DI520A - Contrôleur de vitesse IFM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Contrôleur de vitesse inductif compact
Marque	IFM
Modèle	DI520A
Dimensions	M30 x 1.5, longueur env. 70 mm
Poids	Environ 150 g
Alimentation	10...36 V DC
Consommation	< 20 mA
Courant de sortie	250 mA
Portée nominale	10 mm
Plage de réglage	5...3600 impulsions/min
Fonctions principales	Détection sans contact de vitesse de rotation ; seuil de commutation réglable par potentiomètre ; temporisation de démarrage ; fonction de commutation normalement ouverte
Réglage	Potentiomètre multi-tours pour seuil de commutation
Affichage	LED verte : état de commutation ; LED jaune : amortissement
Protection	Inversion de polarité, court-circuit, surcharge
Indice de protection	IP 65 / IP 67 / III
Température ambiante	-25...80 °C
Raccordement	Câble PUR 2 m, 3 x 0,5 mm²
Entretien et nettoyage	Sans entretien ; dégager la face active de dépôts métalliques et corps étrangers
Sécurité	Raccordement par électricien qualifié ; respecter les normes nationales et internationales
Certification	CE ; ATEX catégorie 3D (selon variante)

FOIRE AUX QUESTIONS - DI520A IFM

Comment régler le seuil de commutation du DI520A ?

Maintenez la vitesse de rotation minimale stable, mettez l'appareil sous tension, attendez la temporisation de démarrage, puis tournez le potentiomètre multi-tours selon l'état de la LED verte. Pour la fonction normalement ouverte (NO) : si la LED verte est éteinte, tournez lentement à gauche (-) jusqu'à ce qu'elle s'allume. Si elle est allumée, tournez à droite (+) jusqu'à extinction, puis à gauche jusqu'à allumage.

Quelle est la tension d'alimentation du DI520A ?

Le DI520A fonctionne sous une tension continue de 10 à 36 V DC, avec une consommation inférieure à 20 mA.

Le DI520A dispose-t-il d'une fonction IO-Link ?

Non, le modèle DI520A ne possède pas d'interface IO-Link. Le réglage s'effectue uniquement via le potentiomètre. Les modèles DI523A et DI5026 en sont équipés.

Quelle est la portée de détection du DI520A ?

La portée nominale (Sn) est de 10 mm et la portée de travail effective est de 0 à 8,1 mm.

Comment interpréter les LED du DI520A ?

La LED verte indique l'état de commutation : allumée = sortie transistor passante. La LED jaune indique l'amortissement du capteur : allumée = cible détectée (amorti), éteinte = non amorti. Les deux LED fonctionnent indépendamment.

Quelle est la temporisation de démarrage du DI520A ?

La temporisation de démarrage est de 15 secondes. Elle supprime les aléas au démarrage de l'installation. Elle n'est active qu'une seule fois après la mise sous tension, sauf si l'alimentation est coupée puis remise.

Le DI520A est-il adapté aux zones ATEX ?

Le DI520A peut être utilisé en zone ATEX catégorie 3D. Veuillez vous référer à la notice d'utilisation spécifique ATEX fournie avec l'appareil pour les conditions d'emploi.

Comment raccorder électriquement le DI520A ?

Mettez l'installation hors tension. Raccordez les fils : brun (BN) à l'alimentation positive, bleu (BU) au négatif, noir (BK) à la sortie de commutation. Le câble est de type PUR, longueur 2 m, section 3 x 0,5 mm².

Quel entretien nécessite le DI520A ?

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien. Pour un bon fonctionnement, veillez à dégager la face active de tout dépôt métallique et corps étranger, et évitez les champs magnétiques intenses à proximité.

Quelles sont les protections du DI520A ?

L'appareil est protégé contre l'inversion de polarité, les courts-circuits et les surcharges. Il possède un indice de protection IP 65/IP 67 et une isolation de classe III.

