M186 - Lutte antiparasitaire Kemo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Appareil anti-martre pour véhicules automobiles
Marque	Kemo
Modèle	M186
Alimentation	12-15 V DC (batterie de voiture)
Consommation de courant	Moyenne <5 mA (<0,005 A)
Tension de sortie	200-300 V DC (plaques haute tension)
Fréquence ultrason	Environ 22 kHz ±10%
Pression acoustique	Environ 100 dB max ±15%
Angle de rayonnement des ultrasons	Environ 150 degrés
Haut-parleur	Piézo-électrique céramique avec membrane aluminium en forme de calotte
Plage de températures	De -40 à +80°C
Témoin de fonctionnement	DEL clignotante (env. toutes les 5 à 12 secondes)
Longueur du câble haute tension	2 x env. 1,9 m (±10%)
Fusible	500 mA sur porte-fusible
Plaques de contact haute tension	6 pièces, env. 40 x 40 x 1,5 mm chacune
Dimensions de l'appareil de base	Env. 125 x 70 x 31 mm (H x L x P)
Arrêt automatique	Déconnecte automatiquement si tension batterie <11,5 V (±5%)
Compatibilité	Véhicules avec CAN BUS
Alimentation alternative	Possible en 24 V avec module M020 (non inclus)
Montage en bâtiment	Nécessite natte de masse Z115 (non incluse)
Indication de sécurité	Autocollant « Warning! High-Voltage! » fourni

FOIRE AUX QUESTIONS - M186 Kemo

Quelle est la fonction principale du Kemo M186 ?

Le Kemo M186 est un anti-martre pour véhicules qui chasse les rongeurs par des plaques haute tension (200-300 V DC) et des sons ultrasoniques pulsés (22 kHz). Il ne tue pas les animaux mais les repousse.

Comment installer l'appareil dans une voiture ?

Installez l'appareil dans un endroit sec et frais du compartiment moteur. Connectez le câble positif (+12 V) à la batterie, le câble de masse à la borne négative, et le câble 'borne 15' à un contact qui s'éteint lorsque le moteur tourne (ex: serrure de contact). Ôtez le fusible avant le montage et respectez les distances de sécurité.

Comment fonctionne le câble 'borne 15' ?

Le câble 'borne 15' permet à l'appareil de ne fonctionner que lorsque le véhicule est en stationnement. Si ce câble reçoit un signal positif (+), l'appareil s'éteint. S'il est connecté à la masse ou sans signal, l'appareil est actif.

Que faire si la DEL ne clignote pas après 5 minutes ?

Vérifiez d'abord la tension d'alimentation (12 V entre + et masse). Assurez-vous que le câble 'borne 15' n'est pas sous tension positive. Si tout est correct, il peut y avoir un court-circuit sur les plaques haute tension (contact avec la masse ou film d'eau).
Attendez jusqu'à 5 minutes avant de conclure à un problème.

Est-il dangereux de toucher les plaques haute tension ?

La haute tension (200-300 V) a un courant très faible et n'est pas dangereuse pour l'homme dans des conditions normales. Cependant, évitez tout contact car cela peut provoquer une décharge électrique désagréable. Après l'arrêt, attendez 3 minutes ou court-circuitez les plaques pour les décharger.

Puis-je utiliser l'appareil dans un bâtiment ?

Oui, mais vous devez utiliser une natte de masse Z115 (non incluse) comme point de mise à la masse. Collez la natte à l'entrée du nid et connectez-la à la borne négative de l'appareil. Fixez les plaques haute tension de façon à ce que la martre touche la natte et une plaque simultanément.

Comment éviter les courts-circuits lors du montage ?

Assurez-vous que les plaques haute tension soient à plus de 10 mm des autres surfaces métalliques ou pièces conductrices (durits, câbles). Ne vissez pas la tête de vis sur la surface métallique de la plaque. Évitez toute humidité ou film d'eau sur les plaques.

Quelle est la consommation électrique de l'appareil ?

