Operating heating alde 3020 US - Chauffage TRUMA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Système de chauffage pour véhicules de loisirs
Marque	TRUMA
Modèle	Operating heating alde 3020 US
Catégorie	Chauffage
Alimentation	GPL (gaz propane) et électricité
Fonctionnement	Chauffage au GPL, chauffage électrique, production d'eau chaude
Principe de convection	Utilise la convection naturelle pour diffuser la chaleur
Ventilation requise	Entrée d'air et sortie d'échappement doivent être dégagées
Sécurité gaz	Détection de fuites, fermeture automatique du gaz en mouvement
Prévention incendie	Ne pas utiliser de flammes nues pour vérifier les fuites
Protection monoxyde de carbone	Sortie d'échappement vers l'extérieur, détecteur de CO recommandé
Sécurité eau chaude	Température maximale de 185 °F (85 °C), utiliser un robinet mélangeur à 118 °F (48 °C)
Installation	Doit être effectuée par un installateur agréé
Utilisation pendant la conduite	Interdite : fermer le réservoir de gaz pendant le mouvement
Entretien	Vérifier les raccords GPL, contrôle du glycol, nettoyage des sorties d'air
Pièces de rechange	Utiliser uniquement des pièces de rechange Alde
Garantie	Annulée en cas de modification non autorisée
Documentation	Notice à garder dans le véhicule

FOIRE AUX QUESTIONS - Operating heating alde 3020 US TRUMA

Que faire si je sens une odeur de gaz dans le véhicule ?

Ne pas tenter d'allumer un appareil, ne pas actionner les interrupteurs, quitter les lieux, appeler le fournisseur de gaz depuis un téléphone voisin, et suivre ses instructions. En cas d'urgence, appeler les pompiers.

Puis-je utiliser le chauffage au GPL pendant que le véhicule roule ?

Non, il est impératif de fermer le réservoir de gaz et de GPL lorsque le véhicule est en mouvement. Les appareils au gaz doivent être éteints.

Quelle est la température maximale de l'eau chaude produite par le système ?

Le chauffe-eau peut fournir de l'eau chaude jusqu'à 185 °F (85 °C). Il est recommandé de régler un robinet mélangeur à une température ne dépassant pas 118 °F (48 °C) pour éviter les brûlures.

Quels sont les symptômes d'un empoisonnement au monoxyde de carbone ?

Les symptômes incluent des maux de tête, des étourdissements et des nausées. En cas de suspicion, sortez immédiatement à l'air frais et consultez un médecin.

Comment vérifier s'il y a une fuite de gaz ?

Ne jamais utiliser une flamme nue pour vérifier les fuites. Utilisez uniquement des pièces de rechange Alde et faites appel à un technicien qualifié. Un détecteur de CO est fortement recommandé.

Puis-je modifier le système de chauffage ?

Aucune modification n'est autorisée. Toute modification peut créer des risques imprévisibles et annuler la garantie.

Quel type de gaz dois-je utiliser pour le chauffage ?

Utiliser uniquement du GPL (gaz de pétrole liquéfié). Les réservoirs doivent être remplis par un fournisseur de gaz qualifié.

Le système peut-il fonctionner sans ventilation ?

Non, une ventilation adéquate est indispensable. L'entrée d'air et la sortie d'échappement doivent être dégagées et la sortie doit être à l'extérieur, jamais sous un auvent.

Pourquoi installer un détecteur de monoxyde de carbone ?

Le système de chauffage au GPL peut produire du CO dangereux s'il est mal installé ou utilisé. Le détecteur permet d'alerter en cas de concentration dangereuse, protégeant ainsi les occupants.

Quand dois-je faire entretenir le système de chauffage ?

L'entretien doit être effectué par un installateur agréé. Il comprend la vérification des raccords et tuyaux GPL, le contrôle du glycol de chauffage et le nettoyage des sorties d'air. Suivez les recommandations du fabricant.

MODE D'EMPLOI Operating heating alde 3020 US TRUMA

Instructions d'utilisation, page 30.

A garder dans le véhicule. Il fait partie de la chaudière.

! AVERTISSEMENT

Assurez-vous de bien suivre les instructions données dans cette notice pour réduire au minimum le risque d'incendie ou d'explosion ou pour éviter tout dommage matériel, toute blessure ou la mort.

- Ne pas entreposer ni utiliser d'essence ni d'autres vapeurs ou liquides inflammables dans le voisinage de cet appareil ou de tout autre appareil.

QUE FAIRE SI VOUS SENTEZ UNE ODEUR DE GAZ:

• Ne pas tenter d'allumer un quelconque apparei.
• Ne toucher à aucun interrupteur. Ne pas vous servir des téléphones dans le bâtiment où vous vous trouvez.
• Appeler immédiatement votre fournisseur de gaz depuis une maison voisine. Suivre les instructions du fournisseur
• Si le fournisseur de gaz n'est pas joignable, appeler les pompiers.
• L'installation et l'entretien doivent être effectués par un installateur agréé, un service de réparation ou le fournisseur de gaz.

CONSUMER SAFETY INFORMATION

Votre sécurité et celle des autres sont très importantes.

On trouve de nombreux messages de sécurité dans ce manuel et sur l'appareil.

Veuillez toujours les lire et respecter tous les messages de sécurité.

Ceci est un symbole d'alerte de sécurité.

Reconnaissez ce symbole comme une indication d'informations de sécurité!

Ce symbole vous alerte des risques potentiels qui peuvent vous tuer ou vous blesser ainsi qu'autrui.

Tous les messages de sécurité suivront le symbole d'alerte de sécurité et l'un des mots « DANGER ». « AVERTISSEMENT », « ATTENTION » ou « AVIS ».

Ces mots veulent dire :

! DANGER

Une situation éminente

dangereuse pouvant entraîner la mort ou une blessure grave.

! AVERTISSEMENT

Une situation de danger potentiel pouvant entraîner la mort

ou une blessure grave et/ou un dommage aux biens.

ATTENTION

Une situation de danger

potentiel pouvant entraîner une blessure mineure ou modérée.

AVIS

Attention fait appel à

une procédure spécifiée ou au maintien d'une condition spécifique.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

! AVERTISSEMENT

RISQUE D'INCENDIE/EXPLOSION

• Ne pas utiliser la fonction de gaz PL sur le système de chauffage pendant le ravitaillement ou le pompage de gaz.
• Ne pas utiliser aucune flamme nue pour vérifier la présence de fuites de gaz.
  • Utiliser uniquement des pièces de rechange Alde.
• Les réservoirs de GPL doivent être remplis uniquement par un fournisseur de gaz qualifié.
  • Utiliser uniquement du GPL.
• Fermer le réservoir de gaz et de GPL lorsque le véhicule est en mouvement. Ceci désactive les appareils au gaz et les témoins.
• Les appareils au gaz ne doivent pas être opérés lorsque le véhicule est en mouvement.

! AVERTISSEMENT

EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE CARBONE

Ce système de chauffage peut produire un monoxyde de carbone (CO) dangereux lors de l'utilisation du fonctionnement avec GPL s'il est mal installé et utilisé.

Pour éviter le risque d'asphyxie, utiliser uniquement le fonctionnement avec GPL du système de chauffage à l'extérieur afin de dissiper les gaz d'échappement.

Ne jamais utiliser d'espace fermé ni respirer dans les gaz d'échappement.

S'assurer que la sortie du gaz d'échappement se trouve à l'extérieur, p. ex. jamais sous l'auvent du véhicule récréatif.

• Ne pas utiliser le système de chauffage sans une ventilation adéquate.
• Garder l'entrée d'air et la sortie du gaz d'échappement exempt d'obstructions.

Lors du nettoyage du véhicule, ne jamais vaporiser l'eau dans le système de chauffage, p. ex. si un nettoyeur haute pression est utilisé, ne pas vaporiser directement dans la sortie de gaz d'échappement de la bouilloire.

Pour assurer votre sécurité, nous recommandons fortement d'installer un détecteur de CO et de veiller à ce qu'il fonctionne correctement avant d'utiliser le système de chauffage.

Les symptômes d'empoisonnement au CO comprennent les maux de tête, les étourdissements ainsi que la nausée. Si vous présentez l'un de ces symptômes, sortez à l'air frais sur le champ et consultez immédiatement un médecin.