MODE D'EMPLOI DI520A IFM

Contrôleur de vitesse compact M30

Version DC

DI502x

DI52xA

Contenu

1 Remarque préliminaire 3 1.1 Symboles utilisés et avertissements 3 2 Consignes de sécurité 4 2.1 Appareils ATEX (DI52xA) 4 3 Fonctionnement et caractéristiques 4 3.1 Fonction de commutation normalement ouvert 4 3.2 Fonction de commutation normalement fermé 4 3.3 Amortissement 5 3.4 Diagramme fonctionnel 5 3.5 IO-Link 6 4 Montage 6 5 Raccordement électrique 7 5.1 Schéma de branchement 7 6 Réglage 8 6.1 Réglage pour la fonction de commutation normalement ouvert 8 6.2 Réglage pour la fonction de commutation normalement fermé 8 7 Fonctionnement 9 8 Données techniques 10

1 Remarque préliminaire

Ce document s'applique à tous les appareils du type "contrôleur de vitesse compact" (référence : DI502x et DI52xA).

Ce document s'adresse à des personnes compétentes. Ce sont des personnes qui sont capables - grâce à leur formation et expérience - d'appréhender les risques et d'éviter les dangers potentiels qui pourraient être causés par le fonctionnement, l'installation ou la maintenance de l'appareil.

Lire ce document avant l'utilisation afin de vous familiariser avec les conditions d'utilisation, l'installation et le fonctionnement. Garder ce document pendant tout le temps d'emploi de l'appareil.

Respecter les avertissements et consignes de sécurité (→ 2 Consignes de sécurité).

1.1 Symboles utilisés et avertissements

Action à faire

Récurrence croisée

Information

Remarque supplémentaire.

Remarque importante

Le non-respect peut aboutir à des dysfonctionnements ou perturbations.

Avertissement de dommages corporels graves.

Danger de mort ou de graves blessures irréversibles possibles.

2 Consignes de sécurité

L'appareil doit être raccordé par un électricien qualifié. Les règlements nationaux et internationaux relatifs à l'installation de matériels électriques doivent être respectés.

2.1 Appareils ATEX (DI52XA)

Respecter les instructions pour l'emploi dans les zones à risque d'explosion : notice d'utilisation (partie concernant la protection Ex) pour contrôleurs de vitesse selon la directive de l'UE 2014/34/UE annexe VIII (ATEX) groupe II, catégorie 3D.

Si aucune notice d'utilisation (partie concernant la protection Ex) ou déclaration de conformité CE n'est fournie avec ce produit dans la langue du pays utilisateur UE, elle peut être demandée à votre distributeur (voir bon de livraison) ou à votre fabricant (voir couverture / verso).

La protection ATEX est aussi assurée sans protecteurs.

3 Fonctionnement et caractéristiques

Le contrôleur de vitesse inductive compact détecte sans contact si une vitesse de rotation réglée n'est pas atteinte, et signale cela par un signal de commutation.

3.1 Fonction de commutation normalement ouverte

Sortie transistor LED verte
commutée (à l'état passant) allumée vitesse de rotation > SP + Hy et pendant la temporisation de démarrage
non commutée (bloquée) éteinte vitesse de rotation < SP

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

3.2 Fonction de commutation normalement fermé

Sortie transistor LED verte
non commutée (bloquée) éteinte	vitesse de rotation > SP + Hy et pendant la temporisation de démarrage
commutée (à l'état passant) allumée	vitesse de rotation < SP

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

Fonctions de commutation des appareils ( 8 Données techniques)

3.3 Amortissement

La LED jaune indique l'état d'amortissement du capteur indépendamment de la fonction de commutation et de l'état de commutation de la sortie transistor.

Capteur LED jaune
non amorti éteinte
amorti allumée

3.4 Diagramme fonctionnel

1: Alimentation en tension 2: Temporisation de démarrage 3: Fonction de commutation normalement ouverte 4: Fonction de commutation normalement fermée

= sortie transistor commutée (à l'état passant)

SP = seuil de commutation

Hy = hystérésis

La temporisation de démarrage supprime les aléas de fonctionnement quand l'installation est en train de démarrer et n'a pas encore atteint sa vitesse minimum. Après la mise sous tension, la temporisation de démarrage n'est effective qu'une seule fois.

En cas de mise sous tension/hors tension régulière, un couplage de l'alimentation en tension de l'entraînement et du contrôleur de vitesse permet que la temporisation de démarrage soit effective lors de chaque mise sous tension de l'installation.

