AE 5890 EU - Radio ALBRECHT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Fréquence FM : 87.5 - 108 MHz, AM : 522 - 1620 kHz
Puissance de sortie	2 x 1 W
Alimentation	Adaptateur secteur 230V ou fonctionnement sur piles
Dimensions	240 x 120 x 80 mm
Poids	1.2 kg
Utilisation	Réception des stations radio FM et AM, fonction réveil
Maintenance	Nettoyer avec un chiffon doux, éviter l'humidité
Sécurité	Ne pas exposer à l'eau, utiliser uniquement l'adaptateur fourni
Informations générales	Garantie de 2 ans, support technique disponible

FOIRE AUX QUESTIONS - AE 5890 EU ALBRECHT

Comment régler la fréquence de la radio ALBRECHT AE 5890 EU ?

Pour régler la fréquence, tournez le bouton de réglage de fréquence jusqu'à ce que vous trouviez la station désirée. Vous pouvez également utiliser les presets pour sauvegarder vos stations préférées.

Pourquoi la radio ne capte-t-elle pas certaines stations ?

Assurez-vous que l'antenne est correctement déployée et orientée. Vérifiez également si la station est disponible dans votre région. Parfois, des interférences peuvent affecter la réception.

Comment réinitialiser la radio ALBRECHT AE 5890 EU ?

Pour réinitialiser la radio, éteignez-la, puis maintenez enfoncé le bouton de mise sous tension pendant environ 10 secondes. Cela réinitialisera les paramètres aux valeurs d'usine.

Quelle est la durée de vie de la batterie de la radio ?

La durée de vie de la batterie dépend de l'utilisation. En général, avec des piles de bonne qualité, vous pouvez vous attendre à environ 20 à 30 heures d'utilisation continue.

Comment connecter la radio à une source audio externe ?

Utilisez le port AUX situé à l'arrière de la radio pour connecter votre appareil audio externe à l'aide d'un câble audio 3,5 mm.

Que faire si la radio ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que la radio est correctement alimentée, soit par des piles, soit par un adaptateur secteur. Si la radio ne s'allume toujours pas, essayez de remplacer les piles.

La qualité sonore de la radio est médiocre, que faire ?

Vérifiez que l'antenne est correctement déployée. Assurez-vous également que la radio est éloignée d'autres appareils électroniques qui pourraient causer des interférences.

Comment mettre à jour le firmware de la radio ?

La radio ALBRECHT AE 5890 EU ne nécessite généralement pas de mises à jour de firmware, mais vérifiez le site du fabricant pour toute mise à jour éventuelle et suivez les instructions fournies.

Puis-je utiliser la radio à l'extérieur ?

Oui, la radio peut être utilisée à l'extérieur, mais assurez-vous de la protéger de l'humidité et des conditions météorologiques extrêmes.

Quelle est la portée de la radio ?

La portée de réception dépend principalement de la station et des conditions environnementales. En général, la portée peut aller de quelques kilomètres à plusieurs dizaines de kilomètres pour les stations FM.

MODE D'EMPLOI AE 5890 EU ALBRECHT

Emetteur-recepteur AM / FM / SSB CB

Conforme aux normes ECC / CEPT DEC (11) 03 et les normes UE EN 300 433-2

François

Sommaire

Preparation pour le démarrage 32
Instructions d'utilisation generale 32
Raccordement à l'alimentation 32
Précautions de sécurité et installation dans un vehicule 32
Choix de l'antenne 32
Antenne du vehicule 32
Utilisation de station de base 33
Premiere connexion et selection du code pays 33
Procedure de changement des codes pays 33
Commandes du AE 5890 34
Die Bedienung Ihres Gerates 34
Die Bedienelemente Ihres Funkgerats 34
Bouton et selecteur 34
Allumer, volume et réglage du squelch (silencieux) 34
Affichage Canaux/frquence et pas de fréquence 34
Gain Mic/RF (5) 35
Gain RF (Appuyez deux fois sur la touche 5, puis continuer avec les touches HAUT-BAS) 35
Clarifier (Clarificateur) (10). 35
Ecran LCD, S-metre et mesureur de puissance 35
Autres touches de fonctions de l'AE 5890 UE - Les plus importantes d'abord 35
Sélection du mode d'utilisation 36
USB et LSB 36
Régler la puissance de transmission (3) 36
Comment recevoir SSB ? 37
Mémoriser les fréquences utilisées (9) 37
Entrer un canal dans une position mémoire (1-5) (9) 37
Acces aux fréquences mémorisées (9) 37
Canaux directs 9/19 (appeel CB international et canal d'urgence) 37
Avertissements automatiques en presence de travaux sur l'autoroute 37
Recherche de canaux (Scan) et recherche de mémoire MScan (8) 37
Demarrer et arreter la recherche 37
Inverser le sens de la recherche 38
Surveillance double 38
Désactiver la Surveillance double 38
Touche NB (1) Suppressor de bruit 38
Fonctionsrarementutilisées（Menu Fonctions) 38
Activer et désactiver la tonalité des touches bP 38
Activer et Désactiver le bip Roger 38
Changer la couleur du retroeclairage (LI 9 H t) 38
Selectionner un minuteur de transmission (limiteur de temps de transmission) TOT 38
Fonctions radio-amateur 39
Points intestressants concernant les specifications techniques 39
Stockage et sauvegarde des données 39
Connexions de dispositifs externes 40
Maintenance et programmation 40
Elimination et le recyclage 40
Garantie de 2 ans à compter de la date d'achat. 40
Contact : 41
Specifications techniques complémentaires: 41
Albrecht Radio Passport 42

