M229 - Lutte antiparasitaire Kemo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Anti-martre pour automobiles
Marque	Kemo
Modèle	M229
Alimentation	4 piles AA (alcalines recommandées)
Consommation de courant	Environ 0,25 mA
Durée de vie des piles	Environ 1 an
Fréquence ultrason	21 - 24,5 kHz, aléatoire
Pression acoustique	Environ 105 dB ±20%
Haute tension	220 - 260 V/DC
Capteur de vibrations	Oui, désactive l'appareil en cas de vibrations (moteur en marche)
Affichages DEL	3 DEL : ultrason, haute tension, pile faible
Température de fonctionnement	-20°C à +80°C
Dimensions de l'appareil	Environ 140 x 100 x 43 mm
Dimensions des plaques de contact	60 x 60 x 12 mm
Poids	Environ 500 g (avec piles)
Matériau des plaques	Acier inoxydable
Fonctions principales	Répulsif par choc électrique, ultrasons et DEL clignotantes
Montage	Dans le compartiment moteur, à l'abri de l'eau et de la chaleur excessive
Sécurité	Déconnexion automatique après 10 min sans vibration ; attente 3 min après arrêt pour décharge haute tension
Entretien et nettoyage	Nettoyer les plaques de contact régulièrement ; remplacer les piles si la DEL pile faible s'allume
Pièces détachées et réparabilité	Piles AA disponibles dans le commerce ; plaques de contact non fournies séparément
Informations générales	Homologation e1 de l'Office allemand pour la circulation des véhicules à moteur

FOIRE AUX QUESTIONS - M229 Kemo

Comment installer l'anti-martre Kemo M229 dans le compartiment moteur ?

Fixez l'appareil de base avec des vis ou des attache-câbles dans un endroit sec et pas trop chaud (température max. 60°C pour les piles). Insérez 4 piles AA. Montez les plaques de contact aux endroits à protéger en veillant à ce que la plaque centrale ne touche pas d'autres pièces métalliques. Connectez les plaques en vissant les vis dans le câble rouge. Collez le panneau avertisseur jaune.

Que faire si la DEL haute tension ne clignote pas ?

Cela peut être dû à un court-circuit dans la ligne haute tension ou les plaques de contact. Vérifiez que les plaques sont propres et que la plaque centrale ne touche pas d'autres pièces métalliques ou plastiques conductrices. Assurez-vous que l'interrupteur est sur "Marche" et que les piles sont correctement insérées et fraîches.

Puis-je utiliser des piles rechargeables ?

Oui, des piles rechargeables de type AA peuvent être utilisées, mais leur tension légèrement inférieure (1,2 V au lieu de 1,5 V) peut réduire légèrement l'autonomie et l'efficacité. Utilisez de préférence des piles alcalines de haute qualité.

L'appareil fonctionne-t-il quand la voiture roule ?

Non, l'anti-martre est équipé d'un capteur de vibrations qui le désactive lorsque le moteur tourne ou en cas de secousses. Il se réactive automatiquement après environ 10 minutes d'immobilité.

Quelle est la portée des ultrasons ?

Les ultrasons sont émis dans une gamme de 21 à 24,5 kHz avec une pression acoustique d'environ 105 dB. La portée dépend de l'environnement, mais ils sont conçus pour couvrir tout le compartiment moteur.

Comment nettoyer les plaques de contact ?

Débranchez l'appareil et attendez 3 minutes pour la décharge des condensateurs. Nettoyez les plaques avec un chiffon sec et propre. Évitez l'humidité car une couche d'eau peut provoquer un court-circuit.

Est-il dangereux pour les humains ?

La haute tension (220-260 V) délivre un courant très faible, non dangereux en soi, mais le choc émotif peut être problématique pour les personnes sensibles ou cardiaques. Ne touchez pas simultanément une plaque sous tension et la masse du véhicule.

Pourquoi les DELs clignotent-elles très faiblement ?

