KAC-6202 - Amplificateur audio KENWOOD - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil KAC-6202 KENWOOD au format PDF.
| Type de produit | Amplificateur de puissance stéréo |
| Caractéristiques techniques principales | 2 canaux, puissance de 2 x 60 W à 4 ohms, 2 x 90 W à 2 ohms |
| Alimentation électrique | 12 V DC |
| Dimensions approximatives | 320 x 220 x 60 mm |
| Poids | 2,5 kg |
| Compatibilités | Compatible avec la plupart des systèmes audio de voiture |
| Fonctions principales | Amplification audio, protection contre les courts-circuits, réglage de gain |
| Entretien et nettoyage | Nettoyer avec un chiffon doux, éviter l'humidité |
| Pièces détachées et réparabilité | Réparabilité limitée, pièces disponibles via le service après-vente |
| Sécurité | Protection contre la surchauffe, circuit de protection intégré |
| Informations générales utiles | Idéal pour les passionnés de musique souhaitant améliorer la qualité sonore de leur véhicule |
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MODE D'EMPLOI KAC-6202 KENWOOD
Pour éviter toute blessure et/ou incendie, veuillez prendre les précautions suivantes:
- Si vous prolongez un cable de batterie ou de masse, assurez vous d'utiliser un cable pour automobile ou un cable avec une section de 5mm^2 (AWG10) afin d'eviter tous risques de déterioration ou d'endommagement du revêtement des cables.
- Pour éviter les court-circuits, ne jamais mettre ou laisser d'objets metalliques ( comme une piece de monnaie ou un outil en métal) à l'intérieur de l'appareil.
- Si l'appareil commence à émettre de la fumée ou une odeur bizarre, mettez immédiatement l'appareil hors tension et consultez un revendeur Kenwood.
- Ne pas toucher l'appareil quand il est en service car la température de sa surface est suffisamment élevée pour provoquer des brûlures.
ATTENTION
Pour éviter tout dommage à l'appareil, veuilles prendre les précautions suivantes:
- Bien vérifier que l'appareil est raccardé à une source d'alimentation CC de 12 V avec raccordement de masse négative.
- N'ouvre pas le couvercle supérieur ou inférieur de l'appareil.
- N'installez pas l'appareil dans un endroit exposé directement à la lumière du soleil, à une chaleur excessive ou à l'humiètie. Evitez aussi les endroits trop poussièresux et où l'appareil risque d'être éclaboursé.
- Lors du remplacement d'un fusible, utilisez seulement un fusible neuf avec la valeur indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une valeur différente peut etre la cause d'un mauvais fonctionnement de votre apparéil.
- Pour éviter les courts-circuits lors du remplacement d'un fusible, déconnectez d'abord le faisceau de cables.
REMARQUE
- Si vous rencontres des problèmes pendant l'installation, consultez leur revendeur Kenwood.
- Si l'appareil semble ne pas fonctionner correctement, consultez votre revendeur Kenwood.
Ce produit n'est pas installé par le constructeur d'un vehicule sur le site de production, ni par l'importateur professionnel d'un vehicule dans un Etat membre de I'UE.
Nettoyage de l'appareil
Si la surface de l'appareil sale, l'essuyer avec un chiffon au silicone ou un chiffon doux et sec après avoir eteint l'appareil.
ATTENTION
N'essuyez pas le panneau avec un tissu rugueux ou imprégne de dissolvant volatile comme un diluant à peinture ou de l'alcool. Il pourrait rayer la surface du panneau et/ou écailler les lettres d'informations.
Comment éviter une élevation de la batterie
Lorsque l'unité est utilisé avec l'ACC sur ON, sans que le moteur ne soit allumé, cela décharge la batterie. Il est préféable de l'utiliser après avoir allumé le moteur.
Fonction de protection
L'unité dispose d'une fonction de protection destinée à la protégé ainsi que les haut-parleurs, contre différents dysfonctionnements. Lorsque cette fonction est activée, vous en ététs informé par l'indicateur correspondant. (Cf. page 17.)
Accessoires
| Nom de la pièce | Vue extérieure | Quantité |
| Vis taraudeuses (Ø4 × 16 mm) | 4 | |
| Cache de bornier (Borne d'alimentation) | 1 | |
| Câble d'entrée de niveau d'enceinte | 1 |


