AE 5890 EU - Radio ALBRECHT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI AE 5890 EU ALBRECHT

AE5890 EU Emetteur-récepteur AM / FM / SSB CB

(Signature) Dipl.-Ing. Norbert Dau Alan Electronics GmbH Diese Konformitätserklärung und der Albrecht Gerätepass werden regelmäßig aktualisiert und sind unter www.service.alan-electronics.de in der jeweils gültigen neuesten Version abrufbar.32 Français Préparation pour le démarrage Instructions d'utilisation générale Cet émetteur-récepteur AM FM SSB - AE 5890 UE est une radio CB universelle alimenté en 12V CC. Elle peut être connectée dans des véhicules, à des batteries 12V de haute performance, telles que des batteries au plomb rechargeables, et via un adaptateur d'alimentation 12V avec au moins 6A de courant continu stabilisé, à 230V d'alimentation secteur. La radio est, en raison de son mode de fonctionnement, qui exige une utilisation minutieuse et des réglages répétés pendant le fonctionnement, n'est pas autorisée à être utilisée dans les véhicules pendant la conduite. Renseignez-vous sur la réglementation du pays, pour voir si vous êtes autorisé à utiliser des radios tout en conduisant. Dans Allemagne le célèbre "interdiction de téléphonie mobile" ne s'applique que pour les téléphones portables et non pour les radios à deux voies. La radio est destinée à un fonctionnement intermittent avec un temps moyen de transmission d'environ 10% du temps de fonctionnement, comme c'est le cas pour les radios CB. Ce dispositif n'est pas destiné à la transmission en continu, sans périodes régulières de réception qui permettent son refroidissement. Eviter toute humidité élevée, des températures extrêmes (élevées et basses), la poussière et les rayons directs du soleil. N'ouvrez votre radio que si vous avez l'expertise nécessaire, les outils appropriés et les instruments de mesure adéquats. A la livraison, l'appareil dispose (selon le pays de vente), de la portée radio CB internationale normale avec 40 canaux dans tous les modes de fonctionnement commutables AM, FM, USB et LSB. La déclaration de conformité selon la nouvelle norme européenne EN 300 433-2 ne s'applique que si l'appareil n'est pas modifié et utilisé selon ce guide d'utilisation. Tout élargissement de la gamme de fréquences à la radioamateur et l'utilisation d'autres canaux et modes de fonctionnement autres que ceux autorisés dans le pays concerné n'est autorisé que pour des radioamateurs ayant une licence ; les personnes non autorisées risquent des poursuites juridiques. Raccordement à l'alimentation Connectez votre appareil avec le câble d'alimentation CC fourni à un circuit 12V CC ou un adaptateur d'alimentation 12V. Les fluctuations de tension entre 11 volts et 14 volts pour les adaptateurs d'alimentation et 15,6 Volts max. comme par exemple dans les véhicules, caravanes ou bateaux avec des batteries au plomb rechargeables, les chargeurs ou alternateurs, sont autorisées. La batterie ou l'adaptateur d'alimentation doit pouvoir fournir au moins 6 à 8A stabilisés. Le cordon d'alimentation ne doit pas être rallongé. Dans les véhicules, essayez toujours de se brancher directement aux bornes de la batterie. Cela vous donne la meilleure protection contre les interférences de l'allumage et l'alternateur ainsi que la tension de fonctionnement la plus stable. Dans le cas où le fusible volant dans les câble CC devient grillé, vérifiez la cause possible d'abord (polarité inversée principalement ou une diode de protection brisée) et remplacez le fusible uniquement avec le même type (10A, Fusible en verre américain), ne court-circuitez jamais avec du papier argenté ou d'autres méthodes ! Branchez le câble rouge à la borne + de la source d'alimentation et le câble noir à la borne -. Le boîtier de la radio constitue le pôle négatif, comme pour tous les véhicules modernes. L'isolation de l'installation dans un bateau de la radio et l'isolation galvanique des connecteurs de l'antenne peut être nécessaire pour se protéger contre la corrosion électrolytique ou galvanique. Précautions de sécurité et installation dans un véhicule Il n'y a aucune pièce à l'intérieur de l'appareil qui doit être accessible pendant le fonctionnement. L'appareil ne doit être ouvert que pars des professionnels. N'ouvrez pas le boîtier sans débrancher l'alimentation 12V en premier. Tous les travaux doivent être effectués hors tension. Pour l'installation dans un véhicule, fixez la radio avec les vis et le support de montage fournis dans un emplacement approprié de votre véhicule. Assurez-vous que l'emplacement d'installation ne peut pas constituer un risque de blessures pour le conducteur ou les passagers et évitez le voisinage immédiat des sorties de chauffage et de climatisation. Choix de l'antenne Antenne du véhicule Cette radio ne doit pas être utilisée avec des antennes temporaires telles que les mini-antennes magnétiques, antennes agrafées ou collées à la fenêtre, comme souvent le cas pour les radios CB. Pour des raisons de compatibilité électromagnétique dans l'interrelation avec les composants électroniques de voisinage, une antenne extérieure haute performance du véhicule avec sa base mise à la masse via le châssis du véhicule est nécessaire. Lors de la sélection de l'emplacement de l'antenne, essayez de l'éloigner le plus possible des passagers et de l'électronique du véhicule. Evitez également les endroits qui peuvent porter préjudices à d'autres personnes, par exemple, le garde-boue droit où ça peut constituer un risque pour les piétons sur le trottoir. Assurez un bon raccordement à la masse de la base de l'antenne pour éviter que des RF n'atteignent l'intérieur du véhicule via le courant de gaine. Les constructeurs automobiles ont le droit, selon les directives européennes applicables, de spécifier les emplacements d'installation de l'antenne et la puissance d'émission maximale compatible pour leurs véhicules. Respectez ces spécifications en toutes circonstances pour ne pas risquer de perdre la licence d'utilisation de votre véhicule. L'information est disponible auprès des fabricants de voitures. En cas de doute, ayez un certificat duFrançais 33 constructeur automobile qu'aucune réserve contre l'utilisation de radios CB en rapport avec l'électronique automobile n'existe ! Même si les effets de "smog électrique" sont controversés, ne soumettez pas d'autres personnes, qui pourraient penser que votre passe-temps est dangereux, aux champs électromagnétiques. Restez à une grande distance à l'antenne, si vous portez un pacemaker. Respectez les informations du fabricant concernant les distances de sécurité. Il va sans dire que le rapport d'onde stationnaire de votre antenne doit être optimisé. Enfin l'AE 5890 EU peut gérer le rapport d'onde stationnaire durant le fonctionnement optimal à 1/2 et à court terme jusqu'à 1/3 (par exemple lors des réglages). N'appuyez jamais sur le bouton push-to-talk (messagerie instantanée vocale), sans antenne connectée ! La radio est livrée avec un connecteur femelle SO 239 (pour le connecteur mâle PL). Pour le raccordement de courtes distances jusqu'à environ 15 m, un câble RG-58/U est suffisant, pour des distances plus longues, nous recommandons le câble RG-213/U ou RG-8/U. N'utilisez pas des câbles pour paraboles TV ou câbles TV coaxiaux, ils ont 75 Ohms et ne conviennent pas aux radios CB. Utilisation de station de base N'utilisez qu'une antenne extérieure avec l'AE 5890 EU. Toute forme d'antenne interne crée dans le champ proche des champs RF tellement puissants que les autres appareils électroniques et même ses propres circuits peuvent être affectés, en dépit d'une suffisante immunité CEM selon la directive EG ! Le bourdonnement de son propre adaptateur d'alimentation ou microphone dans l'émetteur-récepteur, l'irradiation dans les magnétoscopes ou chaînes hi-fi etc. est connu. Surtout en mode SSB, les interférences peuvent se produire dans d'autres appareils à cause des signaux de transmission pulsatoire, plutôt qu'en mode FM.

