D55155 - Compresseur DEWALT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI D55155 DEWALT

Compresseurs d'air portatifs électriques de 4 gallons de classe entrepreneur

⚠ AVERTISSEMENT! Lire et comprendre toutes les directives avant d'utiliser cet outil, car le non-respect des directives suivantes pourrait entraîner un choc électrique, un incendie ou des blessures graves.

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT: Une partie de la poussière créée par ce produit contient des produits chimiques qui, dans l'État de la Californie, sont reconnus comme étant susceptibles de causer le cancer, d'entraîner des malformations congénitales ou d'être nocifs pour le système reproducteur. Parmi ces produits chimiques, mentionnons notamment :

• les composés dans les engrais;
• les composés dans les insecticides, les herbicides et les pesticides;
• l'arsenic et le chrome dans le bois d'œuvre traité chimiquement. Pour réduire le risque d'exposition à ces produits chimiques, porter un équipement de sécurité approuvé, comme des masques antipoussières, qui sont spécialement conçus pour filtrer les particules microscopiques.

⚠ AVERTISSEMENT : l'utilisation de ce produit augmente les risques d'exposition à des produits chimiques qui, dans l'État de la Californie, sont reconnus comme étant susceptibles de causer le cancer, d'entrainer des malformations congénitales ou d'être nocifs pour le système reproductif. Éviter d'inhaler les vapeurs environnantes. Se laver les mains après chaque utilisation.

⚠ AVERTISSEMENT: Ce produit contient des produits chimiques, y compris du plomb, qui, dans l'État de la Californie, sont reconnus comme étant susceptibles de causer le cancer, d'entraîner des malformations congénitales ou d'être nocifs pour le système reproducteur. Se laver les mains après la manipulation. L'utilisateur de cet appareil doit comprendre toutes ces directives. Toute personne qui utilise cet outil doit être sain d'esprit et faire preuve d'intégrité physique totale et ne pas être sous l'influence d'une substance susceptible de réduire son acuité visuelle ou sa dextérité ou nuire à son jugement.

RÉSERVOIR D'AIR Le réservoir dont est doté le compresseur d'air peut porter le code UM (dans le cas d'appareils munis de réservoirs supérieurs à 15,2 cm ou 6 pouces de diamètre) et il est conçu conformément à la Section VIII, Div. 1 de l'ASME. Tous les appareils sous pression doivent être inspectés tous les deux ans. Pour trouver l'inspecteur des appareils sous pression de votre région, consulter la section appropriée des organismes gouvernementaux de l'annuaire téléphonique ou composer le 1 800433-9258 pour obtenir de l'aide.

Les conditions indiquées ci-après peuvent affaiblir le réservoir et entraîner une violente explosion à l'intérieur de celui-ci :

1. Le fait de ne pas purger convenablement l'eau condensée du réservoir, entraînant la corrosion et l'amincissement des parois en acier du réservoir. Purger le réservoir quotidiennement ou après chaque utilisation. Si le réservoir présente une fuite, le remplacer immédiatement par un nouveau réservoir ou un nouvel équipement de compresseur.

2. Modifications apportées au réservoir du compresseur ou tentatives de réparation.

Ne jamais percer un trou dans le réservoir ou ses accessoires, y effectuer des soudures ou y apporter quelque modification que ce soit.

1. Modifications apportées au pressostat, à la soupape de sûreté ou à tout autre composant contrôlant la pression du réservoir. Le réservoir est conçu pour résister à des pressions d'utilisation précises. Ne jamais effectuer de réglages ou remplacer des pièces en vue de modifier les pressions d'utilisation réglées en usine.

ACCESSOIRES

Lorsque la pression nominale des outils pneumatiques, des pistolets pulvérisateurs, des accessoires à commande pneumatique, des pneus et autres produits gonflables est excédée, ces composants pourraient exploser, ou se détacher et se projeter en l'air, et entraîner des blessures graves. Respecter les recommandations des fabricants d'équipement et ne jamais excéder les pressions nominales maximales permises des accessoires. Ne jamais utiliser le compresseur pour gonfler de petits objets nécessitant une basse pression comme des jouets d'enfant, des ballons de football et de basket-ball, etc.

RISQUE D'EXPLOSION OU D'INCENDIE

Il est normal que les contacts électriques du moteur ou du pressostat produisent des étincelles. Toujours faire fonctionner le compresseur dans un endroit bien aéré, exempt de matériaux combustibles, d'essence ou de vapeurs de solvants. Si des étincelles électriques provenant du compresseur entrent en contact avec des vapeurs inflammables, celles-ci peuvent

s'enflammer et entraîner un incendie ou une explosion. Lorsqu'on pulvérise des matériaux inflammables, installer le compresseur à au moins 6,10 m (20 pi) en amont de la zone de pulvérisation; il pourrait s'avérer nécessaire d'utiliser une section supplémentaire de boyau. Entreposer les matériaux inflammables en un lieu sûr, loin du compresseur.

Toute obstruction des prises d'airs de ventilation du compresseur risque de provoquer une surchauffe importante et entraîner un incendie. Ne jamais placer d'objets sur le dessus du compresseur ou contre celui-ci. Faire fonctionner le compresseur dans une zone dégagée, située à au moins 0,91 m (3 pl) d'un mur ou de tout obstacle pouvant restreindre l'apport d'air frais aux prises d'air de ventilation.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

Le compresseur d'air fonctionne à l'électricité; toute utilisation inappropriée pourrait entraîner des risques de choc électrique.

Ne jamais utiliser le compresseur dans des endroits mouillés, ni l'exposer à la pluie.

