MODE D'EMPLOI ASTRA 2016 OPEL
Clés, portes et vitres 20
Sièges, systèmes de sécurité...... 43
Rangement 70
Instruments et commandes 79
Éclairage 126
Climatisation 139
Conduite et utilisation 150
Soins du véhicule 213
Service et maintenance 262
Caractéristiques techniques.....265
Informations au client 278
Index alphétique 284
| Carburants | Désignation | | |
| Huile moteur | Qualité | | |
| Viscosité | | |
| Pression de gonflage des pneus | Monte | avant | arrière |
| Pneus été | | |
| Pneus d'hiver | | |
| Poids | Poids total autorisé | | |
| - Poids à vide du modele de base | | |
| = Chargement | | |
Caractéristiques spécifiques du véhicule
Veuillez inscrire les données de votre véhicule à la page précédente afin de les garder facilement accessibles. Ces informations figurent aux chapitres « Entretien et maintenance » et « Caractéristiques techniques » ainsi que sur la plaquette signalétique.
Votre véhicule associe technologie avancée, sécurité, écologie et économie.
Le présent Manuel d'utilisation contient toutes les informations qui vous seront nécessaires pour conduire votre véhicule efficacement et en toute sécurité.
Informez les occupants du véhicule des risques éventuels d'accident et de blessure dus à une mauvaise utilisation.
Vous devez toujours vous plier aux lois et réglementations en vigueur dans le pays dans lequel vous vous
trouvez. Ces lois peuvent différer des informations contenues dans ce Manuel d'utilisation.
L'ignorance de la description donnée dans ce manuel peut affecter votre garantie.
Quand il est indiqué de prendre contact avec un atelier, nous vous recommandons de chercher un Réparateur Agréé Opel.
Pour les véhicules au gaz, nous vous recommandons de contacter un Réparateur Opel habilité pour l'entretien des véhicules au gaz.
Les Réparateurs Agréés Opel offrent un service de première qualité à des prix raisonnables. Le personnel expérimenté formé par Opel travaille selon les prescriptions spécifiques d'Opel.
La documentation destinée au client doit toujours être conservée à portée de main, dans le véhicule.
Utilisation de ce manuel
- Le présent manuel décrit toutes les options et fonctions disponibles pour ce modèle. Certaines
descriptions, notamment celles des fonctions de menu et d'affichage, peuvent ne pas s'appliquer à votre véhicule en raison des variantes de modèle, de spécifications propres à votre pays, à des accessoires ou des équipements spéciaux.
- Vous trouverez un premier aperçu dans le chapitre « En bref »
- Le sommaire situé au début de ce manuel et à chaque chapitre indique où se trouvent les informations.
- L'index vous permet de rechercher des informations spécifiques.
- Le présent Manuel d'utilisation montre des véhicules avec direction à gauche. L'utilisation de vé ésignations de moteur utilisées en usine. Les désignations de vente correspondantes se trouvent dans le chapitre « Caractéristiques techniques »
- Les indications de direction, telles que à gauche, à droite ou vers l'avant et vers l'arrière, sont toujours données par rapport au sens de la marche. Il se peut que les informations des écrons de votre vehicule ne s'affichent pas dans votre langue.
- Les messages affichés et l'étiquetage intérieur sont écrits en caractères gras.
Danger
Les paragraphes arrivagés de la mention Danger fournissent des informations concernant un risque de blessure mortelle. Ignorer ces informations peut entrainer un danger de mort.
Attention
Les paragraphes arrivagés de la mention Attention fournissent des informations concernant un risque d'accident ou de blessure. Ignorer ces informations peut entraîner des blessures.
Avertissement
Les paragraphes arrivant après la mention Avertissement fournissant des informations concernant un risque de dégradation du véhicule. Ignorer cette information peut entraîner une dégradation du véhicule.
Symboles
Les références à une page sont marquées d'un symbole . signifie « voir page »
Les références des pages et les entrées d'index se rapportent aux titres des rubriques disponibles dans la table des matières.
L'ordre chronologique de sélection des options de menu dans la personnalisation du véhicule est indiqué par
Bonne route!
Adam Opel AG
En bref
Informations pour un premier déplacement
Déverrouillage du véhicule
Appuyer sur ? pour déverrouiller les portes et le coffre. Ouvrir les portes en tirant les poignées.
Pour ouvrir le hayon, toucher le commutateur tactile sous l'emblème de la marque.
Télécommande radio 21, système de verrouillage central 25, système à clé électronique 22, coffre 31.
Réglage longitudinal
Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée. Essayer de déplacer le siège vers l'arrière et l'avant pour s'assurer que le siège est verrouillé en place.
Position du siège ⇔ 44, Réglage manuel des sièges ⇔ 45, Réglage électrique des sièges ⇔ 47.
Inclinaison des dossiers
Tourner la molette. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage. Position de siège 44, Réglage manuel des sièges 45, Réglage électrique des sièges 47.
Hauteur de siège
Mouvement de pompage du levier vers le haut : relever le siège. Vers le bas : abaisser le siège.
Position du siège 44, Réglage manuel des sièges 45, Réglage électrique des sièges 47.
Inclinaison de l'assise
Appuyer sur le commutateur
vers le haut : extrémité avant plus haute
vers le bas : extrémité arrière plus basse
Position de siège 44, Réglage manuel des sièges 45, Réglage électrique des sièges 47.
Réglage des appuis-tête
Appuyer sur le bouton de déverrouillage, régler la hauteur, engager.
Appui-tete 43.
Ceinture de sécurité
Tirer la ceinture de sécurité et l'encliqueter dans la serrure de ceinture. La ceinture de sécurité ne doit pas être enroulée et doit être placée près du corps. Le dossier ne doit pas être incliné trop en arrière (environ maximum).
Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure.
Position de siège 44, ceintures de sécurité 53, système d'airbag 56.
Rétroviseur intérieur
Pour régler le rétroviseur, déplacer le boîtier du rétroviseur dans la direction désirée.
Rétroviseur à position nuit manuelle 37, Rétroviseur à position nuit automatique 37.
Rétroviseurs extérieurs
Sélectionner le rétroviseur extérieur souhaité en tournant la commande à bascule vers le rétroviseur gauche (L) ou le rétroviseur droit (R). Régler le rétroviseur correspondant avec la commande à quatre voies.
Rétroviseurs extérieurs convexes 36, réglage électrique 36, rétroviseurs extérieurs escamtables 36.
Rétroviseurs extérieurs chauffants 37.
Réglage du volant
Débloquer le levier, régler le volant, puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée.
Système d'airbags 56, positions d'allumage 151.
Vue d'ensemble du tableau de bord
1 Lève-vitres électriques 38
2 Rétroviseurs extérieurs 36
3 Verrouillage central 25
4 Bouches d'aération latérales 147
5 Régulateur de vitesse 177
Limite de vitesse 179
Alerte de collision avant..... 181
6 Clignotants de changement de direction et de file, appel de phares, feux de croisement/feux de route, feux de route automatiques 133
Éclairage pour quitter le véhicule 137
Feux de stationnement 134
Boutons pour le centre d'informations du conducteur 103
7 Instruments 92
Centre d'informations du conducteur 103
8 Boutons pour le centre d'informations du conducteur 103 9 Indicateur d'alerte de collision avant 181 10 Essuie-glace et lave-glace de pare-brise, essuie-glace et lave-glace arrière... 81 11 Bouches d'aération centrales 147 12 Affichage d'informations.... 108 13 LED de statut d'alarme antivol 33 14 Feux de détresse 132 15 Boîte à gants 70 16 Lecteur CD 17 Commandes de fonctionnement de l'affichage d'informations.... 108 18 Climatisation automatique.. 140 19 Boîte à fusibles 233 Connecteur d'alimentation... 87 20 Mode Sport 176 Système antipatinage 174
Electronic Stability Control. 175 Aide au stationnement / Système avancé d'assistance au stationnement 186 Assistance au maintien de trajectoire 202 Bouton Eco de système d'arrêt-démarrage 156 21 Boite manuelle 167 Boite automatique 163 Boite manuelle automatisée 167 22 Prise de courant 87 23 Frein de stationnement 171 24 Bouton d'alimentation 152 25 Commutateur d'allumage....151 26 Réglage du volant 80 27 Avertisseur sonore 81 28 Poignée de déverrouillage du capot moteur 215 29 Vide-poches 71
30 Commutateur d'éclairage... 126
Réglage de la portée des phares 128
Feux antibrouillard avant/arrière 133
Eclairage des instruments. 135
Éclairage extérieur
AUTO : la commande automatique des feux passe automatiquement des feux de jour aux phares
: feux de position D : phares
Allumage automatique des feux de croissement 127.
Phares antibrouillard
Pousser les boutons dans le commutateur d'éclairage
D: phares antibrouillard Q: feu antibrouillard arrêt
Appel de phares, feux de route et feux de croisement
appel de phares : tirer la manette
feux de route : pousser la manette
feux de croise- : pousser ou tirer la manette
Feux de route 127, Appel de phares 127, Phares à DEL 129, Feux de route automatiques 129.
Clignotants de changement de direction et de file
manette vers le : clignotant droit haut
manette vers le : clignotant gauche bas
Clignotants de changement de direction et de file 133, feux de stationnement 134.
Feux de détresse
Pour les enclencher, appuyer sur. Feux de détresse ⇔ 132.
Avertisseur sonore
Appuyer sur
Essuie-glaces et lave-glaces
Essuie-glace avant
HI : rapide
LO : lent
INT : intermittent
balayage automatique avec capteur de pluie
OFF : désactivation
Pour un seul balayage lorsque l'essuie-glace est désactivé, abaisser la manette en position 1x.
Essuie-glace avant 81.
Lave-glace avant
Tirer la manette.
Système de lave-glace avant 81, Liquide de lave-glace 218, Remplacement des balais d'essuie-glace 221.
Essuie-glace de lunette arrêté
Tourner le capuchon extérieur pour activer l'essuie-glace arrêté :
ON : fonctionnement permanent
INT : fonctionnement intermittent
OFF : désactivation
Lave-glace de lunette arrêté
Pousser la manette.
Le produit de lave-glace est pulvérisé sur la lunette arrière et l'essuie-glace exécuté quelques balayages.
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière 83.
Lunette arrière chauffante
Le chauffage est activé en appuyant sur
Lunette arrière chauffante 40
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Une pression active également les rétroviseurs extérieurs chauffants.
Rétroviseurs extérieurs chauffants 37.
Désembuage et dégivrage des vitres
Appuyer sur : l'air est dirigé vers le pare-brise. - Régler la vitesse de soufflerie au maximum. - Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. - Activer la lunette arrière chauffante. - Ouvrir les bouches d'aération latérales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales.
Chauffage et ventilation 139, Climatisation 140, Climatisation électronique 142.
Boufte manuelle
Marche arrière : le véhicule étant à l'arrêt, enfoncer la pédale d'embrayage puis enfoncer le bouton de déverrouillage du levier sélecteur et engager le rapport. Boîte manuelle 167.
Boîte automatique
P : position de stationnement R : marche arrière N : mode point mort D : mode automatique M : mode manuel + : passage au rapport supérieur : rétrogradation
Le levier sélecteur peut uniquement quitter la position P si le contact est mis et que la pédale de frein est enfoncée. Pour engager le levier sur P ou R, enfoncer le bouton de verrouillage.
Boîte automatique 163.
Boîte manuelle automatisée
N : position neutre (point mort)
D : mode automatique
M : mode manuel
+ : passage au rapport supérieur
- : rétrogradation
R : marche arrêté
N'engager la marche arrière que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Boîte manuelle automatisée 167.
Contrôles avant de prendre la route
- Pression de gonflage et état des pneus ⇔ 239, ⇔ 276.
- Niveau d'huile moteur et niveau des liquides 216.
- Tous les rétroviseurs, les vitres, les éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en bon état, propres et débarrassés de toute neige ou glace.
- Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sécurité ⇔ 36, ⇔ 44, ⇔ 55.
- Vérifier le fonctionnement du système de freinage à faible vitesse, notamment lorsque les freins sont humides.
Démarrage du moteur
- Commutateur d'allumage : tourner la clé en position 2. Bouton d'alimentation : appuyer sur Engine Start/Stop pendant quelques secondes jusqu'à ce que la diode verte s'allume.
- Bouger légèrement le volant pour débloquer le verrou du volant. Boite manuelle : actionner la pédale d'embrayage et de frein. Boite manuelle automatisée : enforcer la pédale de frein.
Boite automatique : actionner la pédale de frein et déplacer le levier sélecteur en P ou N.
- Ne pas accélérer.
- Moteurs diesel : attendre que le témoin de préchauffage soit éteint.
- Commutateur d'allumage : tourner la clé en position 3 et la relâcher.
Bouton d'alimentation : appuyer brièvement sur
Démarrage du moteur.
Démarrage du moteur 154.
Système stop/start
Lorsque le véhicule roule à faible vitesse ou est à l'arrêt et que certaines conditions sont réunies, un arrêt automatique est activé.
La fonction Autostop est indiquée par l'aiguille à la position AUTOSTOP dans le compte-tours.
Un redémarrage est indiqué par l'aiguille à la position de régime de ralenti dans le compte-tours.
Système Stop/Start 156.
Attention
- Ne pas stationner le véhicule sur une surface aisément inflammable. La température élevée du système d'échappement pourrait enflammer la surface.
- Toujours serrer le frein de stationnement. Actionner le frein de stationnement manuel sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.
Pour les véhicules équipés d'un frein de stationnement électrique, tirer le commutateur (P) pendant une seconde au minimum, jusqu'à ce que le témoin de commande (P) s'allume et que le frein de stationnement électrique soit appliqué 98.
- Arrête le moteur.
- Si le véhicule est sur une surface plane ou en montée, engagez d'abord la première vitesse ou mettez le levier sé éhicules équipés d'un bouton d'alimentation. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la cordure du trottoir.
Si le véhicule est en descente, engagez d'abord la marche arrière ou mettez le levier sé éhicules équipés d'un bouton d'alimentation. Diriger les roues avant vers la cordure du trottoir.
- Fermer les vitres et le toit ouvrant.
- Retirez la clé de contact du contacteur d'allumage ou coupez le contact sur les véhicules équipés d'un bouton d'alimentation.
tation. Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (antivol).
Sur les véhicules à boîte automatique, la clé ne s'enlève que lorsque le levier sélecteur est en position P.
Pour les véhicules dotés d'une boîte de vitesses automatisée, la clé de contact peut uniquement être retirée du contact d'allumage lorsque le frein de stationnement est serré.
- Verrouiller le véhicule par sur la télécommande radio. Activer l'alarme antivol 33. Le ventilateur de refroidissement du moteur peut semettre en marche même si le moteur est arrêté 215.
Avertissement
À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbo-compresseur, de faire fonctionner
brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant environ 30 secondes.
Clés, serrures 20, arrêt du véhicule pour une période prolongée 214.
Clés, serrures 20
Clés 20
Télécommande radio 21
Système à clé électronique...... 22
Réglages mémorisés 24
Verrouillage central 25
Verrouillage automatique 30
Sécurité enfants 31
Portes 31
Coffre 31
Sécurité du véhicule 32
Dispositif antivol 32
Alarme antivol 33
Blocage du démarrage 35
Rétroviseurs extérieurs 36
Forme convexe 36
Réglage électrique 36
Rabattement 36
Rétroviseurs chauffés 37
Rétroviseur intérieur 37
Position nuit manuelle 37
Position nuit automatique 37
Vitres 38
Pare-brise 38
Lève-vitres manuels 38
Lève-vitres électriques 38
Lunette arrière chauffante 40
Pare-soleil 40
Toit 41
Toit ouvrant 41
Avertissement
Ne pas fixer d'éléments lourds ou volumineux à la clé de contact.
Clés de rechange
Le nombre de clé est mentionné sur une étiquette détachable.
Le numéro de clé doit être communiqué lors de la commande des clés de rechange car il s'agit d'un composant du système de blocage du démarreur.
Serrures 258, télécommande radio 21, clé électronique 22, verrouillage centralisé 25, démarrage du moteur 154.
Le numéro de code de l'adaptateur pour écrous de blocage de roue est précisé sur une carte. Il doit être mentionné lors de toute commande d'un adaptateur de rechange.
Changement de roue ⇔ 249.
Clé avec panneton rabattable
Appuyer sur le bouton pour l'ouvrir. Pour replier la clé, appuyer d'abord sur le bouton.
Télécommande radio
Active les fonctions suivantes par l'utilisation des boutons de télécommande :
verrouillage central 25 dispositifantivol32 - alarme antivol 33 - lève-vitres électriques 38 toit ouvrant 41
La télécommande a une portée pouvant atteindre 100 mètres, mais pouvant être bien inférieure en raison d'influences extérieures. Les yeux de détresse confirment l'activation.
Manipuler la télécommande avec précaution, la protéger de l'humidité et des températures élevées, éviter tout actionnement inutile.
Remplacement de la pile de la télécommande radio
Remplacer la pile dès que la portée commence à se réduire.
Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.
- Introduire un tournevis plat dans la fente et détacher le couvercle noir de la télécommande en tournant légèrement le tournevis.
- Retirer et replacer la pile. Utiliser une pile CR 2032 ou équivalente. Veiller à la position lors de la reprise.
- Introduire le couvercle noir dans la partie de la lame de clé, le rabattre et fermer.
Programmation de la télécommande radio
Après avoir remplacé la pile, déverrouiller la porte en insérant la clé dans la serrure de la porte du conducteur. La télécommande radio sera programmée lors de l'allumage du contact.
Défaillance
Si un actionnement du verrouillage central n'est pas possible à l'aide de la télécommande radio, cela peut être du à l'une des causes suivantes :
- Défaillance de la télécommande radio. La portée est dépassée.
- La tension de la pile est trop basse.
- Utilisation fréquente et répétée de la télécommande radio alors que le véhicule est hors de portée, ce qui nécessitera une reprogrammation.
- Surcharge du verrouillage central suite à des manoeuvres trop fr
- Recouvrement des ondes radio par des installations radioélectriques externes plus puissantes.
Déverrouillage manuel 25.
Système à clé électronique
Permet une utilisation sans la clé des fonctions suivantes :
verrouillage central 25 hayon 31 - mise en fonction de l'allumage et démarrage du moteur 154
Il suffit que le conducteur porte la clé électronique sur lui.
En outre, la clé électronique inclut la fonction de télécommande radio 21.
Manipuler la télécommande avec précaution, la protéger de l'humidité et des températures élevées, éviter tout actionnement inutile.
Remarque
Ne déposer la clé électronique ni dans le coffre ni devant l'affichage d'informations.
Remplacement de la pile de la clé électronique
Remplacer la pile dès que le système ne fonctionne plus correctement ou que la portée est réduite. Le besoin de remplacement de la pile est si-
signalé par un message dans le Centre d'informations du conducteur (DIC) 111.
Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.
Pour le remplacement :
- Appuyer sur le bouton au dos de la clé électronique et sortir la lame de la clé du boîtier.
- Introduire un tournevis plat ou la lame de la clé sur le côté du boîtier et détacher le couvercle noir de l'unité électronique en tournant le tournevis ou la lame de la clé.
- Retirer et replacer la pile. Utiliser une pile CR 2032 ou équivalente. Veiller à la position lors du remplacement.
- Reposer le couvercle noir de l'unité électronique et introduire l'élément de clé.
Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.
Synchronisation de pile électronique
La clé électronique se synchronise elle-même automatiquement à chaque démarrage.
Défaillance
S'il n'est pas possible d'actionner le verrouillage central ou de démarrer le moteur, cela peut être du aux causes suivantes :
- Défaillance de la clé électronique.
- La clé électronique se trouve en dehors de la zone de réception.
- La tension de la pile est trop basse.
- Surcharge du verrouillage central suite à des manoeuvres trop fréquentes, ce qui interrupt l'alimentation électrique pendant quelques instants.
- Recouvrement des ondes radio par des installations radioélectriques externes plus puissantes.
La solution à la défaillance consiste à modifier la position de la clé électronique.
Déverrouillage manuel 25.
Réglages mémorisés
Chaque fois que le contact est coupé, les réglages suivants sont mémorisés automatiquement par la télécommande ou la clé électronique :
- climatisation automatique éclairage Infotainment System verrouillage central
- Réglages du mode sport
- réglages de comportement
Les paramètres sauvegardés sont utilisés automatiquement lorsque le contact est mis la prochaine fois avec la clé mémorisée de la télécommande 151 ou la clé électronique 22.
Une condition préalable est que l'option Personnalisation par conducteur soit activée dans les réglages personnels de l'affichage d'informations. Cela doit être paramétré pour chaque des clés électroniques ou des télécommandes utilisées.
Les réglages du siège du conducteur sont également mémorisés indépendamment des positions en mémoire 47.
Le siège à réglage électrique reprend automatiquement la position mémorisée lors du déverrouillage et de l'ouverture de la porte du conducteur avec la télécommande mémorisée ou la clé électronique et Réglage automatique dans l'affichage d'informations est activé.
Personnalisation du véhicule 113.
Verrouillage central
Il déverrouille et verrouille les portes, le coffre et la trappe à carburant.
La porte est déverrouillée en tirant la poignée intérieure de la porte respective. Tirer une nouvelle fois la poignée pour ouvrir la porte.
Remarque
En cas d'accident avec déploiement d'airbags ou déclenchement des retraiteurs, le véhicule est automatiquement déverrouillé.
Remarque
Peu de temps après le déverrouillage à l'aide de la télécommande, les portes se verrouillent automatiquement si aucune d'entre elles n'est ouverte. Une condition préalable est que le paramètre soit activé dans la personnalisation du véhicule 113.
Fonctionnement de la télécommande
Déverrouillage
Appuyer sur a.
Le mode de déverrouillage peut être configuré dans le menu de personnalisation du véhicule de l'affichage d'informations. Deux règles peuvent être sélectionnées :
- Toutes les portes, le coffre et la trappe de remplissage de carburant seront déverrouillés en appuyant une fois sur Seuls la porte du conducteur, le coffre et la trappe de remplissage de carburant seront déverrouillés en appuyant une fois sur Pour déverrouiller toutes les portes, appuyer deux fois sur
Sélectionner le réglage ajusté dans Réglages, Véhicule sur l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113.
Le réglage peut être mémorisé en fonction de la télécommande utilisée. Réglages mémorisés 24.
Déverrouillage et ouverture du hayon 31.
Verrouillage
Fermer les portes, le coffre et la trappe à carburant.
Appuyer sur
Si la porte du conducteur n'est pas bien fermée, le verrouillage central ne fonctionnera pas.
Confirmation
Le fonctionnement du verrouillage central est confirmé par les yeux de détresse. Une condition préalable est que le réglage soit activé dans la personnalisation du véhicule 113.
Fonctionnement du système à clé électronique
La clé électronique doit se trouver à l'extérieur du véhicule dans un rayon d'environ un mètre du côté de la porte concernée.
Déverrouillage
Appuyer sur le bouton de la poignée extérieure de porte correspondante et tirer sur la poignée.
Le mode de déverrouillage peut être configuré dans le menu de personnalisation du véhicule de l'affichage d'informations. Deux règles peuvent être sélectionnées :
- Toutes les portes, le coffre et la trappe de remplissage de carburant seront déverrouillés en appuyant une fois sur le bouton d'une des poignées extérieures. Seuls la porte du conducteur, le coffre et la trappe de remplissage de carburant seront déverrouillés en appuyant une fois sur le bouton de la poignée extérieure de la porte du conducteur. Pour déverrouiller toutes les portes, appuyer deux fois sur le bouton.
Le réglage peut être modifié dans le menu Réglages de l'affichage d'informations. Personnalisation du véhicule 113.
Verrouillage
Appuyer sur le bouton d'une poignée de porte extérieure quelconque.
Toutes les portes, le coffre et la trappe de remplissage de carburant seront verrouillés.
Le système se verrouille dans les cas suivants :
- Plus de cinq secondes se sont écoulées depuis le déverrouillage. Le bouton d'une poignée extérieure a été pressé deux fois en moins de cinq secondes pour déverrouiller le véhicule.
- Une porte a été ouverte et toutes les portes sont maintenant fermées.
Si la porte du conducteur n'est pas fermée correctement, la clé électronique reste dans le véhicule ou le contact n'est pas coupé, le verrouillage est interdit et une sonnerie d'avertissement retentit trois fois.
Si deux ou plusieurs clés électroniques se trouvaient dans le véhicule et que le contact a été mis une fois, toutes les portes vont être verrouillées même si une seule clé électronique est sortie du véhicule.
Déverrouillage et ouverture du hayon
Le hayon peut être déverrouillé et ouvert en appuyant sur le commutateur du pavé tactile sous l'emblème de
marque lorsquela clé électronique est dans la plage de portée. Les portes restent verrouillées.
Utilisation avec les boutons de la clé électronique
Le verrouillage central peut également être actionné avec les boutons de la clé électronique.
Appuyer sur ? pour déverrouiller.
Appuyer sur pour verrouiller.
Utilisation de la télécommande ⇔ 25.
Verrouillage passif
Verrouillage automatique ⇔ 30.
Confirmation
Le fonctionnement du système de verrouillage centralisé est confirmé par les yeux de détresse. Une condition préalable est que le réglage soit activé dans la personnalisation du véhicule 113.
Boutons de verrouillage central
Verrouille et déverrouille toutes les portes, le coffre et la trappe de remplissage de carburant, depuis l'habitacle au moyen d'un commutateur du panneau de porte du conducteur.
Appuyer sur pour verrouiller.
Appuyer sur ? pour déverrouiller.
Utilisation avec la clé en cas de défaillance du verrouillage central
En cas de défaillance, par exemple si la batterie du véhicule ou la pile de la télécommande/clé électronique est
décharge, la porte du conducteur peut être verrouillée ou déverrouillée avec la clé mécanique.
Le barillet de serrure de la porte du conducteur est recouvert d'un capuchon.
Télécommande : pour retirer le capuchon, introduire la clé dans le renfoncement au bas du capuchon et faire pivoter la clé vers le haut.
Clés 20.
Clé électronique : pour retirer le capuchon, appuyer sur le bouton à l'arrière et dégager la lame de la clé du boîtier. Introduire la clé dans le renfoncement au bas du capuchon et faire pivoter la clé vers le haut.
Système à clé électronique 22.
Déverrouillage manuel
Déverrouiller manuellement la porte du conducteur en introduisant et en tournant la clé dans le barillet de la serrure.
Les autres portes peuvent être ouvertes en tirant deux fois sur la poignée intérieure ou en appuyant sur le panneau de porte du conducteur. Le coffre et la trappe de remplissage de carburant peuvent ne pas déverrouiller.
Le dispositif antivol se désactive en mettant le contact.
Verrouillage manuel
Pousser l'intérieur du bouton de verrouillage de toutes les portes sauf celle du conducteur ou appuyer sur le bouton dans le panneau de porte du conducteur. Fermer ensuite la porte du conducteur et la verrouiller de l'extérieur en tournant la clé dans le barillet. La trappe de replissage de carburant et le hayon ne sont probablement pas verrouillés.
Après le verrouillage, recouvrir le barillet de serrure avec le capuchon : insérer le bas du capuchon dans le renfoncement, le faire pivoter et le pousser jusqu'à ce que le haut du capuchon s'enclenche.
Verrouillage automatique après avoir pris la route
Cette fonction de protection peut être configurée pour verrouiller toutes les portes, le coffre et la trappe à carburant dès que le véhicule roule et qu'une certaine vitesse est dépassée.
À l'arrêt après un trajet, le véhicule se déverrouille automatiquement dès que la clé est extraite du commutateur d'allumage ou avec le système à clélectronique lorsque le contact est coupé.
L'activation ou la désactivation du verrouillage automatique peut être réglée dans le menu Régles, Véhicule de l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113.
Le réglage peut être sauvegardé pour la télécommande ou la clé électronique utilisée 24.
Verrouillage automatique après déverrouillage
Cette fonction peut être configurée pour verrouiller automatiquement toutes les portes, le coffre et la trappe à carburant peu de temps après le déverrouillage à l'aide de la télécommande, si aucune porte n'est ouverte.
L'activation ou la désactivation du réverrouillage automatique peut être réglée dans le menu Règles, Véhicule de l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113.
Le réglage peut être sauvegardé pour la télécommande ou la clé électronique utilisée 24.
Verrouillage passif
Sur les véhicules avec système à clé électronique, cette fonction verrouille le véhicule automatiquement après quelques secondes si une clé électronique a été reconnue précédemment dans le véhicule, si toutes les portes ont ensuite été fermées et si la clé électronique ne reste pas dans l'habitacle.
Si la clé électronique reste dans le véhicule ou si le contact n'est pas coupé, le verrouillage passif n'est pas autorisé.
Si deux ou plusieurs clés électroniques se trouvaient dans le véhicule et que le contact a été mis une fois, la fonction verrouille le véhicule si une seule clé électronique est sortie du véhicule.
Le verrouillage passif peut être dés-acté en appuyant sur pendant quelques secondes pendant qu'une porte est ouverte. La désactivation se poursuit jusqu'à ce que soit pressé ou que le contact soit mis.
L'activation ou la désactivation du verrouillage passif peut être régée dans le menu Réglages, Véhicule de l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule ⇔ 113.
Le réglage peut être sauvegardé pour la télécommande ou la clé électronique utilisée 24.
Attention
Utiliser les sécurités enfants quand les places arrière sont occupées par des enfants.
Déplacer la goupille dans la porte arrière vers l'avant. La porte ne peut pas être ouverte depuis l'intérieur.
Pour désactiver, déplacer la goupille vers l'arrière.
Ouverture
Après le déverrouillage, appuyer sur le commutateur du pavé tactile sous l'emblème de la marque et ouvrir le hayon.
Verrouillage central 25.
Fermeture
Utiliser une des poignées intérieures.
Ne pas appuyer sur le commutateur de pavé tactile lors de la fermeture du hayon, car ceci le déverrouillera à nouveau.
Verrouillage central 25.
Danger
Ne pas rouler avec le hayon ouvert ou entrouvert, par exemple lorsque vous transportez des objets encombrants, car des gaz d'échappement toxiques, invisibles et inodores, pourraient pénétrer dans le véhicule. Ceux-ci peuvent rendre inconscients et sont mortels.
Avertissement
Avant d'ouvrir le hayon, vérifier l'absence d'obstacles en hauteur, par exemple une porte de garage, pour éviter d'endommager le hayon. Toujours vérifier la zone de mouvement au-dessus et derrière le hayon.
Remarque
La pose de certains accessoires lourds sur le hayon peut empêcher qu'il reste ouvert.
Attention
Ne pas mettre le dispositif antivol en marche quand des personnes sont dans le véhicule! Le déverrouillage de l'intérieur est impossible.
Le système condamme toutes les portes. Toutes les portes doivent être fermées pour pouvoir activer le système.
Si le contact est mis, il est nécessaire d'ouvrir et de fermer une fois la porte du conducteur afin que le véhicule puisse être protégé.
Un déverrouillage du véhicule désactive le dispositif antivol mécanique.
Cela n'est pas possible avec le bouton de verrouillage central.
Activation
Appuyer deux fois sur le bouton de la télécommande radio en cinq secondes.
Alarme antivol
L'alarme antivol est combinée avec le dispositif antivol.
Il surveille :
portes, hayon et capot habitacle ainsi que le coffre - inclinaison du véhicule, par exemple s'il est soulevé - allumage
Activation
Toutes les portes doivent être fermées et la clé du système à clélectronique ne doit pas rester dans le véhicule. Sinon, le système ne peut être activé.
- Télécommande radio : activée automatiquement 30 secondes après le verrouillage du véhicule en appuyant une fois sur ©.
- Système à clé électronique : activation automatique 30 secondes après le verrouillage du véhicule en appuyant sur le bouton de la poignée extérieure de porte.
- Télécommande radio ou clélectronique : directement en appuyant deux fois sur dans les cinq secondes.
- Système à clélectronique avec verrouillage passif activé : activé brievement après un verrouillage passif.
Remarque
Des modifications apportées à l'habitacle, par exemple la pose de housses de siège, et des vitres ou le toit ouvrant ouverts peuvent entraver le fonctionnement de la surveillance de l'habitacle.
Activation sans surveillance de l'habitacle et de l'inclinaison du véhicule
Désactiver la surveillance de l'habitacle et de l'inclinaison du véhicule quand des animaux sont laissés dans le véhicule en raison de la grande quantité de signaux ultrasoniques ou de leurs mouvements déclenchant l'alarme. La désactiver également quand le véhicule est à bord d'un ferry ou d'un train.
- Fermer le hayon, le capot, les vitres et le toit ouvrant.
- Appuyer sur. La LED du bouton s'allume pendant dix minutes maximum.
- Fermer les portes.
- Activer l'alarme antivol.
Le message de l'état est affiché sur le centre d'informations du conducteur.
LED d'état
La LED d'état est intégrée dans le capteur sur le haut du tableau de commande.
État pendant les 30 premières secondes suivant l'activation de l'alarme antivol :
LED allumée : test, déclenchement d'armement
LED clignotante : porte, hayon ou capot ouvert ou mal fermé ou bien défaillance du système
État après armement du système :
LED clignote : le système est armé tant que lentement
En cas de défaillances, prendre contact avec un atelier.
Désactivation
Télécommande radio: Le déverrouillage du véhicule par pression de désactive l'alarme antivol.
Système à clé électronique : Le déverrouillage du véhicule en appuyant sur le bouton ou en actionnant l'une des poignées extérieures de porte désactive le système antivol.
La clé électronique doit se trouver à l'extérieur du véhicule dans un rayon d'environ un mètre du côté de la porte concernée.
Le système n'est pas désactivé en déverrouillant la porte du conducteur avec la clé ou au moyen du bouton de verrouillage centralisé de l'habitacle.
Alarme
Une fois déclenchée, l'avertisse sonore de l'alarme retentit tandis que les feux de détresse clignotent. Le nombre et la durée des signaux d'alarme sont spécifiés par la législation.
Le système antivol peut être désactivé en appuyant sur le commutateur de la poignée de porte avec système à clé électronique, ou en mettant le contact.
Une alarme déclenchée, qui n'a pas été interrompue par le conducteur, sera signalée par les yeux de détresse. Ils s'illumineront rapidement trois fois la prochaine fois que le véhicule est déverrouillé avec la télécommande radio. En outre, un message d'advertisement est affiché au centre d'informations du conducteur après avoir mis le contact.
Messages du véhicule 111.
Blocage du démarrage
Le système fait partie du contact d'allumage et vérifie si le véhicule peut être démarré avec la clé utilisée.
Le blocage du démarrage est automatique dès que la clé est enlevée de la serrure de contact d'allumage.
Si le témoin clignote avec le contact mis, le système présente une défaillance. Il n'est pas possible de démarrer le moteur. Couper le contact et réessayer de démarrer.
Si le témoin n continue à clignoter, essayer de démarrer le moteur en utilisant la clé de réserve et prendre contact avec un atelier.
Remarque
Les étiquettes d'identification de fréquence radio (RFID) peuvent provoquer des interférences avec la clé. Ne les placez pas près de la clé en démarrant le véhicule.
Remarque
Le blocage du démarrage ne verrouille pas les portes. Toujours verrouiller les portes en quittant le véhicule et activer l'alarme antivol 25, 33.
Témoin 101.
Le rétroviseur extérieur convexe du côté conducteur contient une zone asphérique et réduit les angles morts. La forme du miroir rend les objets d'apparence plus petite, ce qui rend plus difficile l'estimation des distances.
Alerte angle mort latéral 194.
Réglage électrique
Sélectionner le rétroviseur extérieur souhaité en tournant la commande vers la gauche (L) ou vers la droite (R). Puis pivoter le bouton de commande pour régler le rétroviseur.
En position ●, aucun rétroviseur n'est sélectionné.
Rabattement
Pour la sécurité des piétons, les rétroviseurs extérieurs se rabattent s'ils sont violemment heurtés. Repositionner le rétroviseur en appuyant légèrement sur son boîtier.
Rabattement électrique
Mettre la commande sur •, puis abaisser la commande ▽. Les deux rétroviseurs extérieurs sont rabattus.
Abaisser à nouveau la commande : les deux rétroviseurs extérieurs reconnent leur position initiale.
Si un rétroviseur rabattu électriquement est déployé manuellement, seul l'autre rétroviseur est déployé électriquement en abaissant le bouton de commande.
Rétroviseurs chauffés
Pour les enclencher, appuyer sur [4]. Le chauffage fonctionne quand le moteur tourne et est automatiquement arrêté au bout d'un certain temps.
Position nuit manuelle
Pour réduire l'éblouissement, régler le levier sous le rétroviseur.
Position nuit automatique
L'éblouissement des véhicules suivants est automatiquement réduit lors des déplacements de nuit.
Autocollants sur pare-brise
Ne pas fixer d'autocollants comme des autocollants de péage ou tout autre autocollant identique dans la zone du rétroviseur intérieur du pare-brise. Sinon, la zone de détention du capteur et la zone de vision de la caméra dans le boîtier du rétroviseur peuvent être restreintes.
Avertissement
Si le véhicule est doté d'un capteur de camera orienté vers l'avant pour les systèmes d'assistance au conducteur, il est très important que tout remplacement de pare-brise soit effectué précisément et conformément aux specifications d'Opel. Faute de quoi ces systèmes peuvent ne pas fonctionner.
correctement et il existe un risque de comportement et/ou de messages inattendus de ces systèmes.
Lève-vitres manuels
Les vitres de portes peuvent être ouvertes ou fermées au moyen des manivelles de vitre.
Attention
Manipuler les lève-vitres électroniques avec prudence. Risque de blessure, en particulier pour les enfants.
Si des enfants se trouvent sur les sièges arrêté, enclencher la sécurité enfants du lève-vitres électronique.
Fermer les vitres en observant bien la zone de fermeture. S'assurer que rien ne puisse être coincé.
Mettre le contact pour manoeuvrer les lève-vitres électriques. Conservation de l'alimentation contact coupé 154.
Manœuvrer le commutateur de la vitre concernée en l'appuyant pour l'ouvrir ou en le relevant pour la fermer.
En enfonçant ou en relevant le commutateur doucement (jusqu'au premier cran) : la vitre monte ou descend tant que le commutateur est actionné.
En enfantant ou en relevant fermement jusqu'au deuxième cran, puis en le relâchant : la vitre monte ou descend automatiquement avec la fonction de protection activée. Pour mettre fin au mouvement, actionner à nouveau le commutateur dans la même direction.
Fonction de protection
Si la vitre rencontre une résistance à plus de mi-course en cas de fermeture automatique, elle est immédiatement stoppée et abaissée.
Annulation de la fonction de protection
En cas de difficultés de fermeture en raison de gel ou toute autre circonstance identique, mettre le contact et tirer sur le commutateur jusqu'au premier cran et le maintenir. La vitre monte sans fonction de protection activée. Pour permettre fin au mouvement, relâcher le commutateur.
Sécurité enfants pour les vitres arrière
Appuyer sur pour désactiver les lève-vitres de portes arrière ; la LED s'allume. Pour l'activation, appuyer à nouveau sur
Actionnement des vitres depuis l'extérieur
Les vitres peuvent être actionnées à distance depuis l'extérieur du véhicule.
Encoincer et maintenir 3 pour ouvrir les vitres.
Enclencher et maintenir ③ pour fermer les vitres.
Relâcher le bouton pour stopper le mouvement des vitres.
Si les vitres sont complètement ouvertes ou fermées, les deux détrasses clignoteront deux fois.
Surcharge
Si les vitres sont manœuvrées répétitivement à des intervalles rapprochés, la commande de la vitre est désactivée pour un certain temps.
Initialisation des lève-vitres électriques
Si les vitres ne peuvent pas être fermées automatiquement (p. ex. après une déconnexion de la batterie du véhicule), un message d'avertissement s'affiche au centre d'informations du conducteur.
Messages du véhicule 111.
Activer l'électronique des vitres comme suit :
- Fermer les portes.
- Mettre le contact.
- Tirer le commutateur jusqu'à ce que la vitre soit complètement fermée et garder le commutateur relèvependant deux secondes supplémentaires.
- Pousser le commutateur jusqu'à ce que la vitre soit complètement ouverte et garder le commutateur abaissépendant deux secondes supplémentaires.
- Effectuer cette opération pour chaque vitre.
Lunette arrête chauffante
Pour les enclencher, appuyer sur. Le chauffage fonctionne quand le moteur tourne et est automatiquement arrêté au bout d'un certain temps.
Pare-soliel
Les pare-soleil peuvent être abaissés et pivotés latéralement pour éviter les éblouissements.
Si les pare-soleil sont équipés de miroirs de courtoisie, les caches de ces derniers doivent être fermés en roulant.
Un porte-billet se trouve sur la face arrière du pare-soleil.
Attention
Être prudent lors de la manoeuvre du toit ouvrant. Risque de blessure, en particulier pour les enfants.
Garder un œil attentif sur les pièces en mouvement lors de la manoeuvre. S'assurer que rien ne puisse être coincé.
Mettre le contact pour manoeuvrer le toit ouvrant.
Ouverture ou fermeture
Appuyer doucement sur ou jusqu'au premier cran : le toit ouvrant s'ouvre ou se ferme tant que le commutateur est actionné.
Appuyer sur ou fermement jusqu'au deuxième cran, puis le relâcher : le toit ouvrant s'ouvre et se ferme automatiquement. Pendant la fermeture, la fonction de sécurité est activée. Pour permettre fin au mouvement, appuyer à nouveau sur le commutateur.
Soulèvement ou fermeture
Appuyer sur ou : le toit ouvrant se soulève ou se ferme automatiquement. Pendant la fermeture, la fonction de sécurité est activée.
Store
Le store est à commande manuelle.
Fermer ou ouvrir le store en le faisant coulisser. Quand le toit ouvrant est ouvert, le store est toujours ouvert.
Fonction de protection
Si le toit ouvrant rencontre une résistance au cours de la fermeture automatique, il est immédiatement arrêté et rouvert.
Annulation de la fonction de protection
En cas de difficulté pour fermer, par ex. en raison du givre, maintenir le commutateur ⇔ enfoncé jusqu'au deuxième cran. Le toit ouvrant se ferme avec la fonction de protection désactivée. Pour permettre fin au mouvement, relâcher le commutateur.
Fermeture du toit ouvrant depuis l'extérieur
Le toit ouvrant peut être fermé à distance depuis l'extérieur du véhicule.
Enfermer et maintenir pour fermer le toit ouvrant.
Relâcher le bouton pour arrêter le mouvement.
Initialisation après une panne de courant
Après une panne de courant, il est uniquement possible d'opérer le toit ouvrant jusqu'à une certaine limite. Le système doit être initialisé par un atelier.
Sièges, systèmes de sécurité
Appuis-tete 43
Sièges avant 44
Position de siège 44
Réglage manuel des sièges...... 45
Réglage électrique des sièges. 47
Accoudoir 51
Chauffage 51
Ventilation 52
Massage 52
Sièges arrêt 53
Accoudoir 53
Chauffage 53
Ceintures de sécurité 53
Ceinture de sécurité à trois points 55
Système d'airbag 56
Système d'airbag frontal 59
Système d'airbag latéral 60
Système d'airbag rideau 60
Désactivation d'airbag 61
Systèmes de sécurité pour enfant 62
Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant 65
Attention
Ne rouler que si l'appui-tête est correctement réglé.
Le bord supérieur de l'appui-tête doit toujours être au niveau du haut de la tête. Si cela s'avait impossible pour des personnes de très grande taille,
L'appui-tête doit être réglé sur la position la plus haute. Pour des personnes de très petite taille, régler l'appui-tête sur la position la plus BASSE.
Réglage
Appuis-têtes des sièges avant
Réglage de hauteur
Appuyer sur le bouton de déverrouillage, régler la hauteur, engager.
Appuis-tête des sièges arrêté
Réglage de hauteur
Tirer l'appui-tête vers le haut ou appuyer sur le loquet pour le déverrouiller et abaisser l'appui-tête.
Attention
Ne conduire que si le siège est correctement réglé.
Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un déploiement correct de l'airbag.
Attention
Ne jamais régler les sièges en roulant. Ils pourraient se déplacer de manière incontrôlable.
Attention
Ne jamais ranger d'objets sous les sièges.
- S'asseoir avec les fesses aussi près que possible du dossier. Ajuster la distance entre le siège et les pédales de sorte que les jambes soient légèrement fléchies en, enfonçant complètement les pédales. Reculer au maximum le siège du passager avant.
- Régler la hauteur de siège suffisamment haut pour disposer d'un champ de vision clair de tous les côtés et de tous les instruments. Respecter un écartement d'au moins une main entre la tête et le cadre du toit. Vos
Les cuisses doivent reposer légèrement sur le siège sans s'y enfoncer.