Première connexion et sélection du code pays Dès la première connexion et la mise en marche de l'appareil, HELLO (Bonjour) est affiché, puis le code pays est qui a été fixé au moment de la livraison. Les codes suivants peuvent être affichés :

• d4 Allemagne 80 canaux FM 4 W, 40 canaux AM 4 W, 40 canaux SSB 12 W, aussi pour CZ et S

• E Europe, selon la nouvelle réglementation CEPT avec 40 canaux FM 4 W, 40 canaux AM 4 W et 40 canaux SSB 12 Watts

• PL Pologne avec 40 canaux FM 4 watts, AM 4 Watts et SSB 12 Watts avec décalage = 0 kHz

• U RU avec 40 canaux RU et 40 canaux internationaux, FM, 4 Watts, 40 canaux AM 4 W et 40 canaux SSB 12 Watts

• U5 USA, réglage des pays qui n'utilisent pas FM, mais seulement AM et SSB. Peut également être utilisé en Europe aussi (Comme E) Les appareils vendus en Allemagne sont fournis avec le réglage allemand dI. Ce réglage peut également être utilisé dans d'autres pays autorisant AM et SSB, tant que la nouvelle réglementation CEPT soit en vigueur, à condition que seuls les canaux 10 à 40 soient utilisés en FM. Dès que la réglementation dans les pays respectifs sont en vigueur, pour les utilisateurs avec le réglage dl, les concessionnaires sont autorisés à enlever le cavalier sur la carte principale et ainsi faire passer l'appareil de ce réglage à FM 4 watts, AM 4 Watts et SSB 12 Watts. Procédure de changement des codes pays :

• Eteignez l'appareil.

• Rallumez l'appareil tout en appuyant sur le bouton Mémoire (9). Le code pays existant est affiché.

• Sélectionnez un code pays donné au moyen du sélecteur de canal.

• Eteignez puis rallumez l'appareil.

