510040 - Motorisation de portail THOMSON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Détails non spécifiés
Utilisation	Détails non spécifiés
Maintenance et Réparation	Détails non spécifiés
Sécurité	Détails non spécifiés
Informations Générales	Détails non spécifiés

FOIRE AUX QUESTIONS - 510040 THOMSON

Comment réinitialiser le THOMSON 510040 ?

Pour réinitialiser le THOMSON 510040, débranchez l'appareil, attendez 10 secondes, puis rebranchez-le tout en maintenant le bouton de réinitialisation enfoncé pendant 5 secondes.

Que faire si le THOMSON 510040 ne s'allume pas ?

Vérifiez si l'appareil est correctement branché et si la prise fonctionne. Si le problème persiste, essayez avec un autre câble d'alimentation.

Comment résoudre un problème de connexion avec le THOMSON 510040 ?

Assurez-vous que votre réseau Wi-Fi fonctionne correctement. Redémarrez le routeur et l'appareil, puis reconnectez-vous au réseau Wi-Fi.

Que faire si le son du THOMSON 510040 est faible ?

Vérifiez le volume de l'appareil et celui de la source audio. Assurez-vous que les réglages audio ne sont pas en mode 'muet' ou trop bas.

Comment mettre à jour le logiciel du THOMSON 510040 ?

Accédez aux paramètres de l'appareil, sélectionnez 'Mise à jour du logiciel', puis suivez les instructions à l'écran pour télécharger et installer la dernière version.

Le THOMSON 510040 ne se connecte pas à Bluetooth, que faire ?

Vérifiez que l'appareil Bluetooth est en mode de couplage. Assurez-vous que le THOMSON 510040 est à portée et que le Bluetooth est activé.

Comment nettoyer le THOMSON 510040 ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour nettoyer la surface de l'appareil. Évitez les produits chimiques abrasifs qui pourraient endommager le matériau.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation du THOMSON 510040 ?

Le manuel d'utilisation peut être téléchargé depuis le site officiel de Thomson ou dans la section 'Support' de votre produit.

Comment contacter le service client de Thomson ?

Vous pouvez contacter le service client de Thomson via leur site web, par téléphone ou par e-mail. Les coordonnées sont disponibles dans la section 'Contact' du site.

MODE D'EMPLOI 510040 THOMSON

FR Motorisation téléscopique

Pour portail à 2 battants

réf. 590040

OPTION batterie de secours 24V 2,50m / 150kg par batteri OPTION Solaire

4.1. MODE « FERMETURE SEMIAUTOMATIQUE » 46
4.2. MODE « FERMETURE AUTOMATIQUE » 46
4.3. MODE « COLLECTIF »...... 47

1. ARRÊT D'URGENCE 47

5.1. PHOTOCELLULES....47
5.2. DÉTECTION D'OBSTACLE 48

1. MOUVEMENT MANUEL....48
2. EMBRAYAGE, DÉBRAYAGE DU MOTEUR....48
3. PILOTAGE MANUEL 49
4. RÉINITIALISATION....49

F. MAINTENANCE ET ENTRETIEN ....50

1. INTERVENTION D'ENTRETIEN....50
2. INDICATEURS TENSION DE BATTERIE 51
3. GUIDE DES ANOMALIES....51
4. CODES DEFAULTS 52

4.1. REMPLACEMENT DE LA PILE DE LA TÉLÉCOMMANDE 54
4.2. REMPLACEMENT DU FUSIBLE D'ALIMENTATION .... 55

G. INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES 56

1. ACCESSOIRES COMPATIBLES 56

THOMSON

1. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES....56
2. GARANTIE 58
3. ASSISTANCE ET CONSEILS....58
4. RETOUR PRODUIT - SAV 59
5. DÉCLARATION DE CONFORMITE 59

THOMSON

A. 9ONSIGNES DE SÉ9URITÉ

Dans le sou<i d'une amélioration <onstante de nos produits, nous nous réservons le droit d'apporter à leurs <ara<téristiques te<hniques, fon<tionnelles ou esthétiques toutes modifi<ations liées à leur évolution.

Cet automatisme de portail, ainsi que son manuel, ont été <onçus afin de permettre d'automatiser un portail en étant en <onformité ave< les normes européennes en vigueur.

MISE EN GARDE, instructions importantes de sécurité

Un automatisme de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Il est important pour la sé<urité des personnes de suivre <es instru<tions et de les <onserver.

1. PRÉ9AUTIONS D'UTILISATION

- Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d'au moins 8 ans et par des personnes ayant des <apa<ités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d'expérien<e ou de <onnaissan<e, s'ils (si elles) sont <orre<tement surveillé(e)s ou si des instru<tions relatives à l'utilisation de l'appareil en toute sé<urité leur ont été données et si les risques en<ourus ont été appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer ave< l'appareil. Mettre les télé<ommandes hors de portée des enfants. Le nettoyage et l'entretien ne doivent pas être effe<tués par des enfants sans surveillan<e.

- Cet appareil ne doit être utilisé que pour <e à quoi il a été prévu, <'est-à-dire motoriser un portail battant pour un a<<ès véhi<ule. Toute autre utilisation sera <onsidérée <omme dangereuse.

- La <ommande de manœuvre d'ouverture ou de fermeture doit impérativement être faite avec une parfaite visibilité sur le portail. Dans le <as où le portail est hors du <hamp de vision de l'utilisateur, l'installation doit être impérativement protégée par un dispositif de sé<urité, type photo<ellules, et le bon fonctionnement de <elui-<i doit être <ontrôlé tous les six mois.

- Tous les utilisateurs potentiels devront être formés à l'utilisation de l'automatisme, et <ela, en lisant <e manuel. Il est impératif de s'assurer qu'au<une personne non formée (enfant) ne puisse mettre le portail en mouvement.

- Avant de mettre le portail en mouvement, s'assurer qu'il n'y a personne dans la zone de dépla<ement du portail.

- Evitez que tout obsta<le naturel (bran<he, pierre, hautes herbes...) puisse entraver le mouvement du portail.

- Ne pas a<tionner manuellement le portail lorsque la motorisation n'est pas désolidarisée du portail.

- Une utilisation non <onforme aux instru<tions de <e manuel et entraînant un dommage, ne pourra mettre la so<iété SmartHome Fran<e en <ause.

2. PRÉ9AUTIONS D'INSTALLATION

- Lisez intégralement <e manuel avant de <ommen<er l'installation.

- L'installation de l'alimentation éle<trique de l'automatisme doit être <onforme aux normes en vigueur (notamment NF C 95-900) et doit être faite par un personnel qualifié.

• L'arrivée éle<trique du se<teur en 230 V doit être protégée par un disjon<teur adapté et <onforme aux normes en vigueur.

THOMSON

- Tous les br*n<hements éle<triques 'oivent être f*its hors tension 6Disjon<tion 'e prote<tion en position OFF7 et b*tterie 'é<onne<tée.

- S'*ssurer que l'é<r*sement et le <is*illement entre les p*rties mobiles 'u port*il motorisé et les p*rties fixes environn*ntes 'us *u mouvement "ouverture/fermeture 'u port*il sont évités ou sign*lés sur l'inst*||*tion.

- L* motoris*tion 'oit être inst*llée sur un port*il <onforme *ux spé<ifi<*tions 'onnées'*ns<e m*nuel.

- Le port*il motorisé ne 'oit p*s être inst*llé'*ns un milieu explosif 6présen<e 'e g*z, 'e fumée infl*mm*ble...7.

- L'inst*Il*teur 'oit vérifier que l* pl*ge 'e tempér*ture m*rquée sur l* motoris*tion est *'*ptée à l'empl*<ement.

• Le fil qui sert "*ntenne 'oit rester à l'intérieur 'u <offret éle<tronique.

- Il est stri<tement inter'it 'e mo'ifier l'un 'es éléments fournis '*'ns <e kit, ou ''utiliser un élément *''itif non pré<onisé '*'ns <e m*nuel.

- Pen'nt l'inst*ll*tion, m*is surtout pen'nt le régl*ge 'e l'*utom*tisme, il est impér*tif 'e s'*ssurer qu'*u<une personne, inst*ll*teur <ompris, soit 'ns l* zone 'e mouvement 'u port*il *u 'ébut et pen'*nt toute l* 'urée 'u régl*ge.

- Le feu <lignot*nt est un élément 'e sé<urité in'ispens*ble.

- Si l'inst*ll*tion ne <orrespon' p*s à l'un 'es<*s in'iqués '*ns <e m*nuel, il est impér*tif 'e nous <ont*<ter *fin que nous 'onnions tous les éléments né<ess*ires pour une bonne inst*ll*tion s*ns risque 'e 'omm*ge.

- Après l'inst*ll*tion, s'*ssurer que le mé<*nisme est <orre<tement réglé et que les systèmes 'e protection *insi que le 'ispositif 'e 'ébr*y*ge m*nuel fon<tionnent <orre<tement.

- Ne p*s l*isser les enf*nts jouer *ve< les 'ispositifs 'e <omm*n'e fixes. Mettez les 'ispositifs 'e télé<omm*n'e hors 'e portée 'es enf*nts.

- L* so<iété Sm*rtHome Fr*n<e ne pourr* être tenue respons*ble en <*s 'e 'omm*ge si l'inst*ll*tion n'* p*s été f*ite <omme in'iguée '*'ns <ette noti<e.

3. ENTRETIEN ET NETTOYAGE

- Il est impér*tif 'e lire *ttentivement toutes les instru<tions 'onnées '*ns <e m*nuel *v*nt "intervenir sur le port*il motorisé.

- Dé<onne<tez l'*liment*tion pen'*nt les opér*tions 'e nettoy*ge ou 'e m*inten*n<e, en p*rti<ulier si l'*pp*reil est <omm*n'é *utom*tiquement.

- Toute mo'ifi<*tion te<hnique, éle<tronique ou mé<*nique sur l'*utom*tisme 'evr* être f*ite *ve< l'*<<or' 'e notre servi<e te<hnique. D*ns le <*s <ontr*ire, l* g*r*ntie ser* immé'i*tement *nnulée.

- En <^* s 'e p*nne, l* piè<e hors servi<e 'evr* être rempl*<ée p*r une piè<e "origine et rien" *utre.

- Vérifiez fréquemment l'inst*ll*tion pour 'é<eler tout 'éf*ut 'u port*il ou 'e l* motoris*tion 6se reporter *u <h*pitre <on<ern*nt l* m*inten*n<e7.

- Ne p*s nettoyer le pro'uit *ve< 'es subst*n<es *br*sives ou <orrosives.

- Ne p*s nettoyer le pro'uit *ve< un nettoyeur h*ute pression.

- Utiliser un simple <hiffon 'oux légèrement humi'ifié.

- Ne p*s v*poriser à l'*i'e "un *érosol, <e qui pourr*it en'omm*ger l'intérieur 'u pro'uit.

THOMSON

4. RE9Y9LAGE

Il est interdit de jeter les piles usagées dans une poubelle ordinaire. Des piles/a<<us <ontenant des substan<es no<ives sont marqués des symboles figurant <i-<ontre qui renvoient à l'interdi<tion de les jeter dans une poubelle ordinaire. Les désignations des métaux lourds pondants sont les suivants : Cd=<admium, Hg= mer<ure, Pb= plomb.

Vous pouvez restituer <es piles/a<<us usagés auprès des dé<hetteries <ommunales (<entres de tri de matériaux re<y<lables) qui sont dans l'obligation de les ré<upérer. Ne laissez pas les piles/piles boutons/a<<us à la portée des enfants, <onservez les dans un endroit qui leur est ina<<essible. Elles pourraient être avalées par des enfants ou des animaux domestiques. Danger de mort ! Si <ela devait arriver malgré tout, <onsultez immédiatement un méde<in ou rendez-vous à l'hôpital. Faites attention de ne pas <ourt-<ir<uiter les piles, ni les jeter dans le feu, ni les re<harger. Il y a risque d'explosion !

Ce logo signifie qu'il ne faut pas jeter les appareils hors d'usage ave< les ordures ménagères. Les substan<es dangereuses qu'ils sont sus<eptibles de <ontenir peuvent nuire à la santé et à l'environnement. Faites reprendre <es appareils par votre distributeur ou utilisez les moyens <te séle<tive mis à votre disposition par votre <ommune.

