MASTER - Véhicule utilitaire RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Intitulé | Description |
|---|---|
| Type de produit | Véhicule utilitaire léger |
| Caractéristiques techniques principales | Moteur diesel, plusieurs configurations de puissance et de couple disponibles |
| Alimentation électrique | Alternateur 12V, batterie de démarrage |
| Dimensions approximatives | Longueur : 4998 mm, Largeur : 2070 mm, Hauteur : 2522 mm (selon version) |
| Poids | Poids à vide : environ 2000 kg (selon version) |
| Capacité de charge utile | Jusqu'à 1400 kg (selon version) |
| Volume de chargement | De 8 à 22 m³ (selon configuration) |
| Consommation de carburant | Environ 7 à 10 L/100 km (selon moteur et conditions de conduite) |
| Émissions de CO2 | De 180 à 210 g/km (selon moteur) |
| Système de sécurité | ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, aide au démarrage en côte |
| Entretien et nettoyage | Vidange tous les 30 000 km, filtres à huile et à air à remplacer régulièrement |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité élevée des pièces détachées, réparabilité facilitée |
| Garantie | Garantie constructeur de 2 ans, extension possible |
| Informations générales utiles | Idéal pour les professionnels, options de personnalisation disponibles |
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MODE D'EMPLOI MASTER RENAULT
Depuis plus de cent ans, Renault fait partie des Marques qui écrivent l'Histoire de l'automobile. Si la passion de la mécanique, du design et du progrès technologique anime nos équipés, la vision de Renault se traduit avant tout par une attention particulière portée à l'Homme. Chez Renault, c'est la vie des hommes et des femmes qui guide l'innovation. Car nous en sommes convaincus : ce n'est pas à l'Homme de s'adapter à l'automobile, c'est à l'automobile de s'adapter à l'Homme.
Aujourd'hui, le monde change. Chez Renault, nous voyons dans ce changement une occasion unique de sortir des sentiers battus et d'essayer de nouvelles solutions.
Chez Renault, nous pensons que l'écologie ne se limite pas à la question des émissions de CO_2. Elle se pose avant, pendant et après la durée de vie d'une automobile. C'est pourquoi les véhicules Renault eco² sont fabriqués dans des usines certifiées ISO 14001, émettent moins de 140g de CO_2/km, sont recyclables à plus de 85% et intègrent déjà des matières plastiques recyclées dans leur fabrication.
Chez Renault, nous pensons que la sécurité est un sujet trop important pour se résumer à une liste d'équipements aux noms mystérieux. C'est une approche globale, basée sur des milliers d'observations scientifiques, qui vise à protéger tous les passagers en imaginant de nouveaux systèmes, en évaluant leur efficacité et en généralisant leur utilisation. C'est pourquoi Renault est aujourd'hui la seule Marque au monde à proposer 11 véhicules ayant obtenu la note maximale de 5 étoiles aux crash tests Euro-NCAP*.
Chez Renault, nous pensons que le progrès ne vaut que s'il peut être partagé par tous. C'est pourquoi toutes les Renault répondent à des critères de qualité, de comportement, de tenue de route, d'ergonomie, de sécurité et de protection de l'environnement, qui constituent le Standard Renault. Ce standard a une grande ambition : vous rendre la vie plus belle.





FOURGONS ET GRANDS VOLUMES 04 > 05
TRANSPORTS OUVERTS 06>07
COMBI, BUS ET MINIBUS 08 > 09
CONFORT 10 > 11
MOTORISATION 12>13
SECURITE 14>15


MASTER En détail
FOURGONS ET GRANDS VOLUMES 16>17
TRANSPORTS OUVERTS 18>19
ADAPTATIONS COMPLÉMENTAIRES 20>21
TRANSPORT DE PERSONNES 22 > 23
ACCESSOIRES 24>25
CONFORT/TEINTES 26>27
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES 28>32
Volume, praticite, securite, MASTER, votre métier PREND une autre dimension.



Chaque métier a ses propres exigences. Master l'a pris en compte pour permettre à disposition des professionnels un véhicule spécialement adapté à leurs besoins. Avec une constante : le volume et la praticité. Équipé d'innovations technologiques de lignes d'une berline, notamment en matière de sécurité, il offre une face avant moderne, un intérieur confortable et pratique. En configuration Fourgon, Transport ouvert ou Transport de personnes, Master est le partenaire moderne, robuste et valorisant de toutes vos activités.
Fourgons et GRANDS volumes
JUSQU'À 20 M³ DE VOLUME UTILE, VRAIMENT UTILE.

Disponible en 3 longueurs et 3 hauteurs, Master offre sur les Fourgons et Grands Volumes un volume utile compris entre 8 et 20m³. Quant a la charge utile, elle-ci peut atteindre 1600 kg. Pour facilitier les opérations de chargement, transport et déchargement, il offre aussi :
- une zone de chargement cubique dont l'accès est facilité par des seuils extra bas,
- de nombreuses possibilités de sécurisation des objets transportés grâce aux anneaux d'arrimage,
- de larges ouvertures arrêtées et latérales et des rangements astucieux.
D'une conception intelligente, Master vous simplifie le quotidien.