! AVERTISSEMENT

DANGER D'EAU CHAUDE

L'eau chaude à des températures au-dessus de 120 °F (49 °C) peut causer de grave blessures et dans les cas extrêmes, même la mort.

Le chauffe-eau peut fournir de l'eau chaude atteignant jusqu'à 185 °F (85° C).

• Pour une opération sans danger, veuillez toujours utiliser un robinet mélangeur à une température ne dépassant pas 118 °F (48 °C).
• Toujours vérifier la température de l'eau avant d'entrer dans la douche ou le bain.
• L'eau chaude peut être dangereuse, particulièrement pour les enfants ou les bambins, les personnes âgées ou handicapées.

Pendant combien de temps peut-on exposer la peau exposée à l'eau chaude?

Température °F (°C)	Temps avant que la peau ne soit ébouillantée
158 (70)	Danger extrême!	< 1 seconde
151 (66)	Très dangereux	1 à 5 secondes
140 (60)	Dangereux!	< 10 secondes
129 (54)	Avertissement!	< 30 secondes
126 (52)		2 minutes
120 (49)		5 à 10 minutes
100 (38)	Sans risque	Bain sécuritaire Température

• Avant d'ouvrir le robinet d'eau chaude ou la douche, laisser l'eau chaude couler jusqu'à ce que la température de l'eau soit stabilisée et sans risque.
• Tester la température de l'eau avant de déposer un enfant dans le bain ou la douche.
• Ne pas laisser un enfant ou une personne handicapée dans un bain sans supervision.

AVIS

- Il peut y avoir une variation entre la température livrée par le système de chauffage et celle du robinet en raison des conditions de l'eau ou la longueur de la conduite du système de chauffage.

ATTENTION

• Éviter d'endommager le système de chauffage et l'annulation de la garantie.
• Aucune modification! Toute modification au système de chauffage ou à ses commandes peuvent causer de graves risques imprévisibles en plus d'annuler la garantie.

TABLE DES MATIÈRES

Information relative à la sécurité des consommateurs Avertissements pour la sécurité 28

Usage prévu 30

Usage interdit 30

Fonctions de sécurité 30

Données techniques 31

1. Mode d'emploi du chauffage 32

1.1 Vérifier le système de chauffage avant de l'utiliser 32
1.2 Première mise en marche du système de chauffage32
1.3 Description du système de chauffage 33
1.4 Chauffage au GPL 34
1.5 Chauffage avec l'électricité 35
1.6 Le principe de la convection 35
1.7 Utilisation du système de chauffage 36
1.8 Remisage et hivérisation 37
1.9 Entretien du système de chauffage 37
1.10 Raccords et tuyaux GPL 37
1.11 Glycol de chauffage 39
1.12 Remplissage du système avec le liquide de glycol 39
1.13 Purge du système de chauffage 40
1.14 Dépannage 41
1.15 Information importante 42

1. Directives d'opération Panneau de commande 3020 623 43

2.1 Mise en marche du système de chauffage 43
2.2 Le panneau de commande en mode veille 43
2.3 Du mode Veille au menu des réglages 44
2.4 Réglage de la température de consigne 44
2.5 Eau chaude domestique 44
2.6 Chauffage avec l'électricité 45
2.7 Chauffage au gaz 45
2.8 Menu des outils 46
2.9 Fonctions du menu des outils 46
2.10 Menu entretien et réinitialisation 49
2.11 Messages d'erreur 50
2.12 Activation des fonctions installées 51
2.13 Connexions de câble panneau de commande 3020 623 52

MANUFACTURER'S LIMITED WARRANTY 54

! AVERTISSEMENT

Veuillez toujours lire et suivre attentivement ces directives avant l'opération du système de chauffage.

! AVERTISSEMENT

Faire particulièrement attention en présence d'enfants. Les enfants ne doivent pas être autorisés à jouer avec le produit et ne doivent pas être autorisés de faire le nettoyage ni l'entretien.

USAGE PRÉVU

Ces directives expliquent le fonctionnement du système de chauffage et du panneau de commande.

Ces directives sont approuvées pour l'installation du système de chauffage Alde Compact 3020 dans les véhicules de plaisance.

L'installation et les réparations doivent être effectuées par un professionnel formé par Alde. Ce système de chauffage doit être installé en conformité avec les réglementations locales, le cas échéant, suivre les normes ANSI Z223.1/NFPA 54 ou CAN/CSA B149.1 ainsi que la réglementation en matière d'installation d'appareils à gaz naturel et propane en vigueur.

UTILISATION INTERDITE

À utiliser uniquement dans les véhicules récréatifs.

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Le système de chauffage est équipée des dispositifs de sécurité suivant :

Surveillance de la flamme

Si la flamme s'éteint, l'alimentation de gaz s'éteint au moyen d'un dispositif de surveillance de flamme.

Arrêt en cas de tension basse

Si la tension baisse en dessous de 10,5 Volts c.c. l'alimentation de gaz au brûleur sera fermée.

Surveillance du ventilateur d'échappement

Si le ventilateur d'échappement a une panne, l'alimentation de gaz au système de chauffage est éteinte.

Surveillance de la température de l'eau chaude

Un contacteur de température de l'eau aide à éviter de dépasser des températures au-dessus de 90 °C (194 °F).

Toujours faire attention lorsque la peau est exposée à de l'eau chauffée.

DONNÉES TECHNIQUES

• DIMENSIONS / POIDS

Hauteur de la chaudière :	12,25 po / 310 mm
Profondeur de la chaudière :	13,5 po / 340 mm
Largeur de la chaudière :	20 po / 510 mm
Poids :	31 lb / 14 kg (sans liquide)
Gaz :	Propane
Puissance 1 :	11K Btu - 3,3 kW
- Consommation :	0,54 lb/h 245 g/h
Puissance 2 :	18,7 K Btu - 5,5 kW
- Consommation :	0,9 lb/h 405 g/h
Pression :	0.39 - 0.5 PSI, 27 - 35 mbar

• VOLUME/PRESSION/TEMP.

Volume liquide glycol/eau :	0,92 gallon (3,5 l)
Volume liquide eau chaude :	2,2 gallons (8,4 l)
Pression maximale radiateur d’eau :	7.25 PSI = 0.5 bar
Pression maximale eau chaude :	43.5 PSI = 3.0 bar
Température du système (max) :	176 °F/80 °C
120 volts ~	Level 1 - 7.9 amp., Level 2 - 15.8 amp.
Élément de sortie :	2 x 950 W
12 volts c.c.
Consommation de courant :	1,9 A (max)
Fusible :	3,15 A

1. MODE D'EMPLOI CHAUFFAGE

Ces directives sont approuvées pour l'installation du système de chauffage Alde Compact 3020 dans les véhicules de plaisance conformément aux normes ANSI Z21.13-2014 et CSA 4.9-2014.

1.1 Vérifier le système de chauffage avant de l'utiliser

• Vérifier le niveau du fluide dans le vase d'expansion comme à la section 1.11 (fluide de chauffage au glycol).
- Vérifier qu'il n'y a pas de neige ni de glace sur la cheminée, car l'air d'induction pénètre dans la chaudière par la cheminée lorsqu'elle fonctionne au GPL. Vérifier également que d'autres objets n'entravent pas ou ne perturbent les gaz et l'alimentation d'air dans la cheminée. Lors de la vérification de la cheminée, veiller à ce que la valve de gaz principale au système de gaz PL soit fermée.
• Vérifier la circulation de l'air comme dans la section 1.6 (Le principe de convection).

! AVERTISSEMENT

Ne pas boire d'alcool ni prendre de drogues avant ou pendant le fonctionnement du système de chauffage; suivre attentivement les consignes de sécurité.

ATTENTION

Lorsque ce système de chauffage est en opération; Toujours faire attention aux surfaces chaudes.

