321S25 - Não categorizado HUSQVARNA - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR 321S25 HUSQVARNA

EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS

Símbolos Leia o manual do proprietário antes de utilizar esta máquina. Use proteções de cabeça, óculos de proteção, auriculares e más- cara de proteção. Use botas de borracha. Use vestuário de proteção. Use luvas de borracha. Choque elétrico Superfície quente Injeção de alta pressão Mantenha uma distância de segurança. Abertura para reabastecer com

Sentido para fechar o estrangu- lador Sentido para abrir o estrangulador Acionador Nunca modifi que a sua máquina. Não assumiremos a garantia da máquina, se utilizar o pulverizador elétrico remodelado ou se não cumprir a utilização adequada descrita no manual.321S15/25 PT-23 Antes de arrancar, observe o seguinte: Leia as instruções para o uso com toda a atenção. As etiquetas de aviso que apresentem a marca no produto e neste manual referem-se a questões de segurança importantes. Familiarize-se com as mesmas e respeite-as atentamente. Se uma etiqueta de aviso no produto fi car suja ou se soltar, encomende uma etiqueta de substituição através do seu rev- endedor e coloque-a no devido lugar. PRECAUÇÕES Neste manual do utilizador, as precauções que são consideradas particularmente importantes são indicadas da seguinte forma.

AVISO O incumprimento da precaução pode resultar em risco de morte ou ferimentos graves. IMPORTANTE O incumprimento da precaução pode resultar em danos ou avarias do produto. NOTA Outras explicações adicionais que poderão ser úteis ao utilizar o produto. Índice

EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS

• SEGURANÇA Para um funcionamento seguro p. 46
• MONTAGEM Para montar o pulverizador p. 49
• Para ligar o conjunto da mangueira de pulverização e a saída da bomba p. 49
• Para ligar o conjunto da mangueira de pulverização e as barras de pulverização p. 49
• Para instalar e ajustar o conjunto de correias com a unidade p. 49
• Lista de verifi cação antes de ligar o pulverizador p. 49
• COMBUSTÍVEL Para misturar o combustível p. 50
• Para abastecer a unidade p. 50

ENCHIMENTO DOS PRODUTOS QUÍMICOS

• Procedimento de enchimento p. 51
• UTILIZAÇÃO Para arrancar o motor p. 51
• Para parar o motor p. 53
• Para pulverizar p. 53
• Procedimento de pulverização p. 53
• Limpar após concluir a pulverização p. 53
• MANUTENÇÃO Para verifi car o fi ltro de rede do ar p. 54
• Para verifi car o fi ltro de combustível p. 54
• Para verifi car a vela de ignição p. 54
• Para ajustar a rotação do motor p. 54
• Para verifi car o bocal de pulverização p. 55
• Para verifi car o nível do óleo de motor p. 55
• Para verifi car o silenciador p. 56
• Para verifi car a ventoinha de arrefecimento do ar p. 56
• Para substituir o óleo de engrenagens p. 56
• Para verifi car os copos da massa lubrifi cante p. 57

ELIMINAÇÃO E ARMAZENAMENTO

Eliminação .................................................... 58 Armazenamento ........................................... 58

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

ÍNDICE321S15/25 PT-24 Estimado cliente, Parabéns pela sua preferência na compra de um produto Husqvarna! A Husqvarna honra uma tradição que remonta a 1689, quando o rei Karl XI da Suécia ordenou a construção de uma fábrica nas margens do rio Huskvarna para a produção de mosquetes. Esta localização era estratégica, dado que a água do rio Husqvarna fornecia a energia necessária para criar uma central hidráulica. Em mais de 300 anos de existência, a fábrica da Husqvarna produziu uma vasta gama de produtos, desde fogões de lenha a modernos utensílios de cozinha, máquinas de costura, bici- cletas, motos, entre outros. Em 1956 surgiram os primeiros corta-relvas motorizados, seguindo-se as motosserras, em 1959, sendo nesta área em que a Husqvarna atua nos dias de hoje. A Husqvarna é atualmente um dos maiores fabricantes mundiais de produtos fl orestais e para jardinagem, com a qualidade e o desempenho como prioridade máxima. O conceito de negócio consiste em desenvolver, produzir e comercializar produtos motorizados para uso fl orestal e de jardinagem, bem como para a indústria da construção. A Husqvarna também pretende estar na vanguarda em termos de ergonomia, facilidade de utilização, segurança e proteção ambiental. É por esse motivo que desenvolvemos uma ampla variedade de funcionalidades para os nossos produtos nessas áreas. Estamos convencidos de que será com satisfação que apreciará a qualidade e desempenho dos nossos produtos durante muito tempo no futuro. A compra de qualquer dos nossos produtos dá-lhe acesso a ajuda profi ssional com reparações e assistência técnica, na eventualidade de, apesar de tudo, acontecer qualquer coisa. No caso do lo- cal de compra da máquina não ter sido nenhum dos nossos revendedores autorizados, pergunte-lhes aonde fi ca a ofi cina especializada mais próxima. Esperamos que fi que satisfeito com a sua nova máquina e que a utilize durante muito tempo. Considere este manual do utilizador um documento importante. Se seguir o respetivo conteúdo (utilização, assistência técnica, manutenção, etc.) aumentará consideravelmente a vida útil da máquina, bem como o preço de venda em segunda mão da mesma. Se vender esta máquina, certifi que-se de que o manual do utilizador segue com a mesma para o comprador. Muito obrigado por usar um produto Husqvarna! A Husqvarna AB tem uma política de desenvolvimento contínuo dos produtos, reservando-se o direito de introduzir modifi cações no design e aspeto sem aviso prévio.

Descrição das peças 1 Acionador 13 Válvula da torneira 2 Cobertura do fi ltro de rede do ar 14 Botão de regulação de pressão 3 Alavanca do estrangulador 15 Tampa de drenagem 4 Depósito de combustível 16 Tampa do depósito do pulverizador 5 Botão de arranque 17 Conjunto da mangueira 6 Alavanca do acelerador 18 Depósito do pulverizador 7 Interruptor de paragem 19 Manual do utilizador 8 Vela de ignição 20 Ferramentas de montagem 9 Barra de pulverização de 3 bocais 21 Peças sobresselentes 10 Barra de pulverização de bocal único 22 Depósito para mistura de combustível e óleo 11 Punho dianteiro 23 Adaptador de bocal ISO 12 Punho traseiro 24 Autocolante321S15/25 PT-26 Para um funcionamento seguro Antes de utilizar este produto, leia cuidadosamente este manual do operador para assegurar o funcionamento cor- reto. Seguem-se precauções que devem ser respeitadas para utilizar o produto sem problemas. Noutro ponto do manual, a marca de aviso é utilizada para chamar a sua atenção para estas precauções. Antes de utilizar o produto

• Este produto foi concebido principalmente com o objetivo de pulverizar produtos químicos para o con- trolo de pragas e herbicidas. Não deve ser utilizado para qualquer outro fi m, uma vez que pode provocar acidentes imprevistos.

