G20 - Chaudière à gaz RIELLO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Chauffage au fioul
Caractéristiques techniques principales	Chauffage à condensation, rendement élevé, faible émission de CO2
Alimentation électrique	230 V, 50 Hz
Dimensions approximatives	Largeur : 600 mm, Hauteur : 1100 mm, Profondeur : 600 mm
Poids	150 kg
Compatibilités	Compatible avec différents systèmes de chauffage central
Type de batterie	Non applicable
Tension	230 V
Puissance	20 kW
Fonctions principales	Chauffage de l'eau, régulation de la température, programmation horaire
Entretien et nettoyage	Vérification annuelle par un professionnel, nettoyage des filtres
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées, réparabilité facilitée
Sécurité	Système de sécurité intégré, protection contre la surchauffe
Informations générales utiles	Installation par un professionnel recommandée, garantie de 2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - G20 RIELLO

Quel type de combustible utilise le RIELLO G20 ?

Le RIELLO G20 est conçu pour fonctionner avec du fioul domestique.

Comment régler la température sur le RIELLO G20 ?

La température peut être réglée à l'aide du thermostat intégré ou d'un thermostat d'ambiance compatible.

Que faire si le RIELLO G20 ne s'allume pas ?

Vérifiez que le réservoir de combustible est plein, que l'alimentation électrique est fonctionnelle et que les réglages de thermostat sont corrects.

Comment nettoyer le RIELLO G20 ?

Un entretien régulier est recommandé, incluant le nettoyage du brûleur et le contrôle des filtres. Consultez le manuel pour des instructions détaillées.

Quel est le niveau sonore du RIELLO G20 ?

Le RIELLO G20 fonctionne à un niveau sonore d'environ 50 dB, ce qui est considéré comme relativement silencieux.

Quelle est la consommation énergétique du RIELLO G20 ?

La consommation énergétique dépend de la puissance sélectionnée, mais en général, il est conçu pour être efficace avec une consommation réduite.

Comment résoudre les problèmes de surchauffe avec le RIELLO G20 ?

Assurez-vous que les ventilateurs fonctionnent correctement et que les filtres ne sont pas obstrués. Si le problème persiste, contactez un technicien qualifié.

Y a-t-il une garantie pour le RIELLO G20 ?

Oui, le RIELLO G20 est généralement couvert par une garantie de 2 à 5 ans, selon le vendeur et les conditions spécifiques.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le RIELLO G20 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de revendeurs agréés ou directement via le site du fabricant.

Comment installer le RIELLO G20 ?

L'installation doit être effectuée par un professionnel qualifié pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement de l'appareil.

MODE D'EMPLOI G20 RIELLO

Fonctionnement à 1 allure

One stage operation

C E

RIELLO 40

CODE

MODELL - MODELE - MODEL

TYP-TYPE

3747463

G20

474T62

Brûleur fioul

RIELLO 40 G20

CODE 3747463

TYPE 474T62

DONNEES TECHNIQUES

Puisance thermique - débit	95 ÷ 213 kW - 8 ÷ 18 kg/h
Combustible	F.O.D., viscosité max. à 20 °C: 6 mm2/s (1,5°E)
Alimentation électrique	Monophasée, 230V ± 10% ~ 50Hz
Moteur	Courant absorbé 1,4A - 2750 t/min - 288 rad/s
Condensateur	5 μF
Transformateur d'allumage	Enroulement secondaire 8 kV - 16 mA
Pompe	Pression: 7 ÷ 15 bar
Puisance électrique absorbée	0,320 kW

■ Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE, Machines 89/332/CEE et rendement 92/42/CEE.
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.

1 - Raccord de retour
2 - Raccord d'aspiration
3 - Prise manometre
4 - Régulateur pression pompe
5 - Prise vacuometre
6 - Vis blocage volet d'air
7 - Vérin avec volet d'air
8 - Bouton de réarmement avec signalisation de sécurité
9 - Bride avec joint isolant
10 - Vis réglage tête combustion

MATERIAL COMPLEMENTAIRE

Quantité	Dénomination
2	Tubes flexibles avec mamelons
1	Bride avec joint isolant
4	Vis et écrous pour bride
1	Charnière
1	Vis avec deux écrous pour bride
1	Presse-étoupe

PLAGE DE TRAVAIL

DIMENSIONS

FIXATION A LA CHAUDIERE

Il est indispensable qu'entre la plaque frontale de la chaudière et la bride du brû leur soit interposé le joint isolant (9, fig. 1). Ce joint isolant a quatre trous, qui peuvent être eventuellement modifies suivant la figure ci-contre.

