Squall 123R - Souffleur à neige TROY-BILT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Souffleur à neige
Puissance moteur	123 cc
Largeur de déblaiement	61 cm
Hauteur de déblaiement	53 cm
Vitesse de déplacement	6 vitesses avant, 2 vitesses arrière
Poids	75 kg
Capacité du réservoir	1,9 L
Système de démarrage	Démarrage manuel
Matériau de la pelle	Acier
Utilisation recommandée	Pour déneiger les allées, trottoirs et petites surfaces
Entretien	Vérification régulière de l'huile et nettoyage après utilisation
Mesures de sécurité	Port de gants et de lunettes de protection recommandé
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - Squall 123R TROY-BILT

Comment démarrer le TROY-BILT Squall 123R ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein et que le commutateur d'alimentation est en position 'ON'. Tirer doucement sur la corde de démarrage jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance, puis tirer fermement pour démarrer le moteur.

Que faire si le souffleur à neige ne démarre pas ?

Vérifiez le niveau de carburant et assurez-vous qu'il est propre et frais. Vérifiez également la bougie d'allumage et remplacez-la si nécessaire. Assurez-vous que le commutateur d'alimentation est en position 'ON'.

Comment régler la direction du souffle ?

Utilisez le levier de direction situé sur le guidon pour ajuster l'angle de sortie de la neige selon vos besoins.

Quelle est la capacité de déblayage du TROY-BILT Squall 123R ?

Ce modèle est conçu pour déblayer efficacement jusqu'à 30 cm de neige, selon les conditions.

Comment entretenir mon souffleur à neige TROY-BILT Squall 123R ?

Après chaque utilisation, nettoyez la machine et retirez toute neige accumulée. Vérifiez régulièrement le niveau d'huile, changez l'huile selon les recommandations du manuel et inspectez la bougie d'allumage.

Que faire si le souffleur à neige ne souffle pas de neige ?

Vérifiez si la vis d'alimentation est bloquée par de la neige ou des débris. Assurez-vous également que le moteur fonctionne correctement et que la courroie de transmission n'est pas endommagée.

Quelle est la garantie pour le TROY-BILT Squall 123R ?

La garantie standard pour ce produit est de 2 ans contre les défauts de fabrication. Conservez votre preuve d'achat pour toute réclamation.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour mon TROY-BILT Squall 123R ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de votre revendeur TROY-BILT local ou sur le site Web officiel de TROY-BILT.

MODE D'EMPLOI Squall 123R TROY-BILT

Component Componente Pièce	Part Number and Description Número de pieza y Descripción N° de pièce et description
	951-10292	• Spark Plug • Bujia • Bougie d'allumage
	951-10794	• Air Cleaner (161-VHA) • Filtro de Aire (161-VHA) • Filtre à air (161-VHA)
	951-10917A	• Fuel Cap Assembly (161-VHA) • Tapa Del Combustible (161-VHA) • Bouchon de réservoir de carburant (161-VHA)
	751-10487A	• Fuel Cap Assembly (161-JWA) • Tapa Del Combustible (161-JWA) • Bouchon de réservoir de carburant (161-JWA)
	731-05632	• Safety Key (If Equipped) • Llave (Máquina quitanieve de dos etapas) • Clé (si l'appareil en est équipé)

Manual del Operador

123 cc

Motores de Eje Horizontal OHV

Notice d'utilisatiOn

Moteurs à arbre horizontal et à soupapes en tête 123 cm³

Anglais

Pièces de rechange Page 19

Références de votre(APpeareil

Avant d'utiliser votre moteur, notez ci-contre les nombres de modele et de série qui se trouvent sur la plaque signalétique. Il est important de conserver ces reférences car elles vous seront demandées si vous communiquez avec nous sur notre site web, par téléphone ou chez un concessionnaire.

Numéro de modulo

Numéro de série

A VERTISSEMENT

Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et de fonctionnement avant d'utiliser cet apparéil afin d'écarter tout risque d'accident et de blessure. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS.

A VERTISSEMENT

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

Les gaz d'échévement du moteur ainsi que certains éléments de l'appareil contiennent des substances considérées par l'État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi que d'autres effets nuisibles à la reproduction.

NOTE: Ce manuel est commun à plusieurs modèles. dont les caractéristiques peuvent différer du yourselves, de même que le modele illustré.

Consignes de sécurité importantes

AVERTISSEMENT

Les consignes importantes sont precedées de ce symbole. Si vous ne les respectez pas, vous risque de vous bleisser grièvement ou de causeur des dommages matériels. Veuillez dire et suivre toutes les consignes de cette notice avant d'utiliser le moteur afin d'écarter tout risque d'accident et de blessure. Lorsque vous voyage ce symbole, RESPECTEZ LES AVERTISSEMENTS!

DANGER

Ce moteur doit être utilisé conformément aux consignes de cette notice d'utilisation. comme pour tout type d'équipment motorisé, la négligence ou une erreur de la part de l'utilisateur peut entraîner de blessures graves ou fatales. Il est donc impératif de respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées.

FORMATION

1. Veuillez dire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant sur le moteur, sur l'appareil et dans le(s) manuel(s) avant d'utiliser l'appareil. Conservez cette notice d'utilisation pour pouvoir le relire ou commander des pieces de rechange.
2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement de votre apparéil avant de vous en servir. Vous doivent arrêter le moteur et débrayer les commandes rapidement.
3. L'âge minimum pour pouvoir utiliser cet apparéil est de 14 ans. Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de 14 ans d'utiliser cet apparéil, lisez d'abord les consignes de sécurité et d'utilisation avec eux, montrez-leur comment faire et exigez qu'unadulte soitprésent en tout temps.
4. Ne préteze votre apparéil qu'à desadultes responsables, qui savent s'en servir.
5. Ne permette à personne (en particulier les enfants et les animaux) de s'approcher de la zone de travail. Coupe le moteur des que quelqu'un s'approche.

PREPARATION

1. Portez des chaussures robustes à semelles épaisses et des vêtements couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. et n'utilise jamais l'appareil pieds nous ou en sandales.
2. Débrayez les commandes et placez les barres de conduite à la position neutre avant de démarrer le moteur.
3. Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsque le moteur est en marche.
4. Ne faites pas de réglages pendant que le moteur est en marche, sauf indications contraires mentionnées dans le manuel de l'utilisateur.

MANIPULATION DE L'ESSENCE

Il faut faire très attention lorsque vous manipuez de l'essence pour éviter des blessures et des dommages Ce liquide est extrémement inflammable et dégage des vapeurs explosives. Une simple éclaboussure sur la peau ou les vêtements peut s'enflammer et causeur de graves brûlures. Nettoyez immédiatement toute éclaboussure sur la peau et changez de vêtements.

1. Lorsque vous faites le plein, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant au moins cinq minutes avant desteroler le bouchon du réservoir.