• L'appareil fonctionnera avec le nouveau code pays. Dans les pays où le changement des codes n'est pas encore autorisé, cette procédure est bloquée par le matériel. Ces appareils ne fonctionnent que tels qu'ils sont livrés.34 Français

Commandes du AE 5890

Bouton et sélecteur Allumer, volume et réglage du squelch (silencieux) Le bouton On/Off qui est combiné avec le bouton volume (1) permet d'allumer et d'éteindre l'appareil. Réglez le volume sur moyen et réglez le bouton squelch (13) à fond à gauche jusqu'à ce que le bruit de fond puisse être entendu. Réglez le Squelch, de manière que le bruit ne soit pas audible. Dans cette position, le squelch s'ouvre même pour des signaux faibles et se trouve dans la position la plus sensible. En ouvrant le squelch au delà de cette position vers la droite (sens horaire), les signaux doivent être plus forts pour passer. Affichage Canaux/fréquence et pas de fréquence Au début, l'appareil démarre en mode FM et la fréquence, par exemple 27.065 MHz est affichée sur l'écran LCD et à droite le numéro du canal 9. L'appareil démarre en mode CB normal. Uniquement avec une licence radio amateur valide vous avez le droit, après l'ouverture du boîtier, d'étendre votre appareil en mode radioamateur au moyen des cavaliers. Veuillez lire notre publication séparée sous la rubrique "Radio Amateur" sur notre serveur de téléchargement www.service.alan-electronics.de. Un conseil dans ce contexte : Pas toutes les fonctions et les affichages de l'appareil sont disponibles en mode CB normal, par exemple : Touche Step (pas) (4) L'espacement entre canaux dans la gamme CB correspond à la norme habituelle de l'espacement international 10kHz, où (pour des raisons historiques), certains canaux sont espacés de 20kHz au lieu 10kHz. Vous pouvez modifier les fréquences à l'aide du bouton TUNING (12) de l'appareil ou à l'aide les touches Haut/Bas du microphone par le canal 1. Lorsque vous utilisez la touche STEP (4), vous pouvez changer la fréquence affichée aussi dans des pas de 500Hz et faire des réglages plus précis.

• Exemple : canal 1, 26,965MHz

• Appuyez sur touche Step

• Maintenant, vous pouvez régler avec le bouton Tuning (12) entre 26,9600 et 26,9695 MHz.

• Vous avez également le bouton Clarifier (Clarificateur) (10) pour affiner davantage. Conformément à la réglementation sur les radios CB, la fréquence de transmission ne doit pas être modifiée, par conséquent, les pas de désaccord avec la touche Step ne fonctionne que pour la réception.

• Lorsque vous appuyez sur le bouton push-to-talk, l'appareil retourne immédiatement au canal correspondant.

• Lorsque vous relâchez le bouton push-to-talk, la fréquence précédemment utilisée en réception (y compris le pas) est de nouveau affichée. Cette commutation est très utile pour SSB, lorsque la station captée n'est pas exactement sur le canal. En mode radioamateur ces pas sont également disponibles pour la transmission. Gain Mic/RF (5) Gain Mic et gain RF sont au début programmés pour des valeurs moyennes. Vous passez en mode réglage avec bouton 5 (Appuyez une fois pour le gain MIC, deux fois pour le gain RF). Les valeurs actuelles sont affichées sur l'écran.

