321S25 - Sin categoría HUSQVARNA - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO 321S25 HUSQVARNA

4. Botas de borracha

2. Para a vareta de bocal único: Aperte a vareta de bo-

2. Levante a alavanca do estrangulador (7), situada no

(consulte a página 13).

ACLARACIÓN DE LOS SÍMBOLOS

Símbolos Lea el manual de usuario antes de utilizar esta máquina. Use casco, gafas protectoras, orejeras y máscara protectora. Use botas de goma. Use ropa de protección. Use guantes de goma. Descarga eléctrica Superfi cie caliente Inyección a alta presión Guarde una distancia de segridad Puerto para llenar la MEZCLA DE GASOLINA Dirección para cerrar el estran- gulador Dirección para abrir el estrangu- lador Cebador Nunca modifi que su máquina. No podemos garantizar la máquina si utiliza el pulverizador remodelado o si no tiene en cuenta el uso apropiado descrito en el manual.321S15/25 ES-43 Antes de arrancar, observe lo siguiente: Lea detenidamente el manual de instrucciones. Las etiquetas de advertencia con el símbolo que aparezcan en el producto y en este manual indican cuestiones importantes relativas a la seguridad. Familiarícese con ellas y téngalas en cuenta. Si una etiqueta de advertencia del producto se ensucia o de- sprende, solicite una etiqueta de sustitución al distribuidor y colóquela en el lugar correspondiente. PRECAUCIONES En este manual de usuario, las precauciones que se consideran especialmente importantes se indican de la manera siguiente.

ADVERTENCIAS EN EL MANUAL

ADVERTENCIA Si no se respeta el mensaje de la precaución, pueden producirse daños graves o mortales. IMPORTANTE Si no se respeta el mensaje de la precaución, pueden producirse daños o averías en el producto. NOTA Información adicional que puede resultar útil al usar el producto. Contents

Disposal ........................................................ 18 Storage ......................................................... 18 TROUBLESHOOTING TECHNICAL DATA ÍNDICE321S15/25 ES-44 Estimado cliente: ¡Felicidades por haber adquirido un producto Husqvarna! La historia de Husqvarna data del año 1689, cuando el Rey Karl XI encargó la construcción de una fábrica en la ribera del río Huskvarna para la fabricación de mosquetes. La ubicación junto al río Huskvarna era lógica dado que el río se utilizaba para generar energía hidráulica. Durante los más de 300 años de existencia, la fábrica de Husqvarna ha producido una gran cantidad de productos diferentes, desde hornos de leña hasta modernos electrodomésticos, máquinas de coser, bicicletas, motocicletas, etc. En 1956, aparecieron los primeros cortacéspedes impulsados por motor, seguidos por las motosierras en 1959, y es en esta área donde Husqvarna trabaja actualmente. Husqvarna es hoy uno de los principales fabricantes del mundo de productos de bosque y jardín, con la calidad y las prestaciones como principal prioridad. La idea de negocio es desarrollar, fabricar y comercializar productos motorizados para silvicultura y jardinería, así como para las industrias de construcción y obras públicas. Husqvarna tiene como objetivo estar en la vanguardia en ergonomía, facilidad de uso, seguridad y protección medioambiental. Ese es el motivo por el cual hemos desarrollado una serie de funciones diferentes para mejorar los productos en estas áreas. Estamos convencidos de que usted apreciará con satisfacción la calidad y prestaciones de nuestro producto por mucho tiempo en adelante. Con la adquisición de alguno de nuestros productos, usted dispone de asistencia profe- sional con reparaciones y servicio en caso de ocurrir algo. Si ha adquirido el producto en un punto de compra que no es uno de nuestros concesionarios autorizados, pregúnteles por el taller de servicio más cercano. Esperamos que su máquina le proporcione plena satisfacción y le sirva de ayuda por mucho tiempo en adelante. Tenga en cuenta que este manual de usuario es un documento valioso. Siguiendo sus instrucciones (de uso, servicio, mantenimiento, etc.), puede alargar considerablemente la vida útil de la máquina e incrementar su valor de reventa. Si vende la máquina, asegúrese entregar el manual de usuario al comprador. ¡Gracias por utilizar un producto Husqvarna! Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modifi caciones en la construcción y el diseño sin previo aviso.

Componentes 1 Cebador 13 Válvula de grifo 2 Cubierta del purifi cador de aire 14 Mando de regulación de presión 3 Palanca del estrangulador 15 Tapón de drenaje 4 Depósito de combustible 16 Tapón del depósito del pulverizador 5 Palanca de arranque 17 Conjunto de manguera 6 Palanca de acelerador 18 Depósito de pulverización 7 Botón de parada 19 Manual de usuario 8 Bujía 20 Herramientas de montaje 9 Varilla de pulverización de 3 boquillas 21 Piezas de repuesto 10 Varilla de pulverización de una boquilla 22 Depósito para la mezcla de aceite y combusti- ble 11 Mango delantero 23 Adaptador de boquilla ISO 12 Mango trasero 24 Etiqueta321S15/25 ES-46 Funcionamiento seguro Antes de utilizar este producto, lea detenidamente este manual de usuario para garantizar su correcto funcion- amiento. A continuación se enumeran una serie de pre- cauciones que deben aplicarse para utilizar el producto correctamente. A lo largo del manual, se usará el símbolo de advertencia para llamar su atención hacia estas precauciones. Antes de utilizar el producto

• Este producto se ha diseñado principalmente para pulverizar plaguicidas y herbicidas. No lo utilice para ningún otro fi n, ya que podría causar accidentes imprevistos.

• Este producto se usa con productos químicos agríco- las que deben manipularse con especial atención; por lo tanto, un uso no adecuado puede resultar peligroso. No utilice este producto si está cansado o en malas condiciones físicas, o si tiene mermadas sus capaci- dades para tomar decisiones o para usarlo de forma precisa, por ejemplo, tras tomar medicamentos para el resfriado o ingerir alcohol. Asimismo, los niños o las personas que no puedan entender el contenido de este manual tienen totalmente prohibido el uso del producto.

• Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono tóxico. No utilice el producto en recintos cerrados, en viviendas de vinilo o túneles, ni en otros lugares con mala ventilación.

• No utilice este producto en los siguientes casos.

1. Si el producto puede caerse o en otras situaciones

donde resulte difícil sostenerlo o usarlo.

2. Tras ponerse el sol o en otras situaciones donde la

visibilidad no sea adecuada y sea difícil garantizar la seguridad de la zona de pulverización.

3. Con mal tiempo (lluvia, niebla, viento fuerte, tormenta,

• Al usar el producto por primera vez, antes de empezar a pulverizar, solicite ayuda sobre cómo manejar el producto a alguien con la debida experiencia.

• El cansancio reduce la capacidad de concentración y aumenta el riesgo de accidentes. Al planifi car el trabajo, reserve tiempo sufi ciente: debe establecer un límite de 30-40 minutos por sesión de pulverización con pausas intermedias de 10-20 minutos. Además, el trabajo de pulverización no debe prolongarse más de 2 horas en un solo día.

• Conserve con cuidado el manual de usuario y con- súltelo en caso de necesitar más información.

• Si vende o alquila este producto, entregue junto a él este manual de usuario. ADVERTENCIA

• Verifi que si la montura de goma amortiguadora pre- senta grietas u otros daños. Si no cambia la montura de goma en caso de presentar grietas u otros daños, el motor podría soltarse del bastidor al usar el producto, lo que puede provocar daños personales graves.

• Si presenta grietas, proceda con la sustitución de inmediato. SEGURIDAD321S15/25 ES-47 ADVERTENCIA

1. Si no tiene en cuenta el tiempo de trabajo o el modo

de trabajo, podría producirse una lesión por esfuerzo repetitivo. Si siente malestar, enrojecimiento e hin- chazón en los dedos o cualquier otra parte del cuerpo, consulte a un médico antes de que empeore.

2. Para evitar quejas sobre los ruidos, en general, utilice

el producto entre las 8 de la mañana y 5 de la tarde en días laborables y de 9 de la mañana a 5 de la tarde en fi nes de semana. IMPORTANTE Consulte y respete la normativa local en lo referente a niveles de ruido y horas de funcionamiento del producto. Precauciones antes de pulverizar

• Asegúrese de que dispone de ropa de protección adecuada, casco, guantes de goma y botas, máscara protectora, gafas protectoras, toalla, crema protectora, etc., para evitar que las sustancias químicas entren en contacto con la piel o entren en las vías respiratorias. Cuando pulverice, utilice este equipo de protección para evitar el riesgo de lesiones.

• Guarde los productos químicos bajo llave en una caja o armario, o en otro lugar seguro fuera del alcance de los niños.

• Lea atentamente las instrucciones para utilizar los productos químicos y familiarícese con el nivel de toxicidad, el método de uso, etc.

• Tenga en cuenta todos los factores del lugar en el que va a pulverizar para evitar contaminar la red de suministro de agua, ríos, lagos, estanques, etc., y para no causar daños a los residentes, transeúntes, ganado, etc.

• Prepárese físicamente el día anterior a la pulveri- zación; por ejemplo, no ingiera demasiado alcohol ni trabaje hasta demasiado tarde por la noche.

6. Protección para el

7. Ropa de protección

9. Ropa de protección

No permita que los niños, animales, etc., entren dentro de la zona en la que va a pulverizar los productos químicos.

• Antes de pulverizar, prepárelo todo a conciencia; para ello, inspeccione las boquillas del pulverizador e inspeccione si hay anomalías como tornillos o conex- iones de la manguera pulverizadora fl ojas, fugas de combustible, juntas defectuosas o dañadas, o daños en la cinta de transporte. Precauciones al transportar productos químicos

• Al transportar productos químicos, tenga cuidado para evitar derrames debido a bolsas o envases rotos, o a topes fl ojos.

• No mezcle los productos químicos con alimentos en el mismo envase de transporte. Precauciones al transportar el pulverizador

• No transporte el pulverizador con combustible o productos químicos en el depósito; es posible que se produzcan fugas de dichas sustancias debido a los impactos sufridos durante el transporte.

• Si lo va a transportar en un vehículo, utilice una cuerda o similar para fi jar fi rmemente y en posición vertical el pulverizador al remolque. No lo transporte en una bicicleta o motocicleta, ya que es peligroso. ADVERTENCIA

• Si es necesario mover el pulverizador a mano una distancia corta, utilice las asas de ambos lados del depósito para moverlo. Precauciones sobre el combustible ADVERTENCIA Las siguientes medidas preventivas reducen el riesgo de incendio:

• Mezcle y vierta el combustible en el exterior, en un lugar libre de chispas y llamas.

• No fume ni ponga objetos calientes cerca del com- bustible.

• No haga nunca el repostaje con el motor en marcha.

• Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos antes de repostar.

• Para repostar, abra despacio la tapa del depósito de combustible para evacuar lentamente la eventual sobrepresión.

• Después de repostar, apriete bien la tapa del depósito de combustible.

• Antes de arrancar, aparte siempre la máquina del lugar y de la fuente de repostaje.321S15/25 ES-48

• Utilice un recipiente de combustible con protección antirrebose.

• Si derramó combustible sobre la máquina. Seque cualquier residuo y espere a que se evaporen los restos de combustible.

• Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los depósitos. Los residuos en el depósito ocasionan problemas de funcionamiento.

• Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado sacudiendo el recipiente antes de llenar el depósito. Precauciones al agregar productos químicos

• Antes de llenar el depósito con productos químicos, asegúrese de que la válvula de grifo se encuentre en posición de reposo.

• Tras agregar los productos químicos, apriete fi rmemente el tapón del depósito. Si no se aprieta por completo, el tapón puede afl ojarse durante la pulverización y esto aumenta el riesgo de exposición física a productos químicos. Precaución al arrancar el motor

• Mantenga a los niños, animales, etc., bien alejados al arrancar el motor y pulverizar. Precauciones al pulverizar

• La ropa de protección suele caracterizarse por ofrecer una mala ventilación, lo cual supone un esfuerzo físico mayor y aumenta el riesgo de sufrir un golpe de calor u otra afección si usa el producto durante mucho tiempo a altas temperaturas. Evite pulverizar en días caluro- sos; intente trabajar a primera hora de la mañana o a última hora de la tarde, ya que las temperaturas son algo más bajas y el viento menos fuerte.