ATTENTION
- Ne pas proceder à l'installation de l'appareil si vous vous trouvez dans l'un des lieux suivants : (Lieu instable, Lieu ou la conduite du vehicule peut etre genere, Lieu exposé a I'huidite, Lieu exposé a la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé directement à la lumière du jour, Lieu exposé a I'air chaud)
- Ne pas recouvrir l'appareil d'une nappe, tapis, etc; la chaleur qui s'accumulerait risque d'endommager l'appareil.
- Installer cet apparéil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper aisément.
Après l'installation, ne placer aucum objet sur l' apparéil. - La surface de l'amplificateur va chauffer pendant l'utilisation. Installer l'amplificateur à un endroit où des passagers, de la résine ou d'autres substances sensibles à la chaleur n'enteront pas en contact avec lui.
- Lors du forage d'un trou sous le siège, à l'intérieur du coffre ou partout ailleurs dans le vehicule, vérifier s'il n'y a pas d'élement dangereux de l'autre côte, tel qu'un réservoir à carburant, une conduite de frein, une gaine de cables, et faire attention de ne pas faire de griffes ou d'autres dégats.
- Ne pas l'instructor pres du tableau de bord, de la plage arrêté ou déléments de sécurité de l'airbag.
- Lors de l'installation dans un vehicule, l'appareil doit etre fermement fixe a un endroit ou il ne genera pas la conduite. Si I'appareil se detache suite a un chic et heures qu'un ou un element de securite, il peut occasionner des blessures ou un accident.
- Àpres installation de l'appareil, s'assurer que les différents équipements électriques tels que lampes frein et les clignotants de direction fonctionnent normalement.

① Commutateur FILTER
Ce commutateur permet d'effectuer un filtrage des graves, ou des aigus, appliqués vers les haut-parleurs.
- Position HPF (Filtre passer-haut):
Le filtré laïssse passer les fréquences supérieures à la fréquence précisé au moyen de la commande FILTER FREQUENCY.
- Position OFF :
Le filtrne n'agit pas, autrement dit tout le spectre des fréquences est present en sortie.
- Position LPF (Filtre salle-bas):
Le filtré laissé passer les fréquences inférieures à la fréquence précisé au moyen de la commande FILTER FREQUENCY.
② Commande FILTER FREQUENCY
Cette commande permet de préciser la fréquence de coupure quand le commutateur FILTER est sur la position LPF ou HPF.
Commande INPUT SENSITIVITY (sensibilité d'entrée)
Régler cette commande en fonction du niveau de sortie du préampli de l'unité centrale ou du niveau de sortie maximum de l'autoradio stéreo d'origine.
Reportez-vous au schéma ci-contre pour reference.
REMARQUE
A propos du niveau de sortie du préampli ou du niveau de puissance maximum, se reporter aux
④ Commutateur OPERATION
Ce commutateur permet deCHOISIR le mode de fonctionnement de I'amplificateur.
- Position STEREO:
L'amplificateur peut etre utilise en tant qu'amplificateur stéro.
- Position MONO(Lch):
Seul le signal present à l'entrée de la voie gauche est amplifié. Utiliser cette position et effectuer les pontages pour dispose d'un amplificateur monaural de plus forte puissance. (Le signal d'entrée droite n'est pas reproduit.)