• Gain MIC : mIc - 9 et des valeurs entre 3 et 10 Après avoir appuyé sur la touche 5 pendant quelques secondes vous pouvez régler le gain micro (ou le gain RF) à l'aide du Sélecteur de canal ou les touches Haut/Bas du micro avec des pas compris entre 3 et 10. Pour une utilisation normale en véhicule, le réglage moyen est suffisant. Les centrales utilisent souvent une plus grande distance du microphone, là un gain microphone plus élevé est recommandé. Vous devez réduire le gain du microphone dans les environnements bruyants (par exemple dans les camions) ou lorsque vous utilisez un microphone pré-amplifié. Réglez la modulation optimale avec un récepteur de contrôle ou avec l'aide d'une station tierce. Gain RF (Appuyez deux fois sur la touche 5, puis continuer avec les touches HAUT-BAS) Il est toujours recommandé de régler la sensibilité du récepteur à son maximum (gain RF = 10), lorsque l'appareil est utilisé dans un environnement sans interférences. Si d'autres émetteurs plus forts sont à proximité, qui peuvent causer des interférences de réception, vous pouvez réduire le réglage de gain RF. Même si vous ne voulez entendre que les stations situées à proximité, vous sélectionnez un réglage à faible gain RF. En mode SSB pour une intensité du champ élevée, il peut être nécessaire de régler le gain RF pour obtenir une réception de qualité optimale. Le réglage du gain RF est affiché sur l'écran sous cette forme : r F 9 de 3 à 10. Clarifier (Clarificateur) (10) Ce bouton est utilisé, tel que mentionné plus tôt, pour un réglage fin du récepteur et n'est généralement utilisé qu'en mode SSB, si la station tierce n'est pas exactement sur la même fréquence de transmission. Dans les ondulations radio avec plusieurs autres stations, il arrive souvent que vous avez à affiner des stations individuelles à l'aide du clarificateur pour obtenir la meilleure netteté pour les bandes. Autrement, laissez le bouton en position moyenne. Écran LCD, S-mètre et mesureur de puissance Votre radio est dotée d'un grand écran LCD rétroéclairé qui permet d'afficher tous les paramètres tels que le canal, fréquence, état et les valeurs analogiques, telles que l'intensité du champ reçu (S-mètre) et la puissance de transmission. Ainsi les paramètres les plus importants de l'appareil peuvent connus à tout moment. Le paramètre S-mètre correspond aux ondes courtes internationales des radioamateurs standards : une tension d'antenne d'environ 100 µV EMK correspond à S 9. Le S-mètre compteur S utilise une barre d'affichage de 10 chiffres sur l'écran LCD. Plus une station tierce reçue est puissante, plus la déviation du S-mètre est élevée. Pour des raisons de contrôle, le S-mètre fonctionne pendant les transmissions comme mesureur de puissance et donne une valeur approximative de la puissance de sortie. Vous verrez que pour la FM, vous avez toujours le même affichage pour la transmission, pour AM la déviation est généralement plus petite, et pour SSB elle fluctue au rythme de la voix. Autres touches de fonctions de l'AE 5890 UE - Les plus importantes d'abord Les touches 4 à 9 de l'appareil sont multifonctionnelles et s'adaptent automatiquement en partie, en fonction du mode de fonctionnement, ou en relation avec la touche de fonction (11). Pour éviter toute confusion dans le texte de cette description, vous ne trouverez ici que le nom respectif de la fonction. Si vous appuyez sur la touche MODE, vous verrez "MODE" et non la description complète de toutes les touches de fonction telles que "MODE/DW/5". En plus, les fonctions sur les touches, qui ne peuvent être utilisées qu'en relation avec la touche de fonction FUNC sont imprimées en couleur bleue. Certaines fonctions sont bloquées en mode CB et ne peuvent pas être accédées. Ces fonctions sont réservées aux réglages de l'appareil en mode radioamateur.36 Français

Sélection du mode d'utilisation Appuyez sur la touche MODE (8) pour basculer entre les modes AM, FM, USB et LSB. Le mode sélectionné est affiché à l'écran. Significations : AM A3 : modulation d'amplitude à onde porteuse complète FM Modulation de fréquence à bande étroite (gamme de fréquences max. 2 kHz) USB Modulation en bande latérale unique, bande latérale supérieure (Upper Side Band) LSB Modulation en bande latérale unique, bande latérale inférieure (Lower Side Band) Les différents modes des radios CB ont des raisons en partie historiques, puisque la radio CB existe déjà depuis les années 50. Le Mode AM (modulation d'amplitude) correspond au processus technique des ondes moyennes et courtes et est aujourd'hui, sauf pour la radio CB, utilisé uniquement pour la radio des avions. Lorsqu'on parle, la puissance de transmission varie avec le rythme de la voix (terme technique : "Modulée"). AM est traditionnellement le mode radio qui est utilisé, par les conducteurs de poids-lourds dans le monde entier, sur la radio CB. Le faible niveau de bruit résiduel est bénéfique si, par exemple dans les poids-lourds à moteur diesel, avec peu d'interférence le squelch reste ouvert. Les caractéristiques de réception en AM correspondent plutôt à l'oreille humaine : les stations éloignées semblent plus faibles que les stations proches, et encore vous pouvez percevoir si d'autres personnes parlent sur votre canal, même si une station locale semble tout couvrir : au moins la tonalité de couverture peut être entendue et vous pouvez vérifier à une étape ultérieure ! Un des inconvénients de l'AM est sa plus courte portée par rapport à la bande FM ou SSB et sa plus grande sensibilité aux interférences d'allumage et aux ordinateurs de bord. En FM la puissance de transmission est toujours le même, même lorsque l'on parle, donc pratiquement aucune interférence d'autres dispositifs ne vient perturber dans ce mode. En fait, quand on parle la fréquence de l'appareil varie, d'où elle est appelée modulation de fréquence. A cause de la présence d'interférences dans les modes AM et SSB certains pays n'ont autorisé que FM pendant une longue période. L'avantage est la plus grande portée par rapport à l'AM et le même volume de stations proches et lointaines ainsi qu'un son de modulation clair. Bruit, qui peut être entendu avec des signaux faibles ou manquants, est un désavantage. En mode FM, il est pratiquement impossible de laisser le squelch ouvert. SSB (Single Side Band) marque le point culminant dans le développement de la transmission vocale sur des longues distances. La transmission en mode SSB évite l'inconvénient de la faible portée de l'AM et concentre toute la puissance de transmission sur une largeur de fréquence minimale, où pendant une pause de conversation la puissance est presque à zéro. Pendant la réception, un circuit spécial permet de s'assurer que les "bandes latérales" et "la porteuse", qui avaient été coupées lors de la transmission, sont restaurées. Ceci permet une amélioration considérable en portée par rapport à AM et FM. Non seulement l'émetteur offre une plus grande portée, mais aussi le récepteur a une meilleure sensibilité, grâce à la bande passante qui est divisée par deux. Le prix pour cela est l'inconvénient d'avoir un réglage très précis pour la réception, et que pendant la transmission les interférences des appareils voisins est plus grande. A cause du réglage très précis nécessaire pour la réception au moyen du Clarifier (Clarificateur) (10), l'utilisation du SSB en conduisant un véhicule est un problème et peut, comme pour faire un appel téléphonique, distraire le conducteur de la circulation. SSB est plutôt un mode de fonctionnement pour les stations de base. C'est la raison pour laquelle aujourd'hui, SSB est utilisé uniquement par les opérateurs radio qualifiés ; vous devez vous entraîner pour développer une certaine intuition pour réussir rapidement un réglage correct. USB et LSB En mode SSB un canal conventionnel est divisé en deux moitiés : c'est ce qu'on appelle la bande latérale supérieure (Upper Side Band, USB) et la bande latérale inférieure (Lower Side Band, LSB). Les deux peuvent être utilisées de façon indépendante. Exemple : vous transmettez sur le canal 9 en USB. En réalité, pour parler vous utilisez uniquement les fréquences de 27,065 jusqu'à environ 27,070MHz, alors qu'en LSB vous utilisez les fréquences inférieures à 27,065MHz à environ 27,060MHz. Les deux bandes latérales sont en miroir, d'où l'émetteur et le récepteur doivent être réglés sur la même bande latérale. Autrement vous ne recevez que du charabia. Régler la puissance de transmission (3) L'appareil est doté d'un bouton de réglage de puissance de transmission progressif. En mode normal, le bouton PWR (3) devrait être à fond à droite (sens horaire). Dans ce réglage 4 Watts en FM (courant porteur), max. 12 W en SSB (puissance PEP) et 4 Watts (courant porteur RMS) en AM. Tourner le bouton dans le sens antihoraire pour réduire la puissance d'environ 100mW. Cela est recommandé si vous voulez seulement être entendu absolument dans une coute porte. Fortuitement : Il réduit également le niveau général du smog électrique, lorsque seulement la puissance de transmission nécessaire est réglée pour le contact radio !Français 37

