50 RS SUPERSONIC - Quad ADLY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de véhicule	Quad / ATV
Moteur	Monocylindre 4 temps
Puissance	Non précisé
Refroidissement	Air
Transmission	Automatique / Variateur
Freins avant	Disques
Freins arrière	Tambour
Suspension avant	Double fourche télescopique
Suspension arrière	Bras oscillant avec amortisseur
Capacité du réservoir	Non précisé
Poids à vide	Non précisé
Dimensions (L x l x H)	Non précisé
Vitesse maximale	Non précisé
Âge recommandé	Enfants / Adolescents
Couleur	Jaune
Type de pneus	Tout-terrain

FOIRE AUX QUESTIONS - 50 RS SUPERSONIC ADLY

Quel est le bon niveau d'huile pour le ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

Le niveau d'huile doit être vérifié lorsque le scooter est sur une surface plane. Le niveau d'huile doit se situer entre les marques mini et maxi sur la jauge d'huile.

Comment démarrer le ADLY 50 RS SUPERSONIC en cas de batterie déchargée ?

Vous pouvez essayer de démarrer le scooter en utilisant des câbles de démarrage et une autre batterie ou un chargeur. Assurez-vous de suivre les instructions de sécurité lors de cette procédure.

Que faire si le scooter ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord la batterie, les connexions de câblage, et assurez-vous qu'il y a du carburant dans le réservoir. Si le problème persiste, il pourrait être nécessaire de consulter un professionnel.

Comment régler la pression des pneus du ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

La pression recommandée est généralement de 2,0 bars à l'avant et de 2,2 bars à l'arrière. Vérifiez la pression régulièrement et ajustez-la selon les besoins.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant du ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

La capacité du réservoir de carburant est d'environ 5 litres.

Comment effectuer un entretien régulier sur le ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

Il est recommandé de vérifier régulièrement l'huile, le niveau de carburant, la pression des pneus, les freins, et de nettoyer le filtre à air tous les 1000 km ou tous les 6 mois.

Où trouver les pièces de rechange pour le ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de revendeurs agréés ADLY ou en ligne sur des sites spécialisés.

Comment savoir si les freins doivent être remplacés ?

Si vous ressentez une diminution de la puissance de freinage, si des bruits anormaux se produisent lors du freinage, ou si les plaquettes de frein sont usées à moins de 3 mm d'épaisseur, elles doivent être remplacées.

Quel type de carburant utiliser pour le ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

Utilisez du carburant sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 95.

Comment nettoyer le filtre à air du ADLY 50 RS SUPERSONIC ?

Retirez le filtre à air, nettoyez-le avec de l'eau et un détergent doux, puis rincez-le et laissez-le sécher complètement avant de le réinstaller.

MODE D'EMPLOI 50 RS SUPERSONIC ADLY

Nous vous remercions d'avoir besoin ce vehicule.

Ce manuel du propriétaire a été consq pour vous expliquer comment utiliser le vehicule et comment effectuer l'entretien nécessaire pour votre sécurité.

Veuillez litre ce manuel avant d'utiliser le vehicule.

Nous souhaitons sincerement que vous vous amusiez en utilisant ce vehicule.

Si vous avez des problèmes, n'hésitez pas à contacter un revendeur pres de chez vous.

AVERTISSEMENT

CONDUCTEURUNIQUEMENT.
La limite de chargement et la configuration de la selle sont conçues pour un conducteur uniquement. Le vehicule n'est pas sur pour un passager supplémentaire.
UN ADULTE DOIT EXPLIQUER LE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE ET SURVEILLER SON UTILISATION.
TOUJOURS PORTER UN CASQUE.
VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL.
NE PAS UTILISER LE VEHICULE LA NUIT.
IL EST DANGEREUX DE CONDUIRE SUR UNE ROUTE DEFONCEE.

POUR VOTRE SECURITE

Ne pas laisser vous enfant conduire sans surveillance.
^ Ce vehicule a ete concu pour UN CONDUCTEUR UNIQUEMENT, SANS PASSAGER.
Garder la bonne distance de sécurité entre vous quad et d'autres vehicules.
Le parent ET l'enfant doit bien comprendre toutes les instructions de ce manuel, avant l'utilisation du vehicule.
Lorsque vous utilisez le vehicule sur des routes publiques, ne pas tourner à des vitesses élevées pour ne pas returner le vehicule. Ce vehicule n'a pas de différentiel.
Ne pas utiliser le vehicule lorsque vous étés sous l'influence d'alcool ou de drogues. Your capacité de jugement en sera diminuée et le résultat pourrait être la blessure grave ou même la mort du conducteur.

