NXi1201 - Recepteur Hifonics - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Amplificateur de puissance Hifonics NXi1201, 1200 watts RMS, 2 canaux, impédance 2 ohms, fréquence de réponse 10 Hz - 20 kHz.
Utilisation	Conçu pour une utilisation dans des systèmes audio de voiture, idéal pour les amateurs de musique souhaitant améliorer la qualité sonore.
Maintenance et Réparation	Vérifier régulièrement les connexions et les câbles, nettoyer les dissipateurs de chaleur pour éviter la surchauffe, consulter un professionnel pour des réparations complexes.
Sécurité	Ne pas surcharger l'amplificateur, éviter l'exposition à l'humidité, utiliser des fusibles appropriés pour prévenir les courts-circuits.
Informations Générales	Poids : 2,5 kg, dimensions : 30 x 25 x 5 cm, garantie de 2 ans, compatible avec la plupart des systèmes audio de voiture.

FOIRE AUX QUESTIONS - NXi1201 Hifonics

Comment puis-je connecter mon Hifonics NXi1201 à mon système audio ?

Pour connecter votre Hifonics NXi1201, utilisez des câbles RCA pour relier la sortie audio de votre source (comme un autoradio) aux entrées du récepteur. Assurez-vous de bien respecter les polarités lors de la connexion des enceintes.

Que faire si le Hifonics NXi1201 ne s'allume pas ?

Vérifiez que le récepteur est correctement alimenté. Assurez-vous que le câble d'alimentation est bien connecté et que le fusible n'est pas grillé. Testez également la source d'alimentation avec un multimètre.

Comment régler les niveaux de gain sur le Hifonics NXi1201 ?

Pour régler les niveaux de gain, utilisez le bouton de gain situé sur le panneau avant du récepteur. Commencez par un réglage bas et augmentez progressivement jusqu'à obtenir le son désiré sans distorsion.

Pourquoi le son est-il distordu lorsque j'augmente le volume ?

La distorsion du son peut être causée par un réglage de gain trop élevé, des enceintes inappropriées ou une source audio de mauvaise qualité. Réduisez le gain et vérifiez la qualité de votre source audio.

Comment puis-je améliorer la qualité sonore de mon Hifonics NXi1201 ?

Pour améliorer la qualité sonore, assurez-vous que les câbles sont de bonne qualité et bien isolés. Placez également les enceintes correctement et évitez de surcharger le récepteur avec des basses trop fortes.

Le Hifonics NXi1201 est-il compatible avec tous les types d'enceintes ?

Le Hifonics NXi1201 est compatible avec des enceintes de 2 à 8 ohms. Assurez-vous que vos enceintes respectent cette plage pour éviter tout dommage au récepteur.

Comment réinitialiser le Hifonics NXi1201 aux paramètres d'usine ?

Pour réinitialiser le récepteur, débranchez-le de l'alimentation, puis maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation pendant quelques secondes après l'avoir rebranché.

Y a-t-il une garantie sur le Hifonics NXi1201 ?

Oui, le Hifonics NXi1201 est généralement couvert par une garantie limitée de 1 an. Vérifiez les détails de la garantie dans le manuel d'utilisation ou auprès de votre revendeur.

MODE D'EMPLOI NXi1201 Hifonics

Veuillez s'il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CARACTÉRISTIQUES

Puissance de sortie RMS	1 x 350 W @ 4 Ohm1 x 600 W @ 2 Ohm
Puissance de sortie Max.	1 x 700 W @ 4 Ohm1 x 1200 W @ 2 Ohm
Impédance haut-parleur	2 – 8 Ohm
Réponse de fréquence	10 – 250 Hz (-3 dB)
Taux de distorsion total	< 0,5 %
Rapport signal/brut	> 85 dB
Sensibilité d'entrée	6 – 0,2 V
Impédance d'entrée	20 kOhm
Filtre passe-bas	40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave
Filtre subsonic	15 – 55 Hz @ 12 dB/Octave
Booster des basses	0 – 12 dB @ 45 Hz
Réglage de phase	0 - 180°
Alimentation	+12 V (12 – 16 V), négatif à la masse
Fusible	2 x 35 A
Dimensions (L x H x P)	250 x 52 x 320/350 mm

