510043 - Motorisation de portail THOMSON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Motorisation pour portail coulissant
Marque	Thomson
Modèle	510043
Dimensions maxi du portail	4 m de long
Poids maxi du portail	200 kg
Alimentation principale	230 V~ / 50 Hz
Alimentation optionnelle	Batterie de secours 12 V ou kit solaire 24 V
Puissance maxi du moteur	200 W
Force nominale	50 N
Nombre maxi de cycles/heure	10
Durée de fonctionnement assignée	10 minutes
Type d'utilisation	Résidentiel
Modes de fonctionnement	Semi-automatique, fermeture automatique, collectif
Équipement fourni	Motoréducteur 24 V, crémaillère 50 cm, feu clignotant, 2 télécommandes, clé de débrayage, photocellules, étiquette, gabarit de pose, fusibles
Sécurité	Détection d'obstacle, limitateur de force, entrée arrêt d'urgence, photocellules, autotest
Fréquence télécommande	433,92 MHz
Portée télécommande	Jusqu'à 80 m en champ libre
Alimentation télécommande	2 piles CR2016
Indice de protection	IP44 (moteur et accessoires), IP40 (télécommande)
Température de fonctionnement	-20 °C à +60 °C
Garantie	2 ans pièces et main-d'œuvre de réparation
Entretien	Nettoyage avec chiffon doux ; vérifications saisonnières ; lubrification engrenage sans graisse
Accessoires compatibles	Kit solaire, télécommande 4 boutons, commande à clé, clavier à codes sans fil, antenne supplémentaire, photocellules universelles, crémaillère supplémentaire, batteries rechargeables

FOIRE AUX QUESTIONS - 510043 THOMSON

Quelle est la portée maximale de la télécommande ?

La portée en champ libre est de 80 mètres. Elle peut être réduite par des obstacles ou des interférences.

Puis-je utiliser une batterie de secours ?

Oui, une batterie de secours 12 V (optionnelle) permet de faire fonctionner le portail en cas de coupure de courant. La vitesse sera réduite.

Comment installer les photocellules ?

Fixez l'émetteur (TX) et le récepteur (RX) en vis-à-vis, à une hauteur de 30 à 60 cm du sol, à 10-15 cm du bord du portail. Alignez-les parfaitement et connectez-les selon le schéma de la notice.

Que faire si le portail ne se ferme pas complètement ?

Vérifiez que les photocellules sont alignées et non obstruées. Assurez-vous que la force du moteur est suffisante (réglages avancés) et que les butées de fin de course sont correctement positionnées.

Comment programmer une nouvelle télécommande ?

Depuis le menu 0, appuyez longuement sur - (L1 s'allume), puis sur SET (L1 et L5 clignotent). Appuyez sur le bouton de la télécommande à mémoriser. Les LED rouges confirment la mémorisation.

Comment débrayer le moteur en cas de panne ?

Ôtez le cache rouge avant du moteur, insérez la clé de débrayage fournie et tournez dans le sens anti-horaire pour débrayer. Le portail peut alors être manœuvré manuellement.

Quel entretien régulier est nécessaire ?

Vérifiez et nettoyez le rail, les roues et la crémaillère chaque saison. Lubrifiez l'engrenage sans graisse. Contrôlez les sécurités (photocellules, détection d'obstacle) tous les 6 mois.

Quelles sont les dimensions de portail acceptées ?

Cette motorisation convient aux portails coulissants jusqu'à 4 mètres de long et 200 kg.

Puis-je utiliser un kit solaire ?

Oui, un kit solaire 24 V (réf. 114373) peut alimenter la motorisation. Il permet environ 10 cycles par jour par beau temps. Débranchez l'alimentation secteur lors du branchement.

Que signifie le code défaut L1 éteinte, L2 éteinte, L3 éteinte, L4 allumée, L5 éteinte ?

Ce code indique que le moteur a tourné 60 secondes en ouverture sans trouver la butée. Vérifiez que la butée d'ouverture est présente et que la crémaillère est correctement fixée.

MODE D'EMPLOI 510043 THOMSON

Motorisation pour portail coulissant

4m/200kg

OPTION Solaire

24V

OPTION Batterie de secours

2

GarantieGarantine

0892701369

Service 0,35 €/min +prlx appel

SOMMAIRE

A - CONSIGNES DE SECURITÉ 06

1 - PRECAUTIONS D'UTILISATION 06
2- PRECAUTIONS D'INSTALLATION 06
3-ENTRETIENETNETTOYAGE 07
4-RECYCLAGE 07

B - DESCRIPTION DU PRODUIT 08

1-CONTENU DU KIT 08
2 - MATERIEL NÉCESSAIRE (NON FOURNI) 08

C - INSTALLATION 10

1 - ANALYSE DES RISQUES 10

1.1 - La réglementation 10
1.2 - Specifications du portail à motoriser 10
1.3 - Contrôle de sécurité sur le portail 10
1.4 - Les règles de sécurité 11

2.1 - Au niveau du bord primaire 12
2.2 - Au niveau du bord secondaire 12
2.3 - Au niveau des glissières supérieures 13
2.4 - Entre les barreaux d'un portail ajouré et le pilier 13
2.5 - Zone d'emprisonnement 14
2.6 - Prévention des autres risques 14

3- INSTALLATION 14

3.1 - Fixation du motoréducteur 16
3.2-Fixation de la crémaillere 17
3.3 - Pose de l'étiquette concernant le dispositif le dispositif de débrayage 20
3.4 - Pose du feu clignotant 20
3.5 - Pose du jeu de photocellules 22

4 - BRANCHEMENTS 23

4.1 - Raccordement à l'alimentation secteur 23
4.2 - La polarité moteur 24
4.3 - Lefeu clignotant 25
4.4 - Les photocellules 25
4.5 - Les organes de commande (en option) 27
4.6 - Les organes d'arrêt d'urgence (en option) 28
4.7 - L'antenne additionnelle (en option) 28
4.8 - La batterie de secours (en option) 29
4.9 - Le kit d'alimentaion solaire (en option) 29

2.1 - Auto-apprentissage 31
2.2 - Ajout des télécommandes 32
2.3 - Effacement de toutes les télécommandes 32

SOMMAIRE suite

3- RÉGLAGES AVANCÉS 32
3.1 - Menu 1 34
3.2 - Menu 2 36

E - UTILISATION 39

1-AVERTISSEMENTS 39
2 - OUVERTURE/FERMETURE 39
3-TYPEDECOMMANDE 39
4-MODE DE FONCTIONNEMENT 39

4.1 - Mode《fermeture semi-automatique》 39
4.2 - Mode « fermetre automatique » 39
4.3 - Mode « collectif » 40

5-ARRETD'URGENCE 40

5.1 - Photocellules 40
5.2 - Detection d'obstacle 40

6-MOUVEMENT MANUEL 41
7 - EMBRAYAGE, DÉBRAYAGE DU MOTEUR 41
8 - PILOTAGE MANUEL 41
9- REINITIALISATION 41

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN 42

1 - INTERVENTION D'ENTRETIEN 42
2-INDICATEURS TENSION DE BATTERIE 43
3-GUIDES ANOMALIES 43

4-CODESDEFAULTS 43

4.1 - Remplacement de la pile de la télécommande 46
4.2 - Remplacement du fusible d'alimentation 46

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES 47

1- ACCESSORIES COMPATIBLES 47
2-CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 47
3-GARANTIE 50
4-ASSISTANCE ET CONSEILS 50
5-RETOUR PRODUITS-SAV 50
6-DECLARATION DE CONFORMITE 51

A - CONSIGNES DE SECURITÉ

Dans le souci d'une amélioration constante de nos produits, nous nous réservons le droit d'apporter à leurs caractéristiques techniques, fonctionnelles ou esthétiques toutes modifications liées à leur évolution.

Cet automatisme de portail, ainsi que son manuel, ont ete conus afin de permettre d'automatiser un portail en etant en conformite avec les non européennes en vigueur.

MISE EN GARDE

Instructions importantes de sécurité. Un automatisme de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Il est important pour la sécurité des personnes de suivre ces instructions et de les conserver.

1 - PRECAUTIONS D'UTILISATION

• Cet apparéil peut être utilisé par des enfants âgés d'au moins 8 ans et par des personnes ayant des capacities physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d'expérience ou de connaissance, s'ils (si elles) sont correctement surveillée(e)s ou si des instructions relatives à l'utilisation de l' apparéil en toute sécurité leur ont été données et si les risques encourus ont été appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l' apparéil. Mettre les télécommandes hors de portée des enfants. Le nettoyage et l'entretien ne doit pas été effectuels par des enfants sans surveillance.
• Cet apparéil ne doit être utilisé que pour ce à quoi il a été prévu, c'est-à-dire motoriser un portail coulissant pour un accès vehicule. Toute autre utilisation sera considérée comme dangereuse.
• La commande de manoeuvre d'ouverture ou d'fermeture doit impérativement être faite avec une parfaite visibilité sur le portail. Dans le cas où portail est hors du champ de vision de l'utilisateur, l'installation doit être impérativement protégée par un dispositif de sécurité, type photocellules, et bon fonctionnement de celui-ci doit être contrôtés tous les six mois.
• Tous les utilisateurs potentiels devront être formés à l'utilisation de l'automatisation, et cela, en ce manuel. Il est impératif de s'assurer qu'une personne non formée (enfant) ne puissemettre le

portail en mouvement.

Avant demettrele portail en mouvement,s'assurer qu'il n'y a personne dans la zone de displacement du portail.

• Evitez que tout obstacle naturel (branche, pierre, hautes herbes...) puisse entraver le mouvement du portail.
  mèe pas actionner manuellement le portail lorsqu'la motorisation n'est pas désolidarisé du portail.
• Une utilisation non conforme aux instructions de ce manuel et entrainant un dommage, ne pourrait la société SmartHome France en cause.