- S'asseoir avec les épaules aussi près que possible du dossier. Régler l'inclinaison du dossier de sorte qu'il soit possible d'atteindre le volant avec les bras légèrement fléchis. En tournant le volant, le contact entre les épaules et le dossier doit être maintenu. Ne pas trop incliner le dossier vers l'arrière. Nous conseillons un angle d'inclinaison maximal d'environ.
- Ajuster le siège et le volant de sorte que le poignet repose sur le dessus du volant avec le bras entièrement déplié et les épaules sur le dossier.
- Régler le volant ⇔ 80.
- Régler les appui-têtes 43.
- Régler l'appui-cuisses de manière à respecter une distance d'environ deux largeurs de doigt entre le bord du siège et le creux du genou.
- Régler le soutien lombaire de manière à épouser la forme naturelle de la colonne vertébrale.
Réglage manuel des sièges
Conduire uniquement le véhicule si les sièges et les dossiers sont correctement encliquetés.
Réglage longitudinal
Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée. Essayer de déplacer le siège vers l'arrière et l'avant pour s'assurer que le siège est verrouillé en place.
Inclinaison du dossier
Tourner la molette. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage.
Hauteur de siège
Mouvement de pompage du levier vers le haut : relever le siège vers le bas : abaisser le siège
Inclinaison de l'assise
Appuyer sur le commutateur
vers le haut : extrémité avant plus haute vers le bas : extrémité arrêtée plus basse
Soutien lombaire
Régler le soutien lombaire en utilisant le commutateur à quatre positions pour qu'il s'adapte à vos souhaits personnels.
Lever et abaisser le soutien : pousser le commutateur vers le haut ou le bas.
Augmentation et réduction du soutien : pousser le commutateur vers l'avant ou l'arrière.
Appui-cuisses réglable
Tirer la manette et déplacer l'appui-cuisses.
Attention
Être prudent lors de la manœuvre des sièges à réglage électrique. Risque de blessures, en particulier pour les enfants. Des objets peuvent être coincés.
Bien observer les sièges durant leur réglage. Informer les passagers des risques potentiels.
Réglage longitudinal
Déplacer le commutateur vers l'avant/l'arrière.
Hauteur de siège
Déplacer le commutateur vers le haut/ le bas.
Inclinaison de l'assise
Basculer l'avant du commutateur vers le haut/bas.
Inclinaison du dossier
Basculer le commutateur vers l'avant/l'arrière.
Soutien lombaire
Régler le soutien lombaire en utilisant le commutateur à quatre positions pour qu'il s'adapte à vos souhaits personnels.
Lever et abaisser le soutien : pousser le commutateur vers le haut ou le bas.
Augmentation et réduction du soutien : pousser le commutateur vers l'avant ou l'arrière.
Appui-cuisses réglable
Tirer la manette et déplacer l'appui-cuisses.
Coussin latéral
Ajuster la largeur du dossier du siège selon les besoins personnels.
Appuyer sur pour diminuer la largeur du dossier.
Appuyer sur pour augmenter la largeur du dossier.
Fonction de mémoire pour le réglage électrique des sièges
Il est possible de mémoriser deux réglages différents du siège conducteur.
Réglages mémorisés 24, personnalisation du véhicule 113.
Enregistrement des positions en mémoire
- Régler le siège du conducteur à la position désirée.
- Maintenir enfoncé MEM et 1 ou 2 en même temps, jusqu'à ce qu'une sonnerie retentisse.
Rappel des positions en mémoire
Maintenir enfoncé 1 ou 2 jusqu'à atteindre la position de siège enregistrée. Le relâchement du bouton pendant le mouvement du siège annule le rappel.
Enregistrement de la position avec la télécommande
La position réelle du siège du conducteur est automatiquement enregistrée par la clé de la télécommande chaque fois que le contact est coupé. Ces positions mémorisées sont indépendantes des positions en mémoire enregistrées par le bouton 1 ou 2.
Les positions enregistrées sont rappelées automatiquement en mettant le contact.
Pour interrompre un mouvement de rappel, appuyer sur une des commandes de siège électrique ou en mémoire.
Cette fonction peut être activée ou désactivée dans la personnalisation du véhicule.
Sélectionner le réglage ajusté dans le menu Véhicule sur l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113.
Fonction sortie facile
Pour faciliter la sortie du véhicule, le siège électrique du conducteur se déplace vers l'arrière lorsque le véhicule est immobile. Pour activer, couper le contact, sortir la clé de la serrure de contact et ouvrir la porte du conducteur. Si la porte est déjà ouverte, couper le contact pour activer le rappel.
Pour interrompre un mouvement de rappel, appuyer sur une des commandes de siège électrique ou en mémoire.
Cette fonction peut être activée ou désactivée dans la personnalisation du véhicule.
Sélectionner le réglage ajusté dans le menu Véhicule sur l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113.
Fonction de protection
Si une certaine résistance est sentie lors du déplacement du siège du conducteur, le rappel peut être interrompu. Après avoir éliminé l'obstruction, maintenir enfoncé le bouton de
position de mémoire approprié pendant deux secondes. Essayer de nouveau le rappel des positions en mémoire. Si le rappel ne fonctionne toujours pas, consulter un atelier.
Surcharge
Si le réglage de siège subit une surcharge électrique, l'alimentation est coupée automatiquement pendant quelques instants.
Remarque
Après un accident avec déploiement d'airbags, la fonction de mémoire pour chaque bouton de position sera désactivée.
Accoudoir
L'accoudoir peut être coulissé de 10 cm vers l'avant. Un espace de rangement est disposé sous l'accoudoir. Rangement dans l'accoudoir 71.
Chauffage
Selon le chauffage voulu, appuyer une ou plusieurs fois sur du siège respectif. Le témoin dans le bouton indique le réglage sélectionné.
Une utilisation prolongée au réglage maximum n'est pas recommandée pour les personnes à peu près sensibles.
Le chauffage des sièges sera diminué automatiquement du niveau le plus haut au niveau moyen après 30 minutes.
Le chauffage des sièges n'est possible qu'avec le moteur en marche et pendant l'Autostop.
Système Stop/Start 156.
Chauffage de siège automatique
Selon l'équipement, le chauffage de siège automatique peut être activé dans le menu de personnalisation du véhicule de l'affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 113.
Lorsqu'il est activé, le chauffage des sièges sera automatiquement mis en marche au démarrage du véhicule. L'activation est basée sur plusieurs paramètres comme la température et l'habitacle, l'intensité et l'orientation du soleil et le réglage de la climatisation électronique, pour le côté conducteur et passager.
Lorsque l'habitacle se réchauffe, le niveau de chauffage des sièges est automatiquement réduit jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le niveau de chauffage des sièges fourni pendant le fonctionnement automatique est indiqué par des témoins lumineux de sièges chauffants.
Si le siège du passager n'est pas occupé, la fonction de chauffage automatique des sièges n'active pas le chauffage de ce siège.
Les boutons de chauffage des sièges peuvent être enfoncés à tout moment pour quitter le chauffage automatique du siège correspondant et commander manuellement le chauffage du siège.
Ventilation
Régler la ventilation au niveau souhaité en appuyant une ou plusieurs fois sur le siège correspondant. Le témoin dans le bouton indique le réglage sélectionné.
Les sièges ventilés sont opérationnels lorsqu'el moteur est en marche et pendant l'Autostop.
Système Stop/Start 156.
Massage
Appuyer sur pour activer la fonction de massage du dos. Pour la désactiver, appuyer à nouveau sur
Accoudoir
Abaisser l'accoudoir.
Chauffage
Activer le chauffage du siège en appuyant sur pour le siège extérieur correspondant. L'activation est signalée par la LED dans le bouton.
Appuyer sur une nouvelle fois pour désactiver le chauffage de siège.
Un usage prolongé n'est pas recommandé pour les personnes ayant la peau sensible.
Le chauffage des sièges n'est possible qu'avec le moteur en marche et pendant l'Autostop.
Système Stop/Start 156.
Ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité sont bloquées lors d'accélérations ou de décelérations brutes du véhicule, ce qui assure le maintien des occupants à leur place. Le risque de blessure est ainsi sensiblement réduit.
Attention
Boucler la ceinture de sécurité avant chaque déplacement.
Les personnes non attachées mettent en danger tous les occupants du véhicule, en plus d'eux-mêmes.
Les ceintures de sécurité sont conçues pour n'être utilisées que par une seule personne à la fois. Système de sécurité pour infant ⇔ 62.
Vérifier régulièrement toutes les parties du système de ceinture pour s'assurer qu'elles fonctionnent bien et qu'elles ne sont pas endommagées et ne présentent pas de pollution.
Faire remplacer les pièces endommagées. Après un accident, faire remplacer les ceintures et les rétracteurs de ceinture déclenchés dans un atelier.
Remarque
S'assurer que les ceintures ne sont pas coincées ni endommagées par des chaussures ou des objets tran
Chants. Empêcher que des saletés ne pénétrent dans les rétracteurs de ceinture.
Rappel de ceinture de sécurité
Chaque siège est doté d'un rappel de ceinture de sécurité, indiqué pour les sièges avant par des témoins et ou pour les sièges arrêté par le symbole sur le centre d'informations du conducteur 96.
Limiteurs d'effort
Ils réduisent la charge sur le corps grâce à un relachement progressif de la ceinture pendant une collision.
Rétracteurs de ceinture de sécurité
En cas de collision avant, arrière ou latérale d'une certaine gravité, les ceintures de sécurité des sièges avant et arrière sont tendues. Les ceintures de sécurité avant sont tendues par deux tendeurs par siège. Les ceintures de sécurité extérieures arrière sont tendues par un tendeur par siège.
Attention
Une manipulation incorrecte (p. ex. la dépose ou la pose des ceintures) peut déclencher les rétracteurs de ceinture.
Le déclenchement des rétracteurs de ceinture est indiqué par un témoin qui est allumé continuellement 97.
Faire replacer les rétracteurs de ceinture déclenchés par un atelier. Les rétracteurs de ceinture ne se déclenchent qu'une seule fois.
Remarque
Ne pas fixer ou installer d'accessoires ou d'autres objets qui peuvent interférer avec le fonctionnement des rétracteurs de ceinture. Ne pas apporter de changement aux composants des rétracteurs de ceinture car cela annulerait l'homologation du véhicule.
Bouclage
Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la guider sur le corps sans la criller et insérer le verrou plat dans la serrure. En roulant, tendre régulièrement la sangle abdominale en tirant sur la sangle thoracique.
Le port de vêtements larges ou écais gène la position tendue de la ceinture. Ne pas placer d'objects, comme un sac à main ou un téléphone portable, entre la ceinture et le corps.
Attention
Ne pas faire passer la ceinture sur des objets durs ou fragiles dans les poches des vêtements.
Rappel de ceinture de sécurité, 96.
Dépose
Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure.
Attention
La sangle abdominale doit passer le plus bas possible sur le bassin pour éviter la pression sur le bas-ventre.
Système d'airbag
Le système d'airbags comporte une série de systèmes individuels en fonction de l'étendue de l'équipement.
Une fois déclenchés, les airbags se déploient en quelques millisecondes. Ils se dégonflent si rapidement que cela passe souvent inaperçu pendant la collision.
Attention
En cas de manipulation non conforme, les systèmes d'airbags peuvent se déclencher en exposant.
Remarque
Dans la zone de la console centrale se trouve l'électronique de commande des systèmes d'airbags et de rétracteurs de ceinture. Ne rangez aucune métallique à cet endroit.
Ne pas coller d'autocollant sur les recouvrements des airbags et ne pas les recouvrir d'autres matériaux.
Chaque airbag ne peut être déclenché qu'une seule fois. Faire replacer les airbags déclenchés par un atelier. En outre, il peut être nécessaire de faire replacer le volant, le tableau de bord, des pièces de garnissage, les joints de portes, les poignées et les sièges.
Ne pas apporter de changement au système d'airbag car cela annulerait l'homologation du véhicule.
Quand les airbags se déploient, des gaz brûlants peuvent s'en échapper et provoquer des brûlures.
Témoin des systèmes d'airbags 97.
Systèmes de sécurité pour enfant sur le siège passager avant avec systèmes d'airbag
Avertissement selon la réglementation ECE R94.02 :
FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'enfant orienté vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE ACTIF placé devant lui, sous
peine d'infliger des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES à l'ENFANT.
Au-delà de l'attachement requis par la réglementation ECE R94.02, et pour des raisons de sécurité, vous ne devez utiliser un système de sécurité
pour enfant face à la route que conformément aux instructions et restrictions du tableau ⇔ 65.
L'étiquette d'airbag se trouve des deux côtés du pare-soleil du passager avant.
Désactivation d'airbag ⇔ 61.
Système d'airbag frontal
Le système d'airbag frontal se compose de deux airbags, un dans le volant et un autre dans le tableau de bord du côté du passager avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription AIRBAG.
Le système d'airbag avant se déclenche en cas de collision frontale d'une certaine gravité. Le contact doit être mis.
Les airbags gonflent et amortissent l'impact, réduisant dès lors considérablement le risque de blessure du tronc et de la tête des occupants avant.
Attention
Une protection optimale n'est assurée que si le siège se trouve dans la position correcte.
Position du siège 44.
Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploiement de l'airbag.
Poser la ceinture de sécurité de la manière correcte et la boucler de manière sûre. C'est indispensable pour que la protection de l'airbag soit efficace.
Système d'airbag latéral
Le système d'airbags rideaux se compose d'un airbag dans chaque dossier de siège avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription AIRBAG.
Le système d'airbag létal se déclenche en cas de collision latérale d'une certaine gravité. Le contact doit être mis.
Les airbags gonflés amortissent l'impact, réduisant ainsi considérablement le risque de blessure du tronc et du bassin en cas de collision latérale.
Attention
Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploiement de l'airbag.
Remarque
N'utiliser que des housses de protection de siège qui sont homologuées pour le véhicule. Ne pas couvrir les airbags.
Système d'airbag rideau
Le système d'airbags ridesaux se compose d'un airbag de cadre de toit, de chaque côté du véhicule. Il est reconnaissable à la mention AIRBAG sur les montants de toit.
Le système d'airbag rideau se déclenche en cas de collision latérale d'une certaine gravité. Le contact doit être mis.
Les airbags gonflent et amortissent l'impact, réduisant dès lors considérablement le risque de blessure de la tête en cas de collision.
Attention
Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploiement de l'airbag.
Les crochets dans les poignées de cadre de toit peuvent uniquement servir à suspendre des vêtements légers, sans cintre. Ne pas garder d'objets dans ces vêtements.
Désactivation d'airbag
Le système d'airbag du passager avant doit être désactivé pour les systèmes de sécurité pour infant placés sur le siège passager, conformément aux instructions du tableau 65. Les systèmes d'airbags rideau et latéral, les rétracteurs de ceinture et tous les systèmes d'airbags du conducteur restent actifs.
Le système d'airbag de passager avant peut être désactivé via un commutateur à clé situé sur le côté droit de la planche de bord.
Utiliser la clé de contact pour choisir la position :
OFF : l'airbag de passager avant est désactivé et ne se déplomera pas en cas de collision. Le témoin OFF s'allume continuellement sur la console centrale : l'airbag de passager avant ON est activé
Danger
Ne désactiver l'airbag passager que dans le cas de l'utilisation d'un système de sécurité pour infant soumis aux instructions et restrictions du tableau 65.
Dans le cas contraire, il existe un risque de blessure mortelle pour la personne occupant un siège quand l'airbag pour passager avant est désactivé.
Si le témoin s'allume pendant environ 60 secondes après avoir mis le contact, le système d'airbags de passager avant se gonflera en cas de collision.
Si les deux témoins sont allumés en même temps, le système présente une défaillance. Le statut du système est indéterminé et personne n'est autorisé à occuper le siège de passager avant. Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Prendre immédiatement contact avec un atelier si le dernier des deux témoins n'est allumé.
Ne changer de mode que si le véhicule est à l'arrêt avec le contact coupé.
L'état reste le même jusqu'au prochain changement.
Témoin de désactivation d'airbag 98.
Danger
Si vous utilisez un système de sécurité pour enfant dos à la route sur le siège passager avant, le système d'airbag du siège passager avant doit être désactivé.
Cette instruction s'applique également à certains systèmes de sécurité pour enfant face à la route, comme indiqué dans les tableaux 65.
Désactivation d'airbag 61, Étiquette d'airbag 56.
Nous conseillons un système de retenue enfants spécialement adapté au véhicule. Pour de plus amples informations, consulter l'atelier.
Quand un système de sécurité pour enfant est employé, faire attention aux instructions de montage et d'utilisation qui suivent ainsi qu'à celles fournies avec le système de sécurité pour enfant.
Toujours se plier aux réglementations locales ou nationales. Dans certains pays, l'utilisation de systèmes de sécurité pour enfant est interdite sur certains sièges.
Les systèmes de sécurité pour enfant peuvent être fixés avec :
- ceinture de sécurité à trois points
des supports ISOFIX
Ceinture de sécurité à trois points
Les systèmes de sécurité pour infant peuvent être fixés à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points. Selon la taille des systèmes de sécurité pour infant utilisés, il est possible de fixer jusqu'à trois systèmes de sécurité pour infant aux sièges arrêté 65.
Des supports ISOFIX
Fixer les systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX homologues pour le véhicule supports de montage ISOFIX. Les positions des systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX spécifiées du véhicule sont indiquées dans le tableau ISOFIX 65.
Les supports de montage ISOFIX sont signalés par une étiquette sur le dossier.
Un système de sécurité pour infant i-Size est un système ISOFIX universel selon la réglementation N° 129 des Nations-Unies.
Tous les systèmes de sécurité pour infant i-Size peuvent être utilisés sur un siège de véhicule convenant à i-size, tableau i-size 65.
Une sangle top-tether ou une jambe d'appui doit être utilisée en plus des supports de montage ISOFIX.
Les sièges pour enfant i-size et les sièges de véhicules avec l'homologation i-Size sont indiqués par le symbole i-Size, voir l'illustration.
Oeillets de fixation top-tether
Les anneaux de fixation Top-Tether sont signalés par le symbole d'un siège pour infant.
En plus des supports de montage ISOFIX, attacher la sangle Top-Tether aux anneaux de fixation Top-Tether. La sangle doit alors passer entre les deux tiges de guidage de l'appui-tête.
Les positions des systèmes de sécurité pour infant ISOFIX de catégorie universelle sont indiquées par IUF dans le tableau 65.
Sélection du système ajusté
Les sièges arrière constituent l'emplacement idéal pour fixer le système de sécurité pour enfant.
Les enfants devraient voyager aussi longtemps que possible avec le dos à la route. En cas d'accident, ceci assure que moins de contraintes sollicitent la colonne vertébrale de l'enfant, toujours très fragile.
Les systèmes de sécurité adaptés sont tous ceux conformes aux règlements UN ECE en vigueur. Vérifier les lois et règlementations locales concernant l'utilisation obligatoire de systèmes de sécurité pour infant. Les systèmes de sécurité pour infant suivants sont recommandés pour les classes de poids suivantes :
Maxi Cosi Cabriofix pour les enfants jusqu'à 13 kg du groupe 0, groupe 0+, et Duo Plus pour les enfants de 13 kg à 18 kg dans le groupe I.
S'assurer que le système de sécurité pour enfant à installer est compatible avec le type de véhicule.
S'assurer que la position de montage du système de sécurité pour enfant dans le véhicule est correcte. Voir les tableaux suivants.
Ne laisser les enfants monter et descendre du véhicule que du côté opposé au traffic.
Quand le système de sécurité pour enfant n'est pas employé, attacher le siège avec une ceinture de sécurité ou l'enlever du véhicule.
Remarque
Ne pas relier d'objets aux systèmes de sécurité pour infant et ne pas les recouvrir d'autres matériaux.
Il faut remplacer les systèmes de sécurité pour infant qui ont subi des contraintes dans un accident.
Emplacements de montage d'un système de sécurité pour infant
Options admissibles pour la fixation d'un système de sécurité pour infant avec une ceinture de sécurité à trois points
| Catégorie de poids et classe d'âge | Sur le siège du passager avant airbag activé | airbag désactivé | Sur les sièges arrière extérieurs | Sur le siège arrière central |
| Groupe 0: jusqu'à 10 kg ou environ 10 mois | X | U1,2 | U/L3 | U |
| Groupe 0+: jusqu'à 13 kg ou environ 2 ans | X | U1,2 | U/L3 | U |
| Groupe I: de 9 à 18 kg ou environ de 8 mois à 4 ans | X | U1,2 | U/L3,4 | U4 |
| Groupe II: 15 à 25 kg ou environ de 3 mois à 7 ans | U1,2 | X | U/L3,4 | U4 |
| Groupe III: 22 à 36 kg ou environ de 6 mois à 12 ans | U1,2 | X | U/L3,4 | U4 |
U : valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points L : convient pour les systèmes de sécurité pour enfants des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou « Semi-universal ». Le système de sécurité pour enfant doit être homologué pour un type de véhicule spécifique (se reporter à la liste de types de véhicules pour le système de sécurité pour enfant) X : pas de système de sécurité pour infant autorisé dans cette catégorie de poids
1 : déplacer le siège vers l'avant aussi loin que cela est nécessaire et régler l'inclinaison du dossier de siège aussi loin que cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin d'assurer le passage correct de la ceinture de sécurité depuis le point d'ancrage supérieur 2 : déplacer le réglage en hauteur du siège vers le haut aussi loin que cela est nécessaire et régler l'inclinaison du dossier de siège aussi loin que cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin d'assurer que la ceinture de sécurité est correctement tendue du côté de la boucle 3 : déplacer le siège avant concerné à l'avant du système de sécurité pour infant vers l'avant aussi loin que cela est nécessaire 4 : régler chaque appuie-tête au besoin ou le prisoner si nécessaire
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour infant ISOFIX avec des supports ISOFIX
| Catégorie de poids et classe d'âge | Catégorie de taillie | Fixation | Sur le siège du passager avant | Sur les sièges arrêté rextérieurs | Sur le siège arrêté central |
| airbag activé | airbag désactivé |
| Groupe 0 : jusqu'à 10 kg ou environ 10 mois | G | ISO/L2 | X | X | X | X |
| F | ISO/L1 | X | X | X | X |
| E | ISO/R1 | X | X | IL3 | X |
| Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg ou environ 2 ans | E | ISO/R1 | X | X | IL3 | X |
| D | ISO/R2 | X | X | IL3 | X |
| C | ISO/R3 | X | X | IL3 | X |
| Catégorie de poids et classe d'âge | Catégorie de taillie | Fixation | Sur le siège du passager avant | Sur les sièges arrêté extérieurs | Sur le siège arrêté central |
| airbag activé | airbag désactivé |
| Groupe I : de 9 à 18 kg ou environ de 8 mois à 4 ans | D | ISO/R2 | X | X | IL3,4 | X |
| C | ISO/R3 | X | X | IL3,4 | X |
| B | ISO/F2 | X | X | IL, IUF3,4 | X |
| B1 | ISO/F2X | X | X | IL, IUF3,4 | X |
| A | ISO/F3 | X | X | IL, IUF3,4 | X |
| Groupe II : 15 à 25 kg ou environ de 3 mois à 7 ans | | | X | X | IL3,4 | X |
| Groupe III : 22 à 36 kg ou environ de 6 mois à 12 ans | | | X | X | IL3,4 | X |
IL : convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou « Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour un type de véhicule spécifique (se reporter à la liste de types de véhicules pour le système de sécurité pour infant). IUF : convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour infant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour une utilisation dans cette catégorie de poids. X : chaque système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids. 1 : déplacer le siège vers l'avan le passage correct de la ceinture de sécurité depuis le point d'ancrage supérieur.
2 : déplacer le réglage en hauteur du siège vers le hau que la ceinture de sécurité est correctement tendue du côté de la boucle 3 : déplacer le siège avant concerné à l'avant du système de sécurité pour infant vers l'avant aussi loin que cela est nécessaire 4 : régler chaque appuie-tête au besoin ou le retirer si nécessaire
Catégorie de taille ISOFIX et siège pour info
A - ISO/F3 : système de sécurité pour infant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg B - ISO/F2 : système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg B1 - ISO/F2X : système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg C - ISO/R3 : système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids jusqu'à 18 kg D - ISO/R2 : système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids jusqu'à 18 kg E - ISO/R1 : système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à 13 kg F - ISO/L1 : système de sécurité pour enfant face au côté gauche (nacelle) G - ISO/L2 : système de sécurité pour enfant face au côté droit (nacelle)
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour infant i-size avec des supports ISOFIX
Sur le siège du passager avant
airbag activé airbag désactivé Sur les sièges arrêté extérieurs Sur le siège arrêté central
Systèmes de sécurité pour enfant i-Size
X X i - U X
i - U : convient pour les systèmes de sécurité pour infant « universels » i-Size face à la route et dos à la route X : position d'assise non adaptée aux systèmes de sécurité pour infant « universels » i-Size
Rangement
Espaces de rangement 70
Boîte à gants 70
Porte-gobelets 70
Rangement à l'avant 71
Rangement dans les accoudoirs 71
Coffre 72
Cache-bagages 74
Recouvrement des rangements dans le plancher arrière 75
Anneaux d'arrimage 75
Triangle de présignalisation.... 76
Trousse de secours 76
Galerie de toit 77
Informations sur le chargement... 77
Attention
Ne pas entreposer d'objets lourds ou tranchants dans les espaces de rangement. Sinon, le couvercle de l'espace de rangement peut s'ouvrir et les occupants du véhicule risquent d'être blessés par des objets projetés en cas de freinage appuyé, de changement de direction soudain ou d'accident.
Boîte à gants
La boîte à gants contient un portecrayon, un range-monnaie et un adaptateur pour les écrous de blocage de roue.
La boîte à gants peut également contenir un lecteur CD et un outil pour déposer le couvercle des fusibles avec le connecteur d'alimentation.
En roulant, la boîte à gants doit rester fermée.
Porte-gobelets
Les porte-gobelets se trouvent dans la console centrale.
Selon le modèle, les porte-gobelets se trouvent sous un couvercle dans la console centrale. Faire glisser le couvercle vers l'arrière.
Rangement à l'avant
Un espace de rangement est disposé à côté du volant.
Rangement dans les accoudoirs
Rangement sous l'accoudoir avant
Appuyer sur le bouton pour relever l'accoudoir. L'accoudoir doit être reculé au maximum.
Coffre
Selon l'équipement, le dossier du siège arrêté est divisé en deux ou trois parties. Toutes les parties peuvent être rabattues.
Extension du coffre (dossier de siège arrêté en deux parties)
- Si nécessaire, enlever le cachebagages. Enfoncez et maintenez le loquet pour abaisser les appuis-têtes 43.
- Guider les ceintures de sécurité des sièges extérieurs via les supports latéraux afin de les protéger d'éventuels dégâts. Lors du rabattement des dossiers, tirer les ceintures de sécurité avec eux.
- Tirer la manette de déverrouillage d'un ou des deux côtés extérieurs, et rabattre les dossiers sur l'assise.
- Tirer les appuie-têtes pour faire reposer complètement les dossiers de siège sur les assises.
Sortir la ceinture de sécurité du guide de dossier de siège et la passer derrière l'attache comme illustré.
Pour relever les dossiers, les soulever et les guider jusqu'en position verticale jusqu'à ce qu'ils se verrouillent de manière audible.
Les dossiers arrêtés ne sont verrouillés que si les repères rouges situés des deux côtés près de la poignée de déverrouillage ne sont pas visibles.
Attention
Lors du rabattement, vérifier que les dossiers sont correctement verrouillés en position avant de
conduire le véhicule. Ne pas effeCtuer cette vérification peut causer des blessures ou des dégâts au chargement ou au véhicule en cas de freinage brusque ou de collision.
La ceinture de sécurité du siège central peut être bloquée quand le dossier est relevé trop rapidement. Pour débloquer l'enrouleur, rentrer la ceinture de sécurité ou la sortie d'environ 20mm, puis relâcher.
Extension du coffre (dossier de siège arrêté en trois parties)
- Si nécessaire, enlever le cache-bagages. Enferrer et maintenir le loquet pour abaisser les appuis-tête 43. Relever l'accoudoir arrière.
- Tirer la poignée et rabattre le dossier sur le siège central.
- Tirer la manette de déverrouillage d'un ou des deux côtés extérieurs, et rabattre les dossiers sur l'assise.
Attention
Prenez garde en rabattant le dossier du siège extérieur croît si le dossier du siège central est déjà rabattu. Risque de blessure du au boulon dépassant du côté intérieur du dossier.
- er d'éventuels dégats. Lors du rabattement des dossiers, tirer les ceintures de sécurité avec eux.
- Tirer les appuie-têtes pour faire reposer complètement les dossiers de siège sur les assises.
Sortir la ceinture de sécurité du guide de dossier de siège et la passer derrière l'attache comme illustré.
Pour relever les dossiers, les soulever et les guider jusqu'en position verticale jusqu'à ce qu'ils se verrouillent de manière audible.
Les dossiers arrière ne sont verrouillés que si les repères rouges situés des deux côtés près de la poignée de déverrouillage ne sont pas visibles.
Attention
Lors du rabattement, vérifier que les dossiers sont correctement verrouillés en position avant de conduire le véhicule. Ne pas effectuer cette vérification peut causer des blessures ou des dégâts au chargement ou au véhicule en cas de freinage brusque ou de collision.
La ceinture de sécurité du siège central peut être bloquée quand le dossier est relevé trop rapidement. Pour débloquer l'enrouleur, rentrer la ceinture de sécurité ou la sortie d'environ 20mm, puis relâcher.
Cache-bagages
Ne pas poser d'objets sur le cache-bagages.
Dépose
Décrocher les sangles de retenue du hayon.
Soulever le cache sur l'arrière et le pousser vers le haut sur l'avant. Enlever le cache.
Pose
Engager le cache-bagages dans les guides latéraux et le rabattre. Accrocher les sangles de retenue au hayon.
Recouvrement des désordres dans le plancher arrière
Recouvrement du plancher arrêté
Le recouvrement du plancher arrêté peut être terminé. Soulever le recouvrement à l'arrière et le tourner légèrement de côté avant de le retirer.
Anneaux d'arrimage
Les anneaux d'arrimage servent à sécuriser les objets pour éviter qu'ils ne glissent, par exemple avec des sangles de serrage ou le filet à bagages. Retirer d'abord le recouvrement des rangements dans le plancher arrière pour accéder aux anneaux d'arrimage.
Sur les véhicules équipés d'une roue de secours, les anneaux d'arrimage avant sont situés au niveau des paroi latérales.
Sur les véhicules équipés d'un kit de réparation des pneus, les anneaux d'arrimage avant sont placés sous le recouvrement du plancher arrière, derrière les sièges arrière. Pour accéder aux anneaux d'arrimage, ouvrir les parties perforées du recouvrement à l'aide d'un tournevis. Outilage de bord 237.
Traverser le recouvrement avec le tournevis comme indiqué dans l'illustration et replier la partie perforée du recouvrement vers le haut.
Rabattre les anneaux d'arrimage vers le haut à l'aide du tournevis.
Triangle de présignalisation
Ranger le triangle de présignalisation dans le renforcement.
Trousse de secours
Ranger la trousse de secours dans le compartiment.
Pour ouvrir le compartiment, dégager le couvercle et l'ouvrir.
Galerie de toit
Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, nous vous recommandons d'utiliser le système de galerie de toit homologué pour votre véhicule. Pour de plus amples informations, consulter l'atelier. Retirer la galerie de toit quand on ne l'utilise pas.
Montage d'une galerie de toit
Ouvrir toutes les portes.
Les points de fixation se situent dans chacun des cadres de porte de la carrosserie.
Fixer la galerie de toit conformément aux instructions d'installation fournies avec la galerie.
- Placer les objets lourds dans le coffre contre les dossiers. S'assurer que les dossiers sont correctement encliquetés. Dans le cas d'objets empilés, placer les plus lourds en bas.
- Attacher les objets avec des sangles de serrage fixées aux anneaux d'arrimage 75.
- Arrimer les objets dans le coffre pour éviter qu'ils ne glissent.
- Le chargement ne doit pas dépasser le bord supérieur des dossiers.
- Ne placer aucun objet sur le cache-bagages, ni sur le tableau de bord. Ne pas recouvrir le capteur sur le haut du tableau de bord. Le chargement ne doit pas gêner l'utilisation des pédales, du frein de stationnement, du levier de vitesses et ne doit pas gêner le conducteur dans ses mouvements. Ne pas laisser des objets non arrimés dans l'habitacle.
- Ne pas conduire avec le coffre ouvert.
Attention
Veiller à ce que le chargement à bord du véhicule soit solidement arrimé. Sans quoi, des objets pourraient se trouver projetés dans l'habitacle, provoquant des blessures ou des dégâts au chargement ou au véhicule.
- La charge utile est la différence entre le poids total autorisé en
charge (voir plaquette signalétique 265) et le poids à vide selon norme CE.
Pour calculer le poids à vide, saisir les données de votre véhicule indiquées dans le tableau des poids au début de ce manuel.
Le poids en ordre de marche inclut le poids du conducteur (68 kg), des bagages (7 kg) et tous les liquides (réservoir de carburant rempli à 90%).
Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide.
- La charge sur le toit augmente la sensibilité au vent latéral du véhicule et altère la tenue de route du fait de l'élévation du centre de gravité du véhicule. Répartir la charge de manière uniforme et l'arrimer fermement avec des sangles afin qu'elle ne glisse pas. Adapter la pression des pneus et la vitesse du véhicule à l'état de charge. Contrôler régulièrement les fixations et les resserrer.
Ne pas dépasser 120km / h
La charge admissible sur le toit est de 75 kg. La masse sur le toit est la somme des masses de la galerie de toit et de la charge.
Commandes 80
Réglage du volant 80
Commandes au volant 80
Volant chauffé 81
Avertisseur sonore 81
Essuie-glace / lave-glace avant 81
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière 83
Température extérieure 84
Horloge 84
Prises de courant 87
Connecteur d'alimentation 87
Cendriers 88
Témoins et cadrans 89
Instruments combinés 89
Compteur de vitesse 92
Compteur kilométrique 93
Compteur kilométrique journalier 93
Compte-tours 94
Jauge à carburant 94
Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur.. 94
Affichage de service 95
Témoins 96
Clignotant 96
Rappel de ceinture de sécurité.. 96
Airbags et rétracteurs de ceinture 97
Désactivation d'airbag 98
Système de charge 98
Témoin de dysfonctionnement. 98
Système de freinage et d'embrayage 98
Frein de stationnement électrique 99
Défaillance du frein de stationnement électrique 99
Antiblocage de sécurité (ABS)............99
Changement de rapport 99
Distance de suivi 99
Assistance au maintien de trajectoire 99
Electronic Stability Control désactivé 100
Electronic Stability Control et système antipatinage 100
Système antipatinage désactivé 100
Préchauffage 100
Système de surveillance de la pression des pneus 100
Pression d'huile moteur 100
Niveau bas de carburant..... 101
Blocage de démarrage 101
Éclairage extérieur 101
Feux de route 101
Feux de route automatiques... 101
Phares à DEL 101
Antibrouillard 102
Feu antibrouillard arrêt 102
Régulateur de vitesse 102
Véhicule détecté à l'avant 102
Limiteur de vitesse 102
Assistant de détention des panneaux routiers 102
Porte ouverte 102
Centre d'informations du conducteur 103
Affichage d'informations 108
Messages du véhicule 111
Signaux sonores 112
Tension de pile 113
Personnalisation du véhicule.... 113
OnStar 121
Réglage du volant
Débloquer le levier, régler le volant, puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée.
Commandes au volant
L'Infotainment System, certains systèmes d'assistance au conducteur et un téléphone mobile connecté peuvent être commandés à partir du volant.
L'illustration indique différents modèles.
Centre d'informations du conducteur 103.
Systèmes d'assistance au conducteur 177.
D'autres informations figurent dans le manuel de l'Infotainment.
Volant chauffé
Activer le chauffage en appuyant sur. L'activation est signalée par la LED dans le bouton.
Les zones recommandées pour tenir le volant sont chauffées plus rapidement et à une température plus élevée que le reste du volant.
Le chauffage des sièges n'est possible qu'avec le moteur en marche et pendant l'Autostop.
Système Stop/Start 156.
Avertisseur sonore
Appuyer sur
Essuie-glace / lave-glace avant
Essuie-glace avant avec intervalle de balayage réglable
HI : rapide
LO : lent
INT : intermittent
OFF : désactivation
Pour un seul balayage lorsque l'essuie-glace avant est désactivé, abaisser la manette en position 1x.
Ne pas mettre en marche lorsque les vitres sont gelées.
Ne pas enclencher les essuie-glaces ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture.
Intervalle de balayage réglable
Manette d'essuie-glace en position INT.
Tourner la molette pour régler l'intervalle de balayage souhaité :
intervalle court : tourner la roue moletée vers le haut
intervalle long : tourner la roue moletée vers le bas
Essuie-glace avant avec détecteur de pluie
HI : rapide
LO : lent
AUTO : balayage automatique avec capteur de pluie
OFF : désactivation
En position AUTO, le capteur de pluie détecte la quantité d'eau sur le pare-brise et règle automatiquement la vitesse de l'essuie-glace avant.
Pour un seul balayage lorsque l'essuie-glace avant est désactivé, abaisser la manette en position 1x.
Ne pas mettre en marche lorsque les vitres sont gelées.
Ne pas enclencher les essuie-glaces ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture.
Sensibilité réglable du capteur de pluie
Manette d'essuie-glace en position AUTO.
Tourner la molette pour régler la sensibilité:
sensibilité faible
tourner la roue moletée vers le bas
sensibilité élevée
tourner la roue moletée vers le haut
Le champ du capteur de pluie doit rester propre, c'est-à-dire sans poussière, saletés, ni givre.
La fonction du détecteur de pluie peut être activée ou désactivée dans la personnalisation du véhicule.
Sélectionner le réglage ajusté dans Réglages, Véhicule sur l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108. Personnalisation du véhicule 113.
Lave-glace avant
Tirer la manette. Le produit de lave-glace est pulvérisé sur le pare-brise et l'essuie-glace exécute quelques balayages.
Liquide de lave-glace 218
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière
Tourner le capuchon extérieur pour activer l'essuie-glace arrêté :
ON : fonctionnement permanent
INT : fonctionnement intermittent
OFF : désactivation
Ne pas mettre en marche lorsque la lunette arrière est gelée.
Ne pas enclencher les essuie-glaces ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture.
L'essuie-glace de lunette arrière s'enclenche automatiquement si l'essuie-glace avant est en marche et que la marche arrière est engagée.
Cette fonction peut être activée ou désactivée dans le menu Réglages de l'affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 113.
Lave-glace de lunette arrière
Pousser la manette.
Le produit de lave-glace est pulvérisé sur la lunette arrière et l'essuie-glace exécute quelques balayages.
Le lave-glace de lunette arrière est désactivé quand le niveau de liquide est trop bas.
Liquide de lave-glace → 218
Température extérieure
Une chute de la température est affichée immédiatement, une hausse de la température est indiquée après un certain délai.
L'illustration donne un exemple.
Verglas possible, conduire avec prudence
Si la température extérieure chute à 3°C, un message d'avertissement s'affiche au centre d'informations du conducteur.
Attention
Lorsque l'affichage indique une température de quelques degrés au-dessus de 0°C, il se peut que la chaussée soit déjà verglacée.
Horloge
L'heure et la date sont indiquées sur l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108
Appuyer sur MENU pour ouvrir le menu audio correspondant.
Sélectionnez Heure et date.
Réglage de l'heure
Sélectionner Régler heures pour accéder au sous-menu correspondant.
Sélectionner Réglauto au bas de l'écran. Activer soit Marche-RDS, soit Arrêt (Manuel).
Si Arrêt (Manuel) est sélectionné, régler les heures et les minutes.
Sélectionner 12-24 H au bas de l'écran de manière répétitive pour choisir un mode d'affichage de l'heure.
Si le mode 12 heures est sélectionné, une troisième colonne de sélection de AM et PM s'affiche. Sélectionnez l'option souhaitée.
Régler la date
Sélectionner Régler date pour accéder au sous-menu correspondant.
Sélectionner Régil auto au bas de l'écran. Activer soit Marche - RDS, soit Arrêt (Manuel).
Si Arrêt (Manuel) est sélectionné, régler les paramètres de la date.
Appuyer sur, puis sélectionner Paramètres.
Sélectionner Heure et Date pour afficher le sous-menu correspondant.
Pour sélectionner le format d'heure souhaité, toucher les boutons d'écran 12 h ou 24 h.
Pour sélectionner le format de date désiré, sélectionner Régler le format de la date et choisir parmi les options disponibles du sous-menu.
Autoréglage
Pour désir si la date et l'heure doivent se régler automatiquement ou manuellement, sélectionner Auto réglage.
Pour que l'heure et la date se règlent automatiquement, sélectionner Activé -RDS.
Pour que l'heure et la date se règlent manuellement, sélectionner
Désactivé - Manuel. Si Auto réglage est réglé sur Désactivé - Manuel, les éléments Régler l'heure et Régler la date du sous-menu sont disponibles.
Régler l'heure et la date
Pour effectuer les réglages de l'heure et de la date, sélectionner Régler l'heure ou Régler la date.
Toucher + et - pour effectuer les réglages.
Appuyer sur fais sélectionner l'icone Réglages.
Sélectionnez Heure et Date.
Réglage de l'heure
Sélectionner Régler l'heure pour accéder au sous-menu correspondant.
Sélectionner Réglages auto. au bas de l'écran. Activer soit Activé - RDS, soit Désactivé - manuel.
Si Désacté - manuel est sélectionné, régler les heures et les minutes en touchant ou .
Toucher 12-24h sur le côté droit de l'écran pour sélectionner un mode d'affichage de l'heure.
Si le mode 12-hour (12 heures) est sélectionné, une troisième colonne de réglage AM et PM s'affiche. Sélectionnez l'option souhaitée.
Régler la date
Sélectionner Régler la date pour accéder au sous-menu correspondant.
Remarque
Si les informations de date sont fournies automatiquement, ce point de menu n'est pas disponible.
Sélectionner Réglages auto. au bas de l'écran. Activer soit Activé - RDS, soit Désactivé - manuel.
Si Désactivé - manuel est sélectionné, régler la date en touchant ∧ ou √.
Affichage de l'horloge
Sélectionner Affichage de l'heure pour accéder au sous-menu correspondant.
Pour désactiver l'affichage de l'horloge numérique dans les menus, sélectionner Désac..
Prises de courant
Une prise de courant 12V se trouve dans la console centrale.
La puissance maximale absorbée ne doit pas dépasser 120 watts.
Quand le contact est coupé, la prise de courant est désactivée. En outre, elle est désactivée si la tension de la batterie du véhicule est trop faible.
Les accessoires électriques branchés doivent répondre à la norme DIN VDE 40 839 en matière de compatibilité électromagnétique.
Ne pas y raccorder d'accessoires fournissant du courant, tels que chargeurs ou batteries.
Ne pas endommager les prises en utilisant des fiches inadaptées.
Système Stop/Start 156.
Connecteur d'alimentation
Le connecteur d'alimentation (barre PowerFlex) est fixé au couvercle de la boîte à fusibles du tableau de bord. Un diffuseur de perfume (AirWellness) ou un support de téléphone peuvent être fixés au connecteur d'alimentation.
D'autres informations concernant le support de téléphone sont disponibles dans le guide de l'Infotainment.
Diffuseur de parfum
- Fixer le diffuseur de perfume sur le côté supérieur du connecteur d'alimentation (1) et le faire pivoter vers le bas pour l'enclencher (2).
- Appuyer sur le bouton avant pour activer et désactiver le diffuseur de perfume. La DEL indique l'activation.
- Pour déposer le diffuseur de parfum, pousser le diffuseur vers le bas et le faire pivoter vers l'arrière.
- Pour remplacer le tampon de parfum, déplacer la cartouche vers le haut et la retirer.
- Remplacer le tampon de parfum.
Avertissement
Uniquement destiné aux cendres, pas aux déchets combustibles.
Un dendrier amovible peut être placé dans les porte-gobelets.
Combé d'instruments
Selon la version, deux combinés d'instruments sont disponibles :
Combinaison d'instruments de niveau médian
Combien d'instruments de niveau supérieur
Vue d'ensemble
⇔ Clignotants ⇔ 96 Rappel de ceinture de sécurité 96 Airbags et rétracteurs de ceinture 97 X2 Désactivation d'airbag 98 □ Systeme de charge 98 Témoin de dysfonctionnement 98 (1) Système de freinage et d'embrayage 98 Frein de stationnement électricité 99 Défaillance du frein de stationnement électrique 99 (ABS) Antiblocage de sécurité (ABS) 99 Changement de rapport ⇔ 99 Distance de suivi 99
Assistance au maintien de trajectoire 99
Electronic Stability Control désactivé 100
Electronic Stability Control et système antipatinage 100
Système antipatinage désactivé 100
Préchauffage 100 (S) Système de surveillance de la pression des pneus 100 Pression de l'huile moteur 100 Niveau bas de carburant 101 Blocage du démarrage 101 Éclairage extérieur 101 Feux de route 101 Feux de route automatiques 101 Phares à DEL 101 Antibrouillard 102
Feu antibrouillard arrière 102 Régulateur de vitesse 102 Véhicule détecté à l'avant 102 Limite de vitesse 102 Assistant de détection des panneaux routiers 102 Porte ouverte 102
Compteur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
Compteur kilométrique
La distance totale enregistrée est affichée en km.