C'est normal : les DELs clignotent faiblement pour économiser l'énergie des piles et prolonger leur durée de vie. Si vous avez un doute, vérifiez dans l'obscurité.

Combien de temps durent les piles ?

En utilisation normale, les piles durent environ 1 an. La consommation moyenne est de 0,25 mA. Utilisez des piles de haute qualité pour optimiser la durée de vie.

Que faire si l'appareil ne s'allume pas du tout ?

Vérifiez que l'interrupteur latéral est sur "Marche". Insérez des piles neuves en respectant la polarité. Si rien ne se produit, effectuez un test fonctionnel sur un support isolant : après 10 minutes, les DELs doivent clignoter lentement. Si ce n'est pas le cas, l'appareil est peut-être défectueux.

MODE D'EMPLOI M229 Kemo

M229 | Anti-martre pour automobiles à piles avec plaques de contact positives et négatives

Anti-marte avec choc électrique, sons de haute fréquence et DÉLs clignotantes et 6 plaques de contact à haute tension double avec connexion positive + négative. Avec piles incorporées (4 x AA), indépendant du réseau de bord. Un raccordement électrique vers l'appareillage électrique du véhicule automobile n'est pas nécessaire. Commande microprocesseur moderne: Les signaux d'effarouchement de haute fréquence sont émis irrégulièrement et aux intervalles aléatoires pour éviter une accoutumance. L'appareil enclenché seulement automatiquement au moyen d'un capteur de vibrations quand la voiture est garée. Les plaques de contact double bipolaires veillent à ce que la martre reçoive en tous cas un choc électrique, même si elle ne se trouve pas sur un support métallique dans la voiture (il faut seulement qu'elle touche les deux surfaces de contact aux plaques de contact en même temps).

NL

Instructions d'assemblage:

L'appareil devrait être monté dans le compartiment moteur dans un endroit qui est sec et pas trop chaud (la plupart des piles supportent seulement des températures jusqu'à 60°C au maximum). C'est pourquoi ne montez pas l'appareil près du collecteur d'échappement ou d'autres endroits chauds. Insérez 4 piles AA de haute qualité dans le compartiment pour piles (desserrez 4 vis à la partie inférieure de l'anti-martre). Mettez l'interrupteur latéral à la position « Arrêt ». Les DEL devraient être visibles après le montage et le haut-parleur devrait rayonner dans le compartiment moteur. Fixez l'appareil de base avec des vis ou des attache-câbles.

Poussez les plaques de contact à haute tension sur le câble rouge selon le dessin. On devrait monter les plaques de contact aux endroits en danger d'être mordus respectivement dans le compartiment moteur. Ce faisant, la plaque métallique centrale sur le bloc des plaques de contact ne devrait pas toucher d'autres pièces métalliques ou plastiques dans le compartiment moteur (risque de court-circuit).

Après avoir trouvé un endroit approprié pour les 6 plaques de contact individuelles dans le compartiment moteur, fixez celles-ci sur le câble. Ceci se fait selon le dessin avec les 2 vis qui sont tournées au travers des plaques de contact dans le câble rouge respectivement (une par le bas, une par le haut). Ensuite la vis perce dans les conducteurs séparés du câble et touche la plaque métallique avec la tête quand elle était complètement engagée et établit de cette façon le raccordement électrique.

Il est recommandé de contrôler avec un appareil de contrôle de continuité s'il y a une connexion électrique de la tête de vis vers la plaque de contact en acier inoxydable (naturellement quand le dispositif anti-martre est débranché). Veuillez installer la dernière plaque de contact au bout du câble de haute tension de manière que le bout du câble ne dépasse pas au côté (risque de court-circuit).