2 - PRECAUTIONS D'INSTALLATION

• Lisez intégralement ce manuel avant de commencer l'installation.
  L'installation de l'alimentation electrique de l'automatisation doit être conforme aux normes en vigueur (notamment NFC C 15-100) et doit être faite par un personnel qualifié.
  L'arrivée électrique du secteur en 230 V doit être protégée par un disjoncteur adapté et conforme aux normes en vigueur.
• Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (Disjonction de protection en position OFF) et batterie déconnectée.
  teS'assurer que I'écrasement et le cisaillement entre les parties mobiles du portail motorisé et les parties fixes environnantes dus au mouvement d'ouverture/fermeture du portail sont évités ou signalés sur l'installation.
• La motorisation doit être installée sur un portail conforme aux specifications données dans ce I manuel.
• Le portail motorisé ne doit pas être installé dans un milieu explosif (présence de gaz, de fumee deinflammable...).
• L'installateur doit vérifier que la plage de l'extérenté marquee sur la motorisation est ajustée à l'emplacement.
• Le fil qui sert d'antenne doit rester à l'intérieur du leffret électronique.

ntróell est strictement interdit de modifier l'un des éléments fournis dans ce kit, ou d'utiliser un élément additif non préconise dans ce manuel.

lisantPendant l'installation, maisURTout pendant le réglage de l'automatism, il est impératif de s'assurer qu'aucune personne, installer

A - CONSIGNES DE SECURITÉ

compris, soit dans la zone de mouvement du portail au début et pendant toute la durée du réglage.

• Le feu clignotant est un élément de sécurité indispensable.
• Si l'installation ne correspond pas à l'un des cas indiqués dans ce manuel, il est impératif nous contacter afin que nous donnions tous éléments nécessaires pour une bonne installation sans risque de dommage.
• Àpres l'installation, s'assurer que le mecanisme est correctement regle et que les systèmes de protection ainsi que le dispositif de débrayage manuel fonctionnent correctement.
• Ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande fixes. Mettez les dispositifs de télécommande hors de portée des enfants.
• La société SmartHome France ne pourra etre tenue responsable en cas de dommage si l'installation n'a pas ete faite comme indiquee dans cette notice.

3-ENTRETIEN ET NETTOYAGE

• Il est imperatif de dire attentivement toutes instructions données dans ce manuel avant d'intervenir sur le portail motorisé.
• Déconnectez l'alimentation pendant les opérations de nettoyage ou de maintenance, en particulier si l'appareil est commandé automatiquement.
• Toute modification technique, électronique ou mécanique sur l'automisme devra être faite avec l'accord de notre service technique. Dans le contraire, la garantie sera immédiatement annulée.
• En cas de panne, la pierce hors service devra etre remplacee par une pierce d'origine et rien d'autre.
• Vérifiez également l'installation pour déceler tout défaut du portail ou de la motorisation reporter au chapitre concernant la maintenance).
• Ne pas nettoyer le produit avec des substances abrasives ou corrosives.
• Ne pas nettoyer le produit avec un nettoyeur haute pression.
  Utiliser un simple chiffon doux légarement humidifié.
• Ne pas vaporiser à l'aide d'un aérosol, ce qui pourrait endommager l'intérieur du produit.
  les

4-RECYCLAGE

Il est interdit de jeter les piles usagé dans une poubelle ordinaire. Des piles/accus contenant des substances nocives sont marqués des symboles figurant ci-dessus qui reivoient à l'interdiction de les

les

jeter dans une poubelle ordinaire. Les designations des métaux lourds correspondants sont les

e suivants: Cd= cadmium, Hg= mercury, Pb= plomb.

Vous pouvez restituer ces piles/accus usages auprès des déchetteries communales (centres de tri de matérieliaux recyclables) qui sont dans l'obligation de les recupérer. Ne laissez pas les piles/piles boutons/accus à la portée des enfants, conservez les da un endroit qui leur est inaccessible. Elles pourraient être avalees par des enfants ou des animaux domestiques. Danger de mort! Si cela avait arrivert malgré tout, consultez immédiatement un médecin ou rendez-vous à l'hôpital. Faites attention de ne pas court-circuiter les piles, ni les jeter dans le feu, ni les recharger. Il y a risque d'explosion!

Ce logo signifie qu'il ne faut pas jeter apparéils hors d'utilisation avec les ordures menagères. Les substances dangereuses qu'ils sont susceptibles deContainir peuvent nuire à la santé et à l'environnement. Faites

reprene des appareils par votre distributeur ou utilisez les moyens de collecte selective mis à vous dispose par votre commune.

Pour en savoir plus: www.quefairedemesdechets.fr

B - DESCRIPTION DU PRODUIT

1- CONTENU DU KIT

1 Motoreducteur 24 V
2 Crémaillère 50 cm
3 Feu clignotant et sa visserie
4 Telecommandes
5 Clé de débrayage
6 Broche de fixation au sol

7 Ecrou M10
8 Rondelle 10
9 Rondelle a ressort 10
10 Photocellules et leur visserie
11 Etiquette de débrayage
12 Gabarit de pose
13 Fusibles de secours

2 - MATERIEL NÉCESSAIRE (NON FOURNI)

L'outillage et la visserie nécessaires à l'installation doivent être en bon état et conformes aux normes de sécurité en vigueur.

B - DESCRIPTION DU PRODUIT

Les cables utilisés doivent être choisis pour un usage extérieur (Type H07RN-F par exemple). Le passage des cables entre les deux piliers doit être conforme aux normes en vigueur (NF C 15-100). Le tableau ci-dessous regroupe nos recommendations pour lechioix du type de cable.

	Connexion Câble Longueur maxi
1 Ligne d'alimentation 230Vac	Câble 3 x 2.5mm²(longueur supérieure à 30m) Câble 3 x 1.5mm²(longueur inférieure à 30m)	Non limitée
2 Feu clignotant Câble 2 x 0.5mm	2	15 m
3 Photocellule émettrice (TX) Câble téléphonique 4 brins 10 m
4 Photocellule réceptrice (RX) Câble téléphonique 4 brins 10 m

C - INSTALLATION

1. ANALYSE DES RISQUES

1.1. La reglementaion

L'installation d'un portail motorisé ou d'une motorisation sur un portail existant dans le cadre d'une'utilisation pour un usage de type « Résidentiel » doit être conforme à la directiv 89/106/CEE concernant les produits de construction.

La norme de referencia utilisée pour vérifier cette conformité est la EN 13241-1 qui fait appel à un référentiel de plusieurs normes dont la EN 12453

précisent les méthodes et les composants de mise en sécurité du portail motorisé afin de réduire ou d'éliminer complètement les dangers pour les personnes.

L'installateur se doit de former l'utilisateur final au bon fonctionnement du portail motorisé, et du fait que l'utilisateur formé devra former, en utilisant ce guide, les autres personnes susceptibles d'utiliser le portail motorisé.

Il est spécifique dans la norme EN 12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail dépend du type d'utilisation et du type de commande utilisé pourmettrele portail en mouvement.

La motorisation de portail est un système à commande par impulsions, c'est-à-dire qu'une simple impulsion sur l'un des organes de commande (Télécommande, selector à clé...) permet demettre le portail en mouvement.

Cette motorisation de portail est équipée d'un limiteur de force qui est conforme à l'annexe A de la norme EN 12453, dans le cadre d'une utilisation avec un portail conforme aux specifications données dans ce chapitre. Les specifications de la norme EN12453 permettent donc les 3 cas d'utilisation suivants ainsi que les niveaux de protection minimum:

• Actionnement par impulsion avec portail visible
• Limiteur de force uniquement.
• Actionnement par impulsion avec portail non visible

• Lémites de force et 2 paires de photocellules pour protégger l'ouverture et la fermeture du portail.
  Commande automatique (fermeture automatique avec temporisation)

• Lémeur de force et 1 paire de photocellules pour protégger la fermeture automatique
  Le feu clignotant est un élément de sécurité indispensable.

Les dispositifs de sécurité type photocellules et le bon fonctionnement de ceux-ci doivent être contrôlés tous les six mois.

1.2. Spécifications du portail à motoriser

vCe tme motorisation peut automatiser des portails coulissants mesurant jusqu'à 4 m de long et pesant jusqu'à 200kg.

3. Contrôles de sécurité sur le portail

Le portail motorisé est strictement réservé à un usage résidentiel. Le portail ne doit pas être installé dans un milieu explosif ou corrosif (présence de gaz, de fumée inflammable, de vapeur ou de poussière).
- Le portail ne doit pas etre pourvu de systèmes de verrouillage (gache, serrure, loquet...).
- Le rail de guidage doit être parfaitement rectiligne, horizontal et correctement fixé au sol.
- Le rail et les roues du portail doivent avoir un forme et des dimensions compatibles pour garantir une bonne fluidité du mouvement du portail et afin de supprimer tout risque de déraillagement du portail.
- Le portail doit être arrêté en ouverture et en fermetre par des butées fixées solidement au sol afin que sa course soit déliminée et surtout afin de supprimer tout risque de déraillagement du portail.
- La zone où sera fixé le bloc moteur ne doit pas être sujette à inondation. Sinon, prévoir à surélever le bloc moteur.
- Sans la motorisation, le portail doit être en bon état mécanique, correctement équilibré, s'ouvrir et se fermer sans résistance. Il est conseilé de lubrifier les galets de guidage et les roues porteuses.
- Vérifiez que les points de fixation des différents éléments soient situés dans des endroits à l'abri des chocs et que les surfaces sont suffisamment solides.
- Vérifiez que le portail ne possède aucune partie saillante dans sa structure.
- Si le portail est de type ajouré, il est impératif de placer un grillage ou un filet de protection afin qu'aucun élément ne puisse passer à traverser les barreaux du portail lorsque celui-ci est en mouvement ou de placer une barre palpeuse sur chaque zone de cisaillagement.

C - INSTALLATION

• Le portail installé sans la motorisation doit être conforme aux exigences le concernant données dans la norme EN 13241-1.
• Si l'installation ne correspond pas à l'undes cas indiqués dans ce guide, contactez-nous afin que nous donnions tous les éléments nécessaires pour une bonne installation sans risque de dommage.
• La motorisation ne peut pas etre utilise avec une partie entrainée incorporent un portillon.

1.4. Les règles de sécurité

La norme EN 12453 spécifie les exigences de performance relatives à la sécurité d'utilisation de tous les types de portes, portails et barrières motorisés qui sont destinés à être installés dans des zones accessibles aux personnes, et dont l'utilisation principale prévue est de permettre l'accès des marchandises et des vehicules accompagnés ou conduits par des personnes, en toute sécurité, dans des locaux industriels, commerciaux ou résidentiels.

Le mouvement reel d'une porte peut creer pour les personnes, les marchandises et les vehicules se trouvant a proximite, des situations dangereuses qui, par nature, ne peuvent pas toutjours eteveites par la conception. Les risques eventuels dependent de I'etat de la porte, de la facon dont elle-ci est utilisée et du site de l'installation.