• Al comenzar a trabajar, preste atención al tiempo de pulverización, a la dirección del viento, etc., para evitar molestias por ruido y peligros por los productos químicos a los residentes, transeúntes, cultivos, etc.

• Al pulverizar, sujete bien el mango en todo momento y no dirija la boquilla hacia las personas o animales.

• Al pulverizar, observe la dirección del viento y sitúese contra el viento para evitar pulverizar los productos químicos sobre usted.

• Si empieza a notar la más mínima molestia al pulverizar, acuda a un médico de inmediato. Al acudir al médico, indíquele el nombre del producto químico que está usando, las condiciones de uso, etc.

• Si el pulverizador se inclina, el producto químico puede salirse por los orifi cios de ventilación del tapón. Al pulverizar, mantenga en todo momento una posición fi rme y equilibrada.

• No toque la bujía ni los cables de la bujía con el motor en marcha; de lo contrario, podría sufrir una descarga eléctrica.

• No toque el silenciador, la bujía u otras piezas de metal con las manos descubiertas mientras el motor esté en marcha o inmediatamente después de parar el motor; de lo contrario, podría sufrir quemaduras debido a las altas temperaturas. Precauciones tras pulverizar

• Guarde de forma segura y fuera del alcance de los niños los productos químicos que no haya utilizado.

• No se deshaga sin más de los envases vacíos de productos químicos; deséchelos de forma segura incinerándolos, enterrándolos o aplicando un método similar. Además, adopte las medidas pertinentes con el agua utilizada para limpiar las herramientas de pulverización para evitar cualquier peligro.

• Revise a fondo y prepare la ropa de protección, máscaras, guantes y cualquier otro equipo de protección para la próxima sesión.

• Una vez finalizado el trabajo y tras guardar los productos químicos y las herramientas de pulverización, dúchese o lávese bien las manos, los pies, la cara, etc., con jabón y enjuáguese la boca.

• Cámbiese de ropa, incluida la ropa interior, y lávela bien. No guarde la ropa utilizada durante la pulverización para usarla el día siguiente.

• Después de pulverizar, no ingiera demasiado alcohol y váyase pronto a la cama para descansar bien. Si nota la más mínima molestia, acuda a un médico de inmediato.321S15/25 ES-49 Otras precauciones

• Si efectúa labores de pulverización durante un periodo prolongado, sométase a un chequeo médico periódico.

• La pulverización debe planifi carse adecuadamente: mantenga un registro diario con la fecha y la hora de pulverización, los productos químicos utilizados, las plagas tratadas, el contenido del trabajo, la duración del trabajo y otra información.

• Tenga en cuenta los siguientes puntos al seleccionar o utilizar el equipo de protección. A. Ropa de protección. Elija ropa fresca e impermeable que ventile bien. Utilice también elementos que le ayuden a pulverizar de manera cómoda y segura. B. Capucha para pulverizar. Utilice una capucha con vis- era impermeable que proteja el cuello y los hombros. C. Guantes. Utilice guantes que impidan el paso de productos químicos y que no resbalen aunque sude mientras trabaja. D. Delantal de goma. Si mezcla productos químicos, utilice un delantal largo, grueso y ancho que evite el paso de salpicaduras de productos químicos. E. Gafas protectoras, máscara, etc. Seleccione unas gafas protectoras, una máscara, unas botas de goma, un sistema de limpieza de ojos, una crema protectora, etc., adecuados según las normativas y recomenda- ciones de las organizaciones encargadas de velar por la seguridad en los trabajos agrícolas. Precauciones de mantenimiento

• Para mantener la funcionalidad del producto, lleve a cabo de forma periódica las inspecciones de man- tenimiento indicadas en este manual. Si es necesario llevar a cabo labores de sustitución o mantenimiento no indicadas en este manual, consulte al proveedor del producto o al distribuidor Husqvarna más cercano.

• No deje el motor en marcha mientras lleva a cabo labores de inspección o mantenimiento.

• No modifi que el pulverizador ni desmonte el motor. Esto podría provocar averías y accidentes graves durante el funcionamiento.

• No toque el silenciador ni la bujía con las manos descubiertas inmediatamente después de parar el motor. Podría sufrir quemaduras debido a las altas temperaturas.

• Al usar piezas de repuesto, seleccione piezas originales de Husqvarna o marcas recomendadas por Husqvarna. Mantenimiento de las etiquetas

1. Las etiquetas de advertencia deben estar limpias y en

perfectas condiciones.

2. Si las etiquetas de advertencia se ensucian o des-

prenden, solicite unas nuevas al proveedor y cámbielas.

3. Al colocar etiquetas nuevas, limpie la suciedad y la

humedad. Montaje del pulverizador

1. Conecte el conjunto de la manguera pulverizadora y

la salida de la bomba.

2. Conecte el conjunto de la manguera pulverizadora y

las varillas de pulverización.

3. Instale y ajuste el conjunto de las correas de la unidad.

Conexión del conjunto de la manguera pulverizadora y la salida de la bomba

1. Fije la manguera pulverizadora a la salida de la bomba

(1); para ello, apriete la tuerca de mariposa (2). Apriete a mano ya que si aprieta en exceso, los racores de la manguera pueden resultar dañados. MONTAJE

2321S15/25 ES-50 Conexión del conjunto de la manguera pulverizadora y las varillas de pulverización

1. Varilla de pulverización de 3 boquillas: Enrosque la

varilla de extensión (4) en la válvula de grifo (3). En- rosque el adaptador de boquilla ISO (5) en la varilla de extensión (4). Enrosque la varilla de pulverización de 3 boquillas (6) el adaptador de boquilla ISO (5). Asegúrese de que todas las conexiones estén bien fi jadas. Apriete a mano solamente.