Compteur kilométrique journalier
La distance enregistrée depuis la dernière réinitialisation s'affiche à la page de l'ordinateur de bord. Deux compteurs kilométriques journaliers sont sélectionnables pour différents trajets.
Le compteur kilométrique journalier affiche jusqu'à 9 999 km, puis revient à 0.
Combiné d'instruments de niveau médian
Sélectionner Info page /i\ en appuyant sur Menu de la manette des clignotants. Faire tourner la molette de réglage de la manette des clignotants et sélectionner Compteur 1 ou Compteur 2. Chaque compteur kilométrique journalier peut être réinitialisé séparément par une pression sur SET/CLR au niveau de la manette des clignotants pendant quelques secondes sur la page correspondante.
Combé d'instruments de niveau supérieur
Sélectionner Info page sur le menu principal. Choisir page Trajet A ou Trajet B en appuyant sur sur le volant.
Chaque compteur kilométrique journalier peut être réinitialisé séparément pendant que le contact est mis. Sélectionner la page respective, appuyer sur >. Confirmer en appuyant sur .
Centre d'informations du conducteur 103.
Compteur-tours
Affiche le régime du moteur.
Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport.
Avertissement
Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement rouge. Danger pour le moteur.
Jauge à carburant
Affiche le niveau dans le réservoir de carburant.
La flèche indique le côté du véhicule où se trouve le volet de remplissage de carburant.
Si le niveau est bas dans le réservoir, le témoin s'allume. S'il clignote, faire le plein sans tarder.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir de carburant soit vide.
En raison du reste de carburant présent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capacité indiquée du réservoir de carburant.
Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur
Affiche la température du liquide de refroidissement.
50 : le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement
zone : température de fonctionnement normale
130 : température trop élevée
Avertissement
Si la température de liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, arrêtez le véhicule, coupez le moteur. Danger pour le moteur. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement.
Affichage de service
Le système de durée de vie de l'huile moteur indique quand changer l'huile moteur et le filtre. Basé sur les conditions de conduite, l'intervalle de vidange de l'huile moteur et de remplacement de filtre qui sera indiqué peut fortement varier.
Durée de vie restante, huile
100%
Le menu de durée de vie restante de l'huile s'affiche au centre d'informations du conducteur 103.
Sur l'affichage de niveau médian, sélectionner le menu Réglages en appuyant sur MENU sur le levier des clignotants. Tourner la molette pour sélectionner la page Durée de vie restante, huile.
Sur l'affichage de niveau supérieur, sélectionner le menu Info en appuyant sur < au volant. Appuyez sur pour désirer le mode Durée de vie restante, huile.
La durée de vie restante de l'huile est indiquée en pourcentage.
Réinitialisation
Sur l'affichage de niveau médian, appuyer sur SET/CLR du levier des clignotants pendant plusieurs secondes pour la réinitialisation. Le contact doit être mis, mais le moteur arrêté.
Sur l'affichage de niveau supérieur, appuyer sur > au volant pour ouvrir le sous-dossier. Sélectionner Réinitialiser et confirmer en appuyant sur ✓ pendant plusieurs secondes. Le contact doit être mis, mais le moteur arrêté.
Pour que le système fonctionne correctement, il doit être réinitialisé à chaque vidange de l'huile moteur. Prendre contact avec un atelier.
Entretien suivant
Quand le système a calculé que la durée de vie de l'huile s'est réduite, "Vidange huile moteur nécessaire" apparait dans le centre d'informations du conducteur. Faire changer l'huile moteur et le filtre par un atelier dans un délai d'une semaine ou 500 km (selon l'échéance survenant en premier).
Informations sur le service → 262.
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La description s'applique à toutes les versions d'instruments. L'emplacement des témoins peut varier en fonction de l'équipement. Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement.
Signification des couleurs des mémoires :
rouge : danger, rappel important jaune : avertissement, instruction défaillance
vert : confirmation de mise en marche
bleu : confirmation de mise en marche
blanc : confirmation de mise en marche
Se reporter à tous les témoins des différents combinés d'instruments 89.
Clignotant
s'allume ou clignote en vert.
S'allume brièvement
Les feux des stationnements sont allumés.
Clignotement
Les clignotants ou les dérêsses sont actifs.
Clignotement rapide : défaillance d'une ampoule de clignotant ou d'un fusible associé, défaillance d'une ampoule de clignotant de remorque.
Remplacement des ampoules 222, fusibles 230.
Clignotants 133.
Rappel de ceinture de sécurité des sièges avant
4 pour le siège conducteur s'allume ou clignote en rouge dans le compteur tours.
du siège du passager avant s'allume ou clignote en rouge sur la console de toit, quand le siège est occupé.
Allumé
Après avoir mis le contact, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.
Clignotement
Après avoir démarré le moteur, pendant 100 secondes maximum, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée.
État des ceintures de sécurité sur les sièges arrêté (véhicule avec affichage de niveau intermédiaire)
S'allume ou clignote en blanc ou gris dans le centre d'informations du conducteur, après le démarrage du moteur.
S'allume en blanc
La ceinture de sécurité est détachée.
Allumé en gris
La ceinture de sécurité a été attachée.
Clignote en blanc ou gris
La ceinture de sécurité attachée a été détachée.
Attacher la ceinture de sécurité ⇔ 55.
État des ceintures de sécurité sur les sièges arrêté (véhicule avec affichage de niveau supérieur)
s'allume en vert ou gris ou clignote en jaune dans le centre d'informations du conducteur, après le démar rage du moteur.
Allumé en gris
La ceinture de sécurité est détachée.
S'allume en vert
La ceinture de sécurité a été attachée.
Clignote en jaune
La ceinture de sécurité attachée a été détachée.
Attacher la ceinture de sécurité ⇔ 55.
Airbags et rétracteurs de ceinture
s'allume en rouge.
Lors de la mise du contact, le témoin s'allume pendant environ quatre secondes. S'il ne s'allume pas, s'il ne s'éteint pas après quatre secondes ou s'il s'allume en roulant, le système d'airbag présente une défaillance. Prendre contact avec un atelier. Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher en cas d'accident.
Des rétracteurs de ceinture ou airbags déclenchés sont signalés par le témoin qui reste allumé.
Attention
Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier.
Rétracteurs de ceinture, systèmes d'airbags ⇔ 53, ⇔ 56
Désactivation d'airbag
s'allume en jaune.
L'airbag de passager avant est activé.
R₂ s'allume en jaune.
L'airbag de passager avant est désactivé.
Désactivation d'airbag ⇔ 61.
Système de charge
s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
S'arrête, couper le moteur. La batterie du véhicule ne se charge pas. Le refroidissement du moteur peut être interrompu. L'unité de servofrein peut cesser de fonctionner. Prendre contact avec un atelier.
Témoin de dysfonctionnement
s'allume ou clignote en jaune.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Défaillance dans le système d'épuration des gaz d'échappement. Les valeurs des gaz d'échappement autorisées peuvent être dépassées. Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Il clignote lorsqu'le moteur tourne
Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de clignoter. Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Système de freinage et d'embrayage
(1) s'allume en rouge.
Le niveau de liquide de frein et d'embrayage est trop bas, lorsque le frein de stationnement manuel n'est pas serré 218.
Attention
S'arrête. Interrompue immédiatement le trajet. Prendre contact avec un atelier.
S'allume lorsque le frein de stationnement manuel est serré et que le contact est mis 171.
Allumé
Le frein de stationnement électrique est serré.
Clignotement
Le frein de stationnement électrique ne'est pas complètement serré ou desserré. Enfoncer la pédale de frein et essayer de réinitialiser le système en desserrant, puis en serrant le frein de stationnement électrique. Si © continue à clignoter, ne plus rouler et prendre contact avec un atelier.
Défaillance du frein de stationnement électrique
s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
Le frein de stationnement électrique fonctionne en mode dégradé 171.
Clignotement
Le frein de stationnement électrique est en mode Entretien. Arrête le véhicule, serre puis desserre le frein de stationnement électrique pour le réinitialiser.
Attention
Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier.
Antiblocage de sécurité (ABS)
s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact. Le système est opérationnel quand le témoin s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un défaut. Le dispositif de freinage continue à fonctionner mais sans régulation ABS.
Antiblocage de sécurité ⇔ 171.
Changement de rapport
ou ∇ avec le numéro du rapport suivant le plus élevé ou plus bas indiqué, lorsque le changement de rapport vers le haut ou le bas est recommandé.
Distance de suivi
Indique le réglage de la distance de suivi de la sensibilité du temps d'alerte de collision avant par des barres de distance.
Alerte de collision avant 181.
Assistance au maintien de trajectoire
s'allume en vert ou en jaune, ou bien clignote en jaune.
S'allume en vert
Le système est sous tension et prêt à fonctionner.
S'allume en jaune
Le système s'approche d'un marquage de voie détecté sans utiliser le clignotant dans cette direction.
Clignote en jaune
Le système reconnaît que la voie est bien écartée.
Assistance au maintien de trajectoire 202
Le système est désactivé.
s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
Présence d'une défaillance dans le système. Il est possible de poursuivre la route. La stabilité de conduite peut toutefois être dégradée suivant l'état de la chaussée.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Clignotement
Le système est enclenché activement. La puissance du moteur peut être réduite et le véhicule peut être légèrement freiné automatiquement.
Electronic Stability Control 175, Système antipatinage 174.
Système antipatinage désactivé
s'allume en jaune.
Le système est désactivé.
Préchauffage
s'allume en jaune.
Le préchauffage du moteur diesel est activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est BASSE. Démarrer le moteur lorsque le témoin s'éteint.
Système de surveillance de la pression des pneus
s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
Perte de pression des pneus. S'arrêter immédiatement et vérifier la pression de gonflage.
Clignotement
Défaillance dans le système ou montage d'une roue sans capteur de pression (par exemple roue de secours). Après 60 à 90 secondes, le témoin s'allume en continu. Prendre contact avec un atelier.
Pression d'huile moteur
s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.
Avertissement
La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.
- Appuyer sur l'embrayage.
- Mettre la boîte au point mort, placer le levier sélecteur sur N.
- Quitter le traffic le plus rapidement possible sans gérer les autres véhicules.
- Couper le contact.
Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut exercer des efforts plus importants pour freiner et manœuvrer le volant. Au cours d'un Autostop, le servofrein reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction.
Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier 216.
Niveau bas de carburant
s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
Le niveau de carburant dans le réservoir est trop bas.
Clignotement
Réserve de carburant épuisée. Faire le plein immédiatement. Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.
Faire le plein.
Catalyseur 162.
Purge d'air du circuit de gazole (diesel) 221.
Blocage de démarrage
clignote en jaune.
Défaillance dans le système du blocage de démarrage. Le moteur ne peut pas être démarré.
Éclairage extérieur
s'allume en vert.
Les feux extérieurs sont allumés 126.
Feux de route
S'allume en bleu.
Il s'allume quand les feux des route sont allumés ou en cas d'appel des phares 127.
Feux de route automatiques
Les feux des route automatiques sont activés, voir la rubrique Phares à DEL 129.
Phares à DEL
s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
Défaillance dans le système.
Prendre contact avec un atelier.
Clignotement
Le système a basculé en mode « faux de croissement symétriques »
Le témoin 8 clignote pendant environ quatre secondes après que le contact est mis à titre de rappel de phare symétrique 128.
Antibrouillard
s'allume en vert.
Les phares antibrouillard sont allumés 133.
Feu antibrouillard arrêt
s'allume en jaune.
Le feu antibrouillard arrière est allumé.
Régulateur de vitesse
s'allume en blanc ou vert.
S'allume en blanc
Le système est sous tension.
S'allume en vert
Le régulateur de vitesse est activé. La vitesse de consigne est indiquée dans le centre d'informations du conducteur.
Régulateur de vitesse ⇔ 177.
Véhicule détecté à l'avant
s'allume en vert ou en jaune.
S'allume en vert
Un véhicule est détecté en avant dans la même file.
S'allume en jaune
La distance avec un véhicule en mouvement à l'avant est trop petite ou vous approchez trop rapidement d'un autre véhicule.
Alerte de collision avant 181.
Limiteur de vitesse
s'allume en blanc ou en vert.
S'allume en blanc
Le système est sous tension.
S'allume en vert
Le limiteur de vitesse est actif. Régler la vitesse qui est indiquée près du symbole
Limiteur de vitesse 179.
Assistant de détention des panneaux routiers
Affiche les panneaux routiers détectés sous forme de témoin de commande.
Assistant de détection des panneaux routiers 198.
Porte ouverte
s'allume en rouge.
Une des portes ou le hayon est ouvert.
Le centre d'informations du conducteur se trouve dans le combiné d'instruments.
Selon la version et le combiné d'instruments, le centre d'informations du conducteur est disponible avec un affichage de niveau intermédiaire ou de niveau supérieur.
Selon l'équipement, le centre d'informations du conducteur indique :
- le totalisateur ou le compteur kilométrique journalier
- informations du véhicule
- informations sur le trajet/carburant
- l'information sur l'économie
- les messages de véhicule et d'avertissement
- l'information audio et d'infodivertissement
- l'information de téléphone
- l'information de navigation
- réglages véhicule
Affichage de mi-niveau
Les pages de menu de l'affichage de mi-niveau sont sélectionnées en appuyant sur MENU au niveau de la manette des clignotants. Les symboles du menu principal sont indiqués sur la ligne supérieure de l'affichage :
- Menu d'information
- Menu Options
- Menu d'informations d'économie
Certaines des fonctions affichées diffèrent selon que le véhicule roule ou est à l'arrêt et certaines fonctions ne sont actives que si le véhicule roule. Personnalisation du véhicule 113. Réglages mémorisés 24.
Sélection des menus et des fonctions Les menus et les fonctions peuvent être sélectionnés via les boutons sur la manette des clignotants.
Appuyer sur MENU pour naviguer entre les menus principaux ou pour revenir au niveau de menu directement supérieur à partir d'un sous-menu.
Faire tourner la molette de réglage pour sélectionner une sous-page du menu principal ou sélectionner une valeur numérique.
Appuyer sur le bouton SET/CLR pour sélectionner et confirmer une fonction.
Les messages de véhicule et de service s'affichent sur le centre d'informations du conducteur en cas de besoin. Confirmer les messages en appuyant sur SET/CLR. Messages du véhicule 111.
Affichage de niveau supérieur
Les pages de menu sont indiquées en appuyant sur < sur le volant. Appuyer sur ou pour sélectionner un menu; appuyer sur pour confirmer. Les pages de menu qui peuvent être sélectionnées sont:
- Info Audio
- Téléphone Navigation
- Options
Certaines des fonctions affichées diffèrent selon que le véhicule roule ou est à l'arrêt et certaines fonctions ne sont actives que si le véhicule roule.
Personnalisation du véhicule 113. Réglages mémoarisés 24.
Sélection des menus et des fonctions Les menus et fonctions peuvent être sélectionnés via les boutons situés à gauche du volant de direction.
Appuyer sur < pour ouvrir une page de menu principal.
Sélectionner une page de menu principal au moyen de ou .
Confirmer une page de menu principal avec v
Une fois une page de menu principal sélectionnée, appuyer sur ou pour sélectionner les sous-pages.
Appuyer sur > pour ouvrir un dossier suivant de la sous-page sélectionnée.
Appuyer sur ou pour sélectionner des fonctions ou pour sélectionner une valeur numérique en cas de besoin.
Appuyer sur le bouton pour sélectionner et confirmer une fonction.
Une fois une page de menu principal sélectionnée, cette sélection reste enregistrée jusqu'à la sélection d'une autre page de menu principal. Les sous-pages sont modifiées en appuyant sur ou sur .
Les messages de véhicule et de service sont affichés sur le centre d'informations du conducteur en cas de besoin. Confirmer les messages en appuyant sur . Messages du véhicule 111.
La liste suivante contient toutes les pages possibles du menu Info. Certaines pages peuvent être indisponibles pour votre véhicule particulier. En fonction de l'écran, certaines fonctions sont symbolisées.
Faire tourner la molette de réglage ou appuyer sur ∧ ou ∨ pour sélectionner une page :
- compteur kilométrique journalier 1 ou A
consommation moyenne de carburant vitesse moyenne
- compteur kilométrique journalier 2 ou B consommation moyenne de carburant vitesse moyenne du véhicule vitesse numérique autonomie en carburant
- consommation instantanée de carburant
- durée de vie de l'huile restante
- pression des pneus chronomètre
- assistant de détection des panneaux routiers distance de suivi consommateurs supérieurs tendance d'économie
- index d'économie page vide
Sur l'affichage de niveau médian, les pages Durée de vie restante, huile, Pression Pneus, Assistant de
Détection des panneaux routiers et Distance de suivi sont affichées dans le Menu Options. Sélectionner en appuyant sur MENU.
Sur l'affichage de niveau médian, les pages Princ. consos, Tendance éco. et Index d'économie sont affichées dans le Menu d'informations d'économie. Sélectionner en appuyant sur MENU.
Compteur kilométrique journalier 1/a et 2/b
Le compteur kilométrique journalier affiche la distance actuelle depuis une réinitialisation.
Le compteur kilométrique journalier affiche une distance maximale de 9 999 km, puis revient à 0.
Pour réinitialiser sur l'affichage de niveau médian, appuyer sur SET/CLR pendant quelques secondes, sur l'affichage de niveau supérieur, appuyer sur > et confirmer avec v.
L'information de la page de compteur kilométrique journalier 1/A et 2/B peut être réinitialisée séparément pour le totalisateur, la consommation
moyenne et la vitesse moyenne pendant que l'écran concerné est actif.
Consommation moyenne carburant
Affichage de la consommation moyenne. La mesure peut être réinitialisée à tout moment et démarrée avec une valeur par défaut.
Pour réinitialiser sur l'affichage de niveau médian, appuyer sur SET/CLR pendant quelques secondes, sur l'affichage de niveau supérieur, appuyer sur > et confirmer avec v.
Vitesse moyenne
Affichage de la vitesse moyenne. La mesure peut être redémarrée à tout moment.
Pour réinitialiser sur l'affichage de niveau médian, appuyer sur SET/CLR pendant quelques secondes, sur l'affichage de niveau supérieur, appuyer sur > et confirmer avec v.
Vitesse numérique
Affichage numérique de la vitesse instantanée.
Autonomie en carburant
L'autonomie est calculée à partir du niveau actuel de carburant et de la consommation actuelle. L'affichage donne des valeurs moyennes.
Après avoir rajouté du carburant, l'autonomie est automatiquement mise à jour après un bref instant.
Lorsque le niveau du réservoir de carburant est bas, un message s'affiche sur l'écran et le témoin de la jauge à carburant s'allume.
Lorsque le réservoir de carburant doit être rempli immédiatement, un message d'avis s'affiche et reste affiché à l'écran. En plus, le témoin clignote dans la jauge 101.
Consommation instantanée de carburant
Affichage de la consommation instantanée.
Durée de vie restante, huile
Indique une estimation de la durée de vie utile de l'huile. Le nombre en pourcentage indique le reste de durée de vie d'huile 95.
Pression des pneus
Vérifie la pression de gonflage de toutes les roues lorsque le véhicule roule 240.
Chronomètre
Pour le démarrage et l'arrêt, appuyer sur ±b. Pour la réinitialisation, appuyer sur > et confirmer la réinitialisation.
Assistant de détection des panneaux routiers
Affiche les panneaux routiers détectés sur un tronçon de route actuel 198.
Distance de suivi
Affiche la distance en secondes par rapport au véhicule précédent en mouvement 183. Si le régulateur de vitesse adaptatif est actif, cette page affiche à la place le réglage de distance de suivi.
Princ. consos
La liste des consommateurs de confort les plus importants actuellement activés est affichée par ordre décroissant. Le potentiel d'économie de carburant est affiché. Un consommateur qui a été désactivé s'effacera de la liste et la valeur de la consommation sera réinitialisée.
Dans des conditions de conduite sporadiques, le moteur active automatiquement le désembuage de lunette arrière afin d'augmenter la charge du moteur. Dans ce cas, le désembuage de lunette arrière est indiqué comme l'un des consommateurs les plus importants, sans être activé par le conducteur.
Tendance éco.
Affiche le changement de la consommation moyenne sur une distance de 50 km. Les segments repliés affichent la consommation par étapes de 5 km et affichent également l'effet de la topographie ou le comportement de conduite sur la consommation de carburant.
Index d'économie
La consommation actuelle de carburant est indiquée sur une échelle économique. Pour une conduite économique, adapter le style de conduite afin de garder l'indicateur dans la zone Eco. Le témoin extérieur de la zone Eco signifie une conservation plus élevée de carburant.
Affiche une page vide sans aucune information.
Le menu audio permet la navigation pour la musique, la sélection des préférences ou le changement de source audio.
Voir le guide de l'Infotainment.
Le menu de téléphone active la gestion et l'exécution des appels téléphoniques, le défilement à travers les contacts ou l'utilisation du téléphone mains-libres.
Voir le guide de l'Infotainment.
Le menu de navigation active le guidage d'itinéraire.
Voir le guide de l'Infotainment.
La liste suivante contient toutes les pages possibles du menu Options. Certaines pages peuvent être indisponibles pour votre véhicule particulier. En fonction de l'écran, certaines fonctions sont symbolisées.
Faire tourner la molette ou appuyer sur ou pour sélectionner une page et suivre les consignes des sous-menus :
- unités
- pages d'information
- avertissement de vitesse
- charge des pneus
- information sur le logiciel
Unités
Appuyer sur SET/CLR ou sur >. Sélectionner les unités impériales ou métriques en tournant la molette de
réglage ou en appuyant sur . Confirmer en appuyant sur SET/CLR ou sur v
Pages d'information
Appuyer sur > pendant l'affichage des pages d'information. Une liste de toutes les options du menu d'information s'affiche. Sélectionner les fonctions à afficher à la page d'information en appuyant sur . Les pages sélectionnées possèdent un dans une case à cocher. Les fonctions invisibles possèdent une boîte à cocher vide. Se reporter à Info Menu (menu d'information), plus haut.
Avertissement de vitesse
L'avertissement d'excess de vitesse affiche des alarmes lorsqu'une vitesse définie est dépassée.
Pour régler l'avertissement d'excess de vitesse, appuyer sur SET/CLR ou sur > pendant que la page est affichée. Tourner la molette de réglage ou appuyer sur ou sur pour sélectionner et régler la valeur. Appuyer sur SET/CLR ou sur v pour régler la vitesse. Une fois la vitesse réglée, cette fonction peut être désactivée en appuyant sur SET/CLR ou sur v pendant l'affichage de cette page. Si la limite de vitesse sélectionnée est dépassée, un avertissement instantané s'affiche, accompagné d'une sonnerie.
Charge du pneu
La catégorie de pression des pneus selon la pression réelle de gonflage des pneus peut être sélectionnée 240.
Affiche l'information du logiciel en source ouverte.
Mode valet
Certaines fonctions du centre d'informations du conducteur et de l'affiche d'informations peuvent être limitées pour certains conducteurs.
L'activation ou la désactivation du mode valet peut être paramétrée au menu Réglages dans le menu de personnalisation du véhicule.
Personnalisation du véhicule 113.
Pour plus d'informations, consulter le guide de l'Infotainment.
L'affichage d'informations se trouve dans le tableau de bord, près du combiné d'instruments.
- Affichage graphique des informations ou
- Affichage d'informations en couleur de 7 pouces avec fonctionnalité à écran tactile
- Affichage d'informations en couleur de 8 pouces à écran tactile
L'affichage d'informations peut indiquer :
L'heure 84 - la température extérieure ⇔ 84 la date 84 - Infotainment System, voir la description dans le manuel de l'Infotainment System indication de camera arrière 195 indication des instructions d'aide au stationnement 186 - navigation, voir la description dans le manuel de l'Infotainment System les messages du système les réglages de personnalisation du véhicule 113
Appuyer sur ① pour allumer l'écran.
Appuyer sur MENU pour sélectionner une page de menu principal.
Tourner MENU pour sélectionner une page de menu.
Appuyer sur MENU pour confirmer une sélection.
Appuyer sur BACK pour quitter un menu sans changer de réglage.
Sélection des menus et des réglages Les menus et réglages sont accessibles via l'affichage.
Appuyer sur pour allumer l'écran.
Appuyer sur pour afficher la page d'accueil.
Effleurer l'icone d'affichage du menu désiré avec le doigt.
Effleurer une icone correspondante pour confirmer une séquestration.
Effleurer pour revenir au niveau supérieur de menu.
Appuyer sur pour retourner à la page d'accueil.
Pour de plus amples informations, consulter le guide de l'Infotainment. Personnalisation du véhicule 113.
Il existe trois possibilités d'utilisation de l'affichage :
- via les boutons placés sous l'écran
- directement par appui du doigt sur l'écran tactile
- via la reconnaissance vocale
Fonctionnement de bouton
Appuyer sur ① pour allumer l'écran.
Appuyer sur ① pour afficher la page d'accueil.
Tourner MENU pour sélectionner une icône d'affichage de menu ou une fonction, ou pour faire défiler une liste de sous-menus.
Appuyer sur MENU pour confirmer une sélection.
Appuyer sur BACK pour quitter un menu sans changer de réglage.
Appuyer sur pour retourner à la page d'accueil.
Pour de plus amples informations, consulter le guide de l'Infotainment.
Fonctionnement de l'écran tactile
L'affichage doit être activé en appuyant sur. Appuyer sur pour sélectionner une page d'accueil.
Tapoter l'icône d'affichage de menu désirée ou une fonction au moyen du doigt.
Faire défiler une liste de sous-menus plus longue au moyen du doigt vers le haut ou le bas.
Confirmer une fonction ou une sélection par tapotement.
Taper sur à l'écran pour quitter un menu sans changer de réglage.
Appuyer sur pour retourner à la page d'accueil.
Pour de plus amples informations, consulter le guide de l'Infotainment.
Reconnaissance vocale
Consulter le guide de l'Infotainment pour la description.
Personnalisation du véhicule 113.
Mode valet
Certaines fonctions du centre d'informations du conducteur et de l'affiche d'informations peuvent être limitées pour certains conducteurs.
L'activation ou la désactivation du mode valet peut être paramétrée au menu Réglages dans le menu de personnalisation du véhicule.
Personnalisation du véhicule 113.
Pour plus d'informations, consulter le guide de l'Infotainment.
Messages du véhicule
Des messages sont affichés dans le centre d'informations du conducteur, dans certains cas accompagnés d'un avertissement et d'un signal sonore.
Sur l'affichage de niveau médian, appuyer sur SET/CLR sur le levier de clignotant pour confirmer un message.
Sur l'affichage supérieur, appuyer sur SET/CLR sur le volant pour confirmer un message.
Messages de véhicule et d'entretien
Les messages du véhicule sont affichés sous forme de textes. Suivre les instructions données dans les messages.
Le système affiche des messages relatifs aux domaines suivants :
- messages de service
- niveaux des liquides
- alarme antivol
- freins
- systèmes d'entraînement
- systèmes de contrôle de conduite
- systèmes d'assistance au conducteur
- régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse
- alerte de collision avant
- système de freinage en cas de collision imminente
- systèmes d'aide au stationnement
- éclairage, remplacement d'ampoules
- phares à DEL
- système d'essuie-glace/lave-glace portes, vitres
- alerte d'angle mort latéral
- assistant de détection des panneaux routiers
- assistance au maintien de trajectoire
- coffre, hayon
- télécommande radio
- système à clé électronique démarrage sans clé
- ceintures de sécurité
- systèmes d'airbags
- moteur et boîte de vitesses
- pression des pneus
- filtrage à particules (pour diesel)
- état de la batterie du véhicule
- système d'arrêt-démarrage
Certains messages importants peuvent en outre apparaitre sur l'affichage d'informations en couleur. Appuyer sur le bouton multifonction pour confirmer un message. Certains messages n'apparaissent que pendant quelques secondes.
Lors du démarrage du moteur ou en roulant
Un seul signal sonore se fera entendre à la fois.
Le signal sonore indiquant des ceintures de sécurité non bouclées aura la priorité sur tout autre signal sonore.
- En cas de ceinture de sécurité non bouclée.
- Si une porte ou le hayon n'est pas correctement fermé lors du démarrage. Si une vitesse donnée est dépassée alors que le frein de stationnement est serré.
- Si un véhicule à l'avant est approché de trop près. Si une vitesse programmée ou une limitation de vitesse est dépassée.
- Si un message d'avertissement apparaît dans le centre d'informations du conducteur.
- Si la clé électronique n'est pas dans l'habitacle.
- Si l'aide au stationnement détecte un objet.
- Si un changement de file inattendu se produit.
- Si le filtre à particules pour diesel a atteint son niveau de remplissage maximal.
Quand le véhicule est à l'arrêt et/ou que la porte du conducteur est ouverte
Avec l'éclairage extérieur allumé.
Pendant un autostop
- Lorsque la porte du conducteur est ouverte.
- Si l'une des conditions pour un démarrage automatique n'est pas remplie.
Tension de pile
Lorsque la tension de la batterie du véhicule est faible, un message d'avertissement s'affiche sur le centre d'informations du conducteur.
- Arrêteur tout consommateur électrique qui n'est pas nécessaire à la sécurité de la conduite du véhicule, par exemple le chauff-
fage de siège, la lunette arrière chauffante, ou tout autre consommateur électrique.
- Charger la batterie du véhicule en conduisant continuellement pendant un certain temps ou en utilisant un chargeur de batterie.
Le message d'avertissement s'efface une fois que le moteur a été démarré deux fois sans chute de tension.
Si la batterie du véhicule ne peut pas être rechargée, faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Personnalisation du véhicule
Le comportement du véhicule peut être personnalisé en modifiant les réglages dans l'affichage d'informations.
Certains réglages spécifiques à différents conducteurs peuvent être mémorisés individuellement dans chaque des clés du véhicule. Réglages mémorisés ⇔ 24.
Selon l'équipement du véhicule et la législation spécifique de certains pays, certaines des fonctions décrites peuvent ne pas être disponibles.
Certaines fonctions sont uniquement affichées ou activées quand le moteur tourne.
Paramétrages personnels
Affichage graphique des informations
Appuyer sur MENU pour ouvrir le menu correspondant.
Sélectionner Paramètres (Settings), faire défiler la liste et sélectionnez Réglages du véhicule (Vehicle Settings)
Dans les sous-menus correspondants, il est possible de changer les réglages suivants :
Réglages du véhicule
- Qualité air et climatisation
Vitesse max. ventilateur auto.: modifie le niveau du débit d'air de la cabine de la climatisation en mode automatique.
Mode climatisation : contrôle l'état du compresseur de refroidissement lorsque le véhicule est démarré. Le dernier réglage (récommandé) ou, au démarrage du véhicule, est toujours en fonction ou toujours hors fonction.
Température auto de zone de compartiment : bascule entre les réglages de température en zone unique ou zone double.
Sièges refroidissants automatiques : active automatiquement la ventilation des sièges.
Sièges chauffants automat. : activé automatiquement le chauffage des sièges.
Désembuage automatique : contribue à désembuer le pare-brise en sélectionnant automatiquement les réglages nécessaires et le mode de climatisation automatique.
Désembuage arrêté auto.: activé automatiquement la lunette arrière chauffante.
- Système de détection / collision
Alerte collision avant : active ou désactive l'alerte de collision avant.
Prépar. auto collision: active ou désactive la fonction de frein automatique du véhicule en cas de danger de collision imminent. Ce qui suit est sélectionnable: le système prend en charge la commande de frein, l'avertissement par signaux sonores uniquement ou est totalement désactivé.
Aide au stationnement: active ou désactive l'aide au stationnement par ultrasons. L'activation peut être sélectionnée avec ou sans attelage de remorque fixé.
Alerte angle mort latéral: active ou déactive l'alerte de zone aveugle latérale.
Alerte de changement de voie: active ou désactive l'assistance au maintien de trajectoire.
Rappel mémoire automatique : modifie les paramètres de rappel des réglages mémorisés pour le réglage des sièges et des
rétroviseurs extérieurs électriques.
Mvt siège sortie véhicule : activé ou désactive la fonction Sortie facile de siège électrique.
Volume avertissement sonore : change le volume des signaux sonores.
Rabat auto rétrov. mar arrrière: active ou désactive la fonction d'aide au stationnement du rétroviseur extérieur.
Rabattement auto rétrovis, : activé ou désactive le rabattement des rétroviseurs avec la télécommande.
Personnalisation par conducteur : activé ou désactive la fonction de personnalisation.
Essuie-glaces à détection de pluie : active ou déactive le balayage automatique au moyen du détecteur de pluie.
Essuie-glace arr. mar arrête : activé ou désactive la mise en marche automatique de l'essuie-glace arrête quand la marche arrête est engagée.
Feux de localisation véhicule : activé ou désactive l'éclairage pour entrer dans le véhicule.
Éclairage après sortie véhicule : activé ou désactivé l'éclairage pour quitter le véhicule et modifie sa durée.
Circulation côté gauche ou droit : change entre l'éclairage du côté gauche ou du côté droit.
Éclairage directionnel adaptatif : change les réglages des fonctions des phares à DEL.
Feux d'arrêt de jour : active ou désactive les feux d'arrêt combinés aux feux de jour.
- Serrures de portes électriques
Antiverrouillage avec porte ouverte : activé ou désactive la fonction de verrouillage quand l'une des portes est ouverte.
Verrouillage auto portes : active ou déactive la fonction de verrouillage automatique des portes après la mise en marche du moteur.
Déverrouillage auto portes : modifie la configuration du déverrouillage de la porte conducteur uniquement ou de tout le véhicule après avoir coupé le contact.
Verrouillage des portes retardé : active ou déactive la fonction de verrouillage temporisé des portes. Cette fonction retarde le verrouillage effectif des portes jusqu'à ce que toutes les portes soient fermées.
- Verrouillage, déverrouillage et démarrage à distance
Retour info télédéverrouillage : activé ou désactivé la confirmation du verrouillage par les yeux de détresse pendant le déverrouillage.
Retour info téléverrouillage : change le type d'information en retard lors du verrouillage du véhicule.
Télédéverrouillage portes : modifie la configuration du déverrouillage de la porte conducteur uniquement ou de tout le véhicule.
Réverrouillage auto. portes : activé ou désactive la fonction de déverrouillage automatique après déverrouillage sans ouverture du véhicule.
Actionnement des vitres à distance : active ou désactive le fonctionnement des lève-vitres électriques avec la télécommande.
Verr. passif des portes : active ou désactive la fonction de verrouillage passif. Cette fonction verrouille automatiquement le véhicule au bout de quelques secondes si toutes les portes sont fermées et si une clélectronique a été retirée du véhicule.
Rappel télécommande dans véhicule : active ou désactive la sonnerie d'avertissement lorsque la clélectronique reste dans le véhicule.
- Restaurer réglages par défaut : Réinitialise tous les réglages à leur valeur par défaut. Mode voiturier : Voir le guide de l'Infotainment.
Appuyer sur, puis sélectionner le bouton d'écran Paramètres.
Dans les sous-menus correspondants, il est possible de changer les réglages suivants :
Paramètres
- Climatisation et qualité de l'air Vitesse max automatique de soufflante : modifie le niveau du débit d'air de la cabine de la climatisation en mode automatique.
Mode Climatisation : contrôle l'état du compresseur de refroidissement lorsque le véhicule est démarré. Le dernier réglage (récommandé) ou, au démarrage du véhicule, est toujours en fonction ou plusieurs hors fonction.
T° auto. des zones habitacle : bascule entre les réglages de température en zone unique ou zone double.
Sièges refroidissants automatiques : active automatiquement la ventilation des sièges.
Sièges chauffants automatiques: active automatiquement le chauffage des sièges.
Désembuage automatique : contribue à désembuer le pare-brise en sélectionnant automatiquement les réglages nécessaires et le mode de climatisation automatique.
Désembuage arrière automatique: active automatiquement la lunette arrière chauffante.
- Systèmes de détection/collision Alerte de collision frontale: active ou désactive l'alerte de collision avant.
Préparation automatique à la collision : active ou désactive la fonction de frein automatique du véhicule en cas de danger de collision imminent. Ce qui suit est sélectionnable : le système prend en charge la commande de frein, l'avertissement par signaux sonores uniquement ou est totalement désactivé.
Système anticollision avant : modifie les réglages de l'alerte de collision avant.
Aide au stationnement : active ou désactive l'aide au stationnement par ultrasons. L'activation peut être sélectionnée avec ou sans attelage de remorque fixé.
Alerte d'angle mort : active ou désactive l'alerte de zone aveugle latérale.
Alerte de changement de voie : active ou désactive l'assistance au maintien de trajectoire.
Rappel automatique de mémoire : modifie les paramètres de rappel des réglages mémorisés pour le réglage des sièges et des rétroviseurs extérieurs électriques.
Siège conducteur facilitant la sortie : active ou désactive la fonction Sortie facile de siège électrique.
Volume du carillon : change le volume des signaux sonores.
Incliner rétrovis. en marche arrêt. : active ou désactive la fonction d'aide au stationnement du rétroviseur extérieur.
Rabattement auto. rétroviseur : active ou désactive le rabattement des rétroviseurs avec la télécommande.
Personnalisation par conducteur: active ou désactive la fonction de personnalisation.
Essuie-glace cde par capteur pluie: active ou désactive le balayage automatique au moyen du détecteur de pluie.
Essuie-glace auto. marche arrière : active ou désactive la mise en marche automatique de l'essuie-glace arrière quand la marche arrière est engagée.
Aide au démarrage en côte : modifie les réglages de l'aide au démarrage en côte.
Feux de localisateur du véhicule: active ou désactive l'éclairage pour entrer dans le véhicule.
Éclairage pour quitter le véhicule: active ou désactive l'éclairage pour quitter le véhicule et modifie sa durée.
Circulation à gauche ou à droite : change entre l'éclairage du côté gauche ou du côté droit.
Éclairage directionnel adaptatif : change les réglages des fonctions des phares à DEL.
Feux arrêtés diurnes : active ou désactive les feux arrêtés combinés aux feux de jour.
- Serrures électriques de porte Antiverrouillage de porte déverrouillée : active ou désactive la fonction de verrouillage quand l'une des portes est ouverte.
Verrouillage automatique de porte: active ou désactive la fonction de verrouillage automatique des portes après la mise en marche du moteur.
Déverrouillage automatique de porte : modifier la configuration du déverrouillage de la porte conducteur uniquement ou de tout le véhicule après avoir coupé le contact.
Verrouillage de porte temporisé : active ou désactive la fonction de verrouillage temporisé des portes. Cette fonction retarde le verrouillage effectif des portes jusqu'à ce que toutes les portes soient fermées.
- Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance Indicat. lumin. déverrouill. à dist. : active ou désactive la confirmation
indication du verrouillage par les yeux de détresse pendant le déverrouillage.
Indication de verrouillage à distance : change le type d'information en retour lors du verrouillage du véhicule.
Déverrouill. à dist. des portes : modifie la configuration du déverrouillage de la porte conducteur uniquement ou de tout le véhicule.
Verrouillage à distance des portes déverrouillées : active ou désactive la fonction de déverrouillage automatique après déverrouillage sans ouverture du véhicule.
Fonction télécom. des vitres : activé ou désactive le fonctionnement des lève-vitres électriques avec la télécommande.
Verrouillage de porte passif : active ou désactive la fonction de verrouillage passif. Cette fonction verrouille automatiquement le véhicule au bout de quelques secondes si toutes les portes sont fermées et si une clélectronique a été retirée du véhicule.
Alerte: télécommande à l'intérieur du véhicule: active ou désactive la sonnerie d'avertissement lorsque la clélectronique reste dans le véhicule.
Appuyer sur, puis sélectionner l'icone RÉGLAGES.
Dans les sous-menus correspondants, il est possible de changer les réglages suivants :
Véhicule
- Climatisation et qualité d'air Vitesse de ventilation automatique : modifie le niveau du débit d'air de la cabine de la climatisation en mode automatique.
Mode Climatisation : contrôle l'état du compresseur de refroidissement lorsque le véhicule est démarré. Le dernier réglage (récommandé) ou, au démarrage du véhicule, est toujours en fonction ou toujours hors fonction.
Température habitacle avant : bascule entre les réglages de température en zone unique ou zone double.
Refroidissement automatique sièges : active automatiquement la ventilation des sièges.
Chauffage automatique des sièges : active automatiquement le chauffage des sièges.
Désembuage automatique : contribue à désembuer le pare-brise en sélectionnant automatiquement les réglages nécessaires et
le mode de climatisation automatique.
Désembuage automatique arrière: active automatiquement la lunette arrière chauffante.
- Systèmes collision / détection
Alerte collision : active ou désactive l'alerte de collision avant.
Préparation à la collision : active ou déactive la fonction de frein automatique du véhicule en cas de danger de collision imminent. Ce qui suit est sélectionnable : le système prend en charge la commande de frein, l'avertissement par signaux sonores uniquement ou est totalement déactivé.
Assistance au stationnement : active ou désactive l'aide au stationnement par ultrasons. L'activation peut être sélectionnée avec ou sans attelage de remorque fixé.
Avertissement angle mort: active ou déactive l'alerte de zone aveugle latérale.
Avertisseur de franchissement de ligne : active ou désactive l'assistance au maintien de trajectoire.
Réglage automatique : modifie les paramètres de rappel des réglages mémorisés pour le réglage des sièges et des rétroviseurs extérieurs électriques.
Sortie facile siège conducteur : active ou désactive la fonction Sortie facile de siège électrique.
Volume sonore : change le volume des signaux sonores.
Rabattement rétroviseur marche arrière: active ou désactive la fonction d'aide au stationnement du rétroviseur extérieur.
Rabattement auto. rétroviseurs: active ou désactive le rabattement des rétroviseurs avec la télécommande.
Personnalisation par conducteur : active ou désactive la fonction de personnalisation.
Essuie-glace à capteur de pluie : active ou désactive le balayage
automatique au moyen du détecteur de pluie.
Essuyage auto. marche/arrêt : active ou désactive la mise en marche automatique de l'essuie-glace. Arrêt quand la marche/arrêt est engagée.
Assistance démarrage en pente : modifie les réglages de l'aide au démarrage en côte.
Lumières de localiser du véhicule : active ou désactive l'éclairage pour entrer dans le véhicule.
Éclairage à la descente : active ou déactive l'éclairage pour quitter le véhicule et modifie sa durée.
Circulation à gauche ou à droite : change entre l'éclairage du côté gauche ou du côté droit.
Feux de croissement adaptatifs : change les réglages des fonctions des phares à DEL.
Feux arrêtres diurnes : active ou désactive les feux arrêtés combinés aux feux de jour.
- Verrouillage électrique des portes
Ne pas verrouiller porte ouverte : active ou désactive la fonction de verrouillage quand l'une des portes est ouverte.
Verrouillage automatique des portes: active ou désactive la fonction de verrouillage automatique des portes après la mise en marche du moteur.
Déverrouillage auto. des portes : modifie la configuration du déverrouillage de la porte conducteur uniquement ou de tout le véhicule après avoir coupé le contact.
Verrouillage retardé des portes : active ou désactive la fonction de verrouillage temporisé des portes. Cette fonction retarde le verrouillage effectif des portes jusqu'à ce que toutes les portes soient fermées.
Verrouillage, déverrouillage, démarrage à distance
Déverrouiller à distance, signal lumineux : active ou désactive la
confirmation du verrouillage par les yeux de détresse pendant le déverrouillage.
Confirmation verrouillage à distance : change le type d'information en retour lors du verrouillage du véhicule.
Déverrouillage portes à distance : modifie la configuration du déverrouillage de la porte conducteur uniquement ou de tout le véhicule.
Réverrouillage à distance portes déverrouillage : active ou désactive la fonction de déverrouillage automatique après déverrouillage sans ouverture du véhicule.
Télécommande vitres : active ou désactive le fonctionnement des lève-vitres électriques avec la télécommande.
Verrouillage passif des portes: active ou désactive la fonction de verrouillage passif. Cette fonction verrouille automatiquement le véhicule au bout de quelques secondes si toutes les portes sont fermées et si une clé électronique a été retirée du véhicule.
Alerte télécommande dans
véhicule : active ou désactive la sonnerie d'avis lorsque la clé électronique reste dans le véhicule.
OnStar
OnStar est un assistant personnel de connectivité et de mobilité avec un point d'accès Wi-Fi intégré. Le service OnStar est disponible 24 heures sur 24, sept jours sur sept.
