321S25 - Non catégorisé HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI 321S25 HUSQVARNA

Symboles Lisez le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine. Portez un casque, des lunettes et un masque de protection ainsi que des protecteurs d'oreilles. Portez des bottes en caoutchouc. Portez des vêtements de protec- tion. Portez des gants en caoutchouc. Décharge électrique Surface chaude Injection à haute pression Conservez une distance de sécurité. Orifice pour refaire le plein d'ESSENCE MÉLANGÉE Sens de fermeture du starter Sens d'ouverture du starter Amorceur N'apportez jamais de modifications à la machine. Nous ne garantissons pas la machine si vous utilisez un pulvérisateur rénové ou si vous ne respectez pas l'utilisation appropriée décrite dans le manuel.321S15/25 FR-66 Contrôler les points suivants avant la mise en marche: Lisez attentivement le manuel d’utilisation. Les étiquettes d'avertissement portant la marque , situées sur le produit et dans ce manuel, représentent des questions de sécurité importantes. Familiarisez-vous avec celles-ci et respectez-les. Si une étiquette d'avertissement sur le produit est sale ou déta- chée, veuillez commander une étiquette de remplacement chez votre concessionnaire et la coller à l'endroit approprié. PRÉCAUTIONS Dans ce manuel d'utilisation, les précautions à prendre et qui sont considérées comme particulièrement importantes sont identifi ées comme suit.

AVERTISSEMENTS FIGURANT DANS LE MANUEL

AVERTISSEMENT Le non-respect de ces précautions peut entraîner un risque de blessure grave, voire mortelle. IMPORTANT Le non-respect de ces précautions peut entraîner des dommages ou un dysfonctionnement du produit. REMARQUE Des explications supplémentaires qui peuvent être utiles lors de l'utilisation du produit. Contents

Disposal ........................................................ 18 Storage ......................................................... 18 TROUBLESHOOTING TECHNICAL DATA SOMMAIRE321S15/25 FR-67 Cher client, Félicitations pour ce choix d’un produit Husqvarna. Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida de construire un arsenal pour la fabrication des mousquets au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de l'emplacement était logique puisque la rivière Huskvarna servait à produire de l'énergie hydraulique et constituait donc une sorte de centrale hydraulique. En plus de 300 ans d'existence, l'usine Husqvarna a fabriqué de nombreux produits, depuis les cuisinières à bois jusqu'aux équipements de cuisine modernes, sans oublier les machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc. La première tondeuse à moteur a été lancée en 1956, suivie en 1959 de la première tronçonneuse. C'est dans ce secteur que Husqvarna est actif aujourd'hui. Husqvarna est aujourd’hui un des plus grands fabricants du monde de produits destinés à l’entretien des forêts et des jardins. Notre concept d'affaires est de développer, fabriquer et commercialiser des produits à moteur pour l'entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises de construction et d'aménagement des sols. L'objectif d'Husqvarna est aussi d'être à la pointe du progrès en matière d'ergonomie, de facilité d'utilisation, de sécurité et de protection de l'environnement ; un grand nombre d'innovations ont été développées pour améliorer les produits dans ces domaines. Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité et les performances de nos produits pendant de longues années. L’achat d’un de nos produits vous garantit une assistance professionnelle au niveau du service et des répa- rations en cas de besoin. Si la machine n’a pas été achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez à un revendeur l’adresse de l’atelier d’entretien le plus proche. Nous espérons que cette machine vous donnera toute satisfaction et qu’elle vous accompagnera pendant de longues années. N'oubliez pas que ce manuel de l'opérateur est important. En suivant les instructions qu'il contient (utilisation, entretien, maintenance, etc.), il est possible d'allonger considérablement la durée de vie de la machine et d'augmenter sa valeur sur le marché de l'occasion. Si vous vendez cette machine, n'oubliez pas de remettre le manuel de l'opérateur au nouveau propriétaire. Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna ! Husqvarna AB travaille continuellement au développement de ses produits et se réserve le droit d'en modifi er la conception et l'aspect sans préavis. INTRODUCTION321S15/25 FR-68

Qu’est-ce que c’est ? 1 Amorceur 13 Robinet à vanne 2 Couvercle du fi ltre à air 14 Cadran de régulation de pression 3 Levier du starter 15 Bouchon de vidange 4 Réservoir de carburant 16 Bouchon du réservoir du pulvérisateur 5 Commande d'accélération 17 Ensemble fl exible 6 Levier d'accélération 18 Réservoir de pulvérisation 7 Bouton d'arrêt 19 Manuel d'utilisation 8 Bougie 20 Outils d'assemblage 9 Tige de pulvérisation à trois buses 21 Pièce de rechange 10 Tige de pulvérisation à buse unique 22 Réservoir de mélange huile-carburant 11 Poignée avant 23 Adaptateur de buse ISO 12 Poignée arrière 24 Autocollant321S15/25 FR-69 Pour un fonctionnement sûr Pour vous assurer d'utiliser correctement le produit et avant toute utilisation, veuillez lire attentivement ce ma- nuel d'utilisation. Vous trouverez ci-après les précautions à prendre afi n de pouvoir utiliser le produit sans soucis. Le symbole apparaît dans le manuel pour attirer votre attention sur ces précautions. Avant d'utiliser le produit

• Ce produit a été conçu principalement dans le but de pulvériser des pesticides contre les ravageurs et des herbicides. Veuillez ne pas l'utiliser à d'autres fi ns, car cela peut entraîner des accidents imprévisibles.

• Étant donné que ce produit utilise des produits chim- iques agricoles qui nécessitent une manipulation délicate, une mauvaise utilisation peut être dangere- use. N'utilisez pas ce produit si vous êtes fatigué ou en mauvaise forme physique, ou lorsque vous êtes potentiellement incapable de juger correctement et de manœuvrer avec précision, comme après la prise de médicaments contre le rhume ou la consommation d'alcool. En outre, les enfants ou les personnes dans l'incapacité de comprendre le contenu de ce manuel ne doivent en aucun cas être autorisés à utiliser le produit.

• Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique. Veuillez ne pas utiliser le produit à l'intérieur, dans les maisons ou tunnels contenant du vinyle, ou dans des endroits mal aérés.

• N'utilisez pas ce produit dans les cas suivants :

1. Lorsque le produit pourrait basculer ou dans toute

situation où il est diffi cile à maintenir ou à manipuler.

2. Après le coucher du soleil ou lorsque la visibilité est

médiocre et la sécurité de la zone à traiter est diffi cile à déterminer.

