YTH24V54 - Tracteur de jardin HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Tracteur de jardin autoporté
Marque	Husqvarna
Modèle	YTH24V54
Moteur	Briggs & Stratton, 4 temps
Capacité du réservoir de carburant	9,46 L (2,5 gallons US)
Type de carburant	Essence sans plomb (E10 max)
Capacité d'huile moteur (avec filtre)	1,89 L (64 oz)
Viscosité d'huile recommandée	SAE 30 (au-dessus de 0°C) ou SAE 5W30 (en dessous)
Bougie d'allumage	Champion XC12YC, écartement 0,76 mm
Batterie	28 Ah, 230 CCA, dimensions U1R
Largeur de coupe	54 pouces (137 cm)
Hauteur de coupe réglable	38,1 à 88,9 mm (1,5 à 3,5 pouces)
Système de coupe	Lames rotatives (2 lames)
Transmission	Hydrostatique à variation continue
Vitesse de déplacement	Marche avant et arrière, régulateur de vitesse
Frein	Frein de stationnement avec pédale
Sécurité	Système de présence opérateur, système ROS (marche arrière), frein de stationnement
Entretien	Vidange d'huile toutes les 50h, filtre à air nettoyé/remplacé, bougie par saison
Pièces détachées courantes	Lames, courroies, filtres (huile, air, essence), bougie, batterie

FOIRE AUX QUESTIONS - YTH24V54 HUSQVARNA

Comment démarrer le moteur ?

Asseyez-vous sur le siège, appuyez sur la pédale de frein et tirez le frein de stationnement. Placez la commande d'embrayage d'accessoire en position débrayée. Mettez l'accélérateur en position rapide. Tournez la clé de contact en position START et relâchez dès que le moteur démarre. Pour un démarrage par temps froid (sous 0°C), utilisez la position de démarrage par temps froid avant de passer en rapide.

Comment régler la hauteur de coupe ?

La hauteur de coupe se règle à l'aide du levier de levage d'accessoire situé à votre droite. Placez le levier dans la rainure correspondant à la hauteur désirée, de 38,1 mm (1,5 po) à 88,9 mm (3,5 po). Pour un résultat optimal, tondez à 63,5 mm (2,5 po) en saison fraîche et à plus de 76,2 mm (3 po) en saison chaude.

Comment purger la transmission ?

Stationnez le tracteur sur une surface plane, moteur arrêté et frein de stationnement serré. Débrayez la transmission en plaçant la commande de roue libre en position dégagée. Asseyez-vous, démarrez le moteur, mettez l'accélérateur en position lente et relâchez le frein à main. Appuyez à fond sur la pédale de marche avant 5 secondes, relâchez, puis faites de même en marche arrière. Répétez 3 fois. Coupez le moteur, remettez la roue libre en position engagée, puis conduisez le tracteur en avant et en arrière sur 1,5 m (5 pieds) 3 fois.

Quelle huile moteur utiliser ?

Utilisez une huile détergente de qualité supérieure de classification API SJ-SN. Au-dessus de 0°C (32°F), utilisez de la SAE 30. En dessous de 0°C, utilisez de la SAE 5W30. La capacité d'huile avec filtre est de 1,89 L (64 oz). Changez l'huile toutes les 50 heures d'utilisation ou au moins une fois par an.

Comment remplacer la lame de tondeuse ?

Relevez la tondeuse à sa position la plus haute. Portez des gants ou enveloppez la lame dans un chiffon. Retirez le boulon de lame en tournant dans le sens antihoraire. Installez la nouvelle lame avec le côté marqué 'GRASS SIDE' vers le sol. Alignez le trou central avec l'étoile du mandrin. Serrez le boulon à un couple de 62-75 Nm (45-55 ft-lb). Utilisez uniquement des lames de rechange homologuées par Husqvarna.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord le niveau d'essence et assurez-vous que le réservoir contient de l'essence fraîche. Vérifiez que la pédale de frein est enfoncée, l'embrayage d'accessoire débrayé et le frein de stationnement serré. Si le moteur est noyé, attendez quelques minutes. Vérifiez la bougie d'allumage (propre et écartement correct), le filtre à air (propre) et le filtre à essence. Si la batterie est faible, rechargez-la. Consultez la section Dépannage de la notice pour plus de détails.

Comment utiliser le système ROS (marche arrière) ?

Le système ROS permet de reculer avec les lames engagées. Assurez-vous qu'aucun enfant ou tiers ne se trouve dans la zone. Moteur en marche, introduisez la clé dans le commutateur ROS et tournez-la en sens antihoraire sur ON. Regardez vers le bas et l'arrière avant de reculer. Utilisez ce système uniquement si nécessaire. Pour désactiver, tournez la clé en sens horaire sur ON (position normale).

Comment remorquer le tracteur ?

Abaissez le levier de levage d'accessoire en position haute. Tirez la commande de roue libre vers l'extérieur et vers le bas pour désengager la transmission. Ne remorquez jamais à plus de 3,21 km/h (2 mph). Utilisez uniquement des accessoires de remorquage recommandés. Pour réengager la transmission, inversez la procédure.

Où se trouve le numéro de série du tracteur ?

Le numéro de série se trouve généralement sur une plaque apposée sur le châssis, près du volant de direction ou sous le capot. Consultez la notice pour l'emplacement exact. Ce numéro est nécessaire pour commander des pièces détachées et pour le service après-vente.

Comment entreposer le tracteur pour l'hiver ?

Vidangez le réservoir d'essence en faisant tourner le moteur jusqu'à épuisement du carburant. Changez l'huile moteur. Retirez la bougie, versez 29,5 ml (1 oz) d'huile dans le cylindre, tournez le moteur quelques secondes, puis remettez une bougie neuve. Nettoyez la tondeuse et le tracteur, lubrifiez les points de pivot, et vérifiez la pression des pneus. Débranchez la batterie et rangez-la dans un endroit sec. Couvrez le tracteur avec une bâche perméable à l'air, jamais en plastique.

MODE D'EMPLOI YTH24V54 HUSQVARNA

Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (E10) avec cet appareil. L'utilisation d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol annulera la garantie du produit.

Manuel de l'opérateur

YTH24V54

Lisez très attentivement et soyez certain de comprendre ces instructions avant d'utiliser cette machine.

Anglais/Français

DANGER : CETTE MACHINE DE COUPE PEUT AMPUTER LES MAINS ET LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. LE NON-RESPECT DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT.

Conseils pour l'utilisation en toute sécurité des tracteurs

DANGER : CE TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. LE NON-RESPECT DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊME MORTELLES.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le fil de la bougie d'allumage et, pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle façon qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d'allumage lors de l'installation, du transport, des ajustements ou des réparations.

AVERTISSEMENT : Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la commande du tracteur.

AVERTISSEMENT : Remorquez seulement les accessoires recommandés par le fabricant de votre tracteur et selon ses spécifications. Utilisez votre bon sens pendant que vous remorquez. Opérez seulement avec la vitesse la plus réduite lorsque vous allez sur une pente. Il est dangereux d'avoir un chargement trop lourd pendant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent perdre la traction avec le sol et vous faire perdre la commande de votre tracteur.

AVERTISSEMENT :

Les gaz d'échappement et certains composants des véhicules contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus par l'État de la Californie comme dangereux, car cancérigènes ou tératogènes, ou responsables d'autres troubles de la reproduction.

AVERTISSEMENT :

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont reconnus dangereux par l'État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d'autres troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement les mains après les avoir touchés.

I. ENFANTS

AVERTISSEMENT : LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE BLESSÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. L'American Academy of Pediatrics recommande que les enfants soient âgés d'au moins 12 ans avant de pouvoir utiliser une tondeuse à conducteur à pied et d'au moins 16 ans dans le cas d'un tracteur à gazon.

AVERTISSEMENT : LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉS OU TUÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. Lisez attentivement et respectez toutes les consignes de sécurité ci-dessous.

Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l'opérateur ne fait pas très attention en présence d'enfants. Les enfants sont souvent très attirés par la machine et par la tonte. Ne croyez jamais que les enfants restent immobiles à l'endroit où vous venez de les laisser.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la supervision d'un adulte responsable, autre que l'opérateur.
• Faites extrêmement attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre dans la zone.
• Regardez toujours s'il n'y a pas d'enfants en bas âge vers le bas et vers l'arrière avant et pendant la marche arrière.
• Ne transportez jamais d'enfant même si les lames ne tournent pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou générer le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà été transportés auparavant risquent de se précipiter dans la zone de tonte pour faire un autre tour et d'être renversés par la machine.
• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.
• Faites extrêmement attention à proximité des angles morts, des arbustes, des arbres ou d'autres objets susceptibles de cacher un enfant à la vue.

II. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que vous trouverez sur la machine et dans le manuel avant de commencer.
• Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des parties tournantes ou sous la machine. Les orifices d'évacuation doivent être toujours libres.
• Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à utiliser la machine.
• Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les jouets, les fils de fer, etc., susceptibles d'être prélevés et projetés par les lames.
• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de commencer. Si quelqu'un pénètre dans la zone, arrêtez la machine.
• Ne portez jamais de passager.
• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l'arrière avant et pendant la marche arrière.
• Ne dirigez jamais le matériel de recharge vers qui que ce soit. Évitez de décharger le matériel contre un mur ou un obstacle. Le matériel risque de rebondir vers l'opérateur. Arrêtez les lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.
• Ne pas faire fonctionner la machine sans le bac de ramassage complet, la goulotte de décharge ou tout autre dispositif de sécurité en place et en fonction.
• Ralentissez avant de tourner.
• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.
• Arrêtez toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez le moteur et enlevez les clés avant de descendre.
• Débrayez les lames quand on ne tond pas. Arrêtez le moteur et attendez que toutes les pièces soient complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de ramassage ou de dégager la goulotte de décharge.
• Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière artificielle.
• Ne faites pas marcher la machine si vous êtes sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
• Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité d'une route ou si vous la traversez.
• Faites extrêmement attention lorsque vous chargez la machine sur un camion ou une remorque.
• Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez la machine.
• Utilisez des protecteurs d'oreilles pour éviter d'endommager l'audition.
• Les statistiques montrent que les accidents provoqués par des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez les opérateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doivent évaluer leur capacité à conduire une tondeuse en garantissant un niveau de sécurité adapté à eux-mêmes et aux autres.
• Respectez les recommandations du fabricant au niveau des poids des roues et des contrepoids.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l'utilisation en toute sécurité des tracteurs

• Libérez la machine des brins d'herbe, des feuilles ou autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d'échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Ne laissez pas le bas de la tondeuse cisailer des feuilles ou autres débris susceptibles de s'accumuler. Nettoyez l'huile et le carburant éventuellement versés avant d'utiliser ou de ranger la machine. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

III. FONCTIONNEMENT DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT : Au moment de charger ou de décharger la machine, ne pas dépasser l'angle de fonctionnement maximal recommandé de 15°.

Les pentes sont très souvent à l'origine de pertes de contrôle et de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves blessures, même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous opérez dans les pentes. Si vous n'êtes pas en mesure d'affronter les pentes ou si vous vous sentez mal à l'aise, ne les tondez pas.

• Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais transversalement.
• Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou autres objets cachés. La machine risque de capoter sur les sols inégaux. L'herbe haute peut cacher des obstacles.
• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.
• Ne tondez pas sur l'herbe humide. Les pneus risquent de mal adhérer. Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous descendez une pente.
• Ne mettez jamais au point mort dans les descentes.
• Évitez d'effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les pentes. Si les pneus n'adhèrent plus, dégagez les lames et procédez lentement vers le bas de la pente.
• Dans les pentes, n'effectuez que des mouvements lents et progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse ou de direction afin de ne pas faire culbuter la machine.
• Faites extrêmement attention lorsque vous utilisez la machine avec un ramasse-herbe ou d'autres accessoires ; ils risquent de nuire à la stabilité de la machine. Ne l'utilisez pas sur les pentes très raides.
• N'essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied à terre.
• Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou des talus. La machine risque de culbuter à l'improviste par-dessus bord ou de se précipiter si le bord s'éboule.
• Si la machine s'arrête en montée, dégagez les lames, engagez la marche arrière et reculez lentement.
• N'effectuez pas de virage dans les pentes si cela n'est pas strictement nécessaire, et dans ce cas, tournez lentement et progressivement dans la descente.

IV. REMORQUAGE

• Ne remorquez qu'avec un véhicule conçu pour l'attelage. N'accrochez l'appareil remorqué qu'au crochet d'attelage.
• Suivez les recommandations du fabricant quant aux limites de poids des appareils remorqués et au remorquage dans les pentes.
• Ne laissez jamais les enfants ou d'autres personnes à bord des appareils remorqués.
• Dans les pentes, le poids de l'appareil remorqué risque de provoquer une perte de traction ou de contrôle.
• Circulez lentement en maintenant les distances pour vous arrêter.

V. ENTRETIEN

MANIPULATION SÛRE DE L'ESSENCE

Manipulez l'essence avec une prudence extrême afin d'éviter les blessures personnelles et les dégâts matériels. L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs sont explosives.

• Éteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes les autres sources d'inflammation.
• N'utilisez que des récipients d'essence homologués.
• Il est strictement interdit d'ôter le capuchon du carburant ou d'ajouter du carburant lorsque le moteur est en marche.
• Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.
• Ne faites jamais le plein à l'intérieur.
• Ne rangez jamais la machine ou le récipient de carburant dans un endroit où se trouvent une flamme nue, des étincelles ou une flamme pilote, comme par exemple un chauffe-eau ou d'autres appareils. Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule, un camion ou une remorque ayant un revêtement en plastique. Placez toujours les récipients au sol, loin du véhicule, avant de les remplir.
• Déchargez les appareils à essence du camion ou de la remorque et faites le plein au sol. Si cela est impossible, faites le plein avec un récipient portable plutôt qu'avec une pompe.
• Laissez la buse en contact avec le bord du réservoir d'essence ou de l'ouverture du récipient jusqu'à la fin de l'opération de remplissage. N'utilisez pas de dispositif de verrouillage de la buse ouverte.
• Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les immédiatement.
• Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le capuchon de gaz en place et serrez-le solidement.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit clos.
• Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés pour que l'appareil fonctionne en toute sécurité.
• Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. N'interférez jamais avec le fonctionnement d'un dispositif de sécurité ni ne réduisez la protection fournie par un dispositif de sécurité. Vérifiez régulièrement leur bon fonctionnement. N'utilisez JAMAIS une machine dont un dispositif de sécurité ne fonctionne pas correctement.
• Débarrassez la machine des brins d'herbe, des feuilles ou autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d'échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Nettoyez l'huile ou le carburant renversé et éliminez les débris imbibés de carburant. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.
• Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine. Réparez-la au besoin avant de redémarrer.
• N'effectuez jamais de réglages ni de réparations avec le moteur en marche.
• Inspectez fréquemment les composantes du bac de ramassage et la goulotte de décharge, et remplacez-les avec les pièces recommandées par le fabricant, selon le besoin.
• Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez les lames ou portez des gants et faites extrêmement attention pendant les opérations d'entretien.
• Vérifiez fréquemment le fonctionnement du frein. Effectuez les opérations de réglage et d'entretien requises.
• Conservez et remplacez au besoin les autocollants de sécurité et d'instruction.

Utilisez des protecteurs d'oreilles pour éviter d'endommager l'audition.

Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez la machine.

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Capacité et le type d'essence:	9,46 L/2.5 Gallons L'essence sans plomb normale
Type d'huile (API: SJ-SN):	SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C) SAE 5W30 (inférieure de 32°F/0°C)
Capacité d'huile:	Avec un filtré: 64 oz. (1,89 L) Sans filtré: 60 oz. (1,77 L)
Bougie d'allumage:	Champion XC12YC .030"(0,76 mm)
Couple de serrage des bougies :	180 Ib-in (20 Nm)
Système de chargement:	1600 Ampères @ 3600 RPM
Batterie:	Amp/Hr: 28 Min. CCA: 230 Dimension: U1R
Couple de rotation au boulon de lame:	62-75 Nm (45-55 Ft. Lbs.)

FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu, perfectionné et fabriqué pour assurer un rendement et une sécurité maximum.

S'il survient un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez des techniciens qualifiés équipés des outils appropriés pour faire l'entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu'il contient vous permettront de monter et d'entretenir correctement votre tracteur. Observez toujours les RÈGLES DE SÉCURITÉ.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et observez les règles de sécurité.
• Suivez un programme régulier d'entretien et d'utilisation du tracteur.
• Suivez les instructions dans les sections Entretien et Entreposage de ce manuel.
• Portez un équipement de protection individuelle lors de l'utilisation de cette machine, y compris (à tout le moins) des souliers résistants, des lunettes de sécurité et un protecteur auriculaire. Ne tondez pas le gazon avec des culottes courtes et/ou des souliers à bout ouvert.
• Avertissez toujours une autre personne lorsque vous êtes à l'extérieur pour tondre le gazon.

AVERTISSEMENT : Ce tracteur est équipé d'un moteur à combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d'un terrain couvert d'arbres, d'arbrisseaux ou d'herbe si le système d'échappement n'est pas muni d'un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon état de fonctionnement par l'opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre d'entretien autorisé le plus proche.

SOUTIEN/AIDE

Si vous avez besoin d'aide ou si vous avez des questions concernant l'utilisation, le fonctionnement, l'entretien ou les pièces pour votre produit :

• Visitez notre site Web : www.husqvarna.com
• Appelez-nous sans frais : 1-800-487-5951

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ 31-32

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT 33

RESPONSABILITÉS DU CLIENT 33

MONTAGE 34-38

UTILISATION 39-45

GUIDE D'ENTRETIEN 46

ENTRETIEN 46-50

Votre nouveau tracteur a été monté à l'usine, sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l'expédition.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MONTAGE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clés à douille rendra le montage. Les dimensions normales des clés sont inscrites.

(2) Clés de 7/16" Couteau tout usage (1) Clés de 1/2" Manomètre à pince (1) Clé de 3/4" Pince (1) Clé à douille de 3/4" à cliquet (1) Clés de 9/16" Lampe de poche

Quand on utilise l'expression "DROITE" ou "GAUCHE", elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le volant de direction.

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU CARTON

DÉBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes contenant les pièces du carton.
• Enlever les panneaux situés à chaque bout et étendre à plat les panneaux des côtés.
• Vérifiez s'il y a des pièces détachées et conservez-les.

AVANT DE RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE

MONTAGE

CONNECTER LA BATTERIE (Voir la Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Évitez un court-circuit en vous assurant qu'un outil ou que tout autre objet n'entre pas en contact avec les deux bornes en même temps. Avant de brancher la batterie, enlevez tout bijou, bracelet, montre, bague, etc. La borne positive doit être connectée en premier pour prévenir les étincelles qui peuvent être provoquées par une prise de terre accidentelle.

REMARQUE : Si cette batterie est mise en service après le mois et l'année indiqués sur l'étiquette (l'étiquette se trouve entre les bornes), veuillez charger la batterie pendant au moins une heure à 6-10 ampères. (Voir « BATTERIE » dans la section Entretien de ce manuel.)

• Localisez la batterie. Elle doit se trouver sous le siège ou le capot.
• Soulevez le siège ou le capot.
• Retirez les deux capuchons de protection des bornes et jetez-les.
• Premièrement, branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec le boulon et l'écrou, tel que montré. Bien serrer. Glissez la couverture de borne sur le terminal.
• Connectez le câble de prise de terre NOIR (-) avec le boulon et l'écrou restant. Bien serrer. Fermez le siège ou le capot.

REMARQUE : Pour installer la batterie, suivez la procédure spécifique dans la section « REMPLACEMENT DE LA BATTERIE » dans la section Révision et Réglages de ce manuel.

Fig. 1

AJUSTEZ LE SIÈGE (Voir la Fig. 2)

Asseyez-vous sur le siège. - Soulevez le levier de réglage (a) et glissez le siège jusqu'à ce que vous soyez dans une position confortable qui vous permet d'appuyer complètement sur la pédale d'embrayage/frein. - Relâchez le levier pour assurer le siège en position.

Fig. 2

REMARQUE : Vous pouvez maintenant faire rouler le tracteur hors de la plateforme. Suivez les instructions ci-après pour retirer le tracteur de la plateforme.

AVERTISSEMENT : Avant le démarrage, veuillez lire, comprendre et suivre toutes les instructions de la section Fonctionnement de ce manuel d'instructions. Assurez-vous que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Assurez-vous qu'il n'y ait aucune personne ou objet à proximité.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE FAISANT ROULER (Voir la section Fonctionnement pour connaître l'emplacement et la fonction des commandes.)

• Abaissez le levier de levage du piston et placez le levier de levage d'accessoire à la position la plus haute.
• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le frein de stationnement.
• Déplacez la commande de roue libre à la position roue libre pour débrayer la transmission. (Voir "POUR TRANSPORTER" dans la section Fonctionnement de ce manuel.)
• Retirez le tracteur de la palette en le faisant rouler.

Continuez selon les instructions suivantes.

INSTALLATION DE LA TONDEUSE (Voir la Fig. 3-15)

1. TIRER LE BRAS DU LEVIER DE STATIONNEMENT ET BAISSER LA MANETTE DE LEVAGE DE L'ACCESSOIRE (Voir les Fig. 3 et 4)

• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein jusqu'au fond et la tenir.
• Tirer le levier du frein de stationnement vers le haut et le tenir, relâcher la pédale d'embrayage/frein, ensuite relâcher le levier du frein de stationnement. La pédale doit rester en position de freinage. Le frein de stationnement doit pouvoir retenir le tracteur.