Le brûleur, une fois installé, doit être un peu incliné. (Voir figure 2).

Le brûleur est prévu pour receivevoir les tubes d'alimentation du fuel d'un côté ou de l'autre.

FIXATION BRULEUR ET MONTAGE CHARNIERE

INSTALLATIONS HYDRAULIQUES

Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de return ne soit pas obstrué. Une obturation eventuelle endommagerait l'organe d'échéité de la pompe.

IMPORTANT

La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube. Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A), (voir figure ci-contre).

INSTALLATION EN MONO-TUBE PAR GRAVITE (NON AUTORISEE EN ALLEMAGNE)

H mètres	L mètres
	Ø i 8 mm	Ø i 10 mm
0,5	10	20
1	20	40
1,5	40	80
2	60	100

AMORCAGE POMPE

Desserrer le bouchon du raccord vacuometre (5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.

H = dénivellation.

L = max. longueur de la tuyauterie d'aspiration. i = diamètre interieur de la tuyauterie.

H mètres	L mètres
	Ø i 8 mm	Ø i 10 mm
0	35	100
0,5	30	100
1	25	100
1,5	20	90
2	15	70
3	8	30
3,5	6	20

La dépression maximale ne doit pas être supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).

Au-dessus de cette valeur on a libération de gaz du combustible.

La tuyauterie d'alimentation fuel doit etre parfaitement etanche.

Il est conseilé de faire arriver l'aspiration et le retard à la même hauteur dans la citerne. Dans ce cas-là le clapet de pied n'est pas nécessaire.

Si, au contraire, la tuyauterie de return arrive au-dessus du niveau du combustible, le clapet de pied est indispensable. Cette solution est moins sure que la precedente, a cause d'un eventuel défaut d'étanchéité de la vanne.

AMORCAGE POMPE

Faire demarrer le brûleur et attendre l'amorçage. En cas de mise en sécurité avant l'arrivée du combustible, attendre au moins 20 secondes, après quoi repêter l'opération.

Il est nécessaire d'incluter un filtré sur la ligne d'alimentation du combustible.

SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE

NOTES

Section conducteurs: 1mm^2
- Les branchements électriques exécutés par l'installeur doivent respecter le règlement en vigueur dans le Pays.
Pour enlever la boite de contrôle du brû leur, desserrer la vis (A) (voir figure ci-contre) et tirer dans le sens de la flèche.
- La cellule photoresistance est montée directement sur la boîte de contrôle (au-dessous du transformateur d'illumage) sur un support à embrochage rapide.

CONTROLE

Vérifier l'arrêt du brûleur en ouvrant les circuits des thermostats.

TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE

1 - Presse-étoupe

N - Neutre

2 - Blocage-cables

L - Phase

3 - Bornier

• Terre-bruleur

REGLAGE DE LA COMBUSTION

Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l'essai, contrôler la concentration de CO et CO_2 , dans les fumées, leur température et cette moyenne de l'eau de la chaudière.

Suivant la puissance de la chaudière, on doit définir le giclaur, la pression de la pompe, le réglage de la tete de combustion, le réglage du volet d'air, sur la base du tableau ci-dessous.

Gicleur		Pression pompe	Débl brûleur	Réglage têteCombustion	Réglage volet d'air
1		2		3	4
GPH	Angle	bar	kg/h ± 4%	Repère	Repère
2,00	60°	12	8,6	1	3
2,25	60°	12	9,7	1,5	3,2
2,50	60°	12	10,7	2	3,5
3,00	60°	12	12,9	2,5	4,3
3,50	60°	12	15,0	3,5	5,5
4,00	60°/45°	12	17,2	5	6,5
4,00	60°/45°	13	17,9	6	7

1 GICLEURS CONSEILLES: Monarch type R-PLP; Delavan type B-W Steinen type S-SS; Danfoss type S-B

Angle:

60^ : dans la plupart des cas. Particulierement indiqué pour éviter le décrochage de la flamme au démarrage.
45^ : pour,chambre de combustion étroites et longues.

2 PRESSION:

12 bar : la pompe sort de l'usine calibrée à cette valeur.
14 bar : améliore l'accrochage de la flamme. Indiquée pour allumages à basse température.