3. Lors d'intempéries (pluie, brouillard, vent violent, or-

• Lorsque vous utilisez ce produit pour la première fois, prenez conseil auprès de personnes expérimentées avant de commencer le traitement de la zone.

• La fatigue réduit les facultés de concentration et aug- mente le risque d'accident. Lorsque vous planifi ez votre travail, veuillez vous laisser suffi samment de temps, en limitant vos sessions d'arrosage entre 30 à 40 minutes par session, séparées par des pauses de 10 à 20 minutes. En outre, ne pulvérisez pas pendant plus de 2 heures par jour.

• Prenez soin de ce manuel d'utilisation et consultez- le pour obtenir des informations supplémentaires de temps en temps.

• Ce produit, lorsqu'il est vendu ou prêté, doit être ac- compagné de ce manuel d'utilisation. AVERTISSEMENT

• Vérifi ez si le support d'amortissement en caoutchouc est craquelé ou endommagé. Ne pas remplacer ce support en caoutchouc quand il se fissure ou s'endommage peut provoquer le détachement du moteur de son cadre pendant l'utilisation, ce qui peut entraîner des blessures corporelles graves.

• En cas de fi ssure, veillez à remplacer l'élément im- médiatement.

1. Si vous ne respectez pas le temps ou la méthode de

travail, des blessures de stress répétitif (Repetitive Stress Injury, RSI) pourraient se déclencher. Si vous ressentez une gêne ou constatez une rougeur et un gonfl ement de vos doigts ou de toute autre partie de votre corps, consultez un médecin avant que votre état ne s'aggrave.

2. Pour éviter les plaintes des riverains à propos du bruit,

utilisez le produit entre 8h et 17h en semaine et entre 9h et 17h le week-end. IMPORTANT Consultez et suivez les réglementations locales en matière de niveau sonore et d'heures de fonctionne- ment du produit. Précautions à prendre avant de pulvériser

• Assurez-vous de porter une tenue de protection adéquate : casque, lunettes et masque de protec- tion, gants et bottes en caoutchouc, serviette, crème protectrice, etc., afi n d'empêcher que des produits chimiques n'entrent en contact avec votre peau ou ne pénètrent vos poumons. Pendant la pulvérisation, veuillez porter l'équipement de protection afi n d'éviter tout risque de blessure.

• Veuillez ranger les produits chimiques dans une boîte de rangement verrouillée, un casier, ou tout endroit sûr et hors de portée des enfants.

• Veuillez lire attentivement les instructions d'utilisation des produits chimiques et vous familiariser avec le niveau de toxicité, la méthode d'utilisation, etc.

• Veuillez respecter la zone que vous traiterez : assurez- vous que vous ne polluerez pas les sources d'eau, les rivières, les lacs, les bassins, etc., et que vous ne causerez pas de dommages aux habitants, aux pas- sants, au bétail, etc.

• Préparez-vous physiquement la veille de la pulvérisa- tion, par exemple en réduisant votre consommation de boissons alcoolisées ou votre travail en dehors des heures de bureau. Ne laissez pas les enfants, les animaux, etc., entrer dans la zone de pulvérisation de produits chimiques.

4. Bottes en caoutchouc

5. Protecteurs d'oreilles

8. Gants en caoutchouc

• Avant de vaporiser, inspectez entièrement les buses du pulvérisateur et contrôlez l'absence d'anomalies telles que vis ou raccords de tuyau de pulvérisation desserrés, fuite de carburant, joints liquides défec- tueux ou cassés, ou encore détérioration de la bande de transport. Précautions à prendre lors du transport de produits chim- iques

• Lors du transport de produits chimiques, manipulez les produits avec précaution pour vous assurer l'absence de déversement de produits chimiques dû à des sacs déchirés, des bouteilles brisées ou des butées non fi xées.

• Ne transportez pas de produits chimiques dans un conteneur transportant aussi des aliments. Précautions à prendre lors du transport du pulvérisateur

• Ne transportez pas le pulvérisateur s'il reste des pro- duits chimiques ou du carburant dans le réservoir, car ceux-ci pourraient fuir suite à un choc lors du transport.

• Lors du transport dans un véhicule, veuillez utiliser une corde ou un outil similaire pour maintenir fermement le pulvérisateur à la caisse dans une position verticale. Ne le transportez pas sur une bicyclette ou une moto, car cela est dangereux. AVERTISSEMENT

• Si vous devez déplacer le pulvérisateur à la main sur une courte distance, veuillez utiliser les poignées sur chaque côté du réservoir. Précautions à prendre concernant le carburant AVERTISSEMENT les mesures de sécurité ci-dessous réduisent le risque d'incendie :

• Mélangez et versez le carburant à l'extérieur, en l'absence d'étincelles ou de fl ammes.

• Ne placez jamais d'objet chaud et ne fumez jamais à proximité du carburant.

• Ne jamais faire le plein, moteur en marche.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant quelques minutes avant de faire le plein.

• Ouvrez le bouchon du réservoir lentement pour lais- ser baisser la surpression pouvant régner dans le réservoir.

• Serrer soigneusement le bouchon du réservoir après le remplissage.

• Éloignez toujours la machine de la zone et de la source du plein en carburant avant de la mettre en marche.

• Utiliser un bidon d’essence comportant un dispositif d’arrêt de remplissage automatique.321S15/25 FR-71

• Si de l'essence a été renversée. Essuyez soigneuse- ment toute trace et laissez les restes d'essence s'évaporer.

• Essuyez le pourtour des bouchons des réservoirs. Les impuretés dans le réservoir causent des troubles de fonctionnement.

• Mélangez bien le carburant en agitant le récipient avant de remplir le réservoir. Précautions à prendre lors de l'appoint de produits chim- iques

• Avant de remplir le réservoir avec des produits chimiques, assurez-vous que le robinet à vanne est complètement au repos.

• Après l'appoint, serrez fermement le bouchon du ré- servoir. Si le bouchon n'est pas complètement serré, il peut se desserrer pendant la pulvérisation, ce qui entraîne un risque d'exposition physique aux produits chimiques. Précautions à prendre lors du démarrage du moteur

• Veuillez maintenir les enfants, les animaux, etc., à distance lors du démarrage du moteur et de la pul- vérisation. Précautions à prendre pendant la pulvérisation

• Étant donné que les vêtements de protection ne permettent généralement pas la ventilation et par conséquent exercent des contraintes sur le corps, vous risquez un coup de chaleur ou une autre indisposition si vous utilisez la machine pendant de longues péri- odes à des températures élevées. Évitez de traiter lors des journées chaudes, envisagez plutôt le travail en début de matinée et en fi n d'après-midi quand les tem- pératures sont relativement fraîches et le vent faible.