Remarque
OnStar n'est pas disponible sur tous les marchés. Pour de plus amples informations, consulter l'atelier.
Remarque
Pour qu'elle soit disponible et opérationnelle, OnStar nécessite d'un abonnement OnStar valide et un bon fonctionnement des circuits électriques du véhicule, des services mobiles et de la liaison aux satellites GPS.
Pour activer les services OnStar et configurer un compte, appuyer sur et parler avec un conseiller OnStar.
Selon l'équipement du véhicule, les services suivants sont disponibles :
- Services d'urgence et assistance OnStar en cas de panne du véhicule
- Point d'accès Wi-Fi Application pour smartphone OnStar
- Services OnStar à distance, par ex. localisation du véhicule, activation de l'avertisseur sonore et des éclairages, commande du système de verrouillage central
- Assistance en cas de vol du véhicule
- Inspection du véhicule
- Téléchargement d'itinéraire
Remarque
Toutes les fonctions nécessitant une connexion de données au véhicule ne seront plus disponibles si le contact n'a pas été mis pendant dix jours.
Bouton privé
Maintenir enfoncé ⑧ jusqu'à entendre un message audio pour activer ou déactiver la transmission de la localisation du véhicule.
Appuyer sur ⑧ pour répondre à un appel ou terminer un appel avec un conseiller OnStar.
Appuyer sur ⑧ pour accéder aux réglages Wi-Fi.
Bouton onstar
Appuyer sur © pour établir une connexion avec un conseiller OnStar.
Bouton SOS
Appuyer sur pour établir une connexion d'urgence prioritaire avec un conseiller spécifique formé aux urgences.
Témoin d'état
Vert : le système est prêt.
Vert clignotant : le système est en cours d'appoint.
Rouge : un problème est survenu. Éteint : le système est éteint.
Rouge / vert clignotant pendant un court instant : la transmission de la localisation du véhicule a été désactivée.
Services d'urgence onstar
Les services d'urgence OnStar sont fournis par des conseillers spécialement formés aux urgences, pour les contacts, l'assistance et les informations pendant une urgence.
En cas d'urgence, y compris une panne du véhicule, une crevaison ou le réservoir de carburant vide, appuyer sur pour parler au conseiller.
Le conseiller contacte ensuite les fournisseurs de services d'urgence ou d'assistance et les dirige vers tout véhicule.
En cas d'accident avec activation des airbags ou des tendeurs de couroie, un appel d'urgence automatique est établi. Le conseiller est immédiatement connecté à votre véhicule pour lui permettre de voir si une aide est nécessaire.
Point d'accès wi-fi onstar
Le point d'accès Wi-Fi du véhicule permet la connectivité Internet par le réseau mobile 4G/LTE.
Remarque
La fonction de point d'accès Wi-Fi n'est pas disponible sur tous les marchés.
Il est possible de connecter jusqu'à sept périphériques.
Pour connecter un périphérique mobile au point d'accès Wi-Fi OnStar :
- Appuyer sur ⑧, puis sélectionner les paramètres Wi-Fi sur l'affiche d'informations. Les paramètres affichés comprennent le
nom du point d'accès Wi-Fi (SSID), le mot de passe et le type de connexion.
- Démarrer une recherche par le réseau Wi-Fi sur votre périphérique mobile.
- Sélectionner le point d'accès de votre véhicule (SSID) lorsqu'il est répertorié.
- Lorsque vous y êtes invité, saisissez le mot de passe sur votre périphérique mobile.
Remarque
Pour modifier le SSID ou le mot de passe, sélectionnez et parlez à un conseiller OnStar ou connectez-vous à votre compte.
Pour désactiver la fonctionnalité du point d'accès Wi-Fi, appuyer sur © pour appeler un conseiller OnStar.
Application pour smartphone
Avec l'appli myOpel pour smartphone, certaines fonctions du véhicule peuvent être activées via un smartphone.
Les fonctions suivantes sont disponibles :
- Verrouiller ou déverrouiller les portes. Actionner l'avertisseur sonore ou les feux clignotants.
- Vérifier le niveau de carburant, la durée de vie avant vidange et la pression des pneus (uniquement avec le système de surveillance de la pression des pneus).
- Envoyer une destination de navigation au véhicule, s'il est équipé d'un système de navigation intégré.
- Localiser le véhicule sur une carte. Gérer les paramètres Wi-Fi.
Pour activer ces fonctions, télécharger l'application dans l'app store correspondant.
Service à distance
Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser n'importe quel téléphone pour appeler un conseiller OnStar qui pourrait actionner à distance des fonctions spécifiques du véhicule. Re-
chercher le numéro de téléphone OnStar correspondant sur notre site Internet spécifique du pays.
Les fonctions suivantes sont disponibles :
- Verrouiller ou déverrouiller les portes.
- Fournir des informations sur la localisation du véhicule. Actionner l'avertisseur sonore ou les feux clignotants.
Assistance en cas de vol de véhicule
Si un véhicule est volé, le service OnStar d'assistance en cas de vol peut aider à localiser et à recaptor le véhicule.
Lorsque l'alarme antivol est déclenchée, une notification est envoyée à OnStar. Vous êtes ensuite informé de cet événement par un message texte ou par courriel.
Si on vous le demande, signalez le vol aux autorités et demandez une assistance OnStar en cas de vol du véhicule. Utilisez n'importe quel téléphone pour appeler un conseiller.
OnStar. Recherchez le numéro de téléphone OnStar correspondant sur notre site Internet spécifique du pays.
Blocage du redémarrage à distance
En envoyant des signaux à distance, OnStar peut bloquer le cycle d'allumage et empêcher le véhicule de redémarrer une fois qu'il a été arrêté.
Diagnostics à la demande
À tout moment, par exemple si le véhicule affiche un message de service, appuyer sur pour contacter un conseiller OnStar et lui demander d'effectuer un contrôle de diagnostic en temps réel pour déterminer directement le problème. En fonction des résultats, le conseiller pourrait fournir une assistance supplémentaire.
Diagnostics mensuels du véhicule
Le véhicule transmet automatiquement des données de diagnostic à OnStar qui vous envoie un rapport mensuel par courriel, ainsi qu'à l'atelier de votre choix.
Remarque
La fonction de notification à l'atelier peut être désactivée dans votre compte.
Le rapport contient l'état des principaux systèmes de fonctionnement du véhicule, comme le moteur, la boîte de vitesses, les airbags, les freins antiblocage et d'autres systèmes importants. Il fournit également des informations sur les éléments de maintenance possible et la pression des pneus (uniquement avec le système de surveillance de la pression des pneus).
Pour regarder les informations plus en détail, sélectionnez le lien dans le courrier et connectez-vous à votre compte.
Téléchargement d'itinéraire
Une destination désirée peut être téléchargée directement sur le système de navigation.
Appuyer sur pour appeler un conseiller OnStar et décrire la destination ou le point d'intérêt.
Le conseiller OnStar peut rechercher une adresse ou un point d'intérêt et télécharger directement la destination sur le système de navigation intégré.
Numéro d'identification personnel (NIP) OnStar
Pour avoir un accès total à tous les services OnStar, un NIP à quatre chiffres est requis. Le NIP doit être personnalisé lors de la première conversation avec un conseiller OnStar.
Pour modifier le NIP, appuyer sur @ pour appeler un conseiller OnStar.
Données du compte
Un abonné OnStar possède un compte dans lequel toutes les données sont enregistrées. Pour demander une modification des informations du compte, appuyez sur © et parlez à un conseiller OnStar ou connectez-vous à votre compte.
Si le service OnStar est utilisé sur un autre véhicule, appuyez sur © et demandez que le compte soit transféré sur le nouveau véhicule.
Remarque
Dans tous les cas, si le véhicule est mis au rebut, vendu ou transféré d'une quelconque manière, veuillez signaler les modifications à Opel et mettre fin au service OnStar pour ce véhicule.
Localisation de véhicule
La localisation du véhicule est transmise à OnStar lorsqu'un service est demandé ou déclenché. Un message sur l'affichage d'informations informe sur cette transmission.
Pour activer ou désactiver la transmission de la localisation du véhicule, appuyer sur et le maintenir enfoncé jusqu'à entendre un message audio.
La désactivation est indiquée par le témoin d'état clignotant rouge et vert pendant un court instant et à chaque démarrage du véhicule.
Remarque
Si la transmission de l'emplacement du véhicule est désactivée, certains services ne seront plus disponibles.
Remarque
OnStar conserve toujours une connaissance de l'emplacement du véhicule en cas d'urgence.
Recherchez la politique de confidentialité dans votre compte.
Mises à jour du logiciel
OnStar peut effectuer des mises à jour de logiciel à distance sans pré-avis ou consentement. Ces mises à jour sont destinées à renforcer ou à maintenir la sécurité ou le fonctionnement du véhicule.
Ces mises à jour peuvent concerner des problèmes de confidentialité. Recherchez la politique de confidentialité dans votre compte.
Feux extérieurs 126
Commutateur d'éclairage 126
Commande automatique des feux 127
Feux de route 127
Appel de phares 127
Réglage de la portée des phares 128
Phares pour conduite à l'étranger 128
Feux de jour 128
Phares à DEL 129
Feux de détresse 132
Clignotants de changement de direction et de file 133
Phares antibrouillard 133
Feu antibrouillard arrière 134
Feux de stationnement 134
Feux de recul 134
Lentilles de feu embuées 134
Éclairage intérieur 135
Commande d'éclairage du tableau de bord 135
Lampes de lecture 135
Lampes de pare-soleil 136
Fonctions spéciales d'éclairage. 136
Eclairage de la console centrale 136
Éclairage pour entrer dans le véhicule 136
Eclairage pour quitter le véhicule 137
Protection contre la décharge de la batterie 137
Tournier le commutateur d'éclairage :
AUTO : la commande automatique des feux passe automatiquement des feux de jour aux phares
: feux de position
D : phares
En mettant le contact, la commande automatique des feux est active.
Témoin ⇔ 101
Feux arrière
Les feux arrière sont allumés en même temps que les feux de croiserement/de route et les feux de position.
Commande automatique des feux
Quand la fonction de commande automatique des feux est activée et que le moteur tourne, le système bascule automatiquement entre les feux de jour et les phares, en fonction des conditions d'éclairage extérieur et des informations communiquées par le système de détecteur de pluie.
Feux de jour 128.
Allumage automatique des phares
En cas de mauvaises conditions d'éclairage, les phares s'allument.
En outre, les phares sont allumés si les essuie-glaces de pare-brise ont effectué plusieurs balayages.
Phares à DEL 129
Détection de tunnel
Quand le véhicule pénétre dans un tunnel, les phares sont allumés sans décai.
Feux de route
Pousser le levier pour passer des feux de croisement aux feux de route.
Tirer le levier pour désactiver les feux de route.
Feux de route automatiques 129.
Appel de phares
Actionner l'appel de phares : tirer la manette vers le volant.
En tirant sur le levier, les feux de route sont désactivés.
Phares à DEL 129.
Réglage de la portée des phares
Réglage manuel de la portée des phares
Pour adapter la portée des phares en fonction du chargement du véhicule afin d'éviter l'éblouissement : tourner la molette dans la position désirée.
0 : Sièges avant occupés
1 : Tous les sièges occupés
2 : Tous les sièges occupés et charge dans le coffre
3 : Siège du conducteur occupé et coffre chargé
Réglage automatique et dynamique de la portée des phares 129.
Phares pour conduite à l'étranger
Les phares asymétriques assurent une meilleure vue du bord de la route du côté passager.
Dans les pays où le sens de circulation n'est pas le même, il est nécessaire de régler correctement les phares pour ne pas éblouir les véhicules roulant en sens inverse.
Véhicules équipés de phares à halogène
Les phares n'ont pas besoin d'être régles.
Véhicules avec phare à DEL
Les phares peuvent être régés pour rouler sur le côté opposé de la route dans le menu de personnalisation du véhicule, via l'affichage d'informations.
Sélectionner le réglage approprié dans Réglages, Véhicule.
Affichage d'informations ⇔ 108.
Personnalisation du véhicule 113.
À chaque fois que le contact est mis, © clignote pendant environ quatre secondes à titre de rappel.
Pour désactiver, utiliser la même procédure que décrite plus haut. © ne clignote pas quand la fonction est désactivée.
Témoin 8 101.
Feux de jour
Les feux de jour augmentent la visibilité du véhicule pendant la journée. Ils s'allument automatiquement pendant la journée lorsque le moteur est en marche.
Le système automatique des feux des jour aux phares, en fonction des conditions d'éclairage. Allumage automatique des feux des croisement 127.
Phares à DEL
Le système de phares à DEL contient plusieurs DEL particulières dans chaque phare, qui activent le contrôle de différents programmes d'éclairage.
La répartition et l'intensité de la lumière sont déclenchées de façon variable selon les conditions d'éclairage, le type de route et les conditions de conduite. Le véhicule adapte automatiquement les phares à la situation pour donner les valeurs performances d'éclairage au conducteur.
Certaines fonctions des phares à DEL peuvent être désactivées dans le menu de personnalisation du véhicule. Sélectionner le réglage ajustat dans Réglages, Véhicule sur l'affichage d'informations. Personnalisation du véhicule 113. Les elseifedroute automatiques ne peuvent pas été désactivés.
Les fonctions d'éclairage suivantes sont disponibles avec le commutateur d'éclairage en position AUTO ou D.
Feux de ville
Activés automatiquement à une vitesse maximale d'environ 55 km/h et en cas de lumière ambience extérieure. Le faisceau lumineux est large et symétrique. Un type spécifique de faisceau lumineux permet d'éviter d'éblouir les autres usagers de la route.
Feux de campagne
Activés automatiquement à une vitesse supérieure à environ 55 km/h en conduisant dans des zones rurales. L'éclairage de la voie et du bas
côté est amélioré. Les véhicules qui arrivent et qui précédent ne sont pas éblouis.
Éclairage en virage
Des DEL particulières, basées sur l'angle de braquage et la vitesse, sont en plus déclenchées pour améliorer l'éclairage dans les virages. Cette fonction est activée à des vitesses entre 40 km/h et 70 km/h et réagit à l'angle de braquage.
Phare de virage
En désactivant, en fonction de l'angle de braquage et du feu clignotant, des DEL particulières se déclenchent pour éclairer la direction du déplacement. Il est activé jusqu'à une vitesse de 40 km/h.
Fonction de stationnement en marche arrêté
Pour aider le conducteur à s'orienter lors d'un stationnement, les deux phares de virage et le phare de marche arrière s'allument lorsque les phares sont allumés et que la marche arrière est enclenchée. Ils restent allumés pendant un court instant après avoir quitté la marche arrière ou après avoir roulé à plus de 7 km/h en marche avant.
Feux de route automatiques
Cette fonction permet aux feux de route de fonctionner comme éclairage principal en roulant de nuit.
La caméra dans le pare-brise détecte les feux des véhicules précédents ou venant en sens inverse. Chaque DEL du côté droit ou gauche peut être déclenchée ou diminuée de façon partielle.
culière selon la circulation. La répartition de l'éclairage est ainsi optimale, sans éblouir les autres usagers de la route. Une fois actifs, les feux de route automatiques restent actifs et s'allument et s'éteignent selon les conditions environnantes. Le dernier réglage des feux de route automatique restera actif lors de la prochaine mise de contact.
Les feux de route automatiques comprennent un mode pour autoroute spécial. En roulant à plus de 115 km/h sur une autoroute, le faisceau lumineux se raccourcit pour ne pas éblouir la circulation en sens inverse. En suivant des véhicules qui précèdent ou qui croisent, le reflet éblouissant des rétroviseurs de ces véhicules est réduit.
Activer les feux des route automatiques en poussant deux fois le levier des clignotants. Les feux des route s'allument automatiquement à une vitesse supérieure à 50 km/h. Les feux des route s'éteignent à une vitesse inférieure à 35 km/h, mais les feux des route automatiques restent actifs.
Lever de clignotants avec bouton
Activer les feux de route automatiques en poussant une fois . Les feux de route s'allument automatiquement à une vitesse supérieure à 50km/h. Les feux de route s'éteignent à une vitesse inférieure à 35km/h mais les feux de route automatiques restent actifs.
Le témoin vert é s'allume en permanence quand les feux de route automatiques sont actifs; le témoin bleu é d'allume quand les feux de route sont allumés.
Témoi ^ 101,^ 101
Une poussée sur le levier de clignotants allume les feux des routes manuels sans les feux des routes automatiques.
Les feux des routes automatiques passent automatiquement en feux de croissance lorsque :
Le véhicule se trouve en zone ur-. baine. La fonction de stationnement en marche arrête est active. - Les feux antibrouillard avant ou arrière sont allumés.
Si ces dernières conditions ne sont plus rencontrées, le système repasse en deux de route.
Si les feuels de route automatiques sont activés et les feuels de route allumés, tirer une
Si les feux de route automatiques sont activés et les feux de route éteints, pousser deux fois le levier de clignotants pour désactiver les feux de route automatiques.
En poussant le levier de clignotants pour activer les feux de route manuels, les feux de route automatiques sont également désactivés.
Lever de clignotants avec bouton
Si les feux de route automatiques sont activés et les feux de route allumés, pousser le levier de clignotants une fois pour désactiver les feux de route automatiques.
Si les feux de route automatiques sont activés et les feux de route éteints, pousser É une fois pour dé-sactiver les feux de route automatiques.
En poussant le levier de clignotants pour activer les feux de route manuels, les feux de route automatiques sont également désactivés.
Appel de phares conjointement avec les feux de route automatiques
Un appel de phares en tirant une fois le levier de clignotants ne désactive pas les feux de route automatiques lorsque les feux de route sont éteints.
Un appel de phares en tirant une fois le levier de clignotants désactive les feux de route automatiques lorsque les feux de route sont allumés.
Réglage automatique et dynamique de la portée des phares
Pour éviter que la circulation en sens inverse soit éblouie, le réglage de la portée des phares est automatiquement réglé en fonction des informations d'inclinaison mesurées sur les essieux avant et arrière, de l'accélération ou de la décelération et de la vitesse du véhicule.
Phares en cas de conduite à l'étranger
128.
Défaillance dans le système de phares à DEL
Lorsque le système détecte une défaillance dans le système de phares à DEL, il sélectionne une position prédéfinie pour éviter d'éblouir la circulation en sens inverse. Un avertissement est affiché dans le centre d'informations du conducteur.
Feux de détresse
Pour les enclencher, appuyer sur
L'illustration indique différents modèles.
En cas d'accident avec déploiement d'airbag, les yeux de détresse sont automatiquement activés.
Clignotants de changement de direction et de file
manette vers le : clignotant droit haut
manette vers le : clignotant gauche bas
En actionnant la manette au-delà de la résistance, le clignotant reste enclenché en permanence. Le clignotant s'éteint automatiquement en redressant le volant.
Pour un triple clignotement, par exemple en cas de changement de file de circulation, pousser la manette jusqu'à partir une résistance et la relâcher.
Si une remorque est branchée, le clignotant clignote six fois et la fréquence du son change quand le levier est poussé jusqu'au point de résistance, puis relâché.
Pour un clignotement plus long, pousser la manette jusqu'à une résistance et la maintenir dans cette position.
Arrête manuelles le clignotants en ramenant la manette dans sa position de départ.
Phares antibrouillard
Pour les enclencher, appuyer sur #D. Commutateur d'éclairage en position AUTO : l'enclenchement des phares antibrouillard fera automatiquement s'allumer les phares.
Feu antibrouillard arrêt
Pour les enclencher, appuyer sur 0. Commutateur d'éclairage en position AUTO : l'enclenchement des feux antibrouillard arrêté fera automatiquement s'allumer les phares.
Commutateur d'éclairage en position AUTO : les feux antibrouillard arrêtés peuvent uniquement être allumés avec les phares antibrouillard.
Le feu antibrouillard arrière du véhicule est désactivé lors du remorquage d'une remorque ou une fiche est branchée à la prise, par exemple lorsqu'on utilise un porte-vélo.
Feux de stationnement
Quand le véhicule est stationné, les feux de stationnement peuvent être allumés d'un côté :
- Couper le contact.
- Relever à fond la manette des clignotants (feu de stationnement droit) ou l'abaisser à fond (feu de stationnement gauche).
Confirmation par signal sonore et via le témoin du clignotant correspondant.
Feux de recul
Le feu de recul s'allume lorsque le contact est mis et que la marche arrière est engagée.
Lentilles de feu embuées
L'intérieur du boîtier de feu peut s'embuer brièvement si le temps est humide, s'il pleut fortement ou après un lavage de voiture. La buée disparait rapidement ; pour accélérer le processus, allumer les phares.
Commande d'éclairage du tableau de bord
La luminosité des phares suivants peut être régée en position AUTO lorsque le capteur de lumière détecte des conditions de nuit, ou en position ou D.
- éclairage du tableau de bord
- Affichage d'informations commutateurs et éléments de commande éclairés
Tourner la molette et la maintenir jusqu'à ce que la luminosité souhaitée soit atteinte.
Éclairage intérieur
Les plafonniers avant et central s'allument automatiquement en montant et descendant du véhicule et s'éteignent au bout d'un certain temps.
Remarque
En cas d'accident avec déploiement d'airbag, les plafonniers sont automatiquement allumés.
Plafonnier avant
Actionner le commutateur à bascule :
: allumage et extinction automatiques
appuyer
: activé
sur
appuyer
désactivation
sur
Plafonniers arrêt
S'allument en conjonction avec le plafonnier avant selon la position du commutateur à bascule.
Lampes de lecture
Pour les enclencher, presser sur les lampes de courtoisie avant et arrière.
Lampes de pare-soleil
S'allument quand le couvercle est ouvert.
Éclairage de la console centrale
Le spot intégré à l'éclairage intérieur s'allume quand les phares sont allumés.
Éclairage d'accueil
Les lampes suivantes sont allumées pendant un court instant lors du déverrouillage du véhicule avec la télécommande radio :
phares - deux arrêtés - éclairage de plaque d'immatriculation - éclairage du tableau de bord - éclairage intérieur
Certaines fonctions ne peuvent fonctionner que lorsqu'il fait jour dehors pour repérer plus facilement le véhicule.
Les éclairages s'éteignent lorsque le contact est en position de marche. Prendre la route 17.
Cette fonction peut être activée ou désactivée dans la personnalisation du véhicule.
Sélectionner le réglage ajusté dans Réglages, Véhicule sur l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113.
Les réglages peuvent être mémorisés en fonction de la clé utilisée 24.
Les lampes suivantes s'allument en plus quand la porte du conducteur est ouverte :
- tous les commutateurs
- Centre d'informations du conducteur les lampes de vide-poches de porte
Éclairage pour quitter le véhicule
Les lampes suivantes s'allument si la clé est enlevée du commutateur d'alumage :
- éclairage intérieur
- éclairage du tableau de bord
- éclairage des environs
Ils s'éteignent automatiquement après un certain temps. Cette fonction n'est active que dans le noir. L'éclairage d'ambiance est activé si la porte du conducteur est ouverte pendant cette période.
Éclairage de chemin
Les phares, les feux d'arrêt et l'éclairage de plaque d'immatriculation éclairent les environs pendant une durée réglée en quittant le véhicule.
Activation
- Couper le contact.
- Retirer la clé de contact.
- Ouvrir la portière du conducteur.
- Tirer la manette des clignotants vers le volant.
- Fermer la porte du conducteur.
Si la porte du conducteur n'est pas fermée, la lumière s'éteint au bout de deux minutes.
En tirant la manette de clignotants lorsque la porte conducteur est ouverte, l'éclairage pour quitter le véhicule s'éteint immédiatement.
Cette fonction peut être activée ou désactivée dans la personnalisation du véhicule.
Sélectionner le réglage ajusté dans Réglages, Véhicule sur l'affichage d'informations.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113. Les réglages peuvent être mémorisés en fonction de la clé utilisée 24.
Fonction d'état de charge de la batterie du véhicule
La fonction garantit une durée de vie maximale de la batterie du véhicule grâce à un alternateur avec une puissance de sortie régulable et une distribution optimisée de la puissance.
Pour éviter la décharge de la batterie du véhicule en roulant, les systèmes suivants sont automatiquement moins alimentés en deux phases et puis sont finalement arrêtés :
chauffage auxiliaire; - lunette arrière chauffante et rétroviseurs chauffants; chauffage des sièges; - soufflerie.
À la deuxième étape, un message confirmant l'activation de la protection contre la décharge de la batterie du véhicule est affiché sur le centre d'informations du conducteur.
Mise à l'arrêt des lampes électriques
Pour éviter la décharge de la batterie du véhicule quand le contact est coupé, certaines lampes intérieures sont automatiquement arrêtées après un certain temps.
Climatisation
Systèmes de climatisation 139
Chauffage et ventilation 139
Climatisation 140
Climatisation électronique 142
Chauffage auxiliaire 147
Bouches d'aération 147
Bouches d'aération régibles...147
Bouches d'aération fixes 148
Maintenance 148
Prise d'air 148
Filtre à pollens 148
Fonctionnement normal de la climatisation 149
Service 149
Chauffage et ventilation
- température
- répartition de l'air et vitesse de soufflerie
- désembuage et dégivrage
Lunette arrière chauffante 40.
Température
rouge : chaud
bleu : froid
Le chauffage n'est juste efficace que lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
Répartition de l'air
: vers le pare-brise et les vitres latérales avant : vers la tête via les bouches d'aération régibles : vers les pieds
Toutes les combinaisons sont possibles.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant la vitesse de soufflerie souhaitée.
Désembuage et dégivrage
Appuyer sur : l'air est dirigé vers le pare-brise. - Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. - Régler la vitesse de soufflerie au maximum. - Activer la lunette arrière chauffante. - Ouvrir les bouches d'aération latérales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales.
Climatisation
Outre les commandes du système de chauffage et de ventilation, la climatisation dispose de commandes pour :
A/C : Refroidissement
Recyclage d'air
Lunette arrière chauffante 40, Sièges chauffés 51, Sièges ventilés 52, Volant chauffé 81.
Refroidissement A/C
Appuyer sur A/C pour permettre le refroidissement en marche. L'activation est signalée par l'allumage de la LED dans le bouton. Le refroidissement ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et que la soufflerie de la climatisation est allumée.
Appuyer de nouveau sur A/C pour arrêter le refroidissement.
Le système de climatisation refroidit et déshumidifie l'air dès que la température extérieure est légèrement supérieure au point de gel. Il peut
alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ou déshumidification n'est requis, désactiver le système de refroidissement pour économiser le carburant. Activer le refroidissement peut inhiber les arrêts automatiques.
Recyclage d'air
Appuyer sur pour activer le mode de recyclage d'air. L'activation est signalée par la LED dans le bouton.
Appuyer sur de nouveau pour dé-sactiver le mode de recyclage d'air.
Attention
Le système de recyclage d'air réduit le renouvellement de l'air intérieur. En utilisation sans refroidissement, l'humidité de l'air augmente et les vitres peuvent se recouvrir de buée. On observe une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Dans des conditions d'air ambiant chaud et très humide, le pare-brise peut s'embuer de l'extérieur quand l'air froid y est dirigé. Si le pare-brise s'embue de l'extérieur, activer l'essuie-glace avant et désactiver i.
Refroidissement maximal
Ouvrir brièvement les vitres pour évacuer rapidement l'air chaud.
- Enclencher le refroidissement A/C. Recyclage d'air en marche. Appuyer sur le commutateur de répartition d'air.
- Placer le commutateur de température sur le niveau le plus froid.
- Régler la vitesse de soufflerie au maximum. Ouvrir toutes les bouches.
Désembuage et dégivrage des vitres
Appuyer sur : l'air est dirigé vers le pare-brise. - Régler la vitesse de soufflerie au maximum. - Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. - Activer la lunette arrière chauffante. - Ouvrir les bouches d'aération latérales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales.
Remarque
Une pression sur , quand le moteur est en marche, empêche tout arrêt automatique jusqu'à ce que le bouton soit pressé à nouveau.
Si est enforcé lorsque le ventilateur est allumé et le moteur tourne, l'arrêt automatique sera interdit jusqu'à ce que soit à nouveau enforcé ou que le ventilateur soit arrêté.
Si est pressé pendant un arrêt automatique du moteur, le moteur redémarre automatiquement.
Si est pressé lorsque le ventilateur est allumé et pendant un arrêt automatique du moteur, le moteur redémarre automatiquement.
Système Stop/Start 156.
Climatisation électronique
La climatisation à zone double permet des températures différentes entre le côté conducteur et le côté passager avant.
En mode automatique, la température, la vitesse de la soufflerie et la répartition de l'air sont régées automatiquement.
- température du côté conducteur
- répartition de l'air vitesse de soufflerie
- température du côté de passager avant
- système activé ou désactivé ON/OFF
- refroidissement A/C mode automatique AUTO recyclage d'air manuel
- désembuage et dégivrage
- synchronisation de température double zone SYNC
Lunette arrière chauffante 40, Sièges chauffants 51, Sièges ventilés 52, Volant chauffé 81.
Toute modification de réglage apparait pendant quelques secondes sur l'affichage d'informations.
Le système de climatisation automatique fonctionne uniquement avec le moteur en marche.
Mode automatique AUTO
Réglage de base en vue d'un comportement maximum :
- Appuyer sur le bouton AUTO, la répartition de l'air et la vitesse de la soufflante seront régées automatiquement.
- Ouvrir toutes les bouches d'aération pour permettre une(Meilleure) répartition d'air en mode automatique.
- Appuyer sur A/C pourmettre en route le refroidissement et le desembuage en option. L'activation est signalée par l'allumage de la LED dans le bouton.
- Régler les températures souhaitées pour le conducteur et le passager avant à l'aide des boutons rotatifs gauche et droit. La température recommandée est de 22°C.
La régulation de la vitesse de soufflerie en mode automatique peut être modifiée dans le menu Réglages.
Personnalisation du véhicule 113.
Présélection de la température
Régler les températures à la valeur souhaitée. Le bouton du côté passager permet de modifier la température du côté passager. Le bouton du côté conducteur permet de modifier la température du côté conducteur ou des deux côtés selon l'activation de la synchronisation SYNC.
La température sélectionnée est indiquée dans l'affichage du bouton.
Si la température minimale Lo est régée, le système de commande de climatisation fonctionne avec sa capacité maximale de refroidissement, si le refroidissement A/C est activé.
Si la température maxime Hi est régée, la climatisation fonctionne avec sa capacité maximale de refroidissement.
Remarque
Si A/C est activé, la réduction de la température régée de l'habitacle peut provoquer le redémarrage du moteur à combustion à partir d'un arrêt automatique ou le blocage d'un arrêt automatique.
Synchronisation de température double zone SYNC
Appuyer sur SYNC pour lier le réglage de température côte passager à la température du côte conducteur. L'activation est signalée par la LED dans le bouton.
Lorsque des réglages du côte passagager sont effectuels, la synchronisation est désactivée et la DEL s'eteint.
Désembuage et dégivrage des vitres
- Appuyer sur . L'activation est signalée par l'allumage de la LED dans le bouton. La température et la répartition d'air se règlent automatiquement et la soufflerie fonctionne à grande vitesse.
- Activer la lunette arrêtée chauffante. Pour revenir sur le mode précédent : appuyer sur, pour revenir sur le mode automatique : appuyer sur AUTO.
Les réglages du chauffage automatique de la lunette arrière peut être modifié dans le menu Réglages de l'affichage d'informations. Personnalisation du véhicule 113.
Remarque
Une pression sur , quand le moteur est en marche, empêche tout arrêt automatique jusqu'à ce que le bouton soit pressé à nouveau.
Si est enforcé lorsque le ventilateur est allumé et le moteur tourne, l'arrêt automatique sera interdit jusqu'à ce que soit à nouveau enforcé ou que le ventilateur soit arrêté.
Si est pressé pendant un arrêt automatique du moteur, le moteur redémarre automatiquement.
Si est pressé lorsque le ventilateur est allumé et pendant un arrêt automatique du moteur, le moteur redémarre automatiquement.
Système Stop/Start 156.
Système activé ou désactivé on/off
Le refroidissement, le ventilateur et le mode automatique peuvent être désactivés en appuyant sur ON/OFF. Lorsque le système est désactivé, la diode du bouton ON/OFF s'éteint.
Activation en appuyant sur ON/OFF, A/C ou AUTO. L'activation est signalée par la LED dans le bouton.
Réglages manuels
Les réglages de la climatisation peuvent être modifiés en activant les boutons et les boutons rotatifs comme décrit ci-dessous. Une modification de réglage désactivera le mode automatique.
Vitesse de soufflerie
Appuyer sur le bouton gauche pour diminuer ou sur le bouton droit pour augmenter la vitesse du ventilateur. La vitesse du ventilateur est indiquée par le nombre de DEL dans le bouton.
En maintenant le bouton gauche enfoncé plus longtemps : la soufflerie et le refroidissement sont arrêtés.
En maintenant le bouton droit en foncé plus longtemps : la soufflerie tourne à sa vitesse maximale.
Pour revenir en mode automatique : Appuyer sur AUTO.
Répartition de l'air ,,
Appuyer sur le bouton approprié pour le réglage souhaité. L'activation est signalée par l'allumage de la LED dans le bouton.
: vers le pare-brise et les vitres latérales avant (climatisation activée en fond pour éviter la formation de buée sur les vitres) : vers la tête via les bouches d'aération régibles : vers les pieds
Toutes les combinaisons sont possibles.
Revenir à la répartition automatique de l'air : appuyer sur AUTO.
Refroidissement a/c
Appuyer sur A/C pour permettre le refroidissement en marche. L'activation est signalée par l'allumage de la LED dans le bouton. Le refroidissement ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et que la soufflerie de la climatisation est allumée.
Appuyer de nouveau sur A/C pour arrêter le refroidissement.
Le système de climatisation refroidit et déshumidifie (assèche) l'air à partir d'une certaine température extérieure. Il peut alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ou déshumidification n'est requis, désactiver le système de refroidissement pour économiser le carburant. Lorsque le système de refroidissement est coupé, le système de climatisation ne demandera aucun redémarrage du moteur pendant un Autostop. Exception : le système de dégivrage est activé et un redémarrage est exigé, car la température extérieure est supérieure à 0°C.
L'affichage indique A/C ON lorsque le refroidissement est activé ou A/C OFF lorsque le refroidissement est désactivé.
Le fonctionnement du refroidissement après démarrage du moteur peut être activé ou désactivé dans le menu Réglages de l'affichage d'informations. Personnalisation du véhicule 113.
Mode de recyclage d'air manuel
Appuyer sur pour activer le mode de recyclage de l'air. L'activation est signalée par l'allumage de la LED dans le bouton.
Appuyer de nouveau sur pour dé-sactiver le mode de recyclage.
Attention
Le système de recyclage d'air réduit le renouvellement de l'air intérieur. En utilisation sans refroidissement, l'humidité de l'air augmente et les vitres peuvent se recouvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Dans des conditions d'air ambiant chaud et très humide, le pare-brise peut s'embuer de l'extérieur quand l'air froid y est dirigé. Si le pare-brise s'embue de l'extérieur, activer l'essuie-glace avant et désactiver i.
Recyclage d'air automatique
Un capteur d'humidité d'air passe automatiquement à l'air extérieur si l'air intérieur est trop humide.
Réglages de base
Certains réglages peuvent être modifiés dans le menu Réglages de l'affichage d'informations. Personnalisation du véhicule 113.
Chauffage d'appoint
Quickheat est un chauffage électrique d'appoint qui chauffe automatiquement l'habitacle plus rapidement.
Bouches d'aération réglables
Au moins une bouche d'aération doit être ouverte quand le refroidissement fonctionne.
Pour ouvrir la bouche d'aération, tourner la molette de réglage vers le plus grand symbole. Régler le début d'air venant de la bouche d'aération en tournant la molette.
Régler la direction du flux d'air en faisant basculer et pivoter les lamelles.
Pour fermer la bouche d'aération, tourner la molette de réglage vers le plus petit symbole ■.
Attention
Ne pas attacher d'objet aux lamelles des bouches d'aération. Risque de dommage et de blessure en cas d'accident.
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trouvent sous le pare-brise et les vitres latérales ainsi que dans les espaces pour les pieds.
Maintenance
Prise d'air
La prise d'air dans le compartiment moteur, à l'extérieur devant le pare-brise, ne doit pas être encombrée. Le cas échéant, enlever les feuilles, les saletés ou la neige.
Filtre à pollens
Le filtre à pollen nettoie l'air provenant de l'extérieur des poussières et des particules telles que pollens et spores.
Fonctionnement normal de la climatisation
Pour assurer un fonctionnement parfait et constant, faire fonctionner le système de refroidissement une fois par mois pendant quelques minutes, quel que soit le temps ou la saison. Le refroidissement n'est pas possible quand la température extérieure est trop basse.
Service
Pour une performance optimale du refroidissement, il est recommandé de vérifier annuellement, à partir de la troisième année de mise en circulation du véhicule, le système de climatisation, y compris :
- test de fonctionnement et dépression
- fonctionnement du chauffage
- vérification de l'étanchéité
- contrôle des courroies d'entraînement
- nettoyage du condenseur et purge de l'évaporateur
- contrôle des performances
Conduite et utilisation
Conseils de conduite 151
Contrôle du véhicule 151
Direction 151
Démarrage et utilisation 151
Rodage d'un véhicule neuf.....151
Positions de la serrure de contact 151
Bouton d'alimentation 152
Prolongation de l'alimentation. 154
Démarrage du moteur 154
Coupure d'alimentation en décélération 156
Système d'arrêt-démarrage.... 156
Stationnement 159
Gaz d'échappement 161
Filtre à particules (pour diesel) 161
Catalyseur 162
Boîte automatique 163
Affichage de la transmission... 163
Lever selecteur 164
Mode manuel 165
Programmes de conduite électronique 165
Défaillance 165
Coupure de courant 166
Boîte manuelle 167
Boîte manuelle automatisée 167
Affichage de la transmission... 168
Lever sélecteur 168
Mode manuel 169
Programmes de conduite électroniques 170
Défaillance 170
Freins 170
Antiblocage de sécurité 171
Frein de stationnement 171
Assistance au freinage 173
Aide au démarrage en côte.... 173
Systèmes de contrôle de conduite 174
Système antipatinage 174
Systèmes d'assistance au conducteur 177
Régulateur de vitesse 177
Limite de vitesse 179
Alerte de collision avant 181
Indication de distance vers l'avant 183
Freinage d'urgence actif 184
Aide au stationnement 186
Alerte angle mort latéral 194
Caméra arrière 195
Assistant pour les panneaux de signalisation 198
Assistance au maintien de trajectoire 202
Carburant 205
Carburant pour moteurs à essence 205
Carburant pour moteurs diesel 205
Faire le plein 206
Consommation de carburant - Émissions de CO_2 : 207
Attelage pour remorque 208
Informations générales 208
Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage.. 208
Emploi d'une remorque 208
Dispositif d'attelage 209
Programme de stabilité de la remorque 212
Ne jamais rouler avec le moteur arrêté (sauf lors d'un autostop)
De nombreux systèmes ne fonctionneront plus dans ce cas (p. ex. le servofrein, la direction assistée). Conduire de cette façon constitue un danger pour vous et pour les autres.
Système Stop/Start 156.
Augmentation du ralenti
Si un chargement de batterie du véhicule est nécessaire en raison de la condition de la batterie, la puissance délivrée par l'alternateur doit être augmentée. Ceci est effectué par une augmentation du ralenti qui peut être entendue.
Un message s'affiche au centre d'informations du conducteur.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pédale, la zone sous les pédales ne doit pas être recouverte d'un tapis.
Utiliser uniquement des tapis de sol, correctement posés et fixés par des dispositifs de maintien sur le côté conducteur.
Direction
Si la direction assistée est perdue parce que le moteur s'arrête ou en raison d'un dysfonctionnement du système, le véhicule peut être dirigé mais demande un effort plus important.
Rodage d'un véhicule neuf
Pendant les premiers déplacements, ne pas effectuer de freinage d'urgence inutile.
Au cours du premier trajet, de la fumée peut se former en raison de la cire et de l'huile qui s'évaporent du système d'échappement. Stationner le véhicule à l'air libre un moment après le premier trajet et éviter de respirer les vapeurs.
La consommation d'huile moteur et de carburant peut se révéler plus élevée et le processus de nettoyage du filtre à particules peut s'opérer plus fréquemment pendant la période de rodage. L'Autostop peut être interrompu pour permettre le chargement de la batterie.
Filtre à particules pour diesel 161.
Faire tourner la clé :
0: contact coupé : Certaines fonctions restent actives jusqu'à ce que la clé soit retirée ou que la porte du conducteur soit ouverte, pour autant que le contact ait été éteint précédemment 1: mode d'alimentation des accessoires: Le blocage de direction relâché, certaines fonctions électriques sont disponibles, contact coupé
2: mode d'alimentation d'allumage: Contact mis, le moteur diesel est préchauffé. Les témoins s'allument et la plupart des fonctions électriques sont opérationnelles 3 : démarrage du moteur : Relâcher la clé après le début du démar-rage
Maintenance du blocage de direction
Retirer la clé du commutateur d'allumage et tourner le volant jusqu'à ce qu'il s'engage.
Danger
Ne jamais retirer la clé du contacteur d'allumage en roulant, car ceci provoquerait un blocage du volant de direction.
Bouton d'alimentation
La clé électronique doit se trouver à l'intérieur du véhicule.
Mode d'alimentation des accessoires
Appuyer une fois sur
Engine Start/Stop sans actionner la pédale d'embrayage ou de frein. La diode jaune du bouton s'éclaire. Le blocage de direction est relâché et certaines fonctions électriques sont disponibles, contact coupé.
Mode d'alimentation d'allumage
Appuyer sur Engine Start/Stop et le maintenir enfoncé pendant 6 secondes sans actionner la pédale d'embrayage ou de frein. La diode
verte du bouton s'éclaire, le moteur diesel est préchauffé. Les témoins s'allument et la plupart des fonctions électriques sont opérationnelles.
Démarrage du moteur
Actionner la pédale d'embrayage (boîte manuelle) ou la pédale de frein (boîte automatique ou boîte manuelle automatisée) et appuyer sur
Démarrage Start/Stop une fois de plus.
Relâcher le bouton après le début du démarrage.
Appuyer brièvement sur Engine Start/Stop dans chaque mode, ou lorsque le moteur tourne et que le véhicule est à l'arrêt. Certaines fonctions restent actives jusqu'à l'ouverture de la porte du conducteur, pour autant que le contact ait été mis précédemment.
Arrêt d'urgence en cours de route
Appuyer sur Engine Start/Stop pendant plus de 2 secondes ou appuyer deux fois brièvement dans les 5 secondes 154.
Maintenance du blocage de direction
Le blocage du volant s'active automatiquement lorsque :
Le véhicule est à l'arrêt. Le contact a été coupé. La porte du conducteur est ouverte.
Pour débloquer la direction, ouvrir et fermer la porte du conducteur, passer en mode accessoires ou faire démarrer directement le moteur.
Attention
Le véhicule ne peut pas être remorqué lorsque la batterie est déchargée et ne peut pas démarrer en le poussant ou en le remorquant car le blocage du volant ne peut pas être libre.
Utilisation de véhicules à système à clé électronique en cas de panne
Si la clé électronique ne fonctionne pas ou si la pile de la clé électronique est déchargée, le centre d'informations du conducteur peut afficher Aucune télécom. détectée ou Remplacer pile dans télécommande lorsque vous tentez de faire démarrer le véhicule.
Placer la clé électronique uniquement centrée dans la zone de l'émetteur à plat dans le sens longitudinal avec les boutons vers le haut, comme indiqué dans l'illustration.
Les autres objets, comme les autres clés, le transpondeur, les étiquettes, les pièces de monnaie, etc., doivent être retirés de la console centrale.
Enfoncez la pédale d'embrayage (boîte manuelle) ou la pédale de frein (boîte automatique ou boîte manuelle automatisée) et appuyer sur
Pour couper le moteur, appuyer à nouveau sur Engine Start/Stop. Retirer la clélectronique de la console centrale.
Cette possibilité n'est prévue que pour les cas d'urgence. Remplacer dès que possible la pile de la clélectronique 22.
Pour le déverrouillage et le verrouillage des portes, se reporter à la description de la défaillance dans l'unité de télécommande radio ou le système à clélectronique 25.
Prolongation de l'alimentation
Les systèmes électroniques suivants peuvent fonctionner jusqu'à ce que la porte du conducteur soit ouverte ou dans les 10 minutes suivant la coupure du contact :
- leviers électriques toit ouvrant prises de courant
Démarrage du moteur
Véhicules avec commutateur d'allumage
Tourner la clé en position 1 pour déverrouiller le volant.
Boîte manuelle : actionner la pédale d'embrayage et de frein.