Après avoir vérifié que le portail à motoriser est conforme et avant de commencer l'installation, il est impératif de faire l'analyse des risques de l'installation afin de supprimer toute situation dangereuse ou d'informer l'utilisateur des situations dangereuses qui ne peuvent pas être supprimées.

Les risques engendrés par un portail coulissant motorisé ainsi que les solutions adoptées pour les supprimers sont localisés sur le schéma ci-dessous.

1: Au niveau du bord primaire

• Risque de chocol et d'écrasement Solution: limiter de force et photocellules (dépend du type d'utilisation)

2: Au niveau du bord secondaire

• Risque de chic, décrasement et d'emprisonnement Solution: photocellules, grillage et distance de sécurité

3: Au niveau de la glissière supérieure

Risque d'entrainement des mains Solution distance de sécurité et protection

4: Entre les barreaux d'un portail ajouré et le pilier

• Risque de cisaillement Solution:grillage,filet ou barre palpeuse

C - INSTALLATION

2. ÉLIMINATION DES RISQUES

2.1. Au niveau du bord primaire

Il y a un risque d'écrasement entre le bord primaire du portail et le pilier lorsque celui-ci se ferme. Afin de diminuer ce risque, la motorisation possède un détecteur d'obstacle. Si le moteur doit forcer plus que ce à quoi il est autorisé (par réglage d'un seul de sensibilité à l'effort), la motorisation s'arrêté d'elle-même et libre la pression contre l'obstacle (personne ou vehicule). Il est aussi possible d'installer les photocellules fournies pour détecter un passage de personne ou de vehicule pendant la fermeture.

2.2. Au niveau du bord secondaire

Suivant votre installation, il peut exister des risques de chocol ou d'écrasement dans la zone de dégagement du portail. Dans ce cas, vous devez obligatoirement supprimer ces risques, en grillageant par exemple la zone de dégagement, ou en utilisant des photocellules.

• Exemple avec un grillage 20 × 20 mm maximum

• Exemple avec des photocellules (en option)

La coupure du faisceau des photocellules doit provoquer l'arrêt d'urgence du portail. Dans ce cas, la sortie normalement fermée de la photocellule réceptrice (RX) doit être connectée sur l'entrée STOP de la carte électronique.

2.3. Au niveau des glissières superieures

Il y a un risque d'entrainment des mains entre les galets de la glissière supérieure et le portail. Afin d'eviter ce risque, il est recommandé de respecter les distances de sécurité données dans le schéma ci-dessous.

2.4. Entre les barreaux d'un portail ajoure et le pilier

Si le portail est de type ajouré, il y a risque de cisaillement entre les barreaux du portail et le pilier lorsque le portail est en mouvement. Deux solutions pour supprimer ce risque :

• Installez un grillage ou un filet sur le portail. Le mailillage doit etre le plus fin possible pour eviter d'y passer les doigts.
• Installez une ou deux barres palpeuses sur chaque pilier.

C - INSTALLATION

La barre palpeuse 2 du pilier 1 est nécessaire si le pilier et le muret (ou clôture) ne sont pas alignés (comme sur le schéma) créé ainsi une zone d'écrasement entre le bord du pilier et un barreau du portail. Les barres palpeuses utilisées doivent avoir une déformation suffisante entre le déclenchement et la position où le portail s'arrête (environ 6 cm) (course résiduelle d'après La norme EN 12978).

Remarque : Une barre palpeuse est un organe d'arrêt d'urgence à sortie à contact normalement fermé. Il doit être branché sur l'entrée STOP de la carte électronique.

2.5. Zone d'emprisonnement

Afin de supprimer tout risque d'emprisonnement dans la zone de dégagement du portail, il est recommandé de respecter les distances de sécurité données dans le schéma ci-dessous.

Si la distance T est inférieure à 100 mm, la distance P doit être supérieure à 200 mm
Si la distance T est supérieure à 100 mm, la distance P doit être supérieure à 500 mm

2.6. Prévention des autres risques

L'organe de manoeuvre d'un interrupteur sans verrouillage doit être situé en vue directe de la partie entrainée mais éloigné des parties mobiles. Sauf s'il fonctionne avec une clé, il doit être installé à une hauteur minimale de 1,5 m et ne pas être accessible au public.

Après installation, s'assurer que les parties du portail ne viennent pas en débord au-dessus d'un trottoir ou d'une chaussée accessible au public.

3. INSTALLATION

L'installation doit être faite par du personnel qualifié et respecter toutes les indications données dans ce manuel, notamment « l'analyse des risques » ainsi que « l'élimination des risques »

Avant de commencer l'installation, s'assurer que:

L'utilisation souhaitation a ete correctement definie.
Le portail est conforme aux specifications données dans le Chapitre « Specifications du portail à motoriser »
- Les risques ont eté réduits en suivant les préconisations du Chapitre « Analyse des risques » et « élimination des risques »

Les différentes étapes de l'installation doivent être faites dans l'ordre et en conformité avec les indications données.

Le cas d'une ouverture de gauche à droite sera noté « Ouverture GD » et le cas d'une ouverture de droite à gauche sera noté « Ouverture DG »

Raccordement type

Il est recommandé de faire passer les câbles avant de commencer l'installation.

Le passage des cables doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100). Soit le cable est à 80 cm de profondeur avec un grillage de signalisation rouge, soit le cable est passé dans un fourreau.

C - INSTALLATION

3.1. Fixation du motoréducteur

Une fondation doit être presente à l'endroit où sera fixé le moteur. Le type et les dimensions de la fondation dépendant de la nature du sol. Prévoyez un ou plusieurs passages de cable suivant les normes électriques en vigueur. La fondation doit être placée à 15 mm maximum du portail. Un gabarit de pose est fourni dans le kit pour faciliter l'installation.

vuede dessus

Le passage des cables doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100). Soit le cable est à 80cm de profondeur avec grillage de signalisation rouge, soit le cable est passé dans un foureau.

Placez la gaine de passage de cable ainsi que les broches de fixation au sol comme indiqué sur le schéma ci-dessous avant de couler le béton:

Les broches doivent correspondre au gabarit de pose fourni, attendez que le scellement soit bien sec avant de monter le moteur.

Lorsque le moteur est bien horizontal, serrez les contre-écrous pour bloquer l'écrou de serrage puis serrez les écrous de serrage pour maintainir le moteur en position.

3.2. Fixation de la crémaillère

Débrayez le moteur afin de pouvoir manœuvrer le portail manuellementpendant l'installation de la crémaillère

Fermez complètement le portail. Positionnez un premier élément de crémaillère sur la roue dentée de la motorisation. La partie du portail où doit être fixés les éléments de crémaillère doit être rigide

C - INSTALLATION

Ouvrez légèrement le portail en conservant la position de la crémaillère contre celui-ci jusqu'à l' apparition des deux premières pattes de fixation. Marquez ensuite l'emplacement des deux premiers trou.

La crémaillère doit être parfaitement à l'horizontal, utilisez un niveau si nécessaire. Laissez une distance de 1 à 2 mm maximum entre la crémaillère et la roue dentée du motoréducteur.

Fixez la crémaillere à l'aide des rondelles et des vis fournies. Ouvrez ensuite légerement le portail pour troisieme patte de la crémaillere.

Ouvrez encore un peu le portail a n de pouvoir assembler un deuxième élément de crémaillère a premier. Positionnez l'extrémité gauche du nouvel élément en contact avec la roue dentée. Marquez les trous, percz et xez.

Procedez de la mesma façon avec autant d'éléments que nécessaire pour ouvrir entierement le portail.

Véri ez que la totalité de la crémaillère est centrie sur la roue dentée du moteur. Si ce n'est pas le ca la position du moteur sur son socle.

C - INSTALLATION

3.3. Pose de l'étiquette concernant le dispositif de débrayage

Fixez de façon permanente l'étiquette (autocollante) concernant le dispositif de débrayage sur une partie visible du moteur.

3.4. Pose du feu clignotant

Le feu clignotant doit être fixé en haut du pilier sur lequel est fixé le coffret de commande et doit être visible de l'intérieur comme de l'extérieur, utilisez uniquement le feu fourni dans le kit (24 V - 2 W).

Le feu clignotant peut etre fixe au mur avec ou sans support.

• À l'aide d'un tournevis, retarder la partie transparente du feu clignotant en dévissant les 2 vis qui mai tintennent la partie supérieure du feu clignotant.
• Toujours à l'aide d'un tournevis, retarder le support du feu clignotant en devissant les 2 vis qui se trouve à l'intérieur du feu.
  Fixer le support du feu clignotant au mur (ignorez cette etape si vous fixez le feu directement sur le mur).
  Faire passer les fils dans le feu clignotant et les raccarder à la lampe LED (attention à la polarité « + » et « - »)
• Visser le feu clignotant sur son support et visser la partie transparente

Utilisez du cable de section 2 × 0.5mm^2 au minimum
- Respectez la polarité

C - INSTALLATION

3.5. Pose du jeu de photocellules

Installez la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l'arrière) du même côté que le moteur. La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le faisceau infrarouge des photocellules.

• Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées. La hauteur doit être comprise entre 30 cm et 60 cm.
• La distance entre la face extérieure du portail et les photocellules doit être comprise entre 10 et 15 cm.

Fixation des photocellules :

• Ouvrez les photocellules en retard les 2 caches.
• Positionnez la photocellule en position verticale à l'emplacement défini.
• Marquez la position des deux trous de fixation et la position du trou pour le passage du cable.
• Percez et fixez les photocellules sur les piliers.

Raccorder électriquement les photocellules et repérer la couleur des fils pour ensuite les raccarder sur la carte électronique.

Quand les photocellules sont alimentées, un voyant rouge est allumé à l'intérieur de chacune. les photocellules sont alignées, un seul voyant rouge s'allume à l'intérieur de la photocellule RX. Si les photocellules ne sont pas alignées, un deuxième voyant s'allume dans la photocellules RX.

Passer la main devant pour masquer le faisceau infrarouge, le deuxième voyant doit s'allumer photocellule RX. Un cig de relais est audible au changement d'etat.

Note: La carte électronique de cet automatisme se met en veille au bout de 1 minute sans aucune action. En veille, les photocellules ne sont plus alimentées. Pour sortir du mode « veille», donner une impulsion sur un des boutons de la carte de commande.

Si vous avez d'autres configurations de photocellules, reportez-vous au paragraphe « branchements», LES PHOTOCELLULES page 23.