1.2 Première mise en marche du système de chauffage

• Chaudière d'eau chaude : Toujours rincer la chaudière d'eau chaude avant de l'utiliser pour la première fois ou si elle n'a pas été utilisé pendant une longue période. Vous reporter à la section 1.7 Utilisation du système de chauffage (EAU CHAUDE RÉSIDENTIELLE).
• Exécuter une vérification comme à la section 1.1. (Vérification du système de chauffage avant l'utilisation).
  • Démarrer le chauffage comme décrit à la section 2.1 (MISE EN MARCHE DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE).
• Sélectionner la langue, ceci apparaît lorsque le panneau est mis en marche la première fois, vous reporter à la section 2.9 article 22.
  • Vérifier que les bons accessoires comportent une coche à côté d'eux dans la liste des fonctions, vous reporter à l'a section 2.12.
  • Régler l'horloge, vous reporter à la section 2.9 point 4.
• Régler le mode de fonctionnement souhaité (gaz ou électrique) et la température intérieure désirée, vous reporter aux sections 2.4, 2.6 et 2.7. Le chauffage au GPL et le chauffage électrique peuvent fonctionner simultanément, mais ceci doit être évité sur des systèmes nouvellement remplis.

1.3 DESCRIPTION DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE

La chaudière Alde Compact 3020 (figure 1) est conçue pour fournir de la chaleur et de l'eau chaude pour utilisation domestique. Le système de chauffage comprend un brûleur de GPL et un élément de chauffage électrique. Vous pouvez utiliser le système soit avec le GPL ou l'électricité, ou même avec les deux.

Le système de chauffage se compose d'une chaudière ainsi que d'un vase d'expansion, qui est installé au point le plus élevé du VR. Vérifiez le manuel du propriétaire de votre VR pour déterminer où il faut installer le vase d'expansion. Le système de chauffage fonctionne en circulant du glycol chaud dans les tuyaux et les convecteurs de chaleur, comme un système de chauffage dont sont dotées de nombreuses maisons.

Le système de chauffage est pourvu d'une pompe de circulation électrique de 12 volts utilisée pour faire circuler le liquide chauffé. Les convecteurs de chauffage qui se trouvent près du plancher du VR permettent de chauffer l'air par le liquide chaud dans le système, l'air s'élève et circule afin de chauffer l'espace de votre VR. Le système de chauffage est également doté d'une chaudière à eau chaude intégrée offrant un volume d'environ 8,4 litres (2,21 gallons) d'eau douce.

La chaudière au GPL dans le système de chauffage peut produire environ 12 litres (3 gallons) à 40 °C (104 °F) d'eau toutes les demi-heures. Si on utilise des éléments électriques au lieu du gaz pour alimenter le système de chauffage, la capacité est légèrement réduite. Vous pouvez utiliser le système de chauffage pour chauffer le VR sans remplir le chauffe-eau.

⚠ AVERTISSEMENT DANGER D'EAU CHAUDE

L'eau chaude à des températures au-dessus de 49 °C (120 °F) peut causer de grave blessures et dans les cas extrêmes, même la mort.

Le système de chauffage peut fournir de l'eau chaude atteignant jusqu'à 185 °F (85° C).

- Pour une opération sans danger, veuillez utiliser un robinet mélangeur à une température ne dépassant pas 48 °C (118 °F).

AVIS

Le système de chauffage Compact 3020 est conçu pour être utilisé avec un thermostat.

Ce manuel comporte les directives pour contrôler le système en utilisant le panneau de commande Alde 3020 623 (voir la figure 2) qui est une pièce en option du système.

Si votre VR est pourvu d'un système de commande différent, veuillez lire les directives pertinentes à ce système.

Le système de commande permet de choisir une source d'énergie au GPL ou à l'électricité, ou les deux. Si électricité et gaz sont sélectionnés, le système donne la priorité à l'alimentation électrique.

1.4 Chauffage au GPL

- À propos du GPL

Le GPL est un produit pétrolier, officiellement connu sous le nom de « Gaz de pétrole liquéfiés ». Il se compose principalement de gaz propane et de gaz butane. L'avantage du propane est qu'il reste à l'état de gaz sous des températures aussi basses que -40 °F (-40 °C).

Pour cette raison, le propane est utilisé sous des climats plus froids.

Les bouteilles de GPL contiennent le GPL sous une forme liquide ainsi que gazeuse. Lorsque les bouteilles sont remplies, la pression transforme le gaz en liquide. Lorsque la valve de la bouteille de gaz est ouverte, le liquide redevient du gaz.

! AVERTISSEMENT

RISQUE D'INCENDIE/EXPLOSION

Le risque lié à l'utilisation du GPL est la possibilité qu'une fuite peut s'enflammer et exploser. Puisque le GPL est plus lourd que l'air, une fuite de gaz se ramassera au point le plus bas du lieu où la fuite a eu lieu. Pour faciliter la détection de fuite de gaz, une substance avec une forte odeur distinctive a été ajoutée au gaz.

- Pour votre sécurité, installez un détecteur de gaz conformément aux recommandations du fabricant de détecteur de gaz.

! AVERTISSEMENT

RISQUE D'ASPHYXIE

Le GPL contient aucune substance toxique, mais respirer un gaz concentré peut causer l'étouffement par manque d'oxygène. La combustion incomplète du GPL peut produire du monoxyde de carbone (CO), qui constitue un risque d'étouffement.

- Pour votre sécurité, installez et utilisez un détecteur de CO.

• UTILISATION DU CHAUFFAGE AU GPL

Reportez-vous aux directives du panneau de commande (page 16).

! AVERTISSEMENT

RISQUE DE BRÛLURE

Les températures d'échappement provenant du brûleur de GPL peuvent monter jusqu'à 200 °C (392 °F).

- Rester à l'écart du conduit de fuméelors du fonctionnement au GPL.

! AVERTISSEMENT

RISQUE D'INCENDIE/ EXPLOSION

Les températures d'échappement provenant du brûleur de GPL peuvent monter jusqu'à 200 °C (392 °F).

- Ne pas mettre de matériaux ni de liquides combustibles à proximité de la cheminée.

Lorsque le mode d'opération avec GPL est choisi sur le panneau de commande, le brûleur dans le système de chauffage et la pompe de circulation du glycol démarrent automatiquement lorsqu'il y a une demande de chaleur par le thermostat. Le brûleur reste allumé et la pompe continue la circulation tant que le thermostat n'a pas atteint la température programmée. Si le brûleur de GPL s'arrêtait pour une raison quelconque, le détecteur sera activé et la chaudière tentera automatiquement de redémarrer (au bout de 10 secondes).

Afin de brûler proprement et sans risque, le brûleur de GPL dans le système de chauffage doit avoir une entrée d'air adéquate. Une mauvaise entrée d'air peut causer une accumulation de GPL, ce qui constitue un risque d'asphyxie. L'entrée d'air au brûleur de GPL passe par la conduite de fumée, qui est généralement installée sur le côté du VR à proximité de la chaudière. Si vous campez en hiver, assurez-vous que la conduite de fumée est exempte de neige et de glace.

- Ne pas démarrer le fonctionnement au GPL sur le système de chauffage avant que la conduite de fumée soit complètement exempte de neige et/ou de neige.

1.5 CHAUFFAGE AVEC L'ÉLECTRICITÉ

• CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE

Tous les systèmes de chauffage Compact 3020 Alde sont pourvus de deux éléments de chauffage de 120 V. Chaque élément tire 7,9 A avec une sortie maximale de 950 W chacun. Un disjoncteur de 16 A est requis pour ces éléments de chauffage.

AVIS

Vérifier que le service électrique disponible convient avant d'utiliser le chauffage électrique.

Reportez-vous aux directives du panneau de commande (page 16).

Lorsque le mode d'opération électrique est sélectionné sur le panneau de commande, les éléments de chauffage électrique servent à chauffer la chaudière. Les éléments de chauffage et la pompe de circulation sont contrôlés par le thermostat de la même manière que pour la chaudière au gaz.

1.6 LE PRINCIPE DE LA CONVECTION

• CIRCULATION DE L'AIR

Le chauffage au GPL ainsi qu'à électricité utilise un glycol chaud pour chauffer l'espace dans le VR.

Afin d'obtenir le meilleur résultat du chauffage, il est important de permettre à l'air de circuler librement sous les tiroirs de lit et derrière les dossiers ainsi que dans les placards muraux. Si le véhicule est doté d'une moquette, veiller à ce qu'elle n'obstrue pas l'alimentation d'air du convecteur. Il est tout aussi important que les coussins et couvertures n'obstruent pas ni n'empêchent le flux d'air derrière les dossiers. (voir la figure 3).

AVIS

L'obstruction de l'alimentation d'air au convecteur cause un mauvais chauffage, voir pas de chauffage du véhicule.