• Lorsque vous commencez votre travail, veuillez pren- dre en compte tous les facteurs tels que la durée de pulvérisation, la direction du vent, etc., pour éviter toute nuisance sonore ou tout risque chimique pour les terres agricoles, les riverains, les passants, etc.

• Pendant la pulvérisation, veuillez tenir fermement la poignée à tout moment et veillez à ne pas diriger la buse en direction de personnes ou d'animaux.

• Pendant la pulvérisation, faites attention à la direction du vent. Positionnez-vous toujours face au vent pour éviter de vous arroser avec les produits chimiques.

• Si vous vous sentez malade pendant la pulvérisation, même légèrement, consultez immédiatement un mé- decin. Informez le médecin du nom du produit chimique que vous étiez en train de pulvériser, les conditions d'utilisation, etc.

• Si le pulvérisateur est incliné, le produit chimique peut s'écouler à travers les orifi ces d'aération du bouchon. Pendant la pulvérisation, assurez-vous toujours que vous avez les pieds d'aplomb et maintenez votre équilibre.

• Ne touchez pas la bougie d'allumage ou le fi l de la fi che électrique lorsque le moteur est en marche, car vous risquez de recevoir une décharge électrique.

• Ne touchez pas le silencieux, la bougie d'allumage, ou d'autres pièces métalliques à mains nues pendant que le moteur est en marche ou immédiatement après l'arrêt du moteur, car il y a un risque de brûlures dû aux températures élevées. Précautions à prendre après avoir vaporisé

• Veuillez sceller les produits chimiques inutilisés et les stocker hors de portée des enfants.

• Mettez les conteneurs chimiques vides au rebut de fa- çon sûre par incinération, enfouissement, ou une autre méthode similaire, et non en les jetant simplement à la poubelle. De plus, prenez toutes les précautions néces- saires afi n que l'eau utilisée pour nettoyer les outils ne crée pas de danger.

• Inspectez intégralement et entretenez les vêtements de protection, masques, gants et autres équipements en vue de la session suivante.

• Après avoir terminé le travail et rangé les produits chimiques et les outils de pulvérisation, vous devez immédiatement prendre un bain ou vous laver les mains, les pieds, le visage, etc. avec du savon, ainsi que rincer votre bouche.

• Ôtez tous les vêtements portés, y compris les sous- vêtements, et lavez-les soigneusement. Les vêtements portés lors du traitement ne doivent pas être portés à nouveau le jour suivant.

• Après la vaporisation, veuillez limiter votre consom- mation d'alcool et reposez-vous bien en allant vous coucher tôt. Si vous vous sentez malade, même légère- ment, consultez un médecin dès que possible.321S15/25 FR-72 Autres précautions

• Si vous vous engagez sur des travaux de pulvérisation pendant une période prolongée, veuillez procéder à des bilans de santé réguliers.

• Veuillez planifi er et suivre scrupuleusement les temps de pulvérisation, en consignant quotidiennement la date et l'heure de pulvérisation, les produits utilisés, le parasite ciblé, le contenu du travail, la durée du travail, et d'autres détails.

• Veuillez conserver les points suivants à l'esprit lors de la sélection ou de l'utilisation d'un équipement de protection. A. Vêtements de protection. Choisissez des vêtements confortables, bien ventilés et étanches. En outre, por- tez des vêtements qui vous permettent d'effectuer les travaux de pulvérisation confortablement et en toute sécurité. B. Cagoule de pulvérisation. Utilisez une cagoule dont les bords sont étanches et recouvrent votre cou et vos épaules. C. Gants. Utilisez des gants que les produits chimiques peuvent diffi cilement pénétrer et qui ne glissent pas même si vous transpirez pendant les travaux. D. Tablier en caoutchouc. Lorsque vous mélangez les produits chimiques, portez un tablier long, épais et large que les projections de produits chimiques ne pourront pas pénétrer. E. Lunettes de protection, masque, etc. Sélectionnez des lunettes de protection, masque, bottes en caoutchouc, liquide de rinçage oculaire, crème protectrice, etc., appropriés, en faisant attention aux normes et aux préconisations des organisations de promotion de la sécurité des travaux agricoles. Précautions d'entretien

• Afin que votre produit continue à fonctionner cor- rectement, procédez régulièrement aux inspections d'entretien indiquées dans ce manuel. Lorsque l'entretien ou le remplacement de pièces sont néces- saires et qu'ils ne sont pas décrits dans ce manuel, consultez votre fournisseur de produits ou votre conces- sionnaire Husqvarna le plus proche.

• Ne laissez jamais le moteur en marche lorsque vous effectuez des inspections ou des entretiens.

• Ne modifi ez pas le pulvérisateur et ne démontez pas le moteur. Cela peut conduire à des pannes et des ac- cidents graves pendant le fonctionnement.

• Ne touchez pas le silencieux ou la bougie d'allumage à mains nues immédiatement après l'arrêt du moteur. Il existe un risque de brûlures en raison de la tempé- rature élevée.

• Pour les pièces de remplacement, veuillez utiliser les pièces d'origine Husqvarna ou des marques conseillées par Husqvarna. Entretien des étiquettes

1. Veuillez conserver les étiquettes d'avertissement pro-

pres et sans marques.

2. Si les étiquettes d'avertissement deviennent sales ou se

décollent, passez commande auprès de votre fournis- seur et les remplacer par de nouvelles.

3. Lors du collage des nouvelles étiquettes, essuyez toute

trace de saletés et d'humidité. Pour monter le pulvérisateur

1. Branchez l'ensemble fl exible de pulvérisation à la

2. Branchez l'ensemble fl exible de pulvérisation aux tiges

3. Installez et réglez l'ensemble sangles sur l'appareil.

Pour brancher l'ensemble fl exible de pulvérisation à la sortie de la pompe

1. Fixez le tuyau d'arrosage à la sortie de la pompe (1)

en serrant l'écrou à oreilles (2). Serrez uniquement à la main : un serrage excessif peut endommager les raccords de fl exible. MONTAGE

2321S15/25 FR-73 Pour brancher l'ensemble fl exible de pulvérisation aux tiges de pulvérisation

1. Pour une tige de pulvérisation à trois buses : Vissez la

tige d'extension (4) sur le robinet à vanne (3). Vissez l’adaptateur de buse ISO (5) sur la tige d’extension (4). Vissez la tige de pulvérisation à trois buses (6) sur l’adaptateur de buse ISO (5). Assurez-vous que tous les raccords sont bien fi xés. Serrez uniquement à la main.