4. BRANCHEMENTS

Le passage des cables doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100). Soit le cable est à 80 cm de profondeur avec un grillage de signalisation rouge, soit le cable est passé dans un foureau.

Consignes de sécurité :

Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension par un électricien qualifié.

4.1. Raccordement à l'alimentation secteur

Notes importantes :

La ligne électrique utilisée doit être exclusivement réservée pour alimenter la motorisation de portail et protégée par un fusible ou disjoncteur (6A mini, 16A maxi) et d'un dispositif différentiel (30mA). Elle doit être conforme aux normes de sécurité électrique en vigueur.

La motorisation est protégé par un fusible de 250V - 5A Tempo.

C - INSTALLATION

Le cable d'alimentation 230V doit etre de type HO5RN-F.

• Effectuez les branchements au bornier en utilisant le cable préconisé.
  Revissez.

4.2. La polarité moteur

Le moteur est déjà connecté à la carte électronique, mais son sens de branchement dépend du d'ouverture du portail (« ouverture GD », « ouverture DG »).

Si l'ouverture doit s'effectuer de gauche vers la droite (cas « ouverture GD »), il n'y a rien à faire.
- Si l'ouverture doit s'effectuer de croite vers la gauche (cas « ouverture DG »), inverser la polarité de branchement du moteur comme indiqué ci-dessous:

rougebleu

4.3. Le feu clignotant

Connectez les fils du feu clignotant commeblick dans la partie « Installation», POSE DU FEU CLIGNOTANT page 20.

4.4. Les photocellules

• Connecter les fils des photocellules au bornier comme le montre le schéma ci-dessous puis rebrancher le bornier.

4.4.1. Un jeu de photocellules

En branchant des photocellules de cette manière, le système réagit à une coupure du faisceau infrarouge uniquement pendant la fermeture. Pour valider la présence des photocellules, il faut effectuer un redémarrage de la carte en débranchant l'alimentation jusqu'à ce que les LED soient éteintes. Il est important de ne pas oublier le point entre « - » et « COM »

Rappel: les photocellules sont détectées lors de la mise sous tension de la carte électronique. Si vous installez les photocellules après la première mise sous tension, veuillez retarder l'alimentation pendant 2 minutes, puis la remetre.

C - INSTALLATION

4.4.2. Deuxleans de photocellules

Dans le cadre d'une utilisation avec le portail non visible, il est obligatoire d'installer un deuxième jeu de photocellules afin d'empêcher l'ouverture du portail lorsqu'un élément (voiture, personne...) est derrière le portail. Protection bord primaire : en branchant des photocellules de cette manière, le système réagit à une coupure de l'un ou l'autre des faisceaux infrarouges uniquement pendant la fermeture. Il est important de ne pas oublier le pont entre « - » et « COM »

Rappel: les photocellules sont détectées lors de la mise sous tension de la carte électronique. Sivous installez les photocellules après la première mise sous tension, veuillez retarder l'alimentation pendant 2 minutes, puis la remetre.

Protection bords primaires et secondaires : dans le cas precedent, le deuxième jeu ne peut pas etre monte pour proteger le bord secondaire du portail pendant I'ouverture. Pour ce type de fonctionnement, brancher le deuxieme jeu de photocellules sur I'entree « arret d'urgence » comme montré ci-dessous :

En branchant les photocellules de cette manière, le système réagit à une coupure de l'un ou l'autre des faisceaux infrarouges pendant la fermeture, et du faisceau bord secondaire pendant l'ouverture. Il est important de ne pas oublier le point entre « - » et « COM »

Rappel : les photocellules sont détectées lors de la mise sous tension de la carte électronique. Si vous installez les photocellules après la première mise sous tension, veuillez retarder l'alimentation pendant 2 minutes, puis la remetre.

4.5. Les organes de commande (en option)

Remarque: Ces organes de commande doivent etre des contacts secs normalement ouverts (type bouton poussoir).

Il est possible d'utiliser plusieurs organes de commande filaires sur la meme entree, pour cela il faut les brancher en parallle:

C - INSTALLATION

4.6. Les organes d'arrêt d'urgence (en option)

L'entrée pour les organes d'arrêt d'urgence est de type contact sec normalement fermé. Dans le cas où chaque organe d'arrêt d'urgence n'est installé, il est impératif de laisser le pontage fermant le contact entre STOP et GND.

Exemples d'organes d'arrêt d'urgence :

Coup de poing d'arrêt d'urgence
- Barre palpeuse
- Photocellules de protection du bord secondaire du portail

Pas d'organe d'arrêt d'urgence connecté Laisser le pontage	○ - + M1 + 12V HALL GND - +WARN + 12V GND VTX PHO - + STOP GND GND ANT NNT
Un organe connecté	○ - + M1 + 12V HALL GND - + WARN + 12V GND VTX PHO - + STOP GND GND ANT NNT
Deux organes connectés (montage en série)	○ - + M1 + 12V HALL GND - + WARN + 12V GND VTX PHO - + STOP GND GND ANT NNT

4.7. L'antenne additionnelle (en option)

Une antennae additionnelle permet d'ameliorer sensiblement la reception des signaux radio de la telecommande. La portee en est ainsi augmentee (le portail peut donc etre mis en mouvement de plus loin). L'antenne additionnelle doit etre installee le plus haut possible et de façon a avoir le moins d'obstacles possible entre cette antennene et I'endroit ou I'on appuie sur la telecommande.

Connexions

• Retirez le fil d'antenne d'origine.
• Connectez le cable coaxial de l'antenne déportée sur le bornier rouge (la tresse au GND et le brin central sur ANT).

4.8. La batterie de secours (en option)

La batterie de secours est utile en cas de coupure de courant, elle permet de faire fonctionner la motorisation pendant quelques jours. La tension de la batterie doit etre de 12 V. Lors du fonctionnement sur batterie, le portail se déplacera plus lentement.

• Coupez l'alimentation 230V (disjoncteur de protection en position OFF).

• Connectez la batterie, attention à la polarité et à ne pas creer de court-circuit. (Ne jamais couper les fils de batterie en même temps)

• Couper la cable rouge et connecté le cable au « + » du bornier « BATT »

• Couper la cable noir et connecté le cable au « - » du bornier « BATT »

• Remettez l'alimentation 230V (disjoncteur de protection en position ON).
• La batterie va se charger en 24 heures environ. Passé ce décai, faites un essai de fonctionnement du portail (1 ouverture + 1 fermetre) après avoir mis la motorisation hors tension (disjoncteur de prot position OFF).
• Àprous ce test, rebranche l'alimentation (disjoncteur de protection en position ON). La batterie prendra le relais en cas de coupure de courant.

4.9. Le kit d'alimentation solaire (en option)

Cette motorisation peut etre complètement alimentee par I'energie solaire.

Il existe un kit composé de deux batteries et d'un panneau solaire à connecter en remplanen l'alimentation 230V.

Attention : il est indispensable de débrancher l'alimentation 230 V lorsque le kit d'alimentation solaire est connecté. (Débrancher le transformateur de la carte électronique)

Pose du panneau solaire et de la batterie : se reférer à la notice du kit d'alimentation solaire.

Branchements

La sortie « OUTPUT » du kit solaire se connecte à l'entrée « SOL » comme sur le dessin ci-dessous

C - INSTALLATION

1. Connecter la motorisation au bornier « OUTPUT » en utilisant un cable 2 × 1.5 mm^2 , de longueur ne dépassant pas 2 m . Si la longueur de cable nécessaire au raccordement est supérieure à 2 m , utiliser du cable 2 × 2.5 mm^2 (maximum 5 m ).

Attention à bien respecter la polarité, donc à suivre scrupuleusement le schéma de branchement.

1. Connecter le panneau solaire au bornier vert « INPUT ». Respecter la polarité en suivant scrupuleusement le schéma de branchement.
2. Remetre les deux batteries en place. Assembler l'arceau de maintain des batteries.
3. Reconnecter les cosses des batteries
4. Refermer le capot du boitier et remetre les vis sur les cotes.

La motorisation est maintainant alimentee par les batteries.

Remarques :

• Selon le temps de stockage en magasin des batteries, il peut être nécessaire de laisser le système recharger plusieurs jours (ensoleillés de préférence) avant de pouvoir utiliser la motorisation de portail.
  Le kit d'alimentation solaire permet de faire fonctionner le portail 10 cycles d'ouverture/fermeture par jour.

Attention: La mise en fonctionnement et les réglages doivent être effectuels par une personne qualifiée pour intervenir sur cet équipement car les parties actives sont accessibles.

1. INTERFACE DE RÉGLAGES

Voyants

• L0 = Led verte (éteinte quand la carte est en veille)
  L1 à L5 = Leds rouges, affiche les informations concernant les réglages, les événements (ou erreurs) ou l'état de la batterie.

Boutons

PROG Entrer ou sortir des menus de réglages.
- «(-) / «(+)» permit la sélection, le réglage d'une valeur, la navigation dans l'historique d'événements.
- SET = Entrer dans des sous-menus, valider un réglage, visualiser la tension de batterie ou historique d'événements, entrée pilotage manuel.

Remarques importantes :

Il est possible d'effectuer un appui court sur bouton (bouton enforcé moins de 1 seconde) ou un appui long (bouton enforcé 3 secondes). Dans ce qui suit, lorsqu'il'on écrira:

• « Appuyer sur le bouton », il s'agira d'un court (impulsion simple) sur ce bouton.
• Lorsque l'on écrira « appui long», il faudra appuyer 3 secondes sur le bouton.

Dans ce qui suit, les manipulations à effectuer sur les boutons sont décrites à partir du MENU 0. C'est le menu d'affichage qui est juste après la mise sous tension par exemple, juste après un mouvement du portail (avant la mise en veille) ou même quand la carte est en veille (dans ce cas la LED L0 verte est éteinte).

Pour être sur d'être au MENU 0 de l'affichage, appuyer 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être allumée (uniquement la LED verte).

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

Sans action de l'utilisateur sur un bouton pendant 15 secondes, le système returne automatiquement au MENU O.

