BRIXXI - Verlichting Busch + Müller - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING BRIXXI Busch + Müller

Gebruikershandleiding

| Gebruikershandleiding voor Busch + Müller accu achterlicht Brixxl met sensor rem- en noodremlicht-functie, goedgekeurd voor fietsen en fietsen met trapondersteuning.

1 Achterlicht beschermkap 2 USB-C laadpoort 3 Bedieningsknop 4 Modi -Indicatie-LED 5 Capaciteitsindicator

6 Bevestigingsrubber 8 Draai/klikhouder 7 Houder beschermkap

9 Draai/klikhouder- tegenstuk

BREX-Technologie - Sensor REM- EN NOODREMLICHT-FUNCTIE StVZO GOEDGEKEURD

Rijlicht (normaal gebruik), rem- of noodrem. Dankzij de geïntegreerde sensortechniek is, anders dan bij tot op heden gebruikte rem-achterlichten, geen bedrading meer nodig naar de rem.

NORMAAL GEBRUIK REMMEN NOODREM

NORMAAL GEBRUIK

Bij normaal gebruik bieden de achterlichten met BREX-technologie voor fietsers optimale zichtbaarheid van achter. De geïntegreerde sensortechniek is voortdurend actief en reageert, zodra zich een rem- of noodremactie voordoet.

REMMEN

Zodra de geïntegreerde sensor een remactie registreert, gaat het achterlicht zeer fel en duidelijk branden om achterliggende verkeersdeelnemers erop le wijzen dat je langzamer gaat rijden. Meer dan vijf maal zo fel als bij normaal gebruik en daarmee veel feller dan tot nu toe gebruikte achterlichten met zogenaamd "vertragingslicht".

NOODREM

In het geval van een abrupte remactie activeert het achterlicht de pulserende noodremlicht-functie. In deze modus geeft BREX de gevaarlijke situatie aan met een tot nu toe ongekende signalering en helpt daarmee ongevallen te voorkomen.

1. Gebruikershandleiding voor Busch + Müller accu achterlicht Brixxl met sensor rem- en noodremlicht-functie, goedgekeurd voor fietsen en fietsen met trapondersteuning

BRIXXI Model Nr. 385

Deze gebruikershandleiding is bedoeld voor gebruikers met kennis en ervaring in het assembleren en monteren van componenten voor fietsen. Indien u niet weet hoe componenten voor fietsen in elkaar gezet en/of gemonteerd moeten worden of u beschikt niet over passend gereedschap, wendt u zich dan voor een correcte uitvoering van deze werkzaamheden tot een fietsspecialist. Worden de verlichtingscomponenten niet correct in elkaar gezet of aangebracht, dan kan dit tot een valpartij met ernstig letsel leiden. Lees deze gebruikershandleiding zorgvuldig en volg deze precies op; bewaar deze op een veilige plek.

2. Veiligheidsinformatie

In deze gebruikershandleiding worden symbolen en signaalwoorden gebruikt, om op mogelijke risico's en belangrijke informatie te wijzen.

De betekenis van deze symbolen en signaalwoorden vindt u onderstaand:

WAARSCHUWING Beschrijft een gevarensituatie, die bij niet-inachtneming dood of ernstig letsel tot

OPMERKING Informatie, die weliswaar belangrijk is, evenwel niet op gevaar wijst, (bijv. informatie over materiële schade).

Het symbol verwijst naar andere nuttige informatie voor uw nieuwe fietsverlichting. 54 55

3. Beoogd gebruik

Busch + Müller biedt een veelzijdig productportfolio van fietsverlichting aan. Niet iedere verlichting is voor iedere toepassing en voor het fietsen op alle ondergronden geschikt. Er zijn beperkingen. Indien u niet zeker weet welk type fietsverlichting u nodig heeft, dan kunt u onze service-hotline op telefoon nummer [phone] bellen, of een vraag per e-mail sturen aan [e-mail]. Of vraag een fietsspecialist in uw omgeving om advies.

OPMERKING De fietsverlichting van Busch + Müller is geschikt voor het fietsen op wegen met een stevige vlakke ondergrond. Voorkom extreem ruw gebruik met uw verlichting en rijd geen trappen af. Maak geen sprongen en doe geen stunts, kunststukjes, wheelies of downhill-ritten op oneffen terrein.

4. Wettelijke bepalingen

Voordat u uw fiets gaat gebruiken op de openbare weg, moet u zich eerst verdiepen in de wet- en regelgeving van uw land en omgeving en deze te allen tijde opvolgen. In Duitsland vindt u deze in de Straßenverkehrsordnung, en buiten Duitsland in andere bronnen afhankelijk van uw woon- of verbiljfplaats.

Uw fietsverlichting nooit afdekken of verbergen. Overtuig u ervan dat de verlichtingscomponenten op de juiste manier uitgelijnd zijn.

In Duitsland ligt de voorgeschreven montagehoogte voor een achterlicht tussen 25 en 120 cm. Nadere toelichting vindt u in de Straßenverkehrszulassungsordnung, of wendt u zich tot een fietsspecialist in uw omgeving.

