510042 - Motorisation de portail THOMSON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Thomson
Modèle	510042
Type de motorisation	Motorisation à bras articulés
Type de portail compatible	Portail à 2 battants
Dimensions maximales par battant	2,50 m de large, 2,80 m de haut
Poids maximal par battant	250 kg
Alimentation électrique	230 V ~ 50 Hz
Alimentation moteur	24 Vdc
Couple nominal	50 Nm
Consommation nominale	3 A
Nombre max de cycles par jour	100 cycles
Fréquence d'utilisation	10 cycles par heure
Indice de protection (IP)	IP44
Température de fonctionnement	-20 °C à +60 °C
Type de télécommande	Rolling code 433,92 MHz, 4 touches
Portée télécommande	80 m en champ libre
Fonctions	Ouverture/fermeture semi-automatique, automatique ou collective, détection d'obstacle, photocellules
Entretien et nettoyage	Utiliser un chiffon doux légèrement humidifié, ne pas utiliser de solvants
Garantie	2 ans pièces et main d'œuvre
Accessoires optionnels	Kit solaire 24V, batterie de secours, clavier à code, photocellules supplémentaires

FOIRE AUX QUESTIONS - 510042 THOMSON

Comment installer les butées centrale et latérales ?

Les butées doivent être fixées solidement au sol pour arrêter le portail sans le verrouiller. Pour une ouverture vers l'intérieur, la distance D entre l'axe du gond et la face intérieure du pilier détermine l'angle d'ouverture. Les butées latérales doivent être positionnées pour laisser un jeu de sécurité de 25 mm minimum entre le battant et le pilier. Consultez le chapitre C.3.1 de la notice.

Comment programmer une télécommande ?

Sur la carte électronique, appuyez 3 secondes sur le bouton « - » jusqu'à ce que la LED L1 s'allume. Appuyez sur OK, puis dans les 10 secondes, appuyez sur le bouton de la télécommande à mémoriser. Si les LED rouges s'allument toutes pendant 1 seconde, la mémorisation est réussie. Pour la commande piéton, appuyez sur « + » avant OK.

Que faire en cas de détection d'obstacle ?

Si un obstacle est détecté pendant la fermeture, le portail s'arrête et rouvre. Le feu clignotant émet des doubles flashes pendant 30 secondes. Pour reprendre le mouvement, actionnez à nouveau la commande. Si le problème persiste, augmentez la force des moteurs dans les réglages simples (MENU 1).

Comment régler la force des moteurs ?

Appuyez 3 secondes sur PROG, puis utilisez « + » pour sélectionner L3 (force). Appuyez sur OK, le nombre de LED allumées indique la valeur actuelle (0 à 4, par défaut 3). Modifiez avec « - » et « + », puis validez avec OK. Un nouvel auto-apprentissage est nécessaire après ce changement.

Comment lancer l'auto-apprentissage ?

Assurez-vous d'être dans le menu 0 (LED verte seule allumée). Appuyez sur « + » pendant 3 secondes. Le feu clignotant clignote et les battants effectuent un cycle complet de fermeture et d'ouverture pour apprendre les courses. Ne pas interrompre ce processus sauf en cas d'urgence (appuyer sur OK).

Comment débrayer manuellement le portail ?

Insérez la clé fournie dans le système de débrayage sous chaque moteur et tournez dans le sens de dévissage (vue de dessous). Les moteurs sont alors désolidarisés et vous pouvez manoeuvrer le portail à la main. Pour rembrayer, tournez en sens inverse jusqu'au blocage.

Que signifient les codes d'erreur affichés par les LED rouges ?

Les 4 LED (L1 à L4) indiquent l'état ou l'erreur. Par exemple : une seule LED allumée peut signifier une détection d'obstacle. Consultez le tableau complet au chapitre F.2.1 de la notice pour décoder chaque combinaison. En cas d'erreur, contactez le service après-vente.

Comment remplacer la pile de la télécommande ?

Utilisez un petit tournevis cruciforme pour retirer les 2 vis à l'arrière de la télécommande. Ouvrez le boîtier et remplacez les deux piles CR2016 en respectant la polarité. Refermez et revissez. Une portée réduite indique que les piles sont faibles.

Comment activer la fermeture automatique ?

Dans le menu 1, réglez le mode de fonctionnement sur 2 (fermeture automatique). Appuyez 3 secondes sur PROG, puis OK, utilisez « + » pour sélectionner le mode 2, validez avec OK. Assurez-vous que des photocellules sont installées et fonctionnelles, car elles sont obligatoires pour ce mode.

Comment réinitialiser tous les réglages d'usine ?

Appuyez simultanément sur les boutons « - », « + » et OK pendant 8 secondes jusqu'à ce qu'une animation des LED apparaisse. Tous les réglages reviennent à leurs valeurs par défaut, mais les télécommandes restent mémorisées. Vous devrez refaire un auto-apprentissage après cette réinitialisation.

MODE D'EMPLOI 510042 THOMSON

Motorisation à bras articulés

Pour portail à 2 battants

2,50m / 250kg par battant

OPTION Solaire

24V

OPTION Batterie de secours

2 years guarantee

0892701369

Service 0,35 €/min +prx appel

SOMMAIRE

A - CONSIGNES DE SECURITÉ 06

1 - PRECAUTIONS D'UTILISATION 06
2- PRECAUTIONS D'INSTALLATION 06
3-ENTRETIENETNETTOYAGE 07
4-RECYCLAGE 07

B - DESCRIPTION DU PRODUIT 08

1-CONTENU DU KIT 08
2 - MATÉRIEL NÉCESSAIRE (NON FOURNI) 09

C - INSTALLATION 10

1 - ANALYSE DES RISQUES 10

1.1 - La réglementation 10
1.2 - Specifications du portail à motoriser 10
1.3 - Contrôle de sécurité sur le portail 10
1.4 - Les règles de sécurité 11

2-ELIMINATION DES RISQUES 11

2.1 - Au niveau des bords secondaires 11
2.2-Au niveau des bords inférieurs 11
2.3 - Entre les battants et les parties fixes situées à proximité 12
2.4 - Prévention des autres risques 13

3-POSE DE LA MOTORISATION 13

3.1 - Pose des butées 14
3.2 - Assemblage du bras articulé 15
3.3 - Pose des moteurs - cas d'une ouverture vers l'intérieur de la propriété 16
3.4 - Pose des moteurs - Cas d'une ouverture vers l'extérieur de la propriété 22

4-POSE DU FEU CLIGNOTANT 27

5-POSE DU JEU DE PHOTOCELLULES 28

5.1 - Ouverture vers l'intérieur 28
5.2 - Ouverture vers l'extérieur 29

5.3-2 jeu de photocellules (en option) 30

6 - BRANCHEMENTS 32

6.1 - L'alimentation secteur 32
6.2 - Les moteurs 33
6.3 - Le feu clignotant 33
6.4 - Les photocellules 34
6.5 - Les organes de commande (en option) 35
6.6 - La batterie de secours (en option) 35
6.7 - Le kit d'alimentation solaire (en option ref. 114373) 36

SOMMAIRE suite

2.1 -Structuration du menu 37
2.2 - Procedure d'alignment des photocellules (en option) 39
2.3 - Mode de fonctionnement 39
2.4 - Temps de temporisation 39
2.5 - Force des moteurs 40
2.6 - Vitesse 40
2.7 - Auto-apprentissage 40
2.8 -Programmation des telecommandes 42

3- RÉGLAGES AVANCÉS 43

3.1 - Accès aux réglages avancés (MENUS 2 et 3) 44
3.2- Menu des réglages avancés (MENU 2) 44
3.3- Menu des réglages avancés (MENU 3) 46

E - UTILISATION 48

1-AVERTISSEMENTS 48
2-OUVERTURE/FERMETURE 48
3-TYPE DE COMMANDE 48
4- MODE DE FONCTIONNEMENT 48

4.1 - Mode «fermeture semi-automatique » 49
4.2 - Mode « fermetre automatique » 49
4.3 - Mode « collectif » 49

5- PHOTOCELLULES 50

5.1 - Detection d'obstacle 50

6-MOUVEMENTMANUEL50

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN 51

1 - INTERVENTION D'ENTRETIEN 51
2-INDICATEURSDFONCTIONNEMENT52

2.1 - Historique événements et codes d'erreur 52
2.2 - Pilotage manuel 53
2.3 - Réinitialisation totale 54
2.4 - Remplacement de la pile de la télécommande 54
2.5 - Remplacement du fusible d'alimentation 55

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES 56

1- ACCESSORIES COMPATIBLES 56
2-CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 56
3 - GARANTIE 59
4-ASSISTANCE ET CONSEILS 59
5-RETOUR PRODUITS-SAV 59
6-DECLARATION DE CONFORMITE 60

A - CONSIGNES DE SECURITÉ

Dans le souci d'une amélioration constante de nos produits, nous nous réservons le droit d'apporter à leurs caractéristiques techniques, fonctionnelles ou esthétiques toutes modifications liées à leur évolution.

Cet automatisme de portail, ainsi que son manuel, ont ete concus afin de permettre d'automatiser un portail en etant en conformite avec les non europeennes en vigueur.

MISE EN GARDE

Instructions importantes de sécurité. Un automatisme de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Il est important pour la sécurité des personnes de suivre ces instructions et de les conserver.

1 - PRECAUTIONS D'UTILISATION

• Cet apparéil peut être utilisé par des enfants âgés d'au moins 8 ans et par des personnes ayant des capacities physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d'expérience ou de connaissance, s'illes (si elles) sont correctement surveillée(e)s ou si des instructions relatives à l'utilisation de l' apparéil en toute sécurité leur ont été données et si les risques encourus ont été appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l' apparéil. Mettre les télécommandes hors de portée des enfants. Le nettoyage et l'entretien ne doit pas été effectués par des enfants sans surveillance.
• Cet apparéil ne doit être utilisé que pour ce à quoi il a été prévu, c'est-à-dire motoriser un portail à un ou deux battants pour un accès vehicule. Toutte autre utilisation sera considérée comme dangereuse.
• La commande de manoeuvre d'ouverture ou fermeture doit impératifement être faite avec une parfaite visibilité sur le portail. Dans le cas portail est hors du champ de vision de l'utilisateur, l'installation doit être impératifement protégée par un dispositif de sécurité, type photocellules, bon fonctionnement de celui-ci doit être cont tous les six mois.
• Tous les utilisateurs potentiels devront être formés à l'utilisation de l'automatism, et cela, en ce manuel. Il est impératif de s'assurer qu'une

personne non formée (enfant) ne puissemettre le portail en mouvement.

• Avant demettre le portail en mouvement, s'assurer qu'il n'y a personne dans la zone de déplacement du portail.

• Evitez que tout obstacle naturel (branche, pierre, hautes herbes...) puisse entraver le mouvement mas portail.

• Ne pas actionner manuellement le portail lorsque la motorisation n'est pas désolidarisé du portail.

