1200 SPORT 4V - Moto GUZZI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Moto |
| Marque | GUZZI |
| Modèle | 1200 SPORT 4V |
| Moteur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, 1 151 cm³ |
| Puissance max | 77 kW (105 ch) à 7 000 tr/min |
| Couple max | 105 Nm à 6 750 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique Ø 45 mm, réglable en compression et détente |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple, monoamortisseur réglable en détente et précontrainte |
| Frein avant | Double disque flottant acier inox Ø 320 mm, étriers 4 pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe acier inox Ø 282 mm, étrier flottant 2 pistons parallèles |
| Pneus avant | 120/70 ZR17" |
| Pneus arrière | 180/55 ZR17" |
| Longueur | 2 195 mm |
| Largeur | 840 mm |
| Hauteur | 1 160 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à vide | 240 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres (dont 4 litres de réserve) |
| Coloris disponibles | Noir Guzzi, Argent Titane, Rouge Corsa |
| Version ABS | Disponible en option |
FOIRE AUX QUESTIONS - 1200 SPORT 4V GUZZI
Quel type d'huile moteur utiliser pour la GUZZI 1200 SPORT 4V ?
Il est recommandé d'utiliser une huile moteur 10W-60 ou 20W-50 synthétique conforme à la spécification API SG ou supérieure. Vérifiez le niveau régulièrement et effectuez la vidange selon le plan d'entretien.
Quelle est la pression des pneus recommandée ?
Pour un usage normal, la pression recommandée est de 2,5 bars à l'avant et 2,8 bars à l'arrière. Pour un plein chargement, augmentez de 0,2 bar.
Comment activer le coupe-circuit de la moto ?
Le coupe-circuit se trouve sur le commodo droit. Basculez-le vers le bas pour couper le moteur. En position haute, le moteur peut démarrer.
Quelle est la capacité du réservoir et l'autonomie approximative ?
Le réservoir a une capacité de 23 litres dont 4 litres de réserve. Avec une consommation moyenne de 6 L/100 km, l'autonomie est d'environ 380 km.
Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?
Placez la moto à la verticale sur une surface plane. Retirez la jauge, essuyez-la, réinsérez-la sans visser, puis retirez-la pour lire le niveau. Le niveau doit se situer entre les repères MIN et MAX.
Quels sont les entretiens périodiques principaux ?
Les entretiens incluent la vidange moteur tous les 10 000 km, le contrôle des freins, de la transmission, des suspensions et des pneumatiques. Consultez le manuel pour le plan détaillé.
Comment utiliser la réserve de carburant ?
Lorsque le témoin de réserve s'allume, tournez la clé de contact sur la position RES ou basculez le robinet d'essence (selon version) pour accéder aux 4 litres de réserve. Faites le plein dès que possible.
La GUZZI 1200 SPORT 4V est-elle équipée de l'ABS ?
Oui, cette moto est disponible en version avec ABS en option. Le système ABS empêche le blocage des roues lors d'un freinage brusque et améliore la sécurité.
Quelle est la hauteur de selle et le poids à vide ?
La hauteur de selle est de 800 mm et le poids à vide est de 240 kg. Ces caractéristiques conviennent à un pilote de taille moyenne.
Comment entretenir la transmission par cardan ?
La transmission par cardan nécessite peu d'entretien. Vérifiez le niveau d'huile du carter de transmission tous les 20 000 km et remplacez-la selon le manuel. Lubrifiez les joints si nécessaire.
