300 RS - Quad ADLY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Valeur / Description
Type de produit	Quadricycle léger à moteur
Caractéristiques techniques principales	Moteur monocylindre, 4 temps, refroidi par air
Alimentation électrique	Allumage électronique
Dimensions approximatives	Longueur : 2 200 mm, Largeur : 1 200 mm, Hauteur : 1 300 mm
Poids	150 kg
Compatibilités	Accessoires et pièces spécifiques ADLY
Type de batterie	Batterie au plomb, 12V
Tension	12 Volts
Puissance	Max 300 cc
Fonctions principales	Conduite sur route et tout terrain, transport léger
Entretien et nettoyage	Vérification régulière de l'huile moteur, nettoyage du filtre à air
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées auprès des revendeurs agréés
Sécurité	Équipement de sécurité recommandé : casque, gants, protections
Informations générales	Conforme aux normes de sécurité en vigueur pour les quadricycles

FOIRE AUX QUESTIONS - 300 RS ADLY

Quel type d'huile dois-je utiliser pour l'ADLY 300 RS ?

Utilisez de l'huile moteur 10W40 ou 15W40 conforme aux spécifications API SG ou supérieur.

Comment puis-je vérifier le niveau d'huile ?

Retirez la jauge d'huile, essuyez-la avec un chiffon, puis réinsérez-la et retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau d'huile.

Que faire si mon ADLY 300 RS ne démarre pas ?

Vérifiez la batterie, le niveau de carburant et assurez-vous que le coupe-circuit n'est pas activé. Si le problème persiste, consultez un professionnel.

Quelle est la pression des pneus recommandée ?

La pression des pneus doit être de 2,0 bars à l'avant et à l'arrière.

Comment régler le frein arrière ?

Pour régler le frein arrière, localisez le réglage sur le câble de frein et ajustez-le jusqu'à ce que vous obteniez une réponse appropriée.

À quelle fréquence dois-je changer les bougies d'allumage ?

Il est recommandé de changer les bougies d'allumage tous les 10 000 km ou une fois par an, selon l'utilisation.

Comment savoir si le filtre à air doit être remplacé ?

Si le filtre à air est sale ou obstrué, ou si vous remarquez une perte de puissance, il est temps de le remplacer.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?

Le réservoir de carburant de l'ADLY 300 RS a une capacité d'environ 10 litres.

Comment effectuer un entretien régulier de l'ADLY 300 RS ?

Vérifiez régulièrement l'huile, le filtre à air, les freins, la pression des pneus et les niveaux de liquide. Consultez le manuel pour un calendrier d'entretien détaillé.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour l'ADLY 300 RS ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées chez les concessionnaires ADLY, en ligne ou dans des magasins spécialisés en motocyclettes.

MODE D'EMPLOI 300 RS ADLY

1.Avant-propos 1
2.Avertissement 1
3. Pour votre sécurité 2
4. Caracteristiques 2
5. Vérifications et révisions périodiques 3
6. Verifications avant fonctionnement 3
7. Fonctionnement 5
8. Facon correcte de conduire 9
9. En cas de mauvais fonctionnement 10
10.Numéro d'identification 10
11.Instructions de montage 12
12.Inspection avant livraison 12

AVANT-PROPOS

Nous vous remercions d'avoir besoin ce vehicule.

Ce manuel du propriétaire a été concu pour vous expliquer comment utiliser le vehicule et comment effectuer l'entretien nécessaire pour votre sécurité.

Veuillez dire ce manuel avant d'utiliser le vehicule.

Nous souhaitons sincerement que vous passiez un agreable moment en utilisant ce vehicule. Si vous ave des problèmes avec cette QUAD, n'hesitez pas à contacter un revendeur pres de chez vous.