BENNES et plateaux
MASTER, OUVERT À TOUTES VOS ATTENTES.
Sur base châssis simple ou double cabine (3 ou 7 places), Master s'adapte aux contraintes des chargements spécifiques à travers deux versions "clé en main" :
- La version Benne, inclinable à et sa ridelle arrière à ouverture automatique permettent de décharger facilement des matériaux tels que le sable ou le gravier. La grille de protection située derrière la cabine de Master Benne peut également servir de porte-échelle.
- La version Plateau (option plateau ridelles en aluminium) est spécialement conçue pour le transport des objets encombrants (palettes, sacs, etc.). Son plateau aux ridelles rabattables offre une hauteur étudiée pour faciliter la prise en main.



COMBI, BUS et minibus
MASTER A LE SENS DE L'ACCUEIL.
Quel que soit votre programme, la gamme Transport de personnes du Master offre une solution adaptée. Sécurité, convivialité et fonctionnalité seront toujours du voyage.
Sur les Combi, la polyvalence est assurée, les transports de personnes et de marchandises peuvent être associés au gré de vos besoins. Conçu pour une utilisation mixte personnes/marchandises, il peut accueillir jusqu'à 9 passagers, sa banquette arrière amovible le rend par ailleurs hautement polyvalent.
Sur les versions Minibus et Bus, le bien-être des passagers est garanti par un niveau de confort exceptionnel : isolation phonique, climatisation*, sièges réglables, etc.
La version Minibus (8 à 9 places) offre tout le confort nécessaire, associé à un vaste espace bagages. Enfin, la version Bus (11 à 16 places) vous garantit un bien-être et un confort optimum, pour un voyage convivial et agréable.
- Option sur Bus, série sur Minibus




Au VOLANT, maniabilité et confort
Et si l'on parlait de plaisir de conduite ? Master a pensé aux professionnels pour qui un véhicule utilisé est un bureau mobile autant qu'un outil de travail. Il met à votre disposition des technologies performantes : ordinateur de bord, sonde de température extérieure, aide au parking, régulateur et limiteur de vitesse*. Il offre un niveau de facilité de conduite inégalé : assise réglable, isolation phonique remarquable, habitabilité maximale. Sa planche de bord avec levier de vitesse intégré est un modèle d'ergonomie.
- En option sur certaines versions





Sur la ROUTE, souplesse et économie

Optimiser ses coûts, conduire sans fatigue et en toute sécurité sont des priorités partagées par tous les professionnels. Grâce à ses liaisons au sol et à ses motorisations de dernière génération, Master répond à ces exigences en associant économie et agrément d'utilisation. Les moteurs Diesel 2.5 dCi de Master sont disponibles en version 100, 120 ou 150 ch ; en boîte de vitesses 6 rapports, manuelle ou robotisée. Ils respectent la norme de dépollution Euro 4 et disposent d'une offre filtre à particules*. Performants, ces moteurs se distinguent également par leur consommation réduite. Le train avant à roues indépendantes de Master vous assure une parfaite maîtrise de la trajectoire. Quelle que soit la charge embarquée, la tenue de route est parfaite, sur terrain sec comme humide.
MASTER, vous ETES en LIEU sûr
Pour le comportement du conducteur et la prévention des dangers, notamment ceux liés à une mauvaise visibilité, Master dispose de technologies innovantes :
- Essuie-vitres à capteurs de pluie*,
- Allumage automatique des feux à capteur de luminosité*.
Master propose également des équipements habituellement réservés aux véhicules particuliers. Ces solutions vous aident à gérer la maîtrise du véhicule dans les situations délicates :
- ABS avec répartiteur EBV et système d'Aide au Freinage d'Urgence,
- Contrôle dynamique de conduite ESP** avec détecteur de charge,
- Antipatinage ASR**.
Enfin, pour protéger les marchandises transportées, Master dispose de points d'ancrage supplémentaires, du système CAR de fermeture automatique des ouvrants* et d'une ouverture sélective des portes avant/arrière, grâce à une clé 3 boutons.
- Option hors garantie. Incluse au Pack Vision ** Option selon version




1. Anneaux d'arrimage
Positionnés sur le plancher, ils maintiennent solidement le chargement. Leur nombre varie de 8 à 12, selon versions.
2. Habillage complet BOIS
Couplé au plancher bois, cet habillage soigné et robuste, grâce à ses barres de seuil, offre une protection de la caisse jusqu'à la jonction pavillon, y compris sur les ouvrants.
3-4. Cloisons
De différents types : tubulaire (série sur Générique et Confort), complète tôlée (série sur Grand Confort, option sur les autres versions) ou complète vitrée (option).