• Une utilisation non conforme aux instructions de ce manuel et entrainant un dommage, ne pourrait la société SmartHome France en cause.

2 - PRECAUTIONS D'INSTALLATION

• Lisez intégralement ce manuel avant de commencer l'installation.
• L'installation de l'alimentation électrique de l'automatisation doit être conforme aux normes en vigueur (notamment NFC 15-100) et doit être faited par un personnel qualifié.
• L'arrivée électrique du secteur en 230 V doit être protégée par un disjoncteur adapté et conforme aux normes en vigueur.
• Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (Disjonction de protection en teposition OFF) et batterie déconnectée.
• S'assurer que l'écrasement et le cisaillement entre les parties mobiles du portail motorisé et les parties fixes environnantes dus au mouvement d'ouverture/fermeture du portail sont évités ou signalés sur l'installation.
• La motorisation doit être installée sur un portail conforme aux specifications données dans ce manuel.
• Le portail motorisé ne doit pas être installé dans deux millieu explosif (présence de gaz, de fumee inflammable...).
  L'installateur doit vérifier que la plage de température marquee sur la motorisation est adaptée à l'emplacement.
• le fil qui sert d'antenne doit rester à l'intérieur du clécoffretlectronique.
• Il est strictement interdit de modifier l'un des éléments fournis dans ce kit, ou d'utiliser un antélement additif non préconisé dans ce manuel.

A - CONSIGNES DE SECURITÉ

• Pendant l'installation, mais sur tout pendant le réglage de l'automatism, il est impératif de s'assurer qu'aucune personne, installerer compris, soit dans la zone de mouvement du portail au début et pendant toute la durée du réglage.
• Le feu clignotant est un élément de sécurité indispensable.
• Si l'installation ne correspond pas à l'un des cas indiqués dans ce manuel, il est impératif nous contacter afin que nous donnions tous éléments nécessaires pour une bonne installation sans risque de dommage.
• ÀpRES l'installation, s'assurer que le mecanisme est correctement regle et que les systèmes o protection ainsi que le dispositif de débrayage manuel fonctionnent correctement.
• Ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande fixes. Mettez les dispositifs de télécommande hors de portée des enfants.
• La société SmartHome France ne pourra être tenue responsable en cas de dommage si l'installation n'a pas eté faite comme indiquée dans cette notice.

3-ENTRETIEN ET NETTOYAGE

• Il est imperatif de dire attentivement toutes instructions données dans ce manuel avant d'intervenir sur le portail motorisé.
• Déconnectez l'alimentation pendant les opérations de nettoyage ou de maintenance, en particulier si l'appareil est commandé automatiquement.
• Toute modification technique, électronique ou mécanique sur l'automisme devra être faite avec l'accord de notre service technique. Dans le contraire, la garantie sera immédiatement annulée.
• En cas de panne, la piece hors service devra etre remplacemente par une piece d'origine et rien d'autre.
• Vérifiez frequentlyment l'installation pour déceler tout défaut du portail ou de la motorisation reporter au chapitre concernant la maintenance).
• Ne pas nettoyer le produit avec des substances abrasives ou corrosives.
• Ne pas nettoyer le produit avec un nettoyeur haute pression.
  Utiliser un simple chiffon doux légarement humidifié.

• Ne pas vaporiser à l'aide d'un aérosol, ce qui pourrait endommager l'intérieur du produit.

• Veuillez vérifier régulierement le graissage de tout les points d'articulation de l'automatisation de portail ainsi que le portail.

4-RECYCLAGE

Il est interdit de jeter les piles usagées dans une poubelle ordinaire. Des piles/accus contenant des substances nocives sont marqués des symboles figurant ci contre qui renvoie à l'interdiction de les une poubelle ordinaire. Les designations

e des metaux lourds correspondants sont les desuivants : Cd= cadmium, Hg= mercury, Pb= plomb.

Vous pouvez restituer ces piles/accus usagés auprès des déchetteries communales (centres de tri de matérieliaux recyclables) qui sont dans l'obligation de les recupérer. Ne laissez pas les piles/piles boutons/accus à la portée des enfants, conservez les dans un endroit qui leur est inaccessible. Elles pourraient être avalees par des enfants ou des animaux domestiques. Danger de mort! Si cela avait arriver malgré tout, consultez immédiatement un médecin ou rendez-vous à l'hôpital. Faites attention de ne pas court-circuiter les piles, ni les jeter dans le feu, ni les

lesrecharger. Il y a risqued'explosion!

Ce logo signifie qu'il ne faut pas jeter les apparèils hors d'usage avec les ordures menagères. Les substances dangereuses qu'ils sont susceptibles de contenir peuvent nuire à la santé et à l'environnement. Faites

reprene ces apparèils par votre distributeur ou cas utiliser les moyens de collecte sélective mis à votre disposition par votre commune.

Pour en savoir plus : www.quefairedemesdechets.fr

B - DESCRIPTION DU PRODUIT

1- CONTENU DU KIT

1	Moteur principal avec carte électronique
2	Moteur secondaire
3	Télécommande
4	Feu clignotant et sa visserie
5	Bras arrière
6	Bras avant
7	Equerre de fixation pilier
8	Patte de fixation portail
9	Vis M12 - L40
10	Vis M8 - L25
11	Vis M10 - L90

2 - MÉTERIEL NÉCESSAIRE (NON FOURNI)

L'outillage et la visserie nécessaires à l'installation doivent être en bon état et conformes aux normes de sécurité en vigueur.

1perceuse

1 niveau à bulles 1 mètre 1 crayon 1 clé à pipe de 19

et 1 clé à pipe de 13

1 clé plate de 13 1 tounevis plat 1 tounevis cruciforme

3m de cable 2 × 0.5 ~mm^2

MoteurFeu
8m de cable 2 × 1.5 ~mm^2

CfRnntarllules
10m de cable 4x6/10
Fixation glusfettes sur le portail :

Choisir un système vis/écrous adapté à l'épaissur du portail.
ll y a 4 points de fixation
clignotant sur le pilier

Fixation des moteurs sur les piliers

012

C - INSTALLATION

1. ANALYSE DES RISQUES

1.1. La reglementaion

L'installation d'un portail motorisé ou d'une motorisation sur un portail existant dans le cadre d'une'utilisation pour un usage de type « Résidentiel » doit être conforme à la directiv 89/106/CEE concernant les produits de construction.

La norme de referencia utilisée pour vérifier cette conformité est la EN 13241-1 qui fait appel à un référentiel de plusieurs normes dont la EN 12445 et EN 12453 qui précisent les méthodes et les composants de mise en sécurité du portail motorisé afin de réduire ou d'éliminer complètement les dangers pour les personnes.

L'installateur se doit de former l'utilisateur final au bon fonctionnement du portail motorisé, et du fait que l'utilisateur formé devra former, en utilisant ce guide, les autres personnes susceptibles d'utiliser le portail motorisé.

Il est spécifique dans la norme EN 12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail dépend du type d'utilisation et du type de commande utilisé pourmettrele portail en mouvement.

La motorisation de portail est un système à commande par impulsions, c'est-à-dire qu'une simple impulsion sur l'un des organes de commande (Télécommande, selector à clé...) permet demettre le portail en mouvement.

Cette motorisation de portail est équipée d'un limiteur de force qui est conforme à l'annexe A de la norme EN 12453, dans le cadre d'une utilisation avec un portail conforme aux specifications données dans ce chapitre. Les spécifications de la norme EN12453 permettent donc les 3 cas d'utilisation suivants ainsi que les niveaux de protection minimum:

• Actionnement par impulsion avec portail visible
• Limiteur de force uniquement.
• Actionnement par impulsion avec portail non visible

• Limiteur de force et 2 paires de photocellules pour protégger l'ouverture et la fermeture du portail.
  Commande automatique (fermeture automatique)

• Limiteur de force et 1 paire de photocellule pour protégger la fermeture automatique
  Le feu clignotant est un élément de sécurité indispensable.

Les dispositifs de sécurité type photocellules et le bon fonctionnement de ceux-ci doivent'être contrôlés tous les six mois.

1.2. Spécifications du portail à motoriser

Cette motorisation peut automatiser des portails avec des battants mesurant jusqu'à 2,50m de large, 2,80m de haut et pesant jusqu'à 250kg. Ces dimensions et poids maximaux sont disponibles pour un portail de type ajoure et pour une utilisation dans une région peu venteuse. Dans le cas d'un portail plein ou d'une utilisation dans une région où la vitesse du vent est importante, il faut réduire les valeurs maximales données précédemment pour le portail à motoriser.

1.3. Contrôles de sécurité sur le portail

Le portail motorisé est strictement réservé à un usage résidentiel. Le portail ne doit pas être installé dans un milieu explosif ou corrosif (présence de gaz, de fumée inflammable, de vapeur ou de poussière).

• Le portail ne doit pas etre pourvu de systèmes de verrouillage (gache, serrure, loquet...).
• Les gonds du portail doivent impérativement être dans le même axe, et cet axe doit être impérativement vertical.
• Les piliers qui soutiennent le portail doivent être suffisamment robustes et stables de façon à ne pas plier (ou se briser) sous le poids du portail.
• Sans la motorisation, le portail doit être en bo état mécanique, correctement équilibré, s'ouvrir et se fermer sans frottement ni résistance.
• Il est conseilé deGRAisser les gonds. Vérifiez que les points de fixation des différents éléments sont situés dans des endroits à l'abri des chocs et que les surfaces sont suffisamment solides.
• Vérifiez que le portail ne possède aucune partie saillante dans sa structure. La butée centrale et les butées laterales doivent être correctement fixées afin de ne pas céder sous la force exercée par le portail motorisé.

Si l'installation ne correspond pas à l'un des cas endiqués dans ce guide, contactez-nous afin que nous donnions tous les éléments nécessaires pour une bonne installation sans risque de dommage. La motorisation ne peut pas être utilisée avec une partie entrainée incorporent un portillon.

1.4. Les règles de sécurité

Le mouvement réel d'un portail peut creer pour les personnes, les marchandises et les vehicules se trouvant à proximé, des situations dangereuses qui, par nature, ne peuvent pas toujours être évitées par la conception. Les risques écventuels dépendant de l'état du portail, de la façon dont celui-ci est utilisé et du site de l'installation.

Après avoir vérifié que le portail à motoriser est conforme aux prescriptions données dans ce chapitre et avant de commencer l'installation, il est impératif de faire l'analyse des risques de l'installation afin de supprimer toute situation dangereuse ou de les signaler si elles ne peuvent pas être supprimées.

2. ÉLIMINATION DES RISQUES

Les risques engendrés par un portail à 2 battants motorisé ainsi que les solutions adaptées pour les supprimersont:

2.1. Au niveau des bords secondaires

Suivant l'installation, il peut exister une zone de cisaillement entre le battant et le coin du pilier.

