Z1000.1 - Recepteur PHOENIX GOLD - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques Techniques | Amplificateur de puissance mono, 1000 Watts RMS à 1 Ohm, 500 Watts RMS à 2 Ohms, 250 Watts RMS à 4 Ohms. |
|---|---|
| Utilisation | Conçu pour les systèmes audio de voiture, idéal pour les subwoofers. |
| Maintenance et Réparation | Vérifiez régulièrement les connexions et nettoyez les dissipateurs thermiques pour éviter la surchauffe. |
| Sécurité | Assurez-vous d'une bonne ventilation lors de l'installation pour éviter les risques de surchauffe. |
| Informations Générales | Compatible avec divers types de systèmes audio, garantie limitée du fabricant. |
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MODE D'EMPLOI Z1000.1 PHOENIX GOLD
Les amplificateurs de la série Z
Los amplificadores series Z
Ventilateur de refroidissement intégré - Régule la température de l'amplificateur pour une performance soutenue
Entrées haute et basse - Connectivité polyvalente pour tous les véhicules (ZRHC Haut niveau Adaptateur requis) - vendu séparément
Prêt pour une connexion OEM - Compatible avec les unités d'origine et de rechange.
Mise sous tension automatique à haut niveau - Allume l'amplificateur lorsqu'un signal audio est détecté (via l'adaptateur ZRHC de haut niveau)
Prêt pour la commande des graves à distance - Contrôle du niveau des graves avec le ZRBC (vendu séparément)
Circuit de protection 4-voles - Puissance thermale/inversée et haut-parleur Polarité/Basse tension.
Bloc de connecteur robuste - Permet une alimentation maximale
CARACTERÍSTICAS
Les amplificateurs de la série Z
Ventilateur de refroidissement intégré - Régule la température de l'amplificateur pour une performance soutenue
Entrées haute et basse - Connectivité polyvalente pour tous les véhicules (ZRHC Haut niveau Adaptateur requis) - vendu séparément
Prêt pour une connexion OEM - Compatible avec les unités d'origine et de rechange.
Mise sous tension automatique à haut niveau - Allume l'amplificateur lorsqu'un signal audio est détecté (via l'adaptateur ZRHC de haut niveau)
Prêt pour la commande des graves à distance - Contrôle du niveau des graves avec le ZRBC (vendu séparément)
Circuit de protection 4-voles - Puissance thermale/inversée et haut-parleur Polarité/Basse tension.
Bloc de connecteur robuste - Permet une alimentation maximale
CARACTERÍSTICAS
| Z300.4 Z150.2 Z300.1 Z600.5 Z1000.1 | |||||
| Classe Classe A/B Classe A/B Classe A/B Classe D | |||||
| Puissance (max.) 1200 watts 600 watts 1200 watts 2400 watts 2000 watts | |||||
| Réponse en fréquence | 20Hz-20 kHz 20Hz | 20 kHz 20Hz-400Hz | 20Hz-20 kHz 20Hz-300 MHz | ||
| Dimensions (millimètre) | 312x186x49 | 232x186x49 | 312x186x49 | 372x186x49 | 312x186x49 |
| Puissance nominale RMS | 60W x 4 @ 4ohm75 w x 4 @ 2Ohm150Wx2 @ 4ohmBridged | 60W x 2 @ 4ohm75 w x 2 @ 2Ohm150W x 1 @ 4ohmBridged | 200 w x 1 @ 4ohm300W x 1 @ 2Ohm | 60W x 4 @ 4ohm + 1X200W @ 4ohm 75 w x4 @ 2Ohm + 1 X300W@ 2ohm 150x2 @ 4ohms Bridgé + 1 x 300@ 2ohm | 400w x1 @ 4 ohm 700wx 1 @ 2 ohm 10OOw x 1@ 1 ohm |
| Rapport signal/bruit | >50dB | >50dB | >50dB | >50dB | >90dB |
| Filtre passe-haut etpasse-bas | 12dB par octave | 12dB par octave | 12dB par octave | 12dB par octave | 12dB par octave |
| Filtre Subsonic | N/A | N/A | 12dB par octave | 12dB par octave | 12dB par octave |
| Gamme crossover | 50Hz-250 Hz | 50HZ-250 Hz | 50Hz-400 MHz | 50Hz-250Hz(CH 1,2,3,4)50Hz-400Hz (Caisson de graves) | 30Hz à 300Hz |