Ne jamais faire fonctionner le compresseur si les dispositifs ou les couvercles de protection sont endommagés ou retirés. Toute réparation effectuée par une personne autre qu'un technicien qualifié peut entraîner des blessures graves ou la mort par électrocution. Toute réparation de composants ou de câbles électriques de ce produit doit être effectué par le personnel d'un centre de service autorisé, conformément aux codes d'électricité nationaux et locaux.

DIRECTIVES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE

En cas de défaillance ou de bris, la mise à la terre procure un chemin de faible résistance afin de réduire les risques de choc électrique.

Cet outil est doté d'un cordon à conducteur et broche de terre; on doit en raccorder la fiche dans une prise murale appropriée, bien installée et mise à la terre, conformément à tous les codes et règlements en vigueur. On ne doit jamais tenter de modifier cette fiche: si elle ne s'adapte pas à la prise murale, on doit faire appel à un électricien qualifié pour l'installation de la prise appropriée.

Si le conducteur de terre n'y est pas correctement relié, on s'expose à des risques de choc électrique (on reconnaît ce conducteur à son isolant vert, avec ou sans rayures jaunes). Ne pas raccorder le conducteur à une borne sous tension lorsqu'on doit remplacer ou réparer le cordon électrique ou sa fiche.

Communiquer avec un technicien ou un électricien qualifié si les directives de mise à la terre ne sont pas claires ou en cas de doute quant à cette directive.

N'utiliser que des rallonges trifilaires munies d'une fiche à trois broches et des prises tripolaires en vue d'éviter une surchauffe. RÉPARER OU REMPLACER IMMÉDIATEMENT LES CORDONS ENDOMMAGÉS OU USÉS. L'UTILISATION D'UNE PRISE À DISJONCTEUR DE FUITE À LA TERRE EST RECOMMANDÉE ET POURRAIT ÊTRE REQUISE À CERTAINS ENDROITS.

Outils mis à la terre destinés à être raccordés à un circuit d'alimentation électrique ayant une tension nominale de moins de 150 volts: cet outil est conçu pour les circuits électriques auxquels on accède par une prise murale semblable à celle illustrée à la figure A. L'outil est en effet muni d'une broche de terre semblable à celle illustrée à la figureA. On peut temporairement utiliser un adaptateur, comme celui illustré aux figures B et C, pour brancher la fiche de l'outil à une prise bipolaire (fig. B) en l'absence d'une prise de courant correctement mise à la terre; cet adaptateur ne doit être utilisé qu'en guise de solution temporaire en attendant qu'un électricien qualifié installe la prise appropriée. On doit mettre cet adaptateur à la terre en

A B ORISE MISE À LA TERRE BROCHE DE PRISE MISE À LA TERRE DISPOSITIF DE MISE À LA TERRE ADAPTATEUR

en reliant l'oeillet, la cosse ou tout autre dispositif de couleur verte à un élément mis à la terre de manière permanente, comme une boîte à prises murales (il est cependant interdit de se servir d'un tel adaptateur (C) au Canada).

DEWALT déconseille l'utilisation d'une rallonge afin d'éviter de causer la perte de puissance et la surchauffe du moteur; on recommande d'utiliser plutôt un boyau d'air supplémentaire. S'il est

DIAGRAMME DES RALLONGES

Moteur de 1,5 HPValeurs nominales Longueur de la rallonge (en pieds)
	2550	100
	Calibre
16 A, 115 V	1412	10
8 A, 230 V	1616	14
Moteur de 2 HPValeurs nominales Longueur de la rallonge (en pieds)
	2550	100
	Calibre
20 A, 115 V	14128
9 A, 230 V	1616	14

absolument nécessaire d'utiliser une rallonge, cette dernière doit être RISQUES CAUSÉS PAR LES PIÈCES MOBILES

raccordée sur une prise à disjoncteur de fuite à la terre ou une prise protégée par un boîtier quelconque. Si une rallonge est utilisée, on doit respecter les critères suivants : Le compresseur se met automatiquement en marche lorsqu'on règle le pressostat à la position « ON/AUTO ». Toujours mettre le compresseur hors tension, purger la pression du boyau d'air et du

Risques causés par les objets projetés en l'air

Le flux d'air comprimé peut endommager les tissus mous de la peau exposée et peut projeter à haute vitesse des impuretés, des fragments, des particules détachées et de petits objets pouvant causer des blessures graves. Lorsqu'on utilise le compresseur, toujours porter des lunettes de sécurité approuvées, conformes à la norme ANSI Z28.1, et dotées d'écrans latéraux. Ne jamais diriger le flux d'air vers des personnes ou vers des animaux. N'utiliser que les soufflettes approuvées par la OSHA.

RISQUES CAUSÉS PAR LA RESPIRATION DE L'AIR COMPRIMÉ

Il est dangereux de respirer l'air comprimé sortant du compresseur! Le flux d'air peut contenir du monoxyde de carbone, des vapeurs toxiques ou des particules solides. Ne jamais inhaler l'air comprimé du compresseur directement ou au moyen d'un appareil respiratoire raccordé au compresseur.

Les matériaux pulvérisés comme la peinture, les solvants de peinture, les décapants, les insecticides, les herbicides, etc. contiennent des vapeurs nocives et des poisons. REMARQUE : ne faire fonctionner le compresseur que dans un endroit bien aéré. Lire et respecter les consignes de sécurité indiquées sur l'étiquette ou les fiches signalétiques du produit pulvérisé. Utiliser un appareil respiratoire approuvé par NIOSH/MSHAet conçu pour une utilisation particulière.