2. Pour les tubes à buse unique : Vissez le tube à buse

unique (7) sur le robinet à vanne (3). Assurez-vous que le raccord est bien fi xé. Le tube unique est équipé d'un réglage de débit. Serrez uniquement à la main. REMARQUE

• S'il existe une fuite au niveau des raccords du tube à buse unique (7), resserrez les raccords avec la clé ou une pince multiple.

3. Une fois que l'ensemble tuyau d'arrosage est relié à

la tige, procédez à un contrôle visuel et assurez-vous que tous les raccords de l'ensemble tuyau d'arrosage, tels que les joints (8), le robinet à vanne (9), la poignée (10), le tuyau d'arrosage (11) et la poignée arrière (12), sont correctement serrés (serrez uniquement à la main). REMARQUE

• Utilisez la poignée arrière (12) pour régler le volume et la distance de pulvérisation.

Pour installer et régler l'ensemble sangles sur l'appareil

1. Accrochez l'attache-câbles (13) dans l'œillet de fi xa-

2. Faites glisser la sangle de maintien (14) par-dessus

3. Réglez la longueur de la sangle pour une position

confortable et équilibrée.

• Choisissez un œillet de fi xation (15) en fonction de votre taille. Réglez selon la position la plus confortable. Liste de contrôle avant de démarrer le pulvérisateur IMPORTANT Avant de démarrer le moteur, retirez l’autocollant de la boîte d’engrenages de la pompe. Le trou situé sous l’autocollant permet d’ajuster la pression d’air. Ne pas retirer l’autocollant peut entraîner une pression anormale et des fuites d’huile d’engrenage. Vérifi ez l'assemblage de l'unité pour vous assurer que vous avez effectué les actions suivantes :

1. Lire le manuel sur la sécurité de l'opérateur et le fonc-

tionnement avant d'utiliser le pulvérisateur.

2. Vérifi er que les raccords des tuyaux et les autres rac-

cords, y compris l'ensemble tuyau d'arrosage, sont bien serrés.

3. Vous assurer que les fl exibles ne sont pas tordus,

coupés ou endommagés. AVERTISSEMENT

• L'ensemble tuyau d'arrosage et les raccords sont des pièces importantes pour la sécurité de l'appareil. Utilisez uniquement les fl exibles et raccords d'origine recommandés par le fabricant.321S15/25 FR-74 AVERTISSEMENT

• L'essence est très infl ammable. Évitez de fumer ou de déclencher une fl amme nue ou des étincelles à proximité du carburant. Assurez-vous d'arrêter le moteur et de le laisser refroidir avant de faire l'appoint en carburant. Sélectionnez un terrain dégagé en plein air pour faire l'appoint et éloignez- vous d'au moins 3 m du point de ravitaillement avant de démarrer le moteur.

• Les moteurs Husqvarna sont lubrifi és par de l'huile conçue spécialement pour les moteurs à essence deux-temps refroidis par air. Si l'huile Husqvarna n'est pas disponible, utilisez une huile de bonne qualité avec un additif antioxydant, expressément étiquetée pour une utilisation dans un moteur deux-temps refroidi par air (huiles JASO FC GRADE ou ISO EGC GRADE).

• N'utilisez pas d'huile mélangée BIA ou TCW (type deux-temps refroidi par eau).

• RAPPORT DE MÉLANGE RECOMMANDÉ : A. ESSENCE 40 : HUILE 1 (si vous utilisez une huile d'origine Husqvarna) B. ESSENCE 25 : HUILE 1 (si vous utilisez d'autres types d'huile)

• Ces moteurs sont certifi és pour fonctionner avec de l'essence sans plomb.

• Assurez-vous d'utiliser de l'essence avec un indice d'octane minimum de 89RON (USA/Canada : 87AL).

• Il est possible d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (gasohol) ou 15 % de MTBE (éther méthyl-tertiobutylique).

• Si vous utilisez une essence d'un indice d'octane inférieur à la valeur prescrite, il y a un risque que la température du moteur s'élève et qu'un problème de moteur se produise, par exemple un piston grippé.

• De l'essence sans plomb propre et fraîche est recom- mandée afi n de réduire la contamination de l'air par souci de la santé et l'environnement.

• Des essences ou des huiles de mauvaise qualité peuvent endommager les bagues d'étanchéité, les conduites de carburant ou le réservoir de carburant du moteur. Pour mélanger le carburant AVERTISSEMENT

• Faites attention à l'agitation.

1. Mesurez la quantité d'essence et d'huile à mélanger.

2. Versez une partie de l'essence dans un récipient

homologué pour le stockage de carburant propre.

3. Versez l'intégralité de l'huile et agitez bien.

4. Versez le reste de l'essence et agitez à nouveau pen-

dant au moins une minute. Étant donné que certaines huiles peuvent être diffi ciles à agiter en fonction des ingrédients de l'huile, une agitation suffi sante est nécessaire pour conserver une longue durée de vie du moteur. Faites attention : si l'agitation est insuffi sante, il y a un risque fort de grippage précoce du piston en raison d'un mélange anormalement pauvre.

5. Indiquez clairement le contenu à l'extérieur du récipi-

ent afi n de ne pas confondre avec de l'essence ou d'autres conteneurs.

6. Indiquez le contenu sur l'extérieur du récipient pour

faciliter son identifi cation. Pour approvisionner en carburant

1. Dévissez et retirez le bouchon de carburant. Posez le

bouchon dans un endroit sans poussière.

2. Remplissez le réservoir de carburant à 80 % de la

3. Fixez solidement le bouchon de carburant et essuyez

tout déversement d'essence autour de la machine. AVERTISSEMENT

1. Faites l'appoint sur un terrain dégagé.

2. Éloignez la machine à au moins 3 mètres du lieu

de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.

3. Arrêtez le moteur avant de réapprovisionner l'appareil.

À ce moment, assurez-vous de bien agiter le mélange d'essence dans le conteneur. POUR CONSERVER LA DURÉE DE VIE DU MOTEUR, IL CONVIENT D'ÉVITER :

1. LE CARBURANT SANS HUILE (ESSENCE PURE)

Cela peut causer très rapidement de graves dom- mages au niveau des pièces du moteur interne.

2. LE GASOHOL Cela peut provoquer la détériora-

tion du caoutchouc et/ou des pièces en plastique et l'interruption de la lubrifi cation du moteur.

