50 RS SUPERSONIC - Quad ADLY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Quad
Marque	ADLY
Modèle	50 RS SUPERSONIC
Type de moteur	Refroidi par air, 2 temps
Cylindrée	50 cc
Démarrage	Kick ou électrique
Transmission	Automatique (par courroie)
Bougie	NGK BP7HS
Batterie	12V-4AH
Capacité d'huile moteur	1 litre (huile 2 temps)
Capacité du réservoir d'essence	5 litres
Longueur	1465 mm
Largeur	875 mm
Hauteur	860 mm
Hauteur de selle	660 mm
Empattement	955 mm
Poids	100 kg
Freins avant	Double tambour
Frein arrière	Tambour
Suspension avant	Hydraulique
Suspension arrière	Bras oscillant avec amortisseur unique
Pneu avant	16×7-7
Pneu arrière	16×7-7
Pression des pneus recommandée	8 psi (0.56 kgf/cm²)
Huile moteur recommandée	Huile synthétique 2 temps

FOIRE AUX QUESTIONS - 50 RS SUPERSONIC ADLY

Comment démarrer le moteur du quad ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

Vérifiez les niveaux d'huile et d'essence. Allumez le commutateur principal. Pour le démarreur électrique, fermez la poignée de gaz, tirez sur le levier de frein arrière, puis appuyez sur le bouton du démarreur. Pour le kick, actionnez le kick. Ne maintenez pas le démarreur plus de 10 secondes.

Quelle huile utiliser pour le moteur et la transmission ?

Utilisez de l'huile moteur 2 temps de synthèse pour le moteur. Pour la transmission, utilisez de l'huile SAE 90. La capacité du réservoir d'huile est de 1 litre.

Comment vérifier le niveau d'huile ?

Le réservoir d'huile est séparé. Vérifiez le niveau avant chaque utilisation. Assurez-vous que le bouchon est bien vissé. Un niveau insuffisant peut endommager le moteur.

Quelle est la pression recommandée pour les pneus ?

Pour les pneus 16x7-7, la pression recommandée est de 8 psi (0.56 kgf/cm²). Pression max 10 psi, min 6 psi. Vérifiez la pression avant chaque utilisation.

Comment effectuer le rodage du moteur ?

Pendant les premières semaines, ne conduisez pas à très haute vitesse et ne dépassez pas le régime maximum. Le rodage augmente la durée de vie et la puissance du moteur à long terme.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez que le commutateur d'arrêt est sur 'RUN', qu'il y a assez d'essence, et que la méthode de démarrage est correcte. Si le problème persiste, contactez un revendeur.

Comment utiliser le frein de stationnement ?

Tirez fermement sur le levier de frein avant/arrière, puis appuyez sur la gâchette pour verrouiller. Pour déverrouiller, tirez à nouveau sur le levier. Assurez-vous que le réglage est correct.

Comment régler les freins ?

Pour le frein arrière, ajustez le levier. Pour le frein avant, réglez le câble de frein et le boulon sous la pédale. La course du levier doit être de 1-2 cm.

Quelles sont les vérifications avant chaque utilisation ?

Vérifiez l'état et la pression des pneus, les écrous et boulons, la tension de la chaîne, le coupe-circuit, la poignée de gaz, le niveau de carburant et d'huile, les freins, et la direction.

Comment entretenir la batterie ?

Retirez la batterie, vérifiez le voltage (12V ou plus). Gardez les bornes propres. Suivez les instructions de charge. Si la batterie est neuve, remplissez-la d'acide et chargez-la avant utilisation.

MODE D'EMPLOI 50 RS SUPERSONIC ADLY

Nous vous remercions d'avoir acheté ce véhicule.

Ce manuel du propriétaire a été consacré pour vous expliquer comment utiliser le véhicule et comment effectuer l'entretien nécessaire pour votre sécurité.

Veuillez lire ce manuel avant d'utiliser le véhicule.

