GRISO 8V - Moto GUZZI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Moto |
| Marque | GUZZI |
| Modèle | GRISO 8V |
| Moteur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm³ |
| Puissance max. | 81 kW (106 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 109 Nm à 6 650 t/min |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C., rapport 12/44 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 43 mm, entièrement réglable |
| Suspension arrière | Bras oscillant, monoamortisseur avec bombonne, entièrement réglable |
| Frein avant | Double disque flottant Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons |
| Frein arrière | Disque fixe Ø 282 mm, étrier flottant 2 pistons |
| Pneus avant | 120/70 ZR17" |
| Pneus arrière | 180/55 ZR17" |
| Longueur max. | 2 260 mm |
| Largeur max. | 880 mm |
| Hauteur | 1 070 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 3,5 L de réserve) |
| Système d'échappement | Acier inox, type 2 en 1, catalyseur 3 voies + sonde lambda |
| Entretien et nettoyage | Nettoyer régulièrement avec un chiffon doux ; vidange et révisions périodiques selon manuel |
| Sécurité | Freins à disque, étriers radiaux ; suspension réglable ; système d'échappement catalytique |
FOIRE AUX QUESTIONS - GRISO 8V GUZZI
Quel type d'huile moteur utiliser pour la GRISO 8V ?
Utilisez une huile moteur 10W-60 ou 15W-50 de qualité premium, conforme aux spécifications API SL ou JASO MA2. Vérifiez le niveau via le voyant et effectuez la vidange tous les 10 000 km.
Quelle pression de pneus recommandée pour la GRISO 8V ?
Pour un usage normal, gonflez les pneus à 2,5 bar (avant) et 2,9 bar (arrière). Pour un chargement lourd ou une conduite sportive, ajustez selon les indications du manuel.
Comment régler la suspension avant et arrière ?
La fourche inversée dispose de réglages séparés de précontrainte, détente et compression via les molettes sur le tube. Le monoamortisseur arrière se règle via la molette de précontrainte et les vis de détente/compression sur la bombonne.
Quel type de carburant utiliser ?
Utilisez du sans-plomb 95 ou 98 avec un indice d'octane RON 95 minimum. Évitez l'éthanol à plus de 10% (E10 accepté, pas E85).
Comment vidanger l'huile moteur ?
Placez la moto sur béquille centrale, retirez le bouchon de vidange sous le moteur, vidangez l'huile chaude, remplacez le filtre, revissez et remplissez avec 3,5 L d'huile (avec filtre). Vérifiez le niveau.
Quelle est l'autonomie du réservoir ?
Avec un réservoir de 17 L (dont 3,5 L de réserve) et une consommation moyenne de 5 à 6 L/100 km, l'autonomie est d'environ 280 à 340 km avant la réserve.
Comment vérifier et remplacer les plaquettes de frein ?
Inspectez visuellement l'épaisseur des plaquettes. Remplacez si l'épaisseur est inférieure à 2-3 mm. Pour le changement, retirez l'axe d'étrier, poussez les pistons, remplacez les plaquettes, puis purgez si nécessaire.
La moto est-elle livrée avec des accessoires ?
En standard, elle est nue. Des accessoires optionnels sont disponibles : kit valises latérales, bulle, poignées chauffantes, etc. Voir le catalogue officiel Moto Guzzi.
Où trouver le numéro de série du moteur ?
Le numéro de série du moteur est gravé sur le carter moteur côté gauche, près de la boîte de vitesses. Le numéro de cadre se trouve sur le tube de direction.
Comment entretenir la transmission par cardan ?
La transmission par cardan nécessite une vidange d'huile tous les 20 000 km. Utilisez de l'huile spécifique pour cardan (SAE 80W-90). Vérifiez l'absence de jeu et de bruits anormaux.