CHARACTERISTIQUES

CAPACITE DU MOTEUR	50 cc	100 cc
TYPE	REFROIDIT PAR AIR, 2 TEMPS
DEMARRAGE	PAR KICK OU ELECTRIQUE
GRAISSAGE	POMPE A HUILE, ALIMENTATION SEPAREE
TRANSMISSION	AUTOMATIQUE (par courroie)
BOUGIE	NGK BP7HS
BATTERIE	12V-4AH
CAPACITE D'HUILE	1 Litre
RESERVOIR D'ESSENCE	5 Litres
LONGUEUR	1465 mm	1525 mm
LARGEUR	875 mm	890 mm
HAUTEUR	860 mm	900 mm
HAUTEUR DE SELLE	660 mm	700 mm
EMPATTEMENT	955 mm
POIDS	100 kg	105 kg
FREIN	AVANT: DOUBLE TAMBOUR, ARRÈIRE: TAMBOUR
SUSPENSION	Graissée à l'huile, Hydraulique AV., Bras oscillant AR Amortisseur unique
PNEU AVANT	16×7-7	20×7-8
PNEU ARRÈRÉ	16×7-7	18×9.5-8

VERIFICATIONS ET REVISIONS PERIODIQUES

Tableau d'entretien

Les fréquences d'entretien indiquées dans ce tableau sont basées sur une utilisation dans des conditions moyennes. Si vous utilisez le vehicule dans des endroits particulièrement poussièreux, vous devrez effectuer des révisions à des fréquences plus rapprochées.

Fréquence Pièces à vérifier	150 Km	1000 Km	1000 Km	Une fois par an
Filtre à air			N	N,I
Filtre à essence/Tuyau d'alimentation	I		I
Pression des pneus/Usage	I	I
Batterie			I
Tolérance des freins & Guidon	I	R
Amortisseur		I
Serrage des vis	I	I
Bougie			N
Remplacer l'huile de la boîte à vitesse				I
Graissage du châssis			N,G	I
Carburateur	I		R	N
Chaîne de transmission	I		I,G

N : Nettoyer; R : Regler; G : Graisser; I : Inspector, vérifier, remplacer si nécessaire

VERIFICATIONS AVANT FONCTIONNEMENT

Effectuer les vérifications quotidiennement avant le fonctionnement du vehicule. Ces vérifications ne prennt que quelques minutes et pourraient sauver votre vie.

Vérifier l'etat et la pression des pneus.
Vérifier les écrous, les boulons et autres attaches.
Vérifier l'etat et la tension de la chaine de transmission.
Vérifier le bon fonctionnement du coupe circuit (moteur).
Vérifier le bon fonctionnement de la poignée de gaz.
Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir et le niveau d'huile.
Vérifier le bon fonctionnement des freins.
Vérifier que vous pouvez tourner facilement à gauche et à droite en utilisant le guidon.
* Vérifier le bon fonctionnement du levier de frein. La course devrait être de 1-2 cm. Essayer les freins dés que vous mettez en marche le vehicule.

(1) Vérifier le niveau d'huile et / ou replir

ATTENTION:

• Vérifier que vous ayez un niveau suffisant d'huile et que le bouchon est correctement visse.
  Capacité du réservoir d'huile: 1,0 litre
  Huile preconisee : L'huile moteur 2 Temps uniquement, une huile synthetique est recommandee.
  Utiliser l'huile SAE 90 pour l'huile de transmission.
  Si le niveau d'huile est insuffisant, conduire de longues distances pourrait endommager le moteur.

(2) Vérifier et replir le carburant

ATTENTION:

Arreter le moteur avant de replir le réservoir.
Utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 92 ou plus.
Tourner le bouchon du réservoir à droite pour le desserrer. Le tourner a gauche pour le desserrer.
Ne pas trop replir le réservoir d'essence pour eviter un feu lorsque le moteur est chaud.

(1) Vérifier la pression des pneus.

Taille du pneu: 16x7-7 (50cc), 20x7-8, 18x9.5-8 Pression recommandée: 8 psi (0.56 kgf/cm2) Pression max.: 10 psi (0.7 kgf/cm2) Pression min.: 6 psi (0.42 kgf/cm2)

Taille du pneu: 19x7-8 Pression recommandée: 2.2 psi (0.15 kgf/cm2) Pression max.: 2.6 psi (0.18kgf/cm2) Pression min.: 1.8 psi (0.13kgf/cm2)

Vérifier les sculptures du pneu pour détecter du gravier ou des clous. Nettoyer si nécessaire.
Vérifier les sculptures du pau pour détecter d'eventuels indices de fissures ou une usure anormale. Si l'usure dépasse la limite, replacer le pau.
* Veuillez vérifier les détails de la bonne pression pneumatique sur les pneus.