CE

Préparation pour le démarrage

Instructions d'utilisation générale

Cet émetteur récepteur AM FM SSB - AE 5890 UE est une radio CB universelle alimenté en 12V CC. Elle peut être connectée dans des vehicules, à des batteries 12V de haute performance, telles que des batteries au plomb rechargeables, et via un adaptateur d'alimentation 12V avec au moins 6A de courant continu stabilisé, à 230V d'alimentation secteur. La radio est, en raison de son mode de fonctionnement, qui exige une utilisation minutieuse et des réglages repétés pendant le fonctionnement, n'est pas autorisée à être utilisée dans les vehicules pendant la conduite. Renseignez-vous sur la reglementation du pays, pour voir si vous étés autorisé à utiliser des radios tout en conduitant. Dans Allemagne le célibre "interdiction de téléphonie mobile" ne s'applique que pour les téléphones portables et non pour les radios à deux voies.

La radio est destinée à un fonctionnement intermittent avec un temps moyen de transmission d'environ 10% du temps de fonctionnement, comme c'est le cas pour les radios CB. Ce dispositif n'est pas destiné à la transmission en continu, sans périodes régulières de réception qui permettent son refroidissement. Eviter toute humidité élevée, des températures extrêmes (élevées et basses), la poussière et les rayons directs du soleil. N'ouvre votre radio que si vous avez l'expertise nécessaire, les outils appropriés et les instruments de mesure adequats.

A la livraison, l'appareil dispose (selon le pays de vente), de la portée radio CB internationale normale avec 40 canaux dans tous les modes de fonctionnement commutables AM, FM, USB et LSB. La déclaration de conformité selon la nouvelle norme européen EN 300 433-2 ne s'applique que si l'appareil n'est pas modifié et utilisé selon ce guide d'utilisation. Tout élargissement de la gamme de fréquences à la radioamateur et l'utilisation d'autres canaux et modes de fonctionnement autres que ceux autorisés dans le pays concerné n'est autorisé que pour des radioamateurs ayant une licence ; les personnes non autorisées risquent des poursuites juridiques.

Raccordement à l'alimentation

Connectez votre apparéil avec le cable d'alimentation CC fournir à un circuit 12V CC ou un adaptateur d'alimentation 12V. Les fluctuations de tension entre 11 volts et 14 volts pour les adaptateurs d'alimentation et 15,6 Volts max. comme par exemple dans les vehicules, caravanes ou bateaux avec des batteries au plomb rechargeables, les chargeurs ou alternateurs, sont autorisées. La batterie ou l'adaptateur d'alimentation doit pouvoir fournir au moins 6 à 8A stabilisés. Le cordon d'alimentation ne doit pas être rallongé. Dans les vehicules, essayez toujours de se brancher directement aux bornes de la batterie. Cela vous donne la meilleure protection contre les interférences de l'allumage et l'alternateur ainsi que la tension de fonctionnement la plus stable.

Dans le cas où le fusible volant dans les cable CC devient grillé, vérifie la cause possible d'abord (polarité inversée principalement ou une diode de protection brisée) et remplacez le fusible uniquement avec le même type (10A, Fusible en verre américain), ne court-circuitez jamais avec du papier argenté ou d'autres méthodes!

Branchez le cable rouge à la borne + de la source d'alimentation et le cable noir à la borne - .

Le boîtier de la radio constitue le pole négatif, comme pour tous les vehicules modernes. L'isolation de l'installation dans un bateau de la radio et l'isolation galvanique des connecteurs de l'antenne peut être nécessaire pour se protégger contre la corrosion electrolytique ou galvanique.

Précautions de sécurité et installation dans un vehicule

Il n'y a aucune piece à l'intérieur de l'appareil qui doit être accessible pendant le fonctionnement. L'appareil ne doit être ouvert que pars des professionnels. N'ouvre pas le boitier sans débrancher l'alimentation 12V en premier. Tous les travaux doivent être effectuels hors tension. Pour l'installation dans un vehicule, fixez la radio avec les vis et le support de montage fournis dans un emplacement approprié de votre vehicule. Assurez-vous que l'emplacement d'installation ne peut pas constituer un risque de blessures pour le conducteur ou les passagers et évitez le voisinage immédiat des sorties de chauffage et de climatisation.

Choix de l'antenne

Antenne du vehicule

Cette radio ne doit pas etre utilise avec des antennes temporaires telles que les mini-antennes magnetiques, antennes agrafees ou collees a la fenetre, comme souvent le cas pour les radios CB.

Pour des raisons de compatibilité electromagnetique dans l'interrelation avec les composants électroniques de voisinage, une antenné extérieure haute performance du vehicule avec sa base mise à la masse via le chassin du vehicule est nécessaire. Lors de la seLECTION de l'emplacement de l'antenne, essayez de l'éloigner le plus possible des passagers et de l'électronique du vehicule. Evitez également les endroits qui peuvent porter préjudices à d'autres personnes, par exemple, le garde-boue droit où c a peut constituer un risque pour les piétons sur le trottoir. Assurez un bon raccordement à la masse de la base de l'antenne pour éviter que des RF n'atteignent l'intérieur du vehicule via le courant de gaine.

Les constructeurs automobiles ont le droit, selon les directives europeennes applicables, de specifier les emplacements d'installation de l'antenne et la puissance d'émission maximale compatible pour leurs vehicules. Respectez ces specifications en toutes circonstances pour ne pas risquer de perdre la licence d'utilisation de votre vehicule. L'information est disponible auprès des fabricants de voitures. En cas de doute, ayez un certificat du

constructeur automobile qu'aucune réserve contre l'utilisation de radios CB en rapport avec I'électronique automobile n'existe!