Fourgons Grands Volumes
| L1H1 | L1H2 | L2H2 | L2H3 | L3H2 | L3H3 | \( {18}{\mathrm{\;m}}^{3} \) | \( {20}{\mathrm{\;m}}^{3} \) | ||
| A | Hauteur intérieure | 1670 | 1912 | 1912 | 2146 | 1912 | 2146 | 2320 | 2320 |
| B | Longueur de chargement | 2634 | 2634 | 3134 | 3134 | 3634 | 3634 | 3740 | 3940 |
| C | Hauteur seul à vide (maxi) | 543 | 543 | 540 | 539 | 537 | 536 | 800 | 799 |
| D | Largeur entree portetalérale | 1099 | 1099 | 1099 | 1099 | 1099 | 1099 | 988 | 988 |
| E | Hauteur entree portetalérale | 1555 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 2206 | 2206 |
| F | Hauteur ouverture arrêté | 1632 | 1874 | 1874 | 1874 | 1874 | 1874 | 2203 | 2203 |
| G | Largeur entee portes arrêté | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 | 2024 | 2024 |
| H | Largeur intérieure entre passages de roues | 1282 | 1282 | 1282 | 1282 | 1282 | 1282 | - | - |
| I | Largeur de chargement | 1764 | 1764 | 1764 | 1764 | 1764 | 1764 | 2104 | 2104 |

Le Fourgon Master a été pensé et conçu pour vous simplifier le travail : les dimensions des accès et de l'intérieur du véhicule contribuant largement à cet objectif. La longueur utile de 2,63m à 3,94m et la hauteur intérieure de 1,67m à 2,3m, selon les modèles, offrent un volume exceptionnel et des possibilités de chargement très performantes. Les accès facilitent grandement le chargement et le déchargement avec, à l'arrière, une largeur de 1,28m entre les passages de roues et une ouverture latérale de 1,10m.
Enfin, sur les versions Grand Volume, le hayon porte-charge (1450 x 2100 mm) proposé en option permet un chargement des marchandises en toute simplicité.

Sur les transports ouverts en Double Cabine comme sur les transports de personnes, il apporte une ouverture sur l'extérieur, offrant plus de clarté et de confort. De la même façon, sur Fourgon, il apporte une luminosité dans la zone de chargement rendant le travail plus agréable (option).
3. Anneaux d'arrimage
Au nombre de 8 sur toutes les versions, ils ont à maintenir le chargement en position.






4. Vérin et béquille de sécurité
Commandé électriquement par un boîtier de commande depuis la cabine, ce vérin a une pression maximale de 80 bars. Durée de levage de la béquille : 25 secondes seulement.
5. Attelage
Mixte, disponible en série, il dispose d'une boule et d'un crochet (sur Bennes uniquement).
6. Rangement sous banquette DOUBLE CABINE
D'un volume de 86 I, ce rangement supplémentaire permet d'entreposer du matériel.
7. COUPE circuit
Facilitément accessible à l'extrémité gauche du châssis juste derrière la cabine, il garantit une totale sécurité pendant les manœuvres sur la bêle.
8. Boitier commandde de BENNE
Équipé d'une semelle magnétique, le boîtier de commande permet de contrôler facilement l'inclinaison de la benne. Il est situé dans la cabine sous le siège conducteur.
9. Poignee de commande de BENNE
Grâce à ces poignées, les manipulations à réaliser sur la benne sont encore plus aisées.






10. Ridelles
Latérales et arrêtées, rabattables et amovibles, elles facilitent le déchargement, sont en aluminium et ont subi un traitement anticorrosion pour plus de robustesse.
11. Porte-échelle
Permet en cas de freinage d'urgence de bloquer les matériaux transportés et de protéger ainsi les occupants de la cabine.
12. Ridelles arrière
Articulées par le haut et par le bas avec décrochage automatique, elles facilitent considérablement le déchargement.






PLATEAU À RIDELLES
| L2 | L3 | ||||||||
| 3,5 t | 3,5 t | ||||||||
| 100 ch 120 ch BVM | 120 ch BVM FAP | 150 ch BVM FAP | 150 ch BVM sans FAP | 100 ch 120 ch BVM | 120 ch BVM FAP | 150 ch BVM FAP | 150 ch BVM sans FAP | ||
| Charge utilie (kg) | simple cabine | 1572 | 1558 | 1558 | 1572 | 1527 | 1513 | 1513 | 1527 |
| double cabine | 1443 | 1428 | 1428 | 1443 | 1435 | 1419 | 1419 | 1435 | |