2. RÉGLAGES RAPIDES

2.1. Auto-apprentissage

L'auto-apprentissage permet à la carte d'apprendre la longueur de déplacement du portail. Avant de commencer cette étape, le portail doit posseder des butées fixes en fin de fermeture et en fin d'ouverture pour arrêter son mouvement. L'auto-apprentissage commence par un cycle de fermeture, si ce n'est pas le cas, arrêter le cycle d'apprentissage en appuyant sur le bouton « SET » et inversez-les connections du moteur (voir le paragraph 4.2 La polarité moteur page 24)

Déroulement de l'auto-apprentissage :

• Le feu clignotant se met en route (1 clignotement par seconde).
• Phase 0: Detection de la butée de fermeture, le portail se ferme jusqu'en butée de fermeture.
• Phase 1: Mesure de la longueur d'ouverture, le portail s'ouvre jusqu'en butée d'ouverture.
• Phase 2: Mesure de la longueur de fermeture, le portail se ferme jusqu'en butée de fermeture.

Lancement de l'auto-apprentissage :

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED vertè devrait être allumée (uniquement la LED verte)
• Faire un appui long sur le bouton « +», l'auto-apprentissage commence.

appline fois l'auto-apprentissage terminé, vous pouvez utiliser votre motorisation de portail.

Si l'auto-apprentissage s'est arrêté, reportez-vous au « GUIDE DES ANOMALIES page 43 » pour en connaître la cause. Résoudre le problème grâce au tableau, et relancer un auto-apprentissage.

Si vous souhaitez modifier les paramètres de votre motorisation, rendez-vous dans le paragraphe « RÉGLAGES AVANCÉS »

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

2.2. Ajout des télécommandes

Il est possible de commander l'ouverture totale ou partielle (piéton) du portail. Sur une télécommande, il est possible de decideqerquel bouton servira a la commande du portail et bouton servira a la commande du piéton.

2.2.1. Programmation avec la carte

• Programmation d'un bouton pour la commande OUVERTURE TOTALE:

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être allumée (uniquement la LED verte)
  Appuyer 3 secondes sur « - », L1 s'allume.
  Appuyer sur SET, L1 et L5 s'allument alternativement.

• Pendant le clignotement des voyageants, appuyer sur le bouton de la télécommande à memoriser.
• Les LED rouges s'allument toutes pendant 1 seconde (la mémorisation s'est bien passée).

Si les LED rouges s'eteignent sans avoir clignoté, cela signifie que le système a dépasse les 10 secondes d'attente sans receivevoir quelque chose de valide, recommencer la programmation.

• Programmation d'un bouton pour la commande OUVERTURE PARTIELLE :

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être allumée (uniquement la LED verte)
  Appuyer 3 secondes sur « - », L1 s'allume.
  Appuyer sur + L1 s'eteint, L2 s'allume.
  Appuyer sur SET, L1 et L5 s'allument alternativement.

• Pendant le clignotement des voyageants, appuyer sur le bouton de la télécommande à memoriser.
• Les LED rouges s'allument toutes pendant 1 seconde (la mémorisation s'est bien passée).

Si les LED rouges s'éteignent sans avoir clignoté, Dans cette partie nous allons voir comment effectuer cela signifie que le système a dépasse les 10 des réglages avances, ci-dessous la liste des réglages secondes d'attente sans receivevoir quelques chosepossibles: de valide, recommencer la programmation.

2.2.2. Programmation par copie

A partir d'une télécommande déjà ménorisée, on peut ménoriser d'autres télécommandes (fonction « copie »).

Pour chaque nouvelle télécommande à memoriser, suivre la procédure suivante :

• Appuyer simultanément sur les deux boutons du bas de la télécommande déjà en mémoire jusqu'à ce que le feu clignotant s'allume (environ 6 secondes).
  Appuyer sur le bouton de la nouvelle télécommande à memoriser, le feu clignotant clignote 3 fois pour valider la nouvelle télécommande.

Votre nouvelle télécommande est désormais mémorisée (les boutons auront la même fonction que la télécommande originale).

2.3. Effacement de toutes les télécommandes

Pour déprogrammer tous les boutons de la télécommande appris, suivre la procédure suivante:

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte devrait être allumée (uniquement la LED verte)
  Appuyer 3 secondes sur « - », L1 s'allume.
  Appuyer sur « + » 2 fois, L1 s'eteint et L3 s'allume.
  Appuyer sur SET, les 5 LED rouges s'allument.
• Appuyer 3 secondes sur SET, toutes les LED s'eteignent et s'allument pour confirmer l'opération.

Toutes les télécommandes sont effacées de la mémoire.

3. RÉGLAGES AVANCÉS

Dans cette partie nous allons voir comment effectuer des réglages avances, ci-dessous la liste des réglages espôbles :

-MENU1

• Auto-apprentissage
• Programmation des télécommandes
• Force du moteur
  Mode de fonctionnement (fermeture automatique ou semi-automatique)
• Temps de temporisation (pour le mode automatique)

-MENU2

Vitesse du moteur
- Accélération / déceleration fin de course
- Autotest des photocellules
Temps de pré-clignotement du feu clignotant

Après chaque nouveau réglage il est nécessaire de démarrer un nouvel auto-apprentissage

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

3.1. Menu 1
Pour acceder au menu 1, appuyer 3 secondes sur le bouton « PROG », LO clignote 1 fois et L1 s'allume.

3.1.1. Auto-apprentissage

Voir le paragraphe «RÉGLAGES RAPIDES page 31»

3.1.2. Programmation des télécommandes

Voir le paragraphe «AJOUT DES TELECOMMANDES page 32 »

3.1.3. Force du moteur

Ce système contrôle la force du moteur en limitant la puissance maximum, la force est régliable 0 à 5, la force par défaut est réglée sur 3. Dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire de changer ce réglage.

Cependant, si le portail est très lourd, ou que les frottements dus aux rails de guidage sont trop importants, il peut être nécessaire d'augmenter la force. ÀpRES avoir fait l'auto-apprentissage et programme un bouton de la télécommande, lancez une ouverture totale du portail, pour voir s'il s'ouvre en entier et sans donner l'impression de peiner. Si cen'est pas le cas, augmenter la force.

Pour régler la force, suivre la procédure suivante:

Appuyer 3 secondes sur « PROG » LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
Appuyer sur « + » 2 fois, L3 s'allume à la place de L1.
- Appuyer sur « SET », le nombre de LED allumées indique alors la valeur de force régée.
Utiliser les boutons « + » et « - » pour changer la force et valider avec le bouton SET, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.
- Relancer l'auto-apprentissage pour valider la force, faire un appui long sur le bouton « + », l'auto-apprentissage commence

3.1.4. Mode de fonctionnement (fermeture automatique ou semi-automatique)

Cet automatisme de portail possede 3 modes de fonctionnement

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

Mode semi-automatique (mode 1) (par défaut)

• Portail fermé, une impulsion sur la commande portail (totale ou partielle) ouvre le portail.
• Portail ouvert, une impulsion sur la commande portail (totale ou partielle) ferme le portail.
• Pendant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur une commande (totale ou partie).
• En appuyant à nouveau sur la commande portail, le portail repart en sens inverse.

Modefermetureautomatique (mode2)

Dans ce mode de fonctionnement, il est obligatoire de connecter les photocellules et qu'elles soient defonctionnelles.

• Portail fermé: une impulsion sur la commande portail (ouverture totale ou partie) ouvre le portail, celui-ci reste ouvert un certain temps (temps régliable, voir « Temps detemporisation»), puis se refère automatique.
• Pendant la temporisation, il est possible d'annuler la fermeture automatique en appuyant sur une commande (totale ou partie). Le portail reste ouvert, il faudra appuyer sur la commande pour le fermer le portail.
• Pendant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur une commande (totale ou partie).
• En appuyant à nouveau sur une commande, le portail repart en sens inverse.

Mode collectif (mode 3)

Ce mode est utilisé pour un portail à accès collectif, dans ce mode de fonctionnement, il est obligatoire de connecter les photocellules et qu'elles soient fonctionnelles.

• Portail fermé : une impulsion sur la commande portail ouvre le portail, celui-ci reste ouvert un certain temps (temps régliable, voir « Temps de temporisation »), puis se referme automatiquement.
• Si l'on appuie sur une commande pendant l'ouverture, celle-ci n'est pas prise en compte.
• Si l'on appuie sur une commande pendant la temporisation, au lieu d'annuler la fermeture automatique, la temporisation redémarre à 0.
• Si l'on appuie sur une commande pendant la fermeture, le portail s'arrête, se rouvre démarre la temporisation de la fermeture automatique.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

Attention: on ne peut commander que l'ouverture totale, la commande d'ouverture partielle ne fonctionne pas.

Pour désir le mode de fonctionnement, suivre la procédure suivante:

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED vertedoit etre allumee (uniquement la LED verte).
• Appuyer 3 secondes sur « PROG », L0 clignote 1 fois et L1 s'allume.
  Appuyer sur « + » 3 fois, L4 s'allume à la place de L1.
• Appuyer sur SET, le nombre de LED allumées indique alors le mode de fonctionnement déjà réglé (mode 1 par défaut).
• Pour changer le mode de fonctionnement, utiliser les boutons « + » et « -», puis valider avec le bouton SET.

Au moment de cette validation, le système détecte si des photocellules sont presents ou non.

En effet, les modes 2 et 3 nécessitent obligatoirement la présence de photocellules pour protéger le passage lors d'une fermeture automatique (§5.5.1 de la norme NF EN 12453). Si des photocellules n'ont pas été détectées alors que l'on a réglé le mode 2 ou 3, le système remet le mode 1 en allumant uniquement la LED L1.

• S'il n'ya pas de photocellules de branchées, le mode 1 est validé par défaut. C
• Si des photocellules sont branchées, mais déteçées, vérifier qu'elles sont correctement connectées et correctement alignées.
• Si des photocellules ont été détectées, et que soit le mode régle, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Remarque :

Quel que soit le mode, le système enregistr non le fait que des photocellules sont connectées à la cartelectronique.

Rappel: les photocellules sont détectées lors de la mise sous tension de la carte électronique. Si vous installez les photocellules après la première mise sous tension, veuillez retarder l'alimentation pendant 2 minutes, puis la remettre.

La présence de photocellules permet de protégier le passage pendant la fermeture du portail et pour s'assurer que celles-ci sont en état de marche, à chaque début de fermeture, le système effectue la procédure de détction des photocellules (autotest des photocellules).

3.1.5. Temps de temporisation (pour le mode automatique)

Le temps de temporisation est le temps pendant lequel le portail reste ouvert avant de se refermer automatiquement (si la fermeture automatique est activée).