Dans ce cas, il est recommandé de supprimer cette zone en laissant une distance utile de 25mm au minimum soit en positionnant les butées latères convenablement, soit enentaillant le coin des piliers sans les fragiliser ou les deux si nécessaire.

Si ce n'est pas possible, il faut signaler le risque de façon visuelle

		Pour une ouverture vers l'extérieurPour une
	Solution SolutionRisque	Risque
pilier pilier pilier zone de cisaillagement butée latérale vue de dessus vue de dessus vue de dessus vue de dessus	25mm mini 25mm minu 25mm mini 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25mm minu 25 mm	butée latérale zone de cisaillagement pilier pilier	butée latérale 25mm mini

2.2. Au niveau des bords inférieurs

Suivant l'installation, il peut exister une zone dangereuse pour les orteils entre le bord inférieur du portail et le sol, comme indiquedans la figure suivante.

Dans ce cas, il est obligatoire de supprimer cette zone en laissant une distance utile de 50mm au minimum ou 5mm au maximum.

C - INSTALLATION

Risque Solution

vuede profil

2.3. Entre les battants et les parties fixes situées à proximité

Suivant la configuration du site où se trouve le portail motorisé, il peut y avoir des zones d'emprisonnement entre les battants en position ouverte et des parties fixes situées à proximité. Afin de supprimer ces zones, il est obligatoire de laisser une distance de sécurité de 500mm minimum entre la partie fixe située à proximité et les parties mobiles du portail motorisé.

2.4. Prévention des autres risques

L'organe de manoeuvre d'un interrupteur sans verrouillage doit etre situé en vue directe de la partie entrainée mais éloigné des parties mobiles. Sauf s'il fonctionne avec une clé, il doit etre instalé à une hauteur minimale de 1,5 m et ne pas etre accessible au public.

Après installation, s'assurer que les parties du portail ne viennent pas en débord au-dessus d'un trottoir ou d'une chaussée accessibles au public.

3. POSE DE LA MOTORISATION

L'installation doit être faite par du personnel qualifié et respectant toutes les indications données dans les «Avertissements généraux».

Avant de commencer l'installation, s'assurer que:

• Les risques sont réduits en suivant les préconisations du Chapitre «Analyse des risques».
  L'utilisation souhaitation a ete correctement definite.
  Le portail est conforme aux specifications données dans le Chapitre «Spcifications du portail a motorisation

Les différentes étapes de l'installation doivent être faites dans l'ordre et en conformité avec les indications données.

Vue d'ensemble

Les cables utilisés doivent être choisis pour un usage extérieur (Type H07RN-F par exemple).

Le passage des cables entre les deux piliers doit etre conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100).

Le cable d'alimentation du motoréducteur doit être à 80cm de profondeur avec un grillage de signalisation rouge.

C - INSTALLATION

Astuce: Positionner le moteur contenant la carte Electronique sur le pilier ou trouve l'arrivee electrique 230V. Si I'arrivee electrique 230V se trouve déjà sur le pilier de gauche, vous n'vez pas a inverser les branchements. Si I'arrivee electrique se trouve sur le pilier de droite, il suffira d'inverser la polarite de branchement des moteurs pour inverser le sens de rotation par rapport au montage decrit dans cette notice (montage norr moteur et carte electronique a gauche).

Listedes cables:

	Connexion Câble Longueur maxi
1 Ligne d'alimentation 230Vac	Câble 3 x 2.5mm²(longueur supérieure à 30m)Câble 3 x 1.5mm²(longueur inférieure à 30m)	Non limitée
2 Feu clignotant Câble 2 x 0.5mm	2	15m
3 Moteur secondaire Câble 2 x 1.5mm²	10m
4 Photocellule réceptrice (RX) Câble 4	x6/10 10m
5 Photocellule émettrice (TX) Câble 4	x6/10 10m

3.1. Pose des butées

Cette motorisation de portail est un système de motorisation autobloquante. Notre portail à 2 battants doit imperativement être équipé d'une butée centrale et de butées laterales (non fournies).

Les butées (centrales et laterales) doivent arrêtier le portail sans le verrouiller. Autrement dit, il faut supprimer toute serrure mécanique (ou gâche) et tout sabot basculant ou arrêtoir.

3.1.1.-Cas d'une ouverture vers l'intérieur de la propriété

La pose des butées latérales dépend de l'angle d'ouverture souhaité qui dépend de la distance D (distance entre l'axe du gond et la face interieure du pilier).

Si la distance D positive est supérieure à 200 mm ou si la distance D est négative vous devez adapter la configuration de vos piliers.

Determine l'angle d'ouverture de chaque battant en fonction des données du tableau suivant.

L'angle d'ouverture peut etre differen pour chaque battant mais ne doit jamais etre inférieur a 40^

3.1.2. - Cas d'une ouverture vers l'extérieur de la propriété

3.2. Assemblage du bras articulé

C - INSTALLATION

Attention: ne pas trop serrer les pieces entre elles, les différentes parties articulées doivent pouvoir tournier librement.

3.3 - Pose des moteurs - cas d'une ouverture vers l'intérieur de la propriété

• Disposez les supports de fixation contre les piliers, 14mm au dessus de la partie rigide du portail ou seront fixées les extrémités des bras articulés.

C - INSTALLATION

• Utilisez des chevilles et des vis adaptées au matériel du piler (exampie: pour du béton, utilisez des chevilles 012mm et des tirefonds 08mm longueur 80mm). Àpres serrage, le support de fixation doit être parfaitement horizontal et 14mm au dessus du milieu de la partie rigide du portail. Attention à ne pas fragiliser les piliers.

• En fonction de l'angle maximum d'ouverture souhaite pour le portail, la fixation pilier doit être place plus ou moins loin du bord du pilier (afin que le moteur n'empêche pas le portail de s'ouvrir). Pour un fonctionnement optimal du moteur, la distance X doit être le plus faible possible. Se rappeler aussi qu'une distance de 25mm de sécurité est nécessaire entre le portail ouvert et le moteur (voir chapitre « Analyse des risques »). Positionner temporairement le moteur au sol en position et chercher la position adequate pour déterminer la cote X.

C - INSTALLATION

• Positionner la patte sur le pillier (en utilisant la cote X) puis marquer les emplacements des percages.

• Ouvrir le capot des moteurs

• Fixer les moteurs sur les supports de fixation

• Assembler les bras articulés et les moteurs

C - INSTALLATION

• Débrayage du moteur

• Débrayer les moteurs afin de pouvoir manoeuvrer manuellement les bras

Fermez le portail en le plaquant bien contre la bute e centrale.
- Positionnez les bras articulés contre le portail en respectant la distance de 75cm puis marquee l'emplacement des trous sur le portail.

Important : Les extrémités des bras droits doivent être sur le milieu de la partie rigide du portail afin que les bras articulés soient parfaitement horizontalaux.

• Demonter la fixation portail du bras pour pouvoir la fixer au portail.
• Utilisez des vis et des écrous adaptés au matériel du portail.
• Réassembler l'extrémité du bras et la fixation portail.

Important : A ce moment de l'installation, les moteurs sont débrayés. Le portail peut semettre en mouvement sous l'action du vent ou d'une poussée extérieure. Faites attention ou bloquez le portail afin d'éviter tout danger pendant le reste de l'installation.

Ou alors embrayer les moteurs:

C - INSTALLATION

3.4 - Pose des moteurs - Cas d'une ouverture vers l'extérieur de la propriété

• Disposez les supports de fixation contre les piliers, 14mm au dessus de la partie rigide du portail ou seront fixées les extrémités des bras articulés.

• Utilisez des chevilles et des vis adaptées au matériel du piler (exampie: pour du béton, utilisez des chevilles 012mm et des tirefonds 08mm longueur 80mm). Àpres serrage, le support de fixation doit être parfaitement horizontal et 14mm au dessus du milieu de la partie rigide du portail. Attention à ne pas fragiliser les piliers.

- Ouvrir le capot des moteurs

C - INSTALLATION

• Fixer les moteurs sur les support de fixation

• Assembler les bras articulés et les moteurs

• Débrayage du moteur

• Débrayer les moteurs afin de pouvoir manoeuvrer manuellement les bras.
• Ouvrir le portail jusqu'àux butées latérales.
  Tourner le bras articulé pour plaquer la fixation portail contre le portail le plus loin possible des gonds :

• Marquer les trous de fixation de la patte dans le portail.

Important : Les extrémités des bras droits doivent être sur le milieu de la partie rigide du portail afin que les bras articulés soient parfaitement horizontallyaux.

C - INSTALLATION

• Demonter la fixation portail du bras pour pouvoir la fixer au portail.
• Utilisez des vis et des écrous adaptés au matériel du portail.
• Réassembler l'extrémité du bras et la fixation portai

Important : A ce moment de l'installation, les moteurs sont débrayés. Le portail peut semettre en mouvement sous l'action du vent ou d'une poussée extérieure. Faites attention ou bloquez le portail afin d'éviter tout danger pendant le resté de l'installation.

Ou alors embrayer les moteurs:

4. POSE DU FEU CLSIGNOTANT

Le feu clignotant doit être fixé en haut du pilier sur lequel est fixé le coffret de commande et doit être visible de l'intérieur comme de l'extérieur, utilisez uniquement le feu fourni dans le kit (24 V - 2 W).

Le feu clignotant peut etre fixe au mur avec ou sans support.

• À l'aide d'un tournevis,steroler la partie transparente du feu clignotant en devissant les 2 vis qui maintainnent la partie supérieure du feu clignotant.
• Toujours à l'aide d'un tournevis, retarder le support du feu clignotant en dévissant les 2 vis qui se trouve à l'intérieur du feu.
  Fixer le support du feu clignotant au mur (ignorez cette etape si vous fixez le feu directement sur le mur).
  Faire passer les fils dans le feu clignotant et les raccarder à la lampe LED (attention à la polarité « + » et « - »).
• Visser le feu clignotant sur son support et visser la partie transparente

C - INSTALLATION

5. POSE DU JEU DE PHOTOCELLULES

5.1 - Ouverture vers l'intérieur

1 jeu de photocellules

• Installéz la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l'arrière) sur le pilier du moteur ou se trouve la carte électronique. La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le faisceau infrarouge des photocellules.
• Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées et parallètes entre elles.

La distance entre la face extérieure du portail et les photocellules doit etre comprise entre 10 et 15 cm.

Fixez les photocellules sur les piliers.

Côté extérieur de la propriété

5.2 - Ouverture vers l'extérieur

1 jeu de photocellules

• Installé la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l'arrière) sur le pilier du moteur ou se trouve la carte électronique. La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le faisceau infrarouge des photocellules.
• Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées et parallètes entre elles.
  Fixez les photocellules sur les piliers.

C - INSTALLATION

5.3 - 2^e jeu de photocellules (en option)

Dans le cadre d'une utilisation avec le portail non visible, il est obligatoire d'installer un deuxième jeu de photocellules afin d'empêcher l'ouverture du portail lorsqu'un élément (voiture, personne...) est derrière le portail.