Nous souhaitons sincèrement que vous vous amusiez en utilisant ce véhicule.

Si vous avez des problèmes, n'hésitez pas à contacter un revendeur près de chez vous.

Avertissement

CONDUCTEURUNIQUEMENT. La limite de chargement et la configuration de la selle sont conçues pour un conducteur uniquement. Le vehicule n'est pas sur pour un passager supplémentaire. UN ADULTE DOIT EXPLIQUER LE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE ET SURVEILLER SON UTILISATION. TOUJOURS PORTER UN CASQUE. VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL. NE PAS UTILISER LE VEHICULE LA NUIT. IL EST DANGEREUX DE CONDUIRE SUR UNE ROUTE DEFONCEE.

Pour votre sécurité

★ Ne pas laisser votre enfant conduire sans surveillance. ★ Ce véhicule a été conçu pour UN CONDUCTEUR UNIQUEMENT, SANS PASSAGER. ★ Garder la bonne distance de sécurité entre votre quad et d'autres véhicules. ★ Le parent ET l'enfant doit bien comprendre toutes les instructions de ce manuel, avant l'utilisation du véhicule. Lorsque vous utilisez le véhicule sur des routes publiques, ne pas tourner à des vitesses élevées pour ne pas renverser le véhicule. Ce véhicule n'a pas de différentiel. Ne pas utiliser le véhicule lorsque vous êtes sous l'influence d'alcool ou de drogues. Votre capacité de jugement en sera diminuée et le résultat pourrait être la blessure grave ou même la mort du conducteur.

CAPACITE DU MOTEUR	50 cc	100 cc
TYPE	REFROIDIT PAR AIR, 2 TEMPS
DEMARRAGE	PAR KICK OU ELECTRIQUE
GRAISSAGE	POMPE A HUILE, ALIMENTATION SEPAREE
TRANSMISSION	AUTOMATIQUE (par courroie)
BOUGIE	NGK BP7HS
BATTERIE	12V-4AH
CAPACITE D'HUILE	1 Litre
RESERVOIR D'ESSENCE	5 Litres
LONGUEUR	1465 mm	1525 mm
LARGEUR	875 mm	890 mm
HAUTEUR	860 mm	900 mm
HAUTEUR DE SELLE	660 mm	700 mm
EMPATTEMENT	955 mm
POIDS	100 kg	105 kg
FREIN	AVANT: DOUBLE TAMBOUR, ARRÈIRE: TAMBOUR
SUSPENSION	Graissée à l'huile, Hydraulique AV., Bras oscillant AR Amortisseur unique
PNEU AVANT	16×7-7	20×7-8
PNEU ARRÈRÉ	16×7-7	18×9.5-8

Tableau d'entretien

Les fréquences d'entretien indiquées dans ce tableau sont basées sur une utilisation dans des conditions moyennes. Si vous utilisez le véhicule dans des endroits particulièrement poussièreux, vous devrez effectuer des révisions à des fréquences plus rapprochées.

Fréquence Pièces à vérifier	150 Km	1000 Km	1000 Km	Une fois par an
Filtre à air			N	N,I
Filtre à essence/Tuyau d'alimentation	I		I
Pression des pneus/Usage	I	I
Batterie			I
Tolérance des freins & Guidon	I	R
Amortisseur		I
Serrage des vis	I	I
Bougie			N
Remplacer l'huile de la boîte à vitesse				I
Graissage du châssis			N,G	I
Carburateur	I		R	N
Chaîne de transmission	I		I,G

N : Nettoyer; R : Régler; G : Graisser; I : Inspecter, vérifier, remplacer si nécessaire

Verifications avant fonctionnement

Effectuer les vérifications quotidiennement avant le fonctionnement du véhicule. Ces vérifications ne prennent que quelques minutes et pourraient sauver votre vie.