Pour régler cette valeur, suivre la procédure suivante:

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED vertedoit etre allumée (uniquement la LED verte).
• Appuyer 3 secondes sur « PROG », L0 clignote 1 fois et L1 s'allume.
  Appuyer sur « + » 4 fois, L5 s'allume à la place de L1.
• Appuyer sur « SET », le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglée.
• Utiliser les boutons « + » et « - » pour modifier cette valeur (voir tableau ci-dessous).
• Appuyer sur « SET » pour valider cette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Ce temps est régiable de 15 secondes à 90 secondes par pas de 15 secondes comme définie dans le tableau ci-dessous (réglé à 30 secondes par défaut).

LED allumée	L0	L1	L2	L3	L4	L5
Temps réel	15 sec	30 sec	45 sec	60 sec	75 sec	90 sec

3.2. Menu 2

Pour acceder au menu 2

• Appuyer 3 secondes sur le bouton « PROG », LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
  Appuyer à nouveau 3 secondes sur le bouton « PROG», L0 clignote 2 fois et L1 reste allumée.

3.2.1. Vitesse du moteur

Il est possible de régler la vitesse par une allant de 0 à 5. La vitesse par défaut est régée sur 3.

Pour régler cette valeur, suivez la procédure suivante :

• Appuyez 3 secondes sur « PROG », LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyez 3 secondes sur « PROG », LO clignote 2 fois.
• Appuyez sur « SET», le nombre de LED allumées indique alors la valeur régée.
• Utilisez les boutons « + » et « - » pour modifier cette valeur.
• Appuyez sur « SET » pour valider cette valeur > toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Remarque :

Pour satisfaire aux exigences de la norme EN 12453, il est recommandé de régler la vitesse du moteur en fonction du poids du portail:

LED allumée	L0 L1	L2 L3	L4 L5
Vitesse	0 1	2	3 4 5
Poids max (kg)	200	170	130	100	70	50

3.2.2. Accélération / déceleration fin de course

Il est possible de régler l'accelération au démarrage et à l'approche des butées par une valeur allant de 0 à 5, l'accelération par défaut est régée sur 3. Plus cette valeur est élevé, plus le portail démarre rapidement et ralentirarapidement en fin de course.

Cette valeur correspond à la distance de parcours du portail en phase d'accelération ou de décelération. La valeur par défaut est 3, ce qui donne une distance de 31 cm environ. Il peut êtreMLSinteressant d'augmenter cette distance pour avoir un demarrage plus doux.

Pour régler cette valeur, suivez la procédure suivante:

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED vertedoit etre allumée (uniquement la LED verte).
• Appuyez 3 secondes sur « PROG», LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyez 3 secondes sur « PROG », LO clignote 2 fois.
• Appuyez sur « + » 1 fois, L2 s'allume à la place de L1.
• Appuyez sur « SET », le nombre de LED allumées indique alors la valeur réglée.

D - MISE EN FONCTIONNEMENT

• Utilisez les boutons « + » et « - » pour modifier cette valeur (voir tableau ci-dessous).
• Appuyez sur « SET » pour valider cette valeur, toutes les LED s'allument et s'éteignent pour confirmer l'opération.

Le système procède à un autotest des photocellules (connectées à « PHO ») à plusieurs moments :

A la mise sous tension.
- Lors de la validation du réglage du mode de fonctionnement.
- Avant la mise en mouvement du portail elles sont actives pour le type de mouvement demandé.
- Les photocellules réceptrices et émettrices disposent d'une alimentation séparée.

L'autotest photocellules est activé par défaut. La plupart des photocellules du marché sont à alimentation séparée. Si l'on souhaite connecter des photocellules à alimentation commune, l'autotest ne détectera pas ces photocellules. On peut alors le désactiver.

Pour activer ou désactiver cette fonction, suivre la procédure suivante (l'autotest ne doit pas être désactivé si les photocellules ne sont pas connectées):

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED vertedoit être allumée (uniquement la LED verte)
• Appuyez 3 secondes sur « PROG », LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyez 3 secondes sur « PROG », LO clignote 2 fois.
• Appuyez sur « + » 2 fois, L3 s'allume à la place de L1.
• Appuyez sur SET

• Si L1 est allumée, la fonction est activée, appuyez sur « - » pour la désactiver, puis sur SET pour valider.

• Si L1 est eteinte, la fonction est desactivée, appuyez sur « + » pour l'activer, puis sur SET pour valider.

Si 2 peux de photocellules sont connectés en série, cette fonction ne permet pas de détecter un defaulted eventuel d'un des yeux.

Il est toujours nécessaire de procéder à un test manuel de tous les organes de sécurité au minimum tous les 6 mois.

3.2.4. Temps de pré-clignotement du feu clignotant

Le feu clignotant est un élément indispensable de sécurité. Il se met en marche des qu'une commande de mise en mouvement de portail si est reçue par la carte électronique. Le portail se met en mouvement environ une seconde après qu'une commande soit reçue. Dans certains cas d'utilisation, il est souhaitable que le délambda entre la réception d'une commande de mise en mouvement et le début de la manoeuvre soit plus important. Il est possible d'augmenter ce temps à 3 secondes.

Pour régler le temps de pré-clignotement, suivre la procédure suivante:

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED vertedoit etre allumée (uniquement la LED verte).
  Appuyer 3 secondes sur « PROG », LO clignote 1 fois et L1 s'allume.
• Appuyer 3 secondes sur « PROG », LO clignote 2 fois.
• Appuyer sur « + » 3 fois, L4 s'allume à la place de L1.
  Appuyer sur SET.
• Si L1 est eteinte, le temps est de 1 seconde, appuyer sur « + » pour l'augmenter à 3 secondes, puis sur SET pour valider.
• Si L1 est allumée, le temps est de 3 secondes, appuyer sur « - » pour le diminuer à 1 seconde, puis sur SET pour valider.

1. AVENTISSEMENTS

Un automatisation de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Notre automatisation ainsi que ses guides d'installation et d'utilisation ont été concus de façon à supprimer toutes les situation dangereuses.

Une installation ou une utilisation non conforme aux instructions de cette notice et entrainant un dommage, ne pourraitmettre la société SmartHome France en cause. Il est impératif de dire attentivement les instructions avant d'utiliser votre portail motorisé et de conserver ces instructions pour toute consultation ultérieure.

2. OUVERTURE/FERMETURE

La commande du portail peut se faire à partir d'une télécommande programme ou d'un organe de commande filaire.

3. TYPE DE COMMANDE

Il existe deux types de commande pour manoeuvrer le portail :

Commande d'ouverture totale, activation par un bouton de télécommande programme pour l'ouverture totale ou par l'entrée contact sec

Commande d'ouverture partielle (ouverture 1m20). activation par un bouton de télécommande programme pour l'ouverture partielle ou par l'entrée contact sec

4. MODES DE FONCTIONNEMENT

Le mode de fonctionnement est régé en suivant les instructions du paragraphe « MISE EN FONCTIONNEMENT »

4.1. Mode « fermetre semiautomatique »

Description du fonctionnement à partir de la position portail fermé:

Pour ouvrir le portail :

Actionnez la commande d'ouverture totale (ou partielle).
- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
- 1 seconde plus tard, le portail démarre et s'ouvre entièrement (environ 1m20 pour l'ouverture partielle).
- Le feu clignotant s'arrête de clignoter et la manqueevre est terminée.

Pour fermer le portail :

Actionnez la commande d'ouverture totale ou partielle.
- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
1 seconde plus tard, le portail demarre et se ferme entiement.
- Le feu clignotant s'arrête de clignoter et la manoeuvre est terminée.

À tout moment, il est possible d'arrêter le mouvement du portail en actionnant une commande (totale ou partie). Si on actionne à nouveau la commande portail, le portail redémarre en sens inverse.

4.2. Mode « fermetre automatique »

Description du fonctionnement à partir de la position portail fermé, les photocellules doivent être fonctionnelles:

Actionnez la commande d'ouverture totale.
- Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde).
- 1 seconde plus tard, le portail démarre et s'ouvré entièrement (environ 1m20 pour l'ouverture partielle).
- Quand le portail a atteint sa butée d'ouverture le feu clignotant change de façon de clignoter (1 flash court toutes les 1.25s) : la temporisation avant fermetre démarre.
- Lorsque la temporisation est finie, le feu clignotant reprend son rythme normal (1 flash par seconde).
1 seconde plus tard, le portail demarre et se ferme entiement.
- Le feu clignotant s'arrête de clignoter et la manoeuvre est terminée.

E - UTILISATION

À tout moment, il est possible d'arrêter le mouvement du portail en actionnant une commande (totale ou partie). Si on actionne nouveau la commande portail, le portail redémarre en sens inverse. Si on active une commande pendant la temporisation, celle-ci est stoppée et la fermetre automatique est annulée.

Le mode passage piéton n'entrainera pas de fermeture automatique. Il sera nécessaire d'appuyer à nouveau sur le bouton de la télécommande pour activer la fermeture de la motorisation.

4.3.Mode « collectif »

Le fonctionnement est identique au mode « fermetre automatique » à l'exception de :

Les photocellules doivent etre fonctionnelles.

• Il n'est pas possible d'arrêter l'ouverture du portail que ce soit avec la commande d'ouverture totale ou partielle. Cependant, il est always possible d'arrêter le mouvement en actionnant un organel d'arrêt d'urgence connecté à l'entrée « STOP » (voir explications « arrêt d'urgence »).
• Si on active la commande d'ouverture totale pendant la temporisation, celle-ci est rechargée avec le temps initial afin de prolonger le dé avant la fermetre automatique.
• Si on active la commande d'ouverture totale pendant la fermeture, le portail s'arrête, se rouvre et la temporisation avant fermeture automatique démarre.
• La commande d'ouverture partielle est inopérante.

5. ARRET D'URGENCE

Dans le cas où un organe d'arrêt d'urgence (bouton coup de poing, barre palpeuse...) est connecté à l'entrée « STOP», il est possible d'arrêter le mouvement du portail en activant cet organe d'arrêt d'urgence.

Dans ce cas le feu clignotant émet des doubles flash pour signaler l'anomalie.

Si au bout de 30 secondes, l'organe d'arrêt d'urgence est toujours activé, le feu clignotant s'arrête et

Pour remettre en marche le portail, il faut désactiver l'organe d'arrêt d'urgence (déverrouiller le bouton coup de poing ou libérer la pression sur la barre palpeuse) puis activer la commande qui avait servi à la mise en mouvement afin de redémarrer la manoeuvre du portail (pas d'inversion de sens dans ce cas).