AVERTISSEMENT

CONDUCTEUR UNIQUEMENT
UN ADULTE DOIT EXPLIQUER LE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE
ET SURVEILLER SON UTILISATION.
CE VEHICULE NE DOIT PAS ETRE UTILISE PAR DES ENFANTS DE MOINS DE 16 ANS.
TOUJOURS PORTER UN CASQUE.
VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL.
IL EST DANGEREUX DE CONDUIRE SUR UNE ROUTE INSTABLE.

POUR VOTRE SECURITE

• Ne pas laisser vous enfant conduire sans surveillance.

Garder la bonne distance de sécurité entre votre Quad et d'autres vehicules.

• Ce vehicule a ete concu pour une utilisation sur route ou terrain hors piste stable et sans obstacles.

• Le parent et l'enfant doivent bien comprendre toutes les instructions de ce manuel, avant l'utilisation du vehicule.

• Lorsque vous utilisez le vehicule sur des routes publiques, ne pas tournar a des vitesses elevées pour ne pas returner le vehicule. Ce vehicule n'est pas équipé de différentiel.

• Ne pas utiliser le vehicule lorsque vous estes sous l'influence d'alcool ou de drogues. Your capacité de jugement en sera diminuée risquant d'entraîner des blessures graves ou même la mort du conducteur.

CHARACTERISTIQUES

CYLINDREE DU MOTEUR	300
TYPE	REFROIDI PAR AIR, 4 TEMPS
DEMARRAGE	ELECTRIQUE
GRAISSAGE	Carter graissé
TRANSMISSION	Manuel / 5 vitesses avec marche arrière
BOUGIE	NGK, CR8E
BATTERIE	YTX9-BS
CAPACITE D'HUILLE	2 Litres
RESERVOIR D'ESSENCE	8.2 Litres
LONGUEUR	1740 mm
LARGEUR	1030 mm
HAUTEUR	1080 mm
HAUTEUR DE SELLE	750 mm
EMPATTEMENT	1160 mm
POIDS	190 kg
FREIN	Avant: D/G Disque Arrière: Disque
SUSPENSION	Avant: double triangulation avec amortisseurs à 5 positions de réglage en pré-charge. Arrière: Bras oscillant avec amortisseur à 5 positions de réglage en pré-charge.
PNEU AVANT	21 x 7-10
PNEU ARRIERE	21 x 10-8

VERIFICATIONS ET REVISIONS PERIODIQUES

Tableau d'entretien Les fréquences d'entretien indiquées dans ce tableau sont basées sur une utilisation dans des conditions moyennes. Si vous utilisez le vehicule dans des endroits particulièrement poussièux, vous devrez effectuer des révisions à des fréquences plus rapprochées.

Fréquence entretien Pièces à vérifier	500 km ou 20h	1500 km ou 100h	3000 km ou 200 h	4500 km ou 300 h	6000 km ou 400 h	7500km ou 500h	9000km ou 600h	10500km ou 700h	12000km ou 800h	13500km ou 900h
Filtre à air	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Filtre à essence/Tuyau d'alimentation	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Pression des pneus/Usure	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Batterie	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Etat des freins et serrage guidon	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Amortisseur	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Serrage boulonnerie	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Bougie			I		I		I		I
Remplacer l'huile de la boîte à vitesse	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Graissage du châssis	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Carburateur	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Chaine de transmission	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Quantité d'huile	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Réglage culbouteur	I		I		I		I		I

I: Inspector, vérifier, replacer si nécessaire.

VERIFICATIONS AVANT FONCTIONNEMENT

Effectuer les vérifications quotidiennement avant le fonctionnement du vehicule. Ces vérifications ne prennt que quelques minutes et pourrait sauver votre vie.

• Vérifier l'etat et la pression des pneus.
• Vérifier les écrous, les boulons et autres attaches.
• Verifier l'etat et la tension de la chaine de transmission.
• Verifier le bon fonctionnement du coupe circuit ( moteur).
• Vérifier le bon fonctionnement de la poignée de gaz.
• Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir et le niveau d'huile.
• Vérifier le bon fonctionnement des freins.
• Vérifier que vous puissiez tourner facilement à gauche et à droit en utilisant le guidon.
• Vérifier le bon fonctionnement du levier de frein. La course devrait être de 1 - 2cm
• Essayer les freins dés que vous mettez en marche le vehicule.