Le compresseur se met automatiquement en marche lorsqu'on règle le pressostat à la position « ON/AUTO ». Toujours mettre le compresseur hors tension, purger la pression du boyau d'air et du réservoir et le débrancher de la source d'alimentation électrique avant d'en effectuer l'entretien ou d'y fixer des outils ou des accessoires.

Toujours garder les cheveux, les vêtements et les gants éloignés des pièces mobiles; les vêtements amples, les bijoux ou les cheveux long peuvent y rester coincés. On doit aussi éviter les évents qui recouvrent les pièces mobiles, le cas échéant. Ne pas retirer les couvercles de protection de cet appareil. Ne jamais faire fonctionner le compresseur si les dispositifs ou les couvercles de protection sont endommagés ou retirés. Ne jamais se tenir debout sur le compresseur.

SURFACES CHAUDES TÊTE DE POMPE CYLINDRE DE POMPE TÊTE DE POMPE REFROIDISSEUR COMPLÉMENTAIRE

RISQUE DE BRÛLURES

Ne pas toucher au métal à découvert (comme la tête de compresseur ou le refroidisseur complémentaire) afin d'éviter les risques de brûlures graves. Ne jamais toucher les pièces de métal à découvert du compresseur pendant ou immédiatement après son fonctionnement. Le compresseur demeure chaud pendant plusieurs minutes après son arrêt. Ne pas déplacer le compresseur lorsqu'il est en marche, chaudes du moteur peuvent causer des brûlures à l'ut risque de l'endommager ou de se blesser en l'échapp

RISQUES CAUSÉS PAR LE BRUIT

△MISE EN GARDE : porter un dispositif de protection personnel anti-bruit approprié durant l'utilisation. Sous certaines conditions et pendant toute la durée de l'utilisation, le bruit émanant de ce produit pourrait contribuer à la perte d'audition.

Introduction

Nous vous félicitons d'avoir fait l'acquisition d'un compresseur d'air D≡WALT! Nous tenons à vous assurer que cet appareil a été construit selon le plus haut niveau d'exactitude et de précision. Chaque composant a été rigoureusement mis à l'essai par des techniciens en vue de garantir la qualité, l'endurance et le rendement de ce compresseur d'air.

La lecture des étapes simples décrites dans le présent guide et qui traitent des consignes de sécurité, de l'installation, du fonctionnement, de l'entretien et du dépannage de cet appareil, garantit à son nouveau propriétaire de nombreuses années de fonctionnement sans problème.

Afin d'assurer que le compresseur fonctionne correctement pendant plusieurs années à venir, lire les étapes simples décrites dans le présent guide et qui traitent des consignes de sécurité, de

l'installation, du fonctionnement, de l'entretien et du dépannage de cet appareil. Le fabricant se réserve le droit d'apporter en tout temps, sans avis préalable, des changements au prix, à la couleur, aux matériaux, aux caractéristiques de l'équipement ou aux modèles.

Inspection du compresseur

Inspecter le compresseur afin de s'assurer qu'il n'y a aucun signe

évident ou dissimulé de dommages causés durant le transport; le cas échéant, signaler immédiatement tout dommage au transporteur. S'assurer que toutes les pièces endommagées sont remplacées et que tous les problèmes mécaniques sont corrigés avant de faire fonctionner le compresseur. Le numéro de série du compresseur d'air est indiqué sur le couvercle

de protection de ce dernier. Écrire le numéro de série dans l'espace réservé à cette fin dans la section traitant du service, pour toute consultation ultérieure.

⚠ AVERTISSEMENT : lorsqu'on utilise des outils électriques, toujours suivre les mesures de sécurité de base afin de réduire les risques d'incendie, de choc électrique et de blessure.

Caractéristiques du compresseur d'air

DEWALT

PRESSOSTAT

Le pressostat (A) sert à faire démarrer ou à arrêter le compresseur d'air. Si le pressostat est réglé à la position « ON », le moteur pourra démarrer automatiquement lorsque la pression du réservoir d'air descend sous la pression d'enclenchement réglée en usine. S'il est réglé à la position « ON (AUTO) », le pressostat arrête l'alimentation en air du compresseur lorsque la pression du réservoir d'air atteint la pression de déclenchement réglée en usine. Afin de faciliter le démarrage, une soupape de détente a été installée sur le côté du pressostat pour libérer automatiquement l'air comprimé de la tête

de pompe de compression et de la conduite de décharge lorsque le compresseur atteint la pression de déclenchement ou qu'il est hors tension. Si le pressostat est réglé à la position «OFF», ses contacts s'ouvrent et le compresseur d'air s'arrête.

SOUPAPE DE SÛRETÉ

Cette soupape (B) sert à empêcher les pannes en libérant de la pression du système lorsque l'air comprimé atteint un niveau de pression préétabli. Elle est préréglée en usine et ne doit pas être modifiée de quelque manière que ce soit.

ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR D'AIR

Le robinet de purge sert à éliminer l'humidité du réservoir d'air après l'arrêt du compresseur.

PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES THERMIQUES DU MOTEUR

Le moteur électrique est doté d'un dispositif de protection manuel contre les surcharges thermiques (C). Si le moteur surchauffe pour une raison quelconque, ce dispositif coupe l'alimentation, empêchant ainsi tout dommage au moteur. Tourner le pressostat jusqu'à la position « OFF », puis laisser refroidir le moteur avant d'appuyer sur le bouton du dispositif de protection.