Pour en savoir plus : www.quefairedemesdechets.fr

THOMSON

1	Piston x2 motorisés 24 V
2	Coffret de<ommande ave<arte éle<tronique
3	Patte de fixation pilier
4	Patte de fixation portail
5	Axe per<é

6	Entretoise 7.5mm
7	Goupille élastique
8	Télé<ommandes
9	Feu< lignotant
10	Photo<ellulles

2. MATÉRIEL NÉ9ESSAIRE 3NON FOURNI)

L'outillage et la visserie né<essaires à l'installation doivent être en bon état et <onformes aux normes de sé<urité en vigueur.

perçage dans le pilier perçage dans le portail

feu clignotant 3m de câble 2 x 0,5mm2 vérins 10m de câble 2 x 1,5mm2 fixation sur le piller : - coffret électronique - feu clignotant ø6 ø4 ø6 fixation des pattes sur les piliers : ø12x150 ø8x150 ø12 x6 x6 fixation des pattes sur le portail : Choisir un système vis/ écrous adapté à l'épaisseur du portail. Il y a 4 points de fixation

THOMSON

9. INSTALLATION

1. ANALYSE DES RISQUES

1.1. LA RÉGLEMENTATION

L'installation d'un portail motorisé ou d'une motorisation sur un portail existant dans le <adre d'une utilisation pour un usage de type « Résidentiel » doit être <onforme à la dire<tive 89/106/CEE <on<ernant les produits de <onstru<tion.

La norme de référen<e utilisée pour vérifier <ette <onformité est la EN 13241-1 qui fait appel à un référentiel de plusieurs normes dont la EN 12453 qui pré<isent les méthodes et les <omposants de mise en sé<urité du portail motorisé afin de réduire ou d'éliminer <omplètement les dangers pour les personnes.

L'installateur se doit de former l'utilisateur final au bon fon<tionnement du portail motorisé, et du fait que l'utilisateur formé devra former, en utilisant <e guide, les autres personnes sus<eptibles d'utiliser le portail motorisé.

Il est spécifié dans la norme EN 12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail dépend du type d'utilisation et du type de <ommande utilisé pour mettre le portail en mouvement.

La motorisation de portail est un système à <ommande par impulsions, <'est-à-dire qu'une simple impulsion sur l'un des organes de <ommande (Télé<ommande, séle<teur à <lé...) permet de mettre le portail en mouvement.

Cette motorisation de portail est équipée d'un limiteur de for<e qui est <onforme à l'annexe A de la norme EN 12453, dans le <adre d'une utilisation ave< un portail <onforme aux spé<ifi<ations données dans <e <hapitre. Les spé<ifi<ations de la norme EN12453 permettent don< les 3 <as d'utilisation suivants ainsi que les niveaux de prote<tion minimum :

- A<tionnement par impulsion ave< portail visible

o Limiteur de for<e uniquement.

- A<tionnement par impulsion ave< portail non visible

o Limiteur de for<e et 2 paires de photo<ellules pour protéger l'ouverture et la fermeture du portail.

- Commande automatique (fermeture automatique ave< temporisation)

o Limiteur de for<e et 1 paire de photo<ellules pour protéger la fermeture automatique.

Le feu <lignotant est un élément de sé<urité indispensable.

Les dispositifs de sé<urité type photo<ellules et le bon fon<tionnement de <eux-<i doivent être <ontrôlés tous les six mois.

1.2. SPÉ9IFI9ATIONS DU PORTAIL À MOTORISER

Cette motorisation peut automatiser des portails ave< des battants mesurant jusqu'à 2,50m de large, 2,20m de haut et pesant jusqu'à 150kg.

Ces dimensions et poids maximaux sont donnés pour un portail de type ajouré et pour une utilisation dans une région peu venteuse. Dans le <as d'un portail plein ou d'une utilisation dans une région où la vitesse du vent est importante, il faut réduire les valeurs maximales données pré<édemment pour le portail à motoriser.

THOMSON

1.3. 9ONTRÔLES DE SÉ9URITÉ SUR LE PORTAIL

Le portail motorisé est stri<tement réservé à un usage résidentiel. Le portail ne doit pas être installé dans un milieu explosif ou <orrosif 6présen<e de gaz, de fumée inflammable, de vapeur ou de poussière7.

Le portail ne doit pas être pourvu de systèmes de verrouillage 6gâ<he, serrure, loquet...7. Le portail doit être arrêté en ouverture et en fermeture par des butées fixées solidement au sol afin que sa <ourse soit délimitée. Le portail installé sans la motorisation doit être <onforme aux exigen<es le <on<ernant données dans la norme EN 93249-9.

Les gonds du portail doivent impérativement être dans le même axe, et <et axe doit être impérativement verti<al. Les piliers qui soutiennent le portail doivent être suffisamment robustes et stables de façon à ne pas plier 6ou se briser7 sous le poids du portail. Sans la motorisation, le portail doit être en bon état mé<anique, <orre<tement équilibré, s'ouvrir et se fermer sans frottement ni résistan<e. Il est <onseillé de graisser les gonds. Vérifiez que les points de fixation des différents éléments sont situés dans des endroits à l'abri des <ho<s et que les surfa<es sont suffisamment solides.

Vérifiez que le portail ne possède au<une partie saillante dans sa stru<ture. La butée <entrale et les butées latérales doivent être <orre<tement fixées afin de ne pas <éder sous la for<e exer<ée par le portail motorisé. Si l'installation ne <orrespond pas à l'un des <as indiqués dans <e guide, <onta<teznous afin que nous donnions tous les éléments né<essaires pour une bonne installation sans risque de dommage.

La motorisation ne peut pas être utilisée ave< une partie entraînée in<orporant un portillon.

1.4. LES RÈGLES DE SÉ9URITÉ

La norme EN 92453 spécifie les exigen<es de performan<e relatives à la sé<urité d'utilisation de tous les types de portes, portails et barrières motorisés qui sont destinés à être installés dans des zones a<<essibles aux personnes, et dont l'utilisation prin<ipale prévue est de permettre l'a<<ès des mar<handises et des véhi<ules a<<ompagnés ou <onduits par des personnes, en toute sé<urité, dans des lo<aux industriels, <ommer<iaux ou résidentiels.

Le mouvement réel d'une porte peut <réer pour les personnes, les mar<handises et les véhi<ules se trouvant à proximité, des situations dangereuses qui, par nature, ne peuvent pas toujours être évitées par la <on<option.

Les risques éventuels dépendent de l'état de la porte, de la façon dont <elle-<i est utilisée et du site de l'installation.

Après avoir vérifié que le portail à motoriser est <onforme et avant de <ommen<er l'installation, il est impératif de faire l'analyse des risques de l'installation afin de supprimer toute situation dangereuse ou d'informer l'utilisateur des situations dangereuses qui ne peuvent pas être supprimées.

2. ÉLIMINATION DES RISQUES

Suivant l'installation, il peut exister une zone de <isaillement entre le battant et le <oin du pilier. Cette zone est parti<ulièrement dangereuse, il est re<ommandé de la supprimer en laissant une distan<e utile de 900mm au minimum soit en positionnant les butées latérales <onvenablement, soit en entaillant le <oin des piliers sans les fragiliser ou les deux si né<essaire.

Si ce n'est pas possible, il faut signaler le risque de façon visuelle.

THOMSON

risque pilier zone de cisaillement butée latérale solution pilier 100mm minimum butée latérale vue de dessus pilier 100mm minimum butée latérale

Suivant l'installation, il peut exister une zone dangereuse pour les orteils entre le bord inférieur du portail et le sol, <omme indiqué dans la figure suivante.

Dans <e <as, il est obligatoire de supprimer <ette zone en laissant une distan<e utile de 50mm au minimum ou 5mm au maximum.

risque portail zone dangereuse 50mm minimum vue de profil solution portail 5mm minimum

Suivant la <configuration du site où se trouve le portail motorisé, il peut y avoir des zones d'emprisonnement entre les battants en position ouverte et des parties fixes situées à proximité. Afin de supprimer <es zones, il est obligatoire de laisser une distan<e de sé<urité de 500mm minimum entre la partie fixe située à proximité et les parties mobiles du portail motorisé.

THOMSON

risque pilier zone d'emprisonnement solution pilier 500mm minimum vue de dessus

L'organe de manœuvre d'un interrupteur sans verrouillage doit être situé en vue dire<te de la partie entraînée mais éloigné des parties mobiles. S'il fon<tionne ave< une <lé, il doit être installé à une hauteur minimale de 9,5 m et ne pas être a<<essible au publi<.

Après installation, s'assurer que les parties du portail ne viennent pas en débord au-dessus d'un trottoir ou d'une <haussée a<.

3. POSE DES PISTONS

L'installation doit être faite par du personnel qualifié et respe<tant toutes les indi<ations données dans <e manuel, notamment « l'analyse des risques » ainsi que « l'élimination des risques ».

Avant de <ommen<er l'installation, s'assurer que :

• L'utilisation souhaitée a été <orre<tement définie.
• Le portail est <onforme aux spécifi<ations données dans le Chapitre « Spé<ifi<ations du portail à motoriser ».
• Les risques ont été réduits en suivant les pré<onisations du Chapitre « Analyse des risques » et « élimination des risques ».

Les différentes étapes de l'installation doivent être faites dans l'ordre et en les indi<ations données.

Cette motorisation de portail est un système de motorisation autobloquante. Votre portail à 2 battants doit impérativement être équipé d'une butée <entrale et de butées latérales 6non fournies7.

Les butées 6<entrales et latérales7 doivent arrêter le portail sans le verrouiller. Autrement dit, il faut supprimer toute serrure mé<anique 6ou gâ<he7 et tout sabot bas<ulant ou arrêtoir.

3.1. OUVERTURE VERS L'INTÉRIEUR DE LA PROPRIÉTÉ

La pose des butées latérales dépend de l'angle d'ouverture souhaité qui dépend de la distan<e D 6distan<e entre l'axe du gond et la fa<e intérieure du pilier7.

THOMSON

distance D positive pilier D vue de dessus distance D négative pilier D vue de dessus

La distan<e D doit être <omprise entre 0 et 190 mm.

Si la distan<e D est supérieure à 190 mm ou si la distan<e D est négative vous devez adapter la <configuration de vos piliers, voir les <as parti<uliers <i-dessous.

Cas particuliers

- Si D est supérieur à 190 mm et si la stru<ture des piliers le permet, vous devez entailler les piliers afin que D' soit inférieur ou égal à 190mm.

pilier D'

- Si D est inférieur à 0 mm mettez une <ale suffisamment épaisse pour que D' soit supérieur ou égal à 0mm. Attention <ette <ale doit être <apable de supporter la for<e du moteur.

pilier D D' vue de dessus

Déterminez l'angle d'ouverture de <haque battant en fon<tion des données du tableau suivant. L'angle d'ouverture peut être différent pour <haque battant mais ne doit jamais être inférieur à 40°.

THOMSON

butée centrale D angle d'ouverture angle d'ouverture butée latérale Côté intérieur de la propriété vue de dessus Pour une ouverture jusqu'à Distance D (en mm) 90° de 0 à 190 maxi 95° de 0 à 160 maxi 100° de 0 à 140 maxi 105° de 0 à 120 maxi 110° de 0 à 90 maxi 120° de 0 à 30 maxi

Vue "ensemble

Coffret de commande Feu clignotant vérins Butée centrale obligatoire (non fournie) Butées latérales obligatoires (non fournies) Côté intérieur de la propriété

3.1.1. Fixation de la patte de fixation pilier

Fixez les pistons sur une p*rtie rigi'e et renfor<ée 'u port*il 6p*r exemple l'en<*rement ou l*b*rre tr*nsvers*le7.

Pour 'es r*isons esthétiques et te<hniques, il est <onseillé 'e les fixer le plus b*s possible.

THOMSON

CORRECT

IDÉAL

Dans <e qui suit, vous verrez la pose du piston de gau<he, pour la pose du piston de droite, pro<édez à l'identique en respe<tant la symétrie.

• Mesurer la distan<e D, puis reportez-vous au tableau pour <onnaître la distan<e B qui vous permet de déterminer la position de la patte de fixation sur le pilier. Le tableau indique aussi le trou dans lequel sera fixé le piston.
• La hauteur de la patte de fixation doit être identique à <elle du montant du portail sur lequel sera fixé le piston.

piller D B

Marquer l'empla<ement des trous dans le pilier en veillant à <e que la patte de fixation pilier soit montée bien horizontalement à la fin. Utiliser des tirefonds de 90 ou tout autre système de fixation adapté au matériau du pilier.

Attention, les efforts sur la patte de fixation sont importants lorsque la motorisation est en mar<he. Nous re<ommandons de s<eller des tiges filetées d'une longueur 95<m minimum. Si le pilier est en

THOMSON

métal, nous re<ommandons de souder ou de faire traverser les tiges filetées pour les fixer ave< des é<rous autobloquants.

Consulter un professionnel en <as de doute.