| Gamme de Crossover Subsonic | N/A | N/A | 10Hz 40Hz | 10Hz 40Hz | 10hz à 55hz |
| Bass Boost @ 45 Hz | N/A | N/A | 0 à +18dB | 0 à +18dB | 0 à +18dB |
| Gamme d'entrée debas niveau | 0,35 volts à 10volts | 0,35 volts à 10volts | 0,35 volts à 10volts | 0,35 volts à 10 volts | 200 mV à 8 volts |
| Gamme d'entrée dehaut niveau | 1 volt à 30 volts | 1 volt à 30 volts | 1 volt à 30 volts | 1 volt à 30 volts | 200 mV à 20 volts |
| Impédance minimalede charge | 2 Ohm Stereo & 4Ohms Bridgé | 2 Ohm Stereo & 4Ohms Bridgé | 2 ohms | 2 Ohm Stereo & 4Ohms Bridgé | 1 ohm |
NOTE:
Les amplificateurs de la série Z de Phoenix Gold ont une impédance de charge minimale de 2 ohms par canal 4 Ohms Bridgé. (à l'exception du Z 1000.1 - qui est en 1 Ohm)
Avertissements d'installation
- Assurez-vous que le fil +12V soit déconnecté de la batterie avant de connecter un nouvel équipement
- Veillez à ce que l'emplacement de montage de l'amplificateur et les trous ne présentent pas de problème au niveau du réservoir d'essence, des lignes de frein ou du câblage électrique.
- Assurez-vous que l'amplificateur soit solidement fixé au véhicule pour empêcher l'amplificateur de bouger et de provoquer des dégâts en cas d'accident.
- Assurez-vous que tous les câblages soient protégés des objets tranchants et du pincement ou du broyage qui pourraient endom mager le système audio
- Veillez à ce que l'emplacement de montage dispose d'un débit d'air suffisant autour de l'amplificateur. Si l'amplificateur est monté dans un espace clos, un ventilateur de 3" avec conduite doit être utilisé pour faciliter le refroidissement.
- Ne montez aucun amplificateur sur un boîtier de caisson de basses car une exposition prolongée aux vibrations peut endommager l'amplificateur.
- Assurez-vous de disposer d'un fil/d'un câble de jauge minimum recommandé ou supérieur pour tous les raccordements de l'amplificateur
Connexion
Assurez-vous que le système audio soit éteint avant de faire des raccordements à l'amplificateur, aux haut-parleurs ou à l'unité source. L'omission de la mise hors tension peut entraîner des dommages permanents au système audio. Assurez-vous que le câble de jauge correct soit utilisé pour toutes les connexions; consultez le diagramme de la calculatrice de câble ci-dessous pour le câble de jauge adéquat pour votre installation.
| Ampères totaux | Longueur de câble > | M0-1 1-2 2-3 | 3-4 4-5 | 5-6 6-7 7-9 | |||||
| FT 0-4 4-7 7- | 10 10-13 | 13-16 16- | 19 19-22 | 22-28 | |||||
| 0-20 | 14 | 12 | 12 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | |
| 20-35 | 12 | 10 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | |
| 35-50 | 10 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 50-65 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | |
| 65-85 | 6 | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 0 | |
| 85-105 | 6 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | |
| 105-125 | 4 | 4 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 125-150 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Le diagramme ci-dessus présente les jauges de câble à utiliser, une baisse inférieur à 0,5 Volt est acceptable. Si le fil d'aluminium est utilisé, les jauges doivent être d'une taille suffisamment grande pour compenser. Le calcul du calibre de câble prend en compte la résistance à la connexion terminale.