• Uma vez que este produto utiliza produtos químicos agrícolas que requerem um funcionamento cuidado, a utilização incorreta pode ser perigosa. Não utilize este produto se estiver cansado ou em más condições físicas, ou se não conseguir avaliar corretamente ou operar com precisão, por exemplo, após tomar medi- camentos para constipações ou beber álcool. Além disso, as crianças ou pessoas que não tenham ca- pacidade para compreender o conteúdo deste manual não devem, em circunstância alguma, ser autorizadas a utilizar o produto.

• Os gases de escape do motor contêm monóxido de carbono tóxico. Não use o produto em espaços interiores, em casas ou túneis de vinil, ou em outros locais pouco arejados.

• Não utilize este produto nos seguintes casos.

1. Caso haja a possibilidade de o produto cair ou noutras

situações em que seja difícil de o segurar ou operar.

2. Após o pôr-do-sol ou em outras alturas em que a

visibilidade seja fraca e a segurança da área de pul- verização seja difícil de determinar.

3. Em condições climatéricas adversas (chuva, nevoeiro,

ventos fortes, relâmpagos, etc.)

• Aquando da primeira utilização e antes de iniciar a pul- verização, receba orientações sobre o funcionamento do produto de uma pessoa com experiência adequada.

• A fadiga reduz a capacidade de concentração e au- menta o risco de acidentes. Ao planear o trabalho, reserve bastante tempo para as tarefas, defi nindo um limite de 30-40 minutos para sessões de pulverização únicas e intervalos de 10-20 minutos entre as sessões. Além disso, não pulverize durante mais de 2 horas no mesmo dia.

• Tenha muito cuidado com este manual do operador e consulte-o periodicamente para obter informações adicionais.

• Se vender ou emprestar este produto, este deve ser acompanhado por este manual do operador. AVISO

• Verifi que se o suporte de borracha amortecedor não apresenta fi ssuras nem se encontra danifi cado de qualquer outra forma. Tenha em atenção que se não substituir o suporte de borracha quando este apresen- tar fi ssuras ou danos, este pode soltar-se da respetiva estrutura durante a utilização, o que pode provocar ferimentos graves.

• Se danifi cado, não se esqueça de o substituir sem demoras. AVISO

1. Se não cumprir o horário de trabalho ou o método de

trabalho, pode ocorrer uma lesão por esforço repetitivo (LER). Em caso de desconforto, vermelhidão e inchaço dos dedos ou qualquer outra parte do corpo, consulte um médico para evitar que a sua condição piore.

2. Para evitar queixas de ruído, utilize o produto, de modo

geral, entre as 8h00 e as 17h00 nos dias úteis e das 9h00 às 17h00 aos fi ns de semana. IMPORTANTE Verifi que e siga as regulamentações locais quanto ao nível sonoro e às horas de trabalho para o produto. Precauções antes de começar a pulverizar

• Certifi que-se de que tem vestuário de proteção, proteções de cabeça, botas e luvas de borracha, máscara de proteção, óculos, toalha, creme de proteção, etc. adequados, para evitar que os produtos químicos entrem em contacto com a pele ou entrem nos pulmões. Ao pulverizar, use este equipa- mento de proteção para evitar qualquer risco de ferimentos.

• Armazene os produtos químicos numa caixa de arrumação fechada, num cacifo ou noutro local seguro, fora do alcance das crianças.

• Leia cuidadosamente as instruções para a utilização de produtos químicos e familiarize-se com o nível de toxidade, os método de utilização, etc.

• Tenha em atenção toda a área que irá pulverizar para se certifi car de que não polui a rede de abastecimento de água, rios, lagos, etc., nem provoca ferimentos em residentes, transeuntes, gado, etc.

• Prepare-se fi sicamente um dia antes de começar a pul- verizar, reduzindo, por exemplo, as bebidas alcoólicas ou o trabalho noturno. Não permita que crianças, animais, etc., entrem na área de pulverização de produtos químicos.

• Antes de pulverizar, prepare-se totalmente inspecionando os bocais do pulverizador e verifi cando se existem anomalias, por exemplo, ligações da mangueira de pulverização ou parafusos soltos, fugas de combustível, juntas de líquidos avariadas ou partidas, ou danos na faixa de transporte. Precauções ao transportar produtos químicos

• Ao transportar produtos químicos, manuseie com cuidado para se certifi car de que não acontece qualquer derrame de produtos químicos a partir de sacos rasgados, garrafas partidas ou tampas soltas.

• Não transporte produtos químicos e alimentos no mesmo recipiente.

1. Proteções de cabeça

2. Óculos de proteção

3. Máscara de proteção

6. Cobertura de pescoço

7. Vestuário de proteção

8. Luvas de borracha

9. Vestuário de proteção

Precauções ao transportar o pulverizador

• Não transporte o pulverizador enquanto este contiver produtos químicos ou combustível no depósito, uma vez que estes podem verter após um impacto durante o transporte.

• Ao transportá-lo num veículo, utilize um cabo ou semel- hante para fi xar o pulverizador com fi rmeza no reboque de mercadorias, numa posição vertical. Não o transporte numa bicicleta ou num motociclo, uma vez que tal é perigoso. AVISO

• Se for necessário deslocar manualmente o aspersor ao longo de uma curta distância, utilize os punhos localizados em ambos os lados do depósito para o deslocar. Precauções relativas ao combustível AVISO As medidas de precaução abaixo diminuem os riscos de incêndio:

• Misture e verta o combustível no exterior, onde não existam faíscas ou chamas.

• Não fume nem coloque objetos quentes junto ao combus- tível.

• Nunca abasteça com o motor em funcionamento.