FILTRE À AIR

Ce filtre (D) sert à purifier l'air qui entre dans la pompe. Pour être sûr que la pompe reçoit un flux constant d'air pur, frais et sec, toujours s'assurer que le filtre est propre et que l'entrée d'air est exempte de toute obstruction.

MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR

Le manomètre indique la pression dans le réservoir d'air.

MANOMÈTRE RÉGULÉ

Le manomètre régulé indique la pression d'air à la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur, et elle est toujours inférieure ou égale à celle du réservoir d'air.

RÉGULATEUR DE PRESSION

Le bouton du régulateur contrôle la pression provenant du réservoir d'air.

JAUGE D'HUILE

La jauge d'huile (H) indique la quantité d'huile dans la pompe. On doit contrôler quotidiennement le niveau d'huile afin de s'assurer qu'il demeure entre les marques de niveaux maximal et minimal indiquées sur la jauge.

Procédures courantes

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DE LA POMPE À COMPRESSION

AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas y toucher. (Consulter les surfaces chaudesidentifiées à la page 19.)

1. S'assurer que l'appareil est arrêté.
   2.Placer l'appareil sur une surface horizontale plane.
2. Retirer la jauge (H) de l'orifice de remplissage d'huile.
3. Vérifier la jauge afin de s'assurer qu'il n'y a aucune impureté (eau, saletés, etc.) dans l'huile.
   5.Essuyer la jauge.
4. Réinsérer complètement la jauge dans l'orifice de remplissage et attendre quelques secondes pour permettre à l'huile d'adhérer à la jauge.
5. Retirer la jauge afin de vérifier le niveau d'huile. Ce

niveau ne doit pas dépasser la marque supérieure (« MAX ») indiquée sur la jauge. S'il se situe sous la marque inférieure (« MIN »), ajouter de l'huile synthétique DÉWALT et répéter les étapesde 5 à 7 décrites ci-dessus.

VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT DE LA SOUPAPE DE SÛRETÉ

⚠ AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas y toucher. (Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page 19.)

1. S'assurer que l'appareil est arrêté.
2. Vérifier le manomètre du réservoir pour s'assurer que ce dernier est vide. Purger le réservoir, le cas échéant.
3. Saisir l'anneau métallique de la soupape de sûreté.
4. Tirer sur l'anneau à quelques reprises pour s'assurer que le piston se déplace. Remplacer la soupape de sûreté si le piston ne se déplace pas ou s'il se déplace difficilement.

VÉRIFICATION DE L'ÉLÉMENT DU FILTRE À AIR

⚠ AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas y toucher. (Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page 16.)

1. S'assurer que l'appareil est arrêté.
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Dévisser le filtre en le tournant vers la gauche pour le retirer de la tête de pompe.
4. Séparer le corps du filtre en deux moitiés.
5. Si l'élément doit être nettoyé, utiliser un jet d'air. En cas de doute, remplacer l'ensemble du filtre s'il est impossible de nettoyer l'élément à fond.
6. Rassembler le corps du filtre.
7. Réinstaller le filtre sur la tête de pompe en le vissant à la main

vers la droite.

MISE EN MARCHE DE L'APPAREIL

Suivre les procédures de pré-démarrage et de démarrage décrites dans la section « Mode d'emploi » du présent guide.

ARRÊT DE LÕAPPAREIL

Suivre les procédures d'arrêt décrites dans la section « Mode d'emploi » du présent guide.

RÉGLAGE DU RÉGULATEUR

1. Tirer sur le bouton du régulateur. (Compresseur D55155)
2. Tourner le bouton vers la droite pour augmenter la pression régulée, ou vers la gauche pour la diminuer.
3. Lorsque la pression voulue est indiquée sur le manomètre régulé, pousser sur le bouton pour le verrouiller. (Compresseur D55155)

⚠ AVERTISSEMENT : saisir fermement le boyau pour l'installer ou le désaccoupler afin de prévenir les coups de fouet.

1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/pê.
2. Saisir le boyau au niveau du raccord.
3. Tirer sur le collet du raccord rapide femelle situé sur le compresseur.
4. Pousser le raccord mâle dans le raccord femelle.
5. Libérer le raccord femelle.
6. Saisir le boyau et tirer sur ce dernier pour s'assurer que les raccords sont bien fixés.
7. Régler le régulateur à la pression voulue.

DÉSACCOUPLEMENT DU BOYAU

⚠ AVERTISSEMENT : saisir fermement le boyau pour l'installer ou le désaccoupler afin de prévenir les coups de fouet.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/po ^2 .
2. Saisir le boyau au niveau du raccord.

1. Tirer sur le collet du raccord rapide femelle situé sur le compresseur.

2. Tirer sur le raccord mâle pour le désaccoupler du raccord femelle.

3. Libérer le raccord femelle.

PURGE DU RÉSERVOIR

⚠ AVERTISSEMENT : le réservoir contient de l'air haute pression. Garder l'orifice de purge éloigné du visage et du corps. Porter des lunettes de protection pendant la purge puisque des débris risquent d'atteindre le visage. Porter des protecteurs auditifs car le flux d'air émet un sifflement strident pendant la purge.