2. Varilla de una sola boquilla: Enrosque la varilla de una

sola boquilla (7) en la válvula de grifo (3). Asegúrese de que la conexión es fi rme. La varilla de una sola boquilla está equipada con un mecanismo de ajuste de fl ujo. Apriete a mano solamente. NOTA

• Si se produce en los racores de la varilla de una sola boquilla (7), vuelva a apretar los racores con una llave o herramienta similar.

3. Tras conectar el conjunto de la manguera pulveri-

zadora a la varilla de pulverización, inspeccione y compruebe que todas las conexiones del conjunto de la manguera pulverizadora, como las juntas (8), la válvula de grifo (9), el mango (10), la manguera pulverizadora (11) y el mango trasero (12), estén fi rmemente apretadas (a mano solamente). NOTA

• Utilice el mango trasero (12) para ajustar el volumen y la distancia de pulverización.

Instalación y ajuste del conjunto de las correas de la unidad

1. Enganche el clip del arnés (13) Aen el ojal de sujeción

2. Pase la correa del arnés (14) por encima del hombro.

3. Ajuste la longitud de la correa hasta obtener una

posición cómoda y equilibrada.

• Seleccione un ojal de sujeción (15) diferente en función de su altura. Establezca la posición que le resulte más cómoda.Lista de comprobación antes de arrancar el pulverizador IMPORTANTE

• Antes de arrancar el motor, retire la etiqueta de la bomba de cambios. El orifi cio situado debajo de la etiqueta es una presión de aire, el equilibrio del orifi cio. Si no retire la etiqueta, puede causar desgaste anormal de presión y el aceite de engranaje que no haya fugas. Revise el conjunto de la unidad para comprobar si ha efectuado todo lo siguiente:

1. Asegúrese de leer los apartados relativos al funcion-

amiento y a la seguridad del usuario antes de usar el pulverizador.

2. Compruebe que las conexiones de la manguera y

otras, como la del conjunto de la manguera pulveri- zadora, estén bien apretadas.

3. Compruebe que las mangueras no presenten doblec-

es, cortes ni daños. ADVERTENCIA

• El conjunto de la manguera pulverizadora y los racores son componentes importantes para la seguridad del producto. Utilice únicamente mangueras y racores originales recomendados por el fabricante.321S15/25 ES-51 ADVERTENCIA

• La gasolina es muy infl amable. No fume ni acer- que llamas o chispas al combustible. Asegúrese de parar el motor y deje que se enfríe antes de repostar. Seleccione un lugar despejado y al aire libre para repostar y aléjese al menos 3 m (10 ft) del punto de repostaje antes de arrancar el motor.

• Los motores Husqvarna se lubrican con aceite espe- cialmente desarrollado para motores de gasolina de 2 tiempos refrigerados por aire. Si no dispone de aceite Husqvarna, use un aceite de calidad con propiedades antioxidantes específi co para motores de 2 tiempos refrigerados por aire (ACEITE DE GRADO JASO FC o ACEITE DE GRADO ISO EGC).

• No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para motores de 2 tiempos refrigerados por agua).

• PROPORCIÓN DE MEZCLA RECOMENDADA: A. GASOLINA 40: ACEITE 1 (si se usa aceite original Husqvarna) B. GASOLINA 25: ACEITE 1 (si se usa otro aceite)

• Estos motores están homologados para funcionar con gasolina sin plomo.

• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89 RON (EE. UU./Canadá: 87 AL).

• Es posible usar gasolina con hasta un 10 % de etanol (gasohol) o hasta un 15 % de MTBE (éter metil tert- butílico).

• Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al indi- cado, existe el riesgo de que la temperatura del motor suba y el motor sufra problemas como el gripado.

• Se recomienda el uso de gasolina sin plomo limpia y nueva para reducir la contaminación del aire y preservar el entorno y la salud.

• Los aceites o gasolinas de mala calidad pueden dañar los aros de sellado, los conductos de combustible o el depósito de combustible del motor. Mezcla de combustible ADVERTENCIA

• Observe si es necesario agitar.

1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que debe

2. Añada un poco de gasolina en un recipiente de com-

bustible limpio y homologado.

3. Vierta todo el aceite y agítelo bien.

4. Vierta el resto de gasolina y agite la mezcla de nuevo

durante al menos un minuto. Debido a los compo- nentes, algunos aceites son más difíciles de agitar; para garantizar una larga vida útil del motor, es nec- esario agitar correctamente el producto. Tenga en cuenta que si no se agita el producto lo sufi ciente, au- menta el riesgo de que el motor se gripe antes debido a la obtención de una mezcla anormalmente pobre.

5. Señalice debidamente el exterior del recipiente para

evitar mezclarlo con gasolina u otros recipientes.

6. Indique el contenido en el exterior del recipiente para

facilitar su identifi cación. Repostaje de la unidad

1. Desenrosque y extraiga el tapón de combustible.

Apoye el tapón en una superfi cie sin polvo.

2. Añada combustible en el depósito hasta alcanzar un

80 % de su capacidad total.

3. Apriete fi rmemente el tapón de combustible y limpie

cualquier derrame en la unidad. ADVERTENCIA

1. Seleccione un lugar despejado para repostar.

2. Aléjese al menos 3 metros (10 ft) del punto de re-

postaje antes de arrancar el motor.

3. Pare el motor antes de repostar la unidad. A continu-

ación, agite bien la mezcla de gasolina del recipiente. PARA PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE LO SIGUIENTE:

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (SOLO GASOLINA):

provocará rápidamente daños graves en los componentes internos del motor.

2. GASOHOL: puede deteriorar las piezas de goma o

plástico y perjudicar la lubricación del motor.

3. ACEITE PARA MOTORES DE 4 TIEMPOS: puede

provocar la carbonización de la bujía, la obstrucción de la lumbrera de escape o que se atasque el segmento de pistón.

4. Los combustibles mezclados que se han dejado de

usar durante un periodo de un mes o más pueden obstruir el carburador o provocar que el motor no logre funcionar correctamente.