Assemblage de la patte portail au piston

Assemblage du piston et de la patte pilier

Attention : le piston doit être tourné pour que le fil soit en bas

3.1.2. Positionnement de la patte sur le portail

Pour positionner le piston sur le portail, il faut que la tige du piston soit rentrée de 20mm par rapport à sa position totalement sortie. Si <ette distan<e n'est pas respe<tée s<rupuleusement, les pistons pourraient ren<ontrer des problèmes de fon<tionnement qui ne seraient pas <ouverts par la garantie du produit.

- Dévissez la tige du piston à la main pour la faire sortir jusqu'à la fin :

THOMSON

- Faites une marque sur le tube intérieur à 20 mm du tube extérieur <omme le montre le dessin <i-dessous :

20mm tube intérieur

- Revissez le tube intérieur de 20 mm en utilisant le repère marqué pré<édemment, faites entrer le tube jusqu'à <e que la marque disparaisse, mais pas plus.

20mm

- Fermez le portail et plaquez la patte de fixation sur la barre transversale du portail et en vérifiant que le piston est bien horizontal, puis marquez l'empla<ement des deux trous à per<er dans le portail.

Quand les trous sont per<és, désassembler la patte de fixation portail du piston en retirant la goupille et fixez la patte au portail en utilisant des vis traversantes de préféren<e.

- Réassembler le piston et la patte de fixation portail.

THOMSON

3.2. OUVERTURE VERS L'EXTÉRIEUR DE LA PROPRIÉTÉ (EN OPTION RÉFÉREN9E 580330)

Le kit de fixation pilier pour l'installation de la motorisation sur un portail ouvrant vers l'extérieur vendu en option. L'angle d'ouverture maxi est de 90°. Installez les butées latérales afin de limiter l'ouverture des battants à <et angle.

La position de la patte de fixation pilier dépend de la distance D <omme le montre les dessins <idessous.

- Cas 1a : la distan<e D est <omprise entre 80 mm et 140 mm, la patte de fixation doit être montée sur le pilier de <ette façon :

- Cas 1b : la distan<e D est inférieure à 80 mm, la patte de fixation doit être dé<alée de la surfa<e du pilier en y insérant une <ale afin de ramener la distan<e D entre 80 mm et 140 mm :

- Cas 2 : la distan<e D est supérieure à 140 mm, la patte de fixation doit être montée de <ette façon :

Sur le pilier, tra<ez une ligne horizontale à une hauteur identique au <entre de la barre transversale sur laquelle viendra se fixer le piston.

Dans les deux <as de pose, le trait devra se trouver au <entre de la patte de fixation pilier :

Marquez l'empla<ement des trous dans le pilier en suivant les re<ommandations de positionnement suivant le <as expli<ité pré<édemment.

Attention, les efforts sur la patte de fixation sont importants lorsque la motorisation est en mar<he. Nous re<ommandons de s<eller des tiges filetées d'une longueur 95<m minimum. Si le pilier est en métal, nous re<ommandons de souder ou de faire traverser les tiges filetées pour les fixer ave<des é<rous autobloquants.

THOMSON

Effe<tuez l'assemblage de la patte au pilier en <onséquen<e. Consulter un professionnel en <as de doute.

Assemblage de la patte portail au piston :

Assemblage du piston et de la patte pilier :

Attention : le piston doit être tourné pour que le fil soit en bas

Pour positionner le piston sur le portail, il faut que la tige du piston soit rentrée de 20mm par rapport à sa position totalement sortie. Si <ette distan<e n'est pas respe<tée s<rupuleusement, les pistons pourraient ren<ontrer des problèmes de fon<tionnement qui ne seraient pas <ouverts par la garantie du produit.

- Dévissez la tige du piston à la main pour la faire sortir jusqu'à la fin.

- Faites une marque sur le tube intérieur à 20 mm du tube extérieur <omme le montre le dessin <i-dessous :

20mm tube intérieur

THOMSON

Revissez le tube intérieur de 20 mm en utilisant le repère marqué pré<édemment, faites entrer le tube jusqu'à <e que la marque disparaisse, mais pas plus :

20mm

Ouvrez le portail et plaquez la patte de fixation sur la barre transversale du portail et en vérifiant que le piston est bien horizontal, puis marquez l'empla<ement des deux trous à per<er dans le portail.

Portail ouvert Butée centrale

Quand les trous sont per<és, désassembler la patte de fixation portail du piston en retirant la goupille. Fixez la patte au portail en utilisant des vis traversantes de préféren<e.

Réassembler le piston et la patte de fixation portail.

4. POSE DU 90FFRET DE 90MMANDE

Le <offret de <ommande doit être fixé sur le pilier où arrive l'alimentation 230 V.

• Afin d'assurer un bon fon<tionnement de la motorisation, la longueur des <âbles des pistons ne doit pas dépasser 8m par piston. De <e fait, le <offret de <ommande doit être fixé à moins de 6m de <haque piston.
• Pla<er et fixer le <offret de <ommande à l'empla<ement défini à l'aide de 2 vis.

THOMSON

Le feu <lignotant doit être fixé en haut du pilier sur lequel est fixé le blo< moteur et doit être visible de l'intérieur <omme de l'extérieur, utilisez uniquement le feu fourni dans le kit (24 V - 2 =).

Le feu <lignotant peut être fixé au mur ave< ou sans support.

- À l'aide d'un tournevis, retirer la partie transparente du feu <lignotant en dévissant les 2 vis qui maintiennent la partie supérieure du feu <lignotant.

- Toujours à l'aide d'un tournevis, retirer le support du feu <lignotant en dévissant les 2 vis qui se trouve à l'intérieur du feu.

- Fixer le support du feu <lignotant au mur

- Faire passer les fils dans le feu <lignotant et les ra<<order à la lampe LED (attention à la polarité « + » et « - »).

- Visser le feu <lignotant sur son support et visser la partie transparente.

• Utilisez du <âble de se<tion 2 x 0,5mm2 au minimum.
• Respe<tez la polarité.

L0 L1 L2 L3 L4 PROG - + OK BAT TRANS GND ZB GND PHO +21V M1- M1+ M2- M2+ WAM-wam+ + - + -

5. POSE DU JEU DE PHOTO9ELLULES

Installez la photo<ellule ré<eptri<e (RX est ins<rit à l'arrière7 du même <ôté que le <offret de <ommande. La surfa<e des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner <onvenablement le fais<eau infrarouge des photo<ellules.

• Pla<ez les photo<ellules exa<tement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées. La hauteur doit être <omprise entre 30 <m et 60 <m.
• La distan<e entre la fa<e extérieure du portail et les photo<ellules doit être <omprise entre 90 et 95 <m.
• Fixation des photo<ellules :

THOMSON

o Ouvrez les photo<ellules en retirant les 2<a<hes.
o Positionnez la photo<ellule en position verti<ale à l'empla<ement défini.
o Marquez la position des deux trous de fixation et la position du trou pour le passage du <âble.
o Per<ez et fixez les photo<ellules sur les piliers.

30cm mini 60cm maxi Côté extérieur de la propriété

10cm mini 15cm maxi alignement parfait vue de dessus Côté intérieur de la propriété

35mm 61mm Côté extérieur de la propriété Côté extérieur de la propriété

THOMSON

En < *s "ouverture vers l'extérieur, les <ellules 'oivent être pl*<é à l'intérieur 'e I* propriété, voir <i-essous( Le pl*<ement 'es <ellules est i'entique quelque soit le sens "ouverture 'u port*il(

Côte intérieur de la propriété 30cm mini 60cm maxi

10cm mini 15cm maxi alignement parfait vue de dessus Côté intérieur de la propriété

35mm 61mm Côté intérieur de la propriété Côté intérieur de la propriété

R*<<or'er éle<triquement les photo<ellules et repérer l* <ouleur 'es fils pour ensuite les r*<<or'er sur l* <*rte éle<tronique(

THOMSON

GND 2B GND PHO +24V M1- M1+ M2- M2+ warn- warn+ photocellule RX1 ~ ~+ NO COM NC ~ ~+ photocellule TX1

Quand les photo<ellules sont alimentées, un voyant rouge est allumé à l'intérieur de <ha<une. Lorsque les photo<ellules sont alignées, un seul voyant rouge s'allume à l'intérieur de la photo<ellule RX. Si les photo<ellules ne sont pas alignées, un deuxième voyant s'allume dans la photo<ellules RX.

Passer la main devant pour masquer le fais<eau infrarouge, le deuxième voyant doit s'allumer dans la photo<ellule RX. Un

de relais est audible au <hangement d'état.

Note : La <arte éle<tronique de <et automatisme se met en veille au bout de 9 minute sans au<une a<tion. En veille, les photo<ellules ne sont plus alimentées. Pour sortir du mode « veille », donner une impulsion sur un des boutons de la <arte de <ommande.

Si vous avez d'autres <configurations de photo<ellules, reportez-vous au paragraphe bran<hement.

6. POSE DU JEU DE PHOTO9ELLULES (9AS POUR OUVERTURE VERS L'EXTÉRIEUR)

- Installez la photo<ellule ré<eptri<e (RX est ins<rit à l'arrière7 du même <ôté que le <offret de <ommande. La surfa<e des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner <onvenablement le fais<eau infrarouge des photo<ellules.

• Pla<ez les photo<ellules exa<tement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées. La hauteur doit être <omprise entre 30 <m et 60 <m.
• La distan<e entre la fa<e extérieure du portail et les photo<ellules doit être <omprise entre 90 et 95 <m.
• Fixez les photo<ellules sur les piliers

THOMSON

30cm mini 60cm maxi Côté intérieur de la propriété

10cm mini 15cm maxi alignement parfait vue de dessus Côté intérieur de la propriété

35mm 61mm Côté intérieur de la propriété Côté intérieur de la propriété

THOMSON

GND 2B GND PHO +24V M1- M1+ M2- M2+ warn- warn+ photocellule RX1 ~ ~+ NO COM NC ~ ~+ photocellule TX1

Quand les photo<ellules sont alimentées, un voyant rouge est allumé à l'intérieur de <ha<une. Lorsque les photo<ellules sont alignées, un seul voyant rouge s'allume à l'intérieur de la photo<ellule RX. Si les photo<ellules ne sont pas alignées, un deuxième voyant s'allume dans la photo<ellules RX.

Passer la main devant pour masquer le fais<eau infrarouge, le deuxième voyant doit s'allumer dans la photo<ellule RX. Un

de relais est audible au <hangement d'état.

Note : La <arte éle<tronique de <et automatisme se met en veille au bout de 9 minute sans au<une a<tion. En veille, les photo<ellules ne sont plus alimentées. Pour sortir du mode « veille », donner une impulsion sur un des boutons de la <arte de <ommande.

Si vous avez d'autres <configurations de photo<ellules, reportez-vous au paragraphe bran<hement.

8. BRAN9HEMENTS

Le passage des <âbles doit être <onforme aux normes en vigueur (NFC 95-900). Soit le <âble est à 80 <m de profondeur ave< un grillage de signalisation rouge, soit le <âble est passé dans un fourreau.

Consignes de sécurité

Tous les bran<hements éle<triques doivent être faits hors tension par un éle<trien qualifié.

THOMSON

Fixation des presses étoupe sur le boîtier

Technical line drawing of an electrical enclosure with multiple ports and wiring (no text or symbols)

Serrage des câbles et conseil d'utilisation

Technical line drawing of an electronic device casing with internal components and wiring (no text or symbols)

8.1. L'ALIMENTATION SE9TEUR

Notes importantes :

• Il est impératif et obligatoire d'utiliser le presse-étoupe fourni pour le passage et la fixation du <âble 230V dans le <offret de <ommande.
• La ligne éle<trique utilisée doit être ex-lusivement réservée pour alimenter la motorisation de portail et protégée par un fusible ou disjon<teur (6A mini, 96A maxi7 et d'un dispositif différentiel (30mA7. Elle doit être <onforme aux normes de sé<urité éle<trique en vigueur.
• Le <âble d'alimentation 230V doit être de type HO5RN-F.
• Conne<tez les fils de l'alimentation et assurez-vous qu'ils sont <orre<tement maintenus dans le bornier. Une fois le <âble 230V passé dans le presse-étoupe, vissez l'é<rou extérieur afin de bloquer le <âble pour empê<her tout arra<hement.
• Remonter le <apot de prote<tion.

THOMSON

Phase Neutre

8.2. LES PISTONS

Pour le <âblage des pistons, utilisez du <âble de se<tion 2x9.5mm2 et des boites de dérivation étan<hes. Pour <haque moteur, la longueur du <âble ne doit pas dépasser 8m.

- Ouverture vers l'intérieur :

L0 L1 L2 L3 L4 PROG - + BAT TRANS GND GND PHO +24V M1- M1+ M2- M2+ wan- wam+ 2B 2B M1 Marron M2 Marron Bleu Bleu

Le moteur qui s'ouvre en premier doit être connecté à la sortie M1 de la carte électronique. (Par défaut, le moteur de gauche est déjà câblé à la sortie M1, modifiez si nécessaire).