Figure 3. CIRCULATION DE L'AIR

1.7 UTILISATION DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE

• EAU CHAUDE RÉSIDENTIELLE

Le système de chauffage Compact 3020 Alde peut approvisionner de l'eau chaude résidentielle en utilisant soit du gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou de l'électricité. Veuillez lire les directives sur le panneau de commandes.

AVIS

Toujours rincer la chaudière d'eau chaude avant de l'utiliser pour la première fois ou si elle n'a pas été utilisé pendant une longue période.

AVIS

L'eau chaude de la chaudière n'est pas de l'eau potable pour boire ni pour préparer des aliments.

Pour faire de l'eau chaude avec le système de chauffage :

1. S'assurer que le réservoir d'eau du VR est rempli d'eau potable, non contaminée ou raccordé à une alimentation principale d'eau.
2. Remplir le réservoir d'eau chaude dans le système de chauffage avec de l'eau potable et propre. Si le système de chauffage est utilisé pour la première fois ou que le système de chauffage n'a pas été utilisé depuis quelque temps, le rincer avec de l'eau en ouvrant un robinet d'eau chaude du VR et laisser couler environ 12 litres (3 gallons) par le robinet.
3. Fermer tous les robinets et démarrer le système de chauffage par le panneau de commande.

! AVERTISSEMENT

DANGER D'EAU CHAUDE

L'eau chaude à des températures au-dessus de 120 °F (49 °C) peut causer de grave blessures et dans les cas extrêmes, même la mort.

Le système de chauffage peut fournir de l'eau chaude atteignant jusqu'à 185 °F (85° C).

- Pour une opération sans danger, veuillez utiliser un robinet mélangeur à une température ne dépassant pas 118 °F (48 °C).

AVIS

Il peut y avoir une variation entre la température d'eau livrée par le système de chauffage et celle du robinet en raison de la longueur de la conduite à la chaudière.

• UTILISER QUE DE L'EAU CHAUDE

Lorsque seule de l'eau chaude est requise (par exemple, en été), aucun réglage n'a besoin d'être changé. Le système de chauffage effectuera automatiquement cette fonction.

Vous reporter aux directives du panneau de commande pour obtenir des détails pour avoir de l'eau chaude.

• COUSSIN D'AIR

Le système de chauffage est conçu pour avoir un espace d'air qu'on appelle coussin d'air, sur le dessus du réservoir. Ce coussin d'air est essentiel pour absorber les crêtes de pression dans le système de chauffage. Il faut toujours renouveler le coussin d'air dans le système de chauffage après une utilisation de 10 jours.

Cela peut être fait par l'ouverture de la valve de sécurité/vidange pendant quelques secondes.

Le coussin d'air permet l'expansion et aide à protéger le système de chauffage contre les surpressions provenant de la pompe à eau.

AVIS

Pour maintenir le coussin d'air, le réservoir d'eau chaude doit être vidé après 10 jours d'utilisation pour s'assurer qu'un nouveau coussin d'air est formé dans le système de chauffage.

Vidange du réservoir d'eau chaude dans le système de chauffage utilisant un robinet de sécurité/vidange combiné :

⚠️ AVERTISSEMENT BLESSURE / BRÛLURE

Ne jamais actionner la manette de la vanne de vidange tant que le système de chauffage est sous pression et / ou toujours chaud.

1. Arrêter la pompe d'eau potable. Vous reporter au manuel du propriétaire du VR pour savoir où se trouve cette commande.
2. Ouvrir tous les robinets d'eau.
3. Ouvrir la valve de sûreté/vidange en tournant la manette à 180° (Voir la figure 4). Vérifier votre manuel du propriétaire du VR pour savoir où se trouve cette valve de sûreté/vidange.
4. Le réservoir d'eau chaude dans le système de chauffage se vide directement sous le véhicule par le tuyau du robinet de sécurité/vidange. Vérifier ce que toute l'eau soit évacuée (environ 2 à 3 gallons / 7 à 10 litres). Laisser le robinet à la position ouverte jusqu'à la prochaine utilisation de la chaudière.

AVIS

Vérifier que le clapet automatique de non-retour (voir la figure 5) est ouvert et qu'il permet l'entrée d'air dans la chaudière lors de la vidange et que le tuyau n'est pas obstrué.

Pour la vidange des systèmes de chauffage conçus sur mesure, ainsi que tout autre système d'eau, veuillez vous reporter aux directives du fabricant.

Ouverture de la valve de sûreté / vanne de vidange

Figure 4. Valve de sûreté/drain

Figure 5. Vérifier l'emplacement du clapet de retour

1.8 REMISAGE ET HIVÉRISATION

ATTENTION

Le système de chauffage et ses composants de plomberie doit toujours être vidangés lorsqu'il y un risque de gel et lorsque le VR n'est pas utilisé.

La garantie ne couvre pas les dommages causés par le gel.

Pour cette raison il est conseillé de suivre les recommandations ci-dessous si le système de chauffage doit être remisé dans un environnement de congélation ou pour une longue durée. Au début de la saison hivernale ou avant de la déplacer à un endroit où les conditions de congélation sont possibles, il faut hivériser le système de chauffage. L'hivérisation s'effectue en utilisant une des méthodes courante d'hivérisation utilisées pour les système d'eau d'un VR :

• Vidanger le réservoir d'eau chaude dans le système de chauffage, vous reporter à « Vidanger le réservoir d'eau chaude dans le système de chauffage en utilisant la valve de sécurité et vidange combinée : » à la page 10.
• Méthode antigel : Suivre les recommandations du fabricant de VR et remplissez le système d'eau avec un antigel non toxique. S'assurer que l'antigel circule entre les robinet pour exécuter le procédé.

De plus :

• Couper l'alimentation électrique au système de chauffage. Il faut toujours couper l'alimentation électrique principale lorsque le véhicule n'est pas utilisé.
• Couper l'alimentation en GPL au réservoir.
• Lors d'un lavage du véhicule, prendre soin de ne pas projeter l'eau dans le conduit d'évacuation.

1.9 ENTRETIEN DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE

Les réparations doivent être exécutées par un technicien agréé. Vérifier le bon fonctionnement après la réparation.

ATTENTION

Veuillez lire toutes les directives avant l'installation du système de chauffage!

ATTENTION

Ne pas boire d'alcool ni prendre de drogues avant ou pendant l'entretien du système de chauffage; suivre attentivement les consignes de sécurité.

! AVERTISSEMENT

LES REBORDS SONT TRANCHANTS ET PEUVENT CAUSER DES COUPURES

Toujours porter des gants protecteurs pour éviter les blessures causées par des bords tranchants lors de l'entretien.

1.10 RACCORDS ET TUYAUX GPL

ATTENTION

Seuls les tuyaux évalués pour le GPL peuvent être installés sur ce système. L'utilisation d'autres types de tuyau peut provoquer des défectuosité et des fuites. Les tuyaux doivent être remplacés par un professionnel formé.

AVIS

Le système au GPL doit être vérifié périodiquement (de préférence, une fois par année) par un professionnel afin de s'assurer qu'il n'y a aucune fuite provenant des raccords ou des tuyaux.

Les tuyaux en caoutchouc ont tendance à sécher et à craquer, il faut donc changer les tuyaux de GPL selon les règlements nationaux, au moins une fois tous les cinq (5) ans. Vérifier la date indiquée sur les tuyaux.

1.11 GLYCOL DE CHAUFFAGE

AVIS

Veiller à toujours maintenir un bon niveau de glycol liquide dans le système de chauffage.

ATTENTION

Le système de chauffage est livré avec un glycol de chauffage. Si le liquide est vidangé pour une raison quelconque, vous devez le remplacer avant de faire fonctionner le système de chauffage. Votre garantie peut être annulée et le système de chauffage peut être endommagé si vous tentez de le démarrer avec peu ou pas de glycol de chauffage.

Figure 6. Vase d'expansion

Vérifier régulièrement le niveau du liquide dans le vase d'expansion. Les repères sur le côté indiquent le niveau maximum et minimum du liquide (Voir la figure 6). Le niveau doit être environ 1 cm (1/2 po) au dessus du repère minimum dans un réservoir froid. Veuillez vous reporter aux directives ci-dessous pour remplir le système de chauffage.

Ne pas mélanger différents types de glycol; cela peut entraîner la coagulation du glycol.

