CLARA 390 - Vélo électrique BLAUPUNKT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Vélo électrique BLAUPUNKT CLARA 390 avec moteur de 250W, batterie lithium-ion de 36V 10Ah, autonomie jusqu'à 70 km.
Utilisation	Conçu pour les trajets urbains et les promenades, avec plusieurs niveaux d'assistance électrique.
Maintenance	Vérification régulière de la pression des pneus, entretien de la chaîne, et recharge de la batterie après chaque utilisation.
Sécurité	Équipé de freins à disque avant et arrière, éclairage LED, et réflecteurs pour une meilleure visibilité.
Informations générales	Poids total du vélo : environ 25 kg, cadre en aluminium, taille des roues : 26 pouces.

FOIRE AUX QUESTIONS - CLARA 390 BLAUPUNKT

Comment charger la batterie du BLAUPUNKT CLARA 390 ?

Pour charger la batterie, retirez-la du vélo et branchez-la à une prise électrique à l'aide du chargeur fourni. Assurez-vous que la batterie est complètement chargée avant de l'utiliser.

Quelle est l'autonomie maximale de la batterie ?

L'autonomie maximale de la batterie du BLAUPUNKT CLARA 390 est d'environ 50 à 70 kilomètres, selon les conditions de conduite et le mode d'assistance utilisé.

Comment régler l'assistance électrique ?

L'assistance électrique peut être réglée via le panneau de contrôle situé sur le guidon. Vous pouvez choisir entre plusieurs niveaux d'assistance selon vos préférences.

Que faire si l'écran ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que la batterie est correctement chargée et correctement installée. Si l'écran ne s'allume toujours pas, vérifiez les connexions électriques et consultez le manuel d'utilisation.

Comment entretenir mon BLAUPUNKT CLARA 390 ?

Il est recommandé de nettoyer régulièrement le vélo, de vérifier la pression des pneus, et de s'assurer que les freins fonctionnent correctement. Consultez le manuel pour un entretien approfondi.

Les pièces de rechange sont-elles disponibles ?

Oui, les pièces de rechange pour le BLAUPUNKT CLARA 390 sont disponibles auprès de notre service client ou de revendeurs agréés.

Comment régler la hauteur de la selle ?

Pour régler la hauteur de la selle, dévissez le levier de la tige de selle, ajustez la hauteur souhaitée, puis resserrez le levier pour sécuriser la position.

Quel type de pneu est recommandé pour le BLAUPUNKT CLARA 390 ?

Il est recommandé d'utiliser des pneus de 27,5 pouces adaptés aux vélos électriques pour garantir une performance optimale.

Comment savoir si je dois remplacer la batterie ?

Si vous remarquez une diminution significative de l'autonomie ou si la batterie ne se charge plus, il est peut-être temps de la remplacer. Consultez un professionnel pour un diagnostic.

Y a-t-il une garantie pour le BLAUPUNKT CLARA 390 ?

Oui, le BLAUPUNKT CLARA 390 est couvert par une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication. Conservez votre preuve d'achat pour toute réclamation.

Comment signaler un problème technique ?

Pour signaler un problème technique, veuillez contacter notre service client avec une description détaillée du problème et votre numéro de série.

MODE D'EMPLOI CLARA 390 BLAUPUNKT

Nous vous félicitions d'avoir acheté le nouveau e-vélo pliable de Blaupunkt. Pour pouvoir utiliser l'évélo le plus longtemps possible, veuillez tire attentivement le present manuel. Si, contrairement aux attentes, vous rencontres des problèmes avec votre e-vélo alors, consultez le manuel pour vérifier si vous pouze yREMEDIER. Attention: ce manuel n'est pas un guide d'entretien, de réparation ou de service. Toute réparation doit être effectuee uniquement par un spécialiste. Cela permet de garantir la suture de votre e-vélo.

Votre concessionnaire ainsi que le SAV Blaupunkt seront heures de pouvoir vous assister.