REMARQUE: tous les systèmes à air comprimé génèrent un condensat qui s'accumule à un point de vidange (par exemple, un réservoir, un filtre, un refroidisseur complémentaire ou un sécheur). Ce condensat peut contenir du lubrifiant ou des substances contrôlées, ou encore les deux, et doit être éliminé conformément aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

1. S'assurer que l'interrupteur « ON/OFF » est réglé à la position « OFF ».
2. Incliner le compresseur jusqu'à ce que les robinets de purge se trouvent à la position la plus basse pour faciliter l'élimination de toute trace d'humidité, de saletés, etc. du réservoir.
   3.Mettre un contenant approprié sous l'orifice de purge pour y laisser s'écouler les débris.
3. Ouvrir le robinet à partir du bas, en s'assurant d'éloigner les mains des composants chauds.
4. Tourner lentement le levier, ou tourner le bouton vers la gauche, pour purger graduellement l'air du réservoir.
5. Lorsque la pression du réservoir atteint 10 lb/po2, tourner le levier

ou le bouton pour l'ouvrir complètement.

7.Fermer le robinet de purge une fois terminé.

Préparation avant utilisation

ÉTAPES INITIALES

Lire et comprendre toutes les consignes de sécurité avant

d'installer le compresseur.

1. Retirer le bouchon d'huile.

2. Verser d'huile synthétique DEWALT dans le carter. (Lire de caractéristiques.)

⚠ AVERTISSEMENT: LE CARTER DU COMPRESSEUR D'AIR NE CONTIENT PAS D'HUILE AU MOMENT DE LA LIVRAISON; ON DOIT DONC EN AJOUTER.

1. Insérer la jauge d'huile.

4.Fermer le robinet de purge du réservoir.

△MISE EN GARDE : ne pas faire fonctionner le compresseur sans lubrifiant ou avec un lubrifiant inadéquat. DeWALT ne peut pas être tenue responsable des défaillances de compresseur causées par une lubrification inadéquate.

Compatibilité

Les outils pneumatiques et les accessoires qu'on utilise avec le compresseur doivent être compatibles avec les produits à base de pétrole. Si on soupçonne qu'un matériel n'est pas compatible avec ces produits, éliminer l'humidité et les vapeurs d'huile de l'air comprimé au moyen d'un séparateur d'eau.

REMARQUE: toujours utiliser un séparateur d'eau pour éliminer l'humidité et les vapeurs d'huile lorsqu'on vaporise de la peinture

Emplacement

MISE EN GARDE : afin d'éviter d'endommager le compresseur d'air, ne pas l'incliner à plus de 10_ de la position horizontale normale lorsqu'il fonctionne.

Lorsque le compresseur portatif est en marche, les supports en caoutchouc doivent reposer sur une surface horizontale plane. Laisser un espace d'au moins 0,91 m (3 pj) autour du compresseur pour assurer une ventilation appropriée. Éloigner l'appareil des zones à atmosphère chargée de saletés, de vapeur ou d'émanations qui risquent d'obstruer le filtre et les soupapes d'admission d'air, ou de s'y agglutiner, ce qui réduirait l'efficacité de fonctionnement.

REMARQUE : le compresseur à réservoir unique D55155 est conçu de manière à être transporté à la verticale; il se replace à la position horizontale appropriée lorsqu'on l'installe sur une surface plane.

ENVIRONNEMENTS HUMIDES

Dans les environnements souvent humides, l'humidité peut s'accumuler dans la pompe à vide et se condenser dans le lubrifiant entraînant ainsi l'usure prématurée des pièces mobiles. Un excès d'humidité risque de se produire dans l'appareil si elle est située dans un environnement non chauffé soumis à des variations thermiques importantes. Il existe deux signes d'humidité excessive : une condensation se forme à l'extérieur de la pompe à vide lorsqu'elle refroidit, et le lubrifiant à base de pétrole prend une apparence laiteuse. On peut empêcher la formation d'humidité dans la pompe à vide en augmentant la ventilation ou en la faisant fonctionner plus longtemps.

ÉLECTRICITÉ

Lire les consignes de sécurité avant d'utiliser l'appareil. Au besoin, respecter les consignes de sécurité concernant l'utilisation d'une rallonge. Toujours régler l'interrupteur du compresseur d'air à la position « OFF » avant de débrancher le cordon de la prise de courant.

CONDITIONS DE BRUIT

Consulter les organismes de réglementation locaux pour connaître les niveaux de bruit permis dans votre région. Pour réduire le bruit excessif, installer des supports antivibratoires ou des silencieux, déplacer l'appareil ou encore, construire une enceinte close ou des murs déflecteurs. Communiquer avec un centre de service DeWALT ou composer le 1 800433-9258 pour obtenir de l'aide.

TRANSPORT

Lorsqu'on transporte le compresseur dans un véhicule quelconque, y compris une semi-remorque, s'assurer que les réservoirs sont purgés et que l'appareil est solidement ancré. Conduire prudemment afin d'éviter de faire basculer l'appareil à l'intérieur du véhicule et d'endommager ainsi ce dernier ou les pièces contiguës.

DÉPLACEMENTS

Déplacer le compresseur en saisissant fermement la poignée et le transporter en le maintenant aussi près du corps que possible. ⚠ AVERTISSEMENT : garder les pieds bien ancrés et faire preuve d'une grande prudence lorsqu'on déplace le compresseur afin d'éviter de perdre l'équilibre.

Filtre à air

⚠MISE EN GARDE : ne jamais faire fonctionner le compresseur sans filtre à air.

Exigences générales

Les conduites, les raccords, la bâche de récupération, etc. doivent être approuvés, à tout le moins, pour une utilisation sans danger pour la pression de service maximale de l'appareil. Utiliser des conduites en acier ou en cuivre dur soudées ou filetées, des

raccords en fonte et des boyaux certifiés sans danger pour la pression et la température de refoulement de l'appareil. Enrober tous les filets d'un scellant prévu à cette fin et serrer les joints à fond afin de prévenir les fuites d'air. NE PAS UTILISER DE PLASTIQUE PVC.