NXi1201
Sous toutes réserves de modifications techniques

Garantie

Ce produit est conforme aux normes de garantie actuelles de l'Union Européenne, dans la mesure où il a été acheté dans des pays qui en sont membres. Afin de pouvoir bénéficier de la protection de la garantie, veuillez conserver la facture originale afin de prouver la date à laquelle vous avez fait votre acquisition. La garantie ne porte pas sur les dommages survenus au niveau du produit et provoqués par une utilisation incorrecte ou inadéquate, un accident, un mauvais branchement, une installation inappropriée, une modification du code de datation voire du marquage par code barre, une chute, une catastrophe naturelle ou une intervention non conforme, une réparation ou une modification effectuée en dehors de notre usine ou d'un centre agréé, ainsi que par toute autre action non autorisée parce que réalisée de manière incompétente. Cette garantie est limitée aux pièces défectueuses et exclut notamment tous les dommages fortuits voire éventuels pouvant les accompagner.

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Cette appareil est conçu uniquement pour un fonctionnement dans un véhicule.
• Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
• Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu'il s'agit d'une installation comprenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

BRANCHEMENTS

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET CONNECTION

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne negative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l'amplificateur, un câble d'au moins 16 mm ^2 doit être utilisé.

Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des hautparleurs.

Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de l'amplificateur à l'appareil de commande, un câble de 0,5 mm ^2 de section est suffisant.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du câble audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'amplificateur du véhicule, , les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule si cela est possible. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit les interférences introduites dans les câbles audio.

CONNECTION DE SUBWOOFER

• l'impédance totale des haut-parleurs ne doit pas être inférieure à 1 ohm.
• Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au châssis de la voiture et la tension électrique de + 12 V. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche d'une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les haut-parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n'est plus valable.

CONNECTER DES AMPLIFICATEURS SUPPLÉMENTAIRES

Le signal d'entrée sur la partie LINE INPUT jacks (Fig. 1,10) sera acheminé en stereo à la sortie LINE OUT jacks (Fig. 1, 9). Ainsi la sortie LINE OUT jack permet la connection de l'amplificateur supplémentaire.

ÉLÉMENTS D'UTILISATION

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRÉE

Tourner le régulateur du niveau d'entrée (INPUT LEVEL, Fig. 1, 4) de l'amplificateur sur la position minimum. Tourner ensuite le contrôle de volume de la source à 80% - 90% de son volume maximum. Maintenant tourner progressivement le régulateur du niveau d'entrée de l'amplificateur (INPUT LEVEL, Fig. 1, 4) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à entendre quelques distorcions, puis tourner légèrement en arrière jusqu'à que la distorsion ne soit plus audible.

FILTRE PASSE-BAS RÉGABLE

Ajuster la fréquence de crossover désirée du filtre passe-bas en utilisant le régulateur (LOW PASS; Fig. 1, 7). Ainsi, seulement les fréquences en dessous de la fréquence crossover choisie seront amplifiées et le subwoofer jouera de façon plus précise et efficace.

FILTRE SUBSONIC RÉGABLE

Le filtre subsonic est approprié pour filtrer les fréquences de sorties les plus basses du signal audio pour éviter les bruits non désirés du Subwoofer. Ajuster la fréquence de crossover désirée du filtre Subsonic en utilisant le régulateur (SUB SONIC; Fig. 1, 8). Ainsi, seulement les fréquences au-dessus de la fréquence crossover choisie seront amplifiées et le subwoofer jouera de façon plus précise et efficace.

BOOSTER DES BASSES RÉGABLE

En utilisant le régulateur (BASS BOOST, Fig.1, 5) vous pouvez augmenter le niveau bass boost de 0 à 12dB.

Attention: Utiliser le bass boost avec précaution. Un bass boost trop élevé peut causer de sérieux dommages sur le subwoofer.

CONTROLE DE PHASE RÉGABLE

L' régulateur (PHASE, Fig. 1, 6) permet d'ajuster la phase entre 0° et 180° pour synchroniser le temps de reaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du véhicule.

CIRCUIT DE PROTECTION

Cette LED (POWER, Fig. 1, 1) s'allume si l'amplificateur est en fonction.

Cette LED (PROTECT, Fig. 1, 1) s'allume si l'amplificateur est en surchauffe ou un court circuit est présent et une impédance trop basse est connectée sur les sorties haut-parleurs. Dans ce cas, les circuits de protection internes éteindraient automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait refonctionner correctement une fois les problèmes résolus.

FIGURES (P. 28-30)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) LED d'alimentation (Power) / LED de protection (PROTECT)
(2) Terminal de connexion pour la commande à distance du grave (Bass remote)
(3) Selecteur* LP/BP (Filtre passe-bas/passe-bande) – FULL – HP (Filtre passe-haut)
(4) Régulateur du niveau d'entrée
(5) Régulateur booster des basses
(6) Régulateur de phase
(7) Régulateur du filtre lowpass
(8) Régulateur du filtre subsonic
(9) Signal de sortie audio pour amplificateurs supplémentaires
(10) Entrée audio stéréo, provenant de la source audio

* Régler le selecteur X-Over uniquement en mode "FULL" ou "HP" si vous avez un processeur de signal séparé ou une source sonore avec un filtre crossover interne capable déjà d'envoyer un signal de basse fréquence à l'amplificateur. Si vous souhaitez limiter les fréquences basses du signal audio, vous pouvez sélectionner le mode Mode "HP" et ajuster la fréquence de coupure avec le contrôleur de filtre subsonic.

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement GND pour la masse
(2) Bornes de branchement REM pour l'enclenchement
(3) Bornes de branchement +12 V pour la batterie
(4) Batterie
(5) Fusible (non inclus dans l'emballage)
(6) Pour la prise de l'autoradio ou d'antenne
(7) Fusibles amplificateur

(1) Vers l'autoradio, sortie de RCA gauche ou SUB OUT
(2) Vers l'autoradio, sortie de RCA droite ou SUB OUT
(3) Bass remote control pour adjuster le niveau de bass depuis le siège du conducteur
(4) Subwoofer (2 - 8 Ohm)

(1) Bass remote control pour adjuster le niveau de bass depuis le siège du conducteur
(2) Vers l'autoradio, sortie de RCA gauche ou SUB OUT
(3) Vers l'autoradio, sortie de RCA droite ou SUB OUT
(4) Subwoofer 1 (4 - 8 Ohm)
(5) Subwoofer 2 (4 - 8 Ohm)

DÉPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procédure 1: Vérifiez que les connexions de l'ampli sont bien mises.

Vérifiez que le voyant POWER est allumé. Si c'est le cas, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.

1. Vérifiez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Vérifiez les fusibles de l'ampli.Effectuez un remplacement au besoin.

3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

4. Vérifiez la présence d'un courant de 12 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance. Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'ampli, de la stéréo, de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 2: Le voyant de PROTECT est allumé.

1. Si le voyant de PROTECT est activé, cela indique la présence possible d'un court-circuit dans les connexions de hautparleur. Vérifiez si les connexions des haut-parleurs sont bonnes et servez-vous d'un multimètre pour voir s'il y a des courts-circuits dans le câblage des haut-parleurs. Le voyant de PROTECT peut s'allumer si l'impédance de haut-parleur est trop basse. Cela peut être le signe que la puissance de l'amplificateur n'est pas en adéquation avec l'air qui circule autour de l'amplificateur. Arrêtez le système et laissez refroidir l'amplificateur. Vérifier que le système de charge du véhicule est au bon voltage. Si les points précédents ne résolvent pas le problème, une erreur provient certainement de l'amplificateur.

Procédure 3: Vérifiez la sortie audio de l'ampli.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'ampli. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des câbles, etc. Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 4: Vérifiez l'ampli si un crépitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Débranchez le signal d'entrée reçu par l'ampli, puis allumez et éteignez l'ampli.
2. Si le bruit disparaît, connectez le fil REMOTE de l'ampli à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

OU

1. Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil REMOTE de l'ampli (p.ex.,directement de la batterie).
2. Si le bruit disparaît, utilisez un relais pour isoler l'ampli du signal de bruit du démarrage.

Procédure 5: Vérifiez l'ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, câbles de haut-parleur) à l'écart des fils d'alimentation ou de masse.

OU

1. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l'ampli. Connectez la stéréo directement à l'entrée de ' ampli. Si le bruit disparaît, l'unité contournée est la cause du bruit.

OU

1. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifiez que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.

OU

1. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.

OU

1. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifiez que le circuit électrique du véhicule fonctionne correctement, notamment le distributeur, les bougies et leurs câbles, le régulateur de tension, etc.