• Pare o motor e deixe arrefecer alguns minutos antes de abastecer.

• Abra a tampa do depósito devagar, ao abastecer, para dar saída lenta aos gases se houver um excesso de pressão.

• Aperte bem a tampa do depósito após abastecer.

• Afaste sempre a máquina do local e da fonte de abasteci- mento, antes de arrancar.

• Use reservatórios de combustível com proteção contra enchimento excessivo.

• Se derramou combustível sobre a mesma. Remova todo o líquido derramado e deixe que os restos de combustível se evaporem.

• Limpe bem à volta da tampa do depósito. A presença de sujidade no depósito causa problemas de funcionamento.

• Certifi que-se de que o combustível está bem misturado, agitando o recipiente antes de encher o depósito. Precauções ao reabastecer produtos químicos

• Antes de encher o depósito com produtos químicos, certi- fi que-se de que a válvula da torneira está completamente em repouso.

• Após reabastecer os produtos químicos, aperte fi rmemente a tampa do depósito. Se não estiver completamente aper- tada, a tampa pode soltar-se durante a pulverização, o que acarreta o risco de exposição física aos produtos químicos. Precaução ao arrancar o motor

• Mantenha as crianças, os animais, etc., afastados ao ligar o motor e iniciar a pulverização. Precauções ao pulverizar

• Uma vez que, normalmente, o vestuário de proteção proporciona má ventilação e, consequentemente, coloca o corpo sob tensão, existe o risco de contrair uma insolação ou outras doenças ao trabalhar durante longos períodos de tempo sob temperaturas elevadas. Evite pulverizar em dias quentes; em vez disso, procure alturas bem cedo na manhã e ao fi nal da tarde em que as temperaturas são relativamente baixas e ventos são fracos.321S15/25 PT-28

• Ao começar a trabalhar, preste a devida atenção ao tempo de pulverização, à direção do vento, etc., para se certifi car de que não provoca nenhuma perturbação sonora ou perigo químico em residentes, transeuntes, plantações agrícolas, etc., nas proximidades.

• Durante a pulverização, segure sempre o punho com fi rmeza e tenha cuidado para não apontar o bocal na direção de pessoas e animais.

• Durante a pulverização, tenha cuidado com a direção do vento e permaneça sempre contra o vento, para evitar que os produtos químicos sejam pulverizados em si.

• Se, durante a pulverização, começar a sentir-se mal, ainda que ligeiramente, consulte imediatamente um médico. Ao fazê-lo, informe o médico sobre o nome do produto químico que estavam a utilizar, as condições de utilização, etc.

• Se o pulverizador estiver inclinado, o químico pode começar a derramar através dos orifícios de ar na tampa. Ao pulverizar, certifi que-se sempre de que mantém a estabilidade e o equilíbrio.

• Não toque na vela de ignição nem nos cabos da vela enquanto o motor estiver a funcionar, pois pode sofrer um choque elétrico.

• Não toque no silenciador, na vela de ignição ou noutras peças metálicas com as mãos enquanto o motor estiver a trabalhar ou imediatamente após a paragem do motor, pois existe o risco de queimaduras devido a temperaturas elevadas. Precauções após pulverizar

• Vede os produtos químicos não utilizados e armazene-os fora do alcance das crianças.

• Não elimine simplesmente recipientes vazios de produtos químicos, mas elimine-os em segurança, incendiando-os, enterrando-os ou utilizando outro método semelhante. Além disso, tenha muito cuidado para que a água utilizada para limpar as ferramentas de pulverização não provoque qualquer perigo.

• Inspecione completamente e faça a manutenção do ves- tuário de proteção, das máscaras, das luvas e de outros equipamentos de proteção, como forma de preparação para a próxima sessão.

• Após a conclusão do trabalho e a limpeza de produtos químicos e ferramentas de pulverização, o operador deve tomar imediatamente um banho ou lavar cuidadosamente as mãos, os pés, o rosto, etc. com sabão, bem como lavar a boca.

• Deve trocar todas as roupas usadas, incluindo a roupa interior, e lavá-las minuciosamente. As roupas usadas durante a pulverização não devem ser usadas novamente no dia seguinte.

• Após a pulverização, limite a ingestão de álcool e des- canse bem deitando-se cedo. Se se sentir mal, ainda que ligeiramente, consulte um médico assim que possível. Outras precauções

• Em trabalhos de pulverização realizados durante um período de tempo prolongado, verifi que regularmente o seu estado de saúde.

• Efetue a pulverização de uma forma planeada, mantendo um registo diário da data e da hora de pulverização, dos produtos químicos utilizados, da praga-alvo, do conteúdo e da duração do trabalho, e de outros detalhes.

• Tenha em atenção os seguintes pontos ao selecionar ou usar equipamentos de proteção. A. Vestuário de proteção. Escolha roupas que sejam frescas e proporcionem uma boa ventilação e impermeabilidade. Além disso, use itens que permitam a realização do tra- balho de pulverização no máximo conforto e segurança. B. Capa de pulverização. Use uma capa com uma pala que seja impermeável e que o cubra o pescoço e os ombros. C. Luvas. Use luvas que difi cultem a entrada dos produtos químicos e que não escorreguem, mesmo que transpire enquanto faz o trabalho. D. Avental de borracha. Ao misturar produtos químicos, use um avental comprido, espesso e largo que não possa ser penetrado por salpicos de produtos químicos. E. Máscara, óculos de proteção, etc. Selecione óculos de proteção, máscara, botas de borracha, lava-olhos e creme protetor, etc., tendo em atenção as normas e reco- mendações das organizações de promoção de segurança no trabalho agrícola. Precauções de manutenção

• De forma a manter as funções do produto, realize regu- larmente as inspeções de manutenção indicadas neste manual. Caso seja necessária a manutenção ou a sub- stituição de peças não indicadas neste manual, consulte o seu fornecedor do produto ou revendedor de produtos Husqvarna mais próximo.

• Nunca mantenha o motor a trabalhar durante as inspeções ou manutenções.

• Não modifi que o pulverizador nem desmonte o motor. Esta situação pode resultar em avarias e acidentes graves durante o funcionamento.

• Não toque no silenciador nem na vela de ignição direta- mente com as mãos imediatamente após parar o motor. Existe o risco de queimaduras devido a temperaturas elevadas.