CONDUITE DE VIDANGE DE CONDENSAT

Pour installer une conduite de vidange de condensat, utiliser une conduite d'au moins un diamètre supérieur au raccord, aussi courte et directe que possible, fixée solidement et raccordée à un point de vidange approprié. On doit éliminer le condensat conformément aux lois et règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

REMARQUE: tous les systèmes à air comprimé génèrent un condensat qui s'accumule à un point de vidange (par exemple, un réservoir, un filtre, un refroidisseur complémentaire ou un sécheur). Ce condensat peut contenir du lubrifiant ou des substances contrôlées, ou encore les deux, et doit être éliminé conformément aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

Mode d'emploi

LISTE DE VÉRIFICATION DE PRÉ-DÉMARRAGE

1. S'assurer que l'interrupteur « ON/OFF » est réglé à la position « OFF ».

2. S'assurer que le réservoir est purgé afin d'éliminer toute trace d'humidité, de poussière, etc.
   3.S'assurer que le manomètre du réservoir indique 0 lb/po2.

3. S'assurer que la soupape de sûreté et le robinet de purge fonctionnent correctement.
   5.S'assurer que le robinet de purge est bien fermé.
4. Vérifier le niveau d'huile dans la pompe.

REMARQUE : le carter du compresseur d'air ne contient pas d'huile au moment de la livraison; on doit donc en ajouter avant d'utiliser

l'appareil.

1. S'assurer que les dispositifs et les couvercles de protection sont présents et bien fixés, et que les étiquettes sont bien apposées et lisibles. Ne pas utiliser le compresseur avant d'avoir vérifié tous ces articles.

DÉMARRAGE

1. S'assurer que le levier « ON/OFF » du pressostat est réglé à la position « OFF ».
2. Tirer sur le bouton du régulateur et le tourner vers la gauche pour le fermer complètement, puis le pousser pour le verrouiller. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/p8.
3. Raccorder le cordon d'alimentation sur une prise de mise à la terre.
4. Régler le levier « ON/OFF » à la position « ON ». Laisser le compresseur atteindre la pression de déclenchement (l'appareil s'arrête automatiquement).

REMARQUE : lorsque le réservoir est vide et que l'appareil est mis en marche pour la première fois, il émet un sifflement. Ce sifflement est normal et provient des soupapes de démarrage à froid qui laissent l'air s'échapper des conduites du compresseur. Ce sifflement se produira encore à l'arrêt de l'appareil car la soupape de décompression du pressostat vide l'air des conduites.

5.Fixer le boyau et les accessoires.

6.Régler le régulateur jusqu'à la position voulue.

REMARQUE : si on remarque un bruit ou une vibration inhabituels, arrêter le compresseur et consulter la section de dépannage du présent guide.

Arrét

REMARQUE: ne JAMAIS arrêter le compresseur d'air en le débranchant de la source d'alimentation électrique afin d'éviter de

l'endommager.

1. Règler le levier « ON/OFF » à la position « OFF ».

REMARQUE : si on n'utilise plus le compresseur, passer aux étapes de 2 à 7 indiquées ci-dessous.

1. Débrancher le cordon de la prise de courant.

2. Tourner le bouton du régulateur vers la gauche pour le fermer complètement.

S'assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/pê.

4.Enlever le boyau et les accessoires.

1. Purger les réservoirs d'air.

2. Laisser refroidir le compresseur.

3. Nettoyer le compresseur d'air à l'aide d'un chiffon et l'entreposer dans une zone sécuritaire, à l'abri du gel.

Entretien

Suivre les procédures décrites ci-dessous lorsqu'on effectue les opérations d'entretien ou de maintenance du compresseur d'air.

1. Arrêter le compresseur d'air.
2. Débrancher le cordon de la prise électrique.
3. Purger les réservoirs.
4. Laisser refroidir le compresseur d'air avant de commencer l'entretien.

REMARQUE: les circuits d'air comprimé contiennent des pièces d'entretien (p. ex. huile de lubrification, filtres, séparateurs) qui sont remplacées périodiquement.

Ces pièces usagées peuvent être, ou peuvent contenir, des substances qui sont contrôlées et doivent être mises au rebut conformément aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

REMARQUE: noter l'emplacement et la position des pièces

pendant le démontage pour faciliter le remontage.

Les séquences et les pièces de montage illustrées peuvent varier d'un appareil à l'autre.

REMARQUE: toute opération d'entretien qui n'est pas comprise dans cette section doit être effectuée par le personnel d'entretien autorisé.

Programme de maintenance

EntretienJourSem.Mois200 hrs

Vérifier le niveau d'huile

de la pompe X

Vérifier les fuites d'huile X

Purger la condensation

dans les réservoirs d'air X

Vérifier les bruits et les

Vérifier les fuites d'air* X

Vérifier la courroie X

Inspector le filtre à air X

Nettoyer l'extérieur du

compresseur X

Vérifier la soupape de sûreté X
Vérifier le réglage de la courroie X
Changer l'huile de la pompe**

On doit changer l'huile de la pompe après les 20 premières heures de fonctionnement. Par la suite, effectuer le changement d'huile toutes les 200 heures ou une fois par an, selon la première éventualité. Dans des environnements difficiles, l'entretien doit être effectué

selon un horaire plus accéléré. Toujours utiliser de l'huile synthétique DEWALT.

** Pour vérifier les fuites d'air, appliquer une solution d'eau savonneuse autour des joints.

Alors que le compresseur atteint la pression de déclenchement voulue, couper la pression et vérifier la présence de bulles d'air autour des joints.