Vérifier l'état et la pression des pneus. Vérifier les écrous, les boulons et autres attaches. Vérifier l'état et la tension de la chaîne de transmission. Vérifier le bon fonctionnement du coupe-circuit (moteur). Vérifier le bon fonctionnement de la poignée de gaz. Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir et le niveau d'huile. Vérifier le bon fonctionnement des freins. Vérifier que vous pouvez tourner facilement à gauche et à droite en utilisant le guidon. * Vérifier le bon fonctionnement du levier de frein. La course devrait être de 1-2 cm. Essayer les freins dès que vous mettez en marche le véhicule.

Vérifier le niveau d'huile et / ou remplir

Attention:

• Vérifier que vous ayez un niveau suffisant d'huile et que le bouchon est correctement visser. Capacité du réservoir d'huile: 1,0 litre Huile préconisée : L'huile moteur 2 Temps uniquement, une huile synthétique est recommandée. Utiliser l'huile SAE 90 pour l'huile de transmission. Si le niveau d'huile est insuffisant, conduire de longues distances pourrait endommager le moteur.

Vérifier et remplir le carburant

Attention:

Arrêter le moteur avant de remplir le réservoir. Utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 92 ou plus. Tourner le bouchon du réservoir à droite pour le desserrer. Le tourner à gauche pour le desserrer. Ne pas trop remplir le réservoir d'essence pour éviter un feu lorsque le moteur est chaud.

Vérifier la pression des pneus.

Taille du pneu: 16x7-7 (50cc), 20x7-8, 18x9.5-8 Pression recommandée: 8 psi (0.56 kgf/cm2) Pression max.: 10 psi (0.7 kgf/cm2) Pression min.: 6 psi (0.42 kgf/cm2)

Taille du pneu: 19x7-8 Pression recommandée: 2.2 psi (0.15 kgf/cm2) Pression max.: 2.6 psi (0.18kgf/cm2) Pression min.: 1.8 psi (0.13kgf/cm2)

Vérifier les sculptures du pneu pour détecter du gravier ou des clous. Nettoyer si nécessaire. Vérifier les sculptures du pneu pour détecter d'éventuels indices de fissures ou une usure anormale. Si l'usure dépasse la limite, remplacer le pneu. Veuillez vérifier les détails de la bonne pression pneumatique sur les pneus.

(2) Vérifier la batterie Ouvrir la selle. Retirer d'abord la borne négative, puis la borne positive. Retirer la batterie et vérifier le voltage. Voltage normal: 12V ou plus. Les bornes doivent toujours rester propres. Charger la batterie en suivant les instructions. (3) Vérifier les amortisseurs avant et arrêté. Appuyer sur la selle et le guidon pour vérifier le fonctionnement de l'amortisseur. (4) Vérifier que le pot d'échappement fonctionne normalement.

Commutateur principal

• Pour arrêter le moteur. La clé peut être retirée.

• Pour démarrer le moteur. ★ La clé ne peut pas être retirée.

• Pour faire fonctionner le feu avant. La clé ne peut pas être retirée.

Starter electrique

• Pour faire démarrer le moteur

Attention:

Ne pas appuyer sur le starter lorsque le moteur est en route. Ne pas appuyer sur le starter pendant plus de 10 secondes pour démarrer le moteur.

Commutateur de FEU avant

Feux de croisement

• Pour conduire en ville et lorsque deux véhicules se croisent.

Feux de route

Pour éclairer une plus grande distance de la route.

Commutateur de clignotant

Le clignotant de droite clignote pour indiquer que vous tournez à droite. Le clignotant de gauche clignote pour indiquer que vous tournez à gauche.

Attention

Utiliser le clignotant pour tourner. Arrêter le clignotant après avoir tourné.

L'avertisseur SONORE

Allumer le commutateur principal et appuyer sur le bouton de l'avertisseur sonore pour le faire fonctionner.

Commutateur de FEU de detresse (100CC uniquement)

Les 4 feux clignoteront en même temps.

