MODE D'EMPLOI BELLAGIO GUZZI
Accessoires : Inserts de réserve
Sacoche de réservoir
Protège-genoux
V7 café classic
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (49 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 58,2 Nm à 3 200 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesse | 5 vitesse |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur réglable en précharge |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm, étrier à 2 pistons opposés |
| Pneus | 100/90 - 18 56H TL (avant) - 130/80 17 65H TL (arrière) |
| Longueur max. | 2 185 mm |
| Largeur max. | 800 mm |
| Hauteur | 1 115 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 2,5 litres de réserve) |
Blanc Lunaire
Vert Legnano
Naked fashion
Accessoires : Sacoches de réservoir
Sacoches latérales
Bulle
V7 classic
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (49 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 58,2 Nm à 3 200 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesse | 5 vitesse |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur réglable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm, étrier à 2 pistons opposés |
| Pneus | 100/90 - 18 56H TL (avant) - 130/80 17 65H TL (arrière) |
| Longueur max. | 2 185 mm |
| Largeur max. | 800 mm |
| Hauteur | 1 115 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 2,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Accessoires : Kit valises latérales 36 litres
Sacoche de réservoir
Housse de protection
1200 Sport|4v
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 000 t/min |
| Couple max. | 105 Nm à 6 750 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, régiable en compression et détente |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple. Suspension à détente progressive, Monoamortisseur régiable en détente. Vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte du ressort. |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 840 mm |
| Hauteur | 1 160 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à vide | 240 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Argent Titane
Rouge Corsa
Disponible en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit bulle
Échappement Termignoni
Sacoche de réservoir
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm³ |
| Puisance max. | 81 kW (106 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 109 Nm à 6 650 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 43 mm, entitérement régiable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur avec bombonne séparée entitérement régiable (précontrainte, détente et compression) |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 260 mm |
| Largeur max. | 880 mm |
| Hauteur | 1 070 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Gris Olive
Accessoires : Cache démarreur en carbone
Garde-boue avant en carbone
Enjoliveur de compteur en carbone
Griso 8V
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 81 kW (106 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 109 Nm à 6 650 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 43 mm, entièrement régiable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur avec bombonne séparée entièrement régiable (précontrainte, détente et compression) |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox de type Wave, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 260 mm |
| Largeur max. | 880 mm |
| Hauteur | 1 070 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Naked fashion
Accessoires : Kit valises latérales 36 litres
Kit Bulle
Kit poignées chauffantes
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 68 kW (92 ch) à 7 250 t/min |
| Couple max. | 96 Nm à 5 500 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda, silencieux régiable en hauteur |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 12/44 = 1:3,667 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, régiable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur régiable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR 17 M/C (avant) – 180/55 ZR 17 M/C (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 870 mm |
| Hauteur | 1 125 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres |
Noir Guzzi
Argent
Blanc Lunaire
Rouge Corsa
Disponible également sur la version 850 et en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit sacoches latérales semi-rigides
Amortisseurs réglables bitube
Kit nouvelle bulle
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (48,28 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 54,7 Nm à 3 600 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,825 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur régable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm |
| Pneus | 110/70 17 54 H (avant) - 130/80 17 65 H (arrière) |
| Longueur max. | 2 190 mm |
| Largeur max. | 730 mm |
| Hauteur | 1 175 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 5 litres de réserve) |
Noir/Argent
Rouge Corsa
Naked touring
Accessoires : Sacoche de réservoir
Kit Top-case
Kit antivol électronique
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 68 kW (92 ch) à 7 250 t/min |
| Couple max. | 96 Nm à 5 500 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, réglable en précontrainte |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur réglable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers à quatre pistons opposés - ABS |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons paralleles - ABS |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 870 mm |
| Hauteur | 1 125 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 244 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Ébène
Argent
Magnésium
Disponible également sur la version 850. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit valises latérales 30 litres
Kit Bulle
Kit porte-bagages/dosseret
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (48,28 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 54,7 Nm à 3 600 t/min |
| Système d'échémpement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,825 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur régiable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm |
| Pneus | 110/90 (avant) - 130/90 (arrière) |
| Longueur max. | 2 166 mm |
| Largeur max. | 825 mm |
| Hauteur | 1 068 mm |
| Hauteur de selle | 767 mm |
| Poids à sec | 184 kg |
| Capacité réservoir | 14 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Bordeaux
Custom
Accessoires : Kit valises
Bulle
Selle comfort
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 935,6 cm³ |
| Puisance max. | 55 kW (75 ch) à 7 200 t/min |
| Couple max. | 75 Nm à 6 000 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, système 2 en 1 en 2 en acier chromé, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccoplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 12/44 = 1:3,667 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, réglable |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur réglable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontraine |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers flottants Brembo à 2 pistons parallètes |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons |
| Pneus | 120/70 ZR 18 M/C (avant) – 180/55 ZR 17 M/C (arrière) |
| Longueur max. | 2 270 mm |
| Largeur max. | 890 mm |
| Hauteur | 1 310 mm |
| Hauteur de selle | 730 mm (780 mm pour la version nero carbone) |
| Poids à sec | 224 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Carbone
Blanc Lunaire / Gris métal
La version bicolore est dotée de série de la selle, comport et de la suspension rabaisse
Custom
Accessoires : Kit sacoches latérales en cuir
Poignées chauffantes
Bulle moyenne
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 064 cm3 |
| Puisance max. | 54 kW (73,4 ch) à 6 400 t/min |
| Couple max. | 94 Nm à 5 000 t/min |
| Système d'échévement | En acier inox, 2 tubes reliés à une chambre d'expansion associée à deux silencieux chromés, catalyseur à 3 voies et)+
sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, réglable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques régables en détente |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo Série Oro à quatre pistons séparés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 110/90 VB 18" (avant) - 150/70 VB 17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 380 mm |
| Largeur max. | 815 mm |
| Hauteur | 1 150 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 251 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Noir Guzzi / Bordeaux
Accessoires : Sacoche de réservoir
Sacoche Top-case
Housse de protection
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 064 cm3 |
| Puisance max. | 54 kW (73,4 ch) à 6 400 t/min |
| Couple max. | 94 Nm à 5 000 t/min |
| Système d'échévement | En acier inox, 2 tubes reliés à une chambre d'expansion associée à deux silencieux chromés, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, réglable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques régables en détente |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à quatre pistons séparés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 110/90 VB 18" (avant) - 140/70 VB 17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 380 mm |
| Largeur max. | 815 mm |
| Hauteur | 1 390 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 263 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Accessoires : Phares antibrouillard
Valises latérales
Protège-mains
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 151 cm³ |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 11 mkg à 6 400 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 50 mm, entièrement régable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial. |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur à réglage hydraulique en détente et réglage en précontrainte par bague de serrage |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons paralleilles |
| Pneus | 110/80 R19" tubeless (avant) - 180/55 R17" tubeless (arrière) |
| Longueur max. | 2 250 mm |
| Largeur max. | 1 025 mm |
| Hauteur | 1 475 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Rouge Guzzi
Magnésium
Disponible en version ABS. Le "Pack TT" comprend : les valises latérales en aluminium noir satiné, les protège-moteur, les phares antibrouillard, le protège-carter en aluminium, les protège-mains et le protège-cardan. Le "Pack pneus TT" comprend : la jante arrière de 4,25" et les pneus 110/80 R19 (avant) et 150/70 R17 (arrière) Metzeler Tourance ou, en option, Karoo "T" (off road, non montables sur la version ABS et vitesse limite à 160 km/h).
Accessoires : Sacoche de réservoir
Poignées chauffantes
GPS Tom Tom
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 108 Nm à 6 400 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 50 mm, entièrement régable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur à réglage hydraulique en détente et réglage en précontrainte par bague de serrage |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 110/80 R19" tubeless (avant) - 180/55 R17" tubeless (arrière) |
| Longueur max. | 2 250 mm |
| Largeur max. | 1 025 mm |
| Hauteur | 1 475 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Poids à vide | 251 kg |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Rouge Guzzi
Magnésium
Disponible en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 225 cm³ |
| Puisance max. | 128 ch à 8 000 t/min |
| Couple max. | 11,5 mkg à 6 200 t/min |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | cardan à double joint; rapport de transmission : 1:2,909 |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlins à tubes de Ø 43 mm, 3 réglages |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium à caissons à détente progressive et monoamortisseur Öhlins, 4 réglages |
| Frein avant | Double disque flottant, Ø 320 mm, étrier radial à quatre plaquettes de frein |
| Frein arrière | Disque, Ø 220 mm, étrier à double piston |
| Pneus | 120/60 17" Michelin slick S1246A (avant) - 180/55 17" Michelin slick S1835A (arrière) |
| Longueur max. | 2 070 mm |
| Largeur max. | 730 mm |
| Hauteur | 1 165 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids à sec | 192 kg |
| Capacité réservoir | 18,5 litres |
Racing