Comment recevoir SSB ? Comme station réceptrice, vous ne pouvez pas savoir, avec quelle bande latérale la station tierce transmet. Le fait que la station tierce transmette en SSB est facilement détectable, car le "bruit de crissement" est très différent des signaux FM et AM. Recevez d'abord en USB. Tourner soigneusement le Clarifier (Clarificateur). Si vous entendez la voix de "Mickey Mouse", essayez d'affiner soigneusement jusqu'à un ton reconnaissable. Si cela ne marche pas, essayez alors l'autre bande latérale LSB. Vous aurez besoin d'une certaine routine jusqu'à ce que vous puissiez entendre clairement votre partenaire de conversation en mode SSB. Mais en peu de temps, vous serez récompensé avec les premières connexions DX (= trafic à longue distance).

Mémoriser les fréquences utilisées (9) Les fréquences ou canaux fréquemment utilisés peuvent être mémorisés et accédés au moyen de la touche MSAVE/MLOAD (9) avec le mode respectif dans 5 positions mémoires. Les réglages ne seront pas perdus en cas de panne de courant temporaire, puisque l'appareil fonctionne avec une mémoire de sauvegarde Flash. Entrer un canal dans une position mémoire (1-5) (9)

• Syntonisez un canal donné. Appuyez sur la touche FUNC + M-SAVE + position mémoire (1-5) pour mémoriser la fréquence.

• Après FUNC + M-SAVE au premier ME pour "mémoire" est affiché sur l'écran. Accès aux fréquences mémorisées (9) Appuyez sur M-LOAD et la position mémoire (1-5) pour accéder à la position mémoire (après avoir appuyé sur M-LOAD l'écran affiche ME).

Canaux directs 9/19 (appel CB international et canal d'urgence) Le canal 9 le plus fréquemment utilisé (canal d'appel et canal des camionneurs en Allemagne) et le canal 19 (second canal des camionneurs et canal d'appel AM dans plusieurs autres pays) peuvent être facilement sélectionnés en appuyant brièvement sur la touche.

• Appuyez une fois pour sélectionner le canal 9, appuyez à nouveau pour sélectionner le canal 19, et appuyez une autre fois pour retourner au canal précédemment utilisé. Les numéros des canaux pour 9 et 19 se mettent à clignoter pour confirmer la sélection directe du canal. Conseil : Syntonisez le canal 9 durant les pauses de réception aide à en mode veille à garder ce canal ouvert pour les appels d'urgence ! Ne parlez pendant longtemps sur le canal 9. Après avoir trouvé un partenaire radio, mettez vous d'accord sur un canal différent et poursuivez votre conversation sur le nouveau canal.