• Se necessitar de peças de substituição, utilize peças origi- nais da Husqvarna ou marcas indicadas pela Husqvarna. Manutenção das etiquetas

3. Ao colar novas etiquetas, limpe toda a sujidade e

humidade.321S15/25 PT-29 Para montar o pulverizador

1. Ligue o conjunto da mangueira de pulverização e a

2. Ligue o conjunto da mangueira de pulverização e as

barras de pulverização.

3. Instale e ajuste o conjunto de correias com a unidade.

Para ligar o conjunto da mangueira de pulverização e a saída da bomba

1. Prenda a mangueira de pulverização à saída da

bomba (1) apertando a porca de orelhas (2). Aperte apenas manualmente, uma vez que apertar em dema- sia pode danifi car os encaixes da mangueira.

Para ligar o conjunto da mangueira de pulverização e as barras de pulverização

1. Para a barra de pulverização de 3 bocais: Aperte a

barra de extensão (4) à válvula da torneira (3). Aperte o adaptador de bocal ISO (5) à barra de extensão (4). Aperte a barra de pulverização de 3 bocais (6) ao adaptador de bocal ISO (5). Certifi que-se de que todas as ligações estão fi xas. Aperte apenas manualmente.

2. Para a vareta de bocal único: Aperte a vareta de bo-

cal único (7) à válvula da torneira (3). Certifi que-se de que a ligação está fi xa. A vareta única está equipada com o ajuste de fl uxo. Aperte apenas manualmente. NOTA

• Se verifi car que existe uma fuga nos encaixes da vareta de bocal único (7), volte a apertar os encaixes com uma chave ou com um alicate ajustável.

3. Após o conjunto da mangueira de pulverização ser

ligado à barra de pulverização, inspecione e certifi que- -se de que todas as ligações no conjunto da mangueira de pulverização, tais como os vedantes (8), a válvula da torneira (9), o punho (10), a mangueira de pulverização (11) e o punho traseiro (12) estão bem fi xos (aperte apenas manualmente). NOTA

• Utilize o punho traseiro (12) para ajustar o volume de pulverização e a distância de pulverização.

MONTAGEM Para instalar e ajustar o conjunto de correias com a unidade

1. Prenda o mosquetão (13) ao olhal de fi xação (15).

2. Deslize a correia do suporte (14) sobre o ombro.

3. Ajuste o comprimento da correia para uma posição

confortável e equilibrada.

• Escolha um olhal de fi xação diferente (15), de acordo com a sua altura. Ajuste para a posição mais confor- tável. Lista de verifi cação antes de ligar o pulverizador IMPORTANTE

• Remova o autocolante existente na caixa de velocidades da bomba antes de ligar o motor. O orifício que se encontra abaixo do autocolante é um orifício de equilíbrio da pressão de ar. Caso não remova o autocolante, tal pode provocar uma pressão anormal e fugas de óleo de engrenagem. Reveja o conjunto da unidade para se certifi car de que realizou todas as ações seguintes:

1. Certifi que-se de que lê o guia de segurança do opera-

dor e funcionamento antes de utilizar o pulverizador.

2. Verifi que se as ligações das mangueiras e outras

ligações, incluindo o conjunto da mangueira de pul- verização, estão apertadas corretamente.

3. Certifi que-se de que não existem dobras, cortes ou

danos nas mangueiras. AVISO

• O conjunto da mangueira de pulverização e os encaix- es são importantes para a segurança das ferramentas. Utilize apenas mangueiras e encaixes recomendados pelo fabricante.321S15/25 PT-30 AVISO

• A gasolina é muito infl amável. Evite fumar ou fazer chamas ou faíscas perto do combustível. Certi- fi que-se de que para o motor e o deixa arrefecer antes de reabastecer a unidade. Escolha um chão fi rme no exterior para abastecer e afaste-se pelo menos 3 m (10 pés) do ponto de abastecimento antes de arrancar o motor.

• Os motores Husqvarna são lubrifi cados com óleo es- pecialmente formulado para a utilização em motores a gasolina de 2 tempos refrigerados a ar. Se o óleo Husqvarna não estiver disponível, utilize um óleo antioxidante de qualidade acrescida expressamente indicado para motores a gasolina de 2 tempos refrig- erados (ÓLEO JASO FC ou ISO EGC).

• Não utilize mistura de óleo BIA ou TCW (do tipo de arrefecimento a água a 2 tempos).

• PROPORÇÃO DE MISTURA RECOMENDADA: A. GASOLINA 40: ÓLEO 1 (quando utilizar óleo Husqvarna genuíno) B. GASOLINA 25: ÓLEO 1 (quando utilizar outro óleo)

• Estes motores estão certifi cados para trabalhar com gasolina sem chumbo.

• Certifi que-se de que utiliza gasolina com um valor mínimo de octanas de 89 RON (EUA/Canadá: 87AL).

• A gasolina com até 10% de etanol (mistura de gasolina com álcool) ou até 15% MTBE (éter metil-t-butílico) é aceitável.

• Se utilizar gasolina com um valor de octanas inferior ao recomendado, existe o perigo de a temperatura do motor subir e, consequentemente, ocorrer um prob- lema no motor, como a gripagem do pistão.

• Recomenda-se a utilização de gasolina sem chumbo, limpa e fresca para reduzir a contaminação do ar para o bem da sua saúde e do ambiente.

• A gasolina ou os óleos de má qualidade podem dani- fi car os vedantes do anel, as linhas de combustível ou o depósito de combustível do motor. Para misturar o combustível AVISO

• Preste atenção à agitação.

1. Meça as quantidades de gasolina e óleo a serem

2. Coloque alguma da gasolina num recipiente de com-

bustível limpo e aprovado.

3. Deite o óleo todo e agite bem.

4. Deite o resto da gasolina e agite novamente durante,

pelo menos, um minuto. Uma vez que alguns óleos po- dem ser difíceis de agitar, dependendo dos respetivos ingredientes, é necessário estes sejam bem agitados para que o motor tenha uma duração mais longa. Tenha em atenção que, se a agitação for insufi ciente, existe um perigo maior de gripagem precoce do pistão, devido a uma mistura anormalmente inadequada.

5. Coloque uma indicação clara no exterior do recipiente

para evitar misturas com gasolina ou com o conteúdo de outros recipientes.