5. Si va a almacenar el producto durante mucho tiempo,

limpie el depósito de combustible después de vaciarlo. A continuación, active el motor y extraiga la mezcla de combustible del carburador.

6. Si va a desechar el recipiente de la mezcla de aceite

usado, hágalo en un centro autorizado. COMBUSTIBLE321S15/25 ES-52 NOTA

• Para obtener información sobre el cumplimiento de los requisitos de garantía, lea detenidamente la descripción del apartado Garantía limitada. Además, el desgaste normal y los cambios del producto que no afecten a su funcionalidad no están cubiertos por la garantía. Tenga en cuenta también que si no se respeta la mezcla de gasolina descrita en el presente manual de instrucciones, la garantía no tendría validez.

• Las sustancias químicas deben manipularse correctamente, respetando las precauciones indicadas en el envase. Algunas sustancias químicas son muy peligrosas para las personas y los animales; si se manipulan de forma incorrecta, pueden producirse accidentes por envenenamiento graves o incluso mortales.

• Cuando no se estén utilizando, los envases con productos químicos deben guardarse separados de otros envases y fuera del alcance de los niños. IMPORTANTE

• No llene el depósito del pulverizador con líquido sin diluir. De lo contrario, la junta y las válvulas podrían perder su durabilidad.

• No llene el depósito del pulverizador con líquido con partículas gruesas como caldo bordelés o polisulfuro de calcio. Esto reducirá la vida útil de la máquina. Procedimiento de llenado

1. Utilice un cubo u otro recipiente adecuado para diluir

el producto químico en la medida necesaria.

2. Sitúe el pulverizador en una superfi cie lisa y estable y

quite el tapón del depósito del pulverizador.

3. Al llenar el depósito, haga pasar el producto químico

4. Cuando termine de llenarlo, apriete fi rmemente el

tapón.321S15/25 ES-53 ADVERTENCIA

• Altamente infl amable. Al repostar, pare el motor y aléjelo de cualquier fuente de llamas.

• Tras llenar el depósito (2) con combustible, apriete fi rmemente el tapón (1).

• Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la válvula de grifo (3) esté en la posición inicial. Es peligroso arrancar con la válvula de grifo accionada, ya que la boquilla puede empezar a pulverizar el producto químico en cuanto el motor arranque.

• Para arrancar el motor, sitúe el pulverizador en una superfi cie o plataforma lisa y estable. Si el pulverizador no está estabilizado, la reacción que se produce al arrancar puede provocar su caída. IMPORTANTE

• No mantenga el motor en marcha si se agotan el agua o el producto químico en el depósito. Si el motor funciona en vacío, la bomba de pulverización puede averiarse.

• Asegúrese de que el nivel de aceite de engranajes alcance la mitad de la mirilla (5). Si el nivel es bajo, afloje el perno superior (4) y agregue aceite de engranajes. (SAE40CC) FUNCIONAMIENTO

1. Presione con el dedo varias veces el cebador (6)

situado en la parte inferior del carburador hasta que el combustible empiece a fl uir a través del tubo transparente.

• No es necesario accionar el cebador si vuelve a ar- rancar el motor justo después de pararlo siempre que quede combustible en el depósito.

2. Levante la palanca del estrangulador (7) situada a la

derecha del purifi cador de aire para colocarla en la posición "closed" (cerrado). 7321S15/25 ES-54 NOTA

• Al volver a arrancar inmediatamente después de parar el motor, sitúe la palanca del estrangulador en la posición "open" (abierto).

3. Ajuste el mando de regulación de presión (8) en

función de las condiciones de pulverización. El mando de regulación de presión sirve para controlar la presión que la bomba generará. Al establecerse, el exceso de presión se devuelve al suministro del depósito para garantizar una presión de salida máxima en la varilla. Para ajustar la presión, siga estos pasos:

• Gire hacia la derecha para aumentar la presión o hacia la izquierda para disminuir la presión.

• Para bloquear el mando de regulación de presión, apriete la placa de bloqueo de presión (9) hacia la derecha.

• La presión se confi gura correctamente antes de en- tregar el producto; no modifi que la presión a menos que sea necesario.

4. Coloque el pulverizador en un lugar estable; tire de la

palanca de arranque con la mano derecha mientras sujeta el depósito del pulverizador con la mano izquierda. Primero, tire suavemente de la palanca de arranque; luego, cuando note cierta resistencia, tire con fuerza y rapidez. IMPORTANTE

• No tire de la cuerda de arranque por completo ni suelte la palanca de arranque de tal forma que la cuerda devuelva a su posición inicial ya que esto puede provocar averías en el sistema de arranque.

5. Una vez que haya arrancado el motor, abra

gradualmente la palanca del estrangulador (7) y caliente el motor a baja velocidad durante 1-2 minutos.

• Si se tira varias veces seguidas de la cuerda con el estrangulador cerrado, el motor puede ahogarse y no arrancar. En ese caso, quite en primer lugar la bujía y seque los electrodos; a continuación, repita el procedimiento de arranque. Para parar el motor ADVERTENCIA

• Detenga el motor inmediatamente en caso de emergencia.

1. Baje la palanca del acelerador (12) completamente

y deje que el motor se enfríe durante 1-2 minutos a baja velocidad.

2. Mantenga pulsado el botón de parada (11) situado en

el lado izquierdo del bastidor del pulverizador hasta que el motor se pare por completo.

• Salvo en caso de emergencia, no pare el motor mien- tras se tira del acelerador. Pulverización ADVERTENCIA

• Use el producto de forma adecuada, teniendo en cuenta las precauciones descritas en este manual.

• Antes de colgarse el pulverizador sobre la espalda, compruebe que el tapón del depósito del pulverizador y el tapón del depósito de combustible estén bien cerrados.

• Al pulverizar, no apunte con la boquilla hacia su rostro ni hacia otras personas, animales, etc.