Important: Il faut monter les plaques de contact à haute tension de manière que les plaques de contact supérieures avec le symbole de haute tension soient du moins de 10 mm éloignées d'autres contacts sous tension dans la voiture. En plus, la surface de contact dénudée des plaques de contact supérieures ne doit pas toucher d'autres pièces de la voiture non plus (risque de court-circuit). Justification: On utilise souvent des matières plastiques dans les voitures pour des raisons de blindage (p.ex. des tuyaux) qui se composent d'une matière plastique électroconductrice. Ces matières plastiques voudraient ensuite court-circuiter la haute tension des plaques de contact contre la terre. La grande plaque de contact inférieur avec les 4 trous est le pôle négatif. Celle-ci peut (mais ne doit pas nécessairement) avoir une connexion électrique vers la masse du véhicule (c'est-à-dire, elle peut être vissée sur des tôles du véhicule, etc.).

Il est aussi important que les plaques de contact ne se mouillent pas. Une couche d'eau entre la masse du véhicule et les plaques de contact mène aussi à un court-circuit.

Maintenant fixez les plaques de contact complètement rac - cordées dans la voiture avec des vis ou des attache-câbles.

Collez le panneau avertisseur jaune « Attention! Haute tension! » à un endroit bien visible dans le compartiment moteur.

Sens des affichages DEL:

DEL « ULTRASONIC SOUND (son ultrasonique) + capteur de vibrations »: Lorsque cette DEL émets des séquences de clignotement à trois dans une suite rapide, l'interrupteur de vibration a déclenché (le moteur marche ou il y avait une secousse) et déconnecte l'anti-martre pour quelques minutes. Autrement cette DEL clignote dans une suite très lente (env. 1 x tous les 9 - 30 secondes) et indique la présence des impulsions ultrasoniques.

DEL « Haute tension »: clignote dans une suite très lente quand il y a de haute tension.

DEL « Pile faible »: Veuillez échanges les piles.

Mise en service:

Si tout était installé selon l'instruction et bien fixé, mettez l'in terrupteur à bascule qui se trouve au côté de l'anti-martre à « Marche ». Maintenant il peut durer jusqu'à 5 minutes jusqu'à ce que l'anti-martre soit complètement activé. S'il n'y avait pas des vibrations au boîtier de l'anti-martre pendant les dernières 10 minutes (dans ce cas l'appareil déconnecte parce qu'il suppose que la voiture roule). Puis les DELs pour ultrason clignotent dans une suite très lente (1 x tous les 9 – 30 secondes), la DEL de haute tension clignote aussi très lentement. Les DELs clignotent seulement très faiblement pour économiser de l'électricité et d'augmenter de cette façon la durée de service des piles.

Liste de contrôle pour le dépistage des erreurs:

Toutes les fonctions travaillent avec des retards jusqu'à 10 minutes! Veuillez avoir de la patience pendant attendre pour le clignotement des DELs. Et prenez en considération: pour des raisons de l'économie de courant les DELs clignotent seulement très faible !

Quand la DEL de haute tension ne clignote pas, ceci peut être dû à un court-circuit dans la ligne à haute tension (ou aux plaques de contact à haute tension). Il faut que les plaques de contact soient propres (de l'eau et du gâchis produisent des court-circuits). Les plaques de contact centrales dans les blocs de haute tension ne doivent pas toucher d'autres pièces métalliques ou plastiques dans la voiture, ceci produit aussi un court-circuit et

n'aucune haute tension se constitue.

L'interrupteur à bascule latéral, est-il mis à « Marche »? Les piles, sont-elles insérées dans la bonne direction et sont-elles fraîches ? Est-ce que l'anti-martre est placé tranquillement ? Des vibrations, secousses, etc. mènent à la déconnection, comme l'anti-martre suppose que la voiture roule.

Est-ce que le moteur de la voiture était en arrêt au moins 10 minutes?

Remarque générale:

Veuillez nettoyer soigneusement le compartiment moteur avant le montage de l'anti-martre ainsi que l'emplacement (p.ex. dans un abri auto) des marques odorantes, lesquelles la martre a possiblement laissé (p. ex. avec l'anéantisseur de marques odorantes de Kemo Z101). Les martres marquent leur territoire et peuvent devenir très agressives (agir destructivement dans le compartiment moteur) si elles sentent les marques odorantes d'une autre martre.