(1) Vérifier le niveau d'huile et / ou replir

ATTENTION :

• Vérifier que vous ayez un niveau suffisant d'huile et que le bouchon soit correctement installé.
• Capacité du réservoir d'huile : 2.0 Litres
• Huile préconisée : Huile moteur 4 Temps uniquement, une huile synthétique est recommendée.
  Utiliser l'huile SAE 90 pour l'huile de transmission.
• Si le niveau d'huile est insuffisant, conduire sur longues distances pourrait endommager le moteur.

(2) Vérifier et replir le carburant

• Arrête le moteur avant de replir le réservoir.
• Utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 92 ou plus.
• Tourner le bouchon du réservoir à droite pour le desserrer. Tourner-le à gauche pour le desserrer.
• Ne pas trop replir le réservoir d'essence pour éviter un feu lorsque le moteur est chaud.

(1) Verifier la pression des pneus

Taille du pneu: avant 21 x 7-10

arrière 21x10-8

Pression recommandée : 10 psi (0.35 kgf/cm²)

Pression max: 15 psi (1.05kgf/cm^2)

Pressure min: 3.5 psi (0.245kgf/cm²)

Ne pas gonfler au-delà de la pression indiquée.

Vérifier les sculptures du pneu pour détecter du gravier ou des clous. Nettoyer si nécessaire.

Vérifier les sculptures du pau pour détecter d'eventuels indices de craquelures ou une usure anormale.

Si l'usure dépasse la limite, remplacer le pneu.

Veuillez vérifier la bonne pression pneumatique sur les pneus.

(1) Vérifier la batterie.

Ouvrir la salle.
- Retirer d'abord la borne négative, puis la borne positive.
- Retirer la batterie et vérifier le voltage.
Voltage normal: 12V ou plus.
- Les bornes doivent toujours rester propres.
- Charger la batterie en suivant les instructions.

(2) Vérifier les amortisseurs avant et arrêtre.

• Appuyer sur la selle et le guidon pour vérifier le fonctionnement des amortisseurs.

(3) Vérifier que le pot d'échéppement fonctionne normalement.

FONCTIONNEMENT

COMMUTATEUR PRINCIPAL

OFF

• Pour arrêté le moteur.
• La clé peut être retiree.

ON

• Pour démarrer le moteur.
• La clé ne peut pas être retiree.

ED

Pour faire fonctionner le feu avant.
- La clé ne peut pas être retiree.

DEMARREUR ELECTRIQUE

• Pour faire démarrer le moteur

ATTENTION:

• Ne pas appuyer sur le bouton de démarreur lorsque le moteur est en route.
• Ne pas appuyer sur le bouton de démarreur pendant plus de 10 secondes pour démarrer le moteur.

COMMUTATEUR DE FEU AVANT

D

Feux de croissement

Pour des conditions normales.

D

Feux de route

Pour éclairer une plus grande partie de la route.

AVERTISSEUR SONORE

Allumer le commutateur principal et appuyer sur le bouton de l'avertisseur sonore pour le faire fonctionner.

COMMUTATEUR DE CLIGNOTANT

Le clignotant de croite clignote pour indiquer que vous tournez à droite.
Le clignotant de gauche clignote pour indiquer que vous tournez à gauche.

ATTENTION :

Utiliser le clignotant pour tourner.

Arrêter le clignotant après avoir tourné.

NOMENCLATURE & FONCTIONNEMENT

TABLEEAU DE BORD

POINT MORT

PEDALE DE VITESSE EN BAS

• La pédale du freinage intégral se trouve du côté droit du vehicule devant le repose-pied. Lorsque vous appuyez sur la pédale, les 4 roues seront freinées simultanément.