3 REGLAGE TETE DE COMBUSTION:

Il est fait, au moment du montage du giclaur, avec gueulard demonté. Il dépend du début du brûleur et on l'obtient en tournant la tige de réglage, jusqu'à ce que le plan terminal du gueulard concorde avec l'encoche indiquée dans le tableau.

Dans le dessin ci-contre, la tete est régée pour un débit de 3,50 GPH à 12 bar.

L'obturator est en effet dans la position 3,5, comme indiquedans le tableau.

Les réglages de la tete de combustion indiqués dans le tableau sont valables dans la majorité des cas. L'adaptation du début du ventilateur à l'installation n'est faite, normalement, que par le volet d'air.

Dans le cas où il serait nécessaire de retoucher, brûleur fonctionnant, aussi le réglage de la tête de combustion, agir sur la tige (1) au moyen d'une cléf de 6 mm (2) de façon suivante:

TOURNER VERS LA DROITE: (signe +)

Pour augmenter la quantité d'air introduite dans la chambre de combustion et réduire la pression à la tête. La quantité de CO_2 baisse et l'accrochage de la flamme s'améliore. (Réglage indiqué pour des allumages à basse température).

TOURNER VERS LA GAUCHE: (signe-)

Pour réduire la quantité d'air introduite dans la chambre de combustion et augmenter la pression à la tête. La quantité de CO_2 s'améliore et l'accrochage de la flâme se réduit. (Réglage déconseilé pour des allumages à basse température).

En tous cas, le réglage de la tête de combustion ne doit pas s'écarter de plus d'une encoche de la valeur indiquée dans le tableau. Chaque encoche correspond à trois tours de la tige.

Un trou (3) à son extrémité aide à compter les tours.

4 REGLAGE VOLET D'AIR:

Le volet d'air mobile (A), commandé par le verin (B), donne l'ouverture complète de la boîte d'aspiration de l'air.

La régulation du début se fait par le volet fixe (C), après avoir desserré les vis (D).

Une fois obtenue la régulation optimale, bloquer le volet d'air par les vis (D); il faut les visser complètement pour assurer le libre mouvement du volet mobile (A).

Les réglages produits dans le tableau se refèrent au brûleur avec capot monté et dépression zéro; ils sont purement individuels.

Chaque installation a des conditions de fonctionnement propres, qu'on ne peut pas prévoir: débit effectif du giclér, pression ou dépression dans la chambre de combustion, excès d'air nécessaire, etc. ...

Toutes ces conditions peuvent exiger un réglage divers du volet d'air.

Il est important de tener compte que l'air souffle par le ventilateur différent selon que le capot est monté ou non sur le brûleur.

Il faut donc procéder comme suit:

• régler le volet d'air comme indiqué dans le tableau (4);
• monter le capot, en vissant pour simplicité seulement la vis supérieure;
• contrôler l'indice de noircissement;
• s'il est nécessaire, varier le débit d'air, desserrer la vis du capot, enlever ce dernier, agir sur le volet d'air, remonter le capot et alors recon contrôler l'indice de noircissement.

NOTA: Si le brûleur marche à un débit supérieur à 17 kg/h, enlever le panneau monté à l'intérieur du capot. (Voir figure ci-contre).

POSITIONNEMENT DES ELECTRODES

Attention:

Avant de démonter ou monter le giclaur, desserrer la vis (A) et avancer les electrodes.

PROGRAMME DE MISE EN ROUTE DU BRULEUR

Mise en sécurité, par défaut d'allumage

REGLAGES POUR EVITER LE DECROCHAGE DE LA FLAMME AU DEMARRAGE DU BRULEUR

1) POSITION CORRECTE DES ELECTRODES

2) GICLEUR: ANGLE DE PULVERISATION

Preférer l'angle de 60^

3) REGLAGE DE LA POMPE

La pompe sort d'usine reglee a une pression de 12 bar.

Quand la tempereut du F.O.D. descend au-dessous de +5^ augmenter la pression a 14 bar.

4) REGLAGE TETE DE COMBUSTION

Régler la tête sur un repère plus en avant de celui prévu dans la notice technique.

Exemple: dans la notice technique est prévu de régler la tête sur le repère 3,5. Le réglage, au contraire, doit être fait sur le repère 4,5.

5) REGLAGE DU VOLET D'AIR

Régler le volet d'air de façon à avoir un indice de noircissement non inférieur à 1. (C'est à dire une combustion avec le minimum d'excess d'air).