3. L'HUILE POUR MOTEUR 4-TEMPS Celle-ci peut pro-

voquer l'encrassement des bougies, le blocage du port d'échappement, ou l'adhésion des segments du piston.

4. Les carburants mélangés qui n'ont pas été utilisés

pendant une période d'un mois ou plus peuvent boucher le carburateur et entraîner une défaillance de fonctionnement du moteur. CARBURANT321S15/25 FR-75

• Manipulez correctement les produits chimiques, en respectant les précautions indiquées sur le récipient. Certains produits chimiques sont extrêmement dan- gereux pour les êtres humains et les animaux, et des erreurs de manipulation peuvent provoquer des em- poisonnements graves, voire des accidents mortels.

• Lorsqu'il n'est pas utilisé, le récipient à substances chimiques doit être entreposé séparément des autres récipients, hors de portée des enfants. IMPORTANT

• Ne remplissez pas le réservoir du pulvérisateur avec du liquide non dilué. Cela pourrait diminuer la durée de vie du joint et des soupapes.

• Ne remplissez pas le réservoir de pulvérisation avec des fl uides à grosses particules, tels que la bouillie bordelaise ou la chaux soufrée. Cela réduira la durée de vie de la machine.

5. Si vous souhaitez conserver le produit sur une longue

période de temps, nettoyez le réservoir de carburant après l'avoir vidé. Ensuite, activez le moteur et videz le carburateur.

6. La mise au rebut du bidon d'huile mélangée doit se

faire uniquement dans un site de collecte adapté. REMARQUE

• En ce qui concerne les détails de l'assurance qualité, lisez attentivement la description dans la section Ga- rantie limitée. En outre, l'usure normale et la modifi ca- tion du produit sans infl uence fonctionnelle ne sont pas couvertes par la garantie. Notez également que si les consignes d'utilisation du manuel d'instructions n'ont pas été observées, par exemple en ce qui concerne le mélange d'essence, etc., le produit peut ne pas être couvert par la garantie. Procédure de remplissage

1. Utilisez un seau ou un autre récipient approprié pour

diluer les produits chimiques selon la proportion désirée.

2. Placez le pulvérisateur sur une surface régulière et sta-

ble et retirez le bouchon du réservoir du pulvérisateur.

3. Remplissez le réservoir en passant les produits chim-

iques dans le tamis (a).

4. À la fi n du remplissage, serrez fermement le bouchon.321S15/25

• Hautement infl ammable. Lorsque vous faites le plein, coupez le moteur et restez à l'écart des fl ammes nues.

• Après avoir rempli le réservoir (2) de carburant, serrez fermement le bouchon (1).

Pour démarrer le moteur IMPORTANT

• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le robinet à vanne (3) est complètement retourné. Il est dangereux de démarrer avec le robinet à vanne sorti, car des produits chimiques peuvent gicler de la buse dès que le moteur est mis en marche.

• Pour démarrer le moteur, placez le pulvérisateur sur une surface régulière et stable ou sur une plate-forme. Si le pulvérisateur est instable, des réactions peuvent se produire lors du démarrage, par exemple, qui risquent de le faire tomber. IMPORTANT

• Ne laissez pas de produit chimique ou d'eau s'écouler dans le réservoir pendant que le moteur est en marche. Si le moteur se vide, la pompe de pulvérisation peut se rompre.

• Assurez-vous que l'huile atteint le milieu de la fenêtre (5). Si le niveau d'huile est insuffi sant, desserrez le boulon supérieur (4) et faites l'appoint. (SAE40CC)

1. Appuyez sur la poire d'amorçage (6) de la partie

inférieure du carburateur à quelques reprises avec vos doigts jusqu'à ce que le carburant commence à s'écouler dans le tuyau transparent.

• Il n'est pas nécessaire d'actionner la poire d'amorçage si vous redémarrez immédiatement après avoir arrêté le moteur, à condition que le réservoir de carburant contienne toujours du carburant.

2. Soulevez le levier du starter (7) à droite du fi ltre à air

jusqu'à ce qu'il se trouve en position « fermé ».

• Lorsque vous redémarrez immédiatement après l'arrêt du moteur, mettez le levier de starter sur « ouvert ».

3. Réglez le cadran de régulation de pression (8) aux

conditions de pulvérisation appropriées. Le cadran de régulation de pression sert à contrôler la pression que va produire la pompe. Lorsqu'il est réglé, l'excès de pression est refoulé au niveau de l'alimentation du réservoir pour assurer une pression maximale de sortie dans le tube. Pour paramétrer la pression, procédez comme suit :

• Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression, ou tournez dans sens inverse pour diminuer la pression.

• Pour verrouiller le cadran de régulation de la pression, serrez la plaque de verrouillage de pression (9) dans le sens des aiguilles d'une montre.

• La pression a été paramétrée avant la livraison, ne la modifi ez pas sauf si cela est nécessaire.

4. Placez le pulvérisateur sur un emplacement stable,

et tirez la poignée de démarrage avec la main droite tout en maintenant le réservoir de pulvérisateur au sol avec la main gauche. La poignée de démarrage doit d'abord être tirée légèrement, puis, lorsqu'il n'y a plus de résistance, plus rapidement et vigoureusement. IMPORTANT

• Ne tirez pas complètement le cordon et ne relâchez pas la poignée de démarrage afi n que la corde s'enroule, car cela peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur.

5. Une fois que le moteur a démarré, ouvrez

progressivement le levier du starter (7) puis chauffez l'appareil à bas régime pendant 1 à 2 minutes.

• Si la corde est tirée en permanence alors que le starter est fermé, la bougie peut se noyer et le moteur peut ne pas démarrer. Si tel est le cas, vous devez d'abord retirer la bougie et sécher les électrodes, puis répéter la procédure de démarrage. Pour arrêter le moteur AVERTISSEMENT

• Arrêtez le moteur immédiatement en cas d'urgence.

1. Abaissez complètement le levier d'accélération (12)

et laissez refroidir le moteur pendant 1 à 2 minutes à bas régime.

2. Maintenez enfoncé le bouton d'arrêt (11) sur le côté

gauche du châssis du pulvérisateur jusqu'à ce que le moteur s'arrête complètement.

• Hors cas d'urgence, évitez d'arrêter le moteur tout en tirant sur la gâchette d'accélération. Pour vaporiser AVERTISSEMENT

• Faites un usage correct du produit, en respectant les précautions indiquées dans ce manuel.

• Avant de mettre le pulvérisateur sur votre dos, vérifi ez que le bouchon du réservoir du pulvérisateur et le bouchon du réservoir de carburant sont hermétiquement fermés.