Installation :

• Les photocellules doivent être parfaitement alignées et parallètes.
• Les photocellules réceptrices (RX inscrit à l'arrière) doivent être installées en face du pilier du moteur ou se trouve la carte électronique (voir dessin ci-après).
• Les photocellules supplémentaires doivent être installées côte interieur de la propriété dans le cas d'une ouverture vers l'intérieur, côte extérieur dans le cadre d'une ouverture vers l'extérieur. La distance entre les bords primaires du portail en position ouverte à 90^ et les photocellules doit être comprise entre 10 et 15cm maximum.
• Les supports utilisés pour fixer les photocellules doivent être correctement fixés au sol et parfaitement alignés.
• Les photocellules doivent être placees exactement à la même hauteur par rapport au sol et cette hauteur doit être comprise entre 30 et 60cm.

C - INSTALLATION

6. BRANCHEMENTS

• Le passage des cables doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100).
• Soit le cable est à 80cm de profondeur avec grillage de signalisation rouge, soit le cable est passé dans un fourreau.

Consignes de sécurité

• Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (disjoncteur de protection en position OFF et batterie débranchée).
• Ces branchements doivent être faits par un électricien qualifié.

6.1 - L'alimentation secteur

• Ouvrir le capot du moteur qui contient l'électronique de commande pour avoir accès au bornie branchement de l'alimentation 230V. Utiliser les dominos fournis pour connecter l'alimentation 230V.

6.2 - Les moteurs

Pour le câblage du moteur sans la carte électronique, utiliser du cable 2 × 1.5 ~mm^2 et un domino placé dans le moteur. Passer le cable dans le presse-câble et le serrer

Pour une ouverture vers l'intérieur avec moteur monté sur pilier gauche OU
Pour une ouverture vers l'extérieur avec moteur monté sur pilier droit (vue de l'intérieur)

Le moteur qui s'ouvre en premier doit être connecté à la sortie M1 de la carte électronique.

• Pour une ouverture vers l'extérieur avec moteur monté sur pilier gauche (vue de l'intérieur) OU
• Pour une ouverture vers l'intérieur avec moteur monté sur pilier droit

Le moteur qui s'ouvre en premier doit être connecté à la sortie M1 de la carte électronique.

6.3 - Le feu clignotant

• Connecter les fils du feu clignotant au bornier comme le montre le schéma ci-dessous et rebrancher le bornier.
• Utilisez du cable de section 2 × 0.5 ~mm^2 au minimum.
• Respectez la polarité de branchement

C - INSTALLATION

6.4 - Les photocellules

• Si pas de photocellules, laisser le pontage entre GND et PHO.
• Un jeu de photocellules, restorer le pontage entre GND et PHO.

photocellule RX1

• 2 jours de photocellules,sterol le pontage entre GND et PHO

photocelluRX1

photocellul RX2

6.5 - Les organes de commande (en option)

Remarque:

Ces organes de commande doivent etre des contacts secs normalement ouverts.

6.6 - La batterie de secours (en option)

ll est possible de connecter une batterie de secours permectant d'effectuer quels manoeuvres en cas de coupure de courant.

• Type de batterie : NiMH
  Tension de batterie : 24V
• Configuration: 20xAAA / 800mAh
• Utiliser le cable de raccordement fourni dans le kit pour connecter la batterie. Couper les cosses inutiles et utiliser un domino pour connecter les fils de la batterie à ce cable de raccordement.
• Respecter bien la polarité de branchement (rouge sur + et noir sur-)
• Àprous avoir branché la batterie, elle va se charger pendant maximum 48H.

C - INSTALLATION

6.7 - Le kit d'alimentation solaire (en option ref. 114373)

Le kit d'alimentation solaire 24V se branche au même connecteur que la batterie de secours. On ne peut pas avoir le kit d'alimentation solaire (qui possède déjà une batterie) et une batterie de secours branché en même temps.

Pour l'installation, se reporter à la notice du kit d'alimentation solaire.

Quand un kit d'alimentation solaire est connecté, si on appui sur le bouton « OK » de la carte électronique, le nombre de LED rouges allumées indique le niveau de charge de la batterie.

1. INTERFACE DE RÉGLAGES

Voyants

• LO = Led verte (éteinte quand la carte est en veille)
• L1 à L4 = Leeds rouges pour afficher des informations concernant les réglages, les événements (ou erreurs) ou l'état de la batterie.

Boutons

PROG = Entre ou sortir des menus de réglages.

/ + = Sélection d'un élément de menu, réglage d'une valeur, navigation dans l'histoire d'évenements.

OK = Entrer dans des sous-menus, valider un réglage, visualisation de la tension de batterie ou de l'historique d'événements, entrée en mode pilotage manuel.

Remarques importantes :

• Il est possible d'effectuer un appui court sur u bouton (une simple impulsion) ou un appui long (bouton enforcé 3 secondes). Dans ce qui suit, lorsque l'on écrira par exemple « appuyer sur le bouton PROG », il s'agira d'un appui court (impulsion simple) sur ce bouton. Lorsque l'on écrira « appuyer 3s sur le bouton PROG » ou « PROG 3s», il s'agira cette fois d'un appui long.
• Dans ce qui suit, les manipulations à effectuer sur les boutons sont décrites à partir du MENU O. C'est le menu d'affichage qui est juste après la mise sous tension par exemple, juste après un mouvement du portail (avant la mise en voille) ou même quand la carte est en voille (dans ce cas la LED LO verte est éteinte).
• Pour être sur d'être au MENU 0 de l'affichage, appuyer 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être seule allumée.

Sans action de l'utilisateur sur un bouton pendant 15 secondes, le système returne automatiquement en MENU O.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

2. RÉGLAGES SIMPLES (MENU 1)

2.1. Structuration du menu

Après la mise sous tension, toutes les LED sont éteintes sauf la LED verte

• Si la LED verte est eteinte, c'est que la carte est en veille, donc appuyer une fois (appui court) sur PROG pour reveiller la carte. Si, rien ne s'allume, vérifier que les raccordements de l'alimentation sont corrects.
• Si des LED rouges sont allumées, il s'agit d'code d'erreur, consulter le tableau des codes d'erreur pour en comprendre la signification. (Si la carte a déjà fonctionné avant, le dernier code d'erreur apparait, donc cela ne signifie pas que la carte a un problème).
• Pour effacer l'affichage d'un code d'erreur, appuyer simplement une fois (appui court) sur PROG.

A partir de la, voici comment entraïr dans le menu de réglage 1 (MENU 1): appuyer sur PROG pendant 3 secondes, La LED L1 s'allume.

• L'objet de menu numéro 1 est sélectionné, unen appuyant éventuelles sur + ou -, il es g possible de sélectionner un autre éléments de , menu, et la LED rouge qui correspond à cet élément s'allume en conséquence.
• Lorsqu'un élément de menu est sélectionné, appuyer sur OK pour voir et modifier le réglage qui correspond. Voir le graphique plus bas. Les boutons + et - doivent alors être utilisé pour modifier la valeur du réglage, et le bouton pour valider. Si l'on ne souhaite pas modifier un réglage, il est possible d'en ressortir en appuyant plusieurs fois sur PROG (jusqu'à ce que la LED verte soit seule allumée).

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

La structure complète du menu de niveau 1 est représentée par le schéma ci-dessous. Les flèches nommées par un des 4 boutons représentent un appui sur ce bouton (court ou long si c'est précisé 3s).

Menu des réglages simples (MENU 1)

* cette modification necessite de refaire un auto-apprentissage

2.2. Procedure d'alignement des photocellules (en option)

La carte électronique de cet automatisme se met en vue au bout de 1 minute sans aucune action.

En veille, les photocellules ne sont plus alimentées.

• Pour prolonger le temps de « réveil », donner une impulsion sur un des boutons.

Quand les photocellules sont alimentées, un voyant rouge est allumé à l'intérieur de chacune.

Quand les photocellules ne sont pas alignées, deuxiemevoyant s'allume dans la photocellules RX. Quand les photocellules sont alignées, un seulvoyant rouge s'allume à l'intérieur de la photocellule RX.

• Passer la main devant pour masquer le faisceau infrarouge, le deuxième voyageant s'allume puis s'eteint. Un clic de relais est audible au changement d'etat.

2.3. Mode de fonctionnement

Cet automatisme de portail possede 3 modes de fonctionnement.

Mode semi-automatique (mode 1) (par défaut)

• Portail fermé -> une impulsion sur la commande portail ouvre le portail.
• Portail ouvert -> une impulsion sur la commande portail ferme le portail.

Pendant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur commande (portail ou piéton).

En appuyant à nouveau sur la commande portail, le portail repart en sens inverse.

Modefermetureautomatique (mode2)

• Portail fermé : une impulsion sur la commande portail ouvre le portail, celui-ci reste ouvert un certain temps (temps régliable, voir «Temps de temporisation», puis se referme automatiquement.

Pendant la temporisation, il est possible d'annuler la fermeture automatique en appuyant sur une commande (portail ou piéton). Le portail reste ouvert, et il faudra appuyer sur la commande portail pour le fermer.

Pendant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur commande (portail ou piéton).

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

Mode collectif (mode 3)

Ce mode est utilisé pour un portail à accès collectif.

• Portail fermé : une impulsion sur la commande portail ouvre le portail, celui-ci reste ouvert un certain temps (temps régliable, voir « Temps de temporisation »), puis se referme automatiquement.

À la différence du mode fermeture automatique:

• Si l'on appuie sur une commande pendant un l'ouverture, celle-ci n'est pas prise en compte.
• Si l'on appuie sur une commande pendant la temporisation, au lieu d'annuler la fermeture automatique, la temporisation redémarre à 0.
• Si l'on appuie sur une commande pendant la fermeture, le portail s'arrête, se rouvre et démarre la temporisation de la fermeture automatique.
• On ne peut commander que le portail complet, donc la commande piéton ne fonctionne pas.

Pour désirir le mode de fonctionnement, il faut régler une valeur allant de 1 à 3, suivre la procédure suivante

• Appuyer 3 secondes sur PROG, L0 clignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyer sur OK, le nombre de LED rouges allumées indique alors le mode de fonctionnement déjà régèle (mode 1 par défaut).
• Pour changer le mode de fonctionnement, utiliser les boutons «-» et «+», puis valider avec le bouton OK, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Attention : la reglementation impose d'insteller des photocellules pour protégier le passage pendant un mouvement de fermeture automatique.

2.4. Temps de temporisation

Le temps de temporisation est le temps pendant lequel le portail reste ouvert avant de se referrer automatiquement (si la fermeture automatique est activée).

Pour régler cette valeur, suivre la méthode suivante

une Appuyer 3 secondes sur PROG, LO clignote 1 fois et L1 s'allume.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

Appuyer sur «+» 1 fois, L2 s'allume à la place de L1.
- Appuyer sur OK, le nombre de LED rouges allumées indique alors la valeur réglée.
- Utiliser les boutons «—» et «+» pour modifier cette valeur (voir tableau ci-dessus).
- Appuyer sur OK pour valider cette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Ce temps est régiable de 15 secondes à 90 secondes et vaut 15 secondes par défaut.