Questions des utilisateurs sur GRISO 8V GUZZI
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MODE D'EMPLOI GRISO 8V GUZZI
Accessoires : Inserts de réserve
Sacoche de réservoir
Protège-genoux
V7 café classic
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (49 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 58,2 Nm à 3 200 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesse | 5 vitesse |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur réglable en précharge |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm, étrier à 2 pistons opposés |
| Pneus | 100/90 - 18 56H TL (avant) - 130/80 17 65H TL (arrière) |
| Longueur max. | 2 185 mm |
| Largeur max. | 800 mm |
| Hauteur | 1 115 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 2,5 litres de réserve) |
Blanc Lunaire
Vert Legnano
Accessoires : Sacoches de réservoir
Sacoches latérales
Bulle
V7 classic
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (49 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 58,2 Nm à 3 200 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesse | 5 vitesse |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur réglable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm, étrier à 2 pistons opposés |
| Pneus | 100/90 - 18 56H TL (avant) - 130/80 17 65H TL (arrière) |
| Longueur max. | 2 185 mm |
| Largeur max. | 800 mm |
| Hauteur | 1 115 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 2,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Accessoires : Kit valises latérales 36 litres
Sacoche de réservoir
Housse de protection
1200 Sport|4v
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 000 t/min |
| Couple max. | 105 Nm à 6 750 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, régiable en compression et détente |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple. Suspension à détente progressive, Monoamortisseur régiable en détente. Vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte du ressort. |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 840 mm |
| Hauteur | 1 160 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à vide | 240 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Argent Titane
Rouge Corsa
Disponible en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit bulle
Échappement Termignoni
Sacoche de réservoir
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm³ |
| Puisance max. | 81 kW (106 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 109 Nm à 6 650 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 43 mm, entitérement régiable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur avec bombonne séparée entitérement régiable (précontrainte, détente et compression) |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 260 mm |
| Largeur max. | 880 mm |
| Hauteur | 1 070 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Gris Olive
Accessoires : Cache démarreur en carbone
Garde-boue avant en carbone
Enjoliveur de compteur en carbone
Griso 8V
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 81 kW (106 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 109 Nm à 6 650 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 43 mm, entitérement régable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur avec bombonne séparée entitérement régable (précontrainte, détente et compression) |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox de type Wave, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 260 mm |
| Largeur max. | 880 mm |
| Hauteur | 1 070 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 17 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Naked fashion
Accessoires : Kit valises latérales 36 litres
Kit Bulle
Kit poignées chauffantes
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 68 kW (92 ch) à 7 250 t/min |
| Couple max. | 96 Nm à 5 500 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda, silencieux régiable en hauteur |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 12/44 = 1:3,667 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, régiable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur régiable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 120/70 ZR 17 M/C (avant) - 180/55 ZR 17 M/C (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 870 mm |
| Hauteur | 1 125 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 231 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres |
Noir Guzzi
Argent
Blanc Lunaire
Rouge Corsa
Disponible également sur la version 850 et en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit sacoches latérales semi-rigides
Amortisseurs réglables bitube
Kit nouvelle bulle
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (48,28 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 54,7 Nm à 3 600 t/min |
| Système d'échévement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,825 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur régable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm |
| Pneus | 110/70 17 54 H (avant) - 130/80 17 65 H (arrière) |
| Longueur max. | 2 190 mm |
| Largeur max. | 730 mm |
| Hauteur | 1 175 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 5 litres de réserve) |
Noir/Argent
Rouge Corsa
Naked touring
Accessoires : Sacoche de réservoir
Kit Top-case
Kit antivol électronique
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 68 kW (92 ch) à 7 250 t/min |
| Couple max. | 96 Nm à 5 500 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, réglable en précontrainte |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur réglable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontrainte |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers à quatre pistons opposés - ABS |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons paralleles - ABS |
| Pneus | 120/70 ZR17" (avant) - 180/55 ZR17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 195 mm |
| Largeur max. | 870 mm |
| Hauteur | 1 125 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 244 kg |
| Capacité réservoir | 23 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Ébène
Argent
Magnésium
Disponible également sur la version 850. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
Accessoires : Kit valises latérales 30 litres
Kit Bulle
Kit porte-bagages/dosseret
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 744 cm3 |
| Puisance max. | 35,5 kW (48,28 ch) à 6 800 t/min |
| Couple max. | 54,7 Nm à 3 600 t/min |
| Système d'échémpement | Catalyseur à trois voies et sonde lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,825 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 40 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant moulé sous pression en alliage léger, double amortisseur régiable en précontrainte |
| Frein avant | Disque flottant en inox Ø 320 mm, étrier à 4 pistons séparés et opposés |
| Frein arrière | Disque en inox Ø 260 mm |
| Pneus | 110/90 (avant) - 130/90 (arrière) |