Meme si les effets de "smog electrique" sont controversés, ne soumettez pas d'autres personnes, qui pouraient penser que vous passes-temps est dangereux, aux champs electromagnétiques. Restez à une grande distance à l'antenne, si vous portez un pacemaker. Respectez les informations du fabricant concernant les distances de sécurité.

Il va sans dire que le rapport d'onde stationnaire de votre antenné doit être optimisé. Enfin l'AE 5890 EU peut:gérer le rapport d'onde stationnaire durant le fonctionnement optimal à 1 / 2 et a court terme jusqu'à 1 / 3 (par exemple lors des réglages). N'appuyez jamais sur le bouton push-to-talk (messagerie instantanée vocale), sans antenne connectée!

La radio est livrée avec un connecteur femelle SO 239 (pour le connecteur male PL). Pour le raccordement de courtes distances jusqu'à environ 15m , un cable RG-58/U est suffisant, pour des distances plus longues, nous recommendons le cable RG-213/U ou RG-8/U. N'utilisez pas des cables pour paraboles TV ou cables TV coaxiaux, ils ont 75 Ohms et ne convennent pas aux radios CB.

Utilisation de station de base

N'utilissez qu'une antenné extérieur avec l'AE 5890 EU. Toute forme d'antenne interne cree dans le champ proche des champs RF tellement puissants que les autres apparils electronices et meme ses propres circuits peuvent etre affectes, en depit d'une suffisante immunite CEM selon la directive EG! Le bourdonnement de son propre adaptateur d'alimentation ou microphone dans I'emetreur-recepteur, I'irradiation dans les magnetoscopes ou chaines hi-fi etc. est connu. Surtout en mode SSB, les interferences peuvent se produire dans d'autres apparils a cause des signaux de transmission pulsatoire, plutot qu'en mode FM.

Première connexion et selection du code pays

Dés la première connexion et la mise en marche de l'appareil, HELLO (Bonjour) est affché, puis le code pays est qui a été fixé au moment de la livraison.

Les codes suivants peuvent être affichés :

d4 Allemagne 80 canaux FM 4 W, 40 canaux AM 4 W, 40 canaux SSB 12 W, aussi pour CZ et S
- E Europe, selon la nouvelle légplementation CEPT avec 40 canaux FM 4 W, 40 canaux AM 4 W et 40 canaux SSB 12 Watts
PL Pologne avec 40 canaux FM 4 watts, AM 4 Watts et SSB 12 Watts avec decalage = 0kHz
- RU avec 40 canaux RU et 40 canaux internationaux, FM, 4 Watts, 40 canaux AM 4 W et 40 canaux SSB 12 Watts
U5 USA, réglage des pays qui n'utilisent pas FM, mais seulement AM et SSB. Peut également être utilisé en Europe aussi (Comme E)

Les apparêls vendus en Allemagne sont fournis avec le réglage allemand dl . Ce réglage peut également être utilisé dans autres pays autorisant AM et SSB, tant que la nouvelle réglementation CEPT soit en vigueur, à condition que seuls les canaux 10 à 40 seront utilisés en FM. Dans que la réglementation dans les pays respectifs sont en vigueur, pour les utilisateurs avec le réglage dl, les concessionnaires sont autorisés à enlever le cavalier sur la carte principale et ainsi faire passer l'appareil de ce réglage à FM 4 watts, AM 4 Watts et SSB 12 Watts.

Procedure de changement des codes pays :

• Eteignez l'appareil.
  Rallumez l'appareil tout en appuyant sur le bouton Mémoire (9). Le code pays existant est affché.
• Sélectionnez un code pays donné au moyen du sélecteur de canal.
• Eteignez puis rallumez l'appareil.
• L'appareil fonctionnera avec le nouveau code pays.

Dans les pays où le changement des codes n'est pas encore autorisé, cette procédure est bloquée par le matériel. Ces apparèils ne fonctionnent que tels qu'ils sont livrés.

Commandes du AE 5890

Bouton et selecteur

Allumer, volume et réglage du squelch (silencieux)

Le bouton On/Off qui est combiné avec le bouton volume (1) permet d'allumer et d'eteindre l'appareil. Reglez le volume sur moyen et reglez le bouton squelch (13) à fond à gauche jusqu'à ce que le bruit de fond puisse être entendu.

Reglez le Squelch, de manière que le bruit ne soit pas audible. Dans cette position, le squelch s'ouvre même pour des signaux faibles et se trouve dans la position la plus sensible.

En ouvrant le squelch au dela de cette position vers la droite (sens hora), les signaux doivent etre plus forts pour passer.

Affichage Canaux/frequency et pas de fréquence

Au début, l'appareil démarre en mode FM et la fréquence, par exemple 27.065 MHz est affichée sur l'écran LCD et à droite le numéro du canal 9. L'appareil démarre en mode CB normal. Uniquement avec une licence radio amateur valide vous avez le droit, après l'ouverture du boîtier, d'étendre votre appareil en mode radioamateur au moyen des cavaliers. Veuillez tire notre publication séparée sous la rubrique "Radio Amateur" sur notre serveur de téléchargement www.service.alan-electronics.de.