Compteur de vitesse (sur le GUIDON)

Mode : Sélectionner ce qui est indiqué, comme l'heure,

la vitesse maximale et la distance parcourue.

Set/Reset : Pour remettre à zéro le compteur.

Mode odomètre : Indique la distance parcourue.

La pédale de frein avant se trouve du côté droit du véhicule devant le repose-pied.

Lorsque vous appuyez sur la pédale,

Les 4 roues sont freinées simultanément.

Tirer sur le levier de frein fera fonctionner le frein arrière uniquement.

Reglage des FREINS

Frein arrêté : Effectuer le réglage du levier de frein arrêté pour un bon fonctionnement du frein.

Frein avant : Effectuer le réglage du câble de frein avant et le boulon sous la pédale de frein pour un bon fonctionnement du frein.

FREIN de stationnement

1. Tirer fermement sur le levier de frein avant/arrière.
2. Appuyer sur la gachette pour verrouiller les freins.
3. Lorsque le dispositif est engagé, les roues AR sont bloquées.

Attention:

Si le réglage du frein de stationnement n'a pas été bien effectué, le frein pourrait ne pas fonctionner, même si le levier de frein est sur la bonne position.

Déverrouillage du frein de stationnement

Tirer fermement sur le levier de frein pour débloquer le frein de stationnement. Les freins ne seront plus actionnés une fois le levier déverrouillé.

Demarrage du moteur

• Vérifier l'huile et le niveau d'essence avant le démarrage du véhicule.
• Allumer le commutateur principal.
• Démarrer le moteur.

Pour utiliser le démarreur électrique, la poignée de gaz doit être fermée. Tirer sur le levier de frein arrêté, puis appuyer sur le bouton du démarreur.

Attention

Relacher le bouton de démarreur. Ne pas réappuyer sur le bouton de démarreur lorsque le moteur est en route pour ne pas endommager le moteur. Démarrer le moteur dans un endroit bien ventilé car les gaz d'échappement sont constitués de composants nocifs tels que le monoxyde de carbone.

Si le moteur ne démarre pas après 3-4 secondes, ouvrir la poignée de gaz légèrement. * Essayer plusieurs fois de démarrer le moteur par kick ou enclencher le starter électrique. Si le véhicule n'a pas été utilisé depuis assez longtemps, il pourrait être difficile de démarrer le moteur. Si vous suivez les instructions, il devrait être facile de démarrer le moteur mais vous neces maintenir la poignée de gaz fermée. Il est nécessaire de chauffer le moteur pendant quelques minutes lorsque le moteur est démarré à froid.

Robinet d'essence

Le robinet d'essence se trouve sur le côté droit du véhicule. Lorsque la flèche sur le levier est sur la position « ON », l'essence arrive normalement. Lorsque la flèche est sur la position « OFF », l'essence n'arrive pas. Lorsque la flèche est sur la position « RES », veuillez remplir le réservoir d'essence le plus vite possible.

Mise en ROUTE

Appuyer doucement sur la poignée de gaz pour augmenter le régime moteur.

L'accélération est l'augmentation de la vitesse. Appuyer doucement sur la poignée de gaz lorsque vous conduisez sur une pente pour activer le moteur. La décélération est la diminution de la vitesse. Pour diminuer la vitesse, relâcher la manette de gaz. La rotation de roue arrière ne peut pas se faire à des fréquences différentielles. Le conducteur doit apprendre à changer de position, à contrôler la poignée de gaz pour ne pas retourner le véhicule.

Poignée de gaz

Arreter le vehicule

En s'approchant du lieu de stationnement.

* Lacher la poignée de gaz et actionner les freins avant et arrière, pour arrêter complètement le véhicule. Le moteur s'arrête lorsque le commutateur principal sera sur la position « OFF » Ne pas stationner sur un sol accidenté pour ne pas retourner le véhicule.