Bennes simple et double cabine





BENNES
| L2 | L3 | ||||||
| 3,5 t | 3,5 t | ||||||
| 100 - 120 chBVM sans FAP | 150 chBVM FAP | 150 chBVM sans FAP | 100 - 120 chBVM sans FAP | 150 chBVM FAP | 150 chBVM sans FAP | ||
| Charge utilie (kg) | simple cabine | 1 228 | 1 214 | 1 228 | - | - | - |
| double cabine | - | - | - | 1 053 | 1 037 | 1 053 | |
1. Plancher BOIS résiné
De conception robuste et antidérapante, le plancher résiné résiste à la charge ainsi qu'aux acides et à l'abrasion. Il peut être associé à un habillage intérieur bois, recouvrant la zone de chargement (en option).
2-3. Cloisons complétés
Tôles ou vitrées, une autre illustration des possibilités en matière de cloison (série ou option selon version).
Suspension pneumatique
Maintient en permanence l'assiette du véhicule, quelle que soit la répartition de la charge, pour assurer une meilleure tenue de route et permet d'abaisser le seuil de chargement à l'arrêt (en option).
5. Attelage
Permet de tracter une remorque freinée de 2 tonnes et une remorque non freinée de 750kg (en option).
6. Prise de FORCE moteur
Permet l'adaptation d'équipements spécifiques nécessitant l'utilisation de la puissance du moteur tels un groupe frigorifique, une climatisation additionnelle, etc. (en option sur Confort. Interdiction de l'option climatisation).














PLANCHER CABINE
| L2 | L3 | |||||||||||||||
| 3,5 t | 3,5 t | |||||||||||||||
| H1 | H2 | H1 | H2 | |||||||||||||
| 100 ch 120 ch BVM/BVR | 120 ch BVM/FAP | 150 ch BVM/BVR FAP | 150 ch BVM/BVR sans FAP | 100 ch 120 ch BVM/BVR | 120 ch BVM/FAP | 150 ch BVM/BVR FAP | 150 ch BVM/BVR sans FAP | 100 ch 120 ch BVM/BVR | 120 ch BVM/FAP | 150 ch BVM/BVR FAP | 150 ch BVM/BVR sans FAP | 100 ch 100 ch BVM/BVR | 120 ch BVM/FAP | 150 ch BVM/BVR FAP | 150 ch BVM/BVR sans FAP | |
| Charge usable maxi (kg) | 1900/1891 | 1885 | 1885/1878 | 1900/1891 | 1883/1875 | 1868 | 1868/1861 | 1883/1875 | 1860/1851 | 1846 | 1846/1838 | 1860/1851 | 1843/1835 | 1828 | 1828/1821 | 1843/1835 |
| Longueur carrossable mini/maxi (mm) | 3125 / 3514 | 3125 / 3552 | 3625 / 4275 | 3625 / 4275 | ||||||||||||
| Largeur maxi carrossable (mm) | 2230 | 2230 | ||||||||||||||
| Hauteur maxi carrossable (mm) | 3500 | 3500 | ||||||||||||||
Chàssis cabine






CHASSIS SIMPLE CABINE : 3 PLACES
| L2 | L3 | |||||||
| 3,5 t | 3,5 t | |||||||
| 100 ch 120 ch BVM | 120 ch BVM FAP | 150 ch BVM FAP | 150 ch BVM sans FAP | 100 ch 120 ch BVM | 120 ch BVM FAP | 150 ch BVM FAP | 150 ch BVM sans FAP | |
| Charge utile maxi (kg) | 1868 | 1854 | 1854 | 1868 | 1852 | 1838 | 1838 | 1852 |
| Longueur carrossable mini/maxi (mm) | 3154 / 3774 | 3654 / 4304 | ||||||
| Largeur maxi carrossable (mm) | 2230 | |||||||
| Hauteur maxi carrossable (mm) | 3500 | |||||||
CHASSIS DOUBLE CABINE : 7 PLACES
| L2 | L3 | |||||||
| 3,5 t | 3,5 t | |||||||
| 100 ch 120 ch BVM | 120 ch BVM FAP | 150 ch BVM FAP | 150 ch BVM sans FAP | 100 ch 120 ch BVM | 120 ch BVM FAP | 150 ch BVM FAP | 150 ch BVM sans FAP | |
| Charge utile maxi (kg) | 1684 | 1669 | 1669 | 1684 | 1695 | 1679 | 1679 | 1695 |
| Longueur carrossable mini/maxi (mm) | 2404 / 3054 | 2904 / 3554 | ||||||
| Largeur maxi carrossable (mm) | 2230 | |||||||
| Hauteur maxi carrossable (mm) | 3500 | |||||||


(Visuel non représentatif. Sellerie proposée sur Master Combi : «Veloum Bleu»)
1. Arrière du COMBI
Avec son volume de chargement généreux et ses 2 banquettes amovibles, Master Combi sait répondre à toutes vos exigences de transport professionnel. Idéal pour transporter simultanément des personnes et du matériel embarquant.
2. Climatisation additionnelle (avant et arrière)
Disponible sur Combi H2, Bus et Minibus avec implantation d'un évaporateur arrière pour une répartition optimale de l'air dans tout le véhicule.
3. MASTER COMBI
Allie fonctionnalité, modularité et confort. Pouvant accueillir jusqu'à 9 personnes, la sécurité des voyageurs est assurée par des ceintures 3 points pour les places arrière latérales et 2 points pour les places centrales.