Avertissements automatiques en présence de travaux sur l'autoroute Les camionneurs en Allemagne utilisent le canal 9 en AM. Dans certaines provinces, on peut déjà trouver des panneaux d'avertissement avant des travaux de voirie, qui avertissent les camionneurs via radio CB avec des annonces et des signaux d'avertissement s'ils se rapprochent du chantier trop rapide. Ils annoncent "Attention endroit dangereux". Ce service est également offert dans d'autres langues sur les canaux typiques des camionneurs étrangers ; il a contribué à réduire les accidents des camions avec les chantiers. Dans la plupart des cas, ces avertissements ne sont annoncés que dans la voie réservée aux camions.

Recherche de canaux (Scan) et recherche de mémoire MScan (8) Les deux fonctions de recherche permettent de rechercher des bandes, en commençant par la dernière fréquence ou le dernier canal. Pour rechercher pas tous, mais seulement vos canaux mémorisés, utilisez FUNC + MScan. Une fois un signal est trouvé, le canal est contrôlé pendant 8 secondes maximum, à moins que le signal disparaisse plutôt. Dans ce cas, la recherche recommence jusqu'à ce que le prochain signal soit détecté. Démarrer et arrêter la recherche Appuyez sur la touche SCAN (8) pour lancer la recherche. Vous pouvez l'arrêter en : En appuyant sur la touche PTT ou en appuyant de nouveau sur la touche SCAN.38 Français Important : la recherche utilise le réglage squelch comme les critères de commutation. Réglez d'abord le squelch sur une valeur pour que la recherche s'arrête pour canal occupé. La recherche n'est pas possible sur un squelch ouvert : le processeur central reconnaît cette condition comme un canal occupé et commutateur toutes les 8 secondes au canal suivant. Inverser le sens de la recherche Vous pouvez changer le sens de la recherche à tout moment pendant la recherche. Il suffit de tourner le sélecteur de canal brièvement dans la direction souhaitée ou d'utiliser les touches Haut/Bas du microphone. Surveillance double Utilisez DW (Surveillance double) pour surveiller régulièrement l'utilisation de deux canaux différents.

• Sélectionnez le premier canal, le canal 26 par exemple.

• Appuyez sur FUNC puis DW, l'écran affiche DW.

• Sélectionnez l'autre canal, le canal 18 par exemple.

• Votre appareil va maintenant passer constamment du canal 18 à 26, vérifier brièvement s'il y a une conversation et retourne au canal 18. Si le canal 26 est occupé votre appareil reste en mode réception et seulement après qu'il repasse à 18. Désactiver la Surveillance double Appuyez brièvement une fois sur la touche PTT ou appuyez deux fois sur la touche DW. Touche NB (1) Suppresseur de bruit Un suppresseur de bruit est un circuit qui supprime ou limite les bruits pulsatoirs à court terme. Puisque la bande CB est fortement soumise au bruit des machines électriques et véhicules, votre appareil est livré avec un tel circuit, qui peut être activé dans les modes AM et SSB. Le suppresseur de bruit est activé/désactivé en appuyant sur FUNC + NB (touche 1).

Fonctions rarement utilisées (Menu Fonctions) Vous pouvez accéder aux fonctions suivantes en appuyant sur la touche SCAN, puis en appuyant de nouveau brièvement sur la touche SCAN pour sauter d'un pas vers l'avant.

Activer et désactiver la tonalité des touches bP

• Maintenez appuyée la touche SCAN pendant environ 3 secondes, bP oF ou bP on est affiché (selon le réglage précédent).

• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage.

Activer et Désactiver le bip Roger Le "bip Roger" est un signal de tonalité qui peut être ajouté après avoir relâché le bouton push-to-talk. Cette tonalité signale aux autres stations, que vous avez cessé de parler.

• Maintenez appuyée la touche SCAN pendant environ 3 secondes, puis appuyez à nouveau brièvement ; r9b oF ou r9b on sera affiché.

• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage.

Changer la couleur du rétroéclairage (LI 9 H t) Le rétroéclairage de l'écran peut être dans les couleurs principales ROUGE BLEU VERT et couleurs mixtes, de manière qu'on peut avoir au total de sept couleurs différentes.

• Maintenez appuyée la touche SCAN pendant environ 3 secondes, puis appuyez deux fois à nouveau brièvement. L I 9 H t et un nombre entre 1 et 7 est affiché (en fonction de rétroéclairage actuel).

• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage. Sélectionner un minuteur de transmission (limiteur de temps de transmission) TOT Vous pouvez limiter la durée maximale autorisée de transmission ininterrompue, si vous le souhaitez. L'émetteur s'éteint et que vous devez relâcher une fois la touche PTT pour réinitialiser le minuteur pour pouvoir transmettre à nouveau, si vous avez appuyé sur la touche PTT longtemps.

• Maintenez appuyée la touche SCAN pendant environ 3 secondes, puis appuyez trois fois à nouveau brièvement ; TOT et un nombre entre 0 et 30 est affiché.

• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage.Français 39 Fonctions radio-amateur Cette section décrit les fonctions qui sont disponibles uniquement sur la version radio-amateur de l'AE 5890EU. Ce mode requiert de l'utilisateur qu'il s'informe des règlements en vigueur et les applique totalement. Modes supplémentaires (correspondant aux codes pays de la version CB)

• 0 28,000 – 29,690 MHz et 24,890 – 24,990 MHz. Appuyez sur la touche CH9/19 pour passer d'une bande à l'autre

• 3 24,715 – 29,655 MHz en mode fréquence et 26,965 – 27,405 MHz en mode canal. Appuyez sur la touche CH9/19 pour passer d'une option à l'autre

• 4 24,715 – 29,655 MHz Bande U, A – J en mode canal. Appuyez sur la touche CH9/19 pour parcourir les bandes

• 5 24,710 – 29,650 MHz, identique à 4, mais avec un décalage de 0 kHz La puissance d'émission est de 13 W en AM plus 30 W en FM et SSB. Pour modifier la configuration de l'appareil, reportez-vous à la section Procédure de commutation pour les codes de pays de la page 5. Décalage répéteur Cette fonction n'est disponible qu'en mode 1. Réglage de la fréquence de décalage

• Appuyez sur la touche SCAN et maintenez-la enfoncée pendant environ 3 secondes. L'indication "SH." suivie des trois chiffres de la fréquence de décalage (en kHz) s'affichent sur l'écran LCD.

• Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence de décalage que vous désirez. Activation de la fonction Décalage répéteur

• Appuyez sur les touches FUNC + CH9/19 pour sélectionner une valeur parmi +SHIFT, -SHIFT et aucun décalage. Incréments de réglage de la fréquence

• Appuyez sur la touche STEP. Les deux derniers chiffres de la fréquence clignotent sur l'écran. Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence que vous désirez par incrément de 500 Hz.

• Appuyez deux fois sur la touche STEP. Le chiffre des 10k de la fréquence clignote sur l'écran. Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence que vous désirez par incrément de 10 kHz.

• Appuyez trois fois sur la touche STEP. Le chiffre des 100k de la fréquence clignote sur l'écran. Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence que vous désirez par incrément de 100 kHz. Points intéressants concernant les spécifications techniques

Stockage et sauvegarde des données La radio utilise une mémoire flash pour enregistrer les derniers réglages. Par conséquent, aucune donnée n'est perdue dans l'état hors tension, même pendant une longue période. La radio peut ainsi être allumée/éteinte via le contact du véhicule ou elle peut être stockée sans modification des paramètres (notamment le réglage du pays).40 Français

Connexions de dispositifs externes Prise microphone (2) 6 pôles, Jap. standard, à visser, adapté aux microphones Electret ou autres d'impédance 600 Ohm à 1 kOhm environ, à l'exception des touches Haut/Bas (broche 4) selon les normes habituelles "Albrecht". BROCHE 1 Filtre microphone en T ponté BROCHE 2 Contact PTT-RX (sur GND lors de la réception) - également pour le paquet de découplage de la radio NF BROCHE 3 Contact PTT-TX (sur GND pendant l'émission) BROCHE 4 Touches Haut/Bas (Attention, circuit spécial pour AE 5890 EU) BROCHE 5 Masse, blindage BROCHE 6 Alimentation pour microphone Electret (ou autres accessoires) Important : Les circuits correspondent aux normes "Albrecht", qui sont largement utilisées dans les radios CB (à l'exception de la broche 4). Veillez faire attention lors de connexion de microphones différents ! Pour connecter un microphone différent : utilisez uniquement des microphones avec capsules Electret et laissez la broche 4 inutilisée, si nécessaire. Des dispositifs supplémentaires tels que des modems ne peuvent être utilisés qu'en mode FM. Veillez à respecter les règlements des pays respectifs. La transmission des données n'est pas autorisée partout. Connecteur pour haut-parleur (à l'arrière) Un connecteur 3,5 mm mono est adapté pour des haut-parleurs de 4 à 8 Ohm avec au moins 4 à 6 Watts. Le haut-parleur interne est automatiquement coupé lorsqu'un haut-parleur externe est connecté. Maintenance et programmation Les notes suivantes sont destinées uniquement pour le personnel de service qualifié et/ou opérateurs autorisés des radioamateurs. Les paramétrages par la programmation ne sont permis que pour les utilisateurs agréés et pour l'exportation commerciale dans les pays où les versions respectives sont autorisées. Nous n'assumons aucune responsabilité pour les dommages et les dommages indirects dus à une programmation, par des personnes non qualifiés, ou d'autres modifications qui ne sont pas expressément décrites par Albrecht. La garantie utilisateur final expire généralement après l'ouverture du boîtier de l'appareil. Pendant la période de garantie, n'effectuez que des modifications par des concessionnaires agréés Albrecht! Les radioamateurs trouvent la documentation pour l'extension de la bande radio amateur de l'appareil à 10m et 12m sur notre serveur de téléchargement www.service.alan-electronics.de sous radioamateur. Si nécessaire, les paramètres de certains pays (par exemple EC, 40 canaux FM pour l'Autriche jusqu'à la mise en application de la nouvelle réglementation) peuvent être déterminés par le fournisseur via le matériel. L'utilisateur n'est généralement pas autorisé à modifier le bloqueur du matériel intégré. Seul le fournisseur en est autorisé. Élimination et le recyclage Cette radio a été fabriquée à faibles émissions selon la dernière directive européenne RoHS. Veuillez noter que les appareils électroniques et électriques ne doivent pas être jetés avec les déchets ménagers, il faut les jeter dans des points de collecte. Le retour des appareils est gratuit pour les utilisateurs finaux, puisque l'industrie récupère les coûts d'élimination. En retournant l'appareil à un point de collecte, vous contribuer au recyclage de matières premières précieuses.