2.5. Force des moteurs

Ce système contrôle la force des moteurs en détectant le courant maximum qu'ils peuvent absorber. Cela signifie que si un obstacle force suffisamment contre un battant du portail, le courant du moteur dépasse la valeur de détction et le portail s'arrête. Dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire de changer ce réglage.

La force est régiable de 0 à 4 et est réglée défaut à 3.

Cependant, si le portail est plein, et que la force n'est pas suffisante, une rafale de vent pourra AT provoquer l'arrêt d'un ou des battants.

• Dans ce cas, il est nécessaire d'augmenter la apprenticessage. force à 4.
• À l'inverse, si le portail a une structure只想 faible, et qu'il ne possède pas de prise au vent, il est conseilé de diminuer la force.

Remarque

Pour satisfaire aux exigences de la norme en 12453, il peut être nécessaire de changer la force des moteurs.

Pour régler la force, suivre la procédure suivante

• Appuyer 3 secondes sur PROG, L0 clignote 1 fois et L1 s'allume.
  Appuyer sur «+» 2 fois, L3 s'allume à la place de L1.
• Appuyer sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur de force régée.
• Utiliser les boutons «-» et «+» pour changer la force et valider avec le bouton OK, toutes les LED s'allument et s'eteignent pour confirmer l'opération.

ATTENTION: si le réglage de la force est modifié, il sera impératif de recommencer un autoapprentissage.

2.6. Vitesse

Il est possible de régler la vitesse par une valeur allant de 0 à 4. Par défaut la valeur de la vitesse est 4. Si le portail est trop rapide, il peut être nécessaire de réduire la vitesse.

Pour régler la vitesse, suivez la procédure suivante

• Appuyez 3 secondes sur PROG, LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyez sur «+» 3 fois, L4 s'allume à la place de L1.
• Appuyez sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur régée.
• Utilisez les boutons «-» et «+» pour modifier cette valeur.
• pAppuyez sur OK pour valider cette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

ATTENTION: si le réglage de la vitesse est modifié, il sera impératif de recommencer un autoapprentissage.

2.7. Auto-apprentissage

Rôle de l'auto-apprentissage

Pour que la carte apprenne les moteurs qui sont connectés et la course à parcourir par les battants, il faut lancer l'auto-apprentissage.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

De plus, si certains réglages sont modifiés (force, vitesse), il est obligatoire de refaire un autoapprentissage

Les battants atteignent la butée centrale (avec un décalage de 2.5 secondes ou plus suivant réglage, voir MENU 3)

IMPORTANT

• Les battants doivent posseder des butées fix en fin de fermetre (butée centrale) et en f d'ouverture (butées laterales), pendant l'auto-apprentissage, et elles ne doivent surtout pas être déplacées ou retirees après. Si les butées ne sont pas bien fixées au sol, cela peut conduire à un éché de l'auto-apprentissage.
• Les battants peuvent être dans n'importe qu'elle position (ouvert, fermé, entre-ouvert) avant de démarrer l'auto-apprentissage.

SECURITE

S'assurer qu'il n'y ait personne dans l'aire de mouvement du portail pendant toute la période de mise en service et toute la période d'essais.

Lancement de l'auto-apprentissage

• Vérifier que vous n'êtes pas dans un menu progen appuyant 3 fois consecutive sur prog.
• Appuyer sur «+» pendant 3 secondes. Il est possible d'interrompre à tout moment l'auto-apprentissage en appuyant sur OK.

Déroulement de l'auto-apprentissage

Le feu clignotant émet des flashes.
- Phase 0: repositionnement en butée centrale Le battant M2 se ferme jusqu'à la butée centrale. Le battant M1 se ferme jusqu'à la butée centrale.
- Phase 1: detection butées laterales Le battant M1 s'ouvre jusqu'à la butée laterale. Le battant M2 s'ouvre jusqu'à la butée laterale.
- Phase 2: détention course Le battant M2 se refère jusqu'à la butée centrale Le battant M1 se refère jusqu'à la butée centrale.
- Phase 3: apprentice ouverture fermeture Le battant M1 commence à s'ouvrir en accéléant progressivement.

Le battant M2 commence à s'ouvrir en accélérant progressivement 2.5 secondes (ou plus suivant le réglage, voir MENU 3) après M1.

Les battants atteignent leurs butées d'ouverture.
Le battant M2 commence à se fermer en accélérant progressivement.

Le battant M1 commence à se fermer en accélérant progressivement.

Erreur pendant l'auto-apprentissage

esil'auto-apprentissage ne fonctionne pas comme décrit ci-dessus, et s'arrêté plus tout que prévu (les moteurs et le feu clignotant sont stoppés) les LED rouges sont pour certaines allumées ou clignotantes, et pour les autres éteintes. La configuration des LED rouges qui sont allumées donne un code d'erreur et permet à l'inhalateur de connaître l'origine de l'incident qui s'est produit.

Voici un tableau qui renseigne les codes d'erreur d'auto-apprentissage:

□：LEDéteinte
LED allumée
LED clignotante

Attention à ne pas confondre les codes d'erreur d'auto-apprentissage avec les codes d'erreur des événements qui peuvent se produit pendant le fonctionnement normal et qui sont renseignés de la même manière par une combinaison de LED rouges allumées/eteintes/ clignotantes.

(Voir page 47)

L1 L2	L3	L4		Description
□	□	□	■	En phase 0, le battant M1 n'a pas trové de butée au bout de 60s de fermeture, embrayage ou section de cable trop faible?
□	■	□	□	En phase 0, le battant M2 n'a pas trové de butée au bout de 60s de fermeture, embrayage ou section de cable trop faible?
□	■	□	■	En phase 0, le moteur M1 n'a pas été détecté (pas/ mal branché?).
■	□	□	□	En phase 0, le moteur M2 n'a pas été détecté (pas/ mal branché?).

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

■	□	□	■	En phase 1, le moteur M1 a trouvé la butée en moins de 3s d'ouverture, diminuér la vitesse.
■	□	□	□	En phase 1, le moteur M2 a trouvé la butée en moins de 3s d'ouverture, diminuér la vitesse.
■	□	□	■	En phase 1, le battant M1 n'a pas trouvé la butée au bout de 60s d'ouverture ou section de cable trop faible?
■	□	□	□	En phase 1, le battant M2 n'a pas trouvé la butée au bout de 60s d'ouverture ou section de cable trop faible?
■	□	□	■	En phase 1, le moteur M1 n'a pas été détecté (faux contact, problème carte électronique?) Revoir connexions moteur.
■	□	□	□	En phase 1, le moteur M2 n'a pas été détecté (faux contact, problème carte électronique?) Revoir connexions moteur.
□	□	□	□	En phase 1 (ouverture), M1 n'est pas reconnu. Note 1.
□	□	□	□	En phase 1 (ouverture), M2 n'est pas reconnu. Note 1.
□	□	□	□	En phase 2 (fermeture), M1 n'est pas reconnu. Note 2.
□	□	□	□	En phase 2 (fermeture), M2 n'est pas reconnu. Note 2.
□	□	□	□	L'auto- apprentice a été interrompu par l'utilisateur.

Note 1 : plusieurs causes possibles :

• Le moteur n'a pas eté reconnu comme compatible avec la carte électronique.
• Le moteur a un besoin.
• La section du cable du moteur est trop faible
• Une rafale de vent a empêché le système de reconnaître le moteur.
  Recommencer l'auto-apprentissage et aider le battant à s'ouvrir pendant le début de la phase 2 si le vent est trop persistant.

Note 2 : plusieurs causes possibles :

• Le moteur n'a pas eté reconnu comme compatible avec la carte électronique.
• Le moteur a un besoin.
• La section du cable du moteur est trop faible.
  Essayez en recommencant l'autoapprentissage.

2.8. Programmation des télécommandes

Il est possible de commander l'ouverture des deux battants (portail) ou d'un seul battant (piéton). Sur une télécommande, il est possible de decideer quel bouton servira à la commande du portail et quel bouton servira à la commande du piéton.

2.8.1. Programmation via la carte

Remarque :

Il est possible de programmer une télécommande une fois, puis d'utiliser la fonction « copie » qui permet de programmer des télécommandes supplémentaires sans toucher à la carte électronique, mais uniquement en utilisant une télécommande déjà programmée. (Cela est utile lorsque l'on se procure des télécommandes supplémentaires pour les programmer sans avoir à ouvrir le boitier électrique).

Programmation d'un bouton pour la commande OUVERTURE PORTAIL

Appuyer 3 secondes sur « - », L1 s'allume.
Appuyer sur OK, L1 et L4 s'allument alternativement.
- Dans les 10 secondes qui suivent, appuyer sur le bouton de télécommande à memoriser.

• Si les LED rouges s'allument toutes pendant 1 seconde = la mémorisation s'est bien passée.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

• Si les LED rouges s'allument toutes en clignotant 3 fois = le système a dépasse les 10 secondes d'attente sans receivevoir quelques chose de valide, recommencer la programmation.

Appuyer sur OK, les 4 LED rouges s'allument.

• Appuyer 3 secondes sur OK, toutes les LEDs s'eteignent et s'allument pour confirmer l'opération.

Programmation d'un bouton pour la commande OUVERTURE Pieton

Appuyer 3 secondes sur « - », L1 s'allume.
Appuyer sur « + », L1 s'eteint, L2 s'allume.
Appuyer sur OK, L1 et L4 s'allument alternativement.
- Dans les 10 secondes qui suivent, appuyer sur le bouton de télécommande à memoriser.

• Si les LED rouges s'allument toutes pendant 1 seconde = la mémorisation s'est bien passée.

• Si les LED rouges s'allument toutes en clignotant 3 fois = le système a dépasse les 10 secondes d'attente sans receivevoir quelque chose de valide, recommencer la programmation.

2.8.2. Programmation par copie

A partir d'une télécommande déjà ménorisée, on peut memoriser d'autres télécommandes (fonction « copie »).

Pour chaque nouvelle télécommande à memoriser, suivre la procédure suivante

Se placer aproximiete du moteur.

• Appuyer simultanément sur les deux boutons du bas de la télécommande déjà en mémoire jusqu'à ce que le feu clignotant s'allume (environ 6 secondes).
• Appuyer sur n'importequelbouton de la nouvelle télécommande,le feu clignant clignote 3 fois plus s'eteint.

La nouvelle télécommande est désormais mémorisée (les boutons auront la même fonction que la télécommande originale).

2.8.3. Effacement de toutes les télécommandes

Pour déprogrammer tous les boutons de télécommande appris, suivre la procédure suivante

Appuyer 3 seconds sur « —», L1 s'allume.
Appuyer sur « + » 2 fois, L1 s'eteint et L3 s'allume.