8. CHAUFFAGE ADDITIONNEL PROGRAMMABLE* Avec sélection de répartition et de ventilation.
9. Tablette cache-bagages MINIBUS*
Astucieuse, cette tablette garde les bagages de vos passagers à l'abri des regards indiscrets.
- En option
4. Porte-bagages arrière*
Ces rangements supplémentaires stratégiquement positionnés à l'arrière du véhicule, permettant de disposer les bagages encombrants des passagers, facilitant ainsi leur chargement et déchargement.
5. MASTER BUS
Rangements vastes et nombreux, climatisation parfaitement répartie dans le véhicule, chauffage additionnel programmable, sièges individuels équipés de ceintures de sécurité de 3 points et disposés en quinconce, large allée permettant de circuler dans le bus, tout est prévu pour rendre le voyage agréable et sûr.
6. Porte-bagages BUS*
Avec filet de rangement, et situé au-dessus des passagers, ces porte-bagages permettront à vos passagers de déposer leurs affaires afin que leur voyage se fasse dans un maximum de confort.
Sièges individuels surélevés, inclinables et équipés d'accoudoirs aérations, chauffage additionnel, climatisation, autoradio CD, isolation phonique, ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, système de navigation. Idéal pour assurer une fonction de navette d'hôtel ou d'entreprise.
| 3,9 t | |||
| 11 - 12places | 13 - 14places | 15 - 16places | |
| Hauteur interieure (mm) | 1912 | 1912 | 1912 |
| Espace point H entre deux sièges (mm) | 705 | ||
MINIBUS 8 - 9 PLACES
| 3,1 t | |
| 11 - 12places | |
| Volume ducaffre \( (m^3) \) | 1,81 |
| Hauteur intérieure (mm) | 1365 |
| Espace point H entre deux sièges (mm) | 705 |




1. Climatisation
Les différents programmes et leurs
4 puissances de souffle vous permettent de vous sentir au besoin dans la cabine.
(En série sur Grand Confort et sur Minibus).
2. Commande mains-libres de téléphone bluetooth\* (implique RADIO CD)
Votre téléphone reste dans votre sac ou votre poche. L'écran de votre radio CD affiche les informations de votre mobile et vous naviguez dans votre réseau via les commandes sous-volant*. (Option hors Générique).
7. ESP (OPTION sur fourgons hors générique et quickshift 6)
des charges, l'ESP corrige la trajectoire du véhicule en cas d'écart (survirage, sous-virage, embardée) en ajustant l'intensité du freinage en fonction de la charge utile.
8. Condamnation automatique en roulant (car) (OPTION sur générique)
Pour votre sécurité, les portes de la cabine et de la zone de chargement se verrouillent automatiquement dès que vous atteignez la vitesse de 8 km/h.
9. Lecteur CD MP3
Il permet la lecture des CD mp3. (En série sur Grand Confort et sur Minibus) Son afficheur déporté indique également la température extérieure (sauf sur Générique).
10. Allumage des FEUX et essuyage du pare-brise automatiques (options hors générique. INCLUS au PACK VISION)
Grâce à un capteur de luminosité et de pluie, votre véhicule s'adapte automatiquement à son environnement et réagit en conséquence.
11. Régulateur-limiteur de vitesse (OPTION hors générique).
Cet équipement vous assure une allure constante ou limitée en fonction de vos besoins.
12. CLE 3 BOUTONS (OPTION hors générique INCLUS au PACK VISION)
Permet la commande
(ouverture/fermeture) indépendamment des ouvrants zones avant et arrière en fonction de l'utilisation de votre véhicule.


















1-2. Galeries
Deux galeries ont été spécialement conçues pour Master : l'une en acier et l'autre en aluminium. Elles sont équipées d'un rouleau qui facilite le chargement ainsi que d'une barre d'arrêt de charge.
3-4. Échelles
En acier ou en aluminium, se fixent sur la porte arrière. Elles vous faciliteront le chargement sur la galerie.
Intégrées en ACIER
Elles peuvent recevoir une charge de 40 kg par barre.
6-7-8. Attelages
Choisissez l'attelage qui correspond à votre utilisation puisque l'attelage Master peut recevoir indifféremment la rotule, le crochet ou encore la chape d'attelage.



9. Plancher et périphériques BOIS
Permettent de protégerr la zone de chargement de votre Master lors du transport de marchandises. Le plancher est également disponible en bois avec revêtement antidéraptant.
10. Sangles de maintien
Réglables et fixées aux crochets d'arrimage, permettent de maintenir tous les colis au sol lors du transport.
11. TAPIS Caoutchouc novestra
Étanche, il peut être lavé au jet d'eau. Fabriqué sur mesure, il préserve le sol de votre véhicule de l'usure, de la boue et de l'humidité.
12. TAPIS textile
Préservez le sol de votre véhicule de l'usure et de l'humidité (en série sur le Minibus 9 places).
- Housse Super Aquila Spécialement conçue pour usage intensif.
14-15. Bavettes avant et arrière et baguettes laterales
Protègent la carrosserie des projections et des rayures.
16. Système de navigation NOMADE SVDO
Pour retrouver facilement votre chemin et gagner un temps précieux.
17. AUDIO Connection BOX
Profitez en toutes circonstances de votre audiothèque personnelle. Via les commandes sous volant, vous naviguez dans votre univers mp3, qu'il soit sur clé USB, baladeur mp3 ou iPod.
18. KIT sécurité
Trousse de secours, gilet de sécurité, extincteur 1 Kg et triangle de présignalisation indispensables en cas d'incident.