TABLES DES MATIÈRES

1. INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LA SURETE
   2.CONTENU DE L'EMBALLAGE
2. DÉCOUVRIR VÔTURE VÉLO PLIABLE
   4.COMMENT LE REPLIER
3. INTRODUCTION AU SYSTÉME D'ASSISTANCE HYBRIDE
4. BATTERIE ET CHARGE
5. ENTRETIEN DE LA BATTERIE
6. FONCTIONNEMENT DE L'ORDINATEUR DU VÉLO
7. POSITION DE LA SELLE / HAUTEUR
8. SYSTÉME DE FREINS
   11.CHANGEMENT DE VITESSE
9. USAGE PRÉVU
10. AVANT LA PREMIÈRE UTILISATION
11. AVANT Toute UTILISATION
12. NETTOYAGE RÉGULIER
13. CONTROLES RÉGULIERS (TOUS LES MOIS OU TOUS LES 2 MOIS)
14. INFORMATIONS TECHNIQUES
    18.GARANTIE
15. SERVICE
16. MISE AU REBUT

1. INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LA SURETE

• Avant d'utiliser votre e-velo, prenez le soin de dire attentivement le present manuel pour être sur de bien comprendre comment l'utiliser.
  Le-vélo pliable est destiné uniquement à une utilisation individuelle!
• Lors de vos déplacements à e-vélo, utilisez le casque, les gants et tout autre équipement de protection afin d'eviter des blessures en cas d'un accident. Il est recommandé de porter des vêtements fluorescents lors des déplacements effectués leoir ou la nuit.
• Pendant l'utilisation du vélo, respectez les règles de la circulation. Il est interdit de transporter des passagers. Si vous roulez sous la pluie, la neige ou dans les conditions rendant la chaussée glissante, alors réduisez votre vitesse et augmenter la distance entre vous et les autres usagers la route.
• N'utilisez pas l'e-vélo pliable si vous avez des doutes concernant sa suture et son utilisation sure, de même si vous remarquez des déteriorations visibles.
• Vos assurances peuvent ne pas couvir les accidents relatifs à l'utilisation d'un tel névo. Pour le vérifier, contactez votre assureur.
• Chargez la batterie dans un endroit sec et assurez-vous que la ventilation est suffisante. Pendant la charge, voirlez à ce que ni la batterie ni le chargeur ne soient recouverts. Durant cette opération, une grande chaleur peut être produit, il faut qu'elle puisse s'évacuer, sinon cela peut provoquer une surchauffe ou un incendie. Il est recommendé de surveiller l'opération de charge. Pour la charge, utiliser uniquement le chargeur d'origine, fourni avec le velo pliable.
• Si vous prévoyez de stocker la batterie pendant une longue période sans l'utiliser il faut la recharger avant. Les mêilles conditions de stockage pour la batterie : un endroit sec et frais. Il faut recharger la batterie une fois par mois, si elle est stockée pendant plusieurs mois.
  Le velo ne doit pas rester dehors, sous la pluie, ni etre mouille. Si I'eau envahit le systeme de commande ou la roue motrice, un court-circuit peut se produire et endommager les composants electriques.
• Surveiller la pression des pneus, cela permet d'eviter d'augmenter le frottement pendant le trajet, une pressionasse peut user la bande de roulement et déformer la jante.
• Ne pas échanger des éléments du velo. Toute modification sans l'accord de Blaupunkt engendrera l'annulation de la garantie de la part du fabricant et elle peut être la cause d'une déterioration ou de blessure.
• Conduisez toujours avec une vitesse adaptée aux conditions météorologiques et de circulation, ainsi qu'à la visibilité et à vos compétences en respectant les frais de circulation.

2.CONTENU DE L'EMBALLAGE

• Blaupunkt E-vélo
  Chargeur
  Mode d'emploi

E

① Guidon (selon le modele avec déblocage rapide pour le réglage en hauteur)
② Guidon à dégagement rapide / rabatable
③ Frame Cadre de joint à dégagement rapide / pliable
④ Libération rapide pour la hauteur de selle
⑤ pédales pliantes

⑥ ordinateur
⑦ Batterie (amovable selon le modele, avec prise de charge,interrupteur et indicateur dcapacite)
⑧ roue arriere du moteur du moyeu ou roue avant (selon le modele)
Frein à disque / frein sur jante / frein à rétopédalage (selon le modele)
⑩ Moyeux ou dérailleurs (selon le modele)
11lumiere avant
⑫ feu arrêté (selon modèle avec feu stop intégré)

Remarque: Il s'agit d'une représentation schématique d'un velo électrique pliant avec diverses options d'équipement possibles. Les options générées peuvent varier.

• Desserrer le collier du tube (1) et le faire descendre le plus bas possible.
• Placer les pédales en position 9 heures (2). Pousser les deux pédales vers le bas (3-4).
• Desserrer et relâcher le collier du tube du quidon (5) puis replier le tube.
• Desserrer et relâcher le collier (6) puis replier le vélo jusqu'àu moment où les deux roues sont parallètes.