5. Verpakkings inhoudt

Achterlicht BRIXXI | Houder voor zadelpen montage | USB-A naar USB-C kabel | gebruikershandleiding

6. Montage

De houder zo aan de zadelpen (diameter 25 - 32 mm) monteren, zodat deze zich niet vanzelf kan verstellen. Hiervoor de 6 De bevestigingsring om de zadelpen leggen en in de houder hangen. Daarna het achterlicht in de houder klikken, totdat deze hoorbaar vastklikt. Wanneer het achterlicht uit de houder genomen moet worden, dan de 8 draai/klikhouder licht tegen de klok in draaien en het achterlicht afnemen. Om de 8 draai/klikhouder tegen vervuiling te beschermen, kan deze bij ritten zonder achterlicht met de hangend gemonteerde 7 houder beschermkap afgedicht worden. Hiervoor eenvoudig de 7 houder beschermkap in de draai/klikhouder drukken.

OPMERKING Indien het niet meer mogelijk is om het achterlicht in de 8 draai/klikhouder te drukken, dan zou het kunnen dat de achterlicht 1 beschermkap verdraaid is achter het draai/klikhouder tegenstuk 9

Dit kan met een paar kleine handgrepen opgelost worden:

1. Bout aan de achterzijde van het achterlicht losschroeven. (Torx 8)
2. 9 Draai/klikhouder tegenstuk van het achterlicht afnemen.
3. Het zachte component van het achterlicht direct in de daarvoor voorziene opname drukken.
4. 9 Draai/klikhouder tegenstuk op de juiste manier in de opname van het achterlicht drukken.
5. Torxbout opnieuw zo hard aandraaien dat deze niet uit zichzelf kan loslopen.

Het achterlicht zo afstellen, dat het lichtvlak loodrecht richting de rijweg wijst (zie schets pag. 58). Dit is voor een correcte werking van de remlichtfunctie absoluut noodzakelijk!

⚠ WAARSCHUWING Het achterlicht mag alleen op een zadelpen gemonteerd worden.

De draai/klikhouder nooit aan de voorvork of op de staande achtervork monteren!

Om valpartijen, ongevallen en zware verwondingen te vermijden, gebruik alleen de vanaf fabriek gemonteerde houders van Busch+Müller. Worden voor de montage van de fietsverlichting ongeschikte of niet correct gemonteerde houders gebruikt, dan zou het achterlicht los kunnen laten en/of verschuiven en daardoor tussen de spaken kunnen komen.

Controleer aub voordat u gaat fietsen of het achterlicht goed gemonteerd zit.

Niet omgekeerd monteren: Het achterlicht mag niet omgekeerd gemonteerd worden, omdat dan een correcte werking niet gegarandeerd kan worden!

18° Rijweg

Indien het achterlicht omgekeerd gemonteerd is, knipperen na het inschakelen alle LEDs van de 5 capaciteitsindicator. Monteer het achterlicht aub zoals afgebeeld.

Belangrijk: Lichttechnische faciliteiten mogen nooit afgedekt zijn.

7. Laden

Het achterlicht beschikt over een geïntegreerde 350 mAh-accu, die via USB-C te laden is. De 2 USB-C laadpoort bevindt zich aan de achterzijde van het achterlicht onder de 1 achterlicht beschermkap. Voor het opladen de USB-kabel met een USB-netadapter (max. 1000 mA, 5 V) of via een computer verbinden. Tijdens het laden brandt de 5 capaciteitsindicalie en loont de laadtoestand van de accu. Wanneer de 5 capaciteitsindicator dooft is het laden afgerond.

⚠ WAARSCHUWING Uit voorzorg het achterlicht tijdens het laden niet zonder toezicht achterlaten en op een vuurvaste ondergrond leggen.

OPMERKING Tijdens het laden is er geen bescherming tegen spat- en regenwater. Schade ontstaan tijdens het laden door indringen van vocht zijn uitgesloten van ledere vorm van aansprakelijkheid.

Na het laden de 1 achterlicht beschermkap sluiten. Met een geopende 1 achterlicht beschermkap kan het achterlicht niet in de houder geklikt worden.

OPMERKING De 1 achterlicht beschermkap niet verder openen dan noodzakelijk om het achterlicht te kunnen laden. Indien de 1 achterlicht beschermkap te ver geopend wordt dan kan deze zich verdraaien aan de achterzijde van het 9 achterlicht over het draai/klikhouder tegenstuk. Om dit te herstellen, zie opmerking onder punt 6. Montage.

7.1. Capacitelsindicatie/Oplaadindicatie

5 blauwe LEDs = 100 - 80 % | 4 blauwe LEDs = 80 - 60 % | 3 blauwe LEDs = 60 - 40 % | 2 blauwe LEDs = 40 - 20 % | 1 blauwe LED = 20 - 10 % | 1 blauwe & 1 oranje LED = 10 - 5 % | 1 oranje LED = < 5 %

De 5 capaciteitsindicatie wordt bij het in- of omschakelen naar automatisch, of bij een uitgeschakeld achterlicht door een korte druk op de 3 bedieningsknop weer geactiveerd. Wanneer het achterlicht opgeladen moet worden (vanaf een accu laadtoestand onder 10 %, of als deze zich in de Safe-Way-Home-Modus bevindt) branden de LEDs van de 5 capaciteitsindicator continu.