Le système de chauffage doit être rempli d'un mélange d'eau et de glycol. Utiliser uniquement un glycol préparé de qualité supérieure (avec inhibiteurs) conçu pour les systèmes de chauffage en aluminium. Le liquide caloporteur doit être du glycol antigel de chaudière à base de propylène. Le liquide antigel doit être conforme aux hormones FDA (GRAS) ou être classé dans la catégorie. 1 sur la liste des fluides non toxiques, sur la liste de ( Clinical Toxicology of Commercial Products ), 5e éd.

Si vous utilisez du glycol concentré, le mélange doit comprendre 60 % d'eau distillée et 40 % de glycol. Si le système de chauffage est soumis à des températures inférieures à -15 °F (-25 °C), la teneur en glycol doit être augmentée, sans dépasser 50 %.

Si le niveau de fluide baisse pour des raisons autres que l'évaporation, veuillez vérifier l'étanchéité de tous les joints, robinets de vidange et vis de purge.

! AVERTISSEMENT

RISQUE

D'EMPOISONNEMENT

S'assurer de bien nettoyer toutes flaques de glycol qui auraient pu se former. Rincer la zone avec de l'eau et éponger le surplus. Le produit glycol recommandé est considéré comme n'étant pas toxique, cependant nous recommandons de faire attention à ce qu'il ne soit pas ingéré accidentellement par des enfants ou des animaux.

AVIS

Le mélange de glycol doit être vidangé tous les deux (2) ans afin d'assurer une efficacité maximale de la protection anti-corrosion.

1.12 REMPLISSAGE DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE AVEC LE LIQUIDE DE GLYCOL

AVIS

Tous récipients utilisés pour le liquide doivent être parfaitement propres et les tuyaux dans le système de chauffage doivent être exempts de contaminants. Ceci aidera à prévenir la croissance de bactéries dans le système.

Remplir le système de chauffage par le vase d'expansion, soit manuellement ou à l'aide de la pompe de remplissage Alde qui remplit, puis purge le système. Pour acheter une pompe de remplissage, contacter le détaillant Alde. Pour le remplissage manuel, enlever l'écrou (figure 6) du vase. Verser lentement le mélange de glycol dans le réservoir. Purger le système de chauffage (voir instructions 1.13). Faire l'appoint de liquide si le niveau a baissé après la purge. Purger régulièrement un système de chauffage nouvellement rempli au cours des premiers jours qui suivent la mise en marche du système de chauffage.

1.13 PURGE DU SYSTÈME

En fonction de l'installation des tuyaux, des pochettes d'air peuvent se créer lors de l'appoint en glycol du système de chauffage. La présence d'air dans le système de chauffage se détecte aisément alors que la chaleur relâchée dans les tuyaux ne parcoure environ que 2 à 3 pieds (60 à 90 cm) à partir de la chaudière bien que la pompe de circulation soit en marche.

Dans un système de chauffage, nouvellement rempli, de petites bulles peuvent se former dans le vase d'expansion, émettant des gazouillements. Si la pompe de circulation est arrêtée pendant quelques secondes, les bulles vont disparaître; cependant, si le problème persiste, purger le système de chauffage pour résoudre le problème.

• PURGE AUTOMATIQUE

Tous les systèmes de chauffage vendue en Amérique du Nord sont livrés avec une évacuation d'air automatique (vous reporter à la figure 7), qui purgera automatiquement le système de chauffage. Si vous n'avez pas un purgeur d'air automatique, la vis de purge est installée sur le tuyau d'évacuation pour la purge manuelle.

• PURGE MANUELLE

Pour purger manuellement le système de chauffage, veuillez suivre les étapes suivantes :

1. Arrêter la pompe de circulation.
2. Ouvrir la vis du purgeur et la laisser ouverte jusqu'à ce que l'eau commence à évacuer.
3. Fermer la vis du purgeur.
4. Dévisser les vis de purge restantes dans le système (vous reporter au manuel d'utilisation du VR pour connaître leur emplacement).
5. Laisser les vis de purge dévissées jusqu'à l'écoulement du liquide puis les visser.
6. Démarrer le fonctionnement au GPL sur le système de chauffage.
7. Mettre la pompe de circulation en marche et la laisser fonctionner pendant un certain temps.
8. Vérifier que toutes les conduites et les convecteurs du véhicule se réchauffent.

AVIS

Ne jamais dévisser les vis de purge alors que la pompe est en marche, car cela peut introduire de l'air dans le système.

Figure 7. Purgeur d'air automatique

• BLOCAGE DE L'AIR PERSISTANT

Si le blocage de l'air persiste, essayer ce qui suit :

Remorques à essieu simple :

1. Arrêter la pompe de circulation.
2. Abaisser l'avant de la remorque aussi bas que possible. Laisser dans cette position pendant quelques minutes afin de permettre à l'air de migrer vers le haut du système de chauffage.
3. Dévisser la vis de purge se trouvant au point le plus haut. Laisser ouvert jusqu'à l'écoulement du glycol.
4. Soulever l'avant de la remorque aussi haut que possible et répéter la procédure dans cette position.
5. Positionner la remorque à l'horizontale et démarrer la pompe de circulation.
6. Vérifier que toutes les conduites et les convecteurs du véhicule se réchauffent.

Motorisé ou remorques à double essieu :

La méthode la plus facile pour la purge du système de chauffage est de positionner le véhicule sur une surface inclinée ou de soulever une extrémité du véhicule à l'aide d'un cric. Purger le système de chauffage selon la méthode précédente. Autrement, le système de chauffage peut être purgé à l'aide de la pompe de remplissage approuvée. Pour obtenir une pompe, veuillez contacter votre détaillant local.

1.14 DÉPANNAGE

Toujours commencer par vérifier tous messages de défaut dans le panneau de commande. Si une panne survient dans le système, la cause apparaîtra sur l'afficheur. Ceci s'affiche uniquement lorsque le panneau de commande est en mode Veille. (Vous reporter au chapitre 2.11 Messages de panne)

• Le SYSTÈME DE CHAUFFAGE ne démarre pas au gaz

1. Vérifier qu'il y a bien du gaz dans le réservoir à GPL. S'il est vide, le faire remplir.
2. Vérifier que la valve principale du gaz est bien ouverte. Dans le cas contraire, l'ouvrir complètement.

AVIS

Si le système de chauffage n'a pas été utilisé depuis un certain temps, ou que la bouteille de gaz a été changée, l'allumage de la chaudière peut prendre plus de temps que d'habitude pour allumer le brûleur de GPL.

Vérifier que la chaudière est branchée à une alimentation électrique (> 11 volts c.c.).

1. Vérifier que le fusible 12 volts pour la chaudière est intact.
2. Vérifier que les branchements électriques sur la chaudière sont bien serrés.
   Si aucune des solutions précédentes ne convient, communiquer avec un atelier de réparations.

• L'ÉLÉMENT CHAUFFANT ÉLECTRIQUE NE FONCTIONNE PAS

⚠ AVERTISSEMENT RISQUE D'ÉLECTROCUTION

Le service électrique de 120 volts comporte un risque d'électrocution. Ne pas tenter de réparer l'élément de chauffage électrique soi-même.

1. Vérifier la présence d'une alimentation électrique (120 volts) au véhicule. Vérifier s'il y a le symbole de 120 V sur le panneau.
2. S'assurer que la chaudière est branchée dans la bonne prise murale.
3. Vérifier que les relais sur la chaudière s'enclenchent (on doit entendre un déclic lorsque l'élément chauffant est mis sous tension sur le panneau de commande).

Si aucune des solutions précédentes ne convient, communiquer avec un atelier de réparations.