REMARQUE DE SECURITE: Avant de monter sur le velo s'assurer que tous les colliers et charnières sont correctement fermés et bloqués.

Remarque: Il s'agit d'une représentation schématique d'un velo électrique pliant avec diverses options d'équipement possibles. Les options générées peuvent varier.

5. INTRODUCTION AU HYBRID-POWERED SYSTEM - i-CST

Le i-CST (CYCLING SUPPORT SYSTEM intelligent) est composé des éléments suivants :

• Smart Sensor-measure la vitesse et la cadence de pédalage.
• Smart Controller - calcule en temps réel et définit la puissance de sortie optimale.
• BMS (Battery Management System) - alimente le système en énergie électrique en équilibrant la consommation et la protection des cellules de la batterie
  Brushless DC Motor- fournit la puissance de motricité
• Smart Cycling computer-terminal de contrôle et d'affichage

Dès que vous commencez à pédaler, le i-CST mesure le rythme de pédalage ainsi que la vitesse de déplacement, et coordonne en temps réel le moteur électrique de façon à fournir la quantité exacte d'énergie correspondante aux conditions de votre déplacement – ce qui rend libre le déplacementment beaucoup plus facile etcomfortable.

6. BATTERIE ET CHARGE

Avant sa première utilisation, la batterie doit être chargée. Utiliser uniquement le chargeur d'origine, fabriquée par Blaupunkt dans cette opération ; sinon, il est possible d'endommager la batterie provoquant l'incendie ou un autre risque. En cas d'utilisation d'un autre chargeur, la garantie perd sa valeur.

Vérifier si la tension du réseau utilisé correspond à la tension nominale du chargeur.
D'abord brancher le chargeur (2) sur la batterie. Ensuite, brancher la fiche (1) du chargeur sur le réseau d'alimentation en courant variable.
La durée de charge complète d'une batterie vide prend 3 à 4 heures. La batterie est complètement chargée quand levoyant place sur le chargeur change de couleur (passage du rouge au vert).
- Une fois la charge terminée, enlever d'abord la fiche du chargeur du réseau d'alimentation (1), ensuite enlever la fiche branchée sur la batterie (2).

7. ENTRETIEN DE LA BATTERIE

Pour obtenir la meilleure capacité de la batterie et profiter d'une durée de vie maximale, il faut la recharger régulièrement et l'utiliser dans l'intervalle de températures recommandées. L'effectivement de cette batterie est presque nul grâce à la technologie Li-ion.
Le fait de laisser la batterie déchargee pendant une longue pereiode provoquera une perte permanente de ses propriétés. Il faut recharger une batterie vide le plus vite possible. Si la batterie doit etre stockee pendant une longue pereode, alors on recommende de la charger au moins aux 3 / 4 (4 leds allumées) tous les 30 jours pour eviter sa deterieoration. La perte des caractéristiques de la batterie due au non-chargement ne pourra pas faire objet de réclamation dans le cadre de la garantie.
- Toute batterie équipée de la technologie Li-ion subit un processus de vieillissement chimique inévitable.À condition que le velo soit exploité correctement la batterie garde 70 % de sa capacité après 500 cycles de chargement,
Pour proceder au recyclage correct de la batterie, afin d'eviter de polluer l'environnement, veuillez suivre la reglementation locale en vigueur.

• Intervalle de températures recommendées :

• Charge/Décharge: 0-45°C, 32-113°F
  Stockage: < 35^ C/95^ F

AFFICHEUR LC

L'unité de contrôle est intégrée avec un afficheur LC et elle contrôle le système de transmission. Elle est située sur le guidon.

Aperçu des fonctions de l'unité de commande

1.1 Bouton d'allumage ON/OFF

Pour allumer / eteindre l'unité de commande et le système d'entrainment electrique,

appuyer sur le bouton pendant 2 secondes.

Le système va s'eteindre automatiquement s'il reste inactif pendant plus de 10 minutes.

1.2 Mode assistance

Appuyer sur les boutons ou pour selectionner le niveau d'assistance désire pour le système électrique « 1 » correspond au niveau le plus bas, et « 5 » au niveau le plus élevé. Au moment de l'allumage, le niveau par défaut est le niveau 1. Si le chiffre correspondant au niveau d'assistance ne s'affiche pas, cela signifie que l'e-vélo est à l'arrêt ou qu'il fonctionne comme pour un vélo normal, sans aucune assistance du moteur. L'assistance électrique se fera dessentir au moment du besoin de selection entre les niveaux (1-5).

