VFR750R - Jouets TAMIYA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil VFR750R TAMIYA au format PDF.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Modèle réduit de moto |
| Échelle | 1/12 |
| Matériaux | Plastique, métal |
| Assemblage | Kit à assembler, nécessite de la colle et de la peinture |
| Dimensions | Longueur : 18 cm, Largeur : 7 cm, Hauteur : 10 cm |
| Utilisation | Modélisme, exposition, collection |
| Maintenance | Nettoyage régulier, éviter l'humidité |
| Sécurité | À utiliser sous la supervision d'un adulte pour les enfants |
| Informations générales | Produit recommandé pour les passionnés de modélisme et les collectionneurs |
FOIRE AUX QUESTIONS - VFR750R TAMIYA
Téléchargez la notice de votre Jouets au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice VFR750R - TAMIYA et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil VFR750R de la marque TAMIYA.
MODE D'EMPLOI VFR750R TAMIYA
En 1987, la sortie en série limitée par HONDA du modèle VFR750R a fait grande sensation dans le monde de la moto. La VFR750R est la version autorisée sur route du modèle RVF750 destiné aux courses d'endurance qui a fait preuve de ses remarquables possibilités lors des Championnats du Monde de cette catégorie. La VFR750R est basée sur le concept de sa sœur engagée en compétition : utilisation d'une technologie avancée et de matériaux tels que titane, fibre de carbone, Kevlar et magnésium. L'amélioration par rapport aux modèles précédents est phénoménale. Un cadre aluminium bi-longeron, un bras oscillant et une roue arrière à fixation centrale complètent les particularités de cet engin qui font de lui une véritable pièce de collection avant même que la première unité ne soit sortie de la chaîne.
de montage. Le moteur de 748cm³, 4 cylindres en V, 16 soupapes, refroidi par eau a été conçu très compact pour permettre de conserver à la VFR les côtes des machines de compétition 500cm³ et donc de limiter la surface frontale (meilleur aérodynamisme). De plus, cette moto sort du schéma normal japonais de construction en grande série. En effet, de nombreux composants sont assemblés à la main tels que le pare-brise ou le carénage en Epoxy. La HONDA VFR750R est une machine puissante conçue pour être très compétitive sur les circuits tout en restant utilisable sur la voie publique. Cette moto continuera à susciter les passions pour de nombreuses années encore.
Bien étudier les instructions de montage. Enlever le revêtement chromé des parties à encoller. ★ Utiliser uniquement une colle et des peintures spéciales pour le polystyrène. ★ Utiliser aussi peu que possible la colle et aérer la pièce pendant la construction.
Tools required Benottiqtes Werkzeug Outils requis
Side cutter Zwickzange Pince coupante
+12
Modeling knife Modelliermesser Couteau de modellation
Tweezers Pinzette Pincettes
Ce signe indique le numéro de la décalcarniè à utiliser.

















La HONDA VFR750R est commercialisée aux couleurs HONDA compétition : blanc, bleu, bleu foncé et rouge. Les roues à bâtons moulées et le garde-boue avant sont blancs. Vous pouvez cependant décorer cette moto selon vos goûts personnels. La peinture des détails est à faire de préférence lors du montage. Si vous vernisserez votre modèle, prenez garde car le vernis pourrait endommager les décalcomanies.
Application des decalcomanies
- Découpez la décalcomanie de sa feuille.
- Plongez la décalcomanie dans de l'eau tiède pendant 10 secondes environ et posez sur un linge propre.
- Retenez la feuille de protection par le côté et glissez la décalcomanie sur le modèle réduit.
- Placez la décalcomanie à l'endroit voulu en la mouillant avec un de vos doigts.
- Pressez doucement la décalcomanie avec un tissue doux jusqu'à ce que l'eau en excès et les bulles aient disparu.
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HONDA NSR500 (1/12)
Notice Facile