Équipé d'un lecteur CD/mp3, d'une interface satellite de commande au volant d'origine et d'un afficheur déporté. La prise jack en façade permet de brancher tout type de baladeur mp3.
B64 GRIS SIDÉRAL**
460 BLEU ROY*
C66 Gris Beige**
719 ROUGE VIF*
389 BLANC GLACIER*
031 ORANGE*
489 BLEU MYOSOTIS*
423 BLEU*
396 JAUNE CITRON*
D90 VERT MOUSSE*
| * Opaques | ** Métallisées | ||||||||
| Orange | Jaune Citron | Vert Mousse | Blanc Glacier | Bleu | Rouge Vif | Bleu Roy | Bleu Myosotis | Gris Sidéral | Gris Beige |
| 031 | 396 | D90 | 389 | 423 | 719 | 460 | 489 | B64 | C66 |
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
• = de série • = en option * Peinture opaque. ** Peinture métallisée.
Selleries et enjoliveurs



- SIMILI «VAGUE» (SUR GÉNÉRIQUE)
- TISSU «VELOUM BLEU» (SUR CONFORT / COMBI)
- TISSU « SWING NOIR » (SUR GRAND CONFORT / MINIBUS / BUS)


- ENJOLIVEUR MINI
- ENJOLIVEUR MAXI
Motorisations







Puissance Couple
1. BOITE DE VITESSES MANUELLE 6 RAPPORTS
Elle équipe de série tous les moteurs Master. Elle permet d'exploiter pleinement les capacités de charge, en offrant une effective traction et des reprises sur les rapports intermédiaires. Le 6^e rapport abaisse volume sonore et consommation sur voies rapides.
2. BOITE DE VITESSES ROBOTISÉE AUTOMATIQUE QUICKSHIFT 6 RAPPORTS
Quel que soit le mode choisi, automatique ou impulsionnel, sa technologie associe et optimise le meilleur de l'automatisme, confort et sécurité, aux qualités d'un embrayage classique (en option sauf sur 2,5 dCi 100 et 120 BVR).
2.5 dCi
Le moteur diesel 2.5 dCi de
Master est disponible en version 100, 120 et 150 ch ; avec une boîte de vitesses 6 rapports, manuelle ou robotisée. Afin de respecter encore plus l'environnement, ce moteur respecte la norme de dépollution Euro 4. Renault propose également une offre filtre à particules en option (sauf sur 2,5 dCi 100 et 120 BVR).
MOTEURS 2.5 dCi Turbo Diesel Common Rail à injection directe
| Norme de dépollution | Euro 4 | |
| Puisance maxi kW CEE (ch) | 74 (100) | 88 (120) |
| Couple maxi Nm CEE | 260 | 300 |
| Cylindrée (cm2) | 2463 | 2463 |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Nombre total de soupapes | 16 | 16 |
| Vitesse maxi (km/h) | 140 (selon versions) | 161 (selon versions) |
| Boîte 6 vitesses | Manuelle | Manuelle / Quickshift |
| Alternateur (A) / Batterie (Ah) | 150 / 95 | 150 / 95 |
| Capacité réservoir à carburant (en litres) | 100 (70*) | 100 (70*) |
| Filtre à particules (FAP) | - | ○ (sur BVM 6) |
- Sur Bus et Chassis/Plateau Double Cabine L3
CONSOMMATIONS
| CONSOMMATIONS (1/100 km) | 2.5 dCi 100 | 2.5 dCi 120 | 2.5 dCi 120 | 2.5 dCi 120 | 2.5 dCi 150 | 2.5 dCi 150 | 2.5 dCi 150 | 2.5 dCi 150 |
| BVM6 | BVM6 | BVR6 | BVM6 FAP | BVM6 | BVR6 | BVM6 FAP | BVR6 FAP | |
| Cycle urbain | 10,6 / 10,9 | 10,6 / 10,9 | 9,8 / 9,9 | 10,9 / 11,1 | 10,9 / 11,1 | 9,8 / 10,1 | 10,9 / 11 | 9,8 / 10,1 |
| Cycle extra-urbain | 7,7 / 7,9 | 7,7 / 7,9 | 7,5 / 8,0 | 7,7 / 7,8 | 7,7 / 7,8 | 7,6 / 7,9 | 7,7 / 7,8 | 7,6 / 7,9 |
| Cycle mixte | 8,7 / 8,9 | 8,7 / 8,9 | 8,3 / 8,6 | 8,9 / 9,1 | 8,9 / 9,1 | 8,4 / 8,7 | 8,9 / 9,1 | 8,4 / 8,7 |
| Émissions CO2 (g/km) | 230 à 237 | 230 à 237 | 219 à 229 | 235 à 240 | 235 à 240 | 222 à 230 | 235 à 240 | 222 à 230 |
Consommations évaluées par Renault, ne correspondant à aucune obligation légale. Ces valeurs communiquées à titre indicatif ne sauraient engager la responsabilité de Renault.
Répartition par gamme
| DÉSIGNATIONS | TRANSPORT DE MARCHANDISES | TRANSPORT OUVERT | TRANSPORT DE PERSONNES | ||||
| Fourgon | Grands Volumes | Plancher cabine | Chàssis/Plateau ridales/Bennes en simple et double cabine | Combi 9 places | Minibus 9 places | Bus 11 à 16 places | |
| PRÉSENTATION EXTÉRIEURE | |||||||
| Baguettes de protection latécales | ● | - | - | - | ● | ● | ● |
| Bandeau de protection porte arrière | ● | - | - | - | ● | ● | ● |
| Bavettes avant et arrière (1) | ○ | ○ | ○ | ○ (chàssis) | ○ | ○ | ○ |
| Bavette avant (1) | - | ○ | - | ○ | - | - | - |
| Jantes 16" avec,enjoliveurs "Maxi" | - | - | - | - | - | ● | - |
| Marche-pied latorial escamtable | - | - | - | - | - | ○ | ○ |
| Ridelles rabattables | - | - | - | ○ (plateau) | - | - | - |
| OUVRANTS | |||||||
| Portes arrière 180° télées | ● | - | - | - | - | - | - |
| Portes arrière 270° télées | ○ (L2, L3) | - | - | - | - | - | - |