Boîte automatique : actionner la pédale de frein et déplacer le levier sélecteur en P ou N.
Boîte manuelle automatisée : enfoncer la pédale de frein.
Ne pas accélérer.
Moteurs diesel : tourner la clé en position 2 pour le préchauffage et attendre que le témoin s'éteigne.
Tourner brièvement la clé en position 3 et la relâcher : une procédure automatique actionne le démarreur avec un léger délai jusqu'à ce que le moteur tourne, voir Commande automatique du démarreur.
Boîte manuelle : pendant un arrêt automatique, enforcer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur 156.
Boîte automatique ou boîte manuelle automatisée : pendant un arrêt automatique, relâcher la pédale de frein pour démarrer le moteur 156.
Véhicules avec bouton d'alimentation
Boîte manuelle : actionner la pédale d'embrayage et de frein.
Boîte automatique : actionner la pédale de frein et déplacer le levier sélecteur en P ou N.
Boîte manuelle automatisée : enfoncer la pédale de frein.
Ne pas accélérer.
Appuyer sur Engine Start/Stop et le relâcher : une procédure automatique actionne le démarreur avec un léger cliquetis jusqu'à ce que le moteur tourne, voir la commande automatique du démarreur.
Avant un redémarrage ou pour couper le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyer brièvement une fois sur Engine Start/Stop.
Boîte manuelle : pendant un arrêt automatique, enforcer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur 156.
Boîte automatique ou boîte manuelle automatisée : pendant un arrêt automatique, relâcher la pédale de frein pour démarrer le moteur 156.
Arrêt d'urgence en cours de route
Si le moteur doit être coupé en cours de route en cas d'urgence, appuyer sur Engine Start/Stop pendant plus de deux secondes ou appuyer brièvement deux fois dessus dans les cinq secondes.
Danger
La coupure du moteur en roulant peut causer une perte d'assistance pour les systèmes de freinage et de direction. Les systèmes d'assistance et les systèmes
d'airbag sont désactivés. L'éclairage et les feux stop s'éteindront. Ne couper par conséquent le moteur et l'allumage en roulant qu'en cas d'urgence.
Démarrage du véhicule à basses températures
Le démarrage du moteur sans chauffage auxiliaire est possible jusqu'à -25 °C pour les moteurs diesel et -30 °C pour les moteurs essence. Il faut juste désirer une huile moteur de viscosité adaptée, le carburant correct, effectuer les entretiens prescrites et avoir une batterie du véhicule suffisamment chargée. À des températures inférieures à -30 °C, la boîte automatique a besoin d'un temps de chauffage d'environ cinq minutes. Le levier sélecteur doit se couvrir en position P.
Commande automatique du démarreur
Cette fonction commande la procédure de démarrage du moteur. Le conducteur n'a pas à maintenir la clé en position 3 ou à maintenir
Engine Start/Stop enforcé. Une fois activé, le système continuera automatiquement le démarrage jusqu'à ce que le moteur tourne. En raison de la procédure de contrôle, le moteur démarre après un léger délai.
Les causes de non-démarrage du moteur peuvent être :
- Pédale d'embrayage non enfoncée (boîte manuelle);
- Pédale de frein non enfoncée ou levier sélecteur pas en P ou N (boîte automatique);
- La pédale de frein n'est pas actionnée (boîte manuelle automatisée); Temps imparti écoulé.
Réchauffement du moteur turbo
Après le lancement, le couple moteur disponible peut être réduit pendant quelques instants, notamment lorsque le moteur est froid, en vue de permettre au système de lubrification d'assurer la protection totale du moteur.
Coupure d'alimentation en décelération
L'alimentation en carburant est automatiquement coupée en décelération, c'est-à-dire quand le véhicule roule et qu'un rapport est engagé, mais que la pédale d'accélérateur est relâchée.
Système d'arrêt-démarrage
Le système Stop/Start permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions à l'échappement. Lorsque les conditions le permettent, il coupe le moteur dès que le véhicule roule lentement ou est à l'arrêt, par exemple, devant un feu rouge ou dans un bouchon.
Activation
Le système Stop/Start est disponible lorsque le moteur démarre, le véhicule prend la route et que les conditions décrites dans cette section sont remplies.
Désactivation
Désactiver le système d’arrêt-démarrage manuellement en appuyant sur OFF. La désactivation est indiquée lorsque la DEL dans le bouton s’allume.
Véhicules avec boîte manuelle
Selon le moteur, deux versions d'arrêt automatique sont disponibles. Se reporter aux données du moteur pour identifier le code d'identification du moteur de votre véhicule 270.
Arrêt automatique conventionnel
Tous les moteurs à essence et les moteurs diesel, sauf B16DTU, ont uniquement l'arrêt automatique conventionnel.
Un arrêt automatique peut être activé à l'arrêt ou à faible vitesse jusqu'à 5 km/h.
Activer un arrêt automatique conventionnel de la manière suivante :
Enfoncer la pédale d'embrayage. - Passer le levier sélecteur au point mort. - Relâcher la pédale d'embrayage.
Le moteur sera coupé pendant que le contact reste mis.
Arrêt automatique précoce
Le moteur B16DTU a un arrêt automatique précoce en plus de l'arrêt automatique conventionnel.
Un arrêt automatique, conventionnel et précoce, peut être activé à l'arrêt ou à faible vitesse jusqu'à 14 km/h.
Activer un arrêt automatique précoce de la manière suivante :
Enfonce la pédale de frein. - Enfonce la pédale d'embrayage.
Le moteur sera coupé pendant que le contact reste mis.
Véhicules avec boîte automatique ou boîte manuelle automatisée
Si le véhicule est immobile avec la pédale de frein enfoncée, Autostop est automatiquement activé.
Le moteur sera coupé pendant que le contact reste mis.
Le système d'arrêt-démarrage sera désactivé sur des pentes supérieures ou égales à 15%.
Indication
La fonction Autostop est indiquée par l'aiguille à la position AUTOSTOP dans le compte-tours.
Après le redémarrage, le régime de ralenti est indiqué.
Lors d'un Autostop, les performances de freinage et du chauffage sont conservées.
Conditions pour un autostop
Le système Stop/Start vérifie si toutes les conditions suivantes sont remplies.
- Le système Stop/Start n'est pas désactivé manuellement. Le capot est complètement fermé.
- La porte du conducteur est fermée ou la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée. La batterie du véhicule est suffisamment chargée et en bon état.
- Le moteur est chaud.
- La température de liquide de refroidissement du moteur n'est pas trop élevée.
- La température de gaz d'échappement n'est pas trop élevée, par exemple après avoir conduit le véhicule avec une charge de moteur élevée.
- La température ambiante est supérieure à -5 °C.
- Le système de commande de climatisation permet un Autostop. La dépression de frein est suffisante.
- La fonction d'auto-nettoyage du filtre à particules pour diesel n'est pas activée. Le véhicule a été conduit au moins à une vitesse de marche à pied depuis le dernier Autostop.
Sinon, l'Autostop sera interrompu.
Certains réglages du système de climatisation peuvent empêcher un Autostop. Se reporter au chapitre sur la climatisation pour obtenir des informations plus détaillées 140.
La fonction Autostop peut être interrompue immédiatement après la conduite sur une autoroute.
Rodage d'un véhicule neuf 151.
Protection contre le déchargement de la batterie du véhicule
Pour assurer le redémarrage fiable du moteur, le système d'arrêt-démarrage intègre plusieurs fonctions de protection contre la décharge de la batterie du véhicule.
Mesures d'économie d'énergie
Pendant un Autostop, plusieurs équipements électriques tels que le chauffage électrique d'appoint ou le
chauffage de lunette arrêté sont désactivés ou commutés en mode d'économie d'énergie. La vitesse de soufflerie du système de climatisation est réduite pour économiser de l'énergie.
Véhicules avec boîte manuelle
Selon le moteur, deux versions de redémarrage sont disponibles. Se reporter aux données du moteur pour identifier le code d'identification du moteur de votre véhicule 270.
Un redémarrage est possible pour tous les moteurs, sauf B16DTU à l'arrêt ou à faible vitesse jusqu'à 7 km/h et jusqu'à 14 km/h pour le moteur B16DTU.
Redémarrage conventionnel
Tous les moteurs ont un redémarrage conventionnel.
Enclencher la pédale d'embrayage sans appuyer sur la pédale de frein pour redémarrer le moteur, possible sur les moteurs avec redémarrage retardé uniquement sans enclencher la pédale de frein.
Redémarrage retardé
Tous les moteurs à essence et les moteurs diesel B16DTU et B16DTR ont un redémarrage retardé en plus du redémarrage conventionnel.
Enfonce la pédale de frein. Enfonce la pédale d'embrayage. - Sélectionner la première vitesse. - Relâcher la pédale de frein pour redémarrer le moteur.
Véhicules avec boîte automatique ou boîte manuelle automatisée :
Relacher la pédale de frein ou déplacer le levier sélecteur de la position D à N ou P pour redémarrer le moteur.
Redémarrage du moteur par le système stop/start
Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle en arrêt automatique conventionnel, le levier sélecteur doit être au point mort pour permettre un redémarrage automatique.
Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle en arrêt automatique précoce, un redémarrage automatique est possible dans toutes les positions du levier sélecteur.
Sur les véhicules équipés d'une boîte automatique ou d'une boîte manuelle automatisée, le levier sélecteur doit être sur D pour permettre un redémarrage automatique.
Si l'une des conditions suivantes se produit pendant un Autostop, le système d'arrêt-démarrage redémarrera automatiquement le moteur :
- Le système Stop/Start est désactivé manuellement. Le capot est ouvert.
- La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et la porte du conducteur est ouverte.
- La température du moteur est trop BASSE.
- Le niveau de charge de la batterie du véhicule est inférieur au niveau défini.
- La dépression de frein est insuffisante.
Le véhicule est conduit au moins à une vitesse de marche à pied. - Le système de commande de climatisation demande le démarrage du moteur. - La climatisation est activée manuellement.
Si le capot n'est pas complètement fermé, un message d'avis de garde est affiché sur le centre d'informations du conducteur.
Si un accessoire électrique, un lecteur CD portable par ex., est branché sur la prise de courant, une brève chute de tension au redémarrage peut être perçue.
Attention
- Ne pas stationner le véhicule sur une surface aisément inflammable. La température élevée du système d'échappement pourrait enflammer la surface.
- Toujours serrer le frein de stationnement. Actionner le frein de stationnement manuel sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enforcer la pedale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.
Pour les véhicules équipés d'un frein de stationnement électrique, tirer le commutateur (P) pendant une seconde au minimum, jusqu'à ce que le témoin de commande (P) s'allume et que le frein de stationnement électrique soit appliqué 98.
- Arrête le moteur.
- Si le véhicule est sur une surface plane ou en montée, engagez d'abord la première vitesse ou mettez le levier sélecteur en position P avant de retirer la clé de contact ou de couper le contact sur les véhicules équipés d'un bouton d'alimentation. Dans une côte, diriger
les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir.
Si le véhicule est en descente, engagez d'abord la marche arrière ou mettez le levier sélecteur en position P avant de retirer la clé de contact ou de couper le contact sur les véhicules équipés d'un bouton d'alimentation. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.
- Fermer les vitres et le toit ouvrant.
- Retirez la clé de contact du contacteur d'allumage ou coupez le contact sur les véhicules équipés d'un bouton d'alimentation. Tournez le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (antivol).
Sur les véhicules à boîte automatique, la clé ne s'enlève que lorsque le levier sélecteur est en position P.
Pour les véhicules dotés d'une boîte de vitesses automatisée, la clé de contact peut unique-
ment être retirée du contact d'allumage lorsque le frein de stationnement est serr.
- Verrouiller le véhicule.
- Activer l'alarme antivol. Le ventilateur de refroidissement du moteur peut s'emettre en marche même si le moteur est arrêté 215.
Avertissement
À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbo-compresseur, de faire fonctionner brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant environ 30 secondes.
Remarque
En cas d'accident avec déploiement d'airbag, le moteur est automatiquement éteint si le véhicule s'arrête dans un temps prédéterminé.
Attention
Ce fonctionnement d'urgence ne peut être effectué qu'en cas de températures extrêmement froides et si le véhicule est stationné sur une surface plane.
Dans les pays où les températures sont extrêmement froides, il peut être nécessaire de stationner le véhicule sans serrer le frein de stationnement.
Il s'agit d'un fonctionnement d'urgence pour éviter le gel du frein de stationnement.
Véhicules équipés d'une boîte manuelle automatisée, d'un frein de stationnement électrique et d'un bouton d'alimentation
Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle automatisée, le contact ne peut être coupé que si le frein de stationnement est serré. Les opérations
suivantes doivent donc être effectuées pour relâcher le frein de stationnement électrique :
- Serrer le frein de stationnement électrique et couper le contact.
- Mettre le contact en appuyant sur Engine Start/Stop et en le maintenant enfoncé pendant 6 secondes sans actionner la pédale de frein.
- Appuyer sur la pédale de frein et relâcher le frein de stationnement électrique.
- Couper le contact.
Danger
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone incolore et inodore mais néanmoins nocif. Danger de mort en cas d'inhalation.
Si des gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle, ouvrir les vitres. Faire remédier à la cause de la défaillance par un atelier.
Éviter de rouler avec le coffre ouvert car des gaz d'échappement pourraient pénétrer dans le véhicule.
Filtre à particules (pour diesel)
Le système de filtrage à particules pour diesel filtre les particules de suie nocives dans les gaz d'échappement du moteur. Le système dispose d'une fonction d'autonettoyage qui s'effectue automatiquement en roulant et sans avertissement. Le filtrage est
nettoyé régulièrement par combustion à haute température des particules de suie retenues. Ce procédé se fait automatiquement dans certaines conditions de conduite et peut durer jusqu'à 25 minutes. En général, cela nécessite entre sept et 12 minutes. L'Autostop n'est pas disponible et la consommation de carburant peut être plus importante pendant cette période. Le développement de fumées et d'odeur est normal.
Dans certaines conditions de conduite, par exemple des petits trajets, le système ne peut pas se nettoyer automatiquement.
Si le nettoyage du filtre est requis et si les conditions de circulation antérieures n'ont pas permis un nettoyage automatique, cela sera signalé par un message d'avertissement dans le centre d'informations du conducteur.
avec un message d'advertisement s'allume lorsque le filtre à particules (pour diesel) est plein. Lancer le processus de nettoyage dès que possible.
avec un message d'advertisement clignote lorsque le filtre à particules (pour diesel) a atteint son niveau maximum de remplissage. Lancer immédiatement le processus de nettoyage pour éviter d'endommager le moteur.
Processus de nettoyage
Pour activer le processus de nettoyage, continuer à rouler et garder un régime moteur supérieur à 2000 tr/min. Si nécessaire, rétrograder. Le nettoyage du filtre à particules pour diesel est alors lancé.
Si pour une raison quelconque le nettoyage n'est pas possible, un message d'avertissement s'affiche dans le centre d'informations du conducteur. Prendre contact avec un atelier.
Avertissement
Si le processus de nettoyage est interrompu, il y a un risque de provoquer de graves dégâts au moteur.
Le nettoyage s'opère plus rapidement lorsque le régime et la charge du moteur sont élevés.
Un message s'affiche dès que l'opération d'auto-nettoyage est terminée.
Catalyseur
Le catalyseur réduit la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement.
Avertissement
Des qualités de carburant autres que celles mentionnées aux pages 205, 270 pourraient endommager le catalyseur ou les composants électroniques.
L'essence non brûlée surchauffe et endommage le catalyseur. Il faut donc éviter d'utiliser excessivement le démarreur, de rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide et de démarrer le moteur en poussant le véhicule ou en le remorquant.
En cas de ratés, de fonctionnement irrégulier du moteur, de réduction des performances du moteur ou d'autres problèmes inhabituels, faire. Remédier à la cause de la défaillance dès que possible. En cas d'urgence, il est possible de continuer à rouler pendant une brève période, à faible régime et à vitesse réduite.
Boîte automatique
La boîte automatique permet un passage de vitesse automatique (mode automatique) ou un passage de vitesse manuel (mode manuel).
Le changement de rapport manuel est possible en mode manuel, en poussant doucement le levier sélecteur sur + ou - 165.
Affichage de la transmission
Le mode ou rapport sélectionné est indiqué sur l'affichage de transmission.
En mode automatique, le programme de conduite est signalé par D sur le centre d'informations du conducteur.
En mode manuel, M et le chiffre du rapport de vitesse sont indiqués.
La position de point mort est signalée par N.
La position de stationnement est signalée par P.
Lever sélecteur
P: Position de stationnement, les roues sont bloquées, à n'engager que si le véhicule est à l'arrêt et que le frein de stationnement est serré R: Marche arrière, à n'engager que si le véhicule est à l'arrêt N: Neutre (point mort) D: mode automatique M: Mode manuel +: Passer au rapport supérieur en mode manuel -: Passer au rapport inférieur en mode manuel
Le levier sélecteur est verrouillé en position P et ne peut être déplacé que lorsque le contact est mis, lorsque le bouton de déverrouillage sur le levier sélecteur est poussé et que la pédale de frein est enfoncée.
Si la pédale de frein n'est pas enfoncée, le témoin s'allume.
Si le levier sélecteur n'est pas en P quand le contact est coupé, le témoin clignote.
Pour engager le levier sur P ou R, appuyer sur le bouton de verrouillage.
Le moteur ne peut démarrer que si le levier est en position P ou N. Quand la position N est sélectionnée, enforcer la pédale de frein ou serrer le frein de stationnement avant de démarrer.
Ne pas accélérer pendant le changement de vitesse. Ne jamais actionner en même temps la pédale d'accélérateur et la pédale de frein.
Lorsqu'un rapport est sélectionné, le véhicule démarre lentement quand le frein est desserré.
Frein moteur
Pour utiliser l'effet du frein moteur, rétrograder à temps en cas de conduite en pente, voir Mode manuel.
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche arrière est uniquement autorisée si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue ou de la neige. Déplacer le levier sélecteur entre les positions D et R de manière répétée. Ne pas emballer le moteur et éviter toute accélération brusque.
Stationnement
Serrer le frein de stationnement et engager le levier sur P.
La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en position P.
Mode manuel
Déplacer le levier sélecteur de la position D vers la gauche, sur la position M.
Appuyer sur le levier sélecteur vers le haut + pour passer au rapport supérieur.
Appuyer sur le levier sélecteur vers le bas - pour rétrograder.
Si un rapport supérieur est engagé à trop faible vitesse ou un rapport inférieur à trop haut régime, aucun changement de vitesse n'a lieu. Ceci entraîne l'affichage d'un message sur le centre d'informations du conducteur.
En mode manuel, la boîte de vitesses ne passe pas automatiquement à un rapport supérieur à régime moteur élevé.
Indication de rapport de vitesse
Le symbole ou avec un nombre à côté, indique à quel moment un changement de rapport est recommandé pour des raisons d'économie de carburant.
L'indication de rapport de vitesse ne s'affiche qu'en mode manuel.
Programmes de conduite électronique
- À propos un démarrage à froid, le programme de température de service amène rapidement le ca
talyseur à la température nécessaire en augmentant le régime moteur.
- Des programmes spéciaux adaptant automatiquement les points de changement de vitesse en cas de montées ou de descentes.
- En conditions de neige ou de glace ou sur d'autres surfaces glissantes, la commande de transmission électronique permet au conducteur de sélectionner manuellement la première, la deuxième ou la troisième vitesse pour prendre la route.
Si, en mode automatique, la pédale d'accélérateur est enfoncée au maximum, la boîte de vitesses passe dans un rapport inférieur, en fonction du régime moteur.
Défaillance
En cas de défaillance, un message est affiché sur le centre d'informations du conducteur. Messages du véhicule 111.
La commande de transmission électronique n'active que la quatrième vitesse. La boîte de vitesses ne change plus automatiquement.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Coupure de courant
En cas de coupure de courant, le levier sélecteur ne peut pas être déplacé hors de la position P. La clé de contact ne peut pas être enlevée du contacteur d'allumage.
Si la batterie du véhicule est déchargée, effectuer le démarrage par câble 254.
Si la batterie du véhicule n'est pas à l'origine de la défaillance, débloquer le levier sélecteur.
- Serrer le frein de stationnement.
2. Dégager la garniture du levier sélecteur de la console centrale. Enfoncez un doigt dans la douille en cuir sous le levier sélecteur et poussez la garniture vers le haut. Déplacez la garniture sur la gauche.
- Introduire une petite tige (par exemple un stylo ou un tournevis) dans l'ouverture près du levier sélecteur. Pousser la tige verticalement vers le bas et sortir
- Reposer la garniture de levier sur la console centrale et la remonter.
Boîte manuelle
Pour engager la marche arrière, enfoncer la pédale d'embrayage, puis enfoncer le bouton de déverrouillage du levier sélecteur et engager le rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pédale d'embrayage puis débrayer à nouveau; réessayer de passer la marche arrière.
Ne pas laisser patiner l'embrayage inutillement.
Lors de la manoeuvre, enfoncer la pédale d'embrayage à fond. Ne pas utiliser la pédale comme repose-pied.
Avertissement
Il n'est pas recommandé de conduire en gardant la main sur le levier sélecteur.
Indication de rapport de vitesse 99. Système Stop/Start 156.
Boîte manuelle automatisée
La boîte de vitesses manuelle automatisée permet un passage des vitesses manuel (mode manuel) ou automatique (mode automatique) avec, dans tous les cas, une commande d'embrayage automatique.
Le passage des vitesses en mode manuel est possible en tapant sur le levier sélecteur.
Remarque
Lors du déverrouillage et de l'ouverture de la porte du véhicule, le système hydraulique peut émettre un bruit.
Affichage de la transmission
En mode automatique, le programme de conduite est signalé par D sur le centre d'informations du conducteur.
En mode manuel, M et le chiffre du rapport de vitesse sont indiqués.
Lever sélecteur
Toujours déplacer le levier sélecteur aussi loin que possible dans la direction ajustée. Quand il est relâché, il revient automatiquement en position centrale.
N : Position neutre (point mort)
D/ : Basculement entre le mode de
M : changement de vitesse automatique (D) et (M). L'affichage de la transmission indique soit D ou M avec le rapport de vitesse engagé.
- : Passage à un rapport de vitesses supérieur en mode manuelle
Passage à un rapport de vitesse inférieur (rétrograder) en mode manuelle R : Marche arrière. N'engager qu'avec le véhicule à l'arrêt
Si le levier sélecteur est déplacé de R vers la gauche, D est directement engagé.
Si le levier sélecteur est déplacé de D vers + ou -, le mode manuel M est sélectionné et la boîte de vitesses change de rapport.
Prendre la route
Enfoncez la pédale de frein et déplacez le levier sélecteur sur D/M ou R. Si D est sélectionné, la boîte de vitesses est en mode automatique et la première vitesse est engagée. En sélectionnant R, la marche arrière est engagée.
Après avoir relâché la pédale de frein, le véhicule commence à démarrer lentement.
Pour démarrer sans avoir à enforcer la pédale de frein, accélérer immédiatement après avoir engagé une vitesse à condition que D ou R clignote.
S'il n'y a pas d'actionnement de la pédale d'accélérateur ou de la pédale de frein, aucun rapport n'est engagé et D ou R clignote pendant un court instant sur l'affichage.
Arrêt du véhicule
En D, le premier rapport est engagé et la transmission est débrayée quand le véhicule est arrêté. En R, la marche arrière reste engagée.
Mode automatique
En pente, la boîte manuelle automatisée ne passe pas aux rapports supérieur à moins qu'un régime moteur relativement important n'ait été atteint. Elle rétrograde à temps lors des freinages.
Mode manuel
Pour utiliser l'effet du frein moteur, rétrograder à temps en cas de conduite en pente. Le passage au mode manuel n'est possible que lorsque le moteur est en marche ou lors d'un Autostop (arrêt automatique).
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche arrière est uniquement autorisée si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue ou de la neige. Déplacer le levier sélecteur entre les positions R et D de manière répétée. Ne pas emballer le moteur et éviter toute accélération brusque.
Stationnement
Le rapport de vitesse le dernier engagé (voir l'affichage de transmission) reste engagé lorsque le contact est coupé. En position N, chaque rapport n'est pas engagé.
De ce fait, ne jamais serrer le frein de stationnement lorsque le contact est coupé. Si le frein de stationnement n'est pas serré, P clignote sur l'affichage de transmission et la clé de contact ne peut pas être enlevée du contact d'allumage. P s'arrête de clignoter sur l'affichage de transmission lors que le frein de stationnement est légèrement serré.
Une fois le contact coupé, la boîte de vitesses ne réagit plus aux déplacements du levier sélecteur.
Mode manuel
Si un rapport supérieur est engagé à trop faible régime ou si un rapport inférieur est engagé à trop haut régime, aucun changement de vitesse n'a lieu. Ceci permet d'éviter des régimes trop faibles ou trop élevés du moteur. Un message d'avertissement est affiché sur le centre d'informations du conducteur. Messages du véhicule 111.
À un régime moteur trop bas, la boîte de vitesses passe automatiquement à un rapport inférieur.
Lorsque + ou - est sélectionné en mode automatique, la boîte passe en mode manuel et effectue le changement de vitesse correspondant.
Indication de rapport de vitesse
Le symbole ou avec un chiffre à côté indique à quel moment un changement de rapport est recommandé pour des raisons d'économie de carburant.
L'indication de rapport de vitesse ne s'affiche qu'en mode manuel.
Programmes de conduite électroniques
- À propos d'un démarrage à froid, le programme de température de service amène rapidement le catalyseur à la température nécessaire en augmentant le régime moteur. Le programme adaptatif détermine le passage des vitesses en fonction des conditions de conduite, par exemple en cas de charge plus élevé ou de conduite en montagne.
Si, en mode automatique, la pédale d'accélérateur est enfoncée au maximum, la boîte de vitesses passe dans un rapport inférieur, en fonction du régime moteur.
Défaillance
Pour protéger la boîte manuelle automatisée contre toute dépréciation, la transmission est automatiquement embrayée à des températures d'embrayage élevées.
En cas de défaillance, un message d'avertissement est affiché sur le centre d'informations du conducteur. Messages du véhicule 111.
Il est impossible de continuer à conduire ou la conduite est restreinte, en fonction de la défaillance.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Freins
Le système de freinage possède deux circuits indépendants l'un de l'autre.
Si un circuit de freinage est défaillant, le véhicule peut toujours être freiné grâce à l'autre circuit de freinage. Toutefois, le freinage n'est obtenu qu'en enfantant la pédale de frein fermement. Un effort nettement supérieur doit être exercé. La distance de freinage est plus longue qu'habituellement. Rechercher l'assistance d'un atelier avant de poursuivre le trajet.
Quand le moteur ne tourne pas, l'assistance du servofrein disparaît une fois que la pédale de frein a été actionnée une ou deux fois. Le freinage n'est pas réduit, mais il nécessite une force beaucoup plus grande. Il est particulièrement important de garder cela à l'esprit quand le véhicule est remorqué.
Témoin (D) 98.
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent. Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule peut être dirigé, même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, enfoncer la pédale de frein à fond pendant toute la durée du freinage malgré la pulsation de la pédale de frein. Ne pas réduire la pression sur la pédale.
Après le démarrage, le système procède à un autotest éventuellement audible.
Témoin (a) 99.
Feux stop adaptatifs
En cas de freinage maximal, les trois feux stop clignotent pendant la durée de la régulation de l'ABS.
Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les roues peuvent avoir tendance à se bloquer en cas de freinage brutal. Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Attention
Avant de quitter le véhicule, vérifiez l'état du frein de stationnement. Le témoin de commande (B) doit s'allumer en permanence.
Attention
Serrer toujours le frein de stationnement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible.
Pour desserrer le frein de stationnement, soulever un peu le levier, appuyer sur le bouton de déverrouillage et abaisser complètement le levier.
Pour réduire les efforts d'actionnement du frein de stationnement, enforcer en même temps la pédale de frein.
Témoin (D) 98.
Attention
Tirer le commutateur (P) pendant une seconde au minimum, jusqu'à ce que le témoin de commande (R) s'allume et que le frein de sta-
tient 99. Le frein de stationnement électrique fonctionne automatiquement avec une force appropriée.
Avant de quitter le véhicule, vérifiez l'état du frein de stationnement électrique. Témoin de commande (B) 99.
Le frein de stationnement électrique peut toujours être actionné, même avec le contact coupé.
Ne pas actionner le frein de stationnement électrique trop souvent sans faire tourner le moteur, car cela déchargera la batterie du véhicule.
Desserrage
Mettre le contact. Garder la pédale de frein enfoncée, puis pousser le commutateur (®).
Aide au démarrage
En enforçant la pédale d'embrayage (boîte manuelle) ou en engageant un rapport (boîte automatique), puis en enforçant la pédale d'accélérateur, le frein de stationnement électrique se
desserre automatiquement. Ceci n'est pas possible quand le frein est tiré.
Cette fonction facilite aussi le démarriage en côte.
Des démarrages en trombe peuvent réduire la durée de vie des pièces d'usure.
Freinage dynamique en roulant
Quand le véhicule roule et que le commutateur () est gardé tiré, le frein de stationnement électrique décelerera le véhicule, mais ne s'appliquera pas de manière statique.
Dès que le commutateur (B) est relâché, le freinage dynamique s'arrête.
Application automatique
Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique et si le régulateur de vitesse adaptatif est actif, le frein électrique de stationnement est appliqué automatiquement lorsque le véhicule est arrêté par le système pendant plus de deux minutes.
Le frein de stationnement est relâché automatiquement après le départ.
Contrôle fonctionnel
Quand le véhicule ne roule pas, le frein de stationnement électrique peut ne pas serrer automatiquement. Le but est de contrôler le système.
Défaillance
Le mode de défaillance du frein de stationnement électrique est signalé par un témoin et par un message du véhicule affiché dans le centre d'informations du conducteur. Messages du véhicule 111.
Serrer le frein de stationnement électrique : tirer et maintenir le commutateur (P) pendant plus de cinq secondes. Si le témoin (B) s'allume, le frein de stationnement électrique est serré.
Relâcher frein de stationnement électrique : pousser et maintenir le commutateur P pendant plus de deux secondes. Si le témoin P s'éteint, le frein de stationnement électrique est desserré.
Le témoin (B) clignote : le frein de stationnement électrique n'est pas totalement serré ou desserré. En cas de
clignotement permanent, desserrer le frein de stationnement électrique, puis essayer à nouveau de le serrer.
Assistance au freinage
Si la pédale de frein est enfoncée rapidement et avec force, l'effort de freinage maximal sera automatiquement appliqué.
Le fonctionnement de l'assistance au freinage peut se faire ressentir par une impulsion dans la pédale de frein et une résistance plus importante à l'enforcement de la pédale de frein.
Maintenir une pression constante sur la pédale de frein tant qu'un freinage maximal est nécessaire. La force de freinage maximale se réduit automatiquement quand la pédale de frein est relâchée.
Aide au démarrage en côte
Le système aide à prévenir un recul intempestif lors d'un démar-rage en côte.
Lorsque la pédale de frein est relâchée à l'arrêt dans une pente, les freins restent serrés pendant
deux secondes supplémentaires. Les freins se relachent automatiquement dès que le véhicule commence à accélérer.
Système antipatinage
Le système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control (ESC).
Le TC améliore la stabilité de conduite lorsqu'il c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement. Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
TC est opérationnel après chaque dé-marrage de moteur, dès que le témoin s'éteint.
Le témoin clignote pour indiquer que TC est activé.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin 2 100.
Désactivation
Le TC peut être désactivé quand le patinage des roues est requis : appuyer sur 3 brièvement.
Le témoin s'allume.
Un message d'état apparait sur le centre d'informations du conducteur lorsque le système antipatinage (TC) est désactivé.
Lorsque le TC est désactivé, l'ESC reste actif, mais avec un seuil de contrôle plus élevé.
Le système antipatinage (TC) est ré-activé en appuyant sur la touche. Un message d'état apparaît sur le centre d'informations du conducteur lorsque le système antipatinage (TC) est réactivé.
Le TC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système, le témoin s'allume en continu et un message s'affiche sur le centre d'informations du conducteur. Le système n'est pas opérationnel.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
L'Electronic Stability Control (ESC) améliore la stabilité de la conduite lorsqu'il c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de revêtement ou l'adhérence des pneus.
Dès que le véhicule menace de dérapper (sous-virage, survirage), la puissance du moteur est réduite et les roues sont freinées individuellement. L'ESC fonctionne en combinaison avec le système antipatinage (TC). Il empêche les roues motrices de patiner.
Une fonction spéciale de répartition du couple répartit le couple entre les roues motrices avant le fonctionnement de l'ESC. Dans un virage, les roues intérieures sont freinées individuellement et un coupé moteur supplémentaire est fourni aux roues extérieures. La tendance au sous-virage est ainsi réduite et la traction est améliorée dans les virages rapides.
L'ESC est opérationnel après chaque démarrage de moteur, dès que le témoin s'éteint.
Le témoin R clignote pour indiquer que l'ESC est activé.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin ⇔ 100
Désactivation
L'ESC et le TC peuvent être désactivés :
- Maintenir la pression sur 3 pendant un minimum de cinq secondes : les systèmes ESC et TC sont tous deux désactivés. 4 et 5 s'allument et des messages d'état apparaissent dans le centre d'informations du conducteur.
Pour désactiver uniquement le système antipatinage, appuyer brièvement sur : le système antipatinage (TC) est inactif alors que le contrôle électronique de la stabilité (ESC) reste actif et que s'allume. Un message d'état apparait sur le centre d'informations du conducteur lorsque le système antipatinage (TC) est désactivé.
L'ESC est réactivé en appuyant à nouveau sur le bouton . Si le système antipatinage (TC) a été précédemment désactivé, les systèmes TC et ESC sont tous deux réactivés. et s'éteignent lorsque les systèmes TC et ESC sont réactivés.
L'ESC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système, le témoin s'allume en continu et un message s'affiche sur le centre d'informations du conducteur. Le système n'est pas opérationnel.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Mode sport
Le mode sport adapte les réglages de certains systèmes du véhicule à un style de conduite plus sportive.
- Le moteur réagit plus rapidement à la pédale d'accélérateur.
- La direction réagit plus fermement pour permettre un meilleur contact avec le revêtement de la route.
- Les moments de changement de rapport de la boîte automatique ont lieu plus tardivement.
Activation
Appuyer sur SPORT lorsque le méteur tourne.
La DEL dans le bouton s'allume lorsque le mode sport est actif et un message d'état s'affiche dans le centre d'informations du conducteur.
Désactivation
Appuyer brièvement sur SPORT. Le mode sport est désactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Attention
Les systèmes d'assistance au conducteur ont été conçus pour aider le conducteur et ne remplacent absolument pas sa vigilance.
Le conducteur assume la pleine responsabilité de sa conduite.
En cas d'emploi des systèmes d'assistance au conducteur, rester attentif aux conditions de circulation actuelles.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse peut enregistrer et maintenir des vitesses d'environ 30km/h jusqu'à la vitesse maximale du véhicule. Descentes et montées peuvent provoquer des écarts par rapport à la vitesse mémorisée.
Pour des raisons de sécurité, le régulateur de vitesse ne peut être activé qu'après que vous ayez appuyé une
fois sur la pédale de frein. Une activation dans le premier rapport n'est pas possible.
Ne pas activer le régulateur de vitesse lorsqu'une vitesse constante n'est pas conseillée.
Les illustrations indiquent différentes versions.
Sur les véhicules équipés d'une boîte automatique ou d'une boîte manuelle automatisée, le régulateur de vitesse peut être activé en mode automatique et en mode manuel.
Témoin 102.
Mise en marche
Appuyer sur ; le témoin s'allume en blanc sur le combiné d'instruments.
Activation
Accélérer jusqu'à la vitesse désirée et tourner la molette sur SET/-; la vitesse actuelle est mémorisée et maintenue. Le témoin s'allume en vert sur le combiné d'instruments. La vitesse de consigne est indiquée sur l'affichage. La pédale d'accélérateur peut être relâchée.
Il est possible d'augmenter la vitesse en enfonçant la pédale d'accélérateur. Après relâchement de la pédale d'accélérateur, la vitesse mémorisée est rétablie.
Le régulateur de vitesse reste activé pendant le changement de vitesse.
Augmentation de la vitesse
Avec le régulateur de vitesse activé, maintenir la molette sur RES/+ ou la tourner brièvement plusieurs fois sur RES/+ : la vitesse augmente en continu ou pas à pas.
En variante, accélérer jusqu'à la vitesse souhaitée et la maintenir en tournant la molette sur SET/-.
Diminution de la vitesse
Avec le régulateur de vitesse activé, maintenir la molette sur SET/- ou la tourner brièvement plusieurs fois sur SET/- : la vitesse diminue en continu ou pas à pas.
Désactivation
Appuyer sur ; le témoin s'allume en blanc sur le combiné d'instruments. Le régulateur de vitesse est désactivé. La dernière vitesse enregistrée reste en mémoire pour être reprise automatiquement ultérieurement.
Désactivation automatique :
La vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h environ. - La vitesse du véhicule diminue de plus de 25 km/h sous la vitesse de consigne. - La pédale de frein est actionnée. La pédale d'embrayage est actionnée pendant quelques secondes. Le levier sélecteur est en position N. - Le régime moteur est dans une plage très basse. Le système antipatinage ou l'Electronic Stability Control est en fonctionnement.
- Le frein de stationnement est serré.
- Une pression simultanée sur RES/+ et sur la pédale de frein désactive le régulateur de vitesse et supprime la vitesse enregistrée.
Reprise de la vitesse mémorisée
Tourner la molette sur RES/+ à une vitesse supérieure à 30 km/h. La vitesse mémorisée sera reprise.
Mise à l'arrêt
Appuyer sur ; le témoin s'éteint sur le combiné d'instruments. La vitesse sauvegardée est effacée.
Appuyer sur pour activer le limiteur de vitesse; ou couper le contact arrête également le régulateur de vitesse et efface la vitesse mémorisée.
Limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser une vitesse maximale prédéfinie.
La vitesse maximale peut être réglée à une vitesse supérieure à 25 km/h, jusqu'à 200 km/h.
Le conducteur peut uniquement accélérer jusqu'à la vitesse prédéterminée. Les écarts par rapport à la vitesse limite peuvent se produire lors de la conduite du véhicule en descendant une pente.
La limitation de vitesse prédéterminée est affichée sur la ligne supérieure du centre d'informations du conducteur, lorsque le système est activé.
Activation
Les illustrations indiquent différentes versions.
Appuyer sur Si le régulateur de vitesse a été activé, il est déactivé lorsque le limiteur de vitesse est activé et le témoin s'éteint.
Réglage de la limitation de vitesse
Accélérez jusqu'à la vitesse désirée et tournez brièvement la molette sur SET/- : la vitesse actuelle est mémorisée comme la vitesse maximale. La limitation de vitesse est affichée sur le centre d'informations du conducteur.
70 km/h
Changer la limitation de vitesse
Lorsque le limiteur de vitesse est activé, maintenir ou tourner brièvement la molette sur RES/+ pour augmenter ou sur SET/- pour diminuer la vitesse maximale souhaitée.
Dépassement de la limitation de vitesse
Si la vitesse limitée est dépassée sans l'intervention du conducteur, la vitesse clignote dans le centre d'informations du conducteur et une sonnerie retentit pendant cette période.
En cas d'urgence, il est possible de dépasser la limite de vitesse en enfonçant fermement la pédale d'accélérateur presque jusqu'au bout. Dans ce cas, aucune sonnerie ne retentit.
Relâcher la pédale d'accélérateur et la fonction de limitation de vitesse est réactivée lorsque une vitesse inférieure à la vitesse limite est atteinte.
Désactivation
Appuyer sur : le limiteur de vitesse est désactivé et le véhicule peut être conduit sans limitation de vitesse.
La vitesse limitée sera mémorisée et indiquée entre parenthèses sur le centre d'informations du conducteur. Un message correspondant s'affiche également.
Reprise de la vitesse limite
Tourner la molette de réglage sur RES/+ La limitation de vitesse mémorisée sera reprise.
Mise à l'arrêt
Appuyer sur, l'indication de limite de vitesse s'éteint dans le centre d'informations du conducteur. La vitesse sauvegardée est effacée.
En appuyant sur pour activer le régulateur de vitesse, le limiteur de vitesse est également désactivé et la vitesse mémorisée est effacée.
En coupant le contact, le limiteur de vitesse est également désactivé, mais la limite de vitesse sera mémoiree pour la prochaine activation de limiteur de vitesse.
Alerte de collision avant
L'alerte de collision avant peut aider à éviter ou réduire les dommages causés par une collision frontale.
L'alerte de collision avant utilise le système de camera avant dans le pare-brise pour détecter un véhicule directement devant, sur la même voie, jusqu'à une distance d'environ 60 mètres.
La présence d'un véhicule à l'avant est indiquée par un témoin
Si un véhicule directement devant est approché trop rapidement, un carillon d'avertissement retentit et une alarme est affichée sur le centre d'informations du conducteur.
En outre, le conducteur est averti par une bande de DEL rouge clignotante qui est projetée sur l'écran dans le champ de vision du conducteur.
À la condition que l'alerte de collision avant ne soit pas désactivée au moyen d'une pression sur
Activation
L'alerte de collision avant opère automatiquement à une vitesse supérieure à 8 km/h, si elle n'est pas désactivée en appuyant sur, voir ci-dessous.
Sélection de la sensibilité de l'alerte
L'alerte peut être réglée sur proche, moyen, ou éloigné.
Appuyer sur, le réglage actuel est affiché sur le centre d'informations du conducteur. Appuyer sur plusieurs fois pour modifier la sensibilité de l'alerte. Le réglage sélectionné s'affiche également dans le centre d'informations du conducteur.
Alerter le conducteur
Le témoin de véhicule à l'avant s'allume en vert sur le combiné d'instruments lorsque le système a détecté un véhicule sur la voie de circulation.
Le témoin s'allume avec un anneau jaune lorsquela distance avec un véhicule en mouvement à l'avant est trop petite ou quevousapprochez troprapidement d'unautre véhicule.
Avertissement
L'éclairage en couleur de ce témoins de commande ne correspond pas au code de la route local sur la distance de suivi. Le conducteur assume à tout moment l'entière responsabilité du maintien d'une distance de suivi en toute sécurité, conforme aux règles de circulation en vigueur, aux conditions météorologiques et routières, etc.
Lorsque le temps avant une collision possible avec le véhicule à l'avant est trop court et qu'une collision est imminente, le symbole d'alerte de collision s'affiche dans le centre d'informations du conducteur et le conducteur est avisé par une bande rouge à
DEL clignotante qui est projetée sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur.
En même temps, un carillon d'advertissement se fait entendre. Enfoncez la pédale de frein et tournez le volant, si la situation l'exige.
Désactivation
Le système peut être désactivé. Appuyer plusieurs fois sur jusqu'à ce que Alarme collision avant désactivée s'affiche dans le centre d'informations du conducteur.
Si l'alerte de collision avant a été désactivée, la sensibilité d'alerte est réglée sur « moyenne » lors de la mise du contact suivante.
Les réglages « près », « moyenne » ou « loin » sont enregistrés lorsque le contact est coupé.
Attention
Une alerte de collision avant est simplement un système d'avis et n'applique pas les freins. Lors de l'approche trop rapide d'un autre véhicule, il se peut qu'il n'y ait pas assez de temps pour éviter une collision.
Le conducteur endosse la pleine responsabilité de la distance de suivi en se basant sur les conditions de visibilité, météorologiques et de circulation.
L'attention complète du conducteur est exigée à tout moment pendant la conduite du véhicule. Le
conducteur devra toujours être prêt agir et appliquer les freins.
Limitations du système
Le système est conçu pour signaler uniquement des véhicules, mais il peut également réagir à d'autres objets.
Dans les cas suivants, l'alerte de collision avant peut ne pas détecter un véhicule à l'avant ou la performance du capteur est limitée :
sur des routes sinueuses - lorsque le temps limite la visibilité, par exemple en cas de brouillard, pluie ou neige - lorsque le capteur est obstrué par de la neige, de la glace, de l'eau sale, de la boue, de la saleté, l'endommagement du pare-brise ou par des éléments étrangers, par exemple des autocollants
Indication de distance vers l'avant
L'indication de distance vers l'avant affiche la distance à un véhicule se déplaçant en avant. La lamère avant dans le pare-brise sert à détecter la distance d'un véhicule qui se trouve
juste à l'avant, sur la trajectoire du véhicule. Le système est actif à des vitesses supérieures à 40 km/h.
Lorsqu'un véhicule est détecté à l'avant, la distance est indiquée en secondes et affichée sur une page du centre d'informations du conducteur.
