DH-3R35-N - Dynamo de roue SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Dynamo de moyeu de roue avant
Marque	SHIMANO
Modèle	DH-3R35-N
Plage de diamètre extérieur des roues compatibles	646 – 716 mm
Poids brut recommandé (vélo + conducteur + bagages)	65 – 120 kg
Tension nominale	6 V
Puissance nominale lampe avant	6 V / 2,4 W
Puissance nominale lampe arrière	6 V / 0,6 W
Fonction principale	Alimentation des feux avant et arrière par rotation de la roue
Modulateur de puissance	Intégré, contrôle la force de freinage pour éviter l'excès
Montage	Côté droit de la fourche avant (regard vers l'avant)
Type de fixation	À libération rapide ou écrou à capuchon (M9, couple 20 N·m)
Raccordement électrique	Bornes de raccordement avec couvercle de connecteur
Entretien	Ne pas démonter le mécanisme interne ; ne pas appliquer de lubrifiant à l'intérieur
Sécurité	Ne pas toucher les bornes en fonctionnement ; utiliser un protecteur de surtension conforme StVZO
Remplacement d'ampoule	Remplacer immédiatement toute ampoule grillée pour éviter une surtension
Compatibilité	Fourche avant standard ; peut nécessiter un protecteur de surtension externe (Shimano SM-DH10)
Informations générales	Consulter la notice complète pour l'installation ; pièces détachées Shimano d'origine recommandées

FOIRE AUX QUESTIONS - DH-3R35-N SHIMANO

Quel diamètre de roue convient à ce dynamo de moyeu ?

Le diamètre extérieur des roues compatibles est de 646 à 716 mm. En dehors de cette plage, la force de freinage peut être inadaptée.

Quel est le poids total recommandé pour la version DH-3R35-N ?

Le poids brut (vélo + conducteur + bagages) doit être compris entre 65 et 120 kg pour un fonctionnement optimal du modulateur de puissance.

Comment fonctionne le modulateur de puissance intégré ?

Le modulateur de puissance limite la force de freinage pour éviter qu'elle ne devienne excessive. Il se déclenche lorsque la force atteint un certain niveau, mais n'empêche pas le blocage de la roue.

Quelles ampoules utiliser avec ce dynamo ?

Utilisez une ampoule 6 V / 2,4 W pour la lampe avant et 6 V / 0,6 W pour la lampe arrière.

Puis-je remplacer une ampoule grillée sans risque ?

Oui, mais remplacez-la rapidement : si l'une des ampoules grille, une tension excessive est appliquée à l'autre, réduisant sa durée de vie.

Comment installer la roue avant correctement ?

Installez la roue de sorte que le côté avec la borne de raccordement soit à droite en regardant vers l'avant. Alignez la borne avec la fourche et serrez les écrous alternativement (couple 20 N·m pour le type à écrou).

Comment raccorder les câbles de la dynamo ?

Raccordez les câbles en grattant la peinture aux points de connexion. Fixez le câble le long de la fourche pour éviter qu'il ne se prenne dans les rayons. Utilisez le couvercle de connecteur fourni.

Que faire avant de déposer la roue ?

Remettez d'abord le couvercle de connecteur en place. Ne tirez pas fort sur les câbles pour éviter des ruptures ou mauvais contacts.

Ce dynamo est-il adapté à une fourche suspendue ?

Oui, mais veillez à ce que le câble soit suffisamment lâche pour suivre les mouvements de la fourche sans être trop tendu ni trop détendu sur toute la plage de débattement.

Où trouver des instructions de montage détaillées ?

Consultez le site http://techdocs.shimano.com pour des instructions dans plusieurs langues. Les spécifications peuvent changer sans préavis.

MODE D'EMPLOI DH-3R35-N SHIMANO

Pour éviter des blessures graves:

• Le diamètre extérieur des roues compatibles avec les dynamos de moyeu DH-3R35/DH-3R30 est de 646 - 716 mm. Si la dynamo de moyeu est utilisée sur une bicyclette dont les roues ont un diamètre extérieur inférieur à 646 mm, la force de freinage pourra être excessive, ce qui risque de bloquer les roues et d'entraîner une perte d'équilibre et une chute de la bicyclette.
• Le moyen du DH-3R35/DH-3R30 est équipé d'un modulator de puissance intégré qui contrôle la force de freinage pour éviter que celle-ci soit excessive. Lorsque la force de freinage atteint un certain niveau, le modulator de puissance s'enclenche pour éviter que la force de freinage dépasse ce niveau.

La plaque d'utilisation recommandée pour le modulator de puissance concerne les bicyclettes dont le poids brut (bicyclette + conducteur + bagages) est de 80 à 140 kg (pour la DH-3R35-H/DH-3R30-H) ou de 65 à 120 kg (pour la DH-3R35-N/DH-3R30-N). Si le poids brut de la bicyclette est supérieur à la plaque de poids recommandée, la force de freinage peut être insuffisante, et s'il est inférieur à la plaque de poids recommandée, la force de freinage peut être trop importante, ce qui risque de bloquer les roues et d'entraîner une chute de la bicyclette. Il est essentiel de comprendre parfaitement le fonctionnement du modulator de puissance et de le tester avant d'utiliser celui-ci. Le modulator de puissance ne possède aucune fonction qui empêche la roue de se bloquer.

• Avant de procéder au montage des pièces, se procurer et lire attentivement les instructions de montage. Des pièces desserrées, usées ou détruites peuvent être à l'origine d'accidents graves. Il est vivement conseillé de n'utiliser que des pièces de rechange Shimano d'origine. S'assurer que les roues sont bien fixées avant de conduire la bicyclette. Si les roues ne sont pas bien fixées, elle peut se détacher de la bicyclette et des blessures graves peuvent s'ensuivre.
• S'assurer que la lampe éclaire normalement lors de la conduite de nuit.
• Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit sûr pour s'y référer ultérieurement.