2. Remplissez le réserve d'essence à l'extérieur ou dans un local bien aéré.

3. N'utilisez que des bidons d'essence homologues.
4. Ne replissez jamais les bidons à l'intérieur d'un vehicule ou encore à l'arrière d'un camion ou d'une remorque à plancher de plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de votre vehicule pour les replir.
5. Dans la mesure du possible, déchargez l'appareil de la remorque et faites le plein par terre. Si cela n'est pas possible, faites le plein avec un bidon plutôt que directement du pistonlet distributeur.
6. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou du bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position ouverte.
7. Ne remplissez pas trop le réserve. Remplissez-le jusqu'au repère ou jusqu'à l'indicateur de niveau à l'intérieur. Certains modèles peuvent ne pas être dotés d'un indicateur du niveau d'essence. Si tel est le cas, laisser au moins un espace d'un demi-pouce à partir du col de remplissage pour l'expansion de l'essence.
8. Veillez à remetre correctement le bouchon du réservoir lorsqu'vous avez terminé.
9. En cas de débordement, essuyez l'essence sur le moteur et sur l'appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.
10. Pour limiter les risques d'incendie, retirez les brins d'herbe, feuilles et autres débris accumulés sur le moteur. Essuyez les éclaboussures d'essence et d'huile et eliminez les débris souillés.
11. Ne gardez pas l'essence pres d'une étincelle, d'une flamme nue, d'une veilleuse d'allumage, de la chaleur ou d'autres sources d'inflammation.
12. Ne faites jamais le plein à l'intérieur car l'accumulation de vapeurs peut provoquer un incendie.
13. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre object susceptible de s'enflammier.
14. Verifiez si les conduits d'essence, le réserveir et les raccords ont des fissures ou des fuites. Remplacez les pieces endommagées.

Consignes de sécurité importantes

UTILISATION

1. Vérifiez que la bougie, le silencieux et le bouchon du réservoir d'essence sont bien installés avant de démarrer le moteur.
2. Ne faites pas tourner le moteur si la bougie d'allumage n'est pas installée.
3. En cas de débordement, essuyez l'essence sur le moteur et sur l'appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.
4. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant de les toucher.
5. Les enfants ne doivent pas s'approcher d'un moteur chaud ou d'un moteur en marche. Ils risquent de se brûler.
6. Enlevez les débris autour du silencieux et du cylindre.
7. N'utilisze pas l'appareil sans les dispositifs de sécurité.
8. N'approche pas vos mains ou vos pieds des pieces en mouvement.
9. Portez des chaussures à semelle épaissé et des vêtements couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. Portez de préférence des chaussures à embout d'acier et des vêtements longs.
10. Pour faire demarrer le moteur des modeles avec lanceur à rappel, tirez lentement la poignée du lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance, puis tirezrapidement la poignée. Repetez si nécessaire.
11. Debranche toutes les charges avant de démarrer le moteur.
12. Les éléments, comme les lames, turbines, poulies, pignons, etc., qui sont connectés directement au moteur doivent être bien fixés.

ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Maintenez le moteur en bon etat.
2. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de ranger l'appareil. Ne modifies jamais les dispositifs de sécurité et vérifie régulièrement qu'ils fonctionnement bien.
3. Vérifiez que tous les boulons et toutes les vis sont bien serrés pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Inspectez régulièrement l'appareil pour vous assurer qu'il n'y a pas de dommages.
4. Avant de nettoyer, de réparer ou d'inspector l'appareil, arrêtez le moteur et assurez-vous que la turbine et les autres pieces mobiles sont arrêtées. Débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher ce dernier de démarrer.
5. Ne modifie pas le réglage du régulateur de vitesse et ne faites pas tournier le moteur à une vitesse excessive. Le régulateur maintainé le moteur au meilleur régime.

6. Prenez bien soin des étiquettes de sécurité et d'instructions. Remplacez-les au besoin.

7. Consultez toujours le manuel de l'utilisateur pour les renseignements concernant le remisage, surtout si l'appareil est remisé pendant une longue période.

8. Si nécessaire, vidangez le réserve d'essence à l'extérieur.
9. Respectez la législation sur l'élimination des déchets liquides (essence, huile, etc.) afin de préserver l'environnement.

NE PAS MODIFIER LE MOTEUR

Un accident grave ou fatal peut résultat d'une modification du moteur, qu'elle qu'elle soit. Toute modification apportee au régulateur de vitesse peut provoquer l'emballement du moteur et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne modifiez jamais cet élément.

AVIS CONCERNANT LES ÉMISSIONS

Les moteurs certifiés conformes aux normes d'émission de la Californie et de l'Agence américain de protection de l'environnement (EPA) pour équipements hors route (Small Off Road Equipment) sont concus pour fonctionner à l'essence ordinaire sans plomb et peuvent être dotés des dispositifs antipollution suivants: modification du moteur, catalyseur d'oxydation, injection d'air secondaire et convertisseur catalytique à trois voies.

UTILISATION PRÉVUE :

Les modèles de moteur indiqués sur la page couverture de ce manuel sont spécifiquement conçus pour être utilisés uniquement pour les apparêls motorisés d'extérieur désignés. L'utilisation de ces modèles de moteur a été autorisée pour replacer les moteurs des apparêls tels que les souffleuses à neige, les fendeuses à bùches, les motoculteurs, les broyeuses-dechiqueteuses et les souffleurs sur roues. L'utilisation de ces moteurs n'est autorisée pour aucun autre apparéil. La garantie du moteur sera nulle et non avenue si les moteurs sont utilisés pour des apparêls non autorisés ou ont subi des algétations ou n'ont pas été utilisés correctement.

AVERAGEMENT:

Le manquement à l'utilisation prévue du moteur selon les instructions peut occasionner des dommages matériels, des blessures corporelles ou la mort.

REEMPLACEMENT DU MOTEUR :

Veuillez vérifier les specifications de votre apparéil pour y trouver des renseignements importants spécifique au moteur comme la cylindrée (cm3), le type d'arbre (horizontal ou vertical), les dimensions du vilebreguin, le calibre de perçage des boulons, la vitesse du moteur (tr/minute), la capacité d'huile du réservoir, la dimension du réservoir d'essence, les commandes (accelerateur/étrangleur), le démarrage (à rappel ou électrique), les fonctions d'arrêt, le câblage pour les accessoires et les autres specifications en lien avec le système anti-pollution.

Consignes de sécurité importantes

PARE-ETINCELLES

AVERAGEMENT:

Cet apparéil est équipé d'un moteur à combustion interne et ne doit pas être utilisé sur un terrain boisé non entretenu ou sur un terrain couvert de broussailles ou d'herbe à moins que le système d'échévement du moteur soit muni d'un parentéincelles, conformément aux lois et règlements provinciaux ou locaux (le cas échéant).

L'utilisateur doit maintainir le bon fonctionnement du pare-étincelles, le cas échéant. Dans certains États, comme la Californie, la loi (article 4442, « California Public Resource Code ») exige l'utilisation d'un pare-étincelles. Il est possible que d'autres États aient des lois similaires. Les lois fédérales sont en vigueur sur les terres fédérales. Il est possible d'obtenir un pare-étincelles pour le silencieux chez votre centre de service agréé le plus proche; ou communiquez avec le service à la clientèle (MTD Products Limited, 97 Kent Avenue, Kitchener, Ontario, N2G 4J1).

Signification des symboles

Voue truoverez ci-dessous les symboles de securite qui peuvent se couver sur voire moteur. Veuillez dire attentivement et suive toutes les instructions sur I'appareil et le moteur et dans le(s) manuel(s) avant d'utiliser I'appareil.