1.15 INFORMATION IMPORTANTE

• Toujours fermer le sectionneur principal du système de chauffage lorsque le véhicule n'est pas utilisé.
• Le brûleur de GPL ne doit pas fonctionner pendant le remplissage du véhicule ni lors du remplissage d'un réservoir GPL fixe.
• S'assurer de ne pas arroser la paroi du conduit lors du lavage du véhicule.
• S'assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de neige ou de glace sur la paroi du conduit lors d'un camping hivernal.
• Le véhicule peut être chauffé même si le réservoir de la chaudière d'eau chaude à l'intérieur du système n'est pas rempli d'eau.
• Le brûleur de GPL et l'élément électrique peuvent fonctionner simultanément.
• Toujours vidanger le réservoir d'eau chaude dans le système de chauffage lorsqu'il y a risque de gel et si le véhicule n'est pas utilisé. Le défaut de le faire pourrait conduire à un risque grave de dommages causés par le gel.
• Il faut toujours renouveler le coussin d'air dans le réservoir d'eau chaude après 10 jours d'utilisation afin de créer un nouveau coussin d'air. Cela peut être fait par l'ouverture de la valve de sécurité/vidange pendant quelques secondes sur le système de chauffage.
• Maintenez toujours un bon niveau de glycol liquide dans le système de chauffage.
• Le mélange de glycol doit être remplacé chaque deux ans car certaines propriétés comme la protection contre la corrosion se détériore avec le temps.
  Le défaut de remplacer le fluide peut entraîner des dommages dus au gel, la corrosion, la croissance bactérienne et/ou une surchauffe.
• Les fluides de stérilisation de l'eau peuvent causer une corrosion nuisible aux structures en acier inoxydable dans le système de chauffage. Veuillez toujours lire l'étiquette de données concernant les additifs qui sont utilisés et vous assurer de vidanger le système de tous les additifs avant d'utiliser le système de chauffage.
• L'eau dure est une eau ayant un contenu élevé de minéraux dissous, particulièrement de calcium. Si la chaudière est utilisée dans une zone à eau dure pendant de longues périodes, il faut installer un filtre à eau. L'eau dure peut entraîner l'accumulation de tartre qui peut réduire les fonctionnalités du système.

AVIS

Fermer le robinet de GPL dans les circonstances suivantes.

• Lorsqu'il peut y avoir des fuites du système GPL.
• Lorsqu'il n'est pas prévu d'utiliser le véhicule.
- La législation nationale du pays dans lequel vous êtes peut exiger de fermer le robinet de GPL principal lorsque le véhicule circule.
• Lors de la réparation du système de chauffage.

2. MODE D'EMPLOI DU PANNEAU DE COMMANDE 3020 623

Veuillez lire attentivement ces directives avant d'utiliser le système de chauffage. Lire les directives séparées avant l'entretien du système de chauffage. Ces directives sont approuvées pour l'installation de la chaudière Alde Compact 3020 dans les véhicules récréatifs conformément aux normes ANSI Z21.13-2014 et CSA 4.9-2014. L'installation et les réparations peuvent être effectuées uniquement par des professionnels. Les réglementations nationales doivent être respectées.

ATTENTION

Ne pas boire d'alcool ni prendre de drogues avant ou pendant l'opération du système de chauffage; suivre attentivement les consignes de sécurité.

2.1 DÉMARRER LE SYSTÈME DE CHAUFFAGE

1. Le panneau de commande et le système de chauffage sont arrêtés.

1. Pour démarrer le système de chauffage, appuyer sur le bouton Marche/Arrêt, l'affichage de démarrage s'affichera. Le chauffage démarre en fonction des derniers réglages sélectionnés.

Un indicateur DEL s'illumine à proximité du bouton Marche/Arrêt lorsque le panneau et le système de chauffage sont en marche.

2.2 LE PANNEAU DE COMMANDE EN MODE VEILLE

AVIS

Si la luminosité en mode Veille (Standby Brightness) est désactivée, l'affichage s'éteint lorsque le panneau entre en mode Veille, mais s'illumine lorsque l'écran est touché. Voir les réglages au chapitre 2.9, section 8.

A. Horloge

L'horloge affiche le jour et l'heure. Le réglage de l'horloge est indiqué sous le chapitre 2.9, à la section 4.

B. Température extérieure

La température extérieure est affichée si une sonde est installée.

C. Température intérieure

La température intérieure est affichée automatiquement.

D. Pompe de circulation

Ce symbole est affiché lorsqu'il y a une demande pour la pompe de circulation.

E. 120 volts

Ce symbole est affiché lorsqu'une alimentation électrique de 120 volts est branchée à la chaudière.

F. Bouton MENU

Bouton pour le menu des réglages.

G. Bouton Marche/Arrêt

Arrêt / Marche du chauffage.

2.3 DU MODE VEILLE AU MENU DES RÉGLAGES

Lorsqu'en mode Veille, la température intérieure est affichée et la température extérieure est affichée si une sonde de température extérieure est branchée. Le fond d'écran s'illumine lorsque l'écran est touché ou lorsque le bouton MENU est appuyé. Démarrer le menu des réglages en appuyant sur le bouton MENU. Le fond d'écran s'illumine et les fonctions qui peuvent être réglées sont affichées. Ces réglages sont automatiquement sauvegardés après 10 secondes. Le panneau de commande revient au mode Veille automatiquement après 30 secondes si aucun bouton n'est appuyé (ou si le bouton MENU dans le menu des réglages est appuyé).

1. Le panneau de commande en mode veille

2. Le panneau de commande dans le menu des réglages.

2.4 RÉGLER À LA TEMPÉRATURE REQUISE

La température peut être réglée de +41 °F (+5 °C) à +86 °F (+30 °C) en incréments de 1 °F (0,5 °C). L'eau chaude est toujours disponible lorsque la chaudière est en marche et fonctionne au GPL ou à l'électricité.

1. La température affichée est la température réglée au moment présent (dans ce cas-ci, 72 °F/22 °C).
2. Augmenter la température en appuyant sur le bouton « + ». Abaisser la température en appuyant sur le bouton « - ».
3. Les réglages sont enregistrés et l'air du chauffage central circulera à la température de consigne.

2.5 EAU CHAUDE RÉSIDENTIELLE

Il existe trois variantes pour réguler le système de chauffage en fonction des besoins en eau chaude : aucune eau chaude, opération normale et eau chaude supplémentaire.

1. Aucune eau chaude. Si l'eau chaude n'est pas nécessaire, appuyer sur le bouton « - ». (Le symbole est vide)
   Si l'automatisation nuit et jour est activée, vous reporter à l'article 2.9, sections 1 et 2 et lorsque l'eau chaude est éteinte, il n'est pas possible de faire des ajustements. Les symboles plus et moins sont alors gris.

1. Opération normale. Si l'eau chaude est requise, appuyer sur le bouton « + » (le symbole deviendra ombragé). Si la fonction au chapitre 2.9, section 12 (chauffage du plancher*) a été réglé à Cont., cette option ne peut pas être sélectionnée. Lorsque seule de l'eau chaude est requise, p. ex. pendant l'été ou lorsque le chauffage n'est pas nécessaire, aucun réglage ne doit être fait; le système de chauffage traite automatiquement cette fonction.

⚠️ AVERTISSEMENT BLESSURE / BRÛLURE

Puisque l'eau chaude et l'antigel dans le système de chauffage sont chauffés simultanément, l'eau chaude peut être très chaude lorsqu'il y a une demande élevée de chaleur.

1. Eau chaude supplémentaire. Si vous avez besoin de plus d'eau chaude, la température de l'eau peut être temporairement augmentée à environ 65 °C/149 °F. Appuyer sur le bouton « + » afin que le symbole soit complètement ombragé (noir). Le système de chauffage revient à un fonctionnement normal après 30 minutes. Lors de la sélection d'eau plus chaude, la pompe de circulation s'arrête. Si le chapitre 2.9, section 12 (chauffage du plancher*) fonction est réglée à Cont., le fonctionnement de la pompe en continu est éteint pendant 30 minutes, mais reprend le fonctionnement en continu par la suite. Si un Alde Flow* (pièce n° 3020 163) est installé et le panneau est un mode d'eau chaude en plus, jusqu'à 3,78 litres (1 gallon)/minute d'eau chaude peuvent être fournis. La fonction d'eau chaude peut alors rester en opération pendant plus de 30 minutes.

2.6 CHAUFFAGE AVEC L'ÉLECTRICITÉ

Procéder comme suit pour activer le chauffage avec l'électricité. Régler le niveau de puissance conformément au fusible pour l'électricité entrante sur le véhicule. Ou régler la puissance au maximum (2 kW) et utiliser un moniteur de charge* (pièce n° 3010 642) Si, à la fois, l'électricité et du gaz sont sélectionnés, une priorité peut être déterminée, voir le chapitre 2.9, section 3.

1. Démarrer et arrêter en fonction des différentes puissances (arrêt, étape 1, étape 2) à l'aide des boutons « + » et « - ». La valeur de consigne est affichée sur l'écran. La couleur du symbole « + » passe au vert lorsque cette fonction est activée.