5.1. Photocellules

Pendant la fermetre, si un objet ou une personne vient couper le faisceau infrarouge entre les deux photocellules de protection du bord primaire du portail (connectées sur l'entrée « PHO »), le portail s'arrête et repart en ouverture.

Si la fermetre automatique est activée, la temporisation demarre.

Si à la fin de la temporisation le faisceau de photocellules est coupé, le portail attend que le faisceau soit libéré avant de se refermer. Si au bout de 3 minutes, le faisceau n'est toujours pas libéré, la fermetre automatique est annulée et le système se met en vue.

Les photocellules peuvent aussi être actives en cours d'ouverture (utile dans le cas où un deuxième jeu de photocellules est installé - voir « Régages avances ») si le contact de la photocellule RX est abranché sur STOP de la carte.

• Si c'est le cas et que le faisceau est coupé ; moment où le portail doit commencer à s'ouvrir, le feu clignotant émet des doubles flash pendant 30 secondes sauf si on actionne une commande.
• Pour que le portail puisse s'ouvrir, il faut libérer le faisceau et actionner une commande.

5.2. Detection d'obstacle

Pendant l'ouverture ou la fermeture, le portail peut etre amene a heures un obstacle.

• Par sécurité, si le moteur force de trop (la force est régliable dans les réglages avancés), le portail s'arrête, relâche la pression et le feu clignant émet des doubles flashes pendant 30 secondes.
• En actionnant une commande, le feu clignotant s'arrête.

• En actionnant à nouveau une commande, le portail repart en sens inverse.

• Si la détction d'obstacle se produit pendant • l'Our entrer en mode manuel, appuyer sur « SET » fermetre et que le mode de fonctionnement pendant 3 secondes, La LED L3 clignote.
  est « fermetre automatique » ou « collectif », le portail se rouvre et la temporisation redémarre.

Note:Aprèstroisdéceptionsconsécutives,lafermeture automatiqueestarrêtée

• Pour terminer, appuyer sur le bouton « PROG »
• Au bout d'une minute sans action sur un bouton, le système sort automatique du pilotage manuel.

6. MOUVEMENT MANUEL

Afin de pouvoir manœuvrer manuellement le portail, il est nécessaire de débrayer le motoréducteur.

Attention:

Lorsque le motoréducteur est débrayé, le portail peut semettre en mouvement sous l'action du vent ou d'une poussée extérieure. Il est donc important de faire attention ou de bloquer le portail afin d'éviter tout risque de blessure.

9. RÉINITIALISATION

7. EMBRAYAGE, DEBRAYAGE DU MOTEUR

L'action ci-dessous doit etre effectuee par une personne qualifiee.

• Otez le cache rouge situé à l'avant du moteur.
• A l'aide de la clé de débrayage fournie, dans le sens anti-horaire pour débrayer le moteur
• A l'aide de la clé de débrayage, tournez dans le sens horaire pour embrayer le moteur

Il est possible de rétablit tous les réglages d'usine.

Pour cela, appuyer sur « - », « + » et « SET » en même temps pendant 5 secondes jusqu'à ce qu'une animation des LED apparaisse.

Tous les réglages ont alors leur valeur par défaut, il faut refaire un auto-apprentissage.

Cependant, cette procédure n'efface pas les télécommandes de la mémoire.

8. PILOTAGE MANUEL

Il est possible de manœuvrer le portail sans avoir fait une quelconque programmation, par exemplependant l'installation pour vérifier si le sensd'ouverture est correct.

• Appuyez 2 ou 3 fois sur PROG, la LED verte doit être allumée (uniquement la LED verte).

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

1. INTERVENTION D'ENTRETIEN

Les interventions d'entretien doivent être faites par l'installeur ou une personne qualifiée afin de garantir la fonctionnalité et la sécurité de l'installation.

Le nombre d'interventions d'entretien et de nettoyage doit être proportionnel à la fréquence d'utilisation du portail motorisé.

Attention : La garantie peut etre dénoncée si l'automisme et son portail ne sont pas regulierement vérifiés.

Important: Toutes les opérations d'installation ou de maintenance doivent être effectuées avec l'automatisation déconnecté de l'alimentation électrique.

Si le dispositif de déconnexion n'est pas visible de l'endetroit où se trouve l'automatism, avant de commencer le travail, il faut attacher sur le dispositif de déconnexion une pancarte.

Le premier contrôle doit être effectué 1 mois après l'installation, afin de vérifier que toutes les consignes ont été respectées.

Points de contrôleurs :

• Les entrées d'eau (le produit est prévu pour une utilisation extérieure, cependant un mauvais positionnement du capot, des trous effectuels pour les passages de cables, un passage fil mal repositionné... peut endommager le produit). Toute trace d'infiltration doit être éliminée (dans le cas d'utilisation de silicone, ne pas utiliser de silicone à base d'acide acétique (odeur de vinaigre)).
• Traces d' éléments extérieurs (Les insectes trouvent parfois refuge dans les éléments fixes. Leur présence doit être éliminée et les entrées possibles condemningnées).
  Le 1^ mois d'utilisation donne déjà un bon avis sur le fonctionnement de l'automatism.

Les contrôles suivants doivent être effectuels à chaque changement de saison :

	printramps	été	autonne	hiver
vérifier le nettoyage du rail et des roues	éliminer les traces de boue, de graviers etc	éliminer les traces de poussière, de graviers etc	éliminer les feuilles mortes, boue, graviers etc	éliminer les cailloux, neige, graviers etc
vérifier que l'engrenage soit toujours propre et le lubrifier*	x	x	x	x
vérifier les sécurité	detection ampore métrique, arrêt d'urgence, photocellules, barres palpeuses
vérifier que les zones dangereuses (cisaillement, écrasement...) seront toujours protégées	x	x	x	x
vérifier les avertisseurs (clignotant)	x	x	x	x
vérifier les réglages (force, temps de réaction, sensibilitité)**	x	x	x	x
contrôler l'état de la carte électronique (élimination des poussières, insectes etc)	x	x	x	x
vérifier la position des crémaillères***	x	x	x	x
vérifier les commandes (interphones, clavier, pouvoir)	x	x	x	x
vérifier les piles des télécommandes	x	x	x	x
vérifier le support moteur (déformation etc) et les fixations	x	x	x	x

• ne pas utiliser de graisse, qui a tendance à coller les poussières ou les saletés ** à noter qu'un réglage effectué l'était peut demander à être modifié en fonction des saisons (plus de vent l'autonne, les gelées d'hiver etc) *** les vibrations dues aux ouvertures et fermétures peuvent faire bouger les crémaillères. Vérifier la distance de 1mm entre les dents et l'engrenage moteur.

2. INDICATEURS TENSION DE BATTERIE

L'indicateur de tension de batterie peut etre en fonction lorsque qu'une batterie de secours 24V est connectee. Il est possible d'afficher le niveau de charge de la batterie :

• A partir du MENU O, appuyez sur « SET», le niveau de charge de la batterie est alors représenté par le nombre de LED rouges allumées.
• Si le niveau de tension de batterie est jugé trop faible (aucune LED allumée), le portail refuse de se fermer afin d'éviter de condamner l'accès

3. GUIDE DES ANOMALIES

TYPE DE PANNE CAUSE	PROBABLE QUE FAIRE
En activant la commande d'ouverture, le portail ne rouge pas le moteur ne démarre pas	Absence d'alimentation 230 volts	Rétablissee le courant
	Arrêt d'urgence enclenché et /ou la barre palpeuse en option est en défaut	Reliez les bornes STOP et la masse entre ellesVérifiez la barre palpeuse
	Fusible(s) grillé(s)	Remplacez-le(s) fusibles(s) par un (des) fusible(s) de valeur(s) identique(s)
En activant la commande d'ouverture, le moteur démarre mais le portail ne rouge pas	La force de fermeture et d'ouverture est insuffisante	Modifiez le réglage de force selon les instructions (page 35)
	Vérifiez que les galets sont bien lubrifiés ou ne sont pas génés par un obstacle sur le sol	Lubrifiez les galets et laisser libre le mouvement du portail
	Vérifiez que le moteur est bien embrayé	Embrayez le moteur à l'aide du système de débrayage
Le portail se ferme, au lieu de s'ouvrir	Le branchement du moteur est inversé	Vérifiez le câblage selon les instructions fournies (voir « polarité moteur » page 24)
Le portail s'ouvre mais ne se ferme pas	Photocellules non alignées	Vérifiez l'alignement et câblage page 22
	Obstacle devant les photocellules	Vérifiez le dégagement et la propriété des photocellules
En activant la commande de fermeture, le portail se refère partiellement	Le branchement du moteur est inversé	Vérifiez le câblage selon les instructions fournies (voir « polarité moteur » page 24)

4.CODES DEFAULTS

Lors du fonctionnement, il peut se produit des événements qui peuvent être soit des dysfonctionnements de l'automisme, soit des conséquences de l'action de l'utilisateur. Chaque événement différent a un code qui s'affiche par une combinaison de LED rouges allumées ou éteintes sur l'affichage MENU 0.

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Dès que l'on appuie sur « SET » ou sur « PROG », ce code s'efface. Cependant, les 4 derniers codes généres sont mémorisés, et sont consultables dans un historique.

Pour y acceder :

Appuyer 2 fois sur SET puis utilise les boutons + et - pour faire defiler les codes memorisés.

Afin de diagnostiqueur d'eventuels problèmes, voici la liste des codes et leur signification :

□：LEDéteinte

LED allumée

Défauts qui peuvent apparaitrependant l'auto-apprentissage :

L1 L2	L3 L4	L5 SIGN	IFICATI ON
□	□	□	□	□	Toutes les LED sont éteintes, l'auto-apprentissage a réussi.
□	□	□	□	■	Le moteur n'est pas branché à la carte électronique.
□	□	□	■	□	Le moteur a tourné 60 secondes en ouverture sans que le portail ne trouve une butée, ce n'est pas normal.
□	□	□	■	■	Le moteur a tourné 60 secondes en fermeture sans que le portail ne trouve une butée, ce n'est pas normal.
□	□	■	□	□	Le moteur a tourné moins de 3 secondes pour ouvrir le portail, ce n'est pas normal. Est-ce que le portail peut s'ouvrir et se fermer librement ?
□	□	■	□	■	Le moteur a tourné moins de 3 secondes pour fermer le portail, ce n'est pas normal. Est-ce que le portail peut s'ouvrir et se fermer librement ?
□	□	■	□	□	Le moteur tourne dans le vide, vérifie que le moteur est embrayé.
□	□	■	■	■	Le portail n'a pas parcouru la même distance en ouverture et en fermeture (au moins 12 mm d'écart). Vérifier la rigidité des butées. Vérifier l'état des crémaillères (pas de dents cassées).
■	■	□	□	□	L'auto-apprentissage a été interrompu par l'utilisateur.