6. Indique o conteúdo no exterior do recipiente para uma

fácil identifi cação. Para abastecer a unidade

2. Adicione o combustível ao depósito de combustível

até 80% da capacidade total.

3. Aperte bem a tampa do depósito e limpe quaisquer

derrames de combustível à volta da unidade. AVISO

1. Escolha um chão fi rme para o abastecimento.

2. Afaste-se pelo menos 3 metros (10 pés) do local de

abastecimento de combustível antes de arrancar o motor.

3. Pare o motor antes de reabastecer a unidade. Nessa

altura, certifi que-se de que agita sufi cientemente a mistura de gasolina no recipiente. PARA PROLONGAR PARA A VIDA ÚTIL DO MOTOR, EVITE:

1. COMBUSTÍVEL SEM ÓLEO (GASOLINA PURA)

Provoca muito rapidamente danos graves nas peças internas do motor.

2. MISTURA DE GASOLINA COM ÁLCOOL - Pode

provocar a deterioração das peças de borracha e/ou de plástico, e a perturbação da lubrifi cação do motor.

3. ÓLEO PARA UTILIZAÇÃO NO MOTOR DE 4 TEM-

POS Pode causar o entupimento da vela de ignição, o bloqueio da porta de escape ou fazer com o segmento do pistão fi que preso.

4. As misturas de combustível que não tenham sido

utilizadas durante um período de um mês ou mais podem obstruir o carburador e fazer com que o motor não funcione corretamente.

5. No caso de armazenamento do produto durante um

longo período de tempo, limpe o depósito de com- bustível após esvaziá-lo. Em seguida, ative o motor e esvazie o carburador do combustível compósito.

6. Para eliminar um recipiente de mistura de óleo usado,

faça-o apenas num centro de eliminação autorizado. NOTA

• No que se refere a detalhes de garantia de qualidade, leia com cuidado a descrição na secção Garantia limi- tada. Além disso, o desgaste normal e as alterações no produto sem infl uência funcional não estão cobertos pela garantia. Tenha ainda em atenção que, se não respeitar o manual de instruções no que se refere à utilização da mistura de gasolina e a outras indicações descritas no documento, o produto pode não estar coberto pela garantia.

• Altamente infl amável. Ao reabastecer, desligue o motor e mantenha-o afastado de chamas abertas.

• Após encher o depósito (2) com o combustível, aperte bem a tampa (1).

• Antes de arrancar o motor, certifi que-se de que a válvula da torneira (3) regressou à respetiva posição. Começar com a válvula da torneira ainda puxada para fora é perigoso, uma vez que os líquidos químicos podem sair do bocal assim que o motor arrancar. UTILIZAÇÃO

• Para arrancar o motor, coloque o pulverizador numa superfície ou plataforma estável e plana. Se o pul- verizador estiver instável, a reação no arranque, etc., pode fazer com que caia. IMPORTANTE

• Não permita que os líquidos químicos ou a água do depósito saiam enquanto o motor estiver a trabalhar. Se o motor trabalhar vazio, tal pode provocar danos na bomba de pulverização.

• Certifi que-se de que o óleo de engrenagem está cheio até ao meio do visor do nível de óleo (5). Se tal não for sufi ciente, desaperte o parafuso superior (4) e encha o óleo de engrenagem. (SAE40CC)

• As substâncias químicas deve ser manuseadas cor- retamente, respeitando as precauções indicadas no recipiente. Alguns produtos químicos são extrema- mente perigosos para os humanos e animais, e os erros de manuseamento podem provocar intoxicações graves ou mesmo acidentes fatais.

• Quando não estiverem a ser utilizados, os recipientes de substâncias químicas devem ser armazenados separadamente de outros recipientes, fora do alcance das crianças. IMPORTANTE

• Não encha o depósito do pulverizador com líquidos não diluídos. Tal pode fazer com que a junta e as válvula percam a durabilidade.

• Não encha o depósito do pulverizador com líquidos de partículas espessas, como calda bordalesa ou calda sulfocálcica. Tal reduzirá a vida útil da máquina. Procedimento de enchimento

1. Utilize um balde ou outro recipiente adequado e dilua

o produto químico na proporção necessária.

2. Coloque o pulverizador numa superfície plana e

estável e retire a tampa do depósito do pulverizador.

3. Encha o depósito passando o produto químico através

4. Após concluir o enchimento, aperte bem a tampa.321S15/25

1. Com o dedo, prima algumas vezes o acionador (6)

na parte inferior do carburador, até o combustível começar a fl uir através do tubo transparente.

• Não é necessário utilizar o acionador quando reiniciar imediatamente depois de ter parado o motor, desde que haja combustível no depósito de combustível.

2. Levante a alavanca do estrangulador (7), situada no

lado direito do fi ltro de rede do ar, até que esteja na posição "fechada".

• Quando reiniciar imediatamente depois de ter parado o motor, coloque a alavanca do estrangulador na posição "aberta".

3. Defi na o botão de regulação de pressão (8) para

as condições de pulverização adequadas. O botão de regulação de pressão é utilizado para controlar a quantidade de pressão que a bomba produz. Quando defi nido, a pressão em excesso é conduzida novamente para o depósito de alimentação para garantir a máxima pressão de saída na vareta. Para defi nir a pressão, siga as seguintes instruções:

• Rode no sentido horário para aumentar a pressão ou no sentido anti-horário para diminuir a pressão.

• Para bloquear o botão de regulação de pressão, ap- erte a placa de bloqueio de pressão (9) para a direita.

• A pressão foi defi nida corretamente antes da entrega; não altere a pressão a não ser que seja necessário.

4. Coloque o pulverizador num local estável e puxe o

botão de arranque com a mão direita, enquanto segura no depósito do pulverizador com a mão esquerda. Primeiro, o botão de arranque deve ser puxado levemente e, em seguida, quando sentir resistência, deve ser puxado de forma mais rápida e vigorosa. IMPORTANTE

• Não puxe o cabo completamente para fora nem liberte o botão de arranque para que a corda volte à respetiva posição, uma vez que tal pode causar uma avaria no arranque.

5. Depois de o motor ligar, abra gradualmente a alavanca

do estrangulador (7) e aqueça a baixa velocidade durante 1-2 minutos. 7321S15/25 PT-33 IMPORTANTE

• Se o cabo for puxado continuamente com o estrangu- lador fechado, a vela de ignição pode fi car encharcada e o motor pode não arrancar. Se tal acontecer, comece por retirar a vela de ignição, seque os elétrodos e, em seguida, repita o procedimento de arranque. Para parar o motor AVISO

• Em caso de emergência, pare o motor de imediato.