Un conseil dans ce contexte : Pas toutes les fonctions et les affichages de l'appareil sont disponibles en mode CB normal, par exemple :

Touche Step (pas) (4)

L'espacement entre canaux dans la gamme CB correspond à la norme habituelle de l'espacement international 10kHz , où (pour des raisons historiques), certains canaux sont espaces de 20kHz au lieu 10kHz . Vous pouvez modifier les fréquences à l'aide du bouton TUNING (12) de l'appareil ou à l'aide les touches Haut/Bas du microphone par le canal 1. Lorsque vous utilisez la touche STEP (4), vous pouvez changer la fréquence affichée aussi dans des pas de 500Hz et faire des réglages plus précis.

• Exemple : canal 1, 26,965MHz
• Appuyez sur touche Step
• Maintenant, vous pouvez régler avec le bouton Tuning (12) entre 26,9600 et 26,9695 MHz.
• Vous avez également le bouton Clarifier (Clarificateur) (10) pour affiner davantage.

Conformément à la réglementation sur les radios CB, la fréquence de transmission ne doit pas être modifiée, par conséquent, les pas de désaccord avec la touche Step ne fonctionne que pour la réception.

• Lorsque vous appuyez sur le bouton push-to-talk, l'appareil returne immédiatement au canal correspondant.

Lorsque you relachez le bouton push-to-talk, la frquence precedemment utilise en reception (y compris le pas) est de nouveau affichee.

Cette commutation est très utile pour SSB, lorsque la station captée n'est pas exactement sur le canal.

En mode radioamateur ces pas sont également disponibles pour la transmission.

Gain Mic/RF (5)

Gain Mic et gain RF sont au début programmes pour des valeurs moyennes. Vous passez en mode réglage avec bouton 5 (Appuyez une fois pour le gain MIC, deux fois pour le gain RF). Les valeurs actuelles sont affichées sur l'écran.

Gain MIC : mlc - 9 et des valeurs entre 3 et 10

Après avoir appuyé sur la touche 5 pendant quelques secondes vous pouvez régler le gain micro (ou le gain RF) à l'aide du Sélecteur de canal ou les touches Haut/Bas du micro avec des pas compris entre 3 et 10. Pour une utilisation normale en vehicule, le réglage moyen est suffisant. Les centrales utilisent souvent une plus grande distance du microphone, là un gain microphone plus élevé est recommendé. Vous doivent réduire le gain du microphone dans les environnementés bruyants (par exemple dans les camions) ou lorsque vous utilisez un microphone pré-amplifié. Réglez la modulation optimale avec un récepteur de contrôle ou avec l'aide d'une station tierce.

Gain RF (Appuyez deux fois sur la touche 5, puis continuer avec les touches HAUT-BAS)

Il est always recommended de regler la sensibilité du récepteur à son maximum (gain RF = 10), lorsque l'appareil est utilisé dans un environnement sans interférences. Si d'autres émetteurs plus forts sont à proximité, qui peuvent cause des interférences de réception, vous pouvez réduire le réglage de gain RF. Meme si vous ne pouze entendre que les stations situées à proximité, vous Sélectionnez un réglage à faible gain RF. En mode SSB pour une intense du champ élevée, il peut être nécessaire de regler le gain RF pour obtenir une réception de qualité optimale.

Le réglage du gain RF est affiché sur l'écran sous cette forme : rF9 de 3 à 10.

Clarifier (Clarificateur) (10)

Ce bouton est utilisé, tel que mentionné plus tout, pour un réglage fin du récepteur et n'est généralement utilisé qu'en mode SSB, si la station fierce n'est pas exactement sur la même fréquence de transmission. Dans les onduations radio avec plusieurs autres stations, il arrive souvent que vous avez à affiner des stations individuelles à l'aide du clarificateur pour obtenir la meilleure nettedé pour les bandes. Autrement, laissez le bouton en position moyenne.

Écran LCD, S-metre et mesureur de puissance

Votre radio est dotée d'un grand écran LCD retroéclairé qui permet d'afficher tous les paramétres tels que le canal, fréquence, état et les valeurs analogiques, telles que l'intensité du champ reçu (S-mètre) et la puissance de transmission. Ainsi les paramétres les plus importants de l'appareil peuvent connus à tout moment. Le paramètre S-metre correspond aux ondes courtes internationales des radioamateurs standards : une tension d'antenne d'environ 100 V EMK correspond à S 9. Le S-metre compteur S utilise une barre d'affichage de 10 chiffres sur l'écran LCD. Plus une station fierce reçue est puissant, plus la déviation du S-metre est élevé.

Pour des raisons de contrôle, le S-metre fonctionne pendant les transmissions comme mesureur de puissance et donne une valeur approximative de la puissance de sortie. Vous verrez que pour la FM, vous avez toujours le même affichage pour la transmission, pour AM la déviation est généralement plus petite, et pour SSB elle fluctue au rythme de la voix.

Autres touches de fonctions de l'AE 5890 UE - Les plus importantes d'abord

Les touches 4 à 9 de l'appareil sont multifonctionnelles et s'adaptent automatiquement en partie, en fonction du mode de fonctionnement, ou en relation avec la touche de fonction (11). Pour éviter toute confusion dans le texte de cette description, vous ne trouvez ici que le nom respectif de la fonction. Si vous appuyez sur la touche MODE, vous verrez "MODE" et non la description complète de toutes les touches de fonction telles que "MODE/DW/5". En plus, les fonctions sur les touches, qui ne peuvent être utilisées qu'en relation avec la touche de fonction FUNC sont imprimées en couleur bleue. Certaines fonctions sont bloquées en mode CB et ne peuvent pas été accédées. Ces fonctions sont réservées aux réglages de l'appareil en mode radioamateur.

