G1 - Générateur de fioul S.PLUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	S.PLUS
Modèle	G1
Type de produit	Générateur de fioul
Carburant	Fioul (fuel domestique)
Type de raccordement	Bitube (standard) ou monotube (avec by-pass)
Diamètre tuyauterie recommandé	8 mm ou 10 mm selon la longueur
Hauteur de refoulement maximale	3,5 m (bitube en charge)
Dépression maximale pompe	0,4 bar (30 cm Hg)
Procédure d'amorçage	Desserrer le bouchon du vacuomètre, attendre la sortie de fuel
Filtre recommandé	Installer un filtre sur la ligne d'alimentation
Clapet de pied	Nécessaire si le retour arrive au-dessus du niveau du carburant

FOIRE AUX QUESTIONS - G1 S.PLUS

Quel type de raccordement est recommandé pour le générateur G1 ?

Le générateur G1 est prévu pour un fonctionnement en bitube (aspiration + retour). Pour un fonctionnement en monotube, il faut enlever la vis de by-pass (A) comme indiqué sur la figure.

Quels diamètres de tuyauterie utiliser pour l'alimentation en fioul ?

Les diamètres intérieurs recommandés sont 8 mm et 10 mm. La longueur maximale des tuyaux dépend de la hauteur (dénivelée). Consultez les tableaux de la notice pour les valeurs précises.

Comment amorcer la pompe du générateur G1 ?

Pour amorcer la pompe, desserrez le bouchon du raccord vacuomètre (repère 5, fig. 1) et attendez la sortie du fuel. La dépression ne doit pas dépasser 0,4 bar (30 cm Hg) pour éviter le dégazage du combustible.

Quelle est la hauteur de refoulement maximale pour un raccordement bitube en charge ?

Pour un raccordement bitube en charge, la hauteur (H) peut atteindre 3,5 mètres. La longueur de tuyau (L) correspondante est de 60 m en ø8 mm et 95 m en ø10 mm.

Dois-je installer un clapet de pied sur la canalisation d'aspiration ?

Un clapet de pied est indispensable si la tuyauterie de retour arrive au-dessus du niveau du combustible dans la citerne. Si l'aspiration et le retour arrivent à la même hauteur, le clapet n'est pas nécessaire.

Pourquoi installer un filtre sur la ligne d'alimentation en fioul ?

Il est conseillé d'installer un filtre pour protéger la pompe et les injecteurs des impuretés présentes dans le fioul, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et durable.

Que faire si le brûleur se met en sécurité avant l'arrivée du combustible ?

En cas de mise en sécurité avant l'arrivée du fuel, attendez au moins 20 secondes avant de répéter l'opération d'amorçage. Cela permet à la pompe de purger l'air.

Quelles sont les précautions à prendre pour la tuyauterie d'aspiration ?

La tuyauterie d'aspiration doit être parfaitement étanche pour éviter les entrées d'air. La dépression ne doit pas excéder 0,4 bar, au-delà le fioul libère des gaz qui perturbent le fonctionnement.

Quelles sont les longueurs maximales de tuyau pour un raccordement bitube en aspiration ?

Pour un raccordement bitube en aspiration, les longueurs varient selon la hauteur (H). Par exemple, pour H=0,5 m, L max = 23 m en ø8 mm et 55 m en ø10 mm. Consultez le tableau pour les autres hauteurs.

Le générateur G1 peut-il fonctionner en monotube ?

Oui, le générateur peut fonctionner en monotube en enlevant la vis de by-pass (A). Dans ce cas, la pompe n'utilise qu'une seule ligne (aspiration seule). Reportez-vous à la figure de la notice.

MODE D'EMPLOI G1 S.PLUS

NOTA : Toujours conseiller d'installer un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible.

1. COMPAC -GEN type G1-MAXI FIOUL

Raccordement bitube en charge

H (m)	Longueurs luyaux (m)
	ø 8 mm	ø 10 mm
0,5	30	65
1	35	70
1,5	40	75
2	45	80
2,5	50	85
3	55	90
3,5	60	95

Raccordement bitube en aspiration

H (m)	Longueurs tuyaux (m)
	ø 8 mm	ø 10 mm
0,5	23	55
1	21	50
1,5	19	45
2	17	40
2,5	14	34
3	9	28
3,5	4	22

Important:

La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.

Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A), (voir figure ci-contre).

H mètres	L mètres
	à i 8 mm	à l 10 mm
0,5	10	20
1	20	40
1.5	40	80
2	60	100

H = dénivelée.

L = longueur maximale de la tuyauterie d'aspiration.

ρ = diamètre intérieur de la tuyauterie.

H mètres	L mètres
	Ø 18 mm	Ø 110 mm
0	35	100
0,5	30	100
1	25	100
1,5	20	90
2	15	70
3	8	30
3,5	6	20

Amorcage POMPE

Desserer le bouchon du raccord vacuomètre (5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.

La dépression maximale ne doit pas être supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg),

Au-dessus de cette valeur on a libération de gaz du combustible.

La tuyauterie d'alimentation fuel doit être parfaitement étanche.

Il est conseillé de faire arriver l'aspiration et le return à la même hauteur dans la citerne. Dans ce cas-là le clapet de pied n'est pas nécessaire.

Si, au contraire, la tuyauterie de retour arrive au-dessus du niveau du combustible, le clapet de pied est indispensable. Cette solution est moins sûre que la précédente, à cause d'un éventuel défaut d'étanchéité de la vanne.

Amorcage POMPE:

Faire démarrer le brûleur et attendre l'amorcage. En cas de mèche en sécurité avant l'arrivée du combustible, attendre au moins 20 secondes, après quoi répéter l'opération.