| Portes arrière vitrées 180° | ○ | - | - | - | ● | ● | ● |
| Portes arrière vitrées 270° | ○ (L2, L3) | - | - | - | ○ (L2) | - | - |
| Porte latéralle battante vitrée | - | - | - | ● (double cabine) | - | - | - |
| Porte latéralde droite coulissant | ● | - | - | - | - | - | - |
| Porte latéralde droite coulissant avec vitre fixe | ○ | - | - | - | ● | - | ● |
| Porte latéralde droite coulissant avec vitre ouvrante | - | - | - | - | ○ | ● | - |
| Double porta arrière battante | - | ● | - | - | - | - | - |
| Porte latéralle battante droite | - | ○ | - | - | - | - | - |
| Rideau coulissant | - | ○ | - | - | - | - | - |
| Lunette arrière chauffante (1) | ○ | - | - | - | ○ | ○ | ○ |
| CLOSONS | |||||||
| Cloison complète télée avec patère centrale | ○/●* | - | ○ | - | - | - | - |
| Cloison tubulaire côtets conducteur et passager(s) (hors Grand Confort) | ○ | - | - | - | - | - | - |
| Cloison complète vitrée | ○ | - | ○ | - | - | - | - |
| SECURITÉ : PRÉVENIR, CORRIGER, PROTEGER | |||||||
| ABS avec répartirateur de freinage et Aide au Freinage d'Urge | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ESP (système de contrôle de trajectory) (sauf Quickshift 6) (1) | ○ | - | - | - | ○ | ○ | - |
| Airbag conducteur | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Airbag passager (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Alarm anti-intrusion (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Ceintures de sécurité avant trois points, régables en hauteur sur les places extérieures | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ceintures de sécurité arrière trois points aux places laterales | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Ceintures de sécurité arrière trois points aux places centrales | - | - | - | - | - | ● | ● |
| Colonne de direction rétractable : limitation de la remontée du volant en cas de chic | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Coupe-batterie | - | - | - | - | - | - | ○ |
| Condemnation centralisée des portes avec télécommande radiofréquence (2) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Condemnation automatique des portes en roultant (2) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Pré-équipment transport d'enfants : pictogramme « Enfant » avant et arrière ; commande de verrouillage des portes arriere depuis le poste de conduite ; voyant de contrôle signalant anomale et déverrouillage de ces portes | - | - | - | - | - | - | ○ |
| VISIBILITÉ, ÉCLAIRAGE | |||||||
| Projecteurs avant double optique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Feux antibrouillards (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Pack Vision (Allumage automatique des feux et des essuie-glace, Feux d'accompagnement, Projecteurs additionnels anti-brouillard, Ouverture sélective des portes avec clé 3 boutons, Lève-vitré avant impulsionnel clôté conducteur) (1) | ○ | - | - | - | - | - | - |
| Rétroviseurs extérieurs à double champ de vision | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivants (en série hors Générique) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rétroviseurs à bras moyen (carrossage 2230 mm) | - | ● | ○ | ○ (chàssis) | - | - | - |
| Rétroviseur « Fresnel » | - | - | - | - | - | - | ● |
| CONDUITE | |||||||
| Aide au parking AR (1) | ○ | - | - | - | ○ | ○ | - |
| Alarme sonore d'oubli d'extinction des feux | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Comptes-tours électronique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Direction assistée | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Contradlographie électronique (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
| Ordinateur de bord (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
| Régulator et limitier de vitesse (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Bridge moteur (90, 100, 110, ou 130 km/h) (90 km/h sur bus) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Limitier de vitesse réglementaire (100 km/h) | - | - | - | - | - | - | ● |
| DÉSIGNATIONS | FOURgon | Grands Volumes | Plancher cabine | Chàssis/Plateau ridelles/Bennes en simple et double cabine | Combi 9 places | Minibus 9 places | Bus 11 à 16 places |
| CONFORT | |||||||
| Climatisation avant à réglage manuel | ○/●* | ○ | ○/●* | ○/●* | ○ | - | ○ |
| Climatisation additionnelle (avant et arrière) | - | - | - | - | ○ (L2) | ○ | ○ |
| Chauffage additionnel aux places arrière | - | - | - | - | - | ○ | ○ |
| Commande de chauffage à 4 vitesses de ventilation | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Éclairage arrière, un au-dessus de chaque rangée, commande au tableau de bord | - | - | - | - | - | - | ● |
| Habillage létal zone passagers (implique roude de secours) | - | - | - | - | ● | - | - |
| Lève-vitres avant électriques (hors Générique) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Recyclage de l'air dans la cabine | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Tapis de sol aux places avant en caoutchouc lavable | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Tapis de sol aux places arrêté en caoutchouc lavable | - | - | - | ● (double cabine) | ● | - | ● |
| Tapis de sol aux places arrêté en moquette | - | - | - | - | - | ● | - |
| Toit ouvrier | ○ (H1, H2) | - | - | ○ (double cabine) | ○ | ○ | ○ |
| Vitres teintées à haut pouvoir filtrant | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| COMMUNICATION | |||||||
| Carminat Navigation Informée 2 avec Radiosat 4x18w CD 2 HP (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Kit mains-libres Bluetooth® (implique radio CD mp3) (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Radiosat 4x15w CD mp3 avec 2 haut-parleurs (2) | ○/●* | ○ | ○/●* | ○/●* | ○ | ● | ○ |
| Radiosat 4x15w Tuner prise Jack avec 2 haut-parleurs (2) | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - |
| RANGEMENTS | |||||||
| 2 portes-gobèlets aux extrémilités de la planche de bord | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Bacs de rangement dans portes conducteur et passagers | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Boîte à gants avec portillon fermant à clê | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Bac sur console levier de vitesse 2 dm² (bouteille 11 + porte-documents A4) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Cache-bagages | - | - | - | - | - | ○ | - |
| Racks sous pavillon | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Porte bagages 0,5 ou 1 m³ | - | - | - | - | - | - | ○ |
| Racks de rangement au-dessus des sièges | - | - | - | - | - | - | ○ |
| ESPAC DE CHARGEMENT | |||||||
| Points d'ancrage plancher + caisse | ○ | - | - | - | - | - | - |
| Points d'ancrage plancher | ● | - | - | - | ● | ● | ● |
| Habillage létal espace de chargement complet | ○ | - | - | - | - | - | - |
| Habillage létal espace de chargement mi-hauteur | ○ | - | - | - | - | - | - |
| Hayon porte charge | - | ○ | - | - | - | - | - |
| Plancher résine antidérapant haute résistance | ○ | - | - | - | - | - | - |
| SIÉGES | |||||||
| 2 banquettes passagers arrêté amovibles | - | - | - | - | ● | ● | - |
| 5 banquettes passagers arrêté aux assises indépendantes + 3 sièges arrêté individuels | - | - | - | - | - | - | ● |
| 6 sièges arrêtés individuels à dossier inclinable et accoudoirs | - | - | - | - | - | ● | - |
| Banque bureau avant 2 places avec comptiments de rangement modulables et prise supplémentaire de 12V (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Banque passager avant 2 places avec bac de rangement | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Banque passager arrêté 4 places avec cofre de rangement intégré | - | - | - | ● (double cabine) | - | - | - |
| Siège passager à réglage tridimensionnel avec accoudoir (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Siège conducteur à réglage tridimensionnel avec accoudoir | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| DIVERS | |||||||
| Atelage remorque | ○ | - | - | ○ (chàssis) | ○ | ○ | - |
| 3° clé (1) (véhicule livré avec 3 clés 3 boutons) (Implique Pack Vision) | ○ | - | - | - | - | - | - |
| Prise de force moteur (incompatible avec option climatisation) (sur Confort uniquement) | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - |
| Suspensions arrêté pneumatiques (1) | ○ | - | ○ | ○ (chàssis,onne double cabine, sauf chàssis simple cabine L1) | |||
| Suspensions arrêté renforcées (en option sur 3t3) | ● | ● | ● | ● | ○ (L2, 2t8) ● | ● | - |
• = Série O = 0 Option - = Non disponible •* = Série sur Grand Confort
(1) = En option hors Générique (2) = En option sur Générique
Les versions Générique ne sont proposées qu'en Fourgon L1H1 2t8 2,5l dCi 100 et Fourgon L2H2 3t3 2,5l dCi 100

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