La consommation moyenne est inférieure à 5 mA (0,005 A), ce qui est extrêmement faible. L'appareil se déconnecte automatiquement si la tension de la batterie descend en dessous de 11,5 V pour éviter de vider la batterie lors de stationnements prolongés.

Comment tester l'appareil avant installation ?

Raccordez le câble de masse à la borne négative et le câble positif (avec fusible) à la borne positive de la batterie. Laissez le câble 'borne 15' déconnecté. Placez les plaques sur un isolant (carton). La DEL doit clignoter après 5 minutes max. Attention : ne touchez pas les plaques pendant le test.

Que faire si l'appareil ne fonctionne pas après installation ?

Vérifiez les branchements : tension 12 V entre + et masse, câble borne 15 mis à la masse ou sans tension. Vérifiez l'absence de court-circuit (contact des plaques avec la masse). Si la DEL ne clignote pas, il y a probablement une erreur de montage (voir les instructions). Si le test initial était positif, le problème vient du câblage.

MODE D'EMPLOI M186 Kemo

F M186 | Anti-martre pour véhicules automobiles 12 V/DC. Chasse les martres par des plaquettes de haute tension chargées électriquement à env. 200 - 300 V/DC par électrochoc dans le compartiment pour le moteur (seulement des décharges électriques débiles qui seulement chasse la martre et ne vont pas la tuer) et par des forts sons ultrasoniques agressifs et pulsants. Consommation de courant extrêmement basse (< 0,005 A), déconnecte automatiquement à une tension de batterie de < 11,5 V (ne vide pas la batterie dans des voitures qui sont garées plus longtemps).

F | On peut aussi actionner cet épouvantail contre martres à un câble 24 volts. Mais en ce cas vous devez intercaler notre module M020 (transformateur de tension de 24 volts à 13,8 V/DC, maximum 1,1 A). L'épouvantail contre martres ne contient pas le module M020.

F Conditions prévues d'utilisation:

L'appareil est destiné à repousser les rongeurs et tout autre animal sauvage hors des compartiments moteur et des bâtiments, au moyen de chocs électriques et de fréquences ultrasonores agressives émises en pulsation.

Indications de montage:

Veillez ôter le fusible du porte-fusible de l'appareil avant de commencer le montage. L'appareil de base s'installe dans la voiture, dans un endroit sec et non exposé à de fortes chaleurs (ne pas le monter à proximité directe du coude d'échappement ni dans des zones particulièrement chaudes). Veillez à ce que sa disposition permette une répartition équilibrée des ultrasons dans le compartiment moteur. Le câble positif connecté au porte-fusible doit être relié à la borne positive « + 12 V », le câble de mise à la masse est quant à lui relié à la masse du véhicule ou à la borne négative « - 12 V ». Le câble prévu à cet effet doit être relié à la « borne 15 » du réseau électrique de votre véhicule. Cette borne se situe en général sur la prise de contact ou sur la prise européenne de l'autoradio. Si le câble de la « borne 15 » est relié correctement, l'appareil anti-rongeurs se met en marche uniquement lorsque le moteur ne tourne pas (stationnement). Si vous ne trouvez pas la « borne 15 », veuillez chercher sur la serrure de contact un autre contact se positionnant éteint lorsque la voiture est en stationnement et se positionnant sur « positif » lorsque le moteur tourne. À certaines voitures, il peut être aussi l'allume-cigare. La connexion du « câble borne 15 » garantit que le dispositif anti-rongeurs fonctionne uniquement lorsque le véhicule est en stationnement (aucun risque de présence de rongeurs lorsque la voiture roule).

Montage dans des bâtiments:

Afin que la martre reçoive un coup électrique, il doit toucher une des plaques de haute tension et « masse » en même temps. Le raccord de masse est partout dans la voiture (châssis, moteur, etc.). Ainsi, dans les bâtiments il faut coller notre natte de masse Z115 (pas inclus) au trou d'entrée et il faut connecter le câble de la natte de masse avec l'anti-martre à « masse » (négatif-batterie). Alors, il faut fixer la natte de masse autoadhésive et les plaques de haute tension au trou d'entrée de façon que la martre touche la natte de masse métallique avec les pattes et une des plaques de haute tension avec le groin. Ensuite il reçoit un coup électrique.