1.3 Lumières/Lumière arrêté, bouton ON/OFF

Quand l'afficheur est allumé, appuyer sur le

bouton pendant 2 secondes pour allumer / eteindre la lumiere frontale, la lumiere arrriere ou l'éclairage de l'écran. L'utilisateur peutCHOISIR entre 5 niveaux de luminosite de la luziere arrriere.

1.4 Assistance à la marche

L'e-vélo est équipé d'une fonction d'assistance à la marche. Elle permet de propulser le vélo avec une vitesse constante de 6km / h ,il suffit de tener le vélo en équilibre tout en marchant. Cette fonction est très utile quand il faut pousser le vélo sur une pente.

Pour activer la fonction d'assistance à la

Marche appuyer sur le bouton. Lied demeure active tant que vous appuyez sur

le bouton. Quand vous relâchez le bouton, elle se désactive.

REMARQUE DE SECURITE: La fonction d'assistance à la marche doit être utilisée uniquement si les roues sont en contact avec le sol. Si elles ne le sont pas, et que la fonction est activée, il est possible que la roue commence à tourner et provoque une blessure.

LC- système de commande et d'affichage de l'information

Il est possible de basculer entre les différentes informations,

appuyer sur le bouton pour
afficher: vitesse instantanee ->
distance -> durée du parcours (heures) -> vitesse maximale atteinte -> vitesse moyenne du parcours -> puissance du
moteur(watts)->vitesse instantanee.

Quand la batterie est complètement chargée, tous les segments de la LED, ainsi que le bord sont allumés. Au fur et à mesure de la décharge, le nombre de segments allumés diminue. Si tous les segments s'eteignent et le bord se met à clignoter, cela signifie que la batterie doit être rechargée immédiatement.

1.2 Function List:

Permet d'afficher le mode actuel : distance de déplacement (TRIP), distance cumulée (ODO), durée du déplacement, vitesse maximale, vitesse moyenne.

Indique le niveau de puissance d'assistance: de 0 [off] à 5 [le plus haut niveau d'assistance] ou P comme assistance à la marche (6 km/h)].

1.4 Speed unit:

Indique si la vitesse est affichee en km/h ou en mph (réglage d'usine : km/h)

MOD indique le mode actif (voir : menu de réglages généraux)

1.6 Range/ Power unit:

Indique l'unité d'affichage courante

1.7 Text area indication:

Affiche differents types d'information : p. ex. code d'ERREUR en cas d'un mauvais fonctionnement.

REMARQUE DE SECURITE: Ne pas utiliser l'e-vélo si une erreur s'affiche. Dans ce cas, contactez immédiatement votre revendeur!

Affichage de la vitesse en temps réel

1.9 Lightning indicator:

Lumière/Lumière arrêté/affichage du statut on/off

Menu des réglages généraux

Après avoir mis en marche le système, pour avoir accès au menu réglages généraux, appuyer simultanément sur les boutons UP et DOWN pendant 2 secondes. Pour quitter ce menu, appuyer pendant 2 secondes sur le bouton MODE

Mise à zéro de la DISTANCE PARCOURUE: TC est affché. Basculer enter Y ou N, en appuyant sur les boutons UP et DOWN. N est la valeur réglée par défaut. Appuyer sur le bouton MODE pour conserver les réglages et passer aux réglages du contraste.

Réglage du contraste de l'éclairage arrière: bL est affché. Choisisir entre les niveaux 1, 2 et 3.3 signifie le contraste maximal. Le niveau par défaut est 1. Appuyer sur UP ou DOWN pour basculer entre les différents niveaux de contraste. Appuyer sur le bouton MODE pour conserver les réglages et passer au réglage de la conversion km/milles.

KM/MILLE afficher les réglages de conversion :

U est affché. 1 signifie les milles et 2 signifie les kilomètres. La valeur par défaut est 2. Appuyer sur les boutons UP/DOWN pour seLECTIONNER l'unité souhaitée. Pour enregistrer les modifications des réglages, appuyez sur le bouton MODE. Le système va revenir vers l'écran de la mise à zéro de la distance parcourue.

REMARQUE DE SECURITE:

Modifier les réglages uniquement quand l'évelo est arrêté.

9. POSITION DE LA SELLE/ HAUTEUR

Une selle bien ajustée permet d'obtenir le comport maximum pendant le trajet et la(Meilleure) efficacité de pédalage. Avant de partir, prenez le temps nécessaire pour adapter et optimier la position de la selle. Il est possible de régler trois paramètres de la selle : la hauteur, l'avant/ l'arrière et son inclinaison.