• Si el pulverizador se inclina demasiado, el producto químico o el combustible pueden salirse por los orifi - cios de ventilación del tapón. Durante su uso, intente mantener siempre una postura erguida. IMPORTANTE

• Si el depósito del pulverizador se queda vacío al pulverizar, reduzca el régimen del motor al mínimo de inmediato. Si el motor funciona en vacío, la bomba de pulverización puede averiarse.

• Evite el uso de boquillas múltiples, boquillas a chorro u otro tipo de boquillas que proporcionen un alto volumen de pulverización ya que la efi ciencia de pulverización puede verse perjudicada debido a una presión insufi ciente.Procedimiento de pulverización Procedimiento de pulverización

1. Arranque el motor.

2. Cuélguese el pulverizador sobre la espalda.

3. Ajuste la correa de transporte a la longitud adecuada

4. Aumente el régimen del motor.

5. Abra la válvula de grifo (3). El producto químico

empezará a salir por la boquilla en forma de neblina.

6. Cuando termine de trabajar, cierre la válvula de grifo

(3) completamente y reduzca el régimen del motor.

a. Abierto b. Cerrado Limpieza después de la pulverización

1. Afl oje el tapón de drenaje de líquido, transfi era el pro-

ducto químico que quede en el depósito a un recipiente adecuado, y proceda de la manera adecuada teniendo presente en todo momento la seguridad.

2. Vierta 5 litros de agua limpia en el depósito del

pulverizador, pulverícela por la boquilla durante 2-3 minutos y, a continuación, vacíe el agua que quede en el depósito.321S15/25 ES-56 MANTENIMIENTO ADVERTENCIA

• Asegúrese de que el motor se ha parado y enfriado antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento en la máquina. El contacto con el silenciador caliente puede provocar daños personales.

• No modifi que el pulverizador ni desmonte el motor.

• Cuando cambie alguna pieza, utilice piezas originales de Husqvarna o piezas recomendadas. Comprobación del purifi cador de aire

• Tras 25 horas de funcionamiento, quite la cubierta del purifi cador de aire (1) e inspeccione el purifi cador de aire (2). Si está muy sucio, lávelo con cuidado en agua templada con detergente neutro, séquelo bien y vuelva a colocarlo en posición original.

• Si el purifi cador de aire (2) está deformado o dañado, cámbielo por uno nuevo.

• Si el purifi cador de aire está obstruido, la efi ciencia del motor se verá reducida. Además, el interior del motor sufrirá un desgaste anormal si se utiliza el producto sin el fi ltro o si se utiliza constantemente con un fi ltro dañado o deformado. Comprobación del fi ltro de combustible

• Tras 25 horas de funcionamiento, vacíe el depósito de combustible, desmonte el fi ltro de combustible (3) del depósito y retire cualquier resto de suciedad. Si el fi ltro está muy obstruido, cámbielo por uno nuevo.

• Si el fi ltro de combustible está obstruido, es posible que el régimen del motor se limite o que se produzcan fl uctuaciones en él.

• Si el motor funciona sin fi ltro de combustible, se acu- mulará suciedad en el carburador y se averiará. Comprobación de la bujía ADVERTENCIA

• No toque la bujía con las manos descubiertas inme- diatamente después de utilizar el producto, ya que puede sufrir quemaduras debido a las altas tempera- turas.

• Tras 25 horas de funcionamiento, desmonte la bujía y quite la suciedad de los electrodos con un cepillo de alambre o similar.

• La distancia entre los electrodos correcta es de entre 0,6 y 0,7 mm.

• Al cambiar las bujías, utilice productos recomendados. 0.6~0.7mm321S15/25 ES-57

• Vuelva a ajustar la posición de la tuerca de retención del cable (6) si el juego es excesivo o insufi ciente.

• Afl oje la contratuerca (5) y gire la tuerca de retención del cable (6) hacia la derecha (apretar) para aumentar el juego o hacia la izquierda (afl ojar) para reducirlo.

• Fije la tuerca de retención del cable; para ello, apriete la contratuerca después de efectuar el ajuste.

1~2mm Comprobación de la boquilla de pulverización Si la boquilla de pulverización está obstruida, la presión y el fl ujo de pulverización pueden disminuir. El exceso de presión regresará al depósito del pulverizador. Para corregir el problema, limpie de inmediato la punta de pulverización con arreglo a estas instrucciones:

1. Pare el motor y baje la unidad de la espalda del

2. Desconecte la varilla de pulverización del conjunto de

la manguera pulverizadora.

3. Para retirar la tapa de la boquilla (7/9), gírela hacia

4. Inspeccione y limpie la punta de pulverización (8/10) y

el colador de metal (11) de la varilla de pulverización de 3 boquillas para eliminar las partículas extrañas que estén obstruyendo la boquilla de pulverización. Sustituya si presenta daños. IMPORTANTE

• Si se absorbe demasiado combustible o se utiliza aceite de mala calidad, los electrodos de la bujía se ensuciarán y será más difícil arrancar el motor.

• Si usa una bujía diferente a la recomendada, el mo- tor no funcionará correctamente o se recalentará y resultará dañado.

• Para instalar la bujía, primero apriétela a mano y, a continuación, apriétela un cuarto de vuelta más con una llave de cubo. PAR DE APRIETE: 14,7 a 21,6 N·m (150 a 220 kgf-cm) Ajuste del régimen del motor

• El motor se ajusta de fábrica, no obstante, después de varios usos, puede que sea necesario volver a ajustarlo o revisarlo. Para obtener información sobre labores de inspección y mantenimiento distintas a las indicadas a continuación, consulte al proveedor original. Ajuste del régimen de ralentí

• Si el motor se cala o la bomba sigue funcionando a ralentí y con la palanca del acelerador en la posición más baja, ajuste de nuevo el régimen del motor con el dispositivo de ajuste del régimen de ralentí (4) situado a la izquierda del carburador.

• Hacia la izquierda para reducir el régimen del motor

• Hacia la derecha para aumentar el régimen del motor NOTA

• Caliente el motor antes de ajustar el régimen de ralentí. Ajuste del juego del cable del acelerador

• El juego del cable del acelerador debe oscilar entre 1 y 2 mm.