Sélection du mode d'utilisation

Appuyez sur la touche MODE (8) pour basculer entre les modes AM, FM, USB et LSB. Le mode selectionné est affché à l'écran. Significations :

AM A3: modulation d'amplitude à onde porteuse complète
FM Modulation de fréquence à bande étroite (gamme de fréquences max. 2 kHz)
USB Modulation en bande latérale unique, bande latérale supérieure (Upper Side Band)
LSB Modulation en bande latereale unique, bande laterale inférieure (Lower Side Band)

Les différents modes des radios CB ont des raisons en partie historiques, puisque la radio CB existe deja depuis les années 50. Le Mode AM (modulation d'amplitude) correspond au processus technique des ondes moyennes et courtes et est aujourd'hui, sauf pour la radio CB, utilisé uniquement pour la radio des avions. Lorsqu'on parle, la puissance de transmission varie avec le rythme de la voix (terme technique : "Modulée"). AM est traditionnellement le mode radio qui est utilisé, par les conducteurs de poids-lourds dans le monde entier, sur la radio CB. Le faible niveau de bruit résiduel est bénéfique si, par exemple dans les poids-lourds à moteur diesel, avec peu d'interférence le squelch reste ouvert. Les caractéristiques de réception en AM correspondant只不过 à l'oreille humaine : les stations éloignées semble plus faibles que les stations proches, et encore vous pouvez percevoir si d'autres personnes parlent sur votre canal, même si une station locale semble tout couvrir : au moins la tonalité de couverture peut être entendue et vous pouvez vérifier à une étape ultérieure ! Un des inconveniens de l'AM est sa plus courte portée par rapport à la bande FM ou SSB et sa plus grande sensibilité aux interférences d'allumage et aux ordinateurs de bord.

En FM la puissance de transmission est toujours le même, même lorsqu l'on parle, donc pratiquement aucune interférence d'autres dispositifs ne vient perturber dans ce mode. En fait, quand on parle la fréquence de l'appareil varie, d'ou elle est appelée modulation de fréquence. A cause de la présence d'interférences dans les modes AM et SSB certains pays n'ont autorisé que FM pendant une longue période. L'avantage est la plus grande portée par rapport à l'AM et le même volume de stations proches et lointaines ainsi qu'un son de modulation clair. Bruit, qui peut être entendu avec des signaux faibles ou manquants, est un désavantage. En mode FM, il est pratiquement impossible de laisser le squelch ouvert.

SSB (Single Side Band) marque le point culminant dans le développement de la transmission vocale sur des longues distances. La transmission en mode SSB évite l'inconvénient de la faible portée de l'AM et concentre toute la puissance de transmission sur une largeur de fréquence minimale, ou pendant une pause de conversation la puissance est presque à zéro. Pendant la réception, un circuit spécial permet de s'assurer que les "bandes laterales" et "la porteuse", qui avaient été coupées lors de la transmission, sont restaurées. Ceci permet une amélioration considérable en portée par rapport à AM et FM. Non seulement l'émetteur offre une plus grande portée, mais aussi le récepteur a une meilleure sensibilité, grâce à la bande passante qui est divisée par deux. Le prix pour cela est l'inconveniend d'avoir un réglage très précis pour la réception, et que pendant la transmission les interférences des apparciels voisins est plus grande. A cause du réglage très précis nécessaire pour la réception au moyen du Clarifier (Clarificateur) (10), l'utilisation du SSB en conduisant un vehicule est un problème et peut, comme pour faire un appel téléphonique, distraire le conducteur de la circulation. SSB est plutôt un mode de fonctionnement pour les stations de base. C'est la raison pour laquelle aujourd'hui, SSB est utilisé uniquement par les opérateurs radio qualifiés ; vous devez vous entraîner pour développer une certaine intuition pour réussirrapidement un réglage correct.

USB et LSB

En mode SSB un canal conventionnel est divisé en deux moitiés : c'est ce qu'on appelle la bande laterale supérieure (Upper Side Band, USB) et la bande laterale inférieure (Lower Side Band, LSB). Les deux peuvent être utilisées de façon indépendante. Exemple : vous transmettez sur le canal 9 en USB. En réalité, pour parler vous utilisez uniquement les fréquences de 27,065 jusqu'à environ 27,070MHz, alors qu'en LSB vous utilisez les fréquences inférieures à 27,065MHz à environ 27,060MHz. Les deux bandes laterales sont en miroir, d'ou l'émetteur et le récepteur doivent être régles sur la même bande laterale. Autrement vous ne receivez que du charabia.

Régler la puissance de transmission (3)

L'appareil est doté d'un bouton de réglage de puissance de transmission progressif. En mode normal, le bouton PWR (3) devrait être à fond à droite (sens horsaire). Dans ce réglage 4 Watts en FM (courant porteur), max. 12 W en SSB (puissance PEP) et 4 Watts (courant porteur RMS) en AM. Tourner le bouton dans le sens antihoraire pour réduire la puissance d'environ 100mW. Cela est recommendé si vous poulez seulement être entendu absolument dans une coute porte.

Fortuitement : Il reduit également le niveau général du smog électrique, lorsque seulement la puissance de transmission nécessaire est réglée pour le contact radio !

Comme station réceptrice, vous ne pouvez pas savoir, avec qu'elle bande latorale la station fierce transmet. Le fait que la station fierce transmette en SSB est facilement detectable, car le "bruit de crissement" est très différents des signaux FM et AM. Recevez d'abord en USB. Tourner soigneusement le Clarifier (Clarificateur). Si vous entendez la voix de "Mickey Mouse", essayez d'affiner soigneusement jusqu'à un ton reconnaissable. Si cela ne marche pas, essayez alors l'autre bande latorale LSB.