Cet anti-martre est très efficace dans l'effarouchement des martres. Toutefois, nous ne pouvons pas garantir une absence complète de martres dans la totalité de cas!

Indication de danger pour les travaux d'entretien:

Après déconnecter l'appareil, la haute tension peut encore être présente aux plaques de contact jusqu'à 3 minutes. Le condensateur de charge incorporé a besoin de ce temps pour la décharge. Veuillez attendre ce temps après la déconnexion avant les travaux d'entretien.

La haute tension n'est pas dangereuse pour l'homme (il circule seulement un courant très faible). Mais si on est très peureux ou malade et en danger de recevoir un choc, le „choc émotif » qu'on reçoit représente déjà un danger. On reçoit seulement un choc électrique en touchant la masse du véhicule et une plaque de contact à haute tension chargée en même temps (p.ex. une main au châssis dénudé et l'autre main à la plaque de contact à haute tension).

La martre reçoit un choc électrique quand elle touche la masse du véhicule (châssis moteur, etc. ou la grande plaque de contact en acier inoxydable inférieure) et la plaque de contact supérieure plus petite avec le symbole de haute tension en même temps (voir le dessin avec la plaque de contact et la martre). La puissance du choc électrique est adaptée à une martre avec un poids de 2 – 7 kg, qui ne doit pas la tuer, mais l'effaroucher seulement.

À prendre en considération avant l'installation:

La fonction de tous les appareils est examinée minutieusement à la fin de la production. Veuillez répéter ce test fonctionnel encore une fois avant l'installation:

Étendez l'anti-martre sur un support isolant (carton, couverture). Veuillez insérer les piles et enclencher l'anti-martre. Les DELs (ultrason + haute tension) doivent clignoter lentement et faiblement après 10 minutes au plus tard. Ne touchez pas les plaques de contact après l'enclenchement (risque d'un choc électrique). Quand les DELs ont clignoté, l'anti-martre est en règle et peut être installé.

Si l'appareil ne fonctionne pas malgré un test préalable positif, le montage est erroné (voir les instructions de montage). La garantie dont fait l'objet l'appareil répond à la législation en vigueur. Nous n'assumons pas les frais liés au montage et au démontage.

Utilisation conforme à l'usage prévu:

L'appareil est destiné à repousser les rongeurs et tout autre animal sauvage hors des compartiments moteurs au moyen d'électrochocs, de pulsations lumineuses et de fréquences ultrasons agressives à répétition.

Données techniques:

Piles: nécessaire : 4 x AA (UM 3 Mignon, alcalines-manganèses ou une haute qualité pareille)

Consommation de courant: ∅ env. 0,25 mA

Durée de vie de piles: env. 1 an, selon la qualité des piles.

Interrupteur: Il y a un interrupteur au côté de l'appareil.

Haut-parleur: Haut-parleur piézoélectrique puissant avec membrane d'aluminium bombée pour un large rayonnement du son. Pression acoustique: env. 105 dB ±20%

Ultrason: sinusoidal, fréquence variante interrompant aléatoirement contre accoutumance (une impulsion env. tous les 9 - 30 sec., env. 21 - 24,5 kHz).

Haute tension: env. 220 - 260 V/DC

3 Affichages DEL: clignotant pour le contrôle de l'ultrason, la haute tension + pile.

Interrupteur de vibrations: interrupteur de vibrations encastré qui déconnecte l'anti-martre quand le moteur marche et l'active de nouveau en position de stationnement (le moteur ne marche pas).

Gamme de température: env. -20 jusqu'à +80°C (dépend aussi des piles insérées qui ont souvent une gamme de température limitée).

Marque de contrôle: oui, la marque e1 de l'Office allemand pour la circulation des véhicules à moteur.

Dimensions: env. 140 x 100 x 43 mm (sans interrupteur)

Dimensions plaques de choc à haute tension bipolaires: env. 60 x 60 x 12 mm. Contacts positifs + négatifs sur 2 niveaux.

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Montage informatie: