T415 - 2814 - Motopompe thermique SPIDO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de moteur	Thermique 4 temps
Puissance	Environ 2,1 chevaux
Capacité du réservoir	Non précisé
Type de carburant	Essence sans plomb
Refroidissement	Air
Allumage	Électronique
Démarrage	Manuel par lanceur
Capacité d'huile	Non précisé
Poids	Non précisé
Dimensions	Non précisées
Usage recommandé	Général, usage industriel ou domestique
Vitesse maximale	Non précisée
Couple moteur	Non précisé
Type de lubrification	Lubrification par carter humide
Matériau du carter	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - T415 - 2814 SPIDO

Comment puis-je allumer le SPIDO T415 ?

Pour allumer le SPIDO T415, appuyez longuement sur le bouton d'alimentation situé sur le côté de l'appareil jusqu'à ce que l'écran s'allume.

Que faire si l'écran reste noir ?

Si l'écran reste noir, vérifiez que l'appareil est chargé. Branchez-le à une source d'alimentation pendant au moins 30 minutes avant de réessayer de l'allumer.

Comment réinitialiser le SPIDO T415 ?

Pour réinitialiser le SPIDO T415, maintenez le bouton d'alimentation et le bouton de volume enfoncés simultanément pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que le logo apparaisse.

Puis-je connecter le SPIDO T415 à mon smartphone ?

Oui, vous pouvez connecter le SPIDO T415 à votre smartphone via Bluetooth. Assurez-vous que le Bluetooth est activé sur votre smartphone et suivez les instructions dans le manuel d'utilisation.

Comment mettre à jour le logiciel du SPIDO T415 ?

Pour mettre à jour le logiciel, connectez le SPIDO T415 à votre ordinateur via un câble USB, puis téléchargez et installez le logiciel de mise à jour disponible sur le site web du fabricant.

Que faire si le SPIDO T415 ne se connecte pas au Wi-Fi ?

Vérifiez que le mot de passe Wi-Fi est correct et assurez-vous que votre routeur est fonctionnel. Essayez également de redémarrer le SPIDO T415 et le routeur.

Comment prolonger la durée de vie de la batterie du SPIDO T415 ?

Pour prolonger la durée de vie de la batterie, évitez de laisser l'appareil se décharger complètement régulièrement et désactivez les fonctionnalités non utilisées, comme le Bluetooth et le Wi-Fi, lorsque vous ne les utilisez pas.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation du SPIDO T415 ?

Le manuel d'utilisation du SPIDO T415 est disponible en téléchargement sur le site web du fabricant dans la section 'Support' ou 'Téléchargements'.

Comment effectuer un diagnostic si l'appareil ne fonctionne pas correctement ?

Pour effectuer un diagnostic, commencez par redémarrer l'appareil. Si le problème persiste, consultez la section de dépannage du manuel d'utilisation ou contactez le service client.

Que faire si le son est faible ou absent ?

Vérifiez le volume de l'appareil et assurez-vous que le mode silencieux n'est pas activé. Si le problème persiste, essayez de redémarrer l'appareil.

MODE D'EMPLOI T415 - 2814 SPIDO

1.1 Consels de base pour la sécurité p3
et la prévention des risques
1.2 Adhésifs et symboles p4
1.3 Emplacement des autocollants de sécurité p4

2.Généralités p5

2.1 Introduction p5
2.2 Caracteristiques techniques p5
2.3 Principaux composants p5
2.4 Accessoires fournis avec la pompe p5

3.Installation 6

3.1 Emplacement p6
3.2 Protection p6
3.3 Préparation Moteur p6
3.4 Entrée d'eau p7
3.5 Sortie d'eau p7
3.6 Contrôle du niveau d'huile p7
3.7 Contrôle du niveau d'essence p8
3.8 Contrôle et nettoyage du filtré à air p8
3.9 Vérification du circuit d'eau p9

4. Mise en route p9

4.1 Contrôle préalable p9
4.2 Demarrage du moteur p10
4.3 Utilisation de la motopompe p11
4.4 Utilisation en altitude p11
4.5 Mise en marche de la motopompe p12
4.6 Arrêt du moteur p12

5. Entretien p13

5.1 Périodes d'entretien p13
5.2 Changement de l'huile p13
5.3 Entretien du filtré à huile p14
5.4 Entretien des bougies d'allumage p15

6. Problèmes évventuels, causes et solutions p17

7. Transport et stockage p18

8. Recyclage p19

9.Garantine p20

Ce manuel donne une rapide description de la mise en route et de l'entretien de la motopompe. Toutes les informations contenues dans ce document concernent les cas les plus courants d'utilisation. Aucune partie de ce document ne pourrait être reproduite ou copiee sans autorisation legale. Ce manuel doit toujoursetre fourni avec la motopompe.En cas de revente,le manuel devraetre joint au produit.

Conseils pour la sécurité des personnes et des objets.

Les symboles suivants placés à côté d'un paragraphe, indiquent les risques encourus en cas de non respect des procédures de sécurité.

DANGER:Le non respect de cette procedure peut entrainer un danger pour l'utilisateur.

DANGER: Le non respect de cette procédure peut entraîner un danger d'électrocution.

ATTENTION : Le non respect de cette procédure peut entraîner des dommages sur les installations.

1.1 Consels de base pour et la sécurité et la prévention des risques

ATTENTION:LIRE ATTENTIVEMENT.

Lire attentivement ces instructions avant d'utiliser la motopompe.

DANGER:POUR LES ANIMAUX ET LES ENFANTS

Tenir la motopompe hors de portée des animaux et des enfants lorsqu'elle fonctionne.

DANGER:EXPLOSIONS

Toujours replir le réservoir d'essence et d'huile moteur à l'arrêt. Ne pas dépasser le remplissage maximum afin d'éviter les fuites et les débordements d'essence. Ne pas démarrer la motopompe près de matériaux inflammables comme de l'essence, du petrole et autres matériaux explosifs.

DANGER:INTOXICATIONS

Nepas faire fonctionner lamotopompe dans un endroitferme:garage,tunnel,...Eloigner le tuyau d'évacuation de tout corps étranger. Lorsqu'elle fonctionne, la motopompe émet du monoxyde de carbone - un gaz extrémement toxique, inodore et invisible, qui peut entraîner de fortes nausées, des évanouissements et même être mortel.

DANGER: SURFACES CHAUDES

Ne pas toucher le moteur et autres parties chaudes de la motopompe pendant son fonctionnement ou juste après l'arrêt. Le tuyau d'évacuation des combustions de gaz atteint de très fortes températures. Ne pas enlever les protections placées sur ces parties.

DANGER:RISQUE DE BLESSURE

Pour éviter les accidents corporels ne pas laisser s'approcher de la motopompe des personnes portant vêtements larges, cravates, chaînes ou ayant les cheveux longs.

INTERDICTION : MANIPULATION OU RÉPARATION

Les manipulations et réparations doivent être réalisées par un service technique agrée. Une personne inéxpérimentée ne doit pas manipuler la motopompe. L'utilisateur doit se conformer uniquement aux manipulations indiquées dans le manuel. Le fabricant n'est enaucun cas responsable des manipulations hors manuel que l'utilisateur viendrait à entreprises.

DANGER-COURANT HAUTETENSION

Ne pas toucher le cable haute tension ou le cache bougies lorsque le moteur est en marche.

ATTENTION: LIQUIDES INFLAMMABLES ET CORROSIFS

L'utilisation de matieres corrosives, eau de mer, solvants chimiques ou liquides alcalins est proscrite.

ATTENTION: INSTALLATION

Pour un bon fonctionnement installer la motopompe sur des surfaces stables et planes et non pas sur du gravier, du sable, de la roche, des pierres ou toute autre surface instable ou inégale.

ATTENTION: HUIL ET GAZ

Le réservoir moteur a besoin d'huile et doit toutes être plevant l'allumage de la motopompe. N'utiliser que du sans plomb sous peine d'endommager le moteur. Aplus replissage vous assurer que les bouchons sont correctement fermés pour évditer toute fouite.

ATTENTION:INCENDIES

Ne faire fonctionner la motopompe qu'a une distance raisonnable de tout produit inflammable ou explosif (essence, huile, papier, copeaux...).

ATTENTION

En cas de bruit excessif, d'odeurs inhabituelles ou de fortes vibrations eteindre la motopompe immediatement et contacterYOUR revendeur.Nettoyer le filtré air regulierement.

1.2 Adhésifs et symboles

ATTENTION:LIRE ATTENTIVEMENT.

Lire attentivement ces instructions avant d'utiliser la motopompe.

DANGER - EXPLOSIONS

Toujoursfairele plein d essence ou d huiel moteur aI arrêt. Nepas remplir a ras bordafin d'eviter les fuites.Nepas demarrer lamotopope pres de matieres inflammables telles que gasoi,essence ou autres liquides explosifs.

DANGER - INTOXICATIONS

Ne pas faire fonctionner la motopompe dans un endroit fermé : garage, tunnel,....Eloigner le tuyaud'évacuation de tout corps étranger.Lorsqu'elle fonctionne, la motopompe émet du monoxyde de carbone - un gaz extrémement toxique, inodore et invisible, qui a pour conséquence de fortes nauseées, des évanouissements et qui peut entraîner la mort.

DANGER: SURFACES CHAUDES

Ne pas toucher le moteur et autres parties chaudes de la motopompe pendant son fonctionnement ou juste après arrêt. Le tuyau d'évacuation des combustions de gaz atteint de très fortes températures. Ne pas enlever les protections placées sur ces parties.

1.3 Emplacement des autocollants de sécurité

Ces autocollants informant sur les dangers évventuels et risques d'accidents sérieux. Lire les autocollants d'information qui reconnent les conseils de sécurité et de précautions contenus dans ce manuel. Si certains autocollants étaient manquants ou abîmés merci de contacter votre distributeur pour qu'il vous en envoie.

2.1 Introduction

Ces instructions ont pour but de faciliter une installation correcte et de garantir le début de notre motopompe. La motopompe est destinée à fournir de l'eau pour un usage domestique (lavage, arrosage, replissage de cuve) quand on ne dispose pas d'électricité.

L'équipement est mobile et de nature purement temporaire.

2.2 Caractéristiques techniques

Cette pompe se caractérisse par un débit important et une pression modérée, elle est principalement destinée à une utilisation non professionnelle. Elle est particulièrement adaptée pour les transferts d'eau sans pression, depuis une citerne, un cours d'eau, ou pour la vidange d'une piscine.

Les caractéristiques techniques sont détaillées dans l'annexe «Caracteristiques Techniques».

2.3 Principaux composants

1 Bouchon de vidange
2 Orifice d'aspiration
3 Orifice de refoulement
4 Bouchon d'amorçage
5 Filtre
6 Couvercle de réservoir
7 Interrupteur moteur
8 Bouchon d'évacuation d'huile
9 Tige de niveau d'huile
10 Chassis
11 Bougie
12 Silencieux
13 Starter
14 Robinet d'essence
15 Accelerateur
16Lanceur

TUYAU D'ASPIRATION

RACCORD CANNELE × 2 COLLIER DE SERRAGE × 3

BRIDE DE FIXATION × 2

TOURNEVIS x 1

JOINT X 2

CLE A BOUGIES x 1

3. Installation

3.1 Emplacement

DANGER - INTOXICATIONS

Ne pas faire fonctionner la motopompe dans un endroit fermé: garage, tunnel, ...

Eloigner le tuyau d'évacuation de tout corps étranger. Lorsqu'elle fonctionne, la motopompe émet du monoxyde de carbone - un gaz extrémement toxique, inodore et invisible, qui peut entraîner de fortes nauseées, des évanouissements et même être mortel.

Installer la motopompe sur une surface plane. En cas d'installation sur une surface inclinée la motopompe pourrait se déplacer une fois en marche et déclencher l'alarme d'huile.

DANGER-RISQUE D' ELECTROCUTION

Nepasutiliserlamotopompesouslaneigeoulaplue.Nepas la manipuler avec les mains/pieds mouillés ou moites.Nepasutiliser «piedsnus» souspeine de risques d'électrocution. Ne jamais diriger un nettoyeur haute pression vers la motopompe sous peine de chic électrique.

Pourfaciliter l'accès en cas d'intervention de maintenance prévoir une distance de sécurité entre la motopompe et le mur... La distance minimum conseillée est de 1 mètre.

3.2 Protection

La réglementation désigne les motopompes comme un équipement mobile de nature purementtemporaire. Lorsqu'un équipement fixe est nécessaire pour une utilisation permanente ou-temporaire, ce sont les Directives Européennes qui entrent en vigueur.

3.3 Préparation Moteur

Les réparations dues à une mauvaise utilisation par le client ne sont pas prises sous garantie.

ATTENTION: Rappelez vous que le moteur ne contient pas d'huile lors de la première utilisation et qu'il doit être rempli par l'utilisateur jusqu'àau niveau maxi. Ne pas faire tourner le moteur sans huile sous peine de dommages irréversibles.

N'utiliser que du sans plomb SP95, et de l'huile moteur 4 Temps (par exemple SAE 10W30). Si de l'essence se repand sur la motopompe bien nettoyer avec un chiffon propre avant de démarrer le moteur.

Remonter l'eau à l'aide du kit d'aspiration fourni, que vous fixeze aux raccords cannelés. Pour assurer un bon débit, le tuyau amendant l'eau doit être tendu et rigide. La longueur du tuyau doit être inférieure à la valeur d'aspiration maximale indiquée dans le tableau des maintenancees. Il est recommendé de placer la pompe à proximité de la source d'eau et de limiter la longueur du tuyau d'aspiration.

ATTENTION- Inspector le joint et le raccord annelé du tuyau d'aspiration pour éviter l'entrée d'air et les pertes d'aspiration. La capacité d'aspiration de la motopompe est réduite si le tuyau a trop de jeu.

3.5 Sortie d'eau

Le tuyau de refoulement sera fixe à la motopompe par le raccord cannelé prévu à cet effet.Respecter le diamètre prévu afin d'eviter les pertes de charge, et de conserveir les caractéristiques hydrauliques optimes de la motopompe.

ATTENTION - S'assurer que la bride de fixation soit bien serrée pour éviter que le tuyau ne se déplace sous la pression de l'eau.

3.6 Contrôle du niveau d'huile

ATTENTION :

• Ne pas utiliser d'huile végétale sale.
  Utiliser un type d'huile d'une viscosite adequate la tempereature moyenne (par ex.: SAE 10W30).
• Vérifier le niveau d'huile moteur à l'arrêt et sur une surface plane.
• Une huile de qualité médiocre ou usagée causeait des problèmes au moteur et diminuérer sa durée de vie. Changer l'huile quand elle est sale ou après un nombre d'heure d'utilisation précis selon la procédure indiquée dans la partie maintenance.

ATTENTION :

• Utiliser le moteur lorsque le niveau d'huile est bas endommagera la motopompe.
• Avant de changer l'huile assurer vous d'être dans un environnement approprié pour l'élimination des huiles chargées. Ne pas laisser l'huile s'écouler dans des tuyaux, jardins.... Contacter l'organisme ajusté pour obtenir des informations sur le traitement de l'huile.

3.7 Contrôle du niveau d'essence

Ouvrir le réservoir d'essence et contrôle le niveau. S'il est juste très bas, le replir d'essence.

ATTENTION :

Lors du remplissage faire tres attention a ne pas depasser le niveau maxi sous peine de débordement. N'utiliser que du sans plomb (se referrer au manuel moteur).Tout autre type de combustible peut endommager sérieusement le moteur.La capacité du réservoir est de 1,3 L.
- Toutjours mettre de l'essence neuve (l'essence sans plomb se pereime au bout de 3 semaines environ).Le depot d'essence,pendant une longue periode,dans les tambours favorise le depot de sédiments qui pourraient endommager le moteur.Ne pas utiliser d'additifs ou de liquides speciaux pour demarrer le moteur car les joints et autres pieces pourraient en etre endommages.
- Eviter de vous exposer de manière fréquence et prolongée aux émanations d'essence ou de fumées. Garder le jerrican d'essence hors de portée des enfants.

DANGER - EXPLOSIONS

Toujours faire le plein d'essence ou d'huile moteur à l'arrêt. Ne pas replir à rasbord pour éviter les fuites. Ne pas démarrer la motopompe pres de matières inflammables telles que gasoil ou essence hautement explosifs.

3.8 Contrôle et nettoyage du filtré à air

3.9 Vérification du circuit d'eau

LA POMPE ET LE TUYAU D'ASPIRATION DOIVENT ETRE REMPLIS D'EAU AVANT LA MISE EN MARCHE.

ATTENTION - Ne pas faire fonctionner la motopompe sans eau sous peine de surchauffe. Une utilisation prolongée sans eau pourrait compromètre l'étanchéité de la pompe. Si jamais la pompe venait à tourner sans eau, arrêté la motopompe et remètre de l'eau une fois que le moteur aura refroidi.

4- Mise en route

4.1 Contrôle préalable

Avant la mise en route il est extrémement important de se familiariser avec la motopompe et son mode de fonctionnement. Vous pouvez aussi vérifier visuellement la motopompe et son installation.

Toute source de danger réelle ou potentielle doit être éliminée avant la mise en route.

Repérer l'emplacement des boutons, interrupteurs ou tout autre système d'arrêt d'urgence installés sur la motopompe.

Prendre connaissance des opérations à effectuer en cas d'urgence survoitrie installation.Localiser les extincteurs, outils de protection ou d'urgence et vérifier leur bon fonctionnement.

Identifier les sources de dangers tels que résidus d'essence, lubricifant, solutions acides...

S'assurer que la motopompe est propre et qu'il n'y ait pas d'obstacle dans son périmètre de fonctionnement.

Vérifier que le tuyau de refoulement ne soit pas orienté vers des obstacles ou qu'il en soit éloigné d'au moins un mètre.

4.2 Demarrage du moteur

1- Positionner le starter (13) sur OFF.

Remarque : lorsque le moteur est chaud ou que la température ambiante est élevé, il n'est pas nécessaire deMAINNER le starter sur OFF au démarrage du moteur.

2- Positionner le robinet d'essence (14) sur ON.

3-Positionner l'interrupteur moteur (7) sur ON.

4-Positionner l'accelerateur (15) sur

5-Tirer doucement le lanceur (16) jusqu'au point de résistance. À ce point tirer d'un coup sec.

Si le moteur ne démarre pas, vérifier la présence éventuelle de fuite ou se référer aux «Causes et solutions» décrites en fin de manuel.

4.3 Utilisation de la motopompe

Lors d'une première utilisation ou si la motopompe n'a pas tourné pendant un certain temps la laisseer chauffer pendant 5 minutes avant de commencer le travail. Cette procédure contribue à assurer la longévité de votre moteur.

DANGER - RISQUE D'ÉLECTROCUTION

Ne pas utiliser la motopompe sous la neige ou la pluie. Ne pas la manipuler avec les mains/pieds mouillés ou moites. Ne pas utiliser « pied nus», sous peine de risques d'électrocution. Ne jamais diriger un nettoyeur haute pression vers la motopompe sous peine de chocolélectrique.

DANGER: RISQUE DE BLESSURE

Pour éviter les accidents corporels ne pas laisser s'approcher de la motopompe des personnes portant vêtements larges, cravates, chaînes ou ayant les cheveux longs.

DANGER: SURFACES CHAUDES

Nepastoucherlemoteureetautrespartieschaudesdelamotopompependantsonfonctionnement ou juste après arrêt. Le tuyau d'évacuation des combustions de gaz atteint de très fortes températures. Ne pas enlever les protections placées sur ces parties.

ATTENTION - Ne pas manipuler la motopompe lorsqu'elle tourne. Au besoin toujours éteindre le moteur.

4.4 Utilisation en altitude

En altitude, c'est à dire dans un endroit situé bien au dessus du niveau de la mer, le mélange d'air et d'essence produit par un carburateur standard est très écais ce qui entraîne un débit moteur réduit et une augmentation de la consommation d'essence.

Dans de telles conditions, pour augmenter le débit moteur utiliser une durée de diamètre inférieur et réajuster la vitesse moteur minimale. Si la motopompe est régulièrement utilisé dans des endroits dépassant les 1000 m au-dessus du niveau de la mer contacter le distributeur local ou effectuer les opérations ci-dessus.

Dans tous les cas, même avec une durée aux dimensions requises la puissance du moteur sera diminuée de 3.5% tous les 300m d'altitude. Si vous ne changez pas la durée ou si vous ne reglez pas la vitesse minimale, les effets de l'altitude sur la puissance moteur se manifesteront de manière visible.

ATTENTION - Utiliser la motopompe à très haute altitude, sans respecter les consignes précisées dans le paragraphe au dessus, entraînera une réduction du début, une surchauffe et des dégats considérables sur votre motopompe.

4.5 Mise en marche de la motopompe

1-Ramener le starter (13) sur ON.
2- Placer l'accélérateur (15) sur le régime moteur souhaïte.

4.6 Arrêt du moteur

ATTENTION - Avant d'arrête la motopompe il est conseilé de la laisser tournier quelques minutes sans charge ce qui permet à la température moteur de chuter.

1-Positionner I'accelerateur (15) sur

2-Positionner l'interrupteur moteur (7) sur OFF.
3- Positionner le robinet d'essence (14) sur OFF

REMARQUE:

Pour arrêter le moteur en cas d'urgencemettre simplement l'interrupteur moteur sur OFF.

Pour vous assurer le maintain d'un débit optimum et la longévite de votre motopompe il est essentiel de la faire contrôle régulièrement et de lui apporter les modifications requises. L'une des annexes indique les intervalles temps entre chaque période d'entrée à effectuer.

DANGER:ELECTROCUTION

Ne pas débrancher le cable bougies pour éteindre le moteur sous peine d'électrocution. Avant toute opération de maintenance arrêté le moteur et retirer le cable moteur.

DANGER: SURFACES CHAUSES

Ne pas toucher le moteur ou autres parties chaudes quand la motopompe tourne ou juste après arrêt. Le gaz qui émane des tuyaux d'évacuation atteint de très haute températures. Ne pas enlever les protections qui entourent ces pièces.

INTERDICTION:MANIPULATION OU RÉPARATION

Les manipulations et réparations doivent être réalisées par un service technique agréée. Une personne inéxpérimentée ne doit pas manipuler la motopompe. L'utilisateur doit se conformer uniquement aux manipulations indiquées dans le manuel. Le fabricant n'est enaucun cas responsable des manipulations hors manuel que l'utilisateur viendrait à entreprises.

ATTENTION

• Avant d'entreprenevre toute opération de maintenance s'assurer que le moteur est eteint. Si, pour qu'elle raison, l'opération doit etre effectuée moteur en marche s'assurer que la pompe est disposee dans un endroit bien ventilé pour eviter tout risque d'évanouissement ou mortel lié au monoxyde de carbone contenu dans les gaz d'échappement.
• Sila pompe aspire de l'eau demer la nettoyer a l'eau déminéralisée dés l'opération terminée. Les risques de corrosion et de dépôt sédimentaires seront ainsi diminués.
• Lors d'une opération de maintenance, utiliser les pieces et outils adéquats. Si la procédure n'est pas respectée vous risquez d'endommager la pompe.
• En cas d'utilisation de la pompe dans un endroit sale, le contrôle et la maintenance devont être plus fréquents.
• Si vous ne disposez pas des outils adhéquats ou des connaissances requises pour ces opérations de maintenance contactez un distributeur/agreeafinqu'ileffectuele contrôle et lestests décritscidessous. Si vous estimez ètre capable de réaliser les tests referez you tous jours au manuel de maintenance.

5.2 Changement d'huile

Effectuer la vidange d'huile est facile et rapide lorsque le moteur est chaud.

1- Placer un récipient sous les valves de sorties d'huile pour recueillir l'huile usagée.
2-Pour permettre a l'huile de s'ecouler,
retirer la tige de niveau d'huile.

3- Retirer la vis de purgege.

4-Laisser l'huile s'écouler.

5- Reserrer la vis de purgege.

6-Rajouter del'huile propre jusqu'au niveau requis.Consulter les caractéristiques techniques au besoin.

7- Revisser la tige de niveau d'huile. (Si vous receivez de l'huile sur les mains bien les laver au savon).

5.3 Entretien du filtré à air

Si le filtré à air est sale, la quantité d'air qui atteint le carburateur est diminuée. Pour éviter un dysfonctionnement du carburateur, effectuer régulièrement des tests d'entretien sur le filtré à air. Si la pompe tourne dans un environnement très sale repêter ces tests plus fréquèment. Ne pas nettoyer le filtré à air avec un solvant sous peine de combustion ou d'explosion.

ATTENTION - Ne pas faire tourner le moteur sans filtre à air afin d'éviter tout risque de panne suite à l'aspiration de poussières ou de saletés.

1-Positionner l'accelerateur (15) sur

2- Retirer le capot du filtré et les éléments attenants
3- Nettoyer les divers composants avec une solution non inflammable et bien les laisser sécher après nettoyage
4- Imbiber les composants d'huile propre et les presser pour éliminer le surplus
5- REPLACER le filtré et les éléments attenants

5.4 Entretien de la bougie d'allumage

Pour garantir le bon fonctionnement du moteur assurez vous que les points de contact de la bougie d'allumage soient à la bonne distance et qu'il n'y ait pas de dépôt de sédiments de carbonne.

DANGER : COURANT HAUTETENSION

Le silencieux peut être très chaud, éviter tout contact.

1-Arrêter le moteur

2- Retirer la protection des bougies

3- Dévisser la bougie avec une clé à bougies

4- Inspector les bougies pour repérer une éventuelle fissure ou panne. Nettoyer les bougies à la Brosse et les remettre en place.
5-Vérifier la distance entre les points de contact à l'aide d'une fine jauge. Faites varier la distance en bougeant les electrodes laterales. La distance correcte entre les points de contact est de 0.70-0.80 mm.

6-Vérifier que l'anneau situé au dessus de la bougie est en bon état.
Le visser à l'aide de la clé à bougie pour protéger le bouchon.

Remarque: Si vous dévez installer une nouvelle bougie de démarrage faites un demi tour jusqu'à ce que la bougie soit dans l'alignement de l'annexe afin d'obtenir de la pression. Si les bougies sont usagées n'effectuez qu'un quart de tour.

ATTENTION: Vérifier que la bougie de démarriage soit correctement visée sans quoi le moteur pourrait surchauffer. Ne jamais utiliser de bougies d'une gamme thermique inadéquate.

TABLEAU DES MAINTENANCES

PÉRIODE DE MAINTENANCE NORMALE	A chaque utilisation	CHAQUE MOIS ou toutes les 20 heures	CHAQUE 3 MOIS ou toutes les 30 heures	CHAQUE 6 MOIS ou toutes les 100 heures	CHAQUE ANNÉE ou toutes les 300 heures
ÉLÉMENT À ENTRETENIR • HUILLE MOTEUR Vérifier niveau d'huile	X
Changer l'huile		X	X
• FILTRÉ Vérifier	X
Nettoyer
• BOUGIE			X
• ALIMENTATION D'ESSENCE			X (1)		X (2)
• ROTOR					X (2)
• PROTECTION POMPE					X (2)
• ENTRÉE D'EAU					X (2)

(1) - Sila pompe tourne dans un environnement très sale répéter ces opérations de maintenance plus féquèment.
(2)-Si vous ne disposez pas des outils adequats ou des connaissances requises pour ces opérations de maintenance contactez un distributeur agreeé pour qu'il effectue le contrôle et les tests décrits ci-dessous. Si vous estimez être capable de réaliser les tests référez-vous toujours au manuel de maintenance.

6. Pannes éventuelles, causes et solutions

FUIITES ÉVENTUELES	CAUSES	SOLUTIONS
LE MOTEUR NÉDÉMARRE PAS	• Manque d'essence dans le réservoir	• Remplir le réservoir d'essence
	• Vanne d'alimentation essence fermée	• Ouvrir la vanne
	• Bougies encrassées	• Nettoyer ou replacer
	• Carburateur encrassé	• Contacter un technicien agréé
	• Piston cassé ou défectueux	• Contacter un technicien agréé
	• Alimentation d'essence sur OFF	• Mettre sur ON
	• Moteur sur OFF	• Mettre sur ON
	• Manque d'huile	• Rajouter de l'huile jusqu'àu niveau maxi
	• L'essence n'almente pas le carburateur	• Contacter un technicien agréé
	• Les bougies d'allumage ne produit pas d'énergie	• Rajouter de l'huile jusqu'àu niveau maxi
LEMOTEUR FONCTIONNPEAR SACCADAES	• Bougies défectueuses	• Nettoyer ou replacer
	• Filtré à air encrassé	• Nettoyer avec de l'essence moteur propre
	• Carburateur abîné	• Remplacer
	• STARTER fermé	• Ouvrir le STARTER
VIBRATIONSANORMALES	• Jeu dans les divers éléments de protection (tôle, capot mal serrer...)	• Resserrer toutes les vis
	• Mécanisme de transmission cassé	• Contacter un technicien
LA POMPE N'ASPIRE PAS	• Quantité d'eau insuffisante	• Amorçage incorrect
	• Crépine obstruée	• Nettoyer le filtre
	• La bride de fixation du tuyau n'est pas bien en place	• Resserrer la bride
	• Tuyau abîné	• Changelez tuyau
	• La puissance d'aspiration est trop élevé	• Se référer aux caractéristiques techniques

Si, après avoir effectué ces interventions, la motopompe ne démarre toujours pas, contacter le centre SAV le plus proche.

7. Transport et stockage

Pour transporter correctement la motopompe utiliser châines, brides de levage ou placer la motopompe sur une palette en l'attachant bien puis utiliser un chariot élévateur ajustat.

Si la motopompe est manipulée dans des conditions autres que celle décrites ci-dessus vous mettez en danger votre sécurité et risquez d'endommager le moteur.

Lorsque vous éleverez la pompé veiliez à ce que les personnes de votre entourage se tiennent à une distance raisonnable. Les opérateurs doivent porter des casques de protection.

ATTENTION :

• Pour éviter les risques d'incendie laisser refroidir le moteur avant de déplacer la pompe ou de la stocker.
• Avant de transporter la pompe positionner le réservoir d'essence sur OFF et placer le corps de la motopompe sur une surface plane afin d'éviter de renverser de l'essence qui pourrait s'enflammer.

Si vous avez prevu de ne pas utiliser la motopompe pendant un certain temps, pensez à :

• Retirer les bougies, laisser 3 ou 4 cc d'huile dans le compartment bougies au dessus du cylindre et faites deux tentatives pour allumer le moteur sans le pousser, de telle sorte que le moteur effectue un certain nombre de rotations qui facilitent la circulation de l'huile dans les cylindre et les pistons. Cette opération prévient les risques de rouille des cylindres, pistons et vannes.
  Vider l'essence.

1-Mettre le starter (13) en position OFF.

2- Dévisser la vis de purge au niveau du réservoir du carburateur

3-L'essence s'écoulera del'intérieur du carburateur. Pensez à la récapuérer dans un recipient ajust.

• Changer l'huile moteur.
• Nettoyer le filtré à air.
• Vérifier que les vis soient bien serrées et les re-serrer au besoin.
• Nettoyer les parties externes de la motopompe pour enlever poussière et impuretés. Si nécessaire passer un spray anti-oxydation.
• Couvir la motopompe d'une toile en nylon et la stocker horizontally dans un endroit sec et ventilé.
• Nettoyer soigneusement l'intérieur de la motopompe à l'eau claire sans quoi le rotor pourrait être endommagé lors d'une prochaine utilisation. Àpres nettoyage dévisser le bouchon de vidange pour évacuer l'eau.

8. Recyclage

Lorsque le moteur de la motopompe est en fin de vie pensez à l'envoyer à l'un des organismes spécialisés dans le recyclage.

ATTENTION: Ne pas déposer le moteur dans une poubelle car il contient des matériaux dont la dégradation est nuisible pour l'environnement.

TABLEAU DES MAINTENANCES

Corps de pompe	Aluminium
Débit maxi (m3/h)	10
Aspiration maxi (m)	7
Hauteur manométrique maxi (m)	36
Diamètre d'aspiration et de refoulement (mm)	M 26/34
Moteur	4 temps
Modèle Moteur	152 F
Puisance (HP)	2.1
Capacité réservoir essence (L)	1.3
Capacité réservoir d'huile (L)	0.3
Type d'essence	Super sans plomb
Poids (kg)	13
Dimensions (mm)	380x300x370
Puisance acoustique réelle	95DBA
Puisance acoustique européen	101DBA

9. Garantie

La garantie de 2 ans couvre les vices de matériaux ou de fabrication, dans le cadre d'une utilisation normale et conforme aux instructions. En cas de problème pendant la période de garantie, la pompe sera, à notre appréciation, soit réparée, soit remplaçée.

La garantie ne s'applique plus dans les cas suivants :

• Tentatives de réparation sur la pompe.
• Modifications techniques de la pompe.
• Utilisation de pieces de rechange autres que celles d'origine.
• Endommagement/actes de malveillance.
• Utilisation non appropriée (ex : usage industriel).

Sont également exclues de la garantie :

• Pièces sujéttes à usure rapide.

DECLARATION DE CONFORMITE

Nous sous-signons et convenons que le produit mentionné ci-dessus est conforme aux normes 98/37/CEE (sécurité des machines) et 2000/14/CEE (Emissions sonores) en sus de toutes les autres normes CEE.

Emmanuelle DESECURES

Président Directeur Général.