• Sujete con los dedos el cable del acelerador en el ex- tremo del carburador y tire un poco de él después de devolver por completo a su posición inicial la palanca del acelerador.321S15/25 ES-58

5. Vuelva a colocar la tapa de la boquilla y la varilla de

pulverización en el conjunto de la manguera pulveri- zadora (apriete a mano).

Varilla de pulverización de una boquilla

Varilla de pulverización de 3 boquillas Comprobación del nivel de aceite de la bomba Revise el nivel de aceite antes de cada uso.

1. Asegúrese de que el pulverizador está en una super-

2. Para acceder a la parte posterior de la bomba, solo

tiene que desabrochar la parte superior del soporte para la espalda.

3. El nivel de aceite debe alcanzar 1/3-1/2 del total

(aproximadamente 100 ml) en la mirilla.

4. Vuelva a colocar y a abrochar el soporte para la es-

palda antes de usar el producto. NOTA

• No realice labores de mantenimiento del aceite de la bomba.

• La bomba se entrega sellada y lubricada de fábrica. Si es necesario añadir aceite, consulte a un distribuidor o centro de servicio autorizados. Comprobación del silenciador ADVERTENCIA

• Inspeccione periódicamente si los elementos de fi jación del silenciador están sueltos, o si este presenta daños o corrosión. Si detecta cualquier indicio de fuga de escape, deje de usar la máquina de inmediato y repárela.

• De lo contrario, podría producirse un incendio en el motor. Repita los procedimientos cada 100 horas de funcionami- ento

1. Extraiga el silenciador, introduzca un destornillador

en el conducto de ventilación y limpie la acumulación de carbonilla. Limpie también la acumulación de car- bonilla de la salida de escape del silenciador y de la lumbrera de escape del cilindro.

2. Apriete todos los tornillos, pernos y racores.

3. Compruebe si se ha introducido aceite o grasa entre

el revestimiento del embrague y el tambor y, en caso de que así sea, límpielo con gasolina sin aceite y sin plomo. Comprobación del ventilador de refrigeración de aire ADVERTENCIA

• No toque el cilindro, el silenciador ni la bujía con las manos descubiertas inmediatamente después de parar el motor. El motor puede calentarse mu- cho durante su funcionamiento y puede provocar quemaduras graves.

• Al revisar la máquina antes de su uso para verifi car que se encuentra en buen estado, inspeccione la zona alrededor del silenciador y retire las astil- las de madera u hojas que se hayan adherido al producto. De lo contrario, el silenciador podría recalentarse y esto, a su vez, provocar un incendio en el motor. Asegúrese de que el silenciador esté limpio y no tenga astillas, hojas ni otros residuos antes de usar el producto.321S15/25 ES-59

• Compruebe la salida de refrigeración del aire de admisión y la zona alrededor de las aletas de re- frigeración del cilindro tras 25 horas de uso para verifi car si están obstruidas. Tenga en cuenta que es necesario retirar la cubierta superior y la cubierta inferior para poder ver la parte superior del cilindro. IMPORTANTE

• Si la zona alrededor de la salida de refrigeración del aire de admisión (12) o entre las aletas del cilindro se atasca con residuos y se obstruye, el motor pod- ría recalentarse y esto, a su vez, provocar la avería mecánica del producto.

Cambio del aceite de engranajes

• Tras las primeras 25 horas de uso, cambie el aceite de engranajes. A continuación, cámbielo cada 100 horas de uso (SAE90, 100 ml).

(13) Perno superior (14) Mirilla (15) Perno de drenaje Comprobación de las boquillas de engrase

• Abra el tapón superior (16) de la boquilla de engrase y revise la cantidad de grasa. Añada grasa si su nivel ha bajado. 16321S15/25 ES-60 Procedimiento de mantenimiento Diario Semanal Mensual Nota General Inspeccione toda la unidad en busca de daños, fugas o derrames

Inspeccione todos los elementos de fi jación a los que pueda acceder fácilmente

Apriete o sustituya si es necesario Inspeccione todos los tornillos, tuer- cas y pernos

Apriete o sustituya si es necesario. No se incluyen los tornillos de ajuste. Revise las mangueras y racores

Elimine los residuos

Motor Inspeccione y limpie el depósito de combustible

Inspeccione y limpie el fi ltro de com- bustible

Inspeccione y limpie el purifi cador de aire

Compruebe el funcionamiento de la palanca del acelerador y el interrup- tor de parada

Vacíe el depósito de combustible

Limpie o vuelva a ajustar la distancia entre los electrodos de la bujía

Asegúrese de que la distancia esté comprendida entre 0,6 y 0,7 mm (0,025 in). Sustitu- ya si es necesario Inspeccione el silenciador en busca de daños

Sustituya si es necesario Limpie el silenciador y la lumbrera de escape del cilindro

Limpie las aletas del cilindro y el ventilador de refrigeración del aire de admisión

Depósito del pulverizador y boquillas de pulverización Revise y limpie el colador del depósito del pulverizador

Limpie en caso de obstrucción. Limpie en caso de daños o desgaste Vacíe y limpie el depósito del pulveri- zador

Revise las boquillas de pulverización √321S15/25 ES-61 Procedimiento de mantenimiento Diario Semanal Mensual Nota Bomba Revise el nivel de la bomba de aceite √ Cambie el aceite de engranajes √ Revise las boquillas de engrase √ Rellene si es nec- esario Eliminación Asegúrese de cumplir la normativa local cuando elimine la máquina, el combustible o el aceite. Almacenamiento ADVERTENCIA

• Al vaciar el combustible, tenga cuidado de no der- ramarlo. Si el combustible se derrama, límpielo a fondo. Asimismo, asegúrese de cerrar bien el tapón del recipiente de almacenamiento. IMPORTANTE

• Si el combustible se deja en el motor durante periodos prolongados, el interior del carburador puede obstruirse y se pueden producir averías en el motor (arranque difícil y potencia insufi ciente).