| Longueur max. | 2 166 mm |
| Largeur max. | 825 mm |
| Hauteur | 1 068 mm |
| Hauteur de selle | 767 mm |
| Poids à sec | 184 kg |
| Capacité réservoir | 14 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Bordeaux
Custom
Accessoires : Kit valises
Bulle
Selle comfort
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 935,6 cm³ |
| Puisance max. | 55 kW (75 ch) à 7 200 t/min |
| Couple max. | 75 Nm à 6 000 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, système 2 en 1 en 2 en acier chromé, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccoplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 12/44 = 1:3,667 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique, Ø 45 mm, réglable |
| Suspension arrière | Bras oscillant simple à détente progressive, monoamortisseur réglable en détente et vis de réglage ergonomique pour le réglage de la précontraine |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers flottants Brembo à 2 pistons parallètes |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons |
| Pneus | 120/70 ZR 18 M/C (avant) – 180/55 ZR 17 M/C (arrière) |
| Longueur max. | 2 270 mm |
| Largeur max. | 890 mm |
| Hauteur | 1 310 mm |
| Hauteur de selle | 730 mm (780 mm pour la version nero carbone) |
| Poids à sec | 224 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Carbone
Blanc Lunaire / Gris métal
La version bicolore est dotée de série de la selle, comport et de la suspension rabaisée
Custom
Accessoires : Kit sacoches latérales en cuir
Poignées chauffantes
Bulle moyenne
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 064 cm3 |
| Puisance max. | 54 kW (73,4 ch) à 6 400 t/min |
| Couple max. | 94 Nm à 5 000 t/min |
| Système d'échévement | En acier inox, 2 tubes reliés à une chambre d'expansion associée à deux silencieux chromés, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, réglable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques régables en détente |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo Série Oro à quatre pistons séparés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 110/90 VB 18" (avant) - 150/70 VB 17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 380 mm |
| Largeur max. | 815 mm |
| Hauteur | 1 150 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 251 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Noir Guzzi / Bordeaux
Accessoires : Sacoche de réservoir
Sacoche Top-case
Housse de protection
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 064 cm3 |
| Puisance max. | 54 kW (73,4 ch) à 6 400 t/min |
| Couple max. | 94 Nm à 5 000 t/min |
| Système d'échévement | En acier inox, 2 tubes reliés à une chambre d'expansion associée à deux silencieux chromés, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses - engrenages toujours en prise avec système anti-désaccouplement intégré |
| Transmission finale | À cardan ; rapport de transmission : 8/33 = 1:4,125 |
| Suspension avant | Fourche téléscopique hydraulique Marzocchi, Ø 45 mm, réglable séparément |
| Suspension arrière | Bras oscillant, 2 amortisseurs hydrauliques régables en détente |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à quatre pistons séparés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 110/90 VB 18" (avant) - 140/70 VB 17" (arrière) |
| Longueur max. | 2 380 mm |
| Largeur max. | 815 mm |
| Hauteur | 1 390 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 263 kg |
| Capacité réservoir | 19 litres (dont 4 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Accessoires : Phares antibrouillard
Valises latérales
Protège-mains
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 11 mkg à 6 400 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 50 mm, entièrement régable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur à réglage hydraulique en détente et réglage en précontrainte par bague de serrage |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons paralleles |
| Pneus | 110/80 R19" tubeless (avant) - 180/55 R17" tubeless (arrière) |
| Longueur max. | 2 250 mm |
| Largeur max. | 1 025 mm |
| Hauteur | 1 475 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Rouge Guzzi
Magnésium
Disponible en version ABS. Le "Pack TT" comprend : les valises latérales en aluminium noir satiné, les protège-moteur, les phares antibrouillard, le protège-carter en aluminium, les protège-mains et le protège-cardan. Le "Pack pneus TT" comprend : la jante arrière de 4,25" et les pneus 110/80 R19 (avant) et 150/70 R17 (arrière) Metzeler Tourance ou, en option, Karoo "T" (off road, non montables sur la version ABS et vitesse limite à 160 km/h).
Accessoires : Sacoche de réservoir
Poignées chauffantes
GPS Tom Tom
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1 151 cm3 |
| Puisance max. | 77 kW (105 ch) à 7 500 t/min |
| Couple max. | 108 Nm à 6 400 t/min |
| Système d'échévement | Acier inox, de type 2 en 1, catalyseur à 3 voies et sonde Lambda |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Cardan réactif compact CA.R.C. à double joint et couple conique flottant Rapport de transmission : 12/44 = 1:3,666 |
| Suspension avant | Fourche inversée Ø 50 mm, entièrement régable (précontrainte, détente et compression) avec support de fixation d'étrier radial |
| Suspension arrière | Bras oscillant à détente progressive, monoamortisseur à réglage hydraulique en détente et réglage en précontrainte par bague de serrage |
| Frein avant | Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallètes |
| Pneus | 110/80 R19" tubeless (avant) - 180/55 R17" tubeless (arrière) |
| Longueur max. | 2 250 mm |
| Largeur max. | 1 025 mm |
| Hauteur | 1 475 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Poids à vide | 251 kg |
| Capacité réservoir | 18 litres (dont 3,5 litres de réserve) |
Noir Guzzi
Blanc Lunaire
Rouge Guzzi
Magnésium
Disponible en version ABS. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.motoguzzi.fr
| Mateur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement par air |
| Cylindrée | 1 225 cm3 |
| Puisance max. | 128 ch à 8 000 t/min |
| Couple max. | 11,5 mkg à 6 200 t/min |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | cardan à double joint; rapport de transmission : 1:2,909 |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlins à tubes de Ø 43 mm, 3 réglages |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium à caissons à détente progressive et monoamortisseur Öhlins, 4 réglages |
| Frein avant | Double disque flottant, Ø 320 mm, étrier radial à quatre plaquettes de frein |
| Frein arrière | Disque, Ø 220 mm, étrier à double piston |
| Pneus | 120/60 17" Michelin slick S1246A (avant) - 180/55 17" Michelin slick S1835A (arrière) |
| Longueur max. | 2 070 mm |
| Largeur max. | 730 mm |
| Hauteur | 1 165 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids à sec | 192 kg |
| Capacité réservoir | 18,5 litres |
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