Défauts qui peuvent apparaitre pendant la vie du produit :

Il y a deux types de code : Erreur (E) ou Information (I). Attention, une erreur nécessite une action de l'inseilacteur afin de corriger le problème de l'automatisation.

L1 L2	L3 L4	L5 SIGN	IFICATION	ON TYPE
□	□	□	□	□	L'entrée d'accret d'urgence a eté activée l
□	□	□	□	□	Un défaut d'alimentation de la carte a eté détecté, Peut être un courtcircuit sur la sortie +12V vérifie les branchements.

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

□	□	□	□	□	Une détention d'obstacle a eu lieu sur le portail en ouverture	I
□	□	□	□	□	Le faisceau de photocellules a été coupé I
□	□	□	□	□	Echec de l'autotest photocellules, L'entrée PHO est restée toutes à la masse vérifiez les branchements	E
□	□	□	□	□	Echec de l'autotest photocellules, L'entrée PHO n'est jamais en contact avec la masse (c'est normal s'il n'y pas de photocellules connectées) vérifiez les branchements.	E
□	□	□	□	□	Echec de l'autotest photocellules, L'alimentation de la photocellule TX a provoqué un court-circuit vérifiez les branchements.	E
□	□	□	□	□	L'alimentation principale a été coupée pendant une phase de mouvement	E
□	□	□	□	□	La tension de l'alimentation est juste trop faible pour que la carte fonctionne	E
□	□	□	□	□	L'auto-apprentissage n'est pas valide car il n'a jamais été fait, lancer un auto-apprentissage	E
□	□	□	□	□	La fermeture automatique a été annulée. Généree s'il se produit 3 réouvertures (10 en mode collectif) consécutives à une coupure faisceau photocellules pendant la fermeture automatique OU si le faisceau de photocellules a été coupé pendant plus de 3 minutes, vérifiez le bon fonctionnement des photocellules	E
□	□	□	□	□	L'entrée de commande ouverture totale est connectée en permanence à la masse, vérifiez les branchements	E
□	□	□	□	□	L'entrée de commande ouverture partielle est connectée en permanence à la masse vérifiez les branchements.	E
□	□	□	□	□	Une détention d'obstacle a eu lieu sur le portail en fermeture	I
□	□	□	□	□	Le temps maximum de fonctionnement a été atteint (le moteur tourne dans le vide et n'arrive donc pas en butée ?) vérifiez l'installation et vérifier que le moteur est embrayé	E
□	□	□	□	□	Tension d'alimentation trop faible lors d'une tentative de fermeture du portail	E
□	□	□	□	□	Trois déctions d'obstacle consécutives en ouverture	I
□	□	□	□	□	Trois déctions d'obstacle consécutives en fermeture	I

F - MAINTENANCE ET ENTRETIEN

4.1. Remplacement de la pile de la télécommande

Quand la portée de la télécommande diminue fortement et que le voyageant rouge est faible, signifie que la pile de la télécommande est bientôt épuisée. Les piles utilisées dans la télécommande sont de type CR2016, elles sont connectées l'une sur l'autre. Remplacer la pile par une pile de même type que celle utilisé à l'origine.

• A l'aide d'un petit tournevis cruciforme, restirer les 2 vis à l'arrête de la télécommande.
• Ouvrir la télécommande et-retirer les piles.
• Introduire les piles neuves en respectant bien la polarité
• Refermer la télécommande et revisser les vis de fixation.

4.2. Remplacement du fusible d'alimentation

• Mettre la motorisation hors tension.
  Utiliser un fusible 5A temporise 250V

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

1. ACCESSORIES COMPATIBLES

Kit d'alimentation solaire 24V 114373
Télécommande 4 boutons Thomson 510050
Commande à clé 1104258
Clavier à codes sans fil 104252
Antenne supplémentaire 433,92 mhz 104445
Jeu de photocellules universel 12/24V 114359
Crémaillère supplémentaire - 0,5M - Nylon gauche 104452
Crémaillère supplémentaire - 0,5M - Nylon droite 104453
Batterie rechargeable 12V 4A/h 580279
Batterie rechargeable 12V 2.2A/h 104901
Kit Télécommande universelle pour toutes motorisations Thomson 500021

2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTORISATION
Type Motorsation + électronique de commande intégrée
Composition	Moteur 24V, Réducteur mécanique. Electronique de commande
Alimentation	230Vac ou 12Vdc par batterie de secours ou 24Vdc avec la kit solaire
Puisance maximum	200 W
Durée de fonctionnement assignée	10 minutes
Nombre maximum de cycles/ heures	10
Force nominale	50N
Sortie feu clignotant	24V - 10W
Sortie photocellules	3 paires maxi
Entrée photocellules	Entrée pour photocellules compatibles
Entrée commande portail	Entrée pour contact sec normalement ouvert
Entrée commande partielle (piéton)	Entrée pour contact sec normalement ouvert

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

Entrée arrêt d'urgence Entrée pour contact sec normalement fermé
Température de fonctionnement -20°C/+60°C
Indice de protection IP44
Nombre de télécommandes mémorables	20 avec 1 bouton commande portail et 1 bouton commande piéton

FEU CLIGNOTANT
Type	Eclairage à LED 2W maxi, clignotement géré par la carte électronique
Alimentation Tension maxi d'alimentation : 24 VDC
Température de fonctionnement -20°C/+60°C
Indice de protection IP44

TéléCOMMANDE
Type	Modulation AM de type OOK. Codage de type Rolling code à 16 bits (soit 65536 combinaisons possibles)
Fréquence 433,92 MHz
Portée en champ libre 80 m
Alimentation 2x CR2016
Touches 4 touches
Puisance rayonnée <10 mW
Autonomie 1 an à raison de 10 utilisations de 2 sec. par jour
Température de fonctionnement -20°C/+60°C
Indice de protection	IP40 (Utilisation uniquement en intérieur: maison, voiture ou lieu abrité)

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

PHOTOCELLULES
Type	Décteur de présence à faisceau infrarouge modulé. Système de sécurité de type D selon la EN 12453
Constitution 1 émetteur TX et 1 récepteur RX
Alimentation 12Vdc, 12Vac, 24Vdc, 24Vac
Puisance maximum assignée 0.7W la paire
Sortie	- 1 sortie à contact sec normalement fermé (COM/NC) - 1 sortie à contact sec normalement ouvert (COM/NO)
Angle d'émission/Angle de réception 10° environ / 10° environ
Portée	15m maximum (portée qui peut être réduite à cause de perturbations climatiques)
Température de fonctionnement -20°C/+60°C
Indice de protection IP44

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

3. GARANTIE

• Le produit est garantie 2 ans pieces et main d'oeuvre de réparation.
• Les frais de démontage et remontage du produit ne sont pas pris en charge.
• La garantie ne couvre pas : les consommable (piles, batteries...) et les dégats occasionnés par : mauvaise utilisation, mauvaise installation, intervention extérieure, détérioration par chic physique ou électrique, chute ou phénomène atmosphérique.
• Ne pas ouvrir les parties mécaniques du bloc moteur afin de ne pas perdre le couvert de la garantie. 5.
• Lors d'un éventuel retard SAV, protégger l'appareil afin d'éviter les rayures et les chocs.
• Entretien avec un chiffon doux seulement, de solvants. Avant le nettoyage, débranchez mettez l'appareil hors tension.

Attention: N'employezaucun produit ou essence per d'épuration carboxylique, alcohol ou similaire. En plus de risquer d'endommager votre apparéil, les vapeurs sont également dangereuses pour votre santé et explosives. N'employezaucun outil pouvant être conducteur de tension (brosse en métal, outil pointu ou autre) pour le nettoyage.

Le ticket de caisse ou la facture fait preuve de la date d'achat.

4. ASSISTANCE ET CONSEILS

• Malgré tout le sein que nous avons porté à la conception de nos produits et à la réalisation de cette notice, si vous rencontres des difficultés lors de l'installation de votre produit ou des questions, il est fortement conseilé de contacter nos spécialistes qui sont à votre disposition pour vous conseiller.
• En cas de problème de fonctionnement pendant l'installation ou après quelques jours d'utilisation, il est impératif de nous contacter devant notre installation afin que l'un de nos techniciens diagnostique l'origine du problème car celui-ci provient certainement d'un réglage non adapté ou d'une installation non conforme.

Contactez les techniciens de notre service après vents au:

0 892 701 369

Service 0,35 € / min

• prix appel

Du lundi au vendredi de 9H à 12H et de 14H à 18H.

Le chatbot Thomson est disponible gratuite 24h/24,7j/7:

http://www.avidsen.com/chatbot-thomson.html

Malgré le soin apporté à la conception et à la fabrication de votre produit, si ce dernier nécessite un return en service après-vente dans nos locaux.

La société SmartHome France s'engage à disposer d'un stock de pieces détaches sur ce produit pendant la période de garantie contractuelle.

G - INFORMATIONS TECHNIQUES ET LEGALES

6. DÉCLARATION DE CONFORMITE

A la directive RED SMARTHOME FRANCE déclare que l'équipment : Motorisation pour portail de SWIP 200 reference 510043 est conforme à la directive RED 2014/53/EU et sa conformité a été évaluée selon les normes applicables en vigueur :

• RED EN 300 220-1 V3.1.1
• RED EN 300 220-2 V3.1.1
  LVDEN62479:2010
  LVDEN60335-1:2012+A11:2014
  LVDEN 60335-2-103:2015
  EMC EN 301489-1V2.2.0
  EMC EN 301489-3 V2.1.1
  EMC EN 55014-1:2017
  EMC EN 55014-2:2015
  EMC EN 61000-3-2:2014
  EMC EN 61000-3-3:2013

La télécommande incluse dans le produit precedemment cite est conforme à la directive RED 2014/53/EU et sa conformité a été évaluée selon les normes applicables en vigueur :

EN301489-3V2.1.1
- EN 301489-1V2.2.0
300220-1:V3.1.1
300220-2:V3.2.1
EN60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12:2011+A2:2013
EN62479:2010

A Tours le 23 juillet 2019 Alexandre Chaverot, President