CONNEXION DE L'AMPLIFICATEUR
1. + 12 Volt de puissance
Assurez-vous que toutes les autres connexions de câble soient terminées avant de raccorder ce câble à la batterie. Les amplificateurs PHOENIX GOLD doivent être connectés directement à la borne de batterie 12V à l'aide du câble de jauge approprié. Commencez au niveau de la batterie du véhicules et déroulez le câble vers l'amplificateur. PHOENIX GOLD recommande l'utilisation des œillets en caoutchouc lors du passage d'un câble à travers les panneaux métalliques pour éviter que les coins tranchants ou les panneaux ne coupent l'isolation du câble. Un fusible ou un disjoncteur en ligne doivent être utilisés à 30 cm (12") de votre batterie; Ceci évitera un risque
potentiel d'incendie causé par un court-circuit au niveau de votre câble d'alimentation types de fusibles/disjoncteurs recommandés). Connectez l'autre extrémité de votre câble d'alimentation à la batterie, mais n'oubliez pas de laisser le fusible ou le disjoncteur hors tension jusqu'à ce que toutes les autres connexions du câble soient effectuées.
2. Activation à distance
Cette connexion allume l'amplificateur et doit être connectée au fil "Allumage à distance" de l'unité principale. S'il n'est pas disponible, une source d'interruption +12V doit être utilisée, telle qu'un fil d'antenne électrique ou ACC + 12V.
Si vous utilisez des entrées de haut niveau (haut-parleur) et qu'un tour à distance sur le fil n'est pas disponible, l'interrupteur "Allumage Automatique" doit être réglé sur
3. Terre
Branchez d'abord le câble Terrestre/terre à votre amplificateur. Vérifiez que l'emplacement est une bonne source de terre (de préférence le châssis/plancher). Examinez la zone que vous souhaitez utiliser pour vius assurer qu'elle est exempte de câblage, de lignes de vide, de freins et de conduits de carburant. Utilisez une brosse métallique ou du papier de verre pour exposer le métal nu, afin d'avoir un contact de courant élevé pour votre connexion au sol. Utilisez le même câble de jauge pour le câble de masse que vous avez utilisé pour le câble d'alimentation. Fixez le câble de terre au point de terre avec un boulon, une rondelle en étoile et un écrou. Appliquez du silicium neutre de guérison au boulon et au métal nu pour empêcher les fuites d'eau possibles et la rouille. Connectez l'autre extrémité de votre câble de terre à l'amplificateur.

4. Raccordement de sortie du haut-parleur (Z 300.4- Z150.2- Z600.5)
Assurez-vous que la polarité soit correcte connexion haut-parleurs/caissons de basses Impédance de haut-parleur minimum de 2 ohms pour un fonctionnement stéréo (par canaux) Impédance minimale de haut-parleur de 4 ohms pour un fonctionnement bridgé
4B. Sortie reliée en interne (Z300.1 SEULEMENT)
L'amplificateur monobloc Z300.1 offre des connexions de sortie doubles pour simplifier le câblage en utilisant 2 caissons de basses ou un caisson de basses à bobine double voix. Bornes positives et négatives et reliées en interne ou reliées en parallèle. Pour une bobine duale (2 x 4 Ohm) ou deux caissons de basses à bobine unique (quatre ohms), connectez chaque bobine à un terminal positif ou négatif. Pour un caisson de basses monocoil standard, connectez-le à un terminal positif ou négatif.
4C. Sortie de canal unique (Z1000.1 SEULEMENT) (1 ohm minimum)

text_image
Z300.4 Exemple de configuration à 3 canaux 2 x haut-parleurs avant/arrière Front Rear BRIDGED Z300.4 (FUSE INSIDE) (Caisson de basses 4 ohms) Canaux arrières bridgésZ150.2

text_image
5 15 16 INPUT VOLTAGE AUTO TURN ON GAIN LPFH 30Hz 250Hz 30Hz 250Hz R 7 8 9 13 REMOTE5. Entrées RCA avant-arrière-caisson de basses
Choisissez les câbles RCA de longueur correcte pour raccorder les sorties RCA de l'unité source/tête aux connecteurs d'entrée de l'amplificateur. Placez les câbles RCA dans le côté opposé du véhicule, sur le câble d'alimentation et le faisceau de câblage du véhicule. Évitez le moteur de ventilateur électrique et le câblage. Assurez-vous de suivre le bon équilibre. (L gauche = blanc ou noir.) (R droite = rouge)
6. Sorties RCA de bas niveau (Z300.1 + Z1000.1 seulement)
Utilisez ces connecteurs RCA pour vous connecter à un amplificateur secondaire. Cette sortie est une connexion de passage des connecteurs d'entrée RCA afin que le niveau de signal et la réponse en fréquence soit les mêmes que le signal d'entrée d'origine.