Fig. 3

Fig. 4

MONTAGE

2. ASSEMBLER LA ROUE DE JAUGE AVANT (W) À L'AVANT DE LA TONDEUSE (Voir la Fig. 5)

H. SUPPORT DE TONDEUSE AVANT

W. ROUE DE JAUGE AVANT

X. VIS À ÉPAULEMENT

Y. RONDELLE 1-1/4

Z. CONTRE-ÉCROU 3/8-16

Fig. 5

3. TOURNER LE VOLANT DE DIRECTION À GAUCHE ET PLACER LA TONDEUSE (Voir la Fig. 6)

• Tourner le volant de direction à gauche aussi loin que possible et placer la tondeuse sur le côté droit du tracteur avec la protection de déflecteur (Q) à gauche.

Fig. 6

4. GLISSER LA TONDEUSE SOUS LE TRACTEUR (Voir la Fig. 7)

• Amener la courroie devant et vérifier le cheminement de la courroie dans toutes les rainures de la poulie de la tondeuse.

REMARQUE : Les bras de suspension côté tondeuse (A) doivent pointer vers l'avant avant de glisser la tondeuse sous le tracteur.

Glisser la tondeuse sous le tracteur jusqu'à ce qu'elle soit bien centrée sous le tracteur.

Fig. 7

5. LE CAS ÉCHÉANT, INSTALLER LA BARRE STABILISATRICE (S). (Voir les Fig. 9 - 11)

• Depuis le côté droit de la tondeuse, insérer d'abord l'extrémité à 90° de la barre stabilisatrice (S) dans le trou du support boîte-pont (T), se trouvant près du pneu arrière gauche, devant la boîte-pont.

REMARQUE : Une lampe torche peut être utile.

A. BRAS DE SUSPENSION CÔTÉ TONDEUSE B. RESSORTS DE BAGUE DE RETENUE C. BRAS DE FORCE ARRIÈRE D. SUPPORT DE TONDEUSE CÔTÉ ARRIÈRE DROIT E. BRAS DE FORCE AVANT F. SUPPORT DE SUSPENSION AVANT H. SUPPORT DE TONDEUSE AVANT I. SUPPORT DE TONDEUSE CÔTÉ ARRIÈRE GAUCHE K. TIGE DE TENSION DE COURROIE L. SUPPORT VERROUILLANT M. EMBRAYAGE DE POULIE MOTRICE Q. PROTECTION DE DÉFLECTEUR S. BARRE STABILISATRICE W. ROUE DE JAUGE AVANT

MONTAGE

REMARQUE : Selon le modèle, le support (T) peut être différent de celui illustré, cependant le trou de la barre stabilisatrice sera au même endroit, dans la même position.

• Pivoter l'extrémité à rondelle intégrée de la barre stabilisatrice (S) vers le support du plateau de coupe de la tondeuse sur le côté droit de cette dernière. Insérer l'extrémité à rondelle intégrée de la barre dans le trou du support de tondeuse arrière (D). Au besoin, déplacer la tondeuse pour pouvoir insérer l'extrémité à rondelle intégrée de la barre dans le support arrière de la tondeuse (D). Fixer avec la petite rondelle et le petit ressort de retenue comme illustré.

6. ATTACHER LES BRAS DE SUSPENSION (A) CÔTÉ TONDEUSE AU CHÂSSIS (Voir la Fig. 12)

• Mettre le trou avant du bras de suspension (A) sur la goupille sur l'extérieur du châssis du tracteur et fixer avec la grande rondelle et la grande retenue à ressort (B).
• Répéter l'opération pour l'autre côté du tracteur.

A. BRAS DE SUSPENSION CÔTÉ TONDEUSE B. RESSORTS DE BAGUE DE RETENUE D. SUPPORT DE TONDEUSE, CÔTÉ ARRIÈRE DROIT

7. ATTACHER LES BRAS DE FORCE ARRIÈRE (C) (Voir la Fig. 13)

• Insérer l'extrémité de la tige du bras de force arrière (C) dans le trou (U) du bras de suspension d'arbre et pivoter le bras vers le bas de la tondeuse.
• Lever le coin arrière de la tondeuse et placer la fente dans le bras sur la goupille sur le support arrière de la tondeuse (D) et fixer avec une grande rondelle et un grand ressort de retenue.
• Répéter l'opération pour l'autre côté du tracteur.

Fig. 13

C. BRAS DE FORCE ARRIÈRE D. SUPPORT DE TONDEUSE CÔTÉ ARRIÈRE DROIT U. TROU

8. ATTACHER LE BRAS AVANT (E) (Voir la Fig. 14)

• Tourner le volant de direction pour mettre les roues vers l'avant.
• Depuis le devant du tracteur, insérer l'extrémité de la tige du bras avant (E) dans le trou dans le support de suspension avant du tracteur (F).
• Déplacer vers le côté gauche de la tondeuse et insérer un grand ressort de retenue (G) dans le trou devant le bras (E) derrière le support de suspension avant (F).
• Insérer une autre extrémité du bras (E) dans le trou dans le support avant de la tondeuse (H) et fixer avec une rondelle et un petit ressort de retenue (J).

REMARQUE : Levage du plateau de coupe nécessaire.

Fig. 14

MONTAGE

9. INSTALLER LA COURROIE SUR L'EMBRAYAGE DE POULIE MOTRICE (M) (Voir la Fig. 8 & 15)

• Désengager la tige de tension de courroie (K) du support verrouillant (L).
• Installer la courroie sur l'embrayage de poulie motrice (M).

Fig. 15

IMPORTANT : Vérifier que la courroie est bien acheminée dans toutes les rainures de la poulie et sous les caches du mandrin.

• Engager la tige de tension de courroie (K) sur le support verrouillant (L).

ATTENTION : La tige de tension de courroie est à ressort. Bien saisir la tige et engager lentement.

• Lever la manette de levage de l'accessoire à la position la plus haute.
• Si nécessaire, ajustez les roues de réglage avant d'utiliser la tondeuse, tel que montré dans la section Fonctionnement de ce manuel.

POUR INSTALLER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE LA LAME DE LA TONDEUSE

Suivez la procédure décrite dans la section "POUR REMPLACER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE LA LAME DE LA TONDEUSE" dans la section "Révision et Réglages" de ce manuel.

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l'usine pour l'expédition. La pression de pneu correcte est importante pour les résultats réalisés de toute.

• Réduisez la pression à l'intérieur des pneus à la valeur en PSI indiquée sur ceux-ci.

VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU

Pour de meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit être correctement nivelé. Référez-vous à la section "POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE" dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.

VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES SONT CORRECTEMENT EN PLACE

Référez-vous aux figures illustrées pour le remplacement des courroies d'entraînement de lame de tondeuse et des courroies de déplacement dans la section Entretien et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient correctement en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après vous être réfamiliarisé avec le fonctionnement de votre tracteur, vérifiez si les freins fonctionnent correctement. (Voir « POUR VÉRIFIER LES FREINS » dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.)

✓ LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS EN SEREZ SATISFAIT.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE :

Toutes les instructions ont été exécutées. Il n'y a pas de pièces détachées dans le carton. ✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été serré à fond. Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont été surgonflés pour l'expédition.) Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement nivelé de l'avant à l'arrière/d'un côté à l'autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement gonflés pour le nivellement.) Vérifiez la tondeuse et les courroies d'entraînement. Assurez-vous qu'elles soient EMBRAYÉES sur les poulies et à l'écart de tous les guides-courroie. Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions soient bien attachées et que les fils soient correctement serrés. ✓ Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la commande de la roue libre soit à la position de "transmission EMBRAYÉE" (Référez-vous aux sections de "POUR TRANSPORTER" dans le Manuel de l'Opérateur).

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VOTRE TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU :

Niveau d'huile de moteur. Réservoir d'essence (rempli d'essence sans plomb normale, fraîche et propre). Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous comprenez la fonction et l'emplacement de toutes les commandes. Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque. Vérifiez si le Système de présence de l'opérateur et le Système de fonctionnement en marche arrêté (ROS) fonctionnent correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et Entretien de ce manuel). Il est important de purger la transmission avant de démarrer votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions correctes pour le démarrage et la purge de la transmission (Référez-vous aux sections de "POUR DÉMARRER LE MOTEUR" et "PURGER LA TRANSMISSION" dans le Manuel de l'utilisateur).

UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles.

ARRIÈRE

POINT MORT

HAUT BAS

POSITION DE DEMARRAGE PAR TEMPS FROID

RAPIDE

LENTE

ALLUMAGE

ARRETER LE MOTEUR

DEMARRER LE MOTEUR

MOTEUR ALLUMÉ

BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL

PEDALE DE FREIN/ D'EMBRAYAGE

FREIN DE STATIONNEMENT

HAUTEUR DE TONDEUSE

LEVAGE DE TONDEUSE

SYSTEME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIERE (ROS)

MARCHE ARRIERE

MARCHE AVANT

LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE

ALLUMER LES PHARES

ESSENCE

BATTERIE

PROTECTION DES OREILLES NÉCESSAIRE

EMBRAYAGE ENGAGÉ

ROUE LIBRE (Seulement pour certains modèles)

Le non-respect des instructions de sécurité pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles. Le symbole d'alerte de sécurité est utilisé pour identifier les informations de sécurité concernant les risques, qui peuvent entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages matériels.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité, entraînera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

ATTENTION, lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation qui pourrait entraîner des dommages au tracteur et/ou au moteur.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages matériels.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages matériels.

UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations ci-dessus à celles de votre tracteur afin de vous familiariser avec l'emplacement des différentes commandes et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence.

Fig. 16

Nos tracteurs sont conformes aux normes de sécurité de l'American National Standards Institute.

(A) LEVIER DE LEVAGE D'ACCESSOIRE - permet de soulever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur. (B) PÉDALE DE FREIN - permet de débrayer la transmission, d'arrêter le tracteur et de démarrer le moteur. (C) LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de frein/embrayage en position de frein. (D) COMMANDE DES GAZ - permet de démarrer le moteur et de commander la vitesse du moteur. (E) INTERRUPTEUR D'EMBRAYAGE D'ACCESSOIRE - est utilisé pour EMBRAYER les lames de tondeuse ou les autres accessoires montés sur le tracteur. (F) CONTACTEUR D'ALLUMAGE - permet de démarrer et de couper le moteur. (G) COMMUTATEUR DU SYSTÈME DE PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR (ROS) POSITION "ON" - Permet le fonctionnement de la plate-forme de faucheuse ou de tout autre attachement actionné tandis qu'à l'envers.

(H) L'INTERRUPTEUR DES LUMIÈRES - permet d'allumer/éteindre les phares du tracteur. (J) LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE - Sert à faire avancer le tracteur à la vitesse voulue sans appuyer sur la pédale de marche avant. (K) PÉDALE DE MARCHE AVANT - Sert à faire avancer le tracteur. (L) PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE - Sert à faire reculer le tracteur. (M) COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur ne fonctionne pas. (P) INDICATEUR D'ENTRETIEN/HOROMÈTRE - Indique lorsqu'un entretien du moteur et de la tondeuse est nécessaire.

UTILISATION

L'utilisation d'un tracteur présente le risque de projection de particules dans les yeux qui peuvent causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant que vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recommandons des lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.

POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNEMENT (Voir la Fig. 17)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de présence d'opérateur. Le moteur s'arrête si l'opérateur quitte le siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale (B) de frein à la position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale. Tirez sur le levier du frein de stationnement (C) et tenez-le, relâchez la pression sur la pédale de frein/d'embrayage (B), puis relâchez le levier du frein de stationnement. La pédale (B) devrait rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement retienne le tracteur sans risque.

Fig. 17

POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 18)

LAMES DE TONDEUSE -

Pour arrêter les lames de tondeuse, placez le contrôle d'embrayage d'accessoire à la position « DÉBRAYÉE » (1).

Fig. 18

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaissez complètement la pédale de frein à la position « Frein ».

IMPORTANT : LES PÉDALES DE MARCHE AVANT ET DE MARCHE ARRIÈRE REVIENNENT AU POINT MORT SI VOUS N'APPUYEZ PAS DESSUS.

MOTEUR -

• Placez la commande des gaz en position (D) « SLOW » (lent).

REMARQUE : Le fait de ne pas déplacer la commande des gaz en position « SLOW » (lent) et de laisser le moteur tourner au ralenti avant de couper les gaz peut entraîner un retour de flamme.

• Tournez la clé de contact à la position coupée (F) STOP et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l'emploi non autorisé. N'utilisez jamais la position de démarrage par temps froid pour arrêter le moteur.

IMPORTANT : SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LAISSÉ À UNE AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SE DÉCHARGERA ET SERA À PLAT.

REMARQUE : Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz d'échappement d'un moteur chaud peuvent causer des dommages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.

ATTENTION : Arrêtez toujours le tracteur complètement, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur ; de vider le ramasse-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ (D) (Voir la Fig. 19)

Utilisez toujours le moteur à pleine vitesse (rapide).

• Faire fonctionner le moteur à une vitesse inférieure à sa vitesse maximale (rapide) réduit l'efficacité du moteur (D).
• Une pleine vitesse (rapide) permet une meilleure performance de la tondeuse.

Fig. 19

UTILISATION

POUR AVANCER ET POUR RECULER (Voir la Fig. 20)

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrez le tracteur et libérez le frein à main.
• Appuyez doucement sur la pédale de marche avant (K) ou sur la pédale de marche arrière (L) pour commencer à vous déplacer. Plus vous appuyez sur la pédale, plus la vitesse au sol augmente.

COMMENT UTILISER LE RÉGULATEUR DE VITESSE (J) (Voir la Fig. 20)

Fig. 20

Le régulateur de vitesse n'est utilisable qu'en marche avant.

CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME

Le régulateur de vitesse ne devrait être utilisé que lors du fauchage ou du transport du tracteur sur des surfaces relativement lisses et droites. D'autres conditions telles que le découpage de finition à vitesse lente peuvent faire désenclencher le régulateur de vitesse. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur les pentes, les terrains rocailleux, lors du découpage de finition ou en tournant.

• Appuyez sur la pédale de marche avant jusqu'à ce que la vitesse voulue soit atteinte, puis poussez le régulateur sur (J) "SET" et maintenez-le tout en levant votre pied de la pédale, puis lâchez le régulateur.

Pour désembrayer le régulateur, tirez le levier vers l'arrière sur "OFF", ou appuyez à fond sur la pédale de frein.

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TONDEUSE (Voir la Fig. 21)

La position du levier d'accrochage (A) détermine la hauteur de la tonte.

Fig. 21

• Placez le levier d'accrochage dans la rainure correspondant à la hauteur désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 38,1 à 88,9 mm (1,5 à 3,5 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l'extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l'herbe et des types d'herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à 63,5 mm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et à plus de 76,2 mm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour de meilleurs résultats.
• Pour le meilleur rendement, si l'herbe mesure plus de 152,4 mm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur désirée.

POUR RÉGLER LES ROUES DE JAUGE (Voir la Fig. 22)

Les roues de jauge sont bien réglées quand elles se trouvent légèrement au-dessus du sol lorsque la tondeuse est à la hauteur de coupe désirée. Dans ce cas, les roues gardent le carter en place pour prévenir le scalpage de la plupart des terrains.

REMARQUE: Réglez les roues quand le tracteur est sur un terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TONDEUSE” dans la section fonctionnement de ce manuel).
• Quand la tondeuse est à la hauteur de coupe désirée, les roues devraient être montées afin qu'elles soient un peu au-dessus de la terre. Installez la roue dans le trou approprié comme indiqué et serrez à fond.
• Répétez de l'autre côté. Installez la roue dans le même trou réglable.

Fig. 22

POUR UTILISER LA TONDEUSE

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de présence d'un opérateur. Le moteur s'arrête si l'opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et que l'embrayage d'accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.

• Sélectionnez la hauteur de tonte désirée. (Voir "POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TONDEUSE").
• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande d'embrayage d'accessoire à la position "EMBRAYÉE".

UTILISATION

POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE

Déplacez la commande d'embrayage d'accessoire à la position "DÉBRAYÉE".

ATTENTION: N'utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur ou sans le ramasse-herbe s'il y a lieu (Voir la Fig. 23).

Fig. 23

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS) (VOIR LA FIG. 24)

Votre tracteur est équipé d'un système de fonctionnement en marche arrière (ROS). Si l'opérateur tente de circuler en marche arrière avec l'embrayage de l'accessoire engagé, cela provoquera l'arrêt du moteur à moins que la clé d'allumage soit placée dans la position ROS "ON".

AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de faire reculer avec l'embrayage de l'accessoire de tonte engagé. L'opérateur ne doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l'embrayage de l'accessoire engagé, que s'il l'estime réellement nécessaire pour repositionner la machine avec l'accessoire engagé. Ne tondez pas en marche arrière à moins que cela soit absolument nécessaire.

UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (Voir la Fig. 24)

N'utilisez que si vous êtes certain qu'aucun enfant ou tiers n'est présent sur la surface à tondre.

• Enfoncez complètement la pédale de frein sans la lâcher.
• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commutateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON.
• Regardez vers le bas et vers l'arrière avant de reculer.
• Enoncez lentement la pédale renversée d'entraînement pour commencer le mouvement.
• Lorsque l'utilisation du ROS n'est plus nécessaire, tournez la clé de contact en sens horaire sur ON.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON (OPÉRATION NORMALE) Fig. 24

POUR UTILISER DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT : N'utilisez jamais le tracteur dans les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez jamais en travers des surfaces en pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte.
• Évitez de changer la vitesse ou de vous arrêter dans une côte.
• S'il est absolument nécessaire de vous arrêter, enfoncez rapidement la pédale de frein jusqu'à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement.
• Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de stationnement et la pédale de frein.
• Appuyez lentement sur la pédale de marche avant jusqu'au réglage le plus lent. Tournez toujours très progressivement.

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR (Voir la Fig. 25)

Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que la transmission soit désengrenée en déplaçant la commande de roue libre à la position à roue libre. La commande de roue libre est située sur la barre d'attelage arrière du tracteur.

• Soulevez le mécanisme de levage d'accessoire à la position la plus haute avec la commande de levage d'accessoire.
• Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers le bas à l'intérieur de la rainure et relâchez-la pour qu'elle soit à la position DÉBRAYÉE.
• Ne remorquez ou ne poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 3,21 km/h (2 mph).
• Pour réengrener la transmission, inversez le procédé ci-dessus.

REMARQUE : Pour protéger le capot des dommages pendant le transport de votre tracteur sur un camion ou une remorque, assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens appropriés (corde, câble, etc.).

Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les spécifications du fabricant de votre tracteur. Faites preuve de jugement lorsque vous remorquez un accessoire. Il est dangereux de remorquer des charges trop lourdes dans une pente. Les pneus peuvent perdre de l'adhérence avec le terrain et vous faire perdre la maîtrise de votre tracteur.

INDICATEUR D'ENTRETIEN/HOROMÈTRE

Le rappel d'entretien indique le nombre total d'heures de fonctionnement du moteur et si le moteur ou la tondeuse nécessite un entretien courant. Après chaque 50 heures de fonctionnement, le témoin d'huile restera allumé pendant 2 heures ou jusqu'à une ré-initialisation manuelle. Pour ré-initialiser manuellement l'afficheur, mettez le contact sur position "on", et ensuite sur position "off" cinq fois (1 seconde "on" et 1 seconde "off"). Pour l'entretien courant du moteur et de la tondeuse, référez-vous à la section Entretien de ce manuel.

REMARQUE : Le rappel d'entretien fonctionne lorsque la clé de contact est dans toutes les positions sauf "STOP". Pour une lecture précise, assurez-vous que la clé est en position "STOP" lorsque le moteur ne tourne pas.

UTILISATION

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR

Le moteur de votre tondeuse a été expédié de l'usine rempli d'une huile d'été.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le niveau d'huile du moteur.
• Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge d'huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond le bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-la pour déterminer le niveau d'huile. Si nécessaire, remplissez avec de l'huile jusqu'à la marque pleine (FULL) sur la jauge d'huile. N'en mettez pas trop.
• Pour faciliter le démarrage pendant l'hiver, vous devriez changer l'huile. (Voir le "TABLEAU DE VISCOSITÉ D'HUILE" dans la section Entretien de ce manuel.)
• Pour changer l'huile de moteur, voir la section Entretien de ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE

• Remplissez le réservoir jusqu'au niveau du goulot de remplissage. Ne remplissez pas trop. Utilisez une essence neuve, propre, ordinaire sans plomb d'au moins 87 d'octane. Ne mélangez pas d'huile à l'essence. Achetez des quantités d'essence pouvant être consommées dans les 30 jours afin de garantir la fraîcheur de l'essence.

ATTENTION : Essuyez toujours l'huile ou l'essence renversée. Ne jamais stocker, répandre ou utiliser de l'essence près d'une flamme nue.

IMPORTANT : POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (SOUS 32°F / 0°C), VOUS DEVEZ UTILISER DE L'ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION : Les carburants contenant de l'alcool (appelés essence-alcool, ou gazohol, ou contenant de l'éthanol ou du méthanol) peuvent attirer l'humidité et conduire à une séparation et à la formation d'acides durant le remisage. Le gaz acide peut endommager le circuit de carburant d'un moteur pendant son remisage. Pour éviter tout problème au niveau du moteur, videz le circuit de carburant avant de remiser la machine pour une période de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir de carburant, mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce que les conduites de carburant et le carburateur soient vides. Utilisez du carburant neuf lors de la prochaine utilisation. Pour plus d'informations, consultez les consignes de remisage. N'utilisez jamais d'agent de nettoyage pour moteur ou carburateur dans le réservoir de carburant. Risque de dommages irréversibles. Un stabilisateur d'essence est un autre moyen acceptable pour minimiser la formation de gomme d'essence pendant le remisage. Ajoutez un stabilisateur à l'essence dans le réservoir ou dans le contenant de remisage. Respectez toujours les proportions de mélange indiquées sur le contenant du stabilisateur. Faites tourner le moteur au moins 10 minutes après l'ajout du stabilisateur afin de permettre au stabilisateur de parvenir au carburateur. Ne videz pas le réservoir de carburant ni le carburateur si un stabilisateur a été ajouté.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 16)

Le moteur Briggs & Stratton de votre tracteur compte un système de démarrage automatique « Ready-Start » qui simplifie le démarrage dans des conditions normales. Veuillez lire attentivement les instructions de démarrage ci-après.

Lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans carburant, il faudra plus de temps pour lancer le moteur et faire passer le carburant du réservoir au moteur.

Assurez-vous que la commande de roue libre est en position embrayée (ENGAGED). - Asseyez-vous sur le siège au poste de commande, appuyez sur la pédale de frein et tirez le frein de stationnement. - Placez la commande d'embrayage d'accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

DÉMARRAGE NORMAL (0°C/32°F ET PLUS)

• Placez l'accélérateur en position rapide (FAST) (prêt, enclenchez en place).
• Insérez la clé dans le contact et tournez dans le sens horaire jusqu'à la position de démarrage (START), puis relâchez la clé dès que le moteur démarre. Lorsque le moteur démarre, les accessoires et la commande d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur n'accepte pas la charge et s'arrête, redémarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant une minute.
• Laissez l'accélérateur en position rapide (FAST) lorsque vous tondez.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (0°C / 32°F ET MOINS)

• Déplacez l'accélérateur de la position rapide (FAST) à la position de démarrage par temps froid (3).

ATTENTION : N'utilisez pas le démarreur sans interruption pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, attendez quelques minutes et essayez encore.

• Insérez la clé dans le contact et tournez dans le sens horaire jusqu'à la position de démarrage (START), puis relâchez la clé dès que le moteur démarre. Lorsque le moteur démarre, replacez l'accélérateur en position rapide (FAST) pour le faire chauffer. Le temps de préchauffage du moteur (allant de quelques secondes à une minute) varie en fonction des conditions et de la température.
• Laissez l'accélérateur en position rapide (FAST) lorsque vous tondez.

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE

• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la transmission doit être chauffée comme suit :

Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat. - Relâchez le frein de stationnement et permettez que le frein retourne dans la position d'opération. - Permettez que la transmission se réchauffe pendant une minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffement.

• Les accessoires peuvent être utilisés pendant le temps d'échauffement du moteur après que la transmission soit chaude.

UTILISATION

PURGER LA TRANSMISSION

ATTENTION : N'engagez jamais ou ne dégagez jamais le levier de la roue libre pendant que le moteur fonctionne.

Pour assurer l'utilisation correcte et le rendement, il est recommandé que la transmission soit purgée avant d'utiliser le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l'air emprisonné à l'intérieur de la transmission qui se développerait pendant l'expédition de votre tracteur.

IMPORTANT : SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE RETIRÉE POUR L'ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT D'UTILISER LE TRACTEUR.

1. Placez le tracteur sur une superficie nivelée, libre de tout objet et ouverte, avec le moteur coupé et le frein de stationnement mis en place.
2. Débrayez la transmission en mettant la commande de la roue libre dans la position dégagée. (Référez-vous à la section « POUR TRANSPORTER » dans cette section de ce manuel.)
3. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. APRÈS que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position lente. Dégagez le frein à main.

ATTENTION : À tout moment, au cours de l'étape 4, il peut y avoir du mouvement des roues d'entraînement.

1. Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, maintenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de marche arrière, maintenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la ensuite. Répétez ces opérations trois (3) fois de suite.
2. Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.
3. Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la roue libre en position de marche. (Référez-vous à la section « POUR TRANSPORTER » dans cette section de ce manuel.)
4. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position de demi-vitesse (1/2). Dégagez le frein à main.
5. Avancez le tracteur de 1,5 m (5 pieds) approximativement et ensuite, reculez de 1,5 m (5 pieds). Répétez ce procédé de conduite trois (3) fois.

Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l'utilisation normale.

CONSEILS DE TONTE

N'UTILISEZ PAS de chaînes pour pneus quand le carter de tondeuse est attaché au tracteur. Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement. Voir la section « POUR NIVELER LE CARTER DE TONDEUSE » dans la section Révision et Réglages de ce manuel. - Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille. - Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée. Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 26).

Fig. 26

Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passée doit se faire à la hauteur désirée. - Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre. - Tondez toujours avec la commande des gaz à peu près à plein gaz pour assurer le meilleur rendement et le déchargement correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui donne le meilleur rendement et la meilleure coupe. - Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse qui convient au terrain et à l'accessoire utilisé.

ENTRETIEN

GUIDE D'ENTRETIEN		AVANT CHAQUE usage	TOUTES LES 8 HEURES	TOUTES LES 25 HEURES	TOUTES LES 50 HEURES	TOUTES LES 100 HEURES	CHAQUE SAISON	AVANT L'ENTRE- POSAGE
TRAÇEUR	Vérifiez le système de frein	✓	✓
	Vérifiez la pression des pneus	✓	✓
	Vérifiez le système de présence d'opéateur et le système del "ROS"	✓
	Vérifiez l'inté grité des systèmes de fixation	✓				✓		✓
	Affilizz/Remplacez les lames de tondeuse			✓3
	Tableau de lubrification			✓				✓
	Vérifiez le niveau de batterie			✓4
	Nettoyez la batterie et les bornes			✓				✓
	Nettoyez de la plaque de direction			✓5
	Vérifiez le refroidissement de transmission			✓
	Vérifiez l'unisson de faucheuse				✓
	Vérifiez les courroies trapézoïdale					✓
MOTOR	Vérifiez le niveau d'hülle du moteur	✓	✓
	Remplacez l'hülle du moteur (pour modèles avec filtre à hülle)				✓1,2			✓
	Remplacez l'hülle du moteur (pour modèles sans filtre à hülle)			✓1,2				✓
	Nettoyez le filtre à air			✓2
	Nettoyez le tamis à air			✓2
	Inspectez le silencieux/pare-étincelles				✓6
	Inspectez le silencieux/pare-étincelles					✓1,2
	Nettoyez les ailettes de refroidissement					✓2
	Remplacez la bougie d'allumage					✓	✓
	Remplacez la cartouche en papier du filtre à air					✓2
	Remplacez le filtre d'essence						✓

1- Changez-le plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées. 2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales. 3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.

5- Voyez "Nettoyage" dans la section ENTRETIEN de ce manuel.

6- Inspectez le silencieux toutes les 50 heures de fonctionnement ou

tous les 6 mois pour des signes de dommage. Si vous trouvez un

dommage, référez-vous à la liste des pièces de rechange ou

contactez votre détaillant local pour commander une pièce de

LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l'opérateur. Pour conserver une garantie complète, l'utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre tracteur.

Tous les réglages dans la section Révision et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d'usure. Une nouvelle bougie d'allumage et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d'un mélange air/essence correct et ainsi permettent à votre moteur de marcher moins et de durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d'huile de moteur.
• Vérifiez le fonctionnement du système de frein.
• Vérifiez la pression des pneus.
• Vérifiez que le système de présence d'opérateur et ROS fonctionnent bien.
• Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

① Lubrifiant tout usage ② Référez-vous au "MOTEUR" à la section Entretien.

IMPORTANT : NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES POINTS DE PIVOT QUI ONT DES PALIERS EN NYLON. LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU'ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l'entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

Si le tracteur demande une distance d'arrêt de plus de cinq (5) pieds (1,5 m) pour s'arrêter à grande vitesse, sur une surface horizontale en béton sec ou pavé, vous devez contrôler et régler le frein. (Voir la section "POUR RÉGLER LE FREIN" dans la section Révision et Réglages de ce manuel.)

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus. (Voir la valeur en PSI indiquée sur ceux-ci.) Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l'essence, de l'huile ou des produits chimiques insecticides qui pourraient endommager le caoutchouc.
• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer des dégâts aux pneus.

REMARQUE : Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, un enduit d'étanchéité de pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'enduit empêche le pneu de se dégonfler ou de se corroder.

SYSTÈME DE PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS) (Voir la Fig. 27)

Vérifiez si les systèmes de présence de l'opérateur, de marche arrière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre tracteur ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement. - Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d'embrayage/frein est appuyée à fond et la commande de l'embrayage de l'accessoire est dégagée.

VÉRIFIEZ LA PRÉSENCE DE L'OPÉRATEUR

• Si l'opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s'arrête.
• Si l'opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l'embrayage est engagé et le moteur en marche, le moteur s'arrête. L'embrayage de l'accessoire ne doit jamais fonctionner sauf si l'opérateur est au volant.

VÉRIFIEZ LE SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

• Si l'opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d'allumage sur ON et l'embrayage engagé, le moteur s'arrête.
• Si l'opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d'allumage sur la position ON du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) et l'embrayage engagé, le moteur ne s'arrête PAS.

ROS SUR ON

POSITION DU MOTEUR ON (OPÉRATION NORMALE) Fig. 27

ENTRETIEN DES LAMES

Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent être très tranchantes. Remplacez les lames courbées ou endommagées.

DANGER : N'utilisez que les lames de rechange autorisées par le fabricant de votre tondeuse. L'utilisation d'une lame n'ayant pas été autorisée par le fabricant de votre tondeuse est dangereuse et risque d'endommager votre tondeuse et d'annuler sa garantie.

ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 28)

• Relevez la tondeuse le plus haut possible pour avoir accès aux lames.

REMARQUE : Protégez vos mains avec des gants et/ou enveloppez la lame dans un linge épais.

• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
• Installez la lame remplacée ou aiguisée en orientant le côté indiqué par "GRASS SIDE" (côté herbe) vers le sol.

IMPORTANT : POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LA LAME AVEC L'ÉTOILE DU MANDRIN.

• Installez et serrez le boulon de lame solidement (62-75 Nm / 45-55 Ft. Lbs).

IMPORTANT : LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.

Fig. 28

BATTERIE

Votre tracteur est muni d'un système de chargement de batterie qui est suffisant pour l'usage normal. Pourtant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d'auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.
• Conservez les boulons de batterie serrés.
• Conservez les petits orifices de ventilation ouverts.
• Rechargez la batterie à raison de 6-10 ampères pendant une période d'une (1) heure.

REMARQUE : L'équipement d'origine de batterie de votre tracteur ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'enlever les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifier ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES :

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer des "fuites" de puissance.

• Enlevez le protecteur des bornes.
• Débranchez d'abord le câble de batterie NOIR, puis le câble de batterie ROUGE, et enlevez la batterie du tracteur.
• Rincez la batterie avec de l'eau fraîche, puis séchez-la.
• Nettoyez les bornes et les extrémités des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu'à ce qu'elles brillent. Enduisez les bornes de graisse ou de vaseline.
• Réinstallez la batterie. (Voir "REMPLACER LA BATTERIE" dans la section Révision et Réglages de ce manuel.)

ENTRETIEN

ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission doivent être maintenus propres pour assurer un refroidissement correct.

N'essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant que le moteur fonctionne ou est chaud, ou pendant que la transmission est chaude.

• Inspectez le ventilateur de refroidissement pour vous assurer que les pales du ventilateur sont propres et intactes.
• Inspectez les ailettes de refroidissement pour détecter la saleté, l'herbe coupée et autres matières. Pour éviter d'endommager les joints d'étanchéité, n'utilisez pas d'air comprimé ou de pulvérisateur à haute pression pour nettoyer les ailettes de refroidissement.