(2) Verifier la batterie
Ouvrir la salle.
Retirer d'abord la borne négative, puis la borne positive.
Retirer la batterie et vérifier le voltage.
Voltage normal: 12V ou plus.
Les bornes doivent toujours rester propres.
Charger la batterie en suivant les instructions.
(3) Vérifier les amortisseurs avant et arrêté.
Appuyer sur la selle et le guidon pour vérifier le fonctionnement de l'amortisseur.
(4) Vérifier que le pot d'échéppement fonctionne normalement.

COMMUTATEUR PRINCIPAL

OFF

• Pour arrêté le moteur.
  La clé peut être retiree.

ON

• Pour démarrer le moteur.
  La clé ne peut pas être retiree.

D

• Pour faire fonctionner le feu avant.
  La clé ne peut pas être retiree.

STARTER ELECTRIQUE

• Pour faire demarrer le moteur

ATTENTION:

Ne pas appuyer sur le starter lorsque le moteur est en route.
Ne pas appuyer sur le starter pendant plus de 10 secondes pour demarrer le moteur.

COMMUTATEUR DE FEU AVANT

Feux de croissement

• Pour conduire en ville et lorsque deux vehicules se croisent.

Feux de route

Pour éclairer une plus grande distance de la route.

COMMUTATEUR DE CLIGNOTANT

Le clignotant de croite clignote pour indiquer que vous tournez à croite.
Le clignotant de gauche clignote pour indiquer que vous tournez à gauche.

ATTENTION

Utiliser le clignotant pour tourner.
Arrêter le clignotant après avoir tourné.

L'AVERTISSEUR SONORE

Allumer le commutateur principal et appuyer sur le bouton de l'avertisseur sonore pour le faire fonctionner.

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

COMMUTATEUR DE FEU DE DETRESSE (100cc UNIQUEMENT)

Les 4 faux clignoteront en même temps.

COMPTEUR DE VITESSE (SUR LE GUIDON)

Mode: Sélectionner ce qui est indiqué, comme l'heure,

la vitesse maximale et la distance parcourue .

Set/Reset : Pour remetre à zéro le compteur.

Mode odomètre : Indique la distance parcourue.

La pédale de frein avant se trouve du côté droit du vehicule devant le repose-pied.

Lorsque you appuyez sur la pédale,

les 4 roues sont freinées simultanément.

Tirer sur le levier de frein fera fonctionner le frein arrriere uniquement.

REGLAGE DES FREINS

Frein arrêté : Effectuer le réglage du levier de frein arrêté pour un bon fonctionnement du frein.

Frein avant : Effectuer le réglage du cable de frein avant et le boulon sous la pédale de frein pour un bon fonctionnement du frein.

FREIN DE STATIONNEMENT

1. Tirer fermement sur le levier de frein avant/arrière.
2. Appuyer sur la gachette pour verrouiller les freins.
3. Lorsque le dispositif est engagé, les roues AR sont bloquées.

ATTENTION:

Si le réglage du frein de stationnement n'a pas été bien effectué, le frein pourrait ne pas fonctionner, même si le levier de frein est sur la bonne position.

Déverrouillage du frein de stationnement

Tirer fermement sur le levier de frein pour débloquer le frein de stationnement.
Les freins ne seront plus actionnés une fois le levier déverrouillé.

DEMARRAGE DU MOTEUR

• Vérifier l'huile et le niveau d'essence avant le démarrage du vehicule.

• Allumer le commutateur principal.

• Demarrer le moteur.

Pour utiliser le démarreur électrique, la poignée de gaz doit être fermée. Tirer sur le levier de frein arrêté, puis appuyer sur le bouton du démarreur.

ATTENTION

Relacher le bouton de démarreur.
Ne pas réappuyer sur le bouton de démarreur lorsque le moteur est en route pour ne pas endommager le moteur.
Demarrer le moteur dans un endroit bien ventilé car les gaz d'échéppement sont constitués de composants nocifs tels que le monoxyde de carbone.

Si le moteur ne démarre pas après 3-4 secondes, ouvrir la poignée de gaz légerement.
* Essayer plusieurs fois de démarrer le moteur par kick ou enclencher le starter électrique. Si le vehicule n'a pas été utilisé depuis assez longtemps, il pourrait être difficile de démarrer le moteur. Si vous suivez les instructions, il devrait être facile de démarrer le moteur mais vous neces maintainir la poignée de gaz fermée.
Il est nécessaire de chauffer le moteur pendant quelques minutes lorsque le moteur est demarré à froid.

ROBINET D'ESSENCE

Le robinet d'essence se trouve sur le cote croit du vehicule.
Lorsque la flèche sur le levier est sur la position « ON », l'essence arrive normalement.
Lorsque la flèche est sur la position « OFF », l'essence n'arrive pas.
Lorsque la flèche est sur la position « RES », veuillez replir le réservoir d'essence le plus vite possible.

FACON CORRECTE DE CONDUIRE

MISE EN ROUTE

Appuyer doucement sur la poignée de gaz pour augmenter le régime moteur.