Brandt de oranje LED samen met de blauwe LED, dan is de laadtoestand van de accu onder de 10%. De rem- en noodremlicht-functie worden dan automatisch gedeactiveerd. Laad aub de accu zo spoedig mogelijk op.

Zodra de accu-laadtoestand onder 5 % ligt, brandt alleen nog de oranje LED van de5 capacitelts-indicator. Het achterlicht schakelt automatisch over naar de Safe-Way-Home-Modus.

7.2. Laadduur

Met USB-netadapter of USB-aansluiting op een computer ca, 1,5 uur. Tijdens het laden toont de 5 capaciteitsindicator de actuele laadtoestand aan. Zodra het achterlicht opgeladen is, schakelen alle LEDs van de 5 capaciteitsindicator uit. Met volledig opgeladen accu kan de gebruiksduur oplopen tot ca, 24 uur. Dit is afhankelijk van rijstijl, temperatuur en verkeerssituatie.

8. Bediening/Modi

In- en uitschakelen van het achterlicht via de 3 bedieningsknop. Bij lang drukken schakelt het achterlicht in of uit. Met een korte druk op de 3 bedieningsknop wisselen tussen Senso- en Permanent-Modus.

Senso-Modus

De 4 Modi-Indicator-LED aan de rechterzijde van het achterlicht brandt continu geel. Bij afnemend omgevingslicht schakelt het achterlicht automatisch aan, bijv, bij het rijden door een tunnel of tijdens schemer. Bij licht schakelt het achterlicht na ca. 5 minuten automatisch uit. Rem- en noodremlicht-functie blijven actief.

Permanent-Modus

De 4 Modi-Indicator-LED aan de rechterzijde van het achterlicht brandt niet. Het achterlicht brandt permanent, rem- en noodremlicht-functie zijn geactiveerd.

Safe-Way-Home-Modus

Het achterlicht brandt nog ca. 30 minuten maar minder fel. Rem- en noodremlicht-functie worden gedeactiveerd, tevens de Senso-Functie. Het achterlicht is nu continu ingeschakelt. Van de5 capaciteitsindicator brandt alleen nog de oranje LED (zie 7.1. capaciteitsindictor/oplaadindicalie).

Laadtoestand > 10	% 10 - 5 % < 5 %
	Senso Permanent Senso Permanent	Senso Permanent	Senso Permanent
Rijlicht	S ja S ja nee nee
Remlicht	ja ja nee nee nee nee
Noodremlicht	ja ja nee nee nee nee
Safe-Way-Home nee nee nee nee ja*		Ja*

S = Automatisch inschakelen door middel van licht- en bewegingssensor ja* = brandt permanent met gereduceerde felheid, totdat de accu leeg is

Standby-Modus

Om accu-capaciteit te sparen, en om het in- en uitschakelen voor de gebruiker makkelijker te maken gaat het achterlicht na een korte inactiviteit (zonder beweging) in de Standby-Modus. Na een nieuwe activiteit schakelt het achterlicht automatisch naar de vorige ingestelde Modus. Na beëindiging van de Standby-functie moet het achterlicht opnieuw via de 3 bedieningsstoets ingeschakeid worden. Indicatie door regelmatig oplichten van de 4 Modi-Indicator-LED

	Standby-Modus
	Senso	Permanent
Activeerd zich na x minuten inactiviteit	5	5
Standby-Modus is actief	≤ 24 h	≤ 1 h
Modus wordt door kort oplichten van de Modi-Indicator-LED aangegeven	1 Keer alle 2 seconden	2 Keer alle 2 seconden

9. Verdere opmerkingen

Wordt de fiets met water afgespoten, op de kop in de regen geplaatst of tijdens regen op een voertuig getransporteerd dan moet het achterlicht eraf worden genomen. Daarmee wordt vochtinwerking en verlies voorkomen.

Verwijdering: Achterlichten met elektronica horen niet bij het huisvuil. Ze horen bij een gescheiden afvalinzameling.

10. Aansprakelijkheid

Schade onstaan door onbedoeld gebruik (bijv. door een val van het achterlicht, onvoldoende veilige montage en daarmee volgende consequenties, onderdompelen in water of andere vloeibare middelen enz.), zijn uitgesloten van aansprakelijkheld. De aansprakelijkheld vervalt ook wanneer het achterlicht geopend wordt.

Wij wensen u veel plezier met uw nieuwe achterlicht en te allen tijde een veilige rit!

Vervangingsonderdelen vindt u in onze onderdelen-shop www.bumm-shop.de

Technische wijzigingen voorbehouden.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. [phone] • [e-mail] • www.bumm.de 64 65