• Pendant la pulvérisation, ne dirigez pas le pistolet vers votre visage, d'autres personnes, des animaux, etc.

• Si le pulvérisateur est trop incliné, le produit chimique peut s'écouler à travers les orifi ces d'aération dans le bouchon. Pendant l'utilisation, essayez de toujours maintenir une posture verticale. IMPORTANT

• Si le réservoir de pulvérisateur se vide pendant la pulvérisation, réduisez immédiatement la vitesse du moteur. Un moteur fonctionnant à vide peut rompre la pompe de pulvérisation.

• Veuillez éviter l'utilisation de buses multiples, buses à jet, ou autres gicleurs qui vaporisent un volume important : l'effi cacité de pulvérisation est parfois compromise en raison d'une pression insuffi sante. Procédure de pulvérisation

1. Démarrez le moteur.

2. Mettez le pulvérisateur sur votre dos.

3. Réglez la sangle de transport à une longueur adaptée.

4. Augmentez le régime du moteur.

5. Ouvrez le robinet à vanne (3). Le produit chimique

commence à jaillir de la buse sous forme de brume.

6. Lorsque vous avez fini votre travail, fermez

complètement le robinet à vanne (3) et réduisez le régime moteur.

a. ouvrir b. fermer Nettoyage à la fi n du travail de pulvérisation

1. Desserrez le bouchon de vidange, transférez le produit

chimique restant à l'intérieur du réservoir dans un récipient adéquat et traitez-le de manière appropriée en suivant les règles de sécurité.

2. Versez environ 5 litres d'eau propre dans le réservoir

du pulvérisateur, pulvérisez par la buse pendant 2 à 3 minutes puis vidangez l'eau restant dans le réservoir.321S15/25 FR-79 ENTRETIEN AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que le moteur est éteint et froid avant d'effectuer toute opération d'entretien sur la machine. Le contact avec un silencieux chaud peut provoquer des blessures corporelles.

• Ne modifi ez pas le pulvérisateur et ne démontez pas le moteur.

• Lorsque vous remplacez des pièces, veuillez utiliser des pièces d'origine Husqvarna ou des pièces conseillées. Pour vérifi er le fi ltre à air

• Toutes les 25 heures de fonctionnement, veuillez retirer le couvercle du fi ltre à air (1) et l'inspecter (2). S'il est trop sale, lavez-le avec précaution dans de l'eau chaude contenant un détergent neutre, et remettez-le dans sa position d'origine après l'avoir soigneusement séché.

• Si le filtre à air (2) est fissuré ou endommagé, remplacez-le par un neuf.

• Si le fi ltre à air est obstrué, l'effi cacité du moteur sera réduite. En outre, l'intérieur du moteur subira une usure anormale s'il fonctionne sans fi ltre ou avec un fi ltre endommagé ou déformé. Pour contrôler le fi ltre à carburant

• Toutes les 25 heures de fonctionnement, videz le réservoir de carburant, détachez le fi ltre à carburant (3) du réservoir, et retirez toutes les saletés. Si le fi ltre est colmaté, remplacez-le par un neuf.

• Un filtre à carburant obstrué peut entraîner une limitation ou des variations du régime moteur.

• Si le moteur est utilisé sans fi ltre à carburant, de la saleté s'accumule dans le carburateur et provoque des dysfonctionnements. Pour vérifi er la bougie AVERTISSEMENT

• Ne touchez pas la bougie à mains nues immédiatement après utilisation, car il y a un risque de brûlures en raison de la température élevée.

• Toutes les 25 heures de fonctionnement, détachez la bougie et nettoyez les électrodes avec une brosse métallique ou un outil similaire.

• L'écartement correct des électrodes est de 0,6 à 0,7 mm.

• Lors du remplacement des bouchons, veuillez utiliser les éléments désignés. 0.6~0.7mm IMPORTANT

• Si une quantité excessive de carburant est absorbée ou une huile de mauvaise qualité est utilisée, les électrodes de la bougie deviennent sales, ce qui rend le moteur plus diffi cile à démarrer.

• Notez que l'utilisation de bougies autres que celles désignées peut entraîner le dysfonctionnement ou une surchauffe et des dommages du moteur.321S15/25 FR-80

• Fixez l'écrou de retenue du fi l en serrant le contre- écrou après réglage.

1~2mm Pour contrôler une buse de pulvérisation Une buse bouchée peut provoquer la chute de la pression de pulvérisation et du débit. La pression en excès sera refoulée vers le réservoir de pulvérisateur. Pour corriger le problème, nettoyez immédiatement l'embout de pulvérisation en suivant ces instructions :

1. Arrêtez le moteur et retirez l'unité du dos de l'opérateur.

2. Débranchez la tige de pulvérisation de l'ensemble

3. Pour retirer le bouchon de buse (7/9), tournez-le dans

le sens contraire des aiguilles d'une montre.

4. Inspectez et retirez de l'embout de pulvérisation (8/10)

et du tamis métallique (11) pour la tige de pulvérisa- tion à trois buses, tout matériau étranger obstruant ou restreignant celle-ci. Remplacez-la si elle est endommagée.

5. Réinstallez le bouchon de buse et la tige de pulvérisa-

tion avec l'ensemble tuyau d'arrosage et serrez-les bien à la main.

Tige de pulvérisation à buse unique

Tige de pulvérisation à trois buses

• Pour poser la bougie, tournez d'abord le bouchon à la main jusqu'à ce qu'il soit bien serré, puis serrez d'un quart de tour supplémentaire avec une clé à douille. COUPLE DE SERRAGE : 14,7 à 21,6 N.m. (150 à 220 kgf-cm) Pour régler la vitesse du moteur

• Bien que le moteur soit réglé en sortie d'usine, il peut nécessiter de nouveaux réglages ou un entretien après un usage répété. Veuillez consulter votre fournisseur d'origine concernant les opérations d'inspection et d'entretien non mentionnées ci-dessous. Pour régler le régime de ralenti

• Si le moteur cale ou si la pompe continue de se déplacer en position de ralenti avec le levier d'accélération complètement abaissé, réajustez la vitesse du moteur en utilisant le dispositif de réglage de régime de ralenti (4) sur la gauche du carburateur.

c. réduire la vitesse d. augmenter la vitesse Tournez la vis de réglage de ralenti :

• Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire la vitesse du moteur

• Dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse du moteur REMARQUE

• Faites chauffer le moteur avant de procéder au réglage du régime de ralenti. Pour régler le jeu du câble d'embrayage

• Le jeu du câble d'embrayage doit être de 1 à 2 mm.