FLUIDE DE LA TRANSMISSION

La transmission a été scellée à l'usine et l'entretien du fluide n'est pas nécessaire pour la durée de vie de la transmission. Si la transmission fuit ou doit être réparée, contactez votre centre d'entretien agréé le plus proche.

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour détecter toute détérioration ou usure après 100 heures d'utilisation. Remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l'usure.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez uniquement une huile détergente de qualité supérieure de classification API SJ-SN. Choisissez le degré de viscosité SAE de l'huile en fonction de la température d'utilisation prévue.

Fig. 29

REMARQUE : Bien que les huiles multigrades (5W30, 10W30, etc.) améliorent le démarrage par temps froid, elles augmentent la consommation d'huile lorsqu'elles sont utilisées à des températures supérieures à 0 °C / 32 °F. Vérifiez le niveau d'huile moteur plus fréquemment pour éviter d'endommager le moteur en cas d'utilisation avec un niveau d'huile bas.

Changez l'huile toutes les 50 heures de fonctionnement, ou au moins une fois par an si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par an. Vérifiez le niveau d'huile du carter moteur avant de démarrer le moteur et toutes les huit (8) heures d'utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge chaque fois que vous vérifiez le niveau d'huile.

POUR CHANGER L'HUILE MOTEUR (Voir Fig. 29 et 31)

Déterminez la plage de températures prévue avant le changement d'huile. Toute l'huile doit avoir la classification API SJ-SN.

Assurez-vous que le tracteur est stationné sur un terrain plat. L'huile se vidangera plus facilement lorsqu'elle est chaude. Recueillez l'huile dans un récipient approprié.

DÉPOSE DU COUVERCLE DU TABLEAU DE COMMANDE INFÉRIEUR

• Soulevez le capot.
• Retirez l'attache du couvercle du tableau de commande inférieur.

PRÉCAUTION : Retirez avec soin le couvercle du tableau de commande inférieur en prenant soin de ne pas casser les pattes de fixation du couvercle.

• Faites glisser le couvercle du tableau de commande inférieur afin de dégager les pattes de fixation du couvercle des fentes coniques au niveau du tableau inférieur, puis déposez le tout.

Fig. 30

• Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge d'huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l'huile. Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la soupape de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.
• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers l'intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

Fig. 31

• Après que l'huile se soit écoulée complètement, serrez et verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l'intérieur et en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la cheville soit en position verrouillée comme montré.
• Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le raccord inférieur de la soupape de vidange.
• Remplissez le moteur avec l'huile dans le tube de la jauge de remplissage d'huile. Versez lentement. N'en mettez pas trop. Voir la section "SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT" pour la capacité approximative.
• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d'huile avec la jauge d'huile pour vérifier le niveau d'huile. Assurez-vous que la jauge d'huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d'huile. Maintenez le niveau d'huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d'huile. Serrez à fond le bouchon sur le tube quand vous avez fini.

FILTRE À HUILE DE MOTEUR

Remplacez le filtre à huile de moteur chaque saison ou tous les deux (2) changements d'huile si le tracteur a été utilisé plus de 100 heures dans une (1) année.

REMARQUE : S'il y a lieu, enlevez les déposes du tableau de commande inférieur à l'aide des étapes décrites dans la section "Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur" de ce manuel.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.

NETTOYER LE TAMIS D'AIR

Le tamis à air est placé sur l'arrivée d'air située au-dessus du moteur. Le tamis à air doit être propre, sans saleté ni paille, pour éviter la surchauffe du moteur. Nettoyez-le avec une brosse métallique ou de l'air comprimé afin de supprimer la saleté et les fibres de gomme séchée tenaces.

SYSTÈME DE VENTILATION

Pour assurer un refroidissement correct, assurez-vous que le tamis d'air, les ailettes de refroidissement et les autres surfaces extérieures du moteur soient propres en tout temps.

Toutes les 100 heures d'utilisation (plus souvent dans des conditions poussiéreuses et sales), enlevez le boîtier de soufflerie et les autres déflecteurs d'air de refroidissement. Nettoyez les ailettes de refroidissement et les surfaces extérieures si nécessaire. Assurez-vous que les déflecteurs d'air de refroidissement soient réinstallés.

REMARQUE : Si vous utilisez le moteur avec un tamis d'air obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ou des déflecteurs d'air de refroidissement enlevés, le moteur pourrait être endommagé à cause de la surchauffe.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et remplacez-les. Ils pourraient créer des risques d'incendie et/ou d'endommagement.

BOUGIE D'ALLUMAGE

Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures d'utilisation, selon ce qui se présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et le réglage d'écartement, référez-vous à la section "SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT" de ce manuel.

FILTRE D'ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE (Voir la Fig. 32)

Le filtre d'essence devrait être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d'essence est bouché et obstrue l'écoulement d'essence au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les tronçons de conduite d'essence.
• Posez le nouveau filtre dans la conduite d'essence avec la flèche pointant vers le carburateur. Assurez-vous qu'il n'y ait pas de fuites de la conduite d'essence et que les brides de serrage soient bien placées.
• Nettoyez immédiatement l'essence renversée.

Fig. 32

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège et la finition, etc. de toutes les matières étrangères.
• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction. Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de la pédale de frein/d'embrayage, provoquant le glissement de la courroie avec perte d'entraînement. Voir Fig. 33.

ATTENTION : Évitez les points de pincement et les pièces mobiles.

Fig. 33

• Conservez la propriété de la finition et des roues en enlevant soigneusement l'essence, l'huile, etc.
• Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto.

À l'exception du raccord de lavage (si équipé), nous ne conseillons pas d'utiliser un boyau d'arrosage ni un nettoyeur haute pression pour nettoyer le tracteur, à moins d'avoir recouvert le moteur et la transmission pour empêcher la pénétration de l'eau. L'eau dans le moteur ou la transmission raccourcira la durée utile du tracteur. Utilisez de l'air comprimé ou une souffleuse à feuilles pour retarder l'herbe, les feuilles et les débris sur le tracteur et la tondeuse.

RACCORD DE LAVAGE DU PLATEAU DE COUPE (Voir Fig. 34)

Le plateau de coupe de votre tracteur est équipé d'un raccord de lavage qui fait partie du système de lavage du plateau de coupe. Il convient de l'utiliser après chaque usage.

1. Conduisez le tracteur vers un endroit plat et dégagé de votre pelouse, suffisamment près pour atteindre le robinet d'eau destiné au tuyau d'arrosage de votre jardin.

IMPORTANT : Assurez-vous que la goulotte d'évacuation du tracteur N'EST PAS DIRIGÉE vers la maison, le garage, les voitures en stationnement, etc. Retirez la goulotte du ramasse-herbe ou le couvre-paillis éventuellement fixés.

1. Assurez-vous que le contrôle d'embrayage d'accessoire est à la position "DÉBRAYÉE", serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
2. Tirez sur la collerette de blocage de l'adaptateur de la buse de lavage puis poussez l'adaptateur sur le raccord de lavage du plateau de coupe situé à l'extrémité gauche du plateau de coupe de la tondeuse. Relâchez la collerette de blocage pour bloquer l'adaptateur sur la buse de lavage.

IMPORTANT : Tirez le tuyau d'arrosage pour vous assurer que le raccordement est sécurisé.

1. Ouvrez le robinet d'eau.
2. Prenez place sur le siège du tracteur, relancez le moteur et mettez le levier d'accélération en position rapide ("Fast").

IMPORTANT : Assurez-vous encore une fois que la zone de travail est dégagée. Tenez les enfants éloignés de la zone de travail lorsque vous nettoyez le plateau de coupe.

1. Déplacez le contrôle d'embrayage d'accessoire à la position "EMBRAYÉE". Ne quittez pas le siège de l'opérateur pendant l'embrayage du plateau de coupe jusqu'à ce que le plateau soit nettoyé.
2. Déplacez le contrôle d'embrayage d'accessoire à la position "DÉBRAYÉE". Mettez la clé de contact en position STOP pour couper le moteur. Fermez le robinet d'eau.
3. Assurez-vous que la commande d'embrayage d'accessoire est en position "DÉBRAYÉE". Arrêtez le moteur. Coupez l'eau.
4. Conduisez le tracteur vers un endroit sec, de préférence bétonné ou pavé. Déplacez le contrôle d'embrayage d'accessoire à la position "EMBRAYÉE" pour éliminer l'excès d'eau et permettre au tracteur de sécher avant de le remiser.

ATTENTION ! Un raccord de lavage défectueux ou manquant peut vous exposer, vous ou d'autres personnes, à la projection d'objets venus au contact de la lame.

• Remplacez immédiatement le raccord de lavage cassé ou manquant avant de réutiliser la tondeuse.
• Obstruez tous les trous de la tondeuse avec des boulons et écrous d'arrêt.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.
• Placez l'embrayage d'accessoire en position débrayée (DISENGAGED).
• Tournez la clé de contact à la position d'arrêt (STOP) et enlevez-la. Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.
• Débranchez le câble de la bougie d'allumage et posez-le de telle façon qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d'allumage.

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voir Fig. 35)

• Placez l'embrayage à la position débrayée.
• Abaissez le levier de levage à sa position la plus BASSE.
• Dégagez la tige de tension de la courroie (K) de la manette de verrouillage (L).

ATTENTION : La tige de tension de la courroie possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement la tige et relâchez-la lentement.

• Retirez la courroie de la tondeuse de la poulie de l'embrayage électrique (M).
• Enlevez la bielle avant (E) de la tondeuse.
• En commençant d'un côté ou de l'autre de la tondeuse, désengagez le bras de suspension (A) de la tondeuse du châssis et la bielle de levage arrière (C) du support arrière de la tondeuse (D) - retirez les ressorts-arrêtoirs et les rondelles.
• Allez de l'autre côté de la tondeuse et désengagez le bras de suspension et la bielle arrière.

ATTENTION : Après avoir désengagé les bielles, le levier d'accrochage possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement le levier lorsque vous changez sa position.

• À la droite de la tondeuse, désengagez la barre anti-roulis (S) du support arrière droit de la tondeuse (D) - retirez le ressort-arrêtoir et la rondelle puis tirez vers vous jusqu'à ce que la barre tombe de l'orifice du support.
• Tournez le volant du tracteur aussi loin que possible vers la gauche. Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.

POUR INSTALLER LA TONDEUSE

Suivez le procédé précis dans la section "INSTALLER LA TONDEUSE" dans la section Montage de ce manuel.

Fig. 35

POUR REMPLACER LA COURROIE DE LA LAME DE LA TONDEUSE (Voir la Fig. 36)

RETIREZ LA COURROIE DE LA LAME DE LA TONDEUSE

• Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le frein de stationnement.
• Abaissez le levier de levage à sa position la plus BASSE.
• Dégagez la tige de tension de la courroie (K) de la manette de verrouillage (L).

ATTENTION : La tige de tension de la courroie possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement la tige et relâchez-la lentement.

