G20S - Chaudière RIELLO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de fonctionnement	Fonctionnement à 1 allure
Combustible	Fioul
Type d'appareil	Brûleur à air soufflé
Installation	Murale ou sur chaudière
Maintenance	Facile, instructions fournies
Certification	CE
Alimentation électrique	230 V (standard)
Contrôle de la flamme	Automatique
Débit d'air	Réglable
Pression de combustion	Non précisé
Dimensions	Compact, adapté aux chaudières standards
Poids	Non précisé
Type de commande	Électronique intégrée
Niveau sonore	Faible
Garantie	Non précisé
Utilisation	Résidentielle et industrielle légère

FOIRE AUX QUESTIONS - G20S RIELLO

Quels sont les principaux symptômes d'une panne du RIELLO G20S ?

Les principaux symptômes d'une panne incluent des bruits inhabituels, des fuites de combustible, une absence de flamme ou une flamme instable.

Comment nettoyer le filtre à air du RIELLO G20S ?

Pour nettoyer le filtre à air, retirez-le du boîtier, dépoussiérez-le à l'aide d'un aspirateur et lavez-le à l'eau tiède savonneuse. Rincez bien et laissez sécher avant de le remettre en place.

Que faire si la chaudière ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que le thermostat est réglé correctement. Ensuite, assurez-vous que l'alimentation électrique est fonctionnelle et qu'il n'y a pas de coupure de gaz.

Comment réinitialiser le RIELLO G20S ?

Pour réinitialiser l'appareil, appuyez sur le bouton de réinitialisation situé sur le panneau de contrôle. Attendez que le voyant de fonctionnement clignote pour indiquer que la réinitialisation est terminée.

Quels sont les niveaux de pression d'eau recommandés pour le RIELLO G20S ?

La pression d'eau recommandée pour le RIELLO G20S est généralement entre 1 et 2 bars. Vérifiez le manomètre pour vous assurer que la pression est dans cette plage.

Comment détecter une fuite de gaz ?

Pour détecter une fuite de gaz, utilisez un spray de détection de fuites ou un mélange d'eau et de savon sur les joints et les raccords. Si des bulles apparaissent, cela indique une fuite.

Quel type de combustible peut être utilisé avec le RIELLO G20S ?

Le RIELLO G20S est conçu pour fonctionner avec du gaz naturel ou du propane. Assurez-vous d'utiliser le combustible approprié selon les spécifications de l'appareil.

Comment s'assurer que le tirage est correct ?

Vérifiez que le conduit de cheminée est dégagé et qu'il n'y a pas d'obstruction. Un tirage correct est essentiel pour le bon fonctionnement de la chaudière.

À quelle fréquence dois-je faire entretenir mon RIELLO G20S ?

Il est recommandé de faire entretenir votre RIELLO G20S au moins une fois par an par un professionnel pour garantir son bon fonctionnement et sa sécurité.

Que faire si le voyant de sécurité s'allume ?

Si le voyant de sécurité s'allume, éteignez immédiatement l'appareil et consultez le manuel d'utilisation pour identifier la cause. Il est conseillé de faire appel à un technicien qualifié.

MODE D'EMPLOI G20S RIELLO

Fonctionnement à 1 allure

TYPE	482T1
Puisance thermique - débit	95 ÷ 240 kW ÷ 8 ÷ 20 kg/h
Combustible	F.O.D., viscosité max. à 20 °C: 6 mm2/s
Alimentation électrique	Monophasée, 230V ± 10% ~ 50Hz
Mateur	Courant absorbé 1,5A - 2750 t/min - 288 rad/s
Condensateur	5 μF
Transformateur d'allumage	Enroulement secondaire 8 kV - 16 mA
Pompe	Pression: 7 ÷ 15 bar
Puisance électrique absorbée	0,33 kW

■ Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE, Machines 98/37/CEE et rendement 92/42/CEE. Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.

1 - Raccord de retour 2 - Raccord d'aspiration 3 - Prise manomètre 4 - Régulateur pression pompe 5 - Prise vacuomètre 6 - Vérin avec volet d'air 7 - Vis réglage tête combustion 8 - Bouton de réarmement avec signalisation de sécurité 9 - Bride avec joint isolant 10 - Réducteur

MATERIAL FOURNI

Quantité	Dénomination
2	Tubes flexibles avec mamelons
1	Bride avec joint isolant
4	Vis et écrous pour bride
1	Charnière
1	Vis avec deux écrous pour bride
1	Presse-étoupe

Fixation a la chaudiere

Il est indispensable qu'entre la plaque frontale de la chaudière et la bride du brûleur soit interposé le joint isolant (9, fig. 1). Ce joint isolant a quatre trous, qui peuvent être eventuellement modifiés suivant la figure ci-contre.