Vidange d'huile de la pompe du compresseur

REMARQUE: l'huile de la pompe contient des substances qui sont contrôlées et doivent être mises au rebut conformément aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

⚠AVERTISSEMENT: le refroidisseur complémentaire, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas

toucher. (Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page19.)

1. S'assurer que l'appareil est arrêté.
2. Laisser refroidir l'appareil.
   3.Mettre un contenant approprié sous le bouchon de vidange (K).
3. Retirer la jauge d'huile (L) du carter.
   5.Enlever le bouchon de vidange d'huile.
4. Laisser suffisamment de temps pour permettre à l'huile de s'écouler (incliner le compresseur vers le bouchon de vidange pour faciliter la vidange).
5. Réinstaller le bouchon de vidange d'huile.
6. Verser d'huile de compresseur synthétique DEWALT dans la pompe. (Lire de caractéristiques.)
7. Réinstaller la jauge d'huile.

Accessoires

Les accessoires recommandés pour l'outil sont offerts chez les dépositaires locaux ou dans les centres de service autorisés. Pour obtenir plus d'information sur les accessoires, communiquer avec DeWALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road, Baltimore, MD 21286, aux États-Unis, ou composer le 1 800 433-9258.

⚠ MISE EN GARDE : l'usage d'un accessoire non recommandé peut présenter un danger.

SERVICE

Il est important d'avoir en main les renseignements suivants lors d'un appel de service :

Numéro de modèle :

Numéro de série :

Date et lieu de l'achat :

Important

Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ de cet outil, toutes les opérations de réparation, d'entretien et de réglage doivent être effectuées dans un centre de service autorisé ou par du personnel qualifié; on ne doit utiliser que des pièces de rechange identiques.

Garantie complète d'un an

DEWALT garantit les outils industriels de service intensif contre tout défaut de matériel ou de fabrication pour une période d'un an à compter de la date d'achat; le produit défectueux sera réparé sans frais. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les réparations couvertes par la présente garantie, composer le 1 800433-9258. Cette garantie ne s'applique pas aux accessoires et ne vise pas les dommages causés par des réparations effectuées par un tiers. Cette garantie confère des droits légaux particuliers à l'acheteur, mais celui-ci pourrait aussi bénéficier d'autres droits variant d'un territoire à l'autre.

REPLACEMENT GRATUIT DE L'ÉTIQUETTE

Si vos étiquettes d'avertissement deviennent illisibles ou sont manquantes, composez le 1-800-4-DEWALT pour obtenir une étiquette de remplacement gratuite.

Problème

Code de problème

Le compresseur ne fonctionne ou ne redémarre pas ....16,17,18,19,20,36

L'appareil n'atteint pas son régime ou atteint lentement son régime ....3,8,11,12,14,15,20,21,22,24,25,31

Le compresseur ne souffle pas assez d'air....1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,28,29

La pression de l'outil pneumatique ou de l'accessoire est insuffisante....1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,27,28,29

La consommation d'huile est élevée....1,12,15,30,32

L'appareil en marche est très chaud. Les démarrages et arrêts sont excessifs .....7,20,21,24,25,29

Le bruit est excessif lors du fonctionnement.

Il y a présence d'humidité dans l'air de décharge....34,35

Il y a présence d'humidité dans le carter ou de rouille dans les cylindres,

ou le lubrifiant de pétrole a une apparence « laiteuse ». 6,7,9,10,15,25,26,33,35

Il y a de l'huile dans l'air de décharge (pompage d'huile) ......2,6,8,9,10,11,15,31,32

L'huile s'écoule du joint d'arbre....12

La soupape de sûreté a bondi 22, 23

L'air fuit au niveau de la pompe 25

L'air fuit au niveau des raccords ....25

L'air fuit du réservoir 26

La bague de piston ou le cylindre présente une usure anormale ....2, 4,5,6,9,10,11,13

GUIDE DE DÉPANNAGECette section fournit une liste des défauts de fonctionnement les plus fréquents, leurs causes et les mesures correctives qui s'imposent. L'opérateur ou le personnel de maintenance peut effectuer certaines mesures correctives, et d'autres peuvent nécessiter l'aide d'un technicien DeWALT qualifié ou d'un détaillant.Code Cause possible Solution possible
1	L'entrée et/ou la sortie du séparateur d'eau est bloqué ou sale. Le nettoyer ou le remplacer.
2	La viscosité du lubrifiant est trop faible. Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant synthétique DeWALT.
3	La viscosité du lubrifiant est trop élevée. Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant synthétique DeWALT.
4	Le niveau de lubrifiant est trop bas. Ajouter du lubrifiant au carter pour atteindre le niveau approprié.
5	Un lubrifiant de type détergent est utilisé. Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant synthétique DeWALT.
6	Les cycles d'utilisation sont très courts. Faire fonctionner l'appareil pendant des cycles d'utilisation plus longs.
7	L'air s'échappe des conduites de sortie d'air. Vérifier les conduites et les raccords.
8	Le clapet de non-retour du compresseur est desserré ou brisé ou le carbone s'est accumulé sur le clapet. Vérifier le clapet. Le nettoyer ou le remplacer au besoin.
9	Du carbone s'est accumulé sur le piston de la pompe du compresseur. Nettoyer le piston. Le réparer ou le remplacer au besoin.
10	Les bagues du piston sont endommagées ou usées (brisées, de forme irrégulière ou égratignées). Le jeu aux extrémités des bagues ou le dégagement latéral est excessif. Les bagues du piston ne sont pas bien fixées et sont coincées dans les rainures. Les écartements ne sont pas décalés aux extrémités. Poser de nouvel bagues.
11	Le cylindre ou le piston est égratigné, usé ou comporte des rainures. Le réparer ou le remplacer au besoin.
12	La bielle, l'axe de piston ou les coussinets de la tête de bielle sont usés. Vérifier chaque pièce. Les réparer ou les remplacer au besoin.
13	Le joint d'étanchéité du vilebrequin est usé ou le vilebrequin comporte des rainures. Remplacer le joint ou le vilebrequin.
14	L'atmosphère est extrêmement poussiéreuse. Installer un filtre plus efficace ou déplacer l'appareil.
15	La température ambiante est trop basse. Déplacer l'appareil dans un environnement plus chaud. S'assurer que le carter contient de l'huile synthétique DeWALT.