2. Les réglages sont enregistrés et le chauffage fonctionne à la température de consigne.

3. Pour arrêter le fonctionnement électrique, appuyer sur le bouton « - » jusqu'à Arrêt.

2.7 CHAUFFAGE AU GAZ

Procéder comme suit pour activer le chauffage avec le gaz.

Si, à la fois, l'électricité et du gaz sont sélectionnés, une priorité peut être déterminée, voir le chapitre 2.9, section 3.

1. Démarrer le fonctionnement au gaz en appuyant sur le symbole de la flamme. Le fonctionnement au gaz est activé et le symbole de la flamme change de couleur et passe au vert.

2. Les réglages sont maintenant terminés et le chauffage fonctionne à la température de consigne.

3. Pour désactiver le fonctionnement au gaz, appuyer sur le symbole de la flamme, qui passera à la couleur bleue.

Il est possible de passer du menu des réglages au menu Outils. Sous le menu Outils, vous pouvez accéder aux autres fonctions du panneau de commande, qui sont décrites dans le chapitre 2.9 Menu Outils - fonctions.

1. Appuyer sur le symbole de l'outil pour accéder au menu Outils.

2.9 MENU OUTILS – FONCTIONS

Lorsque vous êtes dans le menu Outils, il est possible d'utiliser les outils décrits ci-dessous. Passer d'un champ à l'autre en appuyant sur les flèches directionnelles. Il est toujours possible de quitter le menu Outils en appuyant sur le bouton MENU.

AVIS

Les fonctions comportant un astérisque « * », indique que le symbole pour cette fonction est affiché sur le panneau de commande même si l'accessoire n'est pas installé.

1. Automatisation nocturne

Change automatiquement certaines fonctions pendant la nuit. Ceci peut être réglé pour avoir lieu chaque nuit ou certaines nuits de la semaine. Les fonctions qui peuvent être modifiées sont:

• Température
  • *Changer de détecteur de pièce
  • Couper l'eau tiède

3. Réglage Prio

Avec cette fonction vous pouvez établir la priorité électricité ou gaz (sélectionner) comme alternative principale.

4. Horloge

L'horloge doit être réglée si vous souhaitez utiliser la minuterie pour le chauffe-moteur, le mode nuit et/ou jour ou le démarrage automatique avec minuterie. Si la tension 12 volts est perdue, l'horloge s'arrêtera et l'heure ne sera plus affichée. Installation de la batterie de sauvegarde* (Art. No. 3010 420) aidera à éviter ce genre de situation.

2. Automatisation diurne

Change automatiquement certaines fonctions, p. ex. si vous êtes absent un certain temps pendant la journée.

Sélectionnez si l'automatisation a lieu tous les jours ou un jour précis de la semaine. Les fonctions qui peuvent être modifiées pendant la journée sont :

• Température
  • Couper l'eau chaude

5. Retour

Appuyer sur ce symbole pour revenir au menu précédent.

6. *Réglage de la sonde de pièce

Sélectionner la sonde de température qui sera active (la sonde dans le séjour, dans la chambre à coucher ou dans le panneau). Si Auto est sélectionné, la sonde dans le panneau est active et commutera automatiquement à la sonde de la pièce (divan et/ou lit) si elle est connectée. Si deux sondes de pièces sont connectées, celle du séjour sera active (divan).

7. Symboles de flèches

Passer d'un champ à l'autre en appuyant sur les flèches vers le haut ou vers le bas. Il est toujours possible de quitter le menu Outils en appuyant sur le bouton MENU.

8. Éclairage de fond

L'écran de veille peut être réglé en trois modes différents : Foncé, Clair et Inversé.

Foncé : Éteint l'éclairage de fond.

Appuyer l'écran ou le bouton du menu lorsque le mode veille est activé et que l'écran s'allume, mais redevient foncé après 30 secondes si le panneau n'est pas touché.

Clair : Éclairage de fond en mode veille.

Inversé : Éclairage de fond inversé en mode veille. Le mode veille est automatiquement activé après 30 secondes si le panneau n'est pas touché. La luminosité peut être réglée à trois niveaux (1 à 3).

Modification de la mesure de température de Celsius à Fahrenheit.

10. *Surveillance de charge

Cette fonction est utilisée pour la surcharge des fusibles 120 volts. Si la consommation totale de la puissance du véhicule dépasse la valeur de consigne, la puissance de la chaudière sera automatiquement réduite. Pour gérer les variations de tensions et les tolérances, différents niveaux de réglage peuvent être sélectionnés (p. ex. pour un disjoncteur de 20 A, on peut sélectionner les réglages de 18, 20 et 22 A). Si le disjoncteur se déclenche, choisir une valeur de consigne inférieure.

AVIS

La surveillance de charge doit être installée pour utiliser cette fonction (vous reporter au manuel du véhicule).

11. *Survolteur

Il existe deux vitesses de contrôle du survolteur. Le démarrage et l'arrêt du ventilateur sont contrôlés par le système de chauffage. Si la pompe de circulation du chauffage démarre, le ventilateur sur le survolteur démarrera aussi. Lorsque la pompe de circulation s'arrête, le ventilateur continuera à tourner pendant environ six minutes et s'arrête aussi à moins que la pompe de circulation ne redémarre, entraînant ainsi le contrôle automatique du ventilateur du survolteur.

12. *Chauffage au plancher

Cette fonction régit le fonctionnement de la pompe de chaleur sous le plancher par intervalles, ce qui signifie que la pompe de chaleur du sous-plancher fonctionne pendant cinq (5) minutes puis s'arrête pendant cinq (5) minutes lorsqu'il y a une demande de chaleur.

Mode : Sélectionner Délais ou Cont. Le chauffage du sous-plancher est activé dans l'un de ces modes. En mode éteint, le chauffage du sous-plancher est arrêté.

En mode Cont., la température dans le véhicule peut s'élever plus haute que souhaitée puisque le contrôle de chaleur est éteint.

Délais : La pompe de chauffage du sous-plancher reste allumée pendant un certain temps après l'arrêt de la pompe de circulation du chauffage. Cette période peut être réglée à 15, 30 ou 120 min.

13. *Chauffe-moteur

Cette fonction rend possible l'utilisation du système de chauffage pour réchauffer le moteur de la caravane, de l'autobus, etc.

Démarrer le chauffe-moteur : Appuyer sur le bouton marqué OFF (désactivé). Le texte passera à ON (activé) et le bouton deviendra vert. Ensuite, réglé l'heure et le jour de démarrage requis. Le chauffage du moteur démarre à l'heure et au jour réglé. Le chauffage est alors actif pendant 60 minutes et s'arrêtera automatiquement.

L'horloge dans le panneau de contrôle doit être réglé pour que cela fonctionne.

14. Augmentation automatique de la température

La chaudière démarrera à 2 h. (si l'horloge est réglée) et fonctionnera comme indiqué pour « Eau chaude supplémentaire » pendant 30 minutes (vous reporter à la rubrique 2.5, Eau chaude résidentielle - section 3). Ceci réduira les risque de legionella.

15. Décalage (ajustement de température)

À l'aide de cette fonction, il est possible d'étalonner la température indiquée sur le panneau de commande si une incohérence existe entre la température stabilisée de la pièce et la température affichée sur le panneau. Ceci s'applique également à la sonde de température extérieure.

16. Mode haute altitude

La fonction n'est utilisée que si le système de chauffage est alimenté au GPL à des altitudes supérieures à environ 1 000 m (3 000 pi). Si le fonctionnement du brûleur à gaz GPL erratique à ces altitudes, fermer le chauffage (lire la section 2.1, « Démarrage du système de chauffage » à la page 16) puis démarrer le système de chauffage en mode haute altitude. Lorsqu'on chauffe avec du GPL en haute altitude, utiliser du propane pour obtenir une combustion stable.

17. Pompe de circulation

Réglages de la pompe : (Mode)

Cont. : La pompe est en opération continue.

Therm : La pompe est contrôlée par une sonde de pièce. C'est le mode normale pour la chaleur et l'eau chaude.