FREIN DE STATIONNEMENT

• Tirer sur le levier de frein droit pour le faire fonctionner.
• Appuyer sur le levier pour bloquer les freins de stationnement.

POUR DEBLOQUER LE FREIN DE STATIONNEMENT

• Tirer fermement sur le levier de frein droit.
• Appuyer sur la gachette pour bloquer les freins. Lorsque cette position est verrouillée, les freins sont bloqués et les roues arrirées immobilisées.

LEVIER D'EMBRAYAGE

• Le levier de gauche a pour fonction de débrayer.
• Pousser sur le bouton pour engager le mode marche arrière.

MARCHE ARRIERE

1. Appuyer sur le bouton à gauche et tirer sur le levier.
2. Appuyer sur le levier à gauche du moteur pour lemettre au point mort.

ATTENTION:

Arreter le vehicule complètement avant de lemettre en marche arrrière.

1. Mettre les vitesses au point mort.
2. Appuyer sur le bouton sur le levier gauche pour débrayer.
3. Utiliser la main droite pour tirer le levier à gauche du moteur.
4. Levoyant de la marche arriere s'allumera.
5. Relacher doucement le levier gauche pour engager la marche arriere.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Vérifier l'huile et le niveau d'essence avant le démarrage du vehicule.

1. Allumer le commutateur principal.
2. Demarrer le moteur.

Pour utiliser le démarreur électrique, la poignée de gaz doit être fermée et les vitesses au point mort. Appuyer sur le bouton de démarreur.

ATTENTION:

Relacher le démarreur immédiatement après le démarrage du moteur.
Ne pas appuyer encore une fois sur le starter lorsque le moteur est en route pour ne pas endommager le moteur du démarreur.
Démarrer le moteur dans un endroit bien ventilé car les gaz d'échéppement sont constitués de composants nocifs tels que le monoxyde de carbone.

Si le moteur ne démarre pas après 3-4 secondes, ouvrir la poignée de gaz légèrement. Utiliser le starter en bas à gauche si la température est BASSE et que le moteur ne démarre pas.

ROBINET D'ESSENCE

• Le robinet d'essence se trouve sur le côté gauche du vehicule.
• Lorsque la flèche sur le levier est sur la position « ON », l'essence arrive normalement.
• Lorsque la flèche est sur la position "OFF", l'essence n'arrive pas.
• Lorsque la flèche est sur la position « RES », veuillez replir le réservoir d'essence le plus vite possible.

FACON CORRECTE DE CONDUIRE

MISE EN ROUTE

Appuyer doucement sur la poignee de gaz pour controller la vitesse.
- L'accelération est l'augmentation de la vitesse. Appuyer doucement sur la poignée de gaz lorsque vous conduisez sur une pente pour activer le moteur.
- La décelération est la diminution de la vitesse. pour diminuer la vitesse, relâchéz la poignée de gaz.
- La rotation des roues arrirées ne peut pas se faire à des fréquences différentielles. Le conducteur doit apprendre à changer de position, à contrôler la poignée de gaz pour ne pas returner le vehicule.

FACON CORRECTE DE CONDUIRE

ARRETER LE VEHICULE

En s'approchant du lieu de stationnement.

• Relâcher la poignée de gaz et actionner les freins avant et arrrière, pour arrêté complètement le vehicule.
• Le moteur s'arrête lorsque le commutateur principal sera sur la position « OFF »,
• Ne pas stationner sur un sol instable pour ne pas returner le vehicule.

ATTENTION:

Ne pas tournier le commutateur principal sur la position « OFF » pendant que le vehicule est en marche.

RODAGE

Pendant les premières semaines d'utilisation, ne pas conduire très vite et ne pasapprocher la limite maximale de tr / min du moteur. La période de rorage augmentera beaucoup la durée de vie du vehicule et la puissance du moteur dans le long terme.

