G1 - Générateur de fioul S.PLUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de combustible | Fioul |
| Type de générateur | À pompe |
| Raccordement | Réservoir extérieur |
| Filtre recommandé | Oui, sur la ligne d'alimentation |
| Longueur tuyaux (bitube en charge) | Variable selon hauteur et diamètre (8 mm ou 10 mm) |
| Longueur tuyaux (bitube en aspiration) | Variable selon hauteur et diamètre (8 mm ou 10 mm) |
| Hauteur max tuyaux | 3,5 m |
| Diamètre tuyaux | 8 mm ou 10 mm |
| Type mobile | GF (M - A - AC) |
| Longueur max tuyau mobile | 80 m |
| Diamètre minimum tuyau mobile | 8 mm |
| Hauteur max installation mobile | 50 cm |
| Raccordement bitube | En charge ou en aspiration |
| Utilisation | Chauffage fioul avec pompe |
| Installation recommandée | Respecter les longueurs et diamètres selon tableau |
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MODE D'EMPLOI G1 S.PLUS
NOTA : Toujours conseiller d'installer un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible.
1. COMPAC -GEN type G1-MAXI FIOUL
Raccordement bitube en charge
| H (m) | Longueurs luyaux (m) | |
| ø 8 mm | ø 10 mm | |
| 0,5 | 30 | 65 |
| 1 | 35 | 70 |
| 1,5 | 40 | 75 |
| 2 | 45 | 80 |
| 2,5 | 50 | 85 |
| 3 | 55 | 90 |
| 3,5 | 60 | 95 |
Raccordement bitube en aspiration
| H (m) | Longueurs tuyaux (m) | |
| ø 8 mm | ø 10 mm | |
| 0,5 | 23 | 55 |
| 1 | 21 | 50 |
| 1,5 | 19 | 45 |
| 2 | 17 | 40 |
| 2,5 | 14 | 34 |
| 3 | 9 | 28 |
| 3,5 | 4 | 22 |

Important:
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A), (voir figure ci-contre).

| H mètres | L mètres | |
| à i 8 mm | à l 10 mm | |
| 0,5 | 10 | 20 |
| 1 | 20 | 40 |
| 1.5 | 40 | 80 |
| 2 | 60 | 100 |

H = dénivelée.
L = longueur maximale de la tuyauterie d'aspiration.
ρ = diamètre intérieur de la tuyauterie.

| H mètres | L mètres | |
| Ø 18 mm | Ø 110 mm | |
| 0 | 35 | 100 |
| 0,5 | 30 | 100 |
| 1 | 25 | 100 |
| 1,5 | 20 | 90 |
| 2 | 15 | 70 |
| 3 | 8 | 30 |
| 3,5 | 6 | 20 |
Amorcage POMPE
Desserer le bouchon du raccord vacuomètre (5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.
La dépression maximale ne doit pas être supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg),
Au-dessus de cette valeur on a libération de gaz du combustible.
La tuyauterie d'alimentation fuel doit être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l'aspiration et le return à la même hauteur dans la citerne. Dans ce cas-là le clapet de pied n'est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour arrive au-dessus du niveau du combustible, le clapet de pied est indispensable. Cette solution est moins sûre que la précédente, à cause d'un éventuel défaut d'étanchéité de la vanne.
Amorcage POMPE:
Faire démarrer le brûleur et attendre l'amorcage. En cas de mèche en sécurité avant l'arrivée du combustible, attendre au moins 20 secondes, après quoi répéter l'opération.