Symbole Description
	LISEZ LE(S) MANUEL(S) Veuillez dire toutes les consignes énoncées dans le(s) manuel(s) avant d'assembler et d'utiliser l'appareil ou l'accessoire afin d'éçarter tout risque d'accident et de blessure. Conserve ce manuel pour pouvoir le relire ou commander des pièces de rechange.
	AVENTISSEMENT — MONOXYDE DE CARBONE Ne faites jamais fonctionner l'appareil dans un lieu fermé ou mal aéré en raison de la présence de monoxyde de carbone, un gaz inodore très dangereux dans les gaz d'échéppement.
	AVENTISSEMENT — CHOC ÉLECTRIQUE N'utilise pas le démarreur électrique du moteur lorsqu'il pleut.
	AVENTISSEMENT — ESSENCE INFLAMMABLE Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le plein.
	AVENTISSEMENT — RISQUE DE BRûLURE Ne touche pas le silencieux et le moteur, car ils deviennent chauds et pouraient vous brûler. Laissez l'appareil refroidir pendant au moins cinq minutes avant de le ranger ou d'effectuer une réparation.

A VERTISSEMENT

Il est de votes responsabilité de vous assurer que seules des personnes capables delire et de respecter les consignes de sécurité figurant sur l'appareil et dans ce manuel utilisent votre apparéil. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS!

Essence et huiile

IMPORTANT: Cet apparéil est livré sans essence. Effectuez les étapes suivantes pour ajouter de l'essence dans le réservoir.

IMPORTANT: Certains moteurs sont livrés avec de l'huile dans le réservoir. Il est très important de vérifier le niveau d'huile dans le moteur avant de l'utiliser et d'ajouter de l'huile si nécessaire. Lorsque le moteur fonctionne sans huile, cela peutSERIEUEMENT I'endommager et annuler la garantie.

HUILPRECONISEE

Faites le plein d'huile avant demettre le moteur en marche. La capacité du réservoir est de 600 ml (20 onces). La Figure 1 indique la viscosite de I'huile a utiliser. Ne replissez pas trop le réservoir. Utilisez une huile detergente de bonne qualite pour moteur a quatre temps ou une huile equivalente qui repond aux exigences des constructeurs automobiles americains et qui respecte la norme SJ au minimum (une huile d'une classification supérieure comme les normes SL ou SM peut etre utilisée). La classification de I'huile est indiquee sur le contenant.

NOTE: N'utilisez pas d'huile non détergente ou d'huile pour moteur à deux temps car elle peut réduire la durée de vie du moteur.

Figure 1

ATTENTION

N'utilisez pas d'huile non détergente ou d'huile pour moteur à deux temps car elle peut réduire la durée de vie du moteur.

VERIFICATION DU NIVEAU D'HUILE ET AJOUT DE L'HUIL

NOTE: Assurez-vous de placer l'appareil sur une surface plane et d'arrêter le moteur avant d'effectuer la verification.

NOTE: Pourmettrelebouchonou pour I'enlever,tournez-le d'un quart de tour,poussez-le ou tirez-le.

Pour éviter d'endommager le moteur, il est important de :

• Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation et toutes les cinq heures de fonctionnement quand le moteur est chaud. Vérifiez le niveau d'huile plus souvent pendant la période de rodage.

• Bouchons quart de tour ou bouchons filetés: Maintenir le niveau d'huile entre les repères haut (« H ») et bas (« L ») de la jauge (Figure 2).

• Bouchon sur le bloc-moteur: Maintenir le niveau d'huile entre les repères haut (H) et bas (L) de la jauge à huile ou à la limite de débordement dans le cas d'un moteur sans jauge à huile (Figure 3).
• Vérifier que le bouchon est bien visse.

Bouchons quart de tour ou bouchons filetés

1. Retirez le bouchon et essuyez la jauge (Figure 2).
2. Insérez la jauge dans le col de remplissage d'huile et serrez bien le bouchon.
3. Dévissez le bouchon et retirez la jauge du tube de remplissage. Verifiez le niveau d'huile. S'il est sous le repère bas (« L »), ajoute lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau soit au repère haut (« H ») (Figure 2).
4. Remettez le bouchon et serrez-le bien avant de démarrer le moteur.

NOTE: Ne replissez pas le réservoir à ras bord. Le trop-plein d'huile peut cause de la fumée, des démarages difficiles ou l'encrassement des bougies.

NOTE: Le niveau d'huile ne doit jamais être sous le repère bas (« L ») de la jauge. Ceci peut endommager le moteur ou cause un mauvais fonctionnement.

NOTE: Changez l'huile selon les instructions de la sous-section Changement d'huile la page 50.

Figure 2

Bouchon sur le bloc-moteur

1. Retirez le bouchon et essuyez la jauge (Figure 3).
2. Enoncez la jauge à huié dans le goulot de replissage de l'huile sans la visser.
3. Enlevez le capuchon de replissage de l'huile. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile soit entre les repères haut (H) et le bas (L) (Figure 3).
4. Remettez le bouchon et serrez-le bien avant de démarrer le moteur.

Figure 3

ESSENCE

ATTENTION

Le carburateur du moteur peut etre endommagé si vous utilisez de I'essence E15 ou E85, un melange d'huile et d'essence, de I'essence sale ou de plus de 30 jours. Ces dommages ne sont pascouverts par la garantie.

Utilisez de l'essence automobile (essence sans plomb ou essence à faible teneur en plomb) avec un indice d'octane de 87 ou plus. L'essence contenant jusqu'à 10% d'ethanol (E10) ou jusqu'à 15% de methyl tert-butyl ether (MTBE) peut être utilisée. N'utilisez jamais un mélange d'huile et d'essence ou de l'essence sale. Il ne faut pas laisser la poussière, la saleté ou de l'eau pénétrer dans le réservoir. N'utilisez pas de l'essence E15 ou E85.

A VERTISSEMENT

L'essence est un produit extrémement inflammable et peut exploser dans certaines conditions.

• Faites le plein dans un endroit bien aéré et assurez-vous que le moteur est arrêté et refroidi. Il ne faut pas fumer et avoir des flammes ou des étincelles à proximité du moteur lorsque vous faites le plein ou pres de l'emplacement du stockage de l'essence.
• Ne replissez pas le réservoir à ras bord. ÀpRES avoir fait le plein, assurez-vous de bien serrer le bouchon.
• En cas de débordement, essuyez l'essence sur le moteur et sur l'appareil. Changez l'appareil de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.
• Évitez le contact répété ou prolongé avec la peau et ne respirez pas les vapeurs d'essence.

REMLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE

AVERTISSEMENT

Un adulte doit faire le plein. Les enfants ne doivent jamais faire le plein. Les vapeurs d'essence sont extrémement inflammbables et peuvent explodeer. Ces vapeurs peuvent se propagner et être enflammées par une étincelle ou une flamme loin du moteur. Pour prévenir tout risque de blessure ou de mort, suivez les instructions ci-dessous:

N'UTILISEZ PAS de I'essence au plomb.
- L'essence doit être fraîche et propre. N'UTILISEZ jamais de l'essence de la saisson précédente ou de l'essence conservée pendant une longue durée.
- NE MÉLANGEZ jamais l'huile et l'essence.
N'UTILISEZ PAS d'essence contenant du methanol (alcool methylique).

NOTE: Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le plein.

1. Faites le plein à l'extérieur, dans un endroit bien aéré.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon de replissage et retirez le bouchon.
3. Versez lentement l'essence contenue dans un bidon d'essence rouge approuve en prenatal soin de ne pas repandre de l'essence.
4. Laissez un espace d'environ 1/2 pouce sous le col de replissage du réservoir pour permettre l'expansion de l'essence. Prenez garde de ne pas trop replir le réservoir.

REMARQUE: Sur les réservoirs avec un indicateur de niveau de carburant, replisssez le réservoir jusqu'à ce que le carburant attigne le repère « fuel full » (Figure 4). Tous autres réservoirs de carburant, replisssez le réservoir jusqu'à 12 po en dessous de la base du goulot de replissage pour laisser de la place pour l'expansion du carburant. Prenez soit de ne pas replir excessivement.

1. Replacez le bouchon du réserve lorsque vous avez terminé. Essuyez toute trace d'essence avant de démarrer le moteur. Ne démarrez pas le moteur si l'essence est répandue. Changez l'appareil de place. Éliminez toute source d'inflammation jusqu'à ce que les vapeurs se soient dissipées.
2. Le cas échéant, vérifie que la soupape de carburant est ouverte.

Figure 4

UTILISATION

Figure 5

\section*{CharACTERISTiques}

REMARQUE: Les modèles de moteur peuvent varier dans les dispositifs et/ou l'endetroit des commandes. Ce qui suit est de servir comme ↔reference générale. Complétez toujours cette information avec le manuel d'utilisateur qui est inclus avec le produit pour plus d'information concernant des commandes spécifique et leur endroit.

A. COMMANDE D'ACCÉLÉRATION

La commande d'accelération sert à contrôler la vitesse du moteur et à arreter le moteur (lorsque la commande est déplacée à la position ARRET).

B. ETRANGLEUR

Lorsqu'il est engagé, l'étrangleur ferme le papillon dans le carburateur pour facilititer le démarrage du moteur.

C. BOUCHON DE VIDANGE D'HUIL

Retirez le bouchon de vidange pour vidanger l'huile du moteur.

D. BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE ET JAUGE

Retirez le bouchon de remplissage pour vérifier le niveau d'huile et pour en ajouter.

E. BOUCHON DE RÉSERVOIR D'ESSENCE

Retirez ce bouchon pour faire le plein.

F. POIGNEE DU LANCEUR A RAPPEL

Tirez sur cette poignée pour démarrer le moteur.

G. ROBINET D'ARRET D'ESSENCE (LE CAS ÉCHEANT)

Le cas échéant, ce robinet permet de contrôler l'arrivée de l'essence pour le fonctionnement, le transport et l'entreposage du moteur.

H. PRISE POUR DEMARREUR ELECTRIQUE (LE CAS ÉCHEANT)

Utilisez une rallonge électriche à 3 broches (conque pour l'extérieur) et une prise murale de 120 volts.

I. BOUTON DE DEMARRAGE ELECTRIQUE (LE CAS ÉCHEANT)

Branchez le démarreur électriche à une prise de 120 volts, puis presse le bouton de démarrage électricque pour démarrer le moteur.

J. CLE (LE CAS ECHEANT) (NOT SHOWN)

La clé est un dispositif de sécurité. Elle doit être bien insérée pour permettre le démarrage du moteur. Retirez la clé lorsque vous n'utilise pas l'appareil.

IMPORTANT: Ne tournez pas la clé pour démarrer le moteur, car elle peut se casser.

K. POIRE D'AMORCAGE (LE CAS ÉCHEANT) (NOT SHOWN)

Presse sur la poire d'amorçage pour injector le carburant dans le carburateur afin de facilititer les démarrages à froid.

UTILISATION

Vérification initiale

IMPORTANT: Cet appeareil est livre sans essence. Consultez la section Montage de ce manuel pour les instructions de replissage du réservoir d'essence.

IMPORTANT: Certains moteurs sont livrés avec de l'huile dans le réservoir. Il est très important de vérifier le niveau d'huile dans le moteur et d'ajouter de l'huile si nécessaire. Lorsque le moteur fonctionne sans huile, cela peutSERIEusement I'endommager et annuler la garantie.Consultez la sous-section Essence et huile la page 42.

Par mesure de sécurité et pour assurer une longue durée de vie à votre apparéil, il est important de vérifier l'état du moteur avant de l'utiliser. Assurez-vous de bien l'entrenir et de réparer les problèmes avant d'utiliser le moteur.

AVERTISSEMENT

Un moteur mal entretenu ou un problème non identifié peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, ce qui peut cause une blessure grave ou mortelle.

Vérifiez toujours le moteur avant chaque utilisation et effectuez les réparations nécessaires.

Effectuez les vérifications suivantes avant de démarrer le moteur:

1. Vérification du niveau d'huile et ajout de l'huile la page 42.
2. Essence la page 43.
3. Filtre a air la page 51.
4. Inspection générale. Vérifiez s'il n'y a pas de fuites ou d'écoulements et que les pièces sont endommagées ou desserrées.
5. Consultez le manuel de l'utilisateur de l'appareil. Lizez attentivement les instructions et les procedures à suivre avant de démarrer le moteur.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

L'âge minimum pour pouvoir utiliser cette tondeuse est de 14 ans. Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de 14 ans d'utiliser cet apparéil, lisez d'abord les consignes de sécurité et d'utilisation avec eux, montrez leur comment faire et exigez qu'unadulte soit present en tout temps.

AVERTISSEMENT

Si vous ne pouvez pas démarrer le moteur après avoir suivi les instructions de cette notice d'utilisation, communiquez avec un centre de service agreeé MTD. Ne démarrez pas le moteur autrement qu'indiqué dans la notice pour éviter des blessures graves ou des dommages au moteur.

N'utilise pas de carburant de demarrage, tel que I'ether.
- Ne vaporisez pas des vapeurs inflammables dans le carburateur.
- Ne versez pas de liquides inflammables dans le carburateur.
- N'utilise pas le moteur et ne tirez pas la corde de démarrage si la bougie d'allumage n'est pas installée. L'essence peut s'échapper par le trou de la bougie d'allumage et s'enflammer.

NOTE: Laissez le moteur fonctionner pendant quelques minutes. Le moteur n'atteindra sa puissance maximale qu'à la température de fonctionnement normale.

Familiarisez-vous avec les symboles illustrés à la Figure 6 avant de démarrer le moteur. Si les commandes ne se trouvent pas sur le moteur, assurez-vous de dire attentivement le manuel de l'utilisateur de cet équipement.

Rapide
Marche

Lente/ralenti

Etrangleur
Figure 6

Arrêt

Amorceur

1. Le cas échéant, insérez la clé. (Figure 7).

IMPORTANT: La clé est un dispositif de sécurité. Ne la tournez pas pour démarrer le moteur, car elle peut se casser.

UTILISATION

Figure 7

NOTE: Les instructions de démarrage suivantes concernent plusieurs moteurs. Déréterminez le type de démarreur du moteur pour suivre les instructions qui s'appliquent. (Figure 8). Si vous moteur est doté d'un démarreur électrique, refèrez-vous à la sous-section Moteurs Equipés d'un démarreur électrique. Si vous utilisez un lanceur à rappel, consultez la sous-section Moteurs Equipés d'un démarreur à rappel.