Ouvrir le collier de serrage rapide du tube de la selle. Si la selle peut etre tournée / ajustee avec le blocage rapide fermé, réajustez le blocage rapide avec la petite vis sur le blocage rapide. Pour ce faire, le blocage rapide doit etre ouvert. S'il est trop dificile de fermer le déverrouillage rapide, desserrez légerement la vis.

La hauteur de la selle permet de controller la force de pédalage. Si elle est trop basse- vos genoux subissant une pression très importante, trop haute - le frottement sur la selle est trop important. Il y a plusieurs façon d'adapter la hauteur d'une selle, p. ex s'assoir sur le vélo,mettre les deux pieds sur les pédales - l'aide d'une deuxieme personne est nécessaire pour éviter de tomber ;mettre les pédales en position six et douze heures ; votre jambe doit être complètement droite quand votre talon touche la pédale se trouvant dans la position basse. Si votre jambe n'est pas droite, alors il faut monter la selle.

Y Si vous n'arrivez pas à toucher la pédale avec votre talon, alors baissez la salle.

Il est possible de modifier l'angle de l'inclinaison de la selle ainsi que sa position avant/arrière, il suffit de desserrer la vis à six pans creux (1) et régler la selle dans la position souhaitée.

SA REMARQUE DE SECURITE: Sous la selle il y a une marque rouge ( ligne de sécurité) qui définit la hauteur maximale de la selle. Lors des réglages il faut faire attention à ce que la ligne rouge ne soit jamais dépassée. Si la selle est réglée plus haut que la ligne maximale, il y a un risque de blessure grave pour l'utilisateur du velo.

10. SYSTÉME DE FREIN (SPÉCIFIQUE AU MODELE)

Avant de commencer, vérifier si les freins fonctionnent.

Poignée gauche : frein avant

Poignée droite: frein arrêté

Un frein à rétropédalage supplémentaire est disponible pour les modèles avec engrenage de moyeu. Vous appliquez ce frein en appuyant les pédales contre le mouvement de pédalage normal.

Il faut prendre compte le fait que les conditions météorologiques défavorables peuvent affecter les performances des freins!

11. CHANGEMENT DE VITESSE (SPÉCIFIQUE AU MODELE)

ACTION DU CHANGEMENT DE VITESSE

Le changement de vitesse ne peut se faire uniquement lorsqu'on pédale.

Dérailleur

• Si vous VOULEZ changer la vitesse inférieure, poussez le levier (A), un click permet de passer à la vitesse suivante. Si vous continuez à pouvoir alors il possible de sauter une vitesse.
  Si vous voulez passer à une vitesse supérieure, appuyez sur le bouton (B).

(A) Levier / vitesse inférieure
(B) Bouton / vitesse supérieure

Engrenage de moyeu

• Si vous souhaitez passer à une vitesse plus légère, tournez progressivement la poignée vers l'avant (+). L'écran vous montre le rapport engagé.

• Si vous souhaitez engager un rapport plus lourd, tournez progressivement la poignée vers l'arrière (-). L'écran vous montre le rapport engagé.

12.USAGEPRVU

Le present e-vélo a été consq pour transporter une personne à la fois. Si vous souhaitez transporter des'affaires, equipez votre vélo de l'équipement nécessaire. Dans ce cas, vérifiez bien que le poids admis ne soit pas dépasse (utilisateur +'affaires).

Le fabricant et le revendeur ne peuvent pas etre tenus responsables de toute utilisation non conforme. Il s'agit ici en particulier du non-respect des regles de sécurité et des detériorations qui en résultat, p. ex. trajets hors routes, trajets en surpoids, réparations non conformes.

L'é-vélo n'a été pas consq pour subir des efforts extrêmes, tels que descendre des marches ou effectuer des sauts.