• Prenez l'extrémité du câble d'accélération du carburateur dans les doigts et donnez une légère secousse après avoir intégralement ramené le levier d'accélérateur,

• puis réajustez la position de l'écrou de retenue du fi l (6), si le jeu est trop important ou trop faible.

• Desserrez le contre-écrou (5) et tournez l'écrou de retenue du fi l (6) dans le sens des aiguilles d'une montre (visser) pour augmenter le jeu et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (dévisser) pour le réduire.321S15/25 FR-81 Pour vérifi er le niveau d'huile de la pompe Le niveau d'huile doit être vérifi é avant chaque utilisation.

1. Assurez-vous que le pulvérisateur se trouve sur une

2. Pour accéder à l'arrière de la pompe, vous devez dé-

boutonner la partie supérieure du matelassage dorsal.

3. Vérifi ez que le niveau d'huile est au tiers ou à moitié

plein (environ 100 ml) dans la fenêtre de niveau d'huile.

4. Remettez en place et reboutonnez le matelassage

dorsal avant utilisation. REMARQUE

• NE tentez PAS d'entretenir l'huile sur cette pompe.

• La pompe est prélubrifiée et étanche en sortie d'usine. Si un appoint est nécessaire, consultez un concessionnaire ou un centre d'entretien agréé. Pour vérifi er le silencieux AVERTISSEMENT

• Contrôlez régulièrement l'absence d'attaches desserrées, d'endommagement ou de corrosion sur le silencieux. Si vous trouvez un quelconque signe de fuite au niveau de l'échappement, arrêtez d'utiliser la machine et faites-la réparer immédiatement.

• Notez que tout manquement à ces instructions peut entraîner un incendie au niveau du moteur. Effectuez les procédures toutes les 100 heures de fonctionnement.

1. Retirez le silencieux, insérez un tournevis dans l'orifi ce

et retirez l'accumulation de carbone éventuelle. Retirez l'accumulation de carbone éventuelle dans l'orifi ce d'échappement du silencieux et dans celui du cylindre.

2. Serrez les vis, les boulons et toutes les pièces de

3. Vérifi ez si de l'huile ou de la graisse ne s'est pas

glissée entre le garnissage et le tambour d'embrayage. Le cas échéant, nettoyer à l'aide d'essence sans huile et sans plomb. Pour vérifi er le ventilateur de refroidissement d'air AVERTISSEMENT

• Ne touchez jamais le cylindre, le silencieux ou la bougie d'allumage à mains nues immédiatement après l'arrêt du moteur. Le moteur peut devenir très chaud lorsqu'il est en marche ; ceci pourrait entraîner de graves brûlures.

• Lors du contrôle de la machine avant utilisation, contrôlez la zone autour du silencieux et retirez les copeaux de bois ou les feuilles qui se sont coincés dans la débroussailleuse. Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner une surchauffe du silencieux qui pourrait à son tour entraîner un incendie du moteur. Assurez-vous toujours que le silencieux est propre et exempt de copeaux de bois, de feuilles et d'autres déchets avant utilisa- tion.

• Vérifi ez l'absence de blocage au niveau de l'orifi ce d'aération d'air d'admission et de la zone autour des ailettes de refroidissement du cylindre toutes les 25 heures d'utilisation. Notez qu'il est nécessaire de déposer le capot supérieur et le capot inférieur afi n de voir la partie supérieure du cylindre. IMPORTANT

• Si des déchets s'accumulent et bloquent la zone au- tour de l'orifi ce de refroidissement d'air d'admission (12) ou entre les ailettes du cylindre, il peut causer la surchauffe du moteur, ce qui peut à son tour causer une défaillance mécanique de la débroussailleuse. 12321S15/25 FR-82 Procédure de maintenance Au quotidien Toutes les semaines Une fois par mois Remarque Global Inspectez l'ensemble afi n de détecter d'éventuels dommages, fuites ou déversements

Inspectez toutes les fi xations accessibles

Serrez ou remplacez-les si nécessaire Inspectez tous les écrous/boulons/vis

Serrez ou remplacez-les si nécessaire. Les vis de réglage ne sont pas comprises. Vérifi ez les fl exibles et raccords

Nettoyez les débris accumulés

Moteur Inspectez et nettoyez le réservoir de carburant

Inspectez et nettoyez le fi ltre à car- burant

Inspectez et nettoyez le fi ltre à air

Pour remplacer l'huile pour engrenages

• Au bout des premières 25 heures de fonctionnement, remplacez l'huile d'engrenage. Après cela, remplacez- la toutes les 100 heures d'utilisation (SAE90, 100 cc).

(13) Boulon supérieur (14) Fenêtre de contrôle (15) Vis de vidange Pour vérifi er les récipients à graisse

• Ouvrez le bouchon supérieur (16) du récipient à graisse et contrôlez la quantité de graisse. Faites l'appoint si le niveau diminue. 16321S15/25 FR-83 Procédure de maintenance Au quotidien Toutes les semaines Une fois par mois Remarque Vérifi ez le fonctionnement du levier d'accélérateur et de l'interrupteur d'arrêt.

Videz le réservoir de carburant

Appliquez de la graisse sur le plon- geur

Nettoyez la bougie d'allumage ou ajustez son écartement

Assurez-vous que l'écartement est de 0,6 à 0,7 m. Remplacez-le si nécessaire Contrôlez l'absence de dommages sur le silencieux.

Remplacez-le si nécessaire Nettoyez le silencieux et l'orifi ce d'échappement du cylindre

Nettoyez les ailettes du cylindre et le ventilateur de refroidissement d'air d'admission

Réservoir du pulvérisateur et buses de pulvérisation Vérifi ez/nettoyez le tamis du réservoir du pulvérisateur

Nettoyez-le s’il est colmaté. Remplacez-le s’il est endommagé ou usé. Videz et nettoyez le réservoir du pul- vérisateur

Contrôlez les buses de pulvérisation √ Pompe Vérifi ez le niveau d’huile de la pompe √ Remplacez l’huile d’engrenage √ Vérifi ez les récipients à graisse √ Faites l’appoint si nécessaire321S15/25 FR-84 Mise au rebut Lorsque vous jetez votre machine, du carburant ou de l'huile pour la machine, assurez-vous de respecter la réglementation locale. Remisage AVERTISSEMENT

• Lors de la vidange du carburant, veillez à ne pas le renverser. Si du carburant est renversé, essuyez-le soigneusement. Veillez également à fermer hermé- tiquement le bouchon du conteneur de stockage. IMPORTANT

• Si du carburant stagne dans le moteur sur des périodes prolongées, l'intérieur du carburateur peut s'obstruer et entraîner un dysfonctionnement du moteur (mauvais démarrage et puissance insuffi sante).