1. Utilisez le moteur à l'extérieur dans une zone bien aérée pour éviter toute intoxication par le monoxyde de carbone.
2. Si le moteur est doté d'une soupape de carburant (voir les instructions dans le manuel de l'utilisateur), vérifie qu'elle est ouverte et que les interrupteurs sont à la position « ON »
3. Branchez une rallonge dans la prise sur le moteur. Branchez l'autre extrémité à une prise murale à trois broches de 120 volts, avec mise à la terre, place dans un endroit bien ventilé (Figure 9).

ATTENTION

Vous pouvez utiliser une rallonge de n'importequelle longueur, mais elle doit etre de 15 amperees et de 125 volts, avec mise a la terre et conque pour usage extérieur.

IMPORTANT: Branchez toujours le cordon électrique à la prise du moteur avant de le brancher à la prise murale.

Moteurs équipés d'un démarreur électrique

Si vous utilisez un lanceur a rappel, consultez la sous-section Moteurs Equipes d'un démarreur a rappel.

Figure 8

AVERTISSEMENT

Ne tirez pas sur la corde de démarrage lorsque le moteur est en marche, car cela pourrait annuler votre garantie.

AVERTISSEMENT

Le démarreur électrique est doté d'une fiche de 120 volts qui peut être utilisée avec une rallonge avec mise à la terre et branchée à une prise de 120 volts. Il doit toujours être branché dans une prise avec mise à la terre pour éviter tout risque de décharge électrique.

Vérifiez si votre domicile est doté d'un système de mise à la terre et d'un disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT). En cas de doute, adressez-vous à un electricien qualifié.

Si vous domicile n'est pas équipé d'un tel système, n'utilise pas le démarreur électrique.

Si vous domicile est équipé d'un système de mise à la terre et qu'il n'y a pas de prise murale à trois broches à l'endetroit où vous poulez utiliser le démarreur, unElectricien qualifié doit en installer une.

Figure 9

1. Le cas échéant, placez la commande de vitesse du moteur à la position RAPIDE (« FAST »).
2. Le cas échéant, placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).
3. Appuyez sur la poir d'amorce 3 à 5 fois.

Couvrez I'event avec vous pouce.
- Pressez sur la poire pendant une seconde chaque fois que vous appuyez dessus.

NOTE: Si le moteur vient d'être arrêté, n'utilise pas la poire d'amorçage pour redémarrer le moteur encore chaud. Le moteur pourrait être noyé, ce qui pourrait rendre le démarrage difficile.

NOTE: Pour redémarrer un moteur qui vient d'être arrêté, placez la commande de vitesse (le cas échéant) à la position RAPIDE (« FAST ») et désengagez la commande d'étrangleur.

1. Poussez le bouton de démarrage pour démarrer le moteur.
   IMPORTANT: Chaque tentative de démarrage ne doit pas dépasser 5 secondes.
2. Relâchez le bouton de démarrage.
   NOTE: Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, repêze les étapes 6 et 7.
3. Quand le moteur demarre:

UTILISATION

• Placez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.
  Puis, désengagez la commande d'étrangleur.

NOTE: Si le moteur démarre et a des ratés lorsque la commande d'étrangleur est désengagée, procédéez comme suit :

• Placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).
  Puis, déplacez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur fonctionné bien.
• Àpres, désengagez la commande d'étrangleur.

NOTE: Si le moteur s'arrête lorsque la commande d'étrangleur est désengageée, repéze les étapes 6 à 9 pour le redémarrer.

NOTE: Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives quand la commande d'étrangleur est désengageée, placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE ») et repêze les étapes 6 à 9 pour redémarrer le moteur.

1. Debranche la rallonge.
2. Puis, débranchez la rallonge de la prise du moteur.

IMPORTANT: Si le moteur ne démarre pas après que vous ave suivi les étapes 1 à 11, adressez-vous à un centre de service agré MTD. N'essayez de déterminer la cause du problème.

Moteurs équipés d'un lanceur à rappel

Si vous moteur est doté d'un démarreur électrique, reférez-vous à la sous-section Moteurs équipés d'un démarreur électrique.

AVERTISSEMENT

Ne tirez pas sur la corde de démarriage lorsque le moteur est en marche, car cela pourrait annuler votre garantie.

1. Utilisez le moteur à l'extérieur dans une zone bien aérée pour éviter toute intoxication par le monoxyde de carbone.
2. Si le moteur est doté d'une soupape de carburant (voir les instructions dans le manuel de l'utilisateur), vérifie qu'elle est ouverte et que les interrupteurs sont à la position « ON »
3. Le cas échéant, placez la commande de vitesse du moteur à la position RAPIDE (« FAST »).
4. Le cas échéant, placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).
5. Le cas échéant, appuyez sur la poir d'amorçage 3 à 5 fois.

Couvrez I'event avec vous pouce.
- Pressez sur la poire pendant une seconde chaque fois que vous appuyez dessus.

NOTE: Si le moteur vient d'être arrêté, n'utilise pas la poire d'amorçage pour redémarrer le moteur encore chaud. Le moteur pourrait être noyé, ce qui causerait un mauvais fonctionnement.

NOTE: Pour redémarrer un moteur qui vient d'être arrêté, placez la commande de vitesse (le cas échéant) à la position RAPIDE (« FAST ») et désengagez la commande d'étrangleur.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous tirez sur la corde de démarriage, elle peut rebondir vers le moteur, ce qui peut cause des blessures graves. Pour éviter ce risque, suivez les instructions ci-dessous:

1. Tenez la poignée du lanceur à rappel

Tirez-la lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
Tirez fermement et rapidement la corde.
Laissez la corde revenir à sa position initiale. Répétez l'opération au besoin.

NOTE: Suivez les instructions ci-dessus pour évitier d'endommager le système de rappel.

NOTE: Si la poignée du lanceur est gelée et ne fonctionne pas, procédez comme suit:

Tirez la corde au maximum.
Lâché la poignée et laissez-la revenir vers le démarreur. Répétez si nécessaire.

1. Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, repêze les étapes 5 et 6.

2. Quand le moteur demarre:

3. Placez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.
   Puis, désengagez la commande d'étrangleur.

NOTE: Si le moteur demarre et a des ratés lorsque la commande d'étrangleur est désengagée, procédez comme suit:

• Placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).
  Puis, déplacez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur fonctionne bien.
• Àpres, désengagez la commande d'étrangleur.

NOTE: Si le moteur s'arrête lorsque la commande d'étrangleur est désengageée, repêze les étapes 5 à 8 pour le redémarrer.

NOTE: Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives quand la commande d'étrangleur est désengageée, place la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE ») et repêze les étapes 5 à 8 pour redémarrer le moteur.

IMPORTANT: Si le moteur ne démarre pas après que vous avez suivi les étapes 1 à 8, adressez-vous à un centre de service agréé

MTD. N'essayez de déterminer la cause du problème autrement.

Arrêt du moteur et remisage de courte durée

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsqu'il est en marche. Àpresutilisation, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact (le cas échéant).

AVERTISSEMENT

N'entreposez jamais l'appareil avec de l'essence dans le réservoir dans un local où il pourrait y avoir des sources d'inflammation (chauffe-eau, radiateur, sechuse, moteur electrique, etc.).