3. RÉGLAGES AVANCÉS

Certains réglages peuvent être nécessaires en cas de problème ou dans le cas d'une utilisative particulière de la carte électronique. Il existe donc deux menus supplémentaires aux réglages de base.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

3.1. Accès aux réglages avances (MENUS 2 et 3)

Pour acceder aux menus 2 et 3, suivre la procEDURE suivante

• Appuyer 3 secondes sur PROG, L0 clignote 1 fois, L1 s'allume et l'on est dans le menu 1 (réglages simples).
• Appuyer de nouveau 3 secondes sur PROG, LO clignote 2 fois. L1 s'allume et l'on est dans le menu 2 (réglages avances).
• Appuyer de nouveau 3 secondes sur PROG, LO clignote 3 fois, L1 s'allume et l'on est dans le menu 3 (réglages avances).

3.2. Menu des réglages avancés (MENU 2)

Cette modification nécessite de refaire un autoapprentissage.

3.2.1.Accélération

Il est possible de régler l'accelération au démarrage des battants par une valeur allant de 0 à 4. Plus cette valeur est élevé, plus le portail mettra du temps à démarrer. La valeur par défaut est 3, ce qui donne un temps de démarrage de 4 secondes environ. Il peut êtreMLSpondantredouirel'acceleration pour avoir un démarrage plus doux.

Pour régler l'accelération, suivez la procédure suivante

Appuyez 3 secondes sur PROG, LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
- Appuyez 3 secondes sur PROG, LO clignote 2 fois.
- Appuyez sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglee.
Utilisez les boutons « - » et « + » pour modifier cette valeur.
- Appuyez sur OK pour valider cette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

ATTENTION: Si le réglage de l'accelération modifié, il sera impératif de recommencer un autoapprentissage.

3.2.2.Mode photocellules

Les photocellules sont actives lors de la fermeture des battants car elles sont placées entre les piliers (paire 1) pour protéger le passage entre les battants. L'installation d'un deuxième jeu de photocellules est utile pour protéger complètement la zone mouvement du portail aussi bien en fermeture qu'en ouverture:

Ainsi, dans un tel cas, le système doit vérifier que son faisceau infrarouge n'est pas coupé avant de commencer à ouvrir les battants. Or par défaut, on ne teste les photocellules que durant la fermeture.

Pour activer ou désactiver les photocellules en début d'ouverture, suivre la procédure suivante

• Appuyer 3 secondes sur PROG, L0 clignote 1 fois et L1 s'allume.
  Appuyer 3 secondes sur PROG, LO clignote 2 fois.
• Appuyer sur « + » 1 fois, L2 s'allume à la place de L1.
  Appuyer sur OK.

• Si L1 est eteinte = les photocellules sont inactives en debut d'ouverture, appuyer sur 区 + po les activer, puis sur OK pour valider, toutes LED s'allument et s'eteignent pour confirmer l'opération.

• Si L1 est allumée = les photocellules sont actives en début d'ouverture, appuyer sur «-» pour le désactiver, puis sur OK pour valider, toutes le LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

3.2.3.Type de portail

Pour faire fonctionner la carte électronique sur un portail à battant unique, il faut changer ce réglage. Dear défaut, cette valeur est régée sur 0 (mod portail à 2 battants).

Par ailleurs, la sortie moteur qui reste active e mode portillon est M1 (ne pas confondre avec fonction passage piéton).

Pour activer ou désactiver cette fonction, suivre la procédure suivante

• Appuyer 3 secondes sur PROG, L0 clignote 1 fois et L1 s'allume.
  Appuyer 3 secondes sur PROG, LO clignote 2 fois.
  Appuyer sur « + » 2 fois, L3 s'allume à la place de L1.
  Appuyer sur OK.
• Si L1 est eteinte = le mode portail est activé appuyer sur « + » pour activer le mode portillon, puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.
• Si L1 est allumée = le mode portillon est ac-cappuyer sur « - » pour activer le mode portail, puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Un auto-apprentissage est nécessaire si ce réglage est modifié.

3.2.4.Tolerance butee

Lors de l'auto-apprentissage, le système apprend la course de chaque battant afin de savoir qu'un battant s'arrête s'il s'agit de la butée ou d'obstacle. En fait, lors d'un mouvement, s'il reste au battant plus d'un certain pourcentage de la course à parcourir mais qu'il se met à forcer, le système considère qu'il force contre un obstacle. Dans l'es ou le battant force alors qu'il reste moins dans pourcentage de course à parcourir, le système considère que le battant a atteint sa butée. Pazard, ce pourcentage est de 3% .

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

Cependant, la précision du système dépend de beaucoup de paramètres comme la température, la qualité de moteur, le type de cables des moteurs, la flexibilité et le poids du portail... En fonction de ces paramètres, il peut arriver que la précision du système de mesure de la course ne soit aussi bonne pour fonctionner avec cette tolérance par défaut. Dans ce cas, le système peut générer des déctions d'obstacle alors que les battants arrivent sur leur butée normale. Si cela arrive (et après avoir vérifié que les butées de fin de courses d'ouverture et de ferméture sont bien stables), il faut augmenter la tolérance de détction d'obstacle.

Pour régler cettetolerance, suivre la procédure suivante

• Appuyer 3 secondes sur PROG, LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyer 3 seconds sur PROG. LO clignote 2 fois.
  Appuyer sur « + » 3 fois, L3 s'allume à la place de L1.
• Appuyer sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglee.
• Utiliser les boutons « - » et « + » pour modifier cette valeur. Plus la valeur est élevé, plustolerance est élevé (« moins de risque de détction d'obstacle en butée »).
• Appuyer sur OK pour valider cette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Un auto-apprentissage est nécessaire si ce réglage est modifié.

3.3. - Menu des réglages avancés (MENU 3)

3.3.1. Décalage battants

a En fermeture, en général, les portails ont un battant qui vient recouvrir l'autre. Ce battant est pilote par le moteur connecté à la sortie M1 de la carte Electronique. Pour s'assurer que les battants se ferment bien dans le bon ordre, le système s'arrange pour que le battant du moteur M2 arrive en butée 2.5 secondes avant le battant du moteur M1. Si le portail est plein et exposé au vent, il peut arriver que lors de la fermeture le battant M2 soit freiné par le vent et le battant M1 soit aidé pa le vent. Dans ce cas le battant M1 peut même rattraper le battant M2 et causer la fermeture du portail avec les battants dans le mauvais ordre.

Si cela se produit, il est possible d'augmenter le temps de décalage entre les battants lors de la fermeture.

Pour régler ce temps, suivre la procédure suivante

Appuyer 3 secondes sur PROG, LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
Appuyer 3 seconds sur PROG. LO clignote 2 fois.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

• Appuyer 3 secondes sur PROG. LO clignote -3Appuyer sur « + » 1 fois, L2 s'allume à la place de L1. fois.
• Appuyer sur OK.
• Appuyer sur OK, le nombre de LED allumées Si L1 est eteinte = le temps est de 1 seconde indique alors la valeur reglee. appuyer sur « + » pour l'augmenter à 3 secondes,
• Utiliser les boutons « - » et « + » pour modifier puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument cette valeur (voir tableau ci-dessous). et s'eteignent pour confirmer l'opération.
• Appuyer sur OK pour valider cette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

• Si L1 est allumée = le temps est de 3 secor appuyer sur « - » pour le diminuer à 1 seconde, puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument et s'eteignent pour confirmer l'opération.

Remarque: En ouverture, il existe aussi un temps de décalage entre les battants, mais ce temps est fixe et vaut 2.5 secondes.

3.3.2 - Temps de pré-clipnotement

Le feu clignotant est un élément important de sécurité. Il se met en marche des qu'une commande de mise en mouvement de portail est reçue par la carte électronique. Le portail se met en mouvement environ une seconde après qu'une commande soit reçue.

Dans certains cas d'utilisation, il est souhaitable que le délambda entre la réception d'une commande de mise en mouvement et le début de la manqueevre soit plus important. Il est possible d'augmenter ce temps à 3 secondes.

Pour régler le temps de pré-clignotement, suivre la procédure suivante

• Appuyer 3 secondes sur PROG, LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
  Appuyer 3 secondes sur PROG, LO clignote 2 fois.
  Appuyer 3 secondes sur PROG. LO clignote 3 fois.

E - UTILISATION

1. AVENTISSEMENTS

Un automatisation de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Notre automatisation ainsi que ses guides d'installation et d'utilisation ont ete concus de façon a supprimer toutes les situaticdangereuses.

Une installation ou une utilisation non conforme aux instructions de cette notice et entrainant u dommage, ne pourrait mettre la société SmartHome France en cause. Il est impératif de dire attentivement les instructions avant d'utiliser votre portail motorisé et de conserver ces instructions pour toute consultation ultérieure.

• En cas de mauvais fonctionnement, désassemblez les moteurs afin de permettre le passage et contacter votre installerateur. NeURTout pas intervenir soi-même sur le produit.
• Ne pas modifier ou ajouter de composants au système sans en avoir discuté avec l'installateur.

2. OUVERTURE/FERMETURE

ur a commande du portail peut se faire à partir d'une télécommande programme, d'un clavier à code sans fil programme ou d'un organe de commande filaire.

3. TYPE DE COMMANDE

Obligations generales de sécurité

• Cet apparéil peut être utilisé par des enfants il existe deux types de commande pour manoeuvrer âgés d'au moins 8 ans et par des personnes le portail :

ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d'expérience ou de connaissance, s'ils (si elles) sont correctement surveillement ou si des instructions relatives à l'utilisation de l'appareil en toute sécurité leur ont été données et si les risques encourus ont appréhendés. les enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil. le nettoyage et l'entretien par l'utilne doit pas être effectuels par des enfants s surveillance.

Commande portail
Commandepieton

• Tous les utilisateurs potentiels devront etre formes à l'utilisation de I'automatisation, et cela, en lisant ce guide d'utilisation.

• Il est impératif de s'assurer qu'aucune personne La commande piéton permet de piloter l'ouverture, non formée (enfant) ne puissemettre le portail en l'arrêt et la fermeture du battant entrainé par le mouvement par les dispositifs de commande fixe moteur M1.

• La commande piéton permet par ailleurs de piloter l'arrêt des deux battants.

• La commande piéton ne permet pas de lancer la fermeture de M1 si M2 n'est pas entière fermé.
• La fermetre automatique et les photocellules rene sont pas actives dans le cas d'une commande piéton.

4. MODES DE FONCTIONNEMENT

• Avant demettre le portail en mouvement, s'assurer qu'il n'y ait personne dans l'aire de déplacement du portail (enfants, vehicules...).