- Ouverture vers l'extérieur :

THOMSON

L0○ L1○ L2○ L3○ L4○ PROG - + OK + - BAT TRANS GND GND PHO +24V M1- M1+ M2- M2+ warn- warn+ 2B 2B Marron M1 Bleu Marron M2 Bleu

Le moteur qui s'ouvre en premier doit être connecté à la sortie M1 de la carte électronique. (Par défaut, le moteur de gauche est déjà câblé à la sortie M1, modifiez si nécessaire).

8.3. LE FEU 9LIGNOTANT

Conne<tez les fils 'u feu <lignot*nt <omme 'é<rit 'ns l* p*rtie « Inst*ll*tion », POSE DU FEU CLIGNOTANT.

8.4. LES PHOTO9ELLULES

Conne<ter les fils 'es photo<ellules *u bornier <omme le montre le s<hém* <i-'essous puis rebr*n<her le bornier.

R*ppel : l'*jout ou le retr*it 'es photo<ellules oblige à l*n<er un *uto-*pprentiss*ge *fin que l*<*rte éle<tronique soit informée 'u <h*ngement.

7.4.1. Un jeu de photocellule

En br*n<h*nt 'es photo<ellules 'e <ette m*nière, le système ré*git à une <oupure 'u f*is<e*u infr*rouge uniquement pen'*nt l* fermeture. Pour v*li'er l* présen<e 'es photo<ellules, il f*ut effe<tuer un re'ém*rr*ge 'e l*<*rte en 'ébr*n<h*nt l*liment*tion jusqu'à<e que les LED soient éteintes. Il est important de ne pas oublier le pont entre « - » et « COM ».

GND 2B GND PHO +24V M1- M1+ M2- M2+ wam- wam+ photocellule RX1 ~ ~+ NO COM NC ~ ~+ photocellule TX1

7.4.2. Deux jeux de photocellules

D*ns le <*re "une utilis*tion *ve< le port*il non visible, il est oblig*toire "inst*ller un 'euxième jeu 'e photo<ellules *fin "empê<her l'ouverture 'u port*il lorsqu'un élément 6voiture, personne, ...7 est 'errière le port*il.

Prote<tion bor' prim*ire : en br*n<h*nt 'es photo<ellules 'e <ette m*nière, le système ré*git à une <oupure 'e l'un ou l'*utre 'es f*is<e*ux infr*rouges uniquement pen'*nt l* fermeture. Il est important de ne pas oublier le pont entre « - » et « COM ».

THOMSON

graph TD
    A["photocellule RX1"] --> B["photocellule TX1"]
    A --> C["photocellule TX2"]
    B --> D["GND 2B"]
    B --> E["GND"]
    B --> F["PHO +24V"]
    B --> G["M1-"]
    B --> H["M1+"]
    B --> I["M2-"]
    B --> J["M2+"]
    B --> K["warn+"]
    C --> L["~"]
    C --> M["~"]
    C --> N["NO COM NC"]
    C --> O["~"]
    C --> P["~"]
    C --> Q["~"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

8.5. LES ORGANES DE 90MMANDE (EN OPTION)

Remarque : Ces organes de <ommande doivent être des <onta<ts se<s normalement ouverts (type bouton poussoir).

GND 2B GND PHO +24V M1- M1+ M2- M2+ warn- wam+ bouton poussoir, sortie d'interphone.

8.6. LA BATTERIE DE SE9OURS (EN OPTION)

La batterie de se<ours est utile en <as de <oupure de <ourant, elle permet de faire fon<tionner la motorisation pendant quelques jours.

• Coupez l'alimentation 230V (disjon<teur de prote<tion en position OFF) et <onne<tez la batterie.
• Remettez l'alimentation 230V (disjon<teur de prote<tion en position ON).
• La batterie va se <charger en 24 heures environ. Passé <e délai, faites un essai de fon<tionnement du portail (1 ouverture + 1 fermeture) après avoir mis la motorisation hors tension (disjon<teur de prote<tion en position OFF).
• Après <e test, rebran<hez l'alimentation (disjon<teur de prote<tion en position ON). La batterie prendra le relais en <as de <oupure de <ourant.

THOMSON

Technical diagram showing three views of an electrical enclosure with labeled components: battery, circuit switch, and battery terminal.

8.8. LE KIT D'ALIMENTATION SOLAIRE (EN OPTION)

Cette motorisation peut être <omplètement alimentée par l'énergie solaire.

Il existe un kit <omposé d'une batterie et d'un panneau solaire à <onne<ter en rempla<ement de l'alimentation 230V.

Attention : il est indispensable de débran<her l'alimentation 230 V lorsque le kit d'alimentation solaire est <onne<té. (Débran<her le transformateur de la <arte éle<tronique)

Pose du panneau solaire et de la batterie : se référer à la notice du kit d'alimentation solaire.

Branchements

Diagram showing a hand inserting a component into a battery, with an analog panel labeled BATT and SOL connected to its side.

Câblez le panneau solaire. Enfin rebran<hez le bornier amovible.

ATTENTION :

• Respe<tez la polarité de bran<hement.
• Le <âble utilisé doit avoir une se<tion de 0.75mm2 et une longueur ne dépassant pas 10m.
• Après avoir bran<hé le bornier, la <arte s'initialise et la déte<tion de photo<ellules se dé<len<he.
• Appuyez une fois sur le bouton « SET » afin de <ontrôler le niveau de <harge de la batterie.

Si seulement deux LED sont allumées = la batterie n'est pas très <chargée. Cela arrive si elle est restée en sto<k trop longtemps.

THOMSON

- Laissez le temps au système de <harger la batterie avant d'effe<tuer la mise en fon<tionnement (autoapprentissage).

(Quelques jours d'ensoleillement). Remarques :

• Selon le temps de sto<kage en magasin des batteries, il peut être né<essaire de laisser le système se re<harger plusieurs jours (ensoleillés de préféren<e) avant de pouvoir utiliser la motorisation de portail.
• Le kit d'alimentation solaire permet de faire fon<tionner le portail 10 <y<les d'ouverture/fermeture par jour.

D. MISE EN FON9TIONNEMENT

Attention : La mise en fonctionnement et les réglages doivent être effectués par une personne qualifiée pour intervenir sur cet équipement car les parties actives sont accessibles.

1. INTERFA9E DE RÉGLAGES

Voyants

L0 L1 L2 L3 L4 PROG - + OK

• L0 = Led verte (éteinte quand la <arte est en veille)
• L1 à L4 = Leds rouges, affi<he les informations <on<ernant les réglages, les événements (ou erreurs) ou l'état de la batterie.

Boutons

• PROG = Entrer ou sortir des menus de réglages.
- «-» / «+» permet la sélection, le réglage d'une valeur, la navigation dans l'historique d'événements.
- OK = Entrer dans des sous-menus, valider un réglage, visualiser la tension de batterie ou historique d'événements, entrée pilotage manuel.

Remarques importantes :

Il est possible d'effe<tuer un appui <ourt sur un bouton (bouton enfon<é moins de 1 se<onde) ou un appui long (bouton enfon<é 3 se<ondes). Dans <e qui suit, lorsque l'on é<rira

• « Appuyer sur le bouton », il s'agira d'un appui <ourt (impulsion simple) sur <e bouton.
• Lorsque l'on é<rira « appui long », il faudra appuyer 3 se<ondes sur le bouton.

Dans <e qui suit, les manipulations à effe<tuer sur les boutons sont dé<rites à partir du MENU 0. C'est le menu d'affi<hage qui est juste après la mise sous tension par exemple, juste après un mouvement du portail (avant la mise en veille) ou même quand la <arte est en veille (dans <e <as la LED L0 verte est éteinte).

THOMSON

Pour être sûr d'être au MENU 0 de l'affi<hage, appuyer 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être allumée (uniquement la LED verte).

Sans a<tion de l'utilisateur sur un bouton pendant 15 se<ondes, le système retourne automatiquement au MENU 0.

2. RÉGLAGES RAPIDES

2.1. AUTO-APPRENTISSAGE

L'auto-apprentissage permet à la <arte d'apprendre la longueur de dépla<ement du portail. Avant de <ommen<er <ette étape, le portail doit posséder des butées fixes en fin de fermeture et en fin d'ouverture pour arrêter son mouvement.

L'auto-apprentissage <ommen<e par un <y<le de fermeture, si <e n'est pas le <as, arrêter le <y<le d'apprentissage en appuyant sur le bouton « OK » et inversez-les <onne<tions du moteur.

Déroulement de l'auto-apprentissage :

• Le feu < lignotant se met en route (1 < lignotement par se < onde).
• Phase 0 : Dété<tion de la butée de fermeture, le portail se ferme jusqu'en butée de fermeture.
• Phase 1 : Mesure de la longueur d'ouverture, le portail s'ouvre jusqu'en butée d'ouverture.
• Phase 2 : Mesure de la longueur de fermeture, le portail se ferme jusqu'en butée de fermeture.

Lan<ement de l'auto-apprentissage :

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être allumée (uniquement la LED verte)
- Faire un appui long sur le bouton « + », l'auto-apprentissage <ommen<e

Une fois l'auto-apprentissage terminé, vous pouvez utiliser votre motorisation de portail.

Si l'auto-apprentissage s'est arrêté, reportez-vous au « GUIDE DES ANOMALIES » à la fin du do<ument pour en <onnaître la <ause. Résoudre le problème grâcee au tableau, et relan<er un auto-apprentissage.

Si vous souhaitez modifier les paramètres de votre motorisation, rendez-vous dans le paragraphe « REGLAGES AVANCES »

2.2. AJOUT DES TELE9OMMANDES

Il est possible de <ommander l'ouverture totale ou partielle (piéton) du portail. Sur une télé<ommande, il est possible de dé<ider quel bouton servira à la <ommande du portail et quel bouton servira à la <ommande du piéton.

2.2.1. PROGRAMMATION AVEC LA CARTE

- Programmation d'un bouton pour la <ommande OUVERTURE TOTALE :

o Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte doit être allumée (uniquement la LED verte)

o Appuyer 3 se<ondes sur « – », L1 s'allume.

o Appuyer sur OK, L1 et L4 s'allument alternativement.

o Pendant le <lignotement des voyants, appuyer sur le bouton de la télé<ommande à mémoriser.

- Les LED rouges s'allument toutes pendant 1 se<onde (la mémorisation s'est bien passée).

THOMSON

Si les LED rouges s'éteignent sans avoir <lignoté, <ela signifie que le système a dépassé les 10 se<ondes d'attente sans re<evoir quelque <hose de valide, re<ommen<er la programmation.

- Programmation d'un bouton pour la <ommande OUVERTURE PARTIELLE :

○ Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être allumée (uniquement la LED verte)

o Appuyer 3 se<ondes sur « - », L1 s'allume.

o Appuyer sur « + », L1 s'éteint, L2 s'allume.

o Appuyer sur OK, L1 et L4 s'allument alternativement.

o Pendant le <lignotement des voyants, appuyer sur le bouton de la télé<ommande à mémoriser.

o Les LED rouges s'allument toutes pendant 1 se<onde (la mémorisation s'est bien passée).

Si les LED rouges s'éteignent sans avoir <lignoté, <ela signifie que le système a dépassé les 10 se<ondes d'attente sans re<evoir quelque <hose de valide, re<ommen<er la programmation.

2.2.2. PROGRAMMATION PAR COPIE

A partir d'une télé<ommande déjà mémorisée, on peut mémoriser d'autres télé<ommandes (fon<tion « <opie »).

Pour <haque nouvelle télé<ommande à mémoriser, suivre la pro<édure suivante :

- Appuyer simultanément sur les deux boutons du bas de la télé<ommande déjà en mémoire jusqu'à <e que le feu <lignotant s'allume (environ 6 se<ondes).

Appuyer sur le bouton de la nouvelle télé<ommande à mémoriser, le feu <lignotant <lignote 3 fois pour valider la nouvelle télé<ommande.

Votre nouvelle télé<ommande est désormais mémorisée (les boutons auront la même fon<tion que la télé<ommande originale).

2.3. EFFA9EMENT DE TOUTES LES TÉLÉ9OMMANDES

Pour déprogrammer tous les boutons de la télé<ommande appris, suivre la pro<édure suivante :

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte doit être allumée (uniquement la LED verte)

- Appuyer 3 se<ondes sur « - », L1 s'allume.

- Appuyer sur « + » 2 fois, L1 s'éteint et L3 s'allume.

- Appuyer sur OK, les 4 LED rouges s'allument.

- Appuyer 3 se<ondes sur OK, toutes les LED s'éteignent et s'allument pour <onfirmé l'opération.

Toutes les télé<ommandes sont effa<ées de la mémoire.