1. Si le moteur a eté utilisé lorsqu'il neige ou lorsqu'il pleut, laissez-le en marche pendant quelques minutes pour faire évaporer l'humidité.
2. Le cas échéant, placez le commutateur d'allumage, le levier de commande ou la clé de contact à la position ARRÉT (« STOP ») (voir le manuel de l'utilisateur).
3. Le cas échéant, retirez la clé de contact (consultez le manuel de l'utilisateur pour des détails sur son emplacement).

NOTE: Retirez la clé pour empêcher tout démarrage accidentel du moteur lorsque l'appareil n'est pas utilisé.

Moeur à l'arrêt

AVERTISSEMENT

Pour prévenir le gel des commandes du moteur, précédez comme suit lorsque le moteur est à l'arrêt :

1. Enlevez la neige et essuyez le levier de commande et la zone autour de l'étrangleur pour enlever l'humidité.
2. Le cas échéant, placez le commutateur d'allumage (voir le manuel de l'utilisateur), le levier de commande ou la clé de contact en plusieurs fois à la position ARRET (« STOP »).
3. Placez la commande d'étrangleur en plusieurs fois entre les positions et laissez-la à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).
4. Le cas échéant, vérifie que la soupape d'arrêt est fermée.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

AVERTISSEMENT

Arrêtez le moteur avant d'effectuer son entretien. Retirez la clé de contact ou débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher un démarrage accidentel.

Recommendations generales

L'entretien périodique et les réglages sont importants et permettent deMSNir la performance du moteur à un niveau élevé. Un entretien régulier lui assurera une longue durée de vie. Le tableau affiche le calendrier d'entreitien et les travaux d'entreitien. Respectez les périodes d'entretien, selon la première éventualité (heures ou saison). Un entretien plus fréquent est nécessaire lorsque l'appareil est utilisé dans des conditions extrêmes.

NOTE: Si le moteur doit être incliné pour une raison quelconque, assurez-vous que la bougie est en haut. Si le cote où se trouve la bougie est tourné vers le bas quand le moteur est incliné, cela peut cause de la fumée, un démarrage difficile, l'encrassement de la bougie ou la saturation en huile du filtre à air.

AVERTISSEMENT

Le silencieux sera chaud si le moteur vient d'être utilisé. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant d'effectuer quelconque entretien.

Calendrier d'entretien

Entretien	5 premières heures	Chaque utilisation ou toutes les 5 heures	Chaque saisson ou toutes les 25 heures	Chaque saisson ou toutes les 50 heures	Chaque saisson ou toutes les 100 heures	Dates d'entretien
Vérifier le niveau d'huile à moteur		✓
Changez l'huile à moteur	✓			✓
Vérifier le filtré à air (le cas échéant)		✓
Effectuer l'entretien du filtré à air (le cas échéant)					✓
Vérifier la bougie d'allumage			✓
Remplacer la bougie d'allumage					✓
Nettoyer le carénage du moteur (le cas échéant)		✓
Nettoyer la zone autour du silencieux		✓
Remplacer le filtré à essence (le cas échéant)					✓

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Changement d'huile

Pour éviter d'endommager le moteur, il est important de :

Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation et toutes les cinq heures de fonctionnement quand le moteur est chaud. Consultez la sous-section Vérification du niveau d'huile et ajout de l'huile la page 42.

Changer l'huile après les 5 premières heures d'utilisation et, par la suite, toutes les 50 heures. Le moteur doit être tiède. Ne changez pas l'huile si le moteur vient d'être utilisé car il sera trop chaud.

AVERTISSEMENT

Si I'appareil vient d'être utilisé, le silencieux, la culasse du moteur et la bougie d'allumage seront chauds.
Attendez qu'ils soient refroidis avant de les toucher.

AVERTISSEMENT

Avant d'incliner l'appareil pour vidanger I'huile, vidangez I'essence en faisant fonctionner le moteur jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

1. Debranchez le fil de la bougie (a) et mettez-le a bonne distance de la bougie (b). Voir Figure 9 pour l'emplacement de la bougie d'allumage.

IMPORTANT: Gardez la borne de la bougie d'allumage débranchée àonne distance des pieces en métal pour éviter la formation d'arcs electriques.

NOTE: Le cas échéant, attachez le fil de bougie à la borne de mise à la masse.

Figure 9

1. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir lorsque vous avez terminé.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange (a). (Figure 10).
3. Placez un recipient de recupération approuve sous le bouchon de vidange.
4. Retirez le bouchon (Figure 10).

Figure 10

AVERTISSEMENT

Un contact prolongé et repété avec de l'huile à moteur usagée peut cause le cancer de la peau. Ceci est peu probable, sauf en cas de manipulation quotidienne de l'huile. Il est toute fois recommandé de se laver soignement les mains avec de l'eau et du savon des que possible après tout contact.

1. Inclinez le moteur de façon que l'huile puisse s'écouler de la partie la plus BASSE du moteur.
2. Vidangez le boitier en prénant soin d'utiliser un contenant approvée.

NOTE: Veuillez disposer de l'huile usée selon les règlements protégeant l'environnement. Nous vous conseillons demettre l'huile usée dans un contenant fermé et de le remetre à un centre de service pour qu'il soit recyclé. Ne jetez pas l'huile et ne la versez pas sur le sol.

1. Placez le bouchon de vidange et serrez-le bien.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange.
3. Remplissez le moteur avec de l'huile recommmandée. Consultez les sous-sections Huile préconisée et Vérification du niveau d'huile et ajusté de l'huile la page 42.
4. Le cas échéant, débranchez le fil de la bougie de la borne de mise à la masse.
5. Rebranche le fil de la bougie à la bougie d'allumage.

NOTE: Il est conseilé de vérifier le niveau d'huile après avoir utilisé le moteur pendantquelque temps et que la température de fonctionnement normaleaitéteatte.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Entretien de la bougie d'allumage

AVERTISSEMENT

Ne vérifie pas l'etat de la bougie si elle n'est pas installée. Ne faites pas tournier le moteur sans la bougie d'allumage.

Vérifiez la bougie chaque année ou toutes les 100 heures d'utilisation. La bougie ne doit pas être encrassée et son écarts doit être approprié pour que le moteur fonctionne bien.

1. Retirez le couvre-borne de la bougie d'allumage. (Figure 9).
2. Nettoyez la surface autour de la bougie.
3. Retirez la bougie avec une clé à bougie.

AVERTISSEMENT

Si l'appareil vient d'être utilisé, le silencieux, la culasse du moteur et la bougie d'allumage seront chauds.
Attendez qu'ils soient refroidis avant de les toucher.

1. Inspectez la bougie d'allumage. Si la bougie est usée ou si l'isolant est fissure, changez-la. Remplacez la bougie si les electrodes sont piquées, calcinées ou encrassées.
2. Nettoyez la bougie avec une brosse métallique si vous l'utilise de nouveau.
3. Mesurez l'ecartement avec une jauge d'épaisseur. Pliez un peu le côte de l'électrode (a) pour ajuster l'ecartement (Figure 11). L'ecartement doit être de 0,76 à 1,5 mm (de 0,03 à 0,06 po).
4. Verifiez que la rondelle de la bougie est en bon etat.
5. Vissez la bougie à la main pour ne pas déformer les files.
6. Quand la bougie est bien en place, serrez-la avec une clé à bougie pour bien comprimer la rondelle.