Pour éviter des blessures graves:

La dynamo de moyeu génère un voltage extrêmement bas. Ne jamais toucher directement la borne de raccord de la dynamo de moyeu pendant que l'on utilise la bicyclette ou lorsque la roue tourne. Toucher la borne de la dynamo peut provoquer une décharge électrique.

Remarque:

Lire attentivement les instructions de montage du système de frein avant Inter-M pour les freins à rouleau conjointement avec ces instructions de montage. - Selon les règlements allemands (StVZO), une dynamo de moyeu doit être équipée d'un protecteur de surtension en Allemagne. Cette dynamo de moyeu ne possède pas de protecteur de surtension dans le moyeu lui-même. Utiliser un protecteur de surtension extérieur comportant un symbole indiquant qu'il est conforme aux règlements allemands (protecteur de surtension Shimano SM-DH10 ou produit similaire). - Vérifier le degré de parallélisme de l'extrémité de la fourche avant. Si le parallélisme de l'extrémité de la fourche avant est mauvais, la déformation de l'axe de moyeu peut causer l'émission d'un bruit provenant d'une obstruction à l'intérieur de la dynamo de moyeu. - Installer la dynamo de moyeu sur la fourche avant de manière que le côté avec les bornes de raccordement soit du côté droit quand on regarde vers l'avant de la bicyclette. Si le côté équipé de la borne de raccordement est face au côté gauche, la dynamo de moyeu risquera de ne pas tourner correctement lors de la conduite. - Avant d'utiliser la dynamo de moyeu, s'assurer que la borne de raccordement de la dynamo de moyeu soit bien raccordée. Utiliser une ampoule de 6V/2,4W pour la lampe avant et 6V/0,6W pour la lampe arrière. - Si l'ampoule de la lampe avant ou de la lampe arrière est grillée, une tension excessive sera appliquée à la lampe restante, raccourcissant la durée de vie de l'ampoule; il faut donc remplacer toute ampoule grillée dans les plus brefs délais. Si la lampe est fréquemment allumée pendant la conduite à haute vitesse, cela raccourcit la durée de vie des ampoules. Ne pas démonter le mécanisme interne du moyeu. - Ne pas appliquer de lubrifiant à l'intérieur du moyeu, sinon la GRAISSE SORTIRA et peut occasionner des problèmes de conductivité. La dynamo de moyeu alourdit légèrement la rotation de la roue car un aimant se trouve dans le moyeu. - Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou la dépréciation résultant d'une utilisation normale.

SI-2ZL0A-002

Dynamode moyeu

Installation de la roue avant

Installer la roue de manière que le côté avec la borne de raccordement de la dynamo de moyeu soit du côté droit quand on regarde vers l'avant de la bicyclette et que la borne de raccordement de moyeu soit alignée sur la fourche avant ou sur le support de panier. Effectuer ensuite l'installation en suivant la procédure indiquée sur l'illustration ci-dessous de manière que la borne de raccordement soit orientée vers le haut. Ne pas forcer la borne de raccordement à tourner après avoir serré l'écrou à libération rapide ou l'écrou à capuchon.

Pour le type à libération rapide

Remarque:

• Ne pas utiliser la rondelle d'axe dentelée avec un type à libération rapide.
• Raccorder les deux fils pour garantir que le courant passe bien.

Pour le type à écrou Couple de serrage: 20 N·m {200 kgf·cm} Ecrou de capuchon (M9)

Borne de raccordement Support de garde-boue

Remarque:

Lors du serrage des écrous de capuchon, serrer les écrous alternativement des deux côtés sans concentrer tous les efforts de serrage et de desserage de l'écrou de capuchon sur un côté de la roue seulement, sinon l'axe de moyeu pourrait tourner, ce qui pourrait serrer ou desserrer excessivement les écrous de blocage.

Raccordement des câbles

Raccorder les câbles comme indiqué sur l'illustration ci-dessous.

Remarque:

Lors du raccordement des câbles, gratter la peinture de la borne de raccordement de cadre de la lampe et de la borne de raccordement de la lampe.

Borne de raccordement de la lampe

Remarque:

• Fixer le câble sur la fourche avant ou sur le support de panier de manière qu'il ne se prenne pas dans les rayons ou dans une autre pièce pendant la conduite. Si la position de la dynamo de moyeu est susceptible de changer par rapport à la lampe pendant la conduite, par exemple lorsqu'on utilise une fourche à suspension, veiller à ce que le câble soit raccordé de manière qu'il ne soit pas trop détendu ou trop tendu en aucun point dans les limites de la plage de mouvement. Raccorder de manière que le courant provenant de la dynamo de moyeu passe dans le câble de la borne de raccordement de la lampe de la dynamo de moyeu vers la borne de raccordement de cadre.
• Pour débrancher la lampe de la dynamo de moyeu, retirer le couvercle de connecteur.
• Ne pas conduire la bicyclette pendant que le couvercle de connecteur est retiré, sinon le cable risquera de se coincer dans la roue de la bicyclette.
• Lorsqu'on dépose la roue de la bicyclette, restorer d'abord le couvercle de connecteur. Si l'on tire fort sur les cables, ici risquera de causer une rupture des fils des cables ou des mauvais contacts. En outre, lorsqu'on installe la roue, fixer d'abord la roue à la fourche avant puis raccorder le couvercle de connecteur.

Vérification de la lampe

Faire tourner la roue avant et vérifier si la lampe fonctionne bien.

• Des instructions de montage dans d'autres langues sont disponibles sous : http://techdocs.shimano.com

Sous réserve de changement des spécifications sans préavis pour l'amélioration du produit.