L'accelération est l'augmentation de la vitesse. Appuyer doucement sur la poignée de gaz lorsque vous conduisez sur une pente pour activer le moteur.
La décelération est la diminution de la vitesse. Pour diminuer la vitesse, relâcher la manette de gaz.
La rotation de roue arrriere ne peut pas se faire à des fréquences différentielles. Le conducteur doit apprendre à changer de position, à contrôler la poignée de gaz pour ne pas returner le vehicule.

Poignée de gaz

ARRETER LE VEHICULE

En s'approchant du lieu de stationnement.

* Lacher la poignee de gaz et actionner les freins avant et arriere, pour arreter complètement le vehicule.
Le moteur s'arrête lorsque le commutateur principal sera sur la position « OFF »
Ne pas stationner sur un sol accidente pour ne pas returner le vehicule.

ATTENTION

• Ne pas tournier le commutateur principal sur la position « OFF » pendant que le vehicule est en marche.

RODAGE

Pendant les premières semaines d'utilisation, ne pas conduire très vite et ne pasapprocher la limite maximale de t/mn du moteur. La période de rorage augmentera beaucoup la durée de vie du vehicule et la puissance du moteur dans le long terme.

EN CAS DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT

Si le moteur ne démarre pas.

Si le moteur s'arrête.

Essayer de trouver les raisons de ces mauvais fonctionnements vous-même en suivant la procédure ci-après :

Vérifier que le commutateur d'arrêt du moteur soit sur la position « RUN »
Verifier qu'il y ait un niveau suffisant d'essence dans le réservoir.
Vérifier la méthode de démarrage.

Contactez un revendeur pres de chez vous le plus vite possible pour vérifier le vehicule en cas de mauvais fonctionnement.

NUMERO D'IDENTIFICATION

Veuillez écrire ici le numéro de chassin et de moteur.

Le numero de chassis est indiqué à l'avant du vehicule.

Le numero de moteur est indiqué en haut à gauche du carter.

N^ de chassis

NUMERO DE CHASSIS

N^ de moteur.

NUMERO DE MOTEUR

INSPECTIONS ET REVISIONS

DATE D'ACHAT:

REVENDEUR:

INSPECTION(1)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(2)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(3)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(4)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(5)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(6)

DATE:

REVENDEUR

1. Retirer la batterie et la remplir d'acid de batterie. Si vous chargez la batterie avant l'utilisation du vehicule, sa durée de vie en sera augmentée.

2. Monter les roues arrirées et les pieces dans l'ordre suivant :

A. Grande rondelle 12 × 40 × 4.5 ~mm
B. Ecrou à six pans 12mm (Couple de serrage: 300 350kg - cm , 29.5~34N-m)
C. Goupille fendue (tordre l'extrémité après montage)
D. Bouchon en caoutchouc

1. Monter les roues avant et les pieces dans l'ordre suivant:

E. Grande rondelle 12x40x4.5mm
F. Ecrou à six pans 12mm (Couple de serrage: 300 350kg - cm , 29.5~34N-m)
G. Goupille fendue (tordre l'extrémité après montage)
H. Bouchon en caoutchouc

1. Monter le pare-choc avant.
2. Insérer le guidon dans le pontet inférieur de la colonne de direction. Resserrer les 4 boulons à six pans.
3. Tirer sur le cable de verrouillage de la selle et-retirer la selle. Monter la batterie, connecter le fil rouge à la borne positive et le fil noir à la borne négative.
4. Enlever le capuchon du réservoir d'huile, replir d'une huile de synthese 2 temps etmettre suffisamment d essence pour faire fonctionner le vehicule. Verifier que la flèche sur le robinet d'essence soit sur laonne position (ON).
5. Allumer le commutateur principal et essayer de démarrer le moteur. Pour actionner le démarreur électrique :

A. Allumer le commutateur de démarrage qui se trouve sur la poignée gauche du guidon.
B. Tirer sur le levier de frein arrriere.
C. Appuyer sur le bouton du démarreur électric qu pour démarreur le moteur.

Inspection avant livraison

1. Ecrire le numero de chassis et de moteur dans le manuel du propretaire.
2. Vérifier la bonne pression de chaque pau comme indiqué sur le pau ou dans le manuel du propriété.
3. Verifier que le réservoir d'huile (2 temps, SAE30) soit rempli.
4. Vérifier que la batterie soit bien installée.
5. Vérifier que les cables de frein soient bien régles.
6. Vérifier que le réservoir soit assez rempli pour pouvoir utiliser le vehicule.
7. Vérifier le bon réglage des suspensions et de la chaine de transmission.
8. Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs électriques et des feuels.
9. Vérifier que le manuel du contrôle et le sac à outils soient sous la selle.

Photos et données non contractuelles. Edition janvier 2007