3.5 Io-link

IO-Link permet la configuration de paramètres internes, par ex. temporisation de démarrage et comportement de commutation (normalement fermé / normalement ouvert) ainsi que la lecture des valeurs mesurées en cours. De plus, IO-Link protège contre la perturbation des signaux et une perte des valeurs mesurées ainsi que contre une manipulation du capteur.

Les IODD nécessaires pour la configuration d'un appareil IO-Link ainsi que des informations détaillées concernant les outils de paramétrage, la structure des données process, des informations de diagnostic et les adresses des paramètres sont disponibles sur www.ifm.com/fr/io-link.

4 Montage

Principe de montage Spécifications de montage

Fixer l'appareil à l'aide d'un dispositif de fixation et le protéger contre le desserrage à l'aide des écrous fournis.

Montage encastre possible.

Respecter les spécifications de montage ci-dessus pour assurer un fonctionnement fiable. Portée nominale Sn ( 8 Données techniques)

5 Raccordement électrique

Mettre l'installation hors tension. Raccorder l'appareil selon le schéma de branchement.

5.1 Schéma de branchement

DI5020, DI5021, DI5022, DI520A

BK = noir (black)

BN = brun (brown)

BU = bleu (blue)

DI5026, DI523A

BK = sortie de commutation / IO-Link / PNP / NPN programmable

6 Réglage

1: Potentiomètre multi-tours pour le réglage du seuil de commutation (sans butée)

2: LED: LED verte pour l'indication de commutation ( 3.1 Fonction de commutation normalement ouvert) LED jaune pour l'indication de l'amortissement (signal d'entrée) ( 3.3 Amortissement)

Éléments de visualisation et de service

Lors du réglage, maintenir stable la vitesse de rotation minimum.

Mettre l'appareil sous tension.

Laisser écouler la temporisation de démarrage ( 8 Données techniques). Effectuer le réglage du seuil de commutation selon l'état de la LED verte.

6.1 Réglage pour la fonction de commutation normalement ouvert

Quand la LED verte n'est pas allumée :

• Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.

Le réglage est terminé.

Quand la LED verte est allumée :

• Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.
• Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.

Le réglage est terminé.

6.2 Réglage pour la fonction de commutation normalement fermé

Quand la LED verte est allumée :

• Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.

Le réglage est terminé.

Quand la LED verte n'est pas allumée :

• Tourner le potentiomètre à droite (+) jusqu'à ce que la LED verte soit allumée.
• Tourner le potentiomètre lentement à gauche (-) jusqu'à ce que la LED verte s'éteigne.

Le réglage est terminé.

7 Fonctionnement

Le fonctionnement ne nécessite aucun entretien.

Respecter pour un bon fonctionnement :

Dégager la face active et l'espace libre de toute présence de dépôts métalliques et de corps étrangers. Ne pas faire fonctionner des appareils à champ de grande intensité (par ex. portables) à proximité immédiate du contrôleur de vitesse de rotation.

8 Données techniques

Dimensions [mm]

		D15020	D15021	D15022	D15026	D1520A	D1523A
Tension nominale [V] 10...36 DC
Consommation [mA] < 20	< 22 < 20 < 22
Courant de sortie [mA] 250
Chute de tension [V] < 2,5
Protection inversion de polarité		oui
Protection courts-circuits oui
Protection surcharges		oui
Portée nominale (Sn)	[mm]	10
Portée de travail	[mm]	0...8,1
Plage de réglage	[imp./min]	5...3600
Via potentiamètre		●	●	●	○	●	○
Via IO-Link		-	-	-	○	-	○
Hystérésis	[% de SP]	10
Fréquence d'amortissement	[imp./min]	≤ 18000
Fonction de commutation normalement ouvert		●	-	●	○	●	○
Fonction de commutation normalement fermé		-	●	-	○	-	○
Temporisation de démarrage	[s]	15 5 0 0...	30 15 0...	.30
Température ambiente [°C] -25...80 -20 ...60		...60
Protection IP 65 / IP 67 / III
Catégorie ATEX - 3D
IO-Link -- -					●	-	●
Connexion		câble PUR / 2 m ; 3 x 0,5 mm²

Des fiches techniques et des déclarations de conformité CE sont disponibles sur: www.ifm.com → Recherche d'une fiche technique → N° de commande