• Retirez les vis (P) des couvercles des mandrins gauche et droit, puis retirez (Q) les couvercles.
• Retirez la terre et l'herbe pouvant s'être accumulées autour des mandrins et sur la surface des plateaux supérieurs.
• Retirez la courroie de la poulie de l'embrayage électrique (M), les deux poulies des mandrins (R) et toutes les poulies de tension (V).

INSTALLEZ LA COURROIE DE LA LAME DE LA TONDEUSE

• Installez la courroie autour des poulies des mandrins (R) et autour des poulies de tension (V) tel que montré.
• Installez la courroie sur la poulie de l'embrayage électrique (M).

IMPORTANT : Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les sillons des poulies de la tondeuse.

• Replacez les couvercles des mandrins gauche et droit (Q). Vissez fermement toutes les vis.
• Enclenchez la tige de tension de la courroie (K) de la manette de verrouillage (L).

ATTENTION : La tige de tension de la courroie possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement la tige et enclenchez-la lentement.

• Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.

Fig. 36

Assurez-vous que les pneus soient gonflés jusqu'à la pression en PSI indiquée sur ceux-ci. S'ils sont trop ou pas assez gonflés, ceci peut affecter l'apparence de votre pelouse et vous faire croire que votre tondeuse n'est pas ajustée correctement.

AJUSTEMENT LATÉRAL VISUEL (Voir la Fig. 37)

Assurez-vous que vos pneus soient gonflés correctement. Si votre pelouse ne semble pas coupée de façon uniforme, déterminez quel côté de la tondeuse coupe plus bas. REMARQUE : Vous pouvez soulever le côté abaissé de la tondeuse ou abaisser le côté surélevé, tel que désiré. - Allez du côté où un ajustement est nécessaire. - À l'aide d'une clé ajustable ou de 3/4", tournez l'écrou de réglage de la bielle de levage (A) vers la gauche pour abaisser la tondeuse, ou vers la droite pour la soulever.

Fig. 37

REMARQUE : Chaque tour complet de l'écrou de réglage modifie la hauteur de la tondeuse d'environ 4,7 mm (3/16 po.).

• Vérifiez l'ajustement en tondant de la pelouse non coupée et en vérifiant son apparence. Faites un autre ajustement si nécessaire, jusqu'à ce que vous soyez satisfait du résultat. AJUSTEMENT LATÉRAL DE PRÉCISION (Voir la Fig. 38) Assurez-vous que vos pneus sont adéquatement gonflés, puis stationnez le tracteur sur un terrain de niveau ou une entrée de cour.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute. D'un côté et de l'autre de la tondeuse, placez la lame de côté et mesurez la distance (A) du bord inférieur de la lame jusqu'au sol. La distance devrait être la même des deux côtés.
• Si un ajustement est nécessaire, suivez les étapes des instructions Ajustement visuel ci-dessus.
• Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaire jusqu'à ce que les deux côtés soient égaux.

Fig. 38

AJUSTEMENT AVANT/ARRIÈRE (Voir les Figs. 39 et 40)

IMPORTANT : La plateforme doit être au même niveau d'un côté et de l'autre.

Pour de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse doivent être ajustées de sorte que la pointe avant soit 3,1 à 12,7 mm (1/8 à 1/2 po.) plus basse que la pointe arrière lorsque la tondeuse est à sa position la plus élevée.

ATTENTION : Les lames sont tranchantes. Protégez vos mains en portant des gants ou en enveloppant les lames d'un tissu épais.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.
• Placez n'importe quelle lame de façon à ce que la pointe soit vers l'avant. Mesurez la distance (B) au sol à la pointe avant et à la pointe arrière de la lame.

Fig. 39

• Si la pointe avant de la lame n'est pas de 3,1 à 12,7 mm (1/8 à 1/2 po.) plus basse que la pointe arrière, allez à l'avant du tracteur.
• À l'aide d'une clé ajustable ou de 11/16", dévissez l'écrou de serrage (A) pour dépasser l'écrou de réglage (B).
• À l'aide d'une clé ajustable ou de 3/4", faites tourner l'écrou de réglage de la bielle avant (B) dans le sens horaire (visser) pour soulever l'avant de la tondeuse ou dans le sens antihoraire (dévisser) pour abaisser l'avant de la tondeuse.

Fig. 40

REMARQUE : Chaque tour complet de l'écrou de réglage modifie la hauteur de la tondeuse d'environ 3,1 mm (1/8 po.).

• Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaire jusqu'à ce que la pointe avant de la lame soit 3,1 à 12,7 mm (1/8 à 1/2 po.) plus basse que la pointe arrière.
• Maintenez l'écrou de réglage en place avec la clé et serrez le contre-écrou fermement contre l'écrou de réglage.

Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le frein de stationnement. En cas de besoin, un autocollant servant de guide à l'installation de la courroie se trouve sur le dessous du repose-pied gauche.

RETIRER LA COURROIE

1. Retirez la tondeuse (voir « POUR ENLEVER LA TONDEUSE » dans la présente section du manuel). REMARQUE : Jetez un œil sur l'ensemble de la courroie et la position de tous les guides et dispositifs de retenue.
2. Débranchez le faisceau de câbles de l'embrayage (A).
3. Retirez la bielle anti-rotation (B) à la droite du tracteur.
4. Retirez la courroie de la poulie de tension fixe (C) et la poulie d'embrayage (D).
5. Retirez la courroie de la poulie de tension centrale (E).
6. Tirez la courroie libre vers l'arrière du tracteur. Retirez soigneusement la courroie de la poulie d'entrée de la transmission vers le haut et sur les lames du ventilateur (F).
7. Déroulez la courroie de la poulie motrice vers le bas et autour de l'embrayage électrique (G).
8. Faites glisser la courroie vers l'arrière du tracteur, à l'extérieur de la plaque de direction (H) et retirez-la du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE -

1. Installez une nouvelle courroie en partant de l'arrière du tracteur vers l'avant, sur la plaque de direction (H) et au-dessus de l'arbre de la pédale de frein/d'embrayage (J).
2. Tirez la courroie vers l'avant du tracteur et enroulez-la autour de l'embrayage électrique et de la poulie motrice (G).
3. Tirez la courroie vers l'arrière du tracteur. Enroulez soigneusement la courroie sous le ventilateur de la transmission et sur la poulie d'entrée (F). Assurez-vous que la courroie est bien à l'intérieur du dispositif de retenue.
4. Installez la courroie sur la poulie de tension centrale (E).
5. Faites passer la courroie dans la poulie de tension fixe (C) et la poulie d'embrayage (D).
6. Installez de nouveau la bielle anti-rotation (B) à la droite du tracteur. Serrez fermement.
7. Branchez de nouveaux faisceaux de câbles de l'embrayage (A).
8. Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les rainures des poulies, ainsi que les guides et les dispositifs de retenue.
9. Installez la tondeuse. (Voir «POUR INSTALLER LA TONDEUSE» dans la présente section du manuel.)

Fig. 41

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉPARATIONS (Voir la Fig. 42)

Fixez solidement des cales sous l'essieu. - Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les rondelles pour permettre l'enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas). - Réparez le pneu et rassemblez-le. - Sur les roues arrière seulement : alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l'essieu. Insérez la clé carrée. - Réinstallez les rondelles et insérez à fond la bague de retenue dans la rainure d'essieu. - Réinstallez le couvre-essieu.

REMARQUE : Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouvez acheter un obturateur pour pneu chez votre dépositaire de pièces. Cet obturateur prévient aussi l'assèchement et la corrosion du pneu.

Fig. 42

CONVERGENCE DES ROUES AVANT/CARROSSAGE

La convergence et le carrossage des roues avant ne sont pas réglables sur votre tracteur. Si des dommages affectent la convergence ou le carrossage des roues avant, contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche.

AVERTISSEMENT : Les batteries au plomb et à l'acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Portez toujours des lunettes protectrices lorsque vous êtes près d'une batterie.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).

Si vous utilisez des "câbles de survoltage" pour un démarrage d'urgence, voici le procédé à suivre :

IMPORTANT : VOTRE TRACTEUR EST MUNI D'UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. L'AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. N'UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B) POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis).
• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.
• Branchez l'autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d'essence et de la batterie.

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PROCÉDURES.

• Débranchez d'abord le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement.
• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.

Fig. 43

REMPLACER LA BATTERIE (Voir la Fig. 44)

AVERTISSEMENT : Ne court-circuitez pas les bornes de batterie en permettant qu'une clé ou d'autres objets entrent en contact avec les deux bornes en même temps. Avant d'installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues métalliques, etc. Au début, la borne positive doit être branchée pour prévenir les étincelles d'une mise à la masse accidentelle.

Levez le bac du siège à la position élevée. - Premièrement, débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur. - Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même place que celle de la batterie.

Premièrement, branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond. Glissez la couverture de borne au-dessus de la borne. - Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent. Serrez à fond.

Fig. 44

POUR REMPLACER L'AMPOULE DES PHARES

• Soulevez le capot.
• Dégagez la douille d'ampoule de l'orifice à l'arrière de la calandre.
• Réinstallez l'ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d'ampoule dans l'orifice à l'arrière de la calandre. Fermez le capot.

VERROUS ET RELAIS

Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.

• Vérifiez le câblage.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez par un fusible enfichable de type automobile, de 20 A. Le porte-fusible est situé directement derrière le tableau de bord.

• Soulevez le capot.
• Débranchez le connecteur des câbles des phares.
• Placez-vous devant le tracteur. Empoignez le capot et les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et soulevez-le du tracteur.
• Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.

Fig. 45

TRANSMISSION

Si votre transmission doit être retirée pour un entretien ou pour être remplacée, elle doit être purgée après avoir été réinstallée et avant de faire fonctionner le tracteur. Voir "PURGEZ LA TRANSMISSION" dans la section Utilisation de ce manuel.

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ

La commande des gaz a été préréglée à l'usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir le manuel du moteur.

Préparez immédiatement votre tracteur pour l'entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une période de 30 jours ou plus.

AVERTISSEMENT : N'entreposez jamais le tracteur dans un bâtiment lorsque le réservoir contient de l'essence dont les vapeurs pourraient entrer en contact avec une flamme nue ou une étincelle. Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer dans une enceinte.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l'entreposez pour l'hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier. (Voir la section Nettoyage dans la section Entretien de ce manuel.)
• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies. (Référez-vous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.)
• Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce manuel. Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien fixés. Vérifiez toutes les pièces mobiles pour l'avarie, le bris, et l'usure. Remplacez-les si nécessaire.
• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées ; sablez légèrement au papier émeri avant de peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d'entreposer.
• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d'entreposage.
• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d'entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée à fond. (Voir la section "POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES" dans la section Entretien de ce manuel.)
• Après le nettoyage, laissez les câbles débranchés et mettez-les où ils ne peuvent pas entrer en contact avec les bornes de batterie. Si la batterie est enlevée du tracteur pour l'entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une surface bétonnée ou humide.
• Si l'unité est munie d'une prise de charge/d'indicateur de la batterie, vous pouvez acheter une unité de chargement optionnelle et la connecter à l'unité pour charger la batterie pendant un entreposage à long terme. Inspectez et nettoyez les terminaux de la batterie, s'il y a lieu, avant un entreposage à long terme lorsque le chargeur est connecté.