• Au cours de la période d'entreposage, desserrez légèrement le bouchon du réservoir de produit chim- ique. S'il est trop serré, le joint peut se déformer. À la fi n de toutes les procédures de travail, lorsqu'il n'est pas prévu d'utiliser à nouveau l'appareil sur une longue période, veuillez effectuer les opérations de préparation au remisage suivantes afi n d'éviter tout problème causé par des modifi cations dues au temps.

1. Nettoyez le réservoir de produit chimique et les buses

2. Retirez les saletés du pulvérisateur et contrôlez

l'absence de détérioration ou de desserrage. Si une anomalie est constatée, réparez-la en prévision de la prochaine utilisation de l'appareil.

MISE AU REBUT ET REMISAGE

3. Videz le réservoir de carburant.

4. Démarrez le moteur et laissez-le en position de ralenti

jusqu'à utiliser tout le carburant du carburateur et l'arrêt naturel du moteur.

5. Retirez la bougie et versez quelques gouttes (1 à 2 cc)

d'huile deux-temps dans le moteur. Après avoir tiré sur le câble du démarreur 2 ou 3 fois, remettez la bougie sur sa position d'origine et arrêtez le moteur lorsqu'elle est en position comprimée.

6. Après avoir huilé le levier d'accélérateur et les autres

pièces métalliques avec de l'huile antirouille, recouvrez le pulvérisateur et entreposez-le en intérieur au sec. IMPORTANT

• Maintenez le pulvérisateur à la verticale lorsqu’il n’est pas utilisé et rangez-le. Si le pulvérisateur n’est pas en position verticale, de l’huile d’engrenage peut s’écouler du trou d’ajustement de pression de la boîte d’engrenages de la pompe.321S15/25 FR-85 Problème Causes possibles Remède Le moteur ne démarre pas L'électrode de la bougie d'allumage est humide ou encras- sée Nettoyez ou remplacez la bougie Isolant de la bougie fi ssuré Remplacez la bougie. Écartement incorrect de la bougie d'allumage Réglez l'écart à 0,6-0,7 mm Moteur noyé Démarrez le moteur avec le starter ouvert et à plein régime pour éliminer l'excès de carburant Carburant éventé ou inapproprié Vidangez et remplacez par un mélange car- burant/huile correct Absence de carburant dans le réservoir Faites le plein avec un mélange carburant/ huile correct Puissance insuffi sante Filtre à air bouché Nettoyez et lubrifi ez le fi ltre à air Conduite/passage de carburant obstrué Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Dépôt de carbone dans le silen- cieux Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Utilisation d'un carburant éventé ou inapproprié Vidangez et remplacez par un mélange car- burant/huile correct Piston grippé Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire La machine est surchargée Utilisez-la correctement, ne la surchargez pas Le moteur s'arrête pendant l'opération Le commutateur est cabossé Redémarrez le moteur Court-circuit de la bougie d'allumage Nettoyez ou remplacez la bougie Piston rayé Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Réservoir de carburant vide Faites le plein avec un mélange carburant/ huile correct Carburateur ou réservoir de car- burant obstrués Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Le moteur est diffi cile à ar- rêter Fil d'arrêt débranché de l'interrupteur Reliez le fi l d'arrêt à l'interrupteur Surchauffe du moteur Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Corps principal de l'appareil Moteur et/ou supports de pompe détaché(s) Resserrez le moteur et/ou les vis du support de la pompe Fuite du réservoir Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Fuite au niveau des raccords de tube Resserrez le collier de serrage du fl exible ou remplacez-le s'il est endommagé RECHERCHE DE PANNESProblème Causes possibles Remède La pompe ne pulvérise pas Absence de produit chimique dilué dans le réservoir du pulvérisateur Remplissez le réservoir de carburant Vannes à l'intérieur de la pompe bouchées Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Robinet à vanne bloqué Nettoyez ou remplacez le robinet à vanne Mauvais réglage de pression (trop basse) Réglez le cadran de régulation de la pression La pompe est usée ou endom- magée Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Buse de la tige de pulvérisation obstruée Nettoyez la buse Pression de pulvérisation insuffi sante Réglage de vitesse ou de pression de la pompe trop bas Réglez la vitesse de la pompe et le cadran de régulation de la pression Buse de la tige de pulvérisation obstruée Nettoyez la buse Joints de pompe et/ou joints en V usés ou endommagés Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Clapet(s) anti-retour à l'intérieur de la pompe bouché(s) Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Patinage de l'embrayage Remplacez l'embrayage Lubrifi cation insuffi sante Appliquez de la graisse sur le plongeur Flexible de pulvérisation ouvert Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Buse de la tige de pulvérisation usée ou endommagée Contactez le centre d'entretien ou votre concessionnaire Si les diffi cultés à faire fonctionner la machine persistent, contactez votre concessionnaire ou Centre d'entretien agréé le plus proche.321S15/25 FR-87

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Modèle de produit 321S15 321S25 Pompe : Type Type de plongeur Pression de travail (MPa) * 1,5 à 3,0 Pression Max. (MPa) * 3,5 Débit de travail max. (litres/ min) *

Moteur Type Moteur essence deux temps refroidi par air à un cylindre Cylindrée du moteur (cm3) 25,4 Puissance/vitesse max. (kW / tr/ min) * 0,7/7 000 Vitesse de fonctionnement du moteur (tr/min) **

Régime de ralenti (tr/min) 3 000 Type de carburant Mélange essence/huile Huile Huile 2 temps Rapport de mélange 25:1, 40:1 (uniquement avec une huile d'origine Husqvarna) Système de démarrage Démarrage facile Bougie LD L7T Dimensions extérieures de l'unité principale (mm) l*L*H : 395*370*556 400*370*632 Capacité du réservoir du pulvérisateur (L) 15 25 Poids brut : À vide (kg) 9,2 10 Capacité du réservoir de carburant (L) 0,6 0,6 REMARQUE

• Puissance nominale en accord avec les normes de test des fabricants ** La vitesse de fonctionnement maximale du moteur est volontairement défi nie à 7 000 tr/min par le fabricant afi n d'optimiser les performances et la durée de vie du moteur et de la pompe En raison d'améliorations apportées au produit, ces caractéristiques sont susceptibles d'être modifi ées sans préavis.1159622-94 2018-04-17 Original instructions Instruções originais Instrucciones originales Instructions d'origine