EN CAS DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT

Si le moteur ne démarre pas.

Si le moteur s'arrête.

Essayer de trouver les causes de ces mauvais fonctionnements vous-même en faisant les démarchees suivantes :

• Vérifier que le coupe circuit est sur la position "RUN".

• Vérifier qu'il y ait un niveau suffisant d'essence dans le réservoir.

• Vérifier la méthode de démarrage.

Contactez un revendeur pres de chez vous le plus vite possible pour vérifier le vehicule en cas de mauvais fonctionnement.

NUMERO D'IDENTIFICATION

Veuillez écrire ici le numéro de chassinis et de moteur

Le numero de chassis est indiqué sur le cote droit du chassis. N° de chassis RFL

NUMERO DE CHASSIS

Le numero de moteur est indiqué en bas à gauche du carter. N^o de moteur.

NUMERO DE MOTEUR

INSPECTIONS ET REVISIONS

DATE D'ACHAT:

REVENDEUR:

INSPECTION(1)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(2)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(3)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(4)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(5)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(6)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(7)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(8)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(9)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(10)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(11)

DATE:

REVENDEUR

INSPECTION(12)

DATE:

REVENDEUR

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Pour QUAD-300

1. Retirer la batterie et la replir d'acid de batterie. Si vous chargez la batterie avant l'utilisation du vehicule, sa durée de vie en sera augmentée.

2. Monter les roues arrirées et les pieces dans l'ordre suivant:

A. 18x40x4.5mm rondelle (les grosses rondelles)
B. 18mm ecrou à six pans (450~550kg-cm, 44~54N-m, couple de serrage)
C. Goupille fendue (ouvrir le bout après installation)
D. Capuchon en caoutchouc.

1. Monter les roues avant et les pieces dans l'ordre suivant :

A. 18 × 40 × 4.5 ~mm rondelle (les grosses rondelles)
B. 18mm ecrou à six pans (torique 450 550kg -cm, 44 54N -m, couple de serrage)
C. Goupille fendue (ouvrir le bout après installation)
D. Capuchon en caoutchouc.

1. Monter le pare-chocs avant.
2. Insérer le guidon dans le pontet de blocage de la colonne de direction. Resserrer les 4 boulons à six pans.
3. Tirer sur le cable de verrouillage de la selle etPTRer la selle. Monter la batterie, connecter le fil rouge a la borne positive (+) et le fil noir a la borne négative (-)
4. Vérifier la quantité d'huile en utilisant la jauge d'huile et replir d'assez d'essence pour faire fonctionner le vehicule. Vérifier que la flèche sur le robinet d'essence soit sur la bonne position (ON).

8.Allumer le commutateur principal et essayer de demarrer le moteur. Afin d'utiliser le demarreur electrique:

A. Allumer le commutateur de demarrage qui se trouve sur la poignee gauche du guidon.
B. Tirer sur le levier de frein arrêté.
C. Appuyer sur le démarreur électric pour démarreur le moteur.

1. Si vous utilisez le vehicule dans un endroit très poussiereux, ajoutez plus d'huile au filtre à air.

INSPECTION AVANT LIVRAISON

(Pour ATV-300)

1. Ecrire le numéro de chassis et de moteur dans le manuel du propriétaire.
2. Vérifier la bonne pression de chaque pneu comme indiqué sur le pneu ou dans le manuel du propriétaire.
3. Vérifier que le réserve d'huile (4 temps, 10W/40 or SAE40) soit rempli.
4. Vérifier que la batterie soit bien installée.
5. Vérifier que les câbles de frein soient bien régles.
6. Vérifier que le réserve soit assez rempli pour pouvoir utiliser le vehicule.
7. Vérifier la bonne installation de la suspension et la châne de transmission.
8. Vérifier le bon fonctionnement des pieces électriques et des feuels.
9. Vérifier que le manuel du propriétaire et le sac à outils soient sous la selle