Le mode de fonctionnement est régé en suivant les instructions du paragraphe « MODE DE FONCTIONNEMENT »

E - UTILISATION

4.1.Mode «fermeture semi-automatique »

Description du fonctionnement à partir de la position portail fermé:

Pour ouvrir le portail :

• Actionnez la commande d'ouverture totale (ou partie).
• Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
• 1 seconde plus tard, le battant M1 commence son ouverture.
• 2.5 secondes plus tard, le battant M2 commence son ouverture.
• Les deux battants s'ouvre jusqu'à leur butée d'ouverture.
• Quand les deux battants ont atteint leur d'ouverture, le feu clignotant s'arrête de clignoter et la manoeuvre est terminée.

Pour fermer le portail :

Actionnez la commande d'ouverture totale ou partielle.
- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
- 1 seconde plus tard, le battant M2 commence sa fermeture.
- Quelques secondes plus tard, le battant M1 commence safermeture.
Le battant M2atteint sa buteedefermeture.
- Un certain temps plus tard (2,5 secondes par défaut, mais peut se régler) le battant M1 atteint sa butée de fermeture.
- Le feu clignotant s'arrête de clignoter et la manoeuvre est terminée.

À tout moment, il est possible d'arrêter le mouvement du portail en actionnant une commande (totale ou partie). Si on actionne nouveau la commande portail, le portail redémarre en sens inverse.

4.2. Mode « fermetre automatique »

Description du fonctionnement à partir de la position portail fermé, les photocellules doivent être fonctionnelles:

Actionnez la commande d'ouverture totale.
- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
1 seconde plus tard, le battant M1 commence son inopérante. ouverture.

• 2,5 secondes plus tard, le battant M2 commence son ouverture.
• Les deux battants s'ouvrent jusqu'à leur butée d'ouverture.
• Quand les deux battants ont atteint leur bute d'ouverture, le feu clignotant change de façon de clignoter (1 flash court toutes les 1.25 secondes) temporisation avant fermeture demarre.
• Quand la temporisation est finie, le feu clignotant reprend son rythme normal (1 flash par seconde).
  1 seconde plus tard, le battant M2 commence sa fermeture.
• Quelques secondes plus tard, le battant M1e commence safermeture.
  Le battant M2 anteint sa bute ed fermeture.

butée Un certain temps plus tard (2,5 secondes par défaut, mais peut se régler) le battant M1 atteint sa butée de fermetre.
- Le feu clignotant s'arrête de clignoter et la manoeuvre est terminée.

À tout moment, il est possible d'arrêté le mouvement du portail en actionnant une commande (totale ou partie). Si on actionne nouveau la commande portail, le portail redémarre en sens inverse. Si on active une commande pendant la temporisation, celle-ci est stoppée et la fermetre automatique est annulée.

4.3.Mode « collectif »

Le fonctionnement est identique au mode «fermeture automatique » à l'exception de :

Les photocellules doivent etre fonctionnelles.

Il n'est pas possible d'arreter l'ouverture du portail que ce soit avec la commande d'ouverture totale ou partielle.
- Si on active la commande d'ouverture totale pendant la temporisation, celle-ci est rechargée avec le temps initial afin de prolonger le durée avant la fermetre automatique.
- Si on active la commande d'ouverture totale pendant la fermeture, le portail s'arrête, se rouvre et la temporisation avant fermeture automatique démarre.
La commande d'ouverture partielle est

E - UTILISATION

5. PHOTOCELLULES

• Pendant la fermeture, si un objet ou une personne vient couper le faisceau infrarouge entre les deux photocellules, le portail s'arrête et repart en ouverture. Si la fermeture automatique est activée, la temporisation demarre. Si à la fin la temporisation le faisceau de photocellules e coupé, le portail attend que le faisceau soit libéré avant de se refermer. Si au bout de 3 minutes, le faisceau n'est toujours pas libre, la fermeture automatique est annulée et le système se met en voille.
• Les photocellules peuvent aussi être actives

au début de l'ouverture (utile dans le cas où Lorsque les moteurs sont débrayés, le portail peut deuxieme jeu de photocellules est installé - vousmettre en mouvement sous l'action du vent ou « réglages avancés (menu 2) »). d'une poussée extérieure. Il est donc important de
- Si c'est le cas et que le faisceau est coupé faucau attention ou de bloquer le portail afin d'eviter moment où le portail doit commencer à s'ouvir, tout risque de blessure.
Lorsque les moteurs sont débrayés, le portail peut être mettre en mouvement sous l'action du vent ou d'une poussée extérieure. Il est donc important de
faive attention ou de bloquer le portail afin d'eviter, tout risque de blessure.

le feu clignotant émet des doubles flashes pendant 30 secondes sauf si on actionne une commande. Pour que le portail puisse s'ouvrir, il faut libérer le faisceau et actionner une commande.

5.1. Detection d'obstacle

Pendant le mouvement, les battants peuvent être aménés à heurter un obstacle.

• Par sécurité, si les moteurs forcent de trop force est régliable voir « Force des moteurs dans les réglages), le portail s'arrête, relâche la pression et le feu clignant émet des doubles flash pendant 30 secondes sauf si une commande est actionnée.
• En actionnant une commande (la même qui avait servi à la mise en mouvement), le portail repart en sens inverse.
• Si la détction d'obstacle se produit pendant la fermetre et que le mode de fonctionnement est « fermetre automatique » ou « collectif», le portail se rouvre et la temporisation redémarre.
• Si le portail offre une surface importante de résistance au vent (portail plein), cela peut conduire à provoquer des detections d'obstacle lorsqu'il y a du vent. Dans ce cas, il est recommendé d'augmenter le réglage de la force des moteurs.

6. MOUVEMENT MANUEL

Afin de pouvoir manoeuvre manuellement le portail, il suffit de débrayer chaque moteur en utilisant la clé fournie (piece 21). Insérer la clé dans le système de débrayage sous le moteur et tourner dans le sens de dévisser (vue de dessous). Se référer aux indications sur le moteur à coté du système de débrayage.

Pour embrayer, effectuer l'opération inverse (revisser), puis manoeuvrer chaque battant jusqu'àu blocage.

Attention:

1. INTERVENTION D'ENTRETIEN

Les interventions d'entretien doivent être faites par l'installeur ou une personne qualifiée afin de garantir la fonctionnalité et la sécurité de l'installation.

Le nombre d'interventions d'entretien et de nettoyage doit être proportionnel à la fréquence d'utilisation du portail motorisé.

Pour une utilisation de 10 cycles par jour environ, il faut prévoir :

• Une intervention tous les 12 mois sur les parties mécaniques : serrage des vis, lubrification, contrôle des gonds, des butées et du bon équilibrage du portail...

• Une intervention tous les 6 mois sur les parties électroniques : fonctionnement moteur, photoc disposits de commande...

Attention : La garantie peut etre dénoncée si lautomatisme et son portail ne sont pas regulierement vérifiés.

Important: Toutes les opérations d'installation ou de maintenance doivent être effectuées avec l'automatism déconnecté de l'alimentation électrique.

Si le dispositif de déconnexion n'est pas visible de l'endetroit où se trouve l'automatism, avant de commencer le travail, il faut attacher sur le dispositif de déconnexion une pancarte. Le premier contrôle doit être effectué 1 mois après l'installation, afin de vérifier que toutes les consignes ont été respectées.

Points de contrôleurs :

• Les entrées d'eau (le produit est prévu pour une utilisation extérieure, cependant un mauvais positionnement du capot, des trous effectuels pour les passages de cables, un passé fil mal repositionné... pe endommager le produit). Toute trace d'infiltration doit être éliminée (dans le cas d'utilisation de silicone, ne pas utiliser de silicone à base d'acide acétique (odeur de vinaigre)).
• Traces d' éléments extérieurs (Les insectes trouvent parfois refuge dans les éléments fixes. Leur présence doit être éliminée et les entrées possibles condamnées).
  Le 1^ mois d'utilisation donne déjà un bon avis sur le fonctionnement de l'automatism.

Les contrôles suivants doivent être effectuels à chaque changement de saison :

	principaux	été	autonme	hiver
lubrifier les gonds*...	...qui ont été tâves par les pluies	...qui sont encombrés par les poussières	...qui ont été lâves par les pluies	...qui subissant le gel ou la neige
lubrifier toutes les pieces en mouvement sur l'automatisation	x	x	x	x
éliminer tous les obstacles susceptibles de bloquer le mouvement du portail	harbes calloux etc	herbes calloux etc	fouillés mortes, herbes, calloux etc	cailloux, neige etc
verifier les sécurité	detection ampère métrique, arrêt d'urgence, photocellules
verifier que les zones dangereuses (ci-saillement, écrasement...) seront toujours protégées	x	x	x	x
verifier les avortissours (clignotant)	x	x	x	x
verifier les réglages (force, temps de réac-tion, sensibilité)**	x	x	x	x
contrer l'état de la carte électronique (élimination des poussières, insectes etc)	x	x	x	x
verifier les commandes (interphones, clavier, poussoir)	x	x	x	x
verifier les piles des télécommandes	x	x	x	x
verifier le support moteur (déformation etc) et les fixations	x	x	x	x

aee aee eae ee eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae eae e ae

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

2. INDICATEURS DE FONCTIONNEMENT

Ce système possède deux indicateurs de fonctionnement : le niveau de charge de la batterie (en option) et l'historique des événements.

2.1. Historique événements et codes d'erreur

Lors du fonctionnement, il peut se produire des événements qui peuvent etre soit des dysfonctionnements de I'automatism, soit des conséquences de I'action de I'utilisateur.
- Chaque événement différent a un code.
- Ce code s'affiche par une combinaison de LED rouges allumées, éteintes ou clignotantes sur l'affichage MENU 0.
- Dès que l'on appui sur OK ou sur PROG, ce code s'efface. Cependant, les 4 derniers codes générés sont mémorisés, et sont consultables dans un historique.
- Pour y acceder, appuyer 2 fois sur OK puis utiliser les boutons «+» et «-» pour faire défiler les codes mémorisés.

Afin de diagnostiqueur d'eventuels problèmes, voici la liste des codes et leur signification :

□：LEDéteinte
LED allumée
LED clignotante

Il y a deux types de code : Erreur (E) ou Information (I). Attention, une erreur nécessite une action de l'inseilacteur afin de corriger le problème de l'automatisation.