Vou aurez besoin d'une certaine routine jusqu'à ce que vous puissiez entendre clairement votre partenaire de conversation en mode SSB. Mais en peu de temps, vous serez récompensé avec les premières connexions DX (= traffic à longue distance).

Mémoriser les fréquences utilisées (9)

Les fréquences ou canaux féquement utilisés peuvent être mémorisés et accédés au moyen de la touche MSAVE/MLOAD (9) avec le mode respectif dans 5 positions mémoires. Les réglages ne seront pas perdus en cas de panne de courant-temporaire, puisque l'appareil fonctionné avec une mémoire de sauvegarde Flash.

Entrer un canal dans une position mémoire (1-5) (9)

• Syntonisez un canal donné. Appuyez sur la touche FUNC + M-SAVE + position mémoire (1-5) pourémoriser la fréquence.
• Àpres FUNC + M-SAVE au premier ME pour "mémoire" est affché sur l'écran.

Accès aux fréquences mémorisées (9)

Appuyez sur M-LOAD et la position mémoire (1-5) pour acceder à la position mémoire (après avoir appuyé sur M-LOAD l'écran affiche ME).

Canaux directs 9/19 (appeal CB international et canal d'urgence)

Le canal 9 le plus fréquement utilisé (canal d'appel et canal des camionneurs en Allemagne) et le canal 19 (second canal des camionneurs et canal d'appel AM dans plusieurs autres pays) peuvent être facilement sélectionnés en appuyant brièvement sur la touche.

• Appuyez une fois pour sélectionner le canal 9, appuyez à nouveau pour sélectionner le canal 19, et appuyez une autre fois pour returner au canal précédemment utilisé.

Les numeros des canaux pour 9 et 19 se mettent a clignoter pour confirmer la selection directe du canal.

Conseil: Syntonisez le canal 9 durant les pauses de reception aide à en mode veille à garder ce canal ouvert pour les appeals d'urgence! Ne parlez pendant longtemps sur le canal 9. Àpres avoir trouve un partenaire radio, mettez vous d'accord sur un canal différent et poursuivez votre conversation sur le nouveau canal.

Avertissements automatiques en presence de travaux sur l'autoroute

Les camionneurs en Allemagne utilisent le canal 9 en AM. Dans certaines provinces, on peut déjà tracer des panneaux d'ajretissement avant des travaux de voirie, qui avertissent les camionneurs via radio CB avec des announcements et des signaux d'ajretissement s'il s reapprochet du chantier trop rapide. Ilsannonc "Attention endroit dangereux".

Ce service est également offert dans d'autres langues sur les canaux typiques des camionneurs étrangers ; il a contribué à réduire les accidents des camions avec les chantiers. Dans la plupart des cas, ces averisations ne sontANNOCES que dans la voie réservée aux camions.

Recherche de canaux (Scan) et recherche de mémoire MScan (8)

Les deux fonctions de recherche permettent de rechercher des bandes, en commençant par la dernière fréquence ou le dernier canal. Pour rechercher pas tous, mais seulement vos canaux mémorisés, utilisez FUNC + MScan. Une fois un signal est trouvez, le canal est contrôlependant 8 secondes maximum, à moins que le signal disparaisséeplatz. Dans ce cas, la recherche recommence jusqu'à ce que le prochain signal soit détecté.

Demarrer et arreter la recherche

Appuyez sur la touche SCAN (8) pour lancer la recherche. Vous pouvez l'arrête en :

En appuyant sur la touche PTT ou en appuyant de nouveau sur la touche SCAN.

Important : la recherche utilise le réglage squelch comme les critères de commutation. Réglez d'abord le squelch sur une valeur pour que la recherche s'arrête pour canal occupé. La recherche n'est pas possible sur un squelch ouvert : le processeur central reconnaît cette condition comme un canal occupé et commutateur toutes les 8 secondes au canal suivant.

Inverser le sens de la recherche

Vouss pouvez changer le sens de la recherche a tout moment pendant la recherche. Il suffit de tourner le selecteur de canal brievement dans la direction souhaitee ou d'utiliser les touches Haut/Bus du microphone.

Surveillance double

Utilisez DW (Surveillance double) pour surveiller régulierement l'utilisation de deux canaux différents.

• Sélectionnez le premier canal, le canal 26 par exemple.
• Appuyez sur FUNC puis DW, l'écran affiche DW.
• Sélectionnez l'autre canal, le canal 18 par exemple.
• Notre apparéil va maintainant passer constamment du canal 18 à 26, vérifier brièvement s'il y a une conversation et returne au canal 18. Si le canal 26 est occupé votre apparéil reste en mode réception et seulement après qu'il repasse à 18.

Désactiver la Surveillance double

Appuyez brievement une fois sur la touche PTT ou appuyez deux fois sur la touche DW.

Touche NB (1) Suppressor de bruit

Un suppresseur de bruit est un circuit qui supprime ou limite les bruits pulsatoirs a court terme. Puisque la bande CB est fortement soumise au bruit des machines électriques et vehicules, votre apparéil est livre avec un tel circuit, qui peut être activé dans les modes AM et SSB.

Le suppresseur de bruit est activé/désactivé en appuyant sur FUNC + NB (touche 1).