Sur l'affichage de niveau médian, désélectionner Info Menu via MENU sur le levier de clignotants et tourner le volant de réglage pour sélectionner la page d'indication de la distance vers l'avant, 103
Sur l'affichage de niveau supérieur, sélectionner le menu Info avec les boutons du volant et appuyer sur pour sélectionner l'indication de distance vers l'avant 103.
La distance minimale indiquée est de 0,5 seconde.
S'il n'y a pas de véhicule à l'avant ou si le véhicule à l'avant est hors de portée, deux tirets sont indiqués : - - s.
Freinage d'urgence actif
Le freinage d'urgence actif peut aider à réduire les dommages et les blessures lors d'une collision avec des véhicules et des obstacles directement devant, lorsqu'une collision peut ne plus être évitée par un freinage manuel ou par un braquage. Avant que le freinage d'urgence actif ne soit appliqué, le conducteur est averti par une alerte de collision avant 181.
La fonction utilise diverses entrées (par ex. capteur de cameras, pression de freinage, vitesse du véhicule) pour calculer la probabilité d'une collision frontale.
Le freinage d'urgence actif fonctionne au-dessus de la vitesse de marche jusqu'à 85 km/h. Une condition préalable est que le système ne soit pas désactivé en basculant entre le commutateur d'espacement et le réglage Arrêt, 181.
Le système se compose de :
- système de préparation au freinage
- freinage automatique d'urgence
- assistance au freinage avec Vision vers l'avant
Attention
Ce système n'est pas destiné à remplacer la responsabilité du conducteur pour la conduite du véhicule et l'observation de la route. Sa fonction est limitée uniquement à un usage complémentaire. Le conducteur devra continuer à enfoncer la pédale de frein lorsque la situation le commande.
Système de préparation au freinage
Lorsque l'approche d'un véhicule se trouvant devant est tellement rapide qu'une collision est presque inévitable, le système de préparation de frein pressurise légèrement les freins. Ceci permet de réduire le temps de réponse, lorsqu'un freinage manuel ou automatique est exigé.
Le système de freinage est préparé de manière à ce que le freinage puisse se produire plus rapidement.
Le système fonctionne jusqu'à une vitesse de 80 km/h.
Freinage automatique d'urgence
Après la préparation des freins et juste avant la collision imminente, cette fonction applique automatiquement un freinage limite pour réduire la vitesse de l'impact de la collision ou empêcher une collision.
Le système fonctionne jusqu'à une vitesse de 60 km/h
À une vitesse inférieure à 40 km/h, le système peut appliquer un freinage complet.
Assistance au freinage avec vision vers l'avant
Outre la préparation des freins et le freinage automatique d'urgence, la fonction d'assistance au freinage avec vision vers l'avant rend l'assistance au freinage plus sensible. Dès lors, une pression moins forte sur la pédale de frein cause un fort freinage immédiat. Cette fonction aide le conducteur à freiner plus rapidement et plus fortement avant une collision imminente.
Le système fonctionne jusqu'à une vitesse de 85 km/h.
Attention
Le freinage d'urgence actif n'est pas conçu pour appliquer un freinage brusque indépendant ou pour éviter automatiquement une collision. Il est conçu pour réduire la vitesse du véhicule avant la collision. Il peut ne pas réagir pour des piétons ou des animaux. Après un changement de file inat
tendu, le système a besoin d'un certain temps pour détecter le véhicule suivant en avant.
L'attention complète du conducteur est exigée à tout moment pendant la conduite du véhicule. Le conducteur devra toujours être prêt à agir et à freiner et à braquer afin d'éviter les collisions. Le système est conçu pour fonctionner avec tous les occupants portant les ceintures de sécurité.
Limitations du système
Le freinage d'urgence actif est limité ou ne fonctionne pas en cas de pluie, de neige ou de salissures importantes, car le capteur démarre peut être recouvert par un film d'eau, de poussière, de glace ou de neige. En cas de blocage de capteur, nettoyer le couvercle du capteur.
Dans des cas très rares, le système de freinage d'urgence actif peut fournir un freinage automatique lorsque cela ne semble pas nécessaire, par exemple dans les parkings, en raison de panneaux de signalisation routière dans un virage ou à cause de véhicules.
les sur l'autre voie. Il s'agit d'un fonctionnement normal. Le véhicule ne doit pas être réparé. Appuyer fermement sur la pédale de frein pour annuler le freinage automatique.
Désactivation
Le freinage d'urgence actif peut être désactivé en appuyant plusieurs fois sur le commutateur d'espacement sur le réglage Arrêt, 181. S'il est désactivé, un message s'affiche dans le centre d'informations du conducteur.
Défaillance
En cas de demande d'un service de système, un message est affiché sur le centre d'informations du conducteur.
Si le système ne fonctionne pas comme il le devrait, les messages du véhicule sont affichés sur le centre d'informations du conducteur.
Messages du véhicule ⇔ 111.
Attention
Le conducteur est pleinement responsable de la manoeuvre de stationnement.
Toujours vérifier les environnements pendant la marche arrière et l'utilisation du système d'aide au stationnement arrière.
L'aide au stationnement arrêté facilite les manoeuvres en mesurant la distance entre le véhicule et les obs
tacteurs présents à l'arrière. Il informe et avertit le conducteur par des signaux sonores et une indication sur l'affichage.
Le système possède quatre capteurs de stationnement à ultrasons disposés dans le pare-chocs arrière.
Activation
Après avoir mis le contact, l'aide au stationnement arrêté est activée.
Une LED allumée dans le bouton de l'aide au stationnement indique que le système est prêt à fonctionner.
Indication
Le système avertit le conducteur par des signaux sonores de la présence d'obstacles potentiellement dangereux derrière le véhicule, jusqu'à une distance de 50 cm lorsqu'un rapport de marche avant est enclenché, et respectivement jusqu'à 1,5 mètre lorsque la marche arrêté est enclenchée.
Selon le côté du véhicule le plus proche d'un obstacle, vous entendez les signaux d'avertissement sonores dans le véhicule sur le côté correspondant. L'intervalle entre les signaux sonores se réduit au fur et à mesure que le véhicule se rapproche de cet obstacle. Lorsque la distance est inférieure à environ 30 cm, le signal sonore est continu.
En outre, la distance jusqu'aux obstacles situés à l'arrière est indiquée par les lignes de distance changeantes sur le centre d'informations du conducteur ⇔ 103.
L'indication de la distance peut être interrompue par des messages du véhicule de plus grande importance.
Après avoir ignoré le message, une indication de distance s'affiche à nouveau.
Désactivation
Appuyer sur le bouton d'aide au stationnement P' pour désactiver, la DEL dans le bouton s'éteint.
Défaillance
En cas de défaillance ou d'interruption momentanée du système, par ex. en cas de niveau de bruit externe élevé ou d'autres interférences, la LED du bouton clignote
trois secondes, puis s'éteint. Un message est indiqué sur le centre d'informations du conducteur.
Attention
Le conducteur est pleinement responsable de la manoeuvre de stationnement.
Toujours vérifier les environnements lors de l'utilisation du système d'aide au stationnement lorsque vous conduisez vers l'avant ou vers l'arrière.
L'aide au stationnement avant-arrière mesure la distance entre le véhicule et les obstacles présents devant et derrière le véhicule. Il informe et avertit le conducteur par des signaux sonores et une indication sur l'affichage. Il utilise deux signaux d'avertissement sonores différents pour les zones de contrôle avant et arrière, chacune ayant sa propre fréquence.
Quatre capteurs de stationnement à ultrasons sont présents dans chaque pare-chocs avant et arrière.
Activation
Le système est activé automatiquement jusqu'à une vitesse de 11 km/h.
Une LED allumée dans le bouton de l'aide au stationnement P'▲ indique que le système est prêt à fonctionner. Si P'▲ est éteint pendant un cycle d'allumage, l'aide au stationnement avant est désactivée. Si la vitesse du véhicule a dépassé 25 km/h auparavant, l'aide au stationnement est réactivée lorsque la vitesse repasse en dessous de 11 km/h.
Lorsque le système est désactivé, la LED du bouton s'éteint et "Aide stationnement désactivée" s'affiche dans le centre d'informations du conducteur.
Indication
Le système avertit le conducteur par des signaux sonores de la présence d'obstacles potentiellement dangereux à l'avant du véhicule, jusqu'à une distance de 80 cm et derrière le véhicule jusqu'à une distance de 50 cm, lorsqu'un rapport de marche avant est enclenché, respectivement jusqu'à 1,5 mètre lorsque la marche arrêté est enclenchée.
Selon le côté du véhicule le plus proche d'un obstacle, vous entendez les signaux d'avertissement sonores dans le véhicule sur le côté correspondant. L'intervalle entre les signaux sonores se réduit au fur et à mesure que le véhicule se rapproche de cet obstacle. Lorsque la distance est inférieure à environ 30 cm, le signal sonore est continu.
De plus, la distance jusqu'aux obstacles situés à l'arrière et à l'avant est indiquée par les lignes de distance changeantes sur le centre d'informations du conducteur ⇔ 103 ou, selon la version, sur l'affichage d'informations ⇔ 108.
L'indication de la distance peut être interrompue par des messages du véhicule de plus grande importance. Après avoir ignoré le message, une indication de distance s'affiche à nouveau.
Désactivation
Le système est automatiquement désactivé lorsque la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h.
La déactivation manuelle est également possible. Pour cela, appuyer sur le bouton d'aide au stationnement P.
Lorsque le système est désactivé manuellement, la DEL du bouton s'éteint et Aide stationnement désactivée s'affiche dans le centre d'informations du conducteur.
Après une désactivation manuelle, l'aide au stationnement avant-arrière est activée si P'▲ est enfoncé ou si la marche arrière est enclenchée.
Défaillance
En cas de défaillance ou d'interruption momentanée du système, par ex. en cas de niveau de bruit externe élevé ou d'autres interférences, un message s'affiche sur le centre d'informations du conducteur. Messages du véhicule 111.
Attention
Le conducteur est pleinement responsable de l'acceptation de l'emplacement de parking suggéré par le système et de la manoeuvre de stationnement.
Toujours vérifier les environnements dans toutes les directions lors de l'utilisation du système avancé d'assistance au stationnement.
Le système avancé d'assistance au stationnement mesure une place de stationnement adaptée en passant, calcule la trajectoire et dirige automatiquement le véhicule dans une place de stationnement en créneau ou perpendiculaire.
Des instructions sont fournies dans le centre d'informations du conducteur 103 ou, selon la version, sur l'affiche d'informations 108, accompagnées de signaux sonores.
Le conducteur doit contrôler l'accélération, le freinage et le changement de vitesse, tandis que la direction est automatique.
Le système avancé d'assistance au stationnement est toujours associé à l'aide au stationnement avant-arrière. Les deux systèmes utilisent les mêmes capteurs sur les pare-chocs avant et arrière.
Le système possède six capteurs de stationnement à ultrasons, dans chaque des pare-chocs avant et arrière.
Activation
Le système avancé d'assistance au stationnement ne peut être activé qu'en marche avant.
Lorsque vous recherchez une place de stationnement, le système est prêt à fonctionner après une pression courte sur P®.
Le système reconnaît et mémorise 10 mètres pour les emplacements de parking en parallèle ou six mètres pour les emplacements de parking perpendiculaires, en mode d'aide au stationnement.
Le système peut uniquement être activé à une vitesse maximale de 30 km/h et le système recherche une place de parking à une vitesse maximale de 30 km/h
La distance en créneau maximale autorisée entre le véhicule et une rangée de voitures garées est de 1,8 mètre pour le stationnement en créneau et de 2,5 mètres pour le stationnement perpendiculaire.
Fonctionnement
Mode de recherche de places de stationnement, indication dans le centre d'informations du conducteur
Sélectionner une place de stationnement parallèle ou perpendiculaire dans le centre d'informations du conducteur par une pression longue sur P.
Le système est configuré pour rechercher par défaut des emplacements de stationnement du côté passager. Pour détecter des places de stationnement du côté du conducteur, activer le témoin de clignotants sur le côté conducteur.
Lorsqu'une place est trouvée, une information de retour visuelle s'affiche sur le centre d'informations du conducteur et un signal acoustique est émis.
Sélectionner une place de stationnement parallèle ou perpendiculaire en appuyant sur l'icône correspondante de l'affichage.
Sélectionner le côté de stationnement en appuyant sur l'icône correspondante de l'affichage.
Lorsqu'une place est trouvée, une information de retour visuelle s'affiche sur l'affichage d'informations en couleur et un signal acoustique est émis. Si le conducteur n'arrête pas le véhicule après qu'un emplacement ait été proposé, le système commence à chercher un autre emplacement de stationnement ajustat.
Mode de guidage de stationnement La suggestion de place de stationnement faite par le système est acceptée lorsque le véhicule est arrêté par le conducteur à une distance maximale de 10 mètres pour le stationnement en créneau ou de six mètres pour le stationnement perpendiculaire
laire après l'affichage du message Arrêt. Le système calcule le chemin optimal pour stationner dans la place de stationnement.
Une brève vibration au niveau du volant après l'enclenchement de la marche arrière indique que la direction est contrôlée par le système. Ensuite, le véhicule est dirigé automatiquement jusqu'à dans l'emplacement avec des instructions détaillées de freinage, d'accélération et de changement de vitesse pour le conducteur. Le conducteur doit tenir les mains éloignées du volant.
Toujours prêter attention au son de l'aide au stationnement avant-arrrière. Un son continu indique que la distance jusqu'à un obstacle est inférieure à environ 30 cm.
Si, pour quelles raisons que ce soit, le conducteur doit prendre le contrôle de la voiture, tenir le volant uniquement sur le bord extérieur. La direction automatique est alors annulée.
Indication sur l'affichage
Les instructions de l'écran contiennent les éléments suivants :
- Des remarques générales et des messages d'avertissement.
- Une indication en conduisant à plus de 30 km/h en mode de recherche d'une place de stationnement.
- La demande d'arrêté du véhicule quand une place de stationnement est détectée.
- Le sens de la conduite pendant la manoeuvre de stationnement. La demande de passage en marche arrière ou en premier rapport.
- La demande d'accélération ou de freinage.
- Pour certaines instructions, une barre de progression est affichée sur le centre d'informations du conducteur.
- La réussite de la manoeuvre de stationnement est indiquée par un symbole en surimpression et un signal sonore.
- L'annulation d'une manoeuvre de stationnement.
Priorités d'affichage
L'indication de système avancé d'assistance au stationnement affichée sur le centre d'informations du conducteur peut être interrompue par les messages véhicule ayant une plus grande priorité. Après avoir approuvé le message en appuyant sur
SET/CLR sur le levier de clignotants ou sur ν au volant, des instructions sur le système avancé d'assistance au stationnement s'affichent de nouveau et la manoeuvre de stationnement peut être poursuivie.
Désactivation
Le système est désactivé :
- une pression courte sur P
- en terminant avec succès la manœuvre de stationnement
- en roulant à plus de 30 km/h pendant la recherche de place de stationnement
- en roulant à plus de 8 km/h pendant le guidage de stationnement
- en cas de détention d'interférence du conducteur avec le volant
- en dépissant le nombre maximum de changements de vitesse : huit cycles pour un emplacement en créneau et cinq cycles de stationnement pour un emplacement perpendiculaire en coupant le contact.
La déactivation par le conducteur ou par le système pendant la manoeuvre sera affichée par Stationnement déactivé dans l'affichage. De plus, un signal sonore retentit.
Défaillance
Un message s'affiche lorsque :
Le système présente une défaillance. Le conducteur n'effectue pas avec succès l'ensemble de la manoeuvre de stationnement. Le système n'est pas opérationnel. L'une des raisons de désactivation décrites ci-dessus s'applique.
Si un objet est détecté pendant les instructions de stationnement, Arrêt est affiché sur l'affichage. Si l'objet disparaît, la manoeuvre de parking se poursuit. Si l'objet n'est pas enlevé, le système est désactivé. Une pression longue sur PA active le système et recherche une nouvelle place de stationnement.
Attention
Différentes surfaces réfléchissantes d'objets ou de vêtements ainsi que des sources externes de parasites peuvent, dans des conditions particulières, empêcher le système de reconnaître des obstacles.
Une attention particulière doit être accordée aux obstacles bas qui peuvent endommager la partie inférieure du pare-chocs.
Avertissement
Les performances du système peuvent être dégradées par la présence de glace ou de neige, par ex., sur le capteur.
Les performances du système d'aide au stationnement peuvent être réduites en raison de la charge élevée.
Des conditions spécifiques s'appliquent si des véhicules de plus grande taille sont à proximité (p. ex. véhicules tout terrain, fourgonnette, camionnette). L'identification d'objet et l'indication de distance correcte dans la partie supérieure de ces véhicules ne peuvent pas être garanties.
Des objets offrant une section transversale de réflexion fort étroite, des objets étroits ou des matériaux coups, par exemple, peuvent ne pas être détectés par le système.
Les systèmes d'aide au stationnement ne détectent pas les objets situés en dehors de leur portée de détection.
Remarque
Il se peut que le capteur détecte un objet qui n'est pas en raison d'une gène d'écho causée par un mauvais alignment mécanique ou un bruit
acoustique externe (des faux avertissements sporadiques sont possibles).
S'assurer que la plaque d'immatriculation avant est correctement fixée (non pliée et sans décalage par rapport au pare-chocs sur la gauche ou la droite) et que les capteurs sont bien en place.
Le système avancé d'assistance au stationnement peut ne pas répondre aux changements de l'espace de stationnement disponible une fois la manoeuvre de stationnement commencée. Le système peut reconnaître une entrée, un passage, une cour, voire un croisement en tant qu'emplacement de stationnement. Une fois la marche arrêtée enclenchée, le système démarrera une manoeuvre de stationnement. S'assurer de vérifier la disponibilité de l'emplacement de stationnement suggéré.
Les surfaces irrégulières, par exemple dans les zones de construction, ne sont pas détectées par le système. Le conducteur en accepte la responsabilité.
Remarque
Après la production, le système doit être étalonné. Pour un guidage de stationnement optimal, une distance de conduite minimale de 10 km, notamment un certain nombre de virages, est nécessaire.
Alerte d'angle mort latéral
Le système d'alerte d'angle mort latéral détecte et rapporte les objets d'un côté ou de l'autre du véhicule, dans une zone spécifique « d'angle mort ». Le système présente une alerte visuelle dans chaque rétroviseur extérieur en cas de détention d'objets qui pourrait ne pas être visibles dans les rétroviseurs intérieurs et extérieurs.
L'alerte d'angle mort utilise certains des capteurs du système avancé d'assistance au stationnement, situés sur les pare-chocs avant et arrière, des deux côtés du véhicule.
Attention
L'alerte d'angle mort ne remplace pas la vision du conducteur.
Le système ne détecte pas :
les véhicules hors de la zone d'angle mort qui approchent rapidement les piétons, cyclistes ou animaux
Avant de changer de file, vérifier tous les rétroviseurs, regarder par-dessus l'épaule et utiliser le clignotant.
Lorsque le système détecte un véhicule dans la zone de l'angle mort tout en se déplaçant en marche avant, que l'on dépasse un véhicule ou que l'on soit dépassé, un symbole d'avertissement jaune s'allume sur le rétroviseur extérieur correspondant. Si le conducteur utilise alors le clignotant, le symbole d'avertissement commence à clignoter en jaune à titre d'avertissement pour ne pas changer de file.
L'alerte d'angle mort létalé est activée lorsque le vehicule roule à des vittesses allant de 10km / h à 140 km / h. Conduire à une vitesse supérieure à 140km / h désactive le système, ce qui est indiqué par les symboles d'avertissement à faible luminosité des deux rétroviseurs extérieurs et un message au centre d'informations du conducteur. Ralentir à nouveau éteindra les symboles d'avertissement. Si un vehicule est alors détecté dans la zone d'angle mort, les symboles d'avertissement s'allumeront normalément du côté approprié.
Lorsque le véhicule est démarré, les deux rétroviseurs extérieurs s'allument brièvement pour indiquer que le système est en fonctionnement.
Le système peut être activé ou désactivé dans l'affichage d'informations, personnelisation du véhicule 113.
La déactivation est signalée par un message sur le centre d'informations du conducteur.
Zones de détection
Les zones de détection démarrent au niveau du pare-chocs arrêté et s'étendent jusqu'à environ trois mètres vers l'arrière et sur les côtés. La hauteur de la zone est entre un demi mètre et deux mètres du sol.
L'alerte d'angle mort latéral est conçue pour ignorer les objets stationnaires, par exemple les glissières de sécurité, les poteaux, les cordures de trottoir, les murs et les poutres. Les véhicules garés ou les véhicules dans le sens inverse ne sont pas détectés.
Défaillance
Occasionnellement, des alertes peuvent ne pas être détectées sous des circonstances normales et ceci se produit plus fréquemment avec des conditions humides.
L'alerte d'angle mort létal n'opère pas lorsque les coins gauche ou droit du pare-chocs arrêté sont recouverts de boue, saletés, neige, gel ou en cas de fortes tempêtes de pluie. Instructions de nettoyage 258.
En cas de défaillance du système ou si le système ne fonctionne plus en raison de conditions temporaires, les symboles dans les rétroviseurs sont allumés en permanence et un message est affiché sur le centre d'informations du conducteur. Prendre contact avec un atelier.
Caméra arrière
La caméra arrière aide le conducteur à reculer en n'affichant une vue de la zone derrière le véhicule.
La vue de la caméra est affichée sur l'affichage d'informations en couleur.
Attention
La caméra arrière ne remplace pas la vision du conducteur. Il est à noter que les objets se trouvant à l'extérieur du champ de vision de la caméra et des capteurs du système avancé d'assistance au stationnement, par ex. sous le pare-chocs ou sous le véhicule ne sont pas affichés.
Ne pas faire marche arrêté en regardant uniquement l'écran d'affichage d'informations et vérifier la zone autour et derrière le véhicule avant d'engager la marche arrêté.
Activation
La marche arrière est automatiquement activée lorsquela marche arrière est engagée.
Fonctionnement
La caméra est montée entre les lampes d'éclairage de la plaque d'immatriculation et a un angle de vision de.
La zone affichée par laamera est limitée. La distance de l'image qui s'affiche sur l'écran est différente de la distance réelle.
Lignes de guidage
Les lignes de guidage dynamique sont des lignes horizontales à des intervalles de un mètre, projetées sur l'image pour définir la distance des objets.
La trajectoire du véhicule est affichée en fonction de l'angle de braquage.
Symboles d'avertissement
Les symboles d'avertissement sont indiqués sous la forme de triangles sur l'image et représentent les obstacles détectés par les capteurs arrière du système avancé d'assistance au stationnement.
En outre, s'affiche sur la ligne supérieure de l'affichage d'informations avec un avertissement de contrôle des alentours du véhicule.
Réglages d'affichage
La luminosité et le contraste peuvent être régles en effleurant l'affichage de l'écran tactile lorsque laamera arrêté est active.
Désactivation
Laamera est éteinte lorsqu'une certaine vitesse de marche avant est dépassée ou si la marche arrière n'est plus engagée pendant environ 15 secondes. Laamera arrête peut être désactivée manuellement dans le menu de personnalisation du véhicule de l'affichage d'informations en couleur. Sélectionner le réglage correspondant dans Réglages, Véhicule.
Désactivation des lignes de guidage et des symboles d'avertissement
Affichage d'informations en couleur de 7 avec les boutons tactiles dans la partie inférieure de l'affichage.
Affichage d'informations en couleur de 8 dans le menu Réglages dans l'affichage d'informations. Sélectionner le réglage correspondant dans Réglages, ◆ Véhicule.
Affichage d'informations 108.
Personnalisation du véhicule 113.
Défaillance
Les messages de défaillance sont affichés avec un sur la ligne supérieure de l'affichage d'informations.
La caméra arrière peut ne pas fonctionner correctement si
La zone alentour est nombre. Le soleil ou le faisceau des phares se reflète directement dans la lentille de laamera. - Du gel, de la neige, de la boue ou tout autre matériel recouvre la lentille de laamera. Nettoyer la lentille, la rincer à l'eau et l'essayer avec un chiffon doux. Le véhicule tracte une remorque. L'arrière du véhicule est accidenté. Il y a des changements de température extrêmes.
Fonctionnement
L'assistant
L'assistant
L'assistant
L'assistant
Si le véhicule est équipé d'un système de navigation intégré, les panneaux routiers des données cartographiques peuvent y être rajoutés.
Les panneaux routiers qui seront détectés sont :
Panneaux de limitation et d'interdiction de dépasser
- limitation de vitesse;
- interdiction de dépasser;
- fin de limitation de vitesse;
- fin d'interdiction de dépasser.
Panneaux routiers
Début et fin :
- de zones urbaines (spécifiques au pays) d'autoroutes
- de routes
- de rues
Ajout de panneaux
- conseils supplémentaires sur les panneaux de circulation restriction quant à l'emploi d'une remorque contraintes causées par des tracteurs
- avertissement chaussée humide
- avertissement gel contraintes de temps
- contraintes de distances flèches de direction
Les panneaux de limitation de vitesse ou d'interdiction de doubler sont affichés sur le centre d'informations du conducteur jusqu'à ce que le panneau de limitation de vitesse suivant soit détecté ou jusqu'à la fin de la période définie d'affichage de panneau.
La présence de plusieurs panneaux sur l'affichage est possible.
Un point d'exclamation dans un cadre indique qu'il y a un panneau supplémentaire qui ne peut pas être clairement identifié par le système.
Le système fonctionne sans perte de performances jusqu'à une vitesse de 200 km/h en fonction des conditions d'éclairage. La nuit, le système est actif jusqu'à une vitesse de 160 km/h.
Indication sur l'affichage
Des informations sur les panneaux routiers actuels sont disponibles sur la page de l'assistant de détection des panneaux routiers déterminés dans le centre d'informations du conducteur. En outre, la limite de vitesse en vigueur est affichée en permanence dans la ligne du bas du centre d'informations du conducteur. Si une limite de vitesse avec un ajustant est disponible, un symbole + est affiché dans cette zone.
Sur l'affichage de niveau median, désir Info Menu via MENU et sélectionner la page d'assistant de détéction des panneaux routiers sur la molette de réglage du levier de clignotants 103.
Sur l'affichage de niveau supérieur, désirez le menu Info à l'aide des boutons à droite du volant et appuyer sur √ ou ∧ pour sélectionner la page d'assistant de détection des panneaux routiers 103.
Quand une autre page a été sélectionnée sur le menu du centre d'informations du conducteur et que la page d'assistant de détection des panneaux routiers est à nouveau, le dernier panneau routier reconnu sera affiché.
Fonction d'alerte
La fonction d'alerte peut être activée ou désactivée dans le menu de réglage de la page d'assistant de détection des panneaux routiers.
Une fois activée, et lorsque la page de détection des panneaux routiers n'est pas affichée, la limite de vitesse et les panneaux d'interdiction de dépassement récemment détectés sont affichés sous forme d'alertes contextuelles dans le centre d'informations du conducteur.
Sur l'affichage de niveau median, lorsque la page d'assistant de détection des panneaux routiers est affichée, appuyer sur SET/CLR sur le levier de clignotants.
Sélectionner Alertes ACTIV. ou Alertes DÉSACT. en tournant la molette de réglage et appuyer sur SET/CLR.
Sur l'affichage de niveau supérieur, lorsque la page d'assistant de détection des panneaux routiers est affichée, appuyer sur > sur les commandes au volant.
Activer les alertes en réglant , désactiver les alertes en réglant avec le bouton .
L'alerte en surimpression est affichée pendant environ huit secondes sur le centre d'informations du conducteur.
Réinitialisation du système
Le contenu de l'affichage des panneaux routiers peut être effacé du menu réglages de la page d'assistant de détection des panneaux routiers en sélectionnant Réinitialiser, puis en confirmant par un appui sur SET/CLR du levier de clignotants ou sur sur les commandes au volant.
Autrement, SET/CLR ou peuvent être enfoncés pendant trois secondes pour effacer le contenu de la page.
Si la réinitialisation est réussie, une sonnerie retentit et le « panneau par défaut » est indiqué jusqu'à ce que le panneau routier suivant soit détecté ou fourni par les données cartographiques du système de navigation.
Dans certains cas, l'assistant de détention des panneaux routiers est automatiquement effacé par le système.
Pour effacer les panneaux routiers
Différents scénarios permettent d'effacer les panneaux routiers actuellement affichés. Une fois effacé, le « panneau par défaut » ou un panneau provenant des données carto
graphiques de navigation sont affichés dans le centre d'informations du conducteur.
Les raisons pour lesquelles les panneaux s'effacent sont :
- Une distance prédéfinie a été parcourue ou le temps s'est écoulé (diffère selon le type de panneau) Le véhicule roule dans un virage
- Si aucune donnée cartographique de navigation n'est disponible et que la vitesse est inférieure à 52 km/h (détection de l'entrée d'une ville)
- Si des données cartographiques de navigation sont disponibles et qu'une entrée / sortie de ville a été détectée en raison d'un changement de données cartographiques
Détection des panneaux routiers avec le système de navigation
Si le véhicule est équipé d'un système de navigation, le panneau actuellement affiché peut provenir soit de la détection optique d'un panneau, soit des données cartographiques.
Si le panneau affiché provient de données cartographiques et que les formations cartographiques changent, un nouveau panneau s'affiche. Ceci peut entraîner la détection d'un nouveau panneau, même si aucun panneau sur la route n'a été rencontrés.
Défaillance
- La zone de l'écran dans laquelle est située la camé
- Les panneaux routiers sont totalement ou partiellement recouverts ou sont difficilement identifiables.
- Les conditions météorologiques sont défavorables, par exemple, des fortes pluies, de la neige, une exposition directe au soleil, des ombres.
- Les panneaux routiers sont mal installés ou sont endommagés.
- Les panneaux routiers ne sont pas conformes à la convention de Vienne des panneaux routiers (Wiener Übereinkommen über Straßenverkehrszweichen).
Avertissement
Le système est conçu pour aider le conducteur à discerner certains signaux routiers dans une plage de vitesse donnée. Ne pas ignorer les signaux routiers qui ne sont pas affichés par le système.
Le système ne détecte pas d'autres panneaux routiers qui instaurent une limite de vitesse ou qui y mettent fin.
Ce dispositif particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Les systèmes d'aide au conducteur ne restreignent en aucune façon la pleine responsabilité du conducteur.
Assistance au maintien de trajectoire
L'assistance au maintien de trajectoire permet d'éviter des accidents dus à des changements de trajectoire involontaires. La caméra avant observe les marquages de voies. Si le véhicule s'approche d'un marquage de voies, le volant tourne doucement pour remettre le véhicule dans la voie. Neutraliser le système en tournant le volant.
En franchissant un marquage de voie de façon importante sans avoir neutralisé l'assistance au maintien de trajectoire, un avertissement visuel et sonore se déclenche.
Un changement de voie involontaire est supposé
- sans utiliser le clignotant
- en utilisant le clignotant dans la direction opposée au changement de voie
- sans freinage
- sans accélération
- sans direction active.
Remarque
Le système est désactivé pendant la détection de marquages au sol ambigus, par exemple dans des zones de travaux.
Remarque
Le système peut être désactivé s'il détecte des voies trop étroites, trop larges ou trop courbées.
Activation
L'assistance au maintien de trajectoire est activée en appuyant sur la LED allumée dans le bouton. Le système est activé.
Quand le témoin du combiné d'instruments s'allume en vert, le système est prêt à assister.
Le système fonctionne à des vitesses comprises entre 60 km/h et 180 km/h et si des marquages de voies sont présents.
Le système tourne doucement le volant et le témoin, passe au jaune, si le véhicule approche un marquage de voie détecté sans utiliser le clignotant dans cette direction.
Le système déclenche une alerte en faisant clignoter avec trois sonneries, depuis la direction correspondante, si la voie est franchie de façon importante.
Le système ne peut pas fonctionner quand aucun marquage au sol des bandes de circulation n'est détecté.
Si le système ne détecte que des marquages de voies d'un seul côté de la route, il n'assiste que pour ce côté.
L'assistance au maintien de trajectoire détecte un lâché du volant. Dans ce cas, un message s'affiche au centre d'informations du conducteur et un signal sonore retentit tant que l'assistance au maintien de trajectoire détecte le lâché du volant.
Désactivation
Le système est désactivé en appuyant sur, ce qui éteint la LED du bouton.
Défaillance
Les performances du système peuvent être affectées par :
- Un pare-brise sale ou affecté par des éléments étrangers, par exemple des autocollants. Véhicules proches à l'avant.
- Routes inclinées
- Des routes sinueuses ou vallonnées
- Des bords de routes
- Des routes avec des marquages de voies peu visibles
- Des changements d'éclairage brusques
- Des conditions d'environnement défavorables comme une forte pluie ou de la neige
- Des modifications sur le véhicule, par exemple les pneus.
Désactiver le système, si le système est rendu défectueux par des traces de goudron, des ombres, des fissures de la chaussée, des marquages de voies temporaires ou en chantier, ou d'autres imperfections de la route.
Attention
Soyez toujours attentif à la route et maintenez correctement le véhicule dans la voie, sous peine d'endommager celui-ci ou d'encourir des blessures graves, voire mortelles.
L'assistance au maintien de trajectoire ne dirige pas en permanence le véhicule.
Le système peut ne pas maintenir le véhicule dans la voie ou émettre une alerte, même si un marquage de voie est détecté.
L'assistance au maintien de trajectoire ne peut ne pas fournir suffisamment d'assistance de direction pour éviter que le véhicule ne sorte d'une voie.
Le système peut ne pas détecter un lâché de volant à cause d'influences externes (état de la route ou du revêtement, conditions météorologiques, etc.). Le conducteur est pleinement responsable du contrôle de son véhicule et doit toujours conserver les mains sur le volant en roulant.
L'utilisation du système en cas de traction d'une remorque ou sur revêtement glissant peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident. Désactiver le système.
Carburant pour moteurs à essence
Utiliser uniquement du carburant sans plomb conforme à la norme européenne EN 228 ou DIN 51626-1 ou équivalent.
Le moteur est capable de tourner avec du carburant contenant jusqu'à 10% d'éthanol (par exemple du E10). Utiliser du carburant avec l'indice d'octane recommandé ⇔ 270.
Avertissement
Ne pas utiliser de carburant ou d'additifs pour carburant contenant des composés métalliques tels que des additifs à base de manganèse. Ceci peut endommager le moteur.
Avertissement
L'utilisation de carburant non conforme à EN 228 ou DIN 51626-1, ou équivalent, peut produire dépôts ou endommager le moteur.
Avertissement
Du carburant à l'indice d'octane trop bas peut entraîner une combustion inconnélée et endommager le moteur.
Carburant pour moteurs diesel
N'utiliser que des carburants diesel selon EN 590.
Dans des pays hors de l'Union européenne, utiliser le carburant euro-diesel avec une concentration de soufre inférieure à 50 ppm.
Avertissement
L'utilisation de carburant non conforme à EN 590 ou similaire peut entraîner une perte de puissance du moteur, une usure plus importante ou des dommages sur le moteur.
Ne pas utiliser du mazout marin, du mazout de chauffage, de l'Aquazole ou toute autre émulsion identique diesel-eau. Il n'est pas autorisé de mélanger le diesel avec des carburants pour moteurs à essence afin de le diluer.
Danger
Avant de faire le plein, couper le contact ainsi que les chauffages externes avec chambres de combustion.
Lors du remplissage du réservoir, respecter les prescriptions d'utilisation et de sécurité de la station-service.
Danger
Le carburant est inflammable et explosif. Ne pas fumer. Pas de flamme nue ou de formation d'étincelles.
Si une odeur de carburant se dégage dans le véhicule, faire immédiatement remédier au problème par un atelier.
Avertissement
En cas d'erreur de carburant, ne pas mettre le contact.
La trappe à carburant se trouve sur le côté arrêté droit du véhicule.
La trappe de réservoir ne peut être ouverte que si le véhicule est déverrouillé. Ouvrir la trappe à carburant en la poussant.
Pour ouvrir, tourner lentement le capuchon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Le bouchon de replissage peut être déposé dans le support sur la trappe à carburant.
Pour effectuer le replissage, insérer complètement la buse de pompe et mettre en route.
Après l'arrêt automatique, deux doses supplémentaires de carburant peuvent être rajoutées.
Avertissement
Nettoyer aussitôt le carburant qui a débordé.
Pour fermer, tourner le bouchon de remplissage dans le sens horaire jusqu'au déclic.
Fermer la trappe et l'enclencher.
Bouchon de remplissage
Utiliser uniquement des bouchons de remplissage d'origine.
Les véhicules avec moteur diesel sont équipés d'un bouchon de remplissage spécifique.
Consommation de carburant - émissions de co_2
La consommation de carburant (cycle combiné) du modèle Opel Astra se situe dans une plage comprise entre 5,7 et 3,4 l/100 km.
Les émissions de CO_2 (cycle combiné) sont dans la fourchette de 131 à 90 g/km.
Pour les valeurs spécifiques à votre véhicule, consulter le certificat de conformité CEE fourni avec votre véhicule et les autres documents d'enregistrement nationaux.
Remarques générales
Les chiffres officiels mentionnés de consommation de carburant et d'émission spécifique de CO_2 se rapportent au modèle de base européen muni de l'équipement de série.
Les données de consommation de carburant et les données d'émission de CO_2 sont déterminées conformément au règlement R (CE)
n°715/2007 (dans sa dernière version en vigueur), en prenant en compte le poids du véhicule en ordre de marche, comme spécifique dans la réglementation.
Les chiffres sont uniquement fournis à titre de comparaison entre les différentes variantes de véhicules et ne reflètent pas forcément la consommation d'un véhicule en particulier. La présence d'équipements optionnels peut entraîner des chiffres de consommation et d'émission de CO_2 légèrement supérieurs. La consommation de carburant dépend dans une large mesure du style de conduite ainsi que des conditions routières et du traffic.
Utiliser uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le véhicule. Nous vous recommendons de confier tout montage ultérieur à un atelier. Faire effectuer toute modification du véhicule qui concerne le système de refroidissement, les plaques de protection thermiques ou d'autres organes du véhicule.
La fonction de détention d'ampoule grillée pour les veux stop de la remorque ne détecte pas une indisponibilité partielles des ampoules, par ex. dans le cas de quatre ampoules de cinq watt, la fonction détecte uniquement l'ampoule grillée si une seule ampoule de cinq watt fonctionne ou aucune ne fonctionne.
La pose d'un dispositif d'attelage peut cacher l'ouverture de l'oeillet de remorquage. Dans ce cas, utiliser la barre d'attelage pour le remorquage. Garder toujours la barre d'attelage dans le véhicule lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage
Avant d'accrocher une remorque, lubrifier la boule d'attelage. Toutefois, il ne faut pas la lubrifier si un stabilisateur qui agit sur la boule est utilisé pour réduire les mouvements de lacet.
Pour les remorques avec mauvaise tenue de route et les attelages caravane dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 1300 kg, l'utilisation d'un stabilisateur est fortement recommandée pour des vitesses supérieures à 80 km/h.
Si la remorque commence à balancer, ralentir, ne pas contre-braquer, freiner à fond si nécessaire.
En descente, engager le même rapport que pour monter la pente et rouler à plus ou moins la même vitesse.
Régler la pression de gonflage à la valeur pour pleine charge ⇔ 276.
Charges remorquables
Les charges admissibles remorquables sont des valeurs maximales qui dépendent du moteur et qui ne doivent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et le poids à la flèche réel avec la remorque accrochée.
Les charges/remorquables admissibles sont spécifiées dans les papiers du véhicule. En général, ces valeurs sont valides pour des pentes jusqu'à 12% maximum.
La charge/remorquable admissible s'applique à la pente spécifiée et jusqu'à une altitude de 1000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Comme la puissance du moteur décroît quand l'altitude augmente en raison de la raréfaction de l'air, les performances en montagne sont réduites; le poids total roulant autorisé est également réduit de 10% pour tous les 1000 mètres d'altitude supplémentaire. Il n'est pas nécessaire que le poids total roulant
soit réduit quand le véhicule roule sur des routes à faible déclivité (moins de 8 %, par exemple des autoroutes).
Le poids total roulant autorisé ne doit pas être dépassé. Ce poids est mentionné sur la plaquette signalétique 265.
Charge verticale à l'attelage
La charge verticale à l'attelage est la charge exercée par la remorque sur la boule d'attelage. Elle peut varier en modifiant la répartition du poids lors du chargement de la remorque.
La charge verticale à l'attelage maximale admissible (75 kg) est spécifiée sur la plaquette signalétique du dispositif d'attelage et dans les papiers du véhicule. Toujours essayer d'être proche de la charge maximale, en particulier dans le cas de lourdes remorques. La charge verticale à l'attelage ne doit jamais descendre sous 25 kg.
Charge sur l'essieu arrêté
Quand la remorque est accrochée et que le véhicule tracteur est chargé au maximum, la charge admissible sur l'essieu arrêté (voir la plaquette d'identification ou les papiers du véhicule) peut être dépassée de 40 kg. Si la charge admissible sur l'essieu arrêté est dépassée, la vitesse maximale est de 100 km/h.
Avertissement
Quand le véhicule ne tracte pas de remorque, démonter la barre d'attelage.
Rangement de la barre d'attelage
Le sac avec la barre d'attelage se trouve dans le compartiment de rangement arrêté dans le plancher.
Placer la sangle dans l'anneau d'arrimage arrêté, passer deux fois, ajuster et serrer la sangle pour fixer le sac.
Montage de la barre d'attelage
Désencliqueter et rabattre la prise vers le bas. Enlever le bouchon de l'ouverture de la barre d'attelage et le ranger.
Vérification du serrage de la barre d'attelage
- Le repère rouge du bouton rotatif doit être tourné vers le repère vert de la barre d'attelage. Le jeu entre le bouton rotatif et la barre d'attelage doit être d'environ 6 mm.
- La clé doit être en position.
Sinon, la barre d'attelage doit être serrée avant d'être insérée :
- Déverrouiller la barre d'attelage en tournant la clé en position.
- Tirer le bouton rotatif et le tourner dans le sens horaire aussi loin que possible.
Insertion de la barre d'attelage
Insérer la barre d'attelage serrée dans l'ouverture et la pousser fermement vers le haut jusqu'à ce qu'un déclic de verrouillage se fasse entendre. La poignée rotative reprend sa position de départ en reposant sur la barre d'attelage, sans jeu.
Attention
Ne pas toucher la poignée rotative lors de l'insertion.
Verrouiller la barre d'attelage en tournant la clé en position ②. Enlever la clé et fermer le volet de protection.
Oeillet pour câble de rupture d'attelage
Attacher le cable de rupture d'attelage à l'oeillet.
Vérifier que la barre d'attelage est correctement montée
- Le repère vert du bouton rotatif doit être tourné vers le repère vert de la barre d'attelage.
- Il ne doit pas y avoir de jeu entre la poignée rotative et la barre d'attelage.
- La barre d'attelage doit être fermement engagée dans l'ouverture.
- La barre d'attelage doit être verrouillée et la clé, enlevée.
Attention
L'utilisation d'une remorque est uniquement autorisée quand la barre d'attelage est correctement montée. Si la barre d'attelage n'est pas engagée correctement, prendre contact avec un atelier.
Démontage de la barre d'attelage
Ouvrir le volet de protection et tourner la clé en position pour déverrouiller la barre d'attelage.
Tirer la poignée rotative et la tourner dans le sens horaire aussi loin que possible. Tirer la barre d'attelage vers le bas.
Insérer le bouchon dans l'ouverture. Relever la prise.
Programme de stabilité de la remorque
Si le système détecte un fort mouvement de lacet, la puissance du moteur est réduite et l'attelage est freiné de manière déterminée jusqu'à la disparition du lacet. Quand le système est en action, garder le volant aussi immobile que possible.
Le programme de stabilité de la remorque est une fonction de l'Electronic Stability Control 175.
Accessoires et modifications du véhicule 214
Stockage du véhicule 214
Reprise des véhicules hors d'usage 215
Contrôles du véhicule 215
Exécution du travail 215
Capot 215
Huile moteur 216
Liquide de refroidissement du moteur 217
Liquide de lave-glace 218
Freins 218
Liquide de frein 218
Batterie du véhicule 219
Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) 221
Remplacement des balais d'essuie-glace 221
Remplacement des ampoules 222
Phares halogènes 222
Feux antibrouillard 224
Feux d'arrêter 225
Clignotants latéraux 228
Eclairage de plaque d'immatriculation 229
Éclairage intérieur 229
Eclairage du tableau de bord... 230
Circuit électrique 230
Fusibles 230
Boîte à fusibles du compartiment moteur 231
Boîte à fusibles du tableau de bord 233
Boîte à fusibles du coffre 236
Outillage du véhicule 237
Outillage 237
Jantes et pneus 238
Pneus d'hiver 238
Désignations des pneus 238
Pression des pneus 239
Système de surveillance de la pression des pneus 240
Profondeur de sculptures 244
Changement de taille de pneus et de jantes 245
Enjoliveurs 245
Chaînes à neige 246
Kit de réparation des pneus.... 246
Changement d'une roue 249
Roue de secours 252
Remorquage 256
Remorquage du véhicule 256
Remorquage d'un autre véhicule 257
Entretien extérieur 258
Entretien intérieur 260
Accessoires et modifications du véhicule
Nous vous recommandons d'utiliser les pièces et accessoires d'origine et les pièces homologuées par l'usine correspondant spécifiquement à votre type de véhicule. Nous ne pouvons porter aucun jugement sur la fiabilité d'autres pièces, même s'ils disposent d'un agrément officiel ou autre devait exister, et nous ne pouvons pas non plus en répondre.