3. RÉGLAGES AVAN9ES

Dans <ette partie nous allons voir <omment effe<tuer les réglages avan<és, <i-dessous la liste des réglages possibles :

- MENU 1

o Mode de fon<tionnement (fermeture automatique ou semi-automatique)

o Temps de temporisation (pour le mode automatique)

o For<e du moteur

THOMSON

o Vitesse du moteur

- MENU 2

o A<<élération / dé<élération fin de <ourse
○ Mode des photo<ellules
○ Type de portail
o Toléran<e butée

- MENU 3

o Dé<alage fermeture
o Temps de pré-<lignotement du feu <lignotant

Après chaque nouveau réglage de force, de vitesse et d'accélération il est nécessaire de démarrer un nouvel auto-apprentissage.

graph LR
    A["MENU 0"] -->|PROG 3s| B["MENU 1"]
    B -->|PROG 3s| C["MENU 2"]
    C -->|PROG 3s| D["MENU 3"]
    D --> E["PROG"]
    B --> F["réglages simples"]
    C --> G["réglages simples"]
    D --> H["réglages simples"]
    F --> I["MODE"]
    F --> J["TEMPORISATION"]
    F --> K["FORCE"]
    F --> L["VITESSE"]
    G --> M["Accélération"]
    G --> N["Mode Photocellules"]
    G --> O["Type de portail"]
    G --> P["Tolérance butée"]
    H --> Q["Décalage fermeture"]
    H --> R["Temps préclignotement"]

3.1. MENU 1

Pour a<<éder au menu 9, appuyer 3 se<ondes sur le bouton « PROG », L0 <lignote 9 fois et L9 s'allume.

THOMSON

graph TD
    A["MENU 0"] --> B["PROG 3s"]
    B --> C["L10 L20 L30 L40 MODE"]
    C --> D["OK PROG"]
    D --> E["L10 L20 L30 L40 Reglage mode"]
    E --> F["SET"]
    F --> G["L10 L20 L30 L40 Enregistre réglage"]
    G --> H["MENU 0"]

    I["MODE"] --> J["L10 L20 L30 L40 TEMPORISATION"]
    J --> K["OK PROG"]
    K --> L["L10 L20 L30 L40 Reglage temps"]
    L --> M["+ : augmente le temps - : diminue le temps 0 : 15 sec 1 : 30 sec (par detaut) 2 : 45 sec 3 : 60 sec 4 : 90 sec"]
    M --> N["OK"]
    N --> O["L10 L20 L30 L40 Enregistre réglage"]
    O --> P["MENU 0"]

    Q["FORCE"] --> R["L10 L20 L30 L40 Force"]
    R --> S["OK PROG"]
    S --> T["L10 L20 L30 L40 Reglage force"]
    T --> U["+ : augmente la force - : diminue la force régable de 0 à 4"]
    U --> V["OK"]
    V --> W["L10 L20 L30 L40 Enregistre réglage*"]
    W --> X["MENU 0"]

    Y["VITESSE"] --> Z["L10 L20 L30 L40 Force"]
    Z --> AA["OK PROG"]
    AA --> AB["L10 L20 L30 L40 Reglage vitesse"]
    AB --> AC["+ : augmente la vitesse - : diminue la vitesse régable de 0 à 4"]
    AC --> AD["OK"]
    AD --> AE["L10 L20 L30 L40 Enregistre réglage*"]
    AE --> AF["MENU 0"]

    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#ccf,stroke:#333
    style J fill:#ccf,stroke:#333
    style K fill:#ccf,stroke:#333
    style R fill:#ccf,stroke:#333
    style T fill:#ccf,stroke:#333
    style V fill:#ccf,stroke:#333
    style AB fill:#ccf,stroke:#333
    style AC fill:#ccf,stroke:#333
    style AD fill:#ccf,stroke:#333

3.1.1. Mode de fonctionnement (fermeture automatique ou semi-automatique)

Cet automatisme de portail possède 3 modes de fon<tionnement.

Mode semi-automatique (mode 1, LED 1 allumée) (par défaut)

• Portail fermé, une impulsion sur la <ommande portail 6totale ou partielle7 ouvre le portail.
• Portail ouvert, une impulsion sur la <ommande portail 6totale ou partielle7 ferme le portail.
• Pendant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur une <ommande 6totale ou partielle7.
• En appuyant à nouveau sur la <ommande portail, le portail repart en sens inverse.

Mode fermeture automatique (mode 2, LED 1 et 2 allumées)

Dans <e mode de fon<tionnement, il est obligatoire de <onne<ter les photo<ellules et qu'elles soient fon<tionnelles.

• Portail fermé : une impulsion sur la <ommande portail 6ouverture totale ou partielle7 ouvre le portail, <elui-<i reste ouvert un <ertain temps 6temps réglable, voir « Temps de temporisation »7, puis se referme automatiquement.
• Pendant la temporisation, il est possible d'annuler la fermeture automatique en appuyant sur une <ommande 6totale ou partielle7. Le portail reste ouvert, il faudra appuyer sur la <ommande pour le fermer le portail.
• Pendant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur une <ommande 6totale ou partielle7.
• En appuyant à nouveau sur une <ommande, le portail repart en sens inverse.

Mode collectif (mode 3, LED 1, 2 et 3 allumées)

Ce mode est utilisé pour un portail à a<<ès <olle<tif, dans <e mode de fon<tionnement, il est obligatoire de <onne<ter les photo<ellules et qu'elles soient fon<tionnelles.

THOMSON

• Portail fermé : une impulsion sur la <ommande portail ouvre le portail, <elui-<i reste ouvert un <ertain temps (temps réglable, voir « Temps de temporisation »), puis se referme automatiquement.
  • Si l'on appuie sur une <ommande pendant l'ouverture, <elle-<i n'est pas prise en <ompte.
• Si l'on appuie sur une <ommande pendant la temporisation, au lieu d'annuler la fermeture automatique, la temporisation redémarre à 0.
• Si l'on appuie sur une <ommande pendant la fermeture, le portail s'arrête, se rouvre et démarre la temporisation de la fermeture automatique.

Attention : on ne peut <ommander que l'ouverture totale, la <ommande d'ouverture partielle ne fon<tionne pas.

Pour <hoisir le mode de fon<tionnement, suivre la pro<édure suivante :

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte doit être allumée (uniquement la LED verte)
• Appuyver 3 se<ondes sur « PROG ». L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.
- Appuyer sur « + » 3 fois, L4 s'allume à la pla<e de L1.
- Appuyer sur OK, le nombre de LED allumées indique alors le mode de fon<tionnement déjà réglé (mode 1 par défaut).
- Pour <hanger le mode de fon<tionnement, utiliser les boutons « + » et « - », puis valider ave< le bouton OK.

Au moment de <ette validation, le système déte<te si des photo<ellules sont présentes ou non.

En effet, les modes 2 et 3 né<essitent obligatoirement la prése n<e de photo<ellules pour protéger le passage lors d'une fermeture automatique (§5.5.1 de la norme NF EN 12453). Si des photo<ellules n'ont pas été déte<tées alors que l'on a réglé le mode 2 ou 3, le système remet le mode 1 en allumant uniquement la LED L1.

• S'il n'y a pas de photo<ellules de bran<hées, le mode 1 est validé par défaut.
- Si des photo<ellules sont bran<hées, mais non déte<tées, vérifier qu'elles sont <orre<tement <onne<tées et <orre<tement alignées.
- Si des photo<ellules ont été déte<tées, et quel que soit le mode réglé, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmier l'opération.

Remarque :

Quel que soit le mode, le système enregistre ou non le fait que des photo<ellules sont <onne<tées à la <arte éle<tronique.

La présen<e de photo<ellules permet de protéger le passage pendant la fermeture du portail et pour s'assurer que <elles-<i sont en état de mar<he, à <haque début de fermeture, le système effe<tue la pro<édure de déte<tion des photo<ellules (autotest des photo<ellules).

3.1.2. Temps de temporisation (pour le mode automatique)

Le temps de temporisation est le temps pendant lequel le portail reste ouvert avant de se refermer automatiquement (si la fermeture automatique est a< tivée).

Pour régler <ette valeur, suivre la pro<édure suivante :

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte doit être allumée (uniquement la LED verte)

THOMSON

- Appuyer 3 se<ondes sur « PROG », L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.

- Appuyer sur « + » 4 fois, L4 s'allume à la pla<e de L1.

- Appuyer sur « OK », le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglée.

• Utiliser les boutons « + » et « - » pour modifier <ette valeur (voir tableau <i-dessous).

- Appuyer sur « OK » pour valider <ette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

Ce temps est réglable de 15 se<ondes à 90 se<ondes par pas de 15 se<ondes <omme définie dans le tableau <i-dessous (réglé à 30 se<ondes par défaut).

L1○ L2○ L3○ L4○ 15 s L1● L2○ L3○ L4○ 30 s L1● L2● L3○ L4○ 45 s L1● L2● L3● L4○ 60 s L1● L2● L3● L4● 90 s

3.1.3. Force du moteur

Ce système <ontrôle la for<e des moteurs en déte<tant le <ourant maximum qu'ils peuvent absorber. Cela signifie que si un obsta<le for<e suffisamment <ontre un battant du portail, le <ourant du moteur dépasse la valeur de déte<tion et le portail s'arrête. Dans la plupart des <as, il n'est pas né<essaire de <hanger <e réglage. La for<e est réglable de 0 à 4 et est réglée par défaut à 3. Cependant, si le portail est plein, et que la for<e n'est pas suffisante, une rafale de vent pourra provoquer l'arrêt d'un ou des battants.

- Dans <e <as, il est né<essaire d'augmenter la for<e à 4.

- À l'inverse, si le portail a une stru<ture plutôt faible, et qu'il ne possède pas de prise au vent, il est <onseillé de diminuer la for<e.

Remarque :

Pour satisfaire aux exigen<es de la norme en 12453, il peut être né<essaire de <hanger la for<e des moteurs.

Pour régler la force, suivre la procédure suivante

- Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.

- Appuyer sur «+» 2 fois, L3 s'allume à la pla<e de L1.

- Appuyer sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur de for<e réglée.

- Utiliser les boutons «—» et «+» pour <hanger la for<e et valider ave< le bouton OK, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

ATTENTION : si le réglage de la force est modifié, il sera impératif de recommencer un auto-apprentissage.

THOMSON

3.1.4. Vitesse du moteur

Il est possible de régler la vitesse par une valeur allant de 0 à 4. Par défaut la valeur de la vitesse est 4.

Si le portail est trop rapide, il peut être né<essaire de réduire la vitesse.

Pour régler la vitesse, suivez la procédure suivante

• Appuyez 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyez sur «+» 3 fois, L4 s'allume à la pla<e de L1.
• Appuyez sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglée.
• Utilisez les boutons «−» et «+» pour modifier <ette valeur.
• Appuyez sur OK pour valider <ette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

ATTENTION : si le réglage de la vitesse est modifié, il sera impératif de recommencer un auto-apprentissage.

3.2. MENU 2

Pour a<<éder au menu 2

• Appuyer 3 se<ondes sur le bouton « PROG », L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyer à nouveau 3 se<ondes sur le bouton « PROG », L0 <lignote 2 fois et L1 reste allumée.

graph TD
    A["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> B["Accélération"]
    B --> C["OK"]
    B --> D["PROG"]
    E["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> F["Mode photocellules"]
    F --> G["OK"]
    F --> H["PROG"]
    I["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> J["Type de portail"]
    J --> K["OK"]
    J --> L["PROG"]
    M["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> N["Tolerance butée"]
    N --> O["OK"]
    N --> P["PROG"]
    Q["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> R["Réglage tolérance"]
    R --> S["+ : augmente la tolérance\n- : diminue la tolérance\nrégable de 0 à 4"]
    T["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> U["Réglage accélération"]
    U --> V["+: augmente l'accération\n- : diminue l'accélération\nrégable de 0 à 4"]
    W["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> X["Mode photocellules"]
    X --> Y["– et + pour régler la valeur\n0 : inactives en début d'ouverture\n(par défaut)\n1 : actives en début d'ouverture"]
    Z["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> AA["Type de portail"]
    AA --> AB["– et + pour régler la valeur\n0 : portail à 2 battants (par défaut)\n1 : portail à 1 battant (portillon)"]
    AC["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> AD["Réglage tolérance"]
    AD --> AE["+: augmente la tolérance\n- : diminue la tolérance\nrégable de 0 à 4"]
    AF["L1○ L2○ L3○ L4○"] --> AG["Enregistre réglage*"]
    AG --> AH["MENU 0"]
    AI["MENU 0"] --> AJ["MENU 0"]
    AK["MENU 0"] --> AL["MENU 0"]

3.2.1. Accélération / décélération fin de course

Il est possible de régler l'a<<élération au démarrage des battants par une valeur allant de 0 à 4. Plus <ette valeur est élevée, plus le portail mettra du temps à démarrer. La valeur par défaut est 3, <e qui donne un temps de démarrage de 4 se<ondes environ.