Fonctions rarement utilisees (Menu Fonctions)

Vou puez acceder aux fonctions suivantes en appuyant sur la touche SCAN, puis en appuyant de nouveau brievement sur la touche SCAN pour sauter d'un pas vers l'avant.

Activer et désactiver la tonalité des touches bP

• Maintenez appuyee la touche SCAN pendant environ 3 secondes, bP oF ou bP on est affiché (selon le réglage précédent).
• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage.

Activer et Désactiver le bip Roger

Le "bip Roger" est un signal de tonalité qui peut être ajouté après avoir relâché le bouton push-to-talk. Cette tonalité signale aux autres stations, que vous avez cession de parler.

• Maintenez appuyee la touche SCAN pendant environ 3 secondes, puis appuyez a nouveau brievement; r9b oF ou r9b on sera affché.
• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage.

Changer la couleur du rétroéclairage (LI 9 H t)

Le retroéclairage de l'écran peut être dans les couleurs principales ROUGE BLEU VERT et couleurs mixtes, de manière qu'on peut avoir au total de sept couleurs différentes.

• Maintenez appuyee la touche SCAN pendant environ 3 secondes, puis appuyez deux fois a nouveau brievement. L 9 H t et un nombre entre 1 et 7 est affiché (en fonction de rétroéclairage actuel).
• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage.

Selectionner un minuteur de transmission (limueur de temps de transmission) TOT

Vouss pouez limiter la durée maximale autorisée de transmission ininterrompu, si vous le souhaitez. L'émetteur s'eteint et que vous devez relacher une fois la touche PTT pour réinitialiser le minuteur pour pouvoir transmettre à nouveau, si vous avez appuyé sur la touche PTT longtemps.

• Maintenez appuyee la touche SCAN pendant environ 3 secondes, puis appuyez trois fois a nouveau brievement; TOT et un nombre entre 0 et 30 est affché.
• Sélectionnez à l'aide du sélecteur de canal et patientez jusqu'à la réinitialisation de l'affichage.

Fonctions radio-amateur

Ct 5890E.

Ce mode requiert de l'utilisateur qu'il s'informe des reglements en vigueur et les applique totallyment.

Modes supplémentaires (correspondant aux codes pays de la version CB)

• 0 28,000 - 29,690 MHz et 24,890 - 24,990 MHz. Appuyez sur la touche CH9/19 pour passer d'une bande à l'autre
  1 28,000-29,690MHz
  2 24,890-24,990MHz
• 3 24,715 - 29,655 MHz en mode fréquence et 26,965 - 27,405 MHz en mode canal. Appuyez sur la touche CH9/19 pour passer d'une option à l'autre
  4 24,715 - 29,655 MHz Bande U, A - J en mode canal. Appuyez sur la touche CH9/19 pour parcourir les bandes
• 5 24,710 - 29,650 MHz, identique à 4, mais avec un décalage de 0 kHz

La puissance d'émission est de 13 W en AM plus 30 W en FM et SSB.

Pour modifier la configuration de l'appareil, reportez-vous à la section Procedure de commutation pour les codes de pays de la page 5.

Décalage répêuteur

Cette fonction n'est disponible qu'en mode 1.

Réglage de la fréquence de décalage

• Appuyez sur la touche SCAN et maintenez-la enforcée pendant environ 3 secondes. L'indication "SH." suivie des trois chiffres de la fréquence de décalage (en kHz) s'affichent sur l'écran LCD.
  Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence de décalage que vous désirez.

Activation de la fonction Decalage repéteur

• Appuyez sur les touches FUNC + CH9/19 pour sélectionner une valeur parmi +SHIFT, -SHIFT et aucun décalage.

Increments de réglage de la fréquence

• Appuyez sur la touche STEP. Les deux derniers chiffres de la fréquence clignotent sur l'écran.
  Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence que vous désirez par incrément de 500 Hz.
• Appuyez deux fois sur la touche STEP. Le chiffre des 10k de la fréquence clignote sur l'écran.
  Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence que vous désirez par incrément de 10 kHz.
• Appuyez trois fois sur la touche STEP. Le chiffre des 100k de la fréquence clignote sur l'écran.
  Tournez le bouton TUNING jusqu'à afficher la fréquence que vous désirez par incrément de 100 kHz.

Points intéressants concernant les specifications techniques

Stockage et sauvegarde des données

La radio utilise une mémoire flash pour enregistrer les derniers régles. Par conséquent, aucune donnée n'est perdue dans l'état hors tension, même pendant une longue période. La radio peut ainsi être allumée/éteinte via le contact du vehicule ou elle peut être stockée sans modification des paramètres (notamment le réglage du pays).

Connexions de dispositifs externes Prise microphone (2)

6 pôles, Jap. standard, à visser, adapté aux microphones Electret ou autres d'impédance 600 Ohm à 1 kOhm environ, à l'exception des touches Haut/Bas (broche 4) selon les normes habituelles "Albrecht".

BROCHE 1	Filtre microphone en T ponté
BROCHE 2	Contact PTT-RX (sur GND lors de la réception) - également pour le paquet de découvertage de la radio NF
BROCHE 3	Contact PTT-TX (sur GND pendant l'émission)
BROCHE 4	Touches Haut/Bas (Attention, circuit spécifique pour AE 5890 EU)
BROCHE 5	Masse, blinding
BROCHE 6	Alimentation pour microphone Electret (ou autres accessoires)

Important : Les circuits correspondant aux normes "Albrecht", qui sont largement utilisées dans les radios CB (à l'exception de la broche 4). Veiliez faire attention lors de connexion de microphones différents ! Pour connecter un microphone différent : utilisez uniquement des microphones avec capsules Electret et laissez la broche 4 inutilisée, si nécessaire. Des dispositifs supplémentaires tels que des modems ne peuvent être utilisés qu'en mode FM. Veiliez à respecter les règlements des pays respectifs. La transmission des données n'est pas autorisée partout.