N'apporter aucune modification à l'équipement électrique, par exemple des modifications de la gestion électronique (Chip-Tuning).
Avertissement
Les bavettes garde-boue peuvent être endommagées lors du transport du véhicule sur un train ou sur une dépanneuse.
Stockage pendant une période prolongée
Si le véhicule doit être stocké pendant plusieurs mois :
- Laver et lustrer le véhicule.
- Faire vérifier la protection à la cire dans le compartiment moteur et sur le soubassement. Nettoyer et protéger les joints d'étanchéité en caoutchouc.
- Remplir complètement le réservoir à carburant.
- Remplacer l'huile moteur. Vider le réservoir de liquide de lave-glace.
- Vérifier la protection antigel et anticorrosion du liquide de refroidissement.
- Régler la pression de gonflage des pneus à la valeur pour la pleine charge.
- Garer le véhicule dans un local sec et bien ventilé. Engager la 1ère ou la marche arrêté ou pla
placer le levier sélecteur sur P. Empêcher tout déplacement du véhicule grâce à des cales.
- Ne pas serrer le frein de stationnement. Ouvrir le capot, fermer toutes les portes et verrouiller le véhicule.
- Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule. Ne pas oublier que l'ensemble des systèmes ne fonctionne plus (par exemple l'alarme antivol).
Remise en service
Quand le véhicule est remis en circulation :
Rebrancher la borne négative de la batterie. Activer l'électronique des lève-vitres. - Vérifier la pression des pneus. - Remplir le réservoir de lave-glace. - Vérifier le niveau d'huile du moteur.
- Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
- Le cas échéant, poser la plaque d'immatriculation.
Reprise des véhicules hors d'usage
Vous trouverez des informations sur la reprise des véhicules hors d'usage et leur recyclage sur notre site, lorsque cela est exigé par la loi. Ne confier ce travail qu'à un centre de recyclage/agréé.
Attention
N'effectuer des contrôles dans le compartiment moteur que lorsque le contact est coupé.
Le ventilateur de refroidissement peut également fonctionner lorsque le contact est coupé.
Danger
Le système d'allumage utilise une tension extrêmement élevée. Ne pas toucher.
Ouverture
Tirer le levier de déverrouillage et le ramener dans sa position de départ.
Déplacer le verrou de sécurité sur le côté gauche du véhicule et ouvrir le capot. Attacher la béquille du capot.
Si le capot est ouvert lors d'un Autostop, le moteur sera automatiquement redémarré pour des raisons de sécurité.
Fermeture
Avant de refermer le capot, enfoncez la béquille dans son support.
Abaisser le capot et le laisser tomber dans le verrou depuis une faible hauteur (20-25 cm). Vérifier le verrouillage.
Avertissement
Ne pas enfouir le capot dans la serrure pour éviter les bosses.
Huile moteur
Contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur afin de protégerr le moteur contre toute déterioration. Veiller à ce que l'huile utilisée respecte les valeurs spécifiées. Fluides et lubrifiants recommendés 263.
Contrôle à effectuer uniquement lorsque le véhicule est à l'horizontal. Le moteur doit avoir atteint sa température de fonctionnement et être arrêté depuis au moins cinq minutes.
Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'introduire dans le tube jusqu'à la butée sur la poignée, la ressortir et relever le niveau d'huile moteur.
Plonger la jauge jusqu'à la butée de la poignée et effectuer un demi-tour.
En fonction du moteur, différentes jauges d'huile sont utilisées.
Lorsque le niveau d'huile moteur est descendu sous le repère MIN, faire l'appoint d'huile moteur.
Nous vous recommandons d'utiliser la même qualité d'huile moteur que celle utilisée lors de la dernière vidange.
Le niveau d'huile moteur ne doit pas dépasser le repère MAX de la jauge.
Avertissement
Un excès d'huile moteur doit être vidangé ou aspiré.
Capacités de remplissage 275. Remettre le bouchon droit et le serrer.
Liquide de refroidissement du moteur
Le liquide de refroidissement offre une protection contre le gel à des températures approximativement jusqu'à -28 °C. Dans les régions froides ou les températures sont très basses, le liquide de refroidissement rempli en usine offre une protection contre le gel jusqu'à environ -37 °C.
Avertissement
N'employer que du produit antigel homologué.
Avertissement
Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut provoquer des dommages au moteur.
Si le système de refroidissement est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver au-dessus du repère de niveau de remplissage. Faire l'appoint si le niveau est bas.
Attention
Laisser refroidir le moteur avant d'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bouchon avec précaution, en laissant la pression s'évacuer lentement.
Pour faire l'appoint, utiliser un mélange 1:1 de concentré de liquide de refroidissement recommendé et d'eau de ville propre. Si du concentré de liquide de refroidissement n'est pas disponible, utiliser de l'eau de ville propre. Serrer fermement le bouchon. Faire contrôle la concentration de liquide de refroidissement et faire. Remédier à la cause de la perte de liquide de refroidissement par un atelier.
Liquide de lave-glace
Remplir avec de l'eau propre mélangée à une quantité ajustée de liquide de lave-glace approuvé.
Avertissement
Seule une concentration d'antigel adéquate dans le produit de lave-glace garantit la protection nécessaire à basses températures ou en cas de baisses soudaines de température.
Freins
Si la garniture de frein atteint une épaissure minimale, un bruit de crissement retentit pendant le freinage.
On peut poursuivre sa route, mais il faut faire remplacer les garnitures de frein dès que possible.
Une fois que des garnitures de frein neuves ont été montées, ne pas effectuer de freinage d'urgence inutile pendant les premiers déplacements.
Attention
Le liquide de frein est nocif et corrosif. Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les surfaces peintes.
Le niveau de liquide de frein doit se situer entre MIN et MAX.
Si le niveau de liquide est en dessous de la valeur MIN, contacter un atelier.
Liquide de frein / d'embrayage 263.
Batterie du véhicule
La batterie du véhicule est placée dans le coffre, sous un recouvrement derrière les sièges arrière. Des points de connexion pour le démarrage par câbles auxiliaires se trouvent dans le compartiment moteur.
Démarrage par câbles auxiliaires 254.
La batterie du véhicule ne nécessite aucun entretien, à condition que le style de conduite adopté garantisse une charge suffisante de la batterie. Les petits trajets et les démarrages fréquents peuvent entraîner la dé
charge de la batterie. Éviter d'utiliser les consommateurs électriques non indispensables.
Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.
Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de quatre semaines, la batterie peut se décharger. Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule.
Ne brancher et débrancher la batterie que quand le contact est coupé.
Protection contre le déchargement de la batterie du véhicule 137.
Remarque
Toute dérogation aux instructions données dans cette section peut entraîner la désactivation temporaire du système Stop/Start.
Quand la batterie du véhicule est remplacée, s'assurer qu'il n'y a pas de trou de ventilation ouverts à proximité de la borne positive. Si un trou de ventilation est ouvert dans cette zone, il doit être obturé par un capuchon borgne et la ventilation à proximité de la borne négative doit être ouverte.
Dans les véhicules équipés d'une batterie AGM (fibre de verre absorbante), veiller à faire replacer la batterie par une autre batterie AGM.
Une batterie AGM se reconnaît à l'étiquette sur la batterie. Nous recommandons d'utiliser une batterie de véhicule d'origine Opel.
Remarque
L'utilisation d'une batterie de véhicule AGM autre qu'une batterie Opel d'origine peut réduire les performances.
Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie du véhicule par un atelier.
Système Stop/Start 156.
Attention
Sur les véhicules avec système Stop/Start, s'assurer que la tension de charge ne dépasse pas 14,6 V en cas d'utilisation d'un chargeur de batterie. Sinon, la batterie du véhicule peut être endommagée.
Démarrage par câbles auxiliaires 254.
Signification des symboles :
- Pas d'étincelles ni de flammes nues et ne pas fumer.
- Toujours se protéger les yeux. Les gaz explosifs peuvent causer une cécité ou des blessures.
- Conserver la batterie du véhicule hors de portée des enfants.
- La batterie du véhicule contient de l'acide sulfurique qui peut rendre aveugle ou causer de graves brûlures.
- Pour plus d'informations, consulter le manuel d'utilisation.
- Du gaz explosif peut être présente aux alentours de la batterie du véhicule.
Purge du système d'alimentation en gazole (diesel)
Si le réservoir a été vide, le circuit de gazole (diesel) doit être purgé de son air. Mettre le contact trois fois, chaque fois pour une durée de 15 secondes. Puis démarrer le moteur pendant 40 secondes au maximum. Répéter cette procédure après avoir attendu au moins cinq secondes. Si le moteur ne démarre pas, prendre contact avec un atelier.
Remplacement des balais d'essuie-glace
Soulever le bras d'essuie-glace jusqu'il reste en position soulevée, enfoncer le bouton pour libérer le balai d'essuie-glace et l'enlever.
Fixer le balai de l'essuie-glace légèrement à un angle par rapport au bras de l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
Abaisser le bras d'essuie-glace avec précaution.
Balai d'essuie-glace de la lunette arrière
Soulever le bras d'essuie-glace. Dégager le balai d'essuie-glace comme illustré et l'enlever.
Fixer le balai de l'essuie-glace légèrement à un angle par rapport au bras de l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
Abaisser le bras d'essuie-glace avec précaution.
Remplacement des ampoules
Couper le contact et désactiver les commutateurs concernés ou fermer les portes.
Maintenir une ampoule uniquement par son culot. Ne pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts nus.
Ne remplacer les ampoules que par des ampoules du même type.
Remplacer les ampoules de phare depuis l'intérieur du compartiment.
Vérification d'ampoule
Après le remplacement d'une ampoule, mettre le contact, opérer et vérifier les feux.
Phares halogènes
Les phares halogènes ont des ampoules différentes pour les yeux de route et les yeux de croissement.
Ampoule extérieure de feu de croisement (1).
Ampoule intérieure de feu des route (2).
Feux de croisement (1)
1. Tourner le capuchon dans le sens antihoraire et l'enlever.
- Dégager le clip à ressort du dispositif de retenue en tirant. Retirer la douille de l'ampoule du réflecteur.
- Séparer l'ampoule de la douille d'ampoule et replacer l'ampoule.
- Insérer la douille de l'ampoule en engageant les deux ergots dans le réflecteur et la fixer en tournant dans le sens horaire.
- Pousser le clip à ressort pour le remettre en place.
- Placer le capuchon et le tourner dans le sens horaire.
Feux de route (2)
1. Tourner le capuchon dans le sens antihoraire et l'enlever.
- Dégager le clip à ressort du dispositif de retenue en le déplaçant vers l'avant et sur le côté. Faire pivoter le clip à ressort vers le bas.
- Retirer la douille de l'ampoule du réflecteur.
- Séparer l'ampoule de la douille d'ampoule et replacer l'ampoule.
- Introduire le support d'ampoule et poser le clip à ressort. Placer le capuchon et le tourner dans le sens inverse.
Clignants avant
En cas de DEL défectueuses, les faire remplacer par un atelier.
Feu de position
En cas de DEL défectueuses, les faire remplacer par un atelier.
Feux de jour
En cas de DEL défectueuses, les faire remplacer par un atelier.
Feux antibrouillard
Les ampoules sont accessibles depuis le dessus du véhicule.
- Tourner la douille d'ampoule dans le sens anti-horaire et l'enlever du réflecteur.
- Dégager la douille d'ampoule du connecteur en, enlevant la patte de retenue.
- Retirer et replacer la douille d'ampoule avec une ampoule et fixer le connecteur.
- Insérer la douille de l'ampoule dans le réflecteur, en la tournant dans le sens horaire pour encliqueter.
Feux arrêté
1. Déatcher le capot sur le côté concerné et le déposer.
2. Véhicules avec kit de réparation des pneus : Pour replacer les ampoules du côté droit, dévisser d'abord l'écrou en plastique et retirer l'insert avec la bouteille de produit d'étanchéité. 3. Dévisser de l'intérieur à la main l'écrou de fixation en plastique.
4. Retirer avec précaution l'ensemble de feu arrêté du renforcement et le déposer.
5. Détacher le câble du support.
- Enfonce les trois pattes de retenue et enlève le support d'ampoule de l'ensemble de feu.
- Enlever et remplacer les ampoules :
Clignotant (1)
Feu arrêté/feu stop (2)
Sur la version avec feux d'arrêt à DEL et feux stop à DEL, seule l'ampoule du feu clignotant (1) peut être retirée et remplacée.
- Fixer le support d'ampoule à l'ensemble de feu.
- Fixer le câble au dispositif de retenue.
- Fixer l'ensemble de feu à la carrosserie du véhicule et serrer l'écrou de fixation depuis l'intérieur du coffre. Fixer le capot.
Selon la version, les yeux arrière et les yeux stop sont conçus comme des DEL. En cas de défaillance, faire remplacer les DEL dans un atelier.
Ensemble d'éclairage sur le hayon
- Détacher le couvercle dans le hayon et le déposer.
- Dévisser l'écrou de fixation en plastique à la main.
- Retirer avec précaution l'ensemble de feu arrêté du renforcement et le déposer.
- Détacher la fiche de l'ensemble de feu.
- Enficher les trois pattes de retenue et enlever le support d'ampoule de l'ensemble de feu.
Sur la version avec deux arrière à DEL, la position des pattes de retenue est légèrement différente.
- Enlever et replacer l'ampoule : Feu arrêté (1) Feu antibrouillard arrêté (2) (côté gauche) Feu de recul (2) (côté droit)
Sur la version avec deux arrière à DEL, seule l'ampoule du feu de recul (1) (côté droit) ou l'ampoule du feu antibrouillard arrière (1) (côté gauche) peut être retirée et remplacée.
- Insérer le support d'ampoule dans l'ensemble de feu arrêté. Brancher la fiche à l'ensemble de feu. Monter l'ensemble du feu dans le hayon et serrer la vis de l'intérieur. Fixer le capot.
Selon la version, les feux arrêtés sont conçus comme des DEL. En cas de défaillance, faire replacer les DEL dans un atelier.
Clignotants latéraux
Pour remplacer l'ampoule, déposer le logement de feu :
- Faire glisser le feu vers son côté gauche et le déposer par son côté droit.
- Faire tourner la douille d'ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la déposer du logement.
- Tirer l'ampoule de la douille d'ampoule et la remplacer.
- Insérer la douille de l'ampoule et tourner dans le sens horaire.
- Insérer l'extrémité gauche du feu, faire glisser vers la gauche et insérer l'extrémité droite.
Éclairage de plaque d'immatriculation
- Introduire un tournevis dans le creux du couvercle, appuyer sur le côté et libérer le ressort.
- Sortir l'ampoule par le bas en veillant à ne pas tirer sur le câble.
- Déposer la douille d'ampoule du logement de feu en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
- Tirer l'ampoule de la douille d'ampoule et la remplacer.
- Insérer la douille d'ampoule dans le logement de feu et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
- Insérer le feu dans le pare-chocs et le laisser s'engager.
Éclairage de courtoisie, spots de lecture
Les ampoules doivent être remplacées par un atelier.
Éclairage du coffre
Les ampoules doivent être remplacées par un atelier.
Éclairage du tableau de bord
Les ampoules doivent être remplacées par un atelier.
Fusibles
Les inscriptions sur le fusible neuf doivent correspondre aux inscriptions sur le fusible défectueux.
Le véhicule est équipé de trois boîtes à fusibles :
- compartiment moteur tableau de bord coffre
Avant de remplacer un fusible, mettre le commutateur correspondant en position Off et couper le contact.
Un fusible défectueux se reconnaît à son filament brûlé. Ne pas replacer le fusible tant que la cause de la défaillance n'a pas été supprimée.
Certaines fonctions sont protégées par plusieurs fusibles.
Des fusibles peuvent aussi être enfilés même si la fonction n'est pas présente.
Pince à fusibles
Une pince à fusibles peut se couvrir dans la boîte à fusibles du moteur.
Placer la pince à fusibles par le haut ou le côté sur les différents types de fusibles et retirer le fusible.
Boîte à fusibles du compartiment moteur
La boîte à fusibles se trouve à l'avant gauche du compartiment moteur. Dégager le couvercle et l'enlever.
N° circuit électrique
1 Démarreur 2 Démarreur 3 Capteur d'échappement 4 Module de commande du moteur 5 Fonctions du moteur 6 Module de commande de transmission 7 - 8 Module de commande du moteur 9 Climatisation automatique 10- 11 Système de verrouillage du hayon 12 Massage lombaire du siège 13 Pompe 14 - 15 Capteur d'échappement 16 Injection de carburant
N° circuit électrique
17 Injection de carburant 18- 19- 20- 21- 22 ABS 23 Système de lave-glace pour pare-brise et lunette arrière 24- 25 Chauffage du gazole (diesel) 26 Module de commande de transmission 27 Module de hayon électrique 28- 29 Lunette arrière chauffante 30- 31-
N° circuit électrique
32 Transformateur c. c./Affichage à DEL/Chauffage électrique/Climatisation/contrôleur de bougie de préchauffage/Pompe à carburant 33- 34 Avertisseur sonore 35 Prise de courant du coffre 36 Feu de route cote droit (Halogène) / Feu de croissement cote droit (DEL) 37 Feu de route gauche (halogène) 38 Phare à DEL/Réglage automatique de la portée des phares 39 Phares antibrouillard 40 OnStar 41 Capteur d'eau dans le carburant/ Pompe à eau 42 Réglage manuel de la portée des phares 43 Pompe à carburant
N° circuit électrique
44 Caméra arrière/Rétroviseur intérieur/Module de remorque/Connecteur d'alimentation 45 Phare à DEL gauche/Réglage automatique de la portée des phares côté gauche 46 Combiné d'instruments 47 Verrou de colonne de direction 48 Essuie-glace arrière 49 Rétroviseur chauffant 50 Phare à DEL droit/Réglage automatique de la portée des phares côté droit 51 Feux de croisement gauche (DEL) 52 Module de commande de moteur/Module de commande de transmission 53- 54 Essuie-glace avant 55-
56-
57-
Après avoir remplacé des fusibles défectueux, refermer le couvercle de boîte à fusibles et l'encliqueter en appuyant.
Si le couvercle de boîte à fusibles n'est pas correctement fermé, un dysfonctionnement peut survenir.
Boîte à fusibles du tableau de bord
La boîte à fusibles est placée derrière un cache.
Tirer le couvercle et l'enlever.
Véhicules avec connecteur d'alimentation :
Si le couvercle à fusibles possède un connecteur d'alimentation, il doit être retiré à l'aide d'un adaptateur et d'un tournevis. L'adaptateur est rangé dans la boîte à gants 70. Le tournevis est rangé dans le coffre 237.
Relier l'adaptateur au connecteur d'alimentation.
Pousser le tournevis par le renfoncement dans l'adaptateur. Retirer le couvercle en tirant le tournevis.
N° circuit électrique
1 - 2 Climatisation automatique, ventilateur 3 Siège à commande électrique côté conducteur 4 Allume-cigares/prise de courant avant 5 - 6 Vitre électrique avant 7 ABS 8 Volant chauffé 9 Module de commande de carrosserie 10Vitre electrique arriere 11 Toit ouvrant 12 Module de commande de carrosserie 13 Chauffage de siège (uniquement sur les vehicules sans averissseur d'alarme)
N° circuit électrique
14 Rétroviseur extérieur/Détecteur de pluie/Assistance au maintien de trajectoire/Feux de route automatiques 15 Module de commande de carrosserie 16 Module de commande de carrosserie 17 Module de commande de carrosserie 18 Module de commande de carrosserie 19 Connecteur de liaison de données 20 Systèmes d'airbags 21 Climatisation automatique 22 Verrouillage central, hayon 23 Système à clé électronique 24 Fonction de mémoire de siège à commande électrique
N° circuit électrique
25 Commutateur d'éclairage au volant 26 Commutateur d'allumage/ Verrouillage de la colonne de direction 27 Module de commande de carrosserie 28 Prise USB 29 - 30 Levier sélecteur 31 Essuie-glace de lunette arrière 32 Module de commande de la transmission (uniquement sur les véhicules avec système d'arrêt-démarrage) 33 Système antivol/Avertisseur sonore d'alarme 34 Aide au stationnement/Alerte d'angle mort latéral/Infotainment System/Prise USB 35 OnStar
36 Affichage d'informations / Combiné d'instruments / Lecteur CD 37 Infotainment System, radio
Après avoir remplacé des fusibles défectueux, refermer le couvercle de boîte à fusibles et l'encliqueter en appuyant.
Véhicules avec connecteur d'alimentation :
- Appliquer le couvercle sur le côté droit.
- Replier le côté gauche du couvercle vers l'avant. S'assurer que le collier de fixation est guidé comme indiqué dans l'illustration.
Boîte à fusibles du coffre
Le boîtier à fusibles est placé sur le côté gauche du coffre, derrière un cache.
Enlever le cache.
Dégager le couvercle du boîtier à fusibles et l'enlever.
N° circuit électrique
1 - 2 - 3 Remorque 4 Siège à commande électrique côte passager 5 - 6 Module d'arrêtissement de distance 7 - 8 - 9 Chauffage de siège arrêté (sur les véhicules sans avertisseur sonore d'alarme) 10 - 11 - 12 Chauffage de siège avant (sur les véhicules avec avertisseur sonore d'alarme)
N° circuit électrique
13 Chauffage de siège arrière (sur les véhicules avec avertisseur sonore d'alarme) 14 Volant chauffé (sur les véhicules avec chauffage de siège et avertisseur sonore d'alarme) 15 Ventilation de siège 16 Sortie pour remorque 17 Sortie pour remorque 18- 19- 20-
21 Rabattement du siège électrique 22-
Après avoir remplacé des fusibles défectueux, refermer le couvercle de boîte à fusibles et l'encliqueter en appuyant.
Véhicule avec roue de secours
Le cric, l'anneau de remorquage, une sangle de fixation pour roue endommagée et les outils sont placés dans la boîte à outils, sous la roue de secours dans le coffre. Roue de secours 252.
Véhicules avec kit de réparation des pneus
Certains outils et l'anneau de remorquage sont rangés avec le kit de réparation des pneus dans la paroi de droite du coffre.
Ouvrir le recouvrement du de rangement.
État des pneus, état des jantes
Franchir les arêtes vives lentement et si possible à angle droit. Rouler sur des arêtes vives peut endommager les pneus et les jantes. Ne pas écraser un pare-chocs contre une bordure de trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des pneus. En cas de dégâts ou d'usure anormale, prendre contact avec un atelier.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécurité de conduite à des températures inférieures à 7°C et devraient donc être montés sur toutes les roues.
Toutes les tailles de pneus sont permises comme pneus d'hiver 276.
Disposer l'autocollant de vitesse dans le champ de vision du conducteur selon la réglementation du pays.
Désignations des pneus
Par exemple 215/60 R 16 95 H
215 : Largeur des pneus en mm 60 : Rapport de la section (hauteur du pneu sur largeur du pneu) en % R : Type de carcasse : Radiale RF : Type : RunFlat 16 : Diamètre des jantes en pouces 95 : Indice de capacité de charge par exemple : 95 correspond à 690 kg H : Indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse
Q : jusqu'à 160 km/h
S : jusqu'à 180 km/h
T : jusqu'à 190 km/h
H : jusqu'à 210 km/h
V : jusqu'à 240 km/h
W : jusqu'à 270 km/h
Choisir un pneu approprié à la vitesse maximale de votre véhicule.
La vitesse maximale peut être atteinte avec le poids à vide avec conducteur (75 kg) plus une charge utile
de 125kg. Des équipements optionnels peuvent réduire la vitesse maxi-male du vehicule.
Performances 272.
Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours.
Ceci s'applique également aux véhicules dotés du système de surveillance de la pression des pneus.
Dévisser le capuchon de la valve.
Pression de gonflage 276.
L'étiquette d'informations sur la pression des pneus apposée sur l'encadrement de la porte gauche indique l'équipement pneumatique d'origine du véhicule et les pressions de gonflage correspondantes.
Les données de pression de gonflage se rapportent aux pneus froids. Elles s'appliquent tant aux pneus d'été qu'aux pneus d'hiver.
Toujours gonfler la roue de secours à la pression de gonflage pour pleine charge.
La pression des pneus ECO sert à atteindre le niveau de consommation de carburant le plus bas possible.
Le surgonflage ou le sous-gonflage des pneus par rapport aux pressions prescrites influence défavorablement la sécurité, la tenue de route, le confort routier et la consommation et augmente l'usure des pneus.
La pression des pneus change selon les différentes options. Pour obtenir une valeur de pression des pneus correcte, appliquer la procédure ci-après :
- Identifier l'appellation du moteur. Caractéristiques du moteur
- Identifier les pneus correspondants.
Les tableaux de pression des pneus indiquent toutes les combinaisons de pneus possibles 276.
Pour les pneus homologues pour votre véhicule, consulter le certificat de conformité CEE fourni avec votre véhicule et les autres documents d'enregistrement nationaux.
Le conducteur est responsable du bon réglage de la pression des pneus.
Attention
Un gonflage insuffisant peut provoquer un échauffement considérable du pneu, ainsi que des dommages internes entraînant le décollement de la bande de roulement et même l'éclatement du pneu à grande vitesse.
Si la pression des pneus doit être réduite ou augmentée sur un véhicule doté du système de surveillance de la pression des pneus, couper le contact.
Importance de la température
La pression des pneus dépend de la température du pneu. Pendant la conduite, la pression et la température des pneus augmentent. Les valeurs de pression des pneus données sur l'étiquette d'informations et dans le tableau de pression des pneus sont valables pour les pneus à froid, c'est-à-dire à 20°C.
La pression augmente de près de 10kPa pour une augmentation de température de 10°C. Cet élément doit être pris en compte lors de la vérification de pneus chauds.
La valeur de la pression de gonflage affichée sur le centre d'informations du conducteur indique la pression réelle des pneus. Un pneu refroidi indiquera une valeur réduite, ce qui ne doit pas nécessairement être interprété comme le signe d'une fuite d'air.
Système de surveillance de la pression des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus surveille la pression des quatre pneus une fois par minute quand la vitesse du véhicule dépasse une certaine limite.
Avertissement
Le système de surveillance de la pression des pneus se contente d'avertir au sujet de l'état de basse pression des pneus et ne remplace pas l'entretien régulier des pneus par le conducteur.
Toutes les roues doivent être équipées de capteurs de pression et les pneus doivent être gonflés à la pression prescrite.
Remarque
Dans les pays où le système de surveillance de la pression des pneus constitue une obligation légale, l'utilisation de roues sans capteurs de pression invalide l'homologation du type de véhicule.
Les pressions de gonflage actuelles des pneus peuvent être affichées dans le centre d'informations du conducteur.
Affichage de mi-niveau :
Sélectionner la page Pression des pneus sous la rubrique Menu informations véhicule dans le centre d'informations du conducteur 103.
Affichage de niveau supérieur :
Sélectionner la page Pression des pneus dans le menu Info du centre d'informations du conducteur ⇔ 103.
L'état du système et des avertissements de pression sont signalés par un message indiquant le pneu correspondant dans le centre d'informations du conducteur.
Le système prend en compte la température des pneus pour les avertissements.
Importance de la température 239.
En cas de pression des pneus basse détectée, cet état est indiqué par le témoin (1) 100.
Si le symbole s'allume, arrêter dès que possible et gonfler les pneus selon la recommandation 276.
Si clignote pendant 60-90 secondes puis s'allume en permanence, il y a une défaillance dans le système. Prendre contact avec un atelier.
Après avoir procédé au gonflage, certains types de conduite peuvent nécessiter la mise à jour des valeurs de pression des pneus sur le centre d'informations du conducteur. Pendant ce temps, le symbole (1) peut s'allumer.
Si le symbole (1) s'allume à des températures plus basses et s'éteint après la conduite, cela peut être un
signe de l'approche d'une baisse de pression des pneus. Vérifier la pression des pneus.
Messages du véhicule → 111.
Si la pression de gonflage doit être réduite ou augmentée, couper le contact.
Monter uniquement des roues dotées de capteurs de pression ; dans le cas contraire, la pression des pneus n'est pas affichée et le témoin (1) est allumé en continu.
Une roue de secours ou une roue de dépannage-temporaire n'est pas équipée d'un capteur de pression. Le système de surveillance de la pression des pneus n'est pas opérationnel avec ces pneus. Le témoin (1) s'allume. Le système reste opérationnel pour les trois autres pneus.
L'utilisation de kits de réparation de pneu du type liquide disponibles dans le commerce peut entraver le fonctionnement du système. Des kits de réparation approuvés par l'usine peuvent être utilisés.
Le fonctionnement de dispositifs électroniques ou la proximité d'installations utilisant des fréquences d'ondes identiques peuvent perturber le système de surveillance de la pression des pneus.
À chaque remplacement des pneus, les capteurs du système de surveillance de la pression des pneus doivent être démontés et faire l'objet d'un entretien. Pour le capteur à visser, replacer l'obus de valve et le joint d'étanchéité. Pour le capteur à clipser, replacer l'intégralité du corps de valve.
État de charge du véhicule
Régler la pression des pneus en fonction de l'état de la charge, conformément aux informations de l'étiquette des pneus ou du tableau de pression des pneus 276, puis sélectionner le réglage approprié dans le menu Charge des pneus du centre d'informations du conducteur 103. Ce réglage est la référence pour les avertissements de pression des pneus.
Le menu Charge des pneus apparait uniquement si le véhicule est à l'arrêt et que le frein de stationnement est serré. Sur les véhicules dotés d'une boîte automatique, le levier sélecteur doit être en position P.
Affichage de mi-niveau :
Sélectionner la page Charge des pneus sous la rubrique Menu informations véhicule dans le centre d'informations du conducteur 103.
Sélectionner
- Léger pour une pression de confort jusqu'à trois personnes.
- Éco pour une pression Éco jusqu'à trois personnes. Max pour une pleine charge.
Affichage de niveau supérieur :
Sélectionner la page Charge des pneus dans le menu Options du centre d'informations du conducteur 103.
Sélectionner
- Léger pour une pression de confort jusqu'à trois personnes.
- Eco pour une pression Eco jusqu'à trois personnes.
- Max pour une pleine charge.
Processus de correspondance des capteurs de pression des pneus
Chaque capteur de pression des pneus possède un code d'identification unique. Le code d'identification doit correspondre à une nouvelle position des roues après une permutation des roues ou un échange du jeu de roues complet et si un ou plusieurs capteurs de pression des pneus ont été remplacés. Le processus de correspondance des capteurs de pression des pneus doit également être effectué après avoir remplacé une roue de secours par une roue de route contenant le capteur de pression du pneu.
Le témoin de dysfonctionnement (1) et le message ou le code d'avertissement doivent disparaître lors du cycle
d'allumage suivant. On fait correspondre les capteurs aux positions des roues à l'aide d'un outil de réapprentissage, dans l'ordre suivant : roue avant gauche, roue avant droite, roue arrière droite, roue arrière gauche. Le clignotant de la position active actuelle s'allume jusqu'à ce que le capteur soit apparié.
Consulter un atelier pour un service ou pour acheter un outil de réapprentissage. Il faut deux minutes pour appairer la première position de pneu/roue et cinq minutes en tout pour appairer les quatre positions de pneu/roue. Si cela dure plus longtemps, le processus de correspondance s'arrête et doit être redémarré.
Le processus de correspondance des capteurs de pression des pneus est le suivant :
- Serrer le frein de stationnement.
- Mettez le contact.
- Sur les vé éhicules avec boîte manuelle : sélectionner Neutre.
- Affichage de mi-niveau :
Utiliser MENU sur le levier de clignotant pour sélectionner Menu informations véhicule dans le centre d'informations du conducteur.
Affichage de niveau supérieur :
Appuyer sur < au volant pour ouvrir la page du menu principal.
Sélectionner la page Info avec ou .
Confirmer avec
- Sélectionner le menu de pression des pneus.
Affichage de mi-niveau :
Affichage de niveau supérieur :
- Affichage de mi-niveau :
Appuyer sur SET/CLR pour lancer le processus d'appariement de capteur. Un message demandant d'accepter le processus doit s'afficher.
Appuyer à nouveau sur SET/CLR pour confirmer la sélection. L'avertisseur sonore retentit deux fois pour indiquer que le récepteur se trouve en mode de réapprentissage.
Affichage de niveau supérieur :
Appuyer sur ±b pour lancer le processus d'appariement de capteur.
L'avertisseur sonore retentit deux fois pour indiquer que le récepteur se trouve en mode de réapprentissage.
- Commencer par la roue avant gauche.
- Placer l'outil de réapprentissage contre le flanc du pneu, à côté de la tige de valve. Appuyer ensuite sur le bouton pour activer le capteur de pression des pneus. Un signal de l'avertisseur sonore confirme que le code d'identification du capteur correspond à cette position de la roue.
9. Passer à la roue avant du côté droit et répéter la procédure de l'étape 8.
- Passer à la roue arrière du côté droit et répéter la procédure de l'étape 8.
- Passer à la roue arrière gauche et répéter la procédure de l'étape 8. L'avertisseur sonore retentit deux fois pour indiquer que le code d'identification du capteur a été associé à la roue arrière gauche.
et que le processus de correspondance des capteurs de pression des pneus n'est plus actif.
- Couper le contact.
- Amener les quatre pneus au niveau de pression commandé, comme indiqué sur l'étiquette d'information de pression des pneus.
- S'assurer que l'état de charge des pneus est conforme à la pression sélectionnée ⇔ 103.
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profondeur des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les pneus doivent être replacés à partir d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm pour les pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de ne pas dépasser un écart de plus de 2 mm entre les profondeurs de sculpture de pneu d'un même essieu.
La profondeur minimale de sculpture légalement autorisée (1,6 mm) est atteinte lorsque le profil est usé jusqu'au repère d'usure (TWI = Tread Wear Indicator). La position des repères d'usure est indiquée par des marques sur les flancs du pneu.
Si l'usure est plus importante à l'avant qu'à l'arrière, permuter régulièrement les roues avant avec les roues arrière. S'assurer que le sens de rotation des roues est le même.
Les pneus vieillissent même s'ils ne roulent pas. Nous recommandons de remplacer les pneus tous les six ans.
Changement de taille de pneus et de jantes
En cas d'utilisation de taille de pneus autre que celle montée d'origine, il faut, le cas échéant, reprogrammer le compteur de vitesse électronique ainsi que la pression de gonflage nominale et procéder à d'autres modifications du véhicule.
Après avoir changé de taille de pneu, faire remplacer l'étiquette de pression de gonflage.
En outre, le système avancé d'assistance au stationnement doit être éta-lioniè 186.
Attention
L'utilisation de pneus ou de jantes non adaptés peut donner lieu à des accidents et entraîner la perte de l'homologation du véhicule.
Enjolveurs
Utiliser des enjolveurs et des pneus homologues en usine pour le véhicule correspondant afin de répondre à toutes les exigences concernant chaque combinaison roue et pneu.
Si des enjoliveurs ou des pneus non homologues en usine sont utilisés, les pneus ne peuvent pas présenter de bourrelet de protection de jante.
Les enjoliveurs ne doivent pas entraver le refroidissement des freins.
Attention
Des pneus ou des enjoliveurs non adaptés peuvent conduire à un dégonflage soudain des pneus et donc à des accidents.
Chaînes à neige
Les chaînes à neige ne sont autorisées que sur les roues avant.
Utiliser des chaînes à neige à maillons fins qui ne dépassent pas la bande de roulement et les flancs intérieurs des pneus de plus de 10 mm, fermoir de chaîne compris.
Attention
Un pneu endommagé est un pneu qui peut éclater.
Les chaînes à neige sont autorisées sur les pneus de taille 195/65 R15, 205/55 R16 et 215/55 R16.
Roue de dépannage-temporaire
L'utilisation de chaînes à neige sur la roue de dépannage n'est pas autorisée.
Kit de réparation des pneus
De petits dégâts sur la bande de roulement du pneu peuvent être réparés avec le kit de réparation de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du pneu.
Les dégâts au pneu d'une taille supérieure à 4 mm ou se situant dans le flanc du pneu ne peuvent pas être réparés à l'aide du kit de réparation des pneus.
Attention
Ne pas dépasser 80 km/h
Ne pas utiliser pendant une longue période.
Cela risque d'affecter la direction et la manoeuvrabilité.
En cas de crevaison de pneu :
Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère, la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P.
Le kit de réparation des pneus se trouve sur le côté droit du coffre, derrière un cache.
- Retirer la bouteille de produit d'étanchéité.
- Introduire le pouce dans l'ouverture et déplacer le compresseur.
- Enlever le câble de raccordement électrique et le flexible d'air de leur espace de rangement sur la face inférieure du compresseur.
- Visser le flexible d'air du compresseur sur le raccord sur la bouteille de produit d'étanchéité.
- Placer la bouteille de produit d'étanchéité dans le support sur le compresseur.
Placer le compresseur près du pneu, de sorte que la bouteille de produit d'étanchéité soit verticale.
- Dévisser le capuchon de valve de la roue défectueuse.
- Visser le flexible de replissage sur la valve de pneu.
- Le commutateur du compresseur doit être placé sur O.
- Brancher la fiche du compresseur sur la prise pour accessoires ou sur la prise d'allume-cigares.
Nous vous recommandons de laisser le moteur tourner afin d'éviter un déchargement de la batterie.
- Placer le commutateur à bascule du compresseur sur I. Le pneu est rempli de produit d'étanchéité.
- Le manomètre du compresseur indique brièvement une pression jusqu'à 6 bars pendant que la bouteille de produit d'étanchéité se vide (environ 30 secondes). Ensuite, la pression commence à chuter.
- Le produit d'étanchéité a été complètement pompé dans le pneu. Puis, le pneu est gonflé à l'air.
- La pression des pneus prescrite devrait être atteinte dans les dix minutes. Pression de gonflage 276. Quand la pression cor
recte est atteinte, éteindre le compresseur.
Si la pression des pneus prescrite n'est pas atteinte dans les dix minutes, démonter le kit de réparation de pneus. Avancer ou reculer le véhicule d'un tour de roue.
Brancher à nouveau le kit de réparation des pneus et poursuivre la procédure de remplissage pendant dix minutes. Si la pression de gonflage prescrite n'est toujours pas atteinte, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Prendre contact avec un atelier.
Évacuer la pression excédentaire à l'aide du bouton situé au-dessus du manomètre.
Ne pas faire fonctionner le comprresseur pendant plus de dix minutes.
- Détacher le kit de réparation des pneus. Pousser le loquet pour enlever la bouteille de produit d'étanchéité de son support. Visser le flexible de gonflage de pneu à l'orifice libre de la bouteille de produit d'étanchéité. Ceci empêche que le produit d'étanchéité ne s'échappe pas. Ranger le kit de réparation des pneus dans le coffre.
- Essuyer avec un chiffon le produit d'étanchéité excédentaire.
- Prélever l'étiquette apposée sur la bouteille de produit d'étanchéité et indiquant la vitesse maximale admise et la disposer dans le champ de vision du conducteur.
- Reprendre la route sans décaler afin que le produit d'étanchéité se répartisse uniformément dans le pneu. Après un trajet d'environ 10 km (mais pas plus de dix minutes), s'arrêter et contrôler la pression des pneus. À cet effet, visser directement le flexible d'air
sur la valve du pneu et le compresseur.
Si la pression du pneu dépasse 1,3 bar, corriger selon la valeur prescrite. Répéter la procédure jusqu'à ce que plus aucune perte de pression ne se produise.
Si la pression des pneus est descendue au-dessous de 1,3 bar, il ne faut plus utiliser le véhicule. Prendre contact avec un atelier.
- Ranger le kit de réparation des pneus dans le coffre.
Remarque
Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégradées, c'est pourquoi il convient de remplacer ce pneu.
En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'arrêter pendant au moins 30 minutes.
La soupape de sécurité intégrée s'ouvre à une pression de 7 bars.
Être attentif à la date d'expiration du kit. Au-delà de cette date, sa capacité d'étanchéité n'est plus garantie. Tenir compte des consignes de stockage mentionnées sur la bouteille du produit d'étanchéité.
Remplacer la bouteille de produit d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre la bouteille au rebut conformément aux prescriptions légales.
Le compresseur et le produit d'étanchéité peuvent être utilisés jusqu'à environ -30 °C.
Les adaptateurs fournis peuvent être utilisés pour gonfler d'autres objets (ballons, matelas pneumatiques, canots pneumatiques...). Ils se trouvent sur la face inférieure du
compresseur. Pour les enlever, les visser sur le flexible d'air du compresseur et les sortir.
Changement d'une roue
Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours 246.
Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après :
- Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite.
- Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère, la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P. Enlever la roue de secours 252.
- Ne jamais changer simultanément plusieurs roues.
- N'utiliser le cric que pour replacer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au changement de saison. Le cric ne nécessite aucune maintenance.
- Si le sol sur lequel repose le véhicule est meuble, placer une planche solide (de un cm d'épaisseur au maximum) sous le cric. Sortir les objets lourds du véhicule avant de le monter sur cric.
- Aucune personne ni aucun animal ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule soulevé par un cric.
- Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric.
- Ne pas démarrer un véhicule soulevé par un cric.
- Nettoyer les écrous de roue et le filet avec un chiffon propre avant de poser la roue.
Attention
Ne pas graisser la vis de roue, l'écrou de roue ou le cône d'écrou de roue.
- Dégager et retirer les capuchons des écrous de roue à l'aide d'un tournevis. Pour les jantes en al-
liaison, placer un chiffon doux sous le tournevis. Sortir l'enjoliveur. Outilage de bord 237.
- Déplier la clé de roue et la placer de sorte qu'elle soit bien positionnée et dévisser chaque écrou de roue d'un demi-tour.
- Vérifier que le cric est bien positionné sous le point de levage ajustat.
- Régler le cric à la hauteur requise. Le positionner directement sous
le point de levage de manière telle qu'il ne glisse pas.
S'assurer que le bord de la carrosserie soit adapté à l'encoche dans le cric.
Attacher la clé de roue, aligner correctement le cric et tourner la clé de roue jusqu'à ce que la roue ait quitté le sol.
- Dévisser les écrous de roue.
- Changer la roue. Roue de secours 252.
- Visser les écrous de roue.
- Abaisser le véhicule et retirer le cric.
- Poser la clé de roue en s'assurant qu'elle est bien placée et serrer chaque écrou en quinconce. Le couple de serrage est de 140 Nm.
- Aligner le trou de valve de l'enjoliveur avec la valve de pneu avant de l'installer. Placer les capuchons des écrous de roue.
- Ranger la roue changée 252 ainsi que les outils du véhicule 237.
- Vérifier la pression de gonflage du pneu et le couple de serrage des écrous de roue,ès que possible.
Faire replacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible.
Position de levage pour pont élévateur
Position du bras arrêté du pont élévateur sous le renforcement arrêté du seuil.
Position du bras avant du pont élévateur sous le renforcement avant du seuil.
Roue de secours
Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours.
En cas de pose d'une roue de secours différente des autres roues, cette roue de secours peut être classée comme roue de dépannage temporaire et les limites de vitesse correspondantes s'appliquent, même si au
Une étiquette ne le précise. Se renseigner auprès d'un atelier pour vérifier les limites applicables.
La roue de secours a une jante en acier.
Avertissement
L'utilisation d'une roue de secours plus petite que les autres roues ou conjointement avec des pneus d'hiver peut altérer la tenue de route. Faire remplacer le pneu défectueux dès que possible.
La roue de secours se trouve dans le coffre, sous le recouvrement de plancher.
Pour la retraité :
- Ouvrir le recouvrement de plancher.
- La roue de secours est fixée avec un écrou-papillon. Dévisser l'écrou pour sortir la roue de secours.
Une boîte à outils pour le véhicule se trouve sous la roue de secours.
- Après avoir changé une roue, si aucune roue n'est placée dans la niche de la roue de secours, fixer la boîte à outils en vissant l'écrou papillon le plus possible et fermer le recouvrement de plancher.
La niche de roue de secours n'est pas conçue pour une autre taille de roue que la roue de secours. Une roue de taille normale endommagée doit être
rangée dans le coffre et attachée grâce à une sangle. Outilage de bord 237. Pour fixer la roue :
- Placer la roue à l'extérieur, contre une des parois latérales du coffre.