Le brûleur, une fois installé, doit être un peu incliné. (Voir figure 2).

Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d'alimentation du fuel d'un côté ou de l'autre.

FIXATION BRULEUR ET MONTAGE CHARNIERE

Installations hydrauliques

Attention: vérifier, avant de mettre en marche le bruleur, que le tube de return ne soit pas obstrué. Une obturation eventuelle endommagerait l'organe d'étanchéité de la pompe.

Important

La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.

Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A), (voir figure ci-contre).

H mètres	L mètres
	ø i 8 mm	ø i 10 mm
0,5	10	20
1	20	40
1,5	40	80
2	60	100

Amorçage POMPE

Desserrer le bouchon du raccord vacuomètre (5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.

H = dénivellation.

L = max. longueur de la tuyauterie d'aspiration.

∅ i = diamètre intérieur de la tuyauterie.

H mètres	L mètres
	Ø i 8 mm	Ø i 10 mm
0	35	100
0,5	30	100
1	25	100
1,5	20	90
2	15	70
3	8	30
3,5	6	20

La dépression maximale ne doit pas être supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg). Au-dessus de cette valeur, on a libération de gaz du combustible.

La tuyauterie d'alimentation fuel doit être parfaitement étanche.

Il est conseillé de faire arriver l'aspiration et le return à la même hauteur dans la citerne. Dans ce cas-là, le clapet de pied n'est pas nécessaire. Si, au contraire, la tuyauterie de return arrive au-dessus du niveau du combustible, le clapet de pied est indispensable. Cette solution est moins sûre que la précédente, à cause d'un éventuel défaut d'étanchéité de la vanne.

Amorcage POMPE

Faire démarrer le brûleur et attendre l'amorçage. En cas de mise en sécurité avant l'arrivée du combustible, attendre au moins 20 secondes, après quoi répéter l'opération.

Il est nécessaire d'inclure un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible.

Raccordements electrique

230 V 50 Hz

Section conducteurs: 1mm² - Les branchements électriques exécutés par l'installateur doivent respecter le règlement en vigueur dans le pays. - Pour enlever la boîte de contrôle du brûleur, desserrer la vis (A) (voir figure ci-contre) et tirer dans le sens de la flèche. - La cellule photoresistance est montée directement sur la boîte de contrôle (au-dessous du transformateur d'illumination) sur un support à embrochage rapide.

Controle

Vérifier l'arrêt du brûleur en ouvrant les circuits des thermostats.

TRAJET Du cable electrique

1 - Presse-étoupe N - Neutre 2 - Blocage-cables L - Phase 3 - Bornier - Terre-brûleur

Attention

Ne pas brancher le fil de terre du brûleur à la borne qui signale le blocage ⊗ pour ne pas abîmer le boîtier de contrôle.

Reglage de la combustion

Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l'essai, contrôler la concentration de CO et CO_2, dans les fumées, leur température et celle moyenne de l'eau de la chaudière. Suivant la puissance de la chaudière, on doit définir le gicleur, la pression de la pompe, le réglage de la tête de combustion, le réglage du volet d'air, sur la base du tableau ci-dessous. Les valeurs indiquées sur le tableau sont obtenues sur une chaudière CEN (selon EN 267). Elles se réfèrent à 12,5% de CO_2, au niveau de la mer, avec une températureambiante et du fioul de 20°C.

Gicleur		Pression pompe	Débit brûleur	Réglage têteCombustion 2	Réglage volet d'air 3
					Petite flamme	Grande flamme
GPH	Angle	bar	kg/h ± 4%	Repère	Repère	Repère
2,00	60°	12	8,0	1	2,2	2,5
2,25	60°	12	9,0	1,5	2,5	2,9
2,50	60°	12	10,0	2	2,7	3,1
3,00	60°	12	12,0	2,5	3,1	3,7
3,50	60°	12	14,0	3,5	3,5	4,8
4,00	60°	12	16,1	4	4	6
4,50	60°	12	18,1	5	4,5	7
4,50	60°	14	19,5	6	5	8

1 GICLEURS CONSEILLES: Monarch type R-PLP Delavan type B-W Steinen type S-SS Danfoss type S-B

Angle:

: dans la plupart des cas. Particulièrement indiqué pour éviter le décrochage de la flamme au démarrage. Pour chambre de combustion étroites et longues, utiliser gicleurs à cônes pleins (exemple B).

3 Reglage TETE de combustion:

Il est fait, au moment du montage du gicleur, avec gueulard démonté. Il dépend du début du brûleur et on l'obtient en tournant la tige de réglage, jusqu'à ce que le plan terminal du gueulard concorde avec l'encoche indiquée dans le tableau.

Dans le dessin ci-contre, la tête est réglée pour un débit de 3,50 GPH à 12 bar. L'obturateur est en effet dans la position 3,5, comme indiqué dans le tableau.