1. Baixe totalmente a alavanca do acelerador (12) e

deixe arrefecer o motor durante 1-2 minutos a baixa velocidade.

2. Mantenha premido o interruptor de paragem (11) no

lado esquerdo da estrutura do pulverizador até o motor parar completamente.

• Exceto no caso de uma emergência, evite parar o motor enquanto puxa o acelerador. Para pulverizar AVISO

• Faça uma utilização correta, respeitando as precauções deste manual.

• Antes de colocar o pulverizador às costas, verifi que se as tampas do depósito do pulverizador e do depósito de combustível estão bem fechadas.

• Ao pulverizar, não aponte o bocal na direção da sua cara ou da de outras pessoas, animais, etc.

• Se o pulverizador estiver demasiado inclinado, o líquido químico ou o combustível pode começar a derramar através dos orifícios de ar na tampa. Ao utilizar, tente sempre manter uma postura vertical. IMPORTANTE

• Se o depósito do pulverizador esvaziar durante a pulverização, coloque imediatamente o motor na rotação mais baixa. Trabalhar com o motor vazio pode partir a bomba de pulverização.

• Evite utilizar vários bocais, bocais de jato ou outros bocais que proporcionem um grande volume de pul- verização, uma vez que a efi ciência da pulverização é, por vezes, reduzida devido à pressão insufi ciente. Procedimento de pulverização

1. Arranque o motor,

2. Coloque o pulverizador às costas.

3. Ajuste a faixa de transporte ao comprimento adequado

4. Aumente a rotação do motor,

5. Abra a válvula da torneira (3). O líquido químico

começa a sair do bocal sob a forma de neblina.

6. Ao parar de trabalhar, feche totalmente a válvula da

torneira (3) e reduza a rotação do motor.

a. aberto b. fechado Limpar após concluir a pulverização

1. Desaperte a tampa de drenagem de líquido, transfi ra

o líquido químico restante no interior do depósito para um recipiente adequado e proceda de forma adequada prestando a devida atenção à segurança.

2. Coloque cerca de 5 litros de água limpa no depósito

do pulverizador, pulverize através do bocal durante 2-3 minutos e, em seguida, drene a água restante do depósito.321S15/25 PT-34 MANUTENÇÃO AVISO

• Certifi que-se de que motor parou e arrefeceu antes de realizar qualquer trabalho de assistência na máquina. O contacto com o silenciador quente pode resultar em ferimentos pessoais.

• Não modifi que o pulverizador nem desmonte o motor.

• Se tiver de substituir peças, utilize peças originais Husqvarna ou peças indicadas. Para verifi car o fi ltro de rede do ar

• Após cada 25 horas de trabalho, retire a cobertura do fi ltro de rede do ar (1) e inspecione o fi ltro de rede do ar (2). Se estiver demasiado sujo, lave-o cuida- dosamente em água morna e detergente neutro, e coloque-o novamente na respetiva posição original depois de o secar bem.

• Se o fi ltro de rede do ar estiver bloqueado, a efi ciência do motor será reduzida. Além disso, o interior do motor irá sofrer um desgaste anormal se for utilizado sem o fi ltro ou se for continuamente utilizado com um fi ltro deformado ou danifi cado instalado. Para verifi car o fi ltro de combustível

• Após cada 25 horas de trabalho, esvazie o depósito de combustível, retire o fi ltro de combustível (3) do depósito e remova toda a sujidade. Se o fi ltro de ar estiver demasiado obstruído, substitua-o por um novo.

• Se o fi ltro de combustível estiver obstruído, a rotação do motor pode ser limitada ou poderão ocorrer fl utu- ações de rotação.

• Se o motor for utilizado sem um fi ltro de combustível, a sujidade irá acumular-se no carburador e provocar avarias no mesmo. Para verifi car a vela de ignição AVISO

• Não toque na vela de ignição diretamente com as mãos imediatamente após o funcionamento, uma vez que existe o risco de queimaduras devido a tempera- turas elevadas.

• Após cada 25 horas de trabalho, retire a vela de ignição e remova a sujidade dos elétrodos com uma escova metálica ou semelhante.

• A distância correta entre os elétrodos é de 0,6 a 0,7 mm.

• Ao substituir as velas, utilize os itens indicados. 0.6~0.7mm IMPORTANTE

• Se for absorvido demasiado combustível ou for utili- zado óleo de má qualidade, os elétrodos da vela de ignição fi cam sujos, difi cultando o arranque do motor.

• Tenha em atenção que utilizar velas de ignição diferentes das indicadas pode fazer com que o motor não funcione corretamente ou que sobreaqueça e fi que danifi cado.

• Para instalar a vela de ignição, primeiro rode a vela até que fi que apertada manualmente e, em seguida, aperte-a mais um quarto de volta com uma chave de caixa. BINÁRIO DE APERTO: 14,7 a 21,6 N.m. (150 a 220 kgf-cm) Para ajustar a rotação do motor

• Apesar de o motor ser ajustado ao sair da fábrica, após uma utilização recorrente, por vezes, poderá necessitar de reajustes ou manutenção. Consulte o seu fornecedor original para obter informações sobre tarefas de inspeção e manutenção além das apresentadas abaixo.321S15/25 PT-35 Para verifi car o bocal de pulverização Um bocal de pulve rização obstruído pode provocar a di- minuição da pressão e do fl uxo de pulverização. A pressão excessiva volta ao depósito do pulverizador. Para corrigir o problema, limpe imediatamente a extremi- dade de pulverização, seguindo as seguintes instruções:

1. Pare o motor e retire a unidade das costas do operador.

2. Desligue a barra de pulverização do conjunto da man-

gueira de pulverização.

4. Inspecione a extremidade de pulverização (8/10) e o

tensor de metal (11) da barra de pulverização de 3 bo- cais quanto a qualquer material estranho que esteja a entupir ou a obstruir o bocal de pulverização. Se estiver danifi cado, substitua-o.

5. Volte a instalar a tampa do bocal e a barra de pulveri-

zação no conjunto da mangueira de pulverização (aperte manualmente).