• Durante el almacenamiento, afl oje un poco el tapón del depósito del producto químico. Si se enrosca demasiado, la junta puede deformarse. Cuando acabe con todos los procedimientos de trabajo y si tiene previsto no utilizar de nuevo el producto durante un periodo prolongado, lleve a cabo estas operaciones previas al almacenamiento para evitar problemas provocados por el paso del tiempo.

1. Limpie el depósito de producto químico y la boquilla

(consulte la página 13).

2. Retire la suciedad del pulverizador, revíselo en busca

de daños o componentes fl ojos y, en caso de detectar cualquier anomalía, soluciónela para dejar la máquina en perfectas condiciones para la próxima vez que la utilice.

3. Vacíe el depósito de combustible.

ELIMINACIÓN Y ALMACENAMIENTO

4. Arranque el motor y déjelo a ralentí hasta que se agote

todo el combustible presente dentro del carburador y el motor se detenga por sí solo.

5. Retire la bujía y vierta unas gotas (de 1 a 2 ml) de

aceite de motor de 2 tiempos en el motor. Después de tirar de la cuerda 2 o 3 veces, vuelva a colocar la bujía en su posición original y detenga el motor en la posición de compresión.

6. Lubrique la palanca del acelerador y otras piezas

metálicas con aceite anticorrosivo, tape el pulverizador y guárdelo en un recinto cerrado cuyo nivel de humedad sea bajo. IMPORTANTE

• Mantenga la alcachofa en posición vertical cuando usted no lo use y guardarlo. Si el terminal no está en posición vertical, caja de fugas de aceite puede ocurrir desde el equilibrio de presión orifi cio de la caja de cambios de la bomba.321S15/25 ES-62

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema Posibles causas Solución El motor no arranca. Electrodo de la bujía mojado o sucio Limpie o cambie la bujía Grietas en el aislante de la bujía Cambie la bujía Distancia entre los electrodos de la bujía incorrecta Ajuste la distancia a 0,6-0,7 mm Motor ahogado Haga girar el motor con el estrangulador abierto y el acelerador accionado al máximo para retirar el exceso de combustible Combustible deteriorado o incor- recto Vacíe el depósito y utilice una mezcla cor- recta de aceite y combustible No hay combustible en el depósito Reposte con la mezcla correcta de aceite y combustible Potencia insufi ciente Purifi cador de aire obstruido Limpie y lubrique el purifi cador de aire Conducto de combustible ob- struido Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Acumulación de carbonilla en el silenciador Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Uso de combustible deteriorado o incorrecto Vacíe el depósito y utilice una mezcla cor- recta de aceite y combustible Agarrotamiento del pistón Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Uso excesivo de la máquina Use la máquina correctamente, no la sobre- cargue El motor se para cuando está en marcha Se ha golpeado el interruptor Vuelva a arrancar el motor Cortocircuito en la bujía Limpie o cambie la bujía Pistón rayado Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Depósito de combustible vacío Reposte con la mezcla correcta de aceite y combustible Carburador o depósito de com- bustible obstruidos Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Es difícil parar el motor Cable de parada desconectado del interruptor Fije el cable de parada al interruptor Motor sobrecalentado Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Cuerpo principal de la unidad Monturas de la bomba o el motor sueltas Apriete de nuevo los tornillos de las mon- turas de la bomba o el motor Fuga en el depósito Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Fuga en las conexiones de los tubos Vuelva a apretar la presilla de la manguera o cámbiela si está dañadaProblema Posibles causas Solución La bomba no pulveriza No hay producto químico diluido en el depósito del pulverizador Llene el depósito del pulverizador Válvulas de la bomba obstruidas Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Válvula de grifo obstruida Limpie la válvula de grifo o cámbiela Ajuste de presión incorrecto (de- masiado bajo) Ajuste el mando de regulación de presión La bomba está desgastada o dañada Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Boquilla de la varilla de pulveri- zación obstruida Limpie la boquilla Presión de pulverización insufi ciente Ajuste demasiado bajo de la presión o la velocidad de la bomba Ajuste la velocidad de la bomba y el mando de regulación de presión Boquilla de la varilla de pulveri- zación obstruida Limpie la boquilla Empaquetaduras en V o juntas de la bomba dañadas o desgastadas Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Válvulas unidireccionales de la bomba obstruidas Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Deslizamiento del embrague Cambie el embrague Lubricación insufi ciente Aplique grasa al émbolo Rotura de la manguera pulveriza- dora Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Boquilla de la varilla de pulveri- zación desgastada o dañada Póngase en contacto con el centro de servi- cio o consulte a un distribuidor autorizado Si persisten los problemas de funcionamiento, póngase en contacto con el centro de servicio o distribuidor autoriza- dos más cercanos.321S15/25 ES-64 NOTA

• Valor nominal según el estándar de prueba del fabri- cante ** El fabricante ha establecido el régimen de funcion- amiento máximo del motor a 7000 rpm para optimizar el rendimiento y la vida útil del motor y la bomba Debido a las mejoras aplicadas en el producto, estas especifi caciones pueden variar sin previo aviso.

Modelo de producto 321S15 321S25 Bomba Tipo De émbolo Presión de funcionamiento (MPa) * 1,5-3,0 Presión máxima (MPa) * 3,5 Flujo máximo de funcionamien- to (l/min) *

Motor Tipo Motor de gasolina monocilíndrico de 2 tiempos con refrigera- ción por aire Cilindrada del motor (cc) 25,4 Potencia máxima/régimen (kW/ rpm) * 0,7 /7000 Régimen de funcionamiento del motor (rpm) **

Régimen de ralentí (rpm) 3000 Tipo de combustible Mezcla de aceite y gasolina Aceite Aceite de 2 tiempos Proporción de mezcla 25:1, 40:1 (solo si se usa aceite original Husqvarna) Sistema de arranque Arranque sencillo Bujía LD L7T Dimensiones externas de la unidad principal (mm) L.*An.*Al.: 395*370*556 400*370*632 Capacidad del depósito del pulverizador (l) 15 25 Peso bruto: Vacío (kg) 9,2 10 Capacidad del depósito de combustible (l) 0,6 0,6321S15/25 FR-65