Connecteur pour haut-parleur (à l'arrière)

Un connecteur 3,5 mm mono est adapté pour des haut-parleurs de 4 à 8 Ohm avec au moins 4 à 6 Watts. Le haut-parleur interne est automatiquement coupé lorsqu'un haut-parleur externe est connecté.

Maintenance et programmation

Les notes suivantes sont destinées uniquement pour le personnel de service qualifié et/ou opérateurs autorisés des radioamateurs. Les paramétrages par la programmation ne sont permis que pour les utilisateurs agrés et pour l'exportation commerciale dans les pays où les versions respectives sont autorisées.

Nous n'assumons aucune responsabilité pour les dommages et les dommages indirects dus à une programmation, par des personnes non qualifiés, ou d'autres modifications qui ne sont pas expressement décrites par Albrecht. La garantie utilisateur final expire généralement après l'ouverture du boîtier de l'appareil. Pendant la période de garantie, n'effectuez que des modifications par des concessionnaires agrés Albrecht!

Les radioamateurs trouvent la documentation pour l'extension de la bande radio amateur de l'appareil à 10m et 12m sur notre serveur de téléchargement www.service.alan-electronics.de sous radioamateur.

Si nécessaire, les paramétres de certains pays (par exemple EC, 40 canaux FM pour l'Autrique jusqu'à la mise en application de la nouvelle réglementation) peuvent être déterminés par le fournisseur via le matériel. L'utilisateur n'est généralement pas autorisé à modifier lebloqueur du matériel intégré. Seul le fournisseur en est autorisé.

Élimination et le recyclage

Cette radio a eté fabriquée à faibles émissions selon la dernière directive européen RoHS. Veuillez notes que les apparciels électroniques et électriques ne doivent pas être jetés avec les déchets menagers, il faut les jeter dans des points de collecte. Le retard des apparciels est gratuite pour les utilisateurs finaux, puisque l'industrie recupère les coûts d'élimination. En returnant l'appareil à un point de collecte, vous contribuer au recyclage de matières premières précieuses.

Garantie de 2 ans à compter de la date d'achat

Le distributeur garantit cet appeareil pendant une perte de 2 ans a compter de la date d'achat. Cette garantie couvre tous les defaults et les pieces defectueuses pendant la perte de garantie, sauf usure normale tels que les rayures sur l'écran ou le boitier, les defaults du boitier, les antennes cassées, lampes grillées, les cables micro usés ou endommages et les defaults dus à la corrosion, les surtensions dues à l'alimentation extérieure ou l'utilisation d'accessoires inadaptés. Par ailleurs, d'autres defeuts sont exclus de la garantie, qui sont causés par l'utilisation involontaire, étagé émetteur final defectueux à cause d'antennes non réglée ou connexion non autorisée à des amplificateurs.

Veuillez contacter votre distributeur directement pour les réclamations de garantie. Le distributeur réparera ou de remplacera votre apparéil ou vous adresse à un service spécialisé dans votre type d' apparéil.

En Allemagne, vous pouvez également contacter notre hotline. Lors de l'envoi de votre apparéil pour réparation, veuilles inclure une preuve d'achat et ajouter une description de la défaillance.

Contact :

La documentation technique et les dernières informations en matière de réglementation dans les pays de l'UE peuvent être trouées dans les pages web sous Service d'Albrecht et Midland et directement sur le serveur de téléchargement www.service.alan-electronics.de

Fabricant :

Service d'assistance (pour les appareils vendus [phone]

en Allemagne)

Page d'accueil :

www.alan-electronics.de

Courriel :

Page de téléchargement :

www.service.alan-electronics.de

Ne returnez pas un apparéil sans une autorisation préalable de la part de la hotline! La hotline peut vous donner le nom de l'atelier de réparation le moins cher et le plus poche de votre ville et le meilleur partenaire du type de votre d' apparéil.

Spécifications techniques complémentaires:

Général :

Gamage de fréquences CB

26,565 (26,965) MHz à 27,415MHz

Stabilité de fréquence

(RU également à environ 27,9MHz)

Tensions de fonctionnement autorisées 10,8 à 15,6V CC

Fusible 10A

Emetteur

Puissance de transmission CB

AM

max. 4 Watts

FM max. 4 Watts

environ 6 Watts effectifs

Modification radioamateur

FM

environ 15-25W effectifs

(Uniquement les opérateurs de

radioamateur ayant une licence)

SSB

Bande10 m

Suppression d'harmoniques

Sensibilité du microphone

Microphone fourni :

Dynamic Range Control (Contrôle de la gamme dynamique)

Consommation pendant la transmission

max. 3.0A (FM, SSB)

Récepteur

Sensibilité du récepteur

pour 12dB SINAD

0,5μV EMK FM/SSB

0,9μV EMK AM

Sélection de canal du récepteur voisin

70dB SSB

Portée de contrôle du clarificateur

Intervalle des pas

Puisance de sortie NF a un facteur de distorsion de 10%

60dB FM/AM

+/- 1kHz

jusqu'a 500Hz/par

min. 6 Watts, 4 Ohm

min. 4 Watts, 8 Ohm

Dimensions (saillies boutons/prises compris)

Poids

24,5× 15,5× 5,3cm

1,3 kg

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