Barra de pulverização de bocal único

Barra de pulverização de 3 bocais Para verifi car o nível do óleo de motor O nível de óleo deve ser verifi cado antes de cada utilização.

1. Certifi que-se de que o pulverizador se encontra numa

de desapertar os botões do acolchoamento traseiro superior.

3. Verifi que se o óleo está no nível 1/3-1/2 (aprox. 100 ml)

no visor do nível do óleo.

4. Substitua e volte a apertar os botões do acolchoamento

traseiro no devido lugar antes de utilizar. NOTA

• NÃO tente efetuar qualquer manutenção de óleo nesta bomba.

• A bomba é pré-lubrifi cada e selada na fábrica. Se for necessário voltar a encher, consulte um revendedor autorizado ou um centro de assistência. Para ajustar a velocidade de marcha em vazio

• Se o motor for abaixo ou se a bomba continuar a mover-se quando na posição de marcha em vazio com a alavanca do acelerador completamente em baixo, reajuste a rotação do motor utilizando o regulador da rotação em vazio (4) do lado esquerdo do carburador.

c. reduzir a velocidade d. aumentar a velocidade Rode o parafuso de ajuste da marcha em vazio:

• No sentido anti-horário para reduzir a rotação do motor

• No sentido horário para aumentar a rotação do motor NOTA

• Aqueça o motor antes de ajustar a velocidade de mar- cha em vazio. Para ajustar a folga do cabo do acelerador

• A folga do cabo do acelerador deve ser de 1 a 2 mm.

• Pegue no cabo do acelerador na extremidade do carburador e dê um puxão leve após a alavanca do acelerador regressar totalmente à respetiva posição.

• Volte a ajustar a posição da porca de retenção do cabo (6), se a folga for demasiado grande ou demasiado pequena.

• Desaperte a porca de bloqueio (5) e rode a porca de retenção do cabo (6) no sentido horário (apertar) para aumentar a folga e no sentido anti-horário (desapertar) para a reduzir.

• Após o ajuste, aperte a porca de retenção do cabo apertando a porca de bloqueio.

• Inspecione periodicamente o silenciador quanto a fi xadores soltos, quaisquer danos ou corrosão. Se encontrar sinais de fuga de escape, pare de utilizar a máquina e repare-a imediatamente.

• Tenha em atenção que se não o fi zer, o motor pode incendiar-se. Realize os procedimentos após cada 100 horas de trabalho

1. Retire o silenciador, insira uma chave de fendas na

ventilação e limpe qualquer acumulação de carbono. Limpe qualquer acumulação de carbono na ventilação de escape do silenciador e na porta de escape do cilindro ao mesmo tempo.

2. Aperte todos os parafusos, porcas e encaixes.

3. Verifi que se o óleo ou o lubrifi cante invadiu o espaço

entre o revestimento e o tambor da embraiagem. Caso tal tenha acontecido, limpe utilizando gasolina sem chumbo isenta de óleo. Para verifi car a ventoinha de arrefecimento do ar AVISO

• Não toque no cilindro, no silenciador nem na vela de ignição diretamente com as mãos imediata- mente após parar o motor. O motor pode fi car muito quente quando em funcionamento e, se o fi zer, pode resultar em queimaduras graves.

• Antes de utilizar a máquina, ao verifi car se esta se encontra em bom estado, verifi que a área à volta do silenciador e remova todas as aparas de madeira ou folhas que se prenderam na roçadora. Se não o fi zer, o silenciador pode sobreaquecer e, consequentemente, o motor pode incendiar-se. Antes da respetiva utilização, certifi que-se sempre de que o silenciador está limpo e livre de aparas de madeira, folhas e outros resíduos.

• Verifi que o ventilador de arrefecimento do ar de entrada e a área das aletas de arrefecimento do cilindro quanto a bloqueios, após cada 25 horas de utilização. Tenha em atenção que é necessário re- tirar a cobertura superior e a cobertura inferior, de forma a conseguir ver a parte superior do cilindro. IMPORTANTE

• Se os resíduos fi carem presos e provocarem uma obstrução à volta do ventilador de arrefecimento do ar de entrada (12) ou entre as aletas do cilindro, isto pode provocar o sobreaquecimento do motor e, consequentemente, causar falhas mecânicas na parte da roçadora.

• Após as primeiras 25 horas de utilização, substitua o óleo de engrenagens. Depois disso, substitua-o a cada 100 horas de utilização (SAE90, 100 cc).

(13) Parafuso superior (14) Visor do nível de óleo (15) Parafuso de drenagem321S15/25 PT-37 Procedimento de manutenção Diariamente Semanalmente Mensalmente Nota Geral Inspecione toda a unidade quanto a danos, fugas ou derrames

Inspecione todos os fi xadores acessí- veis

Aperte ou substi- tua, se necessário Inspecione todos os parafusos/porcas

Aperte ou substi- tua, se necessário. Parafusos de ajus- te não incluídos. Verifi que as mangueiras e os encaixes

Motor Inspecione e limpe o depósito de com- bustível

Inspecione e limpe o fi ltro de combustível

Inspecione e limpe o fi ltro de rede do ar

Verifi que o funcionamento da alavan- ca do acelerador e do interruptor de paragem.

Esvazie o depósito de combustível

Limpe ou volte a ajustar a folga da vela de ignição

Certifi que-se de que a folga é de 0,6 a 0,7 m (0,025 polega- das). Proceda à substituição, se necessário Inspecione o silenciador quanto a danos.

Proceda à substi- tuição, se neces- sário Limpe o silenciador e a porta de esca- pe do cilindro

Limpe as aletas do cilindro e a ventoi- nha de arrefecimento do ar de entrada

• Abra a tampa superior (16) do copo da massa lubrifi - cante e verifi que a quantidade de massa lubrifi cante. Encha-o, se este estiver a diminuir. 16321S15/25 PT-38 Eliminação Ao eliminar a máquina, combustível ou óleo da máquina, respeite os regulamentos locais. Armazenamento AVISO

• Ao drenar o combustível, tenha cuidado para não o derramar. Se for derramado combustível, limpe-o cuidadosamente. Além disso, certifi que-se de que fecha bem a tampa do recipiente de armazenamento. IMPORTANTE

• Se for deixado combustível no motor durante longos períodos de tempo, o interior do carburador poderá fi car obstruído e provocar avarias no motor (arranque defeituoso e saída insufi ciente).