Code Cause possible Solution possible
16	La finition du cylindre est usée.	Sabler le cylindre au moyen d'une lime flexible de 180 grains
17	Le cordon d'alimentation n'est pas branché.	Brancher le cordon dans la prise de mise à la terre.
18	Le pressostat est réglé à la position « OFF »	Régler le pressostat à la position « AUTO »
19	Le dispositif de protection contre les surcharges thermiques du moteur est déclenché. Arrêter le compresseur d'air, laisser refroidir le moteur, puis appuyer fermement sur le bouton de protection contre les surcharges thermiques (situé sur le moteur).jusqu'à ce qu'on entende un déclic.
20	Le fusible est fondu ou le circuit est déclenché.	Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur. Vérifier le fusible approprié;seuls les fusibles de type T « Fusetron » sont acceptés. Vérifier si la tension est basse. Débrancher les autres appareils électriques du circuit ou faire fonctionner le compresseur sur son propre circuit de dérivation.
21	Le calibre du fil ou la longueur de la rallonge sont inappropriés	Si possible, éliminer la rallonge. Vérifier le guide à la page 7 pour obtenir calibre de fil et la longueur de rallonge approprié.
22	La pression d'air du réservoir dépasse la pression d'enclenchement du pressostat.	Lorsque la pression est réglée à la position « AUTO », le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du réservoir d'air descend sous la pression d'enclenchement.
23	La soupape de sûreté du pressostat n'a pas libéré de pression de la tête de pompe.	Purger les réservoirs. Si le problème persiste, communiquer avec le service à la clientèle DEWALT au 1 800 433-9258.
24	Le moteur, le condensateur de moteur ou le pressostat est défectueux. Communiquer avec le service à la clientèle DEWALT au 1 800 433-9258.
25	Le pressostat n'arrête pas le moteur lorsque le compresseur d'air atteint la pression de déclenchement.	Régler le pressostat à la position « OFF ». Si le moteur ne s'arrête pas, débrancher le compresseur d'air. Si les contacts électriques sont soudés ensemble, remplacer le pressostat.
26	Le compresseur d'air n'est pas assez grand pour l'air requis.	Vérifier les exigences en matière d'aération des accessoires. Si elles sont plus élevées que les pieds cubes par minute ou la pression limite du compresseur d'air, un compresseur d'air plus grand est requis.
27	Le pressostat est défectueux.	Remplacer le pressostat.
28	La soupape de sûreté est défectueuse.	Faire fonctionner la soupape de sûreté manuellement en tirant sur l'anneau d'essai. Si la soupape fuit toujours, la remplacer.
29	La pression du réservoir d'air est excessive.	Le pressostat est défectueux. Remplacer le pressostat.
30	Les joints d'étanchéité sont défectueux.	Remplacer et serrer les boulons à tête au couple de 8,155 à 9,515 N-m (6à 7 lb-pi).
31	Les raccords ne sont pas assez serrés.	AVERTISSEMENT: purger l'air avant de serrer les raccords, puis les serrer à l'endroit où l'échappement d'air n'est pas audible. Vérifier le joint à l'aide d'une solution savonneuse. Ne pas trop serrer.
32	Le réservoir d'air est défectueux ou rouillé.	Remplacer le réservoir d'air. Ne pas essayer de le réparer.
33	Le bouton du régulateur de pression n'est pas réglé à une pression suffisamment élevée ou le régulateur de pression est défectueux. Régler le bouton du régulateur de pression à la position appropriée ou le remplacer.
34	Le boyau ou les raccords des boyaux sont trop petits ou trop longs.	Remplacer par un boyau ou des raccords de plus grandes dimensions.
35	La soupape flexible semble-être défectueuse.	Enlever la tête de pompe et vérifier la plaque de la soupape et la soupape flexible. Nettoyer ou remplacer les soupapes au besoin.
36	Le compresseur d'air est déposé sur une surface inégale.	Ne pas incliner le compresseur d'air de plus de 10^ dans un sens quelconque pendant qu'il est en marché.
37	Le carter est trop rempli d'huile.	Vidanger l'huile. Remplir avec de l'huile synthétique DEWALT jusqu'au niveau approprié.
38	L'évent de la jauge d'huile est obturé.	Nettoyer l'évent.
39	Il y a de l'eau dans l'huile en raison de la condensation.	Vidanger l'huile. Remplir avec de l'huile synthétique DEWALT jusqu'au niveau approprié.
40	Il y a de la condensation dans le réservoir d'air en raison du niveau élevé d'humidité atmosphérique.	Purger le réservoir d'air après chaque utilisation. Purger le réservoir d'air plus souvent en température humide et utiliser un séparateur d'eau.
41	L'appareil est situé dans un endroit humide.	Déplacer l'appareil.