Remarque : Si le câble n'est pas connecté au module de la borne 15, le dispositif anti-rongeurs est constamment en fonctionnement.

La propagation des ondes ultrasons est semblable à la diffusion de la lumière – les obstacles entraînent la présence « d'ombres » (aucun ultrason perceptible). Il est donc nécessaire que les ultrasons émis par les haut-parleurs de l'appareil atteignent les zones menacées de morsures (dans un angle de rayonnement d'env. 150 degrés).

Le câble haute tension est placé dans le compartiment moteur de telle manière que les plaques de contact puissent être montées au niveau des zones menacées par les rongeurs. Il ne doit en aucun cas se trouver à proximité directe des pièces très chaudes du moteur (par ex. du coude d'échappement) ; si c'est le cas, la gaine isolante du câble risque de fondre.

Les plaques à haute tension peuvent être vissées dans le compartiment moteur ou fixées aux faisceaux de câbles ou aux durits à l'aide de fixes-câbles.

Les plaquettes de haute tension sont fixées dans le compartiment pour le moteur avec un vis Parker. La tête de vis ne doit pas toucher la surface métallique de haute tension sur les plaquettes.

Important: Les plaques à haute tension doivent être montées de telle façon que les plaques porte-contact dénudées se trouvent à plus de 10 mm des autres points de contact sous tension présents dans la voiture. De même, ces surfaces dénudées ne doivent pas non plus entrer en contact avec d'autres pièces de la voiture (risque de court-circuit). Motif: afin de permettre l'évacuation de l'électricité statique de la voiture, des pièces plastiques (par ex. des durits) fabriquées en matière synthétique conductrice sont fréquemment utilisées. Si elles touchent les plaques de contact, ces pièces entraînent le court-circuit de la haute tension avec la masse. (risque de court-circuit).

Les plaques de contact ne doivent en aucun cas être mouillées ou humidifiées. La présence d'une pellicule d'eau entre la masse du véhicule et les plaques de contact entraîne également un court-circuit.

Veuillez coller l'autocollant « Warning! High-Voltage! » (Attention! Haute tension!) livré avec l'appareil de façon visible à proximité des plaques à haute tension (par ex. sur le filtre à air).

Mise en service:

Réintroduisez le fusible sur le porte-fusible de l'appareil. Si toutes les composantes sont correctement reliées et que le véhicule est en stationnement, les plaques de contact sont mises sous haute tension et la petite DEL située sur le module se met à clignoter (env. toutes les 5 à 12 secondes). Lors de la première mise en marche du dispositif, un éventuel temps d'attente pouvant atteindre 5 minutes est nécessaire avant que la DEL commence à clignoter.

Liste de vérifications afin d'écarter les dérangements possibles:

1) Contrôler la mesure: existe-t-il une tension de service de 12 V (tension continue, batterie de voiture) entre la borne + 12 et la masse (- 12 V)?

2) Contrôler la mesure: le câble relié à la « borne 15 » est-il hors tension ou existe-t-il une connexion vers la masse (moins)? L'appareil ne fonctionne pas si une tension positive (mesurée par rapport à la masse du véhicule) est appliquée au câble relié à la « borne 15 ».

3) Si la DEL ne clignote pas encore après 5 minutes, bien que le service soit appliqué et le câble vers la borne 15 ne reçoit pas un signal positif (+), il peut exister un court-circuit près des plaques de haute tension. Une ou plusieurs plaques entrent en contact avec la superficie métallique avec „masse" du véhicule et la haute tension se décharge (court-circuit). Ceci peut aussi arriver s'il y a un film d'eau entre la superficie métallique sur les plaques de haute tension et le châssis du véhicule.

4) Les plaques de contact ne doivent subir aucun poids ni entrer en contact avec une autre pièce du véhicule (risque de court-circuit).

Dangers potentiels en cours d'entretien:

Une fois l'appareil éteint, les plaques de contact peuvent éventuellement rester sous haute tension pendant 3 minutes max. Il s'agit de la durée dont a besoin le condensateur de lissage pour se décharger. Veuillez patienter pendant ce laps de temps avant de commencer l'entretien (ôter le fusible).

