonction de commutation normalement ouvert
4 : Fonction de commutation normalement fermé

= sortie transistor commutée (à l'état passant)

La temporisation de démarrage supprime les aléas de fonctionnement quand l'installation démarre et n'a pas encore atteint sa vitesse minimum. Après la mise sous tension elle n'est effective qu'une seule fois.

En cas de mise sous tension/hors tension régulière un couplage de l'alimentation en tension de l'entraînement et du contrôleur de vitesse permet que la temporisation de démarrage soit effective lors de chaque mise sous tension de l'installation.

4.5 IO-Link

IO-Link permet la configuration de paramètres internes, par ex. temporisation de démarrage et comportement de commutation (normalement fermé / normalement ouvert) ainsi que la lecture des valeurs mesurées en cours. De plus, IO-Link protège contre la perturbation des signaux et une perte des valeurs mesurées ainsi que contre une manipulation du capteur.

4.5.1 IO Device Description (IODD)

Vous trouverez les IODD nécessaires pour la configuration de l'appareil IO-Link ainsi que des informations détaillées concernant la structure des données process, des informations de diagnostic et les adresses des paramètres sous forme de table sur documentation.ifm.com

5 Montage

Fig. 1: Principe de montage Fig. 2: Spécifications de montage

▶ Fixer l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et le protéger contre le desserrage à l'aide des écrous fournis.
▶ Respecter les spécifications de montage ci-dessus pour assurer un fonctionnement fiable.
▶ Installer l'appareil de manière encastrée.

Fig. 3: Boîtier cylindrique encastrable

6 Raccordement électrique

L'appareil doit être raccordé par un électricien qualifié.

▶ Respecter les réglementations nationales et internationales relatives à l'installation de matériel électrique.

▶ Mettre l'installation hors tension.
▶ Raccorder l'appareil comme suit :

BK : Noir

Sortie de commutation / IO-Link / PNP / NPN programmable

BN : Brun

BU : Bleu

7 Réglages

1 : Potentiomètre multi-tours pour le réglage du seuil de commutation (sans butée)

2: Les LED :

• LED verte pour l'indication de commutation → Fonction
• LED jaune pour l'indication de l'amortissement (signal d'entrée) → Amortissement

Fig. 4: Eléments de visualisation et de service

Lors du réglage maintenir stable la vitesse de rotation minimum.
▶ Mettre l'appareil sous tension.
▶ Laisser écouler la temporisation de démarrage.
▶ Effectuer le réglage du seuil de commutation selon l'état de la LED verte.

La définition de la fonction de commutation (normalement fermé ou normalement ouvert) ne peut être réglée que via IO-Link : IO-Link (→ 7).

7.1 Réglage fin du point de commutation comme NO

Quand la LED verte n'est pas allumée :

▶ Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.
▷ Le réglage est terminé.

Si la LED verte est allumée :

▶ Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.
▶ Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.
▷ Le réglage est terminé.

7.2 Réglage fin du point de commutation comme NF

Si la LED verte est allumée :

▶ Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.
▷ Le réglage est terminé.

Quand la LED verte n'est pas allumée :

▶ Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.
▶ Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.
▷ Le réglage est terminé.

8 Fonctionnement

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien.

Respecter pour un bon fonctionnement :

Dégager la face active et l'espace libre de toute présence de dépôts métalliques ou de corps étrangers.
▶ Ne pas faire fonctionner des appareils à champ de grande intensité (par ex. portables) à proximité immédiate du contrôleur de vitesse de rotation.

9 Maintenance, réparation et élimination

Cet appareil ne nécessite aucun entretien.

L'appareil ne doit être réparé que par le fabricant.

S'assurer d'une élimination écologique de l'appareil après son usage selon les règlements nationaux en vigueur.