Questions des utilisateurs sur 1200 SPORT 4V GUZZI
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MODE D'EMPLOI 1200 SPORT 4V GUZZI
Accessoires : Inserts de réserve
Sacoche de réservoir
Protège-genoux
V7 café classic
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (49 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 58,2 Nm à 3 200 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesse | 5 vitesse |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur réglable en précharge |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm, étrier à 2 pistons opposés |
| Pneus | 100/90 - 18 56H TL (avant) - 130/80 17 65H TL (arrière) |
| Longueur max. | 2 185 mm |
| Largeur max. | 800 mm |
| Hauteur | 1 115 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 2,5 litres de réserve) |
Blanc Lunaire
Vert Legnano
Naked fashion
Accessoires : Sacoches de réservoir
Sacoches latérales
Bulle
V7 classic
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (49 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 58,2 Nm à 3 200 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesse | 5 vitesse |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur réglable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm, étrier à 2 pistons opposés |
| Pneus | 100/90 - 18 56H TL (avant) - 130/80 17 65H TL (arrière) |
| Longueur max. | 2 185 mm |
| Largeur max. | 800 mm |
| Hauteur | 1 115 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 2,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Accessoires : Kit valises latérales 36 litres
Sacoche de réservoir
Housse de protection
1200 Sport|4v
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 000 t/min |
| Couple max. | 105 Nm à 6 750 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, régiable en compression et détente |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple. Suspension à détente progressive, Monoamortisseur régiable en détente. Vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte du ressort. |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 840 mm |
| Hauteur | 1 160 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à vide | 240 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Argent Titane
Rouge Corsa
Disponible en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit bulle
Échappement Termignoni
Sacoche de réservoir
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm³ |
| Puisance max. | 81 kW (106 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 109 Nm à 6 650 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 43 mm, entitérement régiable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur avec bombonne séparée entitérement régiable (précontrainte, détente et compression) |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 260 mm |
| Largeur max. | 880 mm |
| Hauteur | 1 070 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Gris Olive
Accessoires : Cache démarreur en carbone
Garde-boue avant en carbone
Enjoliveur de compteur en carbone
Griso 8V
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 81 kW (106 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 109 Nm à 6 650 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 43 mm, entièrement régiable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur avec bombonne séparée entièrement régiable (précontrainte, détente et compression) |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox de type Wave, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 260 mm |
| Largeur max. | 880 mm |
| Hauteur | 1 070 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Naked fashion
Accessoires : Kit valises latérales 36 litres
Kit Bulle
Kit poignées chauffantes
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 68 kW (92 ch) à 7 250 t/min |
| Couple max. | 96 Nm à 5 500 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda, silencieux régiable en hauteur |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 12/44 = 1:3,667 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, régiable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur régiable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR 17 M/C (avant) - 180/55 ZR 17 M/C (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 870 mm |
| Hauteur | 1 125 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres |
Noir Guzzi
Argent
Blanc Lunaire
Rouge Corsa
Disponible également sur la version 850 et en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit sacoches latérales semi-rigides
Amortisseurs réglables bitube
Kit nouvelle bulle
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (48,28 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 54,7 Nm à 3 600 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,825 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur régable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm |
| Pneus | 110/70 17 54 H (avant) - 130/80 17 65 H (arrière) |
| Longueur max. | 2 190 mm |
| Largeur max. | 730 mm |
| Hauteur | 1 175 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 5 litres de réserve) |
Noir/Argent
Rouge Corsa
Naked touring
Accessoires : Sacoche de réservoir
Kit Top-case
Kit antivol électronique
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 68 kW (92 ch) à 7 250 t/min |
| Couple max. | 96 Nm à 5 500 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, réglable en précontrainte |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur réglable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers à quatre pistons opposés - ABS |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons paralleles - ABS |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 870 mm |
| Hauteur | 1 125 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 244 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Ébène
Argent
Magnésium
Disponible également sur la version 850. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit valises latérales 30 litres
Kit Bulle
Kit porte-bagages/dosseret
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (48,28 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 54,7 Nm à 3 600 t/min |