Attention

• Ne pas tourner le commutateur principal sur la position « OFF » pendant que le véhicule est en marche.

RODAGE

Pendant les premières semaines d'utilisation, ne pas conduire très vite et ne pas approcher la limite maximale de t/mn du moteur. La période de rodage augmentera beaucoup la durée de vie du véhicule et la puissance du moteur dans le long terme.

En cas de mauvais fonctionnement

Si le moteur ne démarre pas.

Si le moteur s'arrête.

Essayer de trouver les raisons de ces mauvais fonctionnements vous-même en suivant la procédure ci-après :

Vérifier que le commutateur d'arrêt du moteur soit sur la position « RUN » Vérifier qu'il y ait un niveau suffisant d'essence dans le réservoir. Vérifier la méthode de démarrage.

Contactez un revendeur près de chez vous le plus vite possible pour vérifier le véhicule en cas de mauvais fonctionnement.

NUMERO D'identification

Veuillez écrire ici le numéro de chassis et de moteur.

Le numéro de châssis est indiqué à l'avant du véhicule.

Le numéro de moteur est indiqué en haut à gauche du carter.

N° de chassis

NUMERO DE CHASSIS

N° de moteur.

NUMERO DE MOTEUR

Inspections et revisions

DATE D'ACHAT:

REVENDEUR:

INSPECTION(1)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(2)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(3)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(4)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(5)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(6)

DATE:

REVENDEUR

1. Retirer la batterie et la remplir d'acide de batterie. Si vous chargez la batterie avant l'utilisation du véhicule, sa durée de vie en sera augmentée.
2. Monter les roues arrière et les pièces dans l'ordre suivant :

A. Grande rondelle 12 × 40 × 4.5 ~mm B. Ecrou à six pans 12mm (Couple de serrage: 300 350kg - cm, 29.5~34N-m) C. Goupille fendue (tordre l'extrémité après montage) D. Bouchon en caoutchouc

1. Monter les roues avant et les pièces dans l'ordre suivant:

E. Grande rondelle 12x40x4.5mm F. Écrou à six pans 12mm (Couple de serrage: 300 350kg - cm, 29.5~34N-m) G. Goupille fendue (tordre l'extrémité après montage) H. Bouchon en caoutchouc

1. Monter le pare-choc avant.
2. Insérer le guidon dans le pontet inférieur de la colonne de direction. Resserrer les 4 boulons à six pans.
3. Tirer sur le câble de verrouillage de la selle et retirer la selle. Monter la batterie, connecter le fil rouge à la borne positive et le fil noir à la borne négative.
4. Enlever le capuchon du réservoir d'huile, remplir d'une huile de synthèse 2 temps et mettre suffisamment d'essence pour faire fonctionner le véhicule. Vérifier que la flèche sur le robinet d'essence soit sur la position (ON).
5. Allumer le commutateur principal et essayer de démarrer le moteur. Pour actionner le démarreur électrique :

A. Allumer le commutateur de démarrage qui se trouve sur la poignée gauche du guidon. B. Tirer sur le levier de frein arrière. C. Appuyer sur le bouton du démarreur électrique pour démarrer le moteur.

Inspection avant livraison

1. Écrire le numéro de chassis et de moteur dans le manuel du propriétaire.
2. Vérifier la bonne pression de chaque pneu comme indiqué sur le pneu ou dans le manuel du propriétaire.
3. Vérifier que le réservoir d'huile (2 temps, SAE30) soit rempli.
4. Vérifier que la batterie soit bien installée.
5. Vérifier que les câbles de frein soient bien régles.
6. Vérifier que le réservoir soit assez rempli pour pouvoir utiliser le véhicule.
7. Vérifier le bon réglage des suspensions et de la chaîne de transmission.
8. Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs électriques et des feux.
9. Vérifier que le manuel du contrôle et le sac à outils soient sous la selle.

Photos et données non contractuelles. Édition janvier 2007