1. Pression POMPE et DEBIT d'air

Pour assurer un démarrage régulier sur tout type de chaudière, le brûleur est muni d'un dispositif hydraulique, indépendant de la boîte de contrôle, qui réduit le début du combustible et de l'air.

Au moment de l'illumage, la pression au gicleur est de 9 bar. Avec, 4 - 5 secondes, elle augmente automatiquement à 12 bar.

Le débit d'air, initialement taré sur la petite flamme, lorsque la pression change, se porte automatiquement sur le volume nécessaire à la grande flamme.

Réglage du volet d'air

Dévisser la vis (1) d'environ un tour ; de cette façon le brûleur se maintient en petite flamme. Desserrer l'écrou (2) et tourner la vis (3) jusqu'à porter le volet d'air (4) dans la position désirée. À ce point, bloquer l'écrou (2) et visser la vis (1).

Réglage réducteur

Le réducteur sort d'usine calibré à 9 bar.

Le manomètre pour le contrôle de la pression doit être monté au lieu du bouchon (6).

S'il est nécessaire de réduire telle pression, ou si on préfère la changer, il suffit de tourner la vis (5) (après avoir dévissé la vis 1).

Réglage volet d'air

Desserer l'écrou (7), tourner la vis (8) jusqu'à porter le volet d'air (4) dans la position désirée. Enfin, bloquer l'écrou (7).

Réglage pompe

Ellesortd'usine taréea12bar.

S'il est nécessaire de régler telle pression, ou si on préfère la changer, il suffit de tourner la vis (9).

Les réglages de la tête de combustion indiqués dans le tableau sont valables dans la majorité des cas.

L'adaptation du débit du ventilateur à l'installation n'est faute, normalement, que par le volet d'air. Dans le cas où il serait nécessaire de retoucher, brûleur fonctionnant, aussi le réglage de la tête de combustion, agir sur la tige (1) au moyen d'une clé de 6 mm (2) de façon suivante:

Tourners vers la DROITE: (signe +)

Pour augmenter la quantité d'air introduite dans la chambre de combustion et réduire la pression à la tête. La quantité de CO_2 baisse et l'accrochage de la flamme s'améliore.

(Réglage indiqué pour des allumages à basse température).

Tourners vers la GAUCHE: (signe-)

Pour réduire la quantité d'air introduite dans la chambre de combustion et augmenter la pression à la tête. La quantité de CO_2 s'améliore et l'accrochage de la flamme se réduit.

(Réglage déconseillé pour des allumages à basse température).

En tout cas, le réglage de la tête de combustion ne doit pas s'écarter de plus d'une encoche de la valeur indiquée dans le tableau. Chaque encoche correspond à trois tours de la tige.

Un trou (3) à son extrémité aide à compter les tours.

3 Reglage VOLET d'air:

Les réglages reproduits dans le tableau se réfèrent au brûleur avec capot monté et dépression zéro; ils sont purement indicatifs.

Chaque installation a des conditions de fonctionnement propres, qu'on ne peut pas prévoir : débit effectif du gicleur, pression ou dépression dans la chambre de combustion, excès d'air nécessaire, etc....

Toutes ces conditions peuvent exiger un réglage divers du volet d'air.

Il est important de tenir compte que l'air souffle par le ventilateur diffère selon que le capot est monté ou non sur le brûleur.

Il faut donc procéder comme suit:

• régler le volet d'air comme indiqué dans le tableau (3);
• Monter le capot, en vissant pour simplicité seulement la vis supérieure;
• contrôler l'indice de noircissement;
• s'il est nécessaire, varier le débit d'air, desserrer la vis du capot, enlever ce dernier, agir sur le volet d'air, remonter le capot et alors recontrôler l'indice de noircissement.

NOTA: Si le brûleur marche à un débit supérieur à 18 kg/h, enlever le panneau monté à l'intérieur du capot. (Voir figure ci-contre).

Attention:

Avant de démonter ou monter le gicleur, desserrer la vis (A) et avancer les électrodes.

Reglages pour EVITER le decrochage de la FLAMME au demarrage du bruleur

1) POSITION CORRECTE DES ELECTRODES (Voir fig. 3) 2) GICLEUR: ANGLE DE PULVERISATION Préférer l'angle de. 3) REGLAGE TETE DE COMBUSTION Régler la tête sur un repère plus en avant de celui prévu dans la notice technique. Exemple: dans la notice technique est prévu de régler la tête sur le repère 3,5. Le réglage, au contraire, doit être fait sur le repère 4,5.

(4) REGLAGE DU VOLET D'AIR Régler le volet d'air de façon à avoir un indice de noircissement non inférieur à 1. (C'est-à-dire une combustion avec le minimum d'excess d'air).