Si vous souhaitez cependant vous mettre immédiatement à l'entretien, vous avez la possibilité, après arrêt de l'appareil, de provoquer un court-circuit en reliant brièvement (de 1 à 3 secondes) par câble une des plaques à haute tension à la masse du véhicule. Ce court-circuit occasionnera aussitôt le déchargement du condensateur de lissage et les plaques seront alors hors tension.

Cette haute tension n'est pas dangereuse pour l'homme (le flux de courant est très faible). Cependant, pour une personne particulièrement craintive ou susceptible d'avoir des problèmes de santé suite à un choc, toute émotion forte représente un danger.

Remarques générales:

Avant d'installer l'appareil anti-rongeurs, veuillez bien nettoyer le compartiment moteur ainsi que l'emplacement où votre voiture est régulièrement stationnée (par ex. abri d'auto). Les rongeurs marquent leur territoire par leurs odeurs et peuvent adopter un comportement très agressif si elles reconnaissent les odeurs d'autres rongeurs sur leur territoire.

Munis de plaques de contact à haute tension et d'un émetteur d'ultrasons, nos appareils présentent des résultats extrêmement positifs dans la lutte contre les rongeurs. Nous ne pouvons cependant garantir une absence complète de rongeurs dans la totalité des cas.

Informations techniques:

Tension de service: 12 à 15 V/DC (batterie pour auto) | Intensité du courant en moyenne: < 5 mA | Mise hors service automatique: tension de batterie inférieure à 11,5 V (± 5%) | Tension de sortie: de 200 à 300 V/DC |

Fréquence ultrason: env. 22 kHz ± 10% | Pression acoustique: env. 100 dB max. ± 15% | Angle de rayonnement des ultrasons: env. 150 degrés |

Haut-parleur: Haut-parleurs piézo-électriques spéciaux en céramique avec membrane aluminium en forme de calotte | Plage de températures : de -40 à +80°C | Témoin de fonctionnement: DEL clignotante (env. toutes les 5 à 12 secondes) | Longueur du câble haute tension: 2 x env. 1,9 m (± 10%) |

Fusible sur le porte-fusible: 500 mA | Plaques de contact à haute tension: 6 pièces d'env. 40 x 40 x 1,5 mm chacune | Mesures appareil de base: env. 125 x 70 x 31 mm (H x L x P, sans entrée de câbles). Approprié pour des véhicules avec CAN BUS.

Câble pour borne 15: L'anti-martre déconnecte quand ce câble est connecté avec « Positif ». L'anti-martre connecte quand il est raccordé au « négatif » ou ne reçoit pas de signal.

Indication importante:

Tous les appareils sont examinés soigneusement pendant et à la fin de la production. Veuillez répéter cet essai avant le montage : Raccordez le câble de mise à la masse avec le pôle négatif de la batterie pour auto et le câble positif avec le fusible encastré avec le pôle positif de la batterie pour auto. Le « câble borne 15 » n'est pas connecté. Les plaquettes de haute tension devraient être

situées sur un support isolant (carton, bois). La diode lumineuse encastrée dans le module devrait clignoter brièvement après 5 minutes au plus tard à un intervalle de 5 - 12 seconds. Puis l'anti-martre est en règle et peut être installée. Attention! Après la déconnexion les plaques de haute tension peuvent encore être chargées jusqu'à 3 minutes au maximum. Veuillez les décharger avant le montage (voir l'instruction d'emploi sous « Travaux d'entretien »). Il faut faire attention pendant l'essai à ne pas toucher les plaques de haute tension! Si l'appareil ne fonctionne pas malgré un test positif avant l'installation, il existe de toute évidence une erreur de montage (voir les instructions de montage). Nous offrons garantie pour l'appareil selon la loi, nous n'assumons pas des frais de montage et de démontage.

Mise au rebut: L'anti-rongeur ne doit pas être mis au rebut avec les déchets ménagers mais doit être déposé dans un container destiné à la collecte des appareils électroniques usagés.