7. Contrôle de gain/niveau (Sub/avant/arrière)
Ce contrôle est utilisé pour faire correspondre le niveau d'entrée de l'amplificateur au niveau de sortie de votre unité principale. Nous recommandons la méthode ci-dessous, car un non-suivi de ces étapes peut endommager le système audio.
- Tournez le gain de l'amplificateur à zéro
- Tournez le volume de l'unité de tête à % et les basses et les aigus à zéro
- Réglez le contrôle de gain/niveau de l'amplificateur jusqu'à ce que le volume maximum désiré soit atteint sans déformation.
- Effectuez des ajustements fins pour ajuster votre installation.
8. Filtre croisé passe-haut
Réglez le commutateur de croisement sur HP et tournez cette commande à 65Hz ou supérieur lorsque vous utilisez un haut-parleur plus petit que 6 x 9". Lorsqu'un caisson de basses est utilisé dans le système, cette caractéristique est conçue pour filtrer toutes les basses fréquences que seuls les caissons de basses doivent produire. Voir le tableau de caractéristiques pour obtenir la gamme de fréquences réglables
9. Filtre passe-haut passe-bas
Assurez-vous que la fréquence de croisement soit réglée sur 100Hz ou au-dessous. Cette caractéristique doit être utilisée avec un caisson de basses pour filtrer tous les médiums à hautes fréquences que seules les enceintes Full Range doivent produire. Voir le tableau de caractéristiques pour obtenir la gamme de fréquences réglables
10. Commutateur croisé
Complet - ce réglage est pour les grands haut-parleurs (par exemple 6 x 9) ou les haut-parleurs lorsqu'un caisson de basses n'est pas inclus dans le système. Le signal audio amplifié n'est pas filtré afin que le signal audio de gamme complète soit envoyé aux haut-parleurs.
Faible - ce paramètre est utilisé lors de l'utilisation d'un caisson de basses et ne permet de laisser passer que les fréquences inférieures au réglage du filtre passe-bas.
Haut - utilisé pour exécuter des haut-parleurs Mid-Range quand un caisson de basses séparé est connecté. Ce réglage ne permet de laisser passer que les fréquences supérieures au réglage de filtre passe-haut.
11. Filtre Subsonic (Z300.1 + Z1000.1)
Il s'agit d'un contrôle variable qui filtre toutes les fréquences de basses Subsonic au-dessous du point de configuration. Ce sont des fréquences qui ne sont pas audibles. Ces fréquences peuvent endommager les caissons de basses. Voir le tableau des spécifications pour le réglable de la gamme de fréquences.
12. Bass Boost (Z300.1 + Z1000.1)
Ce contrôle ajuste l'amplification des basses à 45 Hz, de 0 à +18dB. Commencez à partir de 0 et augmentez lentement jusqu'au niveau désiré. Utilisez ce contrôle avec des soins extrêmes car le contraire pourrait entraîner des dommages aux caissons de basses.
13. Port de contrôleur de basse distant
Cette connexion doit être utilisée avec la télécommande optionnelle (ZRBC - vendu séparément) pour ajuster le niveau des basses depuis n'importe quel endroit dans le véhicule.

text_image
15 INPUT VOLTAGE AUTO TURN ON HIGH OFF LOW ON 1414. Tension d'entrée
Cette fonction change l'entrée de l'amplificateur entre un câble de faible niveau (RCA) et un câble de haut niveau (haut-parleur). Si possible, les raccordements RCA (bas niveau) sont préférables.
Haut
Le réglage élevé est sélectionné lorsque l'adaptateur de haut niveau de Phoenix Gold (vendu séparément) est utilisé pour connecter un signal Full Range à partir des connexions de haut-parleur de l'unité source (principale) à l'amplificateur. Connectez simplement les câbles de haut-parleur aux raccordements d'entrée en respectant la polarité, puis connectez le Phoenix Gold ZRHC aux entrées RCA de l'amplificateur.
Faible
Le réglage bas est pour la connexion RCA de l'unité source (principale) à l'amplificateur. Connectez les interconnexions RCA aux connecteurs de ligne appropriés de l'unité centrale source et connectez-vous aux entrées RCA de l'amplificateur. Il s'agit de la méthode d'installation préférée, car elle fournit un signal audio de qualité supérieure.
15. Activation auto
Activation auto par interrupteur = 12V
Si vous utilisez une alimentation 12V commutée sur la borne distante de l'amplificateur, cet interrupteur doit être en position OFF. Si vous n'utilisez pas d'alimentation commutée et que l'amplificateur est raccordé à des entrées de haut niveau, cet interrupteur doit être en position ON
16. Puissance/Protection LED
-
Lorsque le vert est illuminé, il indique un fonctionnement normal. L'amplificateur est alimenté sans défauts détectés
-
Lorsqu'il apparait en rouge, ceci indique que l'amplificateur est en mode de protection/défaut. Reportez-vous à la section Dépannage sur la page suivante.
17. Phase (Z1000.1 seulement)
Ceci ajuste la phase du caisson de basses par rapport au reste du système. 0-180°
18. RMD (Z1000.1 seulement)
Utilisez ce port pour vous connecter à l'afficheur de tension distante optionnel (MDM-1)
| PROBLEM POSSIBLE REASON SOLUTION | ||
| Amplificateur non Allumage LED = OFF (ni «rouge ni vert») | Pas de tension 12V au fil d'alimentation | Vérifiez les fusibles et les rac-cordements au niveau de la batterie |
| Aucune alimentation au fil à distance | Vérifiez la mise en marche à distance sur les connexions à l'unité | |
| Fusible cassé Remplacez le fusible par le type et l'ampérage appropriés | ||
| Aucune connexion Vérifiez que le câble de masse est correctement raccordé à l'amplificateur et au châssis du véhicule/corps | ||
| L'amplificateur ne fonctionne pas, Status LED = rouge | Amplificateur trop chaud | Déplacez l'amplificateur vers une zone ventilation et placez la partie principale de l'unité vers le bas |
| Fils de haut-parleur courts Vérifiez qu'il n'y ait pas de fils de haut-parleur connectés à un autre fil ou au châssis du véhicule | ||
| Aucun son LED = verte | Signal RCA Vérifiez la connexion RCA à l'unité principale | |
| Contrôle de gain non configuré | Vérifiez que vous avez configuré le contrôle de niveau de gain de l'amplificateur | |
| Unité principale Vérifier le volume de l'unité principale | ||
| Amplificateur Vérifier le volume de l'unité principale | ||
| Haut-parleurs Vérifiez que les haut-parleurs sont correctement connectés | ||
Los
amplificadores
series Z
Ventilateur de refroidissement intégré - Régule la température de l'amplificateur pour une performance soutenue
Entrées haute et basse - Connectivité polyvalente pour tous les véhicules (ZRHC Haut niveau Adaptateur requis) - vendu séparément
Prêt pour une connexion OEM - Compatible avec les unités d'origine et de rechange.
Mise sous tension automatique à haut niveau - Allume l'amplificateur lorsqu'un signal audio est détecté (via l'adaptateur ZRHC de haut niveau)
Prêt pour la commande des graves à distance - Contrôle du niveau des graves avec le ZRBC (vendu séparément)
Circuit de protection 4-voles - Puissance thermale/inversée et haut-parleur Polarité/Basse tension.
Bloc de connecteur robuste - Permet une alimentation maximale
CARACTERÍSTICAS
- Lorsque le vert est illuminé, il indique un fonctionnement normal.
L'amplificateur est alimenté sans défauts détectés - Lorsqu'il apparait en rouge, ceci indique que l'amplificateur est en
mode de protection/défaut. Reportez-vous à la section Dépannage sur la page suivante.
17. Phase (Z1000.1 seulement)
Ceci ajuste la phase du caisson de basses par rapport au reste du système. 0-180°
18. RMD (Z1000.1 seulement)
Utilisez ce port pour vous connecter à l'afficheur de tension distante optionnel (MDM-1)