MOTEUR

SYSTÈME D'ESSENCE

IMPORTANT : IL EST TRÈS IMPORTANT D'ÉVITER LA FORMATION DE DÉPÔTS DE GOMME DANS LE CARBURATEUR, LE FILTRE À ESSENCE, LE TUYAU D'ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D'ESSENCE PENDANT L'ENTREPOSAGE. L'EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES CARBURANTS MÉLANGÉS AVEC DE L'ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL, PARFOIS APPELÉS GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L'HUMIDITÉ, CE QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION D'ACIDE PENDANT L'ENTREPOSAGE. L'ESSENCE ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L'ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le moteur et en le laissant tourner jusqu'à ce que les conduites d'essence et le carburateur soient vides.
• N'utilisez jamais de produits spéciaux pour nettoyer le moteur et le carburateur dans le réservoir d'essence. L'emploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents. Utilisez de l'essence fraîche l'année suivante.

REMARQUE : Un stabilisateur d'essence est une option acceptable pour minimiser la formation de dépôts de gomme de carburant pendant l'entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l'essence dans le réservoir d'essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour lui permettre d'atteindre le carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d'essence et le carburateur si le stabilisateur d'essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l'huile (quand le moteur est chaud) et remplacez-la avec de l'huile de moteur fraîche. (Voir la section "MOTEUR" dans la section Entretien de ce manuel.)

CYLINDRE(S)

• Enlevez la ou les bougies d'allumage.
• Versez 29,5 mL (1 oz) d'huile par l'orifice ou les orifices de bougie d'allumage dans le ou les cylindres.
• Tournez la clé d'allumage à la position de démarrage (START) pendant quelques secondes pour répartir l'huile.
• Remplacez avec une nouvelle bougie d'allumage.

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

• Ne conservez pas d'essence d'une saison à l'autre.
• Remplacez le bidon d'essence s'il commence à rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l'essence causera des problèmes.
• Entreposez le tracteur à l'intérieur, si possible, et couvrez-le pour le protéger de la poussière et de la saleté.
• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N'utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d'air et permet la formation de condensation qui fera rouiller le tracteur.

IMPORTANT : NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND LE MOTEUR ET LES ENDROITS D'ÉCHAPPEMENT SONT ENCORE CHAUDS.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE	CORRECTION
Le moteur refuse de démarrer	1. Sans essence. 1. Remplissez le réservoir d'essence.2. Le moteur est noyé. 2. Attendez quelques minutes avant d'essayer de démarrer.3. Mauvaise bougie d'allumage. 3. Remplacez la bougie d'allumage.4. Filtré à air sale. 4. Nettoyez/remplacez le filtré à air.5. Filtré d'essence sale. 5. Remplacez le filtré d'essence.6. Il y a de l'eau dans l'essence. 6. Vidangez l'essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche, et remplacez le filtre d'essence.7. Le câblage est lâche ou endommagé. 7. Vérifiez tout le câblage.8. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 8. Contactez un centre d'entretien autorisé.
Démarrage difficile	1. Filtré à air sale. 1. Nettoyez/remplacez le filtré à air.2. Mauvaise bougie d'allumage. 2. Remplacez la bougue d'allumage.3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.4. Filtré d'essence sale. 4. Remplacez le filtré d'essence.5. L'essence sale ou vieille. 5. Vidangez l'essence du réservoir d'essence et remplissez avec de l'essence fraîche.6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.7. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 7. Contactez un centre d'entretien autorisé.
Moteur ne tourne pas auralenti	1. La pédale de frein/embrayage n'est pas baissée.2. L'embrayaged'accousoirestalpositionembrayée.3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.4. Fusible sauté.5. Les bornes de batterie sont corrodées.6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.7. Le contacteur d'allumage est défectueux.8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.9. L'interrupteur qui détecte la présence du con-ducteur est défectueux.	1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.2. Débrayez l'embrayage d'accossoire.3. Batterie.4. Remplacez le fusible.5. Nettoyez les bornes de batterie.6. Vérifiez/remplacez le contacteur d'allumage.7. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.8. Vérifiez/remplacez le câblage.9. Contactez un centre d'entretien autorisé.
Il y a un déclic mais le moteur ne démarre pas	1. Batterie faible ou à plat. 1. Rechargez ou remplacez la batterie.2. Les bornes de batterie sont corredées.3. Le câblage est lâche ou endommagé. 3. Vérifiez tout le câblage.4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.	1. Mettez à la position de coupe plus haute ou réduisez la vitesse.2. Placez l'accélérateur en position rapide (FAST) (◆).3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.5. Niveau d'huile bas/huile sale. 5. Vérifiez le niveau d'huile/changez l'huile.6. Nettoyez, ajustez l'écartement ou remplacez la bougie d'allumage.7. Filtré d'essence sale. 7. Remplacez le filtré d'essence.8. L'essence sale ou vieille. 8. Vidangez l'essence du réservoir d'essence et remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche.9. Il y a de l'eau dans l'essence. 9. Vidangez l'essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche, et remplacez le filtre d'essence.10. Un fil lâche sur la bougie d'allumage.11. Tamis d'air du moteur/ailettes sont sales.12. Silencieux sale ou encrasse.13. Le câblage est lâche ou endommagé.14. Les soupapes du moteur demandent unréglage.	1. Mettez à la position de coupe plus haute ou réduisez la vitesse.2. Placez l'accélérateur en position rapide (FAST) (◆).3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.5. Niveau d'huile bas/huile sale. 5. Vérifiezin total de l'huile/changez l'huile.6. Nettoyez, ajustez l'écartement ou remplacez la bougie d'allumage.7. Filtré d'essence sale. 7. Remplacez le filtré d'essence.8. L'essence sale ou vieille. 8. Vidangez l'essence du réservoir d'essence et remplissez le réservoir avec de l'écartement (FAST) (◆).9. Il y a de l'eau dans l'essence. 9. Vidangez l'essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l'écartement (FAST) (◆).10. Branchez et serrez le fil de bougie d'allumage.11. Nettoyez le tamis d'air du moteur/ailettes.12. Nettoyez/remplacez le silencieux.13. Vérifiez tout le câblage.14. Contactez un centre d'entretien autorisé.
Vibrations excessives de la tondeuse	1. La lame est usée, tordue, ou lâche.2. Un mandrin de lame est tordu.3. Des pièces sont lâches ou endommagées.	1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.2. Remplacez le mandrin de lame.3. Serrezlespièceslâches. Remplacezlespiècesendommagées.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE	CORRECTION
Le moteur marche-lorsque le conducteur quitterle siège avec l'embrayage d'accessoire engage	1. Le système qui déetecte la présence du con-ducteurs est défectueux.	1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions. Si le problème n'est pas corrugé, contactez un centred'entretien autorisé.ATENTION: n'utilise pas la machine avant d'avoir corrugé le problème.
Coupe inégale	1. La lame est usée, tordue ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.2. Le carter de tondeuse n'est pas équilibré. 2. Nivelez le carter de tondeuse.3. Il y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et de débris sous la tondeuse.4. Un mandrin de lame est tordu. 4. Remplacez le mandrin de lame.5. Les trou s'd'event du carter de tondeuse sont ob-strués par l'accumulation de l'herbe, de feuilles, et de débris autour des mandrins.
Les lames de tondeusene tournent pas	1. Une obstruction dans le mécanisme d'embrayage.2. La couroie d'entrainment de tondeuse est uséeou endommagée.3. Galet-tendeur grippé. 3. Remplacez le galet-tendeur.4. Un mandrin de lame grippé. 4. Remplacez le mandrin de lame.	1. Enlevez l'obstruction.2. Remplacez la couroie d'entrainment de tondeuse.
Mauvaise déchargede l'herbe	1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. Déplacez la commande des gaz à la position rapide (FAST).2. La vitesse de course est trop rapide. 2. Changez à une vitesse plus lente.3. Herbe humide. 3. Laissez sécher l'herbe avant de tendre.4. Le carter de tondeuse n'est pas équilibré. 4. Nivelez le carter de tondeuse.5. La pression des preus est basse ou inégale. 5. Vérifiez la pression des preus.6. La lame est usée, tordue ou lâche. 6. Remplacez la lame ou affiez-la. Serrez le boulon de lame.7. Il y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde débris sous la tondeuse.8. La couroie d'entrainment de tondeuse est usée.9. Les lames n'ont pas été correctement montées.10. Les mauvaises lames ont été montées.11. Les trou d'event du carter de tondeuse sont ob-strués par l'accumulation de l'herbe, de feuilles, et de débris autour des mandrins.	1. Mettez l'interrupteur à la position marche (ON).2. Remplacez l'ampoule(s) ou lampe(s).3. Vérifiez/remplacez l'interrupteur des phares.4. Vérifiez le cablage et les connexions.5. Remplacez le fusible.
Les phares n'allumentpas (si muni)	1. L'interrupteur est à la position d'arrêt (OFF).2. Ampoule(s) ou lampe(s) grillées.3. Linterrupteur des phares est défectueux.4. Le cablage est lâche ou endommagé.5. Fusible sauté.	1. Remplacez la batterie.2. Vérifiez/remplacez toutes les connexions.3. Remplacez le régulateur.4. Remplacez l'autentiateur.
La batterie ne charge pas	1. Mauvais élément(s) de la batterie.2. Mauvaises connexions du cable.3. Régulateur défectueux (si muni d'un).4. Alternateur défectueux.	1. Mettez la commande de la roue libre en positionengagée.2. Voyez "NETTOYAGE" dansla section Entretien de ce manuel.3. Remplacez la couroie d'entrainment de déplacement.4. Purgez la transmission.5. Rinstallée la clé carrée d'axe. (Voyez "POURENLEVER LES ROUES" dansla section Revisionet Reglages de ce manuel.)
Une perte d'entrainment	1. La commande de la roue libre est en position débrayée.2. Débris est sur la plaque de direction.(si équipé).3. Courroie d'entrainment de déplacement est usagée, endommagée, ou cassée.4. Air emprisonné dans la transmission pendant le transport ou le réglage.5. Clé carrée d'axe est manquante.	1. Mettez la commande de la roue libre en positionengagée.2. Voyez "NETTOYAGE" dansla section Entretien de ce manuel.3. Remplacez la couroie d'entrainment de déplacement.4. Purgez la transmission.5. Rinstallée la clé carrée d'axe. (Voyez "POURENLEVER LES ROUES" dansla section Revisionet Regulationes de ce manuel.)
Pétarade au silenc-leux quand le moteur est coupé (OFF).	1. La commande des gaz de moteur n'est pas dans la position intermédiaire (entre rapide (FAST) et lent) avant de couper le moteur.	1. Déplacez la commande des gaz dans la position intermédiaire (entre rapide et lent) avant de couper le moteur.
La tondeuse (ou son accessoire) s'arrêtelsque le tracteur pa-sseen marche arrière	1. Système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est dans la position 'OFF'.	1. Tournez le ROS dans la position 'ON'.