⑤ Indicateur Power
Lorsque l'alimentation est activee, l'indicateur POWER s'illumine.
Si I'indicateur POWER ne s'illumine pas lorsque l'alimentation est activee, la fonction de protection pourrait se déclencher. Verifier s'il y a un problème.
La fonction de protection se met en service dans les cas suivants
Cet apparéil est pourvu d'une fonction de protection de l' apparéil lui-même et des haut-parleurs de manière à éviter divers incidents. Lorsque la fonction de protection est déclenchée, l'indicateur POWER s'éteint et l' amplificateur s'arrête de fonctionner.
- Si un cordon de liaison aux haut-parleurs est en court-circuit.
- Une sortie de haut-parleur est mise à la masse.
- Une tension continue est appliquée sur les sorties vers les haut-parleurs en raison d'un défaut de fonctionnement de l'appareil.
- Lorsque la température interne est trop élevé et que l'appareil ne fonctionne pas.
Lorsque le fil de masse de l'unité centrale (récepteur/lecteur de cassette, récepteur/lecteur de CD, etc.) ou le fil de masse de cet apparéil n'est plus relié à une partie métallique du vehicule servant de masse électrique et permettant le passage du courant vers le pôle négatif de la batterie.
Noms des terminaux


⑥ Fusible (25A)
⑦ Borne BATT (alimentation)
Borne GND (masse)
Borne P.CON (fil de commande d'alimentation)
Commande l'unité ON/OFF.
REMARQUE
Commande l'unité d'alimentation. Assurez-vous de le connecter à l'ensemble des différents systèmes.
10 Bornes SPEAKER OUTPUT
- Connexions stéreo:
Pour utiliser l'appareil comme amplificateur stéreo, des connections stéreo doivent être utilisées. Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une impédance de 2 ohms ou supérieure. Lorsque plusieurs haut-parleurs doivent être connectés, s'assurer que l'impédance combinée soit de 2 ohms ou supérieure pour chaque canal.
- Connexions en pont:
Pour l'utilisation de l'appareil comme amplificateur monophonique à haute puissance de sortie, des connections en pont doivent être utilisées. (Faire les connexions aux bornes SPEAKER OUTPUT du canal gauche (LEFT) et du canal droit (RIGHT) ). Les haut-parleurs à connecter doivent avoir une impédance de 4 ohms ou supérieure. Lorsque plusieurs haut-parleurs doivent être connectés, s assurer que l'impédance combinée soit de 4 ohms ou supérieure.
ATTENTION
La puissance admissible par les haut-parleurs doit etre au moins égale à la puissance de sortie de l'amplificateur. Dans le cas contraire, une anomalie de fonctionnement peut survenir.
① Borne d'entrée de ligne (LINE IN)
⑫ Borne de masse pour cable RCA (GND)
Si on utilise une cable RCA muni d'un fil de masse, relier le fil de masse à cette borne.
13 Borne SPEAKER LEVEL INPUT
REMARQUE
- La puissance de sortie maximum de l'autoradio stéreo d'origine ne doit pas dépasser 40W.
- Ne raccorder pas les bornes de sortie de haut-parleur d'un amplificateur de puissance (Optionnel) aux bornes d'entrée de hautparleur de cet appeareil car ce dernier risquerait d'être endommage ou de mal fonctionner.
- Ne pas raccarder des cables ou conducteurs à la fois aux prises de sortie pour cable RCA et aux prises d'entrée de haut-parleur car l'appareil risquerait d'être endommagé ou de mal fonctionner.
- Raccorder le fil de commande de l'alimentation à un point d'alimentation mis sous et hors tension par la clé de contacteur du vehicule (ligne ACC). Avec ce type de raccordement, la mise sous/hors tension de l'autoradio stéreo d'origine peut produit un bruit parasite.
Procedure d'installation
Etant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez important, il importe de prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.
- Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative de la batterie pour éviter les court-circuits.
- Regler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.
- Raccorder les cables d'entrée et de sortie de l'appareil.
- Raccorder les câbles de haut-parleur.
- Relier, dans l'ordre, le cable d'alimentation, le cable de commande d'alimentation et le cable de masse.
- Mettre en place les accessoires d'installation sur l'unité.
- Raccorder la borne négative de la batterie.
AVENTISSEMENT
Pour éviter tout incendie dû à un court-circuit, insérer un fusible ou un coupecircuit à proximé de la borne de la batterie.
ATTENTION
- En cas d'anomalie,mettre immediatement l'appareil hors tension et vérifier tous les raccordements.
- Veiller àmettre l'appareil hors tension avant de changer la position des commutateurs.
- Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont pas court-circuités, et remplacer le fusible par un autre fusible de même capacité nominale.
- Vérifier qu'aucun cable ou connecteur non raccordé ne touche la carrosserie de la voiture. Ne pas-retirer les capuchons des cables ou connecteurs non raccordés afin d'éviter tout courtcircuit.
- Raccorder séparément les cables de haut-parleur aux connecteurs de haut-parleur appropriés. La mise en commun du cable négatif d'un haut-parleur ou des fils de masse des haut-parleurs à la carroserie métallique de la voiture pourrait rendre l'appareil inopérant.
- Àprous l'installation, vérifier que les voyants de frein, les clignotants et les essuie-glace fonctionnement correctement.
Câblage
- Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie directement à la batterie. Si celui-ci est connecté à l'installation électrique du vehicule, l'installation peut disjoncter etc.
- Si un ronronnement se fait entendre dans les hautparleurs lorsque le moteur tourne, fixer un filtre antiparasite de ligne (en option) au cable de la batterie.
Utiliser un passe-cable de manière que le cordon ne soit pas en contact avec le tablier. - Relier les fils de masse à une partie métallique du chassis du vehicule qui soit en mesure de jouer le role de masse électricque et donc de laisser passer le courant vers le pole négatif de la batterie. Ne pasmettre l'appareil sous tension si les fils de masse ne sont pas reliés.
Assurez-vous demettre en place un fusible protégeant le cordon d'alimentation situé pres de la batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de coupure égal ou légarement supérieur à celui de l'unité. - En ce qui concerne le cordon d'alimentation et la terre, il est conseilé d'utiliser un cordon d'alimentation électrique pour voiture (ininflammable) dont l'intensité sera supérieure au pouvoir de coupure du fusible de l'unité. (Utiliser un cordon d'alimentation d'un diamètre égal ou supérieur à 5 mm² (AWG 10).)
- Lorsque plus d'un amplificateur de puissance doit être utilisés, utiliser un cable de câblage d'alimentation et un fusible de sécurité dont la limite de tension est supérieure au courant total maximum tiré par chaque amplificateur.
■ Sélection des haut-parleur
- La puissance d'entrée nominale des haut-parleur qui sont connectées doit être supérieure à la puissance de sortie maximum (en Watts) de l'amplificateur. L'utilisation d'haut-parleur dont la puissance d'entrée nominale est inférieure à la puissance de sortie de l'amplificateur entraînera l'émission de fumée, ainsi que des dommages.
- L'impédance des haut-parleur qui sont connectées doivent être de minimum 2Ω (pour des connexions stéreo) ou de minimum 4Ω (pour des connexions pontées). Lorsque plus d'un jeu d' Haut-parleur va été utilisé, calculer l'impédance combinée des haut-parleur et connecter ensuite les haut-parleur appropriées à l'amplificateur.