NOTE: Lorsque la bougie neuve est bien en place, tournez encore d'un demi tour pour bien comprimer la rondelle. Si vous replacez une bougie déjà utilisée, serrez de 1/8 à 1/4 de tour quand la bougie est bien en place.

NOTE: La bougie doit être bien serrée. Si tel n'est pas le cas, elle deviendra trop chaude et endommagera le moteur.

Figure 11

Filtre à air

NOTE: Certains moteurs ne sont pas dotés d'un filtre à air, comme ceux installés sur les souffleuses à neige. Effectuez l'entretien du filtre à air si vous moteur en est équipé.

Les filtres en papier ne peuvent pas etre nettoyés et doivent etre changés chaque année ou toutes les 100 heures d'utilisation, ou plus souvent si I'appareil est utilise dans un environnement tres poussiereux.

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais d'essence ou de solvant pour nettoyer les éléments du filtré à air. Cela pourrait cause un incendie ou une Explosion.

NOTE: Si le moteur est doté d'un filtré à air, ne le faites jamais fonctionner sans le filtré, car cela entrainera une usure prematurée du moteur.

1. Selon le modele de moteur, presse sur la patte du couvercle du filtre et soulevez le couvercle ou desserrez les vis (Figure 12).

Figure 12

1. Changez l'element en papier s'il est sale ou endommagé. Nettoyez l'element en mousse ou remplacez-le s'il est endommagé.
2. Pour nettoyer l'objet en mousse, détachez-le de l'objet en papier et lavez-le avec un mélange d'eau et de détergent. Laissez-le bien secher avant de l'utiliser. Ne lubrifiez pas l'objet.

Réglages

N'effectuez pas de réglages sur le moteur. En général, les réglages effectuels à l'usine sont appropriés. Si des réglages sont nécessaires, adresse-vous à votre centre de service agréé MTD.

Carburateur

Si le carburateur doit être ajusté, adressez-vous à votre centre de service agréé MTD. La performance du moteur ne devrait pas sourfrir si le moteur est utilisé à des altitudes allant jusqu'à 2134 mètres (7000 pieds). Si vous nevez utiliser le moteur à de plus hautes altitudes, contactez votre centre de service agréé MTD.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Alternateur (le cas échéant)

Adressez-vous à votre centre de service agreeé MTD pour tout problème électrique concernant l'alternateur, comme :

un démarreur défectueux,

une batterie decharge,

le remplacement d'un fusible,

I'entretien ou la réparation de l'alternateur.

Régime du moteur

AVENTISSEMENT

Un accident grave ou fatal peut résulter d'une modification du moteur, qu'elle qu'elle soit. Toute modification apportee au régulateur de vitesse peut provoquer l'emballement du moteur et accelerer dangereusement sa vitesse en etat de marche. Ne modifiez jamais cet élément.

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de faire fonctionner le moteur à des régimes supérieurs à ceux régés en usine. Cela annulera la garantie.

Déblaément de la neige

Après chaque utilisation de l'appareil, enlevez la neige des éléments suivants :

Bouchon de remplissage d'huile et jauge

Bouchon de réservoir d'essence

Lanceur à rappel/grillage du volant moteur

Tringlerie

Protecteurs

Raccordement de la bougie (s'il est visible)

Commutateur du démarre électric, le cas échéant (consultez les instructions dans le manuel de l'utilisateur de l'appareil).

NOTE: Référez-vous au manuel de l'utilisateur pour connaître l'emplacement du bouchon de replissage d'essence et du levier de commande.

Lorsque la neige est enlevée, ce sera plus facile de tirer la corde de démarriage et il yaura moins de risque que l'eau ne pénétre dans le réservoir du carburant lorsque le bouchon est enlevé.

NOTE: Consultez la sous-section Moteurs dotés d'un lanceur à rappel dans le chapitre Utilisation de ce manuel pour plus d'information au sujet des lanceurs à rappel.

Transport du moteur

A VERTISSEMENT

Ne transportez jamais le moteur dans un autre vehicule ou dans une remorque fermée s'il y a de l'essence dans le réservoir du moteur. Les vapeurs d'essence ou l'essence repandue pourraient s'enflammer.

A VERTISSEMENT

S'il y a de l'essence dans le réservoir, fermez le robinet (le cas échéant) avant de placer le moteur à la verticale dans un vehicule ouvert (remorque ouverte ou camionnette avec benne ouverte).

Si vous n'avez pas lechiox que de transporter le moteur en position verticale dans un vehicule fermé, procedez comme suit pour vider le réservoir d'essence avant le transport.

1. Vidangez le réservoir avec un dispositif d'aspiration pour siphonner l'essence.

A VERTISSEMENT

Ne versez pas l'essence du moteur et ne l'aspirez pas par la bouche.

1. Vidangez l'essence dans un bidon rouge approuve en faisant attention de ne pas en renverser.

2. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce que le réservoir d'essence soit vide.

A VERTISSEMENT

Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsqu'il est en marche et ne le faites pas fonctionner à l'intérieur.

Entreposage du moteur Entreposage de courte durée ou saissonnier

Pour nettoyer le moteur, assurez-vous de le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.

Retirez le couvercle du carburateur et du boitier du ventilateur. Enlevez la poussière et les débris des éléments suivants : ailettes de refroidissement,

entree d'air, lanceur a rappel/protecteur du volant moteur, branchement de la bougie d'allumage, leviers,

tringleier,

protecteurs,

carburateur,
culasse.

Cela permettra d'assurer un refroidissement ajustat ainsi qu'un régime approprié et réduira les risques d'incendie.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

NOTE: N'aspergez pas le moteur pour le nettoyer car I'eau pourrait se mélanger à l'essence. N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ni d'équipment de lavage à pression car I'eau pourrait pénétrer dans le filtré à air ou dans l'ouverture du silencieux. Si I'élement du filtré en papier est imbibé d'eau, I'eau peut facilement s'infiltrer dans le cylindre et cause des dommages.

AVERTISSEMENT

Toute accumulation de débris autour du silencieux peut provoquer un incendie. Nettoyez autour du silencieux avant toute utilisation.

Entreposage de l'essence

AVERTISSEMENT:

N'entrepose pas le moteur dans unBATIMENT ou se trouve une source d'inflammation (chauffe-eau, radiateur, secheuse, moteur electrique, etc.) s'il y a de I'essence dans le réservoir. Le non-respect de cette consigne peut cause une explosion et entrainer des blessures graves ou mortelles.

NOTE: Si l'essence qui se trouve dans le réserve ou dans un contenant approuve ne contient pas de stabilisateur et n'est pas utilisé dans les prochains 15 à 30 jours, préparez-le pour l'entreposage. Consultez la sous-section Traitément pour essence plus loin dans ce chapitre.

NOTE: L'essence se détiérière graduèlement si elle est entreposée sans stabilisateur pendant plus d'une saison. De plus, si elle est gardée dans le réservoir, des dépôts degomme se formeront probablement dans le carburateur, ce qui boucherait le système d'alimentation. Ce problème ne sera pas couvert par la garantie. Préparez l'essence si vous l'entreposez pour une longue durée.

SYSTEME D'ALIMENTATION EN ESSENCE

Traitez l'essence pour qu'elle ne s'évente pas et pour éviter les problèmes de carburateur.