18. Démarrage automatique du système de chauffage

Cette fonction est utilisée pour démarrer automatiquement le système de chauffage à un moment ultérieur. Avec le démarrage automatique, le système de chauffage fonctionne pendant 24 heures puis s'arrête. Ensuite, le démarrage automatique se poursuit une fois par semaine au même jour et la même heure, tout aussi longtemps que cette fonction est activée. Afin que le démarrage automatique fonctionne, le bouton Marche/Arrêt doit être dans la position Arrêt.

19. Son

Procure des alertes sonores dans différentes situations :

• Bouton pour ouvrir ou couper le son.
• Un signal sonore lorsque la température de l'eau chaude est atteinte si Alde Flow* est installé et plus d'eau chaude est requise.
  • Signal sonore en cas de « défaillance de gaz ».

20. Rétablissement du système de chauffage

Utiliser cette fonction pour rétablir le panneau de commande aux réglages d'usine. Après la réinitialisation, le panneau est réglé comme ceci : la chaudière en mode Arrêt, fonctionnement électrique à l'étape 1, chauffage au GPL en mode Marche et température intérieure à 22 °C (72 °F). Les autres fonctions sont débranchées.

21. Démarrage externe

Cette fonction est utilisé pour démarrer le système de chauffage de l'extérieur du véhicule. Lorsque le démarrage externe est activé, le panneau de contrôle doit être mis hors tension. Le démarrage externe a trois modes, Arrêt, Ext. et 120 V. En mode Arrêt, la fonction est désactivée.

*Ext. Cette fonction est utilisée lors du démarrage du système de chauffage par un signal externe. Lorsque la fonction Ext. a été activée, le panneau de contrôle doit être éteint, mais une source d'alimentation 12 V doit être connectée. Les paramètres/fonctions désirés pour le système de chauffage lorsqu'il démarre doit être réglé avant d'éteindre le panneau de contrôle. Cette fonction nécessite l'installation d'un accessoire pour démarrages externes.

120 V. Cette fonction est utilisée pour démarrer le système de chauffage lorsqu'un source d'alimentation 120 V doit être connectée. Lorsque la fonction 120 V a été activée, le panneau de contrôle doit être éteint, mais une source d'alimentation 12 V doit être connectée. Les paramètres/fonctions désirés pour le système de chauffage lorsqu'il démarre doit être réglé avant d'éteindre le panneau de contrôle.(120 V connecté).

22. Langue

Cette fonction est utilisée pour définir la langue. Les langues disponibles sont : Anglais et le français canadien. Cependant, le menu d'entretien est offert uniquement en anglais (vous reporter au chapitre 2.10).

23. Fonctions installées

Les accessoires qui sont installés sont activés ici (vous reporter au chapitre 2.12).

24. Menu d'entretien

Les relevés suivants sont affichés ici : Température du glycol Température de l'eau chaude Puissance 12 V pour le chauffage

Pour quitter le menu Outils, appuyer sur retour ou menu.

2.10 MENU D'ENTRETIEN ET DE RÉINITIALISATION

- MENU D'ENTRETIEN

On peut accéder au menu d'entretien en appuyant sur Entretien (voir la figure A). La fonction montre les relevés du système de chauffage sur l'écran (figure B et C). Les relevés sont actualisés toutes les secondes.

Le panneau peut être réinitialisé aux réglages d'usine en appuyant sur réinitialisation. Après la réinitialisation, le panneau sera réglé comme suit :

Chaudière – Mode arrêt

Opération électrique – 1 kW

Chauffage GPL – mode activé

Température intérieure – 72 °F/22 °C

Eau chaude – En mode normal

Les autres fonctions sont désactivées.

Les fonctions qui sont cochées sous les fonctions installées (voir le chapitre 2.12) ne seront pas affectées par la réinitialisation.

Batterie faible : L'alimentation 12 V au système de chauffage a chuté en dessous de 10,8 V, pouvant causer une réduction de la tension. Ce message disparaît automatiquement lorsque le courant atteint 11 V. Si la tension diminue, divers messages d'erreur peuvent également apparaître. Ce ne sont pas des erreurs réelles. S'assurer que la chaudière a la bonne tension.

Le ventilateur redémarre : Mauvaise vitesse du ventilateur. Une nouvelle tentative de démarrage a lieu. Des pannes répétées entraînent une « Panne du ventilateur ». Si la « Panne de ventilateur » survient après la réinitialisation, veuillez prendre contact avec le détaillant. Si le message « Redémarrage du ventilateur » est affiché, aucune action n'est nécessaire.

Panne de gaz : Manque de gaz ou le gaz ne s'allume pas. Vérifier si la bouteille de gaz est pleine. Essayez une autre bouteille de gaz, en s'assurant que c'est du gaz propane. Vérifier que le régulateur de gaz et que toutes valves d'isolation sont ouvertes et non gelées. S'assurer que le gaz est disponible.

Défaillance de surchauffe rouge : Surchauffe (câble rouge). Purger l'air dans le circuit. Vérifier le niveau du liquide dans le vase d'expansion. Il doit être à environ 1 cm (0,5 po) au dessus du repère Min lorsque froid. Vérifier que la pompe de circulation réagit. Attendre 15 minutes que le fluide refroidisse. Cette panne peut survenir si le système de chauffage fonctionne à pleine puissance en même temps qu'il y a des poches d'air dans le système de chauffage; le système de chauffage doit alors être correctement ventilé. Si la panne persiste, contacter un détaillant.

Défaillance de surchauffe bleu : Surchauffe (câble bleu).

Surchauffe PCB La sécurité intégrée dans le système de chauffage a été déclenchée. Vérifier le niveau du liquide dans le vase d'expansion. Il doit être à environ 1 cm (0,5 po) au dessus du repère Min lorsque froid. Vérifier que le compartiment du système de chauffage est ventilé et que les évents ne sont pas obstrués. Ne pas ranger d'articles dans le compartiment de la chaudière.

* Fenêtre ouverte : Le détecteur de fenêtre en option capteur a été déclenché; le chauffage au gaz est interrompu. Ce message disparaît automatiquement et et le chauffage au gaz reprend lorsque la fenêtre est fermée.

Le chauffage n'est pas détecté : Pause de communication entre le panneau de commande Alde et la chaudière. Rupture de la communication entre le panneau de commande Alde et la chaudière.

Panne du C. tiers partie : Panne de communication entre le panneau Alde et le panneau externe.

Défaillance du panneau : Humidité piégée dans le panneau de contrôle. Retirer le panneau de contrôle Alde du véhicule et l'aérer dans un endroit chaud et sec pendant la nuit.

Défaillance de la connexion rouge : Problème avec le câble rouge et les contacts rouge.

Défaillance de connexion jaune : Problème avec le câble entre le panneau de commande Alde et le panneau maître Ci-bus ou ses connecteurs.

Pour réinitialiser certaines pannes et redémarrer, fermer le chauffage depuis le panneau de commande et débrancher l'alimentation 120 V au véhicule, puis débrancher l'alimentation 12 V de la chaudière.

2.12 ACTIVATION DES FONCTIONS INSTALLÉES

La première fois que vous utilisez le système de chauffage, vérifiez que les bons accessoires et fonctions sont activés. Ceci s'applique également lorsque vous compléter le système de chauffage avec des accessoires/fonctions.

Activer les accessoires/fonctions en appuyant les accessoires installés, (voir la figure A) et en cochant la fonction/accessoire correspondant pour l'activer.

La case correspondante doit être cochée si vous avez :

Connecté un panneau externe.

Connexion d'une surveillance de charge.

Connecté un survolteur.

Connecté une pompe 12 V au chauffage du plancher.

Connecté un Alde Flow* pour augmenter la capacité d'eau chaude.

Si un Alde Flow* (art. n° 3020 163) est installé et le panneau est un mode d'eau chaude en plus, jusqu'à 3,78 litres (1 gallon)/minute d'eau chaude peuvent être fournis.

Connecté une pompe 12 V pour chauffer le moteur du véhicule par un système de chauffage.

2.13 CONNEXIONS DE CÂBLE DU PANNEAU DE COMMANDE 3020 623

Brancher les accessoires au panneau de commande comme indiqué dans le schéma ci-dessous.

AVIS

Ne pas attacher ni fixer des câbles 12 volts ou des câbles pour capteur à des câbles de 120 volts. Il est préférable de ne pas placer les câbles trop près de l'un et de l'autre. Si les câbles sont mis en paquet, les risques d'arrêt augmentent.

Arrière du panneau de commande

Panneau en option sur Compact 3020 HE