13. AVANT LA PREMIÈRE UTILISATION

• Charger la batterie complètement.
• Vérifier que le velo est prét à être utilisé, et qu'il est régle selon les besoin de votre corps (comprénant la position de la selle et du guidon).
• Vérifier l'assemblage et le réglage des freins.
• Vérifier la fixation et le serrage des roues.
• Verifier la pression des pneus.
• Verifier sur quels freins agissant les commandes. Tester le vélo dans un endroit calme et sûr.
  Vérifier que les roues, les boulons et tout autre élément important sont bien fixés.
• Pousser le vello avec les freins serrés. Le frein arrête doit immobiliser complètement la roue arrière, et le frein avant doit la faire se soulever à cause de l'effet du freinage. Le guidon ne doit pas grincer lors du freinage et aucun jeu (gauche/ droite) ne peut être accepté.
  L'efficacité des freins peut varier à cause de l'humidité ou des surfaces glissantes. Il faut prendre en considération la possibilité d'une distance de freinage plus longue ainsi qu'un possible glissement sur des surfaces glissantes.
• Vérifier la pression des pneus. La règle générale est la suivante : lors de votre déplacement vous pouvez vérifier la pression de façon suivante : appuyez avec votre pouce sur le pneu si la pression est bonne la forme du pneu ne doit pas changer.
• Vérifier si les jantes et les rayons ne sont pas fissurés ou déformées, s'il n'y a pas de morceaux de verre ou des pierres incrustés.
• Si vous constatiez des coupures, des déchirures ou des trouss dans les pneus, alors n'utilise pas votre vélo. Dans le cas contraire, faites contrôleuristevezéropar un mécanicien compétent et qualifié.

14. AVANT Toute UTILISATION

Avant toute utilisation du velo, vérifier que :

• Les freins fonctionnent en toute sécurité;
• Les pneus ne sont pas endommages, pas d'objets étrangers, et les roues tournent correctement;
  La pression des pneus et la bande de roulement sont correctes;
• Tous les boulons et écrous sont bien serrés;
• Tous les colliers rapides sont correctement sécurisés;
  Le cadre et la fourche ne sont pas endommages;
• Le guidon et son support sont correctement serrés et sécurisés en position désirée;
• La selle est réglée et sécurisée en position souhaitée. Essayer de la faire bouger. Elle devrait ne pas changer de position;
• Ne pas utiliser l'é-vélo si l'ordinateur de bord affiche un message d'erreur.

15. NETTOYAGE RÉGULIER

• Éviter d'utiliser l'eau pour nettoyer l'é-vélo. Si le système électrique oulectronique prennant l'eau peuvent ne plus fonctionner correctement pouvantentrainer un fonctionnement défectueux du vélo ou des blessures pourl'utilisateur.
• Essuyer delicatement tout élément (plastique ou point) à l'aide d'un morceau de tissu doux et humidifié avec un produit nettoyant neutre. Une fois les éléments propres, secher les avec un chiffon sec et doux.
• NE PAS graisser ou utiliser de tissu gras pour essuyer les connecteurs électriques, plaquettes de frein, roues, pneus ou éléments en plastique.

16. CONTROLES RÉGULIERS (TOUS LES MOIS OU TOUS LES 2 MOIS)

• Vérifier que le guidon et la selle sont correctement mis en place et fixés.
• Vérifier que la roue avec le moyeu ainsi que l'attache rapide sont correctement serrées.
• Vérifier que les jantes ne sont pas endommagées et que les rayons ne sont pas cassés et ne manquent pas.
• Vérifier que les pneus ont une profondeur de sculpture suffisante et qu'ils ne sont pas crevés.
• Vérifier que la pression des pneus est correcte.
• Vérifier que la batterie est suffisamment chargée.
• Vérifier que les freins avant et arrêté fonctionnent correctement.
• Vérifier que les cables de freins sont bien graissés, et que les plaquettes sont en état.
• Vérifier que les soudures sur le cadre sont en bon état, sans fissures, sans corrosion ou oxydation visibles.

17. INFORMATIONS TECHNIQUES

CODE D'ERREUR	DEFINITION
Err21	Anomalie du courant
Err22	Anomalie des gaz
Err23	Anomalie du moteur
Err24	Anomalie du signal hall du moteur
Err25	Anomalie des freins
Err30	Anomalie de communication

18. GARANTIE

La garantie ne sera valide que pour les produits qui ont ete utilisés de façon normale et dans les conditions normales. Les conditions de garantie peuvent etre consultees sur le site: www.blaupunkt.com.

19. SERVICE

Si vous avez besoin d'un service de réparation, contactez votre concessionnaire Blaupunkt. La liste des partenaires Presents dans votre pays est disponible sur le site www.blaupunkt.com.

20. MISE AU REBUT

Ne pas jeter le vélo dans la poubelle!

Utiliser les systèmes de collecte disponibles pour recuperer le因为他们 et la batterie.

LCD- OONH EAEFXOY (ouvtéo unooyiotn apiθ.1)

Enavaaβετe auto πεπiou 10-20 φopéc.