- Placer l'extrémité libre de la sangle à travers l'anneau d'arrimage avant du côté approprié.
- Placer le crochet de la sangle à travers la boucle et la tirer jusqu'à ce que la sangle soit fixée fermement à l'anneau d'arrimage.
- Faire passer la sangle entre les rayons de la roue, comme illustré.
- Introduire le crochet dans l'anneau d'arrimage à l'arrière.
- Serrer la sangle et la bloquer à l'aide de l'attache.
Danger
Toujours conduire avec les dossiers de sièges arrêtés dépliés et engagés lors du rangement d'une roue endommagée de taille normale dans le coffre.
Avertissement
L'utilisation d'une roue de secours plus petite que les autres roues ou conjointement avec des pneus d'hiver peut altérer la tenue de route. Faire replacer le pneu défectueux dès que possible.
Ne monter qu'une seule roue de dépannage-temporaire. Ne pas rouler à plus de 80 km/h. Rouler lentement dans les virages. Ne pas utiliser pendant une période prolongée.
Si vous véhicule a une crevaison à l'arrière lors du remorquage d'un autre véhicule, monter la roue de secours-temporaire à l'avant et la roue pleine à l'arrière.
Chaines à neige 246.
Roue de secours avec pneu à sens de roulement imposé
Dans la mesure du possible, monter les pneus à sens de roulement imposé de sorte qu'ils roulent dans le
sens de la marche. Le sens de rotation est reconnaissable au symbole (par exemple une flèche) placé sur le flanc du pneu.
En cas de roues montées dans les sens contraires de la marche, respecter ce qui suit :
- La tenue de route peut être altérée. Faire replacer ou réparer le pneu défectueux lorsque possible.
- Par temps de pluie et neige, conduire extrêmement prudemment.
Démarrage par câbles auxiliaires
La batterie du véhicule est placée dans le coffre, sous un couvercle. Des points de connexion pour le démarriage par câbles auxiliaires se trouvent dans le compartiment moteur.
Lorsque la batterie d'un véhicule est déchargée, démarrer le moteur à l'aide de câbles auxiliaires de démarriage et de la batterie d'un autre véhicule.
Ne jamais démarrer à l'aide d'un chargeur rapide.
Attention
Le démarrage avec des câbles auxiliaires de démarrage doit être effectué avec la plus grande prudence. Tout non-respect des instructions suivantes peut entraîner des accidents ou des dégâts par explosion des batteries, ainsi que des dommages aux circuits électriques des deux véhicules.
Attention
Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les surfaces peintes. Le liquide de batterie contient de l'acide sulfurique qui peut provoquer des blessures et des dégâts en cas de contact direct.
- Pas de flamme neuve ni d'étincelles à proximité de la batterie du véhicule.
- Une batterie déchargée peut commencer à geler à une température de 0°C. Dégeler la batterie gelée du véhicule avant de raccorder les câbles de démarrage.
- Pour travailler à proximité de la batterie du véhicule, porter des lunettes et des vêtements de protection. Utiliser une batterie de démarriage de véhicule de même tension (12 Volt). Sa capacité (Ah) ne doit pas être trop inférieure à celle de la batterie de véhicule déchargée.
Utiliser des câbles auxiliaires de démarrage avec pinces-crocodiles isolées et représentant une section d'au moins 16mm² et de 25 mm² pour les moteurs diesel. - Ne pas débrancher la batterie de véhicule déchargée du réseau de bord. - Arrêtez les appareils électriques non indispensables. - Pendant le démarrage par câbles auxiliaires, ne pas se pencher sur la batterie du véhicule. Veiller à ce que les pinces-crocodiles des câbles auxiliaires de démarrage ne se touchent pas. - Les véhicules ne doivent pas se toucher pendant le démarrage à l'aide des câbles auxiliaires. - Serrer le frein de stationnement, placer la boîte manuelle au point mort ou la boîte automatique en position P. - Ouvrir le capuchon de protection de la borne positive de votre véhicule dans le compartiment moteur et de la batterie de démarrage de véhicule.
Séquence de raccordement des câbles :
- Raccorder le câble rouge à la borne positive de la batterie de démarrage du véhicule.
- Brancher l'autre extrémité du câble rouge à la borne positive de votre véhicule près du boitier à fusibles dans le compartiment moteur.
- Raccorder le câble noir à la borne négative de la batterie de démarriage du véhicule.
- Brancher l'autre extrémité du câble noir au point de masse de votre véhicule dans le moteur.
Placer les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par des pièces en mouvement dans le compartiment moteur.
Démarrage du moteur :
- Mettre en marche le moteur du véhicule procurant le courant.
- Au bout de cinq minutes, démarrer l'autre moteur. Les tentatives de démarrage ne doivent pas dépasser 15 secondes avec un intervalle de une minute entre elles.
- Faire tourner les deux moteurs pendant environ trois minutes au ralenti avec les câbles branchés.
- Allumer les consommateurs électriques (par exemple phares, lunette arrière chauffante) sur le véhicule prenant le courant.
- Le retrait des câbles se fait exactement dans l'ordre inverse de l'installation.
Remorquage du véhicule
Insérer un tournevis dans la fente sur la partie arrière du capuchon. Dégager le capuchon en enfonçant avec précaution le tournevis vers le bas. L'oeillet de remorquage se trouve dans l'outillage du véhicule 237.
Visser l'oeillet de remorquage au maximum et jusqu'à ce qu'il soit en position horizontale.
Fixer un câble de remorquage ou maistrox une barre de remorquage à l'oeillet de remorquage.
L'oeillet de remorquage ne doit être utilisé que pour le remorquage et non pour récupérer le véhicule enlisé.
Mettre le contact afin de pouvoir débloquer le volant et actionner les feux stop, l'avertisseur sonore et l'essuie-glace avant.
Boîte de vitesses au point mort (neutre).
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas conduire par à-coup. Des forces de traction trop importantes peuvent endommager les véhicules.
Quand le moteur est arrêté, le freinage et la direction nécessitent de plus grands efforts.
Mettre en marche le système de recyclage de l'air et fermer les fenêtres afin d'éviter toute pénétration des gaz d'échappement du véhicule tracteur.
Véhicules avec boîte automatique : Le véhicule doit être remorqué dans le sens de la marche, mais sans dépasser une vitesse de 80 km/h et une distance de 100 km. Dans tous les autres cas et quand la boîte de vitesses est défaillante, l'essieu avant doit être soulevé du sol.
Les véhicules à boîte de vitesses automatisée : le véhicule doit uniquement être remorqué dans le sens de la marche avant, avec l'essieu avant soulevé du sol.
Prendre contact avec un atelier.
Après le remorquage, dévisser l'œil-let de remorquage.
Introduire le capuchon sur le haut et l'encliqueter vers le bas.
Remorquage d'un autre véhicule
Insérer un tournevis dans la fente sur la partie basse courbe du capuchon.
Dégager le capuchon en, enfonçant avec précaution le tournevis vers le bas.
L'oeillet de remorquage se trouve dans l'outillage du véhicule 237.
Visser l'oeillet de remorquage au maximum et jusqu'à ce qu'il soit en position horizontale.
L'anneau d'arrimage situé à l'arrière sous le véhicule ne doit en aucun cas être utilisé comme oeillet de remorquage.
Fixer un câble de remorquage ou un treux une barre de remorquage à l'oeillet de remorquage.
L'élingue de remorquage ne doit être utilisée que pour le remorquage et non pour récupérer un véhicule enlisé.
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas conduire par à-coup. Des forces de traction trop importantes peuvent endommager les véhicules.
Après le remorquage, dévisser l'éclat de remorquage.
Introduire le capuchon sur le haut et l'encliqueter vers le bas.
Serrures
Les serrures sont lubrifiées en usine en utilisant une graisse pour barillets de haute qualité. N'utiliser des produits dégivrants que si cela est absolument nécessaire car leur effet dégraissant entrave le fonctionnement des barillets. Après avoir utilisé un produit dégivrant, faire regrasser les barillets par un atelier.
Lavage
La peinture du véhicule est soumise à des agressions extérieures. Il convient dès lors de laver et de lustrer la voiture régulièrement. Préférer un programme avec application d'une couche de cire protectrice en cas d'utilisation d'une station de lavage automatique.
Éliminer immédiatement les fientes, les insectes morts, les résines, le pollen, etc. car ils contiennent des composants corrosifs qui peuvent endommager la peinture.
En cas de passage à la station de lavage, suivre les instructions du fabricant. Il faut arrêter les essuie-glaces avant et arrêté. Enlever l'antenne et les accessoires externes tels que garerie de toit, etc.
En cas de lavage à la main, rincer abondamment les parties intérieures des passages de roue.
Nettoyer à fond les rebords et replis intérieurs des portes, le capot ainsi que les parties de la carrosserie qu'ils recouvrent.
Nettoyer les moulures en métal brillant avec une solution de nettoyage homologuée pour l'aluminium afin d'éviter tout dommage.
Avertissement
Toujours utiliser un produit de nettoyage dont le pH est compris entre quatre et neuf.
Ne pas utiliser de produits de nettoyage sur des surfaces brûlantes.
Ne pas nettoyer le compartiment moteur avec un jet de vapeur ou haute pression.
Rincer abondamment le véhicule et l'essuyer à la peau de chamois. Rincer la peau de chamois. Utiliser des peaux de chamois différentes pour les surfaces peintes et pour les surfaces vitrées : des résidus de cire sur les vitres altèrent la vision.
Faire graisser les charnières de toutes les portes par un atelier.
Ne pas éliminer les taches de goudron avec des objets durs. Utiliser un spray éliminant le goudron sur les surfaces peintes.
Éclairage extérieur
Les lentilles des phares et des autres lampes sont en plastique. Ne pas utiliser de produits abrasifs ou corrosifs ni de grattoirs et ne pas effectuer de nettoyage à sec.
Polissage et lustrage
Lustrer le véhicule régulièrement (au plus tard quand l'eau ne perlé plus). Sinon, la peinture va se dessécher.
Un polissage n'est rendu nécessaire que lorsque la peinture est souillée par des substances solides ou a pris un aspect mat et perdu son éclat.
Le produit autopolish aux silicones forme aussitôt un film protecteur, dispensant ainsi du lustrage.
Les parties de la carrosserie en plastique ne doivent pas être traitées avec des produits de lustrage ou de polissage.
Vitres et balais d'essuie-glaces avant
Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux non pelucheux ou d'une peau de chamois avec du produit de nettoyage pour vitres et du produit d'élimination des insectes.
Lors du nettoyage de la vitre arrière depuis l'intérieur, toujours passer le chiffon parallèlement à l'élément de chauffage pour éviter tout dommage.
Utiliser un grattoir à arêtes vives pour éliminer le givre (la glace) de façon mécanique. Appuyer le grattoir fermement sur la vitre afin que la crasse ne puisse pas passer en dessous et rayer ainsi la vitre.
Retirer les résidus de saleté des balais d'essuie-glaces salis à l'aide d'un chiffon doux et d'un nettoyant pour vitres. S'assurer également de bien rincer tous les résidus de cire, insectes et autres de la vitre.
Les résidus de glace, la pollution et les balayages répétés sur des vitres sèches peuvent endommager, voire casser les balais d'essuie-glace.
Toit ouvrant
Ne jamais le nettoyer avec des solvants, des produits abrasifs, des carburants, des produits agressifs (par exemple produits de nettoyage de peinture, solutions à l'acétone, etc.), des acides, des produits très alcalins ou des éponges abrasives. Ne pas appliquer de produits de lustrage ou de polissage sur le toit ouvrant.
Roues et pneus
Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression.
Nettoyer des jantes avec un nettoyant pour jantes à pH neutre.
Les jantes sont peintes et peuvent être nettoyées avec les mêmes produits que la carrosserie.
Dégâts à la peinture
Corriger les petits dégats de peinture avec un crayon de retouche avant que la rouille ne se forme. Les grands dégats de peinture ou la rouille doivent être réparés par un atelier.
Soubassement
Le soubassement est partiellement revêtu de PVC ou d'une couche de cire de protection permanente dans les zones les plus critiques.
Vérifier le soubassement après son lavage et le faire cirer le cas échéant.
Les matériaux en bitume caoutchouc peuvent abîmer la couche de PVC.
Faire effectuer les travaux au soubassement par un atelier.
De préférence, laver le soubassement au début et à la fin de l'hiver et faire vérifier la couche de cire de protection.
Dispositif d'attelage
Ne pas nettoyer la barre d'attelage avec un jet de vapeur ou haute pression.
Volet d'air
Nettoyer le volet sur le pare-chocs avant pour assurer son bon fonctionnement.
Intérieur et garnitures
Ne nettoyer l'habitacle, y compris le revêtement de tableau de bord et les revêtements qu'à l'aide d'un chiffon sec ou de produit de nettoyage intérieur.
Nettoyer les garnitures en cuir à l'eau propre et avec un chiffon doux. Pour les taches tenaces, utiliser un produit d'entretien pour cuir.
Nettoyer le combiné d'instruments et les écrans uniquement avec un chiffon doux humide. Le cas échéant, utiliser une solution savonneuse douce.
Les garnitures en tissu se nettoient le mieux à l'aspirateur et à la brosse. Pour éliminer les taches, utiliser un produit de nettoyage pour tissu.
Il se peut que les tissus ne soient pas grand teint. Cela peut provoquer des décolorations visibles, notamment sur les garnitures de couleur claire. Éliminer les taches et les décolorations dès que possible.
Nettoyer les ceintures de sécurité à l'eau tiède ou avec un produit de nettoyage pour intérieur.
Avertissement
Attacher les fermétures Velcro des vêtements car elles peuvent abîmer le garnissage du siège si elles restent ouvertes.
La même chose s'applique aux vêtements avec des objets aux bords tranchants, tels que fermétures éclair, ceintures ou jeans cloutés.
Éléments en matière plastique et en caoutchouc
Les pièces en plastique et en caoutchouc peuvent être entretenues avec les mêmes produits que la carrosserie. Le cas échéant, utiliser un produit de nettoyage pour intérieur. Ne pas utiliser d'autres produits. Éviter notamment les solvants et l'essence. Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression.
Service et maintenance
Informations générales 262
Informations sur l'entretien... 262
Fluides, lubrifiants et pièces recommandés 263
Fluides et lubricants
recommandés 263
Il est important pour la sécurité, la fiabilité ainsi que pour le maintien de la valeur de votre véhicule que tous les travaux d'entretien soient effectués aux intervalles prévus.
Le dernier plan d'entretien détaillé pour votre véhicule est disponible au plus près de votre atelier.
Affichage d'entretien ⇔ 95.
Intervalles d'entretien pour l'europe
L'entretien de votre véhicule est requis tous les 30 000 km ou après un an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage d'entretien.
Un intervalle d'entretien plus court peut être validé pour les conditions de conduite intensives, par ex. pour les taxis et les véhicules de police.
La périodicité des travaux d'entretien européens est valide pour les pays suivants :
Allemagne, Andorre, Autriche, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Groenland, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Liechtenstein, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Monaco, Monténégro, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Saint-Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse.
Affichage d'entretien ⇔ 95.
Intervalles d'entretien pour l'international
L'entretien de votre véhicule est requis tous les 15 000 km ou après un an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage d'entretien.
Les intervalles d'entretien pour l'international sont valides pour les pays qui ne sont pas mentionnés dans les intervalles d'entretien pour l'Europe.
Affichage d'entretien ⇔ 95.
Confirmations
La confirmation du service est enregistrée dans le carnet d'entretien et de garantie. La date et le kilométrage sont ajustés ainsi que la signature et le cachet de l'atelier ayant effectué l'entretien.
S'assurer que le carnet d'entretien et de garantie est correctement rempli car la preuve d'un entretien suivi est essentielle en cas d'appel à la garantie ou de demande de geste commercial et cela constitue aussi un argument positif lors de la revente éventuelle du véhicule.
Périodicité d'entretien avec calcul de durée de vie restante de l'huile moteur
L'intervalle d'entretien est basé sur plusieurs paramètres en fonction de l'utilisation.
L'affichage de service vous signale quand vidanger l'huile moteur.
Affichage d'entretien ⇔ 95.
Fluides, lubrifiants et pièces recommandées
Utiliser uniquement des produits satisfaisant les specifications recommandees.
Attention
Les produits nécessaires au fonctionnement du véhicule sont dangereux et peuvent être nocifs. Manipuler avec prudence. Respecter les consignes figurant sur les récipients.
Huile moteur
L'huile moteur est identifiée par sa qualité et par sa viscosité. Lors du besoin de l'huile moteur à utiliser, la qualité est plus importante que la viscosité. La qualité de l'huile garantit par exemple la propreté du moteur, la protection contre l'usure et le contrôle du vieillissement de l'huile, tandis que
le degré de viscosité indique la fluidité de l'huile sur une plage de température donnée.
Dexos est la toute dernière qualité d'huile moteur qui assure une protection optimale aux moteurs à essence et diesel. S'il n'est pas possible de s'en procurer, les huiles moteur d'autres qualités mentionnées doivent être utilisées. Les recommandations pour les moteurs à essence sont également valables pour les moteurs fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC), au gaz de pétrole liquéfié (GPL) et à l'éthanol (E85).
Sélectionner l'huile moteur adéquate en fonction de sa qualité et de la température ambianteminimale.
Appoint d'huile moteur
Les huiles moteur de différentes marques et différents producteurs peuvent être mélangées pour autant que vous respectiez les critères d'huile moteur spécifique qualité et viscosité.
L'utilisation exclusive d'huiles moteur de qualité ACEA A1/B1 ou A5/B5 est interdite, car elles peuvent entraîner
des dégâts du moteur à long terme dans certaines conditions d'utilisation.
Sélectionner l'huile moteur adéquate en fonction de sa qualité et de la température ambianteminimale 267.
Additifs supplémentaires d'huile moteur
L'utilisation d'additifs supplémentaires d'huile moteur peut entraîner des dégâts et rendre la garantie caduque.
Classes de viscosité d'huile moteur La classe de viscosité SAE définit la capacité d'écoulement d'une huile.
L'huile multigrade est représentée par deux chiffres, par ex. SAE 5W-30. Le premier chiffre, suivi d'un W, indique la viscosité à basse température et le second chiffre, la viscosité à haute température.
Sélectionner la classe de viscosité ajustée en fonction de la température ambianteminimale 267.
Toutes les classes de viscosité recommandées sont adaptées pour une utilisation à des températures ambiantes élevées.
Liquide de refroidissement et antigel
Utiliser uniquement de l'antigel pour liquide de refroidissement sans silicates et à longue durée de vie (LLC) homologué pour le véhicule. Prendre contact avec un atelier.
Le système est rempli en usine par un liquide de refroidissement conçu pour offrir une excellente protection contre la corrosion ainsi que le gel à des températures allant approximativement jusqu'à -28 °C. Dans les pays nordiques, le liquide de refroidissement rempli en usine offre une protection contre le gel à des températures allant jusqu'à -37 °C. Cette concentration devrait être maintenue toute l'année. L'utilisation d'additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement dont le but est de procurer une protection supplémentaire contre la corrosion ou d'assurer l'étanchéité en cas de petites fuites peut provoquer des problèmes de fonctionnement. Nous déclinons toute responsabilité quant aux conséquences.
conséquences liées à l'utilisation d'additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement.
Liquide de frein/ d'embrayage
Au fil du temps, le liquide de frein absorbe l'humidité, ce qui réduit l'efficacité du freinage. Le liquide de frein doit donc être remplacé à l'intervalle spécifique.
Caracteristique techniques
Identification du véhicule 265
Numéro d'identification du
vécicule 265
Plaquette d'identification 265
Identification du moteur 266
Données du véhicule 267
Liquides et lubrifiants
recommandés 267
Données du moteur 270
Performances 272
Poids du véhicule 273
Dimensions du véhicule 274
Capacités 275
Pressions des pneus 276
Numéro d'identification du véhicule
Le numéro d'identification du véhicule peut être frappé sur la plaquette d'identification et sur le plancher, sous le tapis de sol, abrité par un cache.
Le numéro d'identification du véhicule peut être estampé sur le tableau de bord, visible à travers le pare-brise ou dans le compartiment moteur sur le panneau de carrosserie de droite.
La plaque signalétique se trouve sur l'encadrement de la porte avant gauche ou droite.
Données de la plaquette signalétique:
1 : constructeur 2 : numéro d'homologation 3 : numéro d'identification du véhicule 4 : poids nominal brut autorisé du véhicule en kg 5 : poids total roulant autorisé en kg 6 : charge maximale autorisée sur l'essieu avant en kg 7 : charge maximale autorisée sur l'essieu arrêté en kg 8 : données spécifiques au véhicule ou au pays
La charge sur essieu avant et la charge sur essieu arrêté ne doit pas dépasser ensemble le poids total autorisé en charge. Si, par exemple, la charge sur l'essieu avant est maximale, la charge sur l'essieu arrêté doit être telle que le poids total autorisé en charge n'est pas dépassé.
Les caractéristiques techniques ont été établies selon les normes de la Communauté Européenne. Tous droits de modification réservés. Les
Les indications figurant sur les papiers du véhicule ont toujours priorité sur celles du présent manuel.
Identification du moteur
Les tableaux de caractéristiques techniques représentent l'appellation du moteur. Caractéristiques du moteur 270.
Pour identifier le moteur adéquat, voir la puissance du moteur dans le certificat de conformité CEE fourni avec voiture véhicule et les autres documents d'enregistrement nationaux.
Liquides et lubrifiants recommandés
Plan d'entretien européen
Qualité de l'huile moteur recommandée
Tous les pays européens avec intervalle d'entretien pour l'Europe 262
| Qualité de l'huile moteur | Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus) | Moteurs diesel |
| dexos 1 | - | - |
| dexos 2 | ✓ | ✓ |
Si l'huile moteur dexos n'est pas disponible, un maximum de un litre d'huile de type ACEA C3 peut être utilisée une seule fois entre chaque vidange d'huile.
Classes de viscosité d'huile moteur
Tous les pays européens avec intervalle d'entretien pour l'Europe 262
| Température ambiente | Moteurs à essence et diesel |
| jusqu'à -25 °C | SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 |
| en dessous de -25 °C | SAE 0W-30 ou SAE 0W-40 |
Plan d'entretien international
Qualité de l'huile moteur recommandée
Tous les pays avec intervalle d'entretien international 262
| Qualité de l'huile moteur | Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus) | Moteurs diesel |
| dexos 1 (si disponible) | ✓ | - |
| dexos 2 | ✓ | ✓ |
Les qualités alternatives ci-dessous peuvent être utilisées si l'huile moteur dexos n'est pas disponible :
Tous les pays avec intervalle d'entretien international 262
| Qualité de l'huile moteur | Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus) | Moteurs diesel |
| GM-LL-A-025 | ✓ | - |
| GM-LL-B-025 | - | ✓ |
Tous les pays avec intervalle d'entretien international 262
| Qualité de l'huile moteur | Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus) | Moteurs diesel |
| ACEA A3/B3 | ✓ | - |
| ACEA A3/B4 | ✓ | ✓ |
Tous les pays avec intervalle d'entretien international 262
| ACEA C3 | ✓ | ✓ |
| API SM | ✓ | - |
| Conservation de ressources API SN | ✓ | - |
Classes de viscosité d'huile moteur
Tous les pays avec intervalle d'entretien international 262
| Température ambiente | Moteurs à essence et diesel |
| jusqu'à -25 °C | SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 |
| en dessous de -25 °C | SAE 0W-30 ou SAE 0W-40 |
| jusqu'à -20 °C | SAE 10W-301) ou SAE 10W-401) |
1) Autorisé, mais l'utilisation d'une huile de viscosité SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 certifiée dexos est recommandée.
Données du moteur
| Désignation de venteAppellation du moteur | 1.0B10XFL | 1.4B14XE | 1.4B14XFL | 1.4B14XFT | 1.6B16SHT |
| Nombre de cylindres | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cylindrée [cm3] | 999 | 1399 | 1399 | 1399 | 1598 |
| Puisance du moteur [kW]à un régime de | 775500 | 746000 | 924000-5600 | 1105000-5600 | 1474700-5500 |
| Couple [Nm]à un régime de | 1701800-4250 | 1304400 | 245/2302)2000-3500 | 245/2302)2000-4000 | 3001700-4700 |
| Type de carburant | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Indice d'octane RONrecommendé | 95 | 95 | 95 | 95 | 98 |
| autorisé | 98 | 98 | 98 | 98 | 95 |
| autorisé | 91 | 91 | 91 | 91 | 91 |
| Gaz | - | - | - | - | - |
| Consommation d'huile moteur [I/1000 km]3) | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
2) Avec le système Stop/Start. 3) Valeur maximale.
| Désignation de venteAppellation du moteur | 1.6B16DTC | 1.6B16DTE | 1.6B16DTR | 1.6B16DTU | 1.6B16DTH |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cylindrée [cm3] | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| Puisance du moteur [kW]à un régime de | 703500 | 813500 | 1174000 | 813500 | 1003500-4000 |
| Couple [Nm]à un régime de | 2801500-1750 | 3001750-2000 | 3501500-2250 | 3001750-2000 | 3202000-2250 |
| Type de carburant | Gazole (diesel) | Gazole (diesel) | Gazole (diesel) | Gazole (diesel) | Gazole (diesel) |
| Consommation d'huile moteur[I/1000 km]4) | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
4) Valeur maximale.
Performances
| Mateur | B10XFL | B14XE | B14XFL | B14XFT | B16SHT |
| Vitesse maximale [km/h] | | | | | |
| Boîte manuelle | 194 | -5) | 2046)/199 | 2166)/210 | -5) |
| Boîte manuelle automatisée | 198 | - | - | - | - |
| Boîte automatique | - | - | - | - | - |
5) La valeur n'était pas disponible au moment de la mise sous presse. 6) Avec le système Stop/Start.
| Mateur | B16DTC | B16DTE | B16DTH | B16DTR | B16DTU |
| Vitesse maximale [km/h] | | | | | |
| Boîte manuelle | 181 | 192 | 207 | -5) | -5) |
| Boîte manuelle automatisée | - | - | - | - | - |
| Boîte automatique | - | - | 198 | - | - |
5) La valeur n'était pas disponible au moment de la mise sous presse.
Poids du véhicule
Poids à vide, modèle de base sans équipement optionnel
| Modèle 5 portes | Mateur | Boîte manuelle | Boîte manuelle automatisée | Boîte automatique |
| sans/avec climatisation [kg] | B10XFL | 1263/1273 | 1263/1273 | - |
| B14XE | -7) | - | - |
| B14XFL | -/1278 | - | - |
| B14XFT | -/1278 | - | - |
| B16SHT | -7) | - | - |
| B16DTC | 1335/1345 | - | - |
| B16DTE | 1350/1360 | - | - |
| B16DTH | 1350/1360 | - | -/1364 |
| B16DTR | -7) | - | - |
| B16DTU | -7) | - | - |
7) La valeur n'était pas disponible au moment de la mise sous presse. Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide. Informations sur le chargement 77.
Dimensions du véhicule
| Modèle 5 portes |
| Longueur [mm] | 4370 |
| Largeur sans rétroviseurs [mm] | 1809 |
| Largeur, les deux rétroviseurs compris [mm] | 2042 |
| Hauteur (sans ANTENNE) [mm] | 1500 |
| Longueur du coffre au niveau du plancher [mm] | 828 |
| Longueur du coffre avec les sièges arrêté rabattus [mm] | 1575 |
| Largeur du coffre [mm] | 1001 |
| Hauteur du coffre [mm] | 588 |
| Empâttement [mm] | 2662 |
| Diamètre de braquage [m] | 11,44 |
Capacités
Huile moteur
| Mateur | B10XFL | B14XFL,
B14XFT | B16DTH,
B16DTC,
B16DTE | B14XE,
B16SHT,
B16DTR,
B16DTU |
| filtre inclus [I] | 4,0 | 4,5 | 5,0 | -8) |
| entre MIN et MAX [I] | 1,0 | 1,0 | 1,0 | -8) |
8) La valeur n'était pas disponible au moment de la mise sous presse.
Réservoir de carburant
Essence/Diesel, quantité de remplissage [I] 48
Pressions des pneus
| Modèle 5 portes | Confort avec 3 personnes max | ECO pour une charge de 3 personnes | À pleine charge |
| Mateur | Pneus | avant | arrière | avant | arrière | avant | arrière |
| [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) |
| B10XFL, B14XE | 195/65 R15, 225/45 R17 | 220/2,2 (32) | 220/2,2 (32) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| 205/55 R16 | 220/2,2 (32) | 220/2,2 (32) | 300/3,0 (43) | 300/3,0 (43) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| B14XFL | 195/65 R15, 225/45 R17, 225/40 R18 | 220/2,2 (32) | 220/2,2 (32) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| 205/55 R16 | 220/2,2 (32) | 270/2,2 (32) | 300/3,0 (43) | 300/3,0 (43) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| B14XFT | 195/65 R15, 225/45 R17, 215/55 R16, 215/50 R17, 225/40 R18 | 220/2,2 (32) | 220/2,2 (32) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| 205/55 R16 | | | | | | |
| Mateur | Pneus | avant | arrière | avant | arrière | avant | arrière |
| | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) | [kPa/bar] ([psi]) |
| B16DTE, B16DTH | 225/45 R17, 225/40 R18 | 240/2,4 (35) | 220/2,2 (32) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| 205/55 R16 | 240/2,4 (35) | 220/2,2 (32) | 300/3,0 (43) | 300/3,0 (43) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| B16DTR, B16SHT | 225/45 R17 | 240/2,4 (35) | 220/2,2 (32) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| 225/40 R18 | 260/2,6 (38) | 240/2,4 (35) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 290/2,9 (42) |
| 205/55 R16 | 240/2,4 (35) | 220/2,2 (32) | 300/3,0 (43) | 300/3,0 (43) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| B16DTC, B16DTU | 195/65 R15, 225/45 R17 | 240/2,4 (35) | 220/2,2 (32) | 270/2,7 (39) | 270/2,7 (39) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| 205/55 R16 | 240/2,4 (35) | 211/2,2 (32) | 300/3,0 (43) | 300/3,0 (43) | 250/2,5 (36) | 270/2,7 (39) |
| Tous | Roue de dépannagetemporaire115/70 R16 | 420/4,2 (60) | 420/4,2 (60) | - | - | 420/4,2 (60) | 420/4,2 (60) |
Informations au client 278
Déclaration de conformité 278
Réparation des dégâts d'une collision 280
Reconnaissance de logiciel.... 280
Enregistrement des données du véhicule et vie privée 282
Enregistrements des données d'événements 282
Identification de fréquence radio (RFID) 283
Informations au client
Déclaration de conformité
Systèmes de transmission radio
Ce véhicule dispose de systèmes transmettant et/ou recevant des ondes radio soumis à la Directive 1999/5/EC. Ces systèmes sont conformes aux exigences essentielles ainsi qu'à d'autres dispositions pertinentes de la Directive 1999/5/EC. Des copies des déclarations de conformité sont disponibles via notre site Web.
Déclaration de conformité correspondant à la directive CE 2006/42/EC
Nous déclarons que le produit :
Désignation du produit : Cric
Type/référence GM : 13590035
est conforme aux provisions de la directive 2006/42/EC.
Normes techniques appliquées :
GMN9737 : levage
GM 14337 : cric d'équipement standard - tests matériels
GMN5127 : intégrité du véhicule - montage sur cric pour levage et station-service
GMW15005 : cric et roue de secours en équipement standard, test de véhicule
ISO TS 16949 : systèmes de gestion de la qualité
Le signataire est autorisé à compiler la documentation technique.
Rüsselsheim, le 27 mai 2015
signé par
André-Alexander Konter
Directeur de groupe technique Tyre and Wheel Systems
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Épaisseur de peinture
Selon la production, l'épaisseur de la peinture peut varier entre 50 et 400 μm.
Par conséquent, une épaissur de peinture différente n'est pas un indicateur de réparation des dégats d'une collision.
Reconnaissance de logiciel
Certains composants OnStar incluent le logiciel libcurl et le logiciel unzip ainsi que d'autres logiciels tiers. Ci-dessous figurent les avis et licences connexes aux logiciels libcurl et unzip ainsi qu'aux logiciels tiers ; veuillez consulter le site http://www/lg. com/global/support/opensource/index.
Notification de droits d'auteur et d'autorisation
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Modules de stockage de données dans le véhicule
Le véhicule est doté d'un grand nombre de composants électroniques contenant des modules de stockage de données qui mémorisent de manière temporaire ou permanente des données techniques concernant l'état du véhicule, les événements et les erreurs. En général, ces informations techniques permettent de documenter l'état des pièces, modules, systèmes ou l'environnement :
conditions de fonctionnement de composants de système (par ex. niveaux de remplissage) - messages d'état du véhicule et de ses composants uniques (par ex. nombre de tours de roue/
vitesse de rotation, ralentissement, accélération latérale)
- dysfonctionnement et défauts dans des composants de système important
- la réaction du véhicule dans des conditions particulières de conduite (par ex. déploiement d'un airbag, activation du système de régulation de stabilité)
- conditions environnementales (par ex. température)
Ces données sont uniquement des données techniques et faciliteront l'identification et la correction des erreurs ainsi que l'optimisation des fonctions du véhicule.
Les profils de déplacement indiquant les itinéraires parcourus ne peuvent pas être créés avec ces données.
Si des services sont utilisés (par ex. travaux de réparation, procédures de services, cas de garantie, assurance qualité), les employés du réseau d'entretien (y compris le fabricant) peuvent, en utilisant des appareils de diagnostic spéciaux, dire ces informations
informations techniques à partir de modules de stockage de données d'événement et d'erreur. Des informations supplémentaires peuvent vous être fournies dans ces ateliers, le cas échéant. Une fois qu'une erreur a été corrigée, les données sont effacées du module de stockage de données ou elles sont continuellement écrasées.
Il se peut que, pendant le fonctionnement normal du véhicule, certaines situations soient rencontrées ou ces données techniques se rapportant à d'autres informations (rapport d'accident, dommages sur le véhicule, énoncés de témoin, etc.) puissent être associées à une personne spécifique - éventuellement avec l'aide d'un expert.
Des fonctions supplémentaires, avec le consentement du client (par ex. location du véhicule en cas d'urgence) permettent la transmission de données particulières du véhicule.
Identification de fréquence radio (RFID)
La technologie RFID est utilisée sur certains véhicules pour des fonctions telles que la surveillance de la pression des pneus et la sécurité du circuit d'allumage. Il est également utilisé en association avec des fonctions de confort comme les télécommandes radio pour le verrouillage/déverrouillage des portes et les émetteurs embarqués d'ouverture de portails ou de portes de garage. La technologie RFID des véhicules Opel n'utilise pas et n'enregistre pas d'informations personnelles, pas plus qu'elle n'établit de liens vers d'autres systèmes Opel contenant des informations personnelles.
Index alphabétique
Accessoires et modifications du véhicule 214
Accoudoir 51, 53
Accouplement de remorque..... 208
Affichage d'informations 108
Affichage de la transmission 163, 168
Affichage de service 95
Affichages d'informations. 103
Aide au démarrage en côte 173
Aide au stationnement 186
Aide au stationnement à ultrasons. 186
Airbags et rétracteurs de ceinture 97
Alarme antivol 33
Alerter angle mort latéral. 194
Alerte de collision avant 181
Anneaux d'arrimage 75
Antiblocage de sécurité 171
Antiblocage de sécurité (ABS).... 99
Antibrouillard 102
Appel de phares 127
Appuis-tete 43
Assistance au freinage 173
Assistance au maintien de trajectoire. 99, 202
Assistant de détection des panneaux routiers 102
Assistant pour les panneaux de signalisation 198
Avertisseur sonore 13,81
Barre de remquage. 208
Batterie du véhicule 219
Blocage de démarrage 101
Blocage du démarrage 35
Boîte à fusibles du coffre 236
Boîte à fusibles du compartiment moteur 231
Boîte à fusibles du tableau de bord 233
Boîte à gants 70
Boîte automatique 163
Boîte de vitesses 16
Boîte manuelle 167
Boîte manuelle automatisée..... 167
Bouches d'aération 147
Bouches d'aération fixes 148
Bouches d'aération régables.... 147
Bouton d'alimentation 152
Cache-bagages 74
Caméra arrière 195
Capacités 275
Capot 215
Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage... 208
Caractéristiques du véhicule..... 267 Caractéristiques spécifiques du véhicule 3 Carburant. 205 Carburant pour moteurs à essence 205 Carburant pour moteurs diesel. 205 Catalyseur 162 Ceinture de sécurité 8 Ceinture de sécurité à trois points 55 Ceintures 53 Ceintures de sécurité 53 Cendriers 88 Centre d'informations du conducteur. 103 Chaînes à neige 246 Changement d'une roue 249 Changement de rapport. 99 Changement d'ailer de pneus et de jantes 245 Charge au toit 77 Chauffage 51, 53 Chauffage auxiliaire 147 Chauffage de siège Chauffage de siège, arrêté.... 53 Chauffage de siège, avant. 51 Chauffage et ventilation 139 Clé, réglages mémorisés 24 Clés 20 Clés, serrures. 20
Clignotant 96 Clignotants 92 Clignotants de changement de direction et de file 133 Clignotants latéraux 228 Climatisation 15, 140 Climatisation électronique 142 Coffre 31,72 Combiné d'instruments 89 Commande automatique des feux 127 Commande d'éclairage du tableau de bord 135 Commandes au volant 80 Commutateur d'éclairage 126 Comptes-tours 94 Compteur de vitesse 92 Compteur kilométrique 93 Compteur kilométrique journalier 93 Connecteur d'alimentation 87 Consommation de carburant - Émissions de CO2 207 Contrôle du véhicule 151 Contrôles du véhicule 215 Coupure d'alimentation en décelération 156 Coupure de courant 166 Crevaison 249 Cric de véhicule 237
Danger, attention et avertissement 4 Déclaration de conformité 278 Défaillance 165, 170 Défaillance du frein de stationnement électrique. 99 Démarrage du moteur 154 Démarrage et utilisation. 151 Démarrage par câbles auxiliaires 254 Désactivation d'airbag 61,98 Désignations des pneus 238 Déverrouillage du véhicule 6 Diffuseur de parfum 87 Dimensions du véhicule 274 Direction. 151 Dispositif antivol 32 Dispositif d'attelage 209 Distance de suivi 99 Données du moteur 270
Eclairage de la console centrale 136 Éclairage de plaque d'immatriculation 229 Éclairage du tableau de bord.... 230 Éclairage en virage 129 Éclairage extérieur.....12,101,126 Éclairage intérieur. 135, 229
Éclairage pour entrer dans le véhicule 136
Éclairage pour quitter le véhicule 137
Electronic Stability Control et système antipatinage 100
Éléments de commande 80
Emplacements de montage d'un système de sécurité pour infant 65
Emploi d'une remorque 208
En cas de panne. 256
Enjoliveurs 245
Enregistrement des données du véhicule et vie privée. 282
Enregistrements des données d'événements 282
Entretien. 262
Entretien extérieur 258
Entretien intérieur 260
Équipement électrique. 230
Équipements d'éclairage. 136
Espaces de rangement. 70
Essuie-glace / lave-glace avant... 81
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière 83
Essuie-glaces et lave-glaces. 14
Étiquette d'airbag. 56
Exécution du travail 215
Faire le plein 206
Feu antibrouillard arrière... 102, 134
Feux antibrouillard 224
Feux arrière 225
Feux de détresse. 92, 132
Feux de jour 128
Feux de position. 126
Feux de recul 134
Feux de route 101, 127
Feux de route automatiques... 101
Feux de stationnement 134
Filtre à particules. 161
Filtre à particules (pour diesel)................. 161
Filtre à pollens 148
Fluides et lubrifiants recommandés 263
Fonctionnement normal de la climatisation 149
Forme convexe 36
Frein à main. 170, 171
Freinage d'urgence actif. 184
Frein de stationnement 171
Frein de stationnement électrique. 99, 171
Freins 170,218
Fusibles 230
Galerie de toit 77
Garnitures. 260
Gaz d'échappement 161
Horloge. 84
Huile moteur 216, 263, 267
Identification de fréquence radio (RFID) 283
Identification du moteur. 266
Indication de distance vers l'avant. 183
Informations générales 208
Informations sur l'entretien 262
Informations sur le chargement... 77
Jantes et pneus 238
Jauge à carburant 94
Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur.. 94
Jauges et cadrans. 92
Kit de réparation des pneus 246
Lampes de lecture 135
Lampes de pare-soleil 136
Lentilles de feu embuées 134
Lève-vitres électriques 38
Lève-vitres manuels 38
Lever sélecteur 164, 168
Limiteur de vitesse 102, 179
Liquide de frein 218
Liquide de frein/d'embrayage.... 263
Liquide de lave-glace 218
Liquide de refroidissement du moteur 217
Liquide de refroidissement et antigel. 263
Liquides et lubrifiants recommandés. 267
Lunette arrière chauffante 40
Massage. 52
Messages du véhicule 111
Mode manuel 165, 169
Mode Sport 176
Mode valet. 108
Niveau bas de carburant 101
Numéro d'identification du véhicule 265
OnStar 121
Outillage 237
Outillage de bord. 237
Pare-brise. 38
Pare-soleil 40
Performances 272
Personnalisation du véhicule.... 113
Phares. 126
Phares à DEL. 101, 129
Phares antibrouillard 133
Phares halogènes 222
Phares pour conduite à l'étranger 128
Plaquette d'identification 265
Pneus d'hiver 238
Poids du véhicule 273
Porte-gobelets 70
Porte ouverte 102
Portes. 31
Position de siège 44
Position nuit automatique 37
Position nuit manuelle 37
Positions de la serrure de contact 151
Préchauffage 100
Prendre la route 17
Pression d'huile moteur 100
Pression des pneus 239
Pressions des pneus 276
Prise d'air 148
Prises de courant 87
Profondeur de sculptures 244
Programme de stabilité de la remorque 212
Programmes de conduite électronique 165
Programmes de conduite électroniques 170
Prolongation de l'alimentation.... 154
Protection contre la décharge de la batterie 137
Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) 221
Quickheat 147
Rabattement 36
Rangement. 70
Rangement à l'avant. 71
Rangement dans les accoudoirs. 71
Rappel de ceinture de sécurité.... 96
Recommandations pour la conduite. 151
Reconnaissance de logiciel. 280
Recouvrement des rangements dans le plancher arrière.75
Réglage de la portée des phares 128
Réglage des appuis-tête 8
Réglage des rétroviseurs 9
Réglage des sièges 7
Réglage du volant 9,80
Réglage électrique 36
Réglage électrique des sièges.... 47
Réglage manuel des sièges...... 45
Réglages mémoirisés. 24
Régulateur de vitesse 102, 177
Remorquage. 208, 256
Remorquage d'un autre véhicule 257
Remorquage du véhicule 256
Remplacement des ampoules... 222
Remplacement des balais d'essuie-glace 221
Réparation des dégâts d'une collision 280
Reprise des véhicules hors d'usage 215
Rétroviseur intérieur. 37
Rétroviseurs chauffés 37
Rétroviseurs extérieurs 36
Rodage d'un véhicule neuf 151
Roue de secours 252
Sécurité du véhicule 32
Sécurité enfants 31
Service 149
Sièges arrière. 53
Sièges avant. 44
Signaux sonores 112
Soin à la carrosserie 258
Stationnement 18, 159
Stockage du véhicule. 214
Symboles 4
Système à clé électronique. 22
Système antipatinage 174
Système antipatinage désactivé. 100
Système d'airbag 56
Système d'airbag frontal 59
Système d'airbag latéral 60
Système d'airbag rideau 60
Système d'arrêt-démarrage...... 156
Système de charge 98
Système de freinage et d'embrayage 98
Système de surveillance de la pression des pneus. 100, 240
Systèmes d'assistance au conducteur 177
Systèmes de climatisation. 139
Systèmes de contrôle de conduite. 174
Systèmes de détention d'objets.. 186
Systèmes de sécurité pour infant 62
Télécommande radio 21
Témoin de dysfonctionnement..... 98
Témoins. 96
Température extérieure 84
Tension de pile 113
Toit. 41
Toit ouvrant 41
Triangle de présignalisation 76
Trousse de secours 76
Utilisation de ce manuel 3
Véhicule détecté à l'avant. 102
Verrouillage automatique 30
Verrouillage central 25
Vide-poches. 70
Vitesse maximale. 238
Vitres. 38
Volant chauffé 81
Vue d'ensemble du tableau de bord 10
Les données mentionnées dans cette publication correspondent à la situation indiquée. Adam Opel AG se réserve le droit d'apporter des modifications techniques, de l'équipement et de la forme du véhicule par rapport aux indications reprises dans cette publication ainsi que des modifications de cette publication proprement dite.
Situation: août 2015, ADAM OPEL AG, Russelsheim.
Imprimé sur papier blanchi sans chloré.
KTA-2775/1-fr
08/2015