Il peut être intéressant de réduire l'a<<élération pour avoir un démarrage plus doux.

Pour régler l'accélération, suivez la procédure suivante

- Appuyez 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.

THOMSON

• Appuyez 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 2 fois.
• Appuyez sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglée.
• Utilisez les boutons «−» et «+» pour modifier <ette valeur.

- Appuyez sur OK pour valider <ette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

ATTENTION : Si le réglage de l'accélération est modifié, il sera impératif de recommencer un auto-apprentissage.

3.2.2. Mode des photocellules

Les photo<ellules sont a<tives lors de la fermeture des battants <ar elles sont pla<ées entre les piliers (paire 1) pour protéger le passage entre les battants. L'installation d'un deuxième jeu de photo<ellules est utile pour protéger <omplètement la zone de mouvement du portail aussi bien en fermeture qu'en ouverture :

RX1 paire 1 TX1 0 paire 2 TX2 Côté intérieur de la propriété vue de dessus

Ainsi, dans un tel <as, le système doit vérifier que son fais<eau infrarouge n'est pas <oupé avant de <ommen<er à ouvrir les battants. Or par défaut, on ne teste les photo<ellules que durant la fermeture.

Pour activer ou désactiver les photocellules en début d'ouverture, suivre la procédure suivante

• Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 2 fois.
• Appuyer sur «+» 1 fois, L2 s'allume à la pla<e de L1.
• Appuyer sur OK.
  Si L1 est éteinte = les photo<ellules sont ina<tives en début d'ouverture, appuyer sur «+» pour les a<tiver, puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.
• Si L1 est allumée = les photo<ellules sont a<tives en début d'ouverture, appuyer sur «—» pour les désa<tiver, puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

3.2.3. Type de portail

Pour faire fon<tionner la <arte éle<tronique sur un portail à battant unique, il faut <hanger <e réglage.

Par défaut, <ette valeur est réglée sur 0 (mode portail à 2 battants).

Par ailleurs, la sortie moteur qui reste a<tive en mode portillon est M1 (ne pas <onfondre ave< la fon<tion passage piéton).

Pour activer ou désactiver cette fonction, suivre la procédure suivante

- Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.

THOMSON

- Appuyer 3 se<ondes sur PROG. L0 <lignote 2 fois.

- Appuyer sur «+» 2 fois, L3 s'allume à la pla<e de L1.

- Appuyer sur OK.

Si L1 est éteinte = le mode portail est a<tivé, appuyer sur «+» pour a<tiver le mode portillon, puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

- Si L1 est allumée = le mode portillon est a<tivé, appuyer sur «→» pour a<tiver le mode portail, puis sur OK pour valider, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

Un auto-apprentissage est né<essaire si <e réglage est modifié.

3.2.4. Tolérance butée

Lors de l'auto-apprentissage, le système apprend la <ourse de <haque battant afin de savoir quand un battant s'arrête s'il s'agit de la butée ou d'un obsta<le. En fait, lors d'un mouvement, s'il reste au battant plus d'un <ertain pour<entage de la <ourse à par<ourir mais qu'il se met à for<er, le système <onsidère qu'il for<e <ontre un obsta<le. Dans le <as où le battant for<e alors qu'il reste moins de <e pour<entage de <ourse à par<ourir, le système <onsidère que le battant a atteint sa butée. Par défaut, <e pour<entage est de 3%.

Cependant, la pré<ision du système dépend de beau<oup de paramètres <omme la température, la qualité de moteur, le type de <âbles des moteurs, la flexibilité et le poids du portail... En fon<tion de <es paramètres, il peut arriver que la pré<ision du système de mesure de la <ourse ne soit pas assez bonne pour fon<tionner ave< <ette toléran<e par défaut. Dans <e <as, le système peut générer des déte<tions d'obsta<le alors que les battants arrivent sur leur butée normale. Si <ela arrive (et après avoir vérifié que les butées de fin de <ourses d'ouverture et de fermeture sont bien stables), il faut augmenter la toléran<e de déte<tion d'obsta<le.

Pour régler <ette toléran<e, suivre la pro<édure suivante

- Appuyer 3 se<ondes sur PROG. L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.

- Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 2 fois.

- Appuyer sur «+» 3 fois, L3 s'allume à la pla<e de L1.

- Appuyer sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglée.

- Utiliser les boutons «—» et «+» pour modifier <ette valeur. Plus la valeur est élevée, plus la toléran<e est élevée (« moins de risque de déte<tion d'obsta<le en butée »).

- Appuyer sur OK pour valider <ette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

Un auto-apprentissage est né<essaire si <e réglage est modifié.

THOMSON

3.3. MENU 3

graph TD
    A["Décalage fermeture"] -->|OK| B["L10 L20 L30 L40"]
    A -->|PROG| C["L10 L20 L30 L40"]
    A --> D["Tempes préclignotement"]
    D -->|OK| E["L10 L20 L30 L40"]
    D -->|PROG| F["L10 L20 L30 L40"]
    B --> G["Réglage temps"]
    G --> H["+ : augmente le temps\n- : diminue le temps\n0 : 2.5 sec (par défaut)\n1 : 3 sec\n2 : 3.5 sec\n3 : 4 sec\n4 : 4.5 sec"]
    H --> I["OK"]
    I --> J["L10 L20 L30 L40"]
    J --> K["Enregistre réglage"]
    K --> L["MENU 0"]

3.3.1. Décalage fermeture

En fermeture, en général, les portails ont un battant qui vient re<ouvrir l'autre. Ce battant est piloté par le moteur <onne<té à la sortie M1 de la <arte éle<tronique. Pour s'assurer que les battants se ferment bien dans le bon ordre, le système s'arrange pour que le battant du moteur M2 arrive en butée 2.5 se<ondes avant le battant du moteur M1. Si le portail est plein et exposé au vent, il peut arriver que lors de la fermeture le battant M2 soit freiné par le vent et le battant M1 soit aidé par le vent. Dans <e <as le battant M1 peut même rattraper le battant M2 et <auser la fermeture du portail ave< les battants dans le mauvais ordre.

Si <ela se produit, il est possible d'augmenter le temps de dé<alage entre les battants lors de la fermeture.

Pour régler <e temps, suivre la pro<édure suivante

• Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 2 fois.
• Appuyer 3 se<ondes sur PROG, L0 <lignote 3 fois.
• Appuyer sur OK, le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglée.
• Utiliser les boutons «—» et «++» pour modifier <ette valeur (voir tableau <i-dessous).
• Appuyer sur OK pour valider <ette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour <onfirmer l'opération.

THOMSON

L1○ L2○ L3○ L4○	2.5 s (par défaut)
L1○ L2○ L3○ L4○	3 s
L1○ L2○ L3○ L4○	3.5 s
L1○ L2○ L3○ L4○	4 s
L1○ L2○ L3○ L4○	4.5 s

Remarque : En ouverture, il existe aussi un temps de décalage entre les battants, mais ce temps est fixe et vaut 2.5 secondes.

3.3.2. Temps de pré-clignotement du feu clignotant

Le feu <lignotant est un élément indispensable de sé<urité. Il se met en mar<he dès qu'une <ommande de mise en mouvement de portail est reçue par la <arte éle<tronique. Le portail se met en mouvement environ une se<onde après qu'une <ommande soit reçue. Dans <ertains <as d'utilisation, il est souhaitable que le délai entre la ré<option d'une <ommande de mise en mouvement et le début de la manœuvre soit plus important. Il est possible d'augmenter <e temps à 3 se<ondes.

Pour régler le temps de pré-<lignotement, suivre la pro<édure suivante :

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte doit être allumée (uniquement la LED verte)
- Appuyer 3 se<ondes sur « PROG », L0 <lignote 1 fois et L1 s'allume.
- Appuyer 3 se<ondes sur « PROG », L0 <lignote 2 fois.
- Appuyer sur « + » 3 fois, L4 s'allume à la pla<e de L1.
- Appuyer sur OK.
- Si L1 est éteinte, le temps est de 1 se<onde, appuyer sur « + » pour l'augmenter à 3 se<ondes, puis sur OK pour valider.
- Si L1 est allumée, le temps est de 3 se<ondes, appuyer sur « – » pour le diminuer à 1 se<onde, puis sur OK pour valider.

E. UTILISATION

1. AVERTISSEMENTS

Un automatisme de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Notre automatisme ainsi que ses guides d'installation et d'utilisation ont été <onçus de façon à supprimer toutes les situations dangereuses.

Une installation ou une utilisation non <onforme aux instru<tions de <ette noti<e et entraînant un dommage, ne pourra mettre la so<iété SmartHome Fran<e en <ause. Il est impératif de lire attentivement les instru<tions avant d'utiliser votre portail motorisé et de <onserver <es instru<tions pour toute <onsultation ultérieure.

2. OUVERTURE/FERMETURE

La <ommande du portail peut se faire à partir d'une télé<ommande programmée ou d'un organe de <ommande filaire.

THOMSON

3. TYPE DE 90MMANDE

Il existe deux types de <ommande pour manœuvrer le portail :

- Commande d'ouverture totale, a<tivation par un bouton de télé<ommande programmé pour l'ouverture totale ou par l'entrée <onta<t se<

- Commande d'ouverture partielle 6ouverture 9m207, a<tivation par un bouton de télé<ommande programmé pour l'ouverture partielle ou par l'entrée <onta

4. MODES DE FON9TIONNEMENT

Le mode de fon<tionnement est réglé en suivant les instru<tions du paragraphe « MISE EN FONCTIONNEMENT »

4.1. MODE « FERMETURE SEMIAUTOMATIQUE »

Des<ription du fon<tionnement à partir de la position portail fermé :

Pour ouvrir le portail :

• A<tionnez la <ommande d'ouverture totale 6ou partielle7.
  • Le feu <lignotant <lignote 69 flash par se<onde7.
• 9 se<onde plus tard, le portail démarre et s'ouvre entièrement 6environ 9m20 pour l'ouverture partielle7.
  • Le feu <lignotant s'arrête de <lignoter et la manœuvre est terminée.

Pour fermer le portail :

• A<tionnez la <ommande d'ouverture totale ou partielle.
  • Le feu <lignotant <lignote 69 flash par se<onde7.
• 9 se<onde plus tard, le portail démarre et se ferme entièrement.
  • Le feu <lignotant s'arrête de <lignoter et la manœuvre est terminée.

À tout moment, il est possible d'arrêter le mouvement du portail en a<tionnant une <ommande 6totale ou partielle7. Si on a<tionne à nouveau la <ommande portail, le portail redémarre en sens inverse.

4.2. MODE « FERMETURE AUTOMATIQUE »

Des<ription du fon<tionnement à partir de la position portail fermé, les photo<ellules doivent être fon<tionnelles :

• A<tionnez la <ommande d'ouverture totale.
  • Le feu <lignotant <lignote 69 flash par se<onde7.
• 9 se<onde plus tard, le portail démarre et s'ouvre entièrement 6environ 9m20 pour l'ouverture partielle7.
• Quand le portail a atteint sa butée d'ouverture, le feu <lignotant <hange de façon de <lignoter 69 flash <ourt toutes les 9.25s7 : la temporisation avant fermeture démarre.
• Lorsque la temporisation est finie, le feu <lignotant reprend son rythme normal 69 flash par se<onde7.
• 9 se<onde plus tard, le portail démarre et se ferme entièrement.

THOMSON

• Le feu <lignotant s'arrête de <lignoter et la manœuvre est terminée.

À tout moment, il est possible d'arrêter le mouvement du portail en a<tionnant une <ommande 6totale ou partielle7. Si on a<tionne à nouveau la <ommande portail, le portail redémarre en sens inverse. Si on a<tive une <ommande pendant la temporisation, <elle-<i est stoppée et la fermeture automatique est annulée.

Le mode passage piéton n'entrainera pas de fermeture automatique. Il sera né<essaire d'appuyer à nouveau sur le bouton de la télé<ommande pour a<tiver la fermeture de la motorisation.

4.3. MODE « 9OLLE9TIF »

Le fon<tionnement est identique au mode « fermeture automatique » à l'ex<option de :

Les photo<ellules doivent être fon<tionnelles.

