VFR750R - Jouets TAMIYA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Tamiya
Modèle	VFR750R
Type de produit	Maquette en plastique à assembler et peindre
Échelle	1/12
Dimensions approximatives (assemblé)	Longueur 18 cm, largeur 7 cm, hauteur 10 cm
Poids approximatif	150 g
Alimentation	Aucune (modèle statique)
Fonctions principales	Représentation détaillée de la moto Honda VFR750R avec pièces chromées, pneus en caoutchouc, décalcomanies
Nombre de pièces	Environ 100
Niveau de difficulté	Intermédiaire
Âge recommandé	14 ans et plus
Matériaux	Polystyrène, pièces chromées, caoutchouc
Peinture recommandée	Peinture acrylique ou émail pour polystyrène
Colle recommandée	Colle spéciale plastique (polystyrène)
Outils nécessaires	Pince coupante, couteau de modélisme, pincettes
Application des décalcomanies	Trempage dans l'eau tiède, glissement sur la surface
Entretien et nettoyage	Dépoussiérer avec un pinceau doux, éviter les solvants agressifs
Sécurité	Petites pièces (risque d'étouffement), utiliser la colle dans un endroit aéré
Pièces détachées et réparabilité	Pièces de rechange disponibles auprès de Tamiya (références sur le site officiel)
Informations générales	Maquette statique précise du modèle Honda VFR750R de 1987, couleurs de compétition blanc/bleu/rouge.

FOIRE AUX QUESTIONS - VFR750R TAMIYA

Quels outils sont nécessaires pour assembler cette maquette ?

Vous aurez besoin d'une pince coupante pour détacher les pièces, d'un couteau de modélisme pour nettoyer les bavures, et d'une pincette pour manipuler les petites pièces.

Quelle colle utiliser pour le montage ?

Utilisez une colle spéciale pour polystyrène (modèles réduits). Appliquez-en très peu et aérez la pièce.
Ne pas utiliser de colle universelle.

Faut-il peindre les pièces ?

Oui, la maquette est livrée en plastique gris non peint. Les couleurs de référence sont blanc, bleu, bleu foncé et rouge pour la carrosserie. Les roues et le garde-boue avant sont blancs.

Comment appliquer les décalcomanies ?

Découpez la décalcomanie, plongez-la dans l'eau tiède 10 secondes, posez sur un linge. Retenez le support et glissez la décalcomanie à l'endroit souhaité. Pressez doucement avec un tissu doux pour chasser les bulles.

Quelle est l'échelle de ce modèle ?

L'échelle est 1/12, ce qui donne une longueur d'environ 18 cm une fois assemblé.

Y a-t-il des pièces cassables ou fragiles ?

Oui, certaines pièces comme les rétroviseurs ou les guidons sont fines. Manipulez avec précaution lors du montage.

Puis-je utiliser de la peinture en bombe ?

Oui, mais assurez-vous qu'elle est compatible avec le polystyrène (acrylique ou émail). Appliquez en couches fines et laissez sécher.

Combien de temps faut-il pour assembler la maquette ?

Le montage prend environ 4 à 8 heures selon votre expérience, sans compter le temps de séchage de la peinture.

Où trouver des pièces de rechange ?

Les pièces de rechange sont disponibles auprès de Tamiya via leur site officiel ou chez les revendeurs spécialisés. Recherchez la référence du modèle (probablement 14067).

La maquette est-elle motorisée ?

Non, il s'agit d'un modèle statique. Aucun moteur ou fonction mobile n'est inclus.

MODE D'EMPLOI VFR750R TAMIYA

En 1987, la sortie en série limitée par HONDA du modèle VFR750R a fait grande sensation dans le monde de la moto. La VFR750R est la version autorisée sur route du modèle RVF750 destiné aux courses d'endurance qui a fait preuve de ses remarquables possibilités lors des Championnats du Monde de cette catégorie. La VFR750R est basée sur le concept de sa sœur engagée en compétition : utilisation d'une technologie avancée et de matériaux tels que titane, fibre de carbone, Kevlar et magnésium. L'amélioration par rapport aux modèles précédents est phénoménale. Un cadre aluminium bi-longeron, un bras oscillant et une roue arrière à fixation centrale complètent les particularités de cet engin qui font de lui une véritable pièce de collection avant même que la première unité ne soit sortie de la chaîne.

de montage. Le moteur de 748cm³, 4 cylindres en V, 16 soupapes, refroidi par eau a été conçu très compact pour permettre de conserver à la VFR les côtes des machines de compétition 500cm³ et donc de limiter la surface frontale (meilleur aérodynamisme). De plus, cette moto sort du schéma normal japonais de construction en grande série. En effet, de nombreux composants sont assemblés à la main tels que le pare-brise ou le carénage en Epoxy. La HONDA VFR750R est une machine puissante conçue pour être très compétitive sur les circuits tout en restant utilisable sur la voie publique. Cette moto continuera à susciter les passions pour de nombreuses années encore.

Bien étudier les instructions de montage. Enlever le revêtement chromé des parties à encoller. ★ Utiliser uniquement une colle et des peintures spéciales pour le polystyrène. ★ Utiliser aussi peu que possible la colle et aérer la pièce pendant la construction.

Tools required Benottiqtes Werkzeug Outils requis

Side cutter Zwickzange Pince coupante

+12

Modeling knife Modelliermesser Couteau de modellation

Tweezers Pinzette Pincettes

Ce signe indique le numéro de la décalcarniè à utiliser.

La HONDA VFR750R est commercialisée aux couleurs HONDA compétition : blanc, bleu, bleu foncé et rouge. Les roues à bâtons moulées et le garde-boue avant sont blancs. Vous pouvez cependant décorer cette moto selon vos goûts personnels. La peinture des détails est à faire de préférence lors du montage. Si vous vernisserez votre modèle, prenez garde car le vernis pourrait endommager les décalcomanies.

Application des decalcomanies

1. Découpez la décalcomanie de sa feuille.
2. Plongez la décalcomanie dans de l'eau tiède pendant 10 secondes environ et posez sur un linge propre.
3. Retenez la feuille de protection par le côté et glissez la décalcomanie sur le modèle réduit.
4. Placez la décalcomanie à l'endroit voulu en la mouillant avec un de vos doigts.
5. Pressez doucement la décalcomanie avec un tissue doux jusqu'à ce que l'eau en excès et les bulles aient disparu.

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HONDA NSR500 (1/12)