• Durante o armazenamento, desaperte ligeiramente a tampa do depósito de líquidos químicos. Se estiver demasiado apertada, a junta pode fi car deformada. Após a conclusão de todos os procedimentos de trabalho e quando não planear utilizar o produto durante um longo período de tempo, efetue as seguintes ações de manutenção antes do armazenamento, para evitar problemas causados por alterações ao longo do tempo.

2. Remova a sujidade do pulverizador, inspecione-o

quanto a danos ou folgas, e, se for detetada alguma anomalia, corrija-a completamente, como preparação para a próxima utilização da unidade.

ELIMINAÇÃO E ARMAZENAMENTO

3. Drene o depósito de combustível.

4. Arranque o motor e deixe-o em marcha em vazio até

gastar todo o combustível no interior do carburador e o motor parar naturalmente.

5. Remova a vela de ignição e coloque algumas gotas

(1 a 2 cc) do óleo de 2 tempos no motor. Depois de puxar o cabo de arranque 2 ou 3 vezes, coloque a vela de ignição na posição original e pare na posição comprimida.

6. Após a lubrifi cação da alavanca do acelerador e de

outras peças metálicas com um óleo anticorrosão, cubra o pulverizador e guarde-o no interior, num local com pouca humidade. IMPORTANTE

• Mantenha o aspersor na vertical quando não o estiver a utilizar e armazene-o. Caso o aspersor não se encontre na vertical, podem ocorrer fugas de óleo de engrenagem através do orifício de equilíbrio da pressão da caixa de velocidades da bomba. Procedimento de manutenção Diariamente Semanalmente Mensalmente Nota Depósito do pulverizador e bocais de pulverização Verifi que/limpe o tensor do depósito do pulverizador

Verifi que os bocais de pulverização

Bomba Verifi que o nível do óleo da bomba

Verifi que os copos da massa lubrifi - cante

Volte a encher, se necessário321S15/25 PT-39 Problema Causas possíveis Solução O motor não arranca O elétrodo da vela de ignição está molhado ou preso Limpe ou substitua a vela de ignição Isolador da vela de ignição dani- fi cado Substitua a vela de ignição Folga da vela de ignição incorreta Ajuste a folga entre 0,6 - 0,7 mm Motor encharcado Arranque o motor com o estrangulador aberto e aceleração total para eliminar o excesso de combustível Combustível velho ou incorreto Drene e substitua com a mistura de combus- tível/óleo correta Não há combustível no depósito Volte a abastecer com a mistura de combus- tível/óleo correta Potência insufi ciente Filtro de rede do ar obstruído Limpe e lubrifi que o fi ltro de rede do ar Linha/passagem de combustível obstruída Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Acumulação de carbono no silen- ciador Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Utilização de combustível velho ou incorreto Drene e substitua com a mistura de combus- tível/óleo correta Gripagem dos pistões Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado A máquina está sobrecarregada Trabalhe de forma adequada - não sobrecar- regue O motor para durante o funcionamento O interruptor foi premido Volte a arrancar o motor Curto-circuito da vela de ignição Limpe ou substitua a vela de ignição Pistão danifi cado Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado O depósito de combustível está vazio Volte a abastecer com a mistura de combus- tível/óleo correta Carburador ou depósito de com- bustível obstruído Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado É difícil parar o motor O cabo de paragem está desli- gado do interruptor Prenda o cabo de paragem ao interruptor Motor sobreaquecido Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Carroçaria principal da unidade Suportes da bomba e/ou do motor soltos Volte a apertar os parafusos do suporte do motor e/ou da bomba Fuga no depósito Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Fuga nas ligações do tubo Volte a apertar os clipes de mangueira ou substitua-os, se danifi cados A bomba não pulveriza Nenhum líquido com produtos químicos diluídos no depósito do pulverizador Encha o depósito do pulverizador Válvulas no interior da bomba obstruídas Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Válvula da torneira bloqueada Limpe ou substitua a válvula da torneira Defi nição de pressão incorreta - demasiado baixa Ajuste o botão de regulação da pressão A bomba está gasta ou danifi cada Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado O bocal da barra de pulverização está obstruído Limpe o bocal RESOLUÇÃO DE PROBLEMASProblema Causas possíveis Solução Pressão de pulverização insufi ciente Velocidade da bomba ou defi nição da pressão demasiado baixa Ajuste a velocidade da bomba e o botão de regulação da pressão O bocal da barra de pulverização está obstruído Limpe o bocal Vedantes da bomba e/ou vedantes em V gastos ou danifi - cados Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Válvula(s) de retenção da bomba obstruída(s) Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Deslizamento da embraiagem Substitua a embraiagem Falta de lubrifi cação Aplique massa lubrifi cante no êmbolo Mangueira de pulverização rom- pida Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Bocal da barra de pulverização gasto ou danifi cado Contacte o centro de assistência ou consulte o revendedor autorizado Se as difi culdades de funcionamento continuarem, contacte o seu revendedor autorizado ou o centro de assistência mais próximo.321S15/25 PT-41

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Modelo do produto 321S15 321S25 Bomba Tipo Tipo de êmbolo Pressão de trabalho (MPa) * 1,5-3,0 Pressão de máx. (MPa) * 3,5 Fluxo de trabalho máx. (LPM) * 7 Motor Tipo Motor a gasolina de 2 tempos com um cilindro e refrigerado a ar Cilindrada (cc) 25,4 Potência/velocidade máx. (kW/ rpm) * 0,7/7000 Velocidade de funcionamento do motor (rpm) **

Velocidade de marcha em vazio (rpm)

Tipo de combustível Mistura de óleo/gasolina Óleo Óleo de 2 tempos Proporção de mistura 25:1,40:1 (Apenas óleo genuíno Husqvarna) Sistema de arranque Arranque fácil Vela de ignição LD L7T Dimensões externas da unidade principal (mm) C*L*A: 395*370*556 400*370*632 Capacidade do depósito do pulverizador (L) 15 25 Massa bruta: Vazio (kg) 9,2 10 Capacidade do depósito de combustível (L) 0,6 0,6 NOTA

• Classifi cado em conformidade com a norma de teste dos fabricantes ** A velocidade de funcionamento máxima do motor está deliberadamente defi nida para 7000 rpm pelo fabricante para otimizar o desempenho e a vida útil do moto e da bomba. Devido a melhorias no produto, estas características estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.321S15/25 ES-42