| Système d'échémpement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,825 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur régliable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm |
| Pneus | 110/90 (avant) - 130/90 (arrière) |
| Longueur max. | 2 166 mm |
| Largeur max. | 825 mm |
| Hauteur | 1 068 mm |
| Hauteur de selle | 767 mm |
| Poids à sec | 184 kg |
| Capacité réservoir | 14 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Bordeaux
Custom
Accessoires : Kit valises
Bulle
Selle comfort
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 935,6 cm³ |
| Puisance max. | 55 kW (75 ch) à 7 200 t/min |
| Couple max. | 75 Nm à 6 000 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, système 2 en 1 en 2 en acier chromé, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccoplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 12/44 = 1:3,667 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, réglable |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur réglable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontraine |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers flottants Brembo à 2 pistons parallètes |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons |
| Pneus | 120/70 ZR 18 M/C (avant) – 180/55 ZR 17 M/C (arrière) |
| Longueur max. | 2 270 mm |
| Largeur max. | 890 mm |
| Hauteur | 1 310 mm |
| Hauteur de selle | 730 mm (780 mm pour la version nero carbone) |
| Poids à sec | 224 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Carbone
Blanc Lunaire / Gris métal
La version bicolore est dotée de série de la selle, comport et de la suspension rabaisse
Custom
Accessoires : Kit sacoches latérales en cuir
Poignées chauffantes
Bulle moyenne
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 064 cm3 |
| Puisance max. | 54 kW (73,4 ch) à 6 400 t/min |
| Couple max. | 94 Nm à 5 000 t/min |
| Système d'échévement | En acier inox, 2 tubes reliés à une chambre d'expansion associée à deux silencieux chromés, catalyseur à 3 voies et)+ sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, réglable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques régables en détente |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo Série Oro à quatre pistons séparés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 110/90 VB 18" (avant) - 150/70 VB 17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 380 mm |
| Largeur max. | 815 mm |
| Hauteur | 1 150 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 251 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Noir Guzzi / Bordeaux
Accessoires : Sacoche de réservoir
Sacoche Top-case
Housse de protection
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 064 cm3 |
| Puisance max. | 54 kW (73,4 ch) à 6 400 t/min |
| Couple max. | 94 Nm à 5 000 t/min |
| Système d'échévement | En acier inox, 2 tubes reliés à une chambre d'expansion associée à deux silencieux chromés, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, réglable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques régables en détente |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à quatre pistons séparés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 110/90 VB 18" (avant) - 140/70 VB 17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 380 mm |
| Largeur max. | 815 mm |
| Hauteur | 1 390 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 263 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Accessoires : Phares antibrouillard
Valises latérales
Protège-mains
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 151 cm³ |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 11 mkg à 6 400 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 50 mm, entièrement régable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial. |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur à réglage hydraulique en détente et réglage en précontrainte par bague de serrage |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons paralleilles |
| Pneus | 110/80 R19" tubeless (avant) - 180/55 R17" tubeless (arrière) |
| Longueur max. | 2 250 mm |
| Largeur max. | 1 025 mm |
| Hauteur | 1 475 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Rouge Guzzi
Magnésium
Disponible en version ABS. Le "Pack TT" comprend : les valises latérales en aluminium noir satiné, les protège-moteur, les phares antibrouillard, le protège-carter en aluminium, les protège-mains et le protège-cardan. Le "Pack pneus TT" comprend : la jante arrière de 4,25" et les pneus 110/80 R19 (avant) et 150/70 R17 (arrière) Metzeler Tourance ou, en option, Karoo "T" (off road, non montables sur la version ABS et vitesse limite à 160 km/h).
Accessoires : Sacoche de réservoir
Poignées chauffantes
GPS Tom Tom
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 108 Nm à 6 400 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 50 mm, entièrement régable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur à réglage hydraulique en détente et réglage en précontrainte par bague de serrage |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 110/80 R19" tubeless (avant) - 180/55 R17" tubeless (arrière) |
| Longueur max. | 2 250 mm |
| Largeur max. | 1 025 mm |
| Hauteur | 1 475 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Poids à vide | 251 kg |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Rouge Guzzi
Magnésium
Disponible en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 225 cm3 |
| Puisance max. | 128 ch à 8 000 t/min |
| Couple max. | 11,5 mkg à 6 200 t/min |
| Boîte de vitesse | 6 vitesse |
| Transmission finale | cardan à double joint; rapport de transmission : 1:2,909 |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlns à tubes de Ø 43 mm, 3 régles |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium à caissons à détente progressive et monoamortisseur Öhlns, 4 régles |
| Frein avant | Double disque flottant, Ø 320 mm, étrier radial à quatre plaquettes de frein |
| Frein arrière | Disque, Ø 220 mm, étrier à double piston |
| Pneus | 120/60 17" Michelin slick S1246A (avant) - 180/55 17" Michelin slick S1835A (arrière) |
| Longueur max. | 2 070 mm |
| Largeur max. | 730 mm |
| Hauteur | 1 165 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids à sec | 192 kg |
| Capacité réservoir | 18,5 litres |
Racing