L1 L2	L3 L4	SIGNIFICANCE	TYPE
□	□	□	■Une détention d'obstacle a eu lieu sur M1 en fermeture	I
□	□	□	□Une détention d'obstacle a eu lieu sur M2 en fermeture	I
□	□	□	■Le faisceau des photocellules a été coupé I
■	■	□	□Une détention d'obstacle a eu lieu sur M1 en ouverture	I

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

□	□	□	□	Une détention d'obstacle a eu lieu sur M2 en ouverture	I
□	□	□	□	Le moteur M1 n'est pas branché ou mal branché (faux contact), vérifier les branchements	E
□	□	□	□	Le moteur M2 n'est pas branché ou mal branché (faux contact), vérifier les branchements	E
□	□	□	□	Le temps maximum de fonctionnement a été atteint (un moteur tourne dans le vide et n'arrive donc pas en butée?), verifies l'embrayage.	E
□	□	□	□	Le battant M1 s'est fermé avant le battant M2, augmenter le temps de décalage entre les battants.	E
□	□	□	□	Trois détections d'obstacle consécutives en ouverture. Verifiez la zone de déplacement du portail.	E
□	□	□	□	Trois détections d'obstacle consécutives en fermeture. Verifiez la zone de déplacement du portail.	E
□	□	□	□	L'alimentation principale a été coupée pendant une phase de mouvement OU la batterie est trop faible pour un fonctionnement correct.	E
□	□	□	□	L'auto-apprentissage n'est pas valide (il n'a jamais été fait, ou un réglage nécessitant de refaire l'auto-apprentissage a été modifié). Lancez un auto-apprentissage.	E
□	□	□	□	La fermeture automatique a été annulée. Généree s'il se produit 3 réouverture (10 en mode collectif) consécutives à une coupure des photocellules pendant fermeture automatique OU si le faisceau a été coupé pendant plus de 3 minutes.	E
□	□	□	□	L'entrée de commande portail (2B) est connectée en permanence à la masse. Vérifiez les branchements.	E

2.2 - Pilotage manuel

Il est possible de manoeuvrer les battants sans avoir fait une quelconque programmation, par pendant l'installation des moteurs.

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

• Pour entrer en mode manuel, appuyer sur pendant 3 secondes, La LED L4 clignote.
• Maintenir appuyé le bouton correspondant mouvement souhaité.

• Il est possible d'appuyer simultanément sur PROG et «+» par exemple pour ouvrir les deux battants en même temps.
  Pour sortir, appuyer sur les boutons PROG et «-» simultanement (juste un coup).
• Sinon, au bout d'une minute sans action sur un bouton, le système sort automatiquement du pilotage manuel.

OKplus, dans ce mode, les LED L1 et L2 permettent de tester I'etat des entrées photocellules (PHO) et

Si des photocellules sont connectées, la LED L1 est allumé si le faisceau infrarouge est non-interrompu.

Si un organe de commande filaire est connecté à l'entrée 2B, la LED L2 s'allume quand on actionne le contacteur de l'organe en question.

2.3 - Réinitialisation totale

Il est possible de rétablit tous les réglages d'usine.

• Pour cela, appuyer sur « - » et « + » et OK en même temps pendant 8 secondes, jusqu'à ce qu'une animation des LED apparaisse. Tous les réglages ont alors leur valeur par défaut, il faut refaire un auto-apprentissage.

Cependant, cette procédure n'efface pas les télécommandes de la mémoire.

2.4. Remplacement de la pile de la télécommande

Quand la portée de la télécommande diminuè fortement et que le voyageant est faible, cela signifie que lapile de la telecommande est bientôt épuisée.

Les piles utilisées dans la télécommande sont de type CR2016, elles sont connectées l'une sur l'autre. Remplacer la pile par une pile de même type que celle utilisé à l'origine.

• A l'aide d'un petit tournevis cruciforme, restirer les 2 vis à l'arrête de la télécommande.
• Ouvrir la télécommande et retarder les piles.

• Introduire les piles neuves en respectant bien la polarité

• Refermer la télécommande et revisser les vis de fixation.

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

2.5. Remplacement du fusible d'alimentation

• Mettre la motorisation hors tension.
  Utiliser un fusible 5A temporise 250V

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

1. ACCESSORIES COMPATIBLES

DÉSIGNATION RÉFÉRENCE
Kit d'alimentation solaire 24V 114373
Télécommande 4 boutons Thomson 510050
Commande à clé 104258
Clavier à codes sans fil 104252
Antenne supplémentaire 433,92 mhz 104445
Jeu de photocellules universel 12/24V 114359
Batterie rechargeable 24V 800mA/h 580293
Kit Télécommande universelle pour toutes motorisations Thomson 500021

2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Les caractéristiques techniques sont données à titre indicatif et cela à une température de +20^ . La société SmartHome France se reserve le droit de modifier ces caractéristiques à tout moment, tout en garantissant dans tous les cas le bon fonctionnement et le type d'utilisation prévu, dans un but d'améliorer ces produits.

MOTORISATION
Type Moteurs 24Vdc, réducteur avec engrenage, débrayage
Composition	1 moteur gauche et 1 moteur droit avec électronique intégré
Alimentation 24Vdc
Couple nominal 50Nm
Consommation à force nominal 3A
Durée de fonctionnement assignée	10 cycles par heures
Nombre maximum de cycles	100 cycles par jour
Température de fonctionnement	-20°C/+60°C
Indice de protection	IP44

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

ELECTRONIQUE DE CONTRÔRÉE AU MOTEUR GAUCHE
Constitution 1 carte électronique AVLO.1 transformateur 230V/24V
Alimentation 230Vac/50Hz
Puisance maximum assignée 250W
Sortie moteurs (- M2 + / - M1 +)	2 sorties pour moteur 24Vdc. - Courant maximum de sortie au démarrage pendant 3s = 8A. - Courant maximum de sortie après démarrage = 5A
Sortie feu clignotant	Clignotement géré par la carte électronique. Pour feu clignotant 24V avec LED uniquement, fourni dans le kit
Sortie d'alimentation	Pour alimenter les photocellules. 3.3W maximum, 2 jours de photocellules
Entrée photocellules (PHO) Entrée pour contact sec normalement fermé
Entrée pour organe de commande (2B)	Entrée pour contact sec normalement ouvert (la fermeture du contact provoque une commande de mise en mouvement ou d'arrêt du portail)
Possibilité de commander :	Le portail et le passage piéton par télécommande Le portail uniquement par entrée pour contact sec
Nombre de boutons de télécommandes mémorables	15 avec 1 bouton de commande portail et 1 bouton de commande piéton
Fusible de protection 5A 250V temporisé dans le connecteur d'alimentation
Température de fonctionnement -20°C / +60°C
Indice de protection IP44

FEU CLIGNOTANT
Type	Eclairage à LED 2W maxi, clignotement géré par la carte électronique
Alimentation 24Vimpulsionnel
Température de fonctionnement -20°C/+60°C
Indice de protection IP44

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

TéléCOMMANDE
Type	Modulation AM de type OOK. Codage de type Rolling code à 16 bits (soit 65536 combinaisons possibles)
Fréquence 433.92 MHz
Portée en champ libre 80 m
Alimentation 2x CR2016
Touches 4 touches
Puisance rayonnée <10 mW
Autonomie 1 an à raison de 10 utilisations de 2 sec. par jour
Température de fonctionnement -20°C/+60°C
Indice de protection	IP40 (Utilisation uniquement en interieur : maison, voiture ou lieu abrité)

PHOTOCELLULES
Type	Détecteur de présence à faisceau infrarouge modulé. Système de sécurité de type D selon la EN 12453
Constitution 1 émetteur TX et 1 récepteur RX
Alimentation 12Vdc, 12Vac, 24Vdc, 24Vac
Puisance maximum assignée 0.7W la paire
Sortie	- 1 sortie à contact sec normalement fermé (COM/NC) - 1 sortie à contact sec normalement ouvert (COM/NO)
Angle d'émission/Angle de réception 10° environ / 10° environ
Portée	15m maximum (portée qui peut être réduite à cause de perturbations climatiques)
Température de fonctionnement -20°C/+60°C
Indice de protection IP44

G - INFORMATIONSTECNIQUES ET LEGALES

3. GARANTIE

• Le produit est garantie 2 ans pieces et main d'oeuvre de réparation.
• Les frais de démontage et remontage du produit ne sont pas pris en charge.
• La garantie ne couvre pas : les consommable (piles, batteries...) et les dégats occasionnés par : mauvaise utilisation, mauvaise installation, intervention extérieure, détérioration par chic physique ou électrique, chute ou phénomène atmosphérique.
• Ne pas ouvrir les parties mécaniques du bloc moteur afin de ne pas perdre le couvert de garantie.
• Lors d'un évventuel retard SAV, protégger l'appareil afin d'éviter les rayures et les chocs.
• Entretien avec un chiffon doux seulement, pas de solvants. Avant le nettoyage, débranche ou mettez l'appareil hors tension.

Attention: N'employezaucun produit ou essence per d'épuration carboxylique, alcohol ou similaire. En plus de risquer d'endommagerVote apparéil, les vapeurs sont également dangereuses pour voserté et explosives.N'employezaucun outil pouvant être conducteur de tension (brosse en métal, outil pointu ou autre) pour le nettoyage.

Le ticket de caisse ou la facture fait preuve de la date d'achat.

4. ASSISTANCE ET CONSEILS

• Malgré tout le sein que nous avons porté à la conception de nos produits et à la réalisation de cette notice, si vous rencontres des difficultés lors de l'installation de votre produit ou des questions, il est fortement conseilé de contacter nos spécialistes qui sont à votre disposition pour vous conseiller.
• En cas de problème de fonctionnement pendant l'installation ou après quelques jours d'utilisation, il est imperatif de nous contacter devant notre installation afin que l'un de nos techniciens diagnostique l'origine du problème car celui-ci provient certainement d'un réglage non adapté ou d'une installation non conforme.

Contactez les techniciens de notre service après vente au:

0 892 701 369

Service 0,35 € / min + prix appel

Du lundi au vendredi de 9H à 12H et de 14H à 18H.

Le chatbot Thomson est disponible gratuitement 24h/24, 7j/7:

http://www.avidsen.com/chatbot-thomson.html

Malgré le sein apporté à la conception et à la fabrication de votre produit, si ce dernier nécessite un return en service après-vente dans nos locaux.

La société SmartHome France s'engage à disposer d'un stock de pieces détaches sur ce produit pendant la période de garantie contractuelle.

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

6. DÉCLARATION DE CONFORMITE

A la directive RED SMARTHOME FRANCE déclare que l'équipment : Kit motorisation à bras articulés SESAME 250 ↔ reference 510042 est conforme à la directive RED 2014/53/EU et sa conformité a été évaluée selon les normes applicables en vigueur :

• RED EN 300 220-1 V3.1.1
• RED EN 300 220-2 V3.1.1
  LVDEN62479:2010
  LVD EN 60335-1:2012 + A11:2014
  LVD EN 60335-2-103:2015
  EMC EN 301489-1 V2.2.0
  EMC EN 301489-3 V2.1.1
  EMC EN 55014-1:2017
  EMC EN 55014-2:2015
  EMC EN 61000-3-2:2014
  EMC EN 61000-3-3:2013

La télécommande incluse dans le produit precedemment cite est conforme à la directive RED 2014/53/EU et sa conformité a été évaluée selon les normes applicables en vigueur :

EN301489-3V2.1.1
- EN301489-1V2.2.0
300220-1:V3.1.1
300220-2:V3.2.1
EN60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12:2011+A2:2013
- EN 62479:2010

A Tours le 23 juillet 2019 Alexandre Chaverot, President

THOMSON est une marque de TECHNICOLOR S.A. ou de ses associées utilisée sous licence par :

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