• Il n'est pas possible d'arrêter l'ouverture du portail que <e soit ave< la <ommande d'ouverture totale ou partielle. Cependant, il est toujours possible d'arrêter le mouvement en a<tionnant un organe d'arrêt d'urgen<e <onne<té à l'entrée « STOP » 6voir expli<ations « arrêt d'urgen<e »7.
• Si on a<itive la <ommande d'ouverture totale pendant la temporisation, <elle-<i est re<chargée ave< le temps initial afin de prolonger le délai avant la fermeture automatique.
• Si on a<tive la <ommande d'ouverture totale pendant la fermeture, le portail s'arrête, se rouvre et la temporisation avant fermeture automatique démarre.
• La <ommande d'ouverture partielle est inopérante.

5. ARRÊT D'URGEN9E

Dans le <as où un organe d'arrêt d'urgen<e 6bouton <oup de poing, barre palpeuse...7 est <onne<té à l'entrée « STOP », il est possible d'arrêter le mouvement du portail en a<tivant <et organe d'arrêt d'urgen<e.

Dans <e <as le feu <lignotant émet des doubles flash pour signaler l'anomalie.

Si au bout de 30 se<ondes, l'organe d'arrêt d'urgen<e est toujours a<tivé, le feu <lignotant s'arrête et la <arte éle<tronique se met en veille.

Pour remettre en mar<he le portail, il faut désa<tiver l'organe d'arrêt d'urgen<e 6déverrouiller le bouton <oup de poing ou libérer la pression sur la barre palpeuse7 puis a<tiver la <ommande qui avait servi à la mise en mouvement afin de redémarrer la manœuvre du portail 6pas d'inversion de sens dans <e <as7.

5.1. PHOTO9ELLULES

Pendant la fermeture, si un objet ou une personne vient <ouper le fais<eau infrarouge entre les deux photo<ellules de protection du bord primaire du portail 6<onne<tées sur l'entrée « PHO »7, le portail s'arrête et repart en ouverture.

Si la fermeture automatique est a<tivée, la temporisation démarre.

Si à la fin de la temporisation le fais<eau de photo<ellules est <oupé, le portail attend que le fais<eau soit libéré avant de se refermer. Si au bout de 3 minutes, le fais<eau n'est toujours pas libéré, la fermeture automatique est annulée et le système se met en veille.

THOMSON

Les photo<ellules peuvent aussi être a<tives en <ours d'ouverture 6utile dans le <as où un deuxième jeu de photo<ellules est installé – voir « Réglages avan<és »7 si le <onta<t de la photo<ellule RX est bran<hé sur STOP de la <arte.

• Si <'est le <as et que le fais<eau est <oupé au moment où le portail doit <ommen<er à s'ouvrir, le feu <lignotant émet des doubles flash pendant 30 se<ondes sauf si on a<tionne une <ommande.
  • Pour que le portail puisse s'ouvrir, il faut libérer le fais<eau et a<tionner une <ommande.

5.2. DÉTE9TION D'OBSTA9LE

Pendant l'ouverture ou la fermeture, le portail peut être amené à heurter un obsta<le.

• Par sé<urité, si le moteur for<e de trop 6la for<e est réglable dans les réglages avan<és7, le portail s'arrête, relâ<he la pression et le feu <lignotant émet des doubles flashes pendant 30 se<ondes.
• En a<tionnant une <ommande, le feu <lignotant s'arrête.
• En a-tionnant à nouveau une <ommande, le portail repart en sens inverse.
• Si la déte<tion d'obsta<le se produit pendant la fermeture et que le mode de fon<tionnement est « fermeture automatique » ou « <olle<tif », le portail se rouvre et la temporisation redémarre.

Note : Après trois déte<tions <onsé<utives, la fermeture automatique est arrêtée

6. MOUVEMENT MANUEL

Afin de pouvoir manœuvrer manuellement le portail, il est né<essaire de débrayer le motorédu<teur.

Attention :

Lorsque le motorédu<teur est débrayé, le portail peut se mettre en mouvement sous l'a<tion du vent ou d'une poussée extérieure. Il est don< important de faire attention ou de bloquer le portail afin d'éviter tout risque de blessure.

8. EMBRAYAGE, DÉBRAYAGE DU MOTEUR

Afin de pouvoir manœuvrer manuellement le portail, il suffit de retirer la goupille de la fixation portail et de retirer l'axe pour soulever le bras de motorisation. Ainsi le portail peut s'ouvrir manuellement.

Attention : Lorsque les pistons sont débrayés, le portail peut se mettre en mouvement sous l'a<tion du vent ou d'une poussée extérieure. Il est don< important de faire attention ou de bloquer le portail afin d'éviter tout risque de blessure. Il suffit de dévisser la vis papillon et de soulever le bras de motorisation. Ainsi le portail peut s'ouvrir manuellement pendant la durée de la <oupure de <ourant.

THOMSON

Diagram of a door lock structure with a hand pressing a component (no text or symbols)

8. PILOTAGE MANUEL

Il est possible de manœuvrer le portail sans avoir fait une quel<onque programmation, par exemple pendant l'installation pour vérifier si le sens d'ouverture est <orre<t.

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte doit être allumée 6 uniquement la LED verte7
• Pour entrer en mode manuel, appuyer sur « OK » pendant 3 se<ondes, La LED L4 <lignote.
- Maintenir appuyé les boutons <i-dessous pour ouvrir ou fermer les battants.
- Pour terminer, appuyer sur le bouton « PROG ».

graph TD
    A["MENU"] -->|OK 3s| B["Mode manuel"]
    B -->|PROG| C["ouvre M1"]
    B --> D["ferme M1"]
    B --> E["ouvre M2"]
    B --> F["ferme M2"]
    C --> G["PROG et"]
    D --> G
    E --> G
    F --> G
    G --> H["MODE manuel"]
    H -->|L10 L20 L30 L40| I["PROG"]
    I --> J["OUvre M1"]
    I --> K["OUvre M2"]
    I --> L["OUvre M2"]
    I --> M["OUvre M2"]
    I --> N["OUvre M2"]
    I --> O["OUvre M2"]

9. RÉINITIALISATION

Il est possible de rétablir tous les réglages d'usine.

THOMSON

Pour <ela, appuyer sur « – », « + » et « OK » en même temps pendant 5 se<ondes jusqu'à <e qu'une animation des LED apparaisse.

Tous les réglages ont alors leur valeur par défaut, il faut refaire un auto-apprentissage.

Cependant, <ette pro<édure n'effa<e pas les télé<ommandes de la mémoire.

F. MAINTENAN9E ET ENTRETIEN

1. INTERVENTION D'ENTRETIEN

Les interventions d'entretien doivent être faites par l'installateur ou une personne qualifiée afin de garantir la fon<tionnalité et la sé<urité de l'installation.

Le nombre d'interventions d'entretien et de nettoyage doit être proportionnel à la fréquen<e d'utilisation du portail motorisé.

Attention : La garantie peut être dénon<ée si l'automatisme et son portail ne sont pas régulièrement vérifiés.

Important : Toutes les opérations d'installation ou de maintenance doivent être effectuées avec l'automatisme déconnecté de l'alimentation électrique.

Si le dispositif de dé<onnexion n'est pas visible de l'endroit où se trouve l'automatisme, avant de <ommen<er le travail, il faut atta<her sur le dispositif de dé<onnexion une pan<arte.

Le premier <ontrôle doit être effe tué 1 mois après l'installation, afin de vérifier que toutes les <onsignes ont été respe tées.

Points de contrôles :

• Les entrées d'eau (le produit est prévu pour une utilisation extérieure, <ependant un mauvais positionnement du <apot, des trous effe tués pour les passages de <âbles, un passe fil mal repositionné et<... peuvent endommager le produit). Toute tra<e d'infiltration doit être éliminée (dans le <as d'utilisation de sili<one, ne pas utiliser de sili<one à base d'a<ide a<étique (odeur de vinaigre)).
• Tra<es d'éléments extérieurs (Les inse<tes trouvent parfois refuge dans les éléments fixes. Leur préseen<e doit être éliminée et les entrées possibles <ondamnées).
• Le 1° mois d'utilisation donne déjà un bon avis sur le fon<tionnement de l'automatisme.

Les <ontrôles suivants doivent être effe tués à <haque <hangement de saison :

THOMSON

	printemps	été	automne	hiver
vérifier le nettoyage du rail et des roues	éliminer les traces de boue, de graviers etc	éliminer les traces de poussière, de graviers etc	éliminer les feuilles mortes, boue, graviers etc	éliminer les cailloux, neige, graviers etc
vérifier que l'engrenage soit toujours propre et le lubrifier*	x	x	x	x
vérifier les sécurités	détection ampère métrique, arrêt d'urgence, photocellules, barres palpeuses
vérifier que les zones dangereuses (cisaillement, écrasement...) soient toujours protégées	x	x	x	x
vérifier les avertisseurs (clignotant)	x	x	x	x
vérifier les réglages (force, temps de réaction, sensibilité)**	x	x	x	x
contrôler l'état de la carte électronique (élimination des poussières, insectes etc)	x	x	x	x
vérifier la position des crémaillères***	x	x	x	x
vérifier les commandes (interphones, clavier, poussoir)	x	x	x	x
vérifier les piles des télécommandes	x	x	x	x
vérifier le support moteur (déformation etc) et les fixations	x	x	x	x

* ne pas utiliser de graisse, qui a tendan<e à <oller les poussières ou les saletés ** à noter qu'un réglage effe tué l'été peut demander à être modifié en fon <tion des saisons 6 plus de vent l'automne, les gelées d'hiver et<7

2. INDI9ATEURS TENSION DE BATTERIE

L'indi<ateur de tension de batterie peut être en fon<tion lorsque qu'une batterie de se<ours 24V est <onne<tée. Il est possible d'affi<her le niveau de <harge de la batterie :

• A partir du MENU 0, appuyez sur « OK », le niveau de <harge de la batterie est alors représenté par le nombre de LED rouges allumées.

• Si le niveau de tension de batterie est jugé trop faible 6au<une LED allumée7, le portail refuse de se fermer afin d'éviter de <ondamner l'a<<ès

• GUIDE DES ANOMALIES

TYPE DE PANNE	CAUSE PROBABLE	QUE FAIRE
En activant la commande d'ouverture, le portail ne bouge pas le moteur ne démarre pas	Absence d'alimentation 230 volts	Rétablissez le courant
	Fusible(s) grillé(s)	Remplacez-le(s) fusibles(s) par un (des) fusible(s) de valeur(s) identique(s)
La force de fermeture et	d'ouverture est insuffisante	Modifiez le réglage de force

THOMSON

En activant la commande d'ouverture, le moteur démarre mais le portail ne bouge pas	Vérifiez que les gonds sont bien lubrifiés ou ne sont pas gênés par un obstacle sur le sol	Lubrifiez les gonds et laisser libre le mouvement du portail
	Vérifiez que le moteur est bien embrayé	Embrayez le moteur à l'aide du système de débrayage
Le portail se ferme, au lieu de s'ouvrir	Le branchement du moteur est inversé	Vérifiez le câblage selon les instructions fournies (voir "polarité moteur")
Le portail s'ouvre mais ne se ferme pas	Photocellules non alignées	Vérifiez l'alignement et câblage
	Obstacle devant les photocellules	Vérifiez le dégagement et la propreté des photocellules
En activant la commande de fermeture, le portail se referme partiellement	Le branchement du moteur est inversé	Vérifiez le câblage selon les instructions fournies (voir "polarité moteur")

4. 9ODES DEFAULTS

Lors du fon<tionnement, il peut se produire des événements qui peuvent être soit des dysfon<tionnements de l'automatisme, soit des <onséquen<es de l'a<tion de l'utilisateur. Chaque événement différent a un <ode qui s'affi<he par une <ombinaison de LED rouges allumées ou éteintes sur l'affi<hage MENU 0.

Dès que l'on appuie sur « OK » ou sur « PROG », <e <ode s'effa<e. Cependant, les 4 derniers <odes générés sont mémorisés, et sont <onsultables dans un historique. Pour y a<<éder :

- Appuyer 2 fois sur OK puis utiliser les boutons « + » et « - » pour faire défiler les <odes mémorisés.

Afin de diagnostiquer d'éventuels problèmes, voi<i la liste des <odes et leur signifi<ation :

□: LED éteinte

□ : LED allumée

☐ : LED <lignotante

Défauts qui peuvent apparaître pendant l'auto-apprentissage :

• Le feu <lignotant émet des flashes.

- Phase 0 : repositionnement en butée <entrale. Le battant M2 se ferme jusqu'à la butée <entrale. Le battant M1 se ferme jusqu'à la butée <entrale.

- Phase 1 : déte<tion butées latérales. Le battant M1 s'ouvre jusqu'à la butée latérale. Le battant M2 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.

- Phase 2 : déte<tion <ourse. Le battant M2 se referme jusqu'à la butée <entrale. Le battant M1 se referme jusqu'à la butée <entrale.