Cable RCA ou connexion d'entrée de niveau d'enceinte
(Raccordement d'un cable à fiche Cinch (RCA))

■ Connexion des cables d'haut-parleur

(Connexions stereo)

(Connexions en pont)
■ Connexion du cable d'alimentation

Système 2 voies


Système 2 voies, puissance élevé


Système 2 voies + enceinte d'extremes graves


Le Tri-mode


①

(4)
Méthode de division de la bande des basses fréquences au moyen d'une bobine et d'un condensateur ... dans le cas d'une pente de 6dB/oct.

Self (L): Elle laisseisser les frequencies graves mais bloque les fréquences aiguées (filtrée passée-bas).
Condensateur (C): Il laisse passer les fréquences aiguées mais bloque les fréquences graves (filtre passée-haut).
$$ C = \frac {1 5 9 0 0 0}{f c \times R} (\mu F) $$
$$ \mathrm {L} = \frac {1 5 9 \times \mathrm {R}}{\mathrm {f c}} (\mathrm {m H}) $$
fc=Fréquence de recoupement (Hz)
R=Impedance du haut-parleur (Ω)
Example:
Cas où il faut établier la fréquence de transition à 120Hz en utilisant des haut-parleurs ayant une impédance de 4 ohms.
Se procurer dans le commerce la bobine et le condensateur représentant des caractéristiques aussi proches que possible des valeurs calculées. Dans ce cas, la condensateur doit avoir une capacité aussi proche que possible de 331,25 (μF), et le bobine une capacité aussi proche que possible de 5,3 (mH).
ATTENTION
- Si I'on désire connecter en pont un haut-parleur, l'impédance du haut-parleur ne devra pas être inférieure à 4 ohms. Le branchement d'un haut-parleur dont l'impédance est inférieure à 4 Ohms peut endommager l'appareil.
- S'assurer de connecter des condensateurs aux haut-parleur qui receivefront des haute fréquences. Sinon, une diminution de l'impédance combinée avec le subwoofer va se produit.
- Vérifier si la tension de tenue et les données limites de courant des condensateurs (C) et bobines (L) sont suffisantes.
Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre apparéil n'est peut être que le résultat d'une mauvaise opération ou d'une mauvaise connexion. Avant d'appeler un centre de service, vérifie d'abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.
| PROBLEM | CAUSE POSSIBLE | SOLUTION |
| Absence de sons. (Pas de son d'un côté) (Fusible grillé) | • Les cables d'entrée (ou de sortie) sont débranchés. • Le circuit de protection peut être actionné. • Le volume est trop fort. • Les fils de raccordement d'enceinte sont en court-circuit. | • Brancher les cables d'entrée (ou de sortie). • Vérifier les raccordements en se reportant au paragraphe <Fonction de protection>. • Remplacez le fusible et utilisez un niveau de volume plus faible. • Àprouv avoir vérifié le cable d'enceinte et réparé la cause du court-circuit, remplacez le fusible. |
| Niveau de sortie trop faible (ou trop fort). | • La commande de réglage de la sensibilité d'entrée n'est pas améliée sur la bonne position. | • Faire le réglage correctement en se reportant aux indications données en <Contrôles>. |
| La qualité sonore est manuvaise. (Le son est distordu.) | • Les cables de haut-parleur ont été raccordés en inversant la polarité ⊙/ ⊙. • Un cable de haut-parleur est pincé par une vis dans le châssis de la voiture. • Les commutateurs ne sont peut-être pas positionnés comme il convient. | • Raccorder correctement en respectant les indications ⊕ et ⊙ des bornes et des cables. • Rebrancher le cable de haut-parleur en évitant tout pincement • Positionner les commutateurs en tenant compte des indications fournies aux paragraphs <Exemples de système>. |
Les specifications sont sujettes à changements sans notification.
Section audio
Puisance de sortie max. 400 W
Puissance de sortie nominale
Normal (4 Ω) (20 - 20 kHz, 0.08 % THD). 60 W x 2
(4Ω) (DIN:45324, +B=14,4V) .60Wx2
(2Ω) (1 kHz, 0,8 % THD). 100 W x 2
En pont (4 Ω) (1 kHz, 0,8 % THD). 200 W x 1
Réponse en fréquence (+0, -3 dB) 10 Hz - 45 kHz
Sensibilité (puissance nominale) (MAX.) 0,2 V
(MIN.) 5,0 V
Taux de Signal/Bruit 100 dB
Impedance d'entree 10 kO
Frquence du filtré passé-bas (12 dB/oct.) 50 - 200 Hz (variable)
Frquence du filtre passe-haut (12 dB/occt.) 50 - 200 Hz (variable)
Général
Tension de fonctionnement 14,4 V (11 - 16V admissible)
Courant absorbé 25 A
Taille d'installation (L× H× P) 330x59x242 mm
13 x 2-5/16 x 9-8/16 pouce
Masse 2,8 kg (6,2 lbs)
CEA-2006
RMS (pression acoustique efficace) Watts par canal @ 4 ohms < 1 % THD+N. 60 W x 2
RMS (pression acoustique efficace) Watts par canal @ 2 ohms < 1 % THD+N. 100 W x 2