Garantie de 2 ans à compter de la date d'achat Le distributeur garantit cet appareil pendant une période de 2 ans à compter de la date d'achat. Cette garantie couvre tous les défauts et les pièces défectueuses pendant la période de garantie, sauf usure normale tels que les rayures sur l'écran ou le boîtier, les défauts du boîtier, les antennes cassées, lampes grillées, les câbles micro usés ou endommagés et les défauts dus à la corrosion, les surtensions dues à l'alimentation extérieure ou l'utilisation d'accessoires inadaptés. Par ailleurs, d'autres défauts sont exclus de la garantie, qui sont causés par l'utilisation involontaire, étage émetteur final défectueux à cause d'antennes non réglée ou connexion non autorisée à des amplificateurs. Veuillez contacter votre distributeur directement pour les réclamations de garantie. Le distributeur réparera ou de remplacera votre appareil ou vous adresse à un service spécialisé dans votre type d'appareil. En Allemagne, vous pouvez également contacter notre hotline. Lors de l'envoi de votre appareil pour réparation, veuillez inclure une preuve d'achat et ajouter une description de la défaillance.Français 41 Contact : La documentation technique et les dernières informations en matière de réglementation dans les pays de l'UE peuvent être trouvées dans les pages web sous Service d'Albrecht et Midland et directement sur le serveur de téléchargement www.service.alan-electronics.de Fabricant : Alan Electronics GmbH Daimlerstr. 1 K D-63303 Dreieich ou Dovenkamp 11 D-22952 Lütjensee http://www.albrecht-online.de http://www.alan-electronics.de Service d'assistance (pour les appareils vendus en Allemagne) +49 6103 9481-22 Page d'accueil : www.alan-electronics.de Courriel : service@alan-electronics.de Page de téléchargement : www.service.alan-electronics.de Ne retournez pas un appareil sans une autorisation préalable de la part de la hotline ! La hotline peut vous donner le nom de l'atelier de réparation le moins cher et le plus poche de votre ville et le meilleur partenaire du type de votre d'appareil.

Spécifications techniques complémentaires: Général : Gamme de fréquences CB 26,565 (26,965) MHz à 27,415MHz (RU également à environ 27,9MHz) Stabilité de fréquence +/-400Hz Types de transmission A3E, F3E, J3E Tensions de fonctionnement autorisées 10,8 à 15,6V CC Fusible 10A Emetteur Puissance de transmission CB AM max. 4 Watts FM max. 4 Watts SSB max. 12 Watts PEP Puissance atteinte après AM environ 6 Watts effectifs Modification radioamateur FM environ 15-25W effectifs (Uniquement les opérateurs de radioamateur ayant une licence) SSB environ 15-25W PEP Bande10 m 28,000 – 29,7MHz Suppression d'harmoniques min. 90dB (4nW) Sensibilité du microphone environ 4mV / 1 kOhm Microphone fourni : Electret avec pré-ampli intégré Dynamic Range Control (Contrôle de la gamme dynamique) microphone-ALC 50dB Consommation pendant la transmission max. 2.5 (AM) max. 3.0A (FM, SSB) Récepteur Sensibilité du récepteur pour 12dB SINAD 0,5µV EMK FM/SSB 0,9µV EMK AM Sélection de canal du récepteur voisin 60dB FM/AM 70dB SSB Portée de contrôle du clarificateur +/- 1kHz Intervalle des pas jusqu'à 500Hz/pas Puissance de sortie NF à un facteur de distorsion de 10% min. 6 Watts, 4 Ohm min. 4 Watts, 8 Ohm Dimensions (saillies boutons/prises compris) 24,5 x 15,5 x 5,3 cm Poids 1,3 kg

© Alan Electronics GmbH 2014 Cette documentation ne doit pas être copié ou dupliqué à des fins commerciales, en tout ou en partie, sans l'autorisation écrite expresse d'Alan Electronics GmbH.42 Français Albrecht Radio Passport For your AE 5890EU the following programming and Operation regulations apply in countries applying R&TTE directive: (Current state: January, 2013)