NOTE: Suivez toujours les directives du fabricant du stabilisateur de carburant concernant le rapport de melange. Le non-respect de cette consigne peut entrainer des dommages à l'appareil.

NOTE: Il n'est pas nécessaire de vidanger le mélange d'essence et de stabilisateur.

TRAITEMENT POUR ESSENCE

1. Ajoutez du stabilisateur à l'essence selon les instructions du fabricant.
2. Àpres avoir ajouté le stabilisateur, faites fonctionner le moteur pendant au moins 10 minutes pour que le mélange circule jusqu'au carburateur.

NOTE: Si vous n'utilise pas de stabilisateur de carburant, vous pouvez vidanger le réserve comme indiqué à la sous-section Entreposage de longue durée — Vidange de l'essence.

Entreposage de longue durée

VIDANGE DE L'ESSENCE

NOTE: Enlevez les débris du moteur avant de vidanger le carburant.

NOTE: Si vous avez preparé l'essence pour l'entreposage de courte durée, il n'est pas nécessaire de la vidanger.

AVERTISSEMENT

Avant d'incliner l'appareil pour vidanger l'huile, vidangez l'essence en faisant fonctionner le moteur jusqu'à ce que le réserve soit vide.

1. Pour éviter des blessures causées par un incendie, faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence dans le réservoir. Ne versez pas l'essence du moteur.
2. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce que le réserve d'essence soit vide.

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais le moteur en marche sans surveillance et ne le faites pas fonctionner à l'intérieur.

1. Effectuez l'entretien de l'alésage du cylindre selon les instructions suivantes.

LUBRIFICATION DE L'ALÉSAGE DU CYLINDRE

AVERTISSEMENT

Lorsque vous lubrifiez l'alésage, il est possible que de l'essence soit projetée du trou de la bougie d'allumage. Pour prévenir des blessures causées par un incendie, procédez comme suit :

1. Placez les interrupteurs du moteur à la position « OFF »
2. Retirez la clé (le cas échéant).

3. Debranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur.

4. Gardez la borne de la bougie d'allumage débranchée àonne distance des pieces en métal pour éviter la formation d'arcs électriques.

5. Le cas échéant, attachez le fil de bougie à la borne de mise à la masse.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

1. Retirez la bougie.
2. Mettez 15 ml (½ oz) d'huile à moteur propre dans le trou de la bougie d'allumage.
3. Recouvre le trou avec un chiffon pour que l'essence ne s'y échappe pas lorsque vous tirez la corde de démarrage.

NOTE: Passez à l' étape 7 pour les moteurs dotés d'un lanceur à rappel ou à l' étape 8 pour les moteurs dotés d'un démarreur électrique.

1. Pour les moteurs dotés d'un lanceur à rappel :

Tenez la poignée du lanceur a rappel.
- Tirez lentement et fermement la poignée de la corde de démarrage.
- Répétez encore une fois pour que l'huile puisse circuler dans le cylindre afin de prévenir la corrosion pendant l'entreposage.
- Passez à l'etape 9.

1. Pour les moteurs dotés d'un démarre électrique :

2. Branchez une rallonge au raccord à trois broches sur le moteur. Branchez l'autre extrémite à une prise murale à trois broches de 120 volts, avec mise à la terre, placée dans un endroit bien ventilé.

3. Appuyez sur le bouton de démarriage et relâchez-le immédiatement pour que l'huile puisse circuler dans le cylindre afin de prévenir la corrosion pendant l'entreposage.
4. Debranchez la rallonge.
5. Débranchez la rallonge du connecteur.

6. Passez à l'etape 9.

7. Enlevez le chiffon du trou de la bougie d'allumage.

8. Installes la bougie d'allumage.

9. Le cas échéant, débranchez le fil de la bougie de la borne de mise à la masse.
10. Branchez le fil à la bougie d'allumage.

Huile

Faites un changement d'huile si cela n'a pas ete effectue au cours des trois derniers mois. Consultez la sous-section Verification du niveau d'huile a moteur et changement d'huile de ce chapitre.

Remisage

ATTENTION

Le carburateur du moteur peut etre endommagé si le réservoir n'a pas ete vidé ou si du stabilisateur n'a pas ete ajoute à l'essence avant le remisage. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie.

Si l'appareil est entreprises pour une période de 30 à 90 jours, ajoutez un stabilisateur à l'essence. Si l'appareil est entreprises pour plus de 90 jours, vidangez l'essence pour éviter la formation de dépôts dans le système d'alimentation ou dans le carburateur. Si l'essence laissée dans le réserve se détière pendant le remisage, il peut s'avérer nécessaire de replacer ou de réparer le carburateur ou tout autre composant du système d'alimentation.

1. Pour vider le réserve d'essence, faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence.

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais le moteur en marche sans surveillance.

1. Effectuez un changement d'huile. Consultez la sous-section Changement d'huile de ce chapitre.
2. Lubrificz l'alésage du cylindre. Rêférez-vous à la sous-section Lubrification de l'alésage du cylindre précédente
3. Enlevez les débris autour du moteur et du silencieux. Retouche la peinture écaillée et applique une mince couche d'huile aux surfaces qui peuvent rouiller.
4. Rangez le moteur dans un endroit propre, sec et bien aéré, loin de tout apparéil à flamme neue ou à veilleuse d'allumage (fournaise, chauffe-eau ou séchuse). Gardez-le loin de tout endroit où des moteurs électriques pouvant provoquer des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
5. Dans la mesure du possible, ne remisez pas le moteur dans des espaces très humides qui favorisent la rouille et la corrosion.
6. Le moteur doit être place sur une surface plate pour éviter que l'essence ou l'huile ne s'écoule.

DéPANNAGE

Problème Cause	Solution
Le moteur ne démarre pas.	1. Le moteur est noyé.	1. Attendez au moins 10 minutes avant de démarrer le moteur.
	2. Le fil de bougie est débranché.	2. Branchez le fil à la bougie d'allumage.
	3. Le réservoir d'essence est vide.	3. Remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche et propre.
	4. L'essence est éventée.	4. Videz le réservoir d'essence avec une pompe. Remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche.
	5. L'étrangleur n'est pas engagé.	5. Placez le levier d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR.
	6. La bougie d'allumage est défectueuse.	6. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez son écartement.
	7. Le levier d'accéléateur est à la position ARRÊT(« STOP »).	7. Placez le levier d'accéléateur à la position RAPIDE.
Le moteur tourne irregularément.	1. Le fil de bougie est desserré.	1. Branchez le fil de bougie et serrez-le.
	2. La bougie est calcinée ou défectueuse, ou l'écartement de l'électrode est mal régle.	2. Ajustez l'écartement ou changez la bougie.
	3. L'essence est éventée.	3. Au besoin, videz le réservoir d'essence avec une pompe. Remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche.
	4. Le moteur tourne alors que l'étrangleur est engagé.	4. Placez le levier d'étrangleur à la position ARRÊT(« OFF »).
	5. Il y a de l'eau ou de la saleté dans le circuit d'alimentation.	5. Au besoin, videz le réservoir d'essence avec une pompe. Remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche.
Le moteur surchauffe.	1. Le niveau d'huile à moteur est bas.	1. Ajoutez la quantité appropriée d'huile à moteur dans le moteur.