- Phase 3 : apprentissage ouverture fermeture. Le battant M1 <ommen<e à s'ouvrir en a<<élérant progressivement. Le battant M2 <ommen<e à s'ouvrir en a<<élérant progressivement 2.5 se<ondes (ou plus suivant le réglage, voir MENU 3) après M1. Les battants atteignent leurs butées d'ouverture. Le battant M2 <ommen<e à se fermer en a<<élérant progressivement. Le battant M1 <ommen<e à se fermer en a<<élérant progressivement. Les battants atteignent la butée <entrale (ave< un dé<alage de 2.5 se<ondes ou plus suivant le réglage, voir MENU 3)

THOMSON

L9	L2	L3	L4		Signifi
					En phase 0, le battant M9 n’a pas trouvé de butée au bout de 60s de fermeture, embrayage ou se
					En phase 0, le battant M2 n’a pas trouvé de butée au bout de 60s de fermeture, embrayage ou se
					En phase 0, le moteur M9 n’a pas été déte(pas/ malbran?7
					En phase 0, le moteur M2 n’a pas été déte(pas/ malbran?7
					En phase 9, le moteur M9 a trouvé la butée en moins de 3s d’ouverture, diminuer la vitesse.
					En phase 9, le moteur M2 a trouvé la butée en moins de 3sd’ouverture, diminuer la vitesse.
					En phase 9, le battant M9 n’a pas trouvé la butée au bout de 60s d’ouverture ou se
					En phase 9, le battant M2 n’a pas trouvé la butée au bout de 60s d’ouverture ou se
					En phase 9, le moteur M9 n’a pas été déte(fauxproblème?7 Revoir
					En phase 9, le moteur M2 n’a pas été déte(fauxproblème?7 Revoir
					En phase 9 (ouverture7, M9 n’est pas reNote 9
					En phase 9 (ouverture7, M2 n’est pas reNote 9
					En phase 2 (fermeture7, M9 n’est pas reNote 2
					En phase 2 (fermeture7, M2 n’est pas reNote 2
					L’auto- apprentissage a été interrompu par l’utilisateur

Note 9 : plusieurs <auses possibles :

• Le moteur n'a pas été re<onnu <omme <compatible ave< la <arte éle<tronique.
• Le moteur a un défaut.
• La se<tion du <âble du moteur est trop faible
• Une rafale de vent a empê<hé le système de re<onnaître le moteur.

Re<ommen<er l'auto-apprentissage et aider le battant à s'ouvrir pendant le début de la phase 2 si le vent est trop persistant.

Note 2 : plusieurs <auses possibles :

• Le moteur n'a pas été re<onnu <omme <compatible ave< la <arte éle<tronique.
• Le moteur a un défaut.
• La se<tion du <âble du moteur est trop faible.

Essayez en re<ommençant l'auto-apprentissage.

Défauts qui peuvent apparaître pendant la vie du produit :

Il y a deux types de <ode : Erreur (E7 ou Information (I7. Attention, une erreur né<essite une a reflection de l'installateur afin de <orriger le problème de l'automatisme.

THOMSON

L9	L2	L3	L4	SignifiType
				Une déteI
				Une déteI
				Le faisI
				Une déteI
				Une déteI
				Le moteur M9 n'est pas branE
				Le moteur M2 n'est pas branE
				Le moteur M9 s'est fermé avant le battant M2, augmenter le temps de déE
				Trois déteE
				Trois déteE
				L'alimentation prinE
				La fermeture automatique a été Générée s'il se produit 3 réouvertures (90 en modeE
				à uneE
				L'entrée de(2B7 estE

4.1. REMPLA9EMENT DE LA PILE DE LA TÉLÉ9OMMANDE

Quand la portée de la télé<ommande diminue fortement et que le voyant rouge est faible, <ela signifie que la pile de la télé<ommande est bientôt épuisée. Les piles utilisées dans la télé<ommande sont de type CR2096, elles sont <onne<tées l'une sur l'autre. Rempla<er la pile par une pile de même type que <elle utilisée à l'origine.

• A l'aide d'un petit tournevis <ru<iforme, retirer les2 vis à l'arrière de la télé<ommande.
- Ouvrir la télé<ommande et retirer les piles.
- Introduire les piles neuves en respe<tant bien la polarité
- Refermer la télé<ommande et revisser les vis de fixation.

THOMSON

Diagram showing three circular objects with cross symbols, one with a handle and another with a cross, connected by an arrow (no text or labels)

Diagram showing two steps of inserting a component into a device, with Chinese text labels indicating the process.

4.2. REMPLA9EMENT DU FUSIBLE D'ALIMENTATION

• Mettre la motorisation hors tension.
  • Utiliser un fusible 5A temporisé 250V.

Phase Neutre

THOMSON

Hand inserting a small component into an electrical socket (no text or symbols visible)

G. INFORMATIONS TE9HNIQUES ET LEGALES

1. A99ESSOIRES 90MPATIBLES

Désignation Reference
Kit d'alimentation solaire 24V 114373
Télécommande 4 boutons Thomson 510050
Commande à clé 104258
Clavier à codes sans fil 104252
Jeu de photocellules universel 12/24V	114359
Batterie rechargeable 24V, 800mAh 580293
Kit Télécommande universelle pour toutes motorisations Thomson 500021
Kit Télécommande universelle pour toutes motorisations 500023

2. 9ARA9TERISTIQUES TE9HNIQUES

Les <ara<téristiques te<hniques sont données à titre indi<atif et <ela à une température de +20°C. La so<iété SMARTHOME se réserve le droit de modifier <es <ara<téristiques à tout moment, tout en garantissant dans tous les <as le bon fon<tionnement et le type d'utilisation prévu, dans un but d'améliorer <es produits.

Motorisation
Type	Moteur 24Vd<,rédu<teur ave< engrenage type téles<opiqui
Alimentation	24Vd<
Puissan< e maximum	240 =
For< e maximum	800 N
Température de fon<tionnement	-20°C/ +60°C
Indi< e de prote< tion	IP44

Boitier éle
Alimentation	230Vav d< par batterie de se<ours ou ave< le kit solaire
Puissan240 =	240 =
Durée de fontionnement assignée	10 minutes
Nombre maximum de10	10
For400N	400N
Sortie feu24V - 10=	24V - 10=
Sortie photo3 paires maxi en 12V	3 paires maxi en 12V
Entrée photoEntrée pour photo	Entrée pour photo

THOMSON

Entrée commande portail	Entrée pour contact sec normalement ouvert
Entrée commande partielle (piéton)	Entrée pour contact sec normalement ouvert
Entrée arrêt d’urgence	Entrée pour contact sec normalement fermé
Température de fonctionnement	-20°C/ +60°C
Indice de protection	IP44
Nombre de télécommandes mémorisables	20 avec 1 bouton commande portail et 1 bouton commande piéton

Feu clignotant
Type	Eclairage à LED 2W maxi, clignotement géré par la carte électronique
Alimentation	Tension maxi d'alimentation : 24 VDC
Température de fonctionnement	-20°C/ +60°C
Indice de protection	IP44

Télécommande
Type	Modulation AM de type OOK. Codage de type Rolling code à 16 bits (soit 65536 combinaisons possibles)
Fréquence	433,92 MHz
Portée en champ libre	80 m
Alimentation	2x CR2016
Touches	4 touches
Puissance rayonnée	< 10 mW
Autonomie	1 an à raison de 10 utilisations de 2 sec. par jour
Température de fonctionnement	-20°C/ +60°C
Indice de protection	IP40 (Utilisation uniquement en intérieur : maison, voiture ou lieu abrité)

Photocellules
Type	Détecteur de présence à faisceau infrarouge modulé. Système de sécurité de type D selon la norme EN 12453
Constitution	1 émetteur TX et 1 récepteur RX
Alimentation	12Vdc, 12Vac, 24Vdc, 24Vac
Puissance maximum assignée	0.7W la paire
Sortie	- 1 sortie à contact sec normalement fermé (COM/NC)- 1 sortie à contact sec normalement ouvert (COM/NO)
Angle d’émission/Angle de réception	10° environ / 10° environ
Portée	15m maximum (portée qui peu t être réduite à cause de perturbations climatiques)

THOMSON

Température defon-20°C/+60°C	-20°C/+60°C
IndiIP44	IP44

3. GARANTIE

Le produit est garantie 3 ans piè<es et main d'œuvre de réparation.

Les frais de démontage et remontage du produit ne sont pas pris en <charge.

La garantie ne <ouvre pas : les <onsommables (piles, batteries...) et les dégâts o<<asionnés par : mauvaise utilisation, mauvaise installation, intervention extérieure, détérioration par <ho< physique ou éle<trique, <hute ou phénomène atmosphérique.

• Ne pas ouvrir les parties mé<aniques du blo< moteur afin de ne pas perdre le <ouvert de la garantie.
• Lors d'un éventuel retour SAV, protéger l'appareil afin d'éviter les rayures et les <ho<s.
• Entretien ave< un <hiffon doux seulement, pas de solvants. Avant le nettoyage, débran<hez ou mettez l'appareil hors tension.

Attention : N'employez au<un produit ou essen<e d'épuration <arboxylique, al<ool ou similaire. En plus de risquer d'endommager votre appareil, les vapeurs sont également dangereuses pour votre santé et explosives. N'employez au<un outil pouvant être <ondu<teur de tension (brosse en métal, outil pointu ou autre) pour le nettoyage.

Le ti<ket de <aisse ou la fa<ture fait preuve de la date d'a<hat.

4. ASSISTAN9E ET 9ONSEILS

Malgré tout le soin que nous avons avons porté à la <on<option de nos produits et à la réalisation de <ette noti<e, si vous ren<ontrez des diffi<ultés lors de l'installation de votre produit ou des questions, il est fortement <onseillé de <onta<ter nos spé<ialistes qui sont à votre disposition pour vous <onseiller.

En <as de problème de fon<tionnement pendant l'installation ou après quelques jours d'utilisation, il est impératif de nous <onta<ter devant votre installation afin que l'un de nos te<hni<iens diagnostique l'origine du problème <ar <elui-<i provient <ertainement d'un réglage non adapté ou d'une installation non <onforme.

Conta<tez les te<hni<iens de notre servi<e après-vente au :

0 892 701 369 > Service 0,35 €/min + prix appel

Du lundi au vendredi de 9H à 12H et de 14H à 18H.

Le <hatbot Thomson est disponible gratuitement 24h/24, 7j/7 :

http://www.avidsen.<om/<hatbot-thomson.html

THOMSON

5. RETOUR PRODUIT - SAV

La so<iété SmartHome Fran<e s'engage à disposer d'un sto<k de piè<es déta<hées sur <e produit pendant la période de garantie <ontra<tuelle.

6. DÉ9LARATION DE 9ONFORMITE

DECLARATION DE CONFORMITÉ CE

(DIRECTIVE RED 2014/53/EU, RoHS 2011/65/UE, BASSE TENSION 2014/35/EU)

SOCIETE (fabri<ant, mandataire, ou personne responsable de la mise sur le mar<hé de l'équipement)

Nom: SMARTHOME

Adresse : 19 avenue Mar<el Dassault, ZAC des Deux Lions – 37200 Tours - Fran<e

IDENTIFICATION DE L'EQUIPEMENT

Marque : THOMSON

Désignation <ommer<iale : SESAME 150

Référen<e <ommer<iale : 510040

Kit <onstitué de : Deux motorédu<teur ave< un boitier éle<tronique, un jeu de photo<ellules, un feu <lignotant et 2 télé<ommandes.

NOM ET QUALITE DU SIGNATAIRE : Alexandre Chaverot, président

Dé<lare sous mon entière responsabilité que le produit pré<édemment <ité est <onforme à la dire<tive RED 2014/53/EU et sa <onformité a été évaluée selon les normes appli<ables en vigueur :

• EN 301 489-3 V2.1.1
EN 301 489-1 V2.2.0
300 220-1: V3.1.1
300 220-2: V3.2.1
• EN 55014-2:2015
EN 55014-1:2017
• EN 61000-3-2 : 2014
• EN 61000-3-3 : 2013
EN 60335-1:2012 + A11 : 2014 + A12 : 2017
• EN 60335-2-103 : 2015
• EN 62479:2010
• EN 62233:2008

La télé<ommande in<luse dans le produit pré<édemment <ité est <onforme à la dire<tive RED 2014/53/EU et sa <onformité a été évaluée selon les normes appli<ables en vigueur :

EN 301 489-3 V2.1.1
EN 301 489-1 V2.2.0
300 220-1: V3.1.1
300 220-2: V3.2.1
EN 60950-1 :2006 + A11 :2009 + A1 :2010 + A12 :2011 + A2 :2013

THOMSON

• EN 62479 : 2010

Le produit pré<édemment <ité est <onforme à la dire<tive